1 :
NASAしさん:
確かアメリカのなんかの雑誌で
「本当に事故が多いから乗らないほうがいい」
と書かれてしまった、昔から
なにかとダーティーイメージの強い
この航空会社について語ろう
2 :
NASAしさん:2001/01/31(水) 12:39
めしはうまかったなー。
ビビンバとワカメスープ。
デザート大福だった。
行きがたくあんで帰りが水キムチだった。
エンジンかけるとき白煙があがってた・・・。
そんなにあぶないのか?
飯は美味いよね。シートも長距離路線だとJALよりも
快適だし、結構好きなエアライン。友達とか親戚には
何で大韓なんか乗るんだ?って言われるけどね。
4 :
NASAしさん:2001/01/31(水) 15:23
5 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 00:43
ソウルーNYのったけど、なんともなかった。
そんなにやばいの?
6 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 00:48
某幹部社員の駐日婦人と親しくなった時、
そんなに空が好きなら夫に言えばCAに採用してくれるからどお?
って言われたっけ(^_^;)韓国語はできませんと言ったら
そんなの関係ないのよと一笑に付されました。
勿論、お断りして船の仕事を続けました・・・。
7 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 01:00
プサンー関空線で・・・JALのDC-10は超ぼろだった・・。
KEのA300−600の方がまだまし・・・。
8 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 01:48
JALのD10は悲惨だよね。古くてアジがあるならいいけど
ただ単に古くてボロいだけだもん。
9 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 01:49
成田−ロサンゼルス間でよく利用します。
ロサンゼルスの到着時刻が早く、到着便ラッシュになるまでに着くので
イミグレーションも直ぐに通過できます。
機内食も米国エアラインに比べて、日本人好みの物が多いです。
機体も、常に最新鋭機を使用している様です。
10 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 05:03
落ちまくっていますね。
グアムの惨事の後、さらに上海とロンドンで墜落。
貨物機だったのが幸いか。
大韓、恐くて乗れない。
11 :
あとぴってるひと:2001/02/01(木) 05:16
そうそう、なぜか大韓って
韓国語の全く分からない日本人も採用しちゃうんだよね。
12 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 08:31
空港の近くに住んでいるんですが、昔、大韓航空、来てました。
で、大韓のパイロットってちょっと強引じゃありませんか?
気のせいかも知れませんが、物凄く斜めになってタッチダウンしたり
凄い上下にバウンドしながら接地したり、羽根を左右、フラフラに、
どちらかが滑走路についてしまいそうな勢いで着陸します。
ギアからの白煙も勢いがあるようです。>シュワ〜〜ッ!!
見てる分には面白いけど、でも恐かったです。
ああいうのは操縦技術がなってないんですか?
それとも強引なんでしょうか?
13 :
ばうんど:2001/02/01(木) 15:27
そうそう。夏にチェジュにいったとき、ソウルからA330だったんだけど、
チェジュでバウンド。機内一瞬悲鳴。
いい加減にしてくれ、KEのパイロットさんよ〜。
14 :
NASAしさん:2001/02/02(金) 18:26
大韓航空のパイロットは軍人上がりなので
腕がいいというが、それは嘘のようだね
戦闘機感覚で旅客機操縦されたら
たまったもんじゃないです
15 :
NASAしさん:2001/02/02(金) 18:43
軍人上がりが全員戦斗機乗りつー事はないよ。
16 :
NASAしさん:2001/02/02(金) 18:47
車と同じで飛行機の操縦も性格でるなー。民族性っていうか。
ドスン!バタン!ケンチョナヨー!
17 :
NASAしさん:2001/02/02(金) 19:17
じゃ、KEはバンパー+バンパーシール付けけないとな。
後、ドアにはデフォルトで10円アタックだ。
18 :
NASAしさん:2001/02/03(土) 00:33
ニダニダ
19 :
88,89:2001/02/03(土) 02:24
ハムハサムニダ。アンニョンハシムニカ!
大韓航空のCAってスタイルいいよねー。コックピットの人も、こっちが
挨拶すると感じよく挨拶してくれる。名古屋で同じホテルなんです、彼らと。
CAは2人1部屋なのが気の毒です。
いろいろ詳しいことは知りませんが、すっごいエリートなんじゃない?
韓国では。
20 :
NASAしさん:2001/02/03(土) 03:11
21 :
88,89:2001/02/04(日) 03:38
名古屋閑古ーです。
22 :
実習生さん:2001/02/04(日) 10:37
軍人上がりがパイロットっていうのはアエロフロートじゃなかったでしたっけ。
あそこの着陸は管制手動じゃないらしいのでホントにお見事なんだそうですね。
23 :
実習生さん:2001/02/04(日) 15:56
タイ航空も空軍上がりばっかりだと聞きました。
ヤクザが便所で手榴弾を爆発させ隔壁ぶっ飛ばされた
エアバスのクルーはお見事だったと、日系だったら
墜落してても不思議じゃないかったんでしょ?
24 :
NASAしさん:2001/02/04(日) 16:14
空飛ぶ棺おけ.
毎度毎度事故を起こしつづける大韓に国際線を飛ぶ資格はない.
せいぜい狭い朝鮮半島をうごめいておれば良い.
25 :
NASAしさん:2001/02/04(日) 17:04
>23 あの大阪行きの事件では、お客全員に「落ちる思い」をさせた
恐怖料として一人400万円が支払われたと新聞に載っていたと記憶している。
26 :
名無しさん:2001/02/05(月) 02:45
何回もリコンファームして
アクセスからもRRしたのに!
空港に言ったら席なかった
ノーマルなのに…
27 :
NASAしさん:2001/02/05(月) 05:44
大韓はチャイナより危ない
落ちまくり
事故しまくり
28 :
NASAしさん:2001/02/05(月) 13:32
韓国、台湾をはじめ日本除くアジア各国は
国民的に安全に対する認識が薄いのは街を
見れば一目瞭然。とくに交通マナーの低さ。
車両優先でいまだ第三世界。
そんな国の航空会社なんて信用できる訳がない。
29 :
NASAしさん:2001/02/05(月) 14:19
日本の交通マナーも結構悪いぞ。
香港やシンガポールの交通マナーは良いか?悪いよね。
では、シンガポール航空やキャセイは危険なの?
30 :
NASAしさん:2001/02/08(木) 23:39
アシアナと比べるとどうなんだろう・・・
31 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 00:34
いちばんやばいのはJALなのにねぇ (プ
そろそろ根拠のないナショナルフラッグ信仰はやめませんか
32 :
>31:2001/02/09(金) 00:47
まじめな話をしよう。煽りその他は抜きにして。
日本とオセアニアの航空会社は安全ランキングから外されてる。何
故かといえば、世界の航空会社の基準とは比べ物にならないぐらい
安全だからだ。
かるとダイナはランキングF-。かこ数年の間に大事故を何度も起こ
しているため。
33 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 13:20
元FAA職員が書いた本で日本とそれ以外のアジアの航空会社は分けて
考えなければならないって書いてあったな
日本は大丈夫だけどそれ以外はヤバイって
34 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 14:57
>>32 そうなの?
安全すぎるからランキングからハズされてるなんて
そんなおかしな話ないでしょ。
だってカンタスやらスイスやらが上位に入ってないランキングに
信憑性がある?
それにJALが世界の基準から比べ物にならないほど安全という
評価はあり得ないでしょ。
35 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 15:07
>>34
同意。ほんとそう思う。
36 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 22:58
JALの機体は古い。ペンキで何度も上塗りして厚化粧しているぞ。
近くで見たときびっくりした、
37 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 23:28
JALは機体が古くて海外でのトラブルが多くて評判悪いのは周知の事実
まぁNWも成田じゃさんざんだけどね(汗
38 :
名無しさん@1周年:2001/02/10(土) 15:31
金持ちの韓国人は、KALには乗らないらしい。
39 :
NASAしさん:2001/02/13(火) 09:46
大韓は国内線だけ運行してれば良いって
国際線に出てくるなんて1万年早いよ.
事故何回起こしたら気が済むんだよ
40 :
NASAしさん:2001/02/13(火) 11:31
友達の外交官の娘も、フランクフルトからソウルに帰るとき、LH使っていました。
でも、普通の韓国人にとってはKLは一番安全な飛行機と信じている人多いよ
日本人がJALはいいというのとかわらんな〜〜〜〜
41 :
NASAしさん:2001/02/13(火) 12:17
最近落ちたのいつ?
42 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 15:00
新しい機材見たよ。ソウルで。B777とかA330とか。
最近は安全そうに見えるけど・・・。
43 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 15:24
>>42 機材の新しさで言えばKALはJALやANAに
圧勝しているよ。
44 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 15:50
KALの韓国国内の事故に付いて言えば
KALの責任だけではなくて
韓国の地方空港の設備がまだまだしょぼいからって事もあるね
45 :
名無しさん:2001/02/14(水) 17:11
>40
そりゃ、KLの方がKEより安全だよな(ワラ
46 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 17:51
>45
KAをKLと間違えてしまったようすで・・すいません
もちろん、大韓航空のことです。
47 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 18:04
>>46 香港ドラゴンエアは韓国の会社じゃないぞ(藁
大韓はKE。KAは香港ドラゴンエア。
48 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 18:17
49 :
NASAしさん:2001/02/15(木) 06:27
>>43
やっぱそうなんだ。
JALがぼろすぎなのか・・・。
50 :
NASAしさん:2001/02/15(木) 10:00
上海とロンドンの墜落事故の詳細希望
51 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 14:25
なんでそんなにやばいの?
52 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 18:34
>47
航空のツーレターコード間違えてばかりですまん・・
53 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 19:00
ロンドンでの事故は整備ミスって聞いたな
MD11だっけかな?
あの会社,フリートリスト見るとあちこちに「**空港で,事故,大破,登録抹消」
とか出ててうんざりさせられる.
54 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 20:41
そりゃやばいな。
55 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 12:13
56 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 16:41
>>55 情報Thank Youです.
月刊エアラインのMD11特集に大韓航空のMD11のリストが載っていて1機事故で登録抹消となっていたんで
この会社は満足に飛行機を飛ばして天寿させられんのかと思いました.
57 :
NASAしさん:2001/02/18(日) 13:11
>>55
藁った
58 :
KE:2001/02/18(日) 16:15
3年ほど前にソウル行のチャーター便に乗ったとき、CAの人にジュース
こぼされて、そのCA一言も謝りやがらなかった##
そのときからKEダイキライ!!
しかも着陸するときも大きくリバウンド!!生きた心地しなかった、、、
あれからKEだけには乗らまいと心に誓った。
59 :
NASAしさん:2001/02/19(月) 14:42
KEのいいとこってどこでしょうか?
60 :
NASAしさん:2001/02/19(月) 15:54
61 :
:2001/02/19(月) 16:33
>>59 結構あるよ。機内食美味い・運賃安い・シートが柔らかめ
62 :
NASAしさん:2001/02/20(火) 01:47
そんな悪くはないんじゃないのか?NWよりはまし。
63 :
skyteam:2001/02/20(火) 03:08
スカイチームに入って、AFやDLから何かご指導があったのだろうか?
AFやDL並にレベルアップしたら安心だんだが・・・
64 :
NASAしさん:2001/02/20(火) 03:33
あまりにも落ちるもんだから、一時期、米軍も使わなくなっていた
っていうのはほんと?
大企業でも使っちゃいけないお触れがでていたとか。
65 :
NASAしさん:2001/02/22(木) 03:31
それ聞いたことあるぞ。
66 :
NASAしさん:2001/02/22(木) 03:45
2・3年前、合衆国民の搭乗禁止がでてました。
67 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 03:04
↑まじ?
68 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 03:30
69 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 03:32
国民に向けてはないでしょう?
国務省、商務省等の国家機関向けに対して出たお達しだった様な気が
するんだけど・・・。
70 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 06:01
え?これって事実だったのか・・・。
71 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 14:58
事実です
72 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 17:28
日本の民間企業も同様の措置を取った会社があるはず
73 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 23:18
これからは大韓航空嫌いな方を「アンチコリアンエアー」と呼びましょう。
それでいいでしょうか
74 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 23:20
大韓航空は間違いなくつぶれるでしょう。
あと10年のうちに
あの123便の悲劇を再発させたくないですね。
75 :
NASAしさん:2001/02/23(金) 23:27
KEの市内カウンターの職員対応悪すぎ
人の服にコーヒーをこぼしておいて謝りもしないし、拭いてもくれませんでした。
言葉遣いもヤクザみたいな感じでした。
76 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 00:19
>73 略して「アンコリ」?
77 :
提供:名無しさん:2001/02/24(土) 00:53
ロサンゼルスドジャースのパクチャンホーが投げていた
試合でのネット裏の広告が大韓航空だったなぁ。
78 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 01:06
大韓航空の社長を頃すぞ。ゴルァ
79 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 01:07
そして、大韓航空をブッ潰す。
この世に大韓航空という航空会社は存在しません。
韓国の航空会社はアシアナ航空だけです。
80 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 01:09
はっきりいって大韓航空は時代遅れ。
アシアナ航空は時代の流れに乗っています。
81 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 01:10
ソウル-東京-ロサンゼルス
KE001 設定クラスYのみ 利用乗客数 0人
82 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 01:19
エアコリョと合併しろ
83 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 01:24
スッチーのみなさんスタイルいいですよね。
韓国人の知り合いに聞いたけど
韓国でもスッチーは人気のある職業らしいですよ。
韓国の人にとっては日本の飛行機よりも大韓航空のほうが安全だって
思うらしいです!本当か〜〜〜?って感じですが。
84 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 02:28
そりゃチョンは日本にいいイメージ持ってないからじゃないのか?
チョンはアメリカでも評判悪いぜ〜。臭いしさ。
85 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 23:54
>>83、84
お前達はKE信者だな。
KE信者はKEの飛行機に乗って氏ね。
86 :
NASAしさん:2001/02/24(土) 23:57
KE信者どもへ
お前達すべて大韓機に乗って氏ね。
87 :
NASAしさん:2001/02/25(日) 00:08
ドラクエ信者も大韓機に乗って氏ね。
88 :
NASAしさん:2001/02/25(日) 01:09
♪聞いてアロエリーナ ちょっと
>>16には言いにくいんだけど
聞いてアロエリーナ
KE信者はドラクエ信者が多い♪
聞いてくれてあーりがと アロエリーナ♪
\______ __________/
|/
∧_∧
(○) (∀・ )
ヽ|〃 (∩∩ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
89 :
NASAしさん:2001/02/25(日) 02:41
>>85 なんで84がKE信者になるんだ?
よくわからん奴だな〜。
90 :
NASAしさん:2001/02/25(日) 07:20
厨房の荒らしだな
あぼーん
92 :
:2001/02/25(日) 15:01
ホントはオマエも信者なんだろ(藁
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
97 :
NASAしさん:2001/02/25(日) 23:55
98 :
NASAしさん:2001/02/25(日) 23:59
入札したバカはどこのどいつだ。
あぼーん
100 :
NASAしさん:2001/02/26(月) 07:09
>22
ほんとアエロフロートの着陸は見事ですよ。ショックが少なくてスムーズ!
101 :
NASAしさん:2001/02/26(月) 17:57
エアーコリョも腕は確かだった。
102 :
NASAしさん:2001/02/26(月) 23:00
ではKEはどうでしょう?
103 :
NASAしさん:2001/02/26(月) 23:40
┌─────────┐
│電波警報発令中! │
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
104 :
NASAしさん:2001/02/26(月) 23:41
105 :
NASAしさん:2001/02/26(月) 23:46
JAL王道>>>>>>>>>>>>>>>>邪道KE
あぼーん
107 :
NASAしさん:2001/02/27(火) 06:58
最近厨房がきはじめたな
あぼーん
109 :
NASAしさん:2001/02/27(火) 12:34
↑厨房のくるとこじゃないぞ。おうちにかえりなさい。
110 :
NASAしさん:2001/02/27(火) 12:41
それにしても、うまいね。サザエさん。
111 :
NASAしさん:2001/02/27(火) 15:25
108=110
112 :
NASAしさん:2001/02/27(火) 18:59
113 :
NASAしさん:2001/02/27(火) 19:02
それにしてもワイドボディー機が9回も事故ってるんだな
(B747とDC−10、MD-11 A300)
おそろしや
114 :
NASAしさん:2001/02/28(水) 18:57
母が最近釜山に行ったのですが
福岡ー釜山は機内食が出なかったらしいです。
30分もしない間に着陸態勢に入り本当に近かったと
ビックリしてました。
東京よりも近いわけだからなんだか不思議ですね。
大韓航空のサービスもすごく良くて思ったほど
汚くもなく、怖くもなく。と言っていました。
しかし、私個人は乗りたくないですね(笑)
115 :
NASAしさん:2001/02/28(水) 22:57
しばらく見ないうちにこんなに増えやがって。
人気あるのね。チョンエアーって。
116 :
NASAしさん:2001/02/28(水) 23:15
最近は落ち着いてる感じ。落ちてないけど、いつか落ちそうで
怖い・・・。
117 :
NASAしさん:2001/02/28(水) 23:31
ドラえもんのび太の航空戦争
日航のび太「ドラえもーーん」
日航のび太「また大韓航空ジャイアンとユナイテッドスネ夫にいじめられた。」
JASドラえもん「日航のび太くん、しょうがないな。」
効果音「パカパパッカパーン」
JASドラえもん「ワンワールド」
日航のび太「一体、ワンワールドってなに?」
JASドラえもん「これはね、アライアンスといって日航のび太くんが信頼を得たということだよ。」
日航のび太「へぇ、でも信頼って誰からの信頼なの」
JASドラえもん「これで日航のび太くんは、英国航空とアメリカン航空とキャセイ航空とフィンランド航空とカンタス航空の信頼を得たわけだ。」
日航のび太「へぇ、これで大韓航空ジャイアンとユナイテッドスネ夫に勝てるわけだ」
日航のび太「でも、大韓航空ジャイアンはスカイチームで、ユナイテッドスネ夫はスターアライアンスだよ」
JASドラえもん「スカイチームだろうとスターアライアンスだろうと怖くないよ、だってのび太くんにはワンワールドというアライアンスを持っているから」
日航のび太「これで、助かったよドラえもん」
その頃空き地(未完成の仁川国際空港)では
大韓航空ジャイアン「よう、ユナイテッドスネ夫いい物持っているじゃん」
ユナイテッドスネ夫「なんだよ、大韓航空ジャイアン」
大韓航空ジャイアン「へぇ、スターアライアンスというんだ。」
ユナイテッドスネ夫「それだけは勘弁して」
大韓航空ジャイアン「じゃあ、貰っていくよ文句ないな」
ユナイテッドスネ夫「・・・・・・・」
大韓航空ジャイアン「スカイチームの仲間に入れてやるぜ、スターアライアンスども」
大韓航空ジャイアン「ただし、ユナイテッドスネ夫は入れない。」
ユナイテッドスネ夫「そんなーーーーーーー。」
つづく
そうチョンを馬鹿にするでない。
日本国内60万の在日犯罪者予備軍が何をするかわからんぞ。
彼等はマトモな教育も受けずに基地害指導者に従っているのだ。
第二のオウムや毒入りカレー、はたまた線路へ飛び込んでおいて
英雄扱いという奇怪な事件を引き起こしかねん。
119 :
NASAしさん:2001/03/01(木) 01:31
もうおちまっしぇ〜〜〜ん!
120 :
NASAしさん:2001/03/01(木) 18:15
>>117 ドラえもんがなぜJASなのかわかんね
のび太の逆じゃないの?
ドラえもんをJAL、のび太はエア・ドゥでどう
あと、ジャイアンは大韓よりもアメリカンでしょ
それともUA
まあそれだとお話の趣旨がずれちゃうから駄目だが
どちらにしよ暇人ご苦労さん
121 :
NASAしさん:2001/03/01(木) 18:23
>>114 昔だけれどKEの釜山/福岡線、ミールもリカーも免税品販売もやってたよ。
それが怖いという気もするけど(wara
122 :
NASAしさん:2001/03/02(金) 23:04
>>121 そうなんだ〜!
近距離で食事が出るなんてラッキーって感じですよね。
しかし、今は出てないみたいですよ。なぜだろう・・・・。
今、福岡ではソウル、プサン線はどこの航空会社も
3ヶ月以降じゃないと取れないという状況だそうです。
福岡からはとても近いので東京に行くよりも格安な韓国の釜山に
旅行者が流れてるんでしょうね。
しかも、福岡は在日の方が多いですしね。
123 :
NASAしさん:2001/03/02(金) 23:38
青森〜ソウル線廃止しろ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
153 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 00:26
このスレを削除すると言ったら攻撃は止めるぞ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
160 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 13:34
激しく同意
161 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 13:35
ドキュソはでていけ!!
162 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 13:35
ドキュソは精神病院へ
163 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 14:25
そもそもこのスレは大韓航空を賛美している信者の集まりか?
事故の多さをギャグにしてるだけじゃねーか。
そんなこともわからないらしいこのドキュソは
日本語読めねえのか!!!
164 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 14:34
荒らし=日本語が読めない
165 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 14:35
荒らし=ヒッキー
166 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 14:35
頭の悪いドキュソはこの板から消えろ
167 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 14:39
ケケケケケ....
これで参っただろうドキュソめ
168 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 14:40
荒らし=小学生よりも低い知能程度
169 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 16:50
出て行け!!荒らし!!ドキュソは寝てろ!!
あぼーん
171 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 17:58
153 名前:NASAしさん投稿日:2001/03/03(土) 00:26
私がドキュソでしたゴメンナサイ
あぼーん
173 :
NASAしさん:2001/03/03(土) 23:20
みなさん、ドキュソはシカトしてKEの話しましょう。
なんだかんだ言われつつも、結構利用されてるKE。
KEでアメリカ行くと、入国審査で「なぜKEできた?」
と聞かれるそうです。(特にJFK)
在日ですか?
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
179 :
NASAしさん:2001/03/04(日) 15:38
>>173 それはおそらくJALと到着時刻が近いからだと思われます。
特に問題があっての質問ではないと思います。
あぼーん
181 :
NASAしさん:2001/03/04(日) 22:45
>>179
ありがとうございます。たしかにすぐに日本からのJALが着いて
ました。そういうことだったんですね。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
188 :
NASAしさん:2001/03/05(月) 10:14
↑小学生以下知能レベルドキュソによる偽造が発覚しました
ただいま警○が違法の疑いで操作を始めたと思われます
189 :
ドキュソは厨房版へ:2001/03/05(月) 10:17
いやー全く予想通りだった
やっぱりパクッたコピペして同じこと言うしか
脳が無いんだね。小学生以下の知能であることが
これでハッキリしたな
ま、セイゼイ頑張りたまえ、次はオトタケか?
190 :
NASAしさん:2001/03/05(月) 10:17
もしかして小学生の仕業?子供は寝てなさい
あぼーん
192 :
NASAしさん:2001/03/05(月) 10:20
193 :
名無し不動さん:2001/03/05(月) 11:04
194 :
NASAしさん:2001/03/05(月) 13:03
>184
お前が一番ウゼェ
相手にしたらだめ。シカトしましょう。
それから荒らしてる君、E-mail欄にfusianasanといれると
スレッドごと消えます。
あぼーん
197 :
NASAしさん:2001/03/06(火) 08:30
今朝方、KEのA300が何故か羽田の滑走路上で2回宙返りして
墜落炎上する夢を見た。リアルだった。子供と一緒に飛行機を見に
行った夢だった。
198 :
NASAしさん:2001/03/06(火) 10:03
>197
昔は金港空港でスピンしたことがあるらしいです
車のスピンでもすごいのに、飛行機(しかもジャンボ)
のスピンなんて…
199 :
NASA:2001/03/06(火) 12:45
コリアン・エアー
略して
コン・エアー
200 :
NASAしさん:2001/03/06(火) 14:17
最近JTBの時刻表では大韓航空ではなく
コリアン・エアーになったがなんでだろう
ちなみに韓国語ではなんて発音すんだろうね
201 :
NASAしさん:2001/03/06(火) 18:23
テハン・ハンゴン
202 :
NASAしさん:2001/03/06(火) 22:35
機内放送もコリアンエアーって言ってますぞ。(日本語アナウンス)
あぼーん
204 :
NASAしさん:2001/03/07(水) 14:53
205 :
NASAし:2001/03/07(水) 14:53