自家用操縦士の免許を取る人ってどんな人

今度免許を取りたいと思っているのですが、
（国内、海外は思案中）
学校にはどんな人が通ってきているのでしょうか？
やっぱりみんなバブリーなお金持ちが多いのかな？
しがないサラリーマンの安月給で
がんばっている人っているのだろうか？（いるといいな）
また、そんな風にがんばっている人が集まっているところがあったら
教えてください。

飛行機自分で飛ばしたいと思う人が取りまする

そりゃそうでしょ

>>1
私日本の空を飛んでいますがサラリーまんも多いっすよ。
何やってるかわからない怪しげな金持ちも多いですがぁ。

サラリーマンでも色々っすからね。

>>1
海外でとればいいと思うよ。
代理店はコロンビアパイロットスクールが質が高い。
結局、安上がりにとれるからコロンビアパイロットスクールに
したらいいと思うよ。

お金に余裕があるんなら、国内取得を
逆に余裕が無いようなら、海外取得でしょう。
私は、海外取得の方で（笑

５月に訓練中の飛行機が事故って
国内ではパイロット予備軍にとっては
なんか寒い風が吹いている気がするのですが・・・
やっぱり国内より海外かな？
あと噂では訓練空域も制限されるっていうし、
せっかく休みとって乗ろうと思っても、
先約済みでダメ出しされたりしちゃうんでしょうか？
そうすると時間かかっちゃいますよね。
そんな自由に休みも取れないし。

>>5
ﾜﾗﾀ

普通のリーマンですよ。ただ今、訓練中。
訓練日記をアップしてるので、良ければどうぞ。

http://flightinfo.ens.ne.jp/pjasaki/tebtrain.html

とりあえずやれることから始めたら。
なるべく多くの飛行クラブ訪問（無料）。
練習許可証取得（身体検査だけ 三万位）。
飛行クラブ入会（１０万位）。
懐具合で、お願いして小刻みに飛んでみる。（１０分 ７０００円位）
なるべく、事務所に居座る。（ただで同乗できるかも）

そうやって色々先輩の話を聞いて、そのまま国内で取るか海外に行くか決めたら。

>>5
激しくﾜﾗﾀ

普通のリーマンは、いくら安くても海外でなんか無理
では？どうやって休み取るの？

国○航○輸○�鰍ﾍどう。
結構、相談に乗ってくれるよ。

正月休み、ゴールデンウィーク、盆休み、秋の連休と一週間ずつ渡米してるひとがいました。
私は学生でしたが、サラリーマンは大変だなぁと感じました。
それでも日本で取るよりは安い、とのことでしたが。

「僕はパイロットなんだよ」と言いまくるヤツが取りまする。

事業用を目指す人が最初に取りまする。

ころんびあにいきまする。

>>17
わははは

>>5
しっかしこのオッさんほんとマメだねぇ・・・　次から次へと何処へでも・・・
ちゃんと生徒（被害者）集まってるか〜

>>19
暇だからできるんじゃない？

　短い休みをやりくりしてる人の天敵
・なじみのないアメリカの休日
・長いクリスマス
・天候不良
・100時間点検
まだ、ほかにもあるような。

飛んでみたい人が取るんでせう。
アメリカなら、安いし。
いろんなところ遊びに行けるし。
問題は英語だろう。少しは勉強しなさい。
英語は航空の基本。かなしいかな。
そして、日本の事務所を通すようなとこには行かなくてよい。
だって、高くなるんだもん。
まずは、アメリカに遊びで行ってちょっと空港めぐりしたら？
結構そこらいらの人が免許取ってる。

アークEFIがいいんじゃない。一度HP見てみよう。

アークEFI,ハートランドが最高ってどう？

高校生の時親から金借りて免許取ったよ、、飛行機操縦したかったし、、、まぁ、、免許取った後
飛行機借りて乗れるくらいのお金がなければ、、、意味ないねぇ、、免許取らなくても練習許可書
とれば、合法的に操縦桿握れるし、、

だからみんなプロになりたがる。
でも職がない。で、一部のスクールが就職有りますよっていう。
で、騙される人が出てくる。冷静に・・なろう。

>>26
だから、ちゃんと情報収集をするべきです。
コロンビア・パイロットスクールならライセンス取得後の就職も
バッチリです。何も心配することはないよ。門を叩こう。

5=23=24=27

>>27
超激しくﾜﾗﾀ

アメリカにいる訓練生です。別にコロンビアの生徒でもないですが、作文とすぐ
わかります。>>27は嫌がらせと思います。
27=28=29　同一人物、何を考えているのだろう、この人。
同業者か、そうでなきゃ、この人、多分1人でやっている愉快犯でしょうが、面白
い馬鹿げた人がいるもんです。Don't be an asshole(馬鹿げたことをするな）と
言うそうです。

>>27=28=29
こういうことする奴，あいつじゃないか？福本健みたいな奴だ。
上家法子さん、本当にかわいそう、それにしても高校の教師がな？
どうなってんじゃこの世は？さもしい奴だぜ。

5=23=24=27=30=31

>>32

大ハズレ！

コロンビア・パイロットスクールって本当に良いんですよ！

良いからこそ、極悪な他社の攻撃を受けるんです。
まじめなこころが、不真面目なところから叩かれるのは
仕方ないのかな？どうしようもないことなんでしょうけど。

今、コロンビアが一番誠実にやっているのでは？ＨＰでFAA筆記試験対策無料。
その他、私は勉強法、その他色々相談に乗ってもらったが一銭も請求されませんでした．
悪銭，良貨を駆逐するで他社が攻撃しているのでは？

5=23=24=27=30=31=33=34

ｆａａ１４１スクールで飛行教官をやってます。飛行訓練は多額の費用がかかることですし、
資格取得後も各個人が技量と知識の維持のために努力すべきと心得ます。ですからどんな学校が
いいか？教官がいいか？よくご検討された上で決定すべきと思います。自家用操縦士免許、希望
とのことですが、調布空港や、八尾空港など自家用パイロットとしてフライトされてる方とお会いしたり、
使用事業航空会社などに出かけられて、プロの方からアドバイスをもらうのがいいのではないでしょうか？
がんばってください。

まあヒドイ学校に入らないように、たくさん情報を集めることですね。
特に、あちこちに変な書きこみしてる所は、要注意！

age

アメリカでの事件をうけて、恐らく殆どのスクールが店を閉じることでしょう。
バカが「航空留学」とか言って出かけていくこともなくなると思うと
慶賀に耐えません。

バカな人は免許とらないで下さい。これからも。
必要な人だけが取ればいいんです。自家用は日本には必要のない
資格ですのでね。

>>39
禿げしく同意！！

me,too.

飛行機(特に自家用・小型機)の免許取るのって皆、車の免許感覚で金さえ出せば取れそうな事逝ってるけどさ
ほんとは飛行適正だとか性格的な事とか生理的な事など等向き不向き！いろいろあるんだよ？
海外のように(特に郊外)空き地や不時着場が多いとこならともかく、日本のように
市街地を避ければ山岳地や海のような地理事情とは、事情が違うんだよ！！
車だってそうでしょ？
田舎で初心者が1人でふらふら走ってもだぁ〜れも迷惑しないけど、大都会の真中でそんな運転されたらたちまち
大渋滞や事故が多発するでしょ？
だから、金に物言わせて免許取ったり、ただ飛びたい！だけなら海外オンリーで飛ぶか
遊覧飛行に乗るかで我慢してください。空を甘く見ないで下さい！

だから〜、ごちゃごちゃ言わないで良いの！
自家用は日本には不要なの。頼むから飛ばないで。
邪魔なの。邪魔、邪魔。
自家用、みんなまとめて山につっこめ！

>>42,43
だれも相手をしてくれなくて寂しいのは分かるが、
寝言は寝ているときに言っててくれ。

いろいろなスレに書き込んでる様だけど、
やたら「！」や「〜」、場違いな「？」は見てて見苦しいＺO

私も自家用免許を持っています。１ヶ月半１２０万円くらいと言われて日本の代理
店から米国のスクールへ行って取りました。結局、２ヶ月強、２００万円強くらいで
取れました。どこのスクールも初めの説明では、期間短め、費用安めに言ってくる
みたいです。アメリカではたいてのスクールは５，６０万円で取れますが日本の
代理店はどこも手数料を取って、１２０〜１３０万円くらいにしているみたいですが
あくまでもこれは、最低料金であって、最高倍以上は覚悟が必要です。
でも、実際に初めてみると、やはり辞めたくなるようなことも多いのが現実です。
だから一括払いの所は辞めた方が良いです。どこも、一度支払ったお金は絶対に返
しません。飛んだ分だけ支払える所が良心的なスクールです。ＤＭ＊、コ＊ンビア、
＊ーパーソニック、＊ルファとは辞めた方がよいボッタクリスクールだとの噂を聞き
ます。自家用取るのは趣味としては最高と思うが騙されて高いお金払わないように
。アメリカでは６０００ドル前後で取れてしまうのですから。

>>23>>24
関係者

　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　（・）　　 （・）| |
　|　　|　　　　　　つ　　| |
　|　　|　 　　＿＿＿　 | |　
　|　　|　　　 ＼＿_/　 | .|
　ゝ‐ｲ＼.　　 ･　　　／ノ　
　　　／　　　 ￣￣　＼
　　　|　|　　　　　　　 |　|
　　　|　|　　　　　　 　|　|
　|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
　|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
　|　＼ （　　　　　　　） ／　|
　|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
　|　　|　　　　λ　　　　|　　|
　　　　　　　 (　ヽ
　　　　　 　 (´∀｀)
　　　 　 　(＿＿＿_)
　　　/||/川　 ＼||||川||| ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||川||| ／ 　卅川川川　 ／
　　　　 （||　 ＞　 ＜ ||） 　　＜　 むっちゃくさいねんっ
　　　　　人 ● Д●刈　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┌―┐/⌒ /乂ノ⌒ヽ＿＿＿
／|^^^^|（⌒○ § ○⌒）　　　　＼
== └―┘== == == == == == == =

公立中学校の女教師。
丘珠でタッチアンドゴーしたときに機体損傷させて操縦不能になり、不時着した人。

私も自家用多発保持者です。現在ＩＦＲへの訓練中です。
まぁ、自家用は金持ちが多い、事実かも知れません。私も会社役員ですので。
確かに日本は自家用には向いていないのは事実です。歓迎されているとも思えません。
キャバクラなどで自慢するのに使う、というのも事実ですが、プロも同じです。
自家用は危険なパイロットが多いという指摘はあながち外れてはいません。
しかし、すべてがそうではない、ということは知っていただきたいです。
私は人を乗せるときはプロ以上と思うくらい、安全には徹底しているつもりです。
なぜなら事故が起きれば自家用叩きにつながりかねないと思うからです。
一方、一人の時は意図的に訓練空域を飛行ルートに入れ、こまめに片発停止訓練
などをするようにしています。友人には管制官やプロパイロットもいますので、
こまめに情報交換もしていますし、ＡＩＭや、毎週のようにくるＡＩＰ補追なども、
しっかり目を通しています。タワーや航空交通管制部にも行ったりして、管制側の
事情なども常時把握するようにしています。
言える事はＪＣＡＢとＦＡＡではまったく事情が異なるということです。
ＦＡＡではスキューバダイビングぐらいの遊びのつもりでいいですが、
ＪＣＡＢでは手続きから費用まで制度すべてが運送事業・使用事業を前提とした
ものです。ですから、ＦＡＡのノリでＪＣＡＢに書き換えした人がしばしば
事故を起こしたり、ＪＣＡＢから怒られることは多いです。
自家用は飛ばないでくれ、という言葉もありますが、私からすれば、
プロに比べ、技量は劣るのは仕方ないとしても、安全意識が欠けていたり、
基本的な日本の空の知識を持たない人が「パイロットづら」して飛んで欲しくない、
ということです。自家用だからと言ってバカにするのはやめてほしいですが、
「だから自家用の連中は…」と言わせてしまうような連中がいるのも事実です。
あと、最後に、日本の機体持ちの自家用の連中は人格的に変な人が多いです。
どちらかというとクラブ員とかの方が技能はないですが、人柄はいいようです。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/996333902/l50

ここ見て研究すれば良いと思いまする。

ガンバロー　自家用目指そうー