チケットショップの航空券

団体扱いとちゃうん？
なんでマイルつかないんや？

何！マルイが使えない打と〜！

新宿の某チケットショップに「割特よりさらに５００円引！」というのがあるけど、あれってどういう仕組みなの？
マイルも７５％換算でついたけど。

＞３
それはチケットショップが自分とこの儲けを￥５００ひいただけ
旅行会社と同じなら売れねえだろｗｗ

>>4
あほ！回数券や団体券以外は記名式航空券じゃんか！
そういうものをショップで売れるかっつ〜の。

ショップで売っているのは通常、５０％引き株主優待券のクーポンを使って発券するの。
んで、その優待券がどこから来るかっつ〜と、世の中、「株主」って人は大勢いるの。
そんで優待券が毎年ジャンジャン手元に送られてくるの。
別に５０％払って飛行機乗る用事も無いから、たまってきちゃうの。
そんでそういうものを金券ショップが買い取るの。
そこの「５００引き」の値段を見てみなよ。
「５０％額」から、一体いくらマージンを上乗せしてるか判るから。
しかもね、使用不可期間とかをちゃんとお客に説明してないから、空港で無効券としてトラブル発生なんてこともしょっちゅう。

大手なら空港集合扱いにして、団体枠のバラ売りとか、回数券のバラ売りをやっているけどね。
ショップには出来ん芸当だ。

ショップで買うのもいいけど、よ〜く勉強してからにしなよ。
誰も助けてくれないよ。

あげ

＞５
で、マイルがつかないのはなんで？

７５％マイル換算なら、株優か、回数券のバラ売り。
０％なら団体券のバラ売り。
これは某社のシステム、かつオイラの昔の記憶だから、各自確認してくださいな。
たかがマイル、おまけのポイントかも知れないけど、１５０００で往復出きる事を考えると・・・
東京−九州とかなら往復￥６００００の価値な訳で、１マイル＝￥３〜４の価値と考えても良いよね。
５００マイルの区間の１フライトで￥２０００くらいかな？
結構、バカに出来ないでしょ。
でも、よくいる「マイル命」のおっさんみたいにムチャふっかけられても困るけど。
以前に比べて、優待運賃系の不透明さは無くなったけど、依然としてショップには格安券があるでしょ。
使うのはもちろん適法だし（ホントの悪徳ショップは除く）個人の責任において購入するのは自由。
でも、その航空券が本来いくらの額のもので、あなたがいくらで購入して、どこにどれだけのマージンが流れて、かつ使用するあなたにどういった恩恵があって、どういった制約があるのかをキチンと把握することをお薦めします。
エアラインは自前で発券したものでなければ、万一の無効とかであった際にケアする義務が無いからね。

>>5,8
レスありがとう御座います！

通常のチケットショップの券だと大抵は、
便名が印刷されている航空会社様式のフォーマット（ＣＦ２５？などの値段も明記）に手書きでネーム入れてますよね。
ところが、件の「割特より５００円引」は、複写式の領収書みたいな紙に、手書きで搭乗区間と便名が書いてあるだけだったんですよ。
・・・いかにも、あ・や・し・い！　ってのは、素人の自分でもわかりました。（藁
（因みに、搭乗したのはJDのHND-ITM早朝便。確か割特で８０００円。）

「搭乗禁止期間」の件は、一応知識としては知ってるつもりですし、券面を確認するくらいのことはしています。
新宿のチケットショップだと「制限有り期間」と「制限無し期間」の２つの料金を店頭に明示しているところもありますね。

>>9
　　×　便名が印刷されている
　　○　区間が印刷されている

>>5株主優待券にはブラックアウト期間はないです。

近所に２軒金券ショップがある。
１軒は申し込むと当日か翌日に旅行会社で発券した券が渡される。
もう１軒はどこかに連絡したうえ、手書きの引換書を渡され、
航空券は当日空港の団体カウンターで引き取る。
ちなみに値段はＪＡＳならばどちらも５％引き。

株主優待券　6kで売った