エアージャパン
1 ：ＮＡＳＡしさん：
ってどうよ？。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/13(月) 17:32
機内食もないなんて
3 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 20:17
だってソウル線でしょ？
食事くらい食べなくたって・・・。
食事くらい食べなくたって・・・。
4 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/26 06:30
NQは今月の20日より
機内食が改善されています。
改善と言っても以前のNH単独運航時代の機内食に戻っただけですけど。
あと飲み物サービスは改善されていなかったよ。
機内食が改善されています。
改善と言っても以前のNH単独運航時代の機内食に戻っただけですけど。
あと飲み物サービスは改善されていなかったよ。
5 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/02 14:12 ID:QyssA5.U
ANAの派閥争いの結果できた会社だ！
6 ：名無し：01/09/02 19:41 ID:cuPr3DHo
ＷＡＣじゃないのか
7 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/02 23:36 ID:8CQqL4qo
8 ：774便：01/09/02 23:57 ID:SjY2ipOk
Cクラスのミールが全日空の欧米線のアミューズグールみたいだった(ﾜﾗ
9 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/03 02:09 ID:2YE7CHRM
グアムデイリーになるらしい。そいで、ホノルルにも進出らしいぞ。水玉ブラウス
結構いいじゃん。いつの日かJAAみたくなるのかな？でも、どこを目指してるのか
わからん会社だ。
結構いいじゃん。いつの日かJAAみたくなるのかな？でも、どこを目指してるのか
わからん会社だ。
10 ：774便：01/09/03 09:09 ID:ExQXiIj.
目指してるって云っても，JALWAYSというか，まぁ，そんなところ？
11 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/03 11:48 ID:6n5cDlZI
WACも最初は、いずれ、B4を使いHNLチャーターをやり、近距離国際線の
移管を請けると言うものだったなぁ。しかし営業のバカがWACのロゴを付けて
ANAの便が飛ばせるか！と息巻き、ボツになったそうだけど。
移管を請けると言うものだったなぁ。しかし営業のバカがWACのロゴを付けて
ANAの便が飛ばせるか！と息巻き、ボツになったそうだけど。
12 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/03 17:26 ID:p.ISL0qM
会社名、センス無さ過ぎ
13 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/21 11:14
韓国第二の都市 釜山へ日本の地方都市から国際線を運行したらどうでしょうか。
ビジネスクラスってどうよ？。
age
16 ：ぷさんはん：01/10/14 03:21
プサンへも参入してくれないかな。
競争がないせいか韓国発のディスカウントのチケットがない。
もっといろいろなキャリアがはいれば・・・。
って、甘いかな。
競争がないせいか韓国発のディスカウントのチケットがない。
もっといろいろなキャリアがはいれば・・・。
って、甘いかな。
17 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/14 03:35
次にやるとすればNHのHNL線(現在767―300でデイリー)をNQに置換するのが先ではないかと
あとは(基本的にKIXベースだそうだが)かつてELがやってたFUK―TPEの半分(BR共同運航)とか
あとは(基本的にKIXベースだそうだが)かつてELがやってたFUK―TPEの半分(BR共同運航)とか
18 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/24 20:40
ＩＣＮまでビジネスクラス乗った。機内食でたけどたいしたことなかった。
19 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/19 20:44
他のスレにも書いたが、インチョン発１年オープン、関空経由羽田往復 380000ウォンだったぞ。
エンドースとリルート、ストップオーバーは禁止（２４時間以内はＯＫ）
ANAだと思って買ったらNQとのコードシェアと書いてあった。乗員はNQなんだと。
機内食なし。ビール、酒は出す。
羽田以西に住んでる人なら買いでしょう。俺は以東だが都心なのでまあ割安感を覚えた。
エンドースとリルート、ストップオーバーは禁止（２４時間以内はＯＫ）
ANAだと思って買ったらNQとのコードシェアと書いてあった。乗員はNQなんだと。
機内食なし。ビール、酒は出す。
羽田以西に住んでる人なら買いでしょう。俺は以東だが都心なのでまあ割安感を覚えた。
20 ：ＮＡＳＡしさん：
>ANA国際線全路線、NQにするみたいです。
て言うことはANA777のｴｺﾉﾐｰｸﾗｽ横10列にしてどーんと増席？
て言うことはANA777のｴｺﾉﾐｰｸﾗｽ横10列にしてどーんと増席？