P&Pパイロットスクール(中国免許）ってどよ

●●＝低脳

●●＝珍走

>>297
●●＝珍粕

中国免許＝自殺免許

●●＝カバ

sage

お金儲けの下手な人はアメリカに行き、みっちり勉強してライセンス取得後、中国免許で飛んでいる人を地上から眺めよう。
そうすれば、半年も日本にいなくても影響がなく社会から相手にされて居ない事も証明されます。
そして中国免許が落ちる度、２チャンネルに「だから中国免許は危険だ」と書き込めばストレスも発散されるでしょう。
さらに「だからあんな危険な中国免許は取らなかったんだ」と自分自身に暗示をかけて、そう思い込めば、高価な中国免許を取りに行けなかった事も忘れて、新年でなくてもおめでたくなれる事は間違いありません！

カーナビでも付けないとまともに飛ぶこともできない人達でしょう。

空を飛ぶのは知識や技術ではなく、お金で飛ぶのです。

まぁまぁ、人のことをバカにするのは簡単ですよね？

私の出入りしている飛行場にも、いわゆるＤＱＳたちはたくさん
いますが、免許とった場所（日本、アメリカ、中国、フィリピン・・以下略）
にかかわらず、だめな人はだめですし、良い人は良い人ですよ。

なんだか、中国免許こき下ろしを見ていると、一般的に言われている
（正しいとは思わないけど）ＪＣＡＢ免許＞ＦＡＡ免許＞中国免許という
序列の中で、ＪＣＡＢ免許にバカにされていたＦＡＡ免許さんたちが
中国免許という新たなバカにする先を見つけてこき下ろし、自分の地位
をあげよう？としているような構図が見えますね。

意味ないって。

ＪＣＡＢ免許が偉いなんてことも全然ないんですよ。まぁ、鼻にかけ
ている人や会社はありますが、少なくとも自家用で飛ぶ分には何一つ
関係ない。

今年は、前向きに行きませんか？
極端に大きな時間とお金がなければ免許とれないということはない
ですよ。
私もサラリーマンですが、日本で自家用免許とりましたし、私の友人
でもサラリーマンですが週末訓練で一歩一歩駒を進めている人がいま
す。時間的・年齢的制約から中国で免許をとった人もいるでしょうけ
ど、だから下手とか無理するとかはないです。
要するに、免許をとった後の考え方と、あとは性格でしょう？

ま、お正月なんでということもありますが、あまりくだらないことに
エネルギーを割くのはやめたらどうかなと思います。

中免オーナー：今日もカーナビスイッチON　ブイッとフライト行ってマース！
　　　　　　：お　前方に山発見（カーナビ画面）
　　　　　　：よーし　避ければ大丈夫だ　
　　　　　　　ドンガラガッシャーン　　　機体バラバラ　南無阿弥陀仏〜　

中国免許の金持ちオーナーは２〜３年して飛ぶことにあきたら、愛人を捨てる感覚で
機体もポイと転売して終り。

「車の免許を取るのに日本では一般的に２０万円以上掛かります」って海外の人に言うと
ビックリするよ。
「たかが車の運転になんでそんな大金が必要なの？」
「教習所で手取り足取り教えてもらわないとできないの？」
とかさ。
クランクやＳ字、縦列駐車の話をすると
「日本はすべての道路がそんなに狭く曲がりくねっているのか？」
「日本車はコンパクトなのに・・・」
とかね。

法規と最低限必要な運転技術を身につけてれば免許を与えて、そこから先は各自の責任で
各自が必要な技術を身につければ良い。っていう考え方だからね。
道路も広いしね。

海外のパイロットからしたらＪＣＡＢのライセンスをどう見るかは想像つくだろ。

>306
お金で飛ぶのですなどと言っていますが、ではお金さえ有れば小学生でも取り扱えるレベルの乗り物なのかよ！
確かに金という部分は重要だが、本来金だけで解決できない部分も乗り越えて取得するからこそ生きてくる免許だと思うぞ。
そんな基本的なことも理解できずに、金が有るだけの成金おやじが飛ばす機体が墜落して航空機を心から好きな若者や仕事として切実に取り組んでいる人達のイメージまでも悪くしていることも事実。
もっと空を飛ぶことに対しての責任と義務を真剣に考えて下さい。

どうせ中国免許あがりがヘリ買って飛ばしたところで、宝の持ちぐされだろ〜

旧ソビエト連邦が崩壊する直前、定期便の運行が相次ぎました。
さて、宇宙にまで行ける国が何故飛行機を飛ばせなくなったのでしょうか？
答えは簡単です。燃料を購入するお金がなかったのです。
歴史が証明する様に、航空機はお金で飛ぶものだったのです。
＞311の様に免許の取得に年齢の制限があるのを知りながら、「小学生でも・・・・」などと、まるで苦し紛れに「お前の母さんデベソ」と捨てゼリフを残して何処かに行ってしまう、本物の小学生の様な人は無視して話を進めたいですね。

>>313

311より313の方がとてもバカに思えるのは俺だけ？

お金がなかったら、定期便が「運行」するのか。
それに、311は年齢制限の話をしてるんじゃないだろ？
比喩的に「小学生でも扱える」と言っているにもかかわらず
いちいち揚げ足取り。

>>313よ、まぁお前は大阪航空にでも行ってR22を見学でも
させてもらってろってこった。

>>314
311より313の方がとてもバカに思えるのは多分あなただけでしょう。

とうりすがりのものだが、どっちもあんまり説得力ないなあ。
307の意見が一番まともに思えるのだが････

カーナビないと怖いよ〜　カーナビないと怖いよ〜

個人で機体買う金有るんだったら、安物のカーナビなんか付けないで
航空機専用のGPSでも最低限付けとけボケ！

>>317 >>318
　航空機用のＧＰＳ？？　
自家用免許だけでは計器飛行はできませんよ。
計器証明という資格が必要です。法律上だけでなく現実にその技量が必要です。
参考資料としてカーナビみたいなものはありますが、それでは
危険で飛べません。
　その怖さを理解しての免許であるべきですが、自動車レベルの
考えで飛行機に乗れると思っているところに怖さがあります。
計器飛行のできない自家用パイロットが、法違反をし、自動車感覚でＧＰＳを信じて
山や電線にぶつかっている事故を見ると悲しくなります。

上空の怖さや厳しさを芯から理解してからこそ、本当の空の魅力も解かって来るのでは

��のライセンスは、デパートの屋上に置いてあるパンダに乗るために発行されていると聞いたことあるぞ！

航空用ＧＰＳは秋葉行けば３万くらいで売ってるよ。

３万は無理でしょうが？　機種名言える？

１週間とか２週間とか、みんな何でそんなに急いで
免許とろうとするのかなぁ？
なんか車の免許とるのと考えいっしょにしてないか？
どーせ趣味で飛ぶんだったら、最初から名だたる飛行クラブに
入ってこつこつ飛んだほうがイイぞ！

age

悪徳スクール祭りですか？

>>324
車の免許だって１週間は短すぎるんじゃないか？

１〜２週間ごときで取った免許で本当に飛べるのかね〜

　まともに飛べません。
ちなみに、中国でのルールや常識は、航空関係に限ると、他の国では通用しません。
空港毎の役人の影響が大きく、同じ中国内の他の空港に行くだけでも、通用しないほどです。
高度の定義、速度や高度の単位、管制の仕方、ものごとに対する責任・・
例えば、中国の管制は中国語で話します。多くのの管制官は世界的に使われる
管制用語は理解できませんし、英語がまったく通用しない人が、未だに管制をしています。
管制の内容もいい加減ですが、その結果、何が起こっても責任は持ちません。
航空会社のパイロットも苦労する国なのです。
　もちろん、外国人に免許をだすかどうかなんて、その結果については
責任をもっていません。担当の役人にとって、自分が金を手に入れることが
唯一の関心事です。
　そのような免許で飛べると勘違いさせられると・・・

きゃーこわーい！
私　次から、おじさまに飛行機乗せてやるなんて誘われても断っちゃう。
だって命は一つだもん・・

＞329
素朴な質問ですが、タワーとの交信は英語でないと使えないのですか？
母国語ではダメなのですか？

>>331
　母国語でも可能です。通常、母国語もしくは英語を基本にした「管制用語」です。
問題は、世界標準の管制用語を管制官が理解できずに、適当にしていることです。
日本でも母国語で可能ですが、あくまで管制用語で対応できない場合の連絡が目的です。
どこの空も外国の航空機が飛んでいます。自分だけが分かればいいという訳にはいきません。
他の飛行機がどのように飛んでいるかを、互いに理解して、安全に飛行ができるのです。
　管制用語が分からない管制官が、国際空港でさえ非常に多いところが、問題なのです。

ニーハオ！　わたし飛んでるアルよ、誰かコタエテアルヨ！

中国やロシアで日本の業者を通さずに自力でライセンスを取得することは
可能でしょうか？
ロシアの飛行機を操縦してみたいです。

★　パイロットスクール統一スレッド２　★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1041981776/l50

age

９５年か何かの「ミリタリー・バランス」にロシア軍関連施設として飛行学校が五つあり
その内の一つは海外留学生向けであると書かれておりました。
ロシア連邦に問い合わせれば自力ライセンス取得も可能かも知れません。（但し、授業は全て
ロシア語であるものと推定されます。相当の語学力が必要になるでしょう）
恐らく、そこは軍管轄の訓練学校ですので、Ｐ＆Ｐの「初教六」のような軍用訓練機を使用することに
なるのではないでしょうか？
それと、これは僕からの質問なのですが、Ｐ＆Ｐのような軍の訓練施設を使って事業用まで訓練をしてくれる
所は中国には無いのでしょうか？それと、できればＰ＆Ｐより安価に（半額以下）中国で訓練をしたいのですが、
そういった学校はありませんでしょうか？

中国免許は空飛ぶ●●

中国免許は空飛ぶ仮免

これ最強！

P&Pの広告に「他社（要するにＰ＆Ｐ以外）ではクロカンが出来ない
ので正式な免許は発給されません」みたいなことが書いてあるんだけ
ど本当？

昭和航空とかでもやってるよね？中国派遣。

安倍官房副長官は１９日、広島、岡山両市で講演し、北朝鮮による拉致事件をめぐる民主党の菅直人前幹事長、社民党の土井党首の過去の対応を取り上げ、「極めてマヌケな議員」と名指しで批判した。
　安倍氏は、北朝鮮が認めた原敕晁（ただあき）さん拉致事件の実行犯とされる辛光洙（シン・グァンス）容疑者に関して、「（８５年に韓国入国を図り逮捕された辛容疑者を含む政治犯の）釈放運動を起こし、
盧泰愚政権に要望書を出した人たちがいる。それが土井たか子、
あるいは菅直人だ」と述べた。

　そのうえで「この２人は、スパイで原さんを拉致した犯人を無罪放免にしろといって
要望書を出したという、極めてマヌケな議員なんです」と批判。「昔から（拉致問題に）取り組んでいたかのように小泉（首相）
さんの決断を批判する。私はちゃんちゃらおかしいと思う。
彼らはまず、それを反省するべきではないか」と主張した。

北朝鮮は「労働新聞」の論評で、「日本がピョンヤン宣言の精神にそむき、アメリカに追従して我々に圧力を加えようとすれば、自滅の道に進むことになる。
日本はアメリカへの追従から脱しなければならない」と強く警告しました。これって恫喝だよね

昭和航空やってるの？

私はＦAAを持っています。ここに書き込むみなさんは、なぜ中国免許に
こだわるのですか？ご自分で考えてください。アメリカで取れない人は
事実上、日本でも飛べませんよ。

>>343
漏れはオマエみたいにヒマで金持ちのボンボンじゃねーからよ(w
FAAなんか自慢にも何にもならんで。
どーせオマエなんか民間エクザミナーにワイロ払って免許買ってきたんだろ？(w

お互い、同じ穴のムジナだなぁ(w

P&Pの広告うそばっかです。

みなさん知ってますか？中国免許がいかに日本の航空会でバカにされている事を。
ここの書き込みはその世界の人からは敬遠、軽蔑されていますよ。
FAA所持者より。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ