▲▲▲　羽田空港観察・レポートスレッド　▲▲▲

羽田空港に飛来する珍しい機体をはじめ羽田の飛行機事情を
語ろう！
実際行ってレポートみたいにするのが良いでござる

今日羽田に行ったらエバー航空がいた。前からいたっけ？

今日の夕方、０４から上がってたぞ！

旧国際線ターミナルビル ﾏﾝｾｰ!

あれ？エバーってどこの国のだっけ？？
明日羽田で遊んでこよう！

中華民国

JA8127、国内線で出稼ぎ中。機内は既にSEASONSに改修済みかな？

>>6
お、おい、禿げしく勘違いだ

し、しまった〜！スマソ。

北朝鮮　朝鮮ｷﾑ主義人民失望王国デございます

今日も羽田いった。みっきージャンボはすごい人気だね、何が良いんだか・・・

激亀レスだが、エバー航空（長榮航空）は台湾（中華民国）の航空会社で
正解だぞい　ヽ(`Д´)ﾉ

昨日政府専用機がいたらしいんだけど見た人いる？

ageなきゃ

政府専用機って今いるの？
行った人教えて。

専用機は巣に帰ったよ

age

羽田空港の、出発ロビーから飛行機のところまで客を運ぶリムジンバスですが、
あれって特注ですか。普通のバスと比べて幅も広いし、長さも長い。

そういえば２２日のＨＮＤは珍しくＲＷＹ０４のディパーチャーだったねぇ。

１８
そういうバスが売ってるんです。

>>18 特注です。
>>20 まあ、メーカーが造ってるんだから売っていることに変わりはないけど･･･

バス系ページによると、幅３メートル、長さは１３メートルだそうな。一般道
走れないね。

>>18
Busの上物はすべてユーザー仕様になってるんだよ。
シャーシー部分は自動車メーカー（三菱，日野、いすず、日産デなどね）で
上物は架装メーカー（富士重、日野車体、日産車体とかね）なのさ。
羽田の構内リムジンに乗ったら運転席横の製造者plate見てごらん。
二つのplateが張ってあることが多いから。

昨日HND-KIX飛んだんだが、沖側にGAの機材がいたよ。A330かな？

チャーターかなんかでしょうかね。
よく飛んできてるんでしょうか。

教えて君でｽﾏｿ

>>23
別スレでも話題だけど、、、インドネシアからvipの来日です。けど今日10:00に
飛んでっちゃいました。あそこはvipスポットですから、チャーター便は入りま
せん(^^; でもNRTクローズのときはよくNWやUAが止まってるな・・・

今はGAと入れ替わりで南アのF900(ZS-NAN)が居るとおもう。
GAはここのところA330が外遊で使われるね。

>>25
なんかちっこいのが止まったたね。

ちっこいけど中は豪華だそうですね。
明日フェンス際に撮りに行ってきます。(^-^;)

>>24
良くわかりました。
あそこはVIPスポットなんですねぇ。初めて知りました。

どうもありがとう。

>>18 >>20 >>22

あのバスは確かに「メーカーが作って売ってる」んだけど、改造車だよ。
上物は既存のバスボディーを中央でぶった切って、幅５０ｃｍの
鉄板を溶接して車幅を広げある。

さすがにデフは幅３ｍのものがなかったらしいから、後輪は車体から
奥のほうに引っ込んだ感じだね。

明日あたり、羽田に遊びに行っても大丈夫？
航空券持ってる人以外入れないなんてことない？？

全く問題なし。
ただしあなたが怪しくなければ。
空港内警官たくさんいます。
馬鹿な事はしないよーに。

このスレ（･∀･）ｲｲ!!

あげ

羽田空港に飛行機を見に行って
Ｂ滑走路で発着してるとゲンナリしちゃいますよ

あと沖より（Ａ？Ｃ？滑走路）の横にもターミナルできるんですか？
なんか作ってるんですけど

そうかい？
ターミナルの屋上から見る限りだけど、飛んでくる様子がわかりやすいんで
俺は結構好きだよ。

Ｃ滑走路側に、東ターミナルを作ってるよ。
全日空と東急ホテルが入るよ。
こっちの屋上にも見学デッキができるといいんだけどね．．．

関西国際空港よりカタールアミリフライトのA340(A7-HHK)が飛来。
現在VIPスポットに駐機中。

おっ、行ってみようかな！

ABCとか言われても訳ワカメ。
RWナンバーで逝ってクレヨン。

最近新ＢだのＣだの更新されたからよくわかんないな
でもＡ３４０は拝んどきたいな

A滑走路は、一番よく見える陸側の滑走路
B滑走路は、横風用滑走路
C滑走路は、海側の滑走路

こんなもんでﾖﾛｼ?間違ってたら指摘してﾁｮ

あの紫色？の奴がＡ３４０なのか、初めて見たよ。
すぐ隣に穴の７４７が置いてあったけど、Ａ３４０の方が一回り小さいのね。

新ターミナルはビッグバードみたいに特徴的な形をしてないようだが、なんて名前が付くのかねえ？
今の展望デッキからは下の方がよく見えないので、もう少し柵を前に出して欲しいものだ(藁

新ターミナルってほとんど穴が持ってくんでしょ？？

A滑走路はビックバードに一番近い滑走路R/W34Lです。
B滑走路は滑走路端が神奈川県に向いていて、滑走路端近くにたてる滑走路。
R/Wは22です（反対からは降りない）
C滑走路は平行滑走路で、城南島寄り。R/W34Rです。
逆だったらごめんね（＾＾；＜34LR

↑それであってます。
AMIRI ONEは24日夕方お帰りになりました。

遠くの JAL ハンガーに ANA の機体が入っているのが見えた。
JAL が ANA の整備をやっているのか？

羽田、管制塔みたいな展望デッキ希望（笑）
ぶっといキャットウォーク作って、自由に撮影できたら・・・なぁ（笑）
写真撮ってないで飛べよ（−−＃とかは言わないで（笑）

今日は新作ドリームストーリー号がエンジン試運転してました。
明日から就航のようですぞ。JA8084でした。

>>47
デジカメで撮りました。どこかアプロダあったらageますが。

今日、総合防災訓練があったぞい。

AI742がV2に居るぞ。

来月後半にＡＦ１が来るかもナット。

あと今月の末にもＣ３２が飛来かな？

yaho-i

現在の羽田、なんか台風でもきたかのような状況ですな。
雷ピカピカ、MAX31ktの雨風。
こんな中、海保のスーパーピューマ
(JA6805?)がＮエリア内に着陸。
TWRのコントローラー氏に早く降りろやｺﾞﾙｧ!!とか言われてたけど、
よく降りられたなぁ。
さすがというしかないな。
現在RWY-22 ILS使用中。
成田からのダイバートに加え、
アフガン会議関連の外来機も
見られるんだけど…外に出られないよーん！

羽田に住んでるんで記念ｶｷｺ♪

┌─────────────┐
｜　　もえちゃんを救うため　　　　│
｜　皆様に協力をお願いします。　　　　　　　　＼　　ｵﾅｶﾞｲｼﾏｰｽ!!　　／
｜
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ∧＿∧　 ∧＿∧　∧＿∧
　　（　´∀｀）＜　心臓移植手術のための善意の｜ （´∀｀　） （´∀｀　）（´∀｀　）
　　（つ＼　丶　＼　募金をお願いしまーす。 　 　｜（　　　　） （　　　　）（　　　　）
　　｜ ｜［三］　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　｜ ｜　|　｜ ｜　|. ｜ ｜　|
　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）（＿（＿_）（＿（＿_）
もえちゃんを救う会
http://www2.gateway.ne.jp/~moe-moe/

２ｃｈスレッド
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/event/1009637702/
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/event/1011959303/

ブッシュ直前アゲ
ブッシュは羽田到着後　エアホースは横田へ？

三沢へ行くらしいぞ

↑フェリーしてないです。
VC-25*2の他に#407にUA744も居ると思います。

要人が来日するごとに盛り上がる交流波形型名スレ
利用価値高いな〜

オリンピック航空Ａ３４０age

ｵﾘﾝﾋﾟｸｰ航空にA340いるの！？知らなかった

きょうの４時ごろ武者ラフ大棟梁、ＰＩＡのＡ３１０でお帰りになりました。
見てた人いますかー？

あれがＡ３１０というものですか。
ずんぐりして変な感じ。
関係ないが、最近２２オペレーションが多い。

もしかしたらレス違いかもしれないんですけど、
羽田の平面図と言うかタクシーウェイ番号の載っている地図を
載せているページはありますか???

本日、羽田の海側のスポットに
Ｂ７４７ＳＲをアメリカで貨物機に改修したやつ
がとまってるよ。
後ろの部分にでっかい貨物用ドアをつけたので
その部分だけ塗装がはがしてあってギンギラギン。

全日空→ＮＣＡになるやつね

そういやこないだ垂直尾翼にANAの文字が無い機体を見たよ。(その他はすべてANAカラー)多分-SRだろーと思われる。

ぐあっ！
見逃した・・・
Ａ列にすればよかった。いつもの癖で右のWindowに
してしまった。

きょう１３:２０ごろ、中国国際航空ＣＡ００３便、Ｂ４４が飛来。
たぶん李鵬・全国人民代表大会常務委員長夫妻を乗せた機体と思われ。

あ、スマソ↑
Ｂ７４でした。

ちょっと前、コンテナを引っ張るちっちゃい牽引車が、
パイロットたちがのるバスに追突してたぞー。

この前、ﾑﾂｬﾗﾌさんが来てたとき、パキスタンのせーふ専容器vipスポットにあった。
その日、SkymarkAirlinesに乗ったから、かなり近くで見れた！
Skyの昼間のスポットって、裏のほうで、バスで管制塔のふもとや消防局、カーゴ倉庫の方通って、
裏まで回るんだね･･･vipスポットの後ろだった。
･･･結構面白かった。

はぁーマタマタ間違えてるよ。
Ｂ７４４ですね。ハイ。

>>72
まさしく「市中引き回しの刑」ですな(w
いったい何時になったらブリッジ接続ができるようになるんでしょうかね？

いまＮ５(たぶん)スポットに、クウェート政府の
ガルフストリームＶが駐まっていますねぇ。
機番９Ｋ−ＡＪＤです。
誰が来てるんだろ？

http://dptsvip.homestead.com/kuwait.html

>>67
ものすごい遅レスですが、時期的に多分JA8139（747SR）と思われ。
SRで唯一の特別塗装経験のある機体でした（スヌーピー号だった機体です）。

今日15時頃に22へJACのYSが降りていたね
そのまま旧整備場の方へ曲がってゆくのがモノレールから見えたが

http://web.agi.to/gousuto19/ PC

http://pucchi.net/7/palu22/ iモ−ド　

　　わりきり出会い
　PC iモ−ド対応です！　

　コギャルだよ全員集合
　コギャルとHな出会い！

2ちゃんねるで超有名サイトだよ

　1日7000ヒット中です

>>いたよん！城南島で偶然みちゃいました。み〜んな16Lだったのに、
JACは22に降りてました。頭上通過は感激ものでした♪

昨日SV007/HZ-HM7、16RよりJEDへ向けて無事離陸しました。

GND聞いてたら、米国系国際線の便がいてﾋﾞｸｰﾘｼﾀｰﾖ

さっき、雷雨のなかＩＬＳ・ＲＷ２２で降りてた？？

いま昔懐かしい１６Ｒ　ＬＤＧしているね。

UA881RJTT

と思ったらRJAA

>>79
久しぶりに空港の展望デッキから見てたら
一機だけ DC-10が飛んでったので感激！と
思ってました。
どこの飛行機ですか？

>>82
VOR/DME A ですね。引っ越して飛行機が見えるようになってから、初めて見ました。

>>86
それってどういうルート？

>81

うん、降ろしてた。

今日朝7時頃、JACのYSが飛び立って、自分の巣へ帰った模様。

あと、今日のANKの大島線はすずらん柄のダッシュ８でした
（日帰りで大島行ったら、往復すずらん、つばき柄にも乗りたかった…）。

>>89
どうせなら臨時便として鹿児島まで乗せてくれんかのー
３時間ぐらい？(;´Д`) ﾊｧﾊｧ

>>87 京浜島の緑の公園（？）の真上を通る萌え萌えのＬＤＧです。
16Lよりベースが長い

a

セガのJALフライトシミュレータの練習面最後のコースということかな。

昨日ベルギー空軍のA310が飛来しました。
V1かV2に止まっている事でしょう。

V1です

V2です
http://res9.7777.net/bbs/wingspan/20020603135359.2.JPG

V3です。へ〜んしんっ！

仮面ライダーのスレと化したか・・・

>>94-96
今日見てきたよ。V2だったYOん

>>98
97は まぁほっといて．．．

ヒドイっすね・・・今日行ったらデッキに3m程のフェンス(金網)が設置されてた。
隅から隅まで警視庁が居るし・・・
まぁ、デッキからは殆ど撮らないから良いんだけどね〜

今日は大韓航空が居ましたよ

>>100
私も先週金曜に久々に展望デッキ逝ったらビクーリしました。
あのフェンスは、いつから設置されたのでしょうか…？

W杯の遺物

IW DC-10 #44にいます。

今日、国際線にいた白いDC-10?はなに？

>>104
103にも書かれています、AIR LIBですが何か？
でも塗装はAOMの塗装です。さりげなくクーバナタイトルも付いてました。

>>104
なにを言っているのか全然意味が分かりません(藁

何しにきたの?

>>107
日本政府チャーターですね。外相 on boardと思われ。

羽田に戦闘機以外の軍用機（哨戒機やタンカーなど）が着たことって無いの？

>>109
http://www.interone.jp/~apg/gallery1/foreign.htm
http://www.ic.jmsdf.go.jp/~iwakuni/hp31/aw31b.htm
父島からの急患輸送にＵＳ−１が結構来ているらしい

サルベージ

天皇の小笠原訪問の時C‐1が来ておる。

ビックバード供用開始後だが、大雪の中せっせと、
RWY34ではなく33を除雪していた。

これは特別機が旧タミ地区を使ってたからだったが、
おかげで民間機まで旧タミエプロンを使うはめに。

話を切ってスマソ。
今日は霧がすごく濃くて着陸寸前まで滑走路が見えんかった。
よく着陸できるものだと厨房的な関心をしてみる。

うちの真上を通ってアプローチしてます。

機種によって音が違って萌え。

>>113
ハイテクの結集ですから〜

昨日のANA最終でFUKから着いたら、ロビーに米兵の兄ちゃんたちが大勢寝てた。
雰囲気的に三沢へ帰る連中みたいだったけど、三沢便って欠航でもしたの？
やっぱり米兵でも夜中は追い出されるの？

米兵だろうと何だろうと、夜は追い出されます。

14:45ごろ､中日本航空のセスナ・サイテーション(JA119N)がRWY-34Rより離陸。
臓器移植がらみか？

DMEアプローチって何ですか。

今羽田の展望デッキにいる人いませんかぁ〜？

ＤＭＥ＝
Ｄ　Direction
Ｍ　Measurement
Ｅ　Equipment　の略。
ＤＭＥ、つまり方向探知装置を用いた精密進入方式のことです。

今鳥避けの空砲撃ってますねぇ。

ところで金大中氏とヨルダソ国王は、いつお帰りになるんでしょか？

今日、空港や空港の周りにいっぱい
警官が居たけど何だったの？

16時ころよるだんこくおーが帰った。
10台くらい車列組んできたよ。
あぶどらぁばいばーい。

>１19
そげなアプローチはない。
VOR-DMEアプローチのことだろう。
それに対する>121の説明も間抜けだ。DMEのつづりを説明したまではよかったが、
「ＤＭＥ、つまり方向探知装置」と来てしまった。
DMEはスペルどおり「距離測定装置」だ。
DMEだけでは進入コースがわからん。
VORを使ってコースを確定して、初めて自分の位置がわかる。
しかもVOR-DME進入は非・精密進入方式だ。
2chとはいえいいかげんなことを書かないように。>121

よくみたらつづりも違うじゃねえか。
DはDistanceだあよ。

航空ヲタのみなさんの書き込みを
本職Ｐは微笑ましくみています。

よるだんこくおーの飛行機、黒光りの777でかこいい

VOR-DME、通称、「ボルデメ」です。よろしこ。
ＩＬＳは、通称、「居留守」です。こちらもよろしこ。

>>129
よるだんこくおーの飛行機は特注の４発７７７ってかあ？(w--

>>119 皆質問に対して本質的なところを答えようよ。
VOR/DME アプローチは、雲がややかったり、逆光だったり、霧や靄があるが、
ある程度着陸する前に滑走路が見える条件で使われます。
着陸コースの目標地点（羽田の場合は江東VORを良く使う）の基地からの電波
を受信することで、そこに対して、自分の機が何度の位置の何マイルの地点にいるか
がわかります。例えば真北にいるとすれば、VORから真北方面、即ち０度の方向の
電波が受信されます。そのVORの上空に行きたい場合は受信した電波の正反対の
方向、この場合は真南１８０度に飛べば、雲の中で地上が見えなくてもそのVORに辿り着けます。

一般に

←視界良、雲少ない/高い　 視界悪、雲多い/低い→

VISUAL approach VOR/DME approach ILS approach　

のアプローチ方法が使われますが、地上設備が無い場合はVISUAL
だけとなるので、その場合気象条件が悪い時は着陸不可となります。

羽田のアプローチでもっとも良く使われるのは、

←視界良、雲少ない/高い　 　　　　視界悪、雲多い/低い→

北風時　(VISUAL　RW34L/R)*　　　　　　　　　ILS　RW34L/R
南風時　VISUAL RW16L VOR/DME C(RW16L) ILS　RW22（泣）**
西風時　VISUAL RW22 　VOR/DME RW22　　 ILS　RW22　***

*コースをショートカットするとき、気象条件に関らずILSが多い
**ILSのコース設定が出来ないので
***騒音問題あり

となる事が多いです。

>132
有り難うございます。すごく良く理解できました。

東風時はRW04でいいのですか？

すみません。教えてください。飛行機に全く詳しくない者です。
7/18 1:00頃　大井埠頭からお台場へ抜ける道(トンネル)を
車で走っていたところ、ちょうどトンネルを抜けたところで尾翼に
マークのない(真っ白な塗装でした)、機体(多分767くらい?)が
羽田空港方向に向かって着陸するように飛行しているのを目撃しました。
(高度は尾翼が確認できるほどの低さでした)

そこで教えていただきたいのですが、
　�@羽田空港で定期便の深夜着陸なんてあるのでしょうか？
　　(そもそも深夜に着陸してよいのか？)
　�Aもし�@がないのであれば、私が見た機体(あまりにも曖昧ですが)は
　　どこ所属の飛行機が何の目的で飛ばしているのでしょうか?
　　想像でもよいので教えてください。

>>134 それは多分Air Europe というヨーロッパの会社のチャーター機でしょう。
一応赤いマークが尾翼にありますが角度によっては真っ白に見えるかもしれません。

http://www.airliners.net/open.file/251508/M/

羽田は再国際化の第一ステップとして発着便の少ない夜間早朝の国際チャーター機を
受け入れています。沖合展開後は一応２４時間運用となっていますので深夜早朝の
離発着は可能です。

>>133 通常RW04への着陸は騒音の問題で行いません。東風の時でもかむばって
RW34L/Rを使うようです。但し速度の遅いセスナクラスの小型機はエアライン機の
着陸をスムーズにさせるためあえて使う事はあるようです。

>>134
それが、7/19 0130以降で有れば、AIR EURPOPE ITALYのB777-200でしょう。
16L/34Rで有れば、24時間使用する事が可能です。

>>135-136
7/18 1:00頃でしたので、AIR EURPOPE ITALYのB777-200では
なさそうです。
車の中から見たので、尾翼がちゃんと見えなかったのかもしれません。
でも、真っ暗闇の中を飛んでいる姿はちょっと異様でした。
ありがとうございますた。

羽田って駐輪所無いの？
チャリンコで行ったら止める場所見つからなかったっす。

>>138
トンネルくぐって茶利行脚したんか？

>>139

そそ。トンネルといっても、トンネル内も、ちゃんと柵付きの歩道が
あったよ。ターミナルについたのだが、自転車乗っている人皆無で、
ようやく端の方に数台停まっていると思ったら、警察の自転車だった。

>>138
ん〜〜〜〜、あまりお勧めは出来ないが停められるとしたらモノレールの新整備場
近辺かなぁ。持って行かれることは無いと思うが断言は出来んな。

24日の夕方、珍しく04で離陸してたね。

PE7094アプローチ中。

今日、SPOT116にフェアリンクが止まってた

ヲタウザイんだよ。頼むから空港来ないでくれ。
シップチェンジについて質問するな。乗りもしないくせ騒ぐな。
だいたいエアバンドキモいんだよ。逝ってよし。

>>145
１４５は無趣味でつまらない毎日を送っている
引きこもり童貞のようです
どうせ、熱中できるものも無いのなら、オナニーでもしていてください。

http://homepage1.nifty.com/ja8mrx/FVR123.mp3

↑↑↑
部落ら注意。

>>146
ヲタがあまりにベタなレスをつけてきたので思わず笑っちゃいました。
その文体から考えると、どうせ厨房君でしょうが2chやってる暇があったら
英単語のひとつでも覚えてもらいたいものです。
一応レスつけてあげますが、私の趣味はサッカーや野球を見ることとダイビングです。
残念ながらあなたのように、家に篭って無線を聞く趣味はありませんので・・・・
引きこもり童貞はあなた自身のことではないですか？あっ違うか。素人童貞か(藁
あなたのようなヲタは航空会社にとっては迷惑千万な存在です。

>>148
じゃ　なんでオマエはココに来てるの。
家に帰っても仕事が気になるの
趣味のサッカーや野球やダイビングの擦れで楽しみなよ
趣味を持つってスバラシイことですね。

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　 (⌒⌒⌒)
　　　　　　｜｜｜
　　　　 ＿＿＿＿_　　　　　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　　　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　　
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ　　　　　　　<<149
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　電波法改正しろ　エアバンドは俺の命
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　ﾒｰﾙ打つのﾔﾒﾛ　ｶﾁｶﾁ音がうるさい
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿　　　おれの録音の邪魔するな
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼　　ﾒｰﾙする彼女がいるごときにひがむ理由がどこにある
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|　　おれに女は必要ない　邪魔になるだけだ
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|　小生29歳童貞ですがなにか♪
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／　　個人情報晒されてますがなにか♪
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　また仕事ｸﾋﾞになりましたがなにか♪
　　　　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

>>145
>>148
死 ん で く だ さ い

>>1
「ござる」とか書いてるところが
かなりキモイヲタだな。

>>152
そう思うでござる、ニンニン

【成田】
昨日の夜出発予定だった虎ボルタ７０７はエンジントラブルで、
成田に駐機中。出発の目途たたず。

　　　　　　　ニソニソ

コードシェア便、日本国内線は除く・・・って。
なんで国内線に海外の航空会社はダメなのだ？

外国ではどうなんだろう。
やっぱりダメ？

JA014D到着age

羽田空港の着陸ってＢ滑走路だけ使ってるの？　この間、都内の遊覧船乗って
上空を規則正しく高度を下げてくる航空機をみてて、その謎を確認しに翌日
羽田に行った。やはり、千葉方面から入進し、東京湾を横切って、東京港の
手前で大きく旋回し、Ｂに次々に入ってくる。
離陸はＣ滑走路を使い続けていた。以前、札幌から帰ってきたとき、空から
みた限りではＡ滑走路を使って着陸に入っていたが．．．．．．

やはり、風向きとか季節とかで、３本中２本の滑走路しか使用しないのかね。

明日の夜、羽田から大阪に行きたいのですが飛行機はどれも満席
みたいですね。ただ、GHがキャンセルもたくさん出ると
言ってました。
実際に空港に行けば乗れちゃうものでしょうか？

>159
確かに東京〜大阪は大量のキャンセルが出て、大量のキャンセル待ちが乗れる
ことで有名な路線です。
特に金曜日の夜でしたら、「１８時以降の全便に予約を入れてある」なんていう
豪快なお客様もいらっしゃいますので、１００人単位のキャンセルが出ることも
多いです。

早めに時間に空港にお越しになって、３社全部のキャンセル待ちをされれば、
かなりの確率でお乗りいただけると思います。　大阪行きが最終便（関西行き）
まで全く１席も空席が残らなかったっていうことは、あまりありませんから。

>>160
ありがとうございました。
JALのホームページをちょくちょくチェックしていたのですが
さきほど空きが出たのですかさず予約できました。
（でも座席指定の画面では、全席空きなしでした（汗

でも全便予約入れるってのも、えらい迷惑な話ですねえ・・・

>>161
いえいえ、こちらもそれを見越して、定員をかなり上回る予約を
取っていますので、予約したお客様が全員来られたら、それこそ
迷惑です。（笑）　
金曜の夜のＢ７４４便ですと、時期によっては７００人以上の
予約が入っているはずです。

>>162
確かにそうですね。東京羽田線の空席待ちの人数は大した物ですが、
それが乗れるところが、また凄い。
でも、あれのせいで、定時出発出来ないんだけど・・・。
しかし、スーパーシートの人気は大したものですね。
東京大阪線は、スーパーシート増やした専用機使えば、
もっと儲かるような気が・・・。

【バックスのニック・カーター、ジャンボ借り切り上空会見】

米５人組アイドルグループ「バックストリート・ボーイズ」の一番人気で、ソロデビューする
ニック・カーター（２２）が１０月上旬に来日し、ド派手なプロモーションを行うことが２３日、
分かった。ナント、ジャンボ機を借りきり、大空の中でファンとともにトークや会見を行うという
空前絶後モノ。世界的人気のグループだけにやることもワールドクラスだ。

用意されるのは、３５０人乗りジェット機「ボーイング７６７」１機まるごとで、場所は東京湾上
空。所属レコード会社「ゾンバレコーズ」とＦＭ局「Ｊ−ＷＡＶＥ」との連動企画で、ファン１５
０人を無料招待し、機内でトークや秘蔵ＶＴＲを放映。さらにファンを大事にするニックらしく、
ファンによる記者会見も開く。

イベントは約１時間、大空の中で行われ、飛行許可もすでに取得している。費用は「５０００万円
はくだらないコースでしょう」（関係者）といい、ニックは１億円を超える保険に入る予定だ。発
案は、ニック本人。これまでグループとして３度来日。一昨年の２度目の来日では、水上バスを借
りきり、東京・台場に登場して曲を披露する派手な演出で話題を呼んだ。３度目の昨年は３大ドー
ムツアーを開催し、２３万人を魅了した。

http://www.sanspo.com/geino/g_top/gt200209/g_top2002092411.html

ちなみに10月10日だそうです。
機材提供はたぶんＪＬでしょう。

３５０人乗りジェット機「ボーイング７６７」は
何時からジャンボ機と呼ばれるようになったんだ？

羽田空港のライブカメラってないですよね？
もしあれば、仕事中ずーっとウィンドウ立ち上げておくのだが・・
（小さく）

>>165
そうか、ＡＮＡはＢ７６７も８列にして定員を増やすのか。
２８８席（現行）＋４３席（各列1席ずつ追加）＝３３１席
ね？　約３５０人乗りになるでしょ？

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

今RWY22に降ろしているみたいです。

999999999999999999999