自動車並みに安いヘリか軽飛行機

今に出来ないかな。

そりゃ無理だね。まー1000万を切るぐらいになったら俺も考えるかな。

ヘリコプター欲しいっす。
僕としてはクラウン並みの値段にならないかな、と思ってます。
ということは最高でも400〜500万円くらいで出来ないかなと。

アホか
価値なくなる
クラウンでも乗ってろ

モーターグライダーどうよ。
運用も楽だし、値段はどうだろ。
1000万円切るのもあるんでない？

結局、開発費とか、製造型の償却が高いから、販売機体数が増えれば、急激に
下がる。
要はマーケティングの問題でしょ。

ただ、現在の機体が自動車のように大量生産向きに設計されていないのも
事実だが。そこは、鶏と卵か？

みんなが飛んだら大変だー

昔は、「みんなが車を持ったら大変だー」と言われた。

今、大変になってる。

mini500とかいう一人乗りヘリがあるけど、いくらだったかな。

中古の単発機なら４〜５００万円で買えるよ。

しかし軽飛行機なんて持っててもあんま使い道なさそうだし
所詮趣味の域を出ないから安くなることも無いんじゃない？
免許とるのにもえらい金かかるし。

飛行機って、自分の所有内を飛ばすのにも免許必要なの？
自動車免許は所有地内で運転するなら必要なかったはずだよね。

だったら、東北・北海道地方のカネを持て余している農家になら
需要がつくれると思うんだけど

>>12
飛行機が飛行するほどの高度はもはや私有地とは定義されない。
いかなる場合も空を飛ぶためには操縦する機体の種類（固定翼か回転
翼か）に応じた技能証明（免許）が必要。

ただ、広い土地があれば国土交通省の認可があれさえすれば私設滑走
路は可能なのでは？

領空が上空１００ｋｍって聞いたから私有地(私有空)もそこそこ
あるかと思った・・・サンキュー13さん

とろこで、私有地って地下何メートルまで有効なのかな？
営団は地下鉄作るとき一軒一軒交渉したのか気になって…

>>14
地下の場合は明確な定義こそなかったと思うけれど、空中の場合と異なり相当
及ぶはず。また、地下鉄建設の場合、この場合は大深度地下空間の利用という、
特別な前提条件があるのだが、所有権の問題と、万が一の陥没に備えるという
意味で地権者との間の交渉が必要だったと思う。

だから飛ばす場所のこと考えてもモグラの方が
簡単じゃない。趣味で飛ぶ分には軽飛行機でも
モグラでも同じじゃないかと思うけどどうだろ。

>>14
地下は地表面から10mと聞いたことがあります。

12
100KTで飛ぶ機体の旋回半径ってさ400ｍくらい要るんだよ？
だから・・TFCパターンを飛ぶだけで、1.8Km　X　4Kmくらいの広さが要るよ？
もちろん免許は地面から離れたら必要だけど・・

ラジコンだったら安いぞ。
グライダーなら数万円で買えるだろ。
自分の敷地内で飛ばすのもＯＫだ。

>>19
ばかがいる

個人持ちの飛行場、国内でもいくつかあるよね。

地権が地下に及ぶ範囲は60ｍですよ。

21
飛行場はあるけど。
空域は個人の物じゃないでしょ？

そりゃそうだ

日本飛行機を煽って、NP100の本生産は出来ないか？
こんな機体知ってる？
http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/np100.htm

ドイツ語なのが悲しい。
誰か写真残って無いかな？日本語でサイト作ってくれ。
ワシは写真持ってないので作りたくても作れない。