三光汽船

三光汽船、４年ぶりに陸上従業員６人の採用を内定
2001/7/13

　三光汽船は、1998年度以来４年ぶりに陸上従業員の新卒採用を決めた。2002年４月
入社として新卒６人（男性２人、女性４人）の採用を内定したもので、３年ぶりに
2002年10月入社で海上従業員の採用も予定している。この間、業績悪化などから新卒
採用の見送りを余儀なくされていたが、海陸従業員の平均年齢が47歳と高齢化してい
るため、年齢構成のひずみを是正するとともに、新人採用による社内活性化を狙って
採用を決めた。
　三光の陸上従業員採用は1998年４月に５人（男性２人、女性３人）が入社して以来
のこと。また、海上従業員は1999年10月に３人が入社して以来の採用を予定してい
る。
　同社の2001年１月期決算（2000年２月１日から2001年１月31日）は経常損失21億
円、当期損失36億円と２期連続の赤字となるなど業績が悪化していたため、この間、
採用を見送ってきた。しかし、今年度に入ってからは海運市況の上昇などから営業利
益ベースで黒字基調となっており、業績が急改善していることもあって、採用を復活
させた。
　なお、三光の今年１月末時点の従業員数は陸上が200人、海上が171人、合計が371
人になる。

だって。どう思います？？

o

再建途上の会社に入るって、無知というか、冒険家というか。
残ってる社員は行き先がないからいるだけで、ロクなのがいないのに。

　

えっ？三光汽船ってまだ有ったの？
一般人には既に無くなったものだと思われてますよ。
ATOKの「さんこう」変換候補も11番目、最後にやっと三光が出てきましたから。

＞３
再建が終わっている事も知らないで、無知というか、冒険家というか。

三光汽船って因島でフェリーやってるよ。

就職板に逝ってください。
ここは理系、学問カテゴリーです。

＞８
それじゃぁ、MOLやNYKのスレはなんなんねん？

日航１２３便と時を同じくしてあぼーん

>>9
>>8を相手にする必要はないよ