SDJ〜仙台空港〜SDJ

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1名無しピーポ君
 東北の拠点、フェアリンク新規参入、整備が進みつつあるアクセス鉄道、
高速道路など、最近明るい話題が多い気がする仙台空港について語りましょう

最初にネタ振るけど、どうして日本の国際線は日本国内の空港を経由する便が少ないの
例えば札幌〜仙台〜アメリカ、仙台〜福岡〜オーストラリア
なんか作ったら乗ると思うけどなぁ。
初心者な意見でスマソ
2NASAしさん:2001/07/14(土) 13:16
>日本国内の空港を経由する便

新潟・小松・鹿児島・熊本・沖縄発着のアジア路線@JAL便がそうだね
3NASAしさん:2001/07/14(土) 13:17
アメリカの場合は出国審査がないから、国内区間からそのまま
外国に飛んでいけるんだよね。でも、日本はダメだよね。
もっとも、全乗客が外国に行く場合はOKだよね。
昔、そんなフライトがあったような気がするよ。
東京〜長崎〜上海とかいう感じで。
違ったらスマソ。
41:2001/07/14(土) 13:22
>>2-3
早速ありがとうございます。
なるほど、出国審査の問題なのですね。
以前アメリカ本土(デトロイト)に行ったとき
仙台と同程度の100万人規模の都市にもかかわらず
東京や関西に定期便があるのにびっくりしてたんです。

そしてよく調べたら最終目的地はニューヨークだったんですね。
だから日本でもこういうことは出来ないかと・・・。
51:2001/07/14(土) 15:51
仙台に関することはありませんか?
6NASAしさん:2001/07/14(土) 20:30
ターミナルビルってなんとなく関空に似てない?
7NASAしさん:2001/07/14(土) 20:55

仙台/羽田という路線が昔あった。新幹線開通直前の1980年当時、国
鉄の上野/仙台間は最速4時間15分で片道5900円(特急)。 対して航空
機は所要45分で片道10600円。鉄道が4時間超だから、本来充分勝負で
きるはずなのに、航空便はB3で5往復程度だった。

新幹線に潰されたというけれど、もともと開業以前から航空需要のシ
ョボい路線だったのよね。
8NASAしさん:2001/07/14(土) 21:52
>>7
その時代は知らないけど1泊しても飛行機の方が高かったのでは?
ビジネスユース主体だろうから、日帰りが絶対に必要な場合以外
は列車を使った方がゆったりと仕事ができたんだと思うよ。
飛行機を使っても午後からしか仕事ができなかったと思うし。
9NASAしさん:2001/07/14(土) 22:42
ところでアクセス鉄道の駅って空港の前に作る予定なん?
美観が損なわれる気がする。
101:2001/07/14(土) 22:51
>>9
そうです、しかも高架
11NASAしさん:2001/07/15(日) 21:27
うーん仙台の方は少ないか・・。
仙台はもう滑走路伸ばさないのかな?
12NASAしさん:2001/07/16(月) 03:14
>>11
え〜?そうですか?
09/27ならもう充分では?12/30は航大と保安庁、GAだから伸ばす必要ないですし。
航大出身なので、昔空港敷地内に住んでいた経験がありますよ。
初夏の海霧がすごいんですよね〜。夕方になるとクルマで走るのも怖かったです。
そう言えば、09THRESHOLD横の丘ってまだあるんですか?
昔は大勢のマニアがカメラ抱えていましたが。たまに航大のC90も標的(?)にされて。
TAXIしてるのを撮られたり、必死でCLEARANCEをREADBACKしてるのをエアバンドで聴かれたり、こっ恥ずかしかったです。
30THRESHOLD直前のうなぎ屋が好きでした。ターミナルに行く道の、駐車場業者の手前ですね。
13NASAしさん:2001/07/16(月) 10:01
>12
うなぎ屋情報チェック!!!サンクス。
あと、国際航空輸送、東邦航空なんかのあたりにうまい牛タン屋
あるって聞いたことがあるんだけど、詳細キボンヌ。
14NASAしさん:2001/07/16(月) 10:54
>>13
あんたみたいなのオタっぽくて嫌い。
151:2001/07/17(火) 16:40
>>14
まあまあいいじゃないですか、またーりいきませう

今度大阪に行くのですが、大手に乗るかフェアにのるか
どちらがいいですか?
16NASAしさん:2001/07/17(火) 18:14
フェアは怖いですよー
統計学上いえるのだが、一度も墜落してないエアラインが最も危険
17NASAしさん:2001/07/17(火) 19:21
>>16
>統計学上いえるのだが、一度も墜落してないエアラインが最も危険

確率・統計論を誤解していると思われる。飛行一回毎の墜落確率は
そのエアラインに墜落経験があるかどうかには左右されない。
18NASAしさん:2001/07/17(火) 22:44
カンタスは死者ゼロですけど...
中華、大韓よりあぶないの?
1912:2001/07/19(木) 02:24
>>13
牛タンの店・・・「たんとろ」だったかな?海保前の。
自分自身が肉好きではないので何とも申し上げられないけど、航大の同期の間では評判良かったです。

最近は仕事でも全然仙台行かないので、やたら懐かしいな〜。

フェアリンクのCRJ機乗ってみたいです。シートが本革製だそうで。どんな感じなのかな?
(最終的には耐久性、掃除のし易さ等でコストが安いらしく、ヨーロッパじゃ革シートって当たり前みたい。)
関空と伊丹じゃかなり遠いから、大阪の目的地の場所によるのでは?
往路FAIR(KIX)で、復路ANA(ITM)とか、どうでしょう?
切符はエンドース出来るから、往復切符や回数券なら、どの会社でも&どっちの空港でも自由に選択できますよ。
20NASAしさん:2001/07/25(水) 13:56
今日Tu-154来てたねage
21NASAしさん:2001/08/19(日) 03:40
 ただ上げるだけというのも味気ないので。
>>7
 フェアリンクは、羽田−広島西路線の一環で、仙台−羽田を考慮しているようです。
22NASAしさん
大河原さん今どうしてる?