1 :
NASAしさん:
現役から元までの航空従事者の皆様。
機体に関するいいとこ悪いとこ、お褒めの言葉から悪口あれば書いちゃいましょう。
機体にまつわる思い出話、今はなき機体のことでも可。
あとヘリの装備品も可。(修改受けた機体なんかネタ多しかな?)
ただし回転翼航空機限定です。 (固定翼は必要でしたら別スレ立ててください。)
皆様、毎日出稼ぎご苦労様です。この季節、ローターが汚くなります
ね。
今は他業種の内勤ですが、朝空見ると現場にいた頃を思い出します。
3 :
NASAしさん:2001/07/12(木) 18:37
昔、BKでM/Rとバーチカルフィンが当たる不具合の改修のことのいきさつを書いた漫画と、
署名してくださいうんぬん(うろ覚えスマソ)と書かれた妙な文書がまわってきてましたが、
あれってその後どうなったかしってます?
4 :
NASAしさん:2001/07/12(木) 18:56
日本で筒井氏の手によりヒューズが宙返りしたが、米軍パイロットもまねして
ぽてぽておちたって話聞いたことがある。
筒井氏の乗ってたヒューズは燃料もちょこっと無線機もナニも全部はずした、
ストリーク仕様だってことを知らなかったらしい(w
という話を聞いたことがある。マニアネタだけど一応ワタシもPなので勘弁の
ほどを(w
5 :
しつもーん:2001/07/12(木) 19:02
>ストリーク仕様
てなんですか?
6 :
NASAしさん:2001/07/12(木) 20:13
すっぱだか仕様
7 :
しつもーん:2001/07/12(木) 20:37
>>6 わかりました。ありがとうございました。 (一瞬不覚にも !と思ってしまいました。まじレスですよね。)
8 :
NASAしさん:2001/07/12(木) 22:16
>>3 飛行規程に反映されたから
効果あったんじゃないの?
どういう趣旨の署名か知らないけど。
9 :
NASAしさん:2001/07/13(金) 13:15
EC130ってどー思いますか? いろんな機体のハリボテ機だけど。
10 :
NASAしさん:2001/07/13(金) 21:42
BKの整備ってめんどくさいんでしょう?
11 :
NASAしさん:2001/07/13(金) 22:21
川重よ、BKのWebページ作って
パーツの在庫とか見られるようにする話はどうなったんだ?
次のセミナーまで放置か?
12 :
NASAしさん:2001/07/14(土) 17:41
川重って部品の値段が相手によってぜんぜん違うようです。
相手が官庁で随契だと相当ふっかけるようです。
また相手がメリットの無いユーザーの場合は在庫があっても無いととぼけます。
ですからWebで在庫見られるようにするのはまずいんじゃないでしょうか。
13 :
NASAしさん:2001/07/14(土) 18:31
部品の購入まで随契?聞いたこと無いです。
だいいちBKは毎年部品価格表送ってくるから
大抵の部品は価格がオープンにされてますが。
価格表に載ってない部品の話でしょうか、
それともユーザーによって価格表を使い分けてるのでしょうか?
うちの場合は補給に電話すると「無い。入荷は*ヶ月後」
とか言われるので、そのあともうちょっとエライ人に直電すると
どこからか部品が出てきます。
多分製造ラインの方で色々あるんでしょうねぇ。
14 :
NASAしさん:2001/07/15(日) 22:43
BK117C−2になって変わるのかな?
15 :
NASAしさん:2001/07/15(日) 23:02
どうせ変わらないよ。
今のBKだってもう製造開始して何年経つ?
10年やそこらじゃきかないのに
未だこのていたらくだぜ。
16 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 09:01
限定変更を西塔試験官に落とされました
17 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 19:28
試験官スレがあぼーんされたので分散してやりましょう。
18 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 20:31
sage
19 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 20:47
>>10 点検項目は少なくてGoodだが、
トラブった時の作業はめんどくさい。
後でメンテするときの事を考えてない。
20 :
NASAしさん:
ドイツ系はみんなそうでしょ
105だって・・・