1 :
NASAしさん:
アッパークラスには、バーとかありますよね。
それは、快適に過ごすためのいいサービスだと思います。
バーコーナーにいるときは、スツールに座りますよね。
写真で見た限りは、シートベルトはついていないようでした。
突然のゆれなどがあった場合、危険ではないのでしょうか。
2 :
NASAしさん:2001/07/24(火) 21:54
ヴァージンはあんまり人気ないのかな?
先日NY−Londonで初めて乗りました。
バーコーナ−で食事してたおじさんはゆれの
時席に戻らされていました。おじさん、ゆれて
てもかなり強引に食べてたな〜
あとラウンジはすごく良かった。到着後も
使えるのですが(リクエストすれば)、シャワー
も使えて食事もオーダー式、ホテルよりよかった
かも??もちろんホテルまでの送迎してくれたし。
すっかりバージンお気に入りでした。
3 :
NASAしさん:2001/07/25(水) 04:12
他社でも真似しようと思えば
明日からでも真似できることばかりなんだけど
何故か真似しないでヴァージンの独壇場。
バーコーナーならANAスーパースタイルが真似てるし
食事オーダー式は大手各社のFとCで行われてるんだけど
到着後のラウンジ利用は各社概ね
「ご遠慮下さい」ってなってる。
利用者が少ない(他社に比べて)なのに・・・ABロードとかの旅行誌で
ランキング上位になるのが変だと思うのは自分だけかな?
まぁ、一度は乗って見たいけど。
人気と集客が比例しないのではなく、日本線に関しては
ヴァージンは元からツアー客よりもビジネス客を狙ってるから。
日本の高い発着料では、格安客で満載しても割が合わないから
ホールセラーにもさほど安く卸さないし、従来飛んでいたジャンボも
エアバスの長距離型に小型化しちゃったんだよ。
アメリカ線はツアー客・ビジネス客双方狙いで最新ジャンボが飛んでるけどね。
ANAのバーコーナーのスツールはシートベルトついてるYO
7 :
NASAしさん:2001/08/02(木) 23:43
ヴァージンのプレミアムエコノミーってどうなの?
他社のC並みって聞いたんだけど、そんな値段でもないし・・。
8 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 04:11
ちょっと前だけど、アッパー乗ったら着替えのスエット上下をもらって感激した。
マッサージのサービスありって書いてあったけども、なんとなく言いにくい雰囲気で頼めなかったな。
9 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 08:38
スウェットと共に配られるビーサンのようなスリッパと
レストランスタイルのミールサービスが気に入ってる。
改装済みA340のインテリアもなかなかイイと思うよ。
10 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 11:13
マッサージしてもらいましたよ。食事の後暗くなって
からマッサージの席に連れていかれました。
私のときはやってくれる女性が席を一人一人回って
聞いてくれたので、頼みました。
いろいろ種類もありましたよ。
11 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 12:57
12 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 13:01
ヴァージン日本線ってBAよりも高いこともあるけどほんとうにいいの?
13 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 14:22
実勢価格が高いいい例ですな。他社も参考には・・・しないんだなこれが(w
14 :
NASAしさん:2001/08/03(金) 19:24
>>11 さすがにY客にまでサービスしてたら、希望客全員のマッサージを終えるまえに
目的地着いちゃうでしょ。マッサージ師は1便1人だったはず。
15 :
NASAしさん:2001/08/04(土) 00:07
いろいろ質問でてるけど、結局誰も答えてないなぁ〜(藁
まぁ、俺もしらないんだけど
16 :
NASAしさん:2001/08/04(土) 00:12
>>12 業界平均に比べれば、サービス水準はかなり高い。
両社ともトップ10入りは間違いない。
自分の感想&業界の定説です。
17 :
NASAしさん:2001/08/04(土) 01:12
>>12 自分はBAよりヴァージンをススメます。
BAの病院船的窮屈キャビンよりも、ヴァージンの新型キャビンの方が
圧迫感が無い。寝巻き・フリーオーダー制ミールサービスはBAではFのみ。
ロンドンでの送迎サービスもあるし、ヴァージンは満足度高いです。
>>11 マッサージはアッパークラスのみのサービスです。
肩や背中のマッサージ・ネイルケアー等のチョイスがあります。
ビューティーセラピストは各便1名のみの乗務です。
18 :
:2001/08/08(水) 16:55
航空券のクラス表示だけど、エコノミーはヴァージンもYになると思うけど、
プレミアムエコノミーもY表示なの?それともC?まさかP?(藁
同じくアッパーはCかFかA(藁)かどれなんでしょうか?
利用したことがある方、教えてください。
19 :
NASAしさん:2001/08/08(水) 17:08
アッパーはJ、プレミアムエコノミーW、エコノミーはYです。
Wというのは、BAも使っているので、今後プレミアムエコノミーの一般表記になりそうです。
昔1タミでUAがチェックイン業務の代行をしていたときは、
アッパーF,プレミアムエコノミー(当時ミッドクラス)C,エコノミーYと印刷されてました。
当時からCとYの中間クラスという設定は非常に新鮮でしたね。
20 :
18:2001/08/08(水) 17:31
>>19 早速のレスありがとうございました。
なるほど、JとWですか。
出張後に半券を添付したら経理が混乱しそうだな・・・。
21 :
NASAしさん:2001/08/14(火) 02:24
ヴァージンは航空会社社員(鶴・青・虹)も
乗ってみた〜いって言う人多いな。
22 :
NASAしさん:2001/08/14(火) 02:31
外資です。
ID90で乗らせていただきました。
パーサーのご好意でプレミアムYに座りましたが、
もちろんそんないに広い席ではないですが、
食事のチョイスや実際の豪華さは、その辺のUSキャリアよりは
ずっと良かった!!(あら、俺がUSキャリアって分かる?)
マジレスです。
23 :
としひこ:2001/08/14(火) 11:38
こないだ発売にされた「TITLE」を読んだけど、あのリチャード・ブライソン
って人はやっぱすごいね。BAが意識していい競争が生まれてるし。
今じゃどこのエアーもVSのサービスを真似してるし。
「JAL'S Y」なんていって派手に宣伝してるけど、VSじゃ数年前から
やってるし、JDすら777導入のときに始めてるしね。どーもJL・NHは
サービスで遅れていると思う。
24 :
NASAしさん:2001/08/14(火) 12:32
25 :
としひこ:2001/08/14(火) 12:55
>>24 すいませんねぇ。ピーボ・ブライソンが好きだからつい間違えちまったよ!
26 :
NASAしさん:2001/08/14(火) 14:40
VSアッパークラスの新しいインテリアは好き。青い間接照明とメタリックを
使っていて新鮮な感じがする。新シートも快適。難を言えば、A340のトイレ
もう少し広くして欲しい。アメニティのパジャマ(スエット)に着替えるのに
一苦労・・・。
27 :
NASAしさん:2001/08/14(火) 16:39
>>23 VSと日系キャリアの違い
VS:企業家が顧客に目を向けてサービスを考えている現場主義
日系:官僚的思考の経営者が会社と役人に目を向けてサービスを考えている体裁主義
28 :
:2001/08/14(火) 17:18
>>27
同意!
29 :
NASAしさん:
CAは全体的に若い・・・・かな?そんなにのってないんで・・