航空会社でVIPのものさしは

航空会社でVIP扱いの人の基準をおしえて

これ言っちゃおしまい。会社にばれたらやめさせられちゃう。

プラチナとかスーパーフライヤーズとかはVIPじゃないの？

1A座ってると妙に気ィ使ってくれるね。

>>3

　まったく関係無し。100％社会的地位だね。
　更に、そのＶＩＰにも松竹梅があるらしい。

ものさしは、ここ
http://duffus.ops.uunet.co.za/~nic/gallery/bigdick.jpg

荒らすな！

>>6
これ足じゃねぇの？

ある会社の最上級会員ですが、ＶＩＰなんて無関係。
マイルのおまけとキャンセル待ち以外、完全に普通の客です。
Ｆに乗っていても、ＣのＶＩＰが先に降りるもの。
まあそこまではいいんだけど、秘書までＶＩＰのつもりですね。

日本ほどVIPって言葉が一人歩きしている国は他に無いのでは？？？

やっぱ国土交通省の官僚や運輸族の政治家が最上級かな
糸山氏はＪＡＬではどのくらいのランクだろう

ＪＡＬの職員に告ぐ！！安全バッジ忘れるな！！
上記のカキコしているのがＪＡＬのお前らでないことを願う。
俺は幼少の頃,お前らのミスで父親と兄を殺され,母は最低限の補償しか受け取らず
一方俺は片親で学校でイジメにあいながらも育英会と母子年金だけでなんとか大学までいった。
そして今では会社から１円ももらうことなく１ＡＣに自費で搭乗するＪＧＣだ。
ＧＷもヨーロッパからの帰国便で１ＨＫにおそらく税金で搭乗している某大臣がおられたが
母とＦの往復料金３００万円自費で払っている遺族である我々を優先してくれた。

ＪＡＬは自費でＦに乗るＪＧＣかＪＧＰの御遺族様をいちばん大事にしろ！！
文句あるか！！

ＡＮＡのＳＦＣです。

以前、福岡空港でキャンセル待ちした時。
「お客様の番号は、Ａ１５でキャンセル待ちの先頭です。」と言われた。
たしかに、一番先頭だったけど、何でＡ１５なんだろうと思った。

Ａ１〜Ａ１４は本当のＶＩＰ用に取ってあるのかな？

CNL待ち番号は一日の通し番号。
前便で１４番まで使ったんじゃないの？

>>14
そうなのね、ありがとう。

私もA○Aの上級会員ですが、伊丹でキャンセル待ち５人いて最後に来たんだけど、
１Aが１席だけ空いていて座らせてくれたよ。最後に来たのに待ってた人ゴメン。
１AがVIP用じゃないの？

羽田に着いたらバスでターミナルまで移動だったけど、最前列に座っていた二人が
なぜだか一番先に降りて航空会社の名前の書いてある小さなバスで去って行った。
もしかして、あれがVIP？

NHの場合、手荷物にピンク色のVIPタグをつけられるので手荷物受取時にVIPと分かります。
当然ながら、VIPタグの荷物は赤いFirst Classのタグ付き荷物よりも前に出てきます。
「VIPといっても、荷物は別の所から出さないんだなぁ」と妙なところで感心していました。

PLT/SFC会員の私がJFKから搭乗した(C)とき、自民党代議士軍団が乗っていましたが、
なぜか私の荷物に間違えてVIPタグがつけられており、
成田到着後真っ先に出てきたのには大笑いしました。

>>16
PLT/SFCは空席待ちのプライオリティーが違うんでしょう。
種別AとかBとかでわけてるようです。
>>17
そのバスに出迎えのスーツ姿のおっちゃんがいて、窓にスモーク
張ってたらVIPでしょう。GHのねーちゃんだけなら単に乗り継ぎ
時間がないから次の便のGATEまで直接ごあんな〜い！でせう。

総合電気メーカーT芝の○長や、ウ○オ電機の○長、F銀行の○長

>>1
某社の定義では
・保安上護衛を要する。
・重要公務を帯びている。
・社会的に重要な位置にある。
・当社にとって重要な旅客

>>21
「当社にとって重要な旅客」って利用回数が多いひとのこと？
株主は入んないの？

違うよ。
回数が多い客はただの客。
ＪのプリモやＡのダイヤモンドにしたって、所詮庶民の中のちょいましな客。
ほんと、その程度にしか扱われません。そんなもんです。

「重要な客」のひとつは、
その人の号令でＪからＡへ、ＡからＵへ変えちゃうかもしれない人。
かもしれない、がミソです。

>>23

　同意。常連客を粗末にするなといいたいとこだが…。

　でもさぁ、あのお出迎え、傍で見ているといい気持ちはしないね。

そう。「出迎え」最低だね。
Ｆの客ですら、客扱いされないもん。
挨拶どころか、会釈さえしない。

うーん、、、

ここを見ていると、どんなによく乗ってるひとでも、Ｖの規定を
知らない人は多いんだなあってちょっと安心した・・・

１ＡがＶの席なんてこと、ないよ。

あと、秘書もＶ気分、、って、実際そういう扱いしてるから。
会員でどんなによく乗ってる人より、そのときＶとtravel with
してるＰＡＸのほうがえらいです。

名もなきＶＩＰの扱いはＣ／Ｙ客の目にはふれないから、
そのやり方がどれほど多くのＦに乗る常連さんをイヤ〜な気持ちに
させてるかわかる？
米系でこんな露骨なことないよ。
それとも私たちＦの常連（私は年10回くらい）も、
「いやなら乗るなよ」って言われるのでしょうかね。

年間約百万円分乗っているのに、たまにしか乗らないジジイがVIPだって呆れちゃうね

ってことは社会的な地位で決まるわけ？？
>>25はどこの航空会社に乗ってるの？

昔、N航空から総会屋？が利益供与を受けている上に、VIPに名を連ねてたって事件なかった？
きちんとお金払っている客より、総会屋が大事とは何考えてるんだか。

Nにおいては・・・・
大事度：総会屋（Nの弱みを握っている）＞お客さん
ってなわけですね。

>>31
そりゃー大事なお客様だ。
大切にねっ、N航空さん。

そういえば、関空からの最終便の便名が120便だった頃、どこからどう見ても
堅気とは思えない二人連れを、支店長代理が案内してきた事が会ったなぁ。
あれもそうだろうね。
俺は近くの席だったけど、あまり行儀が悪いので席を移った。

25です。
　青が多くて、時折赤です。出迎えさんのＦ客への失礼度は平均的に
　青がひどいです。
　やるなとは言わない。人に不快感を与えないようにしろ、と言いたい。

>>28
年間１００万円じゃ、一般客の中でも序列はかなり下。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　 　　　　　 ./　　/≡≡=-
　　　　　　　　　　 　　　　　/ も /≡=-
　　　　　　　　　　 　　　　./ う ./=-
　　　　　　　　　　　　　　/ 来./-
　　　　　　　　　　　 　　/ ね./
　　　　　 　　　　　　　./ え /
　　　　　　　　　　　　/ よ /
　 　　　　　　　　　　/ !!　/
　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ 　　 　　/￣￣
　　　（Д´ ）　　／
　　◎　U┌/）□ 　　　　　　ｺﾞﾙｧ
　　　└<−◎　＼ヽ(`Д´)ﾉ　　 　　.
　　　　　　　　　　|￣￣￣|　　　　　　ﾌｧｯｷｭｰ
　　　　　　　　　　.￣◎￣＼ヽ(`Д´)凸　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣| 　　　　　　ﾄﾞﾊﾞﾅｲﾃﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　.￣◎￣＼ヽ（ﾟДﾟ;）ﾉ
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣|≡=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .￣◎￣

>>35
いくら乗ったらいいの？

ＦやＣに毎月，搭乗している人は結構いますよ。
私も土曜日にはＪＬ４０９の１のＨＫにいます。
２１日はＪＬ４１６の１のＡＣにいます。
私の場合は国際学会出席が多いですが年間１０００万以上はＪＬに支払っているでしょうか。

ＰＳ:当日の私と同じ便に搭乗なさるお客様やクルーは小生を探し出して頂いて
　　　｢ＭＡＧＩＣはやはり２ちゃんですか？」と聞いてください。
　　　ビタミン剤１ヶ月分さし上げます。そうでもしないと欧米線はヒマでヒマで・・・。

>>35
国内線なら・・・の話だけど、地方都市では、年間100万なら結構なお客さんみたい。

私は広島だけど、去年は国内線で50万円。国際線で400万円ほどNHに寄付させてもらったけど、
話によると、プラチナポイントベース(20万ちょっと)で当地区でトップ10の範囲内に入るらしい。
もちろん東京・大阪なら相手にされないとは思うけどね。

現に２ちゃんでもJLだけど、>>38さんのように、私の遥か上を行く人がいるので。

それでも、一般の客は客。

VIPは社会的地位があるので、私達にはがんばって超一流企業の社長にでもならない限りは、しょせん無理な世界です。

ノースウエストの社長が来日したけど、彼はどういう扱いをされたのかな。
日本線にFクラスは無いし、専用機など使うわけにもいかないだろうし。

青の社員さんへ
外務官僚にこびへつらうのもいいけどさ、
38さんや39さんのような普通に考えればヘビーユーザーさんに
失礼があるようなことをいつまでもやってると、
いつか損するよ。
ＶＩＰをケアすることと、Ｆ客や上級会員を大切にすることが
両立できないとすれば、頭が悪いと思うよ。
どう？社員さん

>>41
age

４１さん，４２さん，どうもありがとう。
オイ，聞いているか，経営企画室のＳくんや広報のＯくん！！

>>41

　私は、同じことを鶴の方にも強く言いたい。
　特に一般客を睥睨するような態度は改めろ。＞大多数の支店長代理

へえー
青の方が失礼度が高いってのは意外だった

俺も不思議でしょうがない。ＪＡＬの方もかなり露骨だよ。

>>41

青はワシントン線もってるからね。
『駐米大使様ご一行』とかと乗り合わせた日にゃ
Ｃに座っててＹ以下の気分．．．

確かに青でも何度か乗り合わせた。Ｆではなく国内線での話だけど。
むかつくのは何と言っても羽田沖止めでのマイクロバス送迎。
スーパーシートやＰＬＴの客もマイクロ送迎にして欲しい。ベトナム
なんかではそうしてるんだから。

じゃあＶ扱いされるようなえらい人間にろうって方向に考える人はいないの？
大企業の社長会長レベルならＪではＶＩＰルームはいれるよん

つか、同じＦクラスでなんで区別されるの？ってことじゃないの、
このスレは。

あげるな、くそすれ

>>50
激しく同意
航空各社は国偉い者には媚へつらう体質だから土交通省にも媚びへつらって
天下りを沢山受け入れてるんじゃないの？

官僚も大企業重役も雇われの身なのになあ。
定年や引退後に飛行機乗って、自分の扱われ方が落ちた事を実感すると
寂しいだろうな。

>50
>52
そうだよ。
飛行機や船ってクラスがあって、それにお金を払ってるんだから、
そのクラスを度外視してＶＩＰ待遇はこっそりすべきだよね。
青の「官僚へいこら」は異常だね。
そこで、
官僚は　Ｆよりえらいの　納税者
文句あったら　なってみろ　ってか

NHのIAD線のCにVIP軍団と乗り合わせた時に聞いたけど、
社命なのでCA個人としてはどうしようもないらしい。>VIPと取り巻きのケア。

はっきりいって、代議士連中には常識がない人が多いらしく、
帰国便の場合、ギャレーや２階席で結構愚痴を聞かされることがある。
(バーカウンターを我が物顔で5-6時間占領したり、マナーが極端に悪かったり
特にFに乗っている党首ではなく、Cの取り巻き連中に問題が多いらしい。)

一流企業の会社の社長さんは、金持ち喧嘩せずで、マナーも良く、接客するのはラクだそうだ。

マナーの悪い代議士軍団の取り巻きがCクラスに乗る場合・・・
ドアクローズとともに、一般のお客や常連だけを、Cクラスの後方部(25番以降)に集める。

一見サービスに差をつけられたように感じるが・・・
代議士連中はCクラスの前半部(16-18番)に1席も空けずにすし詰め。
一般のお客さんは、25番以降に1列に2人ずつの計8-10人程度と極楽配置。
バーカウンターが占領されたときは、飲み物を満載したカートを真中の3列の席に置いといてくれる。

食事のサービスはおそらく前半部の方が先だろうけど・・・、
後半部に座っている場合は、人が少ないので、CAさんが、トレイごと持ってきてくれるよ。

たちの悪いVIPに嫌気のさしているCAも多いと思われ。

本当にＮＨのＶＩＰの扱いは露骨だよな。
特にＮＲＴ到着時の地上職員は日本人の恥。
ＦよりＣのＶＩＰを大事にするのは腹が立つよ。

ピンクのタグのＶＩＰ
赤のタグのファースト
青のタグのドアサイド

青タグつけたらＶＩＰより早く荷物出てくるのかな？
今度、ＦＲＡ−ＮＲＴをＦで乗るからカウンターがＬＨの地上だったら試してみようかな。

来月ＮＨのタダ券（AMCでゲット）でＦに乗るんだけど、いい
サービスは期待できないね。

正義感は良いが、海外旅行板に行ってもらえませんか？
このスレ、理系板への、割り込みなんですが。

>>58
分かったよ。
お前死ぬほどつまらないし、サムイよ。
頼むから絡まないでくれ。
真性バカに絡まれる方の身にもなれよ。

仮性バカはいいのか？

>60
>本当にＮＨのＶＩＰの扱いは露骨だよな。
>特にＮＲＴ到着時の地上職員は日本人の恥。
>ＦよりＣのＶＩＰを大事にするのは腹が立つよ。
　だよね。

>青タグつけたらＶＩＰより早く荷物出てくるのかな？
　たぶんでてこない。
　ターンテーブルの奥でＶＩＰタグがでてくるのを待ってます。
　まれに、１・２個遅れてくるＶＩＰタグがあるくらいかな。
>57
　機内サービスは関係ないよ。
　多くのＣＡは会社のＶＩＰは嫌いだからね
　（芸能人や有名人は別よ）
　でもただ券はただ券。節度をもって楽しんでね。

＞６１さん
詳細な情報ＴＨＡＮＸ。
今まではＣのＵＧでＦに乗ってたけど、今回は初めてのロハ券
利用なんです。しかも、ＡＸのＭＲＰからのトランスファー。

鶴でも機内は関係ないね。あくまでむかつくのは地上。
あと。>>58は引きこもりドキュソだから、みんな無視して続けようね。

ちゅうか、こんなスレに固執する方がよっぽど粘着ドキュンじゃねえのか？
腹の脂肪が気になるだろう？ちょっとはそと出て走ってこいよ（ｗ

ＣＡが地上のＶＩＰ扱いに怒っているのは聞いたことがあります。
地上職の社員はどう思っているの？
赤や青の社員もこのスレッド覗いているんでしょう。
なんで発言しないのだろう。

本物のユーザーが多そう。

この板は、社会的に松・竹・梅でいくと「松」クラスの人が多いのかな？

梅　だと思いまする。

梅の毒です。

>>64はマイレージスレで暴れているドキュソ厨房だから放置しよう。
外という字すら書けないんだから（藁）。

で、本題に戻るとして、松竹梅ってどういう定義付けなんだろうね。

マツ　超々VIP
タケ　超VIP
ウメ　VIP

他に比べて、他人の悪口しか言えない奴がほとんどいない。
助かる。

中田がＶＩＰ待遇受けても誰も文句いわないよね。
外相でもそうでしょ。
混乱を避けるって私たちにも意味あることだからね。

でも、私たちの税金で乗っている、顔も知らない役人や下っ端議員が
あからさまに優遇されている姿って、醜いものだね。

市長、市会議員クラスでもVIPだったりする？

混乱を避ける為の別待遇、と素直に受け取れないような
部分もあるね。特に議員のセンセイ方には、一般乗客と
のあからさまな区別を喜ぶ人も多いだろうから。
ただ、やっぱり他の乗客を不快にさせるような応対は
よくない。特に背広組の態度。一般乗客に対してあまりに無礼だ。

>>72
age

>>74

市長はそうだね。特に政令指定都市だと。
市議はちょっとわからない。

東証1部に上場している企業の社長はVIP？
VIPルームって上級会員用のラウンジと違うの？

要人はテロに狙われやすい。
政治家と同じ飛行機には乗りたくないものだ。
で、彼らの空港待合室は一般人エリアから隔離するべきなのである。

>77
　市長クラスは違うんじゃない。「こちらでございます」程度でしょ。
　あれってＶＩＰ待遇じゃないよ。県議・市議は論外
　Ｆタッグくらいはつけておくのかな
>78
　出張族が多い会社はオッケエ。それ以外はnotＶＩＰ
　上級会員はただの客でラウンジまで。ＶＩＰルームとは無縁です。
>79
　要人テロやマスコミのお馬鹿から隔離するＶＩＰ扱いには誰も文句
　言ってないんじゃない？

ttp://img27.ac.yahoo.co.jp/users/1/4/2/1/mania2001_99-img600x450-990881690dscf0072.jpg

税金で搭乗している無能な政治家が、汗水たらして働いている利用回数が
多い客より優遇されるなんて、隔離するのは仕方ないけど納得出来ないな。
特に「青」、対応改めろ！

そうだ、そうだ。金払って乗ってる Frequent Flyers をもっと
大事にしろっつんだよ。

>>82
>>83
age

>82
基本的に賛成します。
　でも政治家は、まだ周りの客を多少は意識している分まし。
　自分の顔が知られていることが、そうさせているのでしょう。
　おまけにどんなに無能でも、国民に選ばれた存在。Ｆ・Ｃ客を不愉快に
　させない程度のＶＩＰ扱いは許す。
　でも、役人、特に外務官僚へのＶＩＰ対応はひどすぎ。
　

それに増長するのが木っ端役人の証。

タクシーチケットを不正にゲットした外務省の役人がVIP？
笑わせるな！
木っ端役人！
飼い主から餌をもらっているから生活できることを忘れるな！
確かに政治家は選挙に落ちればただの人。
役人は悪いことしなければ、ずーっとVIP。

全日空のＦに乗ると機内では良いけど地上職員の御馬鹿な対応見ていると
萎えるよな。
ＪＡＬのＦには乗ったことがないが数年前ＣでLHRに行った時に座席指定したにも
関わらずにそれが落とされて、そこにはVIPの取り巻きの秘書が座っていた。
それ以来ＪＡＬには乗らなくなったが・・・。
全日空では、ないだろうと思っていたけどＪＡＬと変わらなかった。

Ｆで日本発のフルフェアーを払うのに、あんなに不愉快にさせるのなら
外キャリ使った方がいいな、ヨーロッパ行くならＣＸとＳＱ使う。

それにしても全日空のＦって中途半端だよな。
NRTのＦのシグネットって貧弱だし、ソロシートでもないし、地上は馬鹿ばかりだし
救いはＣＡのハズレが少ないくらいか。
これでＣＡが空気読めない奴だったら終わりだな。
露骨にVIPを手厚く扱っているならターンテーブルで地上を絞める。
なんだか書いていて嫌になちゃったよ。
ＳＱのＰＰＳになろうかな・・・

age

よく乗ってる方のようです。
>NRTのＦのシグネットって貧弱だし、
　ほんと。せめてゆったりできる椅子くらい用意しろ。
　役所の応接セットみない。
>地上は馬鹿ばかりだし
　ほんと。チェックインＣにたまにマシな女性ＧＨがいるくらいで
　ラウンジなんか、何聞いてもチンプンカンプン。
　ＮＲＴの男ででまともな客対応できる奴なし。
>救いはＣＡのハズレが少ないくらいか。
　同意。これは赤より上。（乗ったことない方へ。容姿のことじゃないよ）
>これでＣＡが空気読めない奴だったら終わりだな。
　ほんと
>露骨にVIPを手厚く扱っているならターンテーブルで地上を絞める。
　ＮＲＴのターンテーブルの地上がどこの誰よりもひどい。
　行き場のないおじさん達だってことは知ってるけど、限度があるだろう。限度が！
>なんだか書いていて嫌になちゃったよ。
　おんなじ気持ちになっちゃった。

外資系のＦの方が、不快になる確率は低いですね。

なぜ、日本の航空会社は外資に比べ不快にさせる確率が低いんですか？

低いんじゃなくて、高いんだろ(藁)。

まず、議員や財界人の連中があまり乗らない。
あと、連中の扱いについては日系よりもスマート。

日本人は権力に弱い？

Ｊ○Ｓの話はないの？
海外に飛ばしてるみたいだけど。

>>94

日本人はどうだか知らないが、日本の航空会社は弱いね。

>>95
自社運航はソウル、香港、中国だけ。
国際線でのポジションは、国内線におけるスカイマーク程度に過ぎないから。

黄も青や赤と同じくVIPにFやCを萎えさせる対応してるの？

そもそもＶＩＰが乗らない

100

今回逮捕された外務省の下級官僚のうち、大隈事務官は８５年に入省。
米国シアトル領事館などでの勤務後、９９年に経済局に配属。

きっと彼もVIP搭乗組だったのでしょうな。

ここをみている社員って多いだろうに、誰も、何も言わないんだね。
社員にとっては「ＶＩＰが重要に決まってんだろう」ってことなんだね。
あほらし。

ＵＡやＢＡだって、本音は同じだろうけどＦ／Ｃ客に不快な思いはさせない。
上手にやってるよね。
日本の航空会社さんも、本音をちゃんと隠せる、まともな社会人に
早くなってね。

これを見ている航空各社の社員に告ぐ！
公共交通機関は選択肢ないからイヤでも乗るしかないのをわかっているか？
航空会社といっても、ただの公共交通機関。

>>103
激しく同意

民間企業であれば、たくさん金払うやつが一番えらいはず！

国内線200万円/年くらい乗るけど何番目くらいに位置するの？

>>106
ここで語られてるのは国際線の話。
国内線はエコノミーに毛の生えたスーパーシートしかないから
差別があっても大して文句も出ない。

書けませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ