商船三井

モルとエムオー、業界では呼び方はどっちが一般的ですか？

絶対エムオー。

いやモン。あ！違うか。（ぷっ）

>>208
O型課長まだ生きてんの？　あれどうにかしないとろくな船作って貰えないよ。
ストアの容量も荷役配置もアレが決めるんだから・・・。

アレの下にいたＳ水課長代理も相当のDQNだったけどね。
漏れがコンテナやったときは「40'コンテナの長さ」聞かれたし。（藁

あとANA田！　打ち合わせ中にぼーっと口空けてんじゃねぇ！（笑）
工務はだいたい馬鹿ばっか。昔なら造船所も良いスタッフがいて馬鹿工務の仕事もうまいこと片付けてくれたけど，
今の造船所はホントに馬鹿なんだから，工務の言いなりに作っちゃうよ（笑）

就職板の倉庫・物流スレに、とある一人の意見としてこんなののってたよ。
何か思うところを述べよ。

陸運宅配系　◎ヤマト　○佐川　日通　△西濃　福通　×トナミ他路線
陸運区域系　◎日本梱包　○丸全昭和　×ドナドナ
海運系　◎郵船　日通　○商船　ｋ-line　△他定期、不定期船会社　×ポンポン大将
航空系　◎日通　近鉄エクスプレス　○西武航空　△陸運系運送会社のオマケ事業　×ヒンデンブルグ号
港湾構内系　○鴻池　△神　山九
倉庫　　◎三菱　○三井　住友　澁澤　川西　△思いつきません

>>247
何のランク？　海運にNYKがあってMOLがないのは変だし，佐川○ってどういうことよ？

郵政公社初代総裁に生田・商船三井会長が内定

政府は２６日、来年４月に発足する日本郵政公社の初代総裁に、商船三井会長で、経済同友会副代表幹事の生田正治氏（６７）を起用する人事を内定した。
小泉首相と片山総務相が同日夕、首相官邸で会談し、生田氏の就任を決めた。

郵政事業庁の郵政３事業を引き継ぎ、約２９万人の職員と約３６０兆円の資産を持つ国営の公社は、独立採算制の下で、企業会計原則を採用するなど、民間企業の経営手法を取り入れる。
このため、小泉首相や片山総務相は官僚出身者以外の民間企業経営経験者を充てる方向で人選を進めてきたが、政府の総合規制改革会議委員で、商船三井の経営者として活躍してきた生田氏に白羽の矢が立った。（読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/00/20020826i211.htm

ここの社員になる人カワイソ。

ファイ

>>251
代理店はもっと獺

>>251
落ちたの？

中途で進んでる人いるの？

　　　　　　怪事新聞　号外です！！！

　　　　　　　　　スレタイ　海運は？　　　　　　　　　
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728842

　　運輸・交通板で自作自演事件発生です！！！
　　　　　　　　>>１-２のIDに注目！！

質問です。数年前、MOLさんの傭船のアリゲーターディスカバリーに乗ってました。
最近、船名が変わった様に思いますが、アリゲーターシリーズはやめたんですか？

>>254 落ちたんじゃなくて、ヤメマスタ。（藁

クビか。

車をアメリカに運ぶといくらぐらいかかるか知ってますか？

>>257　アリゲーターシリーズはやめたよん。でもワニマークは使ってるんだよね。

アリゲーターとクロコダイルの違いは？？

商船三井ロジスティクスってどうですか？
商船三井の物流部門を一手に行うという触れ込みのようですが。

>>263
商船三井にまともな物流部門など無いよ。要は飛ばしの対象＝ハキダメ。

北米Logistic Management and distribution Reports誌で、
アメリカ荷主の投票で、海運キャリア2年連続総合1位ですが何か。

>>265
それはキャリアー部門を含む広義のLogistics。ロジ本来の
ソフト部門に関しては『寒い』の一言。

>>266
ソフト部門がヤバイって具体的にはどんなところ？
営業力が弱そうなのはわかるんだけど。

>>267
マーケットが希求しているロジスティック・ソリューションが提案
出来ない。

>>268
じゃあ、商船三井グループとしてもあんまりこの会社には仕事を持っていかないんですか？

この会社って、MOロジのこと？そもそも親会社から仕事もらって
生きてるような会社だとしたらまさにそこが問題なんじゃないの？

>>270
そうです、ＭＯロジです。
よく言えばくいっぱぐれなし、悪く言えばグループ外に仕事はとれないっていう
感じですか？

旧ＮＡＶＩＸ首切りするのが人材開発室じゃけん

対象者は海上勤務で島流し　さよなら

海上勤務で島流し？？？
ようワカラン。

旧NAVIXから来た人達って矢張り差別されてるのか？

>>273
郵船のケースに比べるとMOはひどいって話を聞いたことがあるYO。

神戸商船大は神戸大に吸収され、２００３年10月には東京商船大は東京水産大と統合し事実上この国には
大学ﾚﾍﾞﾙの海上運輸技術に関する教育研究機関がなくなるが、問題はないだろうか？
http://science.2ch.net/nougaku/#7

↑　スレ違いと思うが、確かに問題はあるな。

というか、今年NYKに内定したMnの先輩やMOLに内定したMeの先輩は、人間出来てるめっちゃ良い人なんスけど・・・
K岡さんとかいう人みたいになっちゃうんですか？

K岡さんて誰なのよォ。

MnやMeって何なのさぁ。

最近はロクな奴が来ない。Ｐさんに呑まれるというか舐められる新人多いね！

外航海運掲示板でＫが結構たたかれてんじゃんYO
んで　管理人も削除に必死らしぃ

海運大手の03年３月期経常益／郵船８％減、商船三井33％減、川汽38％増

>>280
確かに。
いま、K岡の後継ぎとも言うべきDQNが斗渠所詮のNにいる。
なんかEの人間を見下して馬鹿にして、水面下で反感買ってる。（事実馬鹿が多いが）
Pさんにも同じ態度とりそう。

旧NAVIXから来た人材開発室前課長Ｋも漏れなく海上勤務命だしな

Ｐさんのあのギラギラした異様な目を見ると
思わず小便垂らす小僧共かな？使えない新人達よ！

ギャングウェイ上がってお出迎え。優しいＰさん達。
でも本心は誰にもわからない。集団でタガログ話してると
思わず襲う相談でもしてるのか？と変な想像。

Ｋ岡。反省なんかしてないぞ！との噂。

奴の被害を受けない俺は関係ないけど。

それより研修所のヒゲオヤジを何とかして欲しいものだ。
あそこはハッキリ言ってゴミ溜。面子を見れば妙に納得！

最近のレス見てるとMOにはﾄﾞｷｭｿな船員が澱のように
溜まってるってのが良く分るな。MOL逝ってよし。

age

test

K岡＝Ｗｈｏ Ｉｓ Ｈｅ？

「にっぽん丸」の商船三井クルーズや
「ふじ丸」の別会社はどんなよ？

（＾＾）