今月の「月刊エアライン」スレッド

さぁ，今月号はJAS特集だよー

JAS特集は、JASファンとしてはうれしい限り。。。
HNL線/SIN線の復帰を望みます。

買ったよ、3年ぶりくらいに。ＪＤ特集期待してたけどなんでコックピット
の写真少ないかなー
キャビンの写真なんか見たってしょうがないのに・・・つまらねぇー

>>3
出た！厨房丸出しカキコ。つまらねぇーなら買わなくてよし

ＧＯ！ＪＡＳ

>>4
同じことを相手本人の前で目を見ながら言ってみな。言えないだろ？掲示板ってそういうとこが怖いんだよなあ。

で、本題。
近所の本屋で読み流しました。
＞＞３
確かにね･･･エアラインももうネタ切れだなあ。

はい、終了

もっともらしい啖呵切ってる割には、中身がカラッポな
カキコだﾈ。この手のスレって本の批判すればそれで良し
って輩が多すぎ。じゃあ、あんたは一体なにを読みたいの？
具体的に指摘できる？

笑うスチュワーデスのイタリア編読んだけど、
現役スチュワーデスがあんな客を客とも思わないようなコメントだしてていいのか？
イカロスもスッチー志願の読者多いんだから
もう少し内容を考えなきゃいかんのじゃないか？

今までのは楽しく笑って読めたが、
今回のは正直言って引いてしまうほど粗末な内容。
２ちゃんじゃないわけだし。
イカロスはもう少し立場を考えて欲しいし、
スッチーもあれでは笑って済まされない。馬鹿にし過ぎ。

月刊エアラインって草加系なのですか？
大作氏の著作が毎月広告掲載されてるけど。

>>4
σ(・・)はこれを定期購読しています。
実は「エアライン」の海外ニュースソースもこことかから引っ張ってきてる。
http://www.wafnews.com/
σ(・・)の書きこみには最初から中身なんて無いよ。だって所詮「趣味」だもん。
所詮「趣味」なんだから人に迷惑かけない限り自分が楽しければそれでいいじゃん！
もっと肩の力を抜いて、気楽に楽しもうではあ〜りませんか！

＞人に迷惑かけない限り自分が楽しければそれでいいじゃん！

たしかに、おっしゃる通り！ 激し〜〜く同意。
「キャビンの写真、大好き！コクピットにはあまり興味なし」って
人がさぁ、３のカキコ見たらイヤな気分になるよネ。コレ、ある意味
迷惑行為だよネ。それに気付かない３は、やっぱり世間知らずの厨房
ってことになるのカナ。

だって飛行機のちょっとしたレジの違いまでスクープになっちゃうような
雑誌なのにフライトルポでは搭乗機の外観すら出ないで機内食とかさ
そんなんばっかで本来対象となる飛行機がどんどん薄れてく
昔はコックピットのっ写真も多かったのに・・・

>>4
人のレスに過剰反応しすぎだ話し方もキモイ

オマエモナー
って言いたいとこだけど、エアラインはエアステージ
と抱き合わせで編集しているから、今みたいな内容に
なるのは仕方ないことなのでは？それをいちいちつま
んねーだの言うのも過剰反応しすぎですぞ。
だいたいこのスレ、面白い・つまんないのどちらかだけ
ではすぐに終了になってしまいそうだ。

最近ネタ枯れみたいね、この雑誌
前は毎月それなりに面白かったけど
最近買ってない

塗装がダサい
ロゴがダサい

ってーか終了。

エアラインどうですか？
＞つまりません

あせこうなんがある飛行機を「個人的に最も醜い飛行機」と
言っていた。許されるのか？

誤字脱字多い・写真間違える・構成力無し

不思議な雑誌

/********************終　了********************/

エアステージのスレ見当たりませんが、心あたりのある方いますかね。

掲示板の趣旨に合わない雑談なので、削除されました。
このスレも同様に削除の対象になっています。
この手の話を続けたいのであれば、
「雑誌」板でスレ立てれば良いのでは？
http://mentai.2ch.net/zassi/index2.html
けっこう盛り上がってるみたいですが。

成田の暫定滑走路完成の暁にスロットが増えたときには
ホノルル線を777でやって欲しい

掲示板の趣旨に合わない雑談なので、削除されました。
このスレも同様に削除の対象になっています。
この手の話を続けたいのであれば、
「雑誌」板でスレ立てれば良いのでは？
http://mentai.2ch.net/zassi/index2.html
けっこう盛り上がってるみたいですが。

番犬見つけたので、揚げておこう。はあはは

今月はYS-11特集

もうみんな買った？

>>24
買ったぜ！内容は満足の領域だな。
だが1300円とはちっと高いのでは？まぁ付録があるから
しょうがないがな。

>>24-25
保存用と読む用、二冊買ったぜ。

>>24
今月は面白そうだったね。
まだ立ち読み段階だけれども、ＹＳ１１の窓から見た日本各地の風景のコーナー
が良かった。
大雪山脈、オホーツク海、流氷、大島、讃岐平野、八代、あとほんとうにエメラルド
グリーンの海に機影が移った下地島。そんな日本各地の空からの風景に必ず
ＹＳの翼とプロペラが回ってる。
このコーナーで一つの写真集作れないかな。イカロスさん、どう？

番犬警報発令中。
「理系」だの「学問」だのと、あちこちのスレで暴れている模様。
良識ある住民各位は厳重に警戒して下さい。

YS特集とは渋いね。
そういえばさ、昔「翼」ってあったの知ってる？
今でも持ってるけど、なかなかいい雑誌だったよ。
読者の声を思いっきり反映してくれたしね。

>>29

激同意！
「翼」よかったすよ〜。
神楽坂の出版社より、ぜってーいい本を作っていた。

キャプテンＤＯＮ、復活きぼーん。

翼復活しないかなー。
イカロスは商売ッケありすぎ！
あとさ、神楽坂のあの店、何か雰囲気くらいよね。
飛行機好きだけど、あんなオタクくさいとちょっとひく・・・

age

>>33
　あがっていませんよ？　保守あげ＆リンク添付。
http://www.ikaros.co.jp/sales/
http://www.ikaros.co.jp/sales/AM.html

今月はJAL特集。　もう買った？

読む価値無し男に１票！

ＪＡＬ特集、過去の機材にもっとスポットを当てて欲しかった。
現役機の写真・詳細は、他の書籍でも見れるし。

もうネタ切れだよな。
誤字多いし、内容もヤッツケ。
どんなヤツラが作ってんのさ？

ってこのスレは文句いう奴ばっか来るんだなぁ。
いやなら発売されてもシカトして見なけりゃいいのに。
こんな発売日早々に文句言うってのは、何だかんだ
言ったってまだ未練があるって証拠じゃん（w

もっといい写真のせてほしい。
ちゃんとしたカメラマン使え。
編集部のやつは写真撮れんのか？

全日空ファンにとっては屈辱的な表紙だ＞エアライン

それにしても50周年記念号でも広告出さない日航って

>>41
足元見られたんだよ。
所詮マイナー誌だからね。

それよりも、小学６年生に広告出したほうが、
よっぽど効果的と判断したんだろうな。

そろそろ寿命かな

小学６年生の裏表紙に、１面広告出しているんだね。
エアラインには、本当に広告が出なかったの？＞42

TITLEにすら、一ページ目に２ページ見開きで、
チャゲ＆飛鳥のエグゼクティブクラスを
広告に出しているのに。

今月おもろない

すごく面白くもないのに買ってしまうのは何故だろう......。
今月もそう。

>>１０
私もそんな感じがしました。　やめて欲しい。　○索逝け！

>>10

日刊スポーツの雑誌にも載ってるからどこでも構わず出すんじゃない＞草加

>>47
他におもしろいのがないからだと思われ

>>46
今月「も」おもろない

おそらく
緊急特集、ＪＡＬ，ＪＡＳ経営統合 と
Ａ３００墜落でしょうね
鉄道系もそうだが
乗り物系はあまりに最近話題がなさすぎるはね

Ｊ−ＷＩＮＧと企画がダブってないか？
個人的にはＪ−レスキューに興味あり。

ていうか、思いっきりエアステージと記事ダブってるし。
誤字脱字の多さと訳の判らない文章の多さは何とかならんのか。

例えば1月号だったら毎年1月号の企画って
同じじゃないか?
一年間同じネタを繰り返してるだけ
だか1年買ったら読者は離れてくと思われ

>>52
今月、結果はどうだった？当りorはずれ。

今月号は表紙がかっちょいいから、当たり。俺、コックピット
フェチだから。

ＪＡＬ，ＪＡＳの経営統合の記事が
案外小さかったね・・・
唯一の航空、旅客機マニア本にしては
機材とか路線とかもうちょっと踏み込んでほしかった

あんな、いんちきフライトスクール提灯記事を出しているイカロスは
イカ以下だ。逝ってよし。毎月「おまえらの連中で人生狂ったぞ！！」
という電話が月数回から１０回も来る。でも無視、最低。
最近は読んでないよ。
パイロットだが、あれは各エアラインの提灯記事ばかりで運営している
からダメなんだ。

>>59
へ？
どこに数回から１０回も電話が来てるんですか？？？？？

>>58
本文記事＆次号予告にあるように、JAL・JAS統合の詳細な特集は次号でやると
いうことだ。
よって、52は外れだ（藁）

月刊エアライン
今年度をもって休刊らしいですよ

>>62
マジ？ソースは？散々けなしてる割には、なきゃないで困るんだが

＞＞62
嘘です。
インチキです。
以上

表紙ウツクシィー。
イケテイルゥー。
でもそれだけ。

烏賊ロスの本って真面目に校正やってんのかマジで疑問なほど誤字が多いよね
読者なめてるとか以前に出版に当ってのプライドもないとしか思えない
間違えるくらいならいっそ全て２ch用語にしちまえよ

今月はＪＡＬ，ＪＡＳ経営統合らしいが
もう神保町の書泉だと発売されてるの？
さしずめＡ３００−６００とＭＤ９０をどうするかに
興味集中ですな・・・

>>67
東京駅八重洲北口の栄松堂では25日にフライング発売していた。
でも同様にフライング発売する鉄道雑誌に比べると
ﾊｧﾊｧ言いながら立ち読みする人(毎月19日頃はこんなのばかり)
が少ないので落ち着いて買えるのがイイ。

>>68
基本的に「エアライン」と
「鉄ジャ」「鉄ファン」「鉄ピク」の立ち読者は
同じだと思うんだけどねえ・・・

鉄道系のドキョソ読者は
はっきり言って中身読んでないだろーよ
どうせならエロ本見てﾊｱﾊｱ言った方が
まだ健全やっちゅーねん！

ハア・ハア・蒸気機関車マンセー

age

写真はきれいなんだけどなあ。
廃刊はないでしょ、どこいってもたくさんつんである。
航空情報がどこいっても無い。毎月買ってるのは航情だけ。

ていうか、鉄や飛行機オタになんで知的障害者が多いんだ？

てっちゃん＝鉄オタ
しんちゃん＝身障者を指す隠語

ルーク氏の写真が載ってるうちは買うよ。

age

公称11万部らしい、結構売れてるじゃん。

>>77
旅客機系の雑誌はエアラインしかないからなあ
まあ最近は「世界のエアライン」というのも出ているが・・・
「鉄ファ」「鉄ジャ」「鉄ピク」の公称売買数調べてよ
立ち読み人口は相当多いだろうが
金出して買うヒトがどれだけいるのやら・・・

「世界のエアライン」は7万部らしい。ウソくせえ。

イカレタ出版、誤植多すぎ。

最新号出たのにあがって無いよＡＧＥ

なんか、メディアをこきおろすと知的に見えるから不思議だよな。
俺は別にサヨじゃねーけどよ。

知ってる奴が今月号に載ってた。しかしなあ、あいつまだ
入社して1年たってないだろ…

月刊エアラインを見てスーパーソニックに行ったが６００万円以上使って
何にもならなかった。てめー、この雑誌、詐欺の片棒担ぎやがって！！！
いいか！事業用なんか取ってもな仕事も何にもならねーってことを
きちんと書きやがれ。
そしてスーパーソニックみたいな詐欺学校の広告は出すな！！
わかったか、このボケ・カス、イカ雑誌野郎！

エアラインも所詮、儲け主義の雑誌
こんなイカ雑誌の広告を信じるやつがバカ
エアラインに出てる航空学校でまともなところは２−３軒あるかどうか

ヘアライン今月号は、「名器発見」です。

正直1月号と2月号の表紙はかっこよかった
今月号は・・・もうちょっとマシな写真があろう

>>75
同意、でも世界のエアラインの方がきれい

今月号のＡＮＡ初日の出フライトの所に俺が写ってる。
乗客・Ｐじゃないです。

>>88
今日見てくるわ

コロンビアの院長の広告はいつ無くなるのですか?

>>87
それもあるが色はもうちょっとどうにかなるだろうに・・・

世界のエアラインの編集長はいい人だ！

記事マンネリＡＧＥ

世界のエアラインの方がおもしろい！

イカロスはどうして７３７の特集本を出さないのでしょうか？

あの赤い袖の冴えないブ男があんたか？エアラインに映ってる香具師は

>>88
もしかしてアナタは中部地方にお住まいですか？（w

>92
そうそう、いい人だ！
それに引き換え、エアラインの‥･･･は、

そして99

マンネリ100sage

もいっちょage

＞８０
誤字脱字もそうだが、締め切りまでに原稿埋めるのに精一杯、そこで意味不明の記事になっちゃうのです。
また、イラストすら描けないのです。図面の手書きじゃないしコンピュータでどこかのをパクリ
どうも、儲け主義に走って、ドケチらしい
しかし如何せん、日本一メジャーな旅客機雑誌なんですね。

発売日か。
特集はなんだったかな？

多分、航空図書館で読むと思う

月刊エアライン最悪
以前、購読してた自分が恥ずかしい
内容が幼稚過ぎ、それこそガキの読み物みたい

航空素人が書いた「別冊宝島 使えるエアライン」の方がよっぽど的をついてる

こんな雑誌よむなよ、大人が読んでたら恥ずかしいぞ
まともな知識も身につかず、航空オタクと化すだけ、それこそ西沢なんとか
みたいにな


なんか今疲れてるから文ばらばら。

講談社やリクルート、角川あたりが一般人にもフォーカスを向けた
対抗本出せばみんなそっちに流れるぞ。
航空マニアをマイナー化している一端は、
あのわけのわからない編集のエアラインに責任があると思われ。

>>105
全くその通り。
ＹＳ１１なんかも、平気で、レシプロ機と書いてあった。
プロップとレシプロを取り違えているみたいです。
世界のエアーライン、も良い本なので皆で応援しよう。
文林堂にもっと頑張って貰いたい。

>>105,107
しゅがないじゃん。
だって層化なんだから。
そのうち信徒用仏壇の広告入っちゃったりして(藁

JTA B737-200引退記事。
74〜75ページに注目。
しでかしてくれましたよ…、『裏焼き』。


もう逝ってよし、と言わざるをえないです…

>>109
校正という言葉が辞書に載っていないそうです＞イカ編

まーだ、懲りずに悪徳スクールの大嘘広告ばっかりのせやがって。
テメーの広告のお陰で俺はスーパーソニックに逝って１０００万円
くらい大損したんだぞ。
俺の知ってる奴は、スーパーソニックがインチキ経営してるFSS
プロフェッショナルカレッジに逝って、２０００万円くらい取られて
仕事もなくてプータローしてるんだぞ。
皆、人生を棒に振ってるよ、月刊エアラインのせいでね。
いい加減に、悪徳スクールの嘘広告載せるのやめろ！

あと、34機もある穴763(国内線用)も乗ったことないのかね…

63ページなんだけど、シートマップの後ろ両端のG(ギャレー)は
実際はL(ラバトリー)で、合計5箇所ラバトリーがあるのに、
3箇所だって平気で書いてある。

信徒だと安く買えたりするのかん？

>>109
あれだけでかい裏焼き、久々に見たな。
風景だけったら、分からなくもないが
”沖縄県　石垣空港”　とでっかく書いた消防車が写ってる・・・

読者投稿の文章レベルが幼稚すぎると思いませんか？
カメラ雑誌もかなりひどいけど、オタってまともな日本語書けない人多いの？

だーかーら、
草加資本の雑誌社に期待しちゃダメ！

>>108
それじゃー、売上げの幾分かは、お布施になったり、高名党への
政治献金になったりしてるですか？
もしそうならオレはけっこう買ってたから、国賊者だ、恥ずかしい。

裏焼きって何ですか？

>>117
ってことは、イカロスとか交通関係のもの売ってる飯田橋のビルも層化なの？

>>118
写真（もちろん原版ね）を表裏逆にしてスキャン？、印刷しちゃうこと。
左右逆になるのね。

かなり恥ずかしい間違い（ｗ

>>120
それって、お金取って売る雑誌のすることなんですか？

>>121
まあ、ごくたまには・・・
でも、見開きぶちぬきカットでの裏焼きは初めて見たね

え、見開きで裏焼き！　すごいね.. (W
これは立ち読みしに行かねば..

イカロス出版の本をお求めの際は、赤黄青の三色旗のある書店で
お求め下さい(藁

そんな雑誌に、誰も献金しませんyo

我がイカロス社は、信者を増やす為に、信者に甘い汁を吸わせてます。
１：投稿写真、下手か上手いかで決めません。初めてか常連かで、
　　決めます。初めてだと、1年ぐらいは熱心な信者です。
　　常連は、いい写真、タイムリーな写真しか乗せません。
２：投稿文、これも始めての方、大歓迎。
　　(訳は1と同じ）
このように、熱心な信者を増やしているのですから。
彼らの分かり易い、ボケた写真や狂ったアングル。
また理解し易い言語や文法でなければ逝けないのです。
そして何より、アマチヤ利用により、安く上げなければ、
ドケチの教祖様の喜ぶ顔が拝めないのです。
そう言う事で、真の航空機趣味の皆さんにご迷惑を掛けて
申し訳ありません。儲けは、信者を作ることなのです。
航空仏壇は良いアイデアですね。これホントに頂ですね。

　　

ＮＡＶＩとかＣＧみたいな航空雑誌って欲しいなー。
まぁ無理か。
「旅と鉄道」みたいなものでも良いけど。

ともかく、文章とカット写真（編集者撮りのシロート写真をデカデカと載せるな！！）
のレベルが高い雑誌を季刊でいいから欲しいよ。

以前、エアロポスタル誌が有りましたね。部数が伸び悩み惜しくも廃刊。
次にムック本の、世界のエアーライン、これも廃刊。
今、２ヶ月おきに出ている､文林堂の､世界のエアーライン。
これ皆、航空ファン関連の企画なので、イカロスよりもまともですよ。
しかし、信者が足りないので、儲かってません。
廃刊に成らないように、皆で助けて上げましょう。

>>127
シュナイダーじゃダメか？
エアライナーはないけど..

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1012616200/

>>128　
編集長の西村さんはいい人です。
エアラインカメラマンのＫＯＮＡＮ氏よりもいい人です。

>>130
KONANさんゲンキ？（w

投稿写真の「薄謝」は「1000円分の図書券」です。

読者投稿の文章は、投稿者ではなく編集者が勝手に書いています。掲載された人に聞くと、「あんな文章は書いていない」とのこと。

写真が没になった人が書いた文章だけをパクって、その人には薄謝なし、というパターンはある。

読者投稿の文章　→　写真の横の文章　の意味。

>>127
ＣＧは小林彰太郎「教祖」の個人崇拝雑誌。
ＮＡＶＩはアタマの中にいつもスイセンの花を咲かせてる
究極の自己満ナルシスト雑誌。
ハハハ。
「世界のエアライン」も、グリーンアローから出してた頃は
クオリティ高かったけど、文林堂になってからは特にモノクロ
のページが落ちたと思うなぁ。
あんま関係ないけど、「アップtoボーイ」なんかも、今の中綴じ
じゃなかった３〜４年くらい前のヤツのほうが、写真とか内容の
クオリティ高かったような…

>>134
それ言ったら、ＥＮＧＩＮＥは自称共産主義者、
実際は甘粕りり子の愛人の鈴木編集長のオナニー雑誌。

>>135
"禿"同(藁

あの裏焼きに対しての謝罪文がみものだ！
来月号が待ち遠しい。

月刊エアーライソは、怪しい広告媒体掲載の、同人誌と思われ

>>126 >>132（薄謝)
なんか雑誌に載りたいというマニアの心理をうまく利用してるよね（ｗ
それが嫌で烏賊には出さないマニアもいる。
もうちょっと投稿者に敬意を.. (w

変な4コママンガなかった？15年くらい前まで。

>>140
キャプテンDQNってやつ？
単行本を買ってしまった俺って？

>141
逝ってよし

>>142
逝ってきます

JTAがＰ募集しています。締め切り３月１２日まで。
http://www.churashima.net/jta/press/pdf/2002.2.20.pdf

>>109
あの裏焼きは見事だね、”沖縄県　石垣空港”や左後ろの”JTA”の文字が逆さに
なってるのに気づかないのかな？校閲しないのかな？
僕も印刷関係で写真扱う部署にいるけど、ポジフィルムは何回も裏焼き確認するけどな。
いったい何処の印刷（製版）会社だろう。

>>145
激しく同意。
あんなにモロな裏焼きは職場がらみで見た
大館能代空港の2000年概要表紙の裏焼き
Ａ３２０以来だったよ。

消防車の文字が逆さだったから
一瞬韓国の空港かと勘違いしちゃったよ。

目次には、日本の空からB727-200が消えた日ってあるんだけど、
本文をどんなに探しても該当する記事が見つからないんですけど。

>>148
そりゃ、ＪＴＡの記事のことだよ

>>120
しょうがねぇべ。時間ないんだし。入稿ドンケツで入ったんだぞ。

時間ないときこそ一発で決まるように慎重にやる。これプロ。
時間ないことを理由にミスの言い訳をする。これアマチュア。

記事は糞だが、広告だけはリッパ。
ほんとに烏賊炉巣って糞出版社ですね。
なんでエロ本つくらないんだろ？
あ、それは神楽坂をもちょっと上がった所のやることか(藁
エロ本屋のやることのほうが、まだうまいぞ！

>>148
ほんとだ…727になってる…
……駄目だな

裏焼きネタで、ちょっと古いが
月刊エアライソの２００１−１２のP714
Ｔシャツのイラストが裏焼きで、お宝、切手だと国宝級
なんだって！
じゃあ、雑誌でこれをやれば、国宝級のＤＱＮだな

>>153
買いましたね（藁
同じく727-200確認した漏れって？

>>155
またか・・。逝ってよし

以前漏れの友達の写真が載ったYO！

フットレスﾌｪﾁはグリーン車に乗れよ。

週刊ワールドエアクラフト（デアゴスティーニ）買ってます。
めんどくさくてファイルしてません。

ＤＱＮ神楽坂出版社逝ってよし！

無けりゃ無いでこまるくせに（藁

>>161
俺は日刊航空貿易や世界のエアラインを読むから
イラネ〜ＹＯ！

>>162だった
鬱田

>>157
ｽﾁの隣でﾋﾟ〜ｽとかしてか（ﾜﾗ

42.53 重たい
44.22 いっぱい、ブレーキ、いっぱいです（見習運転士）
45.46 こだま123、アンコントローラブル（主任運転士）
46.06 えー、浜名湖まで来てます（見習運転士）
46.33 これはだめかもわからんね（主任運転士）　　
47.25 おい駅だぞ（主任運転士）
ターンライト（同）
47.52 豊橋駅にぶつかるぞ（主任運転士）
47.59 フルブレーキ（主任運転士）
フルブレーキ（見習運転士）

>>166
いつ公表されたの？ 新幹線のオペレーティングレコーダーの存在自体秘密のはずですが。

>>166
縁起でもない。やめとけ・・・

>>167
ネタだろ

>>166
「ターンライト」だけ意味わからん

>>166
GPWSの警告音は無いのか？
>>169
新幹線が右に曲がるんじゃ・・・(w

ふとした疑問なんだけど、、新幹線の運転席ってハンドルや操縦桿
が見当たらないのだけどカーブや分岐機でどうやって曲がるの？

やっぱりフットペダルですよね？

>>171
外部から、転轍機(線路の分岐点にある、ポイントとも呼ばれる）
を動かして、任意の方向に進む。信号により進む方向が運転士に知らされる
指令所と、運転士の連携プレイでええ進めている。
運転士は信号の確認やスピードの調整、ホームでの停止位置、発車時安全
確認などを行う。
東京モノレールの浜松町の入り口に、ポイントが有りますね。
あれって怖くないですか
浜松町を出て、上り線がいきなり切れている様に見えますよね
しばらく行くと登り列車とすれ違う、それが切れ目から落ちてしまわないかって。
ポイント事故＝墜落ですね。

亜米利加空軍のシリアルナンバーは「発注した会計年度の下２桁」と
「４桁の数字の通し番号」殻4なり立っている。

このスレで某誌を味噌糞に書いてる奴ら、みんな関係者。
巧妙に文面をコントロールしたり、ジサクジエンを盛り込んだりして
某誌に世間の注目が集まるよう、涙ぐましい努力をしているわけだ（藁

↑
おまえモナー

創価の機関紙sage

各航空雑誌の今月号に「裏焼きじゃない」写真出てたけど、それ見ててなんとなく
エアラインが裏焼きやっちゃった原因わかったような気がする。
７３７の左側（エアラインでは右側）の消防車の文字が左から右ではなく、右から
左に書いてある（車等の右サイドは右から左に書くことがある．．．中華航空とかも
昔はそうしてた）からそれを見てひっくり返してしまったのでは。
惜しむらくは７３７の右側（エアラインでは左側．．．しつこい）の消防車の文字が
なぜか消されていたのがミスを誘ったのでは。あれにも文字が入っていればミス
しなかったのかも。

イカロスちゃうけど

世界のエアラインのJAL777のやつ、写真が1ページ丸ごと抜けてた。リンクミスったか。

その号、JALの747-200のスペックがSRのになってる。
オペレーターがコピペしたあと、文字の入れ替えを忘れたな。

世界のエアラインの香港2大空港ってやつ、チェッカーボードの041側は大型機では不可能と
あるけど、NDB13が設定されてるの、知らなかったらしい。
ホンモノのチャートを実際に飛んでた人からもらったがホント。
(JALのミキオちゃんの本にもあったよ）

写真のキャプションが入れ違いだったりする。校正が機能していない証拠。

>>178
読者のほうが詳しいじゃん（藁
つまり、ゴミを売ってるってことだな

イカルスは校正が無能…おいらとＳｕ―３２ＦＮ間違えたりしてたし…

同じ複座でも、コッチはタンデム・・３２ＦＮはサイド・バイ・サイドだろ！

別にさ、DTPのデザイナーやオペレーターが間違えるのはいいんだよ。
問題は編集や校正なんだな。いったいどんなワークフローでやってんだ。
入稿前にチェックしてないのか？色校も二校はなしか？

こんなクソ本に千円もの大金はたいて買って読む奴の
気が知れません。
作る奴もＤＱＮなら買って読む奴もＤＱＮだ。

>>177
俺もその可能性を疑ったが、よく見ると、
やはり逆だね。

http://hp1.cyberstation.ne.jp/jreast/hikari.mp3
音楽板でウケが良かったので、ついでにこんなのも。
トライスターのアレの元ネタだとか。調子に乗ってmix･･･。(w

>>184
ﾀﾞｳｿして聴いた
面白いね！

>>184
どこまでがﾓﾉﾎﾝ？

>>184
(･∀･)イイ!!
スーパーベルズも真青だな(w

エアライン４月号にまだある不思議な記事。
２９頁の最大離陸重量ってすごいっす！
747-400Dの27万6900トンっていったい・・・
そんな飛行機あるんですね。
勉強になるなぁ。
３０頁にもおかしな文書。
「飛行機の翼では下面の方が上面より圧力が低く・・」
「これが揚力」とか偉そうな事言ってるみたいですけど
それじゃあ飛行機は、とばねぇーーーーーーーーーー！！！

だから、常識を突き抜けろという教えだろ。やはり良い雑誌だ。

>>188
宇宙戦艦ヤマト４隻分より重いなんて・・・
地球連邦軍旗艦、アンドロメダだって１０万トンだよ・・・。
２１世紀のテクノロジーですごい。

原油満載のタンカーが空を飛ぶようなもんだな・・・
中東から日本まで飛行機で原油輸送か？

そういう目で見ると、凄い本かも。「エアライン」

ぶれた写真を特集記事でど真ん中に掲載するところとか。
→流し取りの失敗作のお手本

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左
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手塚フロダクション 日本放送協会（ＮＨＫ） セゾングループ 京王電鉄 阪急電鉄 南海電気鉄道
テレビ朝日 日本テレビ ソニー 三洋電機 シャープ ヤマト運輸 富士ゼロックス ロッテ 雪印乳業
マイクロソフト 全日本空輸（ＡＮＡ） 創価学会

巻末の通販で池田昌明の本を売ってたりして、常識ないしね。

http://hp1.cyberstation.ne.jp/jreast/hikari.mp3
音楽板でウケが良かったので、ついでにこんなのも。
ひかり号のアレの元ネタだとか。調子に乗ってmix･･･。(w

裁判も終わったんだし、これ以上長岡正樹・今田訓・中屋聡一郎・
佐藤和文・大竹和久・福原健二・矢口祐介を非難するの止めようよ｡
長岡正樹・今田訓・中屋聡一郎・佐藤和文・大竹和久・福原健二・
矢口祐介にも基本的人権あるんだしさ…
ネット上で『長岡正樹・今田訓・中屋聡一郎・佐藤和文・大竹和久・
福原健二・矢口祐介全員死ね！』なんて書かれたら、長岡正樹・
今田訓・中屋聡一郎・佐藤和文・大竹和久・福原健二・矢口祐介が
傷つくよ…
長岡正樹・今田訓・中屋聡一郎・佐藤和文・大竹和久・福原健二・
矢口祐介の将来の為にも、長岡正樹・今田訓・中屋聡一郎・
佐藤和文・大竹和久・福原健二・矢口祐介の実名公開は止めようよ。

発売日age

じゃあ漏れも発売日age�U

発売日age�V
http://members.tripod.co.jp/ktot/age2.html

今回はANA特集ですか？(w

なんだか盛り上がんないなぁ〜
せっかくの発売日だってーのに・・・(w

重箱の隅の突っ突き合いって、楽しい？

>>202
ハイハイ

>>202
重箱の隅だって、
重箱の真ん中だよな

相変わらず詐欺スクールの広告だらけだな。
月刊エアライン＝誇大広告の宝庫。

立ち読みしただけだから、うろ覚えだけど
P80前後で日本人ＣＡが外人ＣＡに
「三瓶です」のポーズを教えているシーンが写ってた。

>>206
藁他！けど確認しちまったじゃねーかゴルァ！！！！！
ちなみにP79

age

きょうこそは、５月号が置いてあるかな？

>>209
何処在住？

４月号の裏焼きの詫びの文章かいてありましたか？
まだ確認していないもんで。
ちなみに
最寄空港がTKNのところにすんでますが。

>>211
まだ隅々まで見てないから分からんねぇ〜

なんだこのスレ寒いな。みんな5月号の重箱の隅、いや重箱の真ん中をつついているのかな？

>>193
一体何が言いたいのですか？

>>210
札幌だよ。一昨日やっと置いてあった。

エアラインも編集メンバー＆スタンスが変わってからつまらなくなった。

校正等がろくに出来てないのは、編集部の人数減ったのに、j-trainなん
か、やってるからだ。

そういえばイカロス出版ってプロレスの本も一冊出してるよね。
何故プロレス？

>>211
書いてあったよ
日本の空からB727-200が消えた日のお詫びも・・・・

今月はB737の本がでるのれす。
間違いさがしなのらー
今までのシリーズでのリポートｷｰﾎﾞﾝ

5月号なんだけど…
105ページ、CONFERENCE航空協議の欄がよくわからん。
なんで4月や5月の協議のことが今ごろ掲載されるの？

５月号なんだけど･･･
P17本文の最後、「乗務員の指示に従う必」のあとの文が
見つからないんだけど･･･
次のページは救命胴衣の話になっちゃってるし。気になる。

>>220
ホントだ、もしかして去年載せたやつとか（藁）

去年の同月号と内容が一緒のときってマジあるよね

そしてネタが尽きた・・・・・

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝The End＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

age

確か愛媛のオタクカメラマンで粋がってる
高橋の所属してる所だろう。

>>223から>>224
すごい上がり具合だな。

明日は6月号発売日あげ

この雑誌ってエアバス贔屓だよね

でも今月はボーイングとロッキードひいき

Ｂ７３７の本が２４日に出るって先月のエアラインに載ってたんだけど
いまだに見ない。もう買った人いる？

正直、いい歳した大人が読む本じゃありません

age

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝注　意＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝粘　着　厨　発　生　中＝＝＝＝＝＝＝

sage

これ以外にエアライン系の雑誌出ないかなぁ。
最近ホントに買う気が失せたよ。

おっ？先月号に引き続きまたヘマやらかしましたぁ？＞空気線

３発機特集ながら７４７を表紙に使うところなんていいねぇ。どアホ。

まあ洋モノの書籍やビデオを眺めれば、
和モノのラインナップにはゲンナリするわな。
はっきし言って、海外のサイトをうろついたほうが
よっぽどまし。日本の航空出版なんて情報を細切れにして
小出しにして飢餓状態にしてる詐欺商法みたいなもん。
例えば旅客機のスペックなんて、絵荒員の別冊なんかより
もっと詳しいのがいくらでも見つかる。
そういう時代になったというのもあるが、それとは全然カンケイないね。
紙媒体でも、今でもいいモノを作ろうと思えばいくらでもできる。
手抜きなんだな。

中見れるのに買うヤツがバ○なんだよ

小学生の頃読んでたが、
載ってるスッチーさんは
オバサンにしか見えなかった・・・新人でも

重箱マニアのみなさま

（ヲタだから）　航空機に詳しくて、細かな型式の違いも全て把握していて、
（重箱の隅をつつくのが好きな粘着厨房だから）　データの誤りや誤植を
簡単に見つけてしまって見切りをつけた　（割には毎号きちんと目を通して
しかも２ちゃんのスレにまで書き込んでいるけど）　月刊エアラインをありがた
がってる読んでいるおまえらと比べてこの俺様はなんてスマートなんだろう・・・・

ってことなんでしょうかね( ´ー`)ノ

>>241
エアラインって、一応情報誌でしょ？ニュースとかも載ってるし。
情報誌はあんなに多くのミスがあってはいけないと思うなぁ。

で、何を根拠に「スマート」なの？
「俺様」がエアラインを読んでいるか読んでないか書いてない氏ね。

sage

おい、牛糞にたかっている蛆虫以下の存在価値の>>1の屑野郎。
てめぇは終電のサラリーマンが吐いたゲロを主食としてるのがお似合いだ！
生きてる価値すらない。お前なんかを必要とする奴なんて誰もいないんだから､
さっさと回線切って頭から灯油を被ってライターに火をつけ焼死でもすればぁ？

>>244
ｦﾏｴｶﾞﾅｰ

まぁ、図書館でよく置いてあるので読んでしまうんだよなぁ。
金出して買う気にはならんが。

あ〜烏賊留守さまっ！
私は今日、ＪＡＳのマイレッジサービスお問い合わせのおねぇちゃんに
怒られちゃいました。
私は、あなた様がお書きになった「国内旅行ハンドブック」を購入しまして、
あなた様に手ほどきして頂いた「マイレージプログラムの上級会員の
ステイタスが欲しい！！」の通りに、ＪＡＳマイルをせっせと稼ぎ・・
あなた様、クレジットカードの利用で獲得したマイルも加算されると
おっしゃいましたね。
私、せっせと稼いだのに・・・おねぇちゃんに「それは対象外です！」
と怒られてしまいました。
何故なんですか？教えてください！
烏賊糞様！！！
この特集、最後まで読むと頭がおかしくなっちゃう文面です。
だって、５０頁からなんかおかしい事書いてるんですもん。
上級会員になったらひたすら飛行機に乗れって・・・
買い物マイルじゃだめだって・・・
僕は、修行が足りないのですね。
修行するぞ！修行するぞ！

エアライン４月号の「空飛ぶタンカーのお話」はどうなたの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,:　'⌒llllilil|llilili,⌒ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ´　 .:　.::l!lllilll|llilllli;::::.　ヽ:　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ..:. .:::::}iill|lllll|i'illilli;:. ::.　` ､　　 　 ／■＼、　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｧ',　 .: 　　:::::::ノﾉ从lillバllill}ゞヽ　.　＼　　（　´ー｀）
　　　　　　　　　　　　　　　／´　;　,/..::::::{::{:;;ｧ''⌒ﾒ　 /iilﾉ⌒ﾒ}:} 丶　ヾ,､（つ　　つ　
　　　　　　　　　　　 　　, ',　 ｧ::/ .:　 .::::::}::}`'　　　 　'ﾙ'　. ノ/::}､::.ヽ　 ヽ.）　）ル
　　　　　　　　　　　　 , '., ´ .:::/ .:::/:::ﾘ.{ﾉ:::{､ｧ''"¨'' 　 　 '⌒ヾﾉﾉ{ヾ､ ヾ､（＿）＿）
　　　　　　　　 //　　/,/{　::::, '.::::ノ:{:::::i'⌒l|. 　､､､ 　　ゝ　､､､〉/i;;;;:;ヽ｀:::/　　j　
　　　　　　　　（ {　　iﾉ　{／■＼/{::{:::::`-,il{　　　 ,.'ｰｧ　　, イ} ﾉ'{ヾ:::::}::,'　　 ﾊ
　　　　　　　　 　　 .（　 （　´∀｀∩:::iﾊﾙ'ﾚ'｀''　､. し.',..ィ'´^（ﾘV,'ﾙ'i_ﾊ,I/　　.ﾉ
　　　　　　　　　　　　　（つ　　　ノ,　　;;::--ーl　｀.´ﾄ-'ヾ~⌒''ー--―ｲ　　 ,'
　　　　　　　　　　　　　 'ヽ　 （　ノi　ｧ´　　ヽヽ丶、 , -ヽヽ、 　　　　 　 .ノ　　./,
　　　　　　　　　　　　　　 （＿）し'ｌ / 　　.　 .ｧ'"⌒`〜'⌒ヾiー----―''"　　 ノﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 {　　ヾ/　　 ,ｲ／,ｨ´ ⌒`ー'⌒ヽ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::　　　　　　（ 　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|:::::::::::　　　　　　 　／　　　　　 `､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::.　　　　　　/　　.....　　　　　ヽ　　　　―､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`､:::::::::._　　　　/　...:::::::､:::.. 　　　＼　　　|　_） ）､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::(人 ゝ::::　　　::::::::::`､::::...　　　ヽ　　|　　`'､ﾉ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::.::＼　:ヽ....　...:::::::::::::/ヽ::::....　　　`､ノ　ノ::::::`'ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::ヽ　;ヽ;;;;;;:::::::::::／　　＼::::::..　　　::::::::::_;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:: 　　　::::::::::;;;　　ヽ--‐'　　　　　　＼:::　....ヾ:::（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:: 　　　　　..::::／（__,.＿）　　　　　　　　　ヽ　:::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/:　　　　　　..::;;::'"　　　　　　　　　　　　　　　　`――'
　　　　　　　　　　　　　　　　|:::　　　　　..::::::／
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　;:＜
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　,,,,,.....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ､:::::::::::.... 　＼＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ､:::::::::......　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ､:::::::　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）;;:: （
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ::::　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_(_(_(_（＿ノ

表紙のジャンボ、すげ−腹立つ

sage

age

age

わるどかぷやからゆるしてあげて

次号は成田空港特集ですね。
新滑走路強要開始でどう変わったか、是非買わなきゃ。

>>255
まともな情報が掲載されれば良いのですが・・・
無駄金にならないように・・・

あのぉ。
月刊エアラインはマニアのみなさんには痒い本だと思いますが、
どうか初心者のために残しておいてやってください。
飛行機のことが（なんでもいいから）知りたい！って思った人に
一番スムーズに理解できる本じゃないでしょうか？

逆に、上級者のマニアの方は、
買ってしまわないよう自己防衛して下さい。

発売日age

いつもは買わないが、今月は成田特集なので資料として買うつもり。

>259

↑　言い訳がましい・・・

エアラインの最新号を買った人へ。

「王国掲示板」に福岡空港の飛来情報があれば教えて頂けませんか？
地方では、まだまだ並んでいないです。

>>261
ＣＡのＨＲＢ行きチャーター、6/18,23PM発、6/23,28着、機材不明。
…これって著作権は大丈夫？

>>262
どうも、ありがとうございました。
データの羅列で文をそのままではないので、著作権は大丈夫だと思いますよ。

土日の成田はエアラインをみてくる車がいっぱいだろうな。
今週は逝くのやーめた

平日に逝こう

成田B滑走路の「Aポイント」は発売前に使えなくなったぞ。

期待して買ったけど、期待したほどじゃなかった。
電車の中吊り広告みて週刊誌を買ったが記事の本文は見だしほどじゃなかった
時と同じような気分だ。
でも次号は羽田空港特集だからだまされたつもりで買ってみよう。

>>267
次号が羽田特集だったら、その次は、
本命：がんばれ関西空港
対抗：がんばる伊丹空港
大穴：しっかり地方空港

今月は、めだった誤字脱字は無いの？

>>267
そしてまた騙されるという罠。

立ち読みで充分。金要らないよ。

発売日に立ち読みしよう

図書館で借りよう。

新刊の雑誌は貸さないでしょう。

うちの近所の図書館は航空ﾌｧｿしかないYO!

エアラインも航空ファンも航空情報もある。
でも、新刊は貸してくれない

４月号だっけ？ＪＴＡのB737-200ラストフライトの記事。
あの時の読者プレゼントのピトー管、記者がゲットしたなどど書いてあるが、
実はマニアック旅行の参加者からの寄付です。

記者クン本人は個人的に２つほどパーツ類を入手した模様。
仕事で来てるんだから自分がゲットしたものをプレゼントにしろよ。

コピペですが・・・

イカロス出版の本からパイロット免許取得の情報を得てはいけない。
この出版社は悪徳パイロットスクールと癒着、特にスー●ーソニック
アビエーションとは深い関係にあり、詐欺行為を装飾・賛美・正当化した
記事、広告を掲載している。
このイカロス出版の本、雑誌からの情報は一切信じてはいけない！！

イカロス出版の危ない本

１，月刊エアライン
２，スカイスポーツ
３，操縦士ライセンス入門

J-wing は最後の砦ですか？

>>278
どこかの雑誌にＡＦＪの立派な記事が出ていましたが、
信用していいですか。

なお、以下LOSSの維持地なるものは、ｄｑｎ以下の人間です。
したがって、ろくでもない雑誌しか出せない。

C.Furushoのルポ下手だね。
やっぱー、チャミオかルークか、阿施さんじゃないとな。

K久保Y一は？

立ち読みした。
成田の新チャートの抜粋には心動かされたが（Jep高いので）我慢した。
どうせ日本なんて飛ばないし（SIMユーザーです）。
CAPのインタビューも、一度読めばよい内容だった。
つーか、自分の持ってる知識と比べて、何か新しい情報は無いか
というのが目安なのだが、そんなのは最近はないし、あっても
ごくわずかだから立ち読みで暗記しておけばよい（w

また、某社を特別背任・業務上横領で懲戒免職になった
Ｏが暴れているようで。。。。。

立ち読みで充分だ。毎月,立ち読みすることを楽しみにしています。
絶対買いません。

Lukeさんって日系人なの？
チャミオって誰？
漏れ的には伊藤久巳さんのルポが好き

>>282
それも、OK。チャーリーウザイ

ライターの文章何故にああもエラそうなのか？
昔のアセさんはああじゃなかった（涙

>>287
隣国から嫁をもらったからかも（ｗ

>>283
アタマいいんだなー。オレ、ウツだ。

祭りの予感age

>>286
チャミオって伊藤久巳さんですよ。
Luke=Ozawaさんは純日本人です。
あくまで、芸名みたいなものです？

>>286
LUKEは普通の日本人ですよ。
良く成田とか行くと居ますよ。

国内の航空会社を比べると、どうしてANAがJALより先に来るのですか？

あげ

>293
アルファベット順です。

>>267ﾀﾝは買ったかな？
発売日なのであげ

月変わったのでage

>>295
なるほどね。

今回は大きな誤植とかないの？

誤植がないイカ出版の本ほどつまんねえもんはない

◆◆◆◆◆　『パイロットにチャレンジ』（イカロス出版）は信用するな！　◆◆◆◆◆
　　　　　　　　　　（旧操縦士ライセンス入門）

７月中旬発売のイカ本。
パイロットライセンス取得者のバイブルとも言われるが内容は悪徳スクールの宣伝のみ！
本年度板も、スーパーソニック、アルファーの２大悪徳スクールがカラー巻頭記事を飾る。
ぼたくり悪徳スクールは金で記事ページを買収しているのだ。
この本を信じて悪徳スクールに騙される者が後をたたない。
一切、この本を信じてはいけない！
この本を見て悪徳スクールに騙された先輩として警告する。

単発固定翼の免許を取得するために、今渡米中の
者です。ライセンス入門を否定するようなお話で
すが、全てが悪徳校の宣伝ばかりではないと思い
ますよ。確かに中には悪徳な学校の紹介もありま
すが、しっかりと訓練してくれる学校の紹介もし
てあります。
今私がお世話になっている学校は、パイロット入
門に載っている学校で、素晴らしい設備と機材を
所有しており、教官も素晴らしい人達です。
一概に全てを否定するのは、おかしいと思います。
ちなみに、私の学校は、KMYFにあります。
航空留学の情報を入手するには、適当な本だと思
われ、利用価値はあります。
一部悪徳校を取り上げるのは、良くないとは思っ
ていますけど。

コロンビア広告消えたね。。。ついに倒産したのか?。

>301
本のせいじゃなくて騙されたキミがDQNなだけじゃないか？

>>301
この本、読んでみると分かるけどとても良くできている。
読んでみるとすっかり信じちゃうんだよね。

>>302
俺は烏賊本に出ている悪徳スクールに騙されたけど
その意見には同感です。
M○エアとかナ○スエアとか評判が良いスクールも
出ている。
でもあの本を見ただけではどれがまともなスクールで
どれが悪徳スクールがわからない。
俺ももっと早くここを見てからあの本を見れば良かった
んだけど。

烏賊の悪徳Ｐスクール広告に文句言うやつは多いが広告出してる烏賊出版を訴えたやつの話はきかんなあ

豊田商事しかり、オレンジ共済しかり。
よっぽど手口が巧妙だったんだろうね。
クワバラ、クワバラ・・・・

８月号の１５５頁、エアラインの中毒車から寄せられた絵。
頁の下に３枚並んでいるんですけど、真ん中の絵はどう見ても
１３歳の描く絵じゃないような・・・
もしあってたらごめんちゃい。

来月から間違い探しゲームでもしましょうか？
先着５名様にもれなく、Ｅ化ロス社の入社資格さしage！

>>309
下手したら差別的発言じゃないかな？
まぁ、それが２ｃｈのいいとこだけど

>>309
烏賊屋に入りたいやついるか？？？？？？

適当なスレがないのでここに。
サッカーブラジル代表の乗った飛行機、着陸前に戦闘機が4機付いてデルタ隊形で飛んでた。
なんだかｶｺ(・∀・)ﾖｶﾀ｡ J翼やエアラインに載るといいな。

>>312
そういう写真はｲｶよりももっとｷﾞｬﾗいいとこに送るべし

>>309
右側の絵と真ん中の絵のキャプションが入れ替っているに、1000ｲｶ!!

汗弘南はひねくれている。写真の技術はさすがだけど飛行機の趣味が悪い

軽小坂の某社直営店の前店長（罷免）は
田中長野県知事にそっくりだそうだ（ｗ

◆◆◆◆◆　『パイロットにチャレンジ』（イカロス出版）は信用するな！　◆◆◆◆◆
　　　　　　　　　　（旧操縦士ライセンス入門）

７月中旬発売のイカ本。
パイロットライセンス取得者のバイブルとも言われるが内容は悪徳スクールの宣伝のみ！
本年度板も、スーパーソニック、アルファーの２大悪徳スクールがカラー巻頭記事を飾る。
ぼたくり悪徳スクールは金で記事ページを買収しているのだ。
この本を信じて悪徳スクールに騙される者が後をたたない。
一切、この本を信じてはいけない！
この本を見て悪徳スクールに騙された先輩として警告する。

誤植じゃないけど
８月号の綴じ込み絵葉書の切り取り線がねえYO!
（２枚の絵葉書の間の切り取り線ね）

漏れのヤシだけだったらスマソ。

109ページ
VWエアサービスの飛行機　VP-Cはバミューダじゃねえよ　ケイマンだよ
飛来機担当のレベルがわかるねえ

>>278
そういえばスカイスポーツからアルファーの広告が消えて仕舞いました…ナゼだ？

プロでも無い「飛行機ヲタ」のY木やT橋やＵ田の写真が
よく掲載されてるけど、奴らのギャラっていくらなんだろう？

飛行機ヲタウォッチングスレとかたてる人おらんかな？

>322

ワシ立ててもええけど、とんでもない「飛行機ヲタ」の
話しまっせ（ｗ

○橋さんと○田さんにお会いしたことあるけど、
どうしようもない「ヲタ」ですね。

情景写真撮ってる空ｦﾀのＨＰとすぽったーの空ｦﾀのＨＰと見てると
乗り物ｦﾀの中でもこいつら世界違うなと思うのは漏れだけ？

>>325　うん。つーかそいつら犬猿の仲
ネットが普及する前はすっぽんたんが嬢系をいじめていたが
今は嬢系の方が幅を利かせている感じ

目糞鼻糞のｦﾀ自慢だけでないかい？＜城ちゃんvsすぽちゃん

>>327　だろうね。特に誰でもほむぺを作れるような時代だから
みんな一国一城の主を夢見るしね。目指せカリスマ管理人！てなぐいあでさ。
嬢系軍団も一見結束堅いようでも一枚岩じゃないみたい。
けっきょくは自分のことしか考えとらん。

何か起きるとすぐに「まあまあ飛行機好きなのは同じなんだから仲良く」という風潮が
空ｦﾀ板には強すぎ.　絶対にあいつとは仲良くしたかねえんだよ、って空ｦﾀ、いるぜ

つーか、仲良くはいいけどあいつと同類に見られたくねえんだよ、ってｦﾀが多いってことなんだが

こんな分析もできるな。＜オタほむぺ

　すっぽん＞コレクション
　嬢系＞芸術

　すっぽん＞白レンズってマニアックでやだね
　嬢系＞レジってマニアックでやだね

　すっぽん＞デザイン否
　嬢系＞デザイン良

　すっぽん＞情報を提供すると仲間に入れる
　嬢系＞管理人をよいしょすると仲間に入れる（ｗ

一国一城の主とわ
ろくに航空写真も撮ったことがない人にポジフィルム使いなさいと薦めるどこぞの情ヲタくんみたいなものです

>>331
すっぽんのばやい、情報を提供すると、じゃなくて、

情報くれくれくんをやっててもきちんと”お礼ｶｷｺ”をすると仲間に入れます.（w~!

>>332
アル中の支配人の話題はもういいよ（ﾜﾗ
それとあいつはたしか５０過ぎだったハズ。”くん”づけはヘンだよ（ﾜﾗ

おおきにおおきに

ヲイ！　スレ違いだぞ　おめーら

イカロスの社員じゃねーか？

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

ID:o2zeOzds

あげ

９月号74ページのJinNakashima
寺院のメルアドと同じだが同一人物？

>>341
長文荒らしの寺院か？
最近見かけないと思ったら、管理人から退去命令が出たらしい。

寺院もとうとう営業に走ったのか
藁

寺院ｳｾﾞｪ

自淫がカクのはオナニーだな

アゲ

幻の「ジェットエンジンのYS-11」とかノッテタナ。

72ページ、但馬空港のYSの写真、また裏焼き(w

107ページの文章の最後のとこ　どーよ？
まあ月エア最低企画のつまんねー飛来機王国だから誰も読まねえんだろうが

>348
裏ﾔｷの撮影者ってもしや？？？？？？？？？？？？？？？？？

１８ページのお姉はん可愛い

>>351
禿同。
制服もいいね。

25ページタイムテーブル下写真の脇の解説、ｲｯﾁｬｯてます

97ページの森岡選手、スチーさんの隣でちょと禁鳥しちゃってる？

>>351 >>352
名札をつけていないので減点１。

名札なしが普通なのかな。上着を脱いだら付け替えないのかな？
（キャプションに名前は書いてあるけど）

J○N(AJ)Fushidaraへ
オタにボランティア取材させんなよ。
フォトコン上位入賞させてやるっつうー、
裏取引に乗るオタもオタだけどな。

１年前のＹＳ特集が機内雑誌として置かれていた！と書かれているが、毎年同じ特集の使い回しか？

>>174 （；´Д｀）”　そ、そうだったのか！！

>>174
んなことないって。

関係者ﾊｹｰﾝ

アトフツカホドデスナ、マタココガニギヤカニナルノハ

みんな買ってるか？
高くて厚いわりには中身がアレなんで、５分ぐらい立ち読み。
広告が少ないから高いのかな。

編集部員が反乱起こして新会社起こして「翼」発行しないかな。　（??

>編集部員が反乱起こして新会社起こして「翼」発行しないかな。

翼の編集部員が反乱起こして新会社起こして「Airline」発行したんよ（マジ

>363
わざわざ「翼」ってかいてるでっしょ
単に新会社起こして雑誌発行するのと、ちゃいまんねん

>364
わざわざ「Airline」ってかいてるでっしょ
単に新会社起こして雑誌発行するのと、ちゃいまんねん

>365
社員ハケーン
もしかして役員？

薄くてもいいからもう少し買いたくなるような雑誌を作れ　といってみる。

>>357
あれはただ撮影用に以前のYS特集をCAに持たせただけで、
機内に搭載していたのではないと思われ。

>>366
＞薄くてもいいからもう少し買いたくなるような雑誌を作れ
と社員にいいたくなるあなたは取締役

フライイングPON

もっと昔みたいに国内外の航空会社のフライトルポにもっと
力を入れてほしいのねん。最近ヲタっぽい内容ばっか。

デジカメ板の飛行機写真スレが気に入ってよく見てます。。。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1022278081/l50

今月が767特集で来月が747ときたもんだ

>>370
航空業界も不景気だからな。
取材と称してＣクラスにタダで乗られちゃたまらないよ。Ｃのチケットでもディスカウントに流通させれば幾らかの金になるし。

>>371
生データで高解像度の画像が多いので時々テクスチャに使わせていただいています・・・

僕はエアラインヲタですが、もう、この雑誌は買っていません。

ＹＳ−１１のフォトコンテストか・・・・

昔はここのコンテスト本気で撮影してたけど、常連しか入選できないのを知ってから萎えた。
どうせ今度も、Ｈ木かＳ本かＵ田の作品が入選するんだろうな。

大昔JALの国際線に乗った時、機内に「翼」が置いてあった。
エアラインよりも翼の方が好きだったな・・・・・。

>>376
ボランティア取材のバーターという説もあるぞ

鉄道総合板で伊藤久巳スレを発見。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027531599/l50

すでに「世界のエアライン」に乗り換えますた

「翼」復活キボンヌ

チャーリーの本名が古庄リュウジっていうのを
SNAのデビューフライトルポで初めて知った。

>380
世界のエアラインくらいのクオリティで国内のことがもう少し載っていたらいいんだけど。
あまり期待しても現状からそう大きくは変わらないよね。

みんなで某社を誹謗中傷しよう！！！！！！！！！！！！！！

ボーキング７１７

１０月号どうよ？

もっと旅客機の専門的な本がほしーのー

>386
パラパラっと店頭で見たが買うほどではなかったので3分ほど立ち読みしてオシマイ。

>>388
などと誹謗中傷するフリをして、どんな内容だろう？と注意を引かせる
あんたは某社関係者

何故航空雑誌なのに
聖教新聞のCMがあるのか？
ぞっとしない。

B６貨物機の写真間に合わせろよ

このスレageると月刊エアラインが売れる
そういうこった

あの西沢も愛読していたというのは本当ですか？

>>389
んなことぁねえよ。
立ち読みして面白ければ買うよ。
買うほどの面白い記事がないってことよ。
て言うか最近買おうと思った号ないけど。
翼があったころは時々買ってたんだけど。

ところで若造、おいらのハンドルネームの由来知らないなー

ベトナム航空特集はどうよ？

>>390
鉄オタだな、お主

図書館には置いてあるので読んでいます。
買う程度の雑誌では無いですが。

>>394
ハンドルの由来だぁ？
くだらんこと自慢してんじゃねー。
おめぇはよぉ、せいぜい単行本化された「キャプテン丼」
を古本屋あたりで見つけて得た知識だろ。
漏れは現役読者だったからな。
超クレーマー読者として歴代編集長をはじめ某社の役員一同
に面が割れている。
右翼動かして騒ぎになって以降は大人しくしてるがな（藁
若造はてめぇだ。ガキはママの入浴覗いてオナってろ。

>389
ププ、クレーマー読者だと？んなこと自慢すな！
吹かば飛ぶような航空新聞社にクレームつけて何が面白い？
おかげで翼なくなったやないか。どないしてくれるねん。
どアホが。しばいたるでー。

悔しければイカロスの月刊ヱアライン編集部にクレーマーと認識されてみーや。
あの内容だから1冊につき丸３日は担当者を問い詰めないといかんがな。（藁
ヒマたっぷりあるようやからできるやろ。
ちなみにイカロスに乗り込んでも航空新聞社みたいに小さな会社じゃないでー。
そのへんをよう心してな。まったくヲタのヒッキーは...

で、ヒッキーやさかい当然月刊ヱアラインはママに買ってもろーてるやろ。
あの程度の雑誌買うのにママの虎の子の年金使わせたらアカンでー。

このスレYahooBB多いね

400ゲットォォォ

４００！

>>398　あんた誰？

マイナミのタンクローリー好き（はぁと）

てゆーか
>>395は放置プレーかよ。

はいはい、アオザイはイイ。

>>404
そんなことより・・
ＣＡはどうよ？

煽り荒らしは無視放置の方向で
ﾏﾀｰﾘと行きましょう

お宅の本を見てスクールを選んで騙された。
悪徳スクールの広告を載せることは詐欺行為への加担ではないか？
悪徳スクールの広告は辞めて戴きたい。

>>407　可哀想に・・・・

広告を載せている”媒体の質”を過大評価したのが最大の要因だな。
気の毒だが、悪徳スクールの幼稚な手口に引っかかるより恥ずかしい事だと思う。
高い授業料を払ったと思って、これからの人生をやり直すこった。

>>407の追悼式を開催致します

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�A門真試験場に隣接という好立地！
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>>407
こんな広告か？

>>410

Ｓの詐欺広告？
ちょっと似ている

こんな低レベルな騙し広告に引っかかるヤシいるのか。
正直、（以下略）

引っかかるから某月刊誌に広告が載る。
某誌も片棒担いで広告料で大儲け。

イカロスの月刊エアラインがなくならん限り
悪徳スクールに騙される被害者は減らない。
なかでも最悪徳スー●ーソニックアビエーション
から賄賂貰って大きく取り上げるこの会社の
不甲斐なさが問題だ。

雑誌は読者のレベルを映す鏡
みんなもっとお利口さんになるべし

>>398
気持ち悪いよね

>>416
同意　いろんなハンドル使う奴キモイ

小川雷太

>>398は翼に投稿していたオタ
Ａｉｒｌｉｎｅに拾ってもらえなかった私怨

エアラインの広告見てフライトスクール入った人いる？

>>419
誰かな?
ヒントうｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>420
俺のところはほとんどがエアライン見て入ってた

エアラインに広告がのっているスクールはどこも超オススメ。
特に巻頭カラーの広告は最高のスクールだよ。

>>421
引き算
古いバックナンバーで両誌対比して見れ

悪徳スクールなんてないよ
みんな生徒が悪いのさ

日本の皆さん、月刊エアラインに広告ののっているスクールは有料スクールなので
英語や中国語できなくても一応免許取れます。
心配せずに学費を納めてください。

今月のB6特集、よかった。

よほどネタがなかったと思われ

>>428
そうかなー？　まあ、良かったと思うけど。
　いつもB7,B4ばかりで。　

確かにつまらんかった。
最近良かったのは、プーケット特集

Ｊ３１追悼特集やらないのか？ＹＳ−１１は年一で特集組むくせに！と言ってみる

CAのストッキングはなぜ黒でほぼ統一されているのか教えてください。
東京都有我智彦

飛来機王国、相変わらずわけのわからない文章連発。

>433
理系に書かせてももう少し．．．．．とは思います
きっと文才のないヲタが一所懸命書いていると思います
広い心、温かい心で「立ち読み」してやってください

>433
747特集の功績記事といいああいうのに書かせてるイカ社もイカ社だな

功績の特光という人は群馬県のほうで９月までラジオ番組に出てました

>>434
飛来インターはともかく国内は飛行機のことなんも知らんﾔｼがてきとー書いてるとしか思えんが
文才のないｦﾀ以下だろ
投稿者の手紙そのまま出したほうがいいと思ﾜﾚ

マンネリ　興味半減　今年限

がいしゅつだと思うが
「自分達は特別な航空マニアなんだ」と、訳のわからない
勘違いをしているここの連中の一味だからな＞飛来機王国
ttp://www.pure.cc/~et-qlair/sitmar/che.cgi

エアラインで真剣に文章書いてるるのはJun(AJ)Shidara氏くらいだと思う。
伊藤カメラマンの撮影技術はたしかだが創造性がないよなあ。
フォトコンテストの審査員やめてほしい。

>>439
確かに設楽氏の文章は、行間からも航空に対する熱心さ/愛情がひしひしと感じられ、
好感大だな。ネット上ではちょっとオコリンボさんだけど、
それも航空に対する熱心さの表れと思われ

＞功績の特光

航空無線ハンドブック書いてるくせにAIMというものを知らなくてNiftyでさらされたのはｺｲﾂだ

>>438
毎年年末年始になると「エアライン廃刊」の噂がネットを飛び交うな（藁
>>439
航空雑誌の仕事してるから特別な航空人と勘違いしていると逝ったほうが適切なり<---当該ほむぺ人物

B747SPがイイ。

>>443
うん、ＳＰいいよね。「世界のエアライン」にやってもらおう！

自作自演ｳｾﾞｪ

松山＠高橋と千歳＠上田、お前ら氏んでください。

>>446
＠の前後逆じゃない？
イカロス社員か？

いい加減、航空会社の提灯記事書くのやめろや。
何でもかんでも好意的に解釈しすぎだぞ。

>>448
提灯持たないと取材に協力してくれないからでは？
二流のジャーナリストにそんなこと要求しちゃダメあるよ。
月刊エアライン買ってる工房は書いてあること鵜呑みにするんだろうな。
立ち読み派の漏れは　以下略

>>449
よく平気で立ち読み出来るな。
漏れなんぞ、穢れるようで触れる事も出来ん（ｗ

みなさん、言うことすごいね。
買おうが立ち読みだろうがいいけど、結局意識してるのね。
カワイイ、カワイイ！
顧客に非難されないよう、みんな自分の仕事は完璧にこなそうね！

http://academic1.plala.or.jp/umikawa/index2.htm

この企画は、田舎のひなびた小学校のＨＰを１００万ヒットの
人気ＨＰにしようという全国的な運動です。現在のターゲット校は上記です。
多くの皆さん何度もクリックしてあげて下さい。
そしていろんな２chにコピー＆ペーストして広めて下さい。

>>449
イカに書いてるﾔｼをジャーナリスト呼ばわりしちゃﾀﾞﾒあるよ
フリーターと変わらんなり

JUN　SHIDARAは元AAの社員です。皆さんAAのスレ見ましょう！楽しそうな会社ですよ！

なんかさー、昨日からやたら初心者増えてない？

>>454
AA貼り付け荒らしはあいつの仕業だな（わら

11月号また珍宝特集だね。４００は雁首でかすぎ、
日本人ならＳＲがフィット。

>>457
ダマットレこのSP単賞SR候野郎が!!

>>447
なんで逆なの？
高橋の松山さんと上田の千歳さんでいいんでしょ。
ところで、最近、元千歳という歌手の名前をよく見るけど、
どうしての今の名前を出さないんだろう？

>>459
ヲォ！イカの天才社員登場

イラン航空のＳＰを取り上げたの「だけ」はえらい。
全般的にはしょうもない記事が多すぎ。

配管の字
ナガラク誤購読いただきましたが自浄により配管いたすことになりますた。

READER'S TERMINAL（P.151）の担当者が変わったのかな？
今まで、あまり真面目に読んでいなかったけど、ちょっとノリが軽すぎる印象。
文章の端々から、なぜか２ちゃんねらーらしき匂いがする。
ゴシック太字の多用もネットの影響かな？

>>461
３５ページのイラン航空の日本人ＣＡの揃い踏み、制服もイラン風で
肌をできるだけ隠すというのはわかるけど、茶髪はアリなんだね。
左側の茶髪のＣＡが一番若そうだけど、袖口の金モールの太さを見ると、
右側のＣＡだけが細い印象。

>>439-440
ブ男の支持者市ね

定期age

ふしだら＝のび太君

ハ・イ・カ・ン！

age

だんだん誌面がつまらなくなってる

１２月号で購読ヤメ！　２８１冊全部処分だ！

>>471
捨てるならください。
H.Ozawa氏の写真の連載全部見たい。

>>471
屋風オクに出して！

昔から不思議なのが
非左未の写真のつまらなさ。
ちゃんと撮れているのだから
文句いうこっちゃないのだが
何故かこの人の撮る飛行機って
ルークのと違って全然迫力とか動きを
感じる事ができない。

だれだ読者投稿で関空のことをさらけ出したヤツは！

フライトルポ、国内線の新規開設路線のなんか別にどの路線だって殆どかわり映え
しないんだから、こないだのイラン航空ルポみたいにあんまり乗る機会の無いエア
ラインのルポを激しくキボンヌ！
ビーマンバングラデシュとかＰＩＡパキスタンとか。
オフラインでも結構大きなキャリアとかは時々やって欲しい！
ＬＡＮチリとかエールアフリクとか。

>>476
まあ、やる気ないだろうね。
でもアメリカの中小エアラインのルポはなかなか面白いよな。

世界のエアラインに軍配

仕事してないなーってかんじ。
古きよき時代？　の特集でもやれば
アンカレッジうどんとか。

>>477
C.Furushoも文が最初の方に比べると上手になったと思う。
でもやっぱりキライ！
世界のエアラインの勝ち！

何故、カメラマンがルポ書くのかが不思議。ルポライターが写真添えるなら分かるが、カメラマンは物書きでは無い!!!

経費の都合しょうがないんだあ

あんなスッカラカンの内容の文のために
編集部は拘束料払いたくないし、
エアラインはPRとはいえ2人も
タダで往復させたかない。

つか、いまどきどんな分野でも、カメラマンが文を書き、
ライターが写真を撮るのは普通でないか？

>476
やってほしいがそんな金はないだろう

　フレイターの特集してもなぁ。
貨物機に載る機会なんて無いダロ。

>481
ぇ！カメラマンが文章書いてたの？
あまりに写真がひどいので、ライターが撮ったと思っていた。
ライターももう少しは写真うまく撮る練習しろよと思っていたのだが、
実はカメラマンが精進しないといけなかったのね。　（Ｗ

プロならもう少し魅力的な文章を書けるように頑張れ。

世界のエアラインの西村氏の文章を上回る文章が見当たらないエアライン

よど号はどうなったんだよーーー
全然紹介されてないじゃないかーーーー
ＭＩＡＴの７２７のよど号塗装機の詳細を知りたいよーーー

>489
西村氏は世界のエアラインの最初の頃はなんか変な文体だったな。
その後落ちついたようだけど。
エアラインは昔のアセさんが一番よかったな。
面白い文章も書ければフライトレポも詳しかったし。
その後変になっていったようだけど。
他のライタは・・・

昔の編集後記おもろかったな〜

昔のほうがよかったと言う人多いけど、いつ頃が黄金期だったの？

>>493
いや、年寄りは誰でも昔はよかったって言うもんだよ。w
黄金期と言えるものがあったかどうか。
しいて言うなら月刊うわの空があった頃かな。

12月号p15ITMのデス2人の写真、裏だ･･･。
同じページに知り合い出てたから買ったら見つけちまった･･･。
写ってる2人に失礼とは思わんのかね、烏賊は!!

>>495
それを言うならP33のKZ089の記事でCHOCKMANの事をマーシャラーって書いてやがる。
ド素人が文書くんじゃねぇよ!!変に専門用語使われるとマジ腹が立つ

唯一の航空、旅客機専門雑誌として前向きな伊丹空港縮小、廃港問題に取り組んでほしいが
“さわらぬ神に祟りなし”てな感じでほとんど触れないんだろうなあ・・

>>495
また裏か。去年か今年にもJTAのB737-200の裏焼きあったよな。
どうしようもないな、烏賊。

>>498
SHIPならまだしも(十分マズイが･･･)人はいかんだろう。
裏で焼かれた人に大変失礼じゃないか!!

県立図書館で購入されてるのでそこで読むことにします

500げっと逃したぁ〜(;_;)

ボーイングばかりでつまらん。
とっととエアバスの記事ヤレ＞烏賊

読者なぞただの金づるよ。w

やはり、エアラインは酷い会社ですか！俺も自分の撮った写真が、
間違って他人名義で使われてたよ。

確か１２月号は、カーゴ特集でしたよね！？内容見たけど、ショボ
過ぎぃ〜！以前あった、「翼」って航空雑誌のカーゴ特集は、まじ
凄い。成田発〜香港着のフェデックスＢ７４７Ｆ同乗ルポ！！Ｂ４Ｆ
の機長は、ジーンズにパーカーで操縦してたぞ！しかも香港到着は、
お決まりのR/W13香港カーブ！！最高のカーゴ記事ですた！！！

>504
それぐらい許したれよ。ただのミスだよ。
そんで謝罪はしてもらったの？

鉄道ジャーナルの読者談論くらいの素人の厳しい意見も取り入れてほしいものだ

月刊エアラインの内容ってホント薄い。
初めて手にした高校生の頃はそれなりの情報が得られたが、
飛行機乗りになった今思うことは・・・・ただのマニア雑誌。
パターンも一緒だしなあ・・・。
まだ、航空情報とかの方が内容は濃い。もっと専門的な（学術的）
内容を取り上げても良いような・・・気がする。

特集がマンネリ化。

まる「金失　道　ファソ」と同じですな。
マンネリ+内容薄い+写真で誤魔化す+伊藤久巳（ｗ+伊藤久巳の超望遠レンズ+伊藤久巳のド広角レンズ....

＞伊藤久巳の超望遠レンズ+伊藤久巳のド広角レンズ....

ってのはラーメンに入れるニンニクのようなものですな。
どんな不味いラーメンでもニンニクでゴマカスみたいな...（藁

これはエアラインの記事にあった事だが（笑）戦前の航空雑誌などには
航空力学の解説などがあり、学術的な内容が多かったという。
（これには国情も関係しているのだろうが）
知っている範囲で言うと、70年代の航空情報には宮本兄弟による
計器飛行の講座があったり、自家用P向けの記事がよく載っている。
その後そういった記事は減少し、マニア方面の記事が増え、80年代には
米メーカーの広報誌と化していったのは周知の通り。ただし航空全般を
網羅する姿勢は変わらず質も高く、紙面デザインもよくなっていったのだが、
90年代後半になるとDTP化の際にデザインを放棄し、内容も業界紙の
ごとく変わり果て、お株もKFに奪われ、その落ちぶれようは見るに絶えないモノがある。

エアラインの内容がウスイのは作っている当人らが重々承知している。
というか、確信犯である。
擁護する訳ではないが、これは一般的に見ても商業誌の宿命といっていいだろう。
（例えばモデルグラフィックスの変遷にも同じ事が言える。右開きで時代が終わった。）
80年代初めのエアラインを見ると、航大教官の連載やエアラインの人間が記事を書いていたりした。
また、図版などもホンモノを（無防備にも）そのまま載せていたりした。
（当時は分からなかったが、その後これらのRAW DATAが大いに参考になった。）
これらはノウハウの無いこと、コストなどの理由があったと思うが、その後ライター中心になり、
DTP化などにより、トレス図版がほとんどになった。それとともに内容も詳しいように見えて、
スカスカになっていった。これは何故か。

（つづく）

（つづき）

一言で言えば利益の追求である。
そのためには読者に提供する情報を制限し、情報飢餓にする事が必要である。
そして情報操作によりレベルを下げ、読者に実状を知られないようにし、
読者のレベルを低く抑える。これらにより、限られた情報リソースを小出しにして
雑誌の存在意義を確保しているのである。（これは国家と国民の関係も同じである。）
だからと言ってエアラインを責めてはいけない。彼らは一営利企業に過ぎないし、
買う前に内容を確認できるのだから、選択の自由は充分確保されている。
また、情報を独占しているわけでもない。

ではどうするか。
これにはとにかくホンモノを知る事が必要である。
幸いな事にネットワークの発達により昔とは比べモノにならない情報にアクセスできるようになった。
これを利用しない手はない。
（各種書籍の情報はまた別の価値があるので依然として重要ではあるが、和モノにはいいものは少ない。）
また、空港に行ったり搭乗時によく観察する事である。
名前を出して恐縮だがwww.tomoya.comを見て欲しい。
ここのwebmasterは決して航空マニアではないが
その観察眼には目を見張るものがある。要は目の付け所を知る事である。
また、初心者ならば航空雑誌を1年ぐらいは購読して見るのもよいだろう。
投資ではあるが、精読し、記事のウラを読む事で、紛い物を見る目が養われるだろう。
（編集後記や広告も読むのだぞ。）

そしてこれが一番大事な事だが、自分はいったいこの「航空」という分野と
どう付き合っていくかという目的をはっきりさせる事である。
将来プロになるのか、マニアならどの分野を深めるのか、それともだらだらと
死ぬまでの時間潰しにするのか。
どれを選ぶのも、ｷﾐの自由である。

>>506
勿論謝罪は一切梨！しかも投稿した写真は、一切の版権を烏賊に譲らなきゃ
だめだろ！？だから、俺には何も言えんのさ（藁。しかし、読者からの
写真の投稿って凄くありがたい事だと思うんだけど、そういう投稿者に
対して、烏賊は猫に後ろ足で砂をかけてるよ。謝礼はちんけな
欠陥エアライン１冊だけだし。誤掲載の時なんてなんも無かったよ。

栄松堂・グランデで最新号早売り開始age。
鉄雑誌みたいに祭りにはならんが。

>>514
投稿程度じゃ版権はうつらんだろ。
烏賊は使用権はもつが、版権そのものはうつらんと思うぞ。

おい！いつから1200円になったんだ？
まさかカレンダー代が200円の罠か？ｗ

>>514
だからさあ腹立ててるんだったら不買運動をすりゃいいだけなんよ
何百万部も売れてる雑誌でもあるまいし、空港でマニア集めて不買署名集めて
航空業界に実情を言えばあんな雑誌すぐにつぶせるさ
ここでひとりで怒ってる前にやることあらーな

って〜か、そんなごちゃごちゃ言う雑誌か？
版権だ使用権だ内容がど〜だってことよか、517みたいな話程度のネタしかねえだろ
あの程度の雑誌雑誌社相手に版権使用権謝礼なんたらやっててもしゃーねえって
時間の無駄ね

そもそも自分がこ馬鹿にしてる雑誌ならなんでわざわざ２ちゃんねる
のエアラインのスレをチェックして書き込みまでするかね。
「簡単につぶせる」っていうならやってみせてほしいもんだわ。

世界のエアライン休刊だぜ！

航空管制がわかる

わかりませんが何とかしてください

85ページのエアモーリタニアのとこ変ですが何か

P.50
「空港情報を送信する放送局ATIS」
の放送例と要約の解説の部分がかみ合わないような気がするのだが・・・
1の「Tokyo（中略）2330」が日本時間の午前8時半になるのはあっているが、どうして要約は21時30分なのさ
悪いのは原稿か？校正か？それとも誤植か？
ゲラ刷り、ちゃんと見てるんか？

2330が午前８時半になるという説明があるんだったら、
wind 050が風が350度の方向からになるという説明もあってもいいと思われ

誌面レイアウトが微妙に変わったせいで読みにくいよ。
飛来機王国もまじめに見ているが、すげー読みにくい。

>>525
同意。wind050がなぜ「風が380度の方向から」？
署名原稿だったね、この記事。
担当者、晒そうか？

編集部３人しかいないんだからおおめに見てあげましょう。
ねえ、徹夜三昧乙かれさま。

思うんだけどこの雑誌ってヨコ文字とか数字が多いから横書きのほうが
見やすいような気がする。素人の意見でスマソ。

>>522
禿同

>522
昔の航空管制特集に比べるとわかるようになってます

受講生は女を使え

　　　　　　　　　　首吊ってきます

>>532
世界のエアラインが休刊になった矢先じゃけん、尻ぬぐってくるくらいにしてくれ（ｗ

今日何気に姉妹誌Ｊ・Ｗｉｎｇを立ち読みしてたら、湾岸戦争の記事で「BGM-109Aを使用」だとさ。
核弾頭使ったのか。。。

やっぱ某氏が一位か？ 俺様の作品を一位にしないどころか入選にもせんあたり、審査員の目ぇは節穴だな。ヤキがまわったと見えるYO！

>535
禿同
Ｉ藤Ｈ巳の言い訳がましい総評が痛いね。
「・・・審査の際は撮影者などのデータは一切見ないで行うのだが・・・」

この程度の写真が一位ということは、よっぽど応募作品全部のレベルが低いのか
審査員の目が節穴か　どっちかだな。

>>535
禿同。
「ここに写っている飛行機は、YS以外ではダメ」という"必然性"が感じ取れる写真がホントに選ばれてるか？
特に、化け物雲をバックにした奴。あの雲、痛み系サイトではチョー有名な雲ジャン。他人の褌で相撲をとるようなヤシに賞をくれてやるコター無し。
＃この写真、痛み系サイトの住人の間では水面下で滅茶苦茶叩かれてるハズ。プププ

たかが航空雑誌、しかもエアラインのフォトコンレベルでたたくもくそも
なかろうに。　別になんらかの権威があるわけでもなし。
賞とったんですかぁ、わ〜すごいですねぇおめでと〜、くらいに思っとけよ。

そもそも良い写真をとることと賞をとることは別物だ。

>>538
横レススマソ。

>そもそも良い写真をとることと賞をとることは別物だ。
いい言葉だね。
でも大抵のヤシは「良い写真をとること＝賞をとること」と思い込んでいる気がする今日この頃。

今月号もやっぱり．．．．

(*_*)北朝鮮の万景色峰号は自由に日本と北を行き来し
北に金を運び北から覚せい剤を運ぶ
いっぽう自衛隊やアメリカの艦船は
港を出入りするたびに社民党や共産党や総連
配下の団体に嫌がらせのコールを受ける国、日本

そりゃ北は妄想を増大させるよ。日本はほとんど
思想的に支配できたとね。その最大の功労者が
社民党の支配してきた日教組かと

そして朝日新聞とテレ朝とTBS報道もよくやったと
将軍さまから称えられるくらいの大活躍

もう日本は死んでる。とっくに死んでる。
まともな国なら毎日、総連の前でデモが
繰り広げられてあたりまえの状況なのに

みんな社民党のせいだ社民辞めますか人間辞めますかそれともパイロット辞めますか。

もうすぐ発売日age w

http://yoky.fc2web.com/imgbox/img20020908103945.jpg

>>543
次号予告ね。なかなか期待できそう。

今月号は取次ぎの関係で発売が早くなったのかな？

年末だからだろ

>>543
新生JALの意気込みを表してるねぇ。

ANA特集age

輪ゴムで十字に縛ってやがった・・・内容が確認できない。

>>549
>>543が？

シベリアルートage

>>550
ツマンナイ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

28日発売の筈が全然売っていない。まさか正月明けまで待てとでも。

>>553
失礼ですが御住まいは？

555

P41で「機内でも乗り放題の広告が・・」とか逝ってたけど
よくよく見ると禿割の広告じゃねえかｗ

>>554
茨城県の土浦。
確実に置いてる本屋二軒とも28日に出回る筈の2月号が30日の時点でも無い…。
まぁ正月2日に八重洲北口の栄松堂で買うからいいけどね。

62p"…威風堂々のタイキングだ!"って何の事やら…。

それにしてもエアライン誌のキャプションを読んでいると
大昔の少年漫画雑誌のカラー特集を読んでる
錯覚を覚えるのは漏れだけ？

特集記事の絡みで全日空に媚びを売る為に、ユナイテッドぁボーン
のニュースはほとんど扱わなかったな。

>>559
あとハイデソ773モナー。

来月号の表紙（予定ゲラ刷り）です。

http://www11.kinghost.com/hardcore/ura001/021208/048.jpg

「竹村健一」と「谷沢永一」の６００人集会の記事取り上げてやがる。
「月刊エアライン」くらいは３空港問題を公平に取り上げてもらいたいものだ。
２ｃｈでは伊丹縮小、廃止、容認賛成派が多数なのだから・・

>>561
買ってしまうかもしれない。。。

（＾＾）　

自衛隊から使用事業に行きエアラインパイロットになった人の
サクセス　ストーリーが載っていてえがった。

＞＞565

粘着ヴァカクレーマー（世間では「ドリーマー」というのかも知れないが）による「悪徳スクール広告」
に対する風当たりが強いので「「自己責任」で努力すればいいことがあります」というアピールじゃないの?

そうなんだ、あれって悪徳スクールと称するスクールの落ちこぼれが
自分の馬鹿さ加減が解らなくてスクールにクレームを付けているのを
皮肉ったアピールだったんだ。

そーだよなーあれだけ苦労してエアラインパイロットになったんだも
のなースクールの落ちこぼれ共も爪のあかでも煎じて呑めばよい。

>>566
同感。私もそう受け取りました。

辻元清美の内縁の夫である北川明は、 昭和５０年、スウェーデンから強制送還され、 旅券法違反で逮捕された日本赤軍のヨーロッパ担当兵。
西ドイツの日本人商社員誘拐・身代金奪取作戦に
参加予定だったのが未遂に終わり、公安調査庁がずっと動向を調査してきた要注意危険人物。

　辻元の選挙区は大阪１０区（高槻・島本）、氏の地盤の高槻市はあの赤軍の重信房子が潜伏、逮捕された場所であり、
周辺に日本赤軍の関係者・支援者が多い土地である。

　重信房子支援者が勤務していた高槻市の光愛病院の創設者は、日本赤軍の前身である共産主義同盟(ブンド
)赤軍派の元メンバー。 光愛病院は、日本赤軍支援グループの拠点、巣窟だった

>>566
妙に説得力あるなあ、、、

>>569
コピペお疲れさん。もう来なくていいヨ。

今の北朝鮮はどうなんですか？土井さんやはり将軍様を讃えるんですか？
日本に狙いを定めているテポドン１００発の中には核を搭載している
テポドンもあるそうですが、やはり日本に核ミサイルが打ち込まれる
時はこの世の楽園将軍様の元に朝鮮総連の方々と移民するんですか。
バカ憲法で骨抜きになった日本を捨てて。

!(^^)!共和党のマケイン議員はＭＰＴからの脱退宣言など次々に
強硬な措置を取っている北朝鮮に対して、軍事行動の選択肢
を排除するのは誤りだと語った。同議員は軍事行動は最後の
選択肢にならなければならないとしながらも現在の状況が続
けば北朝鮮は既に開発した少なくとも2個の核兵器に加えて
いずれ６個から8個を製造すると強調マケイン議員はまた、
中国は北朝鮮に対して多大な影響力を持っているので中国に
協力を要請する必要があると表明さらに「日本は今や明らか
に脆弱な立場になった。彼らが自衛目的で核兵器を開発する
ならわれわれは反対出来なくなるかもしれない」と語った。

全くその通りだと思います。北朝鮮みたいな話し合いによる
解決が出来ないならず者国家が日本の隣で核を保有している
のに核を持たない日本は何れ北朝鮮に恫喝され日本の国益又
日本国民の安全、財産を国が守れなくなる事態になるのは目
に見えているので一刻も早く核を保有するべきです。

>>567、568、570

そもそも、能力があって努力して（肛大卒）とか能力がちょいあって選抜されてすんごい努力して（痔衛隊）にくらべてスクールの人間って何だ?
バカでおだてられて大金（どうせ親の金）を注ぎ込んだだけだろ?

肛大とか痔衛隊に入れる能力もなければ努力してないし、それをカネで買おうなんてかなりバカだ。
というか、真剣な努力やそれに裏打ちされた能力もなしに「カネ払って思いどおりに逝かない!」なんて騒いだってバカ丸出し。
努力しない妄想受験生が代ゼミに文句言ってるのと同じ。

配管の辞

長らくご愛顧いただきましたが内容のつまらなさを反省し配管することと相成りました



なんてことにならないよう記事を充実させろ

このスレッドを見ている烏賊社員へ質問、
なんで「伊藤久巳流 こだわりの空の旅」連載、わずか２回で止めたのだ？

てか、高いよねあの内容で。。。
二年読んでると飽きるな
飛行機好きだけど買うの辞めてから結構経つ、
550円なら毎月買ってもいいが、それでも内容が、、

”個人的”には、ＳＩＭ情報も載せるともっと読者は増えると思う。
ファン向けの雑誌ならその裾野を広げようとせい、といいたい
「偏見だぞ」と言う貴兄も居られるとは思いますが

ＳＩＭやらない飛行機好きって、いますかね。
おまいらはどうですか？教えて下さい。

>>ＳＩＭやらない飛行機好きって、いますかね。

ｲﾊﾟｰｲいますよ。

>577氏はどうですか？
飛行機好き全体というと漠然として雲をつかむみたいな感じになるので
せめてこのスレの人はどうかと思いますタ

数年前までは時々やってたけど、今は全然やってないでつ。

コアな飛行機マニアでもシムとかやらん人はいっぱいいるでつね。
やっぱ実機見ないとつまらん、とかいうひとかな。