1 :
NASAしさん:
これから、新規就航予定らしいけど、どうなのかな?
オリエンタル・エア・ブリッヂ(ORC) 旧長崎航空が、福岡⇔壱岐
の同一路線をぶつけてきたらしいし・・・。厳しいんじゃないかな?!
国際航空って海外のどこの都市に就航するの?
3 :
NASAしさん:2001/06/13(水) 20:06
つーかホントにこの会社路線飛ばす気あんのか?
航空新聞には耐検通ったくらいで記事になってたし
パイロットなんてすでに退職者がいるとかいう噂もあるけど。
5 :
クレオフィールド:2001/06/14(木) 00:59
本当に国際線就航したらおもしろいかも。
壱岐−釜山 とか。
壱岐−対馬−釜山 とか。
つまり、名前だけ国際で、実際は離島連絡の予定ってことか。
7 :
NASAしさん:2001/06/14(木) 10:04
当面は、壱岐⇔福岡の単一路線ですって?!
8 :
NASAしさん:2001/06/14(木) 11:04
ICN-壱岐-NRTをきぽーん
9 :
NASAしさん:2001/06/14(木) 12:19
>8
それよりも、壱岐をハブとしたHND〜壱岐〜ICNの方が
喜ばれ、離島である壱岐の振興に役立つであろう。
NRT逝ってよし!
10 :
NASAしさん:2001/06/14(木) 21:11
頭は公共施設の残りってほんと?
ドルニエ228使うんだよね?
11 :
NASAしさん:2001/06/14(木) 22:01
12 :
NASAしさん:2001/06/15(金) 03:25
>10
頭は・・・。←って、意味不明?
ドルニエの中古が、DUSH8に勝てる?!(藁)
13 :
NASAしさん:2001/06/15(金) 10:45
>>12 頭ってのは経営陣とかのエライ人達のことでしょ。
14 :
NASAしさん:2001/06/16(土) 03:01
>10
確か、この会社は純粋に「民間」だったはず・・・。
社長も「ノエビア化粧品」の営業やってた人よ。
15 :
NASAしさん:2001/06/16(土) 22:54
10の公共施設って、公共施設地図航空のことでは?
昔、金に目がくらんで豊田航空になったところ。
慶良間便もやってたな。 今では細々やってるらしいけど・・
16 :
NASAしさん:2001/06/16(土) 22:57
AIRDOだって、正式社名は「北海道国際航空」だよ。
17 :
NASAしさん:2001/06/16(土) 23:15
公共 まだ生きてるのか?
18 :
NASAしさん:2001/06/16(土) 23:25
>>17 那覇と名古屋で看板は見たよ。
実態は知らないけど。
19 :
NASAしさん:2001/06/17(日) 23:54
公共施設地図航空(株)について、教えて・・・。
20 :
NASAしさん:2001/06/19(火) 21:55
DO228ってもとJACの?
21 :
NASAしさん:2001/06/19(火) 22:27
それかなり古くない?
それに今まで飛んでた?
22 :
NASAしさん:2001/06/19(火) 22:29
壱岐の奴は大分空港の朝日航空の格納庫に転がってたやつ。
たしか西日本医療サービスとかいう所の所有だったはず。
23 :
NASAしさん:2001/06/19(火) 22:31
それじゃやっぱりJACのなんだ。
24 :
NASAしさん:2001/06/20(水) 01:47
・・・それとDUSH8の新造機じゃ、勝負になんない!
25 :
NASAしさん:2001/06/21(木) 00:38
後は帰りたい(行きたい)人の時間次第だな。
26 :
NASAしさん:2001/06/22(金) 00:02
age
27 :
NASAしさん:2001/06/23(土) 23:20
?
28 :
NASAしさん:2001/06/24(日) 22:45
29 :
NASAしさん:2001/06/25(月) 00:13
1機だけのはず・・・。
30 :
NASAしさん:2001/07/16(月) 20:47
ここの専務は日本工業の亡き社長の奥さんを寝取っちゃったね。
31 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 02:20
奥さんはケーコサンでしたっけ。
32 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 22:44
31
公共の者か?
33 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 23:05
壱岐国際航空 福岡〜壱岐以外に名前負けしない路線を開設するなら
壱岐〜釜山、壱岐〜済州島とかかな。
ソウルは遠すぎるからDo228じゃ無理だし。
壱岐の街が西日本〜韓国間のハブとして栄える・・・訳ないか。
何もない島だもんな。韓国人観光客は疎か、日本人も観光で行かない島だ。
壱岐がタックスヘイブンにでもなれば別だが。
島の繁栄の為に航空会社を作るとしたら、
壱岐なんかよりも石垣国際航空を作るほうがより現実的かもね。
石垣〜台北と石垣〜中国間に飛ばして、香港・マカオの役割を奪う。
貨物船の世界では実際そうなってるんじゃなかったっけ?
尤も、中台間旅客トランジット以外での発展を狙うとしたら
国から相当の優遇措置を与えられないと無理な話だが。
34 :
NASAしさん:2001/07/17(火) 23:09
客室乗務員がウズベキスタン航空で研修。
35 :
-1:2001/07/28(土) 22:41
賃借料払えず、空ビルから出てけ!ってな話しになってるらしい。
36 :
NASAしさん:2001/07/28(土) 23:18
関係ないけど壱岐ってイイ島だよ
37 :
NASAしさん:2001/07/29(日) 12:37
公共施設地図航空(株)について、教えて・・・。
38 :
NASAしさん:2001/08/01(水) 22:50
なんで?
39 :
NASAしさん:2001/08/16(木) 07:59
age
40 :
NASAしさん:2001/08/17(金) 21:27
>>33 釜山〜厳原に韓国側の高速船が不定期で就航していて、韓国側の観光客が来るらしい。
対馬で何をするのか知らないけど。
あと、ジェビ(=ビートル)の厳原寄港とか比田勝〜釜山間の船(36人乗り、漁船チック。)もある。
まあ、観光客が来る需要は誘発できるのかもしれない。来て何をするのかしらんけど。
41 :
NASAしさん:2001/08/19(日) 07:19
age
42 :
NASAしさん:2001/08/21(火) 00:13
>>33 >壱岐なんかよりも石垣国際航空を作るほうがより現実的かもね。
これは、そういう構想が地元主体(青年会議所だったか?)であるみたい。
何度か石垣〜台北にチャーター便を飛ばしたこともある。
ソースが思い出せん。何だったったっけ?
43 :
NASAしさん:2001/08/24(金) 19:13
なんか!出資法詐欺って噂もあるぜ!!
うさんくさいじゃん!!社長も専務も!!口ばっかで退職者ほんとらしいよ!
給料も食べるのがやっとだって!!
そのうち、パイロット栄養失調で身体検査落ちたりして!!
こわ〜〜〜い
やっぱ!オリエンタルのが安心だよね!!親会社A○Aだしぃ〜〜
45 :
NASAしさん:2001/08/24(金) 21:11
昨日路線免許申請してたよ。
46 :
NASAしさん:2001/08/24(金) 21:25
オリエンタルの親は長崎県!
47 :
名無し。:2001/08/24(金) 23:17
案外壱岐ーウラジオストック、ハバロフスク路線なんか出来たりして
48 :
NASAしさん:01/09/02 23:16 ID:mHgEobvY
んで、いつから飛ぶの?そのなんだかの壱岐だかなんだか、、、
49 :
NASAしさん:01/09/03 02:41 ID:o6RrctkY
11月22日 就航予定。
50 :
NASAしさん:01/09/04 02:13 ID:5Ng9/m3U
北九州や佐賀への就航も視野に入れてるらしいが、本気かね?
51 :
NASAしさん:
北九州&佐賀は、福岡空港から高速バスが出てるので需要的にはあぼ〜〜んだと思うけど??