★★★２ちゃん航空を作る会★★★

目指せ第二のバージン！！モナーが世界を駆け巡る日は近い！！
全席２ちゃんのみに接続可能なＰＣを！！ハブはもちろん
仁川で！！（藁

＞ハブはもちろん
＞仁川で！！（藁

なぜ仁川？

競馬場があるからさ

なんか離陸前の救命用具（あぼーん用品か？）の説明とかなさそうだな。
「落ちたらどうせ氏ぬ。逝ってよし」
とかいわれそう。

とりあえず高卒ドキュソ（含専門卒）は搭乗拒否

マニアもお断り

品質表示をしっかりつけて、偽造部品使用しているので安全です・・
とある・・・・？！

＞７
モハビから拾ってきた機体を、他社の廃棄部品を使って、
元○ーすわーすとの整備士がしっかり整備してくれる。
パイロットはカタ○り機長をはじめとするベテラン揃い。
機内では、ネオ○ぎ茶が包丁片手にご案内。
しかも運航管理はヒッキーだから、安全性はピカイチさ。

これで世界を席巻する日も近い！（藁

とりあえず機体は何にするよ？
Ｂｏｅｗｉｎｇ？Ａｉｒｂｕｓ？
もしかして・・・。Ｔｕ？（藁

＞９

ＹＳきぼーん。

全フリート、レシプロエンジンのプロペラ機！
懐かしの
ダグラスＤＣ−３（Ｃ−４７）
　　　　ＤＣ−６
　　　　ＤＣ−７Ｃ
ボーイング３７７ストラトクルーザー
ロッキード　スーパーコンストレーション

世界中からかき集めてくる！

もちろん、韓国路線はないんだろ？（藁

社長はもちひろゆき殿！
機材は全部ダグラスＤＣ−６Ｂ
仁川−関空をピストン輸送！国際線のみの新会社！
料金は…？
ほんまに乗る人いるのかな（笑）？
ま、ネタスレだから、何とでも書けるけど。

競合会社はドン・エアーです。（藁

>>5
東大卒でもドキュソがいるのに、バカな事言ってんじゃねえよ　ゴルァ！

＞１４

書類上はあめぞう航空からひきついで
作られた会社になるんだろ？２ちゃん航空は。（藁

Ｂ２４７にきまってるっしょ
スチュワーデスさんは袴

＞１７

＼＼从/
　 ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（；ＴДＴ）＜ 　えっ！？セーラームーンのコスプレじゃないの！？
　（ つ　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 〈　〈＼ ＼
　 （＿_）（＿_）

別に名称は２ちゃんやオマエモナーに限定する必要性はないけれど…
こんなのどうでしょう？
２００５年に開港予定の中部国際航空がハブ空港、というよりもすべての便がここ
から発着！（理由：成田や関空に比べて諸コストが安い！＝サウスウエスト流）
当面は国際線、単純往復のみ。区間は中部国際航空−ロサンゼルス空港に限定。
機材はＢ７７７−３００をリース、モノクラス（オールエコノミー）だけれど全席
テレビ付きでシートの幅や感覚はどちらかというとＣクラスに近い！４００席程度
予約・発券もサウスウエスト流。ＣＡは３名のみ。到着後は給油・整備・清掃を同
時に済ませ、すぐに出発するという国際ピストン輸送、重要整備は米国、パイロッ
トも機体登録も米国…。
問題は、往復運賃が５万円前後で抑えられるか？だろう。

打ちこみご苦労

ＣＡ３名は無理です。

単なる格安エアラインでは存在価値なし！
存在目的は、かつての名機ダグラスのＤＣシリーズ・ピストンエンジン
のプロペラ機を後生までに、最後の最後まで、しかも営業運行をしなが
ら保存すること！
したがって、保有機材はＤＣ−３，ＤＣ−６Ｂ，ＤＣ−７Ｃの３種類の
み！世界唯一、今時ＤＣ−６Ｂ，ＤＣ−７Ｃで太平洋を横断するレトロ
でクラシックなエアラインを目指しましょう…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モナー

もちろん座席には２ちゃんねるのみに接続可能なインターネット機能
内蔵のパーソナルテレビを全席完備！（藁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／DC-7C/　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∧＿∧　/
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　（´∀｀　）/
　　　　　/⌒　　　　２ｃｈ Ａｉｒｌｉｎｅｓ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　　　　　/　
　　　　/￣|￣|　　|_|・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・|_|　　　(ﾟДﾟ )￣￣　　　　/
　＿／￣￣￣　　　　　 　　　　　　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　　U U　￣￣　　　／　
（ 　(-＿-)ヽ(´ー｀)ノ　／￣＿￣￣￣￣ ｜｜　／￣￣￣￣￣／　　　／￣￣￣￣ ／
　＼(∩∩)（＿＿＿）　＼ ｜｜　 ／￣￣｜｜||￣|￣|＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜｜||￣|￣|＜｜｜||　 |　 |　|
　　　　　　　　　　　　　 ＜｜｜||　 |　 |　|｜｜||＿|＿|／
　　　　　　　　　　　　　　　｜｜||＿|＿|／｜｜
　　　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　　 　￣　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　￣

どんな設備やどんな従業員が良いかだけではなくて、
自分が２ｃｈ航空のどの職に就きたいか、語ろうよ。
そして、どういう個性を発揮するか？

ちなみに、俺は、２ｃｈ航空のスッチーの寮の
管理人希望。
あと、スッチー採用の人事部門も希望。
勿論、採用基準は自分を如何に萌えーさせてくれるか。

age sage部門きぼん

>>26
それは、パイロット？
機首のアゲ・サゲ？

まさか PJA のパクリじゃないよね

>>23

本当にこれがあるなら、 成田-JFKも楽しく過ごせそうだ。

機付整備長きぼん
「事故」死したくなければ、付け届けは欠かさないように＞割当搭乗員各位

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／DC-3 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∧＿∧　/
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　（´∀｀　）/
　　　　　/⌒　　　　２ｃｈ Ａｉｒｌｉｎｅｓ　　　　　C47 Skytrain　　　　∧ ∧　　　/
　　　　/￣|￣|　　○　○　○　○　○　○　○　○　○　○　　(ﾟДﾟ )￣￣/
　＿／￣￣￣　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　U U　￣／
（ 　(-＿-)ヽ(´ー｀)ノ　／￣＿￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　／￣￣￣￣ ／
　＼(∩∩)（＿＿＿）　＼ ｜｜　 ／￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣＼￣￣
　　￣￣￣￣￣￣//￣￣｜｜||￣|￣|＼ ＿＿＿＿／　　　　　　　　◎
　　　　　　　／￣＼　　 ＜｜｜||　 |　 |　|
　　　　　　　|　◎　|　　　　｜｜||＿|＿|／
　　　　　　　＼＿／　　　　｜｜　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　￣

乗客名簿は全員名無しさん（コテハンを除く）だな

>>32
事故を起こしたら、５５０人の「名無しさん」が新聞に掲載されるのか
壮観だな・・・

Ｂ７４７−４２Ｃ（２Ｃってホントは何処のカスタマーコードかは知らないけど）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　2ｃｈ 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／Λ＿Λ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　（´∀｀　） /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∧ ∧ 　　　 ）/
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 (ﾟДﾟ )￣￣　/
　　　　 /⌒　　　　　　　 __　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 U U　￣￣/＿
　　　　/￣|￣|　　・・・・・|_|・・・・・Λ＿Λ　 ∩∩　／）＿／）　i⌒――⌒i　　 　　　　 ￣　|＿_
　　 ／￣￣￣　２ｃｈ Ａｉｒｌｉｎｅｓ　 （・∀・　） (･x･)ﾉ　（，’ー’） （´（Å__）｀ ）　／￣￣￣￣￣／
　／　　　　　 _　　　　　　　　 _　 （　　　　） ノ|x|　＿（　Ｕ__Ｕ） /ヽ／　/_ノ ヽ ￣￣￣ ／￣
（ |・・・・・・・・|_|・・・・・・・・・・|_|・・・・・・ ・・ |_|・・・・＿・・・・|_|・・・／＿/ |_|((.ｌ_ｌｌ）)) ／
　＼　 (-＿-)ヽ(´ー｀)ノ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣￣　／　（ｌロ-ロｌ) ／
　　 ＼(∩∩)（＿＿＿）＼＝＝　 ／￣￣￣ ／||￣|￣|＼／￣￣　　　ヽ ∀ノ／
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣|￣|＼／￣||　 |　 |　 | ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　 |　 |　 |　　 ||　 |＿|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　 |＿|／　　　￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
だれかMSFSの機体データ作らない？

運行区間
羽田（重要ポイント）― シアトル　直行便
羽田（重要ポイント）― 上海　直行便

機材
ＤＣ−３（上海便）２機、ＤＣ−７Ｂ or Ｃ（シアトル便）３機

予約方法
２ちゃんねるの各掲示板からのみ（利用者は必然的に２ちゃんねらー）
ただし、名前を入れなかったら「なまえをいれてください」と警告され
る。

>>34
我が社ではタービン機は扱わない方針なので、ジェット機なんてもって
のほか！Ｂ７４４は勘弁して〜。
ＤＣ−３のＭＳＦＳ機体データならばネット上に転がっているので、加
工すればいけるのでは…。

2001/6/1〜2001/9/30　　　　　　　　　　　　　3〜5日FIX
21,980円〜103,980　　　[ --指定日未設定-- ]

１都市　シアトル

航空会社：2ちゃんねる(2C)指定　　出発地：東京（羽田）

お問い合わせ：あめぞうトラベル
（注：IATA未批准）

２ちゃんねる航空ファンに朗報！
２ちゃんねる航空で扱う予定の機材があなたにも操縦できます。
といっても、ＭＳＦＳでの話だけど…。

California Classics　（機体データはここから落とせます）
http://members.aol.com/TGFltsim/

>>36
安いうえに、今となっては貴重なレシプロプロップ機。
ただし、定期便ではなく、不定期便！
主な出資者は東京アクセス、社長兼パイロット（機長）はひろゆき氏。副操縦士は
２ちゃんねらーの中から有資格者を募集。

優良ネタスレage

２ちゃんねる運行機材データ

ダグラスＤＣ−７Ｃ

全長、全幅、全高： 34.23m X 38.8m X 9.65m
重量：36,287kg（標準）、64,865kg（最大離陸重量）
定員：105名
エンジン：3400馬力ライトR3350ターボチャージャー付星形エンジンを４基搭載
巡航速度：555km/h
最大後続距離：9077km
初飛行：1955年（初期型は1953年）

ダグラスＤＣ−３

全長、全幅、全高： 19.66m X 28.96m X 5.16m
重量：8,030kg（標準）、12,700kg（最大離陸重量）
定員：最大32名
エンジン：1200馬力ライト（または P&W ）星形１４気筒エンジンを２基搭載
最高速度：346km/h
最大後続距離：2420km
初飛行：1955年（初期型は1953年）

訂正！
ＤＣ−３の初飛行は１９３５年！
（ＤＣ−７Ｃよりも２０年前に初飛行し、Ｃ−４７も含め１０年ちょ
っとで１万機以上も生産されたという驚異的な記録を持つ）

>>38
古谷徹の朗読きぼーん

現実的にはセスナ１７２スカイホークの中古で遊覧飛行というのが限界だろう。
そんなショボいエアラインじゃ２ちゃんねらーの期待に応えることができない
ので、フライトシムだけのバーチャルエアラインということにしておこう。

バーチャルエアラインならば（機体データさえ揃えば）Ａ３８０でもコンコルド
でもモナーとギコのマークをつけてあなたの操縦で世界中を飛び回れるぞ！

フライトシム板に関連スレ作っておきました。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=fly&key=991747413

赤羽空港を建設する。

>>23
後、パーソナルキーボード＆マウス、コピペデータ無料配布もきぼん！
退屈な機内でもくりくりくりっくするです。

当２ちゃん航空ご自慢の機材ＤＣ−７Ｃには全席液晶画面とパソコンが
搭載されています。世界初のパソコン搭載航空機はまた世界初のインタ
ーネット接続対応航空機でもあります。ただしネットの接続には衛星電
話回線を利用するのでかなり割高となり、料金は別途請求という形にな
ります。また、電話は全席に装備されています。ゲームやビデオなど他
のコンテンツは無料です。（但し、カジノは除く）

力強いライト社Ｒ−３３５０が羽ばたかせる４枚羽根プロペラの心地よ
い音色とともに快適な空の旅をお楽しみください。ＤＣ−７Ｃですので
途中給油などに立ち寄ることなく北米大陸まで快適な飛行を楽しむこと
が可能です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京アクセス株式会社

こうなったら、ひろゆき氏がアメリカで旧型機を保存している人たち
と手を組んでクラシック機専門の観光エアライン（目的は旅客輸送で
はなく旧型機の効率的な動態保存）を設立すれば少しは現実的になる
かもしれないのだが．．．。

向こうでは大手エアラインも旧型機を保存して時々懐古フライトして
いるくらいなので。

今度、仕事で上海に行くのに２Ｃ使うのですが、
サービスとか機内食とかどうですか？

やっぱりYよりBのほうがいいですか？

>>46
当方、上海便の機材はダコタになります。貴方のために特別にプロペラ
付近の席をご用意しました。機内食につきましては、羽田を昼過ぎに発
つ便ですので、軽食としてうまい棒と青汁を用意させていただきました。
当社の機材はすべてＹクラスのみですが、Ｃ−４７ダコタとしては世界
初のパーソナルテレビが用意されています。

各席に液晶モニター？そんなのないない。
一番前に「ナショナル」の赤いテレビ（１４インチ）
があるだけ。

飲み物は厨房用に牛乳、ヒッキー用に南アルプスの
天然水。ＤＱＮは何も飲ませない。

ttp://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg

機材はこれで決まり！
ただし、コイつは現存しないので、代替機として、Ｃ４７。

>>48
ナショナルの「パナカラー」ね^^

>>48
なんか、オンボロバスみたいだなぁ。
でも、２ちゃん航空の売りは超クラシカルな機体（ＤＣ−３，ＤＣ−７）に最新
設備の内装なんだから、いくらなんでもそれじゃウリにはならない。
ここは２ちゃん的にパーソナルテレビではなくて思い切って各座席にノートパソ
コンを付けてみては？安全ビデオはひろゆき氏の出演で飛行中は世界初！航空電
話回線を使用してインターネット接続サービス（２ちゃんも可、料金は別途）を
実施、他にもカジノソフト内蔵でで一攫千金とか、飛行中ＭＳオフィス使い放題
とか…。

果たしてこの板の住人で、どのくらい利用してみたい人がいるだろうか？

HND-KIX-ICN
ICN-KIX-FNJ
FNJ-HND

HND-KIX-ICNはJDとコードシェア
KIX-FNJ-HNDはJSとコードシェア(藁

羽田発のメリットは計り知れないわけで
KIXまでを国内線扱いにしてみたり(例:コードシェアという形ではあるがOZとNHがやってるわな)、
国として認められてない(国交がない)国・地域からの便にしてみたり(例:台湾)。

ICNとFNJの両方を経由すると爆弾仕掛けられそうだな。（藁

ボーイングが機内ネット実用化だってよ。
最大下り5Mbps、上り1Mbps。ダイヤルアップ相当の最低速度保証。
1時間あたり20USDだってさ。

>>53
台湾というのはいいアイデアかもしれない。ただし、２ちゃん航空に
必要な旧式レシプロ機が台湾の耐空証明を取れるのか、また、旅客事
業として認められるのか、という点にすべてがかかっているように思
えるのだが…。

>>54
エアバス対策からだろうか。どちらにしろＡ３８０が就航する頃には
Ａ３８０でもＣクラス以上にはネット接続可能なＰＣが装備されてそ
う。しかも衛星通信回線を使うというのに１時間２０ドルは安い。
対象はＢ７７７だろうと思われるけれど、２ちゃん航空の機材に取り
付けたとすれば（重量や電力供給面で）相当な負担になりそう。下手
すればネット接続可能でも空調が利かず機内でうちわをあおぐハメに
なるかも。

当然タバコは吸えるよな！

全日空を今年退役する747-SRにしましょ。

残存機体さえあれば、Ｂ３７７（ストラトクルーザー）というのもおすすめだけど。
２ちゃん版「空飛ぶホテル」

ＤＣ−３はアメリカでは時々１０万ドル前後（セスナの中古機よりも安かったり
する）で売りにだされることがあるから、３機かき集めて整備すれば手っ取り早
いかも…。
ただし、チャーター便専門の会社としてであって定期路線にＤＣ−３を用いると
なると相当の整備と改修が必要だろう。
ＤＣ−７は残存機体そのものが少なく中古市場にはめったに出回らないけれど、
山火事消火を行っている使用事業会社から買い取ることは不可能ではなさそう。

ロシア、ヤコブレフ設計局の名機、完成度が高く世界一小さな国際線を運行して
いるあのYak-40も追加しましょう。

Yak-40 機体とコックピット写真（その他露西亜機の写真もあり）
http://www.cockpits.pp.ru/YAK-40.html

で、現在にちゃん航空はどのような状態？
まとめきボーン！

ageとく。

とりあえずはコイつ！
２ちゃん航空推奨の機体はピラタス・ブリテンノーマンBN-2Bアイランダー。
旅客機なのに乗務員は機長１人だけ、副操縦士席も客席として使用し、定員は９名
という究極の珍機。副操縦士席に座れば日系のエアラインでは不可能なはずのコッ
クピット見学はもちろんのこと、離着陸時もコックピットに座ったまま可能。もち
ろん仕切りはなく、ワゴン車みたいな感じでアットホームな雰囲気。まさに自家用
軽飛行機といった感じ。
中古を２〜３機ほど購入し、穴のポケモンジェットみたいな感じでモナーやギコな
どの２ちゃんキャラを書きまくる。羽田〜調布〜地方各地という路線で最大巡航速
度331km/h、最大航続距離1,153kmの性能を活かして日本全国を飛び回る。
（座席は副操縦士席がＦで、その他はＹクラス）

参考までにアイランダーについては過去にもここの掲示板で話題になったことがあ
る。
http://mentai.2ch.net/space/kako/963/963424760.html

日系と言うが琉球エアコミュータで使ってるぞ。
粟国なんかこれに変えられて文句だらけ。
（前は１９名乗りだったため）

Age

航空、船舶版唯一のイベント系？珍ネタスレ。

２ちゃんねらー（特に航空、船舶版の住民）の傾向として、圧倒的にエアバス支持
者が多いということが分かっているので、２ちゃん航空は必然的に保有機が全機エ
アバス機となる。

２ちゃん航空＝ＡＩＲＤＯ（ＡＤＯ）！
今こそひろゆき氏が運営する国内最大級の超巨大掲示板群２ちゃんねると、航空業
界の２ちゃんねる的存在?!のＡＩＲＤＯが手を結ぶ時がやってきた！
航空業界の寵児ＡＩＲＤＯも２ちゃんの協力が得られればソフトバンクのＹ！ＢＢ
のように、ＡＩＲＤＯの経営と航空業界に大変革をもたらしてくれるかもしれない。

ＡＩＲＤＯ＋２ちゃん＝和製サエスウェスト(!?)

>>67
サウスウエスト）藁

ひろゆきに航空会社経営センスは皆無と思われ。
切込隊長なら何とかいけるかも。

「往年の名機を保存する会＠２ちゃんねる」を結成。
ダコタ（ＤＣ−３（またはＣ−４７，Ｒ４Ｄ−６））を買い付け、ひろゆきが主催。
目的はもちろん我が２ちゃんねるの宣伝、話題づくり。
そして、ひろゆきの操縦（機長）で世界一周飛行にチャレンジする。
テレビや新聞・雑誌等で報道してもらい、まだ２ちゃんの存在を知らない人、もし
くは２ちゃんに飽きてアクセスしなくなった人をターゲットに関心を持ってもらう。
→２ちゃんのアクセス数（ページビュー）増加→(゜д゜)ウマー

→(д゜)ウマー

機内放送と水曜日深夜に是非「２ちゃんストリーム」きぼん。

軍事版に登場した「Ｃ−４７スカイトレイン」スレ
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=army&key=998052080

ネオむぎ茶にハイジャックされます。

ブサイクＣＡは全員モナーのお面着用（ｗ

ブサイクＣＡモナ面着用義務有り（ｗ