客室乗務員を男女同数に。

同数でなくてもいいんだけど、客室乗務員に男性をもっといれれば、
機内暴力にも対処しやすいし、
力もあるし、背も高いので荷物も上にあげてもらいやすい。
乗ってても別に女性である必要は感じない。
海外の航空会社のエアラインに乗ると結構、男性多いよね。
大韓航空ではみかけんかったが。

同感。なんで日本の航空会社は男性が少ないんだろ。
スチュワーデスの座談会で、「(男性の客が）重い荷物を上に上げるのに
私たちに持たせないでよ」というのが載っていたが、ホントとんでもない発言。
本当に大変なら、男性の乗務員がいれば頼めばいい。

というか、白人や黒人のいかつい男性を入れれば、機内で暴れるお客は
いなくなるよ。荷物もひょいひょいだ。

あれ？？この前大韓に乗ったときは半数ぐらい男性客室乗務員いたけどね！？！？！

じゃあ、日本の航空会社だけか。
半分男性になるのも時間の問題でしょうか。

>>2
それじゃぁ六本木のsecurityってＴシャツ着てるのと変わらん。

うん俺も同感かなあ
セキュリティーの問題もあるし

あと、どうしても女の人が多いと職場ってギスギスしてこない？

日本の航空会社は、男性客室乗務員を何割か入れるのは義務じゃないでしょうか。
仕事内容からいったら、絶対男性が何割かいた方がいいとおもいます。

ＪＡＬは時々見かけますね　１人だけ「おじさん」を。
ＡＮＡはほとんど女性しかみません。

＞８に激しく同感。
まあ、利用する中年層にはどうも女性に方がいいようですけどね。
でもそれってただの、女好きにしか見えません。
本来の客室乗務員というものを考えると、安全性など考えると
男性が半数占めても全くおかしくありません。
実際、カンタスは男性が半数を占めてますよね。どうも、
日本ではまだまだ客室乗務員は女性の仕事って思っている方が多いようです。
特にＡＮＡは女性しかいませんね。男性見たことありません。
ＪＡＬは国際線には必ず搭乗してます。

誤解を恐れずに書くけれど客室乗務員の仕事は
誰にでもやれるような仕事だよね。通常業務は。猿でも
できる。だから女だらけでいいっていう考えなんだけれど
緊急時の保安を考えてセきゅうりテーメンがいないと。
黒人大柄男性じゃなくてもヤワラちゃんでいいのにな。
ハイジャックのとき、ものをいうのは腕力と刺されても
いいという精神だろ？

セキュリティ面を考えると、絶対男性を相当数入れるべきでしょう。

男性の客乗が増えれば、きっと女性CAのステータスも欧米並になってくるだろうね。
女性ばかりだから変なスチヲタが勘違い妄想起こすんだよ。

>>13
スッチーのステイタスよりも、私は安心して乗れるエアラインがいいので、
男性客室乗務員を入れてほしい！！
女性だけじゃ頼りにならないよね。
もともと「飛行機にはこんな女の子でも乗れるので怖くないですよ」というのが
スチュワーデスの始まりだったといいます。もう飛行機怖くないから、
今度は安心感を考えたほうがいいんじゃないかな？
機内暴力のために手錠を用意してる会社（スイスエアとか）もあるくらいなんだから。

かっこいい男性客室乗務員を入れて、集客力を増して欲しい。

オレはゲイなんだけど接客って女性の方が華があっていいよ。
ちなみに男性CAはゲイがかなりのパーセンテージを占めるから
男性＝腕力ってのもちょっと違うと思う。

そういやホモのPのサイトがあったな。（藁

>スッチーのステイタスよりも、私は安心して乗れるエアラインがいいので、
>男性客室乗務員を入れてほしい！！
>女性だけじゃ頼りにならないよね。
同感。
もともと募集していないのかな？JALにたまに乗っている
男性職員らしき人はは客室乗務員とは違うの？

客室系の総合職採用の人でしょう（昔は何と言ったか知らぬが）。
そもそもの採用数も少ないし、昇進も女性スッチーよりも早い。
女性スッチーは専門職採用が大多数。まあ男女差別だけど。

彼らの昇進ってどんな感じなの？

CA、やられまくっちゃうだろうなぁ

じゃあ、男女差別をなくすために、専門職で男性も取って
半々にすればいいじゃない。

一緒に働いたらやる気なんかしないって

>23
カスみたいなCAにすら無視されてるからって僻むな。（藁

だって足くさいんだもん

その匂いで襲わないように。

とにかく日本人の男性客室乗務員を日本の航空会社に！！！

>>27
同意

>>27
案外、これもアメ公の外圧で決定されたりして（藁

２９てアホを感じる

アメ公は圧力かけるべし。

日本を代表する企業でもあるんだから
差別は止めろよな。

男女差別反対！
男性客室乗務員を増やそう。

かっこいい日本人の客室乗務員が増えたら絶対みんな乗ると思います！
なんで女性ばっかなの？全然うれしくないぞー！！！
男性がんばれー！！！！

ほんと、乗員は男多くしろ。女ばかりだからいつまでも
勘違いアホ女の巣窟になってるんだ！俺は航空マニアだ。
「ポン！」という機内のあらゆる機会音に勃起する。
別に客室乗務員を見てるわけじゃないんだ！自惚れて
ニコっと微笑んだり、オドオドした顔するな！

JALやANAに男性客室乗務員が入れば、是非乗りたい！！
今は、絶対乗らない。お金追加してでも違う航空会社を選ぶ。
フン！！今時女性だけの飛行機なんて、日本ぐらいじゃないの？
遅れてるのよ！

ビジネスマンの利用者が多いことから女性を使ってると
ＣＡ受験用の本でよんだことがあります。

国内線にスッチーなんて必要無い。
保安要員なら屈強な武道系の野郎を乗せてるほうが
頼りになるな。
飲み物のサービスもいらねーよ。
機内に自動販売機がありゃそれでいい。
チャラチャラした生意気な女から職を奪っちまえ。

激しく同意。
飛行機の客は男だけじゃないの。
たまにはカッコいいスチュワードやパーサーからドリンクを頂きたいもん。

たまにはではなくいつもそう思ってます。
美人スッチーもいいが、ピシッと決めたスーツ姿の男性の方がいい。
品のある男性ってホント素敵！ですもの。

男性乗務員を増やす事に、賛成。
外国のエアラインは、男性乗務員のほうが人数が多い。
特に、英国航空の男性乗務員は、いい男揃いだった。

機内暴力の解決は、半分以上男性乗務員にすれば、大半は解決するだろ。
客室に男性乗務員がいないのは、大きな問題だ。
一体どうやって暴れる乗客を拘束するんだ。

>>42
激しく同意。機内暴力って、ＣＡが女だから引き起こされてるんでしょ？
おっさんどもは女の力が弱いの知ってるからじゃない？
なめられてる。でも、男性乗務員がいればこんなことも無いと思う。

そうそう。客の男に助けられて名刺配ってるようじゃあ
なんのためにいるのかわからねぇ。四六時中男探しして
眉間にしわつくって謝るふりしてるんじゃねー

腕力でかなうわけないんだから、男性乗務員増やすのは絶対必要。
それに、非常時でも人を抱えたりできるし、パニックにも男性の方がなりにくい。

　

本当の緊急時は女性のほうが強いというけれど
いまのCAたちが頼りないのは事実。
アホでちゃらちゃら、キャーってなんのために
いるのかわからない。これは航空会社がアホ
すぎるからいけないのだ。

私、数年前に成田市内で元スッチーに
オカマ掘られたことがあるんですよ。
交通の妨げにならないように
傍のお店の駐車場に車を入れて
警察を待つことにしたんですよ。
そのときにその元スッチーは
完全に舞い上がっていてさらにお店の駐車上にあった
スタンド看板にぶつけて壊しちゃった(笑)
こんな女が本当に機内がパニック状態になったときに
冷静に対処できるのか?　怪しいもんだぜ。
それ以来スッチーはいらんとつくづく思った。
航空会社もスッチー乗せ続けるのなら
もっと精神を鍛えろよな。

＞４９
あはははは〜

一人、プロレスラー並みの男を乗せておくべきだ。

客室乗務員になりたい男性が要るかどうかが問題だ。

>>11
ヤワラちゃんは嫌だな。ラッシャー板前にそっくりだもん。

age

スッチー基本的には要らんけど
どうせ乗せるなら綺麗で可愛い子がいいな。
ブススッチーには即刻退場していただきたい。

それとさー、電車で女性専用車両なんて今あるけど
飛行機もさ、エリアを区切って男女を分けるのって良くない?
男のエリアには可愛いスッチー
女のエリアにはダンディーなスチュワード
これで空の旅がますます楽しくなるよ(藁

その意見に賛成！！楽しそう。

スカート短く、胸元は大きく開けてサービスしてくれよ!
昔はエアホステスって言ったんだろ

JALに乗ったらおばさん客室乗務員がいました。
見苦しいかったです。やっていることは、キオスクと変わらない。
時給800円で十分。
今の給料払うなら、男性を乗せて、危機管理した方がいいでしょう。

>やっていることは、キオスクと変わらない。
>時給800円で十分。
＞今の給料払うなら、男性を乗せて、危機管理した方がいいでしょう。

同感です。
機内食くばって、免税品売ってるだけだもの。

>>58
そのおばさんスッチーって何歳位だった?

３５くらい

だからドキュソどもわかってないな。
私達がいるのは緊急時用なの！別にキオスクのおばちゃんやるために
乗務してるのではない。
顔がかわいくないとか言うやつってだいたい飛行機乗りなれてないんだから
まったく。

ヨーロッパ線に２〜３月頃乗務するとと女子大生の卒業旅行の皆さんが大勢
乗っていらっしゃいます。
２００人中、数人の添乗員さんだけが男性だったりしてきゃーきゃーいう要求に
必死で応えているけどまんざらでもなさそう。
こんな便の時、男性クルーだといいな、と思います。

保安要員なら若い女を採用しない
仕事のメインは配膳人だから女を採用するんだよ

緊急時のためにいる？なんだそうのエラソー
な態度は。仕事すんのに威張ってるんじゃね
え。保安して当たり前なんだよ。
つーかできてなくね？事件おきまくりジャン。
飛行機乗りなれてる奴はブスだらけって
わかってるよ。

保安じゃないんだけど。
どうせ全面禁煙なのにトイレでタバコすって、スチに攻められて逆キレしてる
ドキュソだと思われ＞６５
スッチーはキレイじゃなきゃ、とかそういう３０年前の思いこみやめてくれない？
飛行機で暴れるドキュソども世話（彼らは安全を脅かす行為を平気でします。オイ
死にたいのか？）してるのは、わたしらスチなんだよ！

飛行機で暴れるドキュソどもの世話がメインならなぜ会社は若い女ばかり採用する？
それはサブの仕事。やっぱりメインはキャ場クラなんだよ。

>>62,>>66(同一人物?）
５８でも６５でもありません。
わたしは客室乗務員の容姿など、どうでもいいと思っています。
しかし、＞６４保安要員なら若い女を採用しない
　　　　　　　仕事のメインは配膳人だから女を採用するんだよ
と同意見です。

あなた方は、緊急時、具体的にどんなことをしてくれるのですか?

ホントに緊急時に対処できるのかよ?
>>49みたいにパニック状態になるんじゃねーのか?
訓練してるなんて言うヤツもいるだろうけど
実機でフライトして訓練するわけじゃねーだろ。
所詮お前らに対して世間では保安要員なんて認識は無いんだよ。
単なるウェイトレスや新幹線の弁当売りのネーチャン位にしか
思われてないんだよ。
>>66そうか、あんた不細工なんだね。
良かったね、スッチーになれて・・・。単なるウェイトレスなら誰も
ちやほやしてくれないだろうからね。
航空会社もスッチーを乗せてるなんて保安に対して
疎かにしている証拠だぞ!
もっと真剣に保安に取り組め!

保安するのが仕事なら｢私たちは客のために保安してやってる」
という意識はおかしいね。お前らって業務をなんか特別なこと
かとかん違いしてるふしがあるよな。世間知らずなんだよ。
お前らより高度な業務についてる奴を見ろ、誰も大変面しない
だろ。大げさなんだよ。採用試験が難しい？？ハア？？総合職
のほうがよっぽどの難関・倍率だぞ。高レヴェルの戦いだし。

ＣＡより、額に汗流す誘導女性に魅力を感じます。

保安要員なら、なおの事、男性を半分以上入れるべきでしょう。
若い女性を採っているのは、配膳係りの目的以外に考えられません。
今のままでは、機内暴力などが起きたときに危なっかしいので、
保安を考えるなら、全部男性にしてもいいくらいです。
ポーターや、レストランのウェイターも要ることだし、
配膳係兼保守要員なら、全部男性でもいいでしょう。
女性のCA新規採用は中止してほしいです。

>>62
>だからドキュソどもわかってないな。
>私達がいるのは緊急時用なの！別にキオスクのおばちゃんやるために
>乗務してるのではない。
それこそ、女性客室乗務員は不要論を裏付ける意見だと思われ。

>顔がかわいくないとか言うやつってだいたい飛行機乗りなれてないんだから
>まったく。
飛行機乗りなれているので、客室乗務員の顔などどうでもいいです。
女性の客室乗務員って、裏で客の悪口言い合ってそうだから嫌だね。
まだ、ホテルとかにいるスマートなおじさんの方が好感持てる。
先日、新聞読んだので、他のに変えてくれってたのんだら
露骨に嫌な顔された。嫌ならいいけど、顔に出さないで欲しいな。
いったいあなたはなんなの？って感じ。
荷物載せるのも、横で見ていて「入りませんか？」だって。
男性客室乗務員がいたら、ひょいと持ち上げて入れてくれるだろうに。

私も、この間スーパーシートに乗った時、荷物を上に載せようとしたら、
他にまだあまり客がいなくて暇そうにしている若そうな客室乗務員は
ぼーっ、とつったったまま、何にも手助けしてくれなかった。
荷物が重かったので棚に載せるのが大変でした。

多分、私が若くて女性だからかな？

だってその後にきた年配の男性や夫婦には必要以上に
お世話してたもん。

もう、国際線でもＪＡＬのファーストには乗らないわよ！！
若くても、きちんとお金を払って載っているんだから、
大事にしなさいよね！

でも、その後、実際にスーパーシートの仕事をしていた
割と年のいってる（30代後半？40代くらい？）は、丁寧で
若い私にもきちんと応対してくれたけど。
おばさんスッチーのほうが、なんとなく安心できるし、リラックス
できる。

それから、
今度、私は客室乗務員になるんだけど（ドキュソで済みません）、
そういうぼーっとした仕事だけはしたくない。
できれば、本当に私が仕事をする航空会社を選んでくれたという
ことにたいして、こちらも感謝を持ってできるだけの仕事をしたいです。

でも、これってどんな仕事でも共通のことだから、特別語ることでも
ないんですけどね。

絶対、カンチガイだけにはならない！！

>>75　の文中の「本当に」は消し忘れです。変な文章でごめんなさい。

外資でインタープリターをしている者ですが、先日某・国内の国際
線にIDディスカウントでのせていただいた時、いきなりギャレーに
呼ばれて、数人のCAさんたちに「あなた、何期？」って凄まれました。
わが社に何期入社なんてないものですから、社名入のIDを提示すると
「も、申し訳ございません！わが社の者だと勘違いしまして！」とくる。
社員が搭乗するときは、CAにご挨拶するものなの？！・・それにしても
恐かった。そんなことに気を回すほど余裕があるものなのかなー・・とも
思いますけど。

女性ばかりって本当によくないですよ。保安の面でも、職場の環境上でも。

こわいお姉たまもいるんだなあ、うひょひょ

CAの職場環境って変。男を一気に大量にいれた方がいい。

ひどい話だ。荷物は全部客室乗務員が棚に入れるべき。

>>77
どこですか？その会社。
少なくともうちでは、そのようなことはしてないんですが.....

ギャレーで先輩が問いただしている人も見たこと無いし...
私はDEAD HEADで乗る時も、「あ、どうも」くらいの挨拶しかしません。
極力DEAD HEADで乗る時は乗務員であることがわからないようにするのが、
常識ですから。

>>81
J○Lです。まだ、契約社員とか採用していない頃のお話です。
自社便がフルで、SFO-NRTをID75で利用させていただきました。
PAX listに”ID”と出ていたのでしょうか？もちろん、自社便では
ございませんし、「規定通り」、business attireではありましたが、
ID搭乗だとわかるような態度は取っておりません。

怖い話しだ！

>>82
ハァァ...がっくり....
申し訳ございません....本当に...
でも、い、今はそのような事は無いと思います....少なくとも私は...
確かに、何期入社かなどといったことは社内では厳然と存在しております。

怖い怖い。早く半分男性を入れて、女社会を崩して欲しいですね。

>>84　さん。
>>74　>>75　　については、どうですか？
私も最近Ｊ○Ｌに乗る事があったのですが、そういう感じでした。
（スーパーシート）

若い人と年配の人、男性と女性で対応が違うのはおかしいと
思うのですが・・・。

>>86
ごめんなさい。
７４と７５について聞こうとおもって、名前の欄に入れてしまったのを
消すのを忘れてしまいました。

来週ヨーロッパに行きます。飛行機もうそろそろきまるはずですが
JALでありませんように、JALでありませんようにと願うばかりです。
女性ばっかだもん！全然嬉しくない。目もあんまり合わしません。
長ーいヨーロッパ線で、ずーっと女性だけなんて・・けっ！！
男性にサービス受けたいと思ってる女性だっているんだぞ！
なんで？日本の男性にとって客室乗務員はあまり魅力のある仕事では
ないの？なんでいないの？

ホテル勤務と警備員の男は多いんだから、募集すればいるんじゃないの？
でも、航空会社の考え方が昔過ぎて、採用してないだけ

>>86
84です。
ボーっとしていたのは論外ですね、申し訳ございません...
うーん何と説明すればよいのか...
国内線の場合一日に３回飛んだりします、そうすると一回につき
搭乗時と降機時と2回、お客様のお荷物のお手伝いをすることになります。
ということは、3回飛んだら、3x2で6回....
率先的にどんなお客様のところにもいってお荷物のお手伝いをすると、腰痛になって
しまうのですね.....
こんなことを書くと、ゴルァ！甘えるな！それが仕事だろ！とか、言われそうですが...

ですから、どうしてもお年を召された方や、お子様連れの方が優先的になってしまいます。
そういった観点から、前出のCAは、きっと86さんが若いから大丈夫だと思ったのかもしれません。
そんな時私なら、お客様と協力して一緒に荷物を上げると思います。

長々と申し訳ございません。

>>90
いいＣＡの方ですね。
こういうマトモな方が多ければいいのに・・・。

私も最近ＪＡＬ考えてしまいます。
ＡＮＡは論外なんだけど・・・。

外資の方がいいときがあるのは何故でしょう？
外資の日本人ＣＡって対応いいよ。
ＮＷは別。アレは、日本人であって日本人でない人多し

確かに日本の航空機はほとんどが女性ですね。
日本人の男性客室乗務員を一番、見かけるのは外国の会社です。
ところでイスラム圏の客室乗務員ってどうなんでしょうね。

エジプト航空、トルコ航空に乗ることがありますが、どちらも男女半々ですね。
どちらも男女平等に働いているという感じです。

あんなに女性ばかりなのは日系だけでは。
>>90の方はいい方ですね。

男女共同参画

俺は男だけど、荷物あげるのってスッチー（職員）
の業務じゃないの？サービスのひとつだと思って
た。

荷物を上げるのはスッチーの業務ではありません。

>>96
スッチーは、接待のためだけにいると勘違いしているからでしょう。
荷物を上げるのは、当然客室乗務員の仕事です。
お客様は、思いやりで自分であげているのです。
規定していないなら、そう明記すべき。
女性が荷物上げるから、腰痛になるんであって、
若い男性なら、たいした負担ではないでしょう。ますます、
女性の客室乗務員はいらないですね。

>>96
「保安上の手荷物収納」の業務の一環ですよ。

はぁ？！そんな勘違いでよく許されてますね？どこの会社ですか？
基本はbaggageは預ける。で、預けないなら機内で「自分で」責任もって上げる。
アメリカ人なんかはこっちが手伝う素振りを見せると逆に怒るよね、自分の荷物だからって。
サービスの一環で荷物を上げる、なんて思ってる時点で問題あり。
客に対しても「荷物は自己管理で！」って思わせるべきだし。
（女性や年寄り、身障者を除いてね）
同業者として批判したいんだけど日系スチにありがちな「わたくしさえ犠牲になれば・・・」
みたいな考え方。それよくないよ。
「プロ」のサービス業として考えても勘違いだね。というかウラを返せば未だにいる
私はスッチーさまなの、っていう勘違い。
ただの仕事だってそろそろ気づいてよ。

あ、切れた＞９９
要するに、勘違い日系スチを撲滅するには男女同数にして
「女を売り」にしない方向になることだよ。
どう考えてもおかしいね、女の園。

>>99
＞「わたくしさえ犠牲になれば」
なんて思っちゃないでしょう。
あなたの言っていることを、彼女たちも声を大にして言いたいはず。
ただ、まだそういった考えが日本人乗客に浸透していないからね。
でも、そういった方向にはもって行ってるよ。

>>100
勘違いしてるのは日系スチだけじゃないと思う。
外資系にも勘違いスチ、沢山いるでしょ。

この前、エコノミーだがモデルのような女性客
が搭乗後、荷物を持って突っ立っていた。
スッチーを呼びつけ「はい」と渡し座った。
彼女の身長なら楽々届くし（CAのほうが小さかった）
やっぱり荷物あげるのはCAの役目なんじゃない？

やはり、男性の客室乗務員、女性の客室乗務員の両方がいたほうが、
客にとっても、その会社にとっても、働く側もにもよいのでは。
なによりも男性と女性の客室乗務員がいる航空会社のほうが乗って
楽しいなと思います。

>>103
うわぁー。それで黙ってあげたんですか！？
うちのアメリカベースの女性のCrewは、搭乗時場所を探している
乗客がいると「ここへどうぞ」と、オーバーヘッドビンをゆびさ
します。重いものだと手を貸します。
男性Crewも女性Crewも区別ありません。これこそ平等！
といつも感じます。

荷物を上げるのはCAの役目

昔、はじめて米国系航空会社に乗ったときに
いくつか書類のことで質問したら「それは私の
仕事じゃない」ってクルーに言われた。
お国柄とはいえ、日本に就航してるなら日本の
感覚を知れよ！とムカッときたので
「わからないならわからないって言え。もっと
クレバーな人、呼んで来い」って言った。
すげー気分悪い顔してたな、あのクルー。

↑えらい！よく言った！！

何を根拠にいってんだか＞１０６
基本は荷物は預けるもの。それを無理して持ちこんでるのは自分なんだから
テメーでやれよ。自分のこともロクにできないアホ日本人団体客か？
あと、「ブス、ババアのスチしかいない」とか文句言うやつ。
飛行機乗るのに勘違いはなはなだしい。だったらＳＱにでも乗れ。
それから勘違い日系スチ。ブルーカラーの仕事と自覚してもっと合理的なサービス
方法考えてくれ。おまえらの勘違いのせいで、叩かれんだよ。

外資系いくとこうなっちゃうんだよね。

荷物を上げるのはCAの役目
いくら自分が持ち込もうと、それがサービスというもの。

日系の勘違いCAの意識を変えようとしても無理。
このスレのように、男性を半分いれるしかないでしょう。

>いくら自分が持ち込もうと、それがサービスというもの。
こんなこと思ってるのは日本人旅客だけだわな〜。

んでもって、圧倒的に日本人旅客の利用が多い日系のＣＡは
109が言っているようなことを、内心は思っているが、なかなか
強い態度に出られないのが、本当のところだね。

荷物上げるぐらいで文句があるのなら、即CAやめましょう。
なりたい人いくらでもいますよ。
勘違いブス、オバハンCAを減らして、頼もしい男性をいれましょう。

>客室乗務員になりたい男性が要るかどうかが問題だ。
契約社員でボーナスなし!
おまけに基本給やすし。
頼まれてもやらねーよ。

つかお前が日系乗らなきゃいい話じゃねーの？＞113

目障り勘違いブス
堂々と歩けるのは機内だけ。

むきになるな勘違いＣＡブス

117はどのレスに対して？

荷物あげるのがＣＡの役目？
荷物置き去りにするのは日本人。外人は自分でやる。

っていうか、うちの会社は社内的にも荷物はあげなくていいことになってるけど

おぉ、怖いっ。ムキになっちゃって。
外資とか男性乗務員・・って言葉にいちいち
反応しているのって、やっぱり、日系の”デス”さんたちかしら？
レベルがわかっちゃうわよ。

おぉ、怖いっ。ムキになっちゃって。
日系の”デス”さんたちにに反応してるのって、
やっぱり、ブサイクな低所得者たちかしら？
レベルわかっちゃうわよ。

↑こんな事言うのはJALのCAでしかいないでしょう。
無視ですよ、無視。

↑
やっぱりね

>>119
ＪＡＬって日本の航空会社なんだから、外国人に
あわせたってしょうがないでしょ。
荷物あげたくないんだったら、外国人しか乗らない
エアラインで仕事すれば？

つーか、エコノミーは旅客の数が多いから、荷物上げを手伝えないのは
わかるけど、スーパーシート、またはビジネス以上の客に対しては、
手伝ってほしいよね。
突っ立ってないでさ。

>>120>>121
ところで”デス”さんって何？？今時。
年がばれちゃうよ。

JALのお姉さん、そうギスギスしないでください。

日系で男性乗務員がいないのはANAのほうじゃない？
仕事でよくヨーロッパ行くけど、ＪＡＬにはたまに、外国人の男性乗務員
が乗ってるよ。日本人の男性乗務員もいる時もある。
それでも、一人か二人だけどね。

>>127
126ですけど、私CAちがいますよん。

ここには本物のCAっているのかい？

>>128
客室系総合職がいるね。
でも、アレは客室乗務員としての採用ではないよね。

128サン、このスレにはアンタのようなfrequent flyerはおらんよ（藁

>>126
別に年がばれてもかまいませんよ。

>>130
これだけムキになるんだから
絶対にいると思う！

荒れるCA。
そんなに仕事ツレーのか？

ＪＡＬのクルーはインターメインだから、今更「外人は・・・」どうのこうの
なんて言わないであろーーー

ホンモノは私だよ。しかも外資とか言われたけど真性日系FA。
エコノミーの分際で荷物あげろ、ってずうずうしいったらありゃしない。
そういうやつに限って「こっちだって金払って乗ってんだ」っていう態度。
だったらファースト料金払えよ。
でも常識的に考えてピギーを女に上げさせるおやじども。人として最悪。
日系航空会社は女の園で大変なことになってますからね。荒れますとも（笑）
未だに「FAは女性として最高の仕事」なんて抜かす輩がたくさんいるからね。
そういう世間とのズレを是正してほしいと思ったからカキコしただけ。
スチがブスとかそういうレヴェルの話はしてない。

ブスでも足太でもいいから、エコノミーの客の
バゲッジくれー文句いわないで上げろ！
このアホが。

エコノミーにしか乗れないくせにナマイキな。
富士そばいって「サービス悪い、まずい」っていってるようなもん。
ようするに荷物同様のエコノミーでサービスを過剰に求めるドキュソ。
自分の身分をよくわきまえなさい。
そしてそんなに過剰にケアしてほしいならファースト乗ってください。

確かに。
ビジネスでもいーじゃん。ビジだったら、上の棚にのせずに、コートルーム
くらいなら入れてあげるよね。
エコノミーで荷物あげろだ？バカ言ってンじゃないよ。エコノミーの料金
には、バゲージヘルプの料金は含まれてませんよ。
犬の餌同等のミール代金と、燃料代くらいでしょ

私はＦに乗ることが多いですが、ＣＡに荷物を上げてもらうことはありません。
他の客を見ていても手伝ってほしがるのは５人に１人くらいではないでしょうか。
でも、Ｃに乗ると３人に１人くらいのような気がします。
Ｙは国内線しか乗らないので断言はできませんが、「ＣＡが荷物を上げるべきだ」と
いう意見はクラスが下がる程強いようですね。
か弱い女性や老人ならいざしらず、普通の男が女性（ＣＡ）に重いものを持たせる
ことは、とても恥ずかしいことです。
そうは思いませんか？

えこのみー　で「金払ってる」って言う奴の顔が見てみたい

そんなに胸張って言えることかい。逆に恥ずかしいじゃろーーー

なかなか面白い展開。
今のところＣＡ側が優勢....
荷物上げろ派はどうでるのかな？

そうです。要するにYクラスにしか乗れないやつはどうしようもないってこと。
マナーもわきまえない、こんなヤツらが乗るところにどうして女性しか
置かないのか、すごく疑問。

男性女性にしろ、定年までできる仕事ではないのかも。
そういった観点から、男性は採用しにくいのでは？

本題とそれてすみません。
Ｙは、目的地に着くだけが目的の”運賃”でしょ。
だからＹの「金払ってんだぞ」には「だから目的地まで連れてってあげるからね」でいい。
Ｆは、機内サービスに重点がおかれた”料金”でしょ。
だからＦは「金を払った」分、サービスが受けられるのです。
それを忘れて、エコノミーの乗客が機内サービスを求めることがそもそもおかしい。
Ｙ運賃の場合、生存に必要な機内食や飲み物があれば文句をいうべきではないです。
ただ、よりいいサービスを提供する航空会社がある場合、次回から
そこにする権利が留保されています。
なお、荷物の上げ下ろしは、運送約款にも広告にも全く載っていません。
したがって、料金の対価として要求すべきではないのです。
また、ＦＣＹともに、誰でも金さえ払えば乗れるという点でとても公平な
区別ですから、くれぐれも誤解なきように願います。
ps　矛盾するようですが、実は国内線のスーパーシートは上げさせてるオヤジが
　　多いです。

ハイハイ、ここで暴れまくってるDQN・CAさん
あなたは貧乏人の巣窟・エコノミー牢にサービス
するもっとも最下層の住人だということを忘れずに
ね！サービスする人間が一番階級低いのよ？

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
エコノミーしか乗れないドキュソ発見！

>147
だからね、Ｙは目的地に付けばいいのよ。付加価値に対する
対価は払ってないの。
Ｙへ「サービス」するっていっても、「サービス」が違うんだって。
どうしてもＣＡを自分より下にしたがるのって、何かコンプレックスでも
あるの？
それと、自分の気に入らない内容だとＣＡの自作と考える癖って
みっともないよ。
Ｆ・Ｃ・Ｙ何回も乗ればわかることだから。ね。

おー、やっと世間の認識が上がってたみたいでうれしいです。
でも、常識的に考えればサービスについて１４９さんの見解支持します。
エコノミーの世話する奴隷以下のFAって言うけどねぇ。
サービスったってＹクラスなら対したことしてないからそんな「お使えする」みたいな
ことないし。ドキュソの管理者みたいなもんだよ。暴れられたら困るから。
ＦＡはブス、バカとかいって合コンで「スッチーってさ、大変だよね〜」とか
いってんじゃないの？スチコンに萌えるなよ。ブルーカラーなんだから。

で、ここに外資のCAはいるのか。
今のところ見かけないが

私も海外に行く時はＦ、国内線はスーパーシートに乗っています。
>>149　さんの言っていることもわかるのだけど・・。

エコノミーの人は目的地につけばそれで良くて、サービスなんて期待するな、
っていうのは、少し乱暴すぎると思うんですが。
たくさんある航空会社の中から、ある航空会社を
Ｙではあれ選んだということでしょう？
少なくとも、客室乗務員には、お客に対して「いろいろお世話しよう」
という気持ちくらいは持っていて欲しいと思う。

その上で、
エコノミーには、いろいろなお客がいると思うのだけど（年を取っている人、
赤ちゃんを連れている人、具合の悪い人、腰痛持ちなどなど）、
たくさんのお客がいるから全員を助けることは無理だとしても、
まずそういう人に対しては、気遣いのできるＣＡがいる航空会社を選びたいな。

Ｆに乗っている人に対してはすごくサービス良くするけど、そうじゃない人には、
冷たいＣＡは、サービスされてもあまり気持ちよくないかも。。

>>152
はい。自作自演御苦労。

>>153
自作自演とか言ってないで（自作自演かはWho knows?でしょ）
ちゃんとした意見をゆーてちょ。

振り出しに戻る。
荷物上げるのはCAの役目。

>>153
152ですが、どれと152が自作自演だと思ったんでしょうか？
どうして自分と意見が違う人がいると、自作自演と決め付けるのか
不思議です。

んで・・・日系エアラインのＣＡさんたちは
男女同数のアテンダントの搭乗には
賛成なのかな？反対なのかな？

>152さん
>エコノミーの人は目的地につけばそれで良くて、サービスなんて期待するな、
>っていうのは、少し乱暴すぎると思うんですが。
　期待すべきでないという言い方が適切でないとしたら、要求すべきでないと
　言い換えていいでしょうか。
　サービスの対価は料金であって、対価のないサービスはない、ということは
　ご同意いただけますか？
　ＣＡらしき方の、「要求するなら金払え！」は資本主義社会では極めて正論ですよね。
　今ではＦ・Ｃに乗る私も最初はもちろんＹクラス。いろいろ考えましたが、今は
　「サービスを求めるかわりにその分お金は払います」と考えるようになりました。
　また、多くの会社を利用するにつけ、その”区別”は日系ではなく米系ではっきりして
　いることもわかりました。
　ＣＡが荷物を上げるべきだ！なんて人がＵＡに乗ると急にシュンとしちゃったりね。

>少なくとも、客室乗務員には、お客に対して「いろいろお世話しよう」という気持ちくらいは持っていて欲しいと思う。
　このことは完全に正しいと思います。
　なので、老人・子供・ハンデキャッパーには料金以外の要素で接客してほしいです。

>Ｆに乗っている人に対してはすごくサービス良くするけど、そうじゃない人には、
>冷たいＣＡは、サービスされてもあまり気持ちよくないかも。
　こういうＣＡって、Ｆでも明らかな業務用笑顔って感じがしませんか？
　ＦでいいＣＡはＣの時もいい感じですから、きっと個人の感性の問題かなあとも･･･

荷物を棚に上げてほしい方へ
　Ｆは10〜15名でＣＡ４名だけどＹは乗客200人以上で７名程度だよ。
　自分でできることは自分でやんなよ。
　ＣＡの悪口ばっかり言ってる姿ってかっこ悪いよ。

>>149さん
152です。
＞自分でできることは自分でやんなよ

これには同意します。電車に乗ったときも、自分で
荷物を棚にはあげますもんね。出来るなら自分でやれば
いいと思います（Ｙの場合）

＞こういうＣＡって、Ｆでも明らかな業務用笑顔って感じがしませんか？
ＦでいいＣＡはＣの時もいい感じですから、きっと個人の感性の問題かなあとも

そうですね。Ｆでもこの人感じ悪い、って思う人いるし、
そうじゃなくて、「うーん、いい人だわ」って思う人もいるし。

すばらしい＞１５８
ＦＡの悪口と「荷物の上げ下げ」を要求するやつらよ。
君らの言い分はただ感情論だけじゃないか。ちゃんと論理的に説明しろよ。
私らだって人の世話するのがキライでこの仕事してるわけじゃない。
でも人間として最低限のルールだけ守ってくれよ、ということ。
このスレ、すごい理解ある大人のばかりでうれしいっす。

日系スチは同意する人少ないと思われ＞１５７
やっぱり「昔はエリート」って意識のオバチャン達が現役でがんばってる
限り、男は入れさせないってがんばってるよね。
でも、ブサイクスチみたなのほど気取って「私はスチよすごいでしょ？」
って勘違いしてるのが痛いよ。同じ職業として。
やっぱりここは普通の職場みたく男性もいて、女の聖域みたいにしなきゃいいんだよ。
ま、制服に萌える人はそんなことしてもいるかもしれないが。
女ばっかりで固まってるのって絶対おかしくなってくるんだから。

>>160
バランスの取れた客室乗務員の人でよかった。
ＢＹ１５９

フリーターの労働力を男性乗務員に投入するってのはどう？
彼らなら、契約レベルの給与体系でも、募集すれば
けっこう集まると思う。
最近は大卒のフリーターも多いみたいだし、
ある程度のレベルは保てるのでは？

乗務員関係のお仕事じゃないかたへ

実際、飛行機に乗っていて「頼りになる」
と感じるのは、男性？女性？

頼りになるのは男性
ホステスとして有用なのは若い顔のいい女性

男女問わず、やる気のない奴はホントやばいよ。

>>163男性とか女性とかって意識自体ないね。
マックの店員が男性だろうと女性だろうと気にしないだろ
レストランも同じ。

>>162
男性を採用するってはっきり分かるのならば
ちゃんとした人が集まるよ。
男性だってやりたい人はたくさんいると思う

荷物上げのために乗ってるんでしょ？文句いうの
変じゃない？やっぱり男性がいいわ。スイスエアー
の男性客室乗務員なんてとてもフレンドリーで
気持ちよくサービスしてくれるの。日系は嫌な女
だらけだから乗りたくないわ。JLも圧倒的におばさん
ばかりだし。

さすがに腰痛持ちそうなおばさんに荷物を頼む
気になれない・・可哀相で

>>167
そんなことなかった

この前、ロスから帰ってくる時、Ｃｸﾗｽだったんだけど、若いキレイな人が3人もいた

でもオバチャンも一人いたけど。

>167
>荷物上げのために乗ってるんでしょ？文句いうの変じゃない？
　この話の流れで、こんなこと書くなんて、ひょっとしてお馬鹿さん？
　じゃあ、搭乗時に荷物上げが終わってＣＡがみんな降りたら満足ですか？
　相手にするのも･･･ではあるけれど。

>やっぱり男性がいいわ。スイスエアーの男性客室乗務員なんて
　あなたがどんな航空会社を選ぶかはあなたの権利です。どうぞ。
　でもね、荷物を上げてくれるのは日系くらいだよ。
　欧米系は力のない乗客以外にはやらないよ。

>日系は嫌な女だらけだから乗りたくないわ。
　全く情けない奴だ。
　いいＣＡはたくさんいるの。嫌な奴もいるけどね。それは日系米系でなく
　単なるその人の個性です。
　それとね、大事なことは、あなたのような相手に対してはどんなＣＡも
　「嫌な女」になると思いますよ。だって人間関係って相互作用だからね。

　　

>163さん
>乗務員関係のお仕事じゃないかたへ
>実際、飛行機に乗っていて「頼りになる」
>と感じるのは、男性？女性？

男であれ、女であれ、いい仕事をする人は頼りになります。
ＳＱの何もしないおじさんＣＰ・Ｓバイザーよりも、日系の女性ＣＰの
方がはるかに頼りになりますよ。
日系の片方に乗ることが多いですが、ＣＰの具体的な名前も浮かびます。

女ばかりだから･･･という会社が男のＣＡを採用しないことで機会均等法上で
問題があるとしても、そもそも差別的な男社会を崩す立法趣旨だし、
反対派の非論理的攻撃にめげずに、頑張ってください。

日系航空会社は、雇用機会均等法違反。

>>172
ホント、そうだよねぇ・

外資系に乗って荷物を上げるの、手伝ってもらった事ない。
逆に日系は何も言ってないけど、自らやってきて手伝ってくれた事もある。
でも私は自分で入れたい人です。
帰りとかって割れ物を入れてる時が多いので他人に荷物を触ってほしくないのだ。
なのでそんな事は求めていません。サービスが良ければそれでいい。
外資系の方がフレンドリーで好きです。
でもサービスがいいと言われてるSQだけど、この間乗ったとき、最後の最後まで
笑顔のない男性乗務員もいました。
あのお兄さんもエコノミーのことを”クズ”だと思っていたのだろうか・・・
それでもやっぱりSQが一番好きだけど。
話それたです。

>>167

あなたが、「荷物を上げるために乗ってるんでしょ」というのは、
まあ、個人的な見解として議論できるでしょう。
それと、「日系は嫌な女が多い」「ＪＬがおばさんが多い」っていうのは、
あなたの、主観的な見解だよね。

この2点を同じ俎上に挙げるのはどうかと思うよ。
あなたの文章よむと、ただの乗務員嫌いな女の人っていう感じで、
説得力に欠けていると思う。

167さん、客観的な反論れすをどーじょ。
「おお、こわ〜ムキになっちゃって」
とかは無しですぞ。
ちゃんと説得力のある文でネ。

JALは客の悪口を書くCAばかりだね。
そんなに荷物あへるのあが嫌ならアナウンス
でもしたら？

>>177
荷物あへあへ〜

>>177
よっぽど、JALが嫌いなんだね。
ここのレスが全てJALのクルーが書いていると思ってるの？
妄想甚だしいよ。
読む人が読めばわかるけど、明らかにJAL以外のクルーってわかるのもある。
177にはわからないと思うけど。

あと、聞きたいんだけど、飛行機乗ったことある？（藁

荷物収納のアナウンスなんてしーつこーいほーどやってるよ。
どこの航空会社もね。

こういう荒しみたいなのに答えるのつかれた＞１７７
私はJじゃないんだけど（笑）
アナウンスは当然ｂｏａｒｄｉｎｇ時にしてます。が、あなたみたいな人は聞いてないのね。
そういうあなたは電車に乗って車掌さんが荷物あげないと怒るんですか？
いいかげん飛行機を特別な乗り物にするのやめてくれ。
自分で荷物上げて、携帯切って、トイレで吸わなきゃブルーカラーだろうが、ババアだろうが
なにを言われてもいいです。別に選ばれた職業だとも思ってないから。
悪口、っていうより頼むから公共マナーぐらい学習してよってこと。

会社どころか組合まで反対してるからね＞１７２
当分タテマエでは募集しても採用はないと思われる。おかしいよなー。

177は英語もよくわからないのに、日系が嫌いだからっていって
外資に乗って、ボーディング中のバゲージ収納のアナウンス聞いても
わからないのかもしれないよ（藁

自業自得だよ（藁

１７７をいじめるな

167=177
ホストクラブにでも行けば？？

↑なんで？

177さん、気の毒だけど、
素人が太刀打ちできるとは思わないよ。

反論するんだったら、エアラインのヘビーユーザーじゃなきゃ
無理だよ。
ブスとかババァとかいってるレベルじゃあ、ちょいきついね。

>>184
>>167でスイスエアーの男性乗務員のサービスが「気持ちよかった」
って言ってるから。

ホストクラブにスイス人はいるのか

本題に戻りますが、日系の会社で男のＣＡを入れない・増やさないことなんですが、
基本的に（運賃以外の料金をとる）Ｆ・Ｃの乗客の９０％が男で、残りの１０％も
その多くが夫婦や疑似夫婦で結局男がPAYERであるのが現状です。
つまり有償乗客のほとんどが男。本音では高齢でない女性がいいと思っている。
（20代でなきゃ、ではありませんので念の為。個人的には30代の素敵なＣＡを知ってるので）
こんななかで、敢えて男を入れる・増やす意味ってなんでしょう。
また、別の観点からですが、乗務手当等を入れた年収が300〜500万円程度で比較的
優秀な女性が集まる一方、同程度の収入で優秀な日本人の男が集まるわけもなく、
仮に入社しても育成費用を回収する間もなく転職しちゃうでしょうね。
この理由からも、男のＣＡはつらそう。
実際は、男の若手総合職あたりを研修の一環として乗務させるのが限界では？

なお、雇用機会均等法ですが、（繰返しになりますが）そもそも差別的な男社会から
有為な女性を守るという立法趣旨ですので、女性のみのＣＡである会社は、表面的
には合法性に疑問が残るものの、実質的違法性はないと思われます。

>>187
warata.
もっともな指摘だと思う。

おそらく、186は、そんなに男にサービスされたいのなら、
ホストクラブにでも行けばいい、と思ったんじゃないの？

私は、乗務員が男だろうが女だろうが
特にこだわらない派だけどね....

>>188
じゃあ、女性だけだから40歳で定年にしてもいいかも。
それか、40歳を過ぎると契約になるか、逆に、30歳を過ぎると価値が
下がるから賃金も徐々に下げるのはどうだろう。
29歳がもっとも高い。

CAが女性ばかりなのは、女性差別なので、雇用機会均等法違反になります。

一理ある指摘だと思われ＞１８８
でも、これだけ職に溢れている人がいるんだからスチの低収入でも十分募集して
あつまると思うが。。。
あと、根本的には保安要員＞サービス要員という比重なので男性を入れる価値はあり。
というか、CABINで何か起きて男手が必要なとき（犯人拘束等）cockpitから出てきてもらうが
それよりはCABINに誰かいた方が安心、と思わないか？
どんなに平等論を展開しても「男手」というのは結構必要だったりする。
若い女のコにサービスされたーい、という視点からカキコしたならまた吼える（笑）
別にそういうならNWとか一生のれないだろうなー。。。
日系もポンコツ化してるし。

>190さん
>じゃあ、女性だけだから40歳で定年にしてもいいかも。
>それか、40歳を過ぎると契約になるか、逆に、30歳を過ぎると価値が
>下がるから賃金も徐々に下げるのはどうだろう。
　「有償乗客のほとんどが男。本音では高齢でない女性がいいと思っている」と書いた
　のですが、言葉が足りませんでした。多くの男の性（さが）として自分より若い女性を
　好むということでして、30代が価値か下がるという意味ではないんです。
　特にＦ・Ｃの男は40〜50代が多いので、価値のある仕事をするＣＡなら40代でもＯＫです。
　ただ、昔と違って、最近のＣＡの仕事はきついので、50代になると地上で教育係になるのが
　いいのかなあ、と思いますが・・・
>192さん
>CABINで何か起きて男手が必要なとき
　男はたくさん乗ってます。
　機内での犯罪は乗客にとっても命に影響することですから、乗務員にまかせるので
　なく、一緒になって立ち向かいません？　

>>193
＞一緒になって立ち向かいません？
そ、それはちょっと、違うような気が....
乗客はあくまでも乗客であって、決して危ない状況に巻き込んでは
いけない対象なのでは.....

もちろん、いざ危険な状況になったとき、協力する男性乗客はいるだろうが。

>乗客はあくまでも乗客であって、決して危ない状況に巻き込んでは
>いけない対象なのでは.....

危ない状況にするのは犯人であって、乗務員ではありません。
乗務員名・乗客全員の570名が全て敵である場合と、乗務員12名だけが
敵である場合と、貴方が犯人ならどっちの状況において決行をするだろう。
落ちたらみんな死ぬんだよ。
ところで、前回のＮＨのケースも最後取り押さえたのはデッドヘッドの
乗員と乗客でした。
大げさかもしれないけれど、電車の殺人事件も同じで、誰も止めない。
俺は守られるべき存在。だれか協力すればいいだろうという考えではなく、
犯罪リスクには社会全体（本題では機内全員）であたろうよ。

結局、CAが女性なのは、変だ

乗客が手伝わなくても安全が確保されるように、CAを再編すべき。

JAL、ANAの客乗の組合はどう考えてるんでしょうね。
組合的には契約スッチーに男いれるの賛成なのか反対なのか。。。

契約そのものに反対していた経緯があるからね...
どうだろう

要するにそういうことがいいたいのです＞１９７
ホント、キオスク業務、空中飯盛女だけでもないんですから！
乗客も一致団結して犯人逮捕、といけばいいが現実問題として助けてはくれない。
むしろ「早く解決しろよ。」って犯人逮捕でてんてこ舞いの状態のとき切れたり
されるんだよ。トイレぐらい我慢してくれ。死にたいのか？
これを書くとまた「外資勘違いスチ」と言われるけど、日本の男性は永遠にスチは
若いねーちゃんでちょっとセクハラしても逆ギレしてクレームつければ勝ち。
って思ってるんだろうし、保安要員でいるなんてこと理解ないだろうな・・・。
最近その役割でしかないとしみじみ諦めてきてる・・・・。
ここは航空板なんだからせめて理解してね。

>198
客乗連絡会よろしく

>>200
197さんの意見は至極当たり前の事だと思いますけど。
乗客をあてにするまえに、自分たちで解決すべきは当然ではないですか？
乗客に協力を頼むのはそれからだと思います。

客＞客室乗務員　緊急時に会社の人間が客を
守るためにのっているんだろう？それに不安
がある現在のCAはやはり用なし。ぺッティン
グ要員にしたらブスすぎ。屈強な男がいいよ。
物騒な世の中なんだし。

客にすぐに協力なんか求めてないです。
というより「この大変な時期に！」っていうときに個人のわがままで切れたり
されるのが困惑するということです。
個人のみの利益追及にも限度があると思いますので、その点は集団の場のルールに
応じてください。
基本的には乗客には協力を求めてはいけないルールになってます（除く警察官）
組合はぜーんぜん男性採用については反対です。
会社も採用する気なんてないと思われます。狂うネットで熱くかたる男性の皆さん
がかわいそうな。。。。

私の友人の弟が航空会社のスチュワードになり
たいそうだけどANAも人が悪い。採る気がないな
ら途中まで残すなよ。かえって企業イメージ悪い。
建前だけの採用活動やめようよ。

>>204
だれが個人のわがままの話をしてるよ。
緊急時の話をしてるんじゃん。
話の流れってもんが読めないの？
そんなだから客のほうが切れるんじゃない？

>>204
「緊急時に個人のわがままで切れる」というのは
具体的にどんな状況でどんな乗客のことをさすのでしょうか？
教えてください。

>>206
204は緊急時の乗客のわがままを言っている。
話の流れが読めないどころか、話の内容も理解できない
あなたは、せいぜい煽りレスに終始していなさい。

>>207
なら「この大変な時期に」じゃなくて「この大変な時に」と書くべき。
時期なんて書かれたら繁忙期にスチーが忙しいからとか思うよ。

age

>>205
訴えろ

キャセイに乗った時、スチュワードがいていいなと思いました。
ＪＡＬもアメリカに行く時乗ってました。
確かお名前は.....中沢さんでした！！
すごく男前の方でした。
ハ〜イ！！　中沢さん、今どうしてますか？？

　中沢さんの地上ファンより

CAの給料は400万円以上は、全額カット。

>>211
こういう意見がもっと沢山でれば良いのでは？

エコノミークラスには
保安要員を男女1名ずつ乗っけて、後は、時給1000円のバイトで十分。
エコノミーに心配ってサービスする必要はないから、安くしてくれた方がいい。
エコノミークラスからはCA廃止。

>>214
同意

>>214
同意します。
再度、”エコノミーにCAなんていらないー！！”

そうしたいところだがドア関連の問題が解決しないので無理。＞２１４
今日もエコノミー客に荷物上げろコールで死にそうになった。
頼むから飲みかけのペットボトルオーバーヘッドに入れないで・・・。
天上から水漏れ、とか言われて一時パニックったよ。
まだお茶ならいいけど、海産モノの汁にはまいったよ。

かわゆいCAのお姉たまのワカメの隙間から出てくる
海産モノの汁、ﾊｧﾊｧ

別に添乗員が男でも航空機の性能には関係がありません。

機内でも暴力事件とかって起こり得るわけじゃない？
そういう時の為にも男性客室乗務員がいた方がいいのよ。
それにＦＡさんの世界って女の世界なわけでしょう。
男の人がいるだけで職場の雰囲気、マジ変わりますよ！！
是非是非、ＪＡＬだけでなくＡＮＡもＪＡＳも
男性客室乗務員をいれてください！！

男がいないからアレでもっていると思う。
若い男なんかいたら、それはそれで大変な気がする。

工学的には単なる重り。
航空機の性能には関係なし。

納得行かないのは
ＪＬにしろＮＨにしろ、ＳＱ、ＴＧ、ＭＨ、ＡＦ、ＳＲなどなど
外国人（日本人以外）男性と日本人女性は雇うが
なぜ、日本人男性だけ雇わないのだ？
特にＪＬやＮＨはイギリス人男性は良くてなぜ日本人はだめなの？

日系以外はどこのキャリアも男性は普通にいるが
なぜ、日本人男性だけを採用しないのだろうか？

就職板で文句言ってください

どこのサイトを見ても（２ｃｈまでもが）
男性の必要性を訴えているのに・・・

同性愛板で話してください

お馬鹿な客に愛想ふりまき尽くせる我慢強い男が、年収いくらなら
集まると思う？
契約スッチーの年収で集まる男がいると思うの？
感情論だけでなく考えてごらんよ。

でも、ＪＡＬのＮさん（もう名前出してるけど）みたいな
素敵な方だったらいいかもね！！
私はマジで彼が近づいた時、失神するかと思いましたから。。。。

日本の航空会社でスチュワードさんって何人ぐらい？

ＪＬのＣＰはほぼ８割が男では？
ＦＡになりたいって言う人は依然多いんだから求人には苦労しないとみた。
ま、ホテルと同じと考えようよ。

JASのかわゆいCAのお姉たま、もう、オレ、たまんないよ、うひょひょ
昨日、JASに乗ったけど、松嶋なな子似のかわゆいCAのお姉たまに
ジャワティーもらったついでに話しかけちゃったよ、うひょひょ
松嶋なな子似のかわゆいCAのお姉たまも喜んで話してくれたよ、うひょひょ

良かったね。

あ、それ私。＞２３１

男を乗せること、コスト面で何か発言できる人いないの？

age

スチュワード乗ってると結構喜んでもらえるよ！

で、いったいそのコストはいかに。
日系に男乗せろという人は、誰一人コスト面での考えを持たないの？
喜ぶかどうかでないでしょう。
経済活動なんだから。

男を乗せたってコストはおなじでしょ。外資を見てみると。
多分、男性を同給料で募集してもかなりの人数はあつまるとおもうけどな。
エアステを見るかぎり。
ただもう高学歴とかはのぞめない。英語がはなせれば、いいよ。

顔がよければそれでいいのだ

　この話題は日系エアラインでしょ。
　日本人の賃金体系について論じないと意味ないんでないかい？
　今の契約スッチーと同じ賃金でまともな男が採用できると思う？
　彼らはどうやって家族を養うの？
　就職にあぶれた連中は絶対に採用レベルには達しないから論外ですよ。

>>241
今の契約スッチーと同じ賃金でまともな男が採用できると思う？
　彼らはどうやって家族を養うの？
　就職にあぶれた連中は絶対に採用レベルには達しないから論外ですよ。

契約だってまったく養えないほど安いとは思わないし
男が養わなきゃいけないの？共働きだっていいジャン
それに男性は高学歴の人多いよ（大卒は最低条件）
それでもやりたいって言う人結構いますよ。

>242
　今の契約スッチーは月収いくらだと思う？
　30過ぎの生活考えたら、正式採用されるかどうかわからない契約スチュワードに
　なるのはリスクありすぎるでしょう。
　高給だけど将来リスクあり、低給だけど将来安泰のどっちかでないとまともな学生は
　就職できないよ。
　「なりたい」という気持ちだけで優秀な（成績じゃなくて仕事の能力）学生を確保する
　のは難しいよ。
　女の子は就職における選択肢が少ないのと、将来のリスクがやや少なめなために、
　なんとか低給で人材を確保してるけど、（無名校は別として）選択肢のある学生は
　「やってみたい」とは思っても最終的には選択しないのでは？
　日本では職業流動性が低いので、最初の就職はとても重要だからね。
　

男女完全平等社会参加賛成あげ

コストや契約社員云々という事より外資系では国籍で昇進が制限されてるのが
問題だと思うよ。

,,

板違いです。男性論女性論板に移動して下さい。

板はここでいいよ。まずはJALからだな。

正社員になると、給料上がるよ

カッコイイ男性きぼーん！！

ＣＡなんて、高卒、短大卒でよし。

age

>>251
同意。高卒限定にすべき。年収250万円以上払うことはない。
その分運賃下げ。

I do agree!

age

ＡＮＡは ＮＲＴ-ＬＨＲにLondon Baseで男のＣＡの乗務をはじめた。

カッコヨサゲな航空機ヲタに「無料で飛行機好きなだけ乗せてやるからパーサーやんない？」
とか言えば、コストゼロで知識豊富なパーサーが集まると思われる（笑）

あげ

国内線にCAは要らない。セルフで行こう。
男性1名乗っていればいい。

>>260

たしかに。
保安上最低限必要な人間のみのせて
もっと安くして欲しい。

じゃあ新幹線と迷うことなく飛行機選ぶ。

＞４９
僕はゲイなんで男性ＣＡに釜ほられちゃっても平気。っていうかうれしー

もっと男性乗っててもいいですよね。
ウォンビンにみたいなＣＡ、韓国往きに乗ってないかな。

男にコーヒーいれて欲しくないし、ブランケットもかけて欲しくない。
女性で多い方が良いなぁ〜！

>>258
>カッコヨサゲな航空機ヲタ

相反する条件のように思われ。

>カッコヨサゲな航空機ヲタ

そんなのいるのか？

>国内線にCAは要らない

法律で、乗客何名につき、最低何人客室乗務員が
乗っていないといけないかが
定められているそうだ。
と、マジレスしてみる。

黒ビキニ１枚に超ネクタイという服装の、
男性乗務員だけの航空会社を作ったら受けそう。

陳列罪で摘発されそうだ。
実質空飛ぶホストクラブになると思われ。

っていうか、こち亀の「海パン刑事」をイメージしたのは
折れだけか？

ポーターみたいなのがいて荷物上げるべき。
男性が多いくらいでいいと思う。

>267
ﾜﾗﾀ

>>267
漏れもイメージした（ｗ

「本日の客室チーフパーサーは、汚野でございます」

ＪＡＬの総合職客室系は採用数名だよ。
ほぼ体育会系採用のみ。まず２〜３年の空港勤務の後、訓練受けて
客室勤務あとは２〜３年毎に地上勤務と客室勤務の繰り返し（のはず・・）。
ＪＡＬ系列の日本アジア航空はかわいい子が採用されてたよ。

国内線は、男の乗務員2名いれば、ドリンクサービスとかおしぼり
とか役立たないサービスしないでかまわんだろ。
国内線に女性の客室乗務員は要らないと思う。

|､∧
|Дﾟ）　女性客室乗務員萌え〜
⊂§
| /
|´


|
| 　ｻｯ
|）彡
|
|
|