航空法ってどうよ！！！

あたしゃ航空界の隅で教官なんて仕事させてもらって
何人もの立会いもやってきたんだけんど・・・・
「航空法」ちゃなんだね？本質的には色んな人が同じとこ飛ぶのに
ルールが必要だってことでしょ！
それなのになんであんなに調べなきゃ根拠が出てこないだろうねー
Vで飛ぶのにAIPの全部を知らなきゃいけね―のか！
大体、横田の管制圏なんてどこにも載ってねーぞ！
自衛隊の基地の管制圏を通過するのに自衛隊が休みで管制官が居ない
管制圏の扱いはどーなるの？
局に聞いたって要領を得た返事なんて返ってきたことがない。
みんな、善意の当事者間で処理してるんじゃないか？
92条だってまじめにやりたくたってNAVコースを全部申請すんのか？
ダイブアウトしたら航空法違反！
もっと実態にあわせてシンプルにした方が良いのではないだろうか？
そんな、守りたくても守れない「航空法」ってどうよ？

＞激しく同意

大体、35条で認められていることを、通達一通で否定するなんざぁ
納得いかんな・・・・通達は法に優先するんかいな？？？？

ごもっとも！！！

大体、教官に資格が必要で、練習生も練習許可書もらって、
その上、また、許可が要るってバカジャネーノ！

無駄です・・・

飛ばせないための法律です。役人の発想は「航空機は飛ぶから危険。
地上にいれば事故は起きない。」ですから、実際に飛ぶ人間のことなど
考えず、責任回避のための法律作りに精を出した結果です。
頼むから逝ってくれ・・・・

んっな事どうでもいいんだよ！ペッ
飛べさえすれば…
だって仕事だろ？

航空法は自分を守るためって言うとなんかだけど仕事を断るためにあるの。
ちゃんと知ってれば、これは違反です。法でこうなっているから出来ません。って
素人に言えるの。だからよく勉強するの。プロは！
あと、第一章を読んでごらん！航空運送事業の発展は目指しているけどその他
（使用事業、自家用）はもともと無視されている法律なんだから！
目くじら立ててもねぇ。

国際線乗務になると日本の航空法はまったく役に立たないよ。

但し書きの多いザル法（藁

結局、運輸大臣　改め　国土交通大臣に許可されりゃ、
何やってもいいのよ！

法律のくせして結局、その都度　担当者が勝手に決めんのよ！
航空法に限らずなんでも・・

ＯＫ出てから１０分後に「待った」「やっぱダメ」なんてザラだよ
調整官と事務官で言ってること逆だしさ
お前ら恥ずかしくない？、ある意味「国」の看板背負ってるのに
威張ることだけが威厳じゃないっつーの

あ〜なつかしのライト兄弟！！！
あの頃は良かった！！！

ライト兄弟曰く
「女と飛行機は両立しない。」
そうです。

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↑その努力に乾杯！

日本の航空業界は特攻のトラウマから当分抜けられないのか（重症ですなあ）

女と飛行機は両立しない

いい言葉だ
最後の男のロマンだね・・

グライダーのフライトプラン。位置通報点なんてどーしろって言うの?
決められた所を通るわけないじゃん！旋回点でも申告しろってかっ？
言ってみてわかるの？○○インターとか？
サーマルストリートの具合でめっちゃコースかわるのよ。

航空法は終戦後に日本航空をアメリカまで飛ばす為に作られた物。
ゼネアビや自家用などは全く考えていない。