自分の乗った中で一番マイナーなエアライン教えて

1 ：名無的発言者：2001/03/29(木) 16:31

僕はミャンマーのヤンゴン航空

2 ：Canadi<n：2001/03/29(木) 16:33

ウエストジェット＠カナダ西部

3 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 16:42

エールアンテールのダッソー・メルキュール
機種はダメ？

4 ：名無的発言者：2001/03/29(木) 16:48

機種もオッケー。

5 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 17:03

経済制裁を受けていた当時のＪＡＴ

6 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 17:29

高麗航空

7 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 19:18

ラスベガスのシーニック航空

8 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 19:19

>>7
機種はDASH6だった

9 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 19:56

ホライゾンエアーで、シアトル-ポートランド間。
コ・パイが女性でしかも日本人か日系の方だった。

10 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 20:01

＞９
アラスカ航空の子会社だね？
以前ＴＶで日本人女性Ｐ紹介してたよ、「岡村」さんって人

11 ：名無しさん＠１周年：2001/03/29(木) 21:22

東亜国内航空

12 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 22:17

MATマケドニア航空。
スコピエ発は座席案内が手書きだった。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 22:23

パキスタンのシャヒーン航空。PIAよりもきれいだった。

14 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 22:50

マレーシアのベルジャヤ・エアーの｢DHC-7｣!!

15 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/29(木) 22:56

ラインじゃないけど、ダイヤモンド・エアー・サービスのMU-300

16 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 02:01

ANA = All Nippon Airways

17 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 02:11

航空救難団那覇基地隊
ＭＵ－２

18 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 02:12

Avianca Colombia 　767-300

19 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 03:32

大華航空

20 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 03:50

日ぺリ

21 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 07:57

エアーマンダレー　ＡＴＲ４２
サービスは意外と良かった。

22 ：15：2001/03/30(金) 07:59

ちなみに、MU-300でMicro Gravity Flightしました。
20秒間の微小重力状態、最高だったよ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 09:10

今は無きカナダのグレイハウンド。

24 ：名無しさん：2001/03/30(金) 09:16

台湾ＵＮＩＡＩＲ

25 ：1：2001/03/30(金) 11:54

>>21
エアマンダレーも乗った！！いいよね。ＡＴＲって結構晴天時はのりご
こちいいし。大型ジェットより好き。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 13:39

機種でいいんなら、中国南方航空のショート360。
すでにあぼーん。

27 ：km：2001/03/30(金) 17:41

インドネシアのボーラック航空。

28 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 18:21

カワサキヘリコプタシステム

29 ：毛利衛：2001/03/30(金) 18:46

ＮＡＳＡ。
機種はスペースシャトルだった。

30 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/30(金) 21:11

エールアフリック
カナリア諸島のラスパルマスからセネガルのダカールまで。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/31(土) 03:06

ラオ・アビエーションの中国製Yushunji-9に乗ったら、俺のプロトレックの
高度計は２８００ｍをキープ。
在ラオス・米大使館は自国民に対して搭乗を避けるよう勧告。

32 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/31(土) 05:08

ラウダ・エア。星組だからメジャーか？(笑)
機内食激うま。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/31(土) 06:23

アメリカはSun Country Airlines。今ごろ飛んでる727-200萌え。

34 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/31(土) 08:51

31>>
それって、与圧されてないの？

35 ：ＮＡＳＡしさん：2001/03/31(土) 17:32

沿岸警備隊のCー１３０すわるとよこっちょにプロペラがチョチョ切れると此処から飛び込んできますよ線とか壁にかいてあって怖かった。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/01(日) 01:51

トルクメニスタン航空のＢ737-300

機種ならキルギス航空のＴｕ134
これはまた乗りたいと思うくらい楽しい飛行機だった（藁

37 ：Be名無しさん：2001/04/01(日) 03:34

中国の雲南航空　B737-300
西双版納から昆明間
ひどいのを想像していたけど、機内外ともきれいだったし、
ドリンクサービスがあって、記念品もくれた。

38 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/01(日) 05:50

>36、おお、同志よ！
5年前私ものりました。
トルクメン－アゼルバイジャン線。
ツポレフかイリューシンだったと思う。
私のときは、ヤギが通路をかけまわっとった。
そこはかとなく（人いきれで）臭く、
3時間のフライトなのに6時間くらいのったように
つかれてしまった。
が、おもろかった。
ロシア語ONLYの怖いオバさんスッチーは
共産圏ならではだな…。

39 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/01(日) 07:10

中国新彊航空のTu-154M…AFLのウェトリース機。
PEK/SHAでこんな便手配すなｺﾞﾙｧ

40 ：かず：2001/04/01(日) 15:36

日の丸航空のＣ－１型輸送機なんかどう？耳栓なしではうるさくてとても乗れたもんじゃないよ！自衛官より

41 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/01(日) 19:42

ウラジオストク航空の新潟⇒ウラジオ

42 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/01(日) 20:19

アラスカ航空

ってメジャーすぎてダメ？

43 ：うし：2001/04/01(日) 23:56

シナイエア
操縦席のドアが開いていて、飛びながらウチワのようにパタパタしてました

44 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/02(月) 11:13

１）山東航空のサーブ。
２）ポルトガルの何とか航空のカナディアみたいなやつ。
３）ベルギーのＤＡＴ

45 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/03(火) 03:32

ナショナルエアライン（ベガス経由のL.A.→N.Y.）
これはおすすめ。ごはんおいしいし。サービスいいし。
しかもUAなんかより全然料金が安いの。
（１週間切った時点での料金だとUAのエコノミーより
NAのビジネスの方が安い！）
あとオリンピックエア…って１０年くらい前に乗ったけど、
まだあるのか？

46 ：NASAしさん：2001/04/03(火) 13:51

エアーナウルB737－400のグアムーナウルータラワ線。この会社はこの機体一機のみの
所有らしい。

47 ：名無しピーポ君：2001/04/04(水) 11:05

アビアンカ航空
アセス
機種はフォカース５０？

48 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/04(水) 11:16

イラク航空って歳ばれるな・・・。

49 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/04(水) 12:12

>45

オリンピックは先月JFK-ATHで乗ったよ。
A340でなかなか快適だった。CAは愛想ないけど。
ATHの滑走路脇に、退役した747や727が放置されてるのが、
何か物悲しかった。

50 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/04(水) 14:13

エアーマンダレー
東亜国内航空
ロイヤルエアーカンボジア

結構メジャーかな

51 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/04(水) 15:40

http://www.kenya-direct.com/airlease/airlease.htm
95年に乗った時はツインオッターだったけど、今は無いみたい。

52 ：提供：名無しさん：2001/04/04(水) 18:13

キプロス航空、機内食うまかった。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/05(木) 00:21

エアートラン=旧ヴァリュージェット。
出張で結構使います。

54 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/05(木) 01:12

ロイヤルネパールエアラインだったけかな？
名古屋から初チャーター便だった。

55 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/12(木) 21:05

カンプチア航空

56 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/12(木) 21:20

旭新航空。どや！まいったか！

57 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/12(木) 23:23

ロイヤルブルネイ。
ＣＡの兄ちゃんは着陸時、
接地直前までシートベルトも締めずくっちゃべっていた。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/13(金) 01:10

五郎八航空

59 ：NASAしさん：2001/04/13(金) 01:40

エアーニューギニアー航空では、フォッカーF２８、
カンプチア航空では、元キャセイのトライスター、
ローヤルネパール航空では、どこかの亜細亜系航空会社の
チャーターのB757、
ヴァリュージェット（エアートラン）では、DC9、
バリュージェットでは、B737

60 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/13(金) 04:11

長栄航空かな

61 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/13(金) 09:23

>>55.>>59
カンプチア航空って香港で見たことあるんだけど、
どこから飛来しているの？
カナーリ怪しい飛行機でマイナーなエアラインが好きな漏れは
一度乗ってみたいぞ。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/13(金) 09:40

カンプチア＝カンボジア

63 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/13(金) 12:13

>>61
どうやらバンコク～香港を飛んでいるらしい
http://www.nhirai.com/tri2.htm
↑ここのサイトで詳しく紹介されているよ、
中身はシートなんかキャセイのまま飛んでいる。

64 ：ヤン・スマッツ：2001/04/14(土) 11:33

今はないけど、南アフリカのサン・エアー

65 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/14(土) 13:16

Aero Caribe
Cambodia International Airlines
PB Air
Air Yangon
Air Mandalay
Pacific Airlines（Uniair塗装）
Region Air
VASCO
など

66 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/14(土) 21:53

モナーク航空のB737-300と-200。イギリスのガトウィック～スペインのマドリッド間で乗りました。まだあるのかなぁ。
機内食のパエリヤが激うまだった。

67 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/16(月) 09:46

オーストリアのMontana。アリタリア便として。
DC-8乗員のストで機材が足りなくなった為。
ちなみに機材はB707-138(＾＾;→B720より短いカンタス仕様のB707

68 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/16(月) 10:03

やっぱシルクエアーかな
新疆航空かな

69 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/16(月) 12:30

パプアニューギニアのＭＡＦ，トライアンダー

70 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/16(月) 22:07

中国北方航空。
上海～北京線。機内食はすべて真空パックされた
乾燥保存食でした。
それが普通にトレーにのってくるの。
もう笑うしかなかった・・・

71 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2001/04/18(水) 07:59

エジプトのルクソールエア。
アスワンからアブシンベルまで。B707だった。
黒鉛をぶんぶんはき、機内もぼろぼろ。

72 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/18(水) 08:30

Cimber Air（デンマーク）。CPHとTXLの往復に利用。機種はATR。ごく普通だった。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/18(水) 11:07

マイナーかどうかわかりませんが。
TAESAですね。CUN－MEXでした。
いかにもメキシコ国内線って感じでした。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/18(水) 11:40

イタリアのメリディアーナ。機材はＡＲＪ。空港はフィレンツェ。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/20(金) 06:27

台湾の遠東航空。
向田邦子が死んだエアライン。
でも、GH超美人だった。

76 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/22(日) 21:38

東京消防庁救急ヘリ
患者さんつき

77 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/22(日) 22:51

長崎航空
離島に行くのにちっこいプロペラ機に乗った
座るときにあなたはこっちあなたはこっちと
指定された。あれってバランスとってるのかな?

78 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/23(月) 23:14

>>77

そそ、その通り。アイランダーだよね。調布発着の新中央航空でも
おなじことやってるよ。

79 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/24(火) 23:55

五郎八航空

80 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/25(水) 18:25

アメリカン・イーグル
機内で重量バランスとるために席替えさせられた。

81 ：食いだおれさん：2001/04/25(水) 20:30

今は亡きエア・パナマ。

82 ：名無しさん：2001/04/25(水) 22:08

インターフルク
懐かしいなぁ・・・・

83 ：タイ好き：2001/04/26(木) 08:41

５月の末にビーマン・バングラデイシュのＡ310でバンコクに行こうと
思ってるけど、この会社って大丈夫？搭乗された方、情報を希望です。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/27(金) 00:43

ブルガリア航空。プロペラ機でめちゃ揺れて恐かった。
ちなみに25年前体験。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/27(金) 07:15

バランス取るためなら、グアムから成田行きのCSのDC-10で
みんな後ろの方の席だけ座らせられたぞ。
前の方の席がアサインされている搭乗券を持ってる人が
全員ゲートの前で呼び出されて、新しく搭乗券を渡された。
機内に入ったら、Yは、キャビンの一番後ろのセクションの
半分以下しか客がいなかった。

でもあれって、なぜ後ろに乗せることでバランスが取れるのだろう？
貨物が真ん中の方に積まれてるから？

86 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/29(日) 19:13

ビーマンなら３，４年くらい前に乗ったよ。その頃は東京－バンコクが直行じゃなくてシンガポール経由だった。
離陸の前に機内にスモークがたかれて怪しげな音楽が流れ、お祈りのような時間があった。
あれにはびびった。
今まで１１社に乗ったけどこれが１番マイナーだと思う。
良く使うのはＵＡだけど、最悪だね。こだわりはないんだけど、いつも安いのがＵＡだから。
１番揺れたのはＵＡでＬＡＸ－ＳＦＯ。アメリカ人のおばさんに挟まれ最悪な一時間を過ごした。

87 ：ＮＡＳＡしさん：2001/04/29(日) 21:58

>>84
バルカンエアラインですね？僕もパリからソフィアへ入るときに乗りました。（3年前）

それとオリンピックエアでパロス島からアテネへ移動したとき
搭乗券に座席が書いていなかった。自由席だった。
１８人乗りだったから？

88 ：名無しさん＠１周年：2001/04/30(月) 17:27

Trans Brasil
VASP

89 ：タイ好き：2001/04/30(月) 17:45

NASAしさん。ありがとうです。お祈りですか、落ちない為に真面目に
お祈りしようかな。ビーマンのビジネスクラスが66000円だったから
予約をしてみました。まあ、ビジネスでも期待はしないほうがいいですね
　でもNRT/BKK路線、今のところ遅延もキャンセルもなく無事に週一の
フライトをこなしてるみたいですがね。

90 ：KANIKANI：2001/04/30(月) 23:21

　日本でマイナーな航空会社という意味で、南米ウルグアイのPULNA。モンテビデオから、
サンパウロ（ブラジル）まで乗りました。機種はB737。3年前のことです。

91 ：B-777：2001/05/01(火) 01:37

中国にて中国西南国際航空と内モンゴル航空8年前の話です

92 ：名無しさん＠１周年：2001/05/20(日) 10:44

エア・リンガス（だったっけ？）。
タケコプターで飛ぶ夢をよく見ますが、コレはダメですか？

93 ：P：2001/06/01(金) 20:56

サモアの会社（名前忘れた）。名古屋から１４時間も７３７に乗った。
飛行機なんて二度と乗るか！っておもった。
あとは南の島の水上機のエアライン（？）
あそこのパイロットやってみたいと思った。

94 ：大野課長”改”：2001/06/01(金) 21:03

あっしはアイランドエアでやんす。
でも、あんましマイナーじゃないでやんすね。
ワイキキの上、結構低い位置飛んでって景色が良いでやんす。
女房とラナイ島行ったときでやんす。
やんす、や～んす。

・・・・参りました。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/02(土) 04:54

ブラジルのアマゾン地域に仕事で度々出掛けるんです。
METAとかＰＥＮＴＡを使います。
機種はブラジリアと言う双発のプロップ機。
モンテドラードという町の飛行場は離着陸の前に大砲ぶっ放して牛や野生動物
を追っ払います。

96 ：ぽこぽこ：2001/06/02(土) 09:51

１）英国ブリタニア航空757⇒LGW-PMI-LTNに乗りました。友人（LGWのG/Hやってる英国人）のおかげで往復２０ポンドで乗れた！おまけに行きは座席がなかったからコックピットに便乗。CAの制服、特に赤いベレー帽がめちゃ可愛かった！
２）エアUK⇒今はBuzzという社名に。CDG-STNをFokker100で往復。サービスは平均的。
３）AOM⇒かつてNRT-ORYで就航してた頃にD10で。座席がD10ながら3-4-3アブレストでめちゃ狭かった・・・。英語の通じないCAにもの頼むのには大変やった。
４）アエロフロート（？）⇒KIX-SVO-BRU、LHR-SVO-KIXを。ヨーロッパ内は行きがTu154、帰りはIL-86だった。評判の割にはサービスとCAの愛想は良かったなあ！
５）ロイヤルブルネイ⇒KIX-BWNにまだ定期便が就航してた頃、KIX-BWN-LHRを往復。サービスはイマイチ。けどBWN-SINで出た機内食（中華風）は絶品だった。

97 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/02(土) 16:14

中華民航。中国の国内線ね。
ランチが乾いたパン。がんばれ中国！

98 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/02(土) 21:32

大スンダ航空

99 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/02(土) 21:58

ＬＥＧＥＮＤは、良かったんだけどねぇ。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/02(土) 23:02

>>92
エアリンガスはアイルランドを代表する航空会社で我が国で言えば日本
航空みたいな存在で、世界最大級の航空連合、ワンワールドの一員です。
ただ、アイルランドという国自体が日本ではややマイナーかも…。

101 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/02(土) 23:35

10年程前に乗ったハワイアンエア。
FUK/HNLでNWとのコードシェア。
機体はNWだったように思う。
スッチーはアロハシャツでまるでリゾッチャのよう。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/03(日) 17:46

エアリンガスが出ているので同じアイルランドネタで、エアアラン。
コネマラからアラン島まで5分でしたが、なかなか愉快なフライトでした。
後はBAのHighland Divisionでアバディーンからシェトランドというのも
あります。

103 ：NASAしさん：2001/06/04(月) 01:03

エストニア航空(OV)VNO-TLLでF50,リトアニア航空(TE)HEL-VNOで737。OVはビリニュス
を出発するとき濃霧でタリンに着陸するまでずっと雲の中。着陸したときはみんな安堵
の表情だった。さすがに拍手は出なかった。
いままで着陸時に唯一拍手が起きたのはエルアル航空（LY)TLV-ISTの757。揺れがひどかった
というより別の意味でホッとしたのでしょう(藁。
>>98
大スンダエア。ﾜﾗﾀ｡「ラヂオの時間」ですか。

104 ：ＮＡＳＡしんさん：2001/06/04(月) 16:02

タイ・フライング、　　タイ陸軍のへり、　　ミネベアのへり。
タイ空軍のへり、　シーチャン・ヘリコプター、
闇の飛行学校のうるとら・らいとぷれーん

105 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/04(月) 23:23

ゴットランドフリグ航空でヴィスビーからストックホルム(ブローマ)へ。
ヴィスビー空港のホームページの時刻表にも掲載されておらず、３レター
コードもない会社だったので、オンラインでチケットを購入するのを迷っ
た。
一応定期便で、１日４往復運行。座席は自由席で飲み物は有料。機種は忘
れました。いわゆるリージョナルジェットです。

106 ：105：2001/06/04(月) 23:30

ないのは２レターの方でした。

107 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/04(月) 23:52

・エール・アフリークのアビジャン（コート・ジボアール）－ドゥアラ（カメルーン）線（A300?）
・カメルーン航空のドゥアラ－ヤウンデ線（国内線：B737）
に立て続けに乗りました。
カメルーン航空のCAはレオン・リーみたいなおっさんだった。

108 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/05(火) 00:51

アラスカにてＭＡＲＫＡＩＲ。
７３ＭでＦＡＩ－ＢＲＷ。

109 ：agr：2001/06/05(火) 19:22

age

110 ：実習生さん：2001/06/05(火) 19:30

ＴＲＮ→ＳＴＮのライアンエア。機材はB737-200。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/05(火) 21:25

佐渡⇔新潟　旭伸航空　ＫＯＫダネ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/07(木) 00:17

ラウダ・エア
ＣＲＪでした

113 ：NASDAしさん：2001/06/07(木) 01:05

成田のノースウェストのメインギヤ
あれはどうやって引っ張り出すの？
まさか、あのまま飛ばしちゃうなんて
ことは無いよね？

114 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/07(木) 01:35

>>119
「大空港」でG･ケネディーが707でやったように、ジェット・フルパワーで
引張りだすのです。

115 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/07(木) 06:49

>>113
そりゃ、すぐに修理するに決まっているだろ。
確かに地上で脚を出すのは通常の状態では無理かもしれないが、なにか特殊なジャ
ッキを使って該当個所を持ち上げて脚出しするのだろう。例えば滑走路からの脱輪
などで脚の部分が傾いたり折れたりといった場合と同様に…。航空機の脚なんて、
重量と速度の割にはすごく細くて弱そうだから。その証拠に、特に旅客機の場合は
燃料を満載すると離陸はできるもののそのままの状態では重すぎて着陸することは
できず、万一緊急着陸が必要な場合には燃料を海上に投棄して身軽にしてから戻っ
てくるそうだ。

116 ：年寄り：2001/06/07(木) 17:11

サマラ航空。nhirai.comでも｢どんなエアラインかさっぱりわからない｣と
書かれたところ。
機種はLED-KEFでTu134。JALの747-400がLavに窓をつけたと騒いでいたが、
それよりはるか前に実現していたことがこの搭乗で判明。
とりあえずエンジン音など尋常ではない上に、英語のPAがないため、マトモに
飛んでいるのかエマージェンシーなのかわかったものではなかった。
翌日、KUF-MOWで乗ったTu154がはるかにマトモなヒコーキに思えたぞ。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/08(金) 01:36

>>104　ミネベアのへりとはスゴイですねー。
ちなみにミネベアって飛行機何機持ってるんすかねー？

118 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/09(土) 12:30

上海航空。757で虹橋空港から西安に行った。
その他、SHAには、アモイ航空などが居た。

ヨーロッパでは、ルクスエアーとＫＬＭシティーホッパーもあったっけなぁ・・・・

119 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/10(日) 21:47

デルタ航空の乗り継ぎでポートランドからバンクーバーまでスカイウエストのＣＲＪ。
「バンクーバー行きの皆様、○○番ゲートへお越し下さい」
のアナウンスに促されゲートブリッジを渡る。日本ではこのまま機内だがここでは
階段があって駐機場へ降ろされる。そして停まっていたのは整備員の肩の高さに主翼
があるＣＲＪ。５０人乗り、スチュワーデス一人、機内誌無し、モニター無し、飛行
中はコックピットのドア全開、救命胴衣の説明無し、イヤホン無し、機内食はピーナ
ッツ一袋。
今まで日本の国内線しか乗ったことなかったから、アメリカではこれが普通なんだけ
ど驚いたよ。アメリカじゃ飛行機は普通のバスとかと変わらない感覚なんだろうな。
バンクーバーまでの一時間、空はずっと晴れ渡り、シアトルのボーイング社の工場と
並ぶジャンボ機もばっちり。途中カスケード山脈の頂上は飛行機と同じぐらいだったな。

その時ポートランドの空港でＢ７６７みたいな双発機でウイングレットがついている
デルタ航空の飛行機が見えた。Ａ３３０にしては小さいけど見間違いだったのかな。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/10(日) 23:35

スカイマークエアライン

日本じゃ有名だけど世界から見れば超マイナーだろ。

121 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/23(土) 00:20

今は亡き南西空港

122 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/23(土) 02:14

エルアル・イスラエル航空（テルアビブ→アテネ、B737-800）

チェックイン前の尋問でめっちゃ疲れました

123 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/23(土) 17:48

イラン航空。上野あたりで捕まったと思われるイラン人（手錠付き）
と一緒に成田からテヘランへ。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/24(日) 11:33

チェコ航空
モスクワからプラハまでの国際線に搭乗しました。
欧州ではそこそこ知名度はあるみたいですけど、日本ではマイナーでしょう。
シェレメチェボ２を見た後のプラハ空港の美麗さに溜息が漏れましたけど（藁

125 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/24(日) 11:43

city wing　のＡ300

126 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/24(日) 14:37

http://www.egroups.co.jp/group/eigo-de-mai
↑(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

127 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/24(日) 17:32

利尻島に飛んでるプロペラ機

128 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/26(火) 14:24

東亜航空のDHC-8（水平対向４発だったかな？）

129 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/26(火) 16:11

>128
タウロンである・・・

130 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/27(水) 00:44

パシフィックアイランドエアー

ホノルルからマウイのハナまで。
ずっきゅーん

131 ：ぽん：2001/06/28(木) 02:08

３年ほど前　パキスタンの国内線　シャヒーン・エアーに乗った。
ペシャワール～カラチ間でしたが、乗ったら満席でなんだかゲロ臭かった。
もちろんパキばっかで東洋人は俺ひとり・・・　怖かった。　

132 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 09:47

サイパン・テニアンの7分間フライト。
７分乗るのにトランジット2時間半
まいったずえ。

133 ：トルツメ：2001/06/29(金) 20:43

やっぱモンゴルのMIATかな。特に国内線て使っている旧ソ連のAN24とか。
そういえば今年の１月に墜落したヘリには友人が乗っていた。

134 ：NASAし：2001/07/15(日) 17:30

プラハからモスクワまでのアリアナアフガン。
もう大昔だけど。。機内サービスはガチガチの
サンドウィッチのみ。毛布もゲロ袋も存在すらしなかった。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/15(日) 21:45

天草エアライン。福岡から天草まで乗った。
新品のダッシュ８がなかなかキレイだった。
スカイブルーのイルカペイントも萌え。

136 ：匿名希望さん：2001/07/19(木) 15:34

ロッキーのエアｔａｘｉ

137 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/19(木) 19:06

AAA

138 ：NASAしさん：2001/07/20(金) 21:09

>>133
外大関係者ですか？

>>134
プラハからモスクワのアリアナ？
どういうルートですか？その便は。詳細きぼーん。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/21(土) 03:13

四川航空公司
機内食おいしかったよ

140 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/21(土) 09:06

>>139
辛い四川料理が出るのですか？

141 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 12:04

>>138
大昔ですが
当時アリアナはカーブル＝モスクワ＝プラハをＢ７２７で運行してました。
アエロフロートとＣＳＡ（チェコ航空）両方欠航になってしまい
無理やり乗せられました。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 17:43

20年以上前、ブルガリア航空に。
子供心にいつ落ちるか心配だった。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 20:14

ペルーのＴＡＮＳ。リマークスコ間でＢ７３７－２００に。
ボックスミールの朝食付。

144 ：NASAしさん：2001/08/01(水) 00:53

>>141
なるほど。そんなルートがあったんですか。ソ連軍が駐留してた頃ですね。
ルートで想像できます。で、727はツポレフに買い換える金がなかったので、
王制時代からの機をそのまま使ったと。そんなとこでしょうか。
ともあれ詳細ありがとうございます。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 10:07

ネパールのマウンテンエアー．
カトマンズからポカラまでの移動で搭乗．

146 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 10:55

ＤＨＬのＡ３００－２００
ＣＶＧからＬＡＸ

147 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 13:54

チュニスエアー。チュニジアからローマまで乗りました。安かったよ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 14:56

新中央航空

新島にいったぞ。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 15:26

>>146
カーゴ？

150 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 19:31

わたくし、小学校３年生の時にフランスに行った時
アエロフロートに乗りました。
それ以来、飛行機恐怖症です。

151 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/09(木) 01:27

エアBC。
バンクーバーから乗り継ぎで使った。
ACのコネクションエアだから、マイナーとは
言い切れんが。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/09(木) 01:34

ブリティッシュ・カレドニアン・チャーター。
ロンドンのガトウィックからグラン・カナリアまで。
マイナーじゃないかもしれないけど、今はなくなっちゃったからね。

スッチーのタータンチェックの制服がすごく良かったのに、
何でＢＡに買収されちゃったんだろう。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/09(木) 02:01

チリのAVANT

154 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/12(日) 04:26

中国の新疆航空かな？
機体自体はよかったけど、乗務員の質は最悪。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/12(日) 15:09

乗らなくてヨカッタ・・・

「セックス・フライト」機、ハイジャック？され墜落
2001.08.12
Web posted at: 2:06 AM JST (1706 GMT)

マイアミ――９日正午ごろ、フロリダ半島突端、フロリダ・キーズと呼ばれる小島群の約６５キロ沖合いで、プロペラ機が墜落。パイロットは沿岸警備隊に救助されたが、客の６０代のキューバ人夫婦が行方不明になった。プロペラ機はキーウェストに拠点を置き、「上空でのセックス・フライト」を売り物にしていた会社の所有。夫婦は、プロペラ機をハイジャックしようとして、パイロットと格闘になったのだという。

パイロットのトーマス・ハヤシさん（３６）の話によると、夫婦は「セックス・フライト」参加を名目に機体に乗り込んだが、上空でハヤシさんにナイフを突きつけ、キューバに行くように命じたという。夫の方が操縦かんを握ろうとしたため格闘になり、機体は墜落。緊急信号で駆けつけた沿岸警備隊が、ライフ･ジャケットを着て海に浮いていたハヤシさんを救出したが、夫婦は見つかっていない。

ハヤシさんが所属する会社は、「ホテルより清潔」をうたい文句に、３５分１９９ドル（約２万４０００円）、５５分の夕暮れ時フライト３４９ドル（約４万３０００円）などの料金で「セックス・フライト」の客を募集していた。操縦席の後を改造しラウンジルームにしたうえ、客のプライバシーが守られる形になっていたという。

キーウェストとキューバは約２００キロの距離でプロペラ機での飛行は可能。ただ、キューバから米国への亡命は多いのに、なぜ夫婦が逆に米国からキューバを目指したのかなどなぞが多い。現在のところ、状況を説明するものはパイロットの証言しかないが、捜査当局は「パイロットの説明を疑う理由は見つかっていない」としている。米連邦航空局（ＦＡＡ）によると、この会社には何の問題も見つかっていないという。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/12(日) 20:46

やっぱりエアドゥじゃないかなぁ？
年明けたら乗れないかもしれないし･･･
みんなも今のうちに乗らないと乗れなくなっちゃうよ

157 ：NASAしさん：2001/08/13(月) 03:12

>>156
おいおい、エアドゥって７月の平均搭乗率85％超で、東京-札幌線のシェアナンバーワン
だって。信じられない話だが。何があったんだ・・。

158 ：go go go：2001/08/13(月) 11:56

go
STN - BIO
B737-400
www.go-fly.com

159 ：go go go：2001/08/13(月) 11:59

Virgin Express
LHR - BRU - FCO

160 ：NASAしさん：2001/08/13(月) 17:47

エアジンバブエのBAE111
ビクトリアフォールズからハラレまで
ちなみに2Stopsしかも、ハラレの空港には
B707がいた。

161 ：NASAしさん：2001/08/14(火) 10:04

age

162 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 10:50

新潟ー佐渡　中日本航空
アイランダー（9人乗り）

163 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/14(火) 20:20

南米のガイアナ航空。意外と飛行機は新しくてまともでした。客層はこわかったけど。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 03:13

Kish air。
同乗してたロシア人が、機内の注意書きがみんなロシア語で
驚いていた。機体も古くて驚いていた。
イラン領Kish Islandまで４５分。
ジェットコースターより怖かった。

165 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 05:13

グリーンランド航空

166 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 12:19

バリのデンパサールからジョグジャカルタまで、マンダラ航空とブラク航空
どっちがいい？って聞かれてあみだでマンダラにしました。
ＮＺのサファリエアはスリル満点。マウントクックへ行かれたら
是非どうぞ。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 23:00

ＡＮＫ　YS－11　大島と羽田間。

新島と調布間のプロペラ機・・・どこの会社だっけ？？

168 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/21(火) 22:53

ブータン航空、
田舎のバスガイドさんのようなスッチー　なごみー

169 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 17:20

既出だけどラウダ航空。
元レーサーのニキ・ラウダの会社。
機内食がよかった。
オシャレだった。

170 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 17:27

南西航空かアロハ航空かな。どっちもマイナーじゃないけど

171 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 20:34

Equatoriana航空（エクアドル）
B707に乗ったのはあれが最初で最後。
Caracas-Bogota-Quitoで乗りました。

TAME（エクアドル空軍航空）
何で空軍が航空会社を運営してんねん、とツッコミ入れたかった。
Quito-Islas Garapagos ,Islas Garapagos-Guayaquirと、エクアドル国内線利用。

AVENSA
ヴェネスエラの航空会社。日本で言う「全日空」的な感じ。
実際、全日空の中古機が居た。全日空の昔の塗装（空色・白・空色のカラー）
そのままで、一発で解った。
つか、塗装くらいちゃんと塗り替えれや。
当該国在住時、様々に搭乗。

Pulcovo
アエロフロートの子会社みたい。CAの制服が同じだった。
ツポレフ万歳。
モスクワ～サンクトまで搭乗。

172 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 20:49

今は亡きSempati Air (SG) SIN/JKTとSingaporeからKo SamuiまでRegion Airというのに乗りました。
前者は座席の下からヒューヒュー音がしてました。後者はコックピットまで入れてくれました。ドアも開けっぱなし。

173 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 21:27

既出かな？
・エアパシフィック
・エアニューギニ
・ウエスタン航空（米・元準大手）
・パシフィックウエスタン航空（加・元準大手）
・ドイチェBA

あ，ケッコウメジャーか？

174 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/20 23:37

仙八＆メルパチ。どっちか忘れたけどエレクトラ。主翼にガムテープ貼ってあった…。
ガルーダＦ２８はメジャー？
ロンドン→香港スーパーＶＣ１０。遠い昔の事よー
カラベル乗りたかったな

175 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/21 17:07

とりあえず出てないので

サエタ航空（エクアドル国営）

>>171
おお同志が。
TAMEなら絶対にいないと思ったのに。
私はグアヤキル-ガラパゴスでした。
確かB727でボロくて、斜めになっているシートがあったりした。

176 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/21 20:02

ガイシュツだがロイヤルブルネイ。
シンガポールとブルネイの往復でつかった。
ビジネスクラスとかの金属部品が全部金メッキ。
成り金趣味的だが、ついでに機体全部を金メッキしてみてはどうか？
あとは海上保安庁のＹＳ-11に乗ったことがある。

177 ：１７１：01/09/22 02:01

>>175

同志！(TT)＜ぉ

TAMEでGuayaquil-Quitoに乗ったときには出発ギリギリでもチェックインしてくれた
もんで不思議に思ったら「自由席」でした・・・
なんか出稼ぎ荷物みたいなの抱えたおばぁちゃんとかいて、これで空を飛ばなかったら
一昔前の東北本線夜行普通列車みたい、と思ってしまいました。

　Saeta・・・確かにGuayaquilのSimon Bolibar空港で見た様な気が。

178 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/22 04:09

アイスランド航空。
スキポール空港～ケプラビーク空港往復

179 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/22 04:21

アメリカで乗ったGreat Lakes Aviation、機種は8人乗りの
ビーチ99だった。パイロットが目の前にいて、操作も丸見え。
小さいからえらい迫力のある飛行だった。

180 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/22 09:20

10年ほど前に乗った中国連合航空（China United）。
北京→西安、桂林→上海で利用した。
北京は南苑軍港、西安は忘れた、桂林も軍港、上海は虹橋だった。
南苑軍港は、小さいターミナルだったが食堂や売店までちゃんとあった。
スッチーは肩章を付けた中国空軍空中小姐。
ちなみに西安→桂林は中国西北航空のＴｕ154でした。

181 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/22 09:51

↑軍港＝空軍基地（空港）ね。ちょっと言葉ミス。スマソ。

182 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/23 05:31

全部５～６年前のはなしだけど、

グジャラートエアウエイ。
インドのアーメダバード－バローダ（バドダラ）－ボンベイ（ムンバイ）で
たまに使ってた。
飛行機はビーチクラフトの1900Dだったかな？２０人乗りくらいのプロペラ機で、
結構ゆれた。
ほんとに小さい会社で、首都のデリーには事務所もなにもないから、チケットは
電話で予約して出発地のオフィスで直接買ってた。
一度買いに行ったとき、人が誰もいなくて呼ぶとパイロットが出てきて苦労
しながらチケットに書き込んでたことがあったなー。
ホームページはあったけど、今もほんとに飛んでるかはわかりません。

スカイラインＮＥＰＣ。
一度バローダ→ボンベイで乗ったけど、３０～４０人のりくらいのぼろぼろの
プロペラ機だった。機種は忘れた。

あと、インド国内ではメジャーだけど、
アライアンスエア。これはインディアン航空の関係会社。
ジェットエアウェイズ。少し高いけどサービスは良かった。

183 ：飛行やろー：01/09/23 15:25

数年前にのった

朝日航空　　松山＞広島（現在の広島西）
機種はバンデランテだった。

結構ゆれたがコクピット丸見えで楽しかった。

184 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/23 23:30

「aserca」
南米・ヴェネズエラの航空会社
機材はDC9-31だったけど、窓が薄汚れていたので
機外が霞んで見えた（藁

185 ：名無しさん：01/09/24 22:50

琉球エアコミューター
那覇→北大東島→南大東島→那覇
39人乗りのデハビランド機でした。

186 ：NASAしさん：01/09/25 01:30

AAに買収されたリノエアー。リノ⇔シアトル
ドリンク用の紙ナプキンが地元レンタカー
の割引券

187 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 01:38

サウジアラビア航空（マイナーではないかな・・・）
てるてる坊主のような制服の外人スッチーが
ちと不気味だった。

188 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 08:30

サイパン中心のフリーダムエアー、コンチの７３７が大きく見えるセスナ飛行。（うんちゃん入れて6人のり）
乗る前に体重聞いてくる。
出発の直前まで窓閉めない（暑いので）
切符はなし、で待合室で病院みたいに名前言われる。
こえー

189 ：NASAしさん：01/09/25 12:11

シティエアリンク（藁
バブル期あったJAL系のヘリコプター
羽田から横浜まで乗りました。あと成田まで飛んでたかな。
（というかここがメイン）スカイメイトで３０００円
くらいで乗れた。（年がばれるか…）

190 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 12:13

>>189
のったのった、羽田から成田一万位のやつ・・。
羽田がまだ今の所じゃないところにあったとき・・。
成田までの乗り継ぎの時間が短くしょうがなくのった。

191 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 12:22

チロリアン航空、アムステルダム→ザルツブルグ。
ＫＬＭだと思い込んでいたため、プロペラ機の前に
連れて行かれた時は「げっ！」と思ったが、コールド
ながら機内食が出たし、乗務員の民族衣装風の制服も
良かった。

192 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 17:17

>191
なにが「げっ！」かい。ダッシュ７だろ？うらやますぃ～

193 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 18:12

>>189-190
あるのは知っていたけれど、さすがに乗ったことはないなぁ。
羽田から成田で一万って…でもヘリならそんなものか？

あと東京あいらんどシャトルだっけ？ヘリの離島便。
あれはどうなったんだろう？？

194 ：NASAしさん：01/09/25 19:47

>191
チロリアン航空はオーストリア航空で東欧へ行くときは乗らざるを得んよね。
漏れもVIE-BUD、PRG-VIEで乗った。１時間にも満たない飛行時間だけど、
機内食は結構いい。

195 ：NASDAしさん：01/09/26 02:21

JALフライトアカデミーの関空－広島西。
アカデミーと名の付く航空会社を作るなと当時思った。(ﾜﾗ
機材は、ジェットストリーム･スーパー31。

196 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/26 18:27

>>195
JALアカデミーの英語教室のようだ。
スッチーでも来てるのかと思い入会したが自分のクラスがあまりにも低レベルで
おばちゃんとDQN（自分も含め）しかいなかった。
正直、すまんかった。

197 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/26 19:12

もう今はないかも知れないけど。。。。
１０年以上前に、ロンドンからパリまで「ダンエアー」というのに
乗りました。名前も正しいかよくわからないけどー。
ただすごくボロかった記憶だけが残ってます！！

198 ：MILD：01/09/27 01:58

昨年ベトナムに行った時にハノイからホーチミンシティーまでパシフィック航空に乗った。かなり内装がボロかった...。

199 ：ＭＺ：01/09/27 03:00

ムルパティ・ヌサンタラ航空（インドネシア)のバイカウント。
８４年にスラバヤ－ウジュンパンダン(現･マカッサル)間。

200 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/27 21:33

20年位前ＩＡとＲＪは死ぬほど乗った。夜間しか飛ばずイラク領内では
窓全閉。こっそり開けたらミグ２１がこんばんわ。
ＲＪ８１１便はシャトル便でピストン輸送。どの８１１に乗るかは渡された
チケットの色で決まる。搭乗時間寸前まで何色が乗れるのか誰にも分からない。
ハズレだと更に２時間待ち。
ＩＡもＲＪも７０７はポンコツだった。気が遠くなるくらい滑走して
ミシミシガクガクしながら離陸していた。

201 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/01 18:47

トランプ･シャトル。機内が金ぴかでした。

202 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/01 22:01

Spanair。
LHとのコードシェアーでFRA-MADに乗った。
既出じゃないよね？

203 ：ぶ：01/10/08 20:26

中国通用航空のプロペラ機。９５年に大連―天津間。
席はなんと自由席（一応搭乗券に座席番号はあったけど…）。
真夏なのにエアコンがなく、代わりに扇子が一本ずつ配られた。

204 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 20:34

LAPA
ウシュワイア→リオガジェゴス　B757

205 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 21:51

アロハ航空・・・そんなにマイナーではないな・・・

206 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 21:57

>>203
アロハは自由席だったよ、だから、友達3人で横に並ばす、窓際の
席に縦に並んで座た。
で、自由席だから乗れない場合もあるらしいけど、１日１０往復ぐらい
してるから平気なんだって(ホノルル-リフェ線とか)

207 ：ぶ：01/10/08 22:37

>>206
それこそ本当の意味での自由席だな…
ちなみに、中国通用航空は座席定員制、というか、とにかく座席はちゃんと全員分
あった。ただ「とりあえず好きな席に勝手に座ってくれ」ということで。

208 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 22:40

>>207
いあやぁすごかったよ。チケットに名前かかれていなかったんで
気になっていたら、「ボールペンで記名してちょ」だって。

テロ前の八月だったからできたんだろうけど、今は無理でしょう(多分)

209 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 22:55

ハーレクイン。

210 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/09 15:04

>>205 >>206
AQはHAと２大勢力。とはいえ737のみだが(LNY逝きのプロペラは一応WP)
一応オークランドやオレンジ･カウンティ経由でベガスまで飛ばしてたり
週1便だけだがミッドウェイまで逝ってたりする
HAはDC9だけだったのだが最近新型として717導入。新型なのか？(w
メインランド線はもちろんのこと週2でタヒチ線もあり
(これが最近流行してるデング熱を媒介する蚊を運んだという説もあるが…)

211 ：210：01/10/09 15:10

ｽﾚの主旨からずれてしもた　ｽﾏｿ
洩れの場合　KENDELL AIR(最近一旦あぼーんしたANの子会社)
MEL-TASだったが50数人乗りのカナダ製ジェットだった
飛行機以上にTAS着陸前のヘアピン旋回と
TAS離陸時に滑走路の端まで逝って360度廻って離陸開始の方が記憶に残ってる

212 ：NASAしさん：01/10/09 19:33

台湾遠東航空のボーイング７５７といったところか？

213 ：ふぉふぉふぉ：01/10/09 19:48

ＰＢＡｉｒかな。
Ｆ２８だったけど、ボロボロだった・・・

214 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/10 09:16

>>２１２
あ、仲間がいた

215 ：dfs：01/10/11 08:46

フェアリンク

216 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/12 14:58

アメリカンイーグル
ウエストチェスターカウンティー～シカゴ

217 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/14 01:42

age

218 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/14 04:03

ATA
シカゴ-ＮＹ

219 ：210：01/10/14 14:49

>>218
ATAの客って、夜便に乗る時はみんな枕&毛布(場合によっちゃ掛布団)持参
それでチェックインカウンターに列作ってる光景は難民キャンプ配給待ち状態に見える(w

220 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/14 16:25

>>219
(ﾜﾗ

221 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/15 17:58

ポリネシアン航空。搭乗区間は下記。

１．アピア（サモア）～ヌクアロファ（トンガ）：ＤＣ９だったはず

２．アピア（サモア）～名古屋＜チャーター便＞：Ｂ７３７
　（途中、ナウルとグアムで給油。復路は途中、グアムで故障・・・＞

３．国内線で、アピア～サヴァアイイ島
　（９人乗りくらいの小型機で怖かったです）

222 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/16 23:14

ビーマンバングラディッシュの国内線。
ダッカからチッタゴンまで。
中古のフォッカーだったのかな。プロペラ機。
窓が擦り傷だらけで真っ白になってて外が見えなかった。

223 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/20 00:10

http://morningmusume.dream.com/college/myspecial/img/image21.gif

224 ：NASAしさん：01/10/25 01:33

イエメニア航空ドバイ～サナア
アウストラル航空アエロパルケ～ウスワイア

225 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/27 01:55

Druk Air（ブータン）。チケットには座席番号記入あったが事実上全自由席。
Copa Airlines（パナマ）。キト→グアヤキル→パナマ→サントドミンゴ。着陸の際乗客は拍手＆口笛。
パナマは中南米の交通の要所なのでラテンアメリカでは結構メジャーだそうな。

226 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/29 04:56

ロングアイランド、グランドキャニオンで
イースタン航空カラーのトライスター航空（？・いまでもよくわかんない）
機種バイカウント。漏れはまだ１０代…

227 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/08 09:58

ライアンエアでロンドンルトン空港からダブリンまで

ライアンエアよりもルトン空港にビックリ

228 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/08 10:42

ＶａｎＡｉｒのウェットリース機（ＤＨＣ－６）で運行された
Ａｉｒ　Ｖａｎｕａｔｕの国際線（ヌメア→ポートビラ）

トイレもついてない双発プロペラ機で３時間以上。
なぜか簡単な機内食は出た。（当然コールドミールだけど）
ツインオッターなんてＥＴＯＰＳ認められてないはずなのに
と不安になったが、途中に島があるからＥＴＯＰＳは必要なかった
のかもしれん。

229 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/08 18:10

カトマンズからポカラまでのブッダエアー。ビーチ１９００Dだった。
後はカトマンズからルクラまで。イエティエアー。
名前は忘れたが、一応ターボプロップだった、
ちなみにルクラの飛行場はスキーの初心者ゲレンデくらいの斜度がついてる

230 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/08 22:55

メジャー扱いだからかわからないが、まだ出てなかった
カナダ3000
ニューアークからトロントまで乗った。
初めてA320に乗ったのもこの時。

231 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/20 00:52

もう出てると思ったが、旧ソ連の航空会社があんまり出てないので
ＳＡＴ（サハリン航空）、ウラジオエアー、ダリアビア、トランスアエロ、
クヴァンエアー、ウズベクエアー、カザフエアー、プルコボ（ＳＵの子会社では
なく、サンクトペテルブルグの独立した会社）、そして極めつけは、ＭＩＡＴの
国内線ゴビ砂漠－（どっかの街経由）－ウランバートル。定員３６名のＡＮ２４に
倍以上載せて、通勤ラッシュの山の手線の様に半数の客は立ったまま離着陸。

232 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/21 11:55

ＲＥＧＩＯＮＡＬ　ＡＩＲ（フランス籍）でＭＸＰ→ＴＬＳ。
機種は、サーブ２０００で、ＡＺとコードシェアだった為に搭乗口まで気が付かなかった。
国際線なのに、プロペラだったのには驚いた。

ＭＥＡ（中東航空）
ベイルート→ＣＤＧだったが、本来は、朝出発のＡＦで行く予定だったけど、この区間だけ、ステータスがＲＱに
なってたため、結局乗れず深夜発のＭＥＡに振替になってしまった。
機種は、Ａ３２０だったと思う。
ちょうど、アジアカップ開催時期だったので、機体は、きれいに塗装してあったが内装は、壁紙がはがれてたりと
悲惨なものだった。
吸殻入れの蓋にＳＱのマークが入っていたので、中古機だったのかな？

233 ：２Ｔ：01/11/21 14:29

>>230
メジャーもなにもＣａｎａｄａ３０００は数週間前にアボーンされてしまいましたがね（ﾜﾗ

ＲｏｙａｌＡｉｒｌｉｎｅｓ
確かトロント（ＹＹＺ）＞オタワ（ＹＯＷ）。ＦＡが若かったのが印象だったけど
乗るたびに同じただただ塩辛くて化学調味料満点のスナックが出てきたのにはﾏｽﾞｰ。

Ｃａｎｊｅｔ
トロント（ＹＹＺ）＞モントリオール（ＹＵＬ）。ボロくてただ普通のフライト。

まぁ両者ともにあっけなく合併されたけど、今じゃＣａｎａｄａ３０００
ともども歴史となってますな（ﾜﾗﾋ

234 ：231：01/11/21 20:36

>>232
国際線でプロペラ機。日本からでも乗れるよ。
サハリン航空　函館ーユージノ・サハリンスク　機材はアントーノフ２４
３６人乗り。冬場は週２便運航。運が良ければ、機体の中を通り過ぎるのを
見る事が出来る。

235 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/21 20:56

ロイヤル航空まだあっか？

236 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/30 10:25

「まだ、こんな古い機体使ってんのかよ！」と言う体験談きぼ～ん。

237 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/30 23:46

ユーゴスラビア航空
ベオグラード→ドブログニク

238 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/01 00:14

バラナシ-カトマンズ間のインディアンエア。
ちなみにエアインディアじゃないぞ。

カトマンズ―バンコク間のロイヤルネパールも乗った。

239 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 12:23

インディアンエアってマイナーだったのか･･･
ルンビニエア（ネパール）とメルパティ（インドネシア）とかどう？

240 ：　　：01/12/12 12:27

>>236
ANKのYS。
表向きは羽田-大島はダッシュ８に変わったとされているけど、
パックスが多目のときはYS使ってるよ。
三宅島のYSはハンガーに入ってるけど、
大島のYSはダッシュ８と並んでオープンスポットに野ざらし。

241 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 15:06

もう出ているかもしれませんが、ブリティッシュミッドランド航空。
今だったらＵＡにマイル貯まるのになあ。

242 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 20:51

アリアナ・アフガン航空に乗ったことある人、いる？

243 ：NASAしさん：01/12/14 23:33

>>242
134を見よ

244 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/15 00:18

Finairの子会社Finaviation。プロペラ機。
ヘルシンキ<->タンペレ間。

245 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/15 06:15

>>244
おお、タンペレ!! 漏れもいったーよ!!
ただしFinair吸収合併後のATR-72
...あなた私の同僚あるか? (藁

246 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/15 06:18

ぜんぜんマイナーじゃないけど
アエロフロートのイリューシン８６。
座席背面の小型扇風機が、小学校時代の遠足のバスを彷彿

247 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/15 06:25

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/sky/1008325770/l50

248 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/27 05:26

Aero Zambia (in 1999) From Lusaka Zambia to Johanesburg RSA.
B-737-200.

PS. Sudeni Kaisha ha tousan shimasita!

249 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/01 22:09

今は無きニキ・ラウダのラウダ航空。
すっちーは美人が多かったし、メシも旨かった。

250 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/01 22:33

>>249
ラウダ航空どうしたねん？
まさか潰れちゃったの？

251 ：249：02/01/01 22:47

潰れてしまいました。

252 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/09 14:13

Air MaldivesのDHC-8。
水上機だった。
なかなかおもしろい。
ここのPやりたいと思った。

253 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/10 01:02

日本近距離航空。

254 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/11 23:50

ベルリン・テンペルホフ発のチェコ航空（ツポレフ--とても飛ぶとは思えなかった）
在りし日のパンナムシャトル（すでに機材はぼろぼろだった）
後は古くは富士航空かな

255 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 01:22

エアニューギニ　A310,F28
ワードエア・カナダ　DC-10？
ユニエア　MD-90
ドイチェBA　B737
ウエスタン航空　DC-10　←これはかつてのメジャー

256 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 01:27

南西航空

257 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 08:15

ウクライナ空軍

258 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 12:07

ギリシャでAGEAN　AIRってのに乗ったおぼえが。
他はぜんぶオリンピック航空だったんだけどね。

259 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 14:40

エアー北海道　DHC-6ツインオター

260 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/14 02:18

トランザヴィア・オランダ航空(LGW-AMS)＝Ｂ７３７
たった50分のフライト。CAも愛想悪い。

チロリアン航空(VIE-SZG)＝フォッカー７０
これは既出ね。
濃霧のザルツブルグに振動無しで着陸した時、客席から拍手が。

クロアチア航空(ZAG-VIE)＝プロペラ機(機材名失念)
６０分なのにサンドイッチと飲み物サービスがあり、CAは１人のみ。
でも快適だったYO!

261 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/16 19:19

ネパールのネコンエアー。
垂直尾翼にシヴァ神の槍が描かれていて、お守り効果バツグン！
かと思いきや、３年程前に、墜落、日本人一人も巻き添え喰った。
機内では抽選ゲームがあって、楽しかったけどなぁ。バイラワーカトマン搭乗。

ブッダエアー
新しい航空会社らしく、なかなかキレイ。
スナックとペプシコーラーが出る。
頗る快適だったが、後ろの席の白人のオバチャンは
ゲロってた。。。　ポカラーカトマン搭乗。

262 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/16 20:07

多分出てないと思うので

エアラロトンガ
クック諸島　ラロトンガ-マンガイア

263 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/16 21:15

7年前　中国南西航空　B707　北京＞成都
もう、707なんて一生乗れないだろうと思って
嬉しかったが、僕の席にはシートベルトが無かった
北京からチベットへの連絡便らしく満員
（ラウンジで話し込んだのが中央から飛ばされている役人だった）
空中小姐は「無問題」と一言
気流が乱れて乱高下挙句に２時間遅れと
とてもスリリングでした

264 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/19 19:48

エア・サイナイ（Air Sinai) カイロ→テル・アビブ。B-737。エジプト航空の子会社
らしい。

265 ：S.N：02/01/20 01:10

中国西北航空の広島－上海－西安　Bae146（今はA320)
シートのリクライニングが壊れてて、離陸でGがかかったら自動的に後ろへ。。。
この機材、今は中国国内を飛んでいるはず。

266 ：日本民航：02/01/20 13:02

稚内～礼文

ﾂｲﾝｦﾀｰ

267 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 13:17

jet Blue
ＮＹのＪＦＫからナイアガラまで

268 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/20 22:18

age

269 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/26 01:48

朝日航空のバンデランテ

270 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 20:31

ブラジルのクルゼイロ航空の727-100。
80年代中盤になってヴァリグに吸収されてあぼーん。

271 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 21:15

オリエンタルエアブリッジのOJI-FUK
アイランダーの８人乗り（機長含む）
福岡空港の国際線ターミナルの真上から滑走路に進入。
ほぼ直角に急ターンして着陸、ビックラコイタヨ。

272 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/07 21:32

エアリンクニューギニアのラバウルーグリーン礁ーブカ。
機種はバンデランテとアイランダー。
このアイランダーはその後飛んでいる時に、
翼がとれて墜落したもよう。

273 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/18 23:37

AIR2000 や　Britanica って知らないか？

274 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/18 23:58

QANTASのオーストラリア国内線、５人乗りのプロペラ機

275 ：NASAしさん：02/02/21 20:20

>>273
AIR2000ってあぼーんしたんじゃなかったか？

276 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/21 20:29

日本恥遺棄航空DO228の試験運航
広島ー高知

277 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/11 22:19

ＪＤＡ日本国内航空　コンベア240　丘珠→帯広

278 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/15 13:37

エア・ドロミテ。
ミュンヒェン～ロンキ・デ・レジョナーリ（トリエステ）間。９６年５月。
機体は何だったか覚えてない。（プロペラ機だったが）
機内食が、ちゃんと食器に盛り付けられ、ナイフ・フォーク・スプーンも
金属だったのでちょっとビックリした｡料理も美味かった記憶がある。

エア・ウイスコンシン
シカゴ・オヘア～グリーンベイ往復。０１年２月。
機体はＣＲＪだったような…でも、ＵＡの機材。
ＣＡが往きも帰りも同じおっさんだった。

279 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/29 17:23

シンガポール航空の子会社　シルクエアー
小形でシートテレビも無かった。

280 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 12:36

SA Alliance Air
エンテベからロンドン
今でもあるのかな・・・・

281 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 13:09

BIG SKYっていうのにのったことあるYO
コクピット丸見えの。
これってジェットストリームより小さいんじゃないのかな？

282 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 13:27

Tower Air/B747-100
Trump Shuttle/B727-200
Trans Brasil/B727-100
Cruzeiro/B727-100&B737-200
Great Lakes Aviation/Beach1900

283 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 19:13

エアウクライナの北京ーノヴォシビルスク経由ーキエフ線
機材はTU－154M。

284 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 21:00

今はなきＡＤＯの東京～札幌線。

　・・・・ちょっと早すぎたか。

285 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 21:16

J7　BOS-MIA
HA FUK-HNL

286 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 22:04

ＪＡＬのスーパーｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞクラス

287 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 00:55

バンコクエアウェイズ
アンコールワットに行く時に乗った

288 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 02:25

なさそうなんで・・・・
ベネズエラ・カラカス－シウダーボリバルで乗ったAVIOR。きれいな１９人乗りのビーチクラフト機でした。
しかしチケットがタダのA4用紙で萎え。ボーディングパスなどなし。

アンマン－サナアで深夜RJに乗ったが、降りたら機体がエア・ジブチだった・・・なぜ？

289 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 17:59

中国
武漢航空Y-7、新華航空
ネパール
ネコンエアー、イェッティエアー、ロイヤルネパールのカザフスタン航空塗装

290 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/05 18:14

>>281
それって、BIG SKY AIRLINESのメトロでしょ。
昔SKY WESTでつかってたやつ。

291 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 08:58

クウェート航空
５時間遅れでロビーに行ったら謎の東洋人が１００人くらいいました。よくみたら
みんな赤いバッジをつけてました。さらによく見たら金日成バッジでした。
クェートに出稼ぎの北朝鮮の人達でした。ナマの北朝鮮人が１００にんくらい
まとまってるとスゲーこえーです。
メシはうまかったけど酒がなくてつまんなかったです。それと、ときどきＴＶ画面
でメッカの方向が表示されてました。

292 ：mpくすくす：02/05/02 02:01

メルパティヌサンタラ航空のロンボク-バリ
ロイヤルエアーカンボージュのバンコク-プノンペン、そんなにマイナーでもないか
本田航空の桶川-六本木-東京タワー-桶川の遊覧飛行かな。

293 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 10:55

マリブエアーで
ブタペスト→カイロ

294 ：294：02/05/02 11:21

新篠津村（北海道）で、グライダー。

295 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 14:17

台湾の、ＦＯＭＯＳＡ　ＡＩＲ。

なぜかこの会社だけ、搭乗口が離れてた（松山空港）

296 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/03 10:22

インター・・・ナントカ。（東ドイツ国営航空）
機材はＴｕ－１５４（多分）
ベルリン→ブタペスト
チケツト買う時、ＶＩＳＡカードの承認降りるのに２０分
機内食・・ゲロの方がマシ。機内で配ったアメ・・・この世の味覚とは思えなかった。

297 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/04 16:06

外出?
英国のeasy jet

298 ：MASAしさん：02/05/05 21:33

マイクロネシアンエアーのC172、自分で操縦した。

299 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/05 21:47

>>296
おまえ、ほんとうにその機内メシとゲロが並んでたらゲロ食うんだな？あぁ？

300 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 15:39

ナイジェリアの国内線、ラゴス～カノ間で岡田航空（Okada　Air）Bae1‐11

301 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 15:59

ORCって超マイナーと思うが。

302 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 16:05

アメリフライトのメトロⅣ
ＢＵＲ→ＰＤＸ、ジャンプシートで

303 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 19:47

JAS

304 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 12:47

東京急行２７便
中央林間発渋谷経由水天宮前行き

305 ：永楽町：02/05/12 21:44

エアー・アラン
Aer Aran かな、つづりは。

306 ：タイ専門家：02/05/12 21:54

オリエンタル・タイ航空BKK-ICNに乗ってきました。
もとJALの機材だったらしく、JALと同じシートでしたよ。（リゾッチャタイプ）
バンコクをベースに香港に毎日と仁川に週3便飛んでます。

307 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 12:27

新中央航空　調布から新島・神津島へ行った。
機材が小さいのでバランス調整のためか、搭乗手続きの時に体重を書かされた。
当然Ｘレイ設備なんかなくて、以前は何のチェックも無かったが、羽田で飛行機
ヲタがＮＨでハイジャックした後は、ハンディ金探のチェック導入。

一度だけ、調布が大雨になって、茨城の竜ヶ崎へダイバードしたことがある。

308 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 14:21

共産時代のチェコ航空。機種は多分Tu-154

309 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 15:25

>>306
専門家さん、OXは他のエアラインのように普通にチケットが買えるのでしょうか？

310 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 18:38

エア・マーシャル・アイランズ（マーシャル諸島）のSAAB2000
マジュロ－タラワ－フナフティ間
もう運航していない。最新鋭機を使いこなせなかったらしい。

311 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 19:59

Yak40

312 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 20:31

>>304　東京急行２７便
中央林間発渋谷経由水天宮前行き

　超メジャーじゃん！

313 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 00:52

>>224で既出だけど、
イエメニア（IY) カイロ/サナア　　　　727
　　　　　　　　　アデン/サイユーン　 737
サイユーン/サナア　　DASH8

314 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 00:54

日本中央航空　大島～調布

315 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 00:57

>>309
遅レスｽﾏｿ。
自分の場合はバンコク発券で、APEX-BANGKOKという旅行会社を使いました。
多分同区間で一番安かったと思います。BKK-ICN（RT)で12000Bくらい。
関係ないが一昨日GO-FLY（PRG-LGW)に乗ってきました。すごい安かったです。
BA系の格安航空会社です。

316 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 17:38

グアテマラのティカルジェット。
機材はBAC 1-11 ！！よく使っているよなぁ・・

317 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 17:49

阪急航空のヘリコプタ！
生まれてこの方１回しか乗ったことのないヘリ、楽しかった。
ttp://www16.big.or.jp/~pilot/airbus/hnk.htm

318 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 18:16

ハパグロイドって有名か・・・

319 ：70：02/06/01 19:09

トランスコンチネンタルのJFK発LAX行き。

320 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 20:12

ドゥルクエアー
カトマンドゥでリコンフォームのため、オフィスを探すのが大変だった。
やっと見つけたのは、路地裏、プレハブ、机ひとつだった。。。

321 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/02 19:32

何気にAAdvantageの提携会社
Southern Winds
アルゼンチンの国内線やってる会社。
LAPAってのにも乗ったな。
こっちはMileage Plusと提携。

322 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/03 19:42

ガンダルフ航空
昨夏、バルセロナからミラノ【というよりベルガモ】
ドルニエ製のビジネスジェットのようなやつ。
内装はルフトハンザの高級版のようだった。
足つきのワイングラスに仰天。軽食だったがうまかった。

323 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/03 19:44

チリのＬＡＤＥＣＯ。
便名はランチリのしかついてないけど。
PUQ/SCL で乗りますた。

324 ：ﾙｶﾞﾉｯﾁ：02/07/04 03:39

ダン　エアー
チューリッヒー＞ロンドンヒースロー間を90年12月に搭乗。
横3列のシートの真ん中を空ける事でスペースの優位性をアピールしていたが、
あまりメリットを感じなかった。その後どこかに吸収されたはず。（あぽーんしちゃった？）
乗ったことある人いる？

325 ：清流：02/07/16 21:31

Fijiで乗ったサンフラワー航空、飛行中ドアが開いた。あれはたまげた。

326 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 22:53

モルジブでMALDIVIAN AIR TAXI。
ツインオッターの水上機でした。

327 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 23:15

10年ほど前に乗った高麗航空（当時は朝鮮民航といっていました。）
機種はソ連製のツボレフのリアジェット・・・（多分）
北京―平壌間
平壌空港の入管の窓の位置の高さにビク―リした。
税関検査も全員Ｘ線プラス直接に開けて検査された。
ボーディングブリッジはなく、バスのみ。
でも、ターミナルの目の前に駐機したので、
クルーは歩いてたよ。

328 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 23:34

ガルフエアは概出か？カラチからイスタンブールまで乗ったけど使用機材名に
「Gulf Air's Tristar」って書いてあって、何かすごいものがあるのか！って
期待したんだけど、普通のトライスターでがっかりした。

329 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 03:54

エールアフリク。ローマからパリまで。DC-10。
内装がグリーンと木目で、すごい素敵だった。

330 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 04:30

エアーモナー。

ドバイからクアラまで。
現地では「エアマァナ」ときいていたが
機体には　Air　Monar
これって・・・モナーですよね？

331 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/24 09:04

アンセット・オーストラリア航空。
現在は残念ながらあぼーん。

332 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 00:22

あぼーんから
西ベルリン－西ドイツ間　パンナム　当時ＬＨは飛べなかった。
南アフリカ　コムエアー　ＢＡに吸収合併

希少価値から
Ｃクラス料金で乗る　エアドロミテ　Ｃクラスありません。
一番後ろに乗せてくれます。　ＡＴＲなので出口が後ろにある。
たった２機の航空機で運行している　エアボツワナ
国際線が途中で国内線に変わりまた、国際線に変わる複雑な運行。

333 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 00:32

以下の中でどのへんまでマイナーといえるの？
いずれもヨーロッパ系だが・・・
１．LOTポーリッシュ
２．マーチンエアー
３．チロリアン航空
４．ライアン・エアー
５．エアー・UK　現在KLM傘下
６．AOMフレンチ
７．エール・アンテール　現在AF傘下

334 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 01:50

その程度ではマイナーと言えないです。

335 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 02:20

>>327
凄いですね
良く乗れましたね　どういうお仕事の方でしょう

まさか　淀号の関係者？と言って見るテスト

336 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/26 05:32

高麗航空って現在はどこに就航してるの？

337 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/26 09:16

一番良く飛んでいるのは北京ですね。定期の他臨時でも頻繁に来ます。
他は客が無いと飛ばないでしょう･･･。

338 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/26 18:25

純粋な観光旅行です。
よど号関係者ではありませんが、犯人の赤木志郎には会いました。
たまたま、赤木容疑者の事務所のあるホテルが宿泊場所だったので。
こちらが日本人だと知って、むこうから話し掛けてきました。

339 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/26 18:26

>>338
>>327 の投稿者です。

340 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 21:03

Bahamas Air　737　マイアミからナッソー　
　日本ではマイナーかも　新婚旅行
Cubana de Aviacion AN24, Yak42 ハバナとサンティアゴ・デ・クーバ
　出発時間が朝の4時とか無茶苦茶なフライト設定

341 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 12:29

香港ドラゴン航空（ＫＡ）はどうですか？
広島・仙台には乗り入れてます。先週乗りましたが、ＣＸの傘下だけ
あってサービスはけっこうよかった。

342 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 17:01

埼玉新都市航空（ニューシャトル）
大宮発内宿行き

343 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 17:02

ＪＡＬ

344 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 00:57

ベトナム航空の国内線だったな。機長がフランス人だった。

345 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 00:59

スカイネッチアジア航空

346 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:26

オーラルクリトリス航空

347 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 01:39

>>342
大宮急カーブは啓徳アプローチ並ってか

348 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 09:01

数年前のネタですが．．．

■ <Pacific Air>　パシフィック・エア航空（マニラ－カティクラン線）　http://www.pacificair.com.ph/
　：４人乗りセスナ。当然ですが、フィジーに飛んでいるエア・パシフィックとは無関係（ｗ

■ <Asian Sprit>　エイジアン・スピリット航空（マニラ－カティクラン線） http://www.asianspirit.com/profmain.htm
　：ＤＡＳＨ７。空調のダクトが結露したらしく客室に白煙（水蒸気）が噴出したのが強烈な印象。
　：最近、漏れが割と好きなパングラオ島向け（マニラ－タグビララン線）にＹＳ－１１が投入された
　：らしいので、今度乗るつもり。

349 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 09:38

エアーアンダマン（２Ｙ）
のＣＮＸ－ＣＥＩ間
ＣＮＸ－ＰＨＳ間
・・・ＴＧが撤退し、Ｆ５０を飛ばす小さな会社

350 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 10:03

パシフィック・エアー

フィリピン。ボラカイ島とかに飛んでるﾔｼ

351 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 14:23

今は亡きベネズエラのＶＩＡＳＡ
カラカスからマドリードまで。乗った２日後に運航停止。
もともとイベリアとの共同運航便だったので帰りはIBへ振り替え。
機材はDC10。イベリアの傘下に入った直後で、塗装がイベリアと
デザインが一緒で色違いの新塗装だったのを覚えてる。

352 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 05:40

>324

　自分も90年6月に乗りました。CDG-LGW　BAC111,LGW-AMS　BAe146-200。
　BAe146の横6列は狭かったっす。
　地元民曰く「ダンエア乗ったの？勇気あるね！」だそうな。
　BAに吸収されてあぼーん。

353 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 08:49

えーと、Valujet。
･･･12日なのに不謹慎かも。ｽﾏｿ。

354 ：T33：02/08/12 11:53

新中央航空・・・
ダッソー・ドルニエ２２８

355 ：shiba：02/08/12 14:42

＞340　私も、数年前ナッソー＝マイアミ　bahama airに乗りましたが、機種は
不明ですがレシプロでした。バハマ諸島の間の遠浅のきれいな海で、イルカが泳
いでいたのがまじかに見れて、得した気分でした。
　１０年以上前ですがハバナ⇔メリダ(メヒコ)は、Cubana airでこちらは、727で
した。ホセマルティにはDC6がいっぱい駐まっていて、タイムスリップしたようでした

356 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 15:46

イースタン・オーストラリア航空（キャンベラ→シドニー　DHC8）
首都と国内最大の都市を結ぶ飛行機とは、とても思えんかった。
ついでに、風で大揺れなのに、ミールサービスがあったのには驚いた。
エア・カレドニア（ニューカレドニア島嶼間　ATR42）
ニューカレドニア本島と周りの島々を飛んでるヤツ。完全自由席。

357 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 23:21

UTAフランス航空

358 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 00:14

日本エアシステム。
まあ、こんなもんだろ俺は。

359 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 01:44

NECON AIR（ネパール）で、BAe(アブロ)HS748にマターリと搭乗。
現代的な機体と比べてメタルっぽい内装が、時代を醸し出していてグーでした。

ヒマラヤを眺めながら、カトマンズからポカラへの往復フライト。
ポカラの滑走路端には朽ち果てた機体（部品取り用？）
が捨ててあったりしました。合掌。

360 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 18:38

日本エアコミューター。
長崎→宮崎
3人しか乗っとらんかった。
機種はサーブのプロペラ機。

361 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 04:26

ガイシュツだが、ロイヤルエアーカンボジア。
ミネラルウォータのぬるいこと。。
エアラインではないが、５，６年くらい前に、
シェム→プノンペンでカンボジア軍のヘリにも
乗ったことある。
フンセンが、落ち着いてきたころだったかな、
あれは、軍人の小遣い稼ぎか？

362 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 04:33

アロハエアラインか南西航空かな。
どっちもそれなりにメジャーだ。

363 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 09:19

MESA。(デンヴァー⇔ラピッド・シティ）
当時はUA EXPRESSとして運航。
ちょうどその時はラピッド・シティの空港のRanwayがクローズしており、Ellsworth空軍基地に着陸した。
もちろん初めて行く所だったので最初は訳がわからず、遠くにB-1Bが並んでいるのが見えたので、基地に
隣接した空港だと思ったんだが、降機後に乗せられたバスが敷地内を出て丘を超えドンドン走るので、
一体何事かと思った。
30分後バスは本来の空港に到着し、搭乗口に到着。何事も無かったように降ろされた。

それより参ったのは帰り。
Ellsworthに到着して搭乗終了後に、Pの書類の忘れ物が発覚。
恐らく基地からの飛行なのでその許可に関する書類。基地職員から書類提出を求められた時に
気づいた様子。
慌てて車で書類を取りに行ったが所要時間は往復１時間。
その間ずっと機内に缶詰。

364 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 09:21

日本アジア航空でつDC-8で台湾行きました。

365 ：名無しさん＠おだいじに：02/08/18 10:25

琉球エアコミュータで那覇－粟国間
アロハ航空でオアフ－カウアイ間

366 ：：02/08/18 12:34

横浜ドリームランドのヘリコプター

367 ：kincho：02/08/18 15:30

ラオ・アビエーション
こんなのしか思いつかん。すまそ。

368 ：kincho：02/08/18 15:32

信華（マンダリン）は，マイナーでしょうか？

369 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 16:15

>>363

私も同じ経験をしたことがあります。
ＵＡ７４５９便、機材はダッシュ８。ラピッドシティ発、デンバー行き。
折り返しの飛行機がなかなか到着しないので、バスの中でずーっと缶詰状態。
よくあることなのか、キョロキョロしていたのは、私だけ。
アメリカ人達は新聞とか雑誌とか読んで平然としていた。

370 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 17:09

>>359
それって９８年？に墜ちた残骸だったりして。。。

371 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 17:37

Happag-Lloyd（ハッパク-ロイド）：DUS-PFO、B6
Span-Air（スパンエア）：MAD-VLE、機種忘れた
Air Litorale（エール・リトラール）：DUS-CDG、Fokker70
スペルはいい加減。良く覚えてない。そもそも、これくらいだとあんまりマニアックともいえないか・・・。

372 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 18:32

>>370
９８年にポカラへフライト中に山へ墜落したのは、
確かLumbini Airwaysだったと思います。
ポカラに捨ててあるNECON AIRのBAeは老朽化sageのようで、
あちこちパネルや窓が剥がされてましたです。

部品取りじゃなくて、盗まれているだけかもしれないですけど(w

373 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 19:04

>>372
う～ん、年度はうろ覚えなんだけど、
ネコンに間違いないです。
邦人も一人搭乗していたので覚えています。
あるいはカトマン行きだったのかなぁ？

私は９７年にネコンに乗ったのですが、
機内の抽選に外れて悔しかったのを覚えてます。藁

374 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 19:08

国内：長崎航空（チャーター）
海外：Air Inter（Air Franceに吸収）、GB Airways（BAのフランチャイズ）

あまり小さいところはないな．．．

375 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 21:41

>>373
http://www.page.sannet.ne.jp/aoao520/html/news99.html
RAMKOT 、９月５日－国内定期航空便NECON　AIRの双発プロペラ機が Tribhuwan 国際空港（ TIA ）への
着陸ル－ト上のコミュニケーションタワーに接触後の西側の丘に墜落、乗客乗員15人全員が死亡。

９９年に墜落してました。合掌。
このときの機体は完全にあぼーんしてましたよね。
そーいえばこの２週間後ぐらいにも、NECONに今乗ったような記憶が・・・汗。

376 ：375：02/08/19 21:43

訂正：今乗った→搭乗した

377 ：NASAしさん：02/08/19 21:55

HAC

378 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 22:13

>>372 このまえ行ってあれ、すごい気になってたんです。墜落したもしくは着陸失敗した
飛行機かと思ってあれ見たとき冷汗でました。
横の方にも燃え屑みたいのあったし。単なる老朽化だったんだ。
ちなみにマウンテンエアは機体にヒマラヤのペイントしてあったね。
イエティとかブッダとかネパールのエアラインはネーミングが(･∀･)ｲｲ!!

379 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 23:18

マハロ・エアー（８Ｍ）
ホノルル－コナ間

残念ながら今は飛んでいません。

380 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 23:24

ラスベガスからグランドキャニオンやモニュメントバレー観光で
乗ったシーニック（だっけな？）って言う会社（あ、ツアー会社かな）
乗ったのが幅の狭い１－２の座席で窓が大きくて、ちょっと怖かった。
おまけに操縦席はドアもなくすぐ目の前。。。

381 ：373：02/08/19 23:43

>>375
さんくす。
９９年だったのか、しかもKTMだったんだね。
ポカラと話を混ぜてｽﾏｿ

382 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 00:50

そんなにマイナーじゃないような気もするけど・・・。
ハッパクロイド（Hapag-Lloyd）ＤＵＳ－ＰＦＯ、Ｂ６
エールリトラール（Air Litoral?）ＤＵＳ－ＣＤＧ、Fokker70
スパンエアー（Span Air）ＭＤＲ－ＶＬＥ、機種忘れ

383 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 01:05

ラオアビエーション。ATR72でした。

384 ：　：02/08/20 01:18

Jet Airways（インド）

385 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 04:21

test

386 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 13:34

CANADA3000 倒産済み

後は、コンチネンタル航空

387 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 14:01

PSA　あぼーん（吸収合併）済み
Reno Air 　あぼーん（吸収合併）済み
TWA 　あぼーん（吸収合併）済み
US Airways 　あぼーん決定

388 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 16:00

>>368
華信です。
デカイの居た時代は中華便で良く飛んでいたのでさほどマイナーで無いと思われ。

389 ：375：02/08/20 18:24

考えてみたら、NECON AIRよりBuddha Airの方がマイナーかな？

>>373
その時の抽選ってどんなのでした？
Tribhuwan と見てKTMとすぐに出てくる辺り、
かなりネパールに行かれているのでは？(^_^)

>>378
ネーミングが良いですよね！
Buddha Airは機体も新しいBeechcraft 1900だし、
CAのお姉さんも良かったです！

390 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 18:49

ブリティッシュミッドランド。ロンドン→ミラノ
Ｂ７３７ー５００。スターアライアンス塗装

391 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 20:46

ＷＡＣの７４７
荷物と一緒にね。乗るのは２階席で、操縦席のドアがなくて出入り自由だったよ。

392 ：：02/08/20 21:05

ＡＷＡＣＳ

393 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 21:35

>>348
Asian Spiritsが出来て間もない頃、私もDHC-7に乗りました。
機内ではストローを刺すのが難しいアルミパックのジュースが出ました。
マニラでのターミナルからスポットまでの移動はトラックの荷台でした。

394 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 11:00

それほどマイナーじゃないけど、日本に来てないということで、

エルアル
エア・リンガス

エルアルは搭乗前のセキュリティ・チェック（ほとんど取り調べ）に参った。
エア・リンガスはシートの緑色が綺麗でよかった。

395 ：空銃：02/08/23 14:06

かなり昔にホンコン・ドラゴン・エアーラインてのに乗ったけど、まだあるのかな？

396 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 14:23

過去レス見てないけど、パキスタン駐在時代、
Bhoja Air (パキスタン)
Aero Asia (パキスタン)
に乗りました。普通パキスタンに行く日本人はまずPIAしか乗らないと思います。

397 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 04:37

外出では無いようなので
TACA (EL SALVADOR)
BELIZE CITY → SAN SALVADOR

中米では一番メジャーかも(w

398 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 01:34

>>391
クーリエかよ！

399 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 02:39

ベトナム航空

関西空港から直行便でてるから、大して珍しくもないかも。
しかし、どっピンクのアオザイはどうかと思う....

400 ：SD：02/08/28 11:19

スーダン航空。SDです。もうでましたか？　
96年の夏にロンドン（LHR）-パリ（CDG）-ハルツーム-ナイロビの往復を乗りました。
イギリスにいたときに始めてアフリカ大陸を踏んだときです。
ロンドンで買って確か350ポンド+100ポンド（強制保険）の計450ポンド。
450ポンドなら、もう少し足してスイス航空のほうが良かったかもしれません。
SDは当然お酒なし。飲み物はアラビア語らしいロゴのコーラ。
飯は夜中3時ごろにカビの生えたサラダと、鶏肉が出ました。
免税販売は良くみる香水（横流し品？）を小学校の給食コンテナ見たいのに乗せて販売していました。
機体は767？黄色い機体です。往路でハルツームに着いたとき。
マレーシアのパスポートを持ったひげづらのおじさんが降りていきました。
その後どうしたのだろう？入れ替わりにナイロビまで行く客が乗ってきました。
カメラ三脚とUN青パスポートをもっている人。赤十字の難民証明書を持っている人など、
初めてのアフリカ旅行の初っ端から興奮しまくりでした。
復路ではナイロビ空港で強制的にパスポートを預けるように指示されました。
場所が場所なので、周りの様子を見ていたら、
ドイツ人夫婦が「いいから預けたほうが良い」と言ってその人も自分のパスポートを手放していたので、
一緒に預けました。「なにかあったらその人と一緒に抗議しよう」と思いながら。
結局、ロンドンLHRのパスポートコントロール前で、SDのクルーが丁寧にお詫びしながら返してくれたので、
それ以上は責めませんでしたが・・・。SDは今は飛んでいるかどうかわかりません。

401 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 14:19

バンコクエアウェイズ
バンコク～サムイ島

402 ：AIRH03207022.ppp.infoweb.ne.jp：02/08/28 14:39

sage

403 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 14:41

敢えて言う為らば

新中央航空 NCA

マイナー(?　(爆

404 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 00:05

チロルエア　エディンバラ→ウィーン

今は一応星組に入っているから、マイナーなエアラインとは言えないかな。

405 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 20:49

エアーヨーロッパUK（たしかつぶれたはず）
89-90年にロンドンに留学してたとき、格安便といえば
エアーヨーロッパ。
ガトウィクからブラッセルまで確か当時片道40ポンドしなかったはず。
機内食もHOTMEALでよかった。
ウィーン便はラウダ航空と共同運航でラウダの機体で内装がフェラーリ
ちっくで感動したよ！！

406 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 21:20

>>405　ラウダはポップな雰囲気が面白いと聞いていたので期待して乗った
けど案外普通だった。ＣＡのジーンズもそんなに気にならなかったしね。
ただMXP-VIEの１時間ほどのフライトだったけど軽食は結構本格的なチキ
ンサラダがでてそれはよかった。それから機体のニックネームがアルバー
ト・アインシュタインとかジョン・レノンとか有名人の名前でしかもあま
り統一性もないところなど意味不明。ライアンとかヴァージンとかとくら
べてイマイチ伸びないのはどこか中途半端なところがあるからじゃないかな。

>>404　チロリアンはコミューター会社としては有名なほうじゃないの。
というか今となってはＯＳのローカル路線部門にすぎない。

407 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:38

>>200
>ミシミシガクガクしながら離陸していた。

笑えるような笑っちゃいけないような･･･

408 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:02

マウントクック航空　　　　ＨＳ－７４８
ミッド　パシフィック航空　ＹＳ－１１
エア　サイアム　　　　　　ＤＣ－１０
ウルグアイ航空　　　　　　Ｂ７３７－２００
エア　ジンバブエ　　　　　Ｂ７０７
日本ヘリコプター輸送　　　ＤＣ－３
イーストウエスト航空　　　Ｆ－２７

409 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 01:03

アムステルダム→カイロ　　マーチンエアー
テルアビブ→イスタンブール　　オヌルエアー
オヌルエアーではスチュワーデスが乗客に香水を数滴配ってた。
俺も周りの人の見よう見真似で、スチュワーデスが来ると両手を差し出して香水をもらい、顔や首筋とかにすり込んでみた。

410 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 20:30

まあメジャーかもしれんが、スレタイに則ると漏れはANK。

411 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 21:48

MXだそ。日本に乗り入れてないし．．．．
めじゃーな国際線もアメリカ線くらい。757や320か321（どっちか忘れた）がメイソ。

412 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 22:07

ハワイアン航空

413 ：にゃんこ：02/09/14 22:46

マイナーじゃないかもしれんけど
バンコク～カルカッタ、ロイヤル・ブータン・エア
カルカッタ～バンコク、インディアン・エア

414 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 18:15

アエロ･カリフォルニア
ティファナ～アグアスカリエンテス

415 ：：02/09/23 19:51

>>413
カルカッタで途中下車せず
終点まで行きなさい。

416 ：　　　　　：02/09/24 00:27

朝日航空　エンブラエル・バンデランテ
松山～広島西。今はjairに。

417 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 01:04

Buzz

BAe146 なぜか、すっぱいにおいがした。

418 ：ひよ子さん：02/09/24 23:31

やっぱり南西航空。
ISG行きました。

419 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 19:22

中米のTACA航空。メキシコシティーからパナマシティーまでコスタリカ経由で。
コスタリカのサンノゼからパナマシティーまでの搭乗券の座席に３Aと遭ったのでなんでビジネスなんだろうと思いつつも楽しみにしていたら、何てことない、ちっさいプロペラ機だった。
しかも、乗るときにT字剃刀の刃を没収された。

420 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 19:40

ラウダエア

421 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 01:05

クルゼイロ航空ボーイング７２７－１００
ベロホリゾンテ－ブラジリア

422 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 05:55

先日アロハに乗ってきますた。

これはマイナーですか？

423 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 11:59

関空ードバイ：エミレーツ航空

初便はイイ！

424 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 12:01

ＮＡＬ富山ー関空

アボーンの運命

425 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 14:28

>171
>175
>177
TAMEです。いるもんだなぁ・・俺はガヤキル-ガラパゴスです(^^ゞ

426 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 15:44

bmi
メジャーか・・・

427 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 03:52

easyjetはでましたか？

428 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 13:52

お願いだ！航空ファンのしと、教えてくれ！

3年前ドイツにいく際、成田で見た変な航空会社。
ロシア文字？キリル語？イスラエル語？何語？？？？？？
とにかくそれっぽい、見たことも無いロゴと文字が書いてある
ジャンボが止まっていたんだよ。

たしか白地にえんじ色（アカ茶）みたいなツートンだったような？
あれはどこの国のなに航空かわかる博士はおられるでしょうか？

未だにわからずこまっているのであります。
以上、鉄道マニアからのお願いでした。

429 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 13:55

新彊航空　ウルムチ→イーニン　（９００元）

430 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 14:37

高麗航空ピョンヤンー白頭山間

431 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 18:10

>428 カタール

432 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 03:56

エアノヴァ　ボストン-ハリファクス-セントジョン
国際線なんだけどプロペラ機だたーよ。

433 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 05:04

>>419
漏れはコスタリカのフラッグキャリアのラクサ（LACSA？）っつーのに乗った。
ニューヨークからサンホセ（コスタリカの首都）まで。機材は727でＹのモノクラス。
今から12年前なので詳しいことは忘れたが、ｽｯﾁｰの仕事ぶりがトロくて
アバウトで、「あ～ラテンアメリカだな～」と思った。

434 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 23:00

>>419 >>433 ご苦労様。中南米の飛行機なんてヴァリグを除けば命が
惜しくて乗るきしねーよ。

435 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 16:12

>>428
431の褌で相撲とるけど
http://www.Airliners.net/open.file?id=197209&
WxsIERv=Qm9laW5nIDc0N1NSLTgx&WdsYXMg=
UWF0YXIgQWlyd2F5cw%3D%3D&QtODMg=
TG9uZG9uIC0gR2F0d2ljayAoTEdXIC8gRUdLSyk%3D&
ERDLTkt=VUsgLSBFbmdsYW5k&ktODMp=
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436 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 23:10

もう出た？？
モルディビアン・エアー・タクシー
デ・ハビランドDHC-6　ツインオッター
もち水上機

437 ：：02/10/01 23:12

ビッグ・バニー

438 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 23:17

イギリスの「ライアンエアー」ってどうですか？
使ってみようと思ってるんですけど

439 ：ホラふき：02/10/03 11:16

横浜～小笠原

横浜国際航空に乗った。水上機で海からの離発着だったけど
なかなか快適だったよ。

440 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 20:25

セブパシフィック航空の国際線のビジネス乗る鴨なんだけどどんなかんじ？

441 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 20:54

知り合いにＵＳ－１乗ったのがいる
離島に遊びに行って
大病になって厚木から迎えに来た
乗りごごち聞いたら何も覚えてないって

442 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:34

エアフロリダの　Ｂ７３７（Ｎ６２ＡＦ）
８１年マイアミからヒューストンホビーまで乗った
機体は１０ヶ月後に雪のポトマック川に墜落
エアフロリダも３年後くらいにつぶれたなぁ

443 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 00:04

>>438 いやー、このごろはそれなりにメジャーになりつつあるんじゃないの。
ディスカウントやっているところの中では一番有名。俺は乗ったこと
ないけどね。確か、ロンドンはスタンステッドがベースだったんで日本から
の便でヒースローで乗り換えることを考えるとあんまり使いやすくなかった。

444 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 00:40

ネパール航空。
トイレの水は、のぞくと左右に動いていた。
あと、壁の隙間はガムテープが貼ってあった。

445 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 09:31

446 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 23:38

エア・ドゥ。
国内線しか乗ったことがないので・・・

447 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 22:06

香港マカオのヘリっつーのは出てないみたいですね。
あとはインディアンエアラインのカジュラホ⇒アグラの７３７の古いやつ。
セスナのように軽快な飛び方で丈夫きもち悪くなりますた。

448 ：ttttttttt：02/10/21 14:43

rrrrrrrrrrrrr

449 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 02:07

ADK

450 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 02:37

ナスカの地上絵を見にいった時、ぺルーのリマ空港から
ナスカまで乗った、小型飛行機、
一応、エアラインの名前がついていたが、６人乗りで
俺の前がPの席、下がよく見えた。

451 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 02:56

アフリカン航空　Ｂ７０７
ナイロビ（KENYA）→シャルジャー（UAE）

452 ：名無し：02/10/23 06:57

アエロカリフォルニア　禁煙だが、ドキュんな白人がたばこふかしても
何もいわず。かなり、プレイメイトチックな、ＣＡ。
アラスカ航空　　機内食が腐ってた。

453 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 12:28

SAT　サハリン航空
SEL→UUS（ユジノサハリンスク）とUUS→PUS
機体はB737だった。

454 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 13:56

僕は、浦田航空。なんで、５階にまだいんの！って感じで。
存在とやってる事自体がマイナーすぎて。

455 ：NASAしさん：02/10/27 14:43

Yeti Air　ネパールで今一番儲かっている国内線運行会社。
ツインオッター３機稼働中。
Buddha Air そのまま極楽にいけそう。
Shangri-la Air　こいつは本当にクラッシュして外国人が昇天した。

456 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 20:32

４５４＜＜芸が細かい。公にしちゃっていいんじゃない。あんなヤツ。

思うに、専用のスレ立てたほうが、イイと思うぞ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 20:42

高麗航空 AIR KORYO

458 ：レッドブル：02/10/29 00:25

同感。。。
浦田航空　東京発＞名古屋便　で逝って。

459 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 20:35

アメリカで「フロンティアエア」ってのにのったな。

460 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 21:22

旭洋航空なんて、懐かしい。

461 ：　　　：02/11/08 00:13

アチャパチャノチャ航空　

462 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 00:20

ダイハツアプローズ航空

463 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 01:05

エアマイナーのＹＳ－１０

464 ：：02/11/08 20:57

マイナーじゃないけどあぼーんした
National AirのLAS～JFKに
B757でした

465 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 09:01

中日本エアライン　徳島→名古屋

466 ：印刷や：02/11/11 23:05

北海道エアシステム

467 ：TRistar：02/11/11 23:12

HDK

ドルフィン塗装のツインオッターに萌え～（W

468 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 19:39

ネパールの仏陀エア。空港ﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ怖過ぎ。

469 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 20:20

インド「アライアンスエア」・・・Ｂ７３７
それからバンコクエアウェイズＡ・・・ＴＲ７２

470 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 20:28

大韓航空

471 ：画像：02/11/24 20:31

ひろいもんですが
http://www22.brinkster.com/cutoff/siza/

472 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 07:32

トルクメニスタン航空B757-200
スーダン航空A300-600
いつも乗ってる地上だけど

473 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 13:20

メリディアナ航空。
イタリア国内線でつ。
２年間で１８回乗りますた。
とってもローカルで大好きでつ。

474 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 11:02

大昔イラク航空　NRT-BKK乾電池取られた。
あとフリーシーティングだった。
大昔トランプシャトルNYのどこからかBOS行

475 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 01:26

Canada2000
3000だったかも？
いんや４０００だ。

476 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 03:14

エアモーリシャス
香港-モーリシャス
機内食美味かったぞ

477 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 05:24

北京から北朝鮮へのツポレフ１５４
初めてロシア機に乗る事意外にいろんな意味で怖かった

478 ：ＭＯＺＡＲＴ：02/12/31 19:46

１６年間まえザルツブルクからドレスデンまで旧東ドイツのインターフルクのチャーター機乗りました。ツポレフかイリューシンだか忘れたけど、一番前の座席がテーブルが木製だったことを記憶してます。

479 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 21:24

エアケニヤ
マサイマラ国立公園からナイロビに帰る便（４発プロペラ機、３０人乗り？）が
未舗装エアスリップ上の石によりタイヤがパンクし、飛行不能に陥る。
呆然とサバンナに佇んでいたら
１時間後にナイロビからセスナ（10人乗り？）が迎えに来た。
どうだ。

480 ：NASAしさん：02/12/31 23:49

Kalnali（ネパール）
エベレストのトレッキングルートで高山病にかかった同行者に便乗してカトマンズに帰ってきた。
BK117に定員オーバーの11人乗って。BK117は日本製中古機だった。
降りるときよく見たら、ランデイングライトがガムテープでとめてあった。

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 00:11

高麗航空

482 ：山崎渉：03/01/06 14:48

（＾＾）　

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 03:20

バルカン・ブルガリア航空
ネタじゃなくて、機内食でヨーグルト出たｙｏ．
今、運行停止になってたっけ？

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 00:00

>>474
お、オレもイラク航空乗ったときに電池抜かれたよ。
満席らしく前日までキャンセル待ちしてようやく乗れたのはいいが、乗ってみたら
７４７なのに客が２０人しかいなくて驚いたことあり。
今でも成田のスロット持っているのかな？

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 00:06

>>483
今は飛んでいた気がします

チロリアン航空～あんまりマイナーじゃないかな？
あとチェコ航空♪

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 13:03

遺棄国際航空、あとオリエンタルエアブリッジ。
（ブリッジってゆう社名をつける必要あるのか？)

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 13:07

>>485
チロリアンもチェコもメジャーじゃん。

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 13:08

ブリティッシュリージョナルエア
なんか、リサイクルマークのようなトレードマークがついていた。

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 13:13

>>486
オリエンタルは国内だしマイナーか？
BN2なら別だが。
息はもうないし、りっぱなマイナーｗ

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 08:20

今日、超マイナーな飛行機乗ったゾ。スーダン航空がトルコのチャーターエアライ
ンair anatoliaからウエットリース中のA300B4-203 (TC-FLA)。すげーボロボロだっ
た。ホレこれ http://www.airliners.net/open.file/291527/M/

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:04

ガーナ航空、
スンヤニからアクラに帰るとき、アクラからの便が2日続けて来なかったため
ガーナ空軍の双発プロペラ輸送機に乗せてもらった。2-2のシートだったが
席を詰めて片側3人乗った。座席数よりも多くの乗客が乗っていたよ。

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:09

もう一つ、エアマリ
ヤギを麻袋に詰めて頭だけ出したのが、後ろの方で飛行中メーメー騒いでた。
CAがいて機内サービスで水が出てきたのには感動した。

493 ：　：03/01/14 02:38

AlpiEagle航空のベネチアナポリ便。
機材はフォッカー100ですた。

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 19:07

>>489世界から見たら天草エアライン、Ａ－ｎｅｔ，ＨＡＣ辺りも十分マイナーなエアラインなんだろうな。
下手したらＳＫＹ，ＳＮＡでもマイナーエアだとか言われそうだ。

495 ：キング：03/01/19 19:16

ＥＫ

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 00:07

AT：ロイヤルエアーモロッコ
IC：インディアン航空

497 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 01:00

エーテボリ航空

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 07:07

飯のうまい（熱熱！）アエロメキシコ　メキシコシティからカンクンまで。
７９人乗りらしい。

499 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:04

サモアのポリネシア航空
アピア～マオタ（国内線）とパゴパゴ～アピア～ナンディ
機内食のチキン、極ウマだった。
あれは、調理寸前にしばかれた鶏だな。

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:45

マイナーなエアラインに詳しい方教えていただけませんか？
アメリカの航空会社各社が国内線を全面禁煙にした直後に、あえて愛煙家にターゲ
ットを絞った会社があったと記憶しています。「スモーカーズ・エア」とかそんな
名前だったと思うのですが。
どなたかご存知の方教えてください。

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 07:31

>>500
機内禁煙は連邦法で決まったことであり、いかに愛煙家が多くても（実際には
アメリカの喫煙者は少数派になっているが）、航空会社の一存で喫煙を認める
ことなどできるわけがないよ。

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 08:15

この前、テニアン行ったときに、フリーダムエア乗ってきました。

サイパン、テニアン、27.5ドルですた。

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 08:33

コスタリカのSansa航空

コスタリカの首都サンホセから、マヌエル・アントニオ国立公園の
最寄り空港ケポスまでのフライト。
機種はわかんないけど、10人乗りくらいのプロペラでした。
飛んでる、って気がしたフライトでした。

504 ：ぽち君：03/02/10 11:14

新中央航空

505 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 16:32

Transbrasil
リオからサンパウロまで。

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 00:47

ロイヤルウイングという会社でアカバ→アンマン/マルカ(クイーンアリア国際
空港ではない)。チェックイン時にはアカバ→アンマン/マルカ→アンマン/ク
イーンアリアと飛ぶと言っていたのに、マルカ空港に到着した時点で運行打ち
切りになった。ちなみにこの会社、それほどマイナーではないロイヤルヨルダ
ン航空の子会社です・・・。

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 02:43

ロイヤルエアーモロッコはマイナー？

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 04:15

航空自衛隊

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:16

ブータンのDRUK AIR、乗りますた。
ブータンに逝く飛行機はこれしかない。
スレあったのではっておきまつ。

【ブータン】DRUK AIR ってどうよ？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1041325977/l50

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 02:04

山形県警

511 ：山崎渉：03/03/13 13:10

（＾＾）

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 01:21

>>500 >>501
スモーカーズ・エクスプレスは1993年にフロリダで設立されています。定期便を運行する
航空会社ではなく、会員制の「倶楽部」としてなら連邦法の機内禁煙の対象外なのでは
とのアイデアだったようです。25ドルの年会費で会員を募る構想でしたが、ビジネスとして
は実現しませんでした。

513 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 01:43

EFK航空

514 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 15:32

>>512
繰り返すが、そんな航空会社は存在しない。お前の脳内航空だ！

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 20:57

これにエントリーされてない会社がゾロゾロ出て来て驚いたわ.....。
http://airvote.free-city.net/al-ninki/

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 23:31

>>512
お前哀れだな。。。。

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 23:32

Air Burkina 2J325 OUA-COO B737-200
まったく違う会社のペイントがされたままの機体に
３ｍ＊１ｍぐらいのAir Burkinaステッカーが
貼ってあっただけ。

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 23:32

フィジーの水上飛行機専門会社＝タートルエア

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 23:34

自己レス
>>517は国際便なのに自由席だった。

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 22:04

>>512
しね

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 23:31

>>505
おいらもTransbrasil乗ったよ。
何と、LON-AMS!　５時間遅れだ！
もう、ヨーロッパ内の運航なくなっちゃったみたいです。

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 21:12

>>512
。。。。。。。。

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 21:44

エアーカンガルー

アデレード――→カンガルーアイランド

524 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:04

フェアリンク
まるで路線バスのようだった。乗り込むとき、ドアのところで頭がぶつかったし。

525 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:04

チロリアン航空

チュ―リッヒ――→ブタペスト

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:08

キャニオン航空

バンナイズ――→グランドキャニオン

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:13

ＡＩＲ　ＯＮＥ

フィウチミーノ――→パレルモ　

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:14

ポケモンジェット

ナリタ――→ヒースロー

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:25

エアラインといっていいのかどうか分からないが、
アイルランドのエアーアラン。アラン諸島３島とゴルウェイ
を結んでいる。おれが乗ったのは、
イニシュマーン(島) - イニシア(島) - ゴルウェイ
の線。途中の島で降りると、犬が飛行機を出迎えてくれ、
タイヤにおしっこ引っ掛けていた。

島の人々は、airport ではなく、airstrip と呼んでいたけど、
ちゃんと各 airstrip も３文字コードもってたよ。

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 22:49

>>529
昨夏漏れも乗った。「アイランダー」ってやつだな。あと「ゴルウェイ」と
あるけど、ゴルウェイ市街地のそばにあるそれじゃなくて、正確にはコ
ネマラ空港。ゴルウェイ駅のそばから送迎ワンボックスカーで40分くら
い西に走ってようやく。
http://www.aerarannislands.ie/index.html
をを、いつのまに online booking ができるようになっている..

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:00

春休みか

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:01

>>528
ﾜﾛﾀﾖ!

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:04

グレイジェット

ハネダ――→ハコダテ

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:04

グレイジェット

ハコダテ――→イタミ　

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:06

>>533-534

すいやせん
昔ＧＲＡＹの追っかけやってやした
その時の紙コップまだもってやす

536 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:14

カンタスアボリジニ特別塗装B4

ホンコン――→シドニー

537 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:16

特別塗装の機体の便って前もって解るの？
ポケモンジェットみたいに時刻表に載ってるとか？

538 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:22

今は時刻表に区別の表示無いよね(ポケモン）

539 ：529：03/03/22 23:51

>>530
おお、乗った人がいるんだ。うれしいなー。
それとフォローありがとう。たしかにコネマラでした。
コネマラ空港到着後、のどが渇いたので (恐くて緊張してたので)、
売店でコーラを買おうと思ったんだけど、店員さんがいない。
売店のカウンターで待っていると、見かねたパイロットがコーラを
売ってくれてました。なにからなにまでのんびり・・・。

ところで、http://www.aerarann.ie/ こっちを見ると、英国まで
飛んでいるんだけど、これって以前からなんでしょうか？おれが
乗ったのはもう 8 年くらい前だけど、こんな長距離の線 (それと
大きい飛行機) はなかったような気が・・・。

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 01:00

>>536
アボリジニのは偶然でした。ブーメランのギブアウェー頂きました。

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 11:44

>>540
アボリジニカラーの奴に乗ると、ブーメランもらえるの？
良し乗るか。
もしかして、降りたときウイングレット片方、無くなってなかった？

542 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 12:30

ホライゾンエアのdash8でポートランド～ノースベンド

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 14:30

>>542
漏れも、ほら依存に乗った。ドルニエ328だ。これ貴重。

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 15:00

10年前なんだけど、ロンドンからプラハまで、エクスカリバー航空ってのに乗った。
チャーターだけど。何処の国のエアラインなんだろか？未だに疑問。

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 17:39

>>543
如何して貴重なの？

546 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 17:42

>>541
小さいので特別塗装と同じペインティングがブーメランにして有ります
-400のはずですが？-400はウイングレッドがありますよ

547 ：ぎぃｙ：03/03/24 14:18

そりゃＡＭＸだね。
あったりめえだろうがああああああああああああああ

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 18:01

>>545
ドルニエ３２８って珍しくない？
２２８は日本にもあるし、世界中結構あるけど。
ホライゾンもそんなにこの機材持ってないと思うけど。
他に、ドルニエ３２８乗った人いる？

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 21:19

>>546
546さん、ウイングレットひっぱがして、巨大ブーメランにしたのではという
ことだと思われるので．．．

乗ればもらえるのだったら漏れもほすぃ

550 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 00:34

マウントクック　エアライン

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 01:23

全部ガイシュツですが...

TWA＆アメリカンイーグルコードシェア　SAAB
JFK<->ボストン
デブスチがサービス。
ANAでつなぎで乗ったけどなんかマイルがつかかった。
昔の記憶なんで曖昧ｽﾏｿ。甘いピーナッツが出たな。

バンコクエアウエイズ

BKK->フアヒンーコ・サムイ　ATR7

フアヒンで半分降りたので、前の座席をB747みたいにすこし前に座席が倒れるかな？と試したら
フラットシートになった（藁　ものすごい勢いでスチに怒られますた。そんなに怒らなくても...
サムイ直行より１００バーツくらい高いんでなんでか？とｵﾓﾀら全区間コールドミールがでますた。
寒いと思って長袖で乗ったら低空をエアコン無しで飛ぶので暑かった。

サムイ->BKK B717（新品）
なんかご自慢の機材のようで（藁
ホットミール（ラザニア）と日本語サービスでびっくりしますた。
逝きにATR7で暑かったんで薄着で乗ったら寒かった。これがほんとにサムイ島。

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 02:52

エアサハラ(AirSahara　2S　インド)B737
定時運行できなかったら運賃返却、なんて豪語するだけあって
インドとは思えぬ正確さ。しかもCAが愛想良くキビキビ仕事する。
あ～、もはやインドのエアラインじゃない。。。

553 ：kerokero：03/03/28 23:44

National Airlines…
これって国営航空会社という意味じゃなくて、
ラスベガスに本社がある民間の航空会社。
LA-Las Vegas-Miami　往復利用した…

あとAerolineas Argentinas　LanChileりようした事ある奴いる？？

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 11:36

>>553
Aerolineas Argentinas　
あるよ。MAD-FRA　もう、今はこの区間は飛んでないみたいだね。

555 ：kerokero：03/03/29 12:14

俺はLAX-EZE,GIG-EZE-SCL・・・
そういえばARはバターで炒ったコーヒーを出してくれたけど、
RGはインスタントコーヒーだった・・・ふざけんな！！！
おまえんとこはコーヒー生産国だろぉぉ・・・！！！

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 23:06

なんか、南米にはまともな航空会社ないのかね。
LA乗った人の意見きぼ～ん。

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 23:14

LA乗ったよ・・96年だから7年前・・・LanChileの頃だな・・・
LAX-SCL-EZEね・・・まあまあ・・・
CAがゼスチャーまじえて救命具の使い方説明するのがおかしかったのが印象かな・・・
俺はそんなに機内サービスの良悪気にしないから・・・

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 23:28

>>556
557だけど、チリ・アルゼンチンで窓からみえるアンデス山脈の雪山はかなりいい眺めだな・・・

559 ：kerokeｒo：03/04/01 12:06

National Airlines…

2001年の3月に搭乗したんだけど、そのあと会社倒産しちゃったんでだ･･
知らなかった･･･ＣＡがスッゲえオバチャンだったのを良く覚えている･･･

560 ：556：03/04/01 12:11

>>558
漏れも、香奈ディアンロッキーやアルプス上空乗っているが、
天気が良いと雪山の上は良いよね。富士山や日本アルプスもだが．．．
チリ－アルゼンチン間に乗ると、急上昇⇒ナイスビュー⇒急降下
になりそうだね。

561 ：山崎渉：03/04/17 09:46

（＾＾）

562 ：NASAしさん：03/04/17 11:11

エアーラロトンガ。ラロトンガーマニヒキ環礁往復。

563 ：NASAしさん：03/04/17 11:18

>>558
ランチリのメンデューサーサンティアゴはまさにこれ。300キロくらいの距離しかなく、両市の標高は700メートル足らず。
その間に4000-5000メートル級のアンデス越え。ちょっと迂回して、山の切れ間を飛んで行ったな。

564 ：山崎渉：03/04/20 04:35

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:26

エアモーリタニア

カサブランカ――→ヌアクショット

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 09:56

来月ランチリに搭乗予定（Santiago⇒Lima)。昔AsuncionからSantiagoまで
ラデコ(Ladeco: Linea Aerea del Cobre)に乗ったことあるけど、
もう潰れて無いな。
BWIAのPort of Spain⇒George Town（ガイアナ）も凄かった。ナイトフライトで
着陸前にランディングギヤを出してるのに、周りが真っ暗で何も見えなかった。
着陸しても、滑走路のランプ以外は真っ暗だった。。。

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 12:04

>>566
中米の空港は暗い＆滑走路ボコボコという感じがする。
バルバドスのあの滑走路からコンコルド離陸というのは
すごいリスキーだと思うが．．．

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 12:25

ランチリに乗る方、複数おられるようだけど、出張？在外邦人？
もし旅行なら羨ましいかぎり。

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 18:49

LIAT航空

セントクリストファー・ネイビス　～　アンティグア・バーブータ

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 19:03

ANAとかってやつ
なんか青と白の機体だった。

571 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 20:50

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
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573 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 01:47

壱岐国際航空はどう？

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 02:19

ポーラエアラインズ

化粧品の会社ではない。　

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 02:21

日本航空

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 00:39

>>566
Ladecoなくなっちゃったんだぁ？？
Ladecoのマグカップ持ってるけど、いまオークションで高く売れるかな？？

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 21:41

武漢航空　B737
黄山～武漢間。

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 22:17

ルクセンブルグーパリのルクスエア（ＬＧ）。
エンブラエルとかＦ50ですがな。

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 10:34

1980年夏にサンフランシスコ―ラスベガスで乗ったバナナエアラインの胴体の黄色いDC9

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 14:36

キューバのハバナに行くのに
カナダのトロントから南米コスタリカのラクサ航空に乗りました。
機材はA319でそれなりに新しく、離着陸も丁寧でした。
ただ機内食がハムサンドの入った紙袋一個・・・
なぜかビールはバドワイザーのみ

帰りのフライトではラム酒やウイスキーがバンバン飲まれていて
何度も瓶を交換していた、あんなに機内で酒が消費されるのはは始めてみた
当方もラムコークを頼むとラムが大量に入っていて飲んだ後トロントまで爆睡でした

それよりはキューバのホセマルティ空港にあった旧ソ連機の残骸が無残でした。
あと空港職員は入管審査以外全く職業意識無し(笑)
売店のオバさんは豪快に昼寝してた。

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 15:04

今から5年前のことだが、KLM　UKのオペレーションを
担当していた、何たら国際航空（直訳）に乗ったことがある。

あとはATRを飛ばしてるギルエアかジルエアが知らないけど
そういう社名の飛行機にも乗ったなあ。

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 15:05

朝日航空

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 20:55

ガルーダ航空

584 ：山崎渉：03/05/21 22:21

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 14:04

日本国内航空。フレンドシップ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 17:52

オリエントタイ航空
チャーター便で乗った。
機材はＪＡＬのリゾッチャのお下がりジャンボ

587 ：山崎渉：03/05/28 14:50

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 16:47

Great Lakes Aviation
O`hare-Mt Vernon
EMB-110

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 11:00

８７年、チャウシェスク政権下のＴＡＲＯＭルーマニア航空。
今まで乗った中で最低の航空会社。
アエロフロートって何てサービス良いんだろう、と思いました。

エチオピア航空；スッチーが美人。フランクフルト線はエチオピア人
乗客の殆どが入国出来てないのでは？と思う。

590 ：dispatch：03/06/18 09:24

１９８３年、アメリカの国内線でREPUBLICに乗った。
機種は、今から思うとB727だったのかな？
時差ぼけがひどく、「FAに機内食ですよ」と起こさ
れたけど、ジュースを飲む程度でまた寝てしまった
というのが思い出。
その後、NWAに合併されて無くなった。

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 09:40

メキシコのＴＡＥＳＡってチャター会社に乗った。
現存しません。

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 10:05

インドネシアで国内ローカルに乗った。機体はたぶん国産のターボプロップ。
１時間くらいのフライトだったが機内食が出た。名前は？

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 10:18

ジュド・カラベル。年ばれるな・・・。

594 ：人間の商品化、全体主義への一歩：03/06/18 10:28

●●●マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか？その２●●●
http://natto.2ch.net/mass/kako/988/988402795.html

949 名前：文責：名無しさん投稿日： 2001/05/28(月) 18:46
>>916
直接の実行犯はわからなかった。ただし、その盗聴機関がマスメディア産業の
各方面につながっていることは確認済み。団体名なんか書く必要ないでしょ？
フジ・テレビとか読売新聞社とか電通とか．．．みんなが知ってるあの会社って
感じ。講談社の週刊誌（現代とかフライデイとか）が政治家の過去を暴露する記
事や写真をよく掲載するでしょ。あの手の記事は、盗聴／盗撮で得た情報で商売
をしている人達がいるという証拠。あういう人達に、オレの個人情報をつかまれ
ているんで非常に心配ですが、現状では、対抗策がない。

595 ：とも：03/06/18 10:30

みてね～♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page003.html

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 16:32

アルゼンチンのアウストラル航空、まだあるのかな？ゲロ吐きますた。

597 ：おすすめ：03/06/21 16:33

☆可愛い娘たちが貴方のために・・・☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 17:33

フロンティア航空ってマイナーじゃないか…
あとは、メサエアラインとかだね。

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 17:41

仏陀エアーはﾖｶﾀよ

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 16:06

jal

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 16:43

USairforce

602 ：山崎渉：03/07/15 12:55

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

603 ：航空関係者：03/07/19 13:01

エアージョーダン航空　いい感じでした。

あとは。。。。。

性婦専用機。

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 14:46

マレブ・ハンガリー航空
福島からブタベストまでのチャーター機。
機内食は仕出弁当だった。

マレブのアイディアなんだろうが、到着後の
有名観光地でウエイターがシャンパンをふるまっていた。
けど、それがマレブのサービスだとは誰もおもわず
誰一人シャンパンに手をだす人はいなかった。

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/21 06:09

タンザニアのザンジバル島→ダルエスで乗った、precision air。
座席が15くらいしかなかったよ。操縦席丸見え。
precision（正確さ、精密、几帳面）なのに、
私の荷物がアルーシャ行きの飛行機に乗せられそうになった！
自分で気付いて「おいおい！」って止めたけど。
（この仕事は航空会社じゃなくて空港側の仕事？）

606 ：山崎渉：03/08/15 20:01

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 00:35

スンパチ航空、バハマスエア、
カナダ３０００＜3000って何だよ

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 00:39

今は亡き朝鮮民航はガイシュツか？。
いつも混んでていやだった

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 11:31

>>5
JATの国内線DC-9、ベオグラード－ティバト乗った。
今ならモンテネグロ航空に乗りてえな。

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 13:50

キプロス・トルコ航空　イスタンブールから乗った

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 13:51

チェコ航空。プラハからミュンヘン。

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 14:02

昔、日本内外航空のトライランダーに乗りました。

変な形の飛行機だった。今思えば貴重な体験しました。
他にも乗った人いますか？？

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 19:13

>>610
まじっすか、それ。すげ。
漏れもイスタンブール－エルジャンは往復したが、
そんときゃTKだったからなあ。
あとはイスタンブール航空ってヤシがいるかどうかだな。

614 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 20:31

>>613
そうなのよ　北キプロスのどの代理店にもTKとキプロス・トルコとイスタンブール航空の看板があるんだよね

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 21:31

いまは亡きアンセットオーストラリアのA320

メジャーすぎか

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/29 01:19

僕はイラクのサダムエアラインとリヒテンシュタインのハエマオカカバ航空。

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 00:29

教えてちゃんでスマソ。
今度コードがＦＶっていう航空会社に乗りそうなんだが。
機材や乗り心地はどうなんざんしょ？
いろんなところに飛んでいるらしいので多分搭乗経験者も
いると思う。正式にはVIVA　AIR（Ｗ　って名前でスペイン
国籍らしいけど・・・。

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 21:56

>>617　機材はDC-10がメインでつ。乗り心地は少々荒っぽい運転でつ。。。

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 13:09

モナー航空
ギコネ航空

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 18:20

４年前の事。高校の修学旅行でグランドキャニオン行くのにマイアミエアーのB727乗ったんです。
もー急上昇、急旋回、急降下で凄かったんですわ。もう一回行って見たい。

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/02 21:58

羽田－帯広（JASのA300）

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 12:48

ロンドンからマドリードまでアルゼンチン航空に乗って行った。
飛行機から降りて入国審査場へ歩いていこうとしたら、
乗客の先頭を機長が歩いていた。２メートル近い大男だった。

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 05:42

オヌール・エアは外出？
イギリスからトルコまで、格安ツアーで飛んだ。
ピッチがすげえ狭かったよ。

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 14:55

ランチリはだめ？ラパヌイ－パペーテの。

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 15:35

既出だけどカンボジア軍のヘリでプノンペン→シェムリアプ。
今カンボールF1がある辺りに駐留してた空挺部隊の基地から乗れた。
一時期キャピトルGHで話題になって日本人が殺到したとか。
値段は交渉次第だったｗ

ロイヤルエアカンボージュやロイヤルプノンペンエアは既出？

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 23:59

米子ー福岡　中日本エアライン

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 20:17

中国北方航空　成田－瀋陽　往復

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 21:04

>>622
エアータリ
機長のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがウザかった。120ｋ以上の豚だった。

629 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 23:50

AIR DO

630 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 15:03

Ｓｅａｉｒ
フィリピンの僻地リゾートに行くには不可欠だけど
チェコ製の飛行機がいい味出してるよ
でも、せっかく綺麗な海も窓汚くてよう見えんかった

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 15:09

↑因みに区間はマニラ～ブスワンガね

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 16:21

天草エアライン

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 15:27

ハーレクイーン航空

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:52

エアサイアム
ミッドパシフィック航空
プルナ　ウルグアイ航空
ロイヤル　ヨルダン航空
遠東航空
ヒユーズ　エアウエスト
パシフィック　サウスウエスト
レイカー航空
パンアメリカン航空

日本国内航空
日本ヘリコプター輸送
東亜航空
横浜航空
南西航空
日本近距離航空

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:53

エンジェルエア関西ーバンコク

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 02:54

Air Nova Toronto - Harifax

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 12:10

だいぶ前に、ウェスタン航空でバンクーバー→ＬＡ。Ｂ７２７
ＣＡと話をしていて、漏れがヒコーキヲタと分かると、
飛行中にコクピットに拉致られますた。
コパイシートに座って写真を撮ってもらいますた。
どっかに吸収合併されたな・・・。

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 12:48

サイアムと言えば、タイの財閥サイアムセメントを思い出す。

福州航空（上海～福州間）を乗りました。
厦門航空は綺麗な最新航空機が多いです。
北海道エアシステムは飛行機が無茶苦茶小さく怖かった。
上海航空はガサイです。

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 20:55

エアマルタ

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 19:34

うちの親父がリノエアー乗ったとか言ってたな
ハロウィンの時だったらしくみんな仮装やってたらしい。

俺はＡＮＫだが（ｗ

641 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 19:23

ん？

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 20:43

マークエアー　　
以前AA米国内線の欠航で振り換えられた格安エア。
ぼろぼろの737で搭乗券の変わりに食堂のプラスティックの食券みたいな札を渡され
好きな所に座れと。もう倒産したかな。

アウグスブルクエアライン
独国内のLHのコードシェア会社。座席横2列で双発プロペラ機。

ブリタニアエアー
英のチャーター会社。古い74。今は独資本のTUIとかになってるのかな？

644 ：関係者：04/02/23 00:37

既出だが、BIG SKY AIRLINE
SEA-MWHで乗りました。お客さん自分を含めて３人だった。
シートが寄せ集めらしく、いろいろな形やらカラーがあり、なんだか複雑な気分に・・・
無事に帰ってきてよかたヨ

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:40

レキオス航空　ＯＫＡ→ＨＮＤ　Ｂ７６７－３００ＥＲ

ＣＡと話をしていて、漏れがＪＡＬヲタと分かると、
飛行中にカーゴスペースに拉致られますた。

もう、潰れちゃったかな？・・・。

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 02:08

カリブ海にあるオランダ領キュラソーのDutch Carribean Airlines

自分はオンボロDC-9でベネズエラのカラカスとの間を往復したが、
オランダ本国との間にB767でデイリー運航もしているらしい。

トリニダード＆トバゴのTobago Express

BWIAの子会社で、トリニダード島とトバゴ島との間のシャトル便。ダッシュ8だった。

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 00:02

Aero Caribe
キューバに逝くときカンクン-ハバナで乗りますた。

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 22:30

エレバンからテヘランまでカスピアンエアーに乗ったよ。
スッチーかわいくて、オレが日本人だってわかった途端、ピスタチオを
山程くれてカナーリ好印象。
あとは、イラン国内線でマハーンエアかな？
飛行時間３５分なのに、ホットミールだった。

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 03:43

ロイヤル・トンガン航空（ＷＲ）

南太平洋の島国・トンガ王国の航空会社
オークランド～ヌク・アロファ間
ヌクアロファ～ヴァヴァウ間（国内線）

Ｂ７５７（国際線）
国際線用は一機しかないと思われ。
復路は整備不良により欠航。ＮＺに振り替え。
ちなみに日曜は安息日のため国内・国際線ともに飛んでない。

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 19:34

深セン航空（深セン～三亜）

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 23:46

シリア・アラブ航空ダマスカス～アレッポ。
国内線にもかかわらず、パスポートにスタンプを押された時は
正直あせった。

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 06:58

エアードルフィン

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 01:57

ブリティッシュミッドランド
ニース→ロンドン

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 13:04

>649
BMはマイナーじゃないだろ

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 01:20

>>652
ひょっとして伊是名空港か？
うらやますい

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 22:36

>>654
そのとおり。BM（BD）は超メジャー。
BE　British European、EW　Euro Wings、Regional Airなども
欧州では全然マイナーではない。

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 22:47

>>655
いえいえ、那覇＝粟国。
フェリーが何日か欠航してＲＡＣも全便満員御礼だったので
エアードルフィンをチャーターさせていただきました。

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 06:30

トルクメニスタン航空
バンコクーアシガバードーフランクフルト
B757-200のCクラス。

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 09:40

>>599
コクピットからエレベストー

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 10:28

新中央航空・・・メジャーか？

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 11:13

ハワイアン航空

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 11:15

数年に一度しか乗らない俺。
ってな訳で日本エアシステム

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 12:56

自分が今まで乗った奴でだと…

旭伸航空かな。佐渡-新潟間で乗りまｽﾀ。
座席は予約を入れてなく、飛び乗りだったんで、Pの隣に乗せてもらいまｽﾀ。
眺めがとてもｲｲ!!かったでつ。

自分以外のお客さんは全員観光できてたおばちゃま方でした。
（自分は佐渡ではないですが新潟人です）

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 13:23

ハワイアンはマイナーか？

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 19:31

バンコク→成田
突如、アエラインの変更を通告される。
乗ることになったのが「イラク航空」

・機内入る際、再度「軍人（多分）によるボディーチェックと手荷物検査」
・ウオークマンを没収される。爆発物の疑いか。（電池を怪しがっていた）
・機内のエアコンが壊れてる（クラーがよく効かず、灼熱地獄）
・機内食は「ほかべん」に毛がはえたもの。
・フォークとナイフは、プラスチック製（武器にならぬようするためか）

・「イラク航空」のステッカーをもらったが捨てた（捨てるんじゃなかった）
・成田にて「ウオークマン」を受け取ったが、なんと壊れていた。

８０年代の話です。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 19:50

>>665
さすがにオレはアエラインには乗ったことがナイ。

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 20:45

>>656
もしイギリスに２ちゃんがあって、同様のテーマのスレで、
「日本でANAに乗った」と言うのと同じかもしれない。
BMIは間違いなく大手の一社だよ。

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 22:47

>>665
クーラーじゃなくて暖房じゃないのか

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 23:14

>>668
１月だったけど、「バンコク」発

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 23:21

あ、あ、ああ～。暖房になるんかね。

「エアコン」の調節機能不具合とでも。

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 01:35

>>663
ふーん。アイランダーでＰの隣か。
これがRACとかだったら、Ｐの隣は
最後まで空席にして、満席でそこしかない
ときには、腕力のなさそうな女性にする
だろうな。

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 04:11

CUBANA
モンテゴベイ－ハバナ

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 10:19

マハロは普通？

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 11:17

ロイヤルエア・モロッコ
なんと738だった！
カサブランカ空港に降りると、ぼろい機体があちこちにあり、
運が良かったとしげしげ想った。

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 18:18

高麗航空

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 18:20

エジプトでエアシナイ

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 20:15

ＪＡＬとＡＮＡとＪＡＳしか乗ったことが無いので

ＪＡＳかな

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 22:50

今は無きアンセットニュージーランド航空・BAe-146。
クイーンズタウン-クライストチャーチ-オークランド。

飛行時間が40分くらいなのでドリンクしか出ないだろうと思っていたら、
2レグ共きちんとしたスナックが出てきて驚いた。
もっとびっくりしたのは、離陸して3,4分のまだグイグイ上昇中に機内サービスが始まったこと。
しかもトレイを配る手さばきの早いこと。

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:22

エアインディア
スリランカ航空
ロイアルエアーカンボジア
中国国際航空

全然たいしたことなくてごめんなさい。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:36

仙八航空、曼荼羅航空＠インドネシア

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 00:03

>>672
ネ申

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 11:09

ANAとかJASとかメジャーどころしか乗ったこと無いな。
強いてあげればコンチネンタルミクロネシア航空

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 21:17

>>681
クバーナなら、使ったことのある日本人、別に珍しくないよ。
大部分はメキシコのカンクンからだけど、モンテゴベイからというのがレア度高いな。
漏れもMo'Bayからハバナ入りしたけど、クバーナが飛んでなくて
Air Jamaica Expressというこれまたちょっぴりマイナーなキャリアだった。

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/13 23:54

中国航空総公司（青島～瀋陽）
http://www.cnac.com.cn/
尾翼にでかでかと輝く㊥マークが激しく印象的。

あとは山東航空公司とかエールアフリックとかエールセネガルぐらい。
ケニアのモンバサ～ラム島で乗ったプロペラ機のキャリアがどうしてもわからん。

685 ：684：04/04/13 23:58

も一個あった。ロイヤルブルネイ航空。離陸前にコーランが流れる。
中東じゃ珍しくないんだろうが東南アジアなので・・・

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 23:39

>>685
> 離陸前にコーランが流れる。
墜落しませんように。ってか？

687 ：イラク帰り：04/04/25 01:01

やっぱ、エミレーツでつね。

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 21:28

>>686
墜落しても天国に逝けますようにではないのかｗ

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 21:29

旭伸航空

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 22:05

日本近距離航空とか、あと東亜航空、、とうとう跡形もなく消えてしまった。

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 22:12

>>690
東亜国内航空じゃなくて？

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 22:24

>>685
関空に乗り入れていたな。
GWもチャーターだけ復活。

しかしあれだ。中東路線が増えると関空にもモスクが必要な罠

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 22:39

AeroMexico（Miami-Cancun）。そんなにマイナーじゃないかもしれないけどね。
競合キャリアの中でもダントツに安かったからというのもあったうえ、
「アエロ」ってつくから嫌な予感してたんだけど、全然。
機内もキレイだったし、機内食もおいしかったし（見た目もおいしそうだったし）、
CAも見とれるくらい美人で（しかもスタイル良い）、フレンドリーで、
男性のCAもにこやかで、すごく親切だった。CAというか、ホテルマンぽかった。
AAやNWやUAよりはずっと好印象。メキシコ行く時にはまた乗りたいな。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 23:28

エアラインじゃなく路線ですが、奄美-喜界。実にあっという間でした。
TDAのYSがまだ白地にオレンジラインで尾翼には33マーク。

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 23:32

スマソ。694の続きですが、飛行機が去った滑走路で島の少年たちが
チャリンコで走り回っていたのを目撃したぞ。これは嘘ではなく本当
の話です。

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 13:53

スカイネットアジア航空
日本エアコミューター、って何処に住んでるかだいたい分かるね。

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 21:16

サハリン航空(函館ーユジノサハリンスク）とポーランド航空
旧共産圏の国ばっか。
今じゃ珍しくないよね。

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 22:02

ジャーマンウイングス
http://www13.germanwings.com/

http://www.namcopolo.com/photoinfo.php?id=11685

シュトゥットガルトープラハは自由席でした。

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 02:17

サハリン航空の AN-24 は、日本に定期便で乗り入れる
国際線機材としては内装が一番ボロいんじゃないかな。
風情があっていいよｗ
小さい機体なのにエンジン始動時の音がやたらに大きい。

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 12:01

オーストラリアのvirgin blue airline
既出ですか？

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 18:40

Jet BlueのA319 SEA→JFK
既出かな？

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 18:45

今は亡きTower Airかな、オルリーからJFKまで乗りました。
さもなければカナダのWestJet、カルガリー→バンクーバー。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 00:30

>>698
最近欧州は格安ライン強いね。
STRなんか、いつもAFやLHのCRJで到着すると
ジャーマン、ベルリン、コンドル、イージー、トーマスなんかの767、757、737が整然と並んでいて
そのギャップがすごい。
どっちがメジャーなエアラインなんだかわかんなくなるｗ

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 11:43

CRUZEIRO

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 12:30

JAL123

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 13:15

エアーカンプチア。
搭乗後、空調から霧が発生して離陸前に機内は薄く靄がかかる。
かまわず離陸。機体はＤＣ１０だったような。

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 18:42

Blue Panorama 767

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 23:26

ミャット　モンゴル航空　（MIAT　MONGOL）
CAに怒られたこともあるよ。

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 07:25

インドネシアのライオンエアのYAK42

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 08:14

Air Burkina（ブルキナ・ファソ）

ワガドゥグ＝アビジャン（象牙海岸）

ネタのようだが、マジ。

アビジャンからCDG経由で成田。これが帰国の最短経路だった。

機種覚えてない。

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 11:52

NATIONAL航空ロス―ベガス

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 00:07

サンシャインエクスプレス航空
ブリスベンからハービーベイの往復

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:18

壱岐国際航空

今はもうない。

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:32

オカダ航空

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:50

海上自衛隊のヘリに乗ったぞ。

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 03:09

>>713
乗りたかったよー

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 02:21

去年、福岡空港（離島・九州が主に発着するターミナル）に
壱岐国際航空の立て看板だけあったよ。
いまもまだあるかな？

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 03:39

アロハセブン航空
OPツアー専門のハワイ離島巡り便飛ばしてる会社

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 08:08

壱岐国際航空に4回乗りました。中国新華航空エクアドルのTAME航空（この会社はエクアドル空軍が運営している会社です）

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 08:41

ANA　一番マイナーかな

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:43

エアモーレア

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 17:04

air kenya。kenya airwaysがずいぶんメジャーキャリアに思えた。

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 22:42

VASCO（Vietnam　Air　Service　Corporation）のAn-38で
コンソン島へ
島の空港から乗ったマイクロバスとシートピッチがほぼ同じという代物でした

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:05

マレーシア航空に乗ったことある。
シーズン・オフの格安パック旅行で。
友達から、国際線はどこの国のエアラインでもたぶん大丈夫だろうけど、
発展途上国の国内線はあやしいと聞いていたので、
関空→クアラルンプール便は大船に乗った気分でいたけど、
クアラルンプール→ペナン島の便に搭乗した時はガクガクブルブルだった。
でも、今思い返してみれば、あの旅行で最も危険だったのは、
宿泊したホテルの送迎ハイヤーに乗車したときだったのかもしれない。
運転手さんはたいへんワイルドなお方だったのでした。。

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:09

アメリカンウエスト
中西部ではよく見るニダ。

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:30

>>724
マレーシア航空は超メジャーだけどあちらの送迎車は怖いねｗ
現地ツアガイドと個人的に仲良くなり送迎者の助手席に乗せてもらったのはいいけど（客でもないのに）、
ハイエースみたいなバンで高速？をバンバン飛ばす。シートベルトをしようと思ったが付いていない。
シートベルトが助手席に付いていないのだった。。乗せてもらったこと本気で後悔したよ。。。
スレ違いすまそ。

727 ：阿弗ヲタ：04/08/29 23:33

エールイボワール（ｺｰﾄｼﾞﾎﾞﾜｰﾙの会社）国際線　ダカール(セネガル）→バマコ(マリ）
エールマリ(マリの会社）国内線　トンブクトゥ→バマコ
ガーナエアウェーズ(ガーナ)国際線　アクラ(ガーナ)→ダカール(セネガル）
エールガボン(ガボン）国際線　ドゥアラ(ｶﾒﾙｰﾝ)→ｼﾞｮﾊﾈｽﾊﾞｰｸﾞ(ﾖﾊﾈｽﾌﾞﾙｸﾞ･南アフリカ)

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:50

高麗航空でウラジオからピョンヤン
新潟－ウラジオで乗ったウラジオストク航空のTu－154Bと同型機だったけど
こっちの方が綺麗に使ってた
ていうか崩壊寸前の国のキャリアよりひどいとはロシア人を是非小一（ry

729 ：724：04/08/30 00:16

>>726
マレーシア航空は超メジャーなんですね？
すいません、世界のエアラインについてあんまし詳しくないもんで。
それでは、沖縄離島放浪のときに利用した、
JTAとANK(今はANAに統一されてるらしいですね？)
のほうが、マイナーなエアラインということになるのでしょうか？
日本人で日本在住の私にとっては、JTAとANKのほうがポピュラーなんですが。

私が乗ったハイヤーの助手席には幸いにもシートベルトが付いてました。
おずおずとベルトを締めた私を横目に見たドライバーのおっちゃんは、怪訝な表情を浮かべた。
こやつ、わいのドライブテクを信用でけへんのか！？と、私をなじるように。
そして、キッと正面を見据えた彼は、もののけに取り憑かれたように、
暑熱厳しい９月のペナンの街並みを、そのすべてが自分の所有物であると主張せんばかりに、
爆走したのでありました。

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 00:59

国名がついている会社は、基本的にメジャーだと思うヨ。>>724

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 01:04

>>730
中「日本」エアラインは？（ｗ

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 01:05

日本に定期便で乗り入れてる航空会社と日本の航空会社はマイナーなエアラインとは言えない。

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 01:49

今は無きＰＡＮ-ＡＭ。skyblueのカラーがサイコーだったね

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 03:36

マレーシア航空で、
成田ークアラルンプールードバイーイスタンブールの往復。
もちろん、あまりマイナーってわけじゃないけど、
ドバイでトランジットしたとき（数時間）、まじで、中東にビビッタ・・。
また、その頃は、喫煙席が残っていたのは、マレーシア航空だった・・・。
５年前・・。

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 13:28

新生PANAMに乗りました。ウイングレットが付いているB727-200でした。シートピッチも広くなかなか良かったです。

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 13:05

NCA。調布から。

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 15:44

インターフルックス。

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 15:52

92年、シアトル→ロサンゼルスをアラスカ航空

年末にAVAの西海岸ツアーを申し込んだところ、
LAX直行便と思いきや、当時はあったJALシアトル便からの
乗り換え。
トランジットのチェックインがビリだったようで、連れと
最前列・最後列に分けられましたw
尾翼にエスキモー人の絵が描いてあって印象的。

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 16:55

バンコク・エアウェイズ

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 05:17

ＳＡ＝スコットエアウェイ
アムス→サウザンプトン
ＣＡの人が、黒の革手袋を着けていて、結構萌え
だった。

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 13:17

All Nippon Airwaysとかいう海外では超マイナーな会社をたま～に使いまつ。

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 03:15

>>176
ロイヤルブルネイ漏れも乗った。
「アッラーアクバル・・」という言葉を機内放送で聞けたのがちょっと感動。（ムスリムじゃない）

あとフィジーのサンフラワー航空かな。飛行機くる前飛行場が子供らの遊び場になってた。

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 12:18

アムステルダムからカサブランカに行くＫＭＬの子会社に乗った人
いませんか？
小さいのかな・・？
「トラ。。。航空」とかいう名前なんですが。

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 12:46

２８年前の１９７６年の正月明け、人生初めての海外旅行でアメリカ西海岸へ
行った時に乗る筈だったのがタイのエアーサイアムというコアな航空会社だった。
たしかタイ国王一族の経営するディスカウント航空運賃を売りにした航空会社で
当時Ｂ７４７を数機所有し、それをフル回転してタイー東京（羽田）ーホノルル
ーロサンゼルスを運行していた。

しかし忘れもしないが７５年の暮れにその航空会社が倒産してしまい、初の海外
旅行がパーになりそうになった。その後航空会社はノースウエスト（当時はノース
ウエストオリエント）に変更され初の海外旅行は無事にいく事が出来ました。
今にして思えばサイアム航空が倒産しなければ私はとても貴重な体験が出来たは
ずだったと思うと残念でならない。

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 12:52

上の内容ですが、１年違えており訂正します。７６年→７７年・７５年暮れ→７６年暮れでした。

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 16:59

743 トランザビア航空でしょう。

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 20:47

West Jet ・・・。ＹＶＲーＹＥＧ間でいつもお世話になりますが、
乗っててかなり恐怖を感じます。ロッキーの上辺りに行くとありえない位の冷気が襲うし、ブランケットは
ないし、その上ＣＡは怪談話し始めるし・・。怖かった。バンフの某ホテル（元お城）二度と宿泊しません。

748 ：７４３：04/09/08 22:35

＞７４６
それ、それです！アリガトウございます。
７４６さんは乗ったことあります？
どんな感じでしょうか？

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 22:52

既出だがミネベアのヘリ、東京ヘリポート→長野の工場。
社有機は２機だったかね。

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 19:11

748 むかし、ロンドン・ガトウィックーアムステルダム間で乗りました。特に悪かった印象はありません。ただ、JALの端末から予約をしましたが、なかなか席が出なかったので、KLMに電話をして、予約をOKにしたことが印象に残っています。

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 19:15

2ちゃんねるエアライン

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 02:28

Mount Cook Airlines
クライストチャーチへの帰りの便がMount Cook空港から天候不良で
プカキ空港ヘダイバート。バスでプカキへ向かいました。ここは無
人の空港でバスの運転手がマーシャリングやってますた。飛行機は
Hawker Siddeley 748とかいうプロペラ機ですた。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 08:08

>750
さんくす！

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 18:00:39

リーブアリューシャン航空のYS11

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 21:53:18

>>754
それマジですか！凄い！イカロスの娘ネタじゃないですよね？

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 23:46:30

ラン・ペルー航空。クスコ行った時に乗ったんだっけ。
１人旅だったので、名前だけ覚えている。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 01:14:26

CRUZEIRO

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 19:39:14

>>740
Southampton で UK入国か、シブいな。

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 01:44:45

JALってやつに乗った。
今もまだ残ってるんだな～希少価値だったよ！

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 02:00:07

マレーシア航空の話がでているなあ。確かにマイナーではないけど、
成田ーＫＬ－ブエノスアイレス　は乗りがいがあったなあ。
行きは、南アでストップオーバーだから良かったものの、帰りは、
乗りまくり。しかも激コミ路線で、空席無し、しかもしかも
コンビだからキャビンが狭い。バリグの成田ーリオやサンパウロも似た
ようなものかもしれないけど、それ相当の距離に成田ーＫＬの分が
追加されるので本当に大変だった。

761 ：Tom ◆U.S./F/XO. ：04/11/11 05:09:36

アメリカのラスベガス～グランドキャニオン間の往復で乗った、
シーニック航空が規模的には一番小さい会社かな。
確か、F27フレンドシップだったが、プロペラ部分から液体が滴り落ちてくのを漏れは見逃さなかった…。

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 08:03:46

Isrena Airline/WC
　SAP/San Pedro Sura, Hondulas - RTB/Roatan, Hondulas
SAHSA/?
　IAH/Houston, TX - RTB/Roatan, Hondulas
昔、ロアタンでのダイビングにはまっていた頃に良く利用しました。
当時のロアタンでのイミグレは人権板に出て来そうな小屋で行われていました。
その後、SAHSAは、El SalvadorのTACAに吸収されました。
この他、中米にはNICA(Nicaragua)AVIATECA(Guatemala)LACSA(Costa Rica)
といったとてもローカル色の強い航空会社がありました。

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 08:28:28

ALM,現在のDutch Caribbean Express
この会社を利用すると、荷物がまともに出てきたことがありませんでした。
一週間の予定で潜りに出かけた時、ダイビングギアをミッシングしてくれ
その間、ずっとレンタルのギアで潜るハメになりました。
届いたのは、島を離れる当日。
帰りの機内で、隣に居合わせた乗客に事の顛末を話したところ、
乗客「ALMの意味を知っているか？」
私　「知らない」
乗客「Always Luggage Missing！」
と笑い、地元の人も少なからず被害に遭遇している話を聞きました。

後日、レンタルの代金等の請求をしましたが、CSの責任者からのお詫びの
レターのみ。さすがDutchです。
しかし、今はもうALMの名前が使えないのが些か残念です。

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 09:25:22

今でこそメジャーだが、
AIR DO(北海道国際航空)は、漏れが初めて乗った2000年１月時点では全然マイナーだったな。
機材もJA98AD一機でどうにかやりくりしてた時代だし、少なくとも漏れの棲む関西でそんな
話したらみんな「(ﾟДﾟ)ハァ？何ソレ？そんな航空会社あんの？」「ホンマのこと言えや、
今オマエが勝手に作ったんやろ？ｗ」とか言ってやがったもん。まぁ、所詮は田舎モンの
奴等が知らんかっただけかもしらんしな(関西には乗り入れてないし無理もないが)。

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 12:49:34

プーケットエアのYS11

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 12:51:33

オリエントタイのB747‐146

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 15:37:24

昔、ラトビアにあったバルティックインターナショナル航空のB727‐100

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 18:47:44

遠東航空の757、それもエアマカオ便で。

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 18:49:35

エアアイスランドのF50

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 18:51:52

昔、アメリカの西海岸のあたりを飛んでいたリノエア

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 18:53:32

リーブアリューシャンのエレクトラ

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 19:26:54

トランプシャトルの727

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 19:27:54

MEA中東航空の707

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 19:29:57

カナダのファーストエアの727コンビ

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 21:06:44

サイコロの旅で、ヘリでの移動中に大泉がゲロ吐いた路線はなんて言うでしょう。

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 00:11:10

グリーランド航空の757

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 00:13:02

アラスカのERAアビェーションのコンベア580

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 00:15:19

LAPパラグアイ航空のDC8‐71

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 00:16:23

ロイヤルエアカンボジアのATR72

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 14:45:31

サハリン航空のAN24

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 14:47:11

MGMグランド航空のDC8‐62

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 14:49:44

ミッドウエストエクスプレスのDC9‐14

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 15:52:13

ウラジヴォストク航空（XF）のヤーク４０

１）チェックインカウンター＠VVOにて･･
座席のリクエストをしたが、
おばはんが英語が分からんようで、
「こっち来い」とカウンターの中に入れられ、
パソコンの画面で選ばせてくれた。意外な対応に驚く。
でも、機内では自由席(~_~;)。

２）搭乗時は･･
”お尻の穴”から出入りして、萌え～

３）機内の様子は･･
乗客は、ほとんど露助の約２０人。
黄猿は、私ともう一人の初老の男性だけ。
･･んで、日本人は２人だけかと思っていたが、
富山入国時、その人と話したら、在日チョソ。

４）機内食は･･
配られたテーブルをセルフで設置。
幕の内サイズの透明なケース（弁当？）。
申し訳なさげに、キャビア少々。

５）乗り心地は…
小型機のわりには全般的に「安定した」感じだった気がする。
ＣＲＪやＦ１００より、いい感じだった。
（興奮してたからかもしれんが。。）

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 18:33:17

スカイウエストエクスプレスのDO328

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 18:39:31

カナダの旧CPのフィーダーをやっていたタイムエアのF28

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 18:09:36

台湾のUNI‐AIR

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 00:03:02

イベリアの国内線運行会社、エア・ノストラム

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 00:22:31

日本内外航空のトライランダー(歳バレるかな･･･）

ぶっちゃけアイランダーに乗ってる気分ですた。

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 15:25:14

>>788
長崎出島航空のオイランダーは未乗？

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 15:33:24

ANAのB767-300

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 16:14:19

JLのB747‐146B（SUD）世界で2機しかいません。

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 18:37:04

AAのMD-81

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 18:42:40

ベリーズのアエロ・パンジー。機材はプロペラとしか記憶にありません。
アエロ・パンジーをご存知の方っていますか？

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 12:28:36

日本国内航空→東亜国内航空→日本エアシステム→日本航空ジャパン

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 11:58:13

＞＞783
漏れもウラジオストック航空に乗ったよん
スッチャデス通路歩けるのか？？
と思うぐらい太っていた

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 17:53:59

次スレ勃起させる？

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 02:39:32

マンダリンエアのF50に月に４回は乗る
トランスアジアエアのA320orA321にも月に４回は乗る
F50は当然としてA320-321も後ろドアからPBB使わずに乗降すること多数。
主翼下、エンジン至近距離を歩けて萌え～（触れるよ）

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 03:49:26

米在住人には珍しくも何もないが、
米線格安は４都市可当たり前のころ、
NW西海岸でSAN/LAX-USairの小さな
プロペラ、LAX/SFO-Alaska。

COがPHX/SANフライトキャンセルで、
SouthWestに振り替えになったのも
楽しい思いで。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 18:57:35

>>798
私も振り替えでWNに乗りました。
AA便のSJC-LAXがキャンセル。その時が初WNでした。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 21:12:58

JPATSの727-100

801 ：-1：04/12/12 00:42:39

カンボジアのプレジデントエア。
どこがプレジデントなんだか、子一時間は(ｒｙ

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 04:02:48

民間人だけど・・・。
　航空自衛隊　Ｃ-1　特別便
「小牧基地～（岩国）～対馬空港」つうのに搭乗したことがあるよ。

対馬空港じゃ小型機の1つもいないガランとしたエプロンにＣ-1がポツンと駐機する姿は妙に可愛かった。（ｗ

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 08:28:11

LADECOの727-100

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 22:06:00

エアーニッポンネットワーク
今じゃＡＮＡ便名に統一されて誰も知らない。

805 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 13:42:50

カナダのファーストエア。
イエローナイフまで行きました。

806 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 14:17:50

エアードルフィソで那覇→伊平屋

807 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 15:37:52

全日本空輸

808 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 18:42:10

806 そんなところ飛べるわけないだろ。伊平屋に飛行場はない。伊是名または伊江島のまちがえでは？とマジレス

809 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 21:04:24

飛行艇なら

810 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 09:36:45

では思い切りマイナーなところ、で

エアタヒチヌイでヌーメアまで。

811 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 15:04:55

壱岐国際航空。

812 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 15:06:29

ﾊﾜｲｱﾝのB717

813 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 16:51:22

エアァシェンペクス

814 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 21:15:56

スイスエアインターナショナル

815 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:26:48

一番マイナーなのはエーエヌエーとかいう会社かな

816 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 00:57:39

米・PSA、エアキャル、リパブリック

817 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 04:54:40

バンコクエアーのATR72

818 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 04:14:50

JETS GO バンクーバー～トロント　トロント～ニューアーク往復
なんだっけな　あんま大きい機体じゃなかったな

819 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 11:44:52

BritAir

820 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2005/03/26(土) 16:21:13

乗った訳では無いけど、この前ニューヨークのケネディ空港で、イスラエル航空のB747-400を見た。
一度乗ってみたい。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 19:29:30

潰れて夜逃げしたけどエア・サイアム。
タイ国王がやってはずなんだけど、なんで夜逃げだったんだろう？
今でも不思議。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 23:09:25

Ａｉｒ－ｏｎｅのＢ７３７－４００　

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 23:34:48

エア・インディァっしょ！！乱気流のったら翼折れそうや笑

824 ：ＮＡＳＡさん：2005/04/09(土) 00:41:24

キプロス航空

今から8年前だがエジプト・カイロとキプロスを往復した
機材はエアバスA320

往路では搭乗前にタラップの下で機材の写真を撮っていたらCPが手招きしてくれ
タラップを上がったら「ウェルカム！」と言ってコックピット内へ引っ張り込まれた

出発前の忙しい中、写真を撮らせてくれてｱﾘｶﾞﾄﾝ

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 20:00:27

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 20:07:50

BGのF28　古かった～～

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 22:09:16 BE:62568926-

エアパラダイスかな。飛んでるうちに乗っておいてよかったかもしれん。

828 ：欧州行商人：2005/06/05(日) 00:50:06

CTS age

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 22:16:35

エア・ヴァヌアツ（NOU-VLI）

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 07:26:31

いーや！新中央航空のアイランダー、これ最強！

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 07:42:27

エア・オストラヴァ（PRG-TXL）

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 16:44:30

台湾　馬公航空　澎湖島-高雄　HS748
今は無い

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 16:48:12

ANA

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 23:19:24

オーストリア航空

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 23:56:49

コスタリカ航空
往路マイアミ→サンホセ→リマ

学生時代、アメリカを旅してて、急に、ナスカの地上絵を見たくなって、
マイアミの旅行会社をあたって、一番安かったのがこれだった。
復路は破棄して、南米を旅して、帰国は、サンパウロからのソウル行きの
VPでLAXに飛び、LAX→NRTがSQだった。
かなりいろんな航空会社つかったなぁ。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 00:15:05

オーリグニーエアサービス
世界最大のトライランダーオペレーター

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 00:42:14

過去に何人かが同じことを言ってるので繰り返しになるけど、
自分の乗った中では天草エアが一番マイナーだと思う。
できれば、天草エアよりマイナーなとこ限定にしてほしい。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 00:55:00

この板では日系という時点でマイナーからははずれているような気も駿河。

・日本に就航していない
・アライアンスに入っていない
・機材数が少ない
・日本ではまず予約、発券ができない
・会社名を言われても機体カラーがパっと思い浮かばない
・どこを飛んでいるのかよくわからない
・今は飛んでいない

自分はこんな条件で考えているが･･･

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 10:18:07

>>838
自分の乗った中で一番マイナーってのだからいいんでないの？

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 10:31:12

シナイエアーのB737ｰ100

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 11:11:42

自分はペランギエア。
また乗りたい！

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 20:17:21

航空会社としては、マイナーじゃないけど、FedexのMD-11F

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 22:46:17

エアサイアム

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 23:19:06

ミッドパシフィック

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 23:23:41

マハロエア＠ハワイ諸島

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 01:16:25

メサエアラインのEMB-120かな。UAの委託運航

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 01:42:18

長安航空
西安→宜昌（運七）
西安→合肥（DHC8）

848 ：LampeTorche ◆f.lightAf6 ：2005/06/28(火) 14:56:30

...

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 04:43:46

シンセン航空、無錫→広州
あとはCimber Air、FRA-KELとか

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 14:36:18

飛行機旅行の少ない俺がきまつたよ。

乗ったことがある飛行機
J-air・ＡＮＡ・ＪＡＬ・ＡＮＫ・ＪＡＣ
大韓航空・マレーシア航空・ルフトハンザ航空・エアニュージーランド
ブリティッシュミッドランド航空・ユナイテッド航空・フィンエア
エアリンガス・ライアンエアー

マイナーとなると、ライアンエアーぐらいか・・・orz
ＮＺ行ったとき、サモア諸島関連の飛行機を見たのが新鮮だった。

851 ：欧州行商人：2005/09/04(日) 05:02:19

BritAirあげ

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 16:59:18

コスミックエア。機体はDo228でそんなに珍しくないけれど。
BHR(Baratpur)－KTM。
BHRの滑走路がダートだったのには驚いた。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 17:43:07

アエロポスタル
ＶＩＡＳＡ
アベンサ
フォーセットペルー
アエロペルー
ブラニフ
ナショナル

みな何らかの形であぼーんor半あぼーん

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 18:10:30

全日本空輸

855 ：名無しさん：2005/09/06(火) 17:13:48

全日本空輸のＢ７７７

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 19:14:34

昨日乗ったマンダラ航空・・・

857 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:03:54

HootersAir
マイナーだが有名
目のやり場にこまる・・・

858 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:16:16

SGA Airlines　

Cessna 208B Caravan

死ぬかと思った…

859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:11:34

昭和３０年代、羽田で日本遊覧航空デハビランド・ダヴに乗った。
同じく、北日本航空のコンヴェアＣＶ-２４０。
両機とも双発レシプロ機。

860 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:44:14

華信航空　F100（フォッカー）台北－高雄

861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:24:32

ガルフストリームエアラインズ

862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:36:58

ノースウエストエアリンクのショート360
サイパン-グアム

863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:43:56

nok air

864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:21:54

ニュージーランドに行ったとき、
freedom-airっていうのを見かけたが、どこの国の航空会社なの？

航空会社の名前からするとオーストラリアっぽい気はしたが・・・

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 22:25:37

caucasus airlines
airzena georian airlines

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 22:31:42

ﾃｸﾉｴｱ

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 19:40:03

シェムリアプ航空

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 11:23:36

>>838基準で考えると…

YETTI　AIR（カトマンズ－ルクラ）
エベレストエア（カトマンズ－ポカラ）
ネコン・エア（ポカラ-カトマンズ）
武漢航空（宜昌-重慶）
新華航空（北京-南寧）
新彊航空（成都-昆明）
中国航空セッコウ公司（昆明-杭州）
雲南航空（いろいろ）
ラオアビエーション（ビエンチャン-昆明）
あたりでしょうかねえ。

特に、今となっては、新華、新彊、雲南の各社のFFPカードは
もう使えないけれど貴重品？？

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 20:13:42

3年くらい前に

海南航空集団公司の山西航空（大連-広州）

(1) 機内で海南島行きチケットのオークションが
　　開催されていた。

(2) デザートにリンゴがサランラップできれいに
　　真空パック？されて出てきたのにビビッた。

(3) どうやって食べるか思案していたら隣の現地人が
　　丸かじりしていて、なるほどと思った。

870 ：欧州行商人：2005/10/08(土) 01:58:25

>>838
厳し過ぎるような気が。。
全ての条件に当てはまるのはMARK AIRのみ。
今も飛んでいるのはAirBritania。
この２つだけになるな。
>>868
ネ申！

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 04:42:28

>>864
ニュージーランドの新興格安航空会社

872 ：華南人：2005/10/08(土) 13:15:49

868です。
>>870
現在の居住地が中国なので、中国国内の航空会社は乗りたくなくても乗らざ
るを得ない状況なのです（小鬱）。

上記の中国分については、合併のあおりで現在存在しない航空会社のみ書き
ましたが、>>869さんが書かれている海南航空グループは、なぜか元の会社
（今の分公司）のタイトルを機材に明記していますね（新華、長安、山西）。

現在存在しているマイナー会社としては、深セン航空や山東航空なんかにも
乗っていますが、これらは現在日本からの予約も可能な気がするのでマイナー
には入らない？？

ネパール、以前好きでよくでかけていたのですが、すっかりご無沙汰して
しまっています。
エベレストエア(EZ)、ネパールエアウェイズ(7E)はかなり早い時期に潰れた
と思うのですが、当時からの古株だったネコンエア(3Z)は今も無事なのでしょ
うか。また、EZ,7Eが消えた後新たにできたイェッティエア(YA?)は今も飛ん
でいるのかなあ。

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 22:08:58

sounds air セスナのキャラバン
ニュージーランドのウエリントン－ピクトン間を飛んでいます。
北島と南島を飛びますので、景色は絶景です。

874 ：欧州行商人：2005/10/08(土) 23:03:27

>>872
＞エベレストエア(EZ)、

EasyJetがEZYの理由がわかりますた。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 09:44:22

w!zzair
budapest-malmoe

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 01:04:18

Techno Air( ＾ω＾)

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 07:46:26

Carpatair SAAB 340 ZAG - BUD Operated as Malev

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 08:17:38

中国シンチャン航空

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 09:38:32

ハワイアン航空

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 22:53:41

公共施設地図航空

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 22:55:42

シティエアリンク
成田から横浜、乗客一人だけのヘリの旅、東京の夜景がきれいだった

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 22:59:15

つくば博のときの朝日航洋、東亜国内航空のヘリ部門

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 23:02:27

最近アリアナ・アフガン航空のKBL-DXBに乗った

あんまりマイナーじゃないか

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 17:47:36

Uganda Airways

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 23:27:05

地図屋の飛行機

パスコ
国際航業
アジ航

886 ：､ﾟ､熙ﾁ､网・><input TYPE=hidden NAME= value=：2005/10/23(日) 12:52:09

ﾆ・ﾜｹ篁ﾒｶﾊJDA)

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 13:03:10

ニカラグア陸軍の定期連絡機

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 03:01:34

日本航空　羽田発御巣鷹行き

889 ：age：2005/10/31(月) 21:56:39

履門航空　Xiamen Airlines　と　上海航空　Shanghai airlines
共に中国でB737

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/14(月) 12:44:11

航空・船舶板で２番目に古いスレッドとして認定します。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 22:41:59

俺がまだ大学生だった頃に建ったスレだ…。
アノ頃に戻りたい

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 22:17:45

Sempati Air
Air Mandalay
Canada 3000
Skyservice

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 20:02:05

NALのﾎﾟﾁ

名古屋ー富山

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 21:23:28

IBEXの成田-小松かなぁ

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 22:47:40

壱岐国際航空

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 20:53:45

福岡ー鹿児島　サーブ　ＹＳ１１

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 20:58:23

羽田ー大島　ダッシュ８

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 07:12:25

>>890
最古スレになりました

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 10:49:43

寂れてるな

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 21:28:04

寂れすぎ

901 ：華南人：2006/01/08(日) 23:39:08

中富航空（N8)
香港-南寧

902 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 21:32:44

アエロマール：意外と普通のエアライン。
オルカエア：十字を切る奴までいた。もう乗りたくない。

903 ：こぎまくり：2006/01/25(水) 22:41:20

Uganda Airlines
Kenya Airlines
Iceland Air

そんなマイナーでもないか。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 22:47:32

サンチアゴーリマ・アエロコンチネンテ。まだあるかな？

905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 23:04:04

バンコクからコサムイまで。デハビラントダッシゅ８、３９人乗り
最後の座席の食事プレートは取り外し式
与圧が漏れてて後に暴風雨で墜落した機体

906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 23:33:48

インドネシアのマンダラ航空

907 ：NAKAGAWA Yasuhide：2006/02/14(火) 10:51:30

中川泰秀。
伊丹→徳島。廃止。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/17(金) 21:56:41

旭伸航空　新潟→佐渡
因みに乗客は俺一人

909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 00:15:25

オールニッポンヘリコプター。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 09:01:14

そんなのあったのか・・・

911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 19:44:56

①ＡＴＩ（エアロ　トランスポルティ　イタリアーニ）　フィウミチーノ－カターニャ
　　　　よく乗りましたが今はアリタリアに吸収されありません
②ＡＩＲ　ＯＮＥ　　　　　　カターニャ－フィウミチーノ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ７３７－４００
③台湾・華進航空のフォッカー１００　高雄－松山

912 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/18(土) 23:58:28

エアトランセ
新千歳－とかち帯広（ビーチクラフト1900D）

913 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 00:00:53

ユーゴスラビア航空（JAT）

914 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/19(日) 12:18:20

Canada3000

915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 11:27:13

羽田⇒成田　

916 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 14:39:37

harmony airways

917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 17:38:36

エストニア航空でCPH-TLL。
エアバルチックでTLL-RIXとRIX-CPH。
ＣＡが美男美女ばっかりだった。。。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 17:56:32

最古参スレあげ

919 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/12(日) 12:45:12

シェムリアップ航空　ATRのプロペラ機　プノンペンーシェムリアップ
ロイアルネパール　　B757　　　　　カトマンズー上海ー関西
バングラディッシュ　A310とフォっカーのジェット機　
　　　　　　　　　　バンコクーヤンゴンーダッカーカトマンズ

920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 22:00:54

１ヶ月ぶり

921 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 18:23:32

>7
シーニックはグランドキャニオンへ行く人なら結構乗るんじゃないの

922 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 18:38:17

全日空　大分－福岡　FOKKER F27 FRIENDSHIP　昭和45年
全日空　名古屋（小牧）－大分　YS-11　の乗り継ぎだったらしい。

　当時、漏れは赤ん坊で、おしめ代えられたとか。
残念ながら記憶にないww

923 ：922：2006/04/26(水) 18:44:51

　補足：
「引っ越しで大変だったとき、あんたのおしめをフレンドシップの中（機内）で代えた。」と
再三母に言われた記憶をもとにgoogleで飛んで、このスレに来ました。
小牧－板付は朝夕の２便しかなく、昼の便で行くには大分経由だったらしい。
昔話スマソ。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/09(火) 20:51:32

香港エクスプレス

925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 20:10:55

パン・アメリカン航空

ただし、母の腹の中で。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 23:53:25

DASのMU-300無重力体験、乗る前にボリューム満点の幕の内弁当が出ると聞いたがｗ

927 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 13:19:46

>>500
スモーカーズ・インターナショナル・エアウェイズ

世界初の全面喫煙機就航か　来春、日独間で
【ベルリン２９日共同】機内全面禁煙が常識になる中、「世界初の喫煙者専用」をうたう航空会社が来春、ドイツ西部デュッセルドルフ－成田間で「吸い放題」のジャンボ機を運航する計画を練っている。
１２時間程度かかる長距離フライトで、たばこが吸えないスモーカーには朗報となりそうだが、すぐに認可が下りるかどうかは不透明という。
　この会社はロンドンに本社を置くスモーカーズ・インターナショナル・エアウェイズ。１日１箱半のたばこを吸うというドイツ人投資家が社長だ。
　ボーイング７４７をリースし、ファーストクラス３０席とビジネスクラス１０８席を配置、エコノミーはない。「大金を払ってでも吸いたい」日本人乗客を狙い、来年３月２６日に就航させる予定。
（共同通信） - 6月29日8時57分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060629-00000038-kyodo-soci

928 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 15:09:05

8年ほど前、雲南航空

929 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 01:04:35

BUZZ（今はあぼーんｗ）
ラウダ航空

930 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 06:21:30

NASA

931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 06:31:33

ＡＭＩエアーマニラインターナショナル in 1974

932 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 11:08:59

ウエストジェット＠カナダ西部

933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 17:56:51

キンバーエア
コペンハーゲンをハブにしているSASの子会社かなんか。
コペンハーゲンからリヨンに行くときに使った。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 21:41:26

こっちが最長寿スレか。
5年ものは流石に風格がありますね。

エアリンガスやチュニスエアくらいでは、まだまだ若いでしょうか。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 09:14:51

エルアルの子会社サンドール。
カザフスタン航空。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 10:07:12

イラン航空

937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 21:25:47

１ヶ月ぶり

938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 08:14:24

さらに１ヶ月ぶり

939 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/21(火) 22:44:44

他に無いの？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/23(木) 01:24:09

941 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/24(金) 09:08:32

だいぶ過疎ってるな

942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 14:24:17

もう無いの？

943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/26(日) 22:40:27

カンタスは？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 18:25:02

945 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 22:51:37

なんか書けやｺﾞﾙｧ！

946 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/28(火) 08:02:55

んじゃ。
今日、Air BerlinのZRH→HAMに乗ったら、機材の都合でHamburg Internationalの機材を借りてきてた。
中はAir Berlinの乗員とHamburg Internationalの乗員とが混載で、さらにAir Berlinの提携先のdbaのグッズが使われてたり。

947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 20:21:55

久々ｷﾀｰ

948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 05:24:36

次スレどうすんの？

949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 07:06:01

いらない

950 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 20:20:03

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 01:45:52

いらない

952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 08:37:30

いらない

953 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 11:13:22

いらない

954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 17:34:44

いらない

955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 22:45:22

いらない

956 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 23:37:08

いらない

957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 01:13:30

いらない

958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 09:26:16

いらない

959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 19:00:12

いらない

960 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 19:15:12

いらない

961 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 23:08:10

いらない

962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/04(月) 19:36:45

いらない

963 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 05:36:18

いらない

964 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 05:43:41

いらない

965 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 21:11:21

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　

966 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/06(水) 00:23:25

いらない

967 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/06(水) 21:04:14

いらない

968 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/06(水) 21:56:17

いらない

969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/06(水) 22:11:15

いらない

970 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 05:25:32

いらない

971 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 05:27:18

いらない

972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 05:33:29

いらない

973 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 05:59:16

いらない

974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 08:00:21

いらね