ハワイアン航空&アロハ航空

日本人にもなじみがあるこの両社

最近アロハはホノルル-ラスベガス線にも進出して色々お騒がせだが
とにかく語りましょう

ハワイアンのメインランド線乗ったことがある人いますかね？

オアフ島からハワイ島まで乗ったことあるが、あれは違うかな？

いや多分，アロハかハワイアンでしょう

>>3
ホノノル国際空港を飛び立つ時に見えた、ワイキイビーチやダイヤモンド
ヘッドは綺麗だったぞ！
一度は乗ってみそ・・

あんまり乗ったことがある人いないのかな
盛り上がらないね

ハワイータヒチ間のフライトなんて優雅そうだ

アロハはなかなかやるよ。
クリスマス、ミッドウェイ、マーシャルと言った離島まで飛ばしている。

昔737の胴体が吹っ飛んだね

>>8
殉職者一人出したけど乗客は全員無事だったんだよな

>>7
ミッドウェイなんて誰が乗るんだろう，とか思っちゃうけど

ハワイアンのDC10乗ったことがある人のレスきぼーん

>10さん
７さんじゃないけれど、ミッドウェイはちょっと前までは米軍が駐屯してましたね。
現在ミッドウェイに行かれる方は、第二次世界大戦の戦没者の慰霊に行かれる人だけでなく、自然が余り破壊されているので、大自然のウォッチングをするような、エコロジー志向の方も結構行かれているようです。

>>12さん

へぇ，泊まる所とかあるんですか？
てっきり軍事施設しかないのかと思いました

＞１１、ハワイアン､シアトル〜ホノルル。滑走路にようやくたどり着いたら、そのままゲートへ引き返し。やっぱＤ１０。客室、痴情とも醜悪。ノースのほうがまだ善し。ちなみにビジネスは社員バッカ。

>>14
ご教訓ありがとうございました(ﾜﾗ
やっぱ，ロス-ホノルルの移動はコンチネンタルにします
同じD10でもコンチの方が良さそうだ

Hawaiian客室乗務員が不慣れでサービス精神がない。その上知り合いが乗っているとそこだけ
中心に盛り上がって他の客は放置される。アロハも似たり寄ったり。

>>16
アロハの長距離線乗ったんですか？

誰が乗るか
ホノルルからコナ行くのも怖いのに長距離乗れるか。

アロハコナーホノルルかんでCAがプレートランチを後ろの便所の横で必死に食べていた。
もっとも機長もプレートランチを持ち込んでいたが、

アロハの737の天井が飛んだのは、あれは結局どういう
原因だったのだろう。
あんなの、ほかに例はないよね。

>>19
金属疲労，じゃなかったっけ？

結局狭い州内で何度も離着陸を繰り返した上に中古で買って来た機材使っていたから、綻びたのだね。目撃した友人によるとアロハの観光用の新しいい機材と思ったそうな。事故の数日後にアロハでマウイに行った時に滑走路脇にそのまま放置してあったので、乗ってるこっちはインパクト大だった。帰りは全員後ろの席をとりあっていた。ファーストの客まで後ろにすわりたがったりして。

>13さん
〔訂正〕↓スマソ
×自然が余り破壊されてる
○自然が余り破壊されていない

ミッドウェイは宿泊施設（ホテル）がありますよ。
それはアメリカ海軍独身宿舎を改造したもので、簡素だけれど
快適なホテルだとのことです。
現在はミッドウェイ環礁国立公園として保護され、一日入島は
１００人までと制限されています。
一応日本からツアーも出ているようで、１週間約２０万円程度
で行けるそうです。
詳しくは、ミッドウェイ・アイランド・ジャパン・オフィス
（０３−５７２１−５８６４）に聞いてください。
以上「ガリバートラベルムック／楽園ハワイ、５つの島の
リゾートスタイル」より

なんか海外旅行板の会話みたい・・、あっちに逝ってきます

>>21
それでもハワイアンよりマシ？

>>22
へぇ，詳しいレスありがとうございました

しかし，正にリゾートというか島流しって感じもしますが（笑）

ハワイアンより、アロハがましでしょう。DCー９とかDCー１０とか
飛ぶ機械としてデザインが悪いのと違うか？大体翼のタンクから燃料を後ろのエンジンまで
送るのが大変そうじゃ。これって偏見？

出もアロハでも怖い眼にあってるしな。一度離陸直後にエンジンを思いっきりしぼってとっても静かになってワイキキからエヴァ方面に引き返して着陸したときは怖かったな。

>>25
まぁ世の中水平尾翼の中にも燃料タンクがある機種もあるけどねぇ

一度アロハのトランスパシフィックのファーストに乗ってみたいな

ハワイアンのＤＣ１０のポリッシュド・スキンのヤツ
萌え萌えだね
ホノルルーロスーベガス
だったけ？

>>27
ホノルル-ロス-ベガス
ホノルル-サンフラ
ホノルル-ポートランド
ホノルル-シアトル
あとサモア，タヒチ

か？

ここみてくれい
http://hawaiianair.com/bookaflight/schedules/sch_select_routemap.asp

>>27
追加

ハワイアンのDC10-10はアメリカンからのリースだがコンチからの
リース機もいる模様

先月ホノルルのコンチのハンガー前に停まっていた
自力で整備出来ないのか？

　ハワイアン、ＤＣ−９からＢ７１７に入れ替えが始まっています。アロハの７３７−２００よりは安全と思いますが・・・。

B717?

>>31
ＭＤ９５の事だよ

機内で配られるグアバジュース萌え

五年ぐらい前に、ホノルルーコナのハワイアン航空乗ったら、（まだ直行なかった頃の話です)
あの溶岩大地上の見通しの良い直線進入にもかかわらず、高度が下がりきらなかったのか…
滑走路目前でいきなりフルスロットル、
そしてかろうじて聞き取れた機長の言葉は「GO　AROUND」…
あの機首を急角度で、かつスピードが上がらなくて時々すっと落ちるあの感覚…
もうあの航空会社、二度と乗りたくないです。

ちなみに着陸やり直しってそうあることなんでしょうか？
３０回ぐらい飛行機乗ってますけどそうなったのはその時だけです。

B７１７、名前だけ変って出てきているだけで、入れ替え始まってもまだ一機位でしょ。　とにかくDCー９があの形で空を飛んでいるのが理解出来ん。

ハワイアンのDCー９のパイロット何か給料めちゃ安だし、２度も溶岩大地のアプローチ見えてラッキーだと思わねば。

しかし、溶岩大地事故が起こると凄く擦り傷が付きそうで恐怖を覚えるのって異常。落ちれば芝生も溶岩も大差はないのだろうけど。

>>34
俺，全日空の747でホノルルでゴーアラウンドしたことあるよ

落ちるとか言う間隔はない，降下が止まってもういっぺん上昇するって言うか
水平飛行している感じ．

その時は滑走路に別の飛行機がいたからだったけど，コナでゴーアラウンドって言うのも
変ですわな

Ｂ７１７、２００１年度中に１３機導入（別に仮発注７機）です。

アロハだって７３７ー７００いれてるもん。

Mid Pacificっていう、中古のYSを使って島と島を結んでいたのが
あったと思うけど、あれはいつつぶれたの？
なんでだめだったんだろう。

あそこで働いていた人知っているから今度聴いておく、つぶれた年は知らんから。理由は知っている。同じ場所にいくのに中古のN３６０のタクシーと中古のクラウンのタクシーが来たらどっちに乗る？
それに、３番目のエアラインが出来ると先発のアロハとハワイアンが潰しにかかるから。Mid Pac, Discover, Mahalo現われては消え現われては消えMahalo何かまだ回数券もっているから。

ハワイアン，DC10の後継機全く決めてないけどいいのかね？
いつまでDC10-10使うつもりかね
いい加減限界だろうに

外板擦り切れて穴があくまで使います。　限られた資源を有効に使う
地球に優しい航空会社です。

まさか、B７１７でラスベガスまで飛ぶつもりじゃ無かろうな。

洋上飛行出来るのかな？　暴イングになったから、やるかもしれんな。
エンジンも何かアンバランスにでかいし。

こわい、社員旅行はどうなる。

誰かハワイイアンのB717利用した人いますか？
ご感想は？

新しい塗装なんか暑くて嫌いだけど、内装までは知らんじゃ。

なんで、アロハはスターアライアンスはいらないのだ？

>>45
だってスタアラに入るっていうのはメガキャリアだけじゃない
まぁチロリアンなんてのもあるが

アロハってチロリアンより小さいの？
ショック

>>41
後継機はB767-300ER(F18/Y234)を今年の１０月から１２月にかけて３機アンセットからリースだってさ！

ハワイアン一寸見直した。

ハワイアンの人ここ見てるのかね、話題になったとたんに
発表したけど。www.hawaiianair.com見てね。

アロハ　７３７ー７００をまた二機いれたけど、食事は期待出来ないのだろうな。

ハワイアンのチャーター便乗ったことのある人います？　リピーターは、必ずプレートランチと水を用意している。一度乗ると理由はよく解ると思う。

767三機だけでそんなにあっちこっちいけるのか？

足元しっかりしてから、米本土に行って貰いたい物だ。

ほえー，767-300ねぇ，こりゃまたあまりにも無難で
しかも新品なのか？アンセットが散々使いまわしたとか云うんじゃないだろうなぁ

>>54
アンセットリース屋からのリーすらしい(ﾜﾗ

http://www.hawaiianair.com/about/corporate/NewsRelease/Section_203.asp
ほんまのことやろか？

アロハアイランドエアーを無視していいのか？

だれかのったひといます？

アンセットってなんですか？

>>56
オーストラリアの航空会社

>>59
どこいら辺に行ってる航空会社ですか？
日本にもいってるんですかい？
あっ！おしえてくれてありがとうごぜいやすだ、おだいかんさま。

自分で調べろこのｶｽ

調べたくないから聞いているんだ
ボケ

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こういうのやめろよ

アロハやハワイアンは割引料金ありますか？
クーポンをかうと安いと聞いたことありますが、何か規制はあるんでしょうか？

b

c

d

e

>>65
ハワイのムックとか（JTBのるるぶとか）買うとたいてい広告が載ってますよ
日本のオフィスの電話番号も書いてあるけど

今出先なんでちょっとアロハ航空の日本語ページのアドレスがわからない

>>65

ここだ
http://www.alohaairlines.com/japan/index_jp.html

６枚綴ぐらいのクーポンが１枚５０ドルぐらいで買える。
但しハワイ居住者に限ると書いてあった気がするが
本当にチェックしてるかは不明

エアラインというより乗合バスって感じだ。

せめて高速バスといってください。

長距離線以外は全部はやいものがちシートだから。
本土からの観光客が必死になっている。

>>75

ファーストしか乗らないもーん(ﾜﾗ

ハワイイアンはファーストないもーん

>>77
ハワイアンもファーストあったもーん
ツアーで乗ったからエコノミーだったけど，前のほうだけカーテンで仕切って
サービスしてたよ

おんや失礼前はファーストないからブースか言われてハワイアンを使うのやめてたら
今はやってんでやんのしらんかった。やっぱりつぶれそうなときはファーストどころ出は
なかったん打。

>>79
どーにかなりませんか？その日本語変換(ﾜﾗ

しかしハワイアンのファーストもマカデミアナッツで終わりかしら
オードブルとか出すところはないのか？

やっぱりインターアイランド路線では短くて無理か？
でも旅客数が少ないんだからできそうな気もするが

アテンダントはプレートランチ書き込むのに忙しいので無理をいわないでください。

なんかカキコしてるの？？
>81

ご飯をカキコム事です。おわびして訂正させていただきます。

>>81
アテンダントならまだしもキャプテンまでプレートランチをもしゃもしゃ

機内でクルーも客もプレートランチ食っていることになるな。
お願い打からカルビはやめて。

>>85
大韓スレッドへどうぞ(ﾜﾗ

そんな事いわれても、機内でしっかりカルビ食うから、キムチやら、焼き肉の匂いが充満して。
機内へのキムチのお持ち込みは禁止しろアロハ。

アロハとかハワイアン一度でも乗客の死亡事故はあったのか？
殉職した客室乗務員がいたのは知っているが。

あの無茶な事故ね。乗客に死者が出なかっただけでも奇跡に近いような気がするが
あの事故、どうやらお客さんが「胴体にひびがはいってる」のを発見したらしい
そのままにしたらしいんだけどね

それ以外では、大きな事故は無いのですかね？
あの事故しか、記憶に無いがテレビ映画にも成ったし。
実際の屋根がとんじゃった事故機も見たけど、他に事故があったのは聞かない。

>>88

嘘みたいだけど，ハワイアンは死亡事故どころか重大事故も起こしてないはず

アロハは例の737-200の屋根が吹っ飛んだ事故で客室乗務員1名が殉職，乗客が
死亡した例は無い

アメリカのメインランドのいい加減な会社に比べれば意外とまともなのかもしれない

>>89

フライトタイムが短いから全員がシートベルトを締めたままだったのが
奇跡の原因やね

こうして見ると結構いい会社だったりして。
少し見直してあげよう。


737-700で洋上飛行した人います？
何か不安なんだけど、この間、中国に乗務員拾いに行ったのがコンチの737だったから
金額からいうとホノルルー本土間使ってもいいかな。

ホノルル−本土は737なの？

ホノルルー本土737-700なんです。他の島にいく奴が737-200以前400が有った様な気がするが
この頃見ない。

本当に737-700で洋上を飛行してもいいのか？法律的な問題は無いのだろうが精神的にはとってもふあん。ハワイアンのDCー１０とどっちが良いと聞かれてもうんこの匂いのするカレーかカレーの匂いのするうんこか聞かれているようで答えが出ないが。

＞９０

映画の名前覚えてます？
教えて。

＞９０

映画の名前覚えてます？
教えて。

何年か前に公共放送でやってたな

>>91
事故のおかげじゃねえの？
飛行回数じゃなく、飛行時間に基づいた整備を行ってたってよ

事故以前には整備部門がなくて、整備士が個々に整備を行ってたそうだ

「ブラック・ボックス」からの受け売り

>>95
B737-800の前脚ドアには、ＥＴＯＰＳの文字が書かれてるので
B737-700でも適用されてると思われる。

>>99

やはり奇跡か（笑）

映画の名前フライト２８３とか言うの副題付いてたな。ちょっと忘れた。

時々深夜にやっているけどハワイアンの差し金だったりして。

＞＞９７
映画の名前知ってるよ
ビデオ見たから！
「奇跡の２４３便」

>>103
日本語字幕あるのかい？

わっ、おいら以外に見てくれていた人がいた。
結構面白かったでしょ。殆ど相手の同意を強要したりして。

ハワイじゃあれ何度も深夜枠でやってるんですよ。
隠れスポンサーはハワイアンだと思う。

>>105

俺も見たことあるよ
日本でもCATVでやってたもん

>>104
もちろん字幕あるよ。
なかったらわかんないもん！
同じ路線をハワイアン航空で飛びました。

http://www.webnation.co.jp/product/video/index_html?ItemID=2190000666&MediaID=2
だってさ

今、ハワイの地元テレビニュースで見たけど、
アロハのB737は、最終便のあと、座席を20分で全部取り外して、
貨物便としてネイバーアイランズに郵便物や新聞、食品なんかを運んでるんだって。
それで、朝になるとまた座席を入れて、旅客便として飛んでる。

ｶﾁ､ﾎｲﾟﾊｪｼ隍?ｰｷ､､ﾁ?ｸ�ｹﾔ､ｯ､ﾈ･ｫ･茹ﾃ･ｯ､ﾊ､ｫ､箜ｿ､ﾇ､ｯ､?､?､陦｣､ﾀ､ｫ､鮃?ｹｽｵ｡ﾆ筅ﾎﾊﾉ､ﾈ､ｫｲﾙﾊｪ､ﾖ､ﾄ､ｱ､ｿｸ螟ﾈ､ｫ､隍ｯﾉﾕ､､､ﾆ､?､陦｣､ﾈ､ﾋ､ｫ､ｯﾏｩﾀ�･ﾐ･ｹ､ﾈｱｿﾁﾒ､ｻ､ｻ､ﾆﾍﾍ､ﾊｻｷ､ﾆﾀｸｷﾗ､ｿ､ﾆ､ﾆ､､､?｡｣

>>109
貨客型があるのは聞いていたが使っていたのか
労組とかがよく怒らないな
過剰勤務だとか，夜は寝かせろーとか(ﾜﾗ

アロハもハワイアンも結構荷物運びしてますよ。
ここいら辺で飛んでいるパイロットなんか何とか飛行時間（経験）を積んで
大きな（まともな）航空会社にいきたい人多いから飛べると成れば何時でも喜んで飛んでると
思うけど。

>>111
ハワイで乗ったタクシーの運ちゃんがアロハの整備員だった。
週４日夜の１０時から朝の６時まで勤務だと言っていた。
貨物の人だったのね。

>>112
なるほど
日本みたいに自社内でキャリアを積んでいくわけじゃないのね

アロハとかハワイアン結構車椅子の人でも利用してるけど、日本国内はどないなもんでしょう。
まあ空港まで行けないと思うけど、、、、
こっちのバス殆どが老人用に屈んだりリフトを出したりして、体の不中な人も積んで行く様に成っているけど、日本は電車も乗れないからな。

>>115
全日空では車椅子での搭乗は勿論，機内においても全機に車椅子を搭載しています

>>116
ご丁寧に有難うございます。

航空会社、ハンディキャップの有る人の取り扱いは慣れているのですかね。
ハアイアンとかアロハ結構一生懸命やっているようですけど、

>>114
結局大手に行かないと何時まで立っても７３７とか７１７以上経験できないから。
ハワイアンだとDCー１０あるけど、

>>117
ハンディキャップの方は付き添いが大抵いるのでいいお客なのかもしれませんな

>>119
それは思いつかなかった。
でもハワイで唯一乗れるモノレールは介護者は無料なのだ。

でもジェットウエイのない空港ではリフト使ったりと結構面倒な様ですが、

アロハのエキュゼクティブクラスの特典は長距離便でも使えるのか？

>>121
それはどういう特典なんですか？
まさか荷物を最初に出すだけではなくタクシーまで乗せてくれるとか？

いやはや、ハワイ関連の話はのんびりしていていいな。
とてもメインランドじゃ考えられない。

羨ましいだろざまあ見ろ。

とか書くとまた一段と盛り上がるだろうけど、

所で旧式の７３７には内臓式のタラップといいましょうか、梯子が付いていたけど、７００とか８００には付いておるのか？

>>124

聞いたことないね＞タラップ

オプションかもしれませんな

まだホノルルの空港のインターアイランドターミナルが古かった時とか。
コナの空港でビローンと降ろして使ってました。田舎専用と言う話しも聞いた事はありますが、
７００ー８００にはオプションでも付かんかな？58

いや全日空（エアーニッポン）の737-200にもついていたはず
信じられないかもしれないが，羽田-宮崎なんて737だった
それでエアステア（と確か呼ぶ）を降ろしていた宮崎空港旧ターミナルビル
が当時の月刊翼に載っていた気がする．

ただ737-300以降からついてるっていうのを見たことがないんだよな
アシアナの737-400が仙台でオープンスポットだった時にタラップ使っていたけどなぁ

↑
仙台のタラップって内蔵じゃないタラップ車ね
全日空のタラップを使っているはず

後部の折り畳み式のタラップかってにお手伝いしそうになって怒られたことあり。
アロハの新米のお姉さんぐずぐずしていたから思わずてが出てしまった。

アロハのお姉さん時々失敗しているだよね。シュートアームしても赤いリボンを窓にかけるの忘れたり。

>>129

俺はアームドにしたまま開けようとしたのを目撃したが(ﾜﾗ

age

アロハ航空また赤字だと、何か本土に飛ぶ便の準備に金が掛かったらしい。

MAHALO!

ホノルル〜ラナイ間ってどんなのが飛んでるですか？

>>134
ダッシュ8じゃないの？

軍艦鳥も飛んでます。

私の軍艦鳥発言が悪いのか一月も誰も何も書き込んでないの発見あげ。

こないだ、AQのITOのラウンジに逝ったけど、係員はおろか、受付嬢もいない。
おまけにすべてセルフサービス。しかも飲み物の種類は少ないし、コーヒーは
温い。もっと、マジメにやらんかい。

JDの宮崎ラウンジだって誰も居ないよ
あけるときは液晶の電子キーで暗証番号はチェックインカウンターで教えられる
飲み物はセルフサービス，コールドのみ