1 :
旗坊:
今日のニュース映像で、森総理の乗った政府専用機が映ってたんだけど、
ちょうどコクピットの上あたりに国旗らしき旗が。 あれはどうやって
あそこにつけてるんでしょう? 当然コクピットの窓は開かないし…
車のアンテナの様に伸縮するような構造?
2 :
NASAしさん:2001/01/16(火) 23:34
天測窓を開けて旗を立てる筈
3 :
旗坊:2001/01/16(火) 23:50
>NASAしさん
あんまり飛行機に詳しくないんで、ごめんなさい。
747って天測窓ってのがあるんですか?
今日たまたま747に乗ったんで、見たらたしかにコクピットの上
あたりに開閉出来そうな部分がありました。
ところでその旗は吸盤かなにかで? 機体はジュラルミン?だから
磁石とかはきかないですもんね…
4 :
no go item:2001/01/17(水) 01:27
コックピットの窓は開きます。逃げられる様に。
5 :
名無しさん@:2001/01/17(水) 01:54
「機長の一万日」田口美貴夫 に書いてあるよ。VIPの旗出しの事とか。
天測窓の写真も出てる
6 :
NASAしさん:2001/01/19(金) 20:18
本来の用途が天測窓なのかどうかは知らないけど、
747のコクピットの上にハッチみたいなもんがあります。
それをパカッと開けて旗を立てる。
7 :
名無しのごんべ:2001/01/19(金) 21:46
窓は開きます。4さんの言う通り。
腰のベルトをフックにかけて脱出
できるのです。
8 :
名無し:2001/01/20(土) 00:17
映画みたいに、脱出カプセル、空中給油装置、
燃料を捨てることができる、銃撃ちまくっても穴が空かない、
武器庫、パラシュート、チャフ、・・・えーと、あと何あった?
は付いてますか?
9 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 00:23
日本のにも、一個小隊にも相当する武器が搭載してあるのだろうか?
防弾チョッキすらないような気がする。
10 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 00:25
>>8 空中給油機がないのだから、給油装置はないでしょうね。
燃料を捨てる機能は、旅客機には必修(離陸可能最大重量>着陸可能最大重量だから。)なので、まぁついているでしょう。
11 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 00:32
>>8 単純なパラシュートをしょって飛び降りて、素人がリップコードを引けるものでしょうか?
何も知らないと、半分位の人は回転しはじめて、収集がつかなくなり、引けずに逝ってしまうのではないでしょうか?
12 :
?:2001/01/20(土) 00:32
っつーか、今日のロードショー。。
ほんとに、食う宙給油機能はついてるの?
13 :
?m?`?r?`????:2001/01/20(土) 00:35
>>12 核戦争がおわるまで、空中で指揮を取れる設計だから、
やっぱり、給油される機能はあるのではないでしょうか?
14 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 01:16
>11
突っ込み厳禁ですって
だいたい、ラムシュタイン空港で普通なら映画終わってる…。
15 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 01:41
お父さんの方のブッシュ元大統領は米海軍の雷撃機のパイロットだった。
(日本機に撃ち落とされて海上で脱出経験有り)
16 :
名無し:2001/01/20(土) 02:03
ケネディ大統領は元海軍士官。魚雷艇でソロモン海かどこかで
日本軍に撃沈された。救助されてなかったらどうなってたことやら・・
クリントンはベトナムで徴兵忌避。だったと思おう。
17 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 02:22
因みにブッシュ(息子)は州兵志願でベトナム回避だったような…。
18 :
NASAしさん:2001/01/20(土) 23:10
ちなみに政府専用機にも防秘の部分は多々あるらしい。
J−Wingsが特集組んだときに機内の前のほうを公開してなかったが
あのへんにいろいろと仕掛けがついてそう。
19 :
TBSのブロードキャスターで:2001/01/21(日) 17:43
エアフォースワンの特集をやっていたときに、エアフォースワン450億円、
対して日本の政府専用機は180億円と言っていたが、747-200ベースのエアフォースワンと、
747-400ベースの政府専用機でこの価格差は一体なぜ?
よほどすごい仕掛けが有るんだろうな…。
20 :
>19:2001/01/21(日) 21:46
だって、エアフォース湾は大統領専用機で、空飛ぶホワイトハウス。
政府専用機は単なる輸送機。エアフォース腕で国外の国民脱出なんて
考えてないもんね。
21 :
軍ヲタ:2001/01/21(日) 23:03
細かい事逝ってスマンが「エアフォースワン」てゆうのはアメリカ大統領
が搭乗してる飛行機のコールサインで飛行機の名前じゃありません。
だからもしエアロスバルにブッシュ大統領が乗ってたらその機のコールサイン
は「エアフォースワン」!
>>21 だから映画の中でもMC−130がエアフォースワンになったじゃないか。
23 :
イラストに騙された名無しさん:2001/01/22(月) 00:05
>>21 ただし、その機体の所属によっても変わる。
陸軍や海兵隊のヘリに大統領が乗れば「アーミー・ワン」や
「マリーン・ワン」だし、
海軍機にのれば「ネイヴィー・ワン」だ。
エアロスバルの場合、米軍では使ってないから……。
どうなるんだ?
24 :
気象庁:2001/01/22(月) 01:28
あくまで聞いた話ですが
政府専用機の導入は、委託で日本航空がやったそうです。
導入時には航空法に基づき国籍記号JAナンバー機(自家用)として登録され
その後自衛隊法に基づく航空機としてJAナンバー抹消となりました。
いまさらながら軍用機なんですね。
現在の運用は、パイロット、キャビンアテンダントともに航空自衛隊です。
定置場は千歳でした、たぶん今も。
気象庁は国土交通省です。
25 :
NASDAしさん:2001/01/22(月) 17:08
VC−25AとE−4Bってどう違うの?
26 :
エアフォース壱:2001/01/22(月) 18:17
2年くらい前に実機を見たけど、すんごく綺麗だったです。
いつも汚らしい軍用機しか飛んでない空港だったから、
そう思っただけ?
27 :
NASAしさん:2001/01/22(月) 20:48
千歳が定置場です。
朝方に千歳に行くと、2機で訓練飛行してたりする。
28 :
>27:2001/01/22(月) 21:47
編隊?(笑)
29 :
気象庁:2001/01/22(月) 23:07
いまでも千歳なんですね。
千歳は管制官も空自でしたね。
頻繁に訓練しているとは感心感心。
30 :
名無しさん@:2001/01/22(月) 23:27
>8 一般の旅客機でも燃料捨てられるよ
31 :
NASAしさん:2001/01/23(火) 19:07
32 :
国道774号線:2001/01/23(火) 19:17
何はともあれ…あの塗装何とかならんのか。
33 :
JASDF-1:2001/01/23(火) 21:07
大分前に千歳でタッチアンドゴーの訓練やってるのを見たけど
747のタッチアンドゴーは大迫力でした。
にしても、垂直尾翼の赤いミートボールはどうにかしてほしい。
34 :
名無しさん:2001/01/23(火) 23:17
35 :
日本@名無史さん:2001/01/23(火) 23:18
2機だけじゃなくて、もっと導入する計画があったとか聞いたけど本当かいな?
36 :
名無しさん:2001/01/23(火) 23:20
37 :
NASAしさん:2001/01/24(水) 03:55
38 :
NASAしさん:2001/01/24(水) 05:05
なぜ2機?
常に2機同時に飛ばしてどっちに要人が乗ってるかわかんなくしてるの?
39 :
NASAしさん:2001/01/24(水) 16:16
>>38 現地で一機故障で帰れなくなったりスケジュールに支障が出たり
しないように2機を常に同時に飛ばしてるの。
40 :
名無しさん@1周年:2001/01/24(水) 19:47
2機が前後して離陸して、空中でひらりひらりと交錯して、
どっちがどっちか分からないようにします。
茶碗を伏せた中に豆(栗でも何でも)を隠して目まぐるしく動かして、
「さあどっちだ」と言う賭と同じですね。
42 :
NASAしさん:2001/01/25(木) 00:43
片方空っぽで飛んでんのか?
もったいない...
かといって勿体無いからカーゴの受託とかやってたらせこすぎてもっとやだな
43 :
NASAしさん:2001/01/25(木) 00:49
500人くらい乗れる飛行機に一体何人乗ってるの
操縦士3人 森1人 側近5人 SP10人位?
これくらいしか思い付かないけど。
44 :
NASAしさん:2001/01/25(木) 01:10
>>43 随行記者団、お役人、その他もろもろ100人は下らん
>>43 大体500人ってのは全て座席にしたとき。
政府専用機は座席以外に会議室や仮眠施設など様々な施設を備えてるので
500人も座れない
森が乗ると「フォレストワン」
響きはかっこいいな。
駄ネタsage
政府専用機 45
48 :
NaNaSea:2001/01/30(火) 16:42
>>46 もり一丁!
うちは空自でぃ、そばやじゃねぇんだ!
49 :
日本@名無史さん:2001/01/30(火) 17:01
アラブの政府専用機は747SPという
国が多いね。
レギュラージャンボでは大きすぎるのかねえ。
50 :
46:2001/01/30(火) 17:10
51 :
NASAしさん:2001/01/31(水) 03:37
モリソーリー・1
52 :
名無しさん@1周年:2001/01/31(水) 03:45
53 :
名無しさん@1周年:2001/02/01(木) 21:08
政府専用機コールサイン「シグナス」
長崎空港でタッチンゴーの訓練を見た(聞いた)!!
54 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 23:08
このあいだ漏りがヨハネスブルグに行ったときは、実乗1機+スペア1機を香港からCXの通常運航便が先導して行った、、
55 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 23:10
まあ、食痔の馬鹿にヨハネに飛べといっても無理だろうがね
56 :
NASAしさん:2001/02/01(木) 23:12
だから香港に長逗留して変なインタビューまで受けちゃったんだよ
57 :
ななしさん:2001/02/01(木) 23:16
超初歩的な、質問ですが。
外国行く時に、護衛用の戦闘機って、付いて行くの、機種は?
58 :
45:2001/02/01(木) 23:16
59 :
NASAしさん:2001/02/03(土) 01:02
>>55 いつも、要人訪問前に、運行訓練として訪問地に行ってるよ。
訪問実績のある所には、行かないだろうけど。
60 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2001/02/07(水) 00:29
ひらりひらりと交差してどっちに乗ってるか判らなくする必要があっても
二機とも撃墜しちゃえば簡単だね。
でもさ 痔眠糖議員なんてそこまで狙われるの? って思っちゃうオイラ
61 :
NASAしさん:2001/02/07(水) 00:36
現首相はMD11貨物機でももったいないが・・・<輸送
62 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/07(水) 00:38
え MDが泣いてます
63 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/07(水) 00:39
YS11フィリピンから払い下げしてくるとか...
64 :
ラジオネーム名無しさん:2001/02/07(水) 00:57
>>63 唯一の国産旅客機に銛なんか乗せたくない
どうしてもって言うならANKになかったっけ?
65 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/07(水) 01:08
63デス
>>64 失礼 じゃロシアから拾って来ようか
アントーノフ24くらいを
66 :
名無し:2001/02/07(水) 03:12
67 :
ななっし:2001/02/07(水) 04:17
F14あたりを改造してあてがったらどうですか? (ワラ
68 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/07(水) 08:44
コメットじゃパイロットがかわいそう
T−33がいいだろう。
70 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/07(水) 23:24
結局 痔ミントう も 杜さんも 嫌われてるのね。
71 :
NASAしさん:2001/02/07(水) 23:59
嫌いじゃないが、用もない。
72 :
NASAしさん:2001/02/08(木) 00:53
森なんだから迷彩のFー1にでも乗せときゃいいんだよ。
73 :
右じゃないけど:2001/02/08(木) 04:16
エアフォースワンと違って首相専用機ではないよね。
海外の革命騒ぎなどの時、在留邦人の避難にも使うってほんと?
天皇皇族も乗るんだよね。
そのときは何か特別な装備するんかね?
74 :
NASAしさん:2001/02/08(木) 08:47
>>73 政府専用機なので皇族方も乗ります。
在留邦人の避難用に使う場合は、内部の配置を変えるらしいです。
Mi-26でええやん
76 :
NASAしさん:2001/02/08(木) 19:06
邦人救出のお題目はついてるが、一回も使って
ないじゃん、C−130あたりが行ってなかった?
まったく!
77 :
NASAしさん:2001/02/08(木) 21:46
政府専用機2機でコークスクリューやってほしい。
無理を承知で。
78 :
防衛君:2001/02/08(木) 22:10
>>74 >>76 在外邦人救出や国際緊急援助に使うとき、機内の仕様を変更するんですが、
それにかかるマンアワーとコストを考えると、、、、、
と言う感じです。
恐らくこの先もそういう用途で使うことはないと思います。
79 :
NASAしさん:2001/02/08(木) 22:40
>78
マンアワーとコストはC130の部隊を送り込む
のとどっちが?ミリタリーポッイC130より
747のほうが他国を刺激しなくていいだろうに。
80 :
防衛君:2001/02/08(木) 22:45
>>79 C130を派遣するよりはるかに、コストもかかるし(多分1桁くらい違います。)
マンアワーもかかります。
支援を受ける国にとっては、C130であろうがB747であろうが変わらないと
思います。
>>76 それは現地に747の着陸できる空港がなかったから。
ちゃんと調べてから発言しろsage
82 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/09(金) 00:16
どっかのエアーラインに籠ぶら下げて乗っけてやろう
83 :
名無しさん@システムは社外秘:2001/02/09(金) 00:19
>>69 とうとう練習機まで出てきたな(w
でもスクラップもったいないから有効利用だね
84 :
防衛君:2001/02/09(金) 00:24
>>81 今まで現地に747の着陸できる空港があったことはありました。
しかしながら、やはり一番問題になったのは機内仕様を変更するための
コストです。
(邦人救出や国際緊急援助は、単なるお題目、政府専用機を総理府から
空自にもってきた本当の目的は、総理府じゃ維持費がかかりすぎるから
どうしようもなくなって、、、、)
85 :
名無し:2001/02/09(金) 22:27
余談だが、外務省元幹部は、木製の零戦に片道燃料だけ積んで、逝って欲しい。
86 :
名無しさんと一緒:2001/02/09(金) 23:03
零戦なんて勿体無い!T−1にしときなさい。
87 :
NASAしさん:2001/02/09(金) 23:27
T-1なんて勿体無い! T-33にしときなさい。
88 :
NASAしさん:2001/02/10(土) 23:29
89 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 01:06
政府専用機は「水産高校実習船」の払い下げにしましょう
で、米潜水艦と事故ってね。
90 :
NASAしさん:2001/02/14(水) 07:40
所沢の航空公園にカーチスのC-46が置いてあるでしょ.
あれ 直して 森専用機にするのどお
91 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 02:46
私はJAL系列会社の協力会社(藁
の者です。中に入った事ありますが
特殊な装備はなさそうです。
92 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 18:15
特殊な装備ってなに?
93 :
名無しさん@1周年:2001/02/16(金) 18:27
脱出カプセルだろ(藁
あれはアメリカさんのにしかない(嘘
94 :
NASAしさん:2001/02/16(金) 20:50
アメリカの大統領専用機と日本の政府専用機が
空中激突したら大変ね
95 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 02:04
96 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 02:23
そういえば成田の航空博物館にはまだYS11が雨ざらしになってるのかな
よかったらあれを専用機に...
97 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 02:39
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■死■■
■■健一■■■■健一健一■■■■■■■健一■■■健一健一健■死■死■
■■健一■■■■健一健一■■■■■■■健一■■■健一健一健■■死■■
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■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
98 :
じゅん:2001/02/17(土) 05:01
政府専用機の国旗は搭乗員非常脱出口に取り付けられるようになっています。到着地についた時点でクルーが取り付けます。ちなみにあれはJALもANAも持っているはずです。アンテナ上にはなっていません
棒に脱出項に取り付けるフレームはついていますが。
99 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 20:32
>>96 あのYS-11でももったいない。
靖国神社の桜花11型で逝って下さい。
100 :
NASAしさん:2001/02/17(土) 21:05
H-2ロケットの欠陥エンジンにくくりつけて
打ち上げ。 成層圏で逝ってください。
盛りは煎っちゃえ!!
102 :
NASAしさん:2001/03/08(木) 19:56
いよいよ森首相退陣
さて次の搭乗者は?
103 :
NASAしさん:2001/03/08(木) 23:59
だ か ら 政府専用機は首相専用機じゃないってば。
104 :
NASAしさん:2001/03/09(金) 00:16
某空自マンセー掲示板にあったのだが、
政府専用機の運航は秒単位で計画され
恐ろしい程の定刻運用がなされている
そうだ。各レグはもちろん、タキシング
までこと細かに計算されてるという。
そういう優秀なスタッフが係わっている
というのはいいのだが、問題はそれに乗る
荷物の質だよな。あれじゃ報われん。
森が乗ると迎角が大きくなる
はぁー小泉が嫌だな
106 :
NASAしさん:2001/03/09(金) 23:59
>4
ジャンボのコクピットの窓はあきましぇーん
107 :
NASAしさん:2001/03/10(土) 01:10
>103
102だけど 首相専用機なんて書いてるか?
108 :
名無しさん@HOME:2001/03/10(土) 02:59
>>100 それじゃあ、エンジンに点火した時点で、燃え尽きてるよ〜。
成層圏までいかないよ。
109 :
NASAしさん:2001/03/10(土) 17:59
殺殺殺殺野中殺殺殺殺
110 :
提供:名無しさん:2001/03/10(土) 18:50
スッチーは乗っているの?
111 :
名無し組:2001/04/08(日) 01:29
>110 空自のねえちゃんが乗ってるよ。
112 :
NASAしさん:2001/04/10(火) 11:09
普段どこにあるのか教えてください
113 :
NASAしさん:2001/04/10(火) 11:47
新千歳
114 :
素人さん:2001/04/13(金) 03:26
>>106 747の2番操縦室窓は開かない。
1番と3番は開くんだって。
そっから、ディスカバリーチャンネルでエアフォースワンの番組やってたけど、
チャフはないんだって。かわりに機体の後ろからワイヤードのデコイを放出して
ミサイルを誤爆させる機能があるとか。高価なのは、国防総省などを経由せずに
直接世界中の全軍に(暗号を含めて)指揮をできるシステムを搭載しているため
みたい。そのほかの機能は極秘だそうです。
115 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 03:38
>>114 1と3も開かないよ。
しかも1って正面だぞ。
116 :
素人さん:2001/04/13(金) 03:58
>>115 747じゃない機体では、2番は開くんですか?
「747では他機と違って2番は開かない」って書いてあったんですけど、
115さんのいうとおりなら、僕の誤読です。
しかし、仮にそうだとするとこのスレッドの意義って……。
117 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 07:11
>>116 ボーイングの場合なら747以外2番は開きます。
内側後方にスライドします。
旗立てる所はコクピット上部のCAPTサイドのにある非常脱出口です。
118 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 12:44
どうでもいいけど、早く売っ払って下さいな〜。
119 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 13:34
120 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 14:06
121 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 16:46
しかしTaxingに入った途端に脱出口のフレームに何かパンタグラフ見たいな物に旗をひらひら
させながら走って来る手際のよさには感心させられる。
お客さんだが、随行記者団が一番数が多いだろう。彼が前の扉から出てくる前に後ろから湧いてきて写真を撮る準備をしている。
次に多いのが外交機密費で買ったお土産物
122 :
NASAしさん:2001/04/13(金) 18:51
123 :
NASAしさん:2001/04/14(土) 07:44
政府専用機が導入されて何年かなるけど一般人が乗ったことはないのですか。
124 :
NASAしさん:2001/04/14(土) 20:30
∩
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( ´Д`)// < M!真のストラテジー教えて!
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ワケ ワカ ラン♪
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(; ・∀・) (; ・∀・) (; ・∀・)
⊂ ⊂ ) ( つ つ ⊂__へ つ
く く く ) ) ) (_)/
(_(_) (__)_) 彡(_)
125 :
NASAしさん:2001/04/25(水) 13:38
小泉政権確定。
かなり右といわれているが、政府専用機の使用法に影響は?
126 :
NASAしさん:2001/04/25(水) 14:22
日本全国各地から羽田への靖国参拝専用無料便とか飛ばしそう。
127 :
NASAしさん:2001/04/26(木) 17:44
旗をしまい忘れたら大変ですね
128 :
NASAしさん:2001/05/17(木) 21:11
皇室も乗るよー!
129 :
名無しさん@1周年:2001/05/20(日) 01:56
政府専用機は横田から飛ばせ。
130 :
NASAしさん:2001/05/20(日) 02:32
皇太子の今回のロンドン訪問には使われたの?
131 :
NASAしさん:2001/05/20(日) 20:32
132 :
NASAしさん:2001/05/20(日) 21:13
JAL,ANAどっち?
定期便で一般客も一緒?
排卵区は死愚茄子ではないよね
134 :
NASAしさん:2001/05/21(月) 20:56
135 :
NASAしさん:2001/05/21(月) 21:57
皇族や定期便が乗るときは、FクラスやSSは貸切になるん
だってね。CY2クラスの便にのるときはどうするんだろうね。
136 :
NASAしさん:2001/05/21(月) 22:04
機内の騒音問題って改修したんですか?
そう言えば、大統領専用機(VC25A)には、脱出ポッドは付いて無いぞ。
25の下部見たけど、発射口はなかったし、まったく開きそうにもなかったからな。
たぶん、映画だけの架空だろう。それから、レーダーからもよく消えるし。困った
もんだよ。政府専用機には、アメリカよりも先に、脱出ポッド付けたらいいのに。
それと、フェライト塗って、レーダーから消すとか。これだったら、小泉さんが
政府専用機で他国に奇襲できるぞ。突然やってきた神風「小泉」ってね。
138 :
NASAしさん:2001/05/23(水) 22:53
>>135 CY2クラスの便でも問題はないと思われ。
(2クラス制のエアラインや便は結構多い。)
警備のためにCクラスの一区画(もしくは全部)が貸し切りにはなる
もののそれ以外には特別な配慮は必要なし。
実際、SSはCクラスの国内線での通称みたいなものだから…。
139 :
NASAしさん:2001/05/24(木) 23:53
田中真紀子ちゃん中国行きに使った?
6月下旬にSKさ訓練でくるようなんで、見てけれ。
梅干747。
141 :
NASAしさん:2001/07/03(火) 22:34
エアフォースワンよりカラーリングがカッコ(・∀・)イイ!
142 :
NASAしさん:2001/07/03(火) 23:16
政府専用機はどこの国もデザインは地味でいまいちだから…。
日本政府の梅干747って、見た感じおそらく世界で最も豪華な政府
専用機ではないだろうか(米国は747−200がベースだから)
欧州その他はエアバスA310、319あたりの、比較的小型な機体
が多い。
143 :
x:2001/07/04(水) 02:24
結局、政府専用機には、チャフ発射装置などのミサイル防護機能は
ついたんでしょうか?
144 :
NASAしさん:2001/07/04(水) 16:45
政府専用機ね?
あれ、JAナンバーで登録していたのを「民間人救出」とか、いろいろ理屈つけて航空自衛隊に移管したんだよね。
それで、タイとかインドネシアとか東欧とかに行ったの?
2機飛ぶの無駄だよね!
その上、事前に航路の下見までするから、合計4機で飛んだことになる。
JALに委託すればいいのに。
そういえば、前々首相は外遊が多かったよね!
なんでかなー?
そのときの担当官はだれなのかなー?
まずは、搭乗用のドアにある、エアフォースワンのまねのあのダサいシール取ってくれないかな。
ここは日本なんだから?
145 :
NASAしさん:2001/07/19(木) 23:43
政府専用機の特集をNNNでやっていましたね。
首相専用エリアに不自然なボカシが入っていました。
機首部にそのエリアがあるのはバレバレなのになぜボカスのかと不思議に思いました。
146 :
NASAしさん:2001/07/19(木) 23:56
>>145 俺もそう思った。
執務室テーブルの奥にベッドやソファがあった部分に
ぼかしが入ってたけど、隠す意味がない。
執務室の先に緊急脱出口があるのなら話は別だけど。
もっとも執務室までの通路はわからないので、
侵入は難しいと思われ。
147 :
NASAしさん:2001/07/19(木) 23:58
>>144 お前頭悪いだろ?
文章細切れで中身なさすぎ。
148 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:01
>>144 こんなふうに知ったかぶった厨房が駄レスをつけはじめると
本格的に夏になったのだと実感するね。
149 :
145:2001/07/20(金) 00:03
>>146 やっぱりあの最前部に極秘の仕掛けがあるのかな…。
150 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:08
>>145 NNNでは同行記者席も取材していたが、記者にもビジネスクラス
並みの食事と酒類のサービスがあるのもちょっとビクーリした。
同行記者は運賃を取られるそうだが、幾らくらいなんだろう。
151 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:29
>>150 昔見学した時の説明では、随行記者団は同路線相当のCクラス運賃の
7割だそうだ。でも座席はあんまり良くないね。
152 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:33
>執務室テーブルの奥にベッドやソファがあった部分に
>ぼかしが入ってたけど、隠す意味がない。
狭い機内で場所を隠蔽する必要はないよ。
ボカシたのはSWパネル類やホットラインなどがあったため。
153 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:35
>でも座席はあんまり良くないね。
だってミッションによって簡単に取り外す必要性から、そんなに
凝ったものは付けられない。
154 :
150:2001/07/20(金) 00:42
>>151 ご教示ありがとうございます。
座席はあまり良くないとしても、随行によるメリットを
考えると可成りリーズナブルですね。
155 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:42
>>149 期待するような脱出ポッド(こんなのは映画のAF-1専用のギミック)、
チャフなどのジャミング装置なんか全然ついてないよ。
まったく丸腰。
大統領と違って総理大臣は核ボタンは持っていないし、撃墜されても
代わりがいるっしょ(藁
それっぽい装備は暗号装置ぐらい。
護衛用のSIG220と89式自動小銃は搭載されている。
H&K-MP5か9mm機関拳銃も装備される場合もあるらしいよ。
156 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 00:45
>>154 なにより、羽田空港に帰国出来るのがイイ! (w
157 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 17:12
アテンダントやってた女性自衛官もイザとなったら
小銃持って戦闘体制に入るんだろうね。
CAのような業務だがれっきとした自衛官
159 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 18:26
>>超初歩的な、質問ですが。 外国行く時に、護衛用の戦闘機って、付いて行くの、機種は?
アメリカですら護衛は付けない。
160 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 18:27
昨夜 テレビに出てましたね。
ヘリの場合は護衛付く事もあるよ。当たり前だが小型機やヘリで近寄れる高度を飛ぶから。
162 :
NASAしさん:2001/07/20(金) 23:35
アメリカの場合、ヘリや車両もC-5でエアフォース1と一緒に持っていくんですよね?日本はどうなってるんですか?
163 :
162:
↑あっ誤解される恐れがある。つっこまないでね。