飛行船による商業輸送はムリ？

土浦での簡単なスナップです
http://bato-hm.hp.infoseek.co.jp/image/f00/colm_f40.htm
後は土日の天気次第ですが横浜あたりで追っかけてみるつもりです

昨日の午後は、都内にて
筑波山方向から埼玉方向へ飛行するのが見えました。

今日は、さっき千代田区の上空あたりを旋回してました。
見えなくなったけど、千葉方向に行ったのかな？

本日（２月９日）14:55頃、レインボーブリッジ東側で目撃。
海上から東京タワーの東側を通り、六本木方面に向う様でした。
車が渋滞して一旦ロストするも、13:10頃、再度六本木の西で回頭中を目撃。
みなさんお書きになられている様に、けっこう機敏で小回りが利きますね。
渋谷方面に向うのではないかと想像しましたが、確認はできませんでした。

やはり高度が高く、ゴンドラと船体の比率から大きいことは想像できますが、
迫力はありませんね。都内だと低く飛べないんでしょうか？
若い頃に目撃した、千葉県市川市真間川河口付近で下降気流に捕まったか
暖気塊に突っ込んだかして、推力軸を後ろ下方に向けツリムを調整しながら
エンジンをふかすスカイシップ（白い方）とか、子供の頃に見た、杉並区の
小学校上空を往復してくれた日立キドカラーの飛龍号とかの迫力を、ついつい
期待してしまうので、ちょっと残念。あの頃の飛行船はデカく見えたもんです。

＞車が渋滞して一旦ロストするも、13:10頃、
・・・てこれ、15:10頃の間違いです。すみません。

朝の見物渋滞ってこれだったのか？

2月12日　　横浜コース
　　　　　　10:00 桶川―大宮―赤羽―10:45頃 東京（丸の内）―田園調布
　　　　　　―11:00頃 稲城市（読売カントリー）−三ツ沢公園―横浜港―山下公園
　　　　　　―金沢八景―横須賀―逗子―鎌倉―12:00頃 江ノ島―横浜―和光―14:00 川越

2月13日　　東京国際マラソン　12時10分スタート予定
　　　　　　10:30 桶川−11:30頃（途中、コース近辺の繁華街を周回し、13:30戻る）
　　　　　　国立競技場（12時10分スタート）⇔外苑東通り⇔新宿通り⇔外堀通り
　　　　　　⇔白山通り⇔日比谷通り⇔第一京浜（大森海岸交番前にて折り返し）
　　　　　　−終了後、14:00 桶川へ帰航

あと95

そういえば今月１回だけ見た・・・。中野付近から見て新宿方面を飛んでた。
チョッピーの時も思ったんだけど、スカイシップとかに比べて騒音が小さくなったな。

ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/hikosen04.jpg

観光用に建造したいらしい。
いっそのことヒンデンブルグみたいに２階建てにしてしまえば・・・・・半硬式じゃ無理かな。

>>909
>>752

今 名古屋にいる、また弥富かな？

飛行船って霧耐性は有るのかな?
飛行機が着陸できないほど濃霧でも
レーダー誘導でゆっくりやれば着陸できそうなイメージがあるけど・・・

飛行船チョッピー号乗船ツアー（抽選）
ttp://www.nissen.co.jp/thank35/camp02/index.htm

飛行船は計器飛行できないっていうじゃない

日曜の昼間、秋葉原上空で見た。アレってツェッペリンNT？

>>915
たぶんそう。
日曜は東京上空をまわってたモヨン。

今日は10分ほど前に豊島区上空を
飛んでるのが見えますた。

日曜は下北沢で初目撃>NT
スポンサー名は見えませんでした。
YOKOSO JAPANだけ見えた（w

いま上飛んでった@名古屋

新スポンサーどうぞ
http://bato-hm.hp.infoseek.co.jp/image/f00/colm_f45.htm

>>913

乗りてぇ━━━(´・ω・｀)━━━!!!
通販５０００円でしかも抽選か・・・orz

ツェッペリンは３ﾏｿｴｿ/hぐらいか、金ためてツェッペリン待とう(´・ω・｀)

>>920
ドイツ現地の観光飛行は１時間３７０ユーロ(≒￥５１８００＠１ユーロ￥１４０)
どうも、ツェッペリンの観光飛行は法規上できないらしい。どういう法規なんだろ。

＞917
むちゃくちゃ速かった。速すぎて写真取れなかった。
時速100ｋｍ以上はでてるよね？

>>922
100�`もだせるのか？あれ。

そういやはじめてみたときグッドイヤーのライトシップより
えらい早かった気がするしなぁ。

アキバ上空から御徒町上空まで20秒もかからなかった希ガス。
中央通りをぶっ飛ばしても100km/hは出さないとそんなに早く行けないと思われ。

最高時速125kmだって

ああ、結構速いんだな・・・。
サイドスティックで操縦してるのには驚いた。

>>921
観光飛行できないなんて・・・そんな法律消えてしまえ。

これでＩＨＩも一安心かな。

鹿児島市の石播跡地　世界最大の飛行船格納　年に数回飛来へ
http://373news.com/2000picup/2005/03/picup_20050310_9.htm

>>925
日本にやってきたLZ128号は128km/hだったらしい。

あとイギリスの飛行船の「R100」(資本主義号)は
世界最速の飛行船だったらしいが、
それでも131km/hだったそうな。

この間の大雪の前の日、日本橋でNTみた。
何でこんな時期に運行始めちゃったのだろう・・・
ってか、今年は異常か？

普通でしょ。
万博開催期間考えたら時期もこんなもんかと

そういえば・・あんまり関係ないけど
たしかヒンデンブルグ号だったか、硬式飛行船の船型に対して、
投入した馬力と速度の関係をグラフにしたのを見たことがあった
（航空図書館の、・・何て本だったか忘れた）
時速150キロ以下、100キロ台前半あたりで馬力に対する速度の
上昇率が急激に悪化してたっけ。

保守

本日（3/31）代々木から明治神宮方向に飛行船が見えました。
あれはNTだったのかな？広告はなにかつけてましたが、読めませんでした。
都会だと一瞬なんだよねえ、見えるの。
それと意外と機敏に動いてた（w

>>933
ttp://blog.livedoor.jp/dokont/
によると、3/31は関東上空を飛行していたみたいですね。

王子でNTを目撃。
走行音も静かだった。

前世紀から存在するこのスレも、
いよいよ終盤となってまいりました。

ツェッペリン飛行高度高いし速度も速いからなかなかゆっくり見ることができないよ。
昔みたいに遅く低く飛べばいいのに・・・。法律上なにか問題でもあるのかな・・・。

>>936

このｽﾚに前世紀からいる漏れとしては、感慨深いものがある。

遅く低くのんびり飛んでくれなくては(俺としては)飛行船じゃないと思う。
くじらのような感じが好きだったのに。

都内で目撃したけど、やっぱり高度高いね。
１５００ft位あるのかな。
船体の文字もよく読み取れなかった。
都内も高層ビルが増えたので、９００ｆｔ位だと問題あるのかな？

最低高度って建物＋200mだっけ？

都庁の横を飛んでたな。


どうか横っ腹に「Ultima Ratio」って書いてください。

1 ：ＮＡＳＡしさん ：2000/12/23(土) 19:27
採算取れないかなあ。

35 ：キタイから来た名無しさん ：2001/01/02(火) 00:34
100 ：ななしさん ：2001/03/14(水) 00:46
200 ：ＮＡＳＡしさん ：2001/07/12(木) 12:58
274 ：ｎｕｎｕ ：02/01/06 17:54
300 ：ジプシー：02/01/31 17:24
400 ：ＮＡＳＡしさん ：02/07/04 10:55
484 ：ＮＡＳＡしさん ：03/01/04 19:12
500 ：ＮＡＳＡしさん ：03/03/02 01:48
600 ：ＮＡＳＡしさん ：03/05/06 23:33
677 ：ＮＡＳＡしさん ：04/01/07 18:16
700 ：ＮＡＳＡしさん ：04/04/07 14:39
752 ：ＮＡＳＡしさん ：04/06/23 14:00
先週、フリードリヒスハーフェンで１時間飛行に乗ってきますた。

800 ：ＮＡＳＡしさん ：04/08/21 19:15
855 ：ＮＡＳＡしさん ：05/01/03 09:40:36
900 ：ＮＡＳＡしさん ：05/02/06 22:15:23

スレ５年で、実際に乗ったのが一人か

>>939
王子で見たときは結構低空で飛んでた。

ライトシップよりデカイからかも。
1.5倍くらいはあるし。

さきほど埼玉の久喜でニッセン飛行船を目撃。
試験飛行？

船体デザインが昨年までより良くなったな。

ニッセンのライトシップ、４月５日に桶川で組み立て完了した模様。
（屋外で可能なのかな？）
抽選で当たった人は乗船できるみたいね。
都内では、NTとのランデブー見れるかな？
天気のいい日に桶川いってみよう。

ニッセンの飛行船、ホームページで見たら、今年はWDL-1Bみたい。
西ドイツ製飛行船、新旧揃い踏みだね。

　ライトシップ社のA60＋ですよ.

WDLは二年前の香具師だけか…。
スーパードライ号とかフジフィルムの香具師もそうだったな。

A60+だからぜひ夜の運転をしてほしいところ。
ツェッペリンは風船の部分光りそうにないし。

950