やばい航空留学

凶胴工喰うっすね。

凶胴は西海岸でしょ。おれの希望は東。

つか「航空留学」自体やばいっしょ
自社養成か腔大じゃないとダメっしょ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ねたくれー。山崎君。

凶胴工喰

←一応Pです。　僕の場合は個人でいきなり渡米して現地学校で免許取得しました。
英語に自信ないからって日本系学校に頼るのは。。。と思います。
何せ、現地人ですらあたふたして取っているのですから。
ボクも最初のうちは苦労しましたが、慣れていけば理解できる事も多いです。
ボクは今は国内で計器の訓練生です。　以上　age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

そもそもアメリカのMビザが下りないらしいよ。

すごいねこのスレ。
足掛け４年だよ？

４年間騙される人が後を絶たないということだ

笑っちまうな、奴が偉そうにしてるのは、単に自分の知識と技量が無いのを怒り散らして隠してるに過ぎん！
斧アビで免許を取ってきた金持ちの社長に聞いたら、奴は筆記試験までカンニングさせてるらしいぞ。
まあ、取った本人は所詮アメリカでの事だし取っちまえばあとは関係ないってなもんでペラペラ喋ってくれたが、
奴はどう転んだって「安全とお客さんのこれから先の楽しい航空生活を願って厳しく」なんて云う奴じゃ無い！
奴のオヤジさんは立派な方だったが、息子は七光りを傘に着たただのボ○だ。
>>335
なるほど、良く分かった。ＰＡ３４って事はセミノールかなにかだな。やっぱり自分の多発の多発訓練中の事故だったんだな。
それにしても良く逝かなかったもんだが、航空機事故って奴は、２度やる奴は必ずと言っていいほど３度やるぞ。
客ももう少し賢くなった方がいいんじゃないのか・・
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20010522X00991&ntsbno=SEA01LA087&akey=1


337 ：NASAしさん ：03/08/07 08:49
>>336
お客さん、すでに２人亡くなってます…合掌。


338 ：NASAしさん ：03/08/07 09:38
斧アビェションのHPちょくちょく見せてもらってるけど、
そんな事故のことまったく匂いもさせてなかったな。ちょっとびっくり。
平静を装って、いったい何がおきているんだか、さらに不安だ…。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

6月の終わりにハワイで取ったIGI免許が届いた。封筒が今までより厚かったので
何かと思ったら免許のスタイルが変わっていた。今までの紙切れからの切抜きから
ホログラム付きのプラスティックカードになった。裏面にサインする以外記載内容
は殆ど変化なしだが、今までよりカッコイイ。ダイビングのC-CARDになんとなく
感じが似ているが切り抜く紙切れより「免許」らしくなった。どこかのニュースにあったように、
写真付ではないので免許+PHOTO IDで本人確認らしい。表はB-737-200とライト
兄弟初飛行の写真で、裏はライト兄弟の写真とライト兄弟のグライダー写真。
免許番号がSSNから固有の番号に変更になった時（2年位前）の様に、リプレイス
の免許の発送をすると莫大な金がかかりそうだ。
グアムで計器飛行するのを忘れてしまったので11月末ハワイか西海岸+年明けの
CFII，MEI（SHEBLE）を考えています。
さっさと世を忍ぶ今の職場に区切りをつけ、錬金術に励みたいこの頃です。

��ハワイは元コロンビアの小山さんところで取ったの？

ところでコロンの院長はアメリカで役職で活躍しているって本当ですか？
いい人だったから少し心配です。元気だったらいいんだけど。。。

↑あいつが自称している「大企業の役職」の話を信じていて、
　あの法螺吹きをいい人と考えている時点であなたの人生は
　終わっています。あいつのせいで借金地獄に追い込まれた
　生徒もいるんだよ。

借金地獄はいいけれど、彼はどこで何してるの？それによるよね。
嘘という証拠があるのか？

IGIはコンピュータテストのみで教官のエンドーズもいらない。CFIIのWRITTENも
エンドーズは要らない。INSTRUMENTのWRITTENと問題集は同じ。合格するだけなら
GLEIMで充分でしょう。テストを受けたのはホノルルのFLIGHT SCHOOL HAWAIIで
同じようなテストを2回受け（IGIはヘリの問題も数題ある）IGIの合格の紙を道を
挟んだFAA FSDOに持っていった。AGIは持っているので免許申請の紙を記入し
AGI免許を渡すと10分位でAGI+IGIテンポラリー免許をくれます。ホノルルでは
FLIGHT SCHOOL HAWAIIとCAP10B（アクロバット機）のオジサンのところで
合わせて５回くらい飛んだ事がありますが、日本人の人と会った事はありません。
FSHには何人か日本人の生徒はいるとの事です。

↑筆記試験でも教官のエンドースがないと受けられないはずだ。
　知ったかぶりはやめた方がいいぞ。

>950さん
FOI,AGIやIGIは教官等の裏書がなくても
受けられますよ　私もなしで受けました

>>950皿仕上げ

少し説明が足りなかったようだから追記しておく。
Endorsementなしでも確かに受けられるが、そのための条件は
当然満たしていたんだろうな？これはFARにもきちんと規定が
でているし、通常はその条件を満たしていることを証明する
のが難しいから教官にEndorsementを書いてもらう。
それなしで受験したのなら、どのような方法を取ったか説明して
いただこう。個人で勉強しただけで受けさせてくれと言っても
まともな所なら受験の条件を満たしているか確認するはず。
小熊さんの書き込みだけ見れば、飛び込みでも試験が受けられる
ような印象を受ける。ちなみに私はCFIIの他AGI、IGIも持っている。

一応ageとく。さーて、悪徳スクールの切れっぷりを拝見するかね。

コロンビアの院長の最新情報くれ！謎が多すぎる。

悪徳956Age

私は以前、コロンビアでFAAを取得しました。何も問題がありません。
一生のよい思い出が出来た、ただそれだけです。
金銭的にいくらかかろうと、FAA取得したのには変わりありません。
でも当然、日本の仲介業者を通せば、中間マージンが発生します。
経済的に安く取得したいのなら現地のスクールに直接交渉しませんか！
ただし、語学力は必要です。ライセンス取得も語学力なしでは無理でしょう。
おそらくここで、ああだ、こうだ言っている人たちのほとんどは、途中で
挫折した方々でしょう。そのような人たちの話は聞く必要がないのではないのでは？

フィリピンのＧについてどう思いますか?

元祖スレ保守age

ふぁう

私は以前、コロンビアでFAAを取得しました。何も問題がありません。
一生のよい思い出が出来た、ただそれだけです。
金銭的にいくらかかろうと、FAA取得したのには変わりありません。
でも当然、日本の仲介業者を通せば、中間マージンが発生します。
経済的に安く取得したいのなら現地のスクールに直接交渉しませんか！
ただし、語学力は必要です。ライセンス取得も語学力なしでは無理でしょう。
おそらくここで、ああだ、こうだ言っている人たちのほとんどは、途中で
挫折した方々でしょう。そのような人たちの話は聞く必要がないのではないですか

全ての悪徳校情報発信はここから始まった。

保守age

おわらさよう。
１０００まで一直線。

さよなら悪徳業者

フライトアテンダントになるための留学はどこがいい？

おお、まだあったのか、これ。

保守

age

age

HENDERSONの方でCFII+MEIを取得した。両方一緒のコースだと全部BE-95
でやります。今回はEDDY（KINGMAN）が試験官だった。KENTはチェックを
あまりやっていないようだった。シニアがCFIコース(HENDERSON)を教えて
いたのが印象的だった。大学６年の冬に自家用、４年前大学院入学直前に
計器を取り、その後ステップアップしたが10年がかりだった。
帰国3日後には恐らく人生最後の学位記（博士）授与式に出席し、始めの3年
以上、全く結果が出ず腐りまくってバイトと海外脱出に明け暮れていた思い
出にふけっていた。（隣の同級生は来賓の元総長の話し中熟睡）
全く相関性のない2つの内容ですが、共通点は目的意識の枯れた学校の教官
の指導は当てずっぽう→生徒はだれて、サボる→空虚な精神論的な恫喝
（いわゆる「欲しがりません。勝つまでは」的な発想）→表面だけ取り繕うが
さらに興味を失う→留年やフェイルして中途挫折する、で全く同じのような
気がします。
資格がないと次のステップに進めないものは、是非はあると思うがゴールの
設定がクリアで、8〜9割方は順調にコース終了する所の方がモチベーション
が下がらなくて良いと、いつもの事ながら思った。

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　 ﾐ;:;;;:;;:;
　　　;;:;;:;／ 　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　 　"　 ____:::ヽ 　 /::::____　　 　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　＜　おい、やめておけよ　　　　
　　　｀''＾!　　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　自費でパイロットになろうなんて。
　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　 　ﾉ　　　　業者に騙されているのがわからねーのか
　　　　　＼　　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　雑誌や新聞の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。 　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　　
　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／

何故、若者はパイロットという言葉の響きに弱いのか。
そもそも車の運転ができれば飛行機の操縦だってできるのだ。
過大な憧れは禁物。お金貯めて、お金を貯める間に英会話を勉強して、
自分で手続きしてアメリカに行く事を勧める。
思う存分飛んできたら空飛ぶ事に飽きるから。車の運転に飽きるのと一緒、ホント。

　　　　　　／;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;
　　　　　;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;
　　　　:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　　 ﾐ;:;;;:;;
　　　;;:;;:;／ 　　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;':
　　　;::;:;;i　 　"　 ____:::ヽ 　 /::::____　　 　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　＜　おい、聞いてくれ　　　　
　　　｀''＾!　　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　訓練費用を一括で払わせる業者（自称スクールだな）あるだろ
　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ・　　 　ﾉ　　　　　急に値下げしたらそこはもうすぐ倒産するぜ、間違いない。
　　　　　　＼　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　まとめて振込ませた後は社長が持ち逃げ、トンズラだ。　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　泣き寝入りしなくていいように一括のところは避けるのが吉だぜ。　
　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／
　　　　　　　　　　

一括でまとめて先に支払わせる業者を決して信じてはいけない。
後から問題が起きてもいろいろと文句をつけ返金等には応じないばかりか
追加金という形で多額の費用を帰国後も要求される。
普通は時間毎の清算で明朗会計なのだが、斡旋業者はいろいろと名目をつくり
日常生活のあらゆるものに手数料や使用料を取る、見積もりでは比較的良心的と思わせて
結局は国内で取得した方がずっと安かったなんていう業者もいまだに多くある。
掻き集めてから倒産させてトンズラかます悪党も斡旋業界では常識なので注意
嘘を嘘と見抜かないと大変なことになる。

気付かないのは親か、それとも子供か。いずれにしても騙される者も悪い。
パイロットで飯が食えると考える者が知的レベルが低いといえる。
気の毒とは思うが、これら悪徳業者が法律的に即詐欺とは言い難い。
パイロットで飯が食える人は、やはり英語力と物理学が得意な人が多い。
特に英語が苦手な人は絶対に適性がないといえる。航空無線通信士位は
楽勝に取得できる能力が必要だ。自家用ならそこまで必要ないがね。

騙される方が悪いと言うのはおかしいぞ。
騙す業者側の責任を有耶無耶にする恐れがあるのでここでの
そのような言い回しは適切ではない。
被害者、被害額が多いのは事実、やはりなんとかしなければならないだろう。

　　　　 　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　 　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　スーパー / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|
　　| |　　　ア　 | （●　　　 　 （●　 　 ::::::::::::::|　　＜ええっ！　就職確実って嘘なの　　　
　　| |　社長は元 |　∪　　　　　　∪　　　:::::::::::::|　　　　ほんとうは資格商法の斡旋業者なんだ
　　| |　　就職　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/　　　　　ひどいよ〜　騙されていた。
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|


　　　＊誇大な広告の就職実績や虚偽の社長経歴、訓練費一括支払の業者には要注意。
　　　　自費で職業パイロットになるのは諦めましょう、業者の喰いものにされるだけです
　　　　いいかげんな業者が多いので事故で亡くなる方も多いのですよ。
　　　　書き換えも出来ない外国のライセンスではもちろん就職なんてありません。
　　　　急に料金の値下げがあっても絶対契約しないこと、持ち逃げされますよ。　　　　　　

既に職業パイロットは十分な供給源があります。
お金に糸目をつけない自家用Ｐなら別ですが。
航空大学校、自衛隊航空学生、ライン自社養成、
（極少数；その他２年制専門学校）
これら以外は無理です。お金は大事に使いましょう。

このスレが航空・船舶版最古スレだとは誰も気付かないんだろうな・・・

あまりに問題が複雑多岐で悪徳な業者も多かったから細分化しちゃったよね。
これ以上騙される若者が増えないよう心より祈ります。