【関西3空港】伊丹・関空・神戸の将来★24

ズリさんの怨念ｗｗｗｗ


129 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/10/19(土) 00:03:08.81
　伊丹ターミナル改修　自走式タラップ　伊丹縮小が現実

247 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/10/20(日) 16:26:41.74
　777が自走式でPBBつけるのか？

260 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/10/21(月) 00:09:55.61
　ILSが片方　自走式
　現状建替えなら1000億円のところ　大幅に縮小して200億円の改修
　伊丹縮小が現実

304 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/10/22(火) 09:07:47.71
　伊丹　自走式　タラップ搭乗 　なみだ目　ｗｗ

430 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/10/27(日) 18:12:00.42
　伊丹は1000億円ないと自走式のチンケな空港になるぞ。

822 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/11/08(金) 08:16:27.07
　自走式ターミナルって小型機前提だよね　伊丹縮小じゃん

945 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/11/11(月) 11:22:10.51
　777-300が自走式ターミナルに対応できると思うならキチガイ。 築50年の老朽化ターミナルを同規模で建替えするなら1000億円かかる。
　それをやれば、伊丹は赤字になる可能性もある。空港利用料を上げれば客は減る。今の料金なら赤字転落の可能性もある。
　完全に伊丹は終ってる。

242 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/10/20(日) 13:51:42.25
　伊丹は1000億円ださないと 　自走式　タラップ搭乗　小型化になっちゃうよ
　さっさと金だせよ。

280 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/11/19(火) 22:15:06.84
　自走式ターミナルになってなにをしたいのか？ 　縮小じゃん。

326 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/11/20(水) 21:06:59.32
　伊丹　自走式　PBB撤去 　伊丹縮小の現実に火病かｗ

341 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/11/21(木) 07:23:33.43
　自走式　PBB撤去で737など小型化中心 　つまり伊丹縮小
　それで赤字になると伊丹廃止 　現状規模でターミナル建替えすると1000億円かかる。
　金利負担だけで毎年20億円+減価償却費+20億円　これで40億円。伊丹の現状黒字40億円だから、利益0円。
　ターミナルの現状建替えは不可能。 もう詰んでいるんだよ。伊丹は。
　唯一生き残る方法は空港利用料1回2000円に引き上げるしかない。
　しかし、伊丹〜羽田は関空より4000円安くしないと座席が売れないのに　2000円の引き上げすればだれものらない。
　どう考えても伊丹はターミナルの老朽化により廃止になる。

742 名前： NASAしさん 投稿日： 2013/11/30(土) 11:00:02.73
　自走式にしてスポット削減 　到着口集約で再国際化困難
　伊丹の進む方向は、強化・再国際化とは正反対ｗ