【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【23機影目】
521 ：NASAしさん：
ルイズ！ルイズ！ルイズ！ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
東京＞品川＞大井町間の青いパイプは横須賀線東京駅地下ホームから湧き出る地下水を、品川区の立会川に流す（導水する）パイプです。
地盤沈下を防ぐ目的で、30年ほど前から、東京都心部は地下水のくみ上げ規制が厳しくなりました。
このため、特に湾岸から皇居周辺は地下水位が上昇気味になり、東京駅地下ホームのいたるところから地下水が湧き出すようになりました。
この水をそのまま下水に捨てると下水道料金が課せられることになり、一説によると東京都下水道局からJR東日本に対し年間1億円の請求があったそうです。
一方、立会川に代表される東京23区内の中小河川は、下水道の整備と道路のアスファルト舗装により雨が地中にしみこまなくなったことから、
普段は水量が減少して悪臭を放つほど水環境が悪化してしまいました。
そこで、東京都からJR東に対し、「導水設備を作って東京駅地下から湧き出した水を立会川に流してくれれば、下水料金を免除する」と持ちかけました。
水を確保して河川環境を良くしたい都側と、下水道料金支払を安くしたいJR側の思惑が一致した形ですね。
ちなみに、湧き水はきれいだそうで、しかも年間を通じて温かいようです。
数年前に立会川に東京湾から大量のボラが遡上し話題になりましたが、これも水が温かかったことが理由のようです。
同じく、JR上野駅新幹線地下ホームからの湧き水が、上野の不忍池に流されており、水質向上に一役買っています。
追加：1億ではなく5億だったそうです。東京駅地下ホームの湧き水だけでなく、横須賀線・総武快速線のトンネルの湧き水も含みます。その量は、1日4000トン超だそうです。
海水の約1/10の濃度の塩分を含んでいるため、立会川のような汽水（真水と海水が混ざったもの）の河川にしか流せません。
実は、昭和8年から、京成線の上野駅周辺の地下トンネルからの湧き水も不忍池に流されています。水量は、JR上野駅の地下水からの方が圧倒的に多いそうです。
他にも例があります。武蔵野線新小平駅付近からの湧き水が、国分寺市の公園の湧水の水源として利用されています。
ワロタ何がワロタってお前さんのそのレス。kskとか書いて安価取るその迂闊さ。まさにデストロイ臭いなにが臭いってお前さんのそのレス。
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このため、特に湾岸から皇居周辺は地下水位が上昇気味になり、東京駅地下ホームのいたるところから地下水が湧き出すようになりました。
この水をそのまま下水に捨てると下水道料金が課せられることになり、一説によると東京都下水道局からJR東日本に対し年間1億円の請求があったそうです。
一方、立会川に代表される東京23区内の中小河川は、下水道の整備と道路のアスファルト舗装により雨が地中にしみこまなくなったことから、
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そこで、東京都からJR東に対し、「導水設備を作って東京駅地下から湧き出した水を立会川に流してくれれば、下水料金を免除する」と持ちかけました。
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ちなみに、湧き水はきれいだそうで、しかも年間を通じて温かいようです。
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実は、昭和8年から、京成線の上野駅周辺の地下トンネルからの湧き水も不忍池に流されています。水量は、JR上野駅の地下水からの方が圧倒的に多いそうです。
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522 ：NASAしさん：2013/10/01(火) 15:26:40.67
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523 ：NASAしさん：2013/10/01(火) 15:27:12.57
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524 ：NASAしさん：2013/10/01(火) 15:28:20.04
>>520さんへ＾＾
ルイズ！ルイズ！ルイズ！ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
東京＞品川＞大井町間の青いパイプは横須賀線東京駅地下ホームから湧き出る地下水を、品川区の立会川に流す（導水する）パイプです。
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追加：1億ではなく5億だったそうです。東京駅地下ホームの湧き水だけでなく、横須賀線・総武快速線のトンネルの湧き水も含みます。その量は、1日4000トン超だそうです。
海水の約1/10の濃度の塩分を含んでいるため、立会川のような汽水（真水と海水が混ざったもの）の河川にしか流せません。
実は、昭和8年から、京成線の上野駅周辺の地下トンネルからの湧き水も不忍池に流されています。水量は、JR上野駅の地下水からの方が圧倒的に多いそうです。
他にも例があります。武蔵野線新小平駅付近からの湧き水が、国分寺市の公園の湧水の水源として利用されています。
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東京＞品川＞大井町間の青いパイプは横須賀線東京駅地下ホームから湧き出る地下水を、品川区の立会川に流す（導水する）パイプです。
地盤沈下を防ぐ目的で、30年ほど前から、東京都心部は地下水のくみ上げ規制が厳しくなりました。
このため、特に湾岸から皇居周辺は地下水位が上昇気味になり、東京駅地下ホームのいたるところから地下水が湧き出すようになりました。
この水をそのまま下水に捨てると下水道料金が課せられることになり、一説によると東京都下水道局からJR東日本に対し年間1億円の請求があったそうです。
一方、立会川に代表される東京23区内の中小河川は、下水道の整備と道路のアスファルト舗装により雨が地中にしみこまなくなったことから、
普段は水量が減少して悪臭を放つほど水環境が悪化してしまいました。
そこで、東京都からJR東に対し、「導水設備を作って東京駅地下から湧き出した水を立会川に流してくれれば、下水料金を免除する」と持ちかけました。
水を確保して河川環境を良くしたい都側と、下水道料金支払を安くしたいJR側の思惑が一致した形ですね。
ちなみに、湧き水はきれいだそうで、しかも年間を通じて温かいようです。
数年前に立会川に東京湾から大量のボラが遡上し話題になりましたが、これも水が温かかったことが理由のようです。
同じく、JR上野駅新幹線地下ホームからの湧き水が、上野の不忍池に流されており、水質向上に一役買っています。
追加：1億ではなく5億だったそうです。東京駅地下ホームの湧き水だけでなく、横須賀線・総武快速線のトンネルの湧き水も含みます。その量は、1日4000トン超だそうです。
海水の約1/10の濃度の塩分を含んでいるため、立会川のような汽水（真水と海水が混ざったもの）の河川にしか流せません。
実は、昭和8年から、京成線の上野駅周辺の地下トンネルからの湧き水も不忍池に流されています。水量は、JR上野駅の地下水からの方が圧倒的に多いそうです。
他にも例があります。武蔵野線新小平駅付近からの湧き水が、国分寺市の公園の湧水の水源として利用されています。
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