●関空は、陸の孤島で不便杉るｗｗ

>>76
ズリーズリー！
新宿〜羽田：40分
東京〜成田：60分
なんば〜関空：30分
このように、関空は決して不便ではないズリ！！　ズリーズリー！！！

>>77
品川〜羽田 16分
日暮里〜成田 38分

お前が出してる数字はこういう事だ。

梅田〜陸の孤島僻地関空
タクシー料金２万円ｗｗｗｗ

京都から僻地関空まで２時間もかかるｗｗ

>>79
>>58にまで話を戻す訳ね。アスペか？
>>80
京都中心主義者ですか？

>>81
少なくとも、京都には和歌山より多く人が住んでるんじゃねｗｗ

>>82
なんで和歌山？なんで阪神地域でなく京都？飛躍し過ぎなんじゃない？

おいやん（泉ずら）のすんでいる泉南は、方言からいって和歌山だろｗｗ

神戸空港からの方がアクセス早いのにな。

ズリーズリー！　神戸や伊丹は皆が言うほど便利じゃないズリ！！　周辺に住んでいる乞食どもがそう言ってるだけだズリ！！！　ズリーズリー！！！！

汚ねえな！こっちにまで汁飛ばすなよ泉ズリア！

2020年東京オリンピックとリニア中央新幹線と上越新幹線の新潟空港延伸

平成16年の県議会で当時の平山県知事は、上越新幹線の空港乗入れの事業費は410億円と答弁
北陸新幹線は北陸・新潟県上越地域の活性化、素通りの心配も残る（北陸新幹線は最低でも1県1駅停車のことについて、
国と新潟県の間の覚書が交わされたが、最終的にはJRが決めることとなっている）。

このような新潟県に利益が少ない事業に新潟県が1,600億円以上も支払うより、上越新幹線の新潟空港延伸に
410億円を使うほうが、新潟空港・上越新幹線・新潟の経済の活性化、拠点化、交流人口増加など、新潟へもたらす効果は非常に大きい。
新潟空港と東京駅の直結は、首都圏の3空港（羽田・成田・茨城）の混雑緩和と着陸不能時（各空港の事故、悪天候等）
の代替機能を果たし、巨大地震や富士山噴火などの太平洋側大災害時の救援・復興拠点の役割も担うことができる。

上越新幹線の新幹線車両基地と在来線（白新線）活用で延伸区間の半分以上は使用可能で、
残り約5kmの路線と空港駅の建設、九州新幹線西九州ルートで導入予定の軌間可変車両（フリーゲージトレイン）の転用により
事業費が圧縮できるが、行政など関係機関・団体などの動きが極めて鈍い
（新潟・新津・亀田の各商工会議所などの経済団体は最近、新潟市に対して陳情を行った中に、新幹線の空港延伸も含まれている）。

東京オリンピックの開催が2020年に決まった。
一方、リニア中央新幹線の建設工事の着工は2014年、リニア中央新幹線の
東京−名古屋間が2027年開業予定で東京五輪開催までに間に合わないという。
それなら、国内初の新幹線の空港乗り入れを新潟で実現することも、
2020年東京五輪を盛り上げる一つの方法と考える。

http://www12.plala.or.jp/fukuchan/main.html

欠陥関空

>>89
ズリーズリー！　お前、何を言うだズリか！！　欠陥は伊丹欠陥飛行場のことだズリ！！！　ズリーズリー！！！！

関糞

放置できないズリさんが大好きですｗｗ

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

>>93
おまんこもしたことないネトウヨは出て池ｗｗｗｗｗｗｗ

東京オリンピック開催しても、いつも閑古鳥の鳴いている関空に変化なしｗｗ

むしろ、更に不要の存在になる関空。

イオンかどっかが購入して、活性化してもらいたいわ。

陸の孤島の関空　×
僻地で離島の関空　○

TPPで関空の廃港は時間の問題だな

昔、朝日新聞あたりが、伊丹空港騒音問題を執拗にたたいていた。
当時は公害や交通事故が激増していたから、飛行機や自動車は
要らないみたいな記事が多かった。

結果、関空はあんな場所に…

さようなら関空


21 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2013/03/13(水) 10:45:15.60 ID:r8hbkWJ1

リークされたＴＰＰ草案より
・国内の法も規制も行政手続もＴＰＰに合わせなければならない
・全26章の内、貿易関連は2章のみ
・企業に多大な権限を与え、各国政府の権限を奪う
・投資家が政府に民事訴訟を起こし、国内規制が原因で生じた損害の賠償を請求できる
・600人の企業顧問はＴＰＰ情報にアクセスできるが、米国の議員はできない
・交渉は極秘であり、暴露されるまで2年半水面下で行われた
・上院貿易委員会委員長ですらＴＰＰ草案にアクセスできない
・1990年代のＦＴＡＡは2年かけて34カ国が協議し全草案が各国で公開されたが、ＴＰＰは3年目だが一行たりとも公開しない
・締結後4年間は非公開という密約があった
・密室で行う理由は、国民や議会に知られるだけで危うくなる内容だから
・企業は国内法とは別だての司法制度を持ち、お抱え弁護士たちがいんちき国際法廷に加盟国の政府を引きずり出し、政府に無制限の賠償を命じる

泉ずら生きてるか？

>>102
今エアライン板でスレ立て荒らしに必死だから、一応生きてるよ。

！！伊丹着のヒコーキ大阪市上空で騒音ウルセーんだよー！！

と都島拘置所の住民が騒いでいます。

過疎スレで自作自演。
バレバレ。

関空は、陸の孤島ではなく文字通り普通の孤島。よって、不便ｗ

＞NDBを使う機材を切り捨てて、不便な運航を強いることになるんだよ。
＞老朽化したNDBを更新する費用さえ惜しいと思うようになったってことさ。
＞これは立派な機能縮小だねｗ

うわっ恥ずかしｗ
また無知晒してしまったねｗ

>>85
関空も、もともと六甲アイランド沖に作る予定だったけれど、左巻きの神戸市長が強固に反対。
震災復興策で予算獲り放題のときににわかに作ると言いだして、ポートアイランド沖。

まず、反対してから条件闘争に入る予定だったらしい。
しかし、初めから神戸につくる気のない国は神戸に作らないアリバイができたので
大喜びしたらしい。

国は、何故か、京阪神圏・特に大阪の発展を阻害するような施策ばっかりとるよね。

大阪の発展を妨害する為には、国益を損なう事も厭わない。
そんな感じがする。

>>110
×京阪神圏・特に大阪の発展を
○ズリ師匠の地元の発展を

>>110
ズリ師匠は、何故か、京阪神圏・特に大阪の発展を阻害するような施策ばっかり言うよね。

泉州が発展する為には、国益を損なう事も厭わない。
そんな感じがする。

>>113
感じもなにも、そのまんまだがな、師匠はｗ

そのうち熊取のアレに飛行機が突っ込むよ

>>115
犯罪予告かい？なら通報するよ。

みんな、熊取のアレのすぐ近くを飛行機が飛んで怖くないの？

確かに秘境だ、三国人しか使わない空港ｗｗ

アレより、関西中華空港から出てくる中国人なんとかしろｗｗ
最近多すぎ

帰省のとき福岡へ行くのに使ってる
ピーチとかジェットスターとか安いよ

TPPとISDS条項で神戸と伊丹が自由化され関空も終わりｗ

僻地すぎて日本人に愛されない関空ｗｗ
三国人に愛される関空ｗｗ

確かに僻地だ、日本人は使わないわな。

僻地すぎて日本人に愛されない関空ｗｗ
中国人に愛される関空ｗｗ

陸の孤島ではないわなあ、四方海にかこまれてるからちゃんとした島だよ
で、今のところ橋がかけてあって車で行けるから孤島でもないし

しかし、運営権が売却できなければ
関空は事実上終わりｗ