ロシア製旅客機総合スレッド

ツポレフ・イリューシン等ロシア製旅客機を語りましょう

【関連スレ】
ロシア製軍用機総合スレッド 6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1358001914/

>>1
スホーイジェットさんも仲間に入れてあげてください。

アントノフも何でも

Tu-144はコンコルドとXB-70の中間的デザインだね

ロシアの航空機事故、世界ワースト１　昨年は８０人以上が死亡　

ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/130115/erp13011514270003-n1.htm

怖ロシア

>>5 完全にコンコルドのパクリだろｗ　コンコルドスキーなんて揶揄されたくらいだしｗ

がしかし・・・

An-225が旅客機化されたら恐いな

>>10
確かにそのまま旅客機にしたら怖い。



１階キャビンの空気が薄くてな。

６発も迫力

>>11
一階キャビンは非与圧なの？

AN-12　(Y-8) って軍事用ではいまだに現役バリバリだね

Y-8は中国コピーか

>>13
与圧はしているが、旅客機のキャビンほど高くはない。

IL-62はVC-10のパクリだけど格好いいな

ロシアの政府専用機って何だっけ？

IL96じゃなかったっけ？

>>19
おおっサンクス

Il-76に乗ってみたい。

イラクやシリアだと旅客型Il-76が飛んでたそうですな。
座席つきパレットを押し込んだだけの代物なんだろうけど、
機内環境やいかほどのものか……
乗る機会だったらAn-124の2階後部はもっとレアだろうな。

いいねぇAN-124

15年ぐらい前北京からウルムチまでIL-76に乗ったよ。
中国聯合航空だったかな。後ろの搭乗口から入る時はモロ輸送機の感じだった。
座席はガタもなかったしフライトも快適だった。
何といっても翼が上にあるんで窓から地上への視界を遮るものがないのがよかった。
座席のテーブルが木板だったのは笑ったが今考えるとこっちの方がコストかかってるかも。

Il-76に舷窓はほとんどないはずだが

聨合航空か？
ttp://www.cu-air.com/
北京は南苑空港拠点で、国内線専業なのだ。
昔は普通話ができないと、切符が買えなかったはず。

窓は普通にあったぞ。機体の右側の窓側ということは飛行中は北側だが砂漠と山脈をずっと見て4時間以上過ごしてたからな。
他に窓がないならもっと違和感があったと思う。
聯合航空が軍関係ということはずっと後でわかったが別に民航などと特に変ったような感じはなかったな
敦煌方面のツアーだったからどういう経路で切符とったかは知らん

旅客用と運搬用で窓があったりなかったり？

新疆航空のIl-86なら納得がいくんだが、肩翼ではないんだよなあ。

床下から客席に上がったとか、客席の配置とか、記憶はないですかね？
もう少し手がかりがほしい。

BAe146の可能性も

Il-76色々画像検索したが…

An-225が離着陸距離を短く改良すれば超特大ジャンボジェットの完成
A340より客席シート増やせそう

与圧が足りない
巡航マッハ数が足りない
脱出設備が足りない
>>32の頭も足りない

>>33
ｗ

Tu-154は名機

IL-62こそ名機

An-124こそ名機

輸送機だけど

あ〜〜〜

An-225 ﾊｧﾊｧ
輸送機だけど

ナムコの縦シューF/AでもAn-225が出てくる
4発だけどw

Tu-134って存在感薄いねー

古いし、快適そうじゃないしなあ

そんな古いかな

Ли-2/Li-2　(DC-3) ぐらい古くないとな

それ古すぎ

Myaとか個性あったな

手癖が悪い害国人 Liisa Berezkin

國學院大全留学生の恥

新しいの造らないね〜

現行機で十分だからじゃね？

そうか〜、じゃ仕方ないね

Il-18可愛い

ツポは新しいの造れー

MS-21にご期待くださいとしか……

IL-76といやカザフスタンのが96年前にインドのデリーでサウディアの747とぶつかって墜落した事故があったが
それも旅客運用してたらしい。

あと南アフリカから南極への連絡便でも使ってる。

>>18
IL-96もある。

うむ

>>54
それは貨物機に添乗していた関係者らしいが？

チャージャー乗りたいな

Tu-144って脚出してる時、凄い斜めだけど
あんなんで乗客乗せる気だったのだろうか？

超音速であれば最悪でもなんでも良かった

コンコルドより早い

il-76は広そうだなぁ

この夏、遂にSU9が本邦初飛来

マダー？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

コンコルドを折ってみた

ttps://www.youtube.com/watch?v=nGcWQjQQFH8&feature=youtube_gdata_player

チャージャーじゃないのかよ

前に成田空港でロシア機（Tu-154だったかな）見たら胸さわぎがした記憶がある

劇場版パトレイバー２で成田空港のシーンにちらっとTu-154が出演

A380よりデカい旅客機を頼む
An-225をベースに

Tu-134ってあんま人気が出なかった

MiL-26は無駄にデカすぎじゃね？

あれはAn-12で近くの飛行場まで持ってきたものをそのまま輸送するヘリだから。

それは、ムーリヤ

Tu-204とかコクピットの表示がキリル文字になってるけど
ロシア国外用には英語にしてるんだろうか

イリューシン96とか日本で製造できないの？
ロシアの生産ラインが古すぎてたくさん生産できないって言うし。

今更A340になんとか相当するかな、みたいな旅客機を新造されても……
それに年産1機か2機か頑張って3機って、生産ラインが古いから云々以前の問題だろう

かねてから噂されてきた露西亜でのDH8D製造計画、大きく前進
http://flyteam.jp/news/article/25912

【大悲報】XF、極東航空再編でT20を退役へ

ロシアで楕円型ワイドボディ機開発されるみたい。

いいねっ

興味深い

http://vpk.name/news/95813_kompaniya_thyssenkrupp_system_engineering_razrabotala_plan_okonchatelnoi_sborki_samoleta_fregat_ekodzhet.html

平べったい飛行機だな。

運輸機って無いね。

An-225「・・・」

YAK-242

超音速機作れよ

　
ソ連の独裁者スターリンは江戸南町奉行の生まれ変わり

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0203/31/206_2.html

江戸南町奉行である矢部定謙（やべ さだのり）の生まれ変わりだった。

スターリンの歴史は、日本に満ちあふれている。

( http://music.geocities.jp/jphope21/0202/4/131.html )

( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/01/5/61.html )

ソ連ターボプロップ旅客機の最高峰はTu-114
航続距離で当時のジェット機を上回ってたりするすごい奴。

ある意味B-707の親戚だよなTu-114てさ
B-29をパクったTu-4の発展型Tu-95を旅客機にしたものだしね。
ツポレフはB-29を発展させ二十反転ペラの長距離高速旅客機を作った。
一方、ボーイングはB-52などジェット爆撃機から旅客機を作った。

XF、Tu204-300退役

やっぱイリューシンだな

>>54
96年前ｗｗｗｗｗｗ

あっ

貴重な慰留秦が
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/8/5/2450586.jpg
http://img.planespotters.net/photo/467000/original/RA-96010-Aeroflot-Russian-Airlines-Ilyushin-Il-96_PlanespottersNet_467009.jpg
http://img1.jetphotos.net:8080/img/5/2/0/1/62216_1401809102.jpg

あちゃ〜・・・

http://samchuiphotos.com/wp/2012/11/28/dprk2/
Il-76の旅客運用…？

TU-244はよ

SS-100　は

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