政府専用機追跡スレッド19

政府専用機の運行情報などを集めて語るスレど
他国の機体や特別機も可

前スレ
政府専用機追跡スレッド18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1341121501/

関連スレ
航空無線、エアバンド総合スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/radio/1329051867/
航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【16機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352722658/


防衛庁公式
http://www.mod.go.jp/
外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

参考
http://www.flightaware.com/
http://www.flightradar24.com/
http://www.liveatc.net/
http://www.opennav.jp/

フライトレーダー24の日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5

羽田カメラ
http://122.249.127.89/haneda/sanai/index_sanai_live.html
http://122.249.127.89/haneda/kaou/index_kaou_live.html
http://114.160.215.99/viewer/live/ja/live.html
http://live-cam.neec.ac.jp:1080/viewer/live/ja/live.html

>>1
乙

>>1
立て乙
ハンガー明けの２号機は早速訓練中

ＫＣ−７６７の国外運航訓練の実施について

航空自衛隊は、アジア大洋州方面の飛行場、飛行経路及び航空交通管制等の状況を確認し、
部隊の国際緊急援助活動等に係る国外運航能力の向上を図るため、次のとおり国外運航訓練を実施します。

1 期間
平成２４年１２月４日（火）〜１２月８日（土）

2 運航経路
小牧〜ダッカ（バングラデシュ）〜バンダルスリブガワン（ブルネイ）〜シドニー（オーストラリア） 〜 小牧

3 使用航空機及び機数
ＫＣ−７６７×１機

4 訓練実施部隊等
航空支援集団　第１輸送航空隊

第一輸送大隊って政府専用機運用してるところ？

>>5
しぐちゃんは千歳の特別航空輸送隊

要人来日予定表全く更新なし
完全に職務放棄か

>>6
ありがとう

空自の767は浜松基地にいるよ！

ベトナム1age

>>4
ＫＣ−７６７の国外運航訓練の取りやめについて
１１月２９日にお知らせしたＫＣ−７６７国外運航訓練については、１２月４日から８日までの
訓練実施を予定していましたが、「弾道ミサイル等に対する破壊措置等の準備に関する自衛隊一般命令」
が発出され、同命令に伴い所要の支援を行う可能性を考慮し、取りやめました。

http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H24/1203.html

そらそうだよな

シグナス二号機乙

>>10
フン国会議長が来てるみたいね

1号機、日本海ターン

2号機も飛んでたのか

1号機帰還
2号機はタッチアンドゴー訓練中

安倍ちゃん　自民が政権とれば、来年１月中旬に訪米を検討中。
シグナス出番。

ZS-DJI来るで

シグナス、遅れているフランクフルト発羽田行きのNH204の背後なう。

これは政府専用機？
http://plaza.rakuten.co.jp/parsleysage/

CYGNS02訓練中？

1,2共にお庭で活動中

こんなバラバラに飛ぶもんなのか

今日は何やってるのかなー？

本日午前10時半ごろ、
ハイチ・ポルトープランス国際空港から
小牧基地へJALのチャーター便(777-246ER/JA707J)が飛来しました。

自衛隊の救援派遣関連でしょうか？

多分そうだね！

お疲れ様です！

安倍総理確実

Japanese Air Force
Aircraft: Boeing 767-2FK(ER) (B762)
がセントレアきてない？

上空通過しただけ

２０１３年初仕事は、１月中旬、安倍夫婦乗せてアメリカ行きの予定

訪米合意だと
シグナス新年早々仕事だ

今日は２機とも精力的に訓練中

FR24の2号機の写真は皇太子を乗せてルクセンブルクへ行った時のものか
日の丸のジャンボは海外の人には人気なのかね

お知らせ

見たことある人も多いと思うけど、もういちど


東京MX-TV

12/25 20:00〜20:55
アメリカ大統領専用機9.11決死の飛行とバグダッド隠密飛行

世界で最もハイテク装置が施され、安全が確保されている畿内とその飛行の舞台裏を独占紹介！
９．１１当日のワシントンへの恐怖の帰還。
イラク・バグダッドへ「オトリ機」を使っての感謝祭当日の超極秘隠密飛行の決行。
そしてオバマ大統領の初飛行―。その瞬間、機内では何が起きていたのか？

FlightRadar24の過去（たぶん1ヶ月分）のフライトが見れるページ
シグナス01　http://www.flightradar24.com/data/airplanes/20-1101
シグナス02　http://www.flightradar24.com/data/airplanes/20-1102

安倍
１月下旬　訪米
２月２５日　韓国大統領就任式　訪韓。

1/2
麻生さんミャンマーへ

ロシアが来年内の安倍首相の訪露を要請したとさ

オバマ、これからホワイトハウスを発ってハワイへ専用機で行くってさ

保守上げです
専用機はメインギアに鏡餅がのってますので動けません

専用機のノーズギアにしめ縄つけてましたが、みかんが鳥に食べられそうです。バードさん早よ！

寒い中餌にあり付けたんだろうから見逃してあげて〜

安倍ちゃんの訪米、来月以降に延期

01,02お仕事してますな

安倍　ダボス会議出席見送り。シグナス出番当分無し。

今月中に東南アジア歴訪

タイ→ベトナム→フィリピン→インドネシア→インド

アメリカは月内難しそうなので東南アジアを国会開会前にいくらしい。

シナと半島素通りワロスww

そういえば麻生が正月にミャンマー訪問したときに、安倍政権の閣僚初の外遊先が東南アジアである
というこはメッセージだって言ってたな。
多くのTVではその部分カットされてたけど、どこかが放送してたな。

報道記事

安倍首相、東南アジア３カ国歴訪へ調整
2013/1/8 2:00
安倍晋三首相が就任後初めての外国訪問として東南アジアを来週に歴訪する方向で
調整していることが７日、分かった。インドネシア、タイ、ベトナムの３カ国を訪ね
経済分野の協力を確認したい考えで、アジアの成長力を取り込む経済戦略の目的がある。
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）との連携重視を明確にし、台頭する中国を
けん制する狙いもある。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0703F_X00C13A1MM8000/

岸田文雄外相が９日からフィリピン、ブルネイなどを歴訪予定

親日国インドにも行ってくれ。

今日も2機ともお稽古でござる

>>50
16日から19日までの日程。

今日大阪行くのに飛行機で行ったってニュースで言ってたけど政府専用機使ったのか？
飛んでた？

国内移動で専用機を使うことはまずない

>>55
それはない
専用機は国内運用はしない

普通にJALとか乗って行ったってこと？

>>58
国内移動だったらU-4とか

伊丹に、ANAでやってきてたよ
ギャラリーが安倍さん万歳！万歳！って言ってたｗ

>>59-60
ありがとう
プレミアムクラス貸切とかにするのかな

首相クラスだと民間チャーター機だよね
スポットも一般と違うし
機内に有事の時に地上と連絡が取れるような設備はあると思うけど

国内移動　民間機チャーターは両陛下・皇太子まで
国内移動で首相クラスじゃ貸切まではしない。（過去の首相動静参考）
ちなみに昨日のANAも、一般人と相乗り。

国内線は、首相や大臣など内閣メンバー、国会議員、県知事までがVIP扱いだったな、昔は
最高裁長官と、衆院議長、参院議長もだろうね
あと、与党党首は首相兼務が多いが、与党の三役には警察SPも付く

僕は何でも知ってるんだぞ！自慢ｗ

自慢出来るものが有るだけ羨ましい。
俺には何も無いしorz

>>63-64
なるほど
勉強になります

普通に飛行機乗ってSPぞろぞろ従えた首相乗って来たらびっくりするだろうなぁ

まあ厳重な手荷物検査してるんだから、わざわざ貸切にする必要性は無いわな

>>56,57
ないことはない
サミットや下院議長会議が日本で開催される場合は運用される
洞爺湖サミットの際福田総理は羽田千歳を往復したよ

国内ってのは移動や視察レベルの話をしてるんだろが

>>70
世の中、揚げ足取りの好きな人もいるからｗ

アメリカは国内だろうとプライベートだろうと使うよね
なんで使わないの…
10時間の飛行には使うけど1時間には使わないってどういう基準？
なんのための専用機なの？数時間たりとも空白にしないためなんじゃないの？要人の安全確保のためなんじゃないの？
そんなの10時間だろうと1時間だろうと同じだよね

うん、そうだね。君の言うとおりだね

U-4使用の是非ってどのへんなんだろうね。
スケジュール的にタイトならU-4使うんかな。
MRJ導入でもっと自由に飛び回ればいいとおもうんだけどね。

うん　そうだね

>>72
24時間いつでも軍を動かしたり、最悪核のボタンを押さないといけないのが大統領

アメリカのは大統領の専用機。
日本のは総理大臣専用機じゃない。政府の外交用の公用車みたいなもの。
国内で使う場合も国際会議などの案件ぐらい。

そういう意味では日本は車は首相専用で私用でも乗ってるような

今に思えば、売国奴河野を沖縄に輸送したのは一生の不覚。
シグナス20年の歴史最大の汚点。

>>74
防衛大臣とかが日帰りで遠方視察とかなら、Ｕ４もありかも。

シグナス2機共羽田行南下中

CYGNS02@1189
今年初仕事乙
コパイさんもいつもの二号機の人だ

CYGNS02@12377

CYGNS02@1194APP
RWY34R

CYGNS02@12435TWR
間もなくRWY34Rランディング
SPOT V1
明日は二号機が正機担当ですな

東南アジア歴訪か

無事着

報告乙

そういえば一昨日の羽田にA380が病人とかで緊急着陸したらしいけど写真とったひといる？

政府専用機の運航について
平成25年1月15日 防衛省

内閣総理大臣の東南アジア訪問に当たり、
平成２５年１月１６日（水）から同月１９日（土）までの間、
政府専用機の運航を実施します。

（参考）
政府専用機運航日程（日本時間による）
１．１６（水） 東京国際空港　発　→　ベトナム（ハノイ） 着
１．１７（木） ベトナム（ハノイ） 発　→　タイ（バンコク） 着
１．１８（金） タイ（バンコク） 発　→　インドネシア（ジャカルタ） 着
１．１９（土） インドネシア（ジャカルタ） 発　→　東京国際空港　着

昨日みたいな大雪なら、大変

あ、明日からか、久々に追っかけてみるか

最近厚木HFの入りが酷すぎて現地到着時刻が聞き取れんわ( ；∀；)

JF001
現る

今001が厚木に出てるけどノイズで聞こえん

ｾﾞﾛｾﾌﾞﾝ　ｾﾞﾛｾﾞﾛ

>>96
ありがとう感謝

JF002
現る

ｼﾞｪﾛｼﾞｪﾛﾁｭ-
ｼﾞｪﾛｼｪﾌﾞﾝ ｼｭﾘｰﾌｧｲﾌﾞ

JAF002 120.5

JAF002 123.9

JAF002 133.55

上空38000ｆｔのJF002が見れた

NHKで離陸映った
美人さんだの

もうすぐ中国大陸にFeet Dry

今写ってるね
ちょうど旋回してる

安倍の機が上海を素通りしたのが気分いいわ

>>107
領空侵犯対処されたりしてｗｗ

それｗつけていうことかな

民主の落選議員でしょ

安倍ちゃん　このまま外遊でいいのかな？緊急帰国もあるかも？

菅に一任させてるみたいだ

ゴ民主に突っ込まれなうちに帰国しろ

俺は日程消化に賛成戦組み。

JF001ﾀｲ

JF002随行

次はタイ、次はインドネシア
比較的レーダーに映るところだから嬉しい

間もなくJF001バンコク到着

JF001バンコク発

JF002バンコク発

JF001とJF002のあいだにTHA433が挟まる形になってるな
THA433もバンコク発ジャカルタ行きだし、ずっとこのままか

JF001ジャカルタにアプローチ中

JF001ジャカルタ着

JF002降下中

安部ちゃん明日の早朝に帰国だとさ
早まった

早朝なら追っかけやすいな

まあ帰ってきて当然

深夜０時前後には帰ってくるかな

現地時間夕方から会談して、それから帰国だって

安倍首相が帰国前倒しを決定　
東南アジア歴訪中の安倍首相は、アルジェリア人質事件対応のため
１９日早朝に帰国することを決定。 2013/01/18 13:47 【共同通信】

早朝4:30に羽田着予定

アルジェリアまで行けばいいのに

向こう出発は何時ごろ？

誰か現地まで追っかけているやついないのかよｗ

>>133
行き：羽田(0130Z)→ベトナム(0700Z)　5時間30分
インドネシアから羽田と概ね同じ距離
200hPa（FL370）での偏西風の流れを見ると美味しい追い風だから巡航時間は4時間30分と予想
翌朝羽田着は1930Zだから現地インドネシア出発は逆算して1500Zと予想
つまり日本時間今夜0時と予想する

>>135
ジャカルター羽田間は直線距離で約５８００ｋｍ
4時間半では飛行できない。
全日空のジャカルタから成田行きは7時間20分。
但し、足の遅いB767だから、1時間差し引き飛行時間は6時間30分程度と思う。
すると、午後10時ごろ出発かも。記者会見が午後７じだから、出発が遅いな。
さっさと出発しろよ。

マジか
正距方位図見誤ったかもしれん

伊丹で国際線運用すると、何万回飛ばせるの？
いつもスルーするけど。
無理ってバレちゃうから？

http://www4.gigafile.nu/v3/?33b91a65147cf5a2f40389d3c2e62843

上記にWaypoint20130118.ods（58KB)の名前でアップしました（７日間のみ）。

Google Mapに貼り付けて位置が出ます。

有効に使っていただけるとうれしいです。

JF001、フライトレーダーに出てきたぞ

安部ちゃん現地発ったって@NHK

飛行時間が7時間ちょっとなら朝5時ごろか

JF002はいつだろ

帰国後　早速　早朝６時から人質対策会議が入ってます

JF002も出てきた
JF001は消えたけど

JF002きた
JF001はなぜ消えたの

スピードの限界に挑戦しないのかな？

B592→B348→M767→A590？

JF002もフライトレーダーから消えた

JF001ボルネオ島上空

インドネシア領？　の西ボルネオ州？　上空に001

政府専用機が緊急時の指揮所になれるかどうかいい機会だな。
無理ならそういう方向になるだろう。

>>151
その後、001が消えて002出現中

JF002もボルネオ島上空へ
JF001はロスト、コナキタバルに近づけば捉えられるか？

×コナキタバル
○コタキナバル

001と002は同時にキャッチ出来ないのかな

この後捕捉できるのはコタキナバル周辺、マニラ周辺、南九州接近以後か

JF002ロスト
JF001ブルネイ手前で捕捉

JF001と002ランデブー飛行中！

まだフィリピンに入ってないな
まだ時間かかるな

ニュースで映ってたけど安倍ちゃんが専用機内で着てたジャケットカッコイイな

TOKON通過後にどっちルートになるかなんだよなあ

総理帰国の任務終了後に、整備補給して人質家族の輸送任務に政府専用機を充てればいいのにな。
法的に無理なんだっけか。

マニラ上空にJF001来た

やっとマニラか、5時前到着って感じかな

4時10分とか15分ぐらいに着くのでは？

あ、そんなに早く着くのか

ん？消えたぞ

フライトレーダー様々だな。
エイペックの頃にあれば盛り上がりは超絶だったろうな。

ﾄｩｯﾄﾘｰ

意外と定期的にお客さんが来るよね

可視化ってすごいよな

4666 JAF001
呼び出しするも応答なし

4666 JAF001
うちのラジオではJAF側が微かに聞こえる
東京レディオ側は取れないみたい
東京レディオの設備って以外とショボいのか？

4666 JAF001
ランディング 1855Z
スポットイン 1900Z

うちはHF聞けないんですけど、今どの辺りなんですか？

あと20分くらいで宮崎沖に映るのではと予想

ありがとうございます
自宅上空通過までは聞いてみようと思います

HF聞けてるわけじゃないので、昨日の定期便の実績から適当に予想してる
だけなので、、、音が聞けたらいいね。

おっと、002が先に出てきた？

1はもう高知沖とかかな

002は直帰か？

001は鹿児島南方の海上を飛行して羽田へ
一方002はこのまま千歳に直帰と予想してみる。

JF001紀伊半島沖に出現

関東南C

002が近畿西で聞こえた＠愛知

002は広島上空にいるね

この時間だけど遠慮なく房総半島の上飛ぶのか

と思ったけど一応配慮してるみたいだ
ILS34R

タワーは女性管制官か

おおなんだ？？　トラブルか

無事到着　おつでした

無事着陸、お疲れさまでした！

無事到着しましたね。
安倍ちゃん、このまま官邸直行なんだな･･･

JAF002は佐渡のあたりか。
写真かっこいいな、。

002は基地に向かってるのかな

JF002カッ飛びじゃないですか

JF002 まもなく基地に到着。
お疲れさまでした。

JF002おつかれー

２号機が羽田から帰って行く
任務と長旅乙

来月第３週に訪米確定
次の仕事決まったぞシグナス

Live ATC RJTT LISTEN
もう２時間以上たってまだ聞けてる。

>>148
亀でスマンが東南アジアルートってN884→ALBAXじゃないかな
専用機だから沖縄付近(TIC)を通りたいだろうし、偏西風に乗れば一気に首都圏へ行ける

1358650270.kmz
http://www.42ch.net/UploaderSmall/にアップしました。
HALONの場所を聞かれたのをきっかけに一覧の作成、他の2chでkmzの作成とつながってしまいました。
いろいろご迷惑をかけて済みませんでした。
昨日Google Earthをインストールし今日夕食後一時間ちょっとで完成しました。
皆さんもいろいろ挑戦する事をお勧めします（年金生活者です）
出来るだけ共有したいのでとりあえず３箇所に書き込みました。
ピンで埋まっていますが正常です。
拡大すればピンの大きさは気にならないと思います。
気になるようでしたら
展開すればただのテキストファイルですので適当に書き換えてください。

アルジェリアの生存邦人救出のため、政府専用機運航調整中。

アルジェリアの事件で、邦人輸送のために専用機派遣の準備だって

尾翼の日の丸見たら涙出るだろうよ、国が迎えに来てくれたって

緊急ミッションキタ！

羽田で、政府関係者を乗せてから現地へ

明朝かな？

最強年のせいか、日の丸みると胸が熱くなる。
ちなみに私はJALに見捨てられてトルコ機で帰国した中の一人です。
あの件以来、反労組反左翼に興味を持ちました。

きっと、心こもった自衛官の応対に心癒される、救出される被害者の方々

だから>>132で書いたけど安倍ちゃんと一緒にアルジェリア行けば良かったのに
緊急ミッションは何年ぶりかな？

紛争地帯向け設備を整えてからお仕事ですか
今回は2機運用するのかな

こういう時ってC/Sどうなるの？
シグナス？
それともJAPANESE AIR FORCE 1xxみたいなのになる？

見てのお楽しみ

どうだろう
今回は外務副大臣を乗せるようだが、国務で行く場合ならJFだと思う

シグナスのコールサインで福岡FIRの外に出たことないだろうし、国内ミッションでもJAFなんだからミッションの時は全部JAFじゃないか？

専用機　まだ千歳にいます

訓練で海外行った時はJF101、首脳皇族はJF001
民間人乗せる時は何になるのか

こういうミッションの出発時にはサンダーバードのテーマ曲を流してくれ。
奮い立つぞ。

全然面白くない

コールサインは「サンダーバード００１」だ。SDB001
テーマ曲
http://www.youtube.com/watch?v=6xpGEQWs0lI

ごめん、サンダーバードのスペルはthunderbirdだから、TDB001だ。
ちなみにこのテーマ曲、日本で作詞作曲したらしい。
自衛隊よ、海外から著作権のことでとやかく言われないから
ぜひ、使ってくれ。

まだ運用しないの？
政府からの命令書待ちなのか装甲具の取り付け中なのか

ニュースで、外務副大臣を乗せて明日・・・って言ってたぞ

さっきのニュースで一両日中って言ってた

明日出発。午前中に、羽田にやってくるぞ。

CYGNS02
現る＠千歳

千歳 シグナス02確認

2号機単独運用かしら
例のコパイさん無線待ち

被害者の家族は日本から乗せていけない法律だっけ？

CYGNS02@1189
いつものコパイさん乙

CYGNS02@1241
順調に南下

CYGNS02@1194APP
RWY23
DATUM ARRIVAL

邦人帰国に向け、政府専用機の派遣準備指示

http://news.livedoor.com/article/detail/7335216/

CYGNS02@12435TWR
RWY23
SPOT 211
間もなくランディング

RWY23無事着

安倍ちゃん　来月２５日の、韓国大統領就任式への出席見送り

明日の夜出発との事

ウアリ・ブーメディアン空港に行くのかね

>>232
政府としては同乗OK＠菅
紛争地帯なので安全面から会社側で家族同乗はストップしたと

アルジェリアだと、どういうルート？

欧州ルートの延長線じゃないか

距離的にNYと一緒くらいか。ノンストップか途中給油か

政府専用機の遺体輸送の時はエンバーミングはどうするんだろう。
しなくてもいい？

経由するなら独仏あたりかね

>>246

つーかどこに載せるんだろ
元貨物航空屋の経験からいえば、ロアーに7人ものせれないんちゃうか

在外邦人の救出に使うのは今回が初らしいね
その時はコンフィグを変更するらしいけど、どうなんだろう

比較的低緯度だからポーラールートだと遠回りだし、偏西風強いからどっかテクランするんじゃないかな？

ところで邦人救出ミッションって何回目だろ。
さすがに遺体搬送は初めてだろうが。。。。

遺体を運びのも想定されていて、効率よく載せる方法も考慮されているんじゃね。
先の震災の時も犠牲者を遠隔地の斎場に運ぶ時は、トラックの荷台を上手く工夫して載せているっぽかった。
葬儀屋の車も同行してたな。

大圏に近いルートでフライトプランを作ったら6020nmになった。

>>250
> ところで邦人救出ミッションって何回目だろ。

初任務ですよ。

アメリカみたいに棺に国旗掛けるんかな？

空港で警視庁警官による儀式あり。

>>254
兵士や公務員じゃないからそれはないんじゃね？
野党やマスコミが許さないでしょ。

帰国してもスポットV1じゃなくてハンガーでドア閉めてから降ろすんじゃないのかな。

こんな残忍な死に方、戦死に値するよな

山本美香は、ただの貨物と一緒だったな。　コンテナに花は載ってたけど。

誰だったか亡くなった時は、トルコ航空で搬送して降ろす時はクルーが整列してた事があったよな。

>>258
誰だったか忘れてたけど、その人の時か。
パレットに載っていたような記憶も。

山本さん無言の帰国 シリア取材中に死亡
http://www.youtube.com/watch?v=dZiQCrvYXKo

機内の様子
http://epcan.us/s/01220217221/ep866190.jpg

以前政府関係者が、外国のどこかで殺された時は（時期は失念）
制服着た人たち（警視庁？自衛隊？）に棺を担がれてたな。

ぐぐったら、出てきましたわ。

２外交官の遺体帰国　遺族ら付き添い、成田に
・イラクで殺害された在英国大使館の奥克彦参事官（４５）と在イラク大使館の
　井ノ上正盛３等書記官（３０）の遺体が４日午後、クウェートからロンドン経由で
　成田空港に帰国した。奥参事官の妻恵美子さんや井ノ上書記官の妻幸乃さん
　ら遺族がクウェートで遺体を引き取り、付き添ってきた。
　空港の駐機場には川口順子外相らが出迎え。航空機から降ろされたひつぎは、
　遺族らが見守る中、千葉県警の儀仗（ぎじょう）隊に運ばれ霊きゅう車へ。
　遺体は警視庁が検視、司法解剖する。（一部略）
　http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=04kyodo2003120401000242&cat=38

＞航空機から降ろされたひつぎは、遺族らが見守る中、千葉県警の儀仗（ぎじょう）隊に運ばれ霊きゅう車へ。

>>250
色々と制約があって初めてらしい。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130122/plc13012201250000-n1.htm

>>263
色んなところで国旗が半旗になってたのはよく覚えている。

>>248
LD3に一体づつでも大丈夫じゃね？

>>267
コンテナじゃLD6でもないと収まらないよ

パレット1枚につき2人相乗りかな
搭乗者荷物用のコンテナもあるだろうし
Rear ULDとBulkにしか載せられないだろうしなあ

>>264
画像あった
http://www.asahi.com/special/iraqrecovery/images/TKY200312040297.jpg

尾翼の下あたりの前付近の貨物室って観音開きになるんじゃなかったっけ？

XC2を同行させればOK

ミンスだったらどうなってただろう

>>270

747のバルクはケツにむかって斜め。
あんなところに遺体はおけない。てかバルクはホントに狭いんだよ。
6畳一間ってかんじかな。まんなかでカーテンで区切られてるけどね。

政府専用機の搭載規則は自衛隊のだろうから知らんけども、
基本、遺体はコンテナじゃなくてパレットにのせてるよ。

てか政府専用機のロアーってどうなってんだろ。

階段が内蔵されているという話　寄港地によってはタラップが使えない場所もあるから

>>264
これ奥さんの同級生か何かが千葉県警に働きかけて、政府方針を振りきって儀式やったんじゃなかったっけ？

すまん、自衛隊の儀仗隊で出迎えるべきという意見があったのに対し、千葉県警の儀仗隊が儀式やったって話だった

羽田に政府専用機を見に行った時、政府専用機と同じデザインで日本国と書かれたLD3コンテナが有ったから、LD6も載せられるのではないかな
機内なら記者会見場や大会議室等広い場所も有るよ

22時出発予定

無理しないで「いったん欧州で給油」みたいね

さんくす
さすがに今回は社会党も共産党も反対はしないか

反対したら、自分たちの首絞めるだけだしな。

以前、自衛隊機ではなくトルコ軍機が命懸けで日本人を助けに行ったってのがあったな

今回はシベリア経由かな

北アフリカってポーラールートじゃないのか

>>273
コンテナの事もあるみたいよ。

万里の長城遭難、３人が無言の帰国　警視庁が検視
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1002J_Q2A111C1CC1000/

>>285
LD6かな
やっぱり1体につき1個か
どっちにしろ自衛隊で所有してないからJALの借りて載せてくんだろうね

>>273
フロントは仮設式のステアウェイとか積んであって貨物は載せられなくしてあったと思う
改修後も変わってないはず
リアは以前から搭乗者の荷物乗せるんで普通

搭乗口の大きさって棺桶より狭いの？
サイズ的に入れば機内なんじゃないの？

欧州で途中給油して行くんだな

専用機、最短で２４日の夕方にも帰国予定。

>>288
もう遺体になってしまったら貨物扱いだよ

24日　1800帰国予定。

>>285

ほぇーーーーー。
LD3コンテナの直径的によくはいるもんだね。
洗浄するNTASかALSの下請けもかわいそうに。

たぶんこの時はロアーが満載だったのだろうか。
隣接する搭載規制をはぶくために、コンテナにのせたのかねー。
まー遺族にとっても安上がりといえば安上がりか。
航空会社にとってみれば、96パレットに1体で
volume weightをかせぎたいところ。

>>293
これLD8だよ
DQFだから

>>294

え？そうなの？

厚木近くの我が家でいつもよりでけぇ轟音が聞こえたけど
専用機発ったん？

哨戒機のスクランブルかな？

それは隕石だ

皇太子が中東訪問した時はシナ通ったんだよな
今回は欧州中継入るんか

オルタネートに、北アフリカではなく政情が安定しているヨーロッパの空港を選択したとして、
性能的に羽田からアルジェは直行可能なの？

給油はドイツかイタリアのどちらかかな

10800ｋｍくらいだから距離的には一応大丈夫

>>296
米海軍のヘリ運びにan-124が来てる

さっきニュースで生中継してたのだと貨物積んでたな

今夜の10時発は、RWY05？

ヨーロッパ経由って防○省携帯サイトに書いてある。

次期専用機はホワイトベースでおけ？

>>304
それとも34R？

GTC経由なら34Rじゃね？

約１８時間の長旅へまもなく出発

18時間か、長旅だなぁ

>>300-301
政府専用機なんて、何か混ぜられたらヤバいから（民間機でもそうだが）
簡単に、○○空港で燃料入れさせてねー。なんて言えないんじゃない？

♪しゅぱ〜しゅぱしゅぱしゅぱ〜 唸るエンジン〜　千歳のシグナス♪

コールサインはシグナスで運航するんですか？

♪ちんぽしゅぽしゅぽ〜しゅぽしゅぽ〜しゅぽしゅぽ〜しゅぽしゅぽ〜しゅぽ〜唸るケツの穴〜痴漢のエロナス♪

コールサインはエロナスで運航するんですか？(´∀｀*)

120.5で良いのか？

JAF002 120.5

101 ：NASAしさん：2013/01/16(水) 11:09:54.16
JAF002 123.9

102 ：NASAしさん：2013/01/16(水) 11:21:12.77
JAF002 133.55

網を張ってみるか

JAF001は？

今回は２機で行かないの？

ち







ん











ぽ









おおお

無線とフライトレーダー２４で監視中

>>317
今回は欧州路線だぞ

>>320さん
成田から無線で追っかけたいので、飛びあがったら使ってる周波数を教えてください。

お









ま










ん












ぽ












お







お

俺もエアバンドの周波数がわからん

久しぶりだから俺もわからん
グランドも送信側なら入るが誰か教えて

DEL来た

JAF701 to FRA

JAF001でりばりきました。

→フランクフルト

さて追いかけるか
皆さん宜しく

>>328
周波数お願いします

今回は、１機運航

JAF701ﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸ

118.225

お客さんがいるみたいだから念のために周波数書いておくか

フランクフルト
120.8DEP
124.1
132.3
日本海へ

低空域の時は若干変更有り

LiveATC落ちてるから、入るか分からんがACCだけ追ってみる
関東西 - 関東北 - 上越 の流れ？

SYE V15 Y37 じゃねーの？

行きにフランスかイタリアで給油すれば往復可？

冥福を祈りつつ、帰ってくるまて、航跡を見守ります

PLUTO 1だと思うけど

JF701ｷﾀ！

JF701レーダーコンタクト

>>335
�d

とりあえずグランド聞いてます

２４にあがりましたね

デパーチャ1160っていってない？atis

V2？

>>337 だと >>335　となるが、、、、SIDは？

JF701か
正解者0だなｗ

JF701登場
道中ご無事で

126.0>124.1だとおもうけどな

>>335
この時間のDEPは126.0

いまグランド東118..225
次タワー124.35
DEP126.0

の予定

>>327
クリアランス....φ(・ω・｀ )メモメモ しとけよぅ
でも、カキコしたら電波法・・か。。。

>>350 いや、深夜の欧州行きは三浦半島を横断して逝く訳で、22時発ってのは
どうなるのかな？

>>351
おお　親切にどうも
GNDは入りが悪いからタワーで待とう

>>351
了解
夜間帯は周波数が違うから難しいのう

ＪＦ７０１登場
道中ご無事で

>>353
まだOPPAR使う時間じゃないべ？

一瞬見えてたてど、消えちゃった＜JF701

犠牲者7人だから701、なんてわけないか

今後も民間人救出は701になるのかな？

>>353
それは23時以降じゃなかった？

また見えた＠flightradar

自衛隊のPKOミッション他も701じゃなかった？
701SQだから？と予想。

ランウェイは？

早くてあさっての戻りか。ご家族の心中ははかりしれないね

NHKBSにチラッと映った

女の子に変わった

>>364
34Rじゃね？

>>364
>>351に答えが書いてある

深夜発のパリ・フランクフト行きはたまに自宅上空通過するから、その時は敬礼しながらエンジン音聞こえなくなるまで見送るわ・・

スカイマークの副操縦士が女性かｗ
可愛い声だったな

そろそろ飛ぶね。

報道ステーションには映らないか・・・

違ったスターフライヤーだった

34Rテイクオフあげ

DEP周波数教えてください！

Cleared for take off 来たら教えてくれ
天に祈るわ

taxi into position

今のは何言ったか分からんかった

タワーは周波数どれですか？

まもなく離陸しますのでシートベルトをお閉め下さい

>>378
それ死語

敬礼

タイ、近いよ、タイ

上がったね
お気をつけて

126.0

デパーチャーきました

１２６．０きた！

JF701@1260DEP
いつものコパイさんだ
行ってらっしゃい！

sekiyadoか

いってらっしゃい(･o･)ゞ

２号機のコパイさんいい声だなぁ

http://mainichi.jp/feature/news/20110516mog00m040029000c.html
さっきのスターフライヤーはこの人か

お気をつけてー

>>382
すまそww

あがったー

>>382
＞>>378
＞それ死語
www

次の周波数は？

>>397
上のレスに書いてあるだろアホ

1241だろうなぁ

次は1205？

左へ左
なんかハキハキ喋る人だな

>>400
＞次は1205？
どこに向かって飛ばすつもりだw

シベリアー

JF701@1241
順調にクライム

ディレクト関宿〜

124.1

もうすぐ上空通過

敬礼！

露払いはNCA068か

>>399
UHFは使わないの？

関宿から新潟に抜けるルート？

誰か厚木HFよろ

ここのみんなはフライトレーダーのサイト見ているの？

尾翼の日の丸見えたーーーーー


>>402
SEKIDOと勘違いした

このルートなら自宅上空付近通過するわ

エンジン音聞こえたら敬礼して見送ります

つーかSEKIYADOってどこよ

政府専用機が野田市場通を通過w
＊なお、安倍ちゃんはテレ朝出演中

>>412
みてるよー

エンジン音聞こえる＠春日部

NCA068が邪魔だな

まだ１２４．１？

>>417
おお、やはりｗ
このスレ見てスグに開けたよｗ　政府専用機も出るんだねコレに

そのうちNCA068を追い抜くね

>>415
せっかくのデータ、活用しろよ
"SEKIYADO"36 00'39.33"N, 139 50'21.02"E

>>421
ロシアあたりまでは見送ろうかなと思っておりますw

専用機の方が軽いだろうから、上の高度からさっさと抜くだろうね。

NCA068は必要だろ
てか　２機運用じゃないのか？

ニュー速に貼られたから・・・

お前らアルジェリア着くまで監視続ける？

エンジン音確認！渡瀬遊水池付近(･o･)ゞ

まあとにかく立派な日本人をお迎えに行く大切な任務だ。燃料が無駄とか思わないし頑張ってほしい

だが糞チャンコロのプロペラ機のためにスクランブルかけるのはムカツク

1241

>>427
ああ、だからこんなにお客さん多いのか・・
まぁ今日だけだろう

何またアホの溜まり場にサイト貼られたの？

SNEがなくなってることに今日気付いたヲレorz...

Direct HAIJI.
新潟へ直行ですな

Direct　HAIJI？

厚木はまだぁ？

HAIJIって新潟の近くだっけ？

>>438
佐渡の北方沖

>>438
佐渡沖

>>438
佐渡ヶ島の北西の方
ちなみにHAIJIとCLALAな

仕方ないからホコリだらけの航空図出してきた
SEKIYADOは野田の上辺りか

>>337
お見事

>>435
ウェイポイントの検索ってサイトないですか？

>>428
何時間のフライトだと思っているw

NCAは新潟経由？　礼文経由？

JF701@1323
direct HAIJI.

あれかな？ドイツへ行くルートと同じか？
で、どっかで給油かと

周波数変わった？聞き逃したかも。。

444

羽田空港で航空路図を買って勉強

>>439-441
あり。
区分航空図関東甲信越じゃ範囲外らしい

高度上げずに結構飛ばしてるなぁ

パリに向かうんじゃないかという話があるが・・・

>>444
そういうのあるといいなぁ
良く聞くところはエクセルでクリックしたらグーグルマップに飛ぶように
したんだけど、あまりに膨大で・・・

>>444
>>204

20分で新潟に着いちゃうのか
これって普通の旅客機より飛ばしてるの？

上越セクターにきたあああ

FRA・・・

>>445
アフリカ大陸はほとんどレーダー範囲外なんだよなぁ。

ああ、そろそろ無線厳しくなってきた

JF701@1323
direct AVGOK.

そしてロシア領へ

>>461さん
ありがとう！

なんか、デクリアした？

クリアランスは　>>327 >>329 >>335 だが、、、
リ・クリア方式で到着地を変更とか、最近でもそう言う運航ってあるの？

佐渡島の真上を通るのかｗｗ

只今新潟上空

そろそろ　Sｅａ　of　Japan
まだまだ綺麗に聞こえる

１３２．３？

>>467
聞いているんですか？？

>>454
http://www.fallingrain.com/world/JA/waypoints.html
ここじゃダメ？

>>204
昨日の今日で悲しい。
132.3で入感。

>>469
さっきの交信は聞こえた
一応屋根に航空無線用のアンテナ立ってるから

成田でも聞こえました、皆さん情報ありがとう♪

１２０．７５

グッドナイト　気をつけていってらっしゃいー

>>472
航空無線用のアンテナがたっているとどんな声が聞こえるんですか？

こっから先の追っかけの参考は　ttp://skyvector.com/　　ここでどうかね。
右上の　World Hi を押せば、、、

富士山静岡空港の南西。
先ほどの入感が限度。

JF701@12075
関東からだと了解度がキツくなってきた
北海道の皆さん頼む

>>472
いいなぁ
ハンディ機に付属ホイップで屋内受信だともう全然聞こえないｗ

札幌のみなさん、お願いしまーす！

厚木こないねぇ

名古屋からだと全く聞こえん
もう少し高いと佐渡辺りまでは入るんだがなぁ

・・・厳しいねえ・・・

>>482
ラジオつけっぱだったけど来なかったなぁ無念

>>464
リクリアって、ATCクリアランスは本来の目的地で出なかったけ？
某社のPも「そういや、なんでだ？」って言ってたが（笑）

ああ、途中でAVGOKにしたから佐渡→HAIJIを通らなかったのね

NCA068はご遺体の搬送用ですか？

12075にしてるけど何も聞こえん　さすがに無理か

さっきの札幌ACCへのハンドオフはメリット3くらいだろうか＠千葉

同じ方角に飛んでるな。

>>489さん
同じくです＠成田。

カーゴ機がちょい斜め前を飛んでる

>>482,485
厚木介さず直に千歳じゃないかしら？

>>487
AVGOKなら北海道で無線バリバリ入るかと

804 km/hって　なんかのんびり飛んでるな

防空識別圏位まで見送って寝ます
次に確認するのはヨーロッパに入る頃かと思います

ミッションの成功を祈ります！

>>471
一気に流れちゃいましたね

>>488
何の関係もないただの定期便

>>488
こんなに近くに飛んでるし、ミラノ行きになってるから、もしかしたらあるかも
それかダミー機的な？

>>486
＞ATCクリアランスは本来の目的地で出なかったけ？

リクリアの意味が、、、


liveatcのUHHH とか UIII　が、ACCの周波数も含んでるみたいだが、
701引っかかるかな？　詳しい人いない？

>>496
燃費と偏西風と飛行プラン

>>489
たぶんもうコースに乗っちゃったし、ほかに飛んでないから交信が無いのでしょう。
カンパニーだと秋田あたりまでだからもう無理か、北海道の人頼んだ

>>486
そりゃ途中の決めた地点でプランと実際の残燃料比べて少なけりゃテクランって要は社内での話だから
ATCには最初から目的地までのクリアランスもらう罠

久々にスレが伸びましたね

こういうフライトのときはどういうクルー編成で乗務してるんだろう？
整備士とご遺体の搬入などを手伝うスタッフが乗り込むのかな？
CA要員の女性隊員も乗ってるのかな？

NHKBS1で搭乗映像うつった

お、消えたしまった
周波数貼ってくれた方々ありがとうございました
おつでした

>>506
整備員はいつも乗ってるよ
首相とかが乗るときにドア外で敬礼してる隊員がその内の1人

>>471
すげーーーーー
こんなの欲しかったんです。どうもありがとう！！

政府専用機スレはたまにしか見ないから気づかなかった
ごめんなさい(´･ω･`)

さて、FLでは見えるけど、無線はもう入らなくなったんで
さっしーこと指原莉乃応援スレに戻るか

フライトレーダー上からJF701消えた

>>505
どこかのサイトで紹介されて人が来たらしい
こんなに伸びたの初めてだ

ドア入ってすぐ正面にいる隊員の人はいつも制服だけど作業服だったな

また映った

外務の役人さん乗ってるし、編成はいつものじゃない？
＋αかもしれないけど

701はステルスモードか・・・

復活

AF277がケツ持ちか？

あ、JF701がレーダーに映ったｗ
800キロとは随分遅い？

ＴＢＳ

12075
関東からは52分の交信で最後だろう
スカスカだわ

HFで粘ってみるか

>>506
機内でサービスする隊員(WAF含め)が貨物の搭載もやれるよ
昔出た専用機のビデオにちらっとWAFが千歳でハイリフトローダー操ってるのが収録されてた

このペースだと0時頃には海渡りきるかな

VHFでの追っかけは限界でしょうか…。
みなさんありがとうございました！
from成田

>>522
まじで？ｗ
すげーCAから貨物積み込み要員までやれるのかー

日テレニュースZEROに映った

どこに向かってるんでしたっけ

>>527
アルジェ

>>528
下りれるの？ランウェイ長さ足りないって聞いたけど

>>529
Wikiによると3500あるらしいから降りれるだろう

ハバロフスクで曲がんの？

関東ではもうVHFは聞けないね、HF聞いてみるか
遅いって言ってるけど、たぶんIASかCASでは850km/h以上は出てると思う。

UHHHを20分くらい聞いてたら、UA898のハンドオフが飛びこんで来たので、
小一時間すると701も何か聞けるかな？　わからんが、、、

NCA068の後ろにつくか

>>530
ほほー

現在、北海道・奥尻島沖
FL上では時速804キロ

とりあえずフランクフルトに向けて行ってる

１２３４５あたりで、しばらく同じルートだからカーゴと
たぶんちょいちょい話しながら飛んでるんじゃね？

このスレ、無線持ってない人は参加できますか？
NCAのミラノ便の後を追いかけて飛んでますね

Googleearthで確認すると分かるけどアルジェの空港は十分７４７でも
離着陸できると思うけど

現場イナメナスと首都アルジェの話混同してる人いないか？

長さ足りないのはイナメナスの空港

千葉市住みだが自宅から政府専用機が見られて感動したよ
次にレーダーがみられるのはヨーロッパかな
何時くらいかわかる人いますか？

明日の1620JSTにアルジェ着くまで粘る人いるの？

欧州方面ってHF使うんですか？

ノイズ混じりでジャパニーズエアフォース聞けました
＠青森

いま北海道の西の海上移動中・・・

UIIIで、ACCからイルクーツクへのハンドオフが聞こえたが、はるか北を飛んでしまうだろうから
701は聞こえなさそう、、、

AVGOK通過してロシア領に入りましたね
気を付けて行ってらっしゃい

cargo追い越したっぽい

>540
3500×60
3500×45
のランウェイだから余裕だと思う。

NCA消えたからそろそろロストかな

見えなくなった…道中お気をつけて

シベリア経由か

フジ　ニュースで映像きた

ロストしたか・・・気をつけて。
次、レーダーに映るのは何時ごろか・・・

SQ37便がウチの上通過するから見ている間に・・しまった

いつもの制服じゃなくて、グリーンのパイロットスーツだな

レーダーってか、ACARSな

>>555
隊員の服が違う

>>556
ハバロフスクに近づいたら映るかな？
1時間後くらいか？

>>501
まぁ、燃料計算のマジックだからねぇ。

>>497
レーダーサイトおつ！

>>542
長さも幅もあるみたいだから、強度の問題か誘導路・ランプの広さだと思われ。

寝るまで時間あるから、とりあえずUIII聞いてみるよ

NCA068はまた映っているね

NCA068が現れた
JF701ももうすぐか
思ってたより早い

再び登場！！

JF701出現

お、出た

マルチポストすみません、
B744だと関空発のLH741が11:00頃離陸して
スカンジナビア半島根元周辺に再び映り出すのが
21:00前後だからシベリア東部で表示消えてから
次に映るのはおそらく朝9時代かなと思います。
ただ航路がすいてる時間帯＆軽い離陸重量だと思いますから
もっと早くなるかもしれないです。

ロシアのデータ提供者乙ｗ

>>571
マルチ乙
ここでそれを書くのは釈迦に説法かと・・・

復活、でもこれがスカンジナビアまでの最後の機影だろうね

現在　機内で夜食が提供されております

麺？ or ご飯？

足遅いね

イタリヤあたりで給油するのか？

NCAの方が早いし、高度も上げてるね。
専用機って結構重い？

http://www1.axfc.net/uploader/so/2764840

おお

エアカナダさん、こんばんわ、てか

NCAが意識してスピード上げてるとか（笑）

JAF701

ロシアに上陸！

専用機の以前のNippon Cargo Airlinesで運ぶのかな

UHHHにAC030が入ったが、同じセクターに居るかなあ。

NCA068は写るんだけどJF701がいない・・・
どうして？

NCA068はフライトスケジュールに乗ってる定期便だから関係ないんじゃない
アムステルダム経由の便だし

Speed: 430 kt (796 km/h, 495 mph)
遅いと思うのだが…なぜなんだろう

NHKに映ってる

NHK総合でやってる

高度も10000mまで上げずに9700m台をキープしている　なぜ

偏西風の逆風を避けるためでしょ

>>580
乙

今、ロシア上空の
ハバロフスク東南東の100マイル辺りかな

下からNCAを抜けそうにはないね

594 さん　なるほど

このスピードって対地速度だよね？

R22って航路を飛んでるのか？

それにしても遅い
後ろから追われてるし

AC030が他のセクターにハンドオフされたが、移管先のセクターはUHHHでスキャンされてない。
そしてそれは多分JAF701がいるセクター、、、　と言う事でUHHHは空振りでした。ｽﾏｿ

もうまもなく、エアカナダの北京発バンクーバー行きと交差しますね

>>580は何？

エアカナダと300差でクロス

NCA068にどんどん離されるな

高度が離れててもレーダーで機が重なるとドキドキする

ロシア上空なんて氷点下何度なんだろう

アムール川を渡る

B8の加減で、民間に頼めなかったのかね?

ここまで急なフライトでも通過国の飛行許可ちゃんとおりるもんなんだな
ロシアとかそういうの厳しそうなのに。

後ろからエールフランス来た

ご遺体は冷凍して搬送するのかしら？
それとも現地で火葬してから搬送？

>>611
ただじゃないんだろ

貨物室は１０℃ぐらいらしい

>>613
今まで通りなら、防腐処理ののち棺に入れられてくると思う。

>>614
やっぱり択捉は諦めなきゃダメか？

しかし、ロシアって広いね
悲しいのはこんなに広くても、使える土地は極めて限られてることだけどｗ

>>607
マイナス６０度くらいじゃない？

>>613
弟を抱きたい！って言っている兄が居たのでそのまま積んで来ると思う。

>>617
代償でかすぎﾜﾛﾀ

>>617
領土を放棄するような案件じゃない
あっても天然ガスを交わされる程度でしょう

>607
高度が離れててもレーダーで機が重なるとドキドキする

パイロットも近いとびっくりするみたい。
ttps://plaza.rakuten.co.jp/747pilot/diary/200503240001/comment/res/?cid=200503251918364911

PMDGで同じように飛んでるけどEDDF到着は11時くらいと出てる

次は中国南方機と交差か？

チャイナのAirbus A380きた

>>604
ラジオ

>>580のキーワードって何？

国際航路には疎いのですが、
なぜアルジェに行くのにロシアを通って行くのですか？
中国〜インド〜中東突っ切って行ったほうが早くないですか？

中国南方、近すぎないかな

>>628
地球が丸いって学校で習わなかったのか

>>628
フランクフルトだかパリだかで給油するんだと。
ヨーロッパに寄るんだったらシベリア経由が妥当だそうな。

遅いのう
早速現地で使う装甲車でも積んでるとか

>>627
コールサインとか？

>>628
グーグルアースで直線引いてみな

>>628
深夜に釣りはご遠慮願いたい

チャイナサザンのロサンゼルス発広州行きが近づいてきました
あちらは36000Ft

>>627
同じく！

>>628
仮に通ったとしても対空ミサイルが怖い。

う














ほ











ー
tr

ありがとうございました。

>>628
メルカトル図法の地図で直線引っ張っても地球は球ですからね

>>630
日本から真東へ直進するとどこの国へ着くか？
と質問したら怖い答えが出てきそうだな

>>627
>>574

JF701　チャイナかわした

遠心力があるから高高度になると重力のバランスが取れて燃費がよくなるんだよ

>>580はお宝だなｗｗ
これはありがたい

じりじりと速度が上がってきてます
追い風に乗ったんでしょうか

>>627
間違えた、>>584

NCA消えた

NCA068消えた

おや、ミラノ行きの機影が・・・
レーダー空白地帯ですか？

JF701もあと10分ほどか？

まもなくレーダーから消える

>>647
というよりは、向かい風が弱まってきたからかな。

>>648
サンクス

消えた

消えた　無事を祈る　∠(｀･ω･´)

消えました

アルジェリアまでご安全に〜〜！

きえた

うn









ぽ











ぽ









g

無意識で聞いてるとジャパニーズエアフォースゼロゼロワンって聞こえるな。

y








うf








s










x










f

>>580
すっげぇ・・お宝だサンクス

エイペック以来の盛り上がりか・・・

>>661
聞こえるっていうか言い間違えて、言い直してね？ｗ

次は今JAL42がいるあたりかな

>>661
聞こえるｗ
馴れないせいか701って言いにくそう

さてレーダーから消えちゃったからタモリ倶楽部でも見るか。

デリバリから聞けるのか
ナイスな資料サンクス

到着　16:20予定　長旅だな〜

機影が消えぃた・・・

フランクフルト経由だっけ？

お宝を聞いてるんだが、確かにいい間違えてるｗ
言い直してるところもあるし

580　PWわからない

ジャパニーズエアフォース セブン　　ゼロワン

>>674
JAF701

政府専用機がこんなにメディアに取り上げられるのは拉致被害者の帰国、鳩山政権以来3度目だな。
あさっての帰国は18時だし生中継も入るだろうな。

good night

空港から遠くてACCばっかしか聞けないからグランドとデリバリはありがたいな
新鮮だ

深キョンのドラマ見てからエアバンド興味アリマース

グーグルアースで見られたらいいのにな

>政府専用機がこんなにメディアに取り上げられるのは拉致被害者の帰国
すまないが拉致被害者の帰国は全日空のB767のチャーター便だった。

ttps://www.youtube.com/watch?v=50mN_kFO1ro

久しぶりに見て涙出た。

EVA35 vs CCA983

マジレスさん：2012/12/02(日) 00:56:37.24 ID:yswdBUmO
　
【殺害】おばまゆきお がKC57 ◆KC57/nPS5Eの殺害協力を要請していた【予告】
　2011年5月、米軍による ビン・ラディン殺害（＝懲らしめ）直後に。
〔証拠〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1301837139/301

　301 : おばまゆきお本人: 2011/05/04(水) 03:48:37.74
　　　世界中のみなさま、おばまと申します。
　　　今回緊急のコメントを発表いたします。
　　　あのテロの首謀者をとうとう懲らしめました。
　　　今度はネットストーカーのKC57なんとかこと馬力くんと
　　　基地外付きまといいじめ厨くんを徹底的に懲らしめたいです。
　　　みなさんでこの２人の排除に協力しましょう。

301は十分に殺人予告といえる。
数年前にも同じようなケースで逮捕された例あった。
301をわかりやすく書き直してみた。

　　　おばまゆきお: 2011/05/04(水) 03:48:37.74

　　　世界中のみなさま、おばまゆきおと申します。
　　　今回緊急のコメントを発表いたします。
　　　あのビンラディンはとうとう殺害されました。
　　　次はネットストーカーの「KC57 ◆KC57/nPS5E」 と
　　　「基地外付きまといいじめ厨くん」を殺害します。
　　　みなさんでこの２人の殺害に協力してください。

　ついにやっちまったな

民主党ブント政権では出来なかった技

2009/01「いじめとストーカー被害にあっています。」 http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1231573853/

書きたいことを気ままに書くスレ
2009/03〔8〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1236818175/657 職場でもみんなにいじめられ
2009/05〔9〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1241318048/18 自分はメタボリックになって　　
2009/06〔10〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1244562582/43 以前駅前で待ち伏せされたり
2009/07〔11〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1247925964/4 川口駅の西側で歩いて15分のところに住んでおり
2009/08〔12〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1251223980/10 妄想性人格障害
2009/09〔13〕http://unkar.org/r/jinsei/1254182766/ （268） 本来ならひろゆきさんがこのような
2009/11〔14〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1257776431/130 またタクシー帰宅の復活
2009/12〔15〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1261533020/136 土曜日は神田のネットカフェ
2010/04〔16〕http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/jinsei/1270869572/60 ヤミ金のハジコになり自殺
2010/08〔17〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1283039221/61 欧米はもちろん半島や中国など
2010/11〔18〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1290952839/875 KC57 さん 、ストーカー行為はやめてください
2011/04〔19〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1301837139/63 はじめまして。タニガキと申します。
2011/06〔20〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1308973296/370 埼玉の川○市から都下のとある市に避難しています
2011/09〔21〕http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/jinsei/1316871770/2 代理人を依頼されたカイエダです
2011/11〔22〕http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/jinsei/1321875225/990 誰か新スレを立てるようお願いします
2012/01〔23〕http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/jinsei/1326736545/4 ネットストーカーは出入り禁止とします

【保育園から】いじめられる人生です 【会社まで】
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/86 余談ですがちなみに自分は幼稚園出身
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/96 付きまとい厨がわかったさいは治療費を請求
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/105 この付きまとい厨には心療内科に行くようすすめてください
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/108 生命の危機感を抱いているので最終カキコとします
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/114 後日有給休暇をもらって六本木のシンガポール大使館に相談
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/115 国際連合の事務総長（韓国人です）に直接書簡を送り
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/117 ★事務総長にも相手にされなければ自殺しなければなりません
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/121「大層な御身分な事で 」
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/122 いつのも一方的な“終了”コピペ」
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/124 これ以降121さんは同板への書きこみを一切禁止します。
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/122 二度目の“終了”コピペ」
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/127 以下のルール遵守でお願いします�@�A�B�C�D
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/128「いますぐ死ね 」KC57 ◆KC57/nPS5E
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/nohodame/1194877860/130「いじめられる奴はどこに行ってもだめ結局欠陥品」

>>580

キーワードがわからない。。。
だれかおしえてー

┌──────────┐　履歴書　　　　
｜｜　 　 ／　　 　 　＼　 　 　 |　┌────────────────
｜｜　 ／　　─　 　 ─＼　 　 |　｜氏名：おばまゆきお
｜｜／ 　　 （●） 　（●） ＼　 　├────────────────
｜｜|　　　　　 （__人__） 　 　|.　|　｜年齢：40代
｜｜＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／.　 |　├────────────────
｜｜...イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ- ､ 　 |　｜住所：東京の西部地域
｜｜　 　| 　';　＼_____ ノ.|ヽ i....｜ ├────────────────
｜｜　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| i　 |　|　｜連絡先：[ici03118 mbr.nifty.com]
｜└──────────┘ └────────────────
｜ ┌───┬─┬──────────────────────
｜ ｜　年 　 ｜月｜　　　　　　　　　　学歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 昭和xx｜xx｜盛岡市立 米内中学校（虐められたため） 中退
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜　　　　 ｜ 　｜　　　　　　　　　 職歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜昭和xx｜xx｜自宅警備員（いわゆるひきこもり）　
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜　　　　 ｜ 　｜　　　　　　　　　 資格
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成xx｜xx｜　サンプルマン１級 （命を捨てて喜んでご奉仕するのが任務）
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成xx｜xx｜　キッズケアフィッター （小学生取得レベル）
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜　　　　 ｜　 ｜　 趣味
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜　　　　 ｜　 ｜１円窓口預金（銀行のお姉さんに付きまとうのが大好き！）
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜　　　 　｜　 ｜２ちゃんねるで自作自演（削除依頼を何度もするが毎回却下される）　

>>688

aimsyg/main

いつからageまくるお客が増えたんだ？

なんかキチガイに荒らされてる

おかしな人が来たからみんな寝ましょう(^^)。

日本国内だけでは「自衛隊」の747が
国際的なサイトのFlightradarでの表示が
「JAPANESE air FORCE 701 (JF701)」、
海外から見たら「自衛隊機」は軍の飛行機。
軍用機持ってるのに軍じゃないというのは
警察が銃持ってるのに警察権力ではありませんと
自己弁護してるという矛盾。

帰ってくるのって木曜の夕方なの？

>>695
ググレカス

夕方だから各局生中継しそうだな

>>688
>>584

>>688
レスされている番号をチェック！

>>580のPWは「JAF701」

>>697
ありがとう
かなり大変なフライトなんだな
レーダー現れるまで寝ることにするよ

>>694
それ以前に自衛隊の英文呼称は、Japan Self Defence Forceだっつーの！
直訳すれば、自衛軍もしくは国防軍!

海上自衛隊の「護衛艦」の呼称は「Destroyer」。Destroyerは「駆逐艦」！
航空自衛隊の「F-2」は、Fighterで戦闘機だけど、元になったF-16はマルチロール機だから爆撃機でもある！

暫定税率だって「暫定」と言いながら30年取られてるｗ

この国は言葉だけで言い逃れしてきた矛盾国家なの！

マスコミは生存者の写真とか撮りたいんだろうけど
氏名を公表してないくらいだし報道されたくないんだろうな
いつもみたいにVIPスポットで降ろすのはやめる可能性もあるね

やれやれ、誰だよおかしなお客さん呼んできた奴は・・・
寝る

スレ400以上増えてんだけどなんかあったの？

習熟飛行なしでいきなり、DAAGに初着陸か　やっぱ航空自衛隊スゴイ

いま、飛んでるから
JAF701

専用機に乗ってリビアに向かってる、鈴木外務副大臣って、鈴木善幸の息子なんだ。

アルジェリアだろｗ

どこでトランジットするんだろ

何度もEDDFだって書いてあるだろ。レスに目を通せよ。

>>711
thx

あと1時間くらいでUSMM（ナディム）のフィーダーで映る？

世界各国は
自衛隊は
軍
と認識してる。

でも日本は軍では無いという、

テロ組織か、危ない！！？？

USNNに登場した

消えた。USRRで映るかも。AF277とほぼ平行に450kmくらい南を飛行中。

エカテリンブルグ上空あたりだな

>>705
アフィサイトでここが取り上げられたらしい
レス見れば荒らしと客ばっかりだ
住人は実況の方へ行くかい？

気にすんな

NCA068が出てきたから、もう10分くらいでJF701も現れるかな？

レーダー監視員の皆さんオハヨー
なんかへんてこな来てたようだけど
日の丸の着陸見届けよう

おはようございます
見てみようスレの方に書いてしまったけどそろそろロシア出るね

AF277のすぐ後ろに出てきた！
サンクトペテルブルクの辺りにいる。

サンクトペテルブルグ上空、パリ行きの航路だ

AFR277と進路変わったな

おはようございます。
まもなくコペンハーゲンの東海上からドイツ上空へ。

フート・ドライ

降下　降下　降下

フランクフルトか？

ビッギン　ディセンド

今朝方まで、FRAをいフランクフルトじゃなく、フランスの略だと思ってたおれｗ

フランクフルトに一直線ですか

フランクフルトいったら税関でふっかけられて身ぐるみ剥がされるぞ

ANAのB8も救出

現地っていまほとんど飛行機飛んでないけど、
特別にこんな早朝に着陸させてもらったの？

給油にどれくらい時間取るんだろうか

降りた感じだな。
おつかれちゃん。
補給して最終目的地に出発は何時頃かな？

レーダーから消えた。
とりあえず、ここまでお疲れ様

フランクフルト国際空港に到着♪

オペレーションノーマル

お疲れ様です

私も日本以外の主要空港は24時間運用の空港が多いと思い込んでた。
飛行機少なくて驚いた。
あ、着陸したかな？

フライトお疲れ様

EDDF 230120Z 01004KT 4500 BR FEW003 BKN006 BKN011 M02/M03 Q1007 R88/2///95 NOSIG

ILS 25R ぽかったな、、、

RW25Rかな

>735
全部の機体にADS-Bのトランスポンダが付いていない
LHRとFRAとか幹線は頻繁に飛んでるからB737やA320とか付いてないのが多いし

LH1316がフランクフルト→アルジェを2：25で飛んでるから
休憩は3時間ほどかな？
それにしてもフランクフルトまで12：30は掛かり過ぎじゃない？

>>746
風にもよるから何とも言えない
日本国内だって偏西風が強い時は羽田沖縄ですらとんでもなく時間がかかる

乗組員とか、日揮の副社長とかは一旦降りて空港ロビーで休憩かな？
それとも機内から降りないで待機なんだろうか？
それにしても、乗員のみなさんお疲れ様すぎる(`･ω･´)ゞ

>746
誤差の範囲では？

便名:LH 711
使用機材:Airbus A380-800
全所要時間:11h50

便名:LH 7229
使用機材:Boeing 777-300ER
全所要時間:12h15

偏西風が強いとロンドン、パリまで最大14時間くらいかかるから、
フランクフルトまで12時間半なら、まあ、こんなもんかな。

>>747,>>749
そっか、もっと所要時間短いと思い込んでた・・・

報道では明日夕方にも帰国といってるしまだ現着さえしてないわけで
そんなに悠長にはしれられんと思うが

Pilotseye.tv Frankfurt - San Francisco A380-800 の Blu Ray、後半でも見るか、、、

AF277もそろそろ到着。
フランクフルトの方が近いのが改めてわかった。

>>753
Pilotseye.tv Frankfurt - San Francisco A380-800はいい。
タンホイザー最高。この人がワーグナー好きらしい。

フジでフランクフルトのランディング映像

>>756
着陸ですか？離陸ですか？？

着陸

アルジェ着は早ければ日本時間午後４時半と日テレ。FRA発は2時間後くらい？

半日かけて着いたのに中の人の時間的には4時間くらいしか経過してないと

>>758
landingって言ってんじゃん…

安価ミス
>>757だった

live ATC、ドイツの管制聞けないんだね

>>757
ランディングって聞いてそれ質問するって歳いくつよｗ

DAAGまでは2時間くらいの模様。

NHKで着陸映像

日本時間午後一時半過ぎに出発
同夕方に現地着と

13時半頃離陸らしい by NHK

>> yoshimix タソ

Pilotseye.tv Frankfurt - San Francisco A380-800 (・∀・)イイYOね♪

Congratulations on your retirement ♪

フランクフルトJST13:30発

フランクフルトのみなしゃん、夜中にちょっとうるさくして

ごめんねぇ〜〜〜！ごめんねぇ〜〜〜！

セラル首相と日本時間22時半から会談の予定って言ってたな

>763
ドイツはエアバンドレシーバーを持っていると逮捕されると聞いた
空港に写真撮りに来ていたベルギー人に聞いたら、フランスもダメらしい
堂々と使える国は少ないよ

>>580
ありがとう（お宝）。
>>584
580のPW
>>478
修正。
静岡空港の南西は間違い。方位139°4マイル位。Geegle Earthで雲の下。
高台の為リビングで30 Yankee APPのベースターンのすべてと空港手前4マイル位までが見える。
>>204
これもよろしく。

>>769
Thanks!

フランクフルト　NH203到着
政府専用機は見られたのだろうか

PCでの録音アプリってみんな何使ってる？
以前だとAirRecorderだったがいまでもそれがスタンダードかい？

>>746
帰りの経由地（FRA？）までの往復分の燃料積みそうだな。

録音アプリ（PCオーディオもやっているので）

Audacity（LiveATC）
SoundEngine Free（受信機IC-R6)

フランクフルト混んできたな

JL41もあと少しでパリ到着

>>769
Pilotseye.tv Frankfurt - San Francisco A380-800に使われた演奏。
http://www.youtube.com/watch?v=KTM7E4-DN0o&list=FLpGukXcDQZke86p4pJ0K2sQ&index=1
ピッチの速さ。トロンボーンの切れ等を参考に１００曲以上聴いてみつけた。
ローマ法王の前での演奏。CDは無いみたい。

着陸したこのデカイ飛行機マークはA388か。
まだ現地時間3時半だから少ないね。

日本からヨーロッパ行きの便は隊列出来てるw

FR24スレに行け

JF701上がった

レーダーにJF701出てきた

JF701きたー

ｱｶﾞﾀ

離陸した。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

LiveATC
LSZH Radar - Zurich, Switzerland
録音中

>>791
上通るね

>>791
情報ありがと
今録音出来ないから後で落としてみる

JF701 FL 370 で逝くみたいだな。

アルプスをよけてる。

LSZH RadarでJF701聞こえた

JF701バイバイ

コパイさんの声違うな
交代したのか

078Wお早うございます

>> yoshimix タソ

ティーレマンのミュンヘン・フィルじゃないかぁ〜〜〜。
去年、来日した時のドレスデンのブラ１も良かったなぁ〜〜〜。

LSGGかな
DAL160が交信してる

アルプスの向こうに朝日が出て
すげーキレイだと思うよ

LSGGのL5に居る筈だね

ジュネーブ空港上空通るね

フランスに入った

LSGG RadarでJF701聞こえたねグッバイ！

JF701ばいばい

ハンドオフ忙しいな

お、、、 ジュネーブ・レーダー ： Japan Force 701 good bye （＾＾）／〜〜〜

すんごいノイズｗｗｗ

マッターホルンを避けて飛んでる。
確かイモトが登った山だっけ？

次は、どこモニターすりゃ(・∀・)イイんだ？
フランスだYOな？

現地が朝になったら急に大量の飛行機が湧いてきたな
欧州の空港は多くが24時間じゃなく深夜は発着できないってはじめて知ったよ

JF701は特別に許可貰って深夜発着したんだろうね

マルセイユらしい。

なんかコパイさんすごい緊張してないか・・・

アフリカなんて始めて行くんだろうなあ

DAAG到着は日本時間の15時50分頃と予想

マルセイユから地中海抜けて
そのままアルジェのコースみたい

マルセイユのレーダー教えて

いよいよ地中海へ
アフリカ大陸コンニチハ

>>799
そのとおりです。
LSGG Radar
128.780 goodbye

なんかアルジェの滑走路クッソ長くないか？ワロタ

着いたらすぐ出発するんだよね？　
パイロット二名×3くらいいるのかな

PMDGでシミュレート中。1553到着予想。

AF501XJお早うございます

ＡＦのA320と交差

AF501XJの機種アップ、盛大に鳥グモした写真だ、、、

アフリカ入ったら受信機持ってネットに繋いでデータ提供してる人がいなくて追跡できなさそう

Live ATC あとはニースの TWR くらいしか聞けないかな？？？(´･ω･`)

マルセイユ 132.25 て言った？

>>825
この多さは渡り鳥の群れに突っ込んだか

>>820
半分軍用じゃない

そろそろ海でるけど、どうなるの？

＞Bird strike during take off, coming back in emergency
gkbr

フランクフルトにどれくらいの時間滞在してた？

アフリカ大陸で、flightradar24でまともに追跡できるのって
南アフリカくらいじゃね？

マルセイユ 133.225 て言ったかな？

>>825
6番目の窓の人と目が合っただろーが

くぅ〜　バルセロナ向かってないか？
地中海フライト楽しんでるｗｗ

>>832
3時間くらいかな
おおまかだと10時半着の1時半発

アルジェリアの空港はでかいなー
http://goo.gl/maps/wnMvz

Marseille ACC

133.235 G2 Sector
133.330 F1 Sector
133.430 Y1 Sector
133.585 F2 Sector
133.760 E2 Sector
133.880 M3 Sector
134.105 W1 Sector
134.260 A2 Sector
134.705 B3 Sector
135.290 A3 Sector
135.405 G1 Sector
135.930 E1 Sector

らしい、、、

ダメだな、、、このあと地中海上では Live ATC 聞けそうにない(´･ω･`)

http://www.liveatc.net/feedmap/feedmap.html

G7-BAGUR-A27 だから、あと360NM、16時ちょい過ぎくらいか、と適当してみる

>>838
空港情報

http://www.airlinelab.com/airport/detail/DAAG-ALG/

Air Algerie DAH2014

ここで、コタムと変態、、、はしないね。

>>835
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

アルジェの空港で給油したら石油の国だからちょっと安かったりするのかな？
それとも全空港共通なの？

>>846
あたり前田のクラッカー
水道の蛇口ひねれば石油が出てくる国だぞ！！

ILSは23と09のようで、METARで西風11ktなのでILS 23とエスパーしてみる

アルジェに行くの？直接イナメナスに行くの？

アルジェに生存者とご遺体７体来てるそうです

>>850
thx

DAAG@0656Z

まもなく日の出で東が明るくなってきた。

知ってるとは思うが一応
ここでフランクフルトにいた時の政府専用機の様子がみられます
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00239142.html

アルジェ、ウアリ・ブーメディアン空港の METAR

DAAG 230600Z 23008KT 190V270 9999 TS FEW026CB SCT043 10/05 Q1008

230 8kt だから ILS 23 かな。

>>854
雷なってるのか

>>853
サンキュー！
スマホでも見られた。

世界中の空ヲタが、フライトレーダー見ながらシコシコやってますよ

まもなく左に20度旋回

明日夕方帰着ということはとんぼ返りになるわけだけど、パイロットは何人乗ってるんだろうか？

>>853
夜中だから他の飛行機が動いてる様子はないね
特別扱いで着陸させてもらったんだろうね

>>858 GENIO ?

あとちょっとで降下開始だな。

>>853
外務副大臣だけ積み残して先に帰ってきちゃうわけね

降下はじまった。

15:34降下開始

さてどこまで追えるかな

昨日あたり、アルジェリア北岸に機影は見れたが今はいない。7時を過ぎてるから
そろそろ色々と飛んでるだろうが、フィーダーが落ちてるのか、、、

>>860
普通に24時間空港です

空港のかなり近くまでレーダーに映りそうだな

海外空港の最新チャート集めたサイトないかなぁ。
アルジェ、2003年ぐらいのチャートならあった。

>>861
ILSならGENIOからZEMみたい

明るい降下計画♪

降下開始　330↓

フランクフルト空港は夜１１時から翌朝５時まで離発着禁止らしい

現地での滞在時間は5,6時間あるかないかか、JFの中の人も大変だな。
これだけぶっ続けのフライトだと下手すりゃ6人くらいP乗ってるのかな、民間じゃないし。

お、アルジェのすぐ北にルフトハンザの -400 が映った＼(^o^)／
こりゃあ ILS へのレーダー・ベクターくらいまで見れそう♪

FSXだけど気流が悪すぎ。

DLH507「見た事ない飛行機だな」
JF701「チーッスｗ」

ZEMをFL50で通過するくらいまで見えるかな。1200m以下はm法のようだ。
GP会合が690mのもよう

>>868
空港は２４時間営業してるけど、深夜の離発着はないよ

>> 877
PMDG の FMS が計算する到着時間いつ頃になってる？

東に飛んでるAF6780はナイジェリア行きかー

>>881
0659Z

ZEMに向かってないが、レーダー誘導なしの、ハイステーションからの、、、
それにしても高いな。ホールド？

撃墜された

消えた

JST 1600 ちょうどくらいにタッチダウン予定ね、了解（ ・・）/

あ、、、消えた（´・ω・｀）
バルセロナあたりに住んでるヤシがフィーダーだったの鴨な。。。

アルジェリア空軍か！？

まだ見えるね
ttp://www.radarbox24.com/

【速報】政府専用機が消息を絶つ

消えた
FL370位まで見えてたかな。
>>884
確かに高かったかも

あれかアルジェリアに受信機持って行って２４時間ネットに繋いでflightradar24に情報上げろよ
たぶんイタリアやフランスあたりにしかそういったことやってるマニアがいないから
わからないんだろうね

流石に追撃は無いでしょ
レーダー外でしょ

古い Jeppsen の SimChart　しかネェーから、アルジェの空港の STAR がわかんネェーYO（´・ω・｀）

>>889
FLだけでなくそっちのもあるんだ　サンクス

消えた

>>889
ほんとだ。
FL134 277kt

レーダーコンタクトロスト

>>889
いたいた　アルジェの沖合いにいる

ホントだ、、、radarbox24 なら見える＼(^o^)／

>>889 サンクスコ

ttp://planefinder.net/
はあかんね

>>901
結構あるんだね　FL24みたいなの

radarbox24も消えたね

とりあえずシミュレート上では到着、雷雨になってます。

ttp://www.radarbox24.com/
ttp://planefinder.net/

ブックマーク♪
やっぱり持つべきはヲタ仲間だなぁ〜〜〜としみじみ、、、ｗ

さすがに消えたか？ １万ちょっとまで見えてたな。

>>905
これって、受信機によって、アップするサーバー(サイト）が違うの？
それとも、同じ受信機でいろいろなサーバー(サイト)にせつぞくできるの？？？

いまさらだけど
flightradar24の地図でインアメナスを見ると
トラックが走ってるところまで描写されるね。

これ見ると居住区がかなりの規模で病院もあるのか
すごい

>>907
それはつまりGoogleマップじゃないの？

そだな^^;

てか自分のマンション見たら
自分の車も映ってたｗｗ

もう到着したのかな？
日本時間の22時半から首相と会談って言ってたから、
会談後すぐに出発って感じか？
まさか特使置き去りは無いだろうｗ

>>910
30分ほど前に到着しました

出発予定は何時？

>>912
今夜0100までには出発すると思う。

JF701
　　　　　　 日本 　現地
1/22(火)　22:10　14:10　羽田　発. 　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ00時間00分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛行時間：12時間10分　　　　　　　　　　　直線距離： 9,379 km
1/23(水)　10:20　 2:20　ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ　着.　　　　　　　　　　　　　　　Σ12時間10分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滞在時間.： 3時間20分
　　　 　 　 13:40　 5:40　ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ　発　　　　　　　　　　　　　　　Σ15時間30分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛行時間.： 2時間20分　　　　　　　　　　　直線距離： 1,545 km
　　　 　 　 16:00　 8:00　ｱﾙｼﾞｪﾘｱ　着.　　　　　　　　　　　　　　　Σ17時間50分
---------------------------------------------------------------------------以下推定
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滞在時間.： 9時間00分
1/24(木)　01:00　17:00　ｱﾙｼﾞｪﾘｱ　発.　　　　　　　　　　　　　　　Σ26時間50分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飛行時間.：14時間00分　　　　　　　　　　　直線距離：
　　　 　 　 15:00　 7:00　羽田　着　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ40時間50分

>>907

右上のプルダウンメニューで Map から　Sattelite に変えると
ググるアースがそのまんま表示される。
アルジェの空港、ググるアースとマターク同じもん。

>>914
帰りは直行で決まりなの？

立ち寄る理由が無いんじゃないかなあ

直行で帰国だって　８ｃｈ

ご遺体を冷やすためのドライアイスをどこかで補給しないとアレでしょ

燃料は？

燃料はさっき給油したじゃない

明日　夜着

>>921
さっき？
フランクフルトで補給したぶんで、フランクフルト→アルジェ→羽田は飛べないでしょう？

政府専用機はいざとなれば空中給油できるからな

>>923
普通に飛べるでしょｗｗ

>>917
行きは偏西風がキツかったってことかな？

素朴な疑問だけど、フランクフルトでの給油、ホントに必要だったのかな？
ほとんど人もカーゴも載せてないから、B747-400 なら、アルジェあたりなら直行できるはず。
どういう理由でフランクフルトに降りたのかな？？？

航続距離１４０００キロか

アルジェリアで給油させてもらえないからフランクフルトで給油したんでしょ？

紛争地域にギリギリの燃料で突入するのは危険だからでしょ

新スレ立ててくる

次スレです


政府専用機追跡スレッド20
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1358928145/1

フランクフルトで給油した分でアルジェから日本までは無理じゃないかな？。
フランクフルトで満タンにしたらアルジェの着陸時に最大着陸重量をオーバーするから、
フランクフルトでは、そんなに大した量積まないはず。
B747-400 の最大着陸重量は、630,000lb（286t）らしい。
最大離陸重量の 100トンマイナスてとこだね。
アルジェに着陸できる最大着陸重量までフランクフルトで燃料積んだとして、、、
残りの燃料で日本まで帰れるかというと、、、、人もカードもほとんどないから飛べるかもしれないけど、
リザーブが少なくなるからアルジェでも給油は必要じゃないかな？

>>924
まじか

RTN FLT
JAF702 DAAG ETD:1630z/23AUG
　　　 RJTT ETA:0730z/24AUG

エアフォースワンの VC-25 と間違えてんだなｗ

日テレでアルジェリア空港の政府専用機が映った！

FSXで帰りの便のシミュレートしてみるか

>>938
うp

>>938

PMDG の FMS で、乗客 30人、カーゴ 5�d、離陸重量 286�dで羽田まで飛べるかどうか計算させてみて。

σ(＾＾)、シムは、エアバス乗りだからダッシュ 400　わかんネェーｗ
Level-D なら飛ばせられるけど。

アフリカ北部は、高度１０キロとかを飛んでれば、欧州のマニアに受信されてflightradar24に反映されるが、
低空を飛んでればflightradar24には反映されない感じ

>>906
受信したのをパソコンで解読してサーバーにアップ。
複数サイトへの同時接続が可能かどうかはわからず。
http://blog.livedoor.jp/tsutsumikiyoaki/archives/5809657.html

>>906
私は一台の受信機+PC から fr24 と planefinder の
両方にフィードしていますよ。　送信ソフトが別ですが
両方動いてます

>>940
余裕でいける。

大圏に近い航路入れたら距離は6105nmになった。

西風に乗って南回りで帰ってくるんだろうね
インドとか・・　トルコ航空みたいに

>>943
専用の受信機？いくらするの？

帰りのルートは、ミラノからのルートで(・∀・)イイかな。。。
天気予報によると風は南だから、、、、、、
RJTT は、、、、LDA 23 でよろｗ

>>946
SBS-3なら日本代理店で59900円で売ってる

>>947
メディア撮影もあるから南なら22じゃね？

>>944

ほぉ〜〜〜ほぉ〜〜、乙！ 搭載燃料何ポンドくらいだった？ 190,000 lb くらい？

>>946
受信機も重要だがもっと重要なのは見渡しのよいところに高く設置されたアンテナだからな
高層住宅低層階とかベランダのないタワー住宅だったら諦めろ

メディア撮影って考慮するのか

>>948
高いんだね
わざわざ買ってネットに情報あげるなんていい人すぎる

日揮関係者はメディアが撮影できないところを通るだろ
副大臣とかだけメディアの前を通る

>>949
夕方のラッシュ時間帯に到着するみたいだから、
トラフィックの多い RWY 22 へ１機割り込ませるのはしないんじゃないかな。
それにメディアの撮影とかで滑走路を変更したりトラフィックに割り込ませたりすることは無いYO。

>>933
オマエ、政専のempty WT 他、ウエイト情報どこで仕入れたんだ？

V1スポットに入れるとマスコミが生存者の映像を撮しちゃうよね 規制したとしても望遠とかで狙ってくるだろう
500番台のスポットに入れてスモークガラスのマイクロバスに乗せれば完全防御できるけど

B747-400 の標準的なデータなら、ググればいくらでも出て来るぞ。
PMDG B747-400 に付いて来るマニュアルだけでもお腹イパーイｗ
政府専用機つってもエアラインが使ってる機体は大して数字はかわらない。

>>957
vipスポットでも写ってもいい人はL側、写りたくない人はR側から降ろすという手もあるよね どうするのか私気になります

B747-400の標準的なデータに、政府専用ってことでいろんな設備が追加されてるだろうから、
それ用に適当に１０〜２０トンくらい重さ増やして計算しとけばいいだろ

>>945
比較用にそっちでもシムしてみたけど7800nmになった。

ロシア通過の大圏ではM0.8で
1600Z発なら0548Z着

帰りのフライトって機内食ある？生存者のために何か日本食的な物用意するとかそういう粋な事をしそうだよね

おまいらかっこいいなw

陛下や首相が乗る時の機内食ってどこが作ってるんだろう？

>>964
TFKじゃね？

>>963
空ヲタが集まったら大変ですよ。
現職の方は専門家ですが、ヲタは守備範囲が
広いですから w

雪の羽田に無言の帰国

メディアに映らないようにていう配慮するなら↑チョンから拉致被害者の家族が
羽田に帰ってきた時のが参考になるかな。あん時はフード付きタラップにバス横付けだた。
飯も、拉致被害者が帰ってきた時のを参考にするなら、ANA は懐かしい和食を出したらしい。

これ思い出した

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g117854310

今日テレでアルジェの空港写った、右後方から撮ってたからスポットは配慮されてるんでしょうな
しかしあまりに鳥放題になっててびっくりしたw

仕事で聞けなかったから、フランクフルトから向かった時のやつを
LSZH RadarとLSGG Radarのアーカイブから落としてきた
LSGGの方はノイズ多いね

>>969
素晴らしいな
欲しくなってきたw

>>972
露骨すぎ

>>960
どのルート飛ぶかや上層風のデータ集めてログ作って燃料計算したんだ。すごいね。
オレ、海外と日本のCPLとIR持ってるけどそんな能力ないよ。

>>973
ステマって事か
確かにおまいさんの指摘はもっともだが違うからw今となっては証明のしようはないけど

ニート達が流れ込んでくれたおかげで昼間も賑やかだったなww
VIPのお前等のやることだ
ステマも何でもアリなんだろ？wwwww

1358909249.rar
http://www.42ch.net/UploaderSmall/
LSZH-LZGG-Radar-Jan-23-2013-0500Z_JAF701

帰りは日本時間で何時ころ発？
現地を夕方とはきいてるけど・・・

>>976
何いってんだこいつ
どうして変な奴が大量発生してんだ

>>979
VIPさんちーっすwwwwww
ニートはテロで死ぬことないもんなwww

>>977
おつおつ
コパイさんはいつもの人だったか
FRAまでの１２時間喋りっぱなしだったんだ(；´Д｀)

>>980
妄想で言われても

>>979
馬鹿に相手する奴も馬鹿

ニートは図星だと即反応するから仕方ないな
言うにも及ぶまい

何故突然おかしな輩がわいてるのか

ニート達は明日羽田へ行って線香あげてくるんでしょ
毎日暇なんだから行ってくればいい

>>981
民間機ではマルチなわけだが、自衛隊はヨーロッパまでシングルで飛ぶのか？
大変だな。

昨日からﾊﾝﾁｮｯﾊﾟﾘが暴れてたなあ

政府専用機スレだから在日の朝鮮人が寄り付いてくるのは仕方ない
どこかのまとめにも紹介されてたらしいし
ニート認定して煽るやり方ワンパターンしかないから良くわかる

乗務員さん達ちゃんと休めたかな 滞在時間短いから眠る時間もないよね
荒らしはスルーで

>>977
ものすごいカタカナ英語だけど外国人相手にもちゃんと通じるんだな

>>990
こういうときにむしろ頑張っちゃうのが自衛官なのさ

CTM1051
French Air Force
アルジェ

パイロットが数人居れば交代で寝られるんじゃないのかな

殆ど自動操縦だから、上空直進の時は
コックピットでオナニーくらいしても
問題無いんじゃないの。

たぶんパイロットは普段メインと予備機それぞれを飛ばしてるクルーが
2組乗って行きと帰りべつべつのクルーが対応するんじゃないかな？

たぶんそうなんだろうな。
でも、フランクフルトまで交代なしだとは思わんかった。
フランクフルトでは交代あったのかしら？

ご

み






wwww

(｀･ω･´)　いまなら「ぬるぽ」しても「ガッ！」されない。

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