国道/四国　宇高航路　　4隻目

1 ：NASAしさん：2012/07/30(月) 23:37:18.08

宇高航路の話題を
関連本四架橋も

2 ：NASAしさん：2012/07/30(月) 23:44:33.39

>>1
乙

3 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 09:02:32.62

乞食航路もこのスレで終わりか

4 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 10:18:00.46

両会社とも３隻しか船がないから４隻目（このスレ）は不要かと（笑）

5 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 13:20:12.49

>>1
↓の次スレって認識で宜しいか?
【宇高国道ﾌｪﾘｰ】宇高航路【四国ﾌｪﾘｰ】３隻目
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1332282027/

6 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 13:42:47.20

普通そうだろ

7 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 20:05:59.07

急にえらくショボくなったな・・・

8 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 22:14:33.52

雑やな

9 ：NASAしさん：2012/08/01(水) 10:53:07.91

船員求人サイトを見ると国道か四国かわからないが宇高のフェリーが求人出してる。
http://www.senin-jobnet.org/kjsb/index.html
来年３月までの期間雇用。
雇用期間については、事業継続の場合には延長となる。だってさ。
ということは来年３月で廃止かな。

10 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 05:59:31.33

>>9
電話してみようかな…

こくどう丸に毎日
乗れるぜ♪

11 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 13:54:32.43

減船してるのに求人出てんのか。
航路廃止前に船員も逃げ出しているんだな

12 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 16:12:10.63

人の老朽化。

今回の国道合理化も人の老朽化が一番大きい。
船も老朽化激しいが

13 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 16:47:03.94

国道Ｆの従業員って地上要員は年寄ばっかだよな
船員は比較的若い人が多いみたいだけど

14 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 17:43:18.27

国道Ｆ・若手船員の足利くんは、まだ逃げ出さずに頑張ってるかな？

15 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 20:53:53.60

国道は来年３月でやめるってことだね？
今の状態を見てたら、事業継続の可能性なんて皆無だろ。
同時出航の便なんか、四国フェリーの甲板はほぼ一杯なのに、
国道フェリーは甲板の半分も載っていない。
完全に四国フェリーに客を取られている。
あの糞ダイヤをどうにかしないと、どうにもならない現況。

16 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 02:02:02.93

＜＜１０博士洗濯機は使ってもOKなん？

17 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 10:15:26.13

>>9
四国Fにいるけど、去年同じように来年3月までの期間雇用で入ったのを思い出した。
で、今も何とかもってる、と。

18 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 11:15:07.34

船員さん達には
頑張ってもらいたいが…

取締役らがクソだからな

どうにもならないか…

19 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 12:10:47.95

一番怖いのが航路廃止で船員がやる気なくして注意力散漫になり事故を起こすこと。
宇高航路は霧がよく出る航路で過去にも紫雲丸が二度も衝突して沈んでいるし、
大型船の往来の激しい備讃瀬戸東航路を横切る航路でもあるから
本当に気を付けて欲しいね。

20 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 18:57:50.71

しかしまぁよく紫雲なんて船名つけたよな。
命名した人って意味分かっててつけたんやろか。

21 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 20:43:40.67

国道は厳しいよなあ
船員さんや社員さんは愛想が良くて好きなんだが・・・
（ごく数名、切符切りにハズレの人もいるが・・・）
社長だって高松で頭を下げてお客をお迎えしているのを何度も見ているし・・・
でも、経営を仕切ってるのはテレビに出てくる取締役の人でしょ？
あの取締役さんはあまり現場でも見かけないし、
本当に現場の実情が分かってるのかなあって気はするなあ。
今度の競合ダイヤにしたって、現場の実情を知らずに、机上の理論だけで考えて失敗しているように思えるのは私だけ？

22 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 23:21:04.15

国道フェリーの新ダイヤ、評価する人ってどれくらいいるの？
はっきり言って、高松19：00の重複出航なんかは駄策の典型だと思う。
四国フェリーはきっちり１時間で着くが、国道フェリーは四国を追っかける形で10分遅れで着く。
乗り場が遠い上に、時間も同時出航で10分の差が付くとなれば、誰だってそりゃ四国フェリーに乗るよ。
前スレで「国道の方が船がいい」とか言ってた一部の国道信者以外はな。
１時間くらいの航路なら、四国のボロ船でも辛抱して、早く着く方を選ぶ。

23 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 00:59:07.57

新ダイヤ重複はいただけないが将来を考えたら評価に値する

24 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 02:29:56.83

四国フェリーと調整できず見切り発車の新ダイヤは国道フェリーの首を絞めるだけ

25 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 04:39:06.91

２ヶ月もたったのにまだいうとん？
四国に乗ったらいいやん

26 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 05:21:27.77

嫌なら乗るな

27 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 06:11:20.17

国・県「嫌だから補助出しません」

28 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 12:52:18.70

四国と国道がダイヤ競合している限りは行政の補助もないだろ

通常は、客の奪い合いするってことはそれだけ需要があるってことだからな

一社でも存続しているだけの需要もないのに、
そこに二社も存在し、なおかつダイヤ競合なんて、異常としか言いようがない

29 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 13:11:39.05

乗り場の共通化も出来ず
ダイヤすら競合するとか
アホとしかいいようがない

共倒れを狙ってる限り行政の支援はない

30 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 13:11:49.45

で？
君たちは同時出航だったら一体どっちの社に乗るの？
船は貧相でも駅から近くて1時間で着く四国か？
乗り場は遠くて所要も1時間以上かかるが船はゴージャスな国道か？
あ、みんなどっちの社も乗らないのか
乗ったことない連中ばっかが、ああだこうだ言ってたんだよな、ここは

31 ：ＮＡＳＡしさん：2012/08/04(土) 13:21:04.57

>>30
どっちに乗るかは気分次第や。
正直どっちゃでもええけんの。
宇野と高松を普通に行き来できたら、四国でも国道でもなんちゃ文句ないが。
まだ２社とも廃止になっとらんのやし、どうでもええでないん。
同ダイヤがどうのこうの、この程度で文句言いよったら、どこっちゃ行けんで。
ほっこげな事言わんと黙って利用しよったらええの。

32 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 13:36:31.85

車なら瀬戸大橋一択

歩きならダイヤはわかりにくいが駐車場に近い四国

33 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 13:41:28.61

文句抜かしているのは高松にフェリー通勤している乞食だろ
さっさと向こう岸に引っ越せよ

その他99パーセントの岡山・香川の住民はフェリーがなくなろうが続きようがはっきり言ってどうでもいい。

34 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 16:47:39.50

高松の乗り場は国道も四国もそんなに距離は変わらないからどっちでもいい

宇野は四国の乗り場の方が市街地から遠すぎる
よって、同時出航なら国道になるかな

35 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 17:17:22.79

宇野の市街地って駅周辺じゃないの？
駅なら四国の方が近いだろ？
意味が分からん
もしかして、市役所一帯を市街地と言うのか？　それなら国道の方が便利いいかも
高松で言う、サンポートと瓦町の関係みたいなものか？

36 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 20:22:46.62

前のスレで商店街の手先よばわりされたが、
宇野は四国がいいに決まってる　クルマだと駅に近いとかは関係ないが、駐車場が広い

クルマは橋一択と言われては仕方ないが

37 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 20:39:03.40

＞＞３５
乞食商店街は宇野駅周辺だが、
玉野で市街地と呼べるのは駅から１キロ離れた市役所周辺だよ。
そのあたりにマクドもすき家も7-11も、丸亀製麺も、ほっかほっか亭も、ザグザグも集中している。
宇野駅や四国フェリーの乗り場一帯を中心地として活性化したいのは、
シャッター商店街の乞食連中か、そこに寄生している自称アーティスト連中だけだろ。

現実問題、観光客の乗継の利便性を考えれば、
四国フェリーの乗り場に統一した方がいいのだろうが、
それでは宇野が単なる通過点にされてしまう。
国道の乗り場に一本化して、
高松から来る観光客には宇野の町をメルカ・市役所エリアまで周遊してもらいたいって思惑の人も結構いる。

宇野の人間が全員、四国フェリーで乗り場の一本化を望んでいるかと言えば、
それはかなり違うと思う。
統合への費用や、その効果を考えれば、
結局、現状維持で二つの乗り場併存という選択肢が一番現実的なんだよな。

それから、>>36みたいに駐車場の広さ云々を指摘する意見はあまり聞いたことがない。
橋がなかった時代はたしかに国道Fに乗る車が国30号の一車線を塞いで大変迷惑だったが、
今では国道Fの狭い駐車場でも半分も埋まっていないのが現実だ。広くしたところで何の意味もない。
どちらかと言えば、>>36の国道Fへの個人的な私怨に基づく意見だろう。相手しなくてよろしい。

38 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 20:54:40.74

また商店街とか商工とかのキチガイ出てる

39 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 20:59:47.44

宇野の四国フェリーの駐車場ってそんな広かったっけ？
一般車用で言えば、四国フェリーは一列４～５台の列が５列だが、そのうち右２列は常時トラック専用状態。
一方の国道フェリーは一般車用は一列４～５台が３列で、トラック用は右斜め前の道路に別にある。
一般車に限れば、四国フェリーの方が数台多い程度だな。
まあ、国道フェリーの方は、直角に左折して乗り込む形になるから、運転が下手な人には難しいのかね？
後は係員の誘導が下手でムカツクとか、そういう次元の話じゃないの？
それか、四国フェリーの方が広いとか言ってる人は、小豆島汽船、四国汽船、津国汽船、四国フェリー、
この四社の駐車場すべてが四国フェリー用だと勘違いしてるんじゃないかな。
四国フェリーのすぐ隣の津国汽船の駐車場なんかは、ロープ張られて閉鎖されてるよな。

まあ、一番広いのは、高松の国道フェリーの駐車場だと思うわ。

40 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 21:03:06.93

フェリーにこだわる宇野の基地外商店街。
フェリーが終われば自分らの店も終わると思ってるんだろう。
連絡船時代が忘れられない、耄碌商店主の町だな。
しかし、そんなの勘違いだよ。
フェリーのある無し関係なく、あそこの商店街はとっくに終わってますから。

41 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 21:05:52.70

長文の理想論ウザイ
おっさんくたばれや！

42 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 21:27:29.10

>>39
細かいこというと、まず、駅方面からだと国道は交差点がある
市役所のほうからならいいだろう
四国は駐車場から船が見えるので、どのくらい込むか予測がつく
国道は船が見えない（高松も同じ）

43 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 21:39:29.00

追記
宇野の交差点てのは信号ある奴ね
四国の方もあるけど、フェリー乗り場で突き当たるからまだいい
あと駐車場にトラックが同居してるから、いいんだよ

44 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 21:51:44.77

四国フェリー駐車場マンセーのおっさん、ウザすぎるわ
駐車場のことでゴチャゴチャ言っとんの、お前だけじゃ
正直、駐車場なんかどうでもええわ、ワシら車で行くなら橋使うし
車でフェリー乗って、駐車場のことで文句言ってる奴、キモすぎるわ

45 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 21:58:23.24

>>42　>>43
駐車場の広さの矛盾点を指摘され、反論できなくて、
涙目で信号だの、船の混みようだの、苦し紛れの話題転換かよ、情けなあ～

だいたいよ、船が見えたからって、それが混んでるかどうかの予測にどうつながるのか、全く意味不明
宇高航路の船って、よそから車積んできて寄港でもすんのか？
確実に乗りたいのなら、ガラガラの国道フェリーの方がいいという結論になるぞ

46 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 22:06:01.67

文句ある奴は橋を使えよ
土日なんかはそっちの方が安いわけだし
駐車場にケチつけてまで、何でそこまでフェリーなのかが分からん

47 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 22:06:17.92

そんなの知るか、普通車が待たされてトラックが先に行くことがあるぞ
そもそも普段橋ならフェリー関係ないだろが
赤字言うならフェリー乗ってから言え
乗ってない奴がフェリー板来る意味あるか？

48 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 22:30:11.64

最近、四国フェリーは積み残し多いな。
先月、宇野23時の便で高松へ帰る時、
先に並んでいたにも関わらず、後から来たトラックが先乗って、
俺の車(マイカー）は積み残されたことあったんだがな。
マジむかついたぞ。
そんなに年間契約の運送屋が怖いのか？
国道が深夜便から撤退したからって、ちょっと調子乗りすぎだろ。
ああいうこと、よくあることなんだろうか？
タクシーの乗車拒否よりタチが悪いぞ。もう二度とフェリーは乗らない。
運輸局にでも苦情入れた方がいいのかな
それとも、フェリーの全国的な協会にでも言った方が効果あるかね？

49 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 23:07:24.40

積み残しになったら払い戻してくれるのかな？
これはあったことないからどうなのか？
いずれにせよ、昼の国道Fでもトラック優先だよ
積み増しになりそなうなら、時間に余裕があるならともかく
橋に逃げた方がいいね

50 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 00:08:07.40

トラック優先ってそんな馬鹿な話があるかよ
そんなもん、先に並んだ順だろうが
積み残しが出そうな時は先にトラック載せますっていう、そんな営業約款でもあるのか？
そんなことやってるから、フェリーは一般車から相手にされなくなるんだよ

51 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 00:40:39.19

高松駅前にある「が○な奴高松駅前店」の店主は最悪
グルー○ンのクーポンを使用すると
とたんに不機嫌になって対応がタメ口になり
食わせてやってる様な態度になる。
友人は、店主に「店の中は暖かいけど対応は冷たいで！」と
言われたそうだ。（クーポン使用時は冬）
おまけに天ぷらとか１６０円までのサイドメニューなら
取っていいはずなのに８０円までと店ぐるみで
平気で嘘をつく。（クーポンには１６０円までと記載されている。）
自分がグルー○ンと契約してクーポンの発行したくせに
それを購入した客に対して舐めた態度と口調で接してくる。
こんなふざけた店主と店員のいる店には二度と行きたくない｡

52 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 02:59:21.96

>>50
切符もぎりのおっさんの指示に従うしかないしなあ
うえでバカにされたけど乗れるかどうか駐車場で早めに自分で判断するしかないわな

53 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 13:00:26.04

>>52
あんた、順番飛ばし＆積み残しに遭ったの？
トラック優遇なら、あんたの大好きな四国フェリーの方が最近は酷いぞ。
特に夜間便なんかは。

54 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 13:27:57.64

トラックに順番飛ばされて積み残しに合ったら、
とりあえず本社にクレームの電話と、四国運輸局に苦情言った方がいいと思うよ。
トラックとマイカーの乗船枠を別々にしているのなら兎も角、
優先度がもぎりのおっさんの胸先三寸で決まるのなら、
なんらかの法規に違反しててもおかしくない。

55 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 14:47:14.18

トラックは予約があるような話を聞いたけどどうなのかね？

56 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 15:38:38.13

満船でも採算が取れないくらいにトラックの運賃はダンピングしておきながら、
正規料金の一般車が来てもトラックを優先して乗せる・・・
経営感覚ゼロだな。

57 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 16:19:31.53

>>55
先に乗り場に到着した運ちゃんが「うちの社は後○台来るから」とか誘導の作業員に言ってるのは見たことある。
でだ、その何台かが来るまで、出向時刻を10分過ぎても待ち続けてたのがＳフェリー。
ちょっと一般客を馬鹿にしすぎだと思う。

58 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 16:24:53.98

国道フェリーの宇野乗り場で乗船口に対してL字状に待ってたら乗船口の
正面からバンバントラックが乗ってしまい、L字で待ってたトラックが積み残し。
怒ったトラックの運ちゃんがあついらを降ろせと船員の胸倉つかんで抗議してた。
船員は正面から乗ったトラックは予約ですからとか言ってたけどどうなんだろうね？

59 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 16:48:32.50

だから
安物トラックのために税金を投入したり補助金で航路維持するのはばかげている

橋をＥＴＣで常時半額上限普通１０００円　大型２０００円（区分は都市高速と同じ)　２輪車８００円　にすベき。

船は・・・
残すなら料金は近接の高松直島航路より高いものにして１隻で細々と残せばいい
それでも橋を通れない車なら使う。安いから船という乞食は橋へ行く
それでいいもちろん船は経費をかけない携帯の小型化必須
まぁそこまでする航路でなければ廃止で十分

60 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 16:50:20.38

いまの船料金は常に橋の斜め下　民度も橋の遥か下　関係自治体の民度も遥か下ではぬるぽ

61 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 17:14:02.20

トラックを先に乗せるのは二社とも改善しなきゃならんだろうね
各社とも30分おきに便があった時代は順番飛ばされてもそれほど文句も出なかっただろうが、
今は積み残されると四国Ｆで１時間２０分待ち、国道Ｆでも１時間待ちだからな。
マイカー客なんて、積み残されたから橋へ行こうにも、宇野からではインターへのアクセスが最悪だしな。

採算割れ運賃のトラックを優遇するより、正規運賃の一般客を増やさなければ、
経営改善なんてありえないはずなのに、
誘導要員も経営陣も、便が３０分おきにあった時代の感覚から抜け出していないんだよ。
「乗れなきゃ次の便をどうぞ」みたいな。
交互出航ダイヤならそれでも４０分待ちで済んだからよかったが、
同時出航でそんな目に遭わされると、さすがに船員の胸ぐら掴みたくなる運ちゃんの気持ちもよくわかる。

62 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 17:17:19.97

トラック依存の航路なら存続させる意味なし。
俺の小学校の同級生は、片原町あたりで「船に乗り遅れそうだ」ってフェリー通りを爆走していたトラックに轢かれて亡くなった。
ああいう悲劇は二度とごめんだ。
時代の流れなんだから、廃止にして港周辺を静かな街にしてほしい。

63 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 18:43:53.53

瀬戸大橋がＥＴＣで常時半額　上限が１０００円(大型２０００円)なら
物流車両は早島まで２号線バイパスを行き　本四道に入り坂出で１１号に出る

住宅街や都心部には用事がない車は来なくなる
郊外の左車線で仮眠を取る馬鹿トラもなくなる

64 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 20:08:44.94

瀬戸内は離島航路だけで十分。

65 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 22:34:39.80

こくどう丸…(*´∇｀)

66 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 23:38:10.16

国道fwリーは値下げしろよ
値段で対抗するしかない

67 ：NASAしさん：2012/08/05(日) 23:41:06.07

四国フェリーだって予約車専用待機場所あるよな
駐車場の外周に沿って止めてるトラックとか

68 ：NASAしさん：2012/08/06(月) 23:11:10.34

まりんは花火よりこくどう丸の画像を出せ！

69 ：NASAしさん：2012/08/06(月) 23:47:33.77

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012080623071544
宇高航路の支援創設を要望　国交相に岡山、香川の４首長

国土交通省は支援要件は
１、関連企業と自治体の共同で新運営組織の設置
２、料金は適切な水準にあげる
３、便数とか船は適切な水準に切り下げる
４、その上で国が支援

あくまでも橋の補助航路でおまけという位置づけ
そのためには今までの橋の斜め下運賃姿勢の見直しが必要

70 ：NASAしさん：2012/08/06(月) 23:54:38.31

あの数十匹の猫を子飼いしてた古事記マジしんだん？移動したん？
猫の数も減ってるし誰か知らん？わし結構エサやったんじゃけどの

71 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 00:33:10.15

>>69
おい、新聞社の記事に、勝手にてめえの私見を「国交省の支援要件」と称してくっつけんなよ
そんな要件、どこの報道にも出てねえよ
今の時点で、
国交省が料金上げろとか便数減らせとか言うわけないだろ！

72 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 00:41:00.42

>>69
これは酷い自演だ。
引用された新聞社は訴えていいレベル

73 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 01:15:44.20

倉敷市長の伊東が、２年後の瀬戸大橋、高速料金の値下げを確実に実行するようにと、
注文つけてるよな。倉敷市とすれば当然そうだよな。

74 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 03:03:48.91

陳情に行った四首長のうち、石井・浜田両知事、大西高松市長はどうでもいいような感じだな。
玉野の黒田市長だけがフェリー存続に必死みたいだが、
この市長、何度国交省へ陳情に行っても全く効果がないんだよな。国から相手にされていないというか。

75 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 08:33:24.09

73
国富有効活用

76 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 16:09:47.72

その市長だから相手にされないわけではなく、航路そのものが相手にされていない。
国が支援をするにはいろんなものひっくり返す必要がある。
なので支援は無理。
大金かけて橋作ったのにこれ以上金出したら国民が黙ってないしな。

77 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 16:41:01.94

実際、岡山・香川の住民で生活していくのにフェリーが
必要不可欠な人間なんてほんの一握りだけだろうよ。
フェリー乗り場の近所に住んでて、対岸に職場や学校があってフェリーで通勤通学してるやつか。
マリンライナーでも通えるけど、遠回りになるのと電車賃が高いから嫌なんだろ。
それだけの人間のために税金投入するのはやっぱりおかしい。

78 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 17:40:17.45

そもそも宇高航路の代替ルートが瀬戸大橋・本四備讃線でしょ・・・。

もう需要の僅かな特殊な場合を除いて航路の存続意義はないのでは？

すでにもう1988年に連絡船の廃止と共に使命は終えてると思うけど。

通勤通学はJR使えよ。定期代も補助してくれない会社や学校に通ってんのか？

79 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 23:26:52.44

玉野の市長はありゃ無能だろ
フェリー廃止問題は二年前から出ているのに、
その間、意味のない陳情を国や県に繰り返しているだけで、何の進展もない
自分らで何らかの対策を取ろうという姿勢もまったくない
完全に県や国におんぶに抱っこじゃないか
航路廃止になって困るのなら、伊勢湾フェリーみたいに地元の商工会にでも働きかけて、
株価１円で市が国道フェリーと四国フェリーの宇高部門を買い取りゃいいだけの話
どっちの社もやめたくて仕方ないんだから、喜んで乗ってくると思うぞ

80 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 02:35:02.03

玉野市長は前の市長があまりにも糞過ぎて、
その後に立候補した候補が政策とか実績とか関係なく、
「ただ若いから、なんか変わるじゃろう」という単純な投票動機で選ばれたような市長だからな。
そんな市長が前回は無投票で再選されるような町だよ。

どんだけ民度が低いかは説明するまでもない。

同じ無投票再選でも、東大出で中央での行政経験も豊富な大西高松市長と、
専修しか出てない、男芸者みたいな玉野の市長とでは格も質も違いすぎる。

フェリー問題への対応を見てたら分かるだろ。

81 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 19:21:54.64

>>75
くにとみ有効活用に見えた

マリン、脱いでお詫びだｗ

82 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 21:10:52.06

そろそろ玉野市営フェリーの誕生だな
毎時１便、６-２４時の運航、運賃片道大人４００円

83 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 21:16:49.59

こくどう丸は玉野市で保存する必要があるなー
(;´∩｀)

84 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 22:16:40.31

日通丸こそ保存すべき

85 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 00:58:05.94

高松市と玉野市で共同保有の防災船という形はどうかね？
ふだんはフェリーとして運航し、災害の際には防災拠点になる船なんてのは無理？

86 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 04:32:23.69

よし、世界へ向けた「アート船」だ。
これでまた補助金ゲットだ！

腐塵怪、症候緘口火、衝天害一同

87 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 06:04:35.14

＞＞８３　携帯の充電を客室内でやっても怒られない？

88 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 14:40:55.67

日通丸なんて今さら鉄屑でも引き取り手がないのでは？
本当はさっさと売却して債権者に分配しなけりゃいけないものだが、
何か月も放置されてるってことは誰も買い手がないってことだよ
会社は潰れてるから処分費用もないし、
結局、今のまま宇野港に何年も放置されて朽ちることになるんじゃないか？
船って何年も係留したままで機関とか動くのかね？
王子が岳幽霊ホテル、港のゴミアートに続き、またまた宇野港に新名物が誕生だ。

89 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 15:36:19.33

TSLという超粗大ごみのあるけどね

90 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 16:00:35.87

静まれー控えおろーこの船体が目に入らぬか！

ここにおわす御方を、どなたと心得る！おそれ多くも天下の‘こくどう丸’に有らせられるぞー(｀´)
一同、頭が高い。控えおろー(｀´)

91 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 16:24:51.56

こんぴら丸とたかまつ丸の右舷側の客室洗面所ってなんであるのか分からん
必要ないだろ
あの洗面所のせいで、ボックス席が右舷は一つしかない

92 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 16:48:43.30

ご婦人方の化粧直しね為だよ

93 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 22:53:57.76

なんか夏らしくないな。来年はちょうちんでもつけようや国道さん。

94 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 22:57:21.16

四国Fなり国道Fなり、廃止後の国鉄の伊予丸型を買い取ってほしかったな。
船尾に開口部を設けたら普通にカーフェリーとして使えたし。

どうせ航路廃止になるなら、宇高航路の大部分の歴史である国鉄連絡船の船体
で有終の美を飾ってほしかった。

95 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 23:01:16.27

まあ日通丸は間違いなく数年後には宇野港の廃墟になりそうな勢いだな
誰も買わないだろうし、
スクラップにする費用もないから四国フェリーの隣で放置される
芸術祭が始まる頃には船体も雨風で赤錆び、
機関は再始動不能になって、曳船なしでは動かすこともできなくなるんじゃないか？

96 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 01:37:58.01

日通丸は連絡船愛好会が買って「連絡船風」にして走らせればよい

97 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 05:41:13.66

JR四国も讃岐丸を残したけど結局売却してしまったよね。残念だね。
昔に讃岐丸で玉野市の成人式をやったと聞いた事がある。

98 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 06:20:06.75

>>96
羊蹄丸の部品買いあさってるし金無いだろ

99 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 13:21:46.15

日通丸はそのうち駅前の放置自転車と同じ問題になる

100 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 20:47:16.09

次のＲＳＫイブニングニュース特集『どうにかならぬか』は、

「宇野港に放置される老朽船、会社倒産で処分の目途立たず。観光にも悪影響。」だよ。

101 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 21:56:04.66

潰れた日通フェリーって、宇高で負債を膨らませたとか言ってるけど、
そんなことないだろ？
宇高から撤退したのって、たしか、高速土日1000円が始まる前のことだろ。
それも四国フェリーとの共同運行という、会社にとってはきわめてリスクの少ない形でやってたわけで。
その後は、需要が一定してる産廃運んである程度は儲けているはずなのに、
突然死するってのは、他に原因があるとしか考えられないよな。
少なくとも、宇高から撤退してから負債がさらに膨らむとか考えられないことだよ。

102 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 23:14:52.16

安売りで船と人の更新ができない

これは国道も四国も直面するよ
国道は当面は深夜見直しで延命措置はした。

103 ：NASAしさん：2012/08/11(土) 00:47:42.69

国道フェリーで車の誘導やってるジジイで、
無茶苦茶感じ悪いのがいるな。

待合所のお姉ちゃんや、船内売店のおばちゃんは感じいいのに、すべてブチ壊しって感じで。
ああいうのがなぜ会社に残れるのか、不思議でかなわん。

104 ：NASAしさん：2012/08/11(土) 22:26:25.47

>>103
香川の人間で底辺の仕事しているやつで感じいいやつはいない。

105 ：NASAしさん：2012/08/12(日) 18:16:27.37

うー
乗りたいよー

106 ：ＮＡＳＡしさん：2012/08/12(日) 21:56:56.90

>>104
いやいや、香川県自体が感じのいい人間がいない。

四国４県の中でも香川県民が最も感じ悪い。

初対面でも平気でタメ口とかガキじゃあるまいしよ。

107 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 00:42:07.63

>>98
買い漁って余った物は転売しているとか。
>>103
聞いてみたが、爺は普通に応対しているってｗ

108 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 09:34:32.26

香川の人間はデフォルトで感じ悪いからな。
あいさつしない、誰でもタメ口で話す。
まぁ感じ悪いやつらに囲まれて狭い世界で育つから仕方ない一面もある。
やつらにとってはそれが普通なんだろうが、県外の者は気分悪くて仕方ない。

109 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 12:16:08.37

香川＝低民度

玉野＝乞食

110 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 12:19:27.24

城東ヴェガから花火より、こくどう丸を観察するのが好きです…(;´∩｀)
女などほっとけばいいのです…(*´∇｀)

111 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 14:35:36.27

客に対して無言で応対する駅構内のうどん屋。
せめて「いらっしゃいませ」とか「ありがとうございました」くらい言えよ。
県の代表駅であんな対応取っていたら、うどん県のイメージが大幅ダウンだろ。

112 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 17:41:40.88

Ｑ　来年４月１日、宇高航路はどうなっているでしょうか？
　　①　国道Ｆのみ廃止
　　②　四国Ｆのみ廃止
　　③　両方とも廃止
　　④　両方とも存続
　　⑤　その他（例．第三セクター的新会社が設立され、航路存続等）

113 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 17:49:55.22

つ⑥　連絡船愛好会がｱﾋｬる

114 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 18:38:25.36

愛好会って真っ赤っ赤な人が会長のところだろ？
あれは市電だっけ？
公安にマークされたらかなわんから、普通の人は近寄らない

115 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 20:27:01.17

四国フェリー撤退
国道フェリーのみさらに省力化
値段の適正化（値上げ、割引縮小）
将来の船の小型化（税金･燃料対策）

で存続

116 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 20:37:33.42

こくどう丸の入港ｷﾀｰ
クルクルが全部回ってる…(*´∇｀)

117 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 20:53:38.51

両方廃止に千点

118 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 21:12:09.98

国道は来年３月まで

競合相手がいなくなった四国は調子に乗って値上げするが、
それで客の顰蹙を買って来年６月には大幅減便
芸術祭の需要もなく、来年12月には四国も撤退

芸術祭で浮かれてた玉野市は例のごとく慌てて存続を県や国に陳情するが、
時すでに遅し
一方、影響の少ない岡山県、香川県や高松市は知らん顔

玉野市は船を小型化して第三セクター形式での存続を模索するが、
タイミング悪く、その頃、話題のメルカも経営破綻・・・
行政はそっちの処理の方にかかりっきりになって、
フェリー存続どころの話じゃなくなってしまう
市民の第三セクターへの反発も強まり、航路存続は暗礁に乗り上げる

まあ、こんな感じだろうな
後１年もすればいろいろな動きが出て来るよ

119 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 21:51:43.51

国鉄宇高航路では何も出来なかった「會」が、
羊蹄丸が四国に来てから調子こいてます。
青函連絡船スレで叩かれてますね。

120 ：NASAしさん：2012/08/13(月) 23:07:30.45

＞＞１１６博士花火仕様わかったかな？

121 ：NASAしさん：2012/08/14(火) 06:30:29.94

スペイン村をはじめ数々の第三セクター失敗という輝かしい実績のある玉野市が、
いまさら第三セクターなんてできるわけがない。
メルカの問題と航路廃止とが、ちょうど時期がかち合いそうなのは、たんなる偶然か？

122 ：NASAしさん：2012/08/14(火) 11:35:15.15

お盆の乗船率はどうだい♪

123 ：NASAしさん：2012/08/14(火) 11:47:06.83

２ｃｈ依存症はどうだい

124 ：NASAしさん：2012/08/14(火) 19:47:07.44

>>119
多度津へ頻繁に行ってますが何か？

125 ：NASAしさん：2012/08/14(火) 19:52:56.83

連絡船が亡くなった時、まだせいぜい厨房か消防だったような奴らが愛好会とは笑わせる
鉄オタにも言えることだが、
周囲の迷惑かえりみず、身内だけで盛り上がるノリではなかなか世間に認知されないわ

126 ：NASAしさん：2012/08/14(火) 21:17:38.89

>>124
まだ２回しか行ってないだろｗ

127 ：NASAしさん：2012/08/15(水) 00:33:13.26

>>124
宇高に話題がないからといって青函かよ。

128 ：NASAしさん：2012/08/15(水) 02:27:40.03

>>126
それでも奴ら的には頻繁らしいぞ

129 ：NASAしさん：2012/08/16(木) 04:49:35.45

勘違い
思い込み

130 ：NASAしさん：2012/08/16(木) 08:23:50.03

どう勘違いしてるのか

どう思い込んでるのか

説明がないと分からへんがな

131 ：NASAしさん：2012/08/16(木) 10:45:49.78

會の中の人見てる～？

132 ：NASAしさん：2012/08/16(木) 15:46:35.29

多分、見てるやろな。

波風立たんようにじっと見てるはず。
下手に動いたら叩かれるからな。

133 ：NASAしさん：2012/08/16(木) 20:54:45.71

早く戦利品をＨＰにＵＰか、
どっかで展示してくれ。

134 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 06:34:28.03

オレンジ色の人の御自宅に保管中
そういや、前のHO模型も自宅に持って帰ったとか

135 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 09:45:30.48

港のビルに置けばいいのに

136 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 13:43:55.15

戦利品、見たい。
いくらで落札したんかも知りたい。

137 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 15:40:51.57

昨日宇野にいた国道が朝まで電飾つけてた

138 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 17:39:51.63

>>137
高松でも朝までつけてるよ

139 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 19:23:39.91

盆休みにボロビルの一階に居た會の人は模型と格闘していた

140 ：NASAしさん：2012/08/18(土) 04:10:27.20

會の人気に嫉妬ｗ

141 ：NASAしさん：2012/08/18(土) 05:40:26.57

＞＞１３８博士乗ってるか～い♪

142 ：NASAしさん：2012/08/18(土) 18:42:35.14

>>140
誰が嫉妬すんだよアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

143 ：NASAしさん：2012/08/19(日) 06:58:13.39

ボロビルって何処？

144 ：NASAしさん：2012/08/19(日) 08:18:20.12

>>143
ん～、多分宇野駅の南側にある港湾事務所のビルじゃないかな。
一階に連絡船時代の宇野駅構内の模型が展示してある。

145 ：NASAしさん：2012/08/19(日) 18:26:02.62

日通丸が消えた

146 ：NASAしさん：2012/08/19(日) 18:32:57.35

屑鉄解体の実証実験に船をだそう

147 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 02:19:50.84

で、また會が騒ぐ。の繰り返し

148 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 05:11:05.28

>>142
幽霊商店街の皆様ｗ

149 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 10:51:22.98

>>145
スクラップされに行ったよ

150 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 14:25:22.75

>>148
自称アートＮＰＯの皆様もｗ

151 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 15:16:19.64

>>149
江田島？

152 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 23:08:09.20

會が暴れてくれると話題が反れて助かります
　　幽霊商店街、ヌルカ、アート団体、腐塵怪、中年会議所

153 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 23:39:19.42

あのクソ髭じじい
マジ愛想悪いわ

154 ：NASAしさん：2012/08/21(火) 05:04:54.35

以前、二社が廃止になると騒いでいた時、
国道フェリーの乗り場の前で船のビデオ撮ってた連中の４～５人のグループがいて、
見学に来ていた子供に「邪魔だ、どけ」とか怒鳴っていたのを見たことあるんだが、
ああいうのも會の連中なのかね？
そうでないにしても、船オタや鉄オタってのは、
自分らの興味のためなら一般人の迷惑なんか屁とも思っていない連中が多い。
個人個人ではおとなしい人ばかりなんだろうが、
ああいうのが徒党を組んで行動すると、気持ちが大きくなってしまうのか、
まったくロクな行動をしないんだよな。
だから、一般市民からもあまり認知されない。

155 ：NASAしさん：2012/08/21(火) 07:56:44.00

8月16日の新聞記事にはワラタ
會の思い上がりも甚だしいな

156 ：NASAしさん：2012/08/21(火) 16:19:10.14

>>145
そこは本業以外に手を出してずっこけたというのがもっぱらの噂。
いくら宇高航路で多額の累積赤字を抱えたからといって、
その後は直島の産廃専門なんだから安定経営で徐々に負債も減っていくのが通常だが、
それが逆に負債が増えてしまったってことは？
慣れない他業種で一発大逆転を狙ったんだろうかね

157 ：NASAしさん：2012/08/21(火) 23:24:40.50

21:54 TSCニュースより

国道フェリー10月18日から運休へ
10月18日から2014年3月末まで運航休止
（宇野、高松発各13便/日）
今週中にも四国運輸局に運休を届け出へ

158 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 00:08:28.71

ついに来たるべき日が・・・

159 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 00:22:57.45

無能市長の黒田が何もしないからだよ。

160 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 03:21:30.98

６月の新ダイヤの時からおかしかったよな。
常識的に考えて、存続を前提としたダイヤじゃなかったもんなあ。
国道フェリーとしては、イチかバチか、
わざと競合ダイヤにして四国フェリーから客を奪えたら存続、
駄目だったら廃止、みたいな大博打を打ったつもりなんだろう。
まあ、大方の予想通り、自爆という結果になってるわけだが・・・

161 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 03:55:48.31

>>151
江田島の古澤鋼材沖にいるようですよ

162 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 06:20:31.99

>>161
さんくす

国道フェリー事実上あぼーんか…

163 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 07:49:27.86

羊蹄丸の定点観察活動w

164 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 08:46:42.12

最終運航日は10月17日（水）？
マリン脱いでお詫びだ

165 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 10:30:10.83

>>163
日通丸解体の定点観測のがまだいいと思うがな。
同じ宇高航路だし

166 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 11:59:06.03

>>165
そうだな。

會って、いつから青函連絡船愛好會になったんだ？
宇高航路と宇高連絡船をこよなく愛する會じゃねーの？

定点観測するなら日通丸一択だろ。
関係ない羊蹄丸なんてほっとけよ。
こんなことしてたらた、廃止ならなんでも飛びつくただの葬式好きの鉄ヲタとかわらねーぞ。

167 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 13:19:24.80

四国は毎時二本か毎時一本に整理してくれ

168 ：NASAしさん：2012/08/22(水) 21:37:27.56

まだ休止届を出していないんだね。
「検討してる」段階でニュースになるってどういうことよ？
国道フェリーは「やめちゃうよ」という姿勢を行政側にちらつかせながら支援を引き出す作戦だったのに、
それを行政側の奴がマスコミにリークしたってことかな？

169 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 00:16:39.81

宇高国道フェリー運休へ
http://tanofuna.blog33.fc2.com/

「宇高うどんフェリー」の愛称を採用した宇高国道フェリーが10月18日から運休（2014年3月末まで運航休止）するとの
ニュースが入りました。今週中にも四国運輸局に対して運休を届け出るようです。
ライバル四国フェリーの動きは不明ですが、同社では今年6月にも宇野～高松航路の減便と深夜便からの撤退を実施、
うたか3姉妹グッズの販売やうどんフェリーの名称で航路活性化を狙ってきたところです。
独特のスタイリングからファンの人気も高い国道フェリーの運航船。こらからの動きに注目が集まります。

170 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 02:51:37.12

６月の突然のダイヤ変更から、もうやめるのは目に見えて当たり前だったがね
これから最後にまたひと稼ぎするのかな
バカバカしい

171 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 04:38:35.49

羊蹄丸に続いて国道フェリーが次の會の餌食か？

172 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 10:17:27.77

空いた本四フェリーの発着場は四国汽船が入るのか？
小豆島フェリーの邪魔にならなくなるからピーク時に増便可能になるし。

173 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 10:36:10.35

　
どうせなら四国フェリーの方が休止してほしかった。

四国フェリーは足の少し不自由な自分にとっては、客室への昇り降りがキツイ。
国道はスロープで楽だから。

174 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 10:48:19.50

四国のほうが玉野の２４時間使える駐車場に近くていいわ
国道は僻地過ぎた

でも四国も毎時でわかりやすいダイヤにしてほしいな
ランダムダイヤはわかりにくい

四国フェリー　１０月＊＊日からの妄想時刻表
高松発　0:00　２:00　４：00　6:00～以降毎時00発
玉野発　毎時30分発

175 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 14:04:35.14

四国も数か月後に追随して撤退すると思うよ。
今の燃料費値上がり＆トラック料金の超ダンピングでは、
たとえ満船でもやればやるほど赤字だもん。
国道が先に辞めたら、四国も意地を張る必要もなくなるし、来年３月には航路撤退だろう。

176 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 18:21:15.23

本四フェリー発着場を四国汽船は使わないよ
詳しくは言えないけど新規参入してくる所があるよ
風戸便増便に関しては既に増便してるからこれ以上増便は無理だろ

四国フェリーの宇高航路撤退は暫くないと思われ
子会社から資金調達は可能だし1年くらいは続けると思うぞ

177 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 19:20:24.36

>>176
貴方が別に詳しく言わなくても、
そういう話をブログで暴露している地元の人がいるじゃんか。
両備が津国の跡地を狙ってるとかいう話だろ？
自分らもアート展示場として津国の跡地を狙ってるのに、
両備なんかに入って来られたら困るんだろうね。

でも、そんな私利私欲丸出しの地元の関係者の意向なんか無視して、
両備さんが本気ならぜひ来てもらった方がいいと思うね。
直島航路をやるのか、宇高航路をやるのかは知らんが、
航路を一社独占なんかにさせとくとロクなことがない。

178 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 21:36:22.06

>>173
四国フェリーにとっては、徒歩客なんて「トラックのついでに乗せてやってる」という認識しかないと思うぞ。
だから何年たっても船室は殺風景なままだし、ご指摘の船内階段も改善しようとさえしない。
正直、あの急な階段では高齢者は甲板に留まるしかないわ。
車両誘導兼切符もぎりのおっさんだって、なじみのトラック運ちゃんには親しげに愛想するくせに、
徒歩客にはぶっきらぼうで「ありがとうございます」とさえ言わない。
やる気がないのなら、いつ撤退しても構わないと思うが。

ちなみに国道フェリーの徒歩客用スロープは、
高松側の真ん中あたりが腐食して下の景色が見える箇所がある。
いつか誰かが踏み抜くんじゃないかと心配だった。

179 ：NASAしさん：2012/08/23(木) 22:48:07.92

原付だから両社ともよくお世話になったわ、船内は国道のほうが豪華な感じでよかったのに残念だね
まぁあのダイヤにした時点で存続する気はなかったんだろうな～と思ってしまうけど

あと前から気になってたんだけど、四国Fの券売機のほうが80～100円安いのはなぜ？
125cc未満
四国F・・・片道1000円、往復1900円
国道F・・・片道1080円、往復2000円
いまだに理由がわからない。しかも往復券はどっちでも使えるし。この料金設定なら四国F乗るだろ、と思うんだが

180 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 00:39:49.10

両備が津国汽船の後に入って、
直島～宇野～高松を折り返しで運行すればいいじゃないか。
直島寄港の宇野～高松なら所要が長くなったり、
直島での車の積み替えが面倒だったりして現実的じゃないが、直島始発なら問題解決だ。
両備は直島行のバス停を宇野に作ったりして、直島に色気を出しているから、
間違いなく狙ってくると思うよ。大歓迎だろ。
反対するのは、四国汽船と、そこから仕事を委託されてるアートかぶれの廻送屋くらいなもの。

181 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 01:40:28.27

>>180
四国汽船がやってることと同じかよ
四国汽船は一応直島の住民第一で考えてるみたいだからあそこに宇高航路期待しても無駄
というかベースが直島からだからまずやらないと思う
だからって他会社がやっても国道Fの二の舞になるかと
儲けの少ない航路なんてどこも手を出さんかと

182 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 02:15:03.33

既存会社が消えたら
相応運賃で二～三往復直島の片手間にやるかも

183 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 04:20:34.60

両備運輸は赤字覚悟で宇高に参入するかもな。
なんだかんだ言っても、宇野港は岡山県で一番の重要港湾だからな。
フェリーがあろうとなかろうと、そこに利権を確保することが海運業にとっては重要なんだよな。
両備はこれまで宇野港には無縁だったから、
津国汽船倒産＆国道フェリー撤退を機に本腰入れて来るかもな。
問題は、頭の固い既成勢力や地元の連中だろ。そいつらが躍起になって潰しにかかる可能性は高い。

184 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 04:24:02.71

詳しくは言えない＝実は知らないｗ

怪の人も随時見ているようだし。

185 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 06:06:32.15

だから會が何か役に立つのか？
昔からの模型を壊したとか、羊蹄丸の遺品を漁ったとか宇高航路とは関係無い事ばかりしている。

186 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 06:21:21.52

どう考えても赤字にしかならん路線に
新規参入なんてありえないよｗ
じゃなかったら国道も撤退してないしｗ

するのはお役所だけ

187 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 07:33:18.43

仮に両備が参入するとして船あるの？
ひなせ丸は予備船に必要でしょ。

188 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 10:10:06.53

風戸航路に新規参入予定の会社はあるが、宇高航路には今のところない
風戸航路だと１隻で良い訳だし、そこの会社の他船がドックしたら風戸航路は四国汽船に任せて船を回すことができる
赤字航路に新規参入することで航路権が取れる訳だからデメリットばかりではない

こりゃ言いすぎたかな？どこが新規参入しようとしてるのかもう答えが出たようなもんだね

189 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 10:49:20.71

四国にしろ両備にしろ隻数が多いからそれぞれのドック入り日数足したら結構な日数になるな。

190 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 12:24:35.01

ちょっと質問
四国フェリーの第八十七玉高丸、今もお風呂使えます？

191 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 13:45:42.67

入り放題だよ。

192 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 14:56:43.97

>>191
ｔｈｘ

193 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:14:01.93

両備は航路に新規参入するよりも、
陸路で新規参入してきそうな予感がするんだが。
宇野―高松を大橋経由の高速バスなんかいけるんじゃないかな。
所要１時間、片道６５０円くらいで。
連絡船廃止で宇野線が大幅減便された時も、玉野特急バスを登場させて繁盛させた実績があるだけに・・・

194 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:36:38.93

引きこもり乙

早島まで岡山までの渋滞考慮した？

その需要は電車で十分なんだ

問題は１日一往復あれば十分な特大貨物危険貨物
これはプライスレス

195 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:39:45.98

>>194
宇野―高松を橋で行くのになんで岡山とか早島を経由するのか分からんｗ
普通は児島インターだろ

196 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:43:00.03

玉野児島高松なんて需要内
児島までだろ

197 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:43:56.14

岡山高松は過去失敗

198 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:49:26.90

宇野-児島間を両備がバス増便して四国フェリーも廃止でいいんじゃないか？
四国フェリーだって、橋の料金が予定通りに値下げになったら白旗上げるのは目に見えている。

199 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 18:56:39.72

四国フェリーは橋の新料金が実施されて３か月後くらいに航路休止だと思うわ

200 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 19:00:17.96

バス増便言うほど客はいない

201 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 19:03:30.60

四国フェリーは競合相手がいなくなったから思う存分値上げできるな
１０月からは徒歩客片道７００円とかあったりしてな
どうせ長続きしないんだから、今のうちに稼いでおかないと。

202 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 19:09:41.82

R430も朝夕かなり渋滞するからなあ

203 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 22:09:16.70

バスバス言うほどの需要はない
せいぜい個人席の自家用車の月極駐車場が繁盛するのと
朝夕に２往復づつぐらい直行便がふっかつするぐらいかな？

むしろ両社撤退後にどうしても船でないといけない物流便が直島経由に移行して直島が混雑　四国汽船が１往復か２往復高い料金で宇高を運行したりして

204 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 22:26:07.72

四国フェリーも値上げしてまで存続させる必要はないわな。
観光地でもなければ景勝地でもない所の航路に、「安い」以外の何の魅力があるの？
こういう話が出ると、きまって「公共交通機関としての航路の必要性」とか言い出す馬鹿がいるけど、
代替ルート（瀬戸中央自動車道）があるのに、宇高航路の一体どこに「公共性」があるんだろうね。
格安の運賃を維持できないのなら、潔く辞めるのも一つの見識だよ。

高松市民は生活に大した影響ないから、なくなってもかまわないというのが基本姿勢だよ。
結局ね、廃止でゴチャゴチャ言ってるのは玉野の商工関係やアート関係の乞食ばっかなんだよな。
「フェリーがなくなったら地元の商店が廃れる」とか、
「フェリーが廃止になったらアートで町おこしのムードに水を差す」とか。

玉野の連中の主張って、存続論の最大のよりどころであるはすの「公共交通機関としての使命」はどこへやら？
地元の通勤通学者たちのことよりも、自分らの私利私欲や利権が一番なんだよ。
まあ、商店街のみなさんは、新たな「フェリー利用促進商品券」（＝実質は間接的商店街救済補助金）を企画できなくなって残念ですね。

205 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 22:35:29.17

通勤通学者はとっとと向こう岸に移住。これで解決。

206 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 22:52:26.66

瀬戸大橋が強風でストップしたら・・・。

207 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 23:26:19.00

>>206
風が収まるまで待ってればいいじゃんか。
飛行機が悪天候で欠航になってもあまり文句言う人はいないのに、
なんで風が橋が止まった時だけ、代替交通機関の必要性とかことさらに強調するんだろうな？
橋が止まるのなんて、せいぜい半日、それも年数日くらいのもんじゃないか。

208 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 23:32:48.22

そうそう、待たせればいい。もし帰れなくなったらホテルに泊まればいい。

利用者は瀬戸大橋の風速規制を当然承知の上で本四備讃線を使って通勤通学旅行等してるんだから。

嫌なら岡山か香川、どちらかに引っ越せ。ってこった。

209 ：NASAしさん：2012/08/24(金) 23:40:17.53

肝心なとこ忘れてた。
月に10回程度通行止めになるなら、宇高航路は代替輸送として残す価値はあるだろ。
でも瀬戸大橋が頻繁に通行止めになることはない。
だからフェリーも代替としては必要ない。

210 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 00:02:29.58

「橋が強風で止まったら」とか言ってる奴は、
乗り場までびしょ濡れになりながら歩いて、
やっと乗れたフェリーは、
強風の中、立すいの余地もないくらいにすし詰めで、
しかも大揺れの、代替輸送フェリーに乗ってから言えよな。
気分悪くなる客が続出で、トイレなんか凄惨な様子だったんだぞ。
あんな目に遭うくらいなら、高松や岡山の駅前でコーヒーでも飲んで本読んで時間潰してる方が百倍マシだわ。

211 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 00:24:06.62

原付乗りの俺はどうしたらいいの？
宇高航路が無くなったら、本州に渡るのがかなり大変になるんだけど。

212 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 00:30:52.23

>>211
四国汽船で直島経由
あるいは新岡山港～小豆島～高松

213 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 00:31:34.86

http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024513831.html
宇高航路国道フェリーが休止へ
玉野市の宇野港と高松港を結ぶフェリー航路を運航している高松市の国道フェリーは、利用者が減り、収支が改善できないことなどからことし１０月から１年間、この航路の運航を休止することを決め、２４日、四国運輸局に届け出を提出しました。【以下略

>>211
直島経由でどうぞ
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~shikoku/diyaN3.html

たぶん特大貨物とか瀬戸大橋が通れない貨物は当面直島経由に流れるんじゃろうな

そうしているうちに四国汽船が面倒になって昼間の直島航路の間合いで宇野高松直行便を1往復とか運行しそう
また高松直島間の船が短期的には増便（ダンピング宇高に盗られた利用客が戻って来て増便）となるかも

214 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 00:46:02.29

宇高航路の船は超赤字なのに、新規参入もあるかよ
とりあえず四国Fが今後もやるかどうか、だろが
妄想はいいが、バカバカしいにも程がある

215 ：214：2012/08/25(土) 00:50:57.21

前に高速船とか言ったら袋叩きにされたけど、上で文句言ってる連中に言ってくださいよ
前に文句いった人たち？

216 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 01:00:09.71

まだ高速船とか言ってる馬鹿がいるの？
フェリーがなくなったとして、わざわざ高速船や小型船にしてまで残すメリットは？
国道フェリーの取締役は「通勤通学客のために小型船で航路再開を探りたい」とかたしかに言ってたけど、
>>215さんはそれを真に受けてるの？　アホじゃない？
現有の船３隻を売り払っても負債を払いきれない国道フェリーが、
小型船とはいえ新規に購入する資金がどこにあるんだか・・・

217 ：215：2012/08/25(土) 01:08:41.60

214でバカバカしいと書いたでしょ
今は高速船なんて言ってないよ
うえの方で両備だの直島だの言ってるヤツに言ってくれ、ということ

218 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 01:18:25.54

両備が宇野港を狙ってるのは採算度外視でだろ？
宇野の港湾に無縁だった両備がなんらかの権益を宇野港に確保できれば将来何かの役に立つかもしれんという目論見じゃんか。
それを分かりもせずに「両備さんウェルカム」とか言ってる馬鹿は
玉野あたりにはいくらでもいるだろ。特に商工関係者なんかには。

219 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 01:30:23.78

フェリー乗り場へリムジンが来るのも過去話だなｗ

220 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 02:34:09.01

三姉妹カワイソス。。。

221 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 02:53:05.74

三姉妹と４Ｐ？

222 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 04:09:29.55

＞＞＞博士生きてるか？

223 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 04:32:09.40

１年休止したからといって状況が劇的に変わるわけじゃなかろうに・・・
今回の休止届は、行政(特に玉野市）に一年の猶予をやるからしっかり予算を組んで再開への支援をしろっていう、
国道側からのメッセージみたいなもんだろ。
それができなければ、１年後には廃止届出すよっていう脅しみたいなもん。
玉野市が予算で小型船でも購入して、それを国道フェリーに無料で貸出し、
「航路再開をおねがいします」って市長以下が頭を下げるくらいしないと、
国道フェリーも確実に１年後には廃止届出すだろうね。

224 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 06:25:14.81

たこフェリーコースだな。
再開は無理。

225 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 08:07:16.26

国道フェリー、休止したらあとは再開する事無く廃止するだけだな。
これも時代の流れだわ。

JRと共に廃止して、別事業立ち上げてそっちで頑張ればよかったのに。
ここまで赤字を膨らませて、ご愁傷様としかいいようがない。

四国フェリーも、もう意地張る必要がないんだから、さっさと宇高を廃止
した方がいいよ。小豆島中心で頑張ってくれ。

しかし国道と四国の戦争がようやく終わったな。
今だから言うけど、あんたらの客の奪い合い合戦は利用者から見たら心底
気分が悪かった。それがようやく終わると思うとせいせいするわマジで。

226 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 09:41:15.26

>>213
トラックとかは四国Fに流れるよ
直島経由って宇野～高松間の切符売ってないからね
経由するなら1回下船してまた同じ船もしくは次便で乗船し直さないとあかんよ
そんな面倒なことやらんだろ

227 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 10:11:55.51

>>226
四国もなくなったら直島がというながれ

しかも普通のは橋に流れて結構
橋が使えないわずかは特大貨物とか危険貨物とかバイク自転車が直島経由

228 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 11:57:45.29

>>211
本州と四国に一台ずつ原チャリを買って置いておけばいい。
その方が安上がりだろ。

229 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 12:47:16.88

>>227
特大貨物や危険貨物、特殊車両なんて、
直島経由しないと思うがな。
少なくとも、今の四国汽船の態勢では、>>226氏がご指摘のとおり、直島で一回降りて乗せ直さないといけない。
四国汽船が宇野～高松を通しで乗る客なんかほとんど想定してない。
おそらく今後も特別なことはしないだろう。

そんなのだったら、橋を通れない車は、南海フェリーとか行った方が手っ取り早い。
ほとんどの車は関西以東へ行くんだから。

230 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 12:58:39.12

南海フェリーならジャンボがあるじゃないかｗ

231 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 16:53:02.96

本当なら二年半前に辞めてたはずの国道フェリー、
赤字垂れ流しのまま、二年半も良く頑張ったと思うぞ。
ニュースで社長の会見見たけど、純朴な感じがして、これまでのご苦労が察せられた。

責められるべきは船会社じゃなくて、
この二年半、手をこまねいて何の対策もしてこなかった玉野市と高松市の行政だろ。
まあ、高松市なんかは「辞めるのも致し方なし」って姿勢なんだろうが、
玉野の行政関係者の無能ぶりは目に余ったわね。
無駄な対策会議は何回も開催したのに、何一つ具体策は出せず、
馬鹿な市長と議長は、国交省へ存続陳情の繰り返しだけ。結果、何の確約も国から得られず。
そんなことに使う旅費があるのなら、その金だけでも国道フェリーに援助すりゃ良かったのに。
うたちゃんの餌代くらいにはなったろうに。

232 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 17:09:58.61

最後は一般にブリッジ見学もさせるべき。

233 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 17:38:56.00

市の連中が来た時は「お願い、やめないで」の一点張りじゃあな・・・
普通、そういう時は「○○円、市から援助しますので」とか手土産を持ってくるもんだけどね。
金も出さないのに市長以下がこぞって「公共機関だからやめないでください」では、
そりゃあ、国道フェリーの幹部さんたちもプッツンするわ。

234 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 17:58:48.26

国道フェリー実質廃止まであと53日

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO45363060U2A820C1LC0000/

235 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 18:25:00.97

民間企業に公共交通機関としての使命を求めること自体がおかしい
もし、そういうものを求めるのならば、
役所から補助が定期的に出ていたり、役所と同様の義務が課せられたりするのが普通だろ
あるいは役所が資本参加するとか、経営陣に役所から人間が送り込まれるとか
都合のいい時だけ「公的交通機関の使命はどうなる」とか言ってる奴は相当な馬鹿
民間企業なんだから、採算が取れなくなったら事業撤退するのは当たり前のことだろ

236 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 20:08:37.06

中学生の頃国道フェリーに自転車を載せて鷲羽山ハイランドまで行ったっけなぁ
香川の自転車乗りや原付乗りにとって岡山は遠くになりにけりって思う日もそう遠くないな

237 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 21:17:38.21

四国に３ルートも本州への橋が架かってるわけだからねぇ。
しまなみを除いて自転車・原付は通行不可だけど、その困る人の数が少な過ぎるから、
自転車や原付の救済は特に考慮されないまま、ゆくゆくは宇高航路は完全廃止だと思うよ。
自転車・原付利用者を置き去りにしたまま無残に散った、たこフェリーと同じ末路。

238 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 22:46:12.53

淡路島の原付乗りとかどうしてるの。
理不尽すぎる。

239 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 23:04:27.03

>>232
保安上無理

http://ameblo.jp/hbv502/entry-11271126799.html?frm_src=thumb_module

240 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 23:10:59.00

宇高に関しては完全廃止後も直島経由とか小豆島経由でなんとかなる

241 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 23:21:18.81

あーとやノノやメルカやクッチーナにはジャブジャブ金をつぎ込むのにな

242 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 23:24:11.56

宇高航路開設100周年の時だったかな。

国道フェリー乗り場から、臨時の船で「あずき丸」って船に乗ったの。

その時に、宇野と高松を往復する間、航行中にブリッジの見学させてくれた。

243 ：NASAしさん：2012/08/25(土) 23:45:32.27

こくどう丸を観察しにいきます…(;´∩｀)

244 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 00:19:52.28

新聞の報道によると、『国道フェリーは観光クルーズなどの運航を検討し、２０１４年度をめどに事業再開。』とあるが、この御時世で観光クルーズの運航で採算が見込めるのだろうか？

245 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 00:31:58.09

時代の流れもあるけど、国道のする事はわからん。漫画もそうだけど
３姉妹もうどんも失敗。外部から経営戦略できる人を入れるべきだった。

246 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 01:03:01.56

>>244
末期の讃岐丸やシーシャトーの二の舞になるだろうね

くれいるさんようがやってるような瀬戸大橋や島々の周りを巡る夕日クルーズとかを１隻の船でやってもフェリーじゃ採算合わないだろうなぁ

247 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 05:41:39.59

>>245
もともと三姉妹はエロ漫画の人のボランティアだからな。

248 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 06:47:42.54

だから、マリンは脱いでお詫びだｗ

249 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 09:23:58.01

宇野からフェリーで高松のギャンブル場、風俗に通ってる人が今後の心配していましたよ

250 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 09:27:08.84

そんな金があるやつが心配なんかするかい!

251 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 09:34:15.69

宇野から香川大学に通ってる人、高松から玉野医療専門学校に通ってる人はどうするんだろうね？

252 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 10:10:00.40

>>251
JR瀬戸大橋線と宇野線を利用すれば万事解決。

宇高航路の新しい代替として1988年に瀬戸大橋が完成した。
代替ルートがあるんだからフェリーがなくても何の問題もない。

交通費が高くなるとかの乞食文句は勘弁ね。

253 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 10:18:18.30

そもそも宇野～高松の航路の運賃って安すぎではないのか？

254 ：海洋国家支持論者：2012/08/26(日) 11:09:24.32

　赤字国債を残す高額な橋ばかり造りたがるが、フェリー船が減って、日本人海員の働き先は細るばかり、既に、こうした行政の過ちから海洋国家の名が廃る。

255 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 11:17:25.57

俺なんか玉高丸の船内にある浴室で風呂入ることがあるけど、（その客が乗ってればの話だが）入浴中に若いおねえさんが入ってきて混浴を満喫できるかどうかが気になって仕方がないんだよ。
だから高松～宇野の四国フェリー（というか玉高丸）は残してほしいんだよ。
もし入ってきたら・・・（片道運賃の）390円でこんな幸せを満喫できてもうテンション最高潮だよ～

256 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 12:17:48.09

瀬戸大橋建設にはいくつか理由があった。

そのうちのひとつ、国鉄宇高連絡船の沈没事故。
悲惨な死亡事故を減らす、安全に海を渡る、という理由が大きい。
瀬戸大橋は道路鉄道併用橋。無駄だったとは思わない。

しまなみ海道は無駄な建設だったと思うけどね。あそこはフェリーで十分。
愛媛～広島のフェリー会社は気の毒に思う。

257 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 14:19:22.59

>>256
西瀬戸自動車道の大橋の御蔭で徒歩や自転車が渡れる。

258 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 14:56:46.21

実際のところ、宇高航路で原付の利用者は一日何名くらい？

自転車は対岸に置いておくか、高松ならレンタルサイクルが腐るほどある。
加えて徒歩はJRで対応できるから、徒歩客と自転車は敢えて除外するけど。
まぁ原付も駐輪場確保して対岸に置いとけばいいだけのことだけどね。

原付利用者を救済するだけの価値は、利用者が激減したこの航路にある？

259 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 15:15:24.02

国道フェリーは四国フェリーに負けちゃったんだね。
長い年月争ってたけど、国道の敗北で終戦か。ご苦労様。

260 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 15:32:59.89

>>252
「高松―宇野間をフェリーと同じ料金にしろ」という人が出てきそう。

261 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 16:45:58.58

宇野―高松を行き来する人間がＪＲなんか使うわけないだろ。
現行片道390円のところ、ＪＲ利用だと1500円くらいかかるんだぞ。
ＪＲで片道600円くらいまでなら許容範囲だろうが、一気に３倍以上というのはなかなか受け入れられないんじゃないかな。
それも、児島とか宇多津とか、無意味な街を遠回りするんだから。
玉野の人間からしたら、ＪＲ利用ってのは、
拾ったタクシーに遠回りされて、さらに頼んでもないのに高速使われたような気分になるんだろうな。

262 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 16:48:37.09

まぁ文句言ってもしゃーねーわな。
しばらくは四国フェリーが頑張るだろうけど、いずれ四国も廃止すればJR使うか引っ越すか
転職するか転校するかだからな。

263 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 17:07:55.93

高松はレンタルサイクルあるけど、玉野はレンタルサイクルあるの？

264 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 17:19:27.95

四国フェリーもそのうち廃止だろうな。
それで、高松在住の俺らは別に困らないし。玉野なんかに行く用は10年に一回もないし。

ＪＲだと交通費が高くなるとか言ってる人もいるみたいだが、
そういういわゆる「交通弱者」の人たちには、玉野市が個別に援助すれば済む話じゃないのかな。
たとえば、玉野市民がＪＲで高松へ行った時は、申請によって半額(上限700円）くらいを市がキャッシュバックする形をとれば、
交通弱者や公共交通機関の問題も解決される。
宇野駅か高松駅、あるいは車内で車掌に『乗車証明書』をもらって、
それを玉野市に申請する形をとればいいんだよ。

第三セクターで航路を存続させるとか、
市が現行のフェリー会社に存続のための運転資金を援助するとか、
そんなバカげた話よりは、
ＪＲ利用に一本化して、生活困窮者には個別援助する方がよほど安上がりだと思うが、
玉野の人たちってのは、船にそんなにこだわりがあるの？

265 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 17:53:14.45

フェリーが廃止したら宇野線末端区間（茶屋町～宇野間）が廃線危機になったりしないか？

266 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 18:25:50.80

>>265
それはないと思うけど。

今の宇野線は宇高航路のために存在してるわけではなく、玉野市民が岡山市へ
通勤・通学に使う路線の性格の方が強いから。

昔は宇高航路のために建設した路線だったけどね。瀬戸大橋線が開通して時代も変わった。

267 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 18:43:37.10

まぁでもフェリーとJRの値段差を不満に思うのは分からなくもないな。
津波警報でフェリーが欠航になった時に仕方なくJRで高松へ行ったけど、
「JR高けぇ・・」←これが素直な感想だったｗ
俺は観光だったからいいけど、通勤通学は毎日だからきついわな。

268 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 18:50:27.97

要は、ＪＲの宇野―(茶屋町）－高松がもっと安く、せいぜい片道700円くらいまで、
安くなったら、「フェリーを残せ」なんて言う玉野の人間もいなくなるってことだな。

269 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 21:11:59.72

JRは四国の運賃が異常に高い

フェリーが廃止になったら利用者が文句を言うと思われがちだが、実際は文句を言う人の大半が普段フェリーを利用してない人だよ
本当に利用してる人はそれなりに対応するからね
あと、文句を言うなら文句を言う人らで運営すれば良い
会社は慈善事業でやってる訳じゃないんだからそれが出来ないなら文句を言う必要もなくなる
道路がどんどん便利になって海上交通＜陸上交通になった以上、時代が変わってしまったんだから仕方ない

270 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 22:39:37.13

こくどう丸だけは残してくださいお願いします…
(;´∩｀)

271 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 23:15:43.31

平成８年１月にＪＲ北海道、四国、九州の運賃が改定され、ＪＲの全国統一運賃が崩壊した。
ＪＲ四国の運賃が高くなった。普通運賃に瀬戸大橋通行料金が加算された。

272 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 23:27:34.87

JR四国って赤字垂れ流し企業なんだろ？
JR九州は観光列車の方で話題を集め人気だがJR四国は何もない。
JR四国は頑張って黒字にしようという努力が全くない。全くだ。

というか四国の人間自体やる気が全くない。元流刑地ってこんなもんかよ。
そりゃ死国とバカにされるわけだ。

273 ：NASAしさん：2012/08/26(日) 23:58:25.38

>>270
無理でしょうねえ。
動かさなくても維持費はかかるからねえ。

274 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 00:29:18.45

船は橋より安い激安運賃だったからしゃーない
バカみたいにこくどう丸言ってたやつはあきらめろ

275 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 01:00:03.39

>>269
いるよねこういうときに限って完全市場原理主義に走る人。

276 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 01:02:52.75

>>256
あれは離島政策の意味合いが大きい。
橋の架からない離島を多く抱える自治体のフェリー運行にかかる費用も高いしな。

277 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 05:02:25.10

＞＞２７０乗組員も愛着があるから悲しいんだよこくどうはまだ他の形で残る可能性もあるぜ希望を持とうぜ博士

278 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 07:45:26.21

JR四国の運賃が高いのは仕方ないだろ
お前らが使わないんだから
それで文句言うとかキチガイかよ
人間が少ない
経済が弱い
そんな地域でインフラにケチつけてんじゃねえよ

279 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 08:24:45.63

四国の人間が少ない？　んなこと最初から分かってる。
本州や北海道、九州の「観光客」を積極的に呼び込もうと最大の努力をしないのがJR四国の欠点。
俺は観光でJR四国は頻繁に使ってるよ。四国はPRが足りないのが勿体無い。景色の美しい良いところなのに。

四国の人間が少なく、経済が弱い、そして人口が減少してることなんて誰でも知ってるよ。
四国の奴って本当にピントがズレてるな。

国道フェリーも、かつての讃岐丸のような観光クルーズとして復活は果たしてほしいが、よほどうまくやらない
と難しいだろ。

280 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 08:38:39.46

池沼かよｗ
利用者が少ないから運賃が高いのは当たり前と言ってる
お前は日本語も怪しい在日かよ

281 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 08:50:52.91

だったら利用者増やす努力しろｗ
これだから死国はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

282 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 09:57:32.71

ＪＲ四国はアンパンマン列車に力を入れてる。
四国フェリーや国道フェリーは限定グッズや乗船記念スタンプあるの？

283 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 10:58:42.25

>>282
JRは今は2000アンパンマンとかトロッコ２つに185アイランドⅡくらいかな？

四国はたしかチョロQで、国道はステッカーとかTシャツだったかな。
スタンプは分からないな。次の週末に乗って確かめてみるか。

284 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 11:47:44.01

>>283
フェリー乗船記を楽しみしてる。

ＪＲ四国は記念オレカと常備券タイプの青春１８きっぷが収入源。
飲食業に手を出したが喜多方ラーメン小町、うどんかけはしは撤退した。パン屋ウイリーウインキーは店舗縮小した。
コンビニのミニストップＦＣ事業は撤退した。

285 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 12:34:38.84

だから対岸に学校や会社があるやつはさっさと移住しろよ。
そもそも対岸に学校や職場を選択するのが間違いなんだよ。
そういう自己中に税金使うなんてもってのほか。

286 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 17:58:29.36

しかし、四国フェリーは早いうちに航路休止しないと辞めるタイミングを逃すだろうな。
国道がやめて一社単独になったって、橋が新料金になったら国道以上の赤字を垂れ流すのは確実だし。
二社同時にやめるんだったらやめやすいだろうが、
一社だけ残るとなれば存続への関係各所からのプレッシャーも並大抵ではないだろう。
じゃあ行政からの支援があるかといえば、こっちは全く期待できない。
１年後には噂の第三セクター大型破綻を予定している玉野市なんかはなおさら金を出せないだろうな。
結局、四国フェリーが円滑に航路撤退したいのなら、来年３月がリミットだろうな。
それ以上引っ張れば、「やめたくてもやめられない」無間地獄に陥るぞ。

287 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 18:07:59.19

テロリストは楽になるな
3本の橋ルートを同時に不通にすれば四国はパニックだ
ま、そんな奇特なテロリストはおらんだろうし、いても人口が少なくてパニックにならんだろうが

288 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 18:18:50.79

>>286
噂の第三セクター大型破綻とは何だ？
メルカ？

289 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 18:42:02.69

負債10億超で現在も毎月赤字垂れ流しで、
数か月後には債務超過に転落確実のメルカしかないやろ
核テナントの天満屋は次の契約更新時に撤退というのが大方の見方だしな
運営会社幹部たちの背任まがいの乱脈経営が原因だという噂も
市長や副市長が運営会社の取締役をやってたりするから、
責任回避の意味でも玉野市もそっちの対策に金をつぎ込まざるを得ない
航路存続なんぞに予算を割いている余裕はまったくないってことだよな

290 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 19:09:55.17

四国フェリー一社単独で１時間２０分おきだろ？
もはや物流経路としての利便性はないに等しいよね
積み残しにでも遭ったら次の便まで待たされるのは運送屋にとっては致命的だわ
いくら橋より運賃が安いからって、それも橋の新料金が施行されるまでの話だし、
国道Ｆがやめたら四国Ｆもますます客離れが加速すると思うわ
間違っても、国道Ｆを使っていた運送屋が四国Ｆに切り替えるなんてことはほとんどないと思う

ということで、
四国Ｆも持って後１年くらいか？
「待たずに乗れる」が最大の魅力だった宇高航路が「待たないと乗れない」になってしまえば、
航路の存在価値自体がなくなったのと同じこと。

291 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 19:18:57.56

もうカーフェリーとしては終わりかな。
通勤通学や買い物、通院の人間だけの旅客専用船にしても無理だろうね。

292 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 19:33:17.53

最盛期は「昼も夜も19分ごと」だったんだよなあ

今でも高松の国道フェリーの看板は「29ごと」のままのがあるけどね

293 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 20:06:07.59

日頃から「宇野・高松の歴史」どうこうとホザいている連絡船愛好会が何とかしろ

294 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 21:24:28.10

>>283
限定100個のタンブラーもあるよ

>>286
子会社がボロ儲けやからもう暫くやるんじゃない？
芸術祭のおこぼれ（宇野周り→直島）もついてくるし

>>292
２８じゃなくて？

295 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 21:45:18.73

宇野～直島・風戸航路に新規参入する会社、まもなく準備にとりかかる模様。
某フェリーを少し改造して宇野～風戸航路に投入予定だが、就航時期はまだ未定。

296 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 23:37:36.41

>>294
タンブラーまで出したのか！？
むむ～、限定100個か。これは最後の記念に欲しいな。

297 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 00:03:59.67

メルカカードとマリンカードは玉野市と関係あるのか？

298 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 00:28:44.90

mercaカードの発行元の会社に玉野市は１億円を出資。

299 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 01:25:31.38

ふーん、玉野市ってところは、
メルカやアート事業には多額の金を出せても、フェリー存続のためには一銭も使わないんだね。
そのくせ、市長や市議会議長、商工会議所会長らは、
公費で出張して国に存続のための支援を求めたりするんだ？
そんなにフェリー会社に続けて欲しいなら、まずは市の予算でなんとかすればいいのに。
メルカには１億円も出したんでしょ？
決して予算がないわけじゃなさそうだね。
ちょっと虫が良すぎるよね。
四国フェリーさんも、玉野の行政関係者や商工関係者が存続のお願いに来ても、
塩撒いて追い返した方がいいよ。

300 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 01:29:57.42

現行において、２便運用が適切。
でも、パターンダイヤ化したほうがよいので、昼間９０分・深夜１８０分が妥当。
売店も高機能自販機設置で廃店。
旅客だけの運賃も片道５００円・往復９００円まで値上げすべき。
乗用車はネット予約って既にしているけど、８ｍ以下でも行うべき。
21時以降の自動車・トラック航送は全てネット予約限定にすべきかもしれない。
その21時以降のネット予約が多ければ、お休み中の小豆島航路使用船を１往復に限り、無旅客の続行便で出せばいい。

ＪＲ四国との代行輸送契約の打ち切りをいつ示すかがカギ。
国道はもう６月の時点で会社清算をするのを決定していたのかもしれない。
でも、運送会社の反発をおそれで自殺ダイヤを組み、それによる当然のような低実績を示して清算の理由にしたのかもしれない。

両備には、高松３時発→宇野４時着から岡山駅0514発に接続するバスを運転してもらいたい。

301 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 01:54:14.70

>>270

最終便：１０月１７日(水)　宇野発１６：３０

こくどう丸の予定です。

302 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 02:59:36.54

音楽はやっぱ瀬戸の花嫁だろう♪

303 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 11:45:09.83

>>295
あれ改造必要か？

304 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 14:11:09.42

と思ったらそのままじゃ後ろが駄目か。

305 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 14:41:11.09

旧王子ファンシーランドとおもちゃ王国は玉野市と関係あるのか？

306 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 21:34:14.77

>>302
タイタニックでしょ

307 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 22:19:03.98

せめて五色おにぎりだけでも残してほしいと思うのはオレだけではあるまいて

308 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 22:26:32.38

>>301
たかまつ丸の最終便は何時ですか？

309 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 22:40:01.65

オタたちはフェリー会社の人に迷惑だから最終日は来るなよ。
特に例の団体の連中は。

310 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 23:22:48.34

>>303
オモテの改造が必要みたい
トモは少しランプウェイを小さくすれば良いだけみたいだよ

311 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 00:00:34.17

音楽は小田和正だろう泣ける

312 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 01:50:50.86

>>308
１５：３０分　宇野発

たかまつ丸の最終便の予定です。その前がこんぴら丸の予定です。

313 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 02:17:54.22

まさか、曾の連中は国道フェリーの最終便でもテープ投げやらせろとかごねるんじゃないだろうな・・・

314 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 07:50:59.92

>>310
さんくすこ

面だったか。
前面の斜めのが当たるのかな。
せとも垂直になってるし。

315 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 11:31:59.25

>>313
あの連中ならやりかねんぞ？
新居浜でも紙テープ持参してたしな。

が、しかし、今回は本命の宇高だから大目に見てやれば？ｗ

316 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 12:08:19.45

「會」の頭は、「まりんタン」が嫌いで国道を嫌っているらしい

317 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 12:23:05.57

なんだ、かいは国道が嫌いなのか。
それなら最終日に讃岐丸Tシャツは見なくて済みそうだな。
ありがたい。

318 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 17:19:14.45

迷惑鉄オタがいるが、迷惑船オタはいるのか？

319 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 20:06:28.04

>>318
まぁいるっちゃいるね、船ヲタでも迷惑な連中は。

320 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 21:29:19.92

>>317
讃岐丸でなく伊予丸ｗ

321 ：NASAしさん：2012/08/29(水) 21:43:53.10

>>320
羊蹄丸のいた新居浜は愛媛県だったから伊予丸Tシャツだっただろ？

今度は香川県だから、俺は讃岐丸のTシャツだと予想してるんだよｗｗｗｗｗ

322 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 01:05:24.16

琴参バスと下電バスあたりが岡山駅～丸亀駅間を運行の高速バスを、1時間に1本ぐらい運行するのも良いと思う。
普通・快速だけで行こうとするとほぼ間違いなく児島or坂出で乗り換えを強いられるから、需要はそれなりにありそうなのだが・・・
ちなみに愛称は「バサラエクスプレス」で

323 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 03:28:07.31

>>321
それぞれ着ているのは固定みたい
新居浜にも土佐丸や阿波丸も居たｗ

324 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 04:06:15.63

＞＞＞博士こくどう丸乗ってる？最終日とか乗る？私も国道好きだからレス返してよ

325 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 05:53:29.37

ネコのうたちゃんは野良猫にするんかいの

326 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 09:46:26.87

>>322
岡山～丸亀特急列車30分ヘッド利用ほとんどだろ。

327 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 10:51:26.01

>>325
野良が居着いてるだけなんで問題ない

328 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 02:52:39.78

まりんツイッターは会社に行くとか言いだしてキャラが崩壊したなｗ

担当の船がABCかすらわかってないんだろうなｗ

329 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 06:20:13.15

事実上廃止が確定してやる気無くなったか。

330 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 07:31:42.44

今日の最終はこくどう丸の日…
商店街に餃子の王将が出来ました…(;´∩｀)

331 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 07:45:42.16

四国フェリーにメールで問合せしたけど1ヶ月経っても返事がこないｗ
大した内容じゃないからいいけど

332 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 10:37:05.03

大した内容じゃないなら最初からメールせんでえいやろ

333 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 10:52:09.21

目安になるだろ
どんだけユーザーに気を配ってるか

334 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 14:30:25.95

２８日に大阪から18切符使って坂出→多度津→高松→宇野→岡山と
久々に宇野フェリーに乗らせてもらった
汗掻いてたから下着とタオル持ってたし風呂浴びてうどんを潮風にふかれながら食べた
あと宇高姉妹グッズもなんぼか頂いて帰ったわ。

ふろ付きフェリーで３９０円は安すぎるｗ
かなり良かったです、無くなるのが残念ですね…

335 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 15:39:59.45

>>333
運送会社しか相手にしない四国フェリーさんだよ。
期待するだけ無駄。
従業員の徒歩客への態度みてりゃ分かるでしょ。
事実、１５年くらい前までは徒歩だけの客は乗船お断りだったんだから。

336 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 16:52:43.77

335
紳士協定があってだな
いやがらせではない

337 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 17:00:01.49

路線バスでも住み分けがあってクローズドアとか郊外線は市内は快速運転とかあった
これも紳士協定

338 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 17:50:56.17

国鉄の権利や国道の権利を侵害せず
運送会社の利便性追求が四国
○通の利便性追求が本四

339 ：NASAしさん：2012/08/31(金) 23:41:56.93

うーたまらん

340 ：NASAしさん：2012/09/01(土) 01:42:54.10

こんぴら丸とこくどう丸に乗船したがこくどう丸は船内が綺麗だな。こんぴら丸は相当古い感じがした。廃止までにたかまつ丸にも乗る予定。

341 ：NASAしさん：2012/09/01(土) 03:11:27.18

国道フェリーってさ、
６月に変なダイヤ改正やって「利用者のことを考えていない」とか散々叩かれてたけど、
あれって一体何だったの？
存続するために夜間便やめて分かりやすい出向時刻にして、立て直しを図るためのダイヤ改正じゃなかったの？
あのダイヤ改正から３か月もしないうちに休止表明とは、どうにも解せないんだけどね・・・
よほど新ダイヤの評判が悪くて、会社側もやる気をなくしたってことなのかな？

342 ：NASAしさん：2012/09/01(土) 04:57:19.35

いきなり廃止は無理なんですよ。徐徐に減便して廃止にしないとね。
国、利用者、従業員などに精一杯やりましたよと段階がいるんですよ。

国道は赤字が増えて廃止の時期を考えてたと思いますね。理由も燃料の高騰、
高速の値下げで改善できる状況じゃない事は素人が見ても分かりますよね。

343 ：NASAしさん：2012/09/01(土) 06:55:51.10

とりあえず三姉妹は脱いでお詫びだ
「会」は定点観測を頼むｗ

344 ：NASAしさん：2012/09/01(土) 18:01:53.77

>>342
てことは、６月の競合新ダイヤは「航路存続のため」の改正じゃなくて、
「航路休止の口実づくり」のためだったのか？
それならなんとなく合点がいく
なんで客が減ってるのに、わざと四国フェリーと客を取り合うダイヤにしたのかって、
不思議でかなわなかった

345 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(0/5:0) ：2012/09/01(土) 18:14:31.62

>>342
なるほど

346 ：NASAしさん：2012/09/01(土) 19:11:43.41

2年前にいきなり廃止届出した時散々叩かれたからねえ。
とはいえ改正で予想以上にトラックが減ったんじゃないかね？
四国Fの深夜便利用は改正後あまり伸びず、橋利用へシフトしてるし。

347 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 03:59:18.59

国道さんは５１年だっけ？さよならイベントとかないのかな？写真展とか絵葉書とかすればいいのにね。歴史あるのにね。

348 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 11:07:25.67

四国フェリーは屋上にゆったり座れる椅子がないのが痛い。

どっちが残ろうがどうでもいいけど、船は国道のものを使ってほしいな。

349 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 11:33:22.31

>>348
椅子撤去したのか？
あっただろ。

350 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 13:46:55.65

>>349
いや～、それがな、ほんの数ヶ月前に乗った時、何丸かわからんけど屋上に椅子が
無かったんだわ。

四国って何隻で回してるのか知らんけど、屋上に椅子が全く無い船が存在する。

351 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 14:59:07.70

第八十七玉高丸で往復すると700円だっけ？
サウナ入るより安いからそういう使い方もあるかな

352 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 14:59:42.50

すまん誤爆

353 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 15:37:10.58

>>350
屋上にないだけならまだしも、
客室フロアのデッキにも置いてないんだからな。
潮風にあたりたければ、立ったままか地べたにでも座れってことよな。
四国フェリーという会社が、いかに徒歩客やマイカー客を軽視しているかっていういい例だ。

354 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 17:30:09.12

＞うたを引き取って頂ける方

クソわろたｗ
募金箱まで出して、ネットに載せられ、帽子被らされ、紐でつないで客寄せパンダまでしたのにな

355 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 17:47:21.03

難しいよな
もともと、野良猫だし。
それをあえて引き取って室内で飼おうとしても、猫にとってはそれがストレスになったりするし。
国道フェリーのブログには、たんなる感情論で「うたちゃんを放し飼いにするのは反対」みたいなコメントが書かれていたけど、
一概に誰かに引き取らせるのがいいとも思えないんだがな。

結局な、
向かいの魚市場が余ったた魚なんかをやって餌付けしたのがそもそも、
ネコがあの一帯に居着くようになった原因なんだから、
魚市場が責任とって、国道フェリーがやってたような役割を引き継ぐしかないんじゃないか。

356 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 19:45:29.88

うたちゃん、元野良なら、また野良に戻してあげたほうがええかもよ。
長年野良やってた猫が急に家に閉じ込められるとストレスになるから。

357 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 20:52:04.04

馬鹿な国道ファンがうたちゃんブログに変な書き込みするから話がややこしくなる。
それを真に受けて貰い手を探す国道フェリーもどうかしているとは思うけど。
今でも生活の半分以上は野良なんだろ？
それがある日突然、環境がガラッと変わった場所で飼い猫になれるわけないだろうが。
可愛そうとか、感情論だけでモノを言うべきじゃないわ。

358 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 21:27:18.79

>>353
国道フェリーの内装とは随分違うよな。
四国フェリーはやっぱりトラック最優先の単なる輸送船だな・・・。

宇高航路は景色がきれいだから、潮風を浴びながらゆったり景色を味わいたい
んだけど、あれだけ椅子が無いと、どうしようもない。

やっぱ、国道フェリーに残ってほしかった（悲）

359 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 21:43:01.16

元野良猫か知らんけど、首輪して名前つけて、入院やら病院代に何十万もかけたら立派な飼い猫だろ。
会社辞めるから猫あげますとかどんな神経してんのかな事務員さん。

360 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 22:18:30.98

純粋な飼い猫、室内猫ならいいけど、
一日の大半を外で過ごす猫だからなあ。
そういう飼い方に寛容な人じゃないと責任持って飼えないと思うけどなあ。
逃げないようにと室内に閉じ込めてしまうような人が飼い主になったら、
間違いなく、ああいうタイプの猫は早死にするぞ。

361 ：NASAしさん：2012/09/02(日) 22:42:55.49

見た感じ、結構お年を召した猫だから心配にはなるけど、放し飼い放置がいいと思うよ。室内猫にするのはもう無理。
国道もマスコット的な利用したんだから、家に連れて帰れとは言わないが、エサ場を決めて毎日エサくらいは与えてあげないとね。
それが動物を利用した企業の責任ってもんだ。

362 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 01:15:02.47

そこで両備グループが後を引き継ぐｗ

363 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 02:31:41.10

国道のCMの曲懐かしいな
あれフルバージョンで流して欲しいわ

364 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 07:51:06.02

>>351
ちょっと前に乗ったら風呂やってなかったぞ

365 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 11:48:48.91

うたちゃん、
たとえ新しい飼い主が決まっても、
新しい環境に慣れず数日で逃げられて行方不明・・・
そういう結末になりそうな気がしてならない。

そうなるくらいなら、港一帯で自由に生活させて、
定期的に近所の人が面倒見るしかないと思うけどな。

「放し飼いにするのはかわいそう」とか言ってる奴は、ただのエゴ。

366 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 12:34:02.21

うたちゃんは自由奔放の方がいいんだよ。
猫は人間の趣味でペットとして扱われているだけ。
元来動物はみんな自由だ。身動きとれなくしてるのは人間の勝手。
まさしく365氏のいうように人間のエゴそのもの。
築港周辺の人が場所決めてエサをあげるだけでいい。無理に縛るな。

367 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 15:46:39.10

餌付けしてあの場所に居着かせた人間が最後まで責任とるしかないだろ
国道フェリーの人と、魚市場の人が分担して面倒見るしかないだろ
飼えなくなったから貰い手を募集するとか、愚の骨頂

368 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 17:53:29.95

宇高国道フェリー～♪のＴＶＣＭあったよな？

369 ：NASAしさん：2012/09/03(月) 18:42:34.25

>>368
ニコ動にあるから探せ

370 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 00:00:26.60

>>335
１５年前は徒歩客乗れてたよ

>>368
国道フェリー船内放送前に流れるし

371 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 01:13:17.87

>>370
それは「素敵な笑顔あふれる・・・」の方だろ。

聞きたいのは「瀬戸の旅の思い出は・・・」の方。

372 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 01:32:20.30

香川でセアカゴケクモが発見されたらしいな

373 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 11:42:20.95

防犯カメラあるだろ？あれ触ったりしてたら天の声するでぃ！「そこ触らないで下さい！」とかいわれんやで。「すいません」いったら「はい」と会話が成立した怖い防犯カメラだ。

374 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 16:51:48.16

うたちゃんブログ初めて見たが・・・どの写真も辛そうな表情してる

375 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 23:08:49.21

防犯カメラ？

376 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 14:22:36.20

四国Ｆ宇高航路は、今後どうなりますか？
①国道Ｆが深夜便を取りやめたにもかかわらず、さほど需要が伸びない事からして
　「年内もしくは来年３月で廃止」
②瀬戸大橋通行料金の値下げが始まる「２年後まではなんとか運航」
③「存続」※ただし、国・県・市等の補助金支援があることが条件

377 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 14:32:58.32

値下げが始まったら、もう廃止だろうね。
瀬戸大橋線通行止めの代替輸送も年間回数も、たかだか知れてるし。
赤字垂れ流してまで存続する意味が無い。税金の無駄遣いはやめて頂きたい。
ほんの一部の乞食のために税金使われたら、普段宇高なんて使わない多数の香川県民も
岡山県民も嫌だろ？　別の事に税金使えと。

378 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 15:04:18.92

怪の人、見てる？

379 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 15:20:50.47

>>376
③は絶対ない
国・県が支援する気が全くないのは、玉野市長による存続陳情への対応を見れば明らか
結局、自治体が支援するのなら玉野市が単独でやるしかないが、
これがとんでもない乞食自治体で・・・
「自分の財布からは出したくない。国の責任なんだから国が出せ」の一点張りだから。

①の可能性がきわめて濃厚かと。
国道が先にやめてくれて、四国も辞めやすい環境ができてしまっている。

380 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 15:35:29.09

>>378
怪は、貝のように口をつぐんでおります。
ほとぼりが冷めるのを待っているんでしょうねｗ

国道の最終日は現れるかな～？ｗ

381 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 23:23:24.03

回は模型で忙しい

382 ：NASAしさん：2012/09/06(木) 19:55:43.58

四国フェリーってETCで乗れるの？

383 ：NASAしさん：2012/09/06(木) 22:08:32.39

こくどう丸がかっこよすぎる…
あの船体にエンジン音…
たまらん(;´∩｀)

384 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 05:52:06.98

国道の船は油食うからな

385 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 15:10:43.98

>>374
白血病やエイズは免疫に来るからねえ…
うちもそういう猫をたくさん看取った。
飼い主がつらいのはわかるので、誰かお願いなんて安易には書けない。
どこかで安心して余生を過ごせることを祈るほかない。

386 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 18:16:52.74

というか、まず老朽化し過ぎ？で国道の船はスペック通りの10ノットも出てるか
どうか怪しいからなぁ……四国フェリーのが明らかに波が遠のくのが早かった
しなぁ。

それに、もう国道事実上のあぼーんまで約１ヶ月だから、そろそろ葬式屋が
群がってる頃だと思う。

387 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 18:36:11.64

>>386
以前、四国の船のがボロとか言ってた奴は今の状況をどう見てるんだろうな。
明らかに国道の船のがガタ来てる訳だが。

388 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 18:55:38.51

スイッチおしたい
クルクルのスイッチ…

389 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 21:47:13.16

>>387
四国フェリーがボロってのは内装の話だろ

それに、船齢自体は
四国も国道もたいして変わらないよ

四国なんて、宇高の一番新しい船んを売却してんだから

390 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 22:24:09.22

>>388
クルクルスイッチって、バウスラスターの事？

391 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 22:40:16.74

>>389
たしかに船の老朽化の問題は四国Ｆも似たりよったりの事情だろうな。
玉高丸だって、88年の大橋開通直後の建造だから、国道Ｆとあまり変わらない。
ただ、船が老朽化したら他航路から持って来たり、予備船を充てるということはできるだろうが、
さすがにそこまでやって航路存続させる気もないんじゃないか？

392 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 23:11:42.12

たまに騙しの上だけクルクルやるからなぁ…

393 ：NASAしさん：2012/09/07(金) 23:33:05.50

国道丸博士！　クルクルってなんだ？　教えて！　このままじゃ眠れない！！

394 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 03:13:34.39

クルクルは花弁回転だろうが！
乗り場までリムジンで迎えに来てもらえ

395 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 03:27:14.33

建造当時のこくどう丸が２５億したのは本当ですか博士？　あとサウナは入った事ありますか？

396 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 06:30:50.31

今もリムジンが来るのか？

397 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 08:51:34.70

竹島問題　ホワイトハウス署名のお願い
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1342898312/650

このままでは日韓両国は100年、200年、1000年と憎しみあうだけです。
必要なものはメールアドレスと名前だけです。

398 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 12:12:42.18

いま車の給油に行って来たけど、ガソリン価格がジワジワ上がってきてるなー。
四国Ｆの宇高航路、燃料高騰で国道Ｆに続いて年内に撤退なんてこともあるのかい？

399 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 12:16:26.83

>>394
クルクルって、風俗かよｗ
俺もクルクル回りたいぜ。

400 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 14:31:04.15

私は貝になりたい。
いや、すでになってます。

401 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 18:25:25.14

最近まったく揺れないよー
あのズドンが癖になったのに…

402 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 18:35:35.27

>>401
は、博士・・・無視せんとってや・・・。
無視されたら博士にアンカー付ける意味ないやん・・。
もしかして博士って一人きりで悦に入る世界の方が好き？
それやったらもう博士にアンカー付けへんけど。

ちなみに394って博士のレス？

403 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 21:45:41.01

http://www.jlc-ferry.jp/nenryouyu.html
あくまで参考だが
一昔と比べC重油が５倍の価格じゃあ船会社はしんどいよ
この辺り国がなんとかしてくれればいいんだが・・・

404 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 22:34:23.45

他スレで暴走してるぞｗ

405 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 22:51:40.90

>>403
こりゃもう無理だな。正直ここまで高騰してるとは思わなかった。
何も支援がなければ普通に運航するだけでも赤字垂れ流し。

406 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 23:26:57.46

四国は高速値下げまではがんばるだろう。
国道がやめて車がどうなるかだな。

積み残しになるようなら橋に切り替える会社もあるだろう。
今は四国で残されても国道に切り替えれるからいいけど。

407 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 23:57:50.81

今の四国Ｆの運航間隔では正直きついんじゃないか？
トラックにとって、積み残しにあって次の便まで１時間２０分も待てない。
四国Ｆ一社になって１時間に１便も運航できないようでは、
この航路の存在価値そのものが否定されているようなものだ。

高速値下げまであと１年半、
それまで四国一社だけで頑張れるかねえ・・・
このままだと年間で数千万～億単位の赤字出すぞ。
普通の経営感覚ならば、年内か来年３月がリミットかと。

408 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 23:59:11.26

トラックは優先されるからまだいいだろうけど、それ以外の乗用車が微妙だな。
運送会社と徒歩客以外は黙って瀬戸大橋を使った方が利口かもしれない。
国道も四国も乗用車の積み残しは屁とも思ってないから気分を害するだけ。

409 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 04:21:05.15

この宇高航路一般利用者は、公務員や会社員の他に、飲食店や風俗店、造船関係者。
それから大学や専門学校などの学生やバイト、その他娯楽関係と時間帯が様々。
24時間航路ならではの利用者がバラバラですよね。まあ、高松岡山に住むまでの距離ではないが今までが当たり前だったから不便に感じるだろうね。
とにかく四国Ｆが残っても一般の客に対してはおまけ扱いは変わらないだろう。

410 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 04:44:25.66

トルコ風呂のねーちゃんも案外フェリー通勤が多い

411 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 05:07:47.63

城東町のねえちゃんは、ほとんどが対岸からやって来るんだよね。
ああいう職種は地元採用はしないからな。
国道フェリーなんか、いかにもそれっぽいお姉ちゃんがよく乗ってたよ。

412 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 05:26:47.50

閉店時間があるソープヘルスは船が多いね。逆にデリヘル嬢なんかはマリンライナーが多い。
デリヘルはソープと違って朝まで営業してるから朝のマリンライナーで帰る。

413 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 06:31:44.83

トルコｗｗｗ

414 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 14:00:47.90

トリコ？

415 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 15:43:33.53

貝ブチギレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

416 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 00:42:26.89

うたちゃんのブログ見ていると「廃止反対の運動や署名をやる」とかそんなことを書き込みしているアホがいるね。
市営フェリーとか県営フェリーとかならともかく、
国道フェリーという純粋な民間会社が経営上の判断から苦渋の決断をしているのに、
一体どこに対して「反対」するんだろうか？

417 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 01:25:07.31

フェリーなんきゅう136トンぐろいが愛想

418 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 03:36:38.37

>>416
勝手に署名してろですな。
そして猫も引き取ってやれ。と

ヌルカの人たちも話題がそれて一安心かなｗ

419 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 04:54:41.79

回が引き取れば良い

420 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 05:01:16.72

ここ見てると責任は玉野市や岡山側にあるような書き込みばかりだね。
逆に本社がある香川、高松市に批判がないのがおもしろい。

421 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 06:03:27.18

>>420
四国側は別にフェリーなくても大して困らないんだろ？
無くても困らないというスタンスだから高松市も香川県も何もしないし、
何もしなくても文句も出ない。

救いようがないのは、玉野の連中だろ。
実際、休止で文句言ってるのって玉野の連中(行政も利用者も）ばかりだろ。
今まで存続のために何もしてこなかったくせに、
いざ休止となると、バカな市長が必死で陳情回数を増やしたり、
乞食利用者が「廃止反対」とか言い出すとか、尻に火がついてから泡食ってる様子って滑稽だよな。

そんなに存続させたければ、玉野市が独自に予算を組んで新会社作るとか、
地元の有志でカンパでもするとか、今まで方法はいろいろあったはずだろうに。
国道フェリーだって、２年前にＳＯＳのサイン出して、地元の関係者にメッセージを送ってきたはずなのに、
玉野の連中が、廃止撤回に安堵するだけで、問題を２年ちょっと先送りしただけということに気付かなかっただけだろ。
今更慌てても遅いよな。自業自得じゃないかな。

422 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 06:28:55.53

>>421
四国側は困らない？？？
香川県高松市の会社が潰れるのに？
高松市の国道フェリーが潰れたら玉野側とか関係ないですよね？
まず会社>利用者ですよね？

423 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 11:32:35.73

こいつアホだろ…
高松と玉野じゃ温度差があるってこと
高松…別に潰れてもいいから支援しない
玉野…潰れちゃ困るけど金ないから県や国まかせｗ
県、国…高松と同じ

424 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 12:37:16.33

うん、四国側で困ってる奴はあまりいない。
俺の親戚は全て高松市在住だけど、岡山へはマリンライナー使ってる。
結局玉野の連中が高松へ行くのに困るだけだろ？　JR使えアホ。
騒いでるのはお金のない乞食玉野市だけ。　はい終了。

425 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 12:39:16.79

>>422
利用者ありきの交通機関だよ？
会社は高松でも高松市民も高松市も香川県も別に困ってないの。分かった？

426 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 13:23:45.86

玉野の行政はバカの上にプライド高いから救いようが無い

427 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 14:02:03.58

玉野市の判断は宇高航路に関しては正常じゃね？宇高は利用するけど正直キツイだろ？
玉野市単独では額も相当な金になるし、香川、高松が困らないなら特にね。
あと国道だけにてわけにもいかないから。

428 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 15:56:15.86

>>416
反対って言われても困るわな～。

国に支援を求めるにしても税金だから、極端な話、国民の総意はどうなんだ？って話しだしな。
県に支援を求めるにしても、それを負担する岡山県民と香川県民の総意はどうなんだい？って事だし。

ごく僅少の利用者のために多額の税金が投入されてしまう不公平はどうすんだと。

429 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 16:38:16.92

船は時代遅れ
橋の補完に呈するべくダウンサイジングと価格適正化　破約すべきだたった

430 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 21:56:07.15

玉野の行政や商工関係は本当に馬鹿だと思うわ。

２年前、宇高航路の二社が廃止届けを撤回した時、
玉野の商工関係のお偉いさんが「ほっとしている。よかった」とか新聞でコメントしてたけど、
それから２年間、ほっとするだけで本当に何もしてこなかったみたいね。
やったことと言えば、市長が国交省や県に「支援してくださいな」の陳情繰り返したり、
フェリー会社に「やめないで」の要望を伝えたくらいで・・・

国道フェリーだって、行政が金も出さないくせに「やめないで」とか言われても、
そりゃ困るよな。民間企業なんだから。

伊勢湾フェリーが潰れそうになった時、
地元の役所や商工会議所が出資して新会社を作って航路を存続させたんだろ。
玉野の人間にはそういう知恵さえない。
国やフェリー会社に存続のお願いするなら、まずは「玉野市からこれだけ出しますから」と先に示すのが手順ってもんじゃないのかな。

自分の財布から出したくないけど、国・県やフェリー会社には「公共交通機関だから存続させてください」とは、
あまりにも虫が良すぎる。

431 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 21:59:20.94

>>428
玉野にはそういう老害が多いらしいよね。
宇野線や国鉄の連絡船が全盛期だった頃のことがいまだに忘れられず、
「夢よ、もう一度」って言ってる年寄が。

時代が流れて価値観も変わっていくのに、いつまでも何十年前の栄華にしがみついている。

432 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 23:01:11.22

あの経営みる限り、どうしても玉野市が大金払う必要性をまったく感じない。

433 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 23:20:40.39

>>432
だったら、高松市みたいに何もしなければ(あるいは最低限の存続に向けたポーズだけで）いいのでは？

自分らの金も出さないくせに「市の経済に影響するから存続を」とか言ってるから、玉野の行政や商工は馬鹿にされてるんじゃないの？

434 ：NASAしさん：2012/09/10(月) 23:50:09.72

>>431
宇野の栄えは昭和63年が最後だったもんな。
時代の流れに乗れない玉野の老害ども・・・。泣けるぜ。
反面、高松側では宇高連絡船時代を語る人も少ない。
なんだ？この温度差はｗ

435 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 01:34:18.06

ここ見てたらわかるじゃん。同じ事ばかり書いて数人しかいないだろ。
実際、玉野市民すらほとんど興味ないし話題にすらならない。
玉野市民の９０％以上はどうでもいいのよ。

436 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 02:11:42.73

>>434
だって再開発された商店街と
アーケードの屋根が無くなった単なる道路の商店街ｗ

437 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 02:22:13.91

玉野でも北部の岡山市寄りに住んでいる人はフェリーなんてどうでもいいよね。
四国へ行く用があっても、児島ＩＣから橋使った方が近いし。
児島駅前か茶屋町駅前の駐車場に車を置いてそこからＪＲを使う人も多いよ。
北玉野の者からすれば、
市長が存続のために今頃になって必死なのも白々しく思えるし。
フェリーがなくなって困る人は南部の一部の人だけだろう。
熱心に存続論を唱えているのは、港湾関係の商売やってる地元でも有名な「町おこし爺さん」とか、
昔の栄華を忘れられない商店街の利権オヤジとか、
あとは破綻間近の大型ショッピングセンター関係者とか。
これら、フェリーと何らかの利害的な繋がりのある人だけが「航路がなくなったら困る」と役所をせっついて、
役所も渋々応じている、というだけのことじゃないか。
玉野市長だって北部在住の人だから、本当は航路存続なんてどうだっていい、と思うよ。

438 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 02:39:40.58

宇高航路の、どの層が玉野市に経済効果をもたらすんだ？
トラックは素通りだし,直島市民のが玉野市に金落とすよなw
金出すなら市民病院の建て替えなどに金貯めてくれw

439 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 02:59:18.74

宇高航路廃止は既定路線なんだから、最後の打上げ花火として、ご当地出身アナの
井上あさひ嬢が出てるＮＨＫのニュースウォッチ９、めざましテレビ、ミヤネ屋と
いった全国放送あたりに売り込んで、「さようなら、哀愁の宇高航路」と題した
ＳＰ番組でもやってもらったら？少しは航路廃止特需でも起きるんじゃね？
Ｍ造船で出た船舶部品の廃品を宇高航路を走っていたフェリーの部品と称し、
温玉めしか金玉めしか知らんが弁当とセットにして売り出しゃ、船オタがいくらか
買ってくれるだろ。

440 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 03:30:26.44

YouTubeパッピースタッフコンテスト国道フェリー宇野売店
右のおばちゃん愛想抜群です
この中にま○○ちゃんいますw

441 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 05:36:06.19

>>439
部品販売をしたらまた会が乱入しますｗ

442 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 06:47:26.62

＞温玉めしか金玉めしか知らんが

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
は、腹が痛てぇｗｗｗ

443 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 08:34:32.72

＞今回の件で、協議会の取り組み方を見直す良い時期
會よ、認識が遅いぞ。甘いぞ。

444 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 15:24:36.86

活動範囲を「日本の鉄道連絡船」に広げた怪に多くを望んではいけない

445 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 17:53:58.13

高松市民だが、フェリーが無くなったら原付で岡山に渡れないなるから困る。
高松市民だって無くなられたら困る。
最近の交通政策は滅茶苦茶だ。淡路島に原付で行けないとか。
票田になる爺婆の為の交通弱者救済政策ばかりで、それ以外の交通弱者を守ろうともしない。例えばバスもコミュニティバス自体は走らせたりするが、通勤通学需要には全く応えないダイヤを組んだり、定時性が皆無だったり。
かと言って声を上げようにも、これらを争点にして立候補する議員も居ない。
もうどうすりゃいいの。

446 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 18:17:55.28

瀬戸大橋もしまなみ海道みたいに原付道付ければよかったのに。
当時の政治家は本当にボンクラ揃いだな。
明石海峡は橋桁部分に原付・自転車・歩行者道を付ける事を検討してるようだがどうなる事やら。

447 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 19:02:04.70

早く海が荒れて欲しい
風が欲しい(;´∩｀)

448 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 19:08:17.81

原付客は置いてけぼり。
たこフェリーの二の舞。

もう開き直ってタコ踊りでもしとけ。

449 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 22:31:29.46

廃止反対運動やるとか言ってる人たちはどこに対してやるの？
国道フェリー本社に対して？
死にかけで安楽死を希望した重病人に「頑張れ、俺たちのためにもっと生きろ」と言ってるようなもんじゃないか。

450 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 23:16:29.00

四国フェリーが残るんやし廃止反対運動はせんでええよ。
まぁその四国もいずれは廃止やろうけど。
もうええ加減国道を棺桶に入れたれや。お疲れ様で〆たらええねん。

451 ：NASAしさん：2012/09/11(火) 23:22:46.71

＞＞４４７博士は揺れるのダメやろすぐたまらんと根をあげるやんかレス返してや博士

452 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 01:34:17.33

ぬこの引き取り先で口論ｗ

453 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 02:31:01.50

フェリー廃止派は威勢良かったやんか
原付も同じだろ
歩いて電車に乗ろう
それでいいじゃん

454 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 07:37:42.34

>>453
なにがいいのかよく理解できないんだが。

455 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 08:20:04.15

125ccを超える排気量のバイクを使えばいい。
免許取得費用やバイクの購入金の補助は、国に言えば？　
政府の政策で宇高は窮地に追い込まれたんだから。
原付利用者はその犠牲者です、って積極的にアピールしないと。
原付乗らない人はJRか高速道路を使うから関係ない話なんで、
原付で利用する奴が署名集めて嘆願書でも提出すればいいよ。

456 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 08:31:46.76

嘆く人に

っ直島航路を直島乗り継ぎ
　一度降りて乗り換えだけどないよりまし
料金は宇高残しても同程度が妥当
今までが安すぎた。

457 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 10:17:12.38

原付のやつは対岸にもう一台買って置いとけばええやん。
さもなければトラックで陸送。
ホームセンターで軽トラ借りて原チャリ載せて運べばたいして金もかからない。

458 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 10:50:07.79

たまなら直島か小豆島もある

459 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 12:36:43.78

国道フェリーの1年間休止ってのは、
その間に行政や地元商工会などが中心になってどうにかしろというシグナルだよ
四国フェリーの宇高部門＋国道フェリー＋行政＋地元商工会
で新会社
そういう話にまとめてほしいんじゃないかな

あの会社は、これまでもたびたび、
やめちゃいますよ、とちらつかせて、行政や地元関係者を動かそうとしてきたフシがある

まあ、玉野市の役人連中なんかは、
そういう国道フェリー側の捨て身作戦には
かなり疎いみたいだが・・・

460 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 13:22:11.81

１年間休止の間に、現在就航中のフェリーは全船、売却だろうなー。
そうなると、宇野・高松に設置してある施設は放置していても港湾施設利用料はかかるだろうから、すべて撤去？
跡地には、会のプレハブ小屋が進出？

461 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 15:53:41.78

>>459
１年間船をだまって係留しておくと思う？

462 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 16:31:36.38

船って係留するだけでも金かかるんだろ？
年間1000万くらいだったか？
休止したらすぐに売却に動いた方がいい。

463 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 17:48:14.50

先週に宇野の切符売り場に行った時に聞いたら
船はチャーター便で使うと言ってたから
即全船売却は無いみたいだ。

でも船を置いとくなら可動橋の無い岸壁でも着けられるように
改造した方がいい。
ひなせ丸みたいにレンタル引っ張りダコで維持費捻出出来ればいいかな。

464 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 18:24:38.40

昔JRがやってたみたいな瀬戸大橋を周遊するとかの観光船をやってくれ。
残すのは、こくどう丸でお願いします～。

465 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 19:24:38.22

>>455
お前みたいな人を馬鹿にしたような考え方しか出来ない奴が多すぎ。
嘆願書だしてどうするの。ほぼ意味無いだろ。お前みたいな関係ないから勝手にやってろ、っていうスタンスの人がいる以上。お前みたいな奴が意識変えていくことが必要なんだよ。

466 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 19:31:40.46

464
お前が金出せば？

467 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 20:15:29.14

嘆願書とか廃止反対運動とか言ってる連中はそれを出すべき対象をきちんと分かってるのかね？
センチメンタルだけでやろうとしてる連中ばかりだから、
国道フェリー相手にやりそうやな。
お門違いもええところや。
数ヶ月前に玉野市の市長と議長が、
フェリー二社に「やめない」よう官製陳情をしてたが、
それと同じくらいバカな行為や。
やるなら、東京まで行って、国交省に対してやれ。
国道フェリーさんも、
経営事情を省みない連中に「やめないで」と言われても、
迷惑なだけや。

468 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 20:43:39.97

>>465
じゃあどうすんだ？
原付利用者以外はどうすればいいの？　
徒歩だとJR、車と125cc超のバイクは瀬戸大橋で解決できるんだよ。
僅かな原付利用者のためだけに大勢を巻き込んで多額の国の税金を投入するの？

もういいよ。アホらしい。タコフェリーと同じ道を辿るだけ。

469 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 20:56:15.40

>>468
その通り、それが日本の資本分配システムじゃないか。

470 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 21:12:56.50

468
直島乗り継ぎなり小豆島乗り継ぎなり選択肢あるではないか

471 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 21:21:59.09

>>470
乗り継ぎは不便すぎだろ。現実的じゃない。
直島経由で宇野直通とか、本数は大幅に減らす形になっても、離島航路以外でも補助金制度を整えて最低限の本数を残すとかして貰いたい。

472 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 21:38:29.72

わがまま言うな
原付なんて乗り継ぎも簡単

残せても二往復/日　料金は直島高松より他界ものが現実路線

473 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 21:39:24.63

471の所得税8割にしても無理

474 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 21:40:18.24

>>472
どういう計算に基づいて出た計算だよ。
おまえの脳内なら勘弁な。

475 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 21:41:53.02

お前ら馬鹿言ってんじゃないぞ。
JR四国に間接的に充てられている何十分の一の予算で維持できると思ってんだ。

476 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:23:47.63

おい原付厨ｗｗｗｗｗｗｗ

自らフェリー会社設立して好きなだけ宇高航路やってろｗｗｗｗｗｗｗｗ

それが嫌なら国道と四国の赤字をてめぇの財産で補填してやれやｗｗｗｗｗｗｗｗ

477 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:27:10.80

もうどっちがキチガイか決着付いちまったなw

478 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:36:49.61

ちなみに俺は原付乗るから、原付で本州に渡れなくなるのを危惧してるが、宇野市民だって危惧してるだろ。
利益を享受してるのは原付乗りだけじゃない。

公共交通機関は単純な運賃収入以外にも、繋いでる土地への経済効果ももたらす。
なのにそれを民間の努力のみで維持させるというのはナンセンスすぎる。日本とアメリカくらいだそここまで公共交通機関に市場原理を押し付けるのは。
行政機関による補助が必要なのは自明の理。

479 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:44:35.84

原付厨ってたこフェリー廃止の時にも大量に出没したなぁ
公共交通がどうたらこうたらとか原付が～原付が～って、その必死さが実に嘆かわしかった

480 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:45:33.92

フェリー存続よりも、瀬戸大橋に原付・自転車道を設置する方がいいんじゃねーの？

481 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:52:13.15

>>478
じゃあ、玉野市宇野の、あの寂れ具合は何なんだ？　もう死んでるぜ。
経済効果？？幽霊商店街を見てもそう思うのか・・・・・。

482 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 22:59:36.44

「二人を結ぶジャンボフェリー」と四国フェリーの社歌だったらどっちが好き？

483 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 23:05:32.04

>>481
マクドナルドもすき家もダイキもハピータウンも無くなるぞ。

484 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 23:07:02.60

>>482
俺はジャンボが好き。

485 ：NASAしさん：2012/09/12(水) 23:36:57.84

残すなら値上げと180分ごと運航化と小型船舶化が必要

486 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 00:03:49.12

>>478
ご立派な意見だが、
それは玉野の黒田市長に直接言った方がいい。
あのバカ市長、市は「存続を陳情を受ける側」ってことを分かっていないみたいだから。

もし、行政が補助するのなら、航路存続の恩恵を一番に受ける玉野市が、
最初に金を出すべき。
それなのに、県や国に責任を転嫁して国庫から補助を求めるのは筋違いだろ。

「陳情を受ける」側であるべき市長が、
国や県に存続への「陳情をしたり」、
しまいにはフェリー会社にも「地元経済にも影響するから航路をやめないでください」とか
『陳情をする側』になってるんだから・・・

民間企業が採算上の理由で事業撤退しようという時に、
行政が支援もせずに市長以下が「辞めるな」と要請だけするとか、そんなの普通はあり得ない。
あり得ないことをおかしいとも気づかずに玉野の行政はやってるんだから、
あなたみたいな人が直接陳情して、目を覚まさせてやればいいのでは?

487 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 00:09:02.86

>>478
＞公共交通機関は単純な運賃収入以外にも、繋いでる土地への経済効果ももたらす。

玉野のヌルカの人たちが言いそうな意見だなあ。
あそこの人たち、そういう意見を大義名分にして、税金を食い物にしてきたんだよねえ。
記憶に新しいところでは、例の「フェリー利用促進商品券(利用可能店舗は地元商店街に限定）」とか。
フェリー会社の利にはちっともならなかったんだよねえ。
たしかに、フェリーがなくなれば、もう、商品券第二弾の企画もできなくなるよね。

488 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 00:25:33.83

玉野の市長が中途半端にフラフラしているから、
フェリー会社に休止反対の署名でも届ければ何とかなるんじゃないかって輩も出てくる。
これ以上、国道フェリーさんに負担を強いることが一体誰の利益になるんだろうな。
そんなに休止に反対ならば、航路復活＆第三セクター化を訴えて次の玉野市長選挙にでも出ればいい。
それに引き替え、高松市や香川県、岡山県の対応は冷淡すぎるくらいにあっさりしていていいよね。

489 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 00:31:04.68

>>485
そんなにまでして残すメリットがどこにあるのかさっぱり分からない。
特に、180分ごとの運航なんてありえんよ。
たとえば、他に交通手段がない大間―函館の航路とかならそれでも乗る人はいるが、
ＪＲ迂回でも所要時間が大して変わらない宇高航路の場合は、単なる利便性低下で誰も利用しない。

まあ、値上げの方はＪＲ利用の場合の斜め下の料金までなら意味もあるが・・・

490 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 06:05:34.59

玉野は直島におんぶに抱っこのままだから直島の人間に「玉野市内の店は高いし品揃えがしょぼい」とか言われて
車出して岡山市内や倉敷市内まで買い物に行くようになって来てる。
玉野市の行政や商工会連中は努力とか大嫌いなんだろうな。

491 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 06:58:15.22

日用品はマルナカ、電気製品はデオデオ
それで揃わない物は高松か岡山か倉敷まで行く。って人も多い。

ヌルカから逃げ出した古参の人、最後まで残ろうとしなかったなｗ

492 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 07:47:09.41

もうそんな話いらんから。四国Ｆ国道Ｆ宇高航路の話しくれ。

493 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 08:27:52.53

絵負さん、事項ですか？

494 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 08:55:29.09

>>492
玉野市の商業低迷は、玉野市にとっては航路存続に関わる重要な話だろ。
だったら国道四国に深く関係する話じゃねーかよ。
毎度毎度玉野は叩かれまくってるな。高松の連中は笑ってるぜ。
国道四国単体での話なんてもうネタ切れだぜ？何言ってんの？

495 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 09:55:52.23

議論が活発だねえ
今度高松に行くから覗いてみたのだが、それだけフェリーが生活に密着してるんだろうな
関東では伊豆航路と北海道航路くらいしかなくて、長距離フェリーだから普通はまず使わない

496 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 11:22:24.84

>>474
お前の原付輸送のために税金投入は無理な話
直島経由で移動できるだけまだ恵まれていると感謝すべきレベル

どうしても宇高直通航路残すならば老朽化した船の手当て　人間の更新が必要になる
働く人をただで使うわけにはいかないし　船の更新もただでは出来ない　すべて>>474が負担するなら別だが

参考
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/38/0000745738/82/img0c91c302zikbzj.jpeg
この船が,トン数が１３６ｔで
定員９５人で乗用車１８台積。大型バスの搭載も可能そして
建造費が約３億円

１隻だと70分航海、20分積み下ろしとして
３時間で１往復
３隻あれば上と同じ条件で１時間に１本運航出来る
もし３隻導入するとしたら
３億円に人件費となる　２４時間運行なら交代要員も配慮したら結構になるよ

497 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 11:39:19.58

宇高航路の取れるべき道【国道･四国ともに撤退したとして考察】

１、現状維持で徐々に衰退、廃止へ
原則的に税金投入は不要
航路はなくなる、瀬戸大橋が使えない利用者はどうする？
ただ・・・近隣の離島航路乗継の手段は残っている（直島･小豆島）

２、税金で新会社設立、
大型貨物や原付などを一日１～３往復程度の運行で輸送
基本的に専属船舶を持たずに近隣のフェリー所有会社に定額を支払って日中に高松～宇野を間合いで運行してもらう
高松～宇野を１往復毎日貸切で傭船したらどれくらい負担が要るのだろうか？

３、小型フェリーを導入>>496の資料から考えて１隻約３億円？
１時間に１本運航したければ３隻は必要。

２，３にしても

498 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 11:54:15.20

今なら若い船員の転職先もある

499 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 12:01:59.07

宇高直通が完全廃止になっても原付は直島か小豆島を経由すれば原付は本州と四国は移動は出来るからな。
要するに文句垂れてる奴って　高松～直島or小豆島～岡山経由だと、『金と時間が余分にかかるのが嫌な乞食だろ？』
宇高廃止後でも、経由して渡れるだけも有難いと感謝したまえ。

500 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 12:33:28.95

>>499
だから馬鹿みたいな非現実的なルートを呈示するなよ。
ある程度の妥協点は有るだろうが、小豆島経由とか時間的にも料金的にも有り得ない。
直島経由にしても直通にするとか便宜を計ってもらわないと現実的に使えないだろ。
乞食？　原付乗りなんだから金はねーよ。だから困ってるんだろうが馬鹿か？
そもそも高松やら岡山に住んでるだけで、東京から養ってもらってる立場なことを忘れるな。

501 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 12:40:12.29

500
わがままくそだな

502 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 12:42:22.15

>>500
黙ってろ乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

503 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 12:43:40.57

残しても大人片道700円
車が軽で4000円ぐらいだぞ

504 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 12:46:49.15

＞非現実的なルート

それでも本州と四国を原付で移動できるのだよチミ？
実に有難いとは思わんかね。ん？

505 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 14:54:09.26

まだ迂回路がある点は、たこフェリー廃止の時とは違うな

あの時は、125cc以下のバイク、小型特殊、ミニカーが淡路島に行く or 淡路島から出る方法が完全になくなった

506 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 15:05:09.37

本州と四国を日常的に原付移動が非現実的

507 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 15:35:07.73

国道フェリーは１年間、航路を休止して「採算に見合った運行形態を探りたい」と言ってるが、
はっきり言って、国道フェリー一社単独でやっても無理だろ。
四国フェリーと、玉野市と、国道フェリー、この三者が一体になって『新運航形態』を決めないことには、どうにもならない。
四国45％、国道45％、玉野市10％くらいの出資で新会社を設立し、
二社計６隻の船は全部売却。
その金で300トン前後の小型フェリー(中古）を２隻買って、1時間半おきの運航。
運航時刻は６時～２２時、深夜便は完全廃止。
とりあえずそこから始めて、利用が芳しくないようならさらに減便していく。
料金は宇野～岡山のＪＲ料金を参考に、片道６００円。
これでなんとか採算ぎりぎりじゃないかね。

508 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 15:59:39.67

たこフェリー廃止の前でも、四国から原付で淡路に行くのは非現実的だった
四国から神戸か和歌山までフェリー、明石まで自走、たこフェリー

509 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 16:18:30.30

>>508
そうそう。
淡路島は近くて遠い島だった。
大阪に出るにも不便だし。
こんな馬鹿げた状態が当たり前になっているのが異常。

510 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 16:37:58.11

【レス抽出】
対象スレ：国道/四国　宇高航路　　4隻目
キーワード：原付
抽出レス数：25

貧乏人ばっかだなこのスレ

511 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 17:00:49.66

自宅内風呂普及で銭湯が寂れた
銭湯は公衆衛生面で補助金よこせ

電気が普及してランプが消えた
ランプを守れ

電球を守れ

512 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 18:51:03.38

>>510
そりゃそうさ。
宇高の廃止で騒ぐのってJRや高速使いたくない貧乏人の乞食だけだもの。

513 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 19:47:38.99

>>511
銭湯は今でも守られてるぞ。

514 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 22:47:02.23

月～金は毎日クルクルさせてほしいー

515 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 00:34:37.99

廃止やむなし

516 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 00:35:40.26

くるくるぱー
廃止厨
税金投入厨

517 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 03:05:51.99

宇野入港の時の国道フェリーのターンはいつも後ろが岸壁スレスレでターンしてるわ。
あれぶつかったことないんだろうか・・・

518 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 03:52:41.85

乞食よりもたちが悪いのがヌルカの方々
「国道フェリーが無くなると中心部のヌルカが衰退する」と県庁まで言いに行くなｗ

519 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 08:45:40.96

フェリーがあってもなくてもヌルカは衰退しますｗ
そもそも玉野自体の人口が増えないと話にならん。
ヌルカに限らず身近な商業施設は毎日買い物してくれる地元民が一番大事。
フェリーがあったら玉野市の人口が増えるの？　違うねぇ・・・。

520 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 12:28:00.45

>>519
フェリーで通勤してる人だっているだろう？
だから人口の増加要因になるじゃないか。
或いは休みに高松に出られるから宇野に住んでる人とか。
充分、フェリーがあれば宇野の人口に寄与すると思うが…？

521 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 12:30:13.74

費用対効果

忘れたら痛い目を見るよ

522 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 13:02:29.09

>>520
今現時点では四国フェリーも国道フェリーも運航状態。

でも・・・じゃあ何でヌルカや商店街とかがあれ程ズタズタに寂れてるんだ・・？
現時点でフェリーがまだあるのに、なんで人口は減少し続けるんだ・・・？
馬鹿な俺にも分かるように説明してくれ・・・。

フェリー通勤の人は廃止後はJRをご利用下さいませ。

523 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 13:17:17.58

ヌルカと宇野港前の幽霊商店街って、経営者が結構重複しているよね。
運営会社の財産を私的に使って食い潰しちゃったんだろ？
経営破綻すれば逮捕者が出そうというのがもっぱらの噂だけど・・・

そんな悪党どもに、フェリー云々言ってほしくないなあ。

524 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 18:52:59.84

四国フェリー運賃値上げへ
http://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035018511.html
さあどうする？

525 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 19:05:33.97

▼旅客運賃は３９０円から６７０円に。
▼軽乗用車は平日２０００円から２４８０円に。
▼普通乗用車は平日２７００円から２９８０円

526 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 19:25:47.16

ワンコインにしなかった点を褒めてやろうか（笑）

四国Ｆとしても玉野市にはブチキレというのがよく分かる。
でも、これってＪＲ四国の代替輸送費にも跳ね返るのではないかと思ったり。
特に３９０円から６７０円と一挙に７１％も値上げするのだから。

これを気にＪＲ四国が再び連絡船を持つなんてあり得ないし。
意外とＪＲ貨物が「四国内なんてもう全てオフレールステーション化してしまえ」と言い出して、フェリーを持つかもしれないけど。

現行
２０両１０００ｔ＝１２ｆｔ換算１００個×５列車／日＝５００個／日・片方向

万が一
トレーラ３個／台×２２台／便＝６６個／便
往復３時間運行＝８便／日・片方向
６６個／便×８便／日＝５２８個／日・片方向
いいんじゃない（笑）

527 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 19:26:49.85

一冊3300円の時にまとめ買いした回数券まだたんまりあるんだけど。

528 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 19:39:04.11

>>527
それ有効期限切れてないか？

529 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 19:43:27.56

値上げしゃーない乗るぜ。

530 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 19:54:33.43

>>528
四国Ｆの回数券は有効期限無期限だよ。
国道のは券面に３ヶ月書いてるけど実質無期限だ。
買う時にモギリのおっさんも無制限だって言ってた。

531 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 20:28:59.34

徒歩客の運賃、JRの岡山～高松間と同じ値段にすりゃよかったのに。

532 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 20:33:59.13

お願い！ひょこたん！の絵馬に
こくどう丸の事4枚書いたよ…(*´∇｀)

533 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 20:38:25.47

670円って何を根拠にしてるのかと思ったら小豆島航路の運賃か。
距離も時間も似たようなものだからまあ妥当か。

534 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 21:24:19.03

かつて宇高は十数分間隔の24時間航路だったから、旧運賃はその過去の栄光時代の名残りだったんだな。

535 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 22:05:39.25

現在の料金でも利用者少ないんだから、確実に利用する通勤通学になすりつけただけやね。
客室ガラガラなんやから徒歩なんて今の値段でもいいと思うけど。どうせオマケなんだし。
通勤だけど値上げは特に怒りもないです。私は金じゃなくめんどくさい方なので。
高速値下げまで頑張って欲しいですね四国Ｆさん。

536 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 22:32:48.84

国道Fが、減便ダイヤで赤字削減→失敗だったのであぼーんするでござるの術
を発動されたので、じゃあ四国Fは値上げで赤字補填→失敗だったのであぼん
するでござるの術を発動したんじゃない？
んで、年末か年明け辺りに宇高航路撤退宣言→玉野市がファビョる、と。

537 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 22:32:56.33

小豆島と運賃合わせるっても
乗用車はまだ安いじゃん。
小豆島は片道5m6050円だぜ。

538 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 22:37:04.69

>>536
玉野市は宇野線に対してもやる気無いから宇野線廃止もあるんじゃないか。
JRが頑なに宇野～八浜にはIC付き自動改札機入れなかったのはフェリー廃止のドサクサに廃止しようとしてるとしか思えん。
四国Fも宇野線も無くなったら児島駅までバスや自家用車で行って電車に乗るしかないｗ

539 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 22:53:45.00

どうした国道！
客はケチだから今の値段で再開したら客の流れは変わるぞ
こいよ国道！帰ってこいよ国道！

540 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 23:13:36.17

さらば国道フェリー

541 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 23:23:13.05

四国フェリーはダイヤ改正をして

542 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 23:29:53.50

一般客やファミリーなどの軽自動車、普通車、徒歩客だけ値上げ(笑)

543 ：NASAしさん：2012/09/14(金) 23:57:02.39

なんでトラックの値上げしないの？　ふざけてんの？

544 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:11:44.33

四国フェリーは少し調子に乗りすぎなんじゃないか？

値上げるするのなら、国道フェリーが撤退する前にやってたらそれなりの評価もできるが、
あの船内の設備で片道６７０円とかさすがにないわ。
>>543氏がご指摘の通り、トラックの運賃はそのままとかふざけすぎ。
結局、他に代替手段のない地元の徒歩客とマイカー客の足元を見ているだけじゃねえか。
おそらく、収支の改善どころか、利用客の総スカン食って、廃止を早めるだけだろう。

俺は玉野の人間で、航路には残ってほしいと思っていたが、
もういいよ、さっさと潰れてくれて構わん。
片道670円も払ってまでわざわざ高松へ行く用もない。
それなら心置きなくＪＲ片道570円の岡山へ行くわ。

545 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:15:24.52

>>535
＞通勤だけど値上げは特に怒りもないです。私は金じゃなくめんどくさい方なので

そりゃそうだろうな。
よほどのショボイ会社じゃない限り、通勤費は会社持ちだもんね。
自分の財布が痛むわけじゃなければ、腹も立たないだろう。

546 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:18:26.48

四国はやりすぎ。これは玉野市民利用者とその他ごく一部、高松市民の一部の利用者から金をむしりとるだけの行為。
トラックは他県ナンバーがほとんどで玉野市はまったく意味ないよな？
２号線まっしぐらだよな？

547 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:23:41.48

年間赤字が2億5000万円で、高々3000万～4000万円の収支改善のために
70%以上の値上げをするメリットって一体どこにあるの？
その収支改善計画だって、新料金でも現状のまま客が乗ってくれるという読みだろ？
玉野市の観光開発並みに浅はかな読みだねえ。

それはそうと、10月1日～18日(国道Ｆの休止日）までは、
国道Ｆの回数券or往復券買って四国フェリーに乗っても、差額とか請求されないんだろうな？

ていうか、その期間、
わざわざ四国フェリーを選んで乗るアホいるの？

548 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:32:21.48

百年ね宇高連絡船、五十年の国道は昔いくらだったの？宇高航路は元々高くなかったよね？
昔は片道五百円超えてたの？

549 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:34:54.16

宇高連絡船は78年だろ

550 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:35:49.17

運休まで国道のお客様が増えるなw せっかく貸切状態だったのにw 運休になって四国Ｆに切り替える時に高いと実感する事だろうw

551 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:37:36.45

値上げしなければやっていけないのは分かるけど、
それなら利用者が一番多いトラックの年間契約を同じくらい値上げしないと意味ないわな。
今回の値上げは、徒歩客などの交通弱者から毟り取ろうとしているだけや。
それから、小豆島航路と同じ料金水準にしたというのなら、
船内の椅子や内装なんかも小豆島の船と同じくらい綺麗にせんとな。

まあ、どっちにしろ、厳しいと思うわ。
仮に想定通りの収支改善ができたとしても、それでも年間２億円以上の赤字だもんな。
普通の会社ならば、株主総会で経営陣が長時間つるし上げられてもおかしくないような経営だもんな。
事業撤退せずに年間赤字２億円以上を何年も垂れ流しするような会社は、
普通は数年で潰れます。

552 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:42:09.33

ホントだよ。本気で赤字解消したいんだったら、トラックも値上げしろよ！
徒歩客含め一般の連中から小銭巻き上げて赤字の大幅改善できるわけねーだろ！！

553 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:42:36.15

トラック運転手以外は怒っていいレベル

554 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:45:08.92

たしか国鉄の連絡船が廃止時に片道５５０円くらいだったよな。

値上げが許されるとしたら、
この５５０円が限度でしょうね。
（デフレの時代だから、物価上昇などによる加算は考慮しないということで）

670円はさすがに無茶。
玉野の人間は、390円という岡山へ行く(ＪＲ570円、バス640円）よりも安い価格だったからこそ、
岡山へ行かず、高松へ買い物や遊びに行く人も結構いたはずだよ。
そういう客はみんな、高松へ行かなくなる。
マイカー客なんてなおさら。

国道フェリーの６月ダイヤ改正以上に、経営の首を絞めるような策だな。
国道フェリーと同様、やめるための口実作りとしか思えない。

555 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 00:48:57.59

四国Fがいかにトラック最優先で他の一般客をバカにしてるかよく分かったよ。
こういう体質は昔からちっとも変わらないな。
国道も似たようなもんだが、船内設備を考えても国道に残ってほしかった。
四国は特に徒歩客をバカにし過ぎ。

556 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 01:14:01.80

山陽新聞の報道では、

　トラックは据え置くが、年間契約で正規運賃を割り引いている約５００社とは個別に協議する。

だそうで・・・

ということは、
「Ａ運送さん、おたくとは長い付き合いなのでこれまでの契約料でいいです」
「Ｂ社さん、おたくとはせいぜい10年程度の付き合いなので、50％の値上げになります」
とか平気でやるってことか？

『公共交通機関』を自ら名乗る会社が、
特定の客だけ値上げの対象から外すとか、そんなことやっていいのか？
値上げすること自体に異議を唱えるつもりはないが、
それならどの種別も徒歩客と同じ一律70％超の値上げでいいじゃないか。

『公共性』の欠片もなくなってしまった会社に対しては、
自治体もそりゃなおさら支援できなくなるだろうな。
一体、四国ＦのＨ川一族は何を考えているんやら・・・

557 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 02:01:04.80

年間契約のトラックの客だけ運賃を据え置いても、
再来年４月からは確実に橋へシフトしちゃうんだよ。
どんだけトラックの運賃を安くしても橋より安くしないことには確実に橋へ流れる。
それなのに、トラックの運賃だけ据え置きということは・・・
どういうことか、分かるよね？

マジな話、
四国フェリーの宇高航路が生き残るためには、
船を小さくして、便数も減らして、地元の徒歩客とわずかなマイカー客を相手に細々とやっていくしかないわけよな。
トラック依存の収支体系から完全脱却して、
地元密着型のフェリー会社としてやっていくしかないのに・・・

それなのに、
いずれいなくなるトラック客にはいい顔して運賃据え置き、
競合手段のなくなる徒歩客やマイカー客には冷淡なまでの値上げ幅。

その答えは明白。
「どうせ橋が新料金になったら続けられなくなるんだから、今のうちに取れるところから取っておこう」
「でも、トラック様の料金まで上げちゃうと、即座に契約解消が相次ぎそうだなあ」
「まあ、国道フェリーはやめたことだし、地元の連中からはボッタくるだけボッタくっちゃおう」
「それでもJRよりは安いんだから、段階的にJRと同じ運賃まで値上げしても文句はないだろう」

まあ、玉野の乞食と言われている連中もいい機会だ。
国道フェリーが休止になったら潔くJRに切り替えろよ。
どうせ四国フェリーも橋の新料金までなんだから、いずれは嫌でもJRで行かざるを得なくなる。
それが１年半ばかり早く来たと思えば何てことないだろ？
未練たらしく、値上げした四国フェリーなんか使ってると、
ますます足元を見られちゃうぜ。

558 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 02:15:34.94

値上げするんは別にかまん。
でも一番利益の大きいトラックの値上げをせんて、どななっとんな？
一番稼げるトラックから金を取らんでどないするん？　ホッコとちゃうか？
よいよ・・・ええ加減にしまいよ。

559 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 02:30:16.95

たしかに、値上げすること自体に文句を言う人はあまりいないと思う。
昨今の燃料費高騰なんかを考えればなおさらにな。

しかしだ・・・、
トラックからの運賃収入が経営の根幹であるのはずの四国フェリーが、
トラックだけ特別扱いして、利用割合で言えば少数派の徒歩客やマイカー客だけ値上げするというのは、
明らかに公平性を欠くし、売り上げへの効果も微々たるもんだと思う。
経営感覚としてもかなりおかしい。
＞＞５５７の人も言っているように、今後、四国フェリーが客として重視していかなければならないのは、
橋へ切り替えることが確実なトッラク業界じゃないよな。

結局、なにか？
四国フェリーは玉野市や玉野市民に対して嫌がらせをしたいのか？
そりゃまあ、地元から存続への金銭的な補助は一銭もないくせに、
市長以下がこぞって「なんとかして航路存続を」とかお願いにだけはやって来るんだもんな。
会社側がブチ切れたくなる気持ちも分からなくはないが・・・

560 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 02:42:04.24

マリンライナーて凄い乗車率だよな
船が安くても岡山や倉敷から時間かけて来ないもんな

561 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 04:48:30.91

四国フェリーのもぎりのおっさんはどの人もかなり態度悪い。
なじみのトラックの運ちゃんとは親しげに話しているくせに、
徒歩客に対しては「ありがとうございました」とさえ言わず、黙って切符を回収するだけ。
３９０円だからあの態度も辛抱できるが、
６７０円も取られて、あの態度で、あのみすぼらしい船内で、となるとさすがに乗る気もしなくなるわ。

国道フェリーのもぎりの人は、
ここでは態度良くないとか書かれていたこともあったが、
先週乗ったら、乗船時に「いらっしゃいませ」、下船時には「ありがとうございました」と言ってた。

どうせなら、四国フェリーの方が先に休止した方が良かったと思う。

562 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 05:14:02.43

往復、回数券でどのくらいの割引になるか知りたい

563 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 05:18:05.59

>>560
マリンライナーが混んでるのは大半の便は茶屋町まで。
見た限りの乗車率でいうなら宇野線末端部とさほど変わらんよ。

>>561
小豆島航路と同じ金取るんだから同じサービスは欲しいよな。
ちなみに四国汽船も乗船時に「いらっしゃいませ」、下船時には「ありがとうございました」は殆どの人が言わない。

564 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 05:30:34.27

あと船員でも港の綱とりでも国道は名札つけてるしな
その辺りの意識も違う

565 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 05:56:53.95

>>260
他の都市間路線と違って競合する高速バスがないからな＞岡山－高松間
瀬戸大橋開通直後は結構走ってたけどみんな撤退したし

566 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 06:30:47.94

>>560
マリンライナーが混んでるなんて思ったことは、最近はまったくないけどな。
むしろ昼間なんかガラガラだし。
乗車率低迷で、２年くらい前に減車されただろ。
夜22時以降になると、普通車二両になって、そこはものすごいすし詰め(乗車率150%くらい）だけど、
そりゃ、二両しかないんだもの。
で、岡山駅の向かいのホームでは宇野行普通電車が４両で止まっていたりする。
もっと車両の運用とかどうにかならんかな。

567 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 07:55:06.15

国道のオッサンはタメ口だが、まだまし。
四国のオッサンは一般客は完全にクズ扱い。
だから俺は意識して国道ばかり利用してきた。
時間の都合で四国に乗らざるを得ない時は心底嫌な気分だった。

四国、お前ら一般利用者だけ値上げすんだから、有難うございますくらいの
挨拶くらいは最低限ちゃんとやれよ。

568 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 08:28:17.10

>567
そういうことは直接言えば？
こんなとこで陰口叩いてても何も解決しないよ
人と話すのが怖いの？

569 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 08:53:21.27

離島航路である直島高松航路をまもるためにも値上げは賛成

570 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 09:30:35.45

>>568
言ったことあるんだよ。態度が悪いって。高松の乗り場でな。
あいつら、相づちあつだけでニヤニヤしてやがったわ。

571 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 09:33:20.45

>>568
なんかムカつくなお前。
お前、まず確認してからアンカ付けろ。
直接言ってニヤニヤしてやがったから、ここで不特定多数の連中に実態を知らせ
てるだけだぜ。

572 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 09:41:01.40

>>571
どうでもいいけど変な場所で改行するのは趣味？
それとも信仰か何か？
お前のレスって、そこにあるだけでキモイよ
統合失調症？
だったらゴメン

573 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 09:42:14.36

>>571
お前の文章には決定的なクセがある
２ちゃんで連投自演するには致命的
過去50レスのうち40くらいがお前だろう

574 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 09:43:46.59

その句読点バカの相手をするなよ
楽しいじゃん
深夜から早朝にかけて全力で連投してる姿を見るの

575 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 09:50:08.06

>>573
じゃぁ当ててみろよｗ

576 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 10:39:07.15

高松宇野航路からは離れるけど高松土庄の高速艇って相席（場合によっては満席）になることはある？

577 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 12:52:07.34

四国Ｆに高松から乗った時は、待合所に入った途端にカウンターの人がすぐに「いらっしゃいませ」って言ってくれたぞ。
別にそれほど愛想が悪いとは思わなかったけどな。

しかし、宇野側の四国Ｆの従業員は大いに問題ありかもしれない。
切符を差し出しても無言で「ほら」みたいな感じで半券を渡された。
船が出た途端に、他人の目を気にせずに堂々とグローブを持ってきて、キャッチボールを始めたのも見たことある。
いくら減便されて暇な時間が増えたからって、さすがにあれはどうかと・・・

578 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 13:37:49.40

来年四月には90分ごと運航になるようです。

579 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 16:43:19.99

四国フェリーは小豆島航路との格差があまりにも酷い
船の設備もそうだが、従業員の態度も小豆島と宇高では雲泥の差がある
小豆島航路に乗った時は、切符切りの人も満面の笑顔で「いっらっしゃいませ」と言ってたぞ。
同じ会社なのに、高松の事務所は小豆島と宇高では別の建物だし、
２年前の廃止騒動の時なんか、四国Ｆ本社は、
あえて宇高部門だけを切り離して別会社にしようとしたくらいだからな。
営業内容だけでなく、人まで不良債権化しているんだろうな。
そういう面が宇高部門の接客態度にも表れているってことだよ。

580 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 16:49:33.63

>>579
573に自演って言われちゃうぜ？ｗ
句読点バカだってｗｗｗ

581 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 16:55:04.09

安売り特価不当廉売航路

582 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:02:42.93

四国フェリーもアホだな。
国道がやめて一か月くらいしてから「経営が苦しいのでやはり値上げを」って言えばいいものを。
競合相手がなくなって「待ってました」と言わんばかりの値上げ発表では叩かれるの必至じゃんか。

583 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:08:18.39

国道のダイヤ改悪の時もそうだけど、四国がトラック除外で値上げしたもんだからまた荒れる結果に。

584 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:41:01.74

大人片道800円　往復1450円
車は軽自動車4500円～

これでいい

585 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:45:36.67

てめーらのトラック嫌いはすげーな

現在不当廉売の貨物車の契約料金
普通の利用者や本四公団が知ったら勝手に潰れろレベル
まずは定価据え置きで割引適正化からだろ

586 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:46:39.83

トラックは片道１万円ぐらいが適正価格だろ。
沿道の市町村に排ガスまき散らし、猛スピードで走行したトラックに撥ねられて亡くなった人も一人や二人じゃないんだし。
そういう地元への「迷惑料」を料金に上乗せして、その分、地元に還元すべきだよ。

そんなトラック業界だけ優遇する四国フェリーは、もはや『公害促進企業』だろ。

「航路存続は公共交通機関の使命」とか言ってた会社がいよいよ本性を現し始めたな。

587 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:51:40.82

>>585
たしかに。
四国フェリーの運送屋との年間契約料をトラック１台一回あたりで割ったら
ものすごいダンピング額になるんだよね。
それを知ったら、アホらしくてマイカーで普通に料金払って
フェリーに乗る気にはならないと思うわ。
しかし、そういうトラックドライバー様だけには愛想よくするもぎりのおっさん。
会社も従業員も腐ってる。勝手に潰れなさい。

588 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:52:41.33

まあ送料無料はなくすべき

589 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 17:54:42.88

だがいつ使うかわからない客より年間で低額でも安定の客に優遇するわな

590 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 18:05:03.40

結局、アレか？

四国フェリーは収支悪化の原因は高速新料金と燃料費高騰だと言っているが、
実はトラック業界への不当廉売も原因としては大きいということか？

で、本来はそれを是正する方が先なのに、
トラック業界からソッポを向かれるのを恐れた四国フェリーが乗客とマイカーだけ値上げして収支改善しようとしているってことか？

トラックへの不当ダンピングで経営が悪化したツケを、
立場の弱い一般乗客とマイカーに転嫁しようというのなら、そりゃみんな怒ってもいいと思う。
玉野の人もＪＲ使いましょ。どうせ船の便数減るんだし、切符切りの態度に嫌な思いもせずに済むよ。

591 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 20:32:29.04

JRでもいいんだけど、やっぱり連絡船時代の船旅を味わいたいんだよなぁ～。

592 ：NASAしさん：2012/09/15(土) 23:42:23.25

トラックドライバー様は神様です。
徒歩乗船客は積荷以下です。
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　Ｓフェリー

593 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 01:00:39.27

四国フェリーはマジで徒歩などいないのと一緒だよ

夜や早朝に乗ると客室内で寝てる客や降り忘れた客よく見るよｗ
着船前に音楽は流れるけど寝入ってたら起きないよ。なほったらかしだよｗ

594 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 01:37:34.89

理想の航送運賃

①徒歩客
▽おとな500円（往復900円）
▽こども250円（往復450円）
②軽乗用車　1500円（往復2700円。乗用車の乗車定員までこの値段適用）
③普通乗用車　2000円（往復3600円。乗用車の乗車定員までこの値段適用）
④大型トラック　9500円（往復割引なし）

595 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 01:42:09.39

>>594
まあそんなもんだろうね。
トラックなんていくら優遇したところで、橋の通行料が安くなればそっちへ切り替えられるのは間違いないし。
四国フェリーはもっと一般客(徒歩、マイカー）を大事にしろよ。

596 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 01:56:07.40

徒歩、マイカーを大事にした国道が先に合掌でもう終わり
３姉妹やグッズや猫など一般客を狙ったが客が伸びなかった

597 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 06:30:28.46

何をやっても伸び悩むのは、もうこの航路は終わりだということ。
本当に必要で需要が高いならこんな事態にはなっていない。

598 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 09:10:02.71

今日乗り納めするつもりだけど、葬式厨で積み残しとか発生してない？

599 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 09:18:50.69

>>598
先週日曜日国道フェリー乗ったけどガーラガラ

600 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 09:25:20.73

来月から四国フェリーが値上げになるから多分増える。

601 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 10:16:23.80

最終日だけ混雑だろうね。あんまり注目もされてない。
遠方から遥々乗りに来る人はそんなにいないでしょ。
JR連絡船が廃止になる時は物凄い人だったけど、国道はひっそり終わりそう。

602 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 10:52:42.59

原付料金どこにも書いてないが一体いくらになるんだ？？？

603 ：598：2012/09/16(日) 11:11:02.90

10:30宇野発のたかまつ丸に乗船。
3連休ということもあり、客室はそれなり。
マン喫は利用者なし。

604 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 15:33:10.22

四国Ｆの回数券は12月からは要差額。
10月から11月に使うなら回数券だと今までの価格。

605 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 18:06:47.66

>>602
原付はひょっとしたら据え置きかな？

606 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 18:48:24.04

自転車　　　340→350
原付　　　　690→700
－750ｃｃ　1040→1100
750cc－　1040→1400
徒歩客（運転手）料金は別途だね。＋670円（値上げ分＋280）
つまり原付は290円値上げ。

自動車も往復なら
平日軽3900→4480
自動車5300→5480
休日軽3900→3980
自動車4960→4980

旅客定期
1月　13050→20100
３月　37200→54270
６月　廃止

607 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 19:12:51.89

横向きで大きいからPCで見てね
ttp://cdn.uploda.cc/img/img5055a583027c3.jpg

608 ：NASAしさん：2012/09/16(日) 23:29:46.73

トラックも含めて一律何％という形で値上げすれば理解も得られたものを・・・
トラックだけ別扱いするから、総スカンを食う。
これで四国フェリーの航路撤退はかなり早まったね。

609 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 02:06:20.62

トラックを含めての一律値上げなんかしたら
かえって橋の通行料大幅値下げまで航路もたないぞ
経営と言うのはそんなに簡単なものと違うよ
まあ、橋の通行料下がったら航路やめる気だと思うが

610 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 02:31:33.08

四国フェリーの旅客定期の６カ月が廃止になるということは、
半年以内にやめる可能性が高いと示唆しているという理解でいいよな？

611 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 05:19:47.24

もうどうでもいいじゃん。どうせ近年中に完全廃止だし。
復活しても旅客専用の小さな船でやればいいよ。片道1000円なら乗るだろ。
嫌ならJR乗れってこった。

612 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 08:48:05.82

淡路島行きのジェノバラインと同じになるってことか

613 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 12:42:06.25

ジェノバラインはフェリーの代替ではなく、播淡連絡船の経営が代わっていたものです。

614 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 13:03:03.15

やるなら小型の新船を30億で1隻いれて180毎に5往復位

615 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 14:45:56.21

四国フェリーは長くても後１年くらいでやめるつもりだから、
今回みたいな無茶な値上げしたんだろ
赤字垂れ流しで本当はすぐにでもやめたいけど、それだと批判されるから橋が新料金になるまでは続けざるを得ない
ならば値上げで凌ぐしかないが、トラックまで上げると一気に収入源を失う
だから、徒歩客と自家用車客にケツを拭かせちゃおう、みたいな感じで

616 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 15:20:10.45

トラックは定価は据え置きだが割引は順次減るよ
電気代と同じ

617 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 16:00:38.03

どっちにしろトラックの利用も国道フェリーがやめたら一気に減ると思うぞ
割引率縮小の上に９０分おきのダイヤとか運送屋はやってられないだろ
どうしても航路を残したいなら「めおん」くらいの大きさの船にして、さらに地元自治体(玉野市）から援助を貰うしかない

618 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 16:08:13.39

四国Fはもうやめるまでのシナリオを描いてそう。

619 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 18:40:38.13

まだまだ燃料費が不安定要素な上、何れ橋の通行料が↓
値上げは仕方ないと思うし
いんじゃねえの
それでも乗りたい人は乗るだろうし
乗らなくなって収益悪化→会社解散も時代なんだよ・・・

620 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 19:15:55.57

四国フェリーもいい加減、我慢の限界やろ。
地元の役所や商工関係者が続けろとうるさいから辛抱してやってきたけど、
奴らは要望には頻繁に来るけど、具体的な支援策をちっとも持って来ない。
ブチ切れてあてつけみたいな運賃値上げですよ。

621 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 19:49:20.19

結局このスレの乞食供は自分らが安く船に乗ることしか頭にないのねw
もう徒歩客お断りの時代に戻しゃいいじゃん。

622 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 20:20:46.32

そりゃそうだろ(笑）
観光航路じゃないんだから。
「安い」「便数が多くてすぐ乗れる」「24時間運航」、この３つが航路の取り柄だったんだぞ。
その３つともがなくなった以上、無理して残す意味がどこにあるの？
玉野の連中だって、ＪＲやバスで岡山へ行くより高い運賃を取られるようになったら、
そりゃ、わざわざフェリーに乗って高松へ買い物に来ようなんて考えなくなるぞ。

623 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 21:04:28.42

玉野市民の買い物や娯楽は、高松より岡山市内の方がいいんじゃないの？
岡山の方が町としては大きいと思うんだけど。
玉野→高松or高松→玉野の通勤とかしてる人は、廃止後は対岸に引っ越せば？

624 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 21:11:29.24

風呂に入れて、ほかのフェリーより本州への航送料金が最安だしなージャンボも南海も風呂ついてないし・・・

625 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 21:20:54.60

四国フェリーは倍近く運賃を上げても玉野の客は下駄の雪みたいに引っ付いてくると思ってるんだろうが、
なかなかそうはいかないだろ。
利用者の意向を完全に読み違えているよね。

626 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 21:42:47.97

まあ原付移動も直島乗り継ぎがあるし特大貨物も直島乗り継ぎつかえる
直島高松は本来使うべき航路使えで済む

瀬戸大橋有効活用でいい

627 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 21:46:53.03

舟を遺すにしても幹線でなくローカルになるいじょう幹線おまけ運賃とかは無理

おまえらがタダで船員を休みなく引き受けても燃料費が厳しいだろう

おまえらが嫌いなトラックは割り引き縮小で定価に近くなるだけで大幅値上げ

628 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 21:55:17.45

運賃大幅値上げしても「徒歩客は乗せてやってる」の態度の四国フェリーのままなんだろうか（笑）？
まあ、そういう会社はさっさと淘汰された方がいい。

629 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 22:05:44.39

まぁ宇高航路は、もう要らんわなぁ。

630 ：NASAしさん：2012/09/17(月) 22:14:14.35

もし国道フェリーの方が残ることになって同じように運賃値上げをしたら、
ここまで批判されたんだろうか・・・？
運賃値上げは仕方ないことだと思うが、四国フェリーがやたらと悪く言われているのは
徒歩客軽視の船室とか従業員の徒歩客への横柄な態度とかが原因だんだろうかね。

631 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 16:09:04.78

宇高航路が消滅したあとの宇野～高松の航路を調べてみたけど、徒歩利用として
高松～直島～宇野なら５往復にはなるが片道790円でいける。
小豆島乗り継ぎだと、本数はともかくとして高松～土庄～新岡山が片道1670円
なのは流石になぁ……

素直に、両備バスで児島まで出てからJRか、茶屋町経由でJR利用がやっぱいいのか…

632 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 17:03:18.33

>>631
＞高松～直島～宇野なら５往復にはなるが片道790円でいける

だからそんな暇人いないってｗ

＞素直に、両備バスで児島まで出てからJRか、茶屋町経由でJR利用がやっぱいいのか…

宇野からバスで児島行き？
たしか、途中で両備→下電に乗り換え、しかも１日２便くらいだった気が・・・

633 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 18:30:22.13

将来、完全廃止になったら両備バスもJRも、マリンライナー等の接続（特に通勤通学時間帯）を考えて本数増やすのでは？
航路廃止になっても茶屋町や児島に出る手段が今の本数のままだと深刻な問題だし。
しかしまぁ最後の最後に犠牲になるのは原付利用者だけど。

634 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 18:46:22.83

原付で児島駅に行けばいい

635 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 19:13:51.56

原付はカートレインという手がある。
瀬戸大橋線に貨物貨車を一両増結すれば万事解決。

636 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 19:37:03.59

別にカートレインまでやる必要ないよ。
「どうしても原付で」という人たちが互助会的な組織でも作って、
児島か坂出あたりの運送屋にトラックでまとめて橋で運んでもらうように依頼すればいいだけ。
その間に人はＪＲで移動して先回り。
採算が合うとなれば、引き受ける業者はいくらでもいると思うけど。

原付厨さん、なんか文句ある？

637 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 19:44:25.96

そんな大掛かりしたら直島経由の何倍にも運賃がかかるよ

638 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 20:10:57.78

>>635
カートレインとかモトトレインは今のJRはまず走らせない。
ツアーバスと伴走するバイク運搬トラックの方が現実的。

639 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:00:36.85

モトトレインって懐かしいね。
上野～青森の夜行列車に連結されてたのを相当昔に上野駅で見たことがある。
バイクとか乗せてたね。

640 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:09:47.68

>>634
困る！と騒ぐ原付利用者は、例えば自宅から宇野港までの距離があり、高松港から原付でないと移動できない場所に職場があるとか。
そういう理由がなければ別に原付を茶屋町に置いてJRに乗ればいいだけだし。
要するに、宇野港・高松港・自宅・職場の移動が、原付使わないと困るんだろ。自宅と職場近くにバス停もないとか。
かといって、125ccを超えるバイクを買えない、瀬戸大橋の料金が負担だ、などの経済的な理由もあるんじゃないかな。

641 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:29:33.73

フェリーが廃止になった後、
児島でバイク専門の運送業とか開業したら儲かるかもな
あんなもん、２トン車１台と軽トラ１台あれば商売できそう。

642 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:30:54.05

>>640
本州側と四国側に一台ずつ原付を置いておけばいいのは？
原付なんて中古なら10万以下でもあるだろ。

643 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:42:07.84

>>642
そうなんだよね～。
実は俺もそれが一番現実的だと思ってる。
夜間の盗難が心配なら有料の月極めの駐輪スペース借りればいいし。
走ればいいんだから、多少ボロでも中古でおｋかと。

644 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:43:26.99

というか高松での移動が自転車で済むなら貸し自転車も安いよ

宇野から児島駅を原付
児島から高松を電車
高松からは貸し自転車

玉野市をはじめとする岡山県では有り得ない安さだったはず

645 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:45:06.16

たまに原付や自転車を運ぶなら直島経由があるわけで

646 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 21:47:23.23

641
淡路島なら商売成り立つかも
関門トンネル迂回ポーター車を参考にしたらいい

647 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 22:22:40.88

とういことで、
　「フェリーがなくなったら原付利用者が困る」というのは存続論の有力な根拠にはなりえないということだな。
同様に、橋を通れない大型車両の輸送も、
南海フェリー経由とか、RORO船のチャーターとかで代替できる。

648 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 22:35:10.29

647
南海を迂回しなくても小豆島か直島ある

よほど適正価格の四国汽船が嫌いなんだな

649 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 22:40:28.51

関門トンネルを見習って宇野と高松の間に自転車・バイク用の海底トンネルを造る方法もあるけどね。

650 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 22:45:41.43

四国フェリーはなんで値上げ運賃を10月1日から実施なの？
そんなことしたら、18日までは徒歩客はもちろん、トラックだって国道フェリーを使うよ。
どうせ、国道フェリー廃止で選択肢のなくなった利用者の足元を見る卑怯な値上げなのはバレバレなんだから、
10月19日からの実施にすればいいじゃないの。
あの会社の経営陣、ちょっと脳が足りないの？

651 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 22:48:25.11

>>648
四国から近畿以東へ行くのだったら南海フェリーの方がいいだろ。
直島で車両を一度降ろさずに済むのなら四国汽船でもいいが、
その辺の融通が四国汽船には通じない。
それに直島の港に橋を通行できない超大型車などが待機できる場所があるか？

652 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 22:56:08.80

650
半期決算かな？

651
ジャンボもあるなか宇高使うのはやはり岡山に用事が多い

653 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 23:00:31.36

>>650
最後の18日間だけ引退するライバル・国道に稼がせてあげようという優しさじゃねーの？
ある意味四国から国道に対する餞ってか？ｗ

654 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 23:18:33.92

四国フェリーもな、
「いままでずっと値上げしたかったんですけど、
うちだけ先に値上げしてしまうと国道さんに客を取られてしまうからできずにいました」
とか、
「運良く国道さんが先にやめてしまうので、当社単独の航路になって遠慮なく大幅値上げできます」
とか言えばいいのにな。

何が「公共交通機関として航路を存続させるため」だよ、アホか。
どうせ存続させる気なんかこれっぽちもないくせに・・・
本気で存続させる気があるなら、２億５千万円のうちの4000万円だけ収支改善させるための値上げなんてせずに、
もっと抜本的が料金体系を変えるのが普通だろ。
あまりに白々しいわ。

655 ：NASAしさん：2012/09/18(火) 23:30:55.72

国道が辞めた次の日から値上げはエグイ
やらしすぎる
１１月１日より１０月１日で国道が走ってる時に上げるのは戦略だろう

656 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 00:03:31.47

仮に値上げが功を奏しても、
その効果はわずか4000～5000万円の赤字削減かあ。
それでも結局、年間で２億円の赤字は垂れ流しなんだよね。
プラスマイナスゼロにするには、実質タダ同然に近い料金で積んでるトラックの運賃を適正価格に是正するしかないんじゃないか？
『聖域』のトラック年間契約料に手を付けずに航路存続なんてできるの、四国フェリーさん？

657 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 00:06:09.37

国道がいなくなって翌日値上げはいやらしいもんな
だからあえて早めに値上げに踏み切ったんだな

658 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 00:19:58.41

まぁどのみち終わるぜ。
トラックから徒歩客まで全てもっと値上げしないと赤字は続く。
瀬戸大橋の値下げが始まったら国交省は知らん顔するぜ。

659 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 00:50:21.28

年間数百万円～１千万円程度の赤字なら他部門から補填でなんとかしのげるにしても、
年間２億円の赤字というのは致命的だろ。
橋の料金が新料金になるまで持つわけがない。
他の方も指摘していたことだが、やはり６カ月以内の航路休止が濃厚だろうな。
四国フェリーは６か月定期券を廃止しちゃったんだろ？
おそらく12月あたりに「値上げしてかえって収支が悪化しました。これ以上の事業継続は無理です。年内で休止します」ってなるんじゃないかな。

660 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 03:25:20.62

値段上げたからしょうどしま丸に交替したんか？

661 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 03:43:44.00

一般客の料金を高くする必要があるのかと正直思う
車両の積み残しに迷惑かけるわけじゃなく５０人も乗らないような客数なのに
気軽に遊びに行けなくなったな

662 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 04:03:18.92

>>661
同感。
一般客やマイカーの値段を上げても増収は微々たるもんだろうにな。
それより、トラックに対する不当ともいえるダンピングを是正しないことには収益の改善なんてありえん。
聞いた話だと、トラックの年間契約の運賃を一回あたりに換算すると、休日マイカーの半額以下だとか。
そんなトラックが後から来ても、先に待っていた一般車よりも優先して乗せる。
順番では先のはずの、正規料金払ってる一般車は積み残しになって、80分後の便にしろとか言われる。
四国フェリーもずいぶん歪んだ商売してきたもんだ。
ああいうことやってきているから、値上げを機に一斉に批判されるんだよな。

663 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 05:13:31.82

昔から一般を軽視して最後は一般から赤字を少しでも回収ですか。

四国汽船さんが高松＝直島＝宇野を朝昼夕くらいでスムーズに接続して
くれたらそっちの方がこの先も安心できるんだけどｗ

664 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 07:07:13.46

不当なダンピングをしているのは本四公団なわけで

665 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 12:46:17.30

なんで橋には大量に税金が投入されてるのに、フェリーは自助努力なんだよ。

666 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 13:01:42.19

橋は老朽化を除いて絶対に廃止にはできないからねぇ。
特に瀬戸大橋は道路鉄道併用橋だし。結局宇高航路は犠牲になる。

667 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 13:22:12.85

もし瀬戸大橋が完成時普通車2000円でフェリー完全廃止
高速船だけ存続だったらいまはどうなってたかな？

668 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 14:49:20.96

>>665
なんでメルカには大量に税金が投入されてる(これからもされる予定）のに、
フェリーは自助努力なんだよ。

669 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 15:21:06.31

>>667
JRの高速艇と運命を共にしてたかと。90年か91年に廃止だったかな。
高速艇では利用者はあまり伸びないから。JR撤退もその理由。

JRは瀬戸大橋線に切り替えだから普通便の連絡船は廃止されたのは当然分かる。
その他フェリーはやめ時を探りながら、今まで運航してきたんだろう。
瀬戸大橋の料金に左右され翻弄され続けて今に至るってとこかな。
もうすぐ終焉を迎える。

670 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 15:42:01.00

四国汽船が宇野～直島～高松と通しで運航してくれれば一番良い

671 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 16:14:09.02

四国汽船等いう会社はね、そもそもが直島の発祥でね。
その直島の生活圏は完全に玉野市なんだね。所用で高松市に出ていく島民なんか殆どいないわけでね。
したがって、四国汽船も宇野―直島―高松を通しで乗る客なんてハナから想定していないんですよね。
宇高航路が廃止になったからといって、今後もそのスタンスは変わらないでしょうね。
むしろ、赤字の直島―高松は廃止か小型船化してもいいと考えてるくらいでね。
２年前の廃止騒動の時、海運業やってる玉野の名士気取りの「町おこし爺さん」が四国汽船に宇高航路の航路代替を執拗に働きかけたらしいけど、
四国汽船は軽くあしらっただけでお終い

672 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 16:46:45.20

>>671
直島町も岡山県に編入（玉野市との合併ではない）したいんだけど
香川県が高松市以上のドル箱である直島町を手放したくないんだよな。

直島が岡山県になったら直島～高松なんか廃止。
ただでさえ免許の書き換えぐらいしか用事が無いからな。

673 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 16:54:14.87

＞＞６７１
その町興し爺があちこちの会合に出まくって「航路がなくなったら玉野が沈没する」とか言いまくってるらしい。
よほど、連絡船全盛だった時代においしい思いをしてきたんだろうな。今となってはただの幻想だけどな。
息子はアートにかぶれて、全国各地から素人以下の自称芸術家を呼び集める活動に入れこんでるし。
おかげで直島航路の待合室は、三流以下の芸術作品の展示場と化し・・・

674 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 18:33:39.63

①より②しょうどしま丸ならクルクルあるのに…(;´∩｀)

675 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 19:25:48.89

数日前の玉野市議会で宇高航路に関する質問が出て、
答弁した市側の部長だか局長だかが、
「瀬戸大橋が新しい料金体系になれば、四国フェリーも事業継続するのは絶望的だと認識している」と
答えたらしい。
玉野市としても、もう諦めてるんだな。

676 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 19:31:51.91

もう瀬戸大橋値下げ実施の前日に四国Fも最終便出航だな。
1910年に国鉄が開設した宇野高松間航路。
100年超の伝統の航路の歴史にいよいよ幕が下りる。

677 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 19:47:19.45

>>676
>もう瀬戸大橋値下げ実施の前日に四国Fも最終便出航だな。

そこまで持つわけがない。
おそらく年内か、遅くとも来年3月。
たぶん、10月1日から運賃値上げして１か月後くらいに
「料金値上げして存続を図りましたが、予想以上に収支が悪く・・・」みたいな感じで航路休止表明が出ると思う。

国道フェリーは起死回生をかけたダイヤ改正から２カ月後に休止表明。
四国フェリーも似たパターンをたどると思うよ。

678 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 19:55:33.23

いよいよその時が来るのか、ワクワクするな！

679 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 20:14:18.53

玉野市の幹部が「絶望的」とか議会で言っちゃったの？
つまり、市も絶望的なものには支援する気ないってことよね？

四国フェリーもこの答弁には頭にきているんじゃないかな？
市長や議長が先日まで頻繁に『航路存続のお願い』に来ていたくせにね・・・

四国フェリーの社長も、完全に堪忍袋の緒が切れただろ。
もうやめてもいいよ。俺も文句言わない。
今までよく頑張ったよ。

馬鹿な玉野の行政関係者や商工関係者のために、
民間企業に過ぎない四国フェリーがこれ以上、身を削る必要ないと思うよ。
玉野のバカな関係者たちは、本気で存続が必要だと思っているのなら、
四国フェリーと国道フェリーから事業譲渡でも受けて市営フェリーにでもするこった。

680 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 20:18:19.31

もし国道が頑張ってたら、四国も涼しい顔して対抗してただろう。
もう利用者は四国フェリーの言いなりになるだけだな。

681 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 21:05:41.56

玉野の強気は三井玉野があるから。
可動橋を付けた上で、寺島経由で宇野と直島風戸に海中道路を造ってしまえば
（よーするに埋め立てて道路を設置）、別に宇野から出す必要もないし。

682 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 21:22:22.08

四国グループは航路が宇高だけじゃないから、小豆島の方で穴埋めして橋の値下げまで持ちこたえるだろ。
小豆島は渡る橋がなく廃止できない航路だし、そっちの安定した収益で宇高もギリまで頑張ると。

683 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 21:47:26.38

船と人の限界

684 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 21:56:38.14

>>682
そういう風に玉野の役所連中や商工連中は「せめて橋が新料金になるまでは」と期待しているみたいだが、
四国フェリー内部ではもっと逼迫している状況みたいだよ。
正直、10月下旬あたりに航路休止表明があってもおかしくない。
というか、四国フェリーは10月中に玉野市から行政としての支援表明がなければ、
本気で数か月内にやめる気みたいだね。

三井造船だって、2年後には注文ゼロらしいじゃないの。
事業所の大幅縮小は避けられないとか。
玉野はもうスラム化するのは確実だな。

685 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 22:05:48.26

俺も四国フェリーの年内撤退に一票。
今度の無茶苦茶な運賃値上げだって「うちはこれだけ苦しんでるんですよ。玉野市さん、助けてください」っていう役所へのアピールだったんだよ。
それなのに、市の方はつれない態度だろ。
もう、四国フェリーもプッツンだろ。
他航路の利益っつても、宇高で年間２億も赤字出したら、それこそ小豆島航路の黒字がすべて吹っ飛ぶ額だよ。
本心は明日にでもやめたいだろうな。

686 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 22:18:57.38

玉野は直島行き観光港になるってことか

687 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 22:32:06.40

宇野～高松の所要時間が30分～35分くらいの高速船を運航するなら、670円に値上げしても納得するけど。

688 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 22:46:10.13

そりゃ無理だべ。
直島～高松間の高速船ですら大人1200円もすんのに。

689 ：NASAしさん：2012/09/19(水) 23:08:01.81

宇高新型高速船
大人片道1670円
手荷物　自転車一台2000円から

690 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 00:57:19.42

＞＞６７４浮気はいかんですよ博士ついに一か月を切りましたな

691 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 06:25:51.26

博士はクルクルヲタクか。
いや、なんぼクルクルが好きや言うても浮気はアカン！！
こくどう丸オンリーを貫きや、こくどう丸博士。

692 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 09:15:05.28

>>665
高速1000円に税金を投入した、麻生太郎は早く死ねばいいのに・・・

693 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 10:47:28.96

無くなっても構わんが城東へ通う風俗嬢が心配だｗ

694 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 11:43:00.02

児島に引っ越しだな

695 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 11:57:18.78

瀬戸内航路は
3大大橋と高速1000円の国策によって壊滅させられたってことだな
正しいか間違ってるかはわからん

696 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 18:42:45.00

橋を造れも民意

697 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 18:54:37.50

瀬戸大橋の1000円は経済効果は大きく、他府県から大勢の観光客が四国入りした。
結局橋を安くする方が四国にとっては利益が大きい。
高速1000円をやめた途端に観光客減の閑古鳥。
何をするにしても大きな効果を得れば、必ず犠牲者がいる。全てを救う事は出来ない。
あとは宇高を通勤通学通院等に使う僅かな人間の移動手段の問題。

698 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 19:28:16.89

何を馬鹿なことを言っているのか。

699 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 19:35:06.09

やれやれ・・・僅かな乞食のために年間２億超も赤字出してまで航路を存続してどうすんの・・・。

700 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 20:07:54.24

今の燃料費高騰を考えれば、
四国フェリーの他の黒字と言われる航路(小豆島、姫路など）も、黒字幅は微々たるもんだと思うよ。
他の航路での黒字が宇高航路の２億５千万円の赤字ですべて吹っ飛び、
下手したら会社全体が赤字になる。
よく「四国フェリーは他の航路で儲けているからその黒字で宇高航路の赤字を埋めれば」とか書いてる輩がいるけど、
正直、そいつバカなんじゃないかと思うわ。
四国フェリーはできることなら明日にもやめたいのが本心だぞ。
今度の大幅値上げだって、年内廃止への口実作りに過ぎないのに。

701 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 20:29:22.48

>>700
あんた、毎日熱弁振るってるけど、どういう立場の人？？
ちょっと怖いぜ？

702 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 20:44:05.84

で、玉野市営宇高フェリーの話はどうなった？

703 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 22:53:33.72

宇野発小豆島行のフェリーの経営も結構ヤバいらしいけど、
そっちはあまり話題にならないの？

704 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 23:31:26.13

宇野から小豆島行くフェリーって利用する人っているの？
観光客は岡山港から両備に乗るし、四国からは土庄行き四国フェリーとか池田行のフェリー(会社名忘れた）に乗るだろ。
宇野発こそ、小型旅客船化して豊島止めにした方がいいと思う。
離島航路扱いで国から補助金が出ているからやっていけるみたいだが、
今のままでは税金の無駄使いじゃねえか？

705 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 23:36:23.88

宇高がつぶれるからって他に当たるなよ！宇高乞食

706 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 00:34:21.44

＞宇野から小豆島行くフェリーって利用する人っているの？

そりゃいるからフェリーが存在するんだろ。何を言っとるのかねチミは。

707 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 00:37:33.05

あの航路は乗船率は宇高航路以下。
でも、補助金があるから存続できるんですよ。
それと、運賃もべらぼうに高いよね。
四国フェリーも存続したければ、宇野・小豆島航路と同じ水準の運賃と補助金、船の小型化、便数の大幅削減が不可欠ですな。

708 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 02:19:14.60

宇野から小豆島へ行く場合、
宇高航路で高松へ行って、
そこから四国フェリーで土庄行に乗った方が安くつく。
知ってた？

709 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 07:04:36.22

このスレって乞食しかいねーのかよ。

710 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 07:23:09.78

小豆島行きも結構厳しいんじゃね？
ジャンボとか参入してきてるし
関西ー小豆島ならあっちのがずっと安くて使いやすいから客取られそう

711 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 07:26:35.58

ウハウハなのは直島航路だけだよ。

712 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 07:57:23.73

ウハウハなのは宇野土地もでは？

713 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 19:31:19.33

キター
カッコエエ…

714 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 19:37:12.34

今日は乗らないよー
灯台に移動して観察する…(;´∩｀)

715 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 20:08:30.41

たまらん
乗りたいよ…

716 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 20:42:38.15

あの華麗な国道ターンももうすぐ見れなくなるのか？

717 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 21:09:27.53

来月にはクルクルパーになっちゃうねぇ～
博士、週末は乗ってあげてね

718 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 21:23:17.13

四国はあれだけ国道から客盗ってもあんな赤字になるのか？
車両は結構乗ってるしあれであんな赤字になるなら早くやめろよ

719 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 21:30:32.84

元々赤字ダンピング運賃

720 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 21:47:51.32

もうゴムボートでやればいいじゃん。
乞食の一人や二人くらいは運べるだろｗ

721 ：NASAしさん：2012/09/21(金) 23:57:37.55

>>716
あのターンができるのは、東郷平八郎元帥か国道フェリーの船員くらいだよね。
もう無形文化財だよ。
国が予算を投じてでも後世に残すべきだよ。

722 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 00:35:15.74

>>718
まったくだ。
一般客の車を積み残しに回すくらいにトラックは甲板一杯に乗ってるじゃないか。
あれで採算がとれないとか赤字だとか言うのなら、
もはや、営業をする資格がないわ。
橋の影響云々言うのなら、トラック料金の異常ともいえるダンピング料金を正常にしてから言えよ。
それができないのなら、さっさとやめろ。

723 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 00:43:29.93

一般客はいつくるかわからないし

724 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 00:46:22.73

>>722
だからあんたはどういう立場の人間なんだって聞いてんのｗ
心の底から四国フェリーが嫌いなのは分かったよｗｗ

725 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 01:39:44.13

赤字の原因は何と言っても燃料の重油の異常な値上がりだよ
定期的に利用してくれるトラックの運賃を割り引くのは
どこの船会社でもやってることですが・・そんなこと言われたら、
日本中の船会社、ほとんど営業する資格がないですな～

726 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 01:44:48.82

夜間走ってた時は月40回はこくどう丸乗った…
嫌だー廃止嫌だーまだ乗りたいよ(>_<)

727 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 01:52:40.24

瀬戸内海大海戦で、東郷元帥も真っ青の『国道ターン』をお願いします。
もちろん旗艦は『こくどう丸』で。
旗艦『こくどう丸』のマストにはＺ旗を掲げましょう。
Ｔ字戦法で四国フェリー艦隊を撃破しましょう。

「天気晴朗ナレドモ波高シ。各員一層奮励努力セヨ」

728 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 07:58:01.22

東京湾フェリー乗り場金谷ターンのが凄いけどな

729 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 09:16:11.59

まぁ国道に限らず全世界にはシビれるほどのターンは数多くあるだろうな。
後進国とかのフェリーは破損も気にしないで豪快にターンしてそう。

730 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 10:51:01.09

ありがとうステッカー入荷したぞ。
まだ準備中だから買えないけど午後からは買えそう。

731 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 11:04:42.77

こくどう丸、やっぱカッコエエ～～～～～～！
た、たまらん！！　限定でいいので是非プラモデルを販売してくれ！

732 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 11:11:01.24

>>731
特定しますた

733 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 11:37:52.60

国道は、特別な船をつくりますよね。今のこくどう丸は、昔でいうこうらく丸の扱いでしょうかね。

734 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 16:52:20.26

宇野港第一突堤前にて敵前回頭成功！！
第八十二玉高丸、距離２００、砲撃開始！！！

735 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 18:12:46.72

台風か大しけか悪天候になればいいのに…

736 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 21:06:37.71

第八十二玉高丸、撃沈を確認しました

我が方の損害、旗艦こくどう丸、クルクルを損傷、消失・・・

737 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 21:49:34.05

なるほど。
玉高丸は海の藻屑か。
だから、ここ数日、宇高にしょうどしま丸が入ってるんだな。

738 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 22:37:10.10

極道丸が８５を撃沈？

739 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 22:49:03.52

横浜港大桟橋にこくどう丸をつけたい…(*´∇｀)

740 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 23:21:28.04

四国フェリーは満船じゃないか。
儲けすぎだろｗ

741 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 23:37:29.31

よし撃沈だ

742 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 23:49:13.08

トラックの優遇って海上運送法にある一部の団体への便宜禁止条項に
ひっかかると思うのだが、確信犯でやってんのかな

743 ：NASAしさん：2012/09/22(土) 23:58:23.85

クルクル....(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ　

744 ：NASAしさん：2012/09/23(日) 00:00:00.21

俺は今貯金してるからな
何年かしたらこくどう丸を買い戻すからな

745 ：NASAしさん：2012/09/23(日) 00:13:01.05

東南アジアでガンダムになるんだお

746 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 05:31:30.83

>>724
怪の人は国道フェリーを嫌い四国フェリーを崇拝しているらしい

747 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 14:26:35.98

Yahooのトップページに、うた船長飼い主募集のニュースが・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120924-00000224-yom-soci

うたちゃん、どうするんだろね。

748 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 15:32:41.55

猫好きだけどさ、あの薄汚い姿はどーなの。
感染症にかかってそうな顔してたよ。

749 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 18:54:21.49

あの猫はもともと野良なんだから、野に帰すのが一番だと思うんだが、
かわいそうとか一時の感情だけで国道フェリーのblogに書き込みするアホがいて、
随分とおかしな話になっちゃったな。
里親なんか付けたら、ストレスで行方不明になるか早死にするだけだよ。
そこまで分かってて里親に手を挙げる人がどれだけいるかね。

750 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 19:24:49.02

今でも半分野良状態なんでしょ？
だったら暫く宇野港でエサだけ与えて
徐々に減らして行けばいい。
最後は野良に戻るよ。

751 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 20:12:54.86

いるいる…
たまらん…(;´∩｀)

752 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 22:17:59.60

うちゃちゃんを逃がさず、死なさず、天寿を全うさせる。
そんなことできる里親っているの？
私も元の野生に返したうえで、近所の人が気が付いたら餌を与えるのがベストだと思います。

753 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 22:38:32.08

元々野良猫を国道が強引に猫船長にしたわけだしな～。
やっぱり野良に戻してあげる方がうたちゃんものびのび余生を過ごせるでしょ。

754 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 23:09:24.25

女に説明してるのにテレビのチャンネルがどうとか…
ぶん殴ってやりたい…

755 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 23:32:06.97

猫の面倒は、あそこに居着くきっかけを作った奴が最後まで責任を取るべきだろ。
うたで言えば、最初に野良猫に餌をやりまくって居着くきっかけを作ってしまった魚市場の連中と、
それを宣伝に利用した国道フェリーが共同で責任を取るべき。
市場の連中なんて、素人以下の芸術家には住家を与えるつもりでいるんだろ？
だったら猫一匹くらいわけないだろ。
国道の事務所がなくなるから慌てて里親募集とかあまりにも無責任すぎる。

756 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 23:36:56.69

まあ病気持った老猫だし野に帰ったら確実に冬までの命だろうねぇ･･

757 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 23:40:47.00

あのネコは、野良ならとっくに死んでる。とにかくケガとか喧嘩が多く
国道が毎回病院に連れて行って命を助けた。シッポもそうだけど、入院
しないと化膿したりしてすぐ死んでたレベル。野生に返したら長く持たないだろうな。

758 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 23:42:54.55

博士が引き取るのがベスト

759 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 00:04:19.79

うたちゃんがクルクルしないと博士は見向きもしない悪寒。

760 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 00:40:38.16

新しい里親に預けるにしても、よほど猫の飼い方に精通した人じゃないと数か月持たない気がしてきた。
やはり、現状維持がベストだと思うけど、国道の事務所がなくなる以上はそれは無理なんだよね。
じゃあ、次善の策として、近隣の人が現状維持に近い形で面倒見るしかないんじゃないのかな。
しかし、宇野の国道フェリー周辺には国道フェリーの代わりになるような商店がまったくないからなあ・・・
その中で代わりを務めるとすれば、やはり＞755氏がご指摘のように魚市場になるんだろうね。
うたちゃんブログを最初から読んでみると、魚市場の人たちが余った魚とか頻繁に餌をあげてたみたいだね。
それがうたちゃんが居着く原因になったのかどうかは知らないけど、
定住するようになった一因にはなっていると思う。そういう意味では責任はありそうね。
野良猫にむやみやたらに餌なんか与えると、大抵はいい結果にならないのにね。
国道フェリーが市場の人に頭を下げて責任とってもらうしかないんじゃないかな？

761 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 00:49:40.42

責任とるのはウタ君のうたた寝書いてる奴だろ

最近は減ったけど魚市場のへんは野良猫が何十匹といた
事情はあるかもしれんが看板猫にして首輪して名前まで書いて
最後まで責任も取れないのにペットを飼う資格がない

762 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 01:06:27.01

生まれて数か月の猫なら兎も角、10歳以上で、しかも今でも生活の半分は野外で過ごしている猫を、
里親が決まったからっていきなり室内で飼えるとみんな思ってるのかね？

首輪を引きちぎってでも外へ出て行こうとする猫だよ。

まあ、一番に責められるべきは後先考えずにマスコットにしてしまった国道フェリーだろうな。
なるべく生活環境を変えずに余生を過ごさせてやるべきなのに、
里親募集とは、新しい里親に責任を押し付けてしまうことでしかないのはたしかだわな。

魚市場の人が引き受けてくれるのが一番ベストだとは私も思う。
まったくうたに無関係の人たちでもないんだからね。

763 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 01:36:46.18

魚市場で飼えるわけがないよね
初めに魚市場がエサをやるので野良猫が住み着いたとしても
その野良猫を国道宇野支店の一部従業員が拾って自分の会社の飼い猫にしたんだからね

魚市場は初めから野良猫の扱いだから

764 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 02:10:03.05

ヤフーニュースにもなってこれだけ注目度が上がったら、
里親になろうと思っていた人だって躊躇するのが普通だろうなあ。
多くの方がご指摘しているように、
部屋の中だけで飼おうとすると脱走するかストレスで寿命を縮めるだけだよ。
うたちゃんブログの流れを見ていると、
国道フェリー側だって最初は野に放つことで決めていただけど、
余計なこと言った人がいて里親探しに方針転換したみたいだけど？
国道フェリーの人も、単に感傷だけで書いているような、どこの誰かも分からない人の書き込みに惑わされすぎじゃないか？

765 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 02:17:36.91

>>756
今でも夜間は事務所が閉鎖になるから、
外に移した猫の小屋で飼ってるんだけどな。
たとえ国道フェリーが休止にならなくても、今年の冬は厳しいはずだ。

766 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 02:35:53.89

５１年の歴史に幕よりもネコちゃんの話題は悲しいね
あの病気だから新しい飼い主さんは大変だしお金もかかるぞ

767 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 03:10:50.57

今でさえ夜間は放し飼い同然なんだから、このままでいいんじゃないか？
事務所の前にある小屋だけ残しておけばいい。
餌だけ向かいの市場の人に頼めば解決だろ。

768 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 11:17:20.60

動物を利用し会社として宣伝や話題で注目を浴びといて
最後は善意の第三者にか

769 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 12:06:53.76

今現在も夜は事務所から締め出しているんだったら、里親を探す意味、あまりないんじゃないか？
ああいう老猫は極寒になる冬場の夜間が一番つらいんだから。
本気で猫のことを考えるなら、国道フェリーが夜間便を廃止した時点でやるべきだったよ。

770 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 12:51:34.58

元から猫には手を出さない方がよかったんだよ。
和歌山の猫駅長みたいに大成功する確率は船会社では低い。
最後の最後に可哀想な事しちゃったね。

771 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 13:13:47.87

>>769
持ってる病気からすると、老猫じゃないと思うよ。

野良猫の幸せってなんなんだろうね。
俺は猫飼ってるけど、考えてしまうよ。

772 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 13:45:30.01

猫に対する理解が深い人ほど里親なんか引き受けないだろうな。

国道フェリーの人も、うたのブログに書き込んでいる人も、
「里親が保護する」＝「うたにとって一番の幸せ」みたいな考えで凝り固まっていて、ちょっと怖いんだが・・・

773 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 15:03:29.59

船の話題よりもぬこの話題ｗ

774 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 15:40:49.39

ウタ君グッズが出るのかね？
もちろん儲け分の全額を新しい飼い主に寄付するんだろうね？

775 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 16:21:20.59

>>774
そんなことしたら、貰うものだけもらって猫の方はさっさと捨ててしまうような不届きな里親候補が出てくるだけだろ。
ただでさえ、ああいうのに手を挙げる飼い主ってのは眉唾ものなんだから。

776 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 16:44:54.58

>>772
批判コメントが大半だったけど途中で消された。
応援コメントしか承認してないと思う

777 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 17:04:36.56

あのブログのうたに関する読者の書き込みはもはや宗教。

778 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 18:30:23.01

国道が責任もって宇野で飼い主を探すのが筋。

779 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 19:43:00.35

昨日初めて国道フェリーに乗って、ようやくこのスレの内容が理解できた
猫のポスター貼ってあるね
待合室の奥の便所にまで
そのポスターをデジカメで撮影してる若者もいた

しかし、国道ってスタッフの接客もいいし船も四国より上だし
港の場所がおかしいだけで他はすべて圧勝してるよね
もったいないなあ

780 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 20:13:22.40

公園のトイレにホームレスが何人か住み着いとるけど猫も結構な数世話しょうるがな。
あいつらに任せればOK

781 ：NASAしさん：2012/09/25(火) 20:27:04.07

例えヨレヨレでも、看板猫としてそこそこ有名になったような猫を
惨めな結末にしてほしくないな。悲しすぎる。

782 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 00:39:00.19

頼むからなんとか四国フェリーの撤退だけは勘弁してくれ…

783 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 00:42:38.43

>>782
無理だろ。
四国フェリーだって、国道と合併すれば撤退の危機は凌げたかもしれない。
しかし、国道と合併するくらいなら航路撤退した方がいいという判断なんだよ。
国道は積極的に合併を働きかけたらしいが、最後まで首を縦に振らなかったのは四国フェリーの側だぞ。

784 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 00:51:55.07

合併話が最後までまとまらなかったのは
四国フェリーの同族経営が元凶だって話を聞いたことあるわ。

合併したら、Ｈ川一族の独占だった経営に
外部の人間を入れなきゃならなくなるからな。
それを四国Ｆ側が嫌って、どうにもならなくなったらしい。

おかげで二社とも、長年にわたって無駄な経費(乗り場の併存など）を使って
経営の首を絞めあっててきたんだよ。

笠岡の離島航路の三社もそれぞれが同族経営だったが、
航路を残すために恩讐を超えて合併し航路を残した。
宇高ではそれができなかった。
航路の存続よりも会社経営権の独占を優先させた会社があったからな。

785 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 02:08:23.96

もう、四国フェリーがうたちゃんを引き取れよ。
わけのわからんところの里親なんかに引き取られるより、
住み慣れた宇野港一帯で天寿を全うさせてあげたい。

786 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 02:27:28.98

甘いな、合併したら航路が存続できると本気で思ってたの？

787 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 03:22:41.93

合併して船の小型化が存続のための必須条件じゃねえの？
従業員は全部で20人くらいに減らしてさ。
ほら、高松の東港にいつも泊まってる小っちゃいフェリーあるやろ？
普通車が４台くらい乗ったら甲板が一杯になるやつ。
あれくらいまで船を小型化して、小豆島航路なみの補助金が役所からもらえたら、
さすがに存続できるやろ。

788 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 09:49:04.02

787
運賃は高松直島より高く
便数は180分に1本（1席運用）
は最低必要

789 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 11:42:53.10

お花畑だな・・・

790 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 11:50:33.62

ああ、きれいなお花が咲いてるね

791 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 12:25:34.92

宇高板は愛好会の話題
この板はぬこの話題ｗ

792 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 13:46:53.71

>>780
猫をその公園にコッソリ連れていってやりなよ

793 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 19:57:30.30

公園の野良猫飼ってるルンペンはこの夏、
玉野市当局によって施設へ保護されたよ。

794 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 20:02:24.83

あと玉野の秋葉原の主は死んであそこも綺麗になったしな

795 ：NASAしさん：2012/09/26(水) 21:07:45.27

ついでに、国道フェリー斜め向かいの、あの汚いビルも潰してしまえばええのに。

震度５弱くらいの揺れで絶対に跡形もなく崩れるぞ。
道路を塞いで迷惑をかけるような事態になる前に撤去した方がいいと思うが。

796 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 02:50:23.94

汚いビルって冷凍工場跡か？

797 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 05:14:08.56

>>795
絶賛解体中だが？

798 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 08:05:00.95

でかいクレーン車がガリガリやってるよね

799 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 13:01:53.98

宇野の国道フェリーの前に魚市場まだあるの？
自販機スペースの中にうどんの自販機があったの覚えている。

800 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 13:40:45.41

>>796
違うだろ。
宇野の崩れそうなビルといえば魚市場の隣じゃない？

801 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 13:45:41.16

今ぶっ壊してるのはこれ
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00060718.jpg

802 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 14:31:09.23

>>799
あの自販機コーナーは魚市場とは無関係だろ。
うどん自販機あったね。何年か前の大型台風で浸水して撤去されちゃったけど。
他にも、ハンバーガー自販機、エロ本自販機もあったような気が・・・
国道のトラック待機場所のあたりには、屋台のラーメン屋も２軒くらい出てたな。

今となっては、そういう時代もあったんだねえ～、って話だけど。

803 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 15:38:29.02

宇野にはゴキブリが大量発生している古ビルがあるそうだぞ。
アート菌という悪性の菌に感染し、補助金を栄養源にして繁殖する新種のゴキブリがね。
なんでも、その菌を最初にばら撒いたのはビルの持ち主らしいが・・・。故意か過失かは知らんけど。
国道フェリーの近くにあると聞いたわ。

804 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 17:02:05.24

30億円で小型フェリー一隻買えるかな？

805 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 17:40:48.41

四国フェリードック明けした船にうどん県マークペイントされてるｗ

806 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 19:23:10.14

宇高を倒したのでＨ川一族はボロ儲けですか？

807 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 19:58:06.97

四国フェリーの同族経営が諸悪の根源だよ。
あれが普通の会社だったら、瀬戸大橋が開通した時点で国道フェリーと合併できてる。
経営陣を同族で固めるのって、よほどおいしいのだろうね。

808 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 21:06:58.16

キチガイの連投ばっかだね
訴えられたら即人生アウト

809 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 21:12:22.93

マジレスするが、取締役が同族で固められた企業はろくなもんじゃない。

810 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 21:20:49.76

おまえずっと連投してるじゃんｗ

811 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 21:23:45.79

【レス抽出】
対象スレ：国道/四国　宇高航路　　4隻目
キーワード：同族
抽出レス数：3

【レス抽出】
対象スレ：国道/四国　宇高航路　　4隻目
キーワード：一族
抽出レス数：3

【レス抽出】
対象スレ：国道/四国　宇高航路　　4隻目
キーワード：Ｈ川
抽出レス数：3

このキチガイ野郎
どんな証拠があって言ってるのか知らないが
ふつうに違法
今から通報してくるわ
ちょっと待ってろ

812 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 21:29:28.34

電話したわ
このスレのことを通達した

おい、キチガイ
覚悟しとけよ
根拠もなく民間人を侮辱した罪
軽くはないからな
お前の人生は終わり

813 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 21:51:00.59

通報なら国道フェリーにも入れた方がええんでないの？
過去スレから遡れば四国Fと同様に国道Fに対する根拠なき誹謗中傷レスも今まで腐るほどあったから。

814 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 22:23:14.96

そのうち人間だけでなく猫に対する誹謗中傷まで罪にされちゃいそうな勢いだな。

815 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 22:30:38.86

曾にも通報しないとな。

816 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 22:34:11.27

通報って面白い事になる予感がする。
四国の従業員が国道の誹謗中傷レス、逆に国道の従業員が四国の誹謗中傷レスしてたって十分有り得るから。
２ちゃんでまでも血みどろの争いをやってたのかっていうね。

817 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 22:39:49.14

批判と誹謗の境目ってどこなんだろうね。

818 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 23:38:25.89

>>815
おいw
>>817
気分次第では

819 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 23:43:54.06

玉野の市長や役人たちも散々批判されてるけど、ああいうのはええのか？

もう一個のスレでは曾はたしかに訴えまくらなければならないよな。
「根拠もなく民間人を侮辱した罪」とやらでｗ

820 ：NASAしさん：2012/09/27(木) 23:54:05.34

それ言い出したら２ちゃんの大半のスレが誹謗中傷しまくり。特に芸能人。
根拠も証拠も全くない憶測の中傷レスがずらりずらりと並んでるからな。
原発事故後の東電関連スレは特に名指しで誹謗中傷が酷かった。
２ちゃん全域で訴訟合戦になっちまうぜ？

821 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 00:18:37.03

てかさ、四国Ｆが同族経営てのは別に社外秘でもなんでもないし、
両岸の人なら知ってる人は知ってることだろ。
ましてや客観的事実であって、事実無根のでっち上げでもなし。
それが航路存続にとって障碍になったかどうかという一般人の視点で批評しただけで、
訴える訴えない、の話になるんだったら、
世の中、批評活動、評論活動なんて成り立たないわな。

それを言うなら、
うたのブログで国道フェリーの対応を批判する書き込みした人は全員有罪。
たとえ数時間で削除されたとはいえ、誹謗コメントが不特定多数の目に触れたのは事実だからな。
また、もう一つの宇高スレの曾に関する書き込みなんてもっと酷いよな。
あれこそ事実無根もかなり混じってやりたい放題って感じで。
曾が本気になって訴えたら、タイーホ者続出ですか？

822 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 00:22:20.60

やらないだけで本気出したらそりゃそうなるでしょ

823 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 00:24:40.30

>>821
あの時、君が新居浜にいて実際に目撃してたら事実無根かどうかの意味が分かるよ。

824 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 00:48:27.93

>>821
昨日今日の事じゃなくて、値上げが決まった時から毎日毎日特定の人物の四国F叩きが酷いからだよ。
レスの仕方と改行の癖に特徴があるからな。
深夜に連投しまくって批判の嵐だったのが原因で、嫌気がさした奴が通報したって事だろ。

825 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 01:24:20.63

公共交通機関を自認している以上、大幅な値上げに対する批判は甘んじて受けなければいけない面もあるのでは？

826 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 01:25:20.94

別に通報しなくても、関係者はここ見ているだろ。

827 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 01:39:19.36

ついでだから、あっちのスレを曾の方にも通報しといたわ

828 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 01:58:40.25

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1348737997/

うたちゃん、曾以外にも話題は事欠かないようですね。
終焉の日が近くなると香ばしくなるようで・・・

829 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 02:17:00.34

そうだね、あと十数日で国道の灯が実質消えるのに・・・

830 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 06:30:40.24

>>822
そう、やらないだけ。
日本の訴訟は、とにかく時間と金がかかるから。ほとんどが放置か泣き寝入り。
数百万～数千万とかの賠償金が確実に取れる場合でないと弁護士費用だけで大赤字。

831 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 06:35:56.82

>>812
通報の結果聞かせてくれ。
四国Fは法人だから、訴訟起こすだけの体力はあるだろ。
どこの誰が毎日四国Fを叩きまくってたのか非常に興味があるから。

832 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 10:08:20.01

こんぴら丸なう
高松と船内はラストステッカーって掲示してるね。
やはり会社も実施廃止としてるんだろうね。

あとドックに入った85玉高丸の排気が後方に向けられたけど
思いっきり係船作業してる船員が排気被ってた。

82みたいに少し上に向けたら良かったのに。

833 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 11:07:49.74

よし台風きたな…
荒波の中を突き進むこくどう丸たまらん…

834 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 11:55:57.85

明後日の日曜日に乗りに行こうと思っていたのだが
月曜日にかけて台風17号の影響で大荒れか・・

835 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 13:17:49.37

>>802
GOOGLEストリートビューで見たら「いのくま」という看板の場所に自販機コーナーありますね。
魚市場はどこにありますか。ストリートビューで見たらどの辺りに映っていますか。
当方香川なので分かりません。

836 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 17:24:05.98

>>835
自販機コーナーの北側の広い所見たら判る

837 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 18:08:21.95

最近は日が暮れるのが早くなったなー
こくどう丸が豪華客船に見える…(;´∩｀)

838 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 21:10:27.46

向島行ってうどんマークに照明まで豪華になってるな。ウハウハだな四国フェリー。

839 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 22:37:00.44

今日初めて国道フェリー乗ってきたんだけど、クルクルってレーダーのこと？、博士
なんか下世話なゴージャス感が生活航路に見合ってなくて笑えた
オリジナルソングが流れないのも淋しいし
やっぱり四国フェリーの庶民的な風情の方が旅情を掻き立てられて好きだわ
ノスタルジックな社歌も船旅を盛り上げる最高の演出だしね

840 ：NASAしさん：2012/09/28(金) 23:57:55.44

うたちゃんって何時ごろ行ったら会えますか？
これまで二回会いに行ったのですが、二回とも留守でした。
それと、国道フェリーさんは夜は営業していないみたいですが、うたちゃんは外で寝るのでしょうか？
夜に行った方が会う確率は高いのでしょうか？

841 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 03:45:50.18

こくどう丸は屋上デッキに２台ある望遠鏡が使えるんだね。
他の船は袋かぶってたから使用禁止かな。うどん２５０円、大３５０円と
安くなってたので結構お客さんが食べてた。

842 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 05:29:29.41

おまいらグッズ類の買い占めはやめなよ
https://twitter.com/utaka_karen

843 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 05:43:06.05

あの漫画以外にもうちょっとマシなグッズがあれば買うんだけど

844 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 05:45:02.37

第一しょうどしま丸なう
宇高航路で乗れるのも最後かもしれん。
午後から台風の影響が出るんでバイクは諦めた。

みんなステッカー３枚買ってたんだなｗ

845 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 14:44:38.98

>>821
人格攻撃にわたらないフェアな論評は名誉棄損にならないっていう判例がある。

846 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 15:11:42.75

>>840
放し飼いなのでわかりません

847 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 16:50:44.64

グッズというより、３船の写真が載った乗船記念証みたいなのがほしい。
今更無理な話だけど、国道フェリーの51年間の歴史写真集とかもあればいいな。

848 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 17:53:03.63

>>846
今でも放し飼いなんだったらそのままでもいいじゃない？
室内にいたって、夜が来たら外の猫小屋に移すんでしょ？
国道の事務所が閉鎖されたって、猫小屋だけ片隅に残しておけばいいだけなんじゃないのかな？
猫ちゃんも、今までの環境の方が長生きするだろ。
なんであえて里親を探す必要があるのか、さっぱり理解できない。

849 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 18:15:37.48

>>848
居場所はそのままでいいと思うけど、必ず貰えてたエサが突然貰えなくなるなら気の毒だな。
あの周りで他に貰ってたなら今後もいいだろうけど。

850 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 19:00:40.58

＞＞８４８
＞今でも放し飼いなんだったらそのままでもいいじゃない？

だからさあ、国道フェリーも最初はそのつもりでいたんだよ。
それを国道の人がブログで書いたら、ヒステリックに「猫がかわいそう」とか「無責任だ」とか感情的な書き込みが殺到して。
それで国道フェリーがヒヨって里親探しに方針変更しちゃったの。
今の場所で餌だけ定期的にあげに来るとか、近所の人に餌やりだけ委ねるとか、それがベストだと思うけどな。

851 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 19:37:11.73

乗りたい
今日は怪しい…

852 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 23:26:42.11

週末瀬戸大橋クルーズとかやってくれないかな。国道

853 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 23:50:06.74

明日は出撃じゃー
暴風雨でも必ず出撃するぞー(^O^)／

854 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 00:13:26.93

国道の待合所って休止以降も壊すわけじゃないよな？
だったらうたを飼い続けることも可能かと。
どうせ今でも一週間くらい行方不明になったりするんだろ。餌の心配はそれほどしなくてもいいと思うが。

855 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 04:07:41.11

>>854
待合室、壊しはしないけど、残務処理が終わったら無人化して閉鎖するのでは？
運行しないのに宇野に社員を置いとく必要もないから。その為の里親さがしかと。

昨日、乗ったけど、土日は船内放送は萌えキャラバージョンなんだな。
知らずにのったので、驚いたぞ。空いている車両甲板にこだまする萌えキャラ
の声てシュールすぎるｗ。でも、久々にCMソングが聞けて良かった。

子供の頃、あのトレンディなCMで国道フェリーに憧れたものだ。でも、実際に
香川の親戚の家に行く時は、釣具屋で安いチケットが手に入ると言う事で、実
際は、ボロイ日通フェリーだった罠。

856 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 04:36:37.44

>>850
ぬこの件で騒いでいるのは、プロ市民も一枚噛んでいたりするんだよ。

857 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 04:39:04.73

トレンディなＣＭ？
「瀬戸の旅の思い出は～♪」のどこがや？

858 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 04:41:51.56

>>856
宇高のフェリー関係で、プロ市民と聞いて一番に思いつくのは・・・

今度も知事選だったか岡山一区だったか、どっちからか出るんだよな・・・

859 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 07:20:57.73

きょうの宇高航路は台風１７号では欠航せんのか？

860 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 07:58:52.36

反れてますがな

861 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 09:19:18.14

>>836
見つけました！
驚いたのはGOOGLEストリートビューで見たら宇野港銀座商店街を解体していました。
かどの山崎の大判焼き屋、隣のコロッケが大人気の肉屋は再開しないのでしょうか。

862 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 11:02:45.62

うー回ってないなぁ…
でも乗るか…

863 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 12:08:49.73

>>857

その歌のCMじゃなくて、今の、萌えキャラバージョンの船内放送の始めと終わりに流れる、
90年代前半に放送してた、素敵な笑顔溢れてる～♪のCMの事。

864 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 14:13:47.45

>>863
どっちもニコ動にアップされてるよね。

俺は、「せとの旅の思い出は～」の方が印象深いなあ。
あとは、別料金の展望船室とか、ミニスカートの客室係のお姉さんとか。

865 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 14:29:06.93

盆と正月は19分ごとの出航なのに乗船待ちの車が国道30号のループ橋よりも向こうにまで並んでいたり・・・

その車を国道Ｆの従業員と四国フェリーの従業員とが客取り合戦やったり・・・

西部警察のロケがあるっていうから見に行ったら、ロケバスに偽大門(偽渡哲也）が乗っていてまんまと騙されたり・・・
友達の姉ちゃんは「この船で船内ロケがある」てガセネタつかまされてその船に乗ったら何事もなく出航し、ロケを見ることもできずに高松に連れて行かれたり・・・

そんな時代もあったのにねえ・・・って話だが、時代の流れは残酷だ。

866 ：日活マニア：2012/09/30(日) 15:59:08.20

映画のロケといったら昭和37年公開の日活映画「憎いあンちくしょう｝で
石原裕次郎が宇高国道フェリーに乗船して、宇野港に降り立つシーンがある
同映画は東京から九州まで縦断ロケを敢行、明石フェリーも出てくるので、
興味のある方はレンタル屋で見かけたら借りるべし

867 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 18:05:23.43

>>866
マジかよ！？
裕次郎と国道のコラボなんて最強じゃねーか！

868 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 19:39:01.05

電気消えてる…

869 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 20:06:38.30

明日から新運賃

870 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 20:52:39.68

>>867
宇野港に裕次郎記念館つくるしかないな。

871 ：日活マニア：2012/09/30(日) 21:13:57.03

もう少し詳しく書くと、この作品は昭和37年７月に公開されていますので
ロケはその年の４月か５月ぐらいに行われていると思います。
宇高国道フェリーは昭和36年８月に「りつりん丸」」を用いて運航を開始
翌37年４月に同型船「こうらく丸」」が就航し２隻体制になりました
作品では裕次郎の船上シーンがありますが、どちらの船かは解りません
あと、浅丘ルリ子さんが宇野港で裕次郎を待つシーンがあります
たいへん面白い作品ですのでレンタル屋で発見したら、ぜひ借りて見てね

872 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 21:32:21.03

素晴らしい！
これはレンタルではなくDVDを購入しようと思います。
裕次郎+国道フェリーのシーンがある映画があるとは思ってもなかった。
日活マニアさん、ありがとう。

873 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 21:35:47.30

すいません、僕は20代なので裕次郎という人がどんな人かよく知りません
みなさん、おいくつなの？　70歳くらい？

874 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 21:44:57.98

872だけど、30代前半だよ。
個人的に昭和の映画が好きなの。
俳優・石原裕次郎（東京都知事の実弟）は昭和世代では知らない人はいない。
今の若手俳優とは比較にならないほどの強烈なカリスマ性があった。

スレチ失礼！

875 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 22:02:38.69

高倉健なんかに比べると演技はかなり大根だったけどな。

876 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 23:22:25.91

>>861
めっちゃ一生懸命wwwwwwwwwww

877 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 01:08:16.99

こくどう丸が一番に売却されちゃうんやな博士よ２度と乗る事はないから今のうちにたくさん乗っとかないかんな

878 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 01:13:06.88

一番に売られそうなのは、どう考えてもこんぴら丸やろ。
こくどう丸は会社のフラッグシップやぞ。

879 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 06:44:04.70

右舷付けしか出来ないこくどう丸は売りにくいだろう。

880 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 10:28:16.68

宇野の国道フェリー乗り場手前の公園の海際に
２０年ほど前、韓国か中国の漁船が泊まってるのをよく見かけた。
話は変わるが宇野の国道フェリー乗り場で待ってる魚を積んでる大きなトラックが
白い泡を車の横にホースで時々出してた。道路に泡が落ちてた。

881 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 12:45:42.22

金曜日に数回高松港に出かけたんだが、こくどう丸を一度も見なかったな…
どういう運用しとんだ？

それと、高松1430発の便に横付けされてたたかまつ丸が入ったんだが、やっぱ
着岸の手際はいいよなあ……何度見ても飽きない。

882 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 12:49:24.28

>>879
買い手がちょっと改造したらしまいやんけ。
西の方の国に売られていった瀬戸内航路の船たちはほとんど改造されとるで。

883 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 12:52:24.36

今日の1430はこくどう丸の日です…(;´∩｀)

884 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 13:15:43.89

こくどう丸の船長て宮脇て人？博士知ってる？

885 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 14:52:03.06

>>883
あ、ゴメンよ、オレがたかまつ丸見たのは金曜なのよ。

たかまつ・こんぴら・こくどうの３隻だとこくどうが一番見た目の違いが大きいな。
正面から見て右舷後方に階段せり出てるし、客室デッキの前半分が他の２隻に比べて
少し小さい……というか、上半分だけ少し圧縮されたような形してるから分かりや
すい。まあ遠目で見て階段はみ出てるやつはこくどう丸だな。

886 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 15:07:56.78

失礼しました…
今日も１４３０はたかまつ丸です…
入れ替わりにすぐこくどう丸が入港してきます…

887 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 15:41:23.89

今日、四国フェリーに乗った人いる？
たとえば、国道フェリーで往復券買って帰りに四国フェリーに乗れば、国道フェリー運賃で四国フェリーに乗れるってことなのかな？

888 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 17:54:26.11

国道フェリーが差額負担しますので乗れます。

889 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 18:11:35.40

>>888
そりゃなかろう。
差額は四国フェリーの負担だろう。
そうでなければ１日付で共通利用は廃止になるのが普通だろ。

890 ：NASAしさん：2012/10/01(月) 18:56:03.85

国道は残せる船はとりあえず１隻だけだろうけど、ほんとにどれが残るのか気になる。
最悪の場合は全て売却って事もありうるな・・。いい船なのでどれも勿体無いが。

891 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 00:05:14.37

キャノンのミラーレスEOSの妻夫木聡が出てるCMって、あれ宇高航路だろ？
間違ってたらｽﾏﾝが、四国フェリーや大槌島がハッキリ映ってるし。

892 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 02:31:21.85

四国フェリーは競合相手がいなくなるから調子に乗っているのか？

893 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 03:26:57.49

妻夫木のCMは乗船してるのは四国汽船だな

894 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 14:20:36.15

ダイハツのCMはどこだろう？

895 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 15:58:40.29

アズキシマ

896 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 17:09:00.21

国道フェリーに乗ったが、80年代前半を思わせるような大盛況じゃねえか。
客室に座るところがなかった。
甲板もマイカーが結構乗ってたように思う。
さよなら需要なんだろうけど・・・

897 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 17:26:05.41

今日？

898 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 17:34:08.93

ダイハツCMは小豆島で第八おりいぶ丸と第三十二こくさい丸が出てるね。

キヤノンCMの後ろから追いかけてくる船は国道フェリーだと思うけど、何丸かな～。
シルエットは、こくどう丸っぽいんだが。

899 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 19:09:05.65

>>896
2週前は客室に10名以下だった。

900 ：NASAしさん：2012/10/02(火) 19:13:45.68

土曜日は結構乗ってたぞ。
夕方の帰りの便でうどんが売り切れとか言われたし。

901 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 03:04:27.32

趣味の悪いグッズやめてまともな物作れ。

902 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 13:29:07.78

そういや、最近高松港でやたらカメラ持った連中がうろうろしてたなぁ……
撮影はいいが、思いっきり道にはみ出て撮影すんのはやめとけよ。

903 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 17:44:01.08

船員の皆さん今後はどうするんだろう?
今時船の募集なんて殆どなさそう。

904 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 17:57:22.27

903
貨物船は経験者がほしい

905 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 21:58:44.74

>>903
介護の資格取る人が多いみたい
資格さえあれば介護士の求人は四国でもいくらでもある

906 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 23:08:14.82

昨日は第七偽クルクル丸が横につけてきたから…
本物のこくどう丸が電気つけてた…(;´∩｀)

907 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 23:27:15.40

>>902
航路開設100年目の廃止騒動の時は、ほとんど撮影者は見かけなかったわ。
廃止撤回前に高松港や宇野港、女木島や直島で四国・国道を撮影した時も、誰一人撮影者はおらず。
地元民にも「なんか珍しいものでも撮りよんですか？」と聞かれる始末。
なんで今回は増えたんだろうね？　もう事実上の廃止確実で撤回の余地がないからかな。

一番好きなこくどう丸は何年もかけて色んな場所で撮りまくったから悔いはないわ。

908 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 23:44:41.59

人命救助した乗組員は国道フェリーを救えなかったのか。

909 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 00:13:36.02

その助けたトラックの運ちゃんが数週間後には高松市内でひげ逃げやって捕まるというおまけまで付いてたわな。
結果論だけど、助けたばかりに新たな被害者が・・・

910 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 00:30:42.69

救助した高松丸船員もかなり前に国道退職してるし

911 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 00:36:03.03

＞＞９０６９０７博士ご苦労様です

912 ：日活マニア：2012/10/04(木) 03:18:34.63

皆様おひさしぶりです。国道フェリーの運航休止まで、あと２週間となりました
そこで、宇高国道フェリーロケ日活映画第二弾です！
昭和37年８月公開の小林旭主演「渡り鳥故郷へ帰る」という作品で
まずは親爺の訃報を聞き、故郷高松に戻るアキラの船上シーンと高松港乗船場、
そしてラストは、宇高国道フェリーに乗船して故郷を去っていくシーンです
以前紹介した裕次郎作品にくらべ、こちらの方はオール高松ロケですので
懐かしい高松市街がバンバン出ます（私の実家もちょこっと写っています）
レンタル屋でも割と見かけますので、興味のある方はぜひ借りてみてね

913 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 03:56:18.69

四国は待ってましたと言わんばかりに値上げってわけか。

あそこは小豆島航路で十分稼げるでしょ。

914 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 10:50:20.18

おい四国フェリー
高松の中にある無料のほうじ茶を船の中に設置しろや

６７０円も払ってんだから当然だろうが
あとゴミとかトイレとか毎回掃除しとけよ６７０円も払ってんだからよ

915 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 13:06:54.83

四国フェリーは出来ればプロムナードと屋上の椅子を設置・増設してほしい。
国道みたいにとは言わないけど、客室以外の椅子が無さ過ぎる。
宜しく頼みます～。

916 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 14:48:28.95

そんなことより、四国フェリーは従業員の一般客に対する態度をどうにかするのが最優先課題じゃないか？
特に宇野側の人たち。
せめて「ありがとうございます」くらい言えないものか。

917 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 16:30:37.19

こくどう丸の喫茶ルームにあるようなドリンクサーバーが無料ならば、四国フェリー670円でもいいと思うわ。
昔、連絡船廃止後も存続したＪＲの高速艇はアイスボックスが設置してあって、
その中のアイスもなかが「ご自由にどうぞ」だった覚えがある。
それくらいのホスピタリティはあってもいいと思うね。

918 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 17:34:59.11

火野正平のこころ旅に宇高航路でお手紙出そうと思ったが国道フェリー廃止までには間に合わないな

919 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 20:03:55.39

>>912
重ね重ね素晴らしい。
これもDVDが発売されている映画なので、購入しますよ！
この他にもあれば教えて下さい。
宇高国道・四国フェリー・日通・国鉄連絡船、どれでもOKですぜ。

920 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 20:18:45.85

おい、映画の話したければよそのスレでやれよ！
スレも残り少ないのに、下らんことでスレ使うなよ。

921 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 20:32:22.49

宇高航路が関係してるのにNGか。
ケツの穴の小せぇ自治厨だなおい。

922 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 21:08:30.75

919とか自演ぽくない？

923 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 22:23:42.21

このスレ、ID表示板だったらよかったのに。
なんでも自演扱いではたまったもんじゃない。

924 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 22:39:12.58

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx

これで宇高航路を観察しよう

925 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 22:40:02.76

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=431000294

NO.87 TAMATAKA MARU
自分の管理する船に含める
--------------------------------------------------------------------------------

船舶詳細情報
船舶種別: Passenger
全長 x 巾: 72 m X 14 m
速力レコード(最大/平均）: 15.5 / 11.6 knots
船籍国: Japan [JP]
呼出符号: JL6077
IMO: 0, MMSI: 431000294

--------------------------------------------------------------------------------

最新位置受信日時
海域: Japan
緯度/経度: 34.36882？ / 134.0381？ (Map)
現在港:
前港: SAKAIDE
最新情報受信日時: 0d 0h 1min 前
現在の航跡
風: 7 knots, 315°, 21°C
航海履歴

--------------------------------------------------------------------------------

926 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 22:41:24.91

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?mmsi=431000293

NO.85 TAMATAKA MARU
自分の管理する船に含める
--------------------------------------------------------------------------------

船舶詳細情報
船舶種別: Passenger
全長 x 巾: 72 m X 14 m
速力レコード(最大/平均）: 15.1 / 11.2 knots
船籍国: Japan [JP]
呼出符号: JL5822
IMO: 0, MMSI: 431000293

--------------------------------------------------------------------------------

最新位置受信日時
海域: Japan
緯度/経度: 34.48853？ / 133.9539？ (Map)
現在港:
前港: SAKAIDE
最新情報受信日時: 0d 0h 0min 前
現在の航跡
風: 7 knots, 315°, 21°C
航海履歴

--------------------------------------------------------------------------------

航海関連情報（最新情報）
吃水: 3.2 m
目的地: >JP UNO
入港予定日時: 2012-12-15 00:00
最新情報受信日時: 2012-10-04 12:57 (0d, 0h 43min 前)

--------------------------------------------------------------------------------

最近の寄港地:
関連する情報はありません。

--------------------------------------------------------------------------------

船名履歴
関連する情報はありません。

927 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 22:49:18.96

我慢ならん
こくどう丸が走らないとかたえられない…

928 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 23:22:12.92

こくどう丸は座席が多くていいよね。
たかまつ丸は誰も使わない漫画ルームとか洗面所が場所を取りすぎ。

929 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 23:54:14.51

モヤモヤする
もう寝よう明日乗ろう

930 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 00:22:39.86

最後なんだから、たかまつ丸の漫画ルームも解放すればいいのにね。

931 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 01:49:33.40

最後まで誰も乗らないたかまつ丸の漫画ルーム。
それを最後まで貫き通した国道フェリーの担当者もある意味ご立派よな。

932 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 06:16:50.59

>>931
置いてる漫画の趣味が偏り過ぎ
こち亀すら無いんだぜ

933 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 13:48:57.93

高松丸の漫画喫茶は設置した場所が大失敗だったわな。
せっかく船に乗っているのに海が全く見えない場所で漫画を読もうなんて誰も思わない。
漫画なんかいらないから、海側に特別室みたいな感じで設置してフリードリンク３００円くらいならもっと流行ったと思うが。

934 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 14:30:51.95

昔は倍額出せば特別室入れたな。

935 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 21:30:32.87

最後まで無事に走って欲しい…
こくどう丸に毎日乗りたい… (;´∩｀)

936 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 21:48:50.17

ん～、博士は一途でいいね～。
こくどう丸に対する愛を感じるよ。
これだけ愛されてこくどう丸も幸せだろ。

937 ：NASAしさん：2012/10/05(金) 23:09:08.48

ステッカー全て完売、

938 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 03:00:05.48

四国フェリーは全船にうどんマーク入ったな
土日と来週の土日は国道フェリーも人多いかもな

939 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 07:35:53.31

間違い無く宇野と往復の船内と高松で４枚ステッカー買う奴出て来るな。

940 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 11:48:16.56

wikiにこくどう丸の車両積載数が乗用車63台、トラック46台ってあるけど
おかしくね？
半分も無理だろ

941 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 12:18:31.15

港売店も船内売店もステッカー売り切れ中。発注はかけてるらしい

942 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 12:19:23.25

>>933
海を見ながらどうやって漫画を読むんだよ・・・・
お前の目は独立稼動するのかよ・・・・・

943 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 12:19:48.58

葬式厨必死だなｗ

944 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 13:58:41.36

>>940
無理

945 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 14:02:45.60

>>940
５ナンバーを詰め込んだら可能
昨今の図体のでかいミニバンや３ナンバーが混じると無理。

946 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 15:09:27.14

しょうどしま丸がトラック20台だぞ
ほぼ同じ大きさの船体で

947 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 18:21:25.62

宇野の国道フェリー前の自販機コーナー(いのくま一階）がすべて撤去されてた・・・
今後は駐車場として貸し出すとか。
いよいよだなあ

948 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 18:38:54.80

マジか
先日デジカメで撮影したばっかだｗ

949 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 19:21:52.40

前から撤去しとるがな

950 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 23:26:43.69

９月の初めにはまだあったぞ

951 ：NASAしさん：2012/10/06(土) 23:33:56.25

了解！
はい、レッコー！
あれをマイクでいいたい

952 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 00:09:28.83

猫もわかってるんや
悲しそうな顔しとったわ

953 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 06:19:28.67

こくどう丸を見に来てます…
やっぱり何回見てもいいですね…(*´∇｀)

954 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 09:04:29.17

8トンクラスのトラックだと全長が8～9mで全幅が2.5～3m
こくどう丸が全長71.8m、幅14.7mで、積載可能部分を60m/14mと仮定すると
7×5＝35台
船内には凹凸があったり車止めや通路のスペースを確保する必要があるので30台が限度だと思う
8tトラック46台は物理的に不可能

955 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 10:32:34.37

軽トラックかもしれんぞ

956 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 10:44:58.91

高松９時発たかまつ丸に乗船、
車両は、普通車26台、トラック１台、バイク１台、自転車１台でした。

957 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 11:34:45.80

宇高航路の2社のダイヤを比較すると国道のほうが便利だな
乗り場はどう考えても四国がええ

２社共に潰れて
宇野の乗り場は四国
饂飩の乗り場は国道

ﾀﾞｲﾔは国道のものをさらに減便したもの
料金は新料金の四国より高め

船は「フェリーなんきゅう」（１３６トン）と同型を導入

※定員９５人で乗用車１８台を積める。大型バスの搭載も可能
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/38/0000745738/82/img0c91c302zikbzj.jpeg

958 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 11:59:58.60

宇野11時30分発こんぴら丸
普通(軽を含む)35台、トラック０、バイク１台、自転車２台です。
高松９時発も普通には軽を含めてです。

959 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 12:08:35.87

>>955
8ｔトラック換算って書いてある

960 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 12:56:35.47

重量ではないの？

961 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 13:11:17.99

重量で換算してどうするｗ

962 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 14:34:03.64

今日は晩にＴＶ碌なのないから仕事終わったら乗りに行くかな

963 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 17:43:48.09

誰かの大好きなこくどう丸に乗った。
うどん売れ過ぎｗ
両替機が使用不可になってた。
宇野の売店の30％オフで次第に商品が無くなって来てる。
あと10日で終わりか・・・

964 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 18:22:44.35

国道フェリー、混んでますか？
四国フェリーはどうですか？空いてますか？

965 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 18:55:26.83

船が出入りする時の灯台が好き…
灯台の見学者にこれがこくどう丸じゃー(*´∇｀)

966 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 19:21:27.24

前を走る玉高丸を抜きたいけどなぁ…
いつも抜けない…

967 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 20:56:18.05

8トントラックっていうのはGVW8t(いわゆる4トン車)な。

968 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 21:54:57.12

詐欺だなそれ

969 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 22:10:13.48

今日は人が多かったの
トラックよりマイカーとバイクばかりだったの

970 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 22:22:00.43

同時出航の四国フェリーにあえて乗ろうっていうワイルドな奴はいねえのか？

971 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 22:26:24.33

さすがに今は四国Fには乗る気にはなれねーな。
国道F休止後は乗るしかないけど。

972 ：NASAしさん：2012/10/07(日) 23:41:30.90

高松の国道フェリーのコンビニ(ヤマザキデイリー）もなくなっちゃうの？

973 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 02:58:59.82

今月いっぱいまで延長しとけよ国道ｗ
もう普段乗るような客層じゃねえよなｗ

974 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 05:01:26.24

>>972
宇野高松どちらも閉店。
宇野だけ酒弁当おにぎりパン以外30％OFF

975 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 09:29:19.13

>>957
たこフェリーもこのサイズで復活してほしい
明石大橋がかかる前のサイズの船で続けようとした所にあまりにも無理があった

976 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 09:42:36.97

国道は原付・自転車・徒歩客専用の小さな船で再開してほしいね。
トラックと乗用車は四国に任せてさ。

977 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 09:45:46.58

逆だろ
港の場所を考えたら

978 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 10:24:19.53

まもなく離陸の饂飩逝き国道ナウ

979 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 10:44:56.38

四国が露払い中

980 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 19:03:00.91

日の丸カッコイイ
最後の日の丸かなぁ…
(;´∩｀)

981 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 19:56:41.41

【レス抽出】
対象スレ：国道/四国　宇高航路　　4隻目
キーワード：(;´∩｀)

抽出レス数：15

982 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 22:11:37.84

>>981
博士の書き込みは許してあげて・・・・・

983 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 22:23:02.37

(;´∩｀)

これって今まで顔文字だと思ってたんだが
実は国道丸を正面から見た姿だったんだな

984 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 22:30:32.61

こくどう丸に見えてきたらあなたも博士認定や

985 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 22:34:07.77

(;´∩｀) ＝こくどう丸のお尻。

(´∩｀;) ＝こくどう丸の正面。

986 ：NASAしさん：2012/10/08(月) 23:31:49.72

>>981
あんた、一体何がしたいの？　楽しいかい？

987 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 00:35:44.59

１０月に入ってから国道フェリーに乗ってるマイカーって県外ナンバーばかりやな。
一方の四国フェリーはトッラクしか乗らなくなってる。

988 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 01:18:02.12

焼きたてパン食えないのか

989 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 03:25:43.18

博士の追込み凄いｗ
そのうちぶっ通しで乗船するに１００００点！

990 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 10:17:48.18

四国のランダムダイヤ何とかならないの？

991 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 15:11:10.51

国道フェリーの新ダイヤにはもうちょっと頑張って欲しかったな。
朝夕の便に限れば、以前のダイヤよりも出航間隔は短くなってたのにもったいない。
四国フェリーとの競合になって散々叩かれたけど、これは新ダイヤに同調しなかった四国フェリーにも責任はあると思うけどな。
二者がうまく折り合って３０分おきの出航になってたら、利便性では文句のつけようがなかったんだが・・・

992 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 16:47:02.02

四国フェリーはとりあえず12月頃には15便くらいに減便するんじゃないか、
と勝手に予想してみる

993 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 17:23:47.62

今週末に車で国道フェリー乗るぜ。
いつも徒歩で乗ってたが、最後の記念に俺の車を国道フェリーに乗せてやりたい。

994 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 19:33:49.07

うー
キター

995 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 19:48:53.86

まだ頑張れるのに…
まだ走れるのに…(;´∩｀)

996 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 20:45:54.01

>>995
あなたの言う通りや。
船以外の事業を手を出して会社の経営を一気に傾かせてしまった玉野のフェリー会社とは違うんやからな。

997 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 20:48:54.91

土日は混んだ？

998 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 21:23:42.39

土曜日の11：30宇野発は徒歩客40～50人いたよ

999 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 21:57:46.50

誰か次スレよろ。
ちなみに当方、今日高松1300→宇野1530で乗ったら両方ともこくどう丸だったわ。
んで、国道は四国の運賃改定を受けて、人のみの切符は片道しか売ってなかった。
行きはトラックが車両甲板の半分ぐらい乗ってたけど、帰りは数台だったなぁ…
それと帰りおもろかったのは、1530前後に宇野から一気に4隻出港する
（豊島行き→直島行き→四国→国道の順）
んだけど、直島行きに続行すりゃよかったのを出港もたついて、ゴタゴタしてた
うちに四国に先発されたため、出港が5分ほどズレ、もう手前まで来てたこんぴら
丸がすげーイライラしてたww

1000 ：NASAしさん：2012/10/09(火) 22:50:03.66

なんだかんだ言っても、俺は国道フェリーが大好きだよ。
今までありがとう。
国道フェリーよ、永遠なれ。

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