【定期歓迎！】静岡空港Part26【ﾁｬｲﾅｴｱﾗｲﾝ】

まめさたで
静岡空港

世界一賑わう空港
それが富士山静岡国際空港

test

【廃港歓迎！】静岡空港Part26【税金泥棒】

http://seiji.yahoo.co.jp/vote/result/201211180001/

【経済】富士山静岡空港、3年連続赤字…震災の影響で拡大
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355015844/

FDA2機増・・・静岡関係ないな

>>30
仰せのとおり。小牧・福岡発着便増強のための導入です。
静岡空港は一切眼中にありません。

世界的に優秀な企業を多数抱える静岡県に、なんでこんな空港つくるという三流以下の政治判断がされたのですか？
優秀な企業が血と汗と涙で獲得した利益の中から税を献上し、こんな無駄遣いされて県民はよくクーデター起こさないで耐えてるよね、どうするんだろこの空港・・・

一流企業があったにも関わらず
わざわざ遠くの他県空港から出荷していたものを是正するためです

ところが貨物も集まらず旅客にも利用されず
莫大な維持管理費を垂れ流す静岡県のお荷物と成り果てたのです

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来年は静岡空港が廃港になりますように。

＞３３
遠くないでしょ？
地理的に東京に近い三浦港よりも、焼津港のほうが発展したのは、高速アクセスによるメリットを生かしたからだろうに。

単に造りたかっただけとしか考えられない。

>>33
静岡空港は小型機しか就航していないから、大口に
なればなるほどコストは割高

だから県内企業はだれも静岡空港を使わないし、トライアル
輸送の補助制度を静岡県がやっても、植木屋レベルの企業
しか利用か利用がないのが現状

つまり静岡空港は無用の長物ということです。

そんなの作る前からわかってたこと。

空港を　

潰して見事な

御茶畑

無用の長物と分かってて空港を造ったとは
静岡県の財政および静岡県民の生活はよほど豊かなんだろうね。

>>38
いや、地方発のツアーなんか見れば明らかだけどさあ、
地方発着は羽田よりも割高で、関空発着は地方よりは安いけれども羽田よりはちょっと割高なのよ。

つまり、ビジネスのやり方として地方発は地元から出るのだから、
アクセスその他手間がかからないとしてボッタくっているわけ。
何も静岡に限った話ではない。

ERJは本当に運行経費が737クラスに対しては割高だけど、
一番効率が良いとされる737クラスが主体の地方空港のほうが一般的に割高なんだから。
航空会社もここで儲けを出しているわけよ。

>>43
>>地方発着は羽田よりも割高で、関空発着は地方よりは
安いけれども羽田よりはちょっと割高なのよ。

運ぶ対象が人間だからだろ。効率的に運べればいい貨物と
同列視しちゃいかんよ。

都市部と地方のツアー料金の差は、競争の度合いの差でし
かない。

貨物に関して言えば、施設使用料、人件費等の諸経費が
貨物量に対してどれくらいしめるかが重要

田舎の公共交通が都市部と比べて割高なのと同じ。
利用者が少なければ少ないほど、利用者一人あたりにかかる
費用が多くなるから、料金にそのまま跳ね返ってくる

貨物を運ぶのはほとんどが旅客便の空きスペース。
限られた地域から一日数本の定期便しかない空港と、
全国各地から一日何百本と定期便がある空港で、どちら
がより効率的に運用できるかは比較するまでもない。

いずれにせよ、静岡空港の廃港は避けられないということです。

番組情報見てたら

ねくすと・静岡発　よくばり女子旅　in　ニュージーランド
今年3月、富士山静岡空港からニュージーランドに直行便が飛びます。静岡からニュージーランドを手軽に旅するまたとないチャンスが到来!!
番組では、魅力あふれる絶景の国をよくばりな女子二人が旅します。

ＮＺて捕鯨で反日になったんだっけ・・・

【廃港歓迎！】静岡空港Part26【枕崎、広島西に続け】

税金浪費無駄空港晒しage

富士山噴火静岡空港

静岡空港経営を民間譲渡へ

静岡県は赤字が続く静岡空港の経営について、来年４月までに滑走路などと空港ビルを
県が一体的に保有し、ビルを増築するなどして経営を立て直した上で早ければ３年後の
平成２８年度までに民間に譲り渡すという方針をまとめました。
静岡空港の経営改善をめぐっては有識者を委員にした会議が今月２日、答申をまとめ、
これまで別々に管理されていた滑走路などの設備と空港ビルを県が一体的に保有し、
最終的には民間に経営権を譲り渡すべきだとしていました。
これを受けて県は答申に沿って、来年４月までに滑走路などと空港ビルを県が
一体的に保有し、利便性と集客力を高めるため国際線をさらに誘致することを
目指して空港ビルを増築する計画をたてるとしています。
その後、来年４月からは経営を一時的に静岡空港株式会社にゆだね、空港全体の
経営を民間で行うことができるのか確かめるほか、赤字の解消に取り組むとしています。
そして早ければ３年後の平成２８年度までに経営を軌道に乗せたうえで、民間の会社に
経営権を譲り渡す方針です。
県文化観光部の服部真樹理事は「新しい経営体制を構築するために必要な費用を試算し、
魅力的な空港を作っていきたい」と話しています。 04月25日　20時07分

http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034034181.html?t=1366949900125

ＬＣＣが入り中部の国内線が増えた。
その分、静岡空港の利用者が減っているんだろうな。

静岡もＬＣＣ誘致すれば良いのに、で新幹線の駅が
できれば鬼に金棒なのに…。

世界遺産記念で滑走路をあと1276メートル延長するべきだろ

世界遺産富士山に行くのにあんな不便でショボイ空港を使う客がいると思ってるのか

さすが田舎者

￥1000じゃ高すぎ
空港利用者は￥300くらいにせい！タダでも良い

その代り静岡県民の所得税５割増し

チャイナエアの配送事故
http://gamers-park.com/node/245

世界的ネット呼びかけ運動で大衆決起し、国際金融資本家を包囲してしまえ！！

世界的研究に関与している間に、国際金融財閥・軍産複合体による世界的謀略に巻き込まれ、
米大統領側近や日本の大物政治家との実際の会談、CIA等多くのエージェントとの接触があったが、
これまでに分かったことを書く。■世界の権力者・支配者は米大統領などではなく、
世界経済・銀行を牛耳る者である■それは国際金融資本家・軍産複合体である■その上層者は、
欧州貴族系タクシス家、サヴォイ家、シェルバーン家、デルバンコ・ウォーバーグ家や、
コリンズ家、ロスチャイルド家、ラッセル家などである。ただ、養子縁組制度を利用し、
名字が変わった人物もいる■その下に、意図的に目立たせているロックフェラー家などがいる
（ロックフェラー家を断罪しなくてもよいということではない。また、ロックフェラーが死んでも、
世界的謀略は無くなった、縮小したなどとは決して勘違いしないように。）
■国際金融資本家は、その超巨大な経済的支配力・組織力・諜報力、それらを立脚地とした世界操作力で、
世界の戦争を計画的・意図的に勃発させてきた■大新聞社・大テレビ局には情報統制が敷かれ、
真の現代史は大衆には伝えられていない■連中の活動の動機には、金儲けの他にサタニズムという
独特の宗教観念がある■今後2〜30年内の世界的計画は、意図的な経済混乱・天変地異の頻発・
新たな戦争勃発等による世界政府の樹立・世界総統の登場である■世界総統には、連中があらかじめ
決めておいた人物が予定通りに就く■世界総統は、当初、和平・人々への貢献で歓迎される
■しかしその目的は、国際金融財閥・軍産複合体による、今以上の、『世界大衆管理・隷属化』
『少数富豪支配者と隷属大衆との絶対的二分』である（現在は既に、国際金融財閥の計画・
シナリオに基づき、『少数富豪支配者と隷属労働大衆』『貧富の格差』がかなり成功・実現した状態。

■■■その他注意事項：ポールシフト、地磁気、磁極、移動、反転、暴風157・158、経済混乱、
大破壊、横転自動車、腐臭、降灰除去、瓦礫除去、瓦礫処理、復興活動
（「終わりの日・暴風157」は、2013年7月20日にBBSに記載）
●暴風157・158の詳細は、今年末頃、HPに載せる。

世界的ネット呼びかけによる民衆決起で、国際金融資本など叩き潰してしまえ！！

57の続き　　情報統制され続けてきたので、経済支配者による長期シナリオであったことに大衆は気付いていない。
世界支配者である国際大銀行家と、そのエージェントは、この『事実』をとにかく大衆に理解させたくない。
根も葉もない冗談だと思わせたい。この事実が認知されることにより世界的に必然的に起きる
民衆の激高激怒・暴動・民衆蜂起を防ぎたい。だからエージェントは、撹乱用に、掲示板や
コメント欄での自演嘲笑、否定・デタラメ・支離滅裂書き込みを大量に繰り返す。エセ陰謀糾弾者や
エセ陰謀糾弾サイトまで登場させて、大衆操作・撹乱を続ける。
あなたは黙っているのか！？　あなたとあなたの家族が、連中の奴隷・労働機械として、一生
滅私奉公させられ搾取され続けたあげく、疲れ切って死んでゆくことを許すのか！？

【上記計略の過程で行われてきたことの一部】●銃・爆弾ではない、最先端科学に基づく次世代兵器の
研究・開発・実験●映画による、戦争武器は銃・爆弾のみという大衆洗脳●テレビ等による計画的
大衆白痴化・ 軽薄化・愚民化●多忙で労働時間の長い大衆生活●教科書レベルでの科学情報の統制・操作
●エセ陰謀糾弾者やエセ陰謀糾弾サイトによる撹乱●諜報・情報工作員によるネット・書籍・wikiの
偏向・隠蔽目的記述。それらによる情報撹乱・大衆誘導（例えば、元エージェント等からの将来の
情報漏えいに備え、前もってあえて真実を流し、しかし同時に、「珍妙な嘘（宇宙人の話など）」
「本当に突拍子もない馬鹿げた陰謀論」 「ガセネタ・茶番による矛盾」「冗談・お笑いの様な書き方」
「意味の無い支離滅裂文」を大量に混ぜ、世界的陰謀の話題や陰謀論者は全ておかしいくだらないものと
思わせたり、真実も嘘と思わせる情報戦術。大衆各人の人生を一番左右する重要な現実なのに、
この工作で無関心にさせてしまう。
尚、あえて真実を大量に中心に流し、それに滑稽な嘘や冗談を混ぜて全てを嘘と思わせたり、無関心
にさせる心理技術は、CIA等情報・諜報機関の高度な情報戦術の基本である。これにより、本当の
内部告発者・謀反者が急に現れた場合に対応・対処することが出来る。

■■■その他注意事項：ポールシフト、地磁気、磁極、移動、反転、暴風157・158、経済混乱、
大破壊、横転自動車、腐臭、降灰除去、瓦礫除去、瓦礫処理、復興活動
（「終わりの日・暴風157」は、2013年7月20日にBBSに記載）
●暴風157・158の詳細は、今年末頃、HPに記述する。

静岡空港は廃港すべきである。

空自のC-1降りた？

廃港でいいよ

素晴らしい空港だな

ＪＲ東海の山田佳臣社長は１１日、
名古屋市での定例記者会見で、
静岡県の川勝平太知事が意欲を示す
静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。

「（新駅を設置すると）東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。
短い区間にたくさん駅を造れば本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、
新駅建設に否定的な考えを示した。

2013年12月7日　（最終ツイート）
2013年9月2日　　なんか近くの文字が見づらい。。。まさか老眼来た?!
2013年8月14日　う〜。。。微妙な頭痛がなかなかとれない。。。完全に目からだなぁ。。。
2013年8月6日　　左の奥歯が音立てて欠けた…
2013年5月28日　落とした物を拾おうとして、ちゃんとつかんだつもりがそれすら落とす。
2013年4月29日　最近いくら寝ても疲れが取れん... 歳かな…
2013年4月11日　へんな頭痛が始まった…のどの詰まった感じも取れないし…　
2012年12月10日　昨晩仕事中、変な頭痛するな〜…と思ってたら突然鼻血が... 。
2012年6月2日　　何だろうこの気分の優れなさ...
2012年5月22日　まぁ、手遅れになる前に見つかって良かったと思おう。
2012年5月22日　げっ！なんか急に鼻血が..
2011年8月24日　なんか血圧上がってきたのか動悸がして頭くらくらする…
2011年8月11日　"o(-_-;*) ｳｩﾑ…遂に「高血圧の疑い」と診断されちゃった…
2011年7月28日　"o(-_-;*) ｳｩﾑ…　左の下っ腹がなんか痛む…　ここ、腸かな?
2011年4月8日　　"o(-_-;*) ｳｩﾑ…　さっきから変な動悸が止まらない…
2011年4月5日　　あぁ…　なんか胃が痛いし首の後ろ張ってるし…
2011年3月15日　原発事故について色々調べてみた
　　　　　　　　　　　結局のところ、今回の事故で最悪の事態が起こった場合でも、
　　　　　　　　　　　周辺環境や人体への影響はほぼ無いようですねぇ
　　　　　　　　　　　因みに恐らく被害が及ぶ範囲は半径20ｋｍ圏内
　　　　　　　　　　　要は最悪のケースも考え避難勧告出した政府の判断は正しいと言う事ｂ

すごい。死に向かって進んでいくtweet。やはり、バカは死ななきゃ治らないということ。
若手アニメ作画監督(39歳)が脳梗塞で急逝
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/412277860691230720

この核エネルギーは途方もなく強力で、それは肉体の免疫システムを弱体化させ、
普通なら感染しないようなあらゆる病気に感染させることになります。
その結果、インフルエンザや他の病気にかかりやすくなり、このエネルギーが人間の脳に作用し、
アルツハイマー病の増加、記憶力の減退、方向感覚の喪失、人体の防御システムの崩壊を引き起こします。

来年こそ静岡空港が廃港になりますように。

コンケルド

コンコルゲン

静岡空港　＝　無駄の極致

中国　台湾からの富士山客はあるんだろ

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

富士山の観光はあるけど、アジア諸国からの観光客は、まず成田か関空に来て、
そこからバスや新幹線で国内を移動するのがデフォ。
確かにこの中で、富士山は京都やアキバに次ぐ観光地だけど、所詮は通過観光。
この空港の利用は、ツアーの料金や集客効果から考えると、難しい。

結論　静岡空港廃港

新幹線の静岡空港地下駅って建設の問題もあるけど、コレ↓
http://trafficnews.jp/post/36410/2/
の問題で絶対に無理なんだな、通過する新幹線がトンネルに突入するときに
何かがぶっ壊れそう