【大洗】商船三井フェリー PART６【苫小牧】

落ちたので立てます

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1285502309/
前スレ


【船内案内図】
『さっぽろ』http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sn-sapporo1.pdf
『ふらの』http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sn-furano-cp.pdf
『だいせつ』http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sn-daisetsu.pdf

関空−新千歳・福岡便が５００円　ピーチが就航記念で実施へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111214/biz11121412130007-n1.htm
両路線の正規運賃も、最安値で数千円程度に設定する方向で調整しており、大手航空会社の半額以下となる。

　　　　　　　　　　　　　　　　↑

フェリーより安いので、プロレタリア層が流出しそうだ

北関東道開通で群馬栃木の客が増えるかと思いきや、
水戸・白河以北の高速全車無料＆太平洋フェリー早割開始でさらに流出。

いきなり保守

規制か？人こないな。

保守

群馬栃木は新日本海の牙城だろ常考
下手すりゃ茨城から吸い取られてもおかしくない

冬季の新日本海は避けたいのだが、金曜日仕事を定時に終えて、
帰宅夕食後に自宅を出ても寄港便北行きに間に合うので
どうしても新日本海ばかり使ってしまう群馬在住の俺。

別に深夜便のだいせつ、しれとこだって間に合うじゃん

群馬あたりからなら大洗と新潟の高速料金はあまり変わらない。
で、船賃はというと・・・それなら施設充実のほう使うだろうな。

たばこ吸いの俺は、
個室でたばこ吸えん新日本海は比較対象外。

商船三井も深夜便だと実質禁煙だからね…
持ち込み派の俺はレストラン無いのは構わないけど、部屋に
テレビがないのと禁煙なのが不満。

でも深夜便の静けさは病み付きになるんだよな。

>>9
> 冬季の新日本海は避けたいのだが


冬は遣唐使船みたいに揺れると聞いている。

まもなく新造船の発表!
今しばらくお待ちください。

馬鹿社員のリーク来たｗ

>>13

> でも深夜便の静けさは病み付きになるんだよな。


夜の大洗ターミナルは寂しいよなｗｗｗ

新日本海は2等寝台ですらタバコ吸ってる
クルーも黙認
個室なんか吸い放題じゃないの？

俺が深夜便乗った時は、
徒歩乗船の客は俺含め10人位。
乗船して、ちょっぴり寂しいロビーで「乗船の儀」を行ってるとき、
うしろの階段からクルーが
「みなさーん、お風呂沸いてますよ〜！」って呼んでるのが和んだ。
それではと早速タオルを肩に大浴場へと臨んだが、大浴場はその時オレ一人。
途中で二人来て、俺と入れ違いにもう二人来た。
風呂上りにゲームコーナーでスロやってる間も他に風呂に来る人いなかったなあ。

公式ルールでは乗船当日は浴室はドライバー専用になる時間が
あるんだよね・・・。実際は誰でも入れるのかな。

深夜便はレストランの開店・閉店放送とかが全く無いから静かで良い。
客が少ないのもあるけどｗ
北海道旅行の帰りなんて、乗船後すぐに寝て翌日午後まで爆睡できる
から夕方便より楽だね、俺には。

>>10
深夜便のだいせつ、しれとこ に個室やレストランがあれば俺も深夜便選ぶかも

>>21深夜便は個室としても貸し切れるよ。

確か二人分の運賃でよかったはず

>>22
ドアがついて鍵がかかるのですか？

ドアはあるが鍵はない。

ついでにいうとテレビも洗面台もない…

毛布一丁は寒い。
他の区画の毛布を重ねて寝たら重くてたまらん。

ドアの鍵やテレビ。洗面所もなくて個室とはいえないと思うけどｗ

まあ普通はそうだわな。
昔のさんふらわあさつま・きりしまの一等Bも洗面台なかった…

>>27
個室としてじゃなく相部屋としての利用を考えて作られたんだからと当たり前だろ。

20年位前のフェリーは1等でテレビ・洗面台があっても
6名定員くらいの相部屋だったな。
本家さんふらわあなんて、隣室と共用のユニットバスを
見ず知らずの人と使いあってた。

今から考えるとすごい時代だったかも。

ほう

夜のフェリーターミナルは寂しいというか、わびしい

1等が貸切前提のツインタイプが当たり前になったのは

日本沿海フェリー　さっぽろ丸（ここは2等A寝台と呼称）
太平洋フェリー　旧きそ

あたりからだったような気が。
その後、BHLのおおあらい丸、近海郵船のサブ・ブルー、太平洋フェリーのきたかみ
新日本海フェリーニューすずらんと相部屋からツインタイプ中心にサービス向上が図られた。
関西方面より早かったような記憶がある。

最後まで相部屋中心だったのは東日本フェリーだったね。ここは4名部屋メインだった。

４年ぐらい前の9月ごろに夕便に乗船したことがありますが
はっきりいって船の中は退屈

フェリーが好きな人って船の中で何をしてるのでしょうか？

>>34
その退屈が好きなんだよ。

好きな時に風呂入ったり酒飲んだりダラダラ出来る時間なんてそうあるわけじゃないから船じゃみんなそうしてるよ。

普段は時間に縛られている多忙なリーマンなので
非日常的な時間の枠にとらわれない長距離フェリーの旅は
俺にとってオアシスだと思っている

昼間から風呂入って酒飲んでゴロゴロは普段出来ないからね

俺は往路はるるぶとかまっぷる見ながら行程作り、
復路は長距離ドライブの疲れ解消にひたすら寝る。

長い航海時間が辛くないならフェリー、辛いなら飛行機
でさっさと北海道入りして好きなことすれば宜しい。

今日、ひさしぶりにフェリーに乗ります。
この苫小牧〜大洗航路は初めてなので楽しみです。

今月乗ろうと思ったが夕方便が使いづらいな

検査明けの来月にならなきゃ無理か

最近、魅力的なプランもないし、
つまんない路線になっちゃったな。
どうせトラック主体だから旅客どうでもいいやって感じか。
スレも落ちるわな。

業界紙に・・・

>>41
そういや、昨年はシングルデラックスキャンペーンとか
スイートの30％引きとかやってたんだね。
今年はやらないということは、大して儲からなかったか
逆に減収になっちゃったんじゃない？
早い話企画が失敗したと。

ヲタ的には貸切料金免除はありがたいけど、免除にする
より、黙って払う非ヲタだけ乗せてたほうがマシ、ということ
かも。

この会社に旅客サービスなんて概念ないんだろうからな。

あれば閑散期まで貸切料金取らないよ。

ふらのの代替えも今の状況じゃ無理。

東日本が潰れてからその分客が増えて殿様商売になったのは
事実だよな。あの大幅割引が懐かしい。

でも高く買ってくれる客がいた場合、安売りしないのは商売としては
自然な流れかな。

ヲタ相手の値引き販売より、カタギ相手の殿様商売のほうが
利益が残るのかね。

飛行機なんかも年末年始空席出してもボッタクリ価格だしな。

太平洋フェリーの早割りは大好評みたいで
毎便上級クラスの部屋は予約開始ですぐに売り切れになっちゃう
商船三井が同じことをやるとは思えないけど太平洋フェリーは
利用者の心情が良く解ってる商売だなって思う

席数限定の予約って、設定数をあまりにケチると

全然予約取れないじゃねーか、馬鹿にしてんのか？ｺﾞﾙｧ

みたいに感じる人間もいるからな。
俺は太平洋は貸切料金免除がヒットだったと思うね。

インチキの温床だろアレは

でも早割って言ったって２ヶ月も前からの予定なんてそう立たんもんだよ

飛行機と一緒でキャンセル料で赤字補填してるようなもんだ。

>でも早割って言ったって２ヶ月も前からの予定なんてそう立たんもんだよ
そういうお仕事に就いてるのなら仕方が無いよね
ウチは予約取った後（２ヶ月前）でも自由に有給取れるよ

>>51
いいねえ、ブルーカラーは
ドカタの代わりは幾らでもいるもんね

あちらを立てればこちらが立たず。
それが悪いわけじゃなくて各社のカラーなんだろうな。

でも何度も言われてるけど、この会社も通常期は貸切料
無しにしてくれないもんかね。キャンペーンとかじゃなくて。

去年８月の下旬に深夜便限定だけど半額やってたし、その前は北関東道開通記念で運賃３割引やる予定だったけど地震来てパーになった

>いいねえ、ブルーカラーは
>ドカタの代わりは幾らでもいるもんね
僻むな
僻むな

現状で向こうは東北地方の高速無料と新造船で勢いもあるし、
普通に価格で対抗しても無理じゃないの？
茨城県民の俺でも車なら仙台に行って太平洋乗る。
安いうえに苫小牧に午前中に着くのも魅力なんで。

苫小牧着が午後なのがマイナスポイント

早朝に着く新日本海フェリーよりはマシ

>56
被災証明以外の高速無料化はまもなく終了じゃなかった？

３月いっぱいで高速無料化は終了。

この会社は船内恋愛が盛んらしいですが、どこのフェリー会社も
同じなのかな。

>>61
白根

新日本海スレで質問してみれ

弾丸フェリーたび、なんてのが始まったようだ。
滞在時間半日か…

茨城空港発のスカイマークで安いチケット取って
往復したほうが何倍も良いわ。

昔、初出港のだいせつ乗りたくてこのやり方で乗ったことあったな。

雪祭り期間中ならありじゃないか

>茨城空港発のスカイマークで安いチケット取って
>往復したほうが何倍も良いわ。
このスレでそのレスはすごく空しいな

まあ航空船舶板だしな。

せっかくの弾丸ツアーも、
>>65の一言で詰んじゃったか・・・

カタギの人にはそんなもんかも。

>>65はスレの発展を妨害する荒らしみたいなヤツだ

妨害でも世間一般は同じようなもんでそ。
馴れ合いでマンセーばかりなら海事プレスと一緒w

｢しれとこ｣は何処のドックに入渠なのかしら？

多分今年も三菱重工の本牧工場かと

>>74
トンクス

ステマが話題になってるけど、この会社も似たようなことやってたんだね。
2009年2月9日に集中してパシフィックストーリーのFLOGが山ほど。

ttp://sofia101.blog17.fc2.com/blog-entry-302.html
ttp://neofactory.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-3104.html
ttp://babygrand.seesaa.net/article/113960089.html
ttp://yrena.blog.ocn.ne.jp/yrena/2009/02/
ttp://blog.goo.ne.jp/tulip-sky/m/200902/?st=0&page=2
ttp://tsutaeru.arekao.jp/archive-20090210.html
ttp://cuppuccino.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/9900-54f9.html

パシストは東京方面に住んでなきゃ逆に高くなるからな。

俺はクルーズシステムってとこでチケット買ってるけどトータルでみてもパシストより安い。

商品はともかく、広告の手法としてはずいぶんといかがわしい
手を使うんだな。
法律には触れないけど。

>>77
正月休みを利用して苫小牧から往復したけど、パシフィックストーリーが
一番安上がりだったよ。（仙台経由を除く）

高速バスはあまり利用したことがなかったので、水戸〜東京間の渋滞が心配
だったけど、定刻通りだったし、本数も多いし、乗客は少ないし、ﾄｲﾚも
ついていて思っていたよりも快適だった。
ただ、ﾊﾞｽの運転手がパシフィックストーリーのﾁｹｯﾄを知らないようで、
「これで乗れるんですよね？」と見せたら「何これ？」と言われたｗ

パシストは都心に住んでる人間しか使い道ない

都心ではなくて、要するにセットになっている高速バスを利用できる人
だよね。

それに深夜便に対応してないのがＮＧだわ。

まあ需要がないのかも知れんけどせめて上り便だけでも対応してもらいたいね。

深夜便利用で水戸号間に合ったっけ？

フェリーターミナル発の路線バスでも徒歩で大洗駅に行ったとしても間に合わないと思う

パシストよりパンスト

薄い黒いのがいい

太平洋の早割、期間延長だね。

あっちが延長してもこの会社は関知しないから期待するだけ無駄

しれとこ故障により、長期離脱
公式HPより

>>2月21日（火）以降“さんふらわあ しれとこ”復旧までの間、夕方便は隔日運航となります。

深夜便優先か。
これで旅客はますます減る一方だな。

太平洋フェリーじゃあるまいし、普通のフェリーは人間より貨物優先なんだから当然だろ

相生でニート中のゆうとぴあ２
代船で呼ばないすか〜

いっそ４艘全部深夜便にしちゃえ。

今日さんふらわあふらのに乗ってるときに緊急地震速報が鳴り響いてびっくり。

結果的に震度３だったけど津波警報出たりしたら着岸出来んから大変な事になるとこだった…

2次を超越した美しさ
スラブ系美女ナターシャグジー(絶世の美女、美声)
http://nicovideo.jp/watch/sm3530304
http://youtube.com/watch?v=6JiOQ1UBkzU

ロシアの超絶美声　ヴィタス(後ろの双子のお姉さんが超美人)
http://youtube.com/watch?v=r3yfFOq_CFQ

ロシアの美貌の才媛ピアニスト　ヴァレンティーナ・リシッツァ
http://youtube.com/watch?v=ZTjJjda31rc

ロシアの天才ピアニスト　ブーニン(嫌いだが一応)
http://youtube.com/watch?v=Mk1JQk90UbY

2次を超越した美しさ
ロシア人バレエダンサー　ラリッサ・レジュニナ
http://youtube.com/watch?v=EQBFhaRFPIk

スラヴ系美女ユリヤ・ティモシェンコ元首相
http://prognosis.ru/upimg/m_7049.jpg
http://club.osinka.ru/files/03_537.jpg
http://image.newsru.ua/pict/id/large/26609_20070816153529.jpg
http://image.rus.newsru.ua/pict/id/large/71491_20080328144651.jpg
http://rosconcert.com/ic/pix.lenta.ru/news/2006/12/04/paper/picture.jpg
http://newyork.ru/ic/img.lenta.ru/news/2006/09/12/tima/picture.jpg

ロシアから日本へのメッセージ
http://yaar.jpn.org/がんばれ、ヤポーニア！/

「モスクワではなくて東京に行くのが夢。ロシア人は多くがヨーロッパロシアより日本に愛着を持っている。」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/5659?page=4

「日本よ頑張って。わたしたちがついているから」「ただただ、私は日本人が好き」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/5659?page=5

ロシア副首相「日本は真の友人」
http://47news.jp/CN/201104/CN2011042001000170.html

ロシア全土で日本ブーム
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3198
http://www.fsight.jp/article/3409

ロシア人は日本製品を世界で一番愛してる
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/16488

メドヴェージェフ大統領夫人、クレムリンに被災者を招待
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111223/erp11122308460000-n1.htm
http://japanese.ruvr.ru/2011/12/22/62721323.html

メドヴェージェフ大統領「日本は重要なパートナー」
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4776526.html

ロシアエルミタージュ美術館、美術館専属オーケストラが東日本大震災復興支援コンサート
http://www.cdjournal.com/main/news/-/42554
http://www.webcitation.org/64meRs6EB

ロシア柔道交流　本場のスモークサーモンやキャビアが振舞われ「日本人が来ることをみんな喜んでる」
http://47news.jp/topics/entertainment/2011/12/post_4603.php

ロシア人チェブラーシカ原作者、日本版を絶賛「著作権は全て差し上げたい」
http://www.cinematoday.jp/page/N0028044

ロシアメディア　「世界が日本人に敬意を表した」
http://japanese.ruvr.ru/2011/12/26/62920381.html

ロシアで大人気、日本文化フェスティバル　会場を変更、入場者数は一気に2倍に！
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/30956

メドヴェージェフ大統領夫人「私は日本の方々の勇気と忍耐強さに感銘を受けました。私達は日本が試練を乗り越えることができると確信しています」
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4910898.html
http://www.webcitation.org/649xqcagv

メドヴェージェフ大統領　日本の天皇陛下へ新年の御祝い
http://japanese.ruvr.ru/2011/12/30/63185380.html

ロシアと日本　ビザ廃止まで間近
http://japanese.ruvr.ru/2011/08/06/54288565.html
http://www.webcitation.org/64xx6B5Ev

ロシアボリショイ劇場、日本芸術選奨文部科学大臣賞受賞者岩田守弘氏が外国人初の第一ソリストに
http://roshianow.jp/articles/2011/09/15/13408.html
http://japanese.ruvr.ru/2010/11/09/32831247.html

日本の宇宙飛行士3人にロシアから勲章が贈られる
http://47news.jp/CN/201104/CN2011041201001286.html

ロシア工学博士が日本の震災後、日本人のために超小型線量計を開発
http://roshianow.jp/articles/2011/11/24/13551.html

メドヴェージェフ大統領が決定したモスクワ都心の科学技術博物館の増改築コンペで日本人建築家が優勝
http://roshianow.jp/articles/2011/11/23/13548.html

ロシア高級別荘地兼シリコンバレー「スコルコボ」でロシアと早稲田大学が福島第一原子力発電所事故で汚染された地域で放射能放射能除去作業に従事するロボット開発をはじめとする共同プロジェクトを推進
http://roshianow.jp/articles/2011/11/24/13552.html

【震災】ロシアで被災地の子供達へ国賓級の特別待遇
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/211223013.html
http://www.webcitation.org/648ZBIxWl
http://japanese.ruvr.ru/2011/12/22/62721323.html
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111223/erp11122308460000-n1.htm


被災した子供らがロシアで普段は外国政府の要人との会談に使われるクレムリンの一般公開されない場所へ招待され、国賓級のおもてなしがほどこされました。

歴代ロシア皇帝が住居とした大クレムリン宮殿内を案内されるとともに、ロシア大統領が就任式を行う、
金色に輝くアンドレイの間でメドヴェージェフ大統領夫人が一行を出迎え、お茶やお菓子を楽しみながら歓談。

メドヴェージェフ大統領夫人が被災者の代表である子供達に記念品をプレゼントし、
クレムリン内の観光が特別に催され、他にモスクワ滞在中にボリショイ劇場へ行ったり、
サーカスを見物する予定。

プーチン首相、リンクに日の丸投影、被災者に哀悼の意と激励「
必ず復興する」
http://youtube.com/watch?v=OR_YsFOTmF0
http://47news.jp/CN/201104/CN2011042801000023.html
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-20862720110428

日本への支援、プーチン首相の機敏なそして強力なリーダーシップ
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/5659?page=2

プーチン首相、最大級の支援へ「日本は親しい隣国。
我々はエネルギー資源の供給支援に全力を尽くす必要がある」
http://mainichi.jp/select/weathernews/20110311/archive/news/2011/03/13/20110314k0000m030076000c.html

プーチン首相、LNG・石炭・原子力専門家・医師を含む救助隊、必要なだけ派遣する
http://jiji.com/jc/zc?k=201103/2011031300018
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/21139.html

プーチン首相、ヨーロッパ向けの液化天然ガスを日本向けに切り替え、日本優先
http://news24.jp/articles/2011/03/20/10178952.html
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110416-OYT1T00445.htm
↓
更に先月6月も対日支援でLNG追加供給
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE0E3E2E7E28DE0E3E2E4E0E2E3E39494E0E2E2E2;at=ALL

プーチン首相がクジラ狩り「気分を爽快にしてくれる」
http://afpbb.com/article/politics/2751273/6109374
http://desktop2ch.jp/news/1282893633/

プーチン首相「クジラ撃ち讃歌」を露誌コラムに執筆
http://afpbb.com/article/politics/2759001/6228308

プーチン首相の故郷で「日本の春」フェスティバル
http://japanese.ruvr.ru/2011/07/17/53338125.html

プーチン首相、ブラック企業の労働者を救う
http://www.afpbb.com/article/economy/2609511/4230130

プーチン首相、空から森林火災の消火活動に参加
http://japanese.ruvr.ru/photoalbum/15382599/15382612/

プーチン首相、「日本の原発の使用済み核燃料の処理は全てロシアで請けおいたい」
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111124k0000m040128000c.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111124k0000m040130000c.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111124k0000m040129000c.html

プーチン氏は領土問題に於いて何らかの妥協を模索するということを以前に述べており、日本側はこれを前向きな動きととらえています。（※官報）
http://japanese.ruvr.ru/2012/01/17/64037362.html

プーチン首相、公式サイト地図の北方領土を日本領と記載
http://unkar.org/r/newsplus/1226104957
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ロシアの学者や元外交官らが
プーチン首相あてに「ロシア領」に改めるよう求めるメールを送ったが、
７日現在、地図はそのまま使われている。
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柔道家としてのプーチン首相
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3
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2000年9月の来日時には、講道館より柔道六段の名誉段位贈呈を提示されたが「私は柔道家ですから、六段の帯がもつ重みをよく知っています。ロシアに帰って研鑽を積み、一日も早くこの帯が締められるよう励みたいと思います」と述べて丁重に辞退した。

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ロシアで日本ブームが始まったのはプーチン氏が大統領になった2000年から
http://roshianow.jp/articles/2011/10/17/13462.html
http://megalodon.jp/2008-0702-1933-13/sankei.jp.msn.com/world/europe/080702/erp0807020734000-n1.htm

プーチン氏の美人令嬢カテリーナ氏は極秘来日を何度も繰り返す程の大の親日家で有名
http://logsoku.com/thread/news19.2ch.net/newsplus/1158114624/217
http://news.livedoor.com/article/detail/5107090/

天才柔道家プーチン首相
http://webcitation.org/5xTd5ZyEy
http://webcitation.org/5xTdDggt6
http://webcitation.org/5xTdKobi4
http://webcitation.org/5xTdNgvAs
http://webcitation.org/5xTdRfYtN
http://webcitation.org/5xTdHGtNp
http://webcitation.org/5xTdVC4Kg
http://webcitation.org/5xTdr8MJq
http://webcitation.org/5xTdyJJND
http://webcitation.org/5xTe86bL3
http://webcitation.org/5xTd9uQvb
http://webcitation.org/5xTdvBVVn
その他画像
http://thechive.com/2011/06/01/vladimir-putin-the-real-life-most-interesting-man-in-the-world-30-photos

プーチン・ウラジーミル: The Voice of Russia
http://japanese.ruvr.ru/2012/01/16/63935755.html

2001年、2005年の柔道世界選手権優勝者のロシア人アレクサンドルミハイリン、2011年グランドスラム100kg超級優勝
http://www.sanspo.com/sports/news/111211/gsi1112112226006-n1.htm

ロシアのセルゲイ・サモイロビッチ、2011年グランドスラム100kg以下級優勝
http://www.afpbb.com/article/sports/sports-others/sports-others-others/2845309/8191677

米シャトル引退で宇宙を独占するロシア
http://jp.wsj.com/World/node_267683

億万長者の数1位はロシア・モスクワ
http://japanese.ruvr.ru/2011/05/12/50197486.html

世界のオフィスのランキング、2位モスクワ
http://www.observer.com/2008/real-estate/london-moscow-worlds-priciest-office-markets-new-york-not-even-close

ＯＥＣＤ：米国、ロシアでトレンドを上回る拡大が続いている
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-20987820110509

米フォーブス誌の世界有力企業ランキング：
ロシアのガスプロムが純利益で世界のトップ３
http://japanese.ruvr.ru/2011/04/30/49684393.html

米MIT、ロシアに技術高専を露ＮPOと共同設立
http://eetimes.jp/ee/articles/1108/03/news039.html

ロシア、次世代SLBMブラバ連続発射に成功
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111224/erp11122414320006-n1.htm

ロシアの天才数学者ペレルマン　フィールズ賞受賞＆賞金1億円のポアンカレ予想解決
http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/news/1278036185/

世界水泳　シンクロナイズドスイミング・ロシア代表　全７種目で金メダルを獲得し、世界選手権史上初の完全制覇達成
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1311600070/

ロシア、ダイヤモンドの原石産出量世界１位
http://roshianow.jp/articles/2011/09/15/13403.html

ロシア上流社交界美女達の豪華絢爛な大舞踏会
http://roshianow.jp/articles/2011/11/22/13546.html

ロシア、メルセデスベンツのファッションウィークが開催
http://roshianow.jp/articles/2011/10/24/_13477.html

ロシア、特別経済区に海外の投資家を誘致
http://roshianow.jp/articles/2012/01/12/14057.html

ロシア、豪華絢爛モスクワ地下鉄　事実上の宮殿
http://roshianow.jp/articles/2011/09/15/13405.html

ロシア、ボリショイ劇場が帝政の趣、ソ連色一掃し貴族趣味に
http://www.webcitation.org/64tTaKGHT

ロシア、今年の新車販売が昨年から更に増加
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXX9210YHQ0X01.html

ロシア、世界中の高級車で溢れているモスクワ
ttp://www.jsn.co.jp/russian/moscow/vol04.html

ロシア、ミリオネアビリオネアフェア
http://www.jsn.co.jp/russian/moscow/vol07.html

ロシア、不動産市場が活況　海外からの投資は総額５２億５千万ドルへ
http://roshianow.jp/articles/2011/11/22/13534.html

ロシア人の海外旅行が大幅増
http://www.jsn.co.jp/news/2011/108.html

ロシア、マドンナが新たなジムをオープン。｜VOGUE
http://www.vogue.co.jp/lifestyle/celebnews/2012-01/05/madonna

ロシア、ゴーリキー公園全域でネット無料　改修費20億ドル
http://roshianow.jp/articles/2011/09/15/13400.html

ロシア、高級お子様服の世界
http://www.jsn.co.jp/russian/moscow/vol03.html

マリア・カラスも審査をつとめたロシアチャイコフスキー国際コンクール
http://japanese.ruvr.ru/2011/06/20/52103250.html

ロシア　エルミタージュ美術館内でAndroid！
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/column/20120105/1040080/

ロシア　地下鉄および電車で　無料WI-FIが開通
http://japanese.ruvr.ru/2012/01/19/64165360.html

ロシアの富豪、日本の美術館の作品一括購入
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/world/news/20110713-OYT1T00162.htm

ロシアの富豪に大人気、日本の瓦は最高にゴージャス！
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20110705-OYT8T01115.htm

ロシア、2020年に月開発
http://japanese.ruvr.ru/2012/01/19/64172442.html

ロシア企業、2016年に「宇宙ホテル」開業
ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2762662/6268416

スイス市場にひしめくロシア企業
ttp://www.swissinfo.ch/jpn/detail/content.html?cid=30855598

ロシアの空母が中国で富裕層用の「海に浮かぶ超豪華ホテル」へ
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0809&f=national_0809_105.shtml

ロシアの富豪、あのレディーガガとの共演に1億円出す
http://news.livedoor.com/article/detail/4840265/

ロシアの富豪、Twitterに“大規模”資金調達
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/17392

ロシア人富豪,慈善団体に全資産を寄付
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-KX8XZB1A1I4H01.html

ロシア富豪の豪華ヨット、超ゴージャス！（動画付）
http://jp.wsj.com/World/Europe/node_54242

ロシア金鉱山ノルドゴールド、ロンドン証取に預託証券上場
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=620925

三井物：ロ鉄道車両リース事業、ロシアと合弁−将来事業規模400億円
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXZATL6TTDS201.html
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=300941&lindID=2

ロシアの高級車需要の高まりが寄与、アウディの世界販売　昨年は過去最高の実績に
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK807311520120110

ロシア新車販売、昨年も増加　ロシア経済の回復を受け個人消費が堅調
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE3E0E2E4838DE3E0E2E3E0E2E3E09494E3E2E2E2

ロシア経済、２０１１年のＧＤＰは4.2％増　財政収支も黒字
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE3E0E2EAE08DE3E1E2E3E0E2E3E09790E0E2E2E2

ロシア経済、２０１２年も実質好調な経済成長続く 日本総研が強気予測
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=617205

ロシア経済の２０１２年展望、高い経済成長に対して世界の注目が集まる
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=609689

また基地外蛆虫がわいてきたのか

イェス！オリムピ―ック！

またこの会社値上げか

原油安くなっても値下げしねえくせにひでー会社だな。

太平洋フェリーにみんな持って行かれるな

RORO船が行き来する貨物専用航路にしたいんじゃないの?!

すげえ・・・
夏の繁忙期、昔の東京発並みになってる。
たしか38000円くらいだったけど、2/3の距離でほぼ同額か。

太平洋や新日本海と価格差が大きくても、取られることは無いと
踏んだんだろうね。

やはり東日本フェリーの大洗〜室蘭と競合しないと値下げ圧力には
ならないんだなぁ・・・。

航空会社と同じ手法。

運賃を一旦上げておいて、客足が落ちればキャンペーンや
パック商品で値下げ販売をする。利用者が減らなければもちろん
そのままで儲ける。
弾丸なんちゃらやってる系列の旅行会社もあることだし。

よく、「旅客はオマケ」みたいなレスみるけど
ホントは常連のトラック業界からは燃料費上昇分取れないので、
旅客からふんだくってるだけなんじゃないのか？

Sが重症ならTもやばいんでない？
今年はFとSしかドック入りしないけど法定検査って毎年やらないとダメなわけでないの？

>115
聞いた話では東日本フェリー撤退後、利用が急増したそうだ。
太平洋・新日本海ではなくここが受け皿となったんだな。

そこから年々斬減しているそうだが値上げを止めないところ見ると
収益は上がってるようだ。

今回もそのパターン狙ってるんじゃないかと。
ただ震災で旅客動向が変化したので賭けではある。

｢ふらの｣と｢さっぽろ｣が夕方便と深夜便セット運行なんだよな。
夕方便のキャパが減ったから安いプランの可能性は消滅したけど、
夕方に｢ふらの｣があるので深夜の｢さっぽろ｣の特に上等船室は空気輸送確定の予感。

｢さっぽろ｣の上等船室に誘導するプランなら作る可能性あると思うけど、まあやらんだろうな。

>>118
セット運航は雪まつり期間限定じゃない？団体輸送じゃないかな。
そうだとしたら上り便は上等船室は結構埋まると思う。

何年も前にガラガラ期待してさんふらわあみとに乗船したら全等級
満席だったことがあった。

>>119 雪祭り輸送は新潟発のフェリーがメインだよ。

来年の雪祭り期間もＢ期間で値上げしそうだな。

実際の所、原発の汚染ってもう大丈夫なのでしょうか。。。？

くりちゃんが実際に計測してるよ。
数値の判断は各自で。

>120
アライトラベルなめんなw

>>124
懐かしい・・確かにこの会社凄いよ。

>>123
自己責任ですよね。。。
もし宜しかったらご意見お聞かせ頂けませんか？

くりちゃんによるとデッキ含む船内各所で測定した結果、1/7の乗船時最大値で0.07μsv/hと。
幸か不幸かデッキなどでホットスポットのようなところは無かったらしい。

この数値はこのHPによると
ttp://atmc.jp/

水戸市の測定結果に近く通常よりは高いことは間違いない。概ね関東の1.5倍、関西の2〜3倍となる。
が、東京〜ニューヨークの国際線に乗った場合0.19μsv/hの放射線を浴びるそうで「普段よりは被曝するが海外旅行よりは被曝しない」と解釈すればいいのでは？

すまん。
上の書き込みの航空機の被曝量全然違ってた。
まず、東京〜ニューヨークの被曝量の単位はμではなくm。
違う文献によると航空機の被曝量は1時間当たり7.4μsv。
7.4μsv/h×往復の所要時間26時間＝197μsv＝0.19msv

ってことだった。
なので、くりちゃんの計測値0.7μsv/hというのは航空機の被曝量の1/10ということになる。
同じような所要時間の国際線乗るよりは被曝は少なくて済むということかな。
そのあたりをどう考えるかは貴方次第で。

>>128
ケタ違いですよ
0.07μSv/hだったら1/100ですね

すまん（汗
吊ってくるw

>>127-128
有難う御座います
とても参考になりました

>>127
ttp://atmc.jp/
ここのはビル屋上の数値だから低過ぎてあてにならんよ。
0.07μなら殆どナシとみなせる状態。

由良港に｢しれとこ｣

久しぶりに深夜便のだいせつ乗ったら団体客いて一部屋３人で満室状態。

いつもは５人程度なのにっていう話…

久しぶりに乗りたいな

北海道いく用事がない・・・

つ「弾丸フェリーたび」

明日の夕便に乗船しまつ

ペロペロ

どうせ3県キャンペーンやるなら
旅客・車どっちも3割引位やれよ。
船ボロいくせに中途半端な施策ばっかで
首都圏の客も新潟や仙台に流れてるっての。

>>139
利用者に反感持たれる事は承知の上なんだろう。
今は無き船長わんも噛み付いてたよな。
たしか女性限定のキャンペーンだったかで、対象者が限られることに
苦言を呈してた。

恐らく、様子見ながら安売りするところと儲けるところの色分けを
してるんだと思う。
ごっそり他航路に流出したら一気に5割引とかやってくるんじゃないか？

>船長わん

ある意味で惜しい人をなくしたな。

苫小牧市営バス終了
4月から道南バスに移管

長距離フェリー会社の消滅具合を見ればフェリー会社がジリ貧なのは明らか。
値上げも容認せざるを得ないとは思うものの、利用する立場としては痛い。

瀬戸内航路よりはなんぼかマシだけどね。

利用者からは競合航路でこういう商品あるのになんでできない？
というのは自然な話。

それで沈黙しているのは「どうぞ他社へ、代わりはいくらでも」
ってことだから太平洋でも新日本海でも使うしかないな。
今年はジェットスターも成田から飛ぶし。

瀬戸内航路よりましかな？

阪九、さんふらわあ、宮崎カーフェリー、名門大洋。

貨物中心になってきているとはいえ、新日海、商船三井よりは旅客に力入れてる印象。
ましてやエアなら、早割りなどで価格もそこまで大きく変わらないし。
いずれにせよ嫌なら使わなきゃいいだけか。

>>145
マシでしょう。
少なくとも各社の臨手（ボーナス）妥結額見る限りは。
当然業績も・・・ってことなんだろう。

瀬戸内航路は陸走りでも行けなくない、ってことに尽きる。
北海道はどうしてもどこかで海を渡る必要があるけど、瀬戸内
は山陽道で10時間前後。無理すればサンデードライバーでも
走れてしまう。費用は陸＞＞海。
その状況では貨物・旅客とも不振は当然。特に貨物はコストに
シビアだから。
そこで旅客をサービス向上で増やせるかもってやっているのが
現状の瀬戸内航路だね。HP見ると涙ぐましい・・・。

そういや三井が大好きな大型トラック様って
ドライバー込みでいくら払ってるんだろ。

ほとんど売掛じゃないの？
手続きでお金のやり取りしてるの見たことない。

夕方便より深夜便の配船を優先してるとこみると旅客には力を入れてなさそうだ。

何を今さら…
例年のドック配船見ればわかるでしょ

しれとこ　大丈夫なのか？

エンジンじゃなくてシャフト部分がって言ってたから部品くれば直るだろ。

部品に在庫が無いので製作しなきゃならんそうだ。
夏までには復活するようだが…

シャフトだから削りだしてってとこだからずいぶん時間かかりそう…

しれとこは日本海で酷使されたから傷みが早いのかな

早く復帰できるといいな

いくら酷使されたとしても、
メインシャフトが簡単にあぼニングするのか？

でももう１０年超えてきたからそろそろガタが来てもおかしくないよ

そんなこと言ってたら、ふらのだってやばいし、姉妹のだいせつもいつ壊れても不思議じゃないよ。

ふらのは機関故障で修理したぞ。
この会社はこの航路を重要視してないようだから新造船は望めないな。

>>157
だったらなんであらかじめ交換してなかったの？

部品がストックされていないということは、通常は壊れない
箇所ということなんだが。

航行不能ではなくで自力で由良まで走ってたからシャフトじゃないんじゃないの。

由良のドックで点検中に見つかったんじゃないの？

まあ営業航海じゃなければ片肺でも走れるし。

あ、ユニバーサル因島でドック中に見つかって、由良に回航したんだね。

由良のほうが早くなおるんだろうか。

関空から日本初のpeach就航
今年、空の戦国時代とマスゴミが

なにはともあれ早めに復帰してくれないと夕方便が隔日じゃ使いにくくて仕方ないよ。

>>165
peachなんて名前の航空会社は日本初どころか世界初ですが。

今年は成田からエアアジアジャパンとジェットスタージャパンが千歳に就航。
値段によってはパシストのお客ごっそり持っていかれるかもね。

SmaSTATION!!で弾丸フェリーたびをやってたね。

夕方便下船、深夜便折り返しの11時間、短いかと思ってたんだが
千歳で雪遊び（1500）、
小樽でスイーツと海鮮丼（1700）
札幌でジンギスカン（2000）
最後に苫小牧市内の温泉（2300）
と結構周れるもんなんだ。

でも、公共交通機関利用ではなくクルマ持ち込みが前提っぽかった。
となると最低3万円。
それなら往復飛行機の札幌1泊2日で16000円位からあるからそっちのほうが
いいかなぁ。

今度、さんふらわあのエコノミールームで寝て苫小牧まで行くんですが
トラックの運さん達とはルームが分かれてるのでしょうか？

フェリーを使うのは初めてなのでどなたか教えていただけたら幸いです

分かれてる

ボーディングブリッジが明日から利用開始だな

あれが無けりゃ下船早く出来て１４時１０分のバスに間に合ったのに。

商船三井も大洗町もあの巡回バスが間に合わんのに来ても空荷になるだけで意味がないってこてわからんバカしかいないのか

>>171
大洗駅なら
全部平地だし
住宅も多いから夜でも安心

徒歩15分あれば余裕で

バス自体乗った事が無いのが....

「大洗港のボーディングブリッジが帰ってまいりました！」

天災とはいえ、施設の故障で客に迷惑かけて、復旧報告の
題名がこれか？
普通は「大洗港ボーディングブリッジ復旧のお知らせ」だと思うが。

この分ならSFしれとこ復帰も似たような表現なんだろうな。
得意先に相当迷惑かけてるのも知らずにさ・・・。

ボーディングブリッジなんかどうでも良いから、
スタンダードの貸し切り無料帰ってこいよ。

迷惑言うなら深夜便の苫小牧ＦＴー駅間のバスをなくす方のが迷惑だけど。
札幌からＦＴに２０時に着くバスがあるのにそれに乗せないんだから何を考えてんだか。

下船した目の前でバスが回送表示で出て行くからな。
へんてこツアー宣伝するよりやることあるだろうと。

天災とはいえ震災による設備被害で客に迷惑かけた、

という意識より

天才だから仕方が無い、修理したついでに頑張ってること
アピール！、

っていう意識が強いんだよね。
この会社の広告はそういうの強すぎるから正直引くわ。

>>175>>176
徒歩客なんぞ客のうちに入らないってことだよw

>>177
書き込みに「天才」なんて書いちゃうのって何？w
現役高校生？

>>178
業界紙によると大真面目に増客キャンペーンやるらしいね。
年間消席率10％アップだったかが目標。
その中に徒歩客の誘致も入ってる。

あんたが社員だったら作戦名知ってるんじゃ？

会社としては旅客を重視、増やしたいのに「徒歩客なんぞ客のうちに入らない」
と思われちゃうような商売センスしかないのが現状、ということね。

どう考えても今の現状みたらとても集客アップに繋がる要素はないね

これほど徒歩客をないがしろにする会社はないわ

徒歩客以前に昨年の冬に
ふらので、特等を取ったら
部屋の暖房が一切効かないわ
風呂に行けば、部屋が寒いせいか、お風呂に浸かっていても、一つも暖まらないし

ここ一年仙台から北海道に行っているのが...

あの旅客営業やる気ゼロｗのオーシャン東九でさえ、きちんと
ターミナルと最寄り駅の交通機関は確保してるからね。

もう諦める、というならわかるけど・・・。

>>182
あ、それ俺もあった。
エアコンの吹き出し口が全閉になってたから、ひねって開けたわ。

この会社がやることはキチンとした交通機関の確保だな。
下り便も札幌行きバスに接続ギリギリだしこういうとこから改善が必要だろう。

まずやることは上（親会社）へのアピールってことなんだろうね（呆

テレビ朝日「SmaSTATION!!」で弾丸フェリーたび(R)が紹介されました！

なんて最たるもの。オンデマンドなら別だけど、こんなの紹介してお客が
何を感じるの？
系列の旅行代理店絡めてグループで頑張ってます、テレビでも紹介！、
っていうお客以外のどこかへのアピールで実需要への対応じゃないよ。


下り便、27分の乗り継ぎ時間だが・・・タラップ設置とか考えると少し
でも遅れたらアウトか。
苫小牧FTに路線免許持ってるのは中央バスなので、増回すると1447発
になるけど、それだと時間余るね。

春や秋なら待つのはいいけど真冬にそれやられたらかなわんよ。

吹雪かれたら雪を避ける術もないし。

「旅客を重視」って閑散期に上等客室に一人で乗り込んできて
鼻をふくらませてるメガネデブを大事に扱うって意味じゃないだろ？

>>188
たしか記事には「定番のシングルキャンペーンを実施」なんて
書いてあったような気が。定番って・・・ｗ

で、徒歩客誘致の施策も行うらしいけど、変なキャンペーンより
まず基本的なアクセスを整備するほうが先かと。

牛丼屋が味噌汁をメニューから削って平然として、期間限定メニュー
作って自己満足しているようなもんだと俺は思うのだが。

運賃も見てびっくりしたけどＤ期間でクルマ積むと３８０００円だぜ。

そりゃみんな新潟まで行くわ。

高速代使ったって新潟の方が安いしな。

昔の東京発の水準・・・たしか38,110円だったかな？
ここまで高くしとけば新潟が満席でこぼれた需要だけでも
十分儲かる、という判断かもな。

東日本Fが潰れたのは本当に痛いよ。

今から１２年くらい前になるけどクルマ乗せて二等寝台で往復３８０００円位だったよ

その当時はガソリンもリッター９０円とかいう時代だったけど今は往復１０万円か…

>>192
この頃だね（懐
ttp://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/mire-wari2000.pdf

確かこの前の年から東日本フェリーと大幅割引合戦をやってた。
・・・その後両社とも解散やら会社更生法やら。

でも往復10万なら夏でも飛行機＋レンタカー＋ホテルのほうが安い
かもしれん。自分のクルマで渡道する時代は終わったのかorz

いい時代だったね。

あれがきっかけでフェリーが好きになったし、初めて乗ったさんふらわあえりもと東日本フェリーのばるなは忘れられないな。

さんふらわあえりも！
東京航路就航時代に乗ったなぁ。2等A寝台ツインなんていう、
どうみても2等じゃないだろう、みたいな船室だったｗ

レストランは食券制の定食スタイルだったな。和風ステーキが
旨かった。
レストランの後ろに場末のスナックみたいなラウンジがあって、
そこで自衛隊員と飲んだ覚えがあるｗ

大洗航路に移ってからはラウンジは閉鎖してたな、たしか。

その当時のへすていあも展望室が喫茶室で軽食を出してたんだもんね。

この前東日本フェリーの乗務員が深夜便に乗ってたんで今なぜ出さないのかって聞いたら人件費の方が高くつくからって言ってたな。

へすていあはスナックコーナー、へるめすだったか忘れたけど
ラーメンコーナーが付いた船もあったな・・・。
さんふらわあみとも案内所の裏にスナックコーナーあったけど、
4〜5年で営業休止になった気がする。

軽食が気軽に食べられる設備は太平洋と新日本海には残って
るんだけどねぇ・・・。新日本海は売店から要員回すのか、売店
の営業時間が短いのと引き換えだったけど。

これから造る新造船はレストランもなくなって自販機オンリーに合理化させられるかもね。

ふらのの展望室みたいなとこはバブル期に造られた船だからこその設備なんだろね。

さっぽろはラウンジとか簡略化されて談話室だし。
窓が無いとあんなに雰囲気が侘しくなるのかといつも思う。
レストラン後ろの旧スナックはキッズスペースになっちまった。
なので船は古いけど俺にとってはふらののほうが好み。

レストランは夕方便は残るんじゃないかなぁ・・・自分はピーク
外して9月に乗るんだが、東と集約された後は結構乗ってるし
レストランの利用率も高いみたい。
船価次第でカジュアル切り替えも無いわけじゃないと思うが。

キャンペーン始めたみたいだがさっぽろの深夜便だけしかも２週間。

なんかやることがセコいっていうかズレてるっていうかお得感がないと思うわ

これだけ期間が短いとスケジュール合わせて使おう、としても無理だよ。
客は減りもしないが増えもしない。割引した分減収だろうな。

それよりこの期間はネット予約は意味無いということ？

どうせ短期間なら夕方便やだいせつ含めて3割引にすればいいのに。
どっちにしたって太平洋の早割には負けるんだしw

深夜便に限定するとこがこの会社らしいって言えばらしいね

スイートが３０％オフってのは結構いいかも

貸切料も30%オフなんですか？

貸切は通常と変わらず５０％増しだろ。

>>185
> この会社がやることはキチンとした交通機関の確保だな。
> 下り便も札幌行きバスに接続ギリギリだしこういうとこから改善が必要だろう。


同意する。

>>197

> 軽食が気軽に食べられる設備は太平洋と新日本海には残って
> るんだけどねぇ・・・。


船酔いで食欲ないが、メシは食わないという人が軽食を腹に入れるからね。

フェリーの自販機でよく「たいやき」を見かけるが、関係あると思う。

たい焼きはメシの代わりにはならんでしょ？
あんぱんの代わりならなるかも？

>>209

３つくらい食えば、それなりに腹がふくれるよ。

ここは夕便なら売店にパン売ってたような？
深夜便のパンの有無は知らん

天然酵母の日持ちするパンが売ってる。
確か１５０円だったかな？

深夜便は菓子パンの自販機無かった？

>>213

深夜便の自販機で売っている物までは記憶にないなあ。

ドライカレーかなにかの自販機はなかったな？

ニチレイの自販機みたいなのとかコモのパンの自販機なんかがある。
自販機マニアの俺はあえてそれらを基本で食ってたんだけど、
周りみんな持ち込みの寿司や惣菜で寝酒・・・

なんかメシの準備すら出来ない負け組って感じの自虐心が涌いてきて
喉に詰まって味わからんし居心地最悪だった。
正直、自販機は非常用と思って事前に買い込んだほうが無難。

ニチレイ自販機よりマズイ飯を出す船会社もあるけどなw

>>215

レストランが開いている時間に波が高くて食欲が出ずに
深夜になってから波が穏やかになって猛然と食欲が出ることがある。

そういう時に自販機メシは役に立つ。

>>215

> コモのパンの自販機


こっちは記憶にない

>>212
150円であんぱんとか数種類あったと思う
日持ちするので非常食用としてさっぽろの売店で買った事があります

>>219

そういう情報はありがたい。

船酔いで食欲がない時でもパンぐらいは食えるし、食わないと身体に良くないから。

一時期は｢O-bento｣の自販機もあったようだね。

>>221
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/b7/2b6925088bc89a15f93e5192daf8748a.jpg

O-bent、某大手冷色メーカーの弁当より美味しかったなのになんで辞めちゃったのかな？
昔は東京駅の駅弁（ＮＲＥ）売り場で売ってたのに・・・

冷色ってなんよ？
冷食だろｗ

>>223 販売数減少でＮＲＥが手を引いたみたい。

期間限定だけど昼食のカレーバイキングにパスタが追加されたね。
お値段据え置きだしこれは良いことかも。

>>223
「O-bento」製造の米国子会社NRE World Bento, Inc（略称NREWB、本社・米国カリフォルニア州）の
株式4800株を米国時間で2007年4月5日付けでWatari-Wong Companies, Inc（WWC、本社・米国カリフォルニア州）に
譲渡し、「O-bento」事業から撤退すると発表。年内に販売が打ち切られた。

>>226深夜便のさっぽろなら利用するだろうけど特に下りの夕方便じゃ利用する気にならないな

>>228
俺の場合は下り便はまず利用しない。
下船まで我慢してから海の駅あたりで食べるから。

逆に上り便だと結構うれしい。
大洗まで昼食場所ってあまり思い浮かばないし、魚系は北海道で散々食べてる。
いつもはCOCOSとかで食べてたけど、できれば我慢せずに何か食べたかったところ。
カレーだと疲れたときとか重いけどパスタならなんとか選択肢に上がりそうだ。

くりちゃんをディスる書き込み

850 ：NASAしさん：2012/03/29(木) 19:03:28.17
クルマ持ち込むのは家族連れが一般的だろうね。
一人でクルマ持ち込むってヲタぐらいじゃね？商船三井フェリーに執着してるあのキモヲタとかさ

852 ：NASAしさん：2012/03/30(金) 00:16:35.26
>>850
くりちゃんのことかな？
フネヲタなのは確かだが、もう一方の車中泊趣味は結構
同輩がいるみたいだね。道内では道の駅とかで問題になってる。
貴重なフェリー利用者だから痛し痒しだが。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1324041927/850-852

軽く船酔いすると、コメよりもパンや麺類のほうが食いやすいからね。

>>229

> 大洗まで昼食場所ってあまり思い浮かばないし


そういえば大洗で食事したことはないなあ（フェリーターミナルの食堂は除く）。
水戸で食べるもんね。

苫小牧市営バス廃止
明日から、道南バスに

大洗の昼食はターミナルの食堂とココスしかない

俺は日帰り温泉か友部ＳＡかな。
散々船内で風呂は入ってるけど。

自分も常磐道・友部ＳＡは偶に利用します

旅客は欠航扱いだけど実際に船は運航してるんだね

遅延案内は出てるけど欠航じゃないだろ？

さんふらわは欠航してねえよ。

TF,SNFが欠航で川崎近海が青森に寄港地変更や欠航している中
ここは定刻出港で嵐に突入かw

大丈夫かおい。

さんふらわさっぽろ大洗入港しないで鹿島灘沖にいる。

昨日苫小牧発のさっぽろか。

今日の入港も明日の大洗発も大幅遅延だってな。

徒歩客いたら最終のバスも電車もないしどういう対応取るんだろ？

大幅遅延承諾で乗船してるから何も無いんじゃないかな？
恐らく徒歩客の大半は乗船断念したと思う。

大幅遅れで夕方便のみ2便欠航か
深夜便は遅延のまま週末まで回すんだな

>>243
タクシー相乗りチャーターでは？

あいのり♪

>>243 この会社のことだから何にもしないと思う。

放置ですか？

シャトルハイウェイが何か言いたそうにこちらを見ている

シャトルは何が言いたいわけ？

遅延連発で久里浜の終電逃したお客を放置・・・
休航前日だけは船に泊めてくれるサービスがあったそうだ

上り深夜便で遅れたらフェリーターミナルの二階を開放してくれるんじゃないか。

いくらなんでもバスも電車もないのに徒歩客を追い出さないだろ。

かといってあの津波見ちゃったらターミナルにクルマ置いていく気にならんし。

今どき無線LANくらいつけてほしいもんだよね。

遅い・重い・高いインターネットサービスをご利用ください。
ロビーにございます。

上等客室にだけでもWi-Fiは必要かもね。

設置するなら衛生経由か？

無線ＬＡＮ厨のマルチがウザイ件

マルチ基地外自演でやっとけ

無線ＬＡＮとまでは言わないけど、せめて携帯くらいはバリ３でお願いしたい・・・。

船体が鋼鉄だからかろうじて届いた電波も跳ね返されるんだよね・・・。
陸側だと使えても海側はアウト、とか結構ある。

ようつべに公式アカウント取ったそうだ

ttps://www.youtube.com/watch?v=OdEldQ9Jayc

結構金かかってるぽいけど、うぷして2日で再生数160回って・・・

ニコ動の「めいふらわあ」のほうが閲覧回数多いんじゃ？

他人の心配する前に自分の将来を心配しろよバカｗｗｗ

>>263
再生数の不振に悩む社員？ｗ
心配されてるんじゃなくて馬鹿にされてるんだが。

原油が下がっても運賃下げないくせに、上がったらどんどん値上げ。
集めた金はこういうことに使われているってことで。どうかしてるよ。

動画の祖母役の声、佐久間レイ（NHKのきょうの料理ビギナーズのおばあちゃん役）
に聞こえる。

>>264

馬鹿にされて顔が真っ赤だゾ！

めいふらわあ見たけど面白かった
日高速の派手好みの伝統はこの会社に継承されたのかな

>>234
> 大洗の昼食はターミナルの食堂とココスしかない

ココスはどこにあったっけ？

ttp://www.mayonaka-navi.info/stores/g20543/

フェリーターミナルを出て右折、そのまま道なりに磯前神社横の
坂を上がっていくとあったと思う。

>>269

なるほど。ありがとう。

太平洋や新日本海が個室の１人利用を認めたという事は
ヲタや１人でもいいから乗って欲しい、部屋を使って欲しいということだろう

それとは逆に大洗は競争がないからか個室の１人利用を極力排除すべく
スタンダードまで貸切料金をきっちり取るようになった

年２回くらい、どうしても車を運びたいのでここを使っていたのだが
いい歳して相部屋の２等寝台は辛いし、貸切料金は高いので辛い
面倒だけど新潟まで走って新日本海を使う事にするよ

新潟は遠いので大洗航路が１人客にも使い易いように改善されたら
また使いたいと思う
さようなら、さんふらわあ

>>271
さよなら、お気に入りのシルバーフェリーなんか良いのじゃないの？
向こうも貸切料金ありか・・・

ジェットスター安いな
パシフィックストーリーなんか
霞んで見えるぞ。。。

キャンペーンをうまく利用すりゃ貸切料金免除になるじゃん。
さんふらわあの個室なんて好んで乗るもんじゃないと思うぞ。

>>273
話が繋がらないのだけどな

キモヲタのシングル話はもう秋田

>>271
想像だがこの会社の場合はツインの個室はデラックスしかない。
（SFさっぽろにスタンダードツインが僅かにあるが。）
在庫が少ないわけだから無理して値引き販売する必要も無い。
その点で太平洋や新日本海とは違って殿様商売になるのは仕方ないかと。
もしも、1等Aツインが多かった、SFみととかが現役なら今頃は他社と同じような
販売をしたんじゃないかな？

あとスタンダードシングルは1回でやめちゃったみたいだけど、4人部屋を
1名利用OKというのは何か問題があったと考えられる。
不正乗船が多かったのかもしれないな。

新潟と仙台と大洗。
距離的に近いほうが有利だよな。

逆に新潟や仙台まで走っても平気な人なら新日本海と太平洋の
早割は乗り得。

シルバーフェリーの工作員必死ｗ

>>279
唐突に何の関連も脈絡も無いネタを披露・・・

あんたオバサンだな！ｗ

イヤ違うだろ、反オバサンか自演だろ

>>271
スタンダードシングル使って、
そのコスパの高さに感心してたオレもまったく同感。

オレは磐越道の走りやすさも考え新潟発着も考えたが
個室でタバコ吸いたいので仙台から太平洋。

6月に往復で1等貸し切りで車込み往復3万チョイで予約完了。
土日に合わせてるんで高速も半額。
運転のしんどさとか考えたら帰り位はスタンダードシングル使って大洗まで行きたいけど
やる気無いならまあ仕方無い。

シングルスタンダードもシングルデラックスも無くなったか
一人客はカジュアルで我慢しろということかよ

大阪発の九州方面行きフェリーは一人客にとって天国だな。

九州航路はかなりの激戦区だからね。

ビジネス利用も多いと聞いた。

>>283
阪九の｢やまと｣に乗った事あるけど、
一人用個室かなり良かった。
4人で乗ったけどみんな個室一人部屋。
家族ならともかく、
仲間でも寝る時は個室が楽な時代なんだよね。

ここ以外のさんふらわあ6隻全てに一人用個室があるというw
近海郵船は一人用個室あったらしいけど乗る前に撤退しちゃった

太平洋や新日本海のS寝台があるといいよな
個室使うのに貸切料金払うのも嫌だしな

九州航路のさんふらわあも個室は通年貸切料金あるの？

>>289
yes
さらに相部屋利用が不可になった

まとめサイトがなくなってるのか
誰かログあったらくれ

今年のGWも難民船状態か

>>290

さんふらわあは北も南も１人客には厳しいんだな。

商船三井フェリーはシングル客には手厳しいですからｗ

こがね、にしきって１人個室ってなかったっけ？

特等シングルがあったな
あれは最強だった

今年ってキャンペーンやらないのかな。
去年の深夜便のカジュアルキャンペーンはお安くて良かった

来月だけど深夜便のさっぽろに限り３０％オフやるよ。

業界紙にはシングルキャンペーンは継続とあったから、秋以降
にやるんじゃない？
昨年は10月からだったな。

さんふらわあふらのの次の新造船名を考えた場合にどんな感じにするか

さんふらわあえりも

よんふらわあふらの

普通は同じ名前引き継ぐだろ

>>298
> 来月だけど深夜便のさっぽろに限り３０％オフやるよ。


大洗発の深夜便

大洗フェリーターミナルは寂しくて、独特の旅情がある。

さっぽろは2代目か

この会社は名前を引き継ぐ船が少ない

>>300
さんふらわあらべんだー

唐突に「おおあらい」とか出てくるしな

さんふらわあふらのは富良野市との付き合い上、襲名するだろうね。
祭の時に半券でプレゼント、とかやってくれてるし。

いい加減ふらのも２０年越えてきたんだが代替船の話も見えてこないな。

多分次は合理化が進んであの展望室みたいなくつろぐスペースなくなるんだろな。

しれとこが動いてないみたいだけど何かあったの？

今年のドック入りの時にシャフト関係だったか不具合が見付かり６月のアタマ辺りまで修理中。でも自力でドックに行けたから致命的ってほどでもない。

レポートなしかよ
ヲタには人気ないな

4人部屋を1人で使うと3人分の貸切料金を請求する会社だからな

ｶｼﾞｭｱﾙﾙｰﾑ利用の時には、ｺﾝｾﾝﾄのある下段を指定できますか？

上にもあるけど

指定しなけりゃ繁忙期以外必ず下段だよ

安全のため指定した方がいいね

さんふらわあさっぽろなら元ドライバールームの区画を
一般に乗れる席がいいよ。一段寝台のみでコンセント付き

更に横に窓がある場所は最高だよ

>>315ｰ318
ﾄﾝ
指定して予約してみる

4日まで欠航とはな

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　 　 /::::::/　　　　　　　　　 |　|　|　 |
　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
　　|　　　　　 |:::::／:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'､',::::'､ 　/:＼__/‐､
　　|　　　　　 |／:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::Ｏ::| '､::|　く:::::::::::::￣|
　　 |　　　　 /_..-'´￣`ｰ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::＼;;;;;;;＿|
　　　|　　　　|／::::::::::::::::::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/
　　　 |　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::Ｏ::|::|::::::|:::::::::::::::/

テスト

中国5ツ星豪華客船「酒鋼号（しゅこうごう）」＠2011年10月
http://www.chinasmack.com/wp-content/uploads/2011/10/luxury-boat-lanzhou-sinks-after-launch-02.jpg
http://files2.rocketnews24.com/wp-content/uploads/2011/10/gansu1.jpg
http://files.rocketnews24.com/wp-content/uploads/2011/10/gansu.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=DGQQiLMOLnE

日本円でおよそ2億2300万円をかけて作られた豪華客船の酒鋼号
進水式でまさかの沈没 / ネットユーザー「さすが中国クオリティ」



タイタニック2号建造へ＝豪資産家が計画
時事通信 4月30日(月)10時45分配信

　【シドニーAFP時事】オーストラリアの資産家クライブ・パーマー氏は30日、
100年前に沈没した豪華客船タイタニックの仕様を踏襲する「タイタニック2号」の
建造計画を発表した。2016年に英国からニューヨークまでの処女航海を予定しているという。

　タイタニック2号は中国国営造船会社が建造を受注。船体の大きさは初代タイタニックと同じで、客
室840室とデッキ9カ所を備える。

　パーマー氏は「タイタニックと同様に豪華な上、21世紀の技術を結集した最先端の航行と
安全システムを搭載する。100年後の今も感嘆される船を建造した当時の職人たちの魂を
受け継ぎたい」と話している。　

ＷＡＲＮＩＮＧ！

現在、北海道に汚罵酸出没警報発令中！
※特徴
1.身長150cm程度のオカッパデブ（汚罵酸）
2.身長170cm程度のハゲメガネデブ（腐女薄毛）
3.翼道（↓下記リンクにて同型車参照）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040227820111102005.html

仮に船内で発見した場合、ガン無視推奨。
但し、窃盗や器物破損、騒音等の犯罪や迷惑行為は直ちに船員に報告
して下さい。

深夜便デラックス販売開始だそうだ。

あのオーナーズルーム発売するんだ。
ニューべる、らぶ時代に一時期設定されてたけどでもキャンペーン価格がたった４日間てセコい。
深夜便なんてほとんど貸切状態なんだから２万も払ってまで乗りたくはないな。

たしか普通のデラックスより若干狭いんだっけ？
もともとはオーナーズルームだったのを２部屋に改造したと記憶。

スタンダードのちょい高くらいならいいな。

太平洋フェリーの半額より強いインパクトが欲しい、でも減収は
怖い、というのが滲み出てるんですがw

>>327 確か展望デッキの裏にあったよね。
ニューぺるらぶの時代は１室だけで売ってたような？

通常運賃２２５００円だとどうかなって思う。

貸切料6０００円の計算方法がわからん
大人運賃の２５％千円以下切り上げなのか子供運賃の５０％千円以下切り上げなのか

公式にあるのはふらのかさっぽろの特等だしニューべるらぶ時代に乗った人で画像アップ出来る人いないかな？

考えてみれば直江津航路でも販売期間短かったからなぁ。
パンフレットは皆無だし。

どこかで見たような気がするけど、基本はさっぽろの特等と
同じだったような。椅子がなんか安っぽかったな。

ふらの：ソファ
さっぽろ：椅子
べる：腰掛

こんなイメージだった記憶。

探したけどない。

相当レアなんだろうな。

今日発売したはずだが…売れたかな？

くりちゃんの保管庫にこんな画像が。
ttp://hkuri.la.coocan.jp/bbs/img/18978.jpg

イスの形からしてこの画像が深夜便デラックスの室内画像と思われます。

さんふらわあつくばの特等2人部屋くらいかも。
ちょっと狭いかな。

しれとこって、まだ由良でしたっけ？
ドックアウトの日程ご存知の方、おみえでしょうか？

一応６月中旬からダイヤに組み込まれてるから順調にいけば上旬にはドックアウトすると思う。

>>337
�d
やはりそんな感じでしょうか。何日も張り付くのはムリなので、
できるだけ効率良く休暇を取りたいところですが、予定が
見えずやきもきしてますｗ

テスト航海とかもあれば嬉しいところですが・・・

由良ドックだから確実じゃないけど大阪マーチスでもたまにチェックしてみたらもしかすると情報得られるかもね。

洗濯機ってあったっけ？

>>340

コインランドリーは新日本海フェリーにはあったが…。

お風呂が一番良いのはどの船でしょう？

湯船じゃね？

>>340
ふらのには風呂場の脱衣所に2〜3台あった。乾燥機もあったと思う。
去年乗船したときは無料だった。その他の船は知らない。

ところで、深夜便のデラックスルームの予約に成功した人いる？
漏れは３日連続失敗したorz

何時モコンテナダカラ亜細亜ニ脅迫デ有名人憂多乃鍜頭トノ結婚報道ヲサセタノモ飛行機デ中国ニ亡命スル為ノクーデター!?
華喃省山梺民ガ砂ノ器応用兵器作動中!?

偽ヒトラー芝ト笵襤ノ子供ト孫ト親族ガ神奈川県デ世界中ノ有名組織二脅迫文ヤ電話デ集メタ有名ナ人質監禁拘束籠城テロ活動中ノ戦犯組織ガ朝鮮総連一族
戦争兵器製造ノ挺陝製プログラミングデ
衛星カラノ位置情報デ地震モ噴火ノ土石流モ山火事モ津波モ落石モ車ヲ含メル全テノエンジントラブルノ墜落モ脱線モ内戦ヤ内紛モ病モ作ル
戦争用薬物ノ人肉カプセルノ製造シタ代々戦犯ノ犯人一族ハ偽情報デﾞ薬物混入投与ト
リコールノ常習犯デ実行犯
自民党名等ノ偽ノ差シ入レニ薬物ヲ混入シタノモ枯葉剤ヲ考案シテバラ蒔イタ一族
生ノアカイヌヤサトウドリヤオタマジャクシガ好物ノカニバリズム
着物着用籠城サイバーテロデ銀行ノキエル預金犯デ増エルクレジット金利担当ノ主犯ノ夜子トハ札幌市北区屯田ノ斎藤直子ノ
別名ハ無運申子キモヲタデネカマデアル
元従軍慰安婦デ男九七歳デス
薬物デ成長ヲ止メタ中国華喃省ノ山ノ梺ノ小サナ家ニ居タ網ノ弟ダカラユダヤナ訳ガ無イ理由ハマイカイアミ似ノ幼少期ヲ観タ

６月３日大洗１時４５分発よりさんふらわあしれとこ復帰。

ありがとうございます

深夜便デラックスのすごいね企画なんだが、
公式ＨＰに


【ご予約開始日】
2012年5月10日（木）9:00から

【キャンペーン期間】
2012年7月10日（火）〜7月13日（金）出港便まで



とあったので、７月１３日を予約すべく５月１０日の朝９時、
仕事を抜けさせてもらって秒針を見ながら電話。
１発でつながったものの、電話係員がまず企画をよく理解していない様子。

１３日の予約は５月１０日からではなく、５月１３日だと言いやがる！
（しかも１３日は日曜日なんですが）

公式ＨＰにこう書いてあると指摘して確認してもらうも
やっぱり２ヶ月前の発売だからできないそうだ。

こちらも仕事を抜けさせてもらっての電話で、何度もできるものではないし
公式ＨＰにそう書いていて１番に電話したのだから
そちらで予約を取って連絡してほしいとお願いしたのだが、できないとの事。

電話係員にそれを言っても多分判断できないで困るだろうと思い、
上司や本社と相談して後で連絡するようにお願いして
こちらの名前と電話番号を言ったのだが、その後全く音沙汰なし。
もちろん着信記録もない。

公式ＨＰには
「※ご乗船日2ヶ月前の同日より受付いたします。」の１文が追加されている。

どうなっているのか、本当に腹立たしい。
客を馬鹿にしているよ！

>>349
プレスリリースはそのままだね
ttp://www.sunflower.co.jp/corporate/press/2012/img/0509.pdf

330の指摘してた貸切料金なんかも訂正してるみたいだな。

>>349商船三井フェリーの予約って二ヶ月前からって知ってんだろ。

それを知っててやってる確信犯だな。

取りたきゃ正々堂々と筋通せ基地外クレーマー。

結局予約はできたのかね
ダメだったら諦めるしかないな

漏れも１３日の日曜を除いた４日間、毎日９時に電話して、５分も１０分も
待たされてようやく繋がった電話の先が、まるでキャンペーンを把握して
なかった感じの対応だったわ。
１０日大洗港　、１１〜１２日予約センター、１４日苫小牧港の全てで日付や
時間は間違われるし、深夜便のデラックスルームと言っても「その日の大洗発は
ＳＦふらのです」と間抜けな回答までする始末。
こちとらスピード勝負で仕事の合間に電話した事もあったのに、グダグダな
電話応対されてる間に、お約束の様に２部屋しかないデラックスルームは
満室。

>>349も書いてるけど、この会社、まともにキャンペーンの予約受付する気
あったのかな？
穿った見方をするなら、デカイ釣り針垂らされただけな気がしてきたよ。
いずれにせよ、かなり感じの悪いキャンペーンで、新潟や仙台に旅客が
流れても文句は言えないな。

>>349
担当者の名前は聞いたの？
聞いてなければ無かったことにされてるかもな。

351のように予約開始は2ヶ月前の同日というのは確かなんだが、プレスリリースの通り
何も触れてなければ案内の不手際ということになるだろうね。
どんな業界でも客なんて都合良く考えるんだから、告知する時は細心の注意を払うべき。

変な商品乱発して、実際の販売は適当っていうのはこの会社の悪いところかも。

そもそも、放射線被曝し放題航路だしなあ。

新潟に流れるもなにも平日に行ける奴なんか限られてるだろうに

>>356
それならもっと簡単に予約出来たと思うのだが？

それよりも、>>349や>>353の書き込みを見ると、この会社は他社よりも露骨に
旅客をぞんざいに扱っている事がミエミエ。
確かにこの業界、旅客収入なんてたかが知れてるけど、それでも未だに個室に
通年貸切料金を設定したり、現場に浸透していないキャンペーンをやったりと
明らかに客をなめている。

そういう意味で、旅客離れも止む無しと言いたかったんだよ。

旅客＜貨物 フェリー業界じゃ当たり前

もう大洗から撤退して常陸那珂〜苫小牧を川近とＲＯＲＯ船共同運航
一本化で良くね？
新潟や仙台と違って、どうせ旅客の扱いは邪魔なんだろうしｗ

せっかくのキャンペーンが逆効果で終わったな。

>>359
ひたちなか〜苫小牧は既に川近と近海郵船物流の
共同運航航路というのはご存知か？

もちろん電話に出た香具師の名前は聞いている
ただ、ここに書くと訴訟だとか騒がれると面倒なので公表は控えている。
伏字でも訴訟だとか騒がれる可能性があるからね。

取れないから取れないで企業として返事があるべきだと思う。
こちらは堂々と連絡先も名前も知らせているし、
あちらも了解したと答えているんだから。
（あ、今更連絡してきてももう出ないからね。）

予約が原則２ヶ月前なのは知っているけど、
キャンペーン告知を見て、１０日発売だと思って慌てて仕事を抜けさせてもらったんだよ。
小笠原とか昔のＳＮＦみたいに繁忙期一斉販売とかもあったからね。

とにかくこの件で、この会社に対して不信感が募ったわ。
これからは少し不便でも新潟を利用しようと思うわ。
このスレの一部社員や熱烈信者オタ以外もそうした方がいいと思うよ。
顧客対応の基本すらなっていない会社だ。
こんな会社を利用するとどこぞのバスのようなめに遭うと思うよ。

>>361 自分のミスを認めないモンスター乙ｗ

それとも新日厨の工作員か？

>>360
川近とＲＯＲＯ船を共同運航してたのは、東京〜苫小牧航路だった。
スマソｗ

>>362
しれっと間違いを訂正しておいて、予約日表示の誤りを指摘された件に
ついては謝罪は一切無し。
果たしてこれが企業としての姿勢として正しいかどうか、子供でも理解
出来る事ではないか？
モンスターだの新日厨だの書いてるおまいこそ、社員orくりちゃん乙ｗ

こんな腐敗した企業が、いつまでもボロ船で航路維持してても、どうせ
新潟航路や仙台航路には旅客へのサービスでは敵わないだろうし。さっさと
旅客の取り扱いを止めてしまえばいいんだよ。

まあ相手の名前聞いてるなら、再クレームできるよ。
俺としてはミスはともかく、会社として逃げたのか担当者個人が
隠してるのか、結果が知りたい。

前者ならどうしようもないが、後者ならなんらかの救済がある
(おまいの好きな日にキャンペーン運賃適用とか)かもしれないしね。

いっそ>>349には大いに騒いで貰って、一般旅客を小馬鹿にしている
商船三井フェリーに少しでも反省して欲しいもんだな。

ま、あまり無責任な発言も如何な物かと思うので、経過にwktkしてるｗ

本社の代表に電話すれば担当部署に回してくれると思う。
予約センターは大洗と苫小牧だから、別部署の視点で調査・対応
してくれるはず。
理路整然と被ったことを説明すればいい。

間違ってもこのスレのことは話すなよw

ホームページの記載ミスといい
客の電話番号まで聞いて無視とは醜いな
本当なのか？

嘘とは思えないな。
百歩譲って需要予測を誤るのはあるとしても、クレトラ対応がダメダメだ。

>>361
電話かけてきたら出るのが吉。
ひょっとしたらなにか救済措置あるかもしれないしね。

完全に不信感しかないのなら、無理にとは言わないけど。

朝から自演しまくりバレバレなんだがｗ

>>364-369

この自演厨は太平洋のスレで早割取れねえとかでネチネチ粘着してたあのキチガイだろ。

普段は過疎スレなのに、会社としての最低限のマナーも守れない対応の
悪さを指摘されるとファビョって書き込み。
何て分かり易いＭＯＬＦ社員乙ｗ

つーかさ、ここの船員は船内での接客態度は素晴らしいのだが、如何せん
会社が糞過ぎる。現場の人間が気の毒だわ。

船会社擁護派もいるけど、>>349の書き込みが事実なら、非は完全に船会社側だろ。
一番の問題は、予約が取れるかどうかよりも、間違いを指摘した後の会社の対応だ。
>>371の様な書き込みする前に、擁護派も少し落ち着いたらどうか？

>>364も書いてるが、会社として逃げたか、担当者個人が隠したのか。
いずれにせよ商船三井フェリーには大企業としての決着は付けて欲しい。
第三者としては、救済措置は割とどうでもいいけどねｗ

予約出来ないで終わっているわけだよな。
予約を受け付けて取り消されたわけじゃあるまいし。
えげつないクレーマだな。
ここでグタグタ言わず、てめえで解決するべき。
完全に自作自演の印象操作しているのがミエミエ。

まあここに晒すことは印象操作だけどな…
でもこの対応が事実なら叩かれて当然だろ。

米青　ネ申　禾斗　ιこ　彳〒　ιナ ！ ！

こんなコピペしか出来ない擁護派or社員ｗ
もうどんな理屈こねても無意味だ罠ｗｗｗｗｗ

>>374
>>373の

>一番の問題は、予約が取れるかどうかよりも、間違いを指摘した後の会社の対応だ。

てトコ見たのか？
コピペ然り、>>374の書き込み然り、擁護派or社員は頭悪杉だろ。

>>378
>>349の書き込みが事実ならと言っているのじゃねえ？

勝手に事実認定されて印象操作がなされているけど、君は本人なのか？
予約が出来ない事にでなく、その対応なんだろ？
勝手に自作出来るよな。それこそ相手が大企業だからね。

それと勝手に擁護派or社員と決め付けるなよ。
どうぞ勝手に自作自演を続けたら。。。

太平洋のスレでも同じことやってたんだから基地外な粘着自演厨だってバレバレだろ

ホームページが書き換えられているのだから
電話係の隠蔽はないでしょう
会社ぐるみで無視だろうね
普通はお詫びを掲載して訂正だろうけど

あ、やり方が汚罵酸と同じだ！

船旅は楽しいですよ。

どうせ安い商品に飛びつく客だし・・・って対応なのかなぁ。

確かに太平洋Fの早割とかピーチの割引に飛びついて取れないとか、
予約できないとか騒ぐのはそういう判断もあるかもしれないけど、ここ
のはHPの案内不足と係員の商品知識の無さだろ？

あとは準備不足。こんなに安い商品を話題性目的で売るんなら、この
商品だけ電話番号分けるとか別の時間帯（0845からとか）に売り出すとか、
手があったはずなんだよな。

>363みたいな極端な意見が出ても仕方ないわ。

なんだこの自演の嵐w

>>374
だよな

よくdet落ちする過疎スレをこういうキチガイが維持してくれてるんだからやらせとけばいいさ

>よくdet落ちする過疎スレ

都合良く解釈すれば、荒らされる事もない良スレ
実際の所、船オタにも敬遠される船会社

て事かな？

また来たなw

そもそも、深夜便でデラックスルームを販売しようと思った事が
一番の間違いだった気がする。

ＳＦみと・つくば⇔ニューべる・らぶ後、深夜便の特等の販売を
ＭＯＬＦで止めた時、確か一部の船オタがネット上で何故に特等の
販売をしないのかと言っていたが、元々が個室の様な作りの寝台と
いう事と、二等寝台だけでも繁忙期以外は１人１部屋の貸切状態の
日が多々あった事で、まあいいかと議論は収束。
ところが、今更デラックスルームの販売開始＋販売開始記念キャンペーン
で問題多発。

まるで普天間基地移設問題だな。

ところで最近、シングルデラックスキャンペーンしなくなったけど、
仮にこの企画を再開した場合、深夜便での扱いはどうなる事やら…？

>>388
東日本Fの遺産を販売、という点では夕方便のスイートの例があるが、
こういうことは無かった。
スイート＝東日本Fのオーナーズルームは知っているフネヲタは・・・
ttp://www.asahi-net.or.jp/~aa5k-ysd/funatabi/00000FR-010.htm

今回は普通に発売開始すれば何も起こらないのに、話題づくりに
準備不足のまま大幅値引き販売して、クレーム対応も誤ったって
ことだね。

シンデラは例年秋以降の販売でしょ。業界紙では予告してたから
多分やるよ。深夜便はどうかわからないが・・・。

W必死だな

米青　ネ申　禾斗　ιこ　彳〒　ιナ ！ ！

そう言えば、ここも太平洋と同じく自治体より罹災証明書が発行された
被災者に対して５０％引きの被災者割引してたよね。

ところがあちらは閑散期は貸切料金無料な上に夏場も半額、こちらは
運賃のみ半額で閑散期でも貸切料金はきっちり徴収。
て事は、１人で閑散期にデラックスルームを使う場合、同時期に実施
していたＪＡＦ割と併用可能なシングルデラックスの方が安く済むと
いう、被災者への配慮なんて言葉だけの、パクリ＋イマイチ企画。

ツッコミ内容満載な他社のパクリ企画というのもイマイチだし、こんな
時期に大洗まで行って船に乗る気もなかったから去年は一度も商船三井
フェリーは利用しなかったけど、こういう企画を通す厚顔無恥な企業の
体質も、ある意味大手企業ならではだよな。

>>389
恐らくここで色々書かれたから、シングルデラックスは夕方便限定になりそうだね。
書かれた内容が本当だという前提なら、もうＭＯＬＦは使う気にはならないがｗ

>>392
今回の不手際は大問題だと思うし、猛省を促したいが・・・
罹災証明書割引とシンデラの重複適用が不可で、実質高くなる問題については
俺は叩き過ぎだと思う。
それを含めてしまうなら学割や障害者割引はどうなのか？という問題にもなるし。

俺の考えは大幅割引を受ける者はある程度は感謝して利用するものだと思うし、
会社会社の事情があるのだろうと思ってあげたい。
俺はSNF利用したけどね。こういう会社なんだと思って他社に周ればいいのかなと。
（まぁこの種の問題は昔の種村直樹の汽車旅相談室なんかでも繰り返し論議されて
決着つかなかったが・・・。種村氏自体意見が都度ブレてた。）

ただ繰り返すが、クレームに返事をしないというのは事実なら許しがたく、
あってはならないと思うね。

この会社でデラックスの貸切料金を払うと、
仙台や新潟まで新幹線を利用できる金額を払うことになる。
そんな料金を払ってまで乗りたいとは思わない。
あんなに個室が余っているというのに。

確かに個室余りまくりだよなあ
一部屋1万円のチャージ料で占有できるとかでもいいんじゃねえの

洗濯や掃除とかの経費が1万円で足りないって事はねえだろ
2等客誘導して稼働率高めた方が儲かると思うのだが

>>394
言葉が足りなかった様だ、スマソ

漏れが言いたいのは、被災者割引一つ取っても、この企画自体は
太平洋向きの企画であって、そのままこちらに適用すると、上記の
様な齟齬をきたすだけなのに、企画担当？はその辺を考慮せずに
やっつけ仕事的な割引企画を計画して欲しくないって事。
探せばまだ出てきそうだが、深夜便デラックス企画なんて最たる
ものでは？企画自体の練り方そのものが疑問かなと。
勿論、企画利用者の身であれば、確かに感謝せずにはいられない
所だが、生憎と漏れは太平洋しか利用しなかったので、その機会も
無し。

各種割引に対する疑問点については、頑として貸切料金の割引を一切
認めないＭＯＬグループの方針が一番の足枷な気がする。

ちなみにここのシングルデラックス企画については、上でも書いたが
ＪＡＦ割等との併用可能だったが、被災者割引と併用可能かは未確認。
まぁ、普通に考えると併用には無理があるかと思うし、どうせ乗らない
から確認もしなかったけどね。

あなたの隣の集団ストーカー
駅改札や駅周辺で、人の流れを見張っているのが犯人です。
犯人はナマポ、税金で朝からパチンコしてる在日と部落です。
通勤、通学者を馬鹿にしながらターゲットを見張っています。
エア待ち合わせ、エア電話、エアマスクが得意です。
その場にあわない貧乏くさい、負のオーラがあるのが犯人です。

昨日も今日一日中粘着して自演してるが本物の精神異常者のようだな

満席御礼来た。
本音は

「これ以上電話受けるのも面倒だから、無駄なことするな」
「頭下げたんだから予約時のトラブルはこれで手打ちな」

なんだろうなw

どうせなら最初からやらなきゃよかったのに

で、>>349に謝罪はあったのか？

このキャンペーン見てたら、
太平洋の早割がものすげえ良心的に思える。

いい加減トップページのバナーから深夜便デラックスの広告消せや！
買えもしないキャンペーンいつまで晒しておくんだよ！

いまの所、会社側から謝罪や説明はありません。

予約を取ることはできなくても
連絡先と名前まで言ったのに無視はひどすぎる。

公共性の高い交通機関で
こんないい加減な対応されると
安全とかも大丈夫なのか心配になりますね。

>>405

その場で予約が出来ない旨を云われて頭にきているのがミエミエ。
それで、自作自演なのもミエミエ
そうやって、その会社の全キャンペーンが気に入らんと言ったり、安全性までだして
印象操作しているのもミエミエ。。
以前から、その手やり方でのカキコはあるよ。

朝から社印さん、カキコミ乙

>安全とかも大丈夫なのか心配になりますね。

なりませんwww

キチガイなんだから飽きるまでやらせとけ

>>409
だったらスルーしとけ池沼

>>405
マジか？？
ネットで悪い噂は簡単に広まる世の中だというのに、こんないい加減な
対応で会社の印象は簡単に悪化するという事が、旅客を扱う会社なのに
何故分からないのかね。

永きに渡ってフェリーファン、特にオールドファンの心を掴んでいた
「さんふらわあ」の名が泣くな。

>「さんふらわあ」の名が泣くな。

泣きませんw

>>412
そうだね
サービス等のソフト面だけじゃなく、ハード面でも

「　さ　び　ふ　ら　わ　あ　」

なんて揶揄されるくらいだからなｗ

>>413

一文字あける理由教えて。

>>349の説明で

プレスリリースttp://www.sunflower.co.jp/corporate/press/2012/img/0509.pdf を見ると

【ご予約開始日】
2012 年5 月10 日(木)9:00 から

の前に、次の文面↓↓(この文面を入れてないけど）　　　　　　　↓

【デラックスルームご利用開始日】
2012 年7 月10 日(火)出港便から

を入れると、
予約が2ヶ月前からだとよく分かるけど！！

それとも意図的に、2012 年7 月10 日(火)出港便から、っていう文面を、
自分が勘違いをしていないというのを強調したいのか、その文面を省いた？

それで、謝罪みたいな連絡を待つって・・・
その場で予約できないと相手から言われているのだろうし、そのときに謝罪くらいされているだろう。

ミエミエなんだが。。。

その場で案内した以上のことがあれば後から連絡して来るが、案内したことがすべてなら連絡先聞いていても連絡しない。
一般常識だよね。

>>405
おまいから連絡はしてないんだよね？

会社を庇う訳ではないが、クレトラの最悪の事態、「相手の電話番号
を聞き間違えた」になっていると思えた。
それだけでも情けない事態だが。

でも今更電話かけて催促しろ、とは言えないけど。


商品紹介ページをこっそり直したり、満席御礼ページの内容見る
限りはただダンマリで逃げてるみたいだが。

ミエミエw

>>415
現在、公式では

【ご利用開始日】
2012年7月10日（火）出港便から
【ご予約開始日】
2012年5月10日（木）9:00から
※ご乗船日2ヶ月前の同日より受付いたします。

とあるが、最初は

【ご予約開始日】
2012年5月10日（木）9:00から
【キャンペーン期間】
2012年7月10日（火）〜7月13日（金）出港便まで

と書かれていて、ご乗船日2ヶ月前の同日より受付云々の文言は組み
込まれていなかった。
基本的に予約は２ヶ月前からなんてのは、大体の船会社も同じだと
いうのは何も書かれてなければ最初から知れた事。ただし、以前は
小笠原海運や新日本海フェリーは繁忙期一斉販売という特殊な予約の
受付をしていた実績もあるし、訂正前の書き方では明らかに説明不足。

一番の問題はその後の対応で、利用者から書き方がおかしいと指摘
されても、お詫び１つ言わずに公式のアナウンスはちゃっかり訂正
しているという事。
こんなやり方、どこの客が認めるというんだ？
おまいは例えばスーパーで買ってきた刺身の盛り合わせに毛髪が混入
していた場合、黙ってその刺身を食うのか？
或いは毛髪混入のクレームの電話を入れた後、そのスーパーの責任者
が何もせずシカトしたら何て言うんだ？
弁償や代替品との交換よりも、まずは謝れと思うのが普通ではないのか？

>>417
素朴な疑問だが、普通、大企業で顧客から直接電話が来て応対を
しなければいけない部署って、着信履歴は残しておくんじゃね？

>>416
>案内したことがすべてなら連絡先聞いていても連絡しない

マジでこれで終わりと思ってる時点で、商船三井フェリーオワタ（AA略

>>419
予約は2ヶ月前からって出ている。特別なものなら逆にその事を説明として出すだろ。
っていうことは、2ヶ月以上前から予約できるものじゃないって事なんじゃないの？
通常予約のものって事。

予約を受け付けられていない（契約がなされていない）と
スーパーで買ってしまった（売買が成立している）の例えが出てくるの？

毛髪が混入していて、クレームを入れるのか入れないのかは程度と個人の問題だろうし
クレームを入れたら、謝罪くらいはあたり前だと思うよ。

>一番の問題はその後の対応で、利用者から書き方がおかしいと指摘
>されても、お詫び１つ言わずに公式のアナウンスはちゃっかり訂正
>しているという事。

こんなものどうでも言えるだろ。申しわけありませんっていうのもないの？
そんな対応された事とないし、そうとは思わんね。
最初のほうで、そちらで予約を取れって言っているみたいだし、クレーマと思われたんじゃないの？

>>419
着信履歴の出しかたがわからないか、記録ミスがわかった時はもう
上書きされてたとか…。
そこも問題だけどさ。クレトラ部署じゃなければありうるんじゃない？

俺も会社のオフィスホン、使い方よくわからないけど。


俺は本社に凸することを薦める。

>>421
まるで
予約が成立していない＝損させていない
　↓
だから謝罪なんぞいらん！

と言ってる様なもんだな。
確かに349は金銭面で損害は被っていないが、一発勝負でわざわざ
仕事を抜け出して予約の電話をしているのだから、詳細は不明だが
職種によってはこの僅かな数分間で何処かの方面に多大な迷惑を
かけた可能性だってあるだろう。時は金なり。あまり時間て奴を
軽々しく考えない方が良いな。
もっとも、２ちゃんに書き込みしてる時点で漏れもおまいも同じ穴の
ムジナだけどｗ

>こんなものどうでも言えるだろ。申しわけありませんっていうのもないの？
>クレーマと思われたんじゃないの？

ふーん、この程度の認識なんだなｗ
ＭＯＬＦてトコはマジ腐ってるな。

>>422
確かにあの日は初日だろうし、予約が殺到したと思えば着信履歴も
あまり意味無いかもね。
それにしても、名前と電話番号控えておいて、これかよ。
メモした紙で鼻でもかんだか？ｗ

>と言ってる様なもんだな。

その様ですね。確かに349は・・・から下は要らないんじゃないの。

すげー勘違いしているから

ガオー！！ってかw
客商売は大変だね。

>>423
外野の俺が言うのはなんだけど、俺は凸って欲しいな。

ダンマリなのか、実は何か代案あったのか、この会社の姿勢に興味がある。

話大きくするなら親会社という手もあるよな。

>>426
本当の話ならとゆう大前提だがw代案は有り得ないだろうね。
２ちゃんねるに書いちゃうような人に対応すると次から次へと出てきて収拾付かなくなるし。

賑わってるｗ

>>425
確かにＭＯＬＦは客商売をなめてるな。
やっぱもうＲＯＲＯ船だけやってろと言いたいわ。

>>426
果たして親会社に凸って無事で済むのか？
大手海運会社は裏でどんな組織とつるんでるか分からんからなぁ。
ガクブルな事になるかもよ？

>>349には乗って欲しくないのだよ。
そろそろ気付こうぜ。

クレーマーの要素を持った人の投稿に対しての対応が上手くなっていると関心。

>>429
>裏でどんな組織とつるんでるか分からんからなぁ。

つまりそれは神戸の港湾荷役が発祥の組織か・・・((((;ﾟдﾟ)))

ここはクレーマー対応者養成板ですねw

>>430
ま、こんな対応なら普通はもう二度と乗りたくない罠ｗ

>>434
でも未練たらたら乗りたいみたいじゃんw

>>435
何という自惚れｗさすが社員ｗ
束日本からの「おさがり」で運航してるさびふらわあに乗りたいと？
ＴＦのきたかみや、ＳＮＦのフェリーあざれあの方がまだ良いな。

ところで社員よ。
>>429や>>432の書き込みについてどうよ？
末端のペーペーには分からんかｗ

>>427
そうなんだよね・・・どういう代案をしてくるか興味もある。

ここの書き込みがもし無ければ任意の日に同料金で利用、そのあたり
かとは思うけど、そういう優遇案をネットで広げめるような相手には難しい
と判断する可能性が。

実際のところは謝罪と「規定は規定なので何も出来ません」で終わりかも。
俺はそれはそれで仕方ないと思う。
だが、無視し続ける今の対応は最悪だと考える。

ねーねーなんで社員だと思ったの？なんで？
>>414もなんで？

社員以外でこんなに必死になるのは何故？

>>438
俺はこの暴れ方見たら通話中に>>349になにか致命的自己中な勘違いがあるだろうと思うけどね。

>>440 全てキチガイ１人による自作自演ｗ

>一文字あけるのは…
びょーき

>社員以外でこんなに必死になるのは何故？
ビンボー

>>440
面白いからwww

そーいえばさ、>>413みたいにソフトだハードだ熱くなってたオタいたよなw
末期に一文字開けるもやってたなw

さ　び　ふ　ら　わ　あ

って書かれたのが、よっぽど悔しかったんだなｗ

ここで不平不満を言っているヤツで、何かと社員が、会社がなんて言っているのは
絶対来るわけないのを知っていて、自分が不利な発言されれば、に社員乙って言えば済むわな。
簡単な理由だろ。
だから、その手のおかしなのが沸きやすいんだろう。

>>444
ネガキャンにまんまと引っ掛かって、ＭＯＬＦ的にガチで迷惑だな。

>>446
悔しくなんかないんだけど、なんで悔しいと思ったの？

>>448
運が悪かったよなーw

>>447
ＤＱＮが沸くのはこのスレに限らないけどな

三井厨も必死だな
この会社が殿様商売だということがはっきりしたわけだ

殿様商売が言いたいが為に自作自演を必死にしていたのもはっきりしたね。
つーか殿様商売って何？
ただ、気に入らんだけの事だろ、それを必死に何が言いたいの？

過疎スレがキチガイ１人で必死に維持してるってウケるなｗ

>>432に書かれてる事に誰も触れない件

国内三大海運業のうち、Ｍ○Ｌは大阪商船時代からの繋がりがありそうだな
港湾荷役とヨゴレ仕事が組織の仕事？
マジで繋がりがあれば、正直引くわ・・・

>>454
だしょw

>>455
ついに妄想とかw

>>453
勝手に自演扱いか
貨物で儲かってるから旅客サービスなんて二の次なんだろ

>>458
それじゃ、自作自演って言うのは取り消す、すまない。

>貨物で儲かってるから旅客サービスなんて二の次なんだろ

これを前提に出されたら、その通りなんだろうけど、こういう話は底なしだから…
ただ、旅客サービスをしているなら、必要で利用している人も居るって事で、立地条件が都心から近い
から便利だし、それでサービスに満足（？）しているかが疑問だけど、これを殿様商売だと決め付けると
民間会社である以上長続きが出来るのかって問題もあると思う。

このスレにも住人が複数居るんだし、このＭＯＬフェリーに関しては贔屓目に捉えているだろうし。
アンタがその本人であり、そのような不当な扱いを受けてその苦情が言える立場なら直接言うのが
良いに決まっている。
それをここで暴露するって事は直接言える程度のものじゃないって事（軽いって事）になってしまう。
ここの住人をただ不快にさせてしまうだけになってしまうのじゃないの。

と、たった一人のＭＯＬＦ信者が言っております。

大洗は首都圏でつｗ

>それをここで暴露するって事は直接言える程度のものじゃないって事（軽いって事）になってしまう。

逆だな。
言葉は変だが、並のクレーム程度の怒りなら直接言って、ネット上で
書いたりしないだろう。
怒りの度合いが大きいからこそ、辺りを巻き込んでネガキャンの様な
状態まで発展する。

ここの住人をただ不快にする？大いに結構。
盲目的な信者こそＭＯＬＦはこういう会社だと、現実を直視すべき。

>>460
たった一人と決めつける自演厨乙

すべきだってw

>>459
勝手に本人扱いされても困るんだが。
本人も会社に言う勇気が無いからここに書いてるんでしょ。

＞民間会社である以上長続きが出来るのかって問題もあると思う。
東日本やブルーハイウェイラインの様になるのかね。

>>465
会社に名前伝えたと主張しておいてそれはないな

>>462
逆なのか？
そうならば、自作自演になるけど
結局は相手に取り合ってくれない不満をただ面白がって
自分レスにレスを返して力を増すみたいなおバカな自作自演をやっているだけなんじゃ

>>467
じゃ勝手に自作自演だと決め付けてたらいいんじゃね？
ＭＯＬＦに悪い印象を持って書き込みしてる連中も、勝手に書き込みを
続けるだけだしｗ

決めつけるべきw

悪い印象を持って書き込むべき。とか書き出しそうな勢いだなｗ

意味不明

意味不明？大いに結構。
盲目的なクレーマーこそ第三者からこう思われてると、現実を直視すべき。

俺晩酌の時間なんであとはヨロw

おはよう

旅客サービスに関するご相談は、下記にお問い合わせください。

旅客営業部
〒141-0022 東京都品川区東五反田2-10-2　東五反田スクエア4F
電話：03−6853−8008　　FAX：03−6853−8024

・・・と、公式にあった。
今回の電話対応に関してだが、直電や直メールよりも封書による
問い合わせという形を取るのが一番効果的な気がする。

漏れも過去に某社（同グループ）に、いち旅客として便宜を図って
貰い、御礼と併せて営業に関しての苦言を投函した所、然るべき
部署からきちんとした返信があって、数年後には偶然だろうけど
改善されたよ。

ま、企業として見てる人は見てるって事で。

今日は静かだな

やっとクレーマーが消えたらしいな

【レス抽出】
対象スレ：【大洗】商船三井フェリー PART６【苫小牧】
キーワード：漏れ

抽出レス数：5



今どき「漏れ」だってよ・・・・
どんな中卒のジジイなんだろ・・・・

>>478
なんだ、アンチがネガキャン発言しないとＭＯＬＦ厨は何も言わないと思ってたのにｗ

しれとこは、そろそろ相生から出渠かな？

しれとこ来月塗装もキレイになって帰ってくるね。

しれとこは由良だろ？
あそこは商船三井の子会社だし

バカがひとりｗ

しれとこ修理が完了して今日ＩＨＩ相生から出るぞ。明石海峡西口航路ｲﾝ予定31日19:10

レポ乙

なぜ今頃になって深夜便のデラックス使う気になったんだろうか
もう何年も放置されていたというのに

冬に乗ったとき貨物のおじさんが深夜便はいつも１０人乗らないって言ってたからそれで一般客を取り込みたくて開放したんじゃないのかな。

うそつき！

去年の7月30日(土曜日)に夕方便の二等エコノミーに乗った人にききたい。
混雑具合はどうでした?
今年7月28日(土曜日)に乗ろうかと思っている。

乗ったよ
客はおれだけ
船長と麻雀したよ

今日しれとこが苫小牧に向かったか。

久しぶりに深夜便乗りたいな。

弾丸フェリー旅って、北海道滞在をせめてもう1日分増やしてくれないかな...
流石に滞在が短過ぎて、襟裳岬や札幌行くのさえ辛い。

でも帰りが深夜便なら約１０時間程度滞在時間あるしその行程も不可能じゃないでしょ。

深夜便のデラックスは船員居住区内で乗組員食堂の前だよね。

入口が確か前面展望室の手前のドアから入っていくんじゃなかったかな？

深夜便で苫小牧着いたらホテル直行かね
いまいち使いづらいんだよな

俺も苫小牧行きで深夜便は使ったことないな。

帰りは利便性いいけど行きは使えないね。

深夜便は仕事終わった後でも出港に間に合う所が良い。

>>496
深夜便で苫小牧到着後、
札幌まで移動すれば、夜行バスで翌朝までに道内各地へ移動出来るよ

ところで、苫小牧駅からタクシーでフェリーターミナル行く時に
運ちゃんに「西ですか、東ですか」って聞かれたんだが、あれって何？
言ってる事がよく分からなかったんで、「フェリーターミナル行ってください」って連呼したら
フェリーターミナル行ってくれたけどさ。

>>499
苫小牧港って略されてる事が多いけど、ここが使ってるのは苫小牧西港フェリーターミナル。
他に新日本海が使ってる苫小牧東港ＦＴもある
だから大洗行きとか商船三井とか言えばおそらく伝わったと思う。

まぁ東はタクシーに乗る距離じゃないけどなw

>>500
そういうことだったんですね。
運ちゃんに、東京に帰る旨の話をしたから、それでどちらのフェリーターミナルかわかったのかも
調べてみると苫小牧東港はえらく遠いですね。
徒歩客とは縁が無さそうな港ですｗ

この前徒歩乗船したけど
40分掛かる連絡バスにちゃんと3人乗ってたぞ
自分含めて

東港までタクシーで行く奴なんているのか

就航当初は
「タクシー使って来たら船賃より高くついた」
ってクレームが結構あったそうだよ。

タクシーに乗って「苫小牧西港まで」と言ったら
「苫小牧西高校ですか？」返された事が

入船町のフェリーターミナルまでって言えば大丈夫

俺は本当に西高へ向かわれたよ。
明らかに方向が違うんで数分走ったところで確認したけど、
初めての人なら西高まで連れて行かれちゃうんじゃないかな。

普通にさんふらわあ、太平洋フェリー、シルバーフェリーに乗るって言えばいいだけじゃないの

運転手にもよるけど会社名じゃ伝わらないこともあるので○○行きフェリー
とか行き先を伝えるのがベストだと思う
この前ビッグサイトからタクシーで有明埠頭まで行ったけど会社名だけじゃ
伝わらなくて危うく奄美沖縄方面の埠頭へ連れて行かれそうになったｗ

というかいい加減苫小牧行きの表示消せよ・・・
ttp://uproda.2ch-library.com/537586eDD/lib537586.jpg

まだ残ってたのか、苫小牧ってｗ
徳島・北九州の上には勝浦・高知があったんだな・・・

苫小牧港では深夜便が太平洋フェリーの所に止まっている
夕方便の所にはほっかいどう丸がいた
なぜ場所が違うのか

川近は4便が常に出入りしているから固定として
後は到着順に近い所使ってるのでは

初めて深夜便乗ってきた
さすがに客はトラックドライバーが多かった
それでも一般客も少しは乗っていた
冷凍食品はオーシャンフェリーの方が安い
船の設備は夕方便と比べて簡素
船首に展望室があるのが唯一良かった
一回乗れば十分だな

客の質落ちた？


アクティブな老人、恐るべしｗｗｗ

【お知らせ】「オープン２ちゃんねる」
http://www.j-cast.com/mono/2012/06/07134877.html?p=all
に、このスレの避難所ができました。サーバーダウンや規制の時にお使いください。

ip抜き放題

だいせつのデラックスへの通路は立入禁止になってたけどどうなるのかね

客層なんて昔から変わってないだろ

シニア層は増えたような。
というか若者減った…

>>511
SNFみたいに自前で作ったわけでもないし、1つの船会社が１つのバースを専属で使うなんてキマリはないから。
喫水、全長、ランプ位置、運行ダイヤなどいろいろ考慮しなければならない要素があるんだよ。

ライブ船舶マップで見るとしれとこが鹿島沖を行ったり来たりしているな
台風による欠航の影響か？

太平洋フェリーが運行するのにここは欠航なのか…

>>521 昨日苫小牧出て多分高波で入港出来なかったか、接岸して客下ろしてから沖に避難してたんだと思うよ。

この会社は年寄りは優遇するが若年層はないがしろにしてるから自然と減っていくんだろな。

金の無い若年層はパシフィックストーリー使え、ってことなんだろ。
「今時の若年層はクルマなんて持ってないし」って考えてるのかもな。
・・・ある意味、事実ではあるが。

パシストは都内から来る人以外は割高だし宇都宮からのマリン切符も微妙だよな。

乗船券と苫小牧ー札幌間だけのセット券を設定してくれればいいのに。

そろそろふらのの代りが出てもおかしくないんだがな

九州航路の方が採算性高いからあっちのおさがりがくるんじゃないかな。

経営統合して減船したんだしそんなに採算いいとは思えないけど
それよりブルハイ西日本が潰れたとき、てっきりSFさつまきりしまは
北海道航路に戻ってくると思ったんだけどな

今あるのはあいぼりとこばるとだっけ？

あれがこっちに来るといいね。

>>530
さっぽろより古いけどね

ふらのも太平洋のきたかみより新しいからねえ
まだ使うんじゃ？

問題はエンジン関係がどれくらい持つかだよね。

新日本海フェリーみたいに漂流だけは勘弁願いたい。

ふらのはあと3年は使いそうだな

あの展望室は居心地いいからまだまだ活躍はしてほしいけどね。

新しく造船すればもうあんなにコストかけた造りにはしないだろうし。

57 名前：列島縦断名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/27(水) 08:04:09.41 ID:L0XdZ94j0
http://golden3jack.blog.fc2.com/blog-entry-164.html

真夏の大洗⇔苫小牧航路で一滴の水も置かないで
ゴールデンレトリバーを放置したら死んでしまいました
反省をこめて今年は次の犬を殺さないように連れて行きますね☆

犬を車の中に放置する方がおかしいだろ

コメント欄も飼い主サンドバッグ状態に

大洗駅でタクシー拾えますか？

無線の待機場所にもなっているようで最低2台は客待ちしてる

おお、ありがとう

自転車でいく場合どういう感じで手続きするの？

車輌航送組は夕方便のダイヤは苫小牧到着時間が結構微妙で使いづらいよなぁ
13:30着だと車が出せるのはなんだかんだで大体14時ごろ
そこから日が落ちる18時くらいまでに行けるのは旭川・帯広あたり
道南の函館・道東の釧路にワンアプローチで着けないのは使い勝手が悪いとしか…
大洗17時発で苫小牧12時着くらいがちょうどいい気がするけど
トラックドライバー重視のダイヤということなんだろうな

苫小牧着20時ちょっと前の深夜便なんて車輌航送組には論外じゃ？
結局現地か札幌あたりで1泊するなんて長距離フェリーの意味がない

昔の朝便はその点使い勝手良かったな。
道東行くにも十分だった。
運賃も安かったし（涙

夏メニューがなかった(T_T)

夕方便はあと1時間くらい早い方がいいかもな
そんなに早く着きたいなら仙台や八戸から乗るしかあるまい
この前仙台から乗った時は11時に苫小牧に着いて釧路には18時に着いたぞ

ちなみに帰りは深夜便に乗った
ぎりぎりまで向こうにいられたからな

対抗航路は新潟―小樽便なんだろうけど

・早朝すぎる（朝4:30）到着
・平日は意外と高い高速料金
・新造船のおかげで今年から料金大幅改悪

で、最早選択肢に成り得なくなった

往路：太平洋（の早割）
復路：商船三井

というのが首都圏組には、行きで料金節約（＆余裕のある道内移動）して
帰りは運転疲れを軽減できる、ベターなプランのような気がしてきた

新日本海は道北、道東方面旅行者には神航路だぞ。
時差ぼけは確かにあるが、強制的に出発するお陰で一日を有効に
使える。

>>548
首都圏組だと仕事を終えて時間を有効利用できるのは大洗航路深夜便か
新潟〜小樽航路だね。仙台からの太平洋は定時で仕事を終えて帰宅せず
直行で高速飛ばしても仙台だと間に合わない。商船三井夕便ならギリギリか？

新日本海新潟航路は料金高めで早朝時差ボケあるけど到着後に網走や網走でも
お昼までに車移動で到達するので便利なんだよね。

行きの太平洋も魅力あるけど首都圏車移動組だと金曜日の夜は乗れず
土曜日夜発で苫小牧は日曜日の昼前着。
一方、新日本海だとその時間には網走や稚内などの目的地に付いており、
この差は大きいと思う。そこで自分は･･･

往路：新日本海新潟航路
復路：商船三井 深夜便

お盆に午前中仕事してから行く予定。帰りは次の日から出勤。
吉と出るか、凶と出るか

往路：シルバー　早朝到着便（襟裳経由で、釧路方面へ）
復路：太平洋　（東北道渋滞か）

新潟〜小樽便は早朝すぎるよ…
稚内まで走っても昼ごろには着いちゃって、チェックインまで持て余したし
以前時間潰しに積丹・瀬棚・松前と海岸線沿いに函館まで走ったこともあるけど
それでも15時には着いた
太平洋フェリーの苫小牧11時着くらいが一番合理的に時間を使えそう

それと新日本海は9月も個室の貸切代取るようになったんだね
個室貸切乗船で車持ちだと、高速代考えると商船三井と変わらないどころか
むしろ商船三井のほうが安いかも
頼むよ商船三井、9月からスタンダードシングルキャンペーンやってくれ！

自分は会社や自宅から車で大洗港まで30分で行ける距離なので
毎回商船三井ばかり利用している。SNFやTFは魅力あるけど
遠いのであまり乗る機会がないっす

うちも帰省先が室蘭だから小樽発着に縁が無い
友達は小樽出身だから苫小牧発着に縁が無い
お互い一度乗ってみたいとは言ってるんだけどねw

僕も実家が日高なので小樽航路に縁がない。
群馬県の渋川にいた頃は新潟から深夜発の
寄港便によく乗ったけど今は都内なので
商船三井フェリーか太平洋フェリーが多い。

今でもスイートに乗ればブリッジ見学はあるのでしょうか？

９／１１テロ以降ブリッジ見学は中止になってる

夕方便で往復したら、大洗では東バースで頭から発で、西バースに頭から着だったのですが、これはいつものことですか？
下船後にわざわざ移動するのも馬鹿馬鹿しいと思うのですが…

夕方便の休航日は西バースに入るんだよ。頭から突っ込まないとサイドランプが使えない。

>>559
そうでしたか。
でも何で夕方便の休航日だけ運用を変えるんでしょうね。
夕方便と深夜便とで使用バースを固定した方がわかりやすいだろうに…

>>556
海が荒れていたり風で船体が大きく揺れない限りやってるよ。
先月上旬に家族で乗船した時は翌日10時からブリッジ見学ありました。

９月から深夜便のシングルデラックスキャンペーンだそうだ。

シングルデラックスはいらんから普通のシングルキャンペーンやってくれよ。

深夜便だけかよ

あいかわらず魅力の無いキャンペーン。

シングルスタンダード復活しろよ

シングルデラックス、夕便でやってもらいたい

どーせ客も少ないんだから、夕方のシングルデラックス＋シングルスタンダード
深夜便のシングルデラックス＋プライベートカジュアル、まとめてやっちまえｗ

>>567
はげどう

簡単に言えば、旅客のニーズを無視、又は蔑ろにしてる証拠だな

何を今更、昔からそうじゃねえか。
改めて言うことじゃねえって。

船オタ排除に必死な船会社ですね

ここで書いても無意味

３，４日前、ふらの乗ったんだけど、接客の一番偉い人？
白髪で身長高めであんまり接客好きじゃなさげな人いたんだけど
めっちゃ息が臭くて死ぬかと思たｗｗｗ

残り香が加齢臭でびっくりした。

接客する人って気をつけないのかなぁ・・・

しかもその人、ほかの接客してるお姉さんとか
おじさんとかが言わないような言葉使いしてるの。

東京航路のこと聞いてた人いたけど、船と陸とは
違うので本社に聞いてくださいってつらっと
言ってたけど、ふつう言わないよね。

あの案内書に居た年寄り（男性）、接客勉強させたほうがいいって。
この会社のマイナスになるよ。

束日本Ｆへすていあ時代からの蝶ネクタイ氏の生き残りだったりしてｗ

その人は確か事務長だったと思うよ。

いるよねそういうおっさん。
近くの女の若い乗組員を呼びつけてこの会社の教育は
どうなっているのかと怒鳴りつけたら面白そう。

>>573
そのおっさん庇う訳じゃないが、口臭や加齢臭は自分ではなかなか気付かないらしい

若い連中の汗臭さも異常だけどな
それより、女の化粧の匂いだよ
ブスに限っておかしな匂いがする
客も気をつけないとな
運ちゃんは底辺だから仕方ないが

あんなでっかい浴室あるんだから汗臭くなるってことは異常だよな

服に汗が染みたらアウト！とマジレスｗ

ほら、始まったぞ。
夕便シングルデラックス

http://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20120727.html

シンデラのキャンペーンなんか年に何回もやってるし全然お得でもなんでもないよ。

他社が貸切料金を徴収してない期間に、これ見よがしにシングル企画
のサービスなんぞしても、有り難味ゼロだな

最近名古屋から太平洋フェリー利用することが多くなってから他のフェリーで個室取るのがもったいなくなってきたよ。

関東在住だと車で名古屋まで行くのが面倒
TFの一等ツインはアウトサイドがないのが難点

レンタカーのが安いのにわざわざ車を持ち込んでまで北海道行かないって。

>>587
どんな車持ってるかにもよるし、
｢自分の車で走る｣って事が目的の人もいる。

なんか言ってますよ
↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1338369598/969-972

大洗に午後２時入港の便あるけど右舷から陸をじっと見てると福島第一原発
の鉄骨を目視確認できないでしょうか？　それとも阿武隈山地は見えるけど
海岸線は水平線の下で見えない？

広野の火力発電所なら見えるが福一は見えない。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120731/k10013975401000.html

>>590
もしかして、これから見られる様になるかも？

民主党に投票した奴は責任を取れ
一番頭に来るのは民主党に投票しておきながら民主党に文句垂れている奴。
俺は巻き込まれた被害者だ。
民主党のおかげで福島は永遠に汚染地帯だ

深夜便の使い勝手の悪さときたら…
だいたい苫小牧で出航時間までどうやって過ごせと

>>594
確か徒歩だと22:30乗船開始だから、さっさと乗って船内で風呂に入ったり
早めに寝ればいいんじゃね？

近辺でヒマつぶしになりそうな苫小牧イオンからターミナルまで
室蘭本線のせいで微妙に距離あるからなぁ
そのイオンも22時閉店だし

少し離れてるがほのかとかいいぞ。
休憩室でネットできるしw

thx
クルマなら問題ないけど、見てみたら結構遠いなw

苫小牧駅付近なら、大昔の長崎屋の建物内のやすらぎくらぶ一択だな
涼しい時期ならＦＴまで徒歩３０分の自遊空間もアリだけど、今だと
暑いか？

苫小牧駅から入船までバスに乗ってフェリーターミナルまで
歩くのもありだと思うが遅い時間はバスが終ってるかも

涼しい夜間なら、苫小牧駅から西港まで徒歩移動もオツなものだ

>>601 駅から線路沿い歩く近道だって軽く一時間掛かるぞ。

フェリー乗るのに徒歩で最寄駅から数キロ歩いて行く奴なんて
俺だけかと思ってたが、意外にいるのね。
こんどは、東港でチャレンジしてみるつもり。
でも、行けるのは1月くらいかな

大洗駅から大洗港FTなら徒歩圏内だけど
苫小牧西港FTから苫小牧駅まで歩くのは
かなりしんどいよ。
涼しい10〜11月や4月〜5月に荷物が
少ない時なら歩くけど･･･
後者はバスかタクシー使う俺

>>594
新千歳空港で飛行機見て夕食とっても夜9時
その後はFTでひたすら待ったな
FTのTVが10時半に消されたのにはむかついた
11時半に船に乗り風呂に入り12時発の八戸行きを見送る
あとはひたすら待つのみ

おまいえら、心底船が好きなんだなｗ

船底が好きに見えた。

2時間程度待つくらいで何だッ

鉄オタは
普通夜行列車の旅が全盛期の頃は
始発駅で4時間前に並んだぞっ

コミケは始発から満員の中並ぶんだっ

オタなら当たり前当たり前
当たり前ェェェ

>>608の意見は極論としても、ＦＴの快適度は個人的に
苫小牧　☆×５
大洗　　☆×４
てトコなので、２時間待ち程度なら何とか・・・かな？

ちなみに漏れの最高記録は、苫小牧東港で４時間待ちｗ

自分は苫小牧駅前11:11のバスに乗って11:28に苫小牧西港FTに到着
ターミナル内のお土産屋を冷やかしたり（ちゃんと買いましたよ）、
中のレストランの窓際でフェリーを見ながら日替わりランチを食べて
珈琲追加でまったり。
その後は３回にある苫小牧フェリーターミナルミュージアム（資料館）で
時間を潰して待合室（船が見える窓際ね）で持参の本を読んだり居眠り･･･

なんだかんたで時間潰して７時間は居座ったよｗ

>>608
自分も若い頃は夜行列車の自由席に座るため３〜４時間前から並んだよ。
大垣夜行（ムーンライトながらの前身）や北海道行くのに上野駅で早くから
ホームに新聞敷いて座り、急行八甲田の自由席を待ったものだよ。

今の普通夜行は指定席主体だから若い人には待つ事がツライかも･･･

待つといえば繁忙期にJR指定券を取るために駅のシャッターが開く前から
並んでみどりの窓口で事前予約してもらった（こうしないと北斗星のいい個室はとれない）

今は鉄分より塩分が主体のおっさんでしたｗ

苫小牧港の周辺は徒歩圏内に山岡家やセイコマあるからそこまで行って時間潰したり待合室でテレビ見てれば半日位は退屈もしないけどね。

おまいら何言ってるんだ？海があればいいじゃまいか！

福島沖は放射能まみれだけどな。

>>614
お前の両親は末期ガンで間もなく死ぬけどな
ざまあみろ

悪意というのは醜いねぇ・・・。

それにしても北海道行きの船、いったい何隻あるんだ？(笑)

フェリーに限って言えば１３隻。
商船三井 ４ 太平洋 ３ 新日本海 ６

さんふらあふらの さっぽろ だいせつ しれとこ

いしかり きそ きたかみ

はまなす あかしあ あざれあ しらかば らいらっく ゆうかり

>>618
川崎近海汽船と津軽海峡・青函フェリーもあるでよ。

>>619 書いてから気付いたけど追加誰かしてくれるかと思ったからやめたんだよ。

>>617
貨物船（ＲＯＲＯ）だと、川崎近海、栗林商船、近海郵船、日本海運、フジトランス・・・
どんだけあるんだよｗｗｗ

>>620
それ以前に、すずらん・すいせんも忘れてるぞｗ

そういえば来週金曜日から深夜便が半額になるけど使う奴いるのかね。

半額なら乗ってみたいけど、深夜便は４人部屋でバリバリ相部屋ってマジ？

１５０人しか乗れないんだからそれなりの人数が乗れば相部屋は当たり前だろ。

大きい部屋の相部屋はいいけと
２人とか４人部屋の相部屋は
なんか気まずいじゃない

乗ってみたら意外と快適だし相手はだいたい常連のトラックの運ちゃんだから気軽に話し掛けてくれたりするよ。

普段は５人程度しか乗らなくて１人ひと部屋だそうだよ。

お盆のころに深夜便に乗るけど、いつもドライバーズルームだよ。
たまには4人部屋に乗ってみたい。

女癖が悪いやつに要注意

>>629
誰？

っつーか過疎ｗ

国際港
http://ime.nu/www.pref.kagoshima.jp/ah09/infra/port/minato/shibushi/shisetsu/shisetu.html

あの、夕方便のｵﾃﾞﾌ女、なんとかなんねーんかよ。
紺色の制服のヤツ。

あーいうのが接客するってほんと終わってる(笑)

今さら言われてもなあ
超のつくベテランじゃん
見てるだけで不愉快

>>632
http://www.sunflower.co.jp/ferry/qa/index.shtml

このページの一番左か？

そんなに細くねえよ
安田大サーカスのヒロより太ってる
おいおいマジで知らないやつがいるのかよ

>>635
乗るのが楽しみになって来たw

10M以上歩くと死ぬのででラウンジでウーウー言いながら立ちすくんでる

ふらのかさっぽろか？
やはり入れ替わるのかねorz

確かに見た目は森三中の村上だけど、
愛想も良かったし
いいんじゃね？？？

>>635
悪いが暫くＭＯＬＦは利用してないんだよｗ

18日苫小牧発のSFふらのに乗ったけど、あまりにも乗船マナーの悪い客に閉口した。

展望浴場に入ろうと空きロッカーを開けると、既に替えの下着やタオルなどが入っていた。
しかもそれがそこかしこのロッカーも同様だったので、空きロッカーを探すのに一苦労。
返却式なんだから100円くらいちゃんと入れて欲しい。
しかも浴槽内で大声で馬鹿騒ぎしてバシャバシャ水の掛け合いまで始める始末。
いい歳なんだからちゃんとしろよ、ツール・ド・北海道帰りのC大学自転車部さんよ。

更にヒドかったのは有料冷蔵ロッカー。
こちらは誰の所有物か分からないが、明らかに飲みかけや食べかけの飲食物が
カギがついたまま入れてあり、つまりタダ入れして何区画も占拠していた。
ちゃんと200円払って入れる人がいるかもしれないのに、どういう了見だろう。

その上朝方に入った船内放送では「ペットケージからペットを出されたお客様、
至急案内所までお越しください」とのアナウンスが。最早言わずもがなで呆れるばかり。

こんなのと一緒になるくらいなら、マナーの良い自衛隊さんと同船のほうが何倍もマシだ。
たまたま今回の便だけこんな輩どもと一緒になっただけと思いたいけど…

チャリ乗りなんざそんなモンだよ
海に投げ捨ててやりたくなるorz

直接注意もできず
大学に通報する勇気もなく
匿名掲示板で長文
THE・小心者
いやだね〜
こういうチンカスにはなりたくないね

船内で不快な思いをした>>641は気の毒だが、やはり不快な思いを
したら、一言案内所の人に言うべきだな。
>>643の言う様に、２ちゃんに書き込んでもなぁ・・・

いや、自分で注意しろよ。

注意「される」のが当然だと思ってるようじゃね

ゆとり世代全開というかなんというか

とりあえずスタッフに苦情を言え
1回でダメなら何度も
それでもダメなら画像でも撮っとけ
で、そいつの所属団体に送付
これで解決

以前おれが乗ったとき自衛隊の団体と乗り合わせた
若い衆はみなマナー最高だったけど、上官がひどかった
案内所にも人がいない時間帯だったので、その上官を撮影
自衛隊に送付
めっちゃ丁寧な返信があったわ
処分しますと

自衛隊は移動も任務のうちだからねぇ

フェリーでマナー言う方が無駄

フェリーだって、公共の交通機関に違いないんだから、マナーも守れない輩はご遠慮願いたい。
二等寝台でカップ麺食べてギャーギャー騒ぐDQN家族に遭遇したことあるが、あれは酷かった。親が馬鹿なら子供も馬鹿な典型的な例でした。

ガキの名付けさえまともに出来ないバカ親がガキのしつけなんか出来るわけない。

マナーって言葉すらしらないんじゃないの。

ﾁｮﾝやﾁｭﾝと同ﾚﾍﾞﾙか…

お願いだから、改行もしない脳内乗船馬鹿はどっかに消えてくれ

>>641 何百円かつかってかたっぱしからロックしてやればよかったのに。

ちょw

鍵は海にポイかw

ロッカーの鍵を無くすと確か３０００円くらい取られるんだっけ？今度やってみよ。

4名様ご利用で1名無料を利用した方と
スタンダードルーム（和洋室）を利用した方
どんな感じなのか教えてもらえますか？

乗ろうとしたら欠航だったちくしょ

大洗発の臨時便しれとこ乗りてえ。

>>639
いい感じのおねーさんじゃないか

さっぽろに乗船した
乗船時と下船時のエレベーター前の客捌きとレストランで見かけた

今さら無理だが嫁に欲しいw

>>634でないってことは、森公美子級か？

>>662
ヤナカナプラスαくらいかと

安田大サーカスのヒロくらいでしょ

眼科いてこい

そろそろこっちも乗りたいけど苫小牧着の時間がネックなんだよな・・・。

二人で夕方便利用なんですが、
スタンダード二人よりキャンペーン利用してデラックス一人と雑魚寝一人で予約
その後合流のほうが安く済みますよね？

デラックスに雑魚寝予約者が入れば不正乗船だから
完全別行動でもいいなら安いがね

まさかとは思うが本気で不正だと思ってない
ゆとりちゃんじゃあるまいなｗ

厳密には二等券しか持ってない奴が
一等区画に入れば不法侵入だわな
一等客の知り合いだとか2人部屋だからとかそんなん関係ないから

10月22日〜10月23日の期間におきまして、「さんふらわあ　さっぽろ」は
臨時機関整備実施に伴い欠航となります。
お急ぎの所、誠に恐れ入りますがご了承くださいます様、何卒お願い申し上げます。
(10月22日　17：00現在)
10月22日(月)
＜大洗発＞
18時30分発　欠航
10月23日（火）
＜苫小牧発＞
18時45分発　欠航
※以降ｽｹｼﾞｭｰﾙ変更の可能性がございます。
詳細につきましては下記船客予約センターまでお問い合わせください。
《土曜日09：00〜12：00》
フリーコール　0120-489-850(携帯電話・PHS・IP電話からはご利用になれません)
大洗船客予約センター　　　029-267-4133
苫小牧船客予約センター　 0144-34-3121
《土曜日12：00以降のお問い合わせ》
大洗港　 　029-267-4210
苫小牧港　0144-34-3124

遂にあぼーん？

さっぽろよりふらのの方が古いんだがね。
そろそろ新船導入してほしい。

でも臨時整備とういう表現はまだ好感がもてる
どっかは機関調整(笑)だったし
西の方の会社はエンジントラブルとか○舷主機故障とか割りとハッキリアナウンスするけど

代替わりするほど旅客設備が悪くなる

カジュアルとやらでもいいけど
部屋が雑魚寝風寝台のみとかじゃ乗らない

今は合理化しなきゃやっていけない時代だから仕方ないよ。

もし新造しても深夜便みたいな設備になるだろね。

今年のプロ野球の日本シリーズの別名は｢さんふらわあ対決｣だったりして････?!

茨城にプロ野球チームなんぞ無い。バカめ。

>>667 同時に予約したら監視対象だね。
別々にネットと電話とかで予約して、みつかったら
「船内で知り合って、デラックス船室を見せてあげていました。
ごめんなさい。」で罰金は免れるかもしれないが
奥様か彼女だったらあとあと気まずくなるぞ。

>>677
厳密にゆうたら不正乗船やから、乗船券を回収して正規運賃＋2倍の増運賃をいただきます。
悪質な場合は海上保安庁に引渡し。

会社もそれを警戒してるから
なかなか全面貸切料不要化に踏み切れないんだろなあ

行ってる他社の運用ノウハウを習得する必要があるな

>>679
ウハウハに見えた。

さっぽろの深夜便乗りたいけど予定合わんかった・・・。

>>676
今更だけど>>675は全関東対北海道と言う意味で言ったのだけど････。

猫ファンとしてはあんな紙くず新聞球団と一緒にされるのなんか
死んでも願い下げだ

深夜便のデラックス乗った奴いないのかよ

深夜便なんて普段から四人部屋貸切状態なんだからわざわざ高い金払ってまで乗らないよ

それに特等は船首に近いからこれからの時期は不向きね

この前｢ふらの｣のデラックスに乗ったとき、
室温調整が枕元と壁の両方にあったけど、
どっちが生きてるんだ？
両方死んでるようにしか思えなかったけど。

街に日本人の税金を食い散らかす生活保護目当てのアジア人移民がが急増している
これを早く止めて
強制送還しなくては
日本人が危ない アジア人移民に支払われる生活保護費などは１人当たり１月２０万〜３０万円　１０兆円に迫る勢い。
移民をどうして日本人が贅沢させなきゃいけないんだ？日本人奴隷になってんだぞ！お前の子供もそうなるんだぞ！
中国朝鮮の陰謀の片棒担ぐ政治家どもを排除しろ。

乗るたんびにバイキングが寂しくなってる反面、
牛タタキは指定のポン酢より、
鮭マリネの汁を掛けたほうがウマい事に気付いてプチ幸せ。

紅白のケーキが白に…

苫小牧で下船作業中のふらの船内にて死亡事故だそうです
道内ニュースでやってた

>688
御意
ポン酢の味に支配されちゃうからね
塩コショウとか（あるのか？）
ソースとか（あるのか？）
わさび醤油なら可能

＞＞６９０
１１日午後２時１５分ごろ、北海道苫小牧市入船町１丁目の苫小牧西港フェリーターミナルで、停泊中のフェリーの貨物室で下船する車を誘導していた岩手県釜石市小川町、フェリー会社社員中山宏さん（５９）が背後からバックしてきたトレーラーにひかれた。
中山さんは全身を強く打ち、まもなく死亡した。

　北海道警苫小牧署などによると、トレーラーは運転席のある車両と、貨物を載せる車両とをつなげる作業をしていたが、運転席のある車両が中山さんをはねたという。同署が事故原因を調べている。

該当船はふらのだな。

>>690
車両甲板でヘッドが誘導員を轢いたんだって
@朝日com

ヤリチン男は健在？
相変わらず従業員に手を出しているのかなー

幽霊船

やりチン男？
どの船の？

>>688
鮭マリネ旨いんだが、
鮭の身がピンク色の物と茶色っぽくなったのが混ざってるのが微妙。
朝食の焼鮭あたりの廃品利用の雰囲気だけど、
色の違いから鮭の身を継ぎ足してる感じがプンプン。
いつからメニューに載ったかわからないけど、
初めて作ってから現在まで数年間、客から逃げ切り続けてる身がありそうで怖い。

>>697
乗組員じゃなく、陸上の人

そうですか・・陸上の方ですか。ここは、乗組員も船内で色々？
有る様なので、そちらかと思いました。

陸上・・・
あのひとかな・・・元関係者から最悪な男がいると聞いたことがあるｗ

トレーラーヘッドの乱暴な運転見たらいつ事故起こしても不思議ではない

>>677
不正乗船になるの？
約款は？

寝台列車のA個室ロイヤルを2人で利用する場合、1人はB寝台にして
検札後に移動しても構わないって車掌が言ってた。

バカか…船とＪＲ一緒にすんな

>>703
適当な車掌で良かったな
普通の車掌ならB寝台とは別に追加料金だろう

こういう車掌だと東北新幹線経由の乗車券で北斗星乗っても気付かないんだろうな

入場券で乗っても...
さすがにこれは、ばれるか

トランクにでも入っとれw

第16条（不正乗船等）
1.旅客が次の各号のいずれかに該当する行為をしたときは、当社は、運賃及び料金のほかに
これらの2倍に相当する額の増運賃及び増料金をあわせて申し受けることがあります。この場合
において、乗船港が不明のときは当該船舶の始発港をもって乗船港とみなし、乗船した等級が
不明のときは当該船舶の最上等級をもって乗船した等級とみなします。

（6）不正の申告によって、運賃及び料金の割引を受け、又は運賃及び料金を支払わずに乗船
すること。

>>706
案外きっぷ見てないし細かいルールまで覚えてないよ

アメ車の場合だとトランク内部から開ける場合がある

閉めっぱなしじゃ勿論つらいからたまに開ければ酸欠にはならないしトランクスルーの車両もあろう

青函航路くらいなら我慢できるかね？

もっともあの消える魔球的に閉鎖された車両甲板にカメラがないという保証もないがw

と言うより、今までの世の中は良心を前提としたシステム何だよね
それが、申告したら負けみたいな、さもしい考えの輩が存在するのが残念じゃね？

そうでもなくなってから10年くらいは経ってるかと…

A寝台個室ロイヤルは1人用だが2人で利用も可能
しかしその際にはB寝台の1.5倍程度の追加料金が設定されてるからな
まあきちんと決まってる事を理解してないアホ車掌なら
どんどん不正してやれとも思うがｗ

今日の苫小牧行きさっぽろは珍しく西バースから出るわ

俺は初めてかも

土曜日なのに人が少ないな。

自衛隊含めて１００人いないんじゃないか。

こんな寒いのに北海道なんて行ってられるか

その寒い北海道から出てくる方もおろうかと

今の時期そんな大騒ぎするほど寒くねえよ。

でも関東に比べたら十分寒いだろ

寒いというより積雪が問題。
スタッドレスに履き替えてフェリーで北海道旅行するならレンタのほうが安いしね。
それに旅行板見ればわかるが、冬の北海道ドライブは危険、という考える人は多い。

で、逆に関東は公共交通機関が充実している上、北海道の人は関東での運転を怖がる
人が多いからねぇ。

真冬は特に北関東は体感的にスゴく寒い。

札幌の方が暖かいね。

道東や内陸部に行かなきゃそんなに寒くない。

俺的には札幌だろうが苫小牧だろうが十分に寒い

>>723
貴方には大洗も寒いと思う

>>724
そりゃごもっともｗ

北海道の-10℃より、
茨城の+5℃ほうが寒いといつも思う。
湿度や風の関係だと思うが。

最近、駅貼りポスターとか出してるね。
｢北海道へ｣とか書いてるけど、わざわざこんなシーズンオフに出さなくてもと思う。
閑散期なんだからポスターなんかより安いプランを出してくれって感じ。

北海道はこれからがシーズンだぜ。

今の夏の北海道は本州と暑さ変わらんし本当の北海道らしさは真冬にしか味わえんよ。

30℃に達してないのに暑い暑いを連呼する北海道と、
30℃割ったら今日は涼しいねという関東関西とは根本的に違うだろ

ここ何年か道東、道北以外は軽く３０℃突破するんだが。

北海道全般が涼しいのは夜だけで昼間は本州と何ら変わらん暑さだよ。

道民以外理解出来んだろうがね。

去年はだけど雪が多いのが岩見沢位で他は全般的に雪が少なく暖冬。

国内で一番快適だったのは冬の沖縄
人少ないし

それは言える。

沖縄はこれからがベストシーズンだね。

12月の苫小牧の方が寒かった
北風が半端じゃなく強かった
6月の釧路も寒かったな

>>729
仕事で札幌に在住してるんだが、こっちじゃ空気も乾燥してるのに30℃行ったとで大騒ぎしであきれたぞ。
真夏の京都なんか夜でも気温35℃、湿度90%で無風なんてあるのにｗ

歩道橋の改修工事が完了
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/423705.html

苫小牧はボーディングブリッジない方がマイクロバスで送迎してくれるから楽なんだけどな。

駅までならまだしも、ターミナルから船ぐらい苦でも何でもないだろ。

ふらのを新造船するんだな。

あの居心地のいい展望室なくしてほしくないな。

間違っても深夜便みたいな合理化船にはしないでほしい。

とまこまいに客室を追加したようなのが来る予感ｗ

シングルデラックス３月まで延長か

深夜便のデラックスは空調の温度調整できないから冬でも扇風機設置ってまじかw
逆に夏は寒すぎてヒーターとか貸してくれるんだろうかw

温度調節は可能ですが、ただ部屋には調節器がなく、他の場所にありますよ。

保守あげ

沈没回避

７日に乗船予定

だから何？

この会社は相変わらずトンチンカンなキャンペーンやってんな。

あんなキャンペーンしたって利用客なんか増えないだろうに。

トラック乗り継ぎの旅で、苫小牧のターミナル出てた
だいせつ映ってたよ

保守age

さっぽろ、今やっと着岸したww

大洗駅から港までのルートがわかりにくいな
必ずどこかで曲がるはめになる
面倒くせえ

ふらののインターネットが故障で使えなくなってるな

シングルデラックス当日で取れた
やはりデラックスは広いな
実に快適だ

苫小牧は雪か…

新船には1人個室かS寝台が欲しいよな
レストランも海が見えるようにして欲しい

乗ってみたいけど
船酔いしないか心配です。

放射能汚染の方を心配しろよｗ

ふらのもさっぽろも海が見える場所が少ないんだよな
みんな個室に占拠されてる
一部の部屋を壊してロビーでも付けてくれればいいのに

特にさっぽろはくつろぐスペース少ないから何とかしてほしいね。

新造するふらのもあの展望室みたいなところはなくさないでもらいたい。

さっぽろは船の真ん中辺りにロビーがあるけどいつもおじさん達に占拠されてるんだよなw
レストラン横の展望通路もデッキのせいで海が見えない
太平洋や新日本海の船みたいに海が見えればいいのに

>>757-759
SFさっぽろの東日本フェリー時代（ばるな）のレポートがあった
http://idyllicocean.com/shipsdb/reports/rp_varuna0001.php

写真見るとパブリックスペースは広いように思えるんだけど乗客が多いのか？

>>757
スタンダードを内側にしてその分、パブリックスペースを作る、という手はあるんだけど。
新日本海は1等ツインがそうなんだけどクレームが多いみたい。予約の時、乗船手続きで
それぞれ「内窓ですが宜しいですか」と念押しされた。
ふらのみたいに最上層に作ってしまうのが理想かな。

>>760
ばるな＝さっぽろの談話室は、分煙の為に区分けしたせいで狭く見える気がする。
ゆったりしていたレストランも今は常時増席してるしね。

ふらのはゆっくりできる所が少ないから嫌だな
展望室は海が見えないし一部がドライバー食堂に改造されているから狭い
おまけにドライバー達の大声がうるさいから落ち着かない

つまりしれとこだいせつの方が落ち着くと
というか今日の深夜便0900出港とか乗ってみたかった

深夜便は空いてるからね
展望室が前にあるのもいい
ただレストランが自販機だからな

>>763 俺も乗ってみたいと思ったが乗ったとこで苫小牧着くのが深夜２時過ぎだから徒歩乗船だと着いた後大変だな。

まあ逆にその時間に大洗着だともっともっと大変だけど。

一向にふらののリプレースの続報が入ってこないな。

腐乱野

人気ないな

ふらのは前方に臨時室があるらしい
救護室だろうか
一般に使うのは無理か

ここは乗組員が売店のお姉さん口説いてるし、乗組員区画でして下さい。

陸上勤務の人も既婚なのにイロイロと手を出してるようだ

明日は難民船状態だろうな

。。

新造船、まだかなー

小学生の息子連れて男二人で夏休み旅行するためにデラックス予約した
船旅なんて東海汽船ぐらいしか乗ったことないんですごく楽しみだ
帰りは北斗星にするのだけど、デュエットが取れるといいな

別の予約かつ別の車で知人と二等に乗るとして、乗船手続きにいっしょに行けば隣ど
うしになれる?

いつの間にか、大洗が聖地になんかなってたんだな・・・・

https://twitter.com/redcrab_library/status/344111942572576770

フェリーには何の関係もないし、キモいことこの上なし。

>>777
商船三井フェリーも「痛ふらわあ」を出してきたら大笑いなんだけどなｗ

>>776
一緒の手続きで隣同士にとちゃんと申し出れば、閑散期なら余裕でなれる
っつーか、繁忙期でも前日くらいまでに連絡入れたら大丈夫じゃない？

>>779
ありがとう。やってみる。二等の席ってそういう連絡がなければ購入時に決まる
のかな? それとも乗船手続き時に決まるのかな?

>>780
当日の手続き開始前に決めると聞いた

>>777
今までは北海道からの帰りには太平洋フェリーで名古屋まで行ってたが
大洗に宿泊するために商船三井フェリーを初めて利用したオレみたいなのもいるけどな

大洗の町の連中はフェリーなんてどうでもいいんだよ。

>>フェリーには何の関係もないし、キモいことこの上なし。


フェリーに何の関係ないと分かってるならココに書かなきゃいいじゃん。

エゴサーチ乙

取手に住んでるから大洗は近い。
シングルデラックスやスタンダードシングル、プライベートスタンダードでもお得と感じてたが。
太平洋が早割を始めてからは1回しか乗ってないなあ。

週末弾丸やるんだが台風４号がヤバい。

お盆帰り便の予約は熾烈ですね。
ネットで予約できたけど、9:03には満席になってた。
電話は別枠あるんでしょうか？

>>788
電話は別枠あり
昨日8/17の予約を電話でチャレンジしたけど9:30には満席だった
相方が取ってくれてたからよかったけど…

長時間移動嫌がるカミさんを説得して、行きは太平洋いしかりのスイート、帰りはさんらわあスタンダードをなんとか予約。
さんふらわあも船内でショーとかあれば、言うことないんだが。

>>790
行きが太平洋スイートで、帰りが三井のスタンダードか…
行き帰り逆のチョイスだったら奥さんにも良い思い出になっただろうな。

２年前の夏に苫小牧発のきそ？いしかり？に乗ったけど夕食バイキングの時に
テーブル横の窓から樽前山に落ちる夕日が見えて人生最大のロマンチックさだった

>>791
シルバークイーンの貸切状態の二等をいまだに語り草にされるw

シングルデラックスは期間を長くして欲しい
3月に乗ったけど北海道はまだ雪で寒かった

シングルスタンダードは4人部屋で効率悪いだろうから要らないだろ

>>791
水戸人なので、帰りは楽を優先しました。
カミさんにも聞きましたけどね。

今日は珍しく個室が満員御礼だけどどんな団体が乗るんだろ。

女の一人旅は個室推奨
エコノミーは危険杉

レンタルの双眼鏡は、いくつ用意されているんだろうか？

女性専用室はないのか

閑散期は女性専用室あり
繁忙期には乗ったことがないからわからない

繁忙期は家族連れと同部屋で専用部屋はなし
閑散期はあるけどさ、一人だけってことになったら気持ち悪くない？
誰でも入れるんだからさー

繁忙期の男部屋はすごかったな

カジュアルルームの女性専用室は7/27〜8/21はないみたい。

>>802
アッー

スイートのベットって、片方ダブルですか？写真だと片方幅が広いように見えるのですが？

大きい方がセミダブル、もう１つがシングルとセミダブルの中間くらいの大きさだったと

>>806
ありがとうございます。幼児添い寝なので、気になってました。

>>610
亀レスで申し訳ないが･･･
自分も苫小牧西港FTで同じような事して時間を潰した事があるよ。
前日に敦賀〜苫小牧のSNF寄港便にフル乗船して苫小牧駅前の
ホテルに泊まって翌朝例のバスに乗って早々と苫小牧西港FTに
到着後はターミナル内の土産屋冷やかし＆購入してターミナル内の
レストラン、窓際の席で日替わりランチと珈琲追加でまったり…
格フェリー会社の窓口でパンプレットもらったり、船の模型みてから
建屋３階のミュージアムで時間潰して屋上に行く扉を開けて
第一バースに停まってるふらのorさっぽろの写真を撮影してから
待合室(船が見える窓際)のベンチで本読んだり居眠りして時間つぶし。

７時間は長かったけど苦痛ではなかった

これに対抗する割引プラン出そうだね
http://www.snf.jp/pdf/purewari2.pdf

苫小牧のレストランとポートミュージアムが新しくなったよ

>>809
新潟行路のツーリストＪが3300円は安いね
某M社なんて期間Aでも8800円だもん
某M社が5000円以下にしないと太刀打できないよ

MOLFは魅力的な商品が少ないのでだんだんと足が遠のく
この1年間はSNFの新潟航路ばかり乗っていてそろそろ戻ろうかと
考えていたのだが、SNFプレシーズン割ができたので
益々新潟航路ばかり使いそうな悪寒。

>>812
俺も同じだわｗ

まあ夏季の深夜便が7000円だからな
まだ文句あるとか
下層貧乏人は乗せないほうがいいんじゃないかと

>>814
深夜便など、どのみち車両甲板より上は空気運んでるだけなのに、
何をお高くとまっているのかと。

久しぶりにスタンダードシングル始めたなあ。
太平洋の早割が取れなかったって条件なら、
久しぶりに三井に乗る機会が出来た。

今、苫小牧に向かってる｢ふらの｣の船内イベントを見たら、
>>777は発狂するんだろうか。

学生、生徒、児童をきちんと使い分けて欲しい。

夏だねぇ〜

最近、人多い？笑

>>817
多分同じ便に乗った。
レストラン・展望浴場の営業時間のご案内について
と票した紙に『学生団体』と明記されていて、乗船受付窓口でも『学生団体』と言われた。

乗っていたのは小学生だった。

>>819
自衛隊さんが、廊下の手摺にタオルを干していたね。

大洗⇔苫小牧のインターネットコーナー、今月いっぱいで廃止なんだな。
あのスペースどうするんだろ…

>>821
あれってやってたんだ。使ってるとこ見たことない。

設置はされてるけど動いてるのは見たことねーな。
使用出来ません的な札ついてたよね。

俺使ったことあるけど遅いしあっという間にパケなくなるしで
良い事無かった。

タダ無線LANとかできんもんかな
業務上でも使えるだろうし

キャリアーの宣伝として機材提供してもらってもいいじゃないか

そのキャリアの電波が届かないんだがな

>>826
陸側なら、結構繋がるぞ。

陸側だと結構入るね。
そっち系は知識ないから素人考えだけども、市販のモバイル端末であれ位入るなら、
船側に業務用？の補助アンテナみたいの建てたらもう少し感度と繋がる時間が増えるんじゃないかとか考えちゃう。

>>828
ドコモの中継器を設置してる船会社は結構ある
ここは有料ネットサービスをやってたから設置してない

大洗に着岸する３時間ぐらい前からWi-Fiつながったよ。

フェリーヲタはドコモなのか？

あちこちの船上でつながりやすいなら、キャリア乗り換えるのもやぶさじゃないが・・・・・

>>831
ドコモというかドコモ回線使ってる会社のSIM挿してるんだろ
ドコモ系はSIMロックフリーだし離島に基地局ある関係で電波も拾いやすい
安い会社はアホも使うからすぐアク禁になるけどなw

いつの間に船内ネット無くなってたんだな
まあ以前から停止されてはいたが

今年も難民船状態か

シングルデラックスは10月からか

まだ先の話しだな

フェリーに初めて乗ろうかと思いますが、やはり女が一人でエコノミーに乗るのは>>797のように推奨されてないのでしょうか？

それと、九月はじめに乗ろうと思うのですが、A、B、C期間のどこに当てはまるか、携帯から読む限りだと分からなかったのですが、お分かりになる方がいましたらお教え願います。

>>836
9月22日発まではB期間
9月23日発からはA期間

何事も経験なんだけど、どこまで旅慣れているかにもよる。
おにゃのこでしかも初めてでしかも一人となれば、
とりあえずカジュアルのレディースルームにして、
乗船中にエコノミーを見てみるのもアリかと思う。

女性が一人で乗るならカジュアルにしといた方が良いと思うわ。
何も無かったとしても不快な思いするのはまず間違いないだろうし。

旅経験値によるという>>837の通りではあるのだけど。

お二人ともありがとうございます。カジュアルルームを検討してみます。
また質問ばかりで申し訳ありませんが、船内での食事は皆さんどうされてますか？お弁当の持ち込みは可能でしょうか。

>>839
せっかくだからと船内のバイキングを利用するけど美味くないよ。
弁当の持込は問題無いので節約するならその方が良いかと。

>>839
何事も経験だし、１食は船内で食べてみては？
お弁当の持ち込みももちろん可能。

どちらから乗るのかわからないけれど、
ターミナルでは買えない場合もあるので注意を。

>>840-841
少しでも節約しようかと思っています。でも折角なのでお昼だけ船内で食べてみようと思います！
乗り場は大洗(茨城)から北海道です。これ言うと放射能が心配だと何人かから言われましたけどきちんと30キロ圏内避けてうるようですし、なにより船旅初めてなので楽しみです。
お答え頂きありがとうございました！

昼のオススメはカレーパスタにカルボライスとミートソースライスだな。
割と真面目に。ミートソースは結構美味い。
パスタはノビノビな。

女性ひとり、または女性のみのグループがいた場合
エコノミーに女性専用部屋が設けられる。
毎年夏に１往復してるが、８月の頭に乗った時
初めて大部屋にひとりという贅沢をした。

>>844
女性ひとりのためにエコノミーエリア作ってくれるの？
男性の皆さまには大変恐縮ですが、迷わずエコノミーにしようかな

>>845
女性専用部屋は女性しかいない。
旦那＋奥さん＋子供とかだとNG。
奥さん＋小さい男の子なら大丈夫なのかな？

エコノミーに女性ひとりor女性のみのグループが一組でも存在すれば、
女性専用部屋は必ず設けられる。
…スマン、Ｄ期間は乗ったことがないからそこだけは保証できない。

あの開けっぴろげの広間で女性客一人が夜中に・・(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

何名か女性客がいれば良いのだけどね。
乗船日分かっていれば電話でそのくらいは教えてくれるんじゃね？

女性客がいるかどうかの問い合わせは、予約時の方が教えてくれる可能性高いかもね。
後日なら、予約の内容を告げて問い合わせるとか。

何の脈絡もなしに、「女、乗ってるか？」って、問い合わせはかなり怪しいからｗ

基本的な質問ですまんが、エコノミーの寝る所ってどうなってるの？見た目ただ布団が並んでるようだが
説明には「席」とあるが、イスになってるの？

マットを敷く場所に番号振られてるんだよ。
一応個人のスペースは確保されてる。
席を外してる間に不法占拠されてることもある。

9月におたるストーリーで小樽→東京駅の移動(途中札幌1泊)をしたいんだけど、どのタイミングで各チケット買えばいいのか分からんので流れを教えろくださいお願いします。

1.商船三井に電話して乗船日の便の予約
2.(乗船前日)小樽で小樽-札幌のバスの乗車券購入
3.(乗船日)札幌で札幌-苫小牧フェリーターミナルのバスの乗車券購入
4.苫小牧で乗船券購入
5.大洗で大洗-水戸のバスの乗車券購入
6.水戸で水戸-東京駅のバスの乗車券購入

この流れでいいんだろうけど、1万いくらは最初の小樽で払うの？

>>851
・予約する時はおたるストーリー利用と伝えて予約番号を貰う。
・購入は小樽バスターミナルの窓口で。営業時間に注意（早朝・夜はほぼ不可）
・小樽バスターミナルでは小樽→札幌・札幌→苫小牧・苫小牧〜大洗・大洗→水戸・水戸→東京
　のチケット綴りをくれる。ということで全区間分先払いね。
・バス乗車の際はドライバーにそれぞれ確認。（乗車時・下車時どちらで渡すか知らん）
・フェリー乗船の際は名簿に予約の際に貰った番号とフェリーのチケットを窓口に出すと、乗船券
　と引き換えてくれる。　エコノミーより上の等級の場合は、ここで差額を支払う。

>>851
別に商船三井の営業妨害するわけではないけど、9月ならSNFの小樽〜新潟使った方が安い。
小樽港→新潟港　3300円@ツーリストJ(旧2等和室)　http://www.snf.jp/news/whatsnew/925
新潟港→新潟駅 200円　　　　　http://www.snf.jp/embark/niigata.html
新潟駅→東京　　2000〜6000円　
http://travel.willer.co.jp/?mid=1　
http://www.amy-go.com/niigata/
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kengaikousoku/tokyo.shtml

バスの会社と利用日時によるけど　最安5500円〜MAXでも9500円で
おたるストーリーの10450円よりお得。

だよなー

>>853
その割引は往復利用が必要だろう

>>852-855
どうもサンクス。
あいにく往路は鉄道なんでSNFは使えんな。

>>856
ただ片道だの場合でも+3000円だから
日時によってはそれでもSNFの方が安い。(バス料金次第)

運賃の見せ方が恣意的すぎて、どう見てもステマじゃないか。

新日厨必死だな
今度はこちらのスレか

新日厨はアホだから、自分の行為がアンチを増やしていることに気付かないんだよ。

わざわざ新潟や敦賀まで行くのが面倒臭いな

何故素直に人の親切を受け取れないんでしょうね〜
もう俺はカキコしないけど・・

851が小樽出発と書かれていたから、小樽発のフェリーの存在を知っていれば
普通そちらが便利と考えるのが当然。
しかも「おたるストーリー」は片道10450円　約29時間の旅程
SNFの場合料金は前述の通りで旅程は約27時間と安く早い、しかもちょっと豪華
第三者からみたら当然選択肢は一つ。
ただ851が片道利用でしかも札幌で一泊前提となると、結果はまた変わって来たまでの事。

三井商船フェリーはバックに関東圏を抱えた地の利に胡坐をかいて、料金は割高、
サービスはレストラン以外見るべき物が無し、フェリーも東日本Fのお下がり・・
なにか顧客が喜ぶ独自のサービスでも打ち出さないと、旅客に見放されて、全船
カジュアルフェリーならまだしもRORO船化になってしまいそう。

ここで堂々と擁護のカキコしている者って社員としか思えないね。
本当の利用者は今の三井商船Fの状況に満足していているのか？。

>>862 どっち使おうが大きなお世話だ。

偉そうに上から目線で寝言抜かすなボケ

まあ殿様商売でサービスが糞なのは確かだな
単なる移動手段として考えるならここで十分なんだろう

RORO船化した方が楽だし儲かると思うぞ

缶ビール、缶コーヒーめっちゃ高そうなんですけど
いくらなんですか？

ちなみに富士山で缶コーヒーの自販機450円だったな…

>>866
清涼飲料水の類は陸地と同じ。
ビールは買ったこと無いから分からない

>>866
定価っていうか、普通の自販機と同料金

深夜便はRORO船に近いよね
乗客はドライバーがメインだし旅客設備も最小限だから

>>862
>>しかもちょっと豪華
ここが余計だったな

>>862
＞三井商船フェリー
社名変更でつかww

>>862
殿様商売、の一言で親切心が台無しだと思うが。
勧めたい商品に十分魅力があるのに、変なこと書くから荒れるんだよ。

ブルーハイウェイラインが復活すると聞いて

>>870
>>872
言ってやるなよ
馬脚を露しちゃっただけなんだからさ

まあ日本海側発のSNFは認知度低目だしな
くやしくて仕方ないのだろう

次は川崎近海汽船スレ辺りに出没するのではないか

【お知らせ】
シリアで戦争が始まれば、２ちゃんのサーバーは多分落ちます。
その場合の避難所はこちら

　　　　　　　　　　　↓

航空･船舶＠open2ch掲示板
http://toro.open2ch.net/space/

>>876
まじでつか？

>>875
五十歩百歩では？
フェリー全体の認知度が低いし。

やはり大洗の地の利はでかい。
鹿島に新日本海が来ていれば歴史は変わったと思うんだが、
川近近郵連合がこれだけ伸長すると打って出るのは…

>>877

イラク戦争の時にはサーバーダウンした。

苫小牧で竜巻？

２度目の乗船中
することなくて死にそう

携帯つながるんだね。キャリアどちらですか？

docomoです
こないだは途中から圏外になってました

さんくす

岩手県沖〜苫小牧港外までは陸地側デッキでもほとんどつながらない。

docomoなら、その間もかなり繋がるよ

おいらもドコモだけど、自分の機種の感度がよくないのかな?
アンテナ表示が立っていてもテザリングができないことが多かった。

auのガラケーは福一周辺と津軽海峡横断中以外はほぼ繋がるで。

今時、スマホでＬＴＥの時代
ましてやＬＴＥに関しては３社中、auが一番の糞会社
ガラケーの話持ち出すとか阿呆か？

個人情報垂れ流しのスマホ持つほど危機管理能力欠如のバカじゃない。

NTTドコモのデジタルムーバーはエリア最強やった

式根島で使えたアナログムーバこそ最強

>>880

はい

>>890
死ぬまでガラケー使ってろジジイ

はい

欠航するかなー

ドンピシャっぽいしね。

欠航あるね
ＨＰに載ってた

９月１４日（土）
＜大洗発＞
夕方便　１８：３０発　定刻出港予定　

＜苫小牧発＞
夕方便　１８：４５発　定刻出港予定　

９月１５日（日）
＜大洗発＞
深夜便　０１：４５発　定刻出港予定　
夕方便　１８：３０発⇒１７：３０発　※定刻より１時間早く出港予定

＜苫小牧発＞
深夜便　０１：３０発　定刻出港予定　※車輌のみ乗船可能。船客はご乗船になれません。予めご了承くださいます様お願い申し上げます。
夕方便　１８：４５発　欠航

９月１６日（月）
＜大洗発＞
運休

＜苫小牧発＞
運休

９月１７日（火）
＜大洗発＞
深夜便　０１：４５発　欠航
夕方便　１８：３０発　欠航

＜苫小牧発＞
深夜便　０１：３０発　定刻出港予定
夕方便　１８：４５発　定刻出港予定

車両のみって…
要はシャーシと無人車のみ、と？

やはり貨物船だな

深夜便は普段の日はトラックドライバーが数人しか乗ってないから影響ないな

トラックだけ積んで苫小牧で放り出されたドライバーはどうするのだ？
千歳から飛んでトラック迎えに行くのか？

ドライバー同乗なら車と別行程なんてやらんだろ
キャンセルして八戸でも青函でも迂回するだろ

客を乗せないのは
接岸不可で引き返すとか沖で長期停泊とかも想定してんだから

トラックの運転手は乗せるんじゃね？

食糧に限りがあるかと

北海道マイカー旅行最終日、洞爺湖のレストランでランチを食べてて、
今日が北海道滞在の最後で、これから苫小牧でフェリーに乗って
埼玉の自宅へ帰るところだ、と給仕に話したら
「フェリーですと仙台でしたっけ？」と訊かれてしまった。
乗るのは大洗便で19時前に出て翌14時に着くんだ、と答えたら、
「翌日14時！そんなにかかるんですか！」と驚かれてしまった。
フェリー、しかも商船三井航路は、道民さんにとってもマイナーな存在なんだと、
その時思い知らされた

逆に道民が車持って内地へ行くのは少ないからな

今は航空が安いし
昔なら青函ルートだからな
長距離フェリーって車無しお断りな事が結構あったし

【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

家族が多いとか特に車の運転が好きな人以外は時間がかかるフェリーは人気ないみたいだよ。
夏休みに北海道行くのを職場の同僚に聞かれ、長距離カーフェリーと答えたらひいてたよ

>>906
仙台便はマー君登板試合観戦ツアーがあるからな
関東だと大洗便の方が圧倒的に知名度高い感じ
自分の周りだと仙台便なんて知らない人の方が多い

知名度で言えばさんふらわあが一番だね。

フェリー知らない人でもさんふらわあって言うと太陽のマークの船だろって知ってるもんね。

さんふらわあは昔から豪華フェリーの代名詞だった

昔はね
＞豪華
一般人の反応は「まだあるの？」って感じ
ちなみに初代は瀬戸内海航路に払い下げ後プールサイドにゴザ敷いて臨時席にしてたとか

いつの話してんだよｗ

「さんふらわあ１１」はたしかに豪華だった。
でも今の「さんふらわあ」には見る影もなし

ブルーハイウェイライン時代が懐しい
有明〜苫小牧があった頃ね

房総半島の存在が恨めしかったw

パナマ運河みたいなの掘ればおｋ・・・・・・・・・・・・ムリだなｗ

それこそ大洗とか鹿島銚子でポイが正解だったんでしょ

15年位前までは大洗発が朝9時で苫小牧着が朝5時だったんだよね。

あの頃は車持ち込み往復で4万円でお釣りが来たもでよく車持って行ったな。

大洗はMOLと束が競合してた頃は、両社で値下げ合戦だったな。

逆に仙台は束の船舶がばるな→ほるす→べがと年々ショボくなって、束が値下げしても
太平洋には敵わなくなったが。

べがで仙台かよ…orz

JR北海道の不祥事頻発により、貨物がフェリーに回ってくるか?
感情的には複雑だが鉄道を見切ってもいい時代かな。

>>923 回るも何もフェリーの貨物事業はどこも好調で捌き切れなくなる寸前だよ

常陸那珂のRORO船に回るのかな？
無駄な競合だと思うけど、常陸那珂にフェリーターミナルあったら面白いんだけど。
室蘭航路、釧路航路、ハワイ航路。
北方領土返還の暁には、国後航路。なんてね♪

>>920
キャンペーンやってて安かった

大洗9時発って魅力的だな。

そうか？
早朝に放り出される新日本海の新潟航路みたいで嫌だな。
だったら現ダイヤと差がなかった束の室蘭逝きの方が、旅客には親切だろう。

早朝着だから良いのだけどね。
新潟遠いよ。

登別が目的地なので室蘭の方がありがたい

室蘭は施設は立派なのに定期航路がw

へすていあ以来室蘭はご無沙汰

>>931
もう廃墟だよ

欠航だね

RORO船　LOLO船

↑
なんて発音するの？

.

>>935
ローローせん

LOLO船ってなんだ？

バーバーパパみたいなもんだ

>>935
ウェキベディアで検索すると分かるよ

不倫や浮気はダメよ

ウェキべディアこそ何だと問い正したいｗ

ウェキベディアwww

消費増税からの値上げ嫌なり

RORO船 【 Roll On Roll Off Ship 】 ローロー船 / ロールオンロールオフ船

http://www1.sphere.ne.jp/logistics/dict/RORO.htm

ろろ

3年位ここのフェリーには乗ってないなぁ
ＴＦの様な過剰なサービスがある訳じゃなく、ＳＮＦみたいな立派さもないけど、
旧東日本の面影が残る味わい深さが好きなんだが、如何せん大洗が遠い・・・

>>947
大洗が近くて便利だから使ってるけど、

・高い
・マズい
・苫小牧着時間が不便

だと思ってる。関東発着ってだけで成り立ってるのがなんとも・・。

948に追加
・古い
・狭い
・大洗着の時間を考えると、仙台から走ったのが早い

仙台から首都圏への高速代（仙台―東京約350km）とガソリン代、
それに労力を考えると、どうしても商船三井は選択肢に入ってくるんだよなぁ

実は仙台って地味に新潟よりも距離あるし（新潟―東京約300km）

到着時間を考えるとなぁ・・・
北海道出身で実家が苫小牧や室蘭、千歳や札幌、小樽とその周辺だったら選択肢になるけど

往路：新日本海（新潟―小樽便）
復路：商船三井（夕方）

往路は朝が早すぎて時間を持て余すけど
関東圏ではこれが無理がなくて妥当な選択だと思う

ボクは貧乏だから下道を走って青函フェリー深夜便で仮眠します
シャワーもタダだしね

でも走りが目的なら国道4号も楽しいよ
バイパスも整備されてるから
そんなに悪くも無いし変化に富んでて飽きない

>>952
最初の目的地が道北なら最高の条件だけどな

道東行きでもそれだわ。

青森・八戸・大間航路は、運賃的に二輪にとっては選択肢になるんだろうけど
乗用車（四輪）にはあまりメリットがないんだよなぁ
（最安値の新潟―小樽5m未満A期間が20900円、対して大間航路ですら16000円）
（八戸便なんかは新潟便よりも繁忙期以外は料金が高いのには驚き）

この料金体系って、短距離航路は便数が多いのもさることながら、
やっぱり大都市圏と青函周辺地元住民とのすみ分けってことなんだろうか

って商船三井スレなのに脱線してしまってすんません

昔から言われている事だが、裏日本海航路は運賃設定が他社と比較すると、２ランク安い。
あと、津軽海峡Ｆは束日本Ｆがあぼーんした後、値上げしたから大間航路が相対的に
高く感じる様になった。

川近は知らん。

シングルデラックスキャンペーンが始まったけど、個人的にはシングルスタンダードも
またいつかやって欲しい。

つーか、どうもデラックスのソファーの配置が個人的に気に
入らないんだよなぁ・・・
公式にある様な窓際にテーブル挟む様に椅子を配置した部屋に当たった事ないし。

>>958
デラックスにソファーの部屋があるの？

> 公式にある様な窓際にテーブル挟む様に椅子を配置した部屋に当たった事ないし。

この部屋にしか当たったことが無い。

ソファーといっても１人掛けのヤツだけどな。
部屋の角で、お茶セットが入った箱とソファー２つ置いてあったけど、テーブルが
なくてお茶セットが入った箱をテーブル代わりにしなきゃならないから使いにくかった。
ソファーと箱がＬ字に配置されてたからだろうけど。

>>960
サイトの写真は、さっぽろの部屋だな。
ふらのは、1人掛けソファーとテーブルが部屋の角でL字型になっていた。
だだ、お茶セット等はテレビ台下の冷蔵庫横にあったから、違う部屋だな。

深夜便は知らないけど。

深夜便の特等は椅子２つとテーブルのレイアウトだよ
もっとも、俺も最後に見たのがれいんぼうべるの時代だから、相当昔だけどｗ

そういえばふらののスタンダード洋室も、２つのレイアウトパターンあるよな？

現存する旧束日本船舶で言えば、びるごとびなすに似た感じなんだけど、二段ベッドが
壁の片側に集中配置されて逆の壁面にソファーとテーブルがあるパターンをびるごパターン。
手前に二段ベッドが両側にあって奥にソファーとテーブルがあるパターンをびなすパターン
と仮に言うなら、公式の画像はびるごパターンなんだが、漏れは二度使って二度ともびなすパターンだった。

船内のスタンダード洋室の場所によって、レイアウトが違うのかな？

>>958
>>959
>>963
5年くらい前に電話して聴いた事があるけど大洗発北行き基準で考えると
進行方向左舷の部屋（陸側じゃないほう）が窓際に丸いテーブルが
多いと聞きました。

電話予約で申し込むなら部屋の希望を叶えてくれると思う。
ただしシングルデラックスキャンペーンだと断られる（経験者）

>>964
シングルデラックスキャンペーンで、陸側希望が余裕で通った。
同便最後の一部屋。
電話受け付けのオネーさんが、『これを先に確定させましょう』と、急いでくれた。

北行き左舷が陸側でないってことは、日本海側だ。

>>965
シングルでラックスキャンペーンで陸側希望が通ってよかったですね。
もしかして大洗ですか？苫小牧はなぜか融通が利かなくて困っています。
次回はフリーダイヤルで大洗の方に電話して申し込む事にします。

>>966
往復とも余裕で通った。

確定は求めず『可能なら』と言っただけだが、乗船手続きで『希望通りに出来ます』とスンナリ。

公式のＱ＆Ａには、予約時の部屋の指定は出来ません、みたいな事書いてんだけどねぇ。
かく言う俺も、陸側取って貰った事あるけどｗ

その昔、商船三井系フェリー会社のスタンプラリーでコンプリートして、さっぽろの
デラックス和室を使った事があったけど、部屋の配置が悪かった事以外は快適だった。
シングルデラックスだと洋室しか使えないのが残念だな。

>>966
＞次回はフリーダイヤルで大洗の方に電話して

フリーダイヤルは共通番号だから、どっちに繋がるかわからなくない？
以前は、関東からなけたけど苫小牧に繋がったよ

>>970
>>964に
>大洗発北行き基準で考えると
進行方向左舷の部屋（陸側じゃないほう）

とある時点で、察してやれ。

新造船の噂が聞こえなくなったけど、どうなったんだろう？

苫小牧港でフェリー見てると何故かＴＦや川近船舶よりも、さんふらわあが立派に見える。
きたかみを除けばこの会社は古い船ばかりなんだが、白地に太陽の絵と青い線、朱色のファンネル
という塗装がそう錯覚させるのか・・・
ＴＦは白と青でシンプルだし、川近は船舶自体小ぶりだしな。

きたかみ…？
MOLにそんな船は無いんだが!

>>972 まだ設計段階みたいだよ。

さっぽろとふらの同時にリプレースするから時間掛かるんだろうね。

>>974
すまん、書き方が悪かったｗ

「ＴＦの」きたかみ、と書けば良かったな

新造船導入すれば２隻だろうから暫くかかりそう

早くしないとふらのの機関系が逝かれてしまう。

1993年就航だからもう20年超だもんな。

ふらのの展望室は居心地いいからまた造ってもらいたい。

ふらの、さっぽろ２隻同時に入れ替えとな？
というと、夕方便は深夜便同様、同型船２隻運航もあり得るのか？

さっぽろも1998年就航でもう15年超なわけだからやっぱり機関がもうギリギリなんだろうね。

二隻同時就航は多分造船所次第だと思うよ。

就航が楽しみだね。

燃料代浮かすために遅く航行したり出航時刻を早めて運航してる
同じ海域を航行してる甘ちょろいフェリー会社とは違うから
機関にも影響が出るため早目の２隻新造船導入を期待したいもの。

ＭＯＬ系だと、最近の建造実績を考えたらやはり三菱下関かな？
ＭＯＬＦ以外にも名門大洋のＦきょうと２やダイヤモンドのＳＦごーるど、ぱーるも造った事だし。

ただ、三菱下関で２隻一気に造る余裕があるかは知らんけどね。

>>981
そんな事書くと毎週日曜運休の事実を突っ込まれるぞｗ

だいせつ、しれとこも真冬の日本海を走って酷使されてきてるからこっちも早急になんとかしないとダメなんじゃないか。

>>984
Wikipediaによるとニューべるデビューが01年09月で、06年12月にみと・つくばと
等価交換されているから、日本海就航は5年3ヶ月。
確かその後、翌年の07年01月には大洗に来てるから、こちらは6年9ヶ月。

実はニューべる・らぶは太平洋側の方がキャリアが長くなったんだね。
調べなきゃ分からなかったけど、意外な事実かも。

>>981も書いてるけど、長距離フェリーの機関はＭＯＬＦやＳＮＦみたいに寄港地の
停泊時間は短くても休航日に機関を休めた方が長持ちするのか、はたまたＴＦや
関西〜九州航路みたいに毎日運航しても停泊時間が長くてその分機関を休める方が良いのか

あまり聞いた事がない話だけど、果たしてどうなんだろう？

>>981 深夜便はかなり速度抑えてるんだよ。

だから夕方便が一時的に深夜に入ると２時間近く早く出航しないと苫小牧で入港制限に引っ掛かる。