【たこ】淡路・四国航路スレッド４【南海】

>>421
これ実現したら四国マジで大変なことになるぞ
廃止されたフェリーが復活するとかっていうレベルじゃない

っていうかその通りにやって橋の利用客急減したら
検査院のエリートの方々は責任とってくれるのかな？

国を挙げてのダンピングってわけか。

ざまあwwww
タコフェリーの恨み思い知れ

>>423
会計検査院としての立場の発言なだけで全く現実的じゃない。
料金値下げの話はそのまま進行。

増税を前に安く通させてやってんだぞアピール

まーでも休日終日割引の半額が３月迄だから、値下がりゃせん罠

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131220/biz13122010360006-n1.htm
海峡部252.72円/km（明石は404.35円/km）→108.1円/kmか。
垂水→淡路で1000円前後ってところか？

ETC休日終日割引よりは、気持ち安くなるのな。

ETCの不正利用や淡路島内の一般道ぶっ飛ばしたりとかが増えそうで怖いなw

グラフにしたのがあった。
http://response.jp/article/img/2013/12/20/213499/639999.html
島内の陸上部も若干下がるみたいだし、
現状より悪くはならないんじゃね？と思ったが平日が休日並になるのか。

>>430　まだ、明石海峡大橋が出来ていない頃。
深夜、明石フェリーを降りて、大鳴門橋区間だけ上を走り、
徳島市内（県庁の辺り）まで、４７分で帰った事が有る。
…思い返しても信じられん。今でも、明石ＳＡまで５０分台は至難なのに。

橋のなかった時の夜の２８号線は完全に高速道路状態、
高知ナンバーのトラックは軽く100kmオーバー
一番遅かったのは救急車
バンバン煽られてた。
懐かしい思い出ですわ。

連投ごめん
一番速いのを忘れてた。
淡路交通の特急バスがおった
さすがにこいつにはついていく根性なかった。

明石海峡大橋が通行止めで客は普段より増えていると思う

１００トン級高速旅客船 １５年夏、明石‐淡路間に就航へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201401/0006650819.shtml

しかし4〜5憶もかけるなら、たこ時代に手付け払った中古フェリーで良かったのではないのか・・・・

徳島から2,000円で、なんば、高野山、関西空港など南海主要駅へ。
「好きっぷ２０００」4月以降も継続発売！

http://www.nankai-ferry.co.jp/nankai-special/skip2000.html

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>>437
ラピートきっぷなんかは必死に宣伝しているけれど、好きっぷなんてあるのも知らない人が大半だろうなあ。

スキップないと大阪まで高速バスに価格時間乗り換え回数全部に負けるから絶対に廃止させられない。

航路ごと廃・・・いや、なんでもない

NHK総合　3月25日　午前0時40分〜午前1時25分

地方発 ドキュメンタリー「終夜フェリーがつなぐもの〜徳島・和歌山 航路〜」

紀伊水道には、終夜運行によって人々を運ぶフェリーが、今もある。
深夜、光ひとつない漆黒の海上を、雑魚寝しながら渡る様々な乗客たち。どんな事情を抱えているのか。

紀伊水道を渡って徳島と和歌山を終夜運航で結ぶ南海フェリー。かつては四国-本州の大動脈として
年間100万人以上が利用したが、明石海峡大橋や高速道路網の整備で乗客は3分の1に減少し、近年は赤字続き。
それでもフェリーを必要とする人がいる。往復1000km、愛媛から愛知までタイを運ぶトラック運転手。
仕事と母親の介護に追われ、職場と実家を往復するサラリーマン…。地方に生きる人々の声から日本の今を映し出す。

見損なった。テレビつけたら終わり頃だった

>>442
いま、録画見終わった。
東京住まいだけれど、こんど西へ旅行に行く機会があったら
南海フェリーを行程に組み込んでみたいと思った。

南海の使い道
ANA772特割とのコンボでそれなり有用
昔はSFJ020(ANA3820)が使えたのが残念
航空会社の株主優待がないとか時間の都合がある場合の非常手段
ただし体力使うし帰りだとコスパは微妙

NH142だな
一昔前は7G使えたけど

http://community.c.yimg.jp/res/travel-4d1aec99-e21c/2010/1230/b7ba1280.jpg

南海のつるぎは後部デッキ開放してないの？
今日初めてつるぎに乗ったが、がっかりした

和歌山と徳島を結ぶ南海フェリーが、10月11日から13日にかけ
徳島市で開かれるアニメイベント『マチ★アソビ　Vol13』の期間中、
アニメやマンガのキャラクターを車体にほどこした「痛車」と呼ばれる
車限定で、片道運賃40％を割り引く「痛車割」を実施する。

　「痛車割」の利用は、事前エントリーが必要。藍場浜公園で開かれる
展示会への参加者の場合には、主催者から送付される確認メールを
指定アドレスに転送すれば写真はいらない。

展示会参加者以外の場合には、車両前方（斜め前）から写真を撮影し
（ナンバープレート必要）したもの及び、申込み情報を指定アドレスに送信すること。
それぞれ「痛車」と確認できたら、40％OFF指定割引券が送付される。
（ただし6ｍ未満までの乗用車に限る。）

　なお、申込みの期限は9月30日まで。
応募に関する詳細は、南海フェリー公式サイトにて確認して欲しい。

いま、垂水→淡路って普通車900円で渡れるんね。
http://www.jb-honshi.co.jp/ryokin/ratelist_etc_a.html

泉某の失策がなくても、たこ生存の余地は無かったか・・・・

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ほうほう、深日海運が。
http://www.sankei.com/region/news/140923/rgn1409230017-n1.html

南海上り早朝接続復活
下り深夜も時期限定で対応あると助かる

南海フェリーは夜間便でも海のむこうにを聴けますか？

454>確か聞けます

亡くなった娘さんの詩を歌にしてる悲しい曲ですね・・・

>>455
ありがとう
放送関係は売店でやってたような記憶があったので夜行でも聴けるのか心配でした

【交通】大阪・岬−淡路・洲本の連絡船、来秋復活へ　黒字へ地元強気の皮算用 [2014/10/27]©2ch.net
1 ：夜更かしフクロウ ★：2014/10/28(火) 19:04:54.90 ID:???http://www.sankei.com/region/news/141027/rgn1410270013-n1.html
戦前から運航を続けてきたものの平成１１年の明石海峡大橋開通の影響で廃止された、大阪府岬町の深日港と
兵庫県洲本市の洲本港を結ぶ連絡船が来秋にも復活する。
時代の荒波に翻弄（ほんろう）されてきた連絡船。全国的にも珍しい、一度は廃止された航路の復活に乗り出した
地元の強気な“皮算用”の根拠とは−。
「昨今はサイクリングブーム。船には自転車も積めるようにしたい」
９月２２日、連絡船復活の方針を明らかにした岬町の田代堯（たかし）町長は自信たっぷりに語った。
　町が同時に発表した連絡船の需要予測調査の結果によると、片道運賃を千円前後に設定すれば「十分な黒字」が見込めるという。

【交通】大阪・岬−淡路・洲本の連絡船、来秋復活へ　黒字へ地元強気の皮算用 [2014/10/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1414490694/

南海急行関西空港行き増発w
深日港直通急行あるわけないか。

臨時改札口が使われるんですね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Fukekou-eki2.JPG

漏れは神奈川県民だから瀬戸内海の事情はよくわからないが１つ聞きたい
フェリーってそんなに儲かるものなの？
淡路行くなら明石大橋から高速バスが定番だし物流ならトラックがバンバン通ってる
そんな中でフェリーを運航する理由ってなんなのだろうと思った
確かに物を一番多く運べるのは船で間違いないけどとにかく時間かかるじゃない
岬−洲本とか和歌山−徳島なんて赤字で潰れる寸前だと思うけどどうなの？
難波−和歌山港の南海特急と南海フェリーはまだ乗った事ないから
漏れが逝くまで潰れないで欲しいけど

南海フェリーのマスコットの２人娘がかわいいからアニメになって欲しいのは秘密だ

>>462
競合が無ければ普通に儲かるが、そうでなければ厳しい。
赤字なのに運航を続けるフェリー航路は港を抱える自治体の事情が大きい。
岬−洲本なんて航路無いぞ。淡路島にフェリー航路は一つもないし、
今話が出ているのもフェリー航路ではない。
明石−岩屋は橋を渡れない原付を旅客船に積めるようにするだけのもの。
南海フェリーは今の船が使える限りは続けるだろうけど、新造してまでは続けられないと思う。

>>463
なるほど
どうもありがとう

船っていくらぐらいかかるんだろうね
中古市場なら安上がりだと思うけど

イラスト変わったんだね。
南港のフェリー乗り場のポスターと同じ人みたい
http://d.hatena.ne.jp/koma-chi/20140508/1399555001

http://www.fast-d.com/search/engineers/3054?category_id=54&locale=ja&tab_index=1

http://kanbanshoujo.blog69.fc2.com/blog-entry-148.html



新しいキャラは、表情が硬い気がする。
まぁ、絵柄が変わって緊張してるのだろうけど。
こうして絵柄が変わったということは、以前の二人の関係から進展があったということなのだろうか。

ちなみに、描いた人は和歌山在住のイラストレーター、「もえぎ若菜」さんだったが、
リニューアル後は、「大笆知子」（おーたけともこ）さんという仙台を中心に活動するイラストレーターに交代した。

>>456
ジャンボフェリーの歌もいいけど南海の方が優しい感じがして好きやわ
つい売店でCD買ってしまったけど、そういう意味の歌やったんか…

たぶん娘関係ない・・・・
http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/09/01/090127_813.html

年末年始は1便設定ないのか

サイドスライダーってコイツでしょ？↓

Yahooでのコテハンが●●●●●●○○○○○○（12文字）
OKWave（goo）でのコテハンが□□□□□□●●●●●●（12文字）

●●●●●●は共通した6文字

わかる人はすぐわかると思うけど・・・

コイツの職業はまだ未判明だが、もしフェリー関連やフェリーライターだったら
職を失うことになるねｗ

船体にはタコ描いて欲しいところ。
http://ameblo.jp/dangun-dangun/entry-11978538804.html

南海のポイントカード終了はどういうことなんだ？
俺は好きっぷ民だから関係ないが

終わりの始まり