FERRY CRUSING〜日本フェリー船旅ガイド〜 ﾚｸｲｴﾑ16

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http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1303423916/

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FERRY CRUSING 〜日本フェリー船旅ガイド〜 14隻目
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1293841530/
日本フェリー船旅ガイド（わん）〜13隻目〜
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291391767/
FERRY CRUSING 〜日本フェリー船旅ガイド〜 12隻目
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1287468828/
FERRY CRUSING 〜日本フェリー船旅ガイド〜 11隻目
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1285408035/
FERRY CRUSING 〜日本フェリー船旅ガイド〜 10隻目
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284033440/

という訳で、親湾も嫌湾も自称関係者もみんなで盛り上げていきましょう。

スレ立てたんだ。お疲れ様。
何盛り上げるんか知らんけど、楽しくしましょう。

おばさんスレと統合と言うのは事実かね？

>>3
そのときの気分で、そのいずれにでもなりすます私もよろしく。

>>6
そのときのご気分と言わず、湾サイドでお願いします。
なにせ一方的なので面白くないですから・・・

ババアとワンワンが合体とは胸熱だなｗ

オバサン専用別スレキボン

ワンは乗船の回数だけは良かったがな。

相変わらず上から目線のスレが立ったね

永遠の負け犬ワンワン

さようならRUMI嬢

ババア成仏してくれ

おばさん好きだーーーー！！

カラダだけの関係

おばさんを叩けてもアンチを叩けんようだな。
常に逃げるだけの弱虫野郎だね。
あ〜〜あ

ババアに欲情する負け犬ワンワン

17のような考えもあるからババアスレは別にした方がいいんじゃね。

屈辱にまみれたワンワン

恥辱にまみれたババア

ババァとかおばさんって誰？
ワンワンとか湾とは？？？

↑お前が誰？？？？

おばはんの記憶は消し去りたい。やりたい人は別スレでやってくれな。

消すと増えるババアの記憶

おばさんの功績は認める

↑ババア

↓ワンワン

ババアって書いてるヤシは1人だすなｗｗｗ
自作自演乙！

BBA

だから、おばばスレ別に作ってひっそりやれや。
船オタからは既に見切られてるでしょ。ふねろぐのひと。

↓ここが次スレみたいです。

フネログ10
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1311551591/

信者もアンチもババアネタはこちらにどうぞ。

湾もオバサンスレももう要らないよ
昔の人だ
船オタ総合スレ希望

はいはいワンワンとデブデブはお引き取り下さいな

>>31
とりあえず、湾氏にダ―ティな面は引き受けてもらえばいいんじゃないか。
31さん、あなたがまな板に上がったらいやでしょ。
船オタ総合スレと言うのはそういうことだと思うよ。
おばばは除外で。

ＨＰやってるオタ達
次のターゲットになるのが怖くてみんな沈黙してるね
湾叩きはもう飽きたしね

自滅を逆恨みしたワンワンにターゲットにされる。と

そこまではしないかと。
荒らし行為はババア事件からわかるように、フネヲタ全てを
敵に回すからな。

恐らくダンマリ決め込むだろ。

久々に巡回してたらなんだ！このスレは！建てるなと言っただろうが！
所詮、関係者の愚痴スレにしかならんのだからな！
彼がフェリー業界に残した功績は永遠に語り継がれていくだろう
そして、「人はオマケ」「車を誘導する時は安全のために無愛想でいい」
と捉えている会社は今後淘汰されていくであろう

↑
またアンチの燃料投下かよ
暇だし付き合ってやろうか？
今度はどっちにつこうかなあ？

でかい釣針が来たぞ

>>37
あんたが親湾なのかアンチの燃料だか知らんが誘導態度について
マジレスしてやる

うちはお客に舐められないように毅然とした態度を貫くように
先輩方から指導されている
効率よく安全に車両をさばくためには愛想なんてふりまいている暇はない
そして低姿勢になると客はつけあがっていろんなクレームが来るんだよ
客に物を言わせないような雰囲気で秩序を守っているんだよ
現場だよ、現場！危険と隣合わせの現場に愛想なんか不要
愛想は悪くても安全こそが客への最大のサービスだと自信をもっているよ。

>>37
湾シンパと本人どこまで馬鹿なんだろ…底なしだろうが。
永遠に語り継がられるのは湾の功績じゃなく大恥の失態だろうが。
逃げ出しておいて、都合の良いことだけ話しをすり替えるなよな。
もうフェリーに乗れないのじゃないのか？格好悪くてさ。

…少しはスルー耐性つけようよ

無責任に逃げてしまったチンケな船長を叩こうとも思わないしね

たまにここで絶望的な抵抗しているから逃げてはいないのでは？ｗ

絶望的な抵抗って、慢性にフェリー会社から嫌がらせを受けていると
ここで棒読みみたいに言わせたことか…クスクスクス、腹がイテー

>>40
同意です。某離島航路でも「HEAD IN,HEAD OUT」での積み効率を
計算して荷役を行っている事を耳にした事ありますね。
定期航路において如何にスケジュールを守り安全に貨物・
旅客を運ぶには当然の事です。

それを第1義に順守して余裕あれば乗客に愛想振りまけば良いのですね。
ラッシングの取り方・運航基準に関しても並々ならない苦労でしょうね。
椀が立ち入る所ではなく　もしくは椀が本当に　船長「椀」（内航船乗り？）
ならばもはや本人は異常でしょうね？

>>40
>>46
お前ら、少しはオレンジフェリーの作業員を見習えやw

客から頂いた運賃で生活させてもらっているという意識が
著しく欠落しているんだな
フェリーの作業員の意識はそんなものか。呆れるわ。

相変わらず粗悪な燃料だらけだな

馬鹿な先輩だな。ちょっとは自分で物事考えようぜ

粗悪燃料でもよく燃えるよ













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撒いた本人がｗ

フェリーの車両作業員如きに立派な接客は期待してないけど
不愉快にならない程度の常識はもってほしいね
４０ような上から目線は論外

キモイがまだまだ湾のクローンは健在のようだな
まあ言っている事が成長しないのが痛いけど

ある意味オレンジフェリーの誘導が丁寧すぎてキモイよね
フェリーではタメグチ、命令形が常識だろう。

>>54
お前みたいな奴はやがて淘汰されてく運命。
オレンジは貨物も旅客もどちらも好調なのがその証拠。
某さんふらわぁ（笑）軍団が阪神・愛媛航路から事実上退散したのも必然。

便所の落書きで負け犬の遠吠えとはお里が知れますねワンワン

>>56
没落航路の甲板員乙

負け犬の人が釣れましたｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

君らは相変わらず反省もせず、上から目線で客を見てさらに悪態を披露し
「タメグチ」「命令形」・・・さらに酷いのは
「客に舐められないように」なんていう接客においてあってはならない
文言まで飛び出した。彼のレベルの低い環境に船社が気付いていないのも
会社自体の風通しの悪さを表わしているのだろう
一度君たちはオレンジフェリーに土下座して研修させてもらいなさい
航路的に中途半端な距離にもかかわらず好調なのは彼らが
「お客様」と捉えているからなのだよ
その後はいかに自分たちが世間が狭く傍若無人な振る舞いであったか
恥じ入ることになるであろう

>>60
俺は反省してるよ
湾のＨＰが無くなった事を
復活してほしいよ
但し俺は船会社の関係者じゃないけど。

それと、横に長い偉そうな文章はやめたのか？
今日は立てに長めでコンパクトだけど。

もう１つ、9隻目の１とアンタが同一人物だと気付いたよ。
湾のＢＢＳでＡＡを貼っていたのが１人いたよな。

９隻目の１って、ウルマン＝ギャハハ＝瀬戸ネコだったのか。

なるほど。
ひどい自円だな。

蜜柑は船員の間ではあまりいい噂を聞かんがな

そんな会社がどうして良いのか意味不明

>>63
船員がどう思おうが、お客様が良い対応だ！と思えばそれが全てだよ。全てのサービス業の基本だよ。
確かにオレンジはこの御時世に時々求人出してる位だから、働いてる立場からしたら、あまり居心地が良くないんだろう。

でも、客にはそんな事関係ない。
荷主は運賃が安けりゃいいのだし、一般客は愛想良くて船が綺麗で運賃もそこそこ安けりゃ、それが一番。
船員の気持ちなんて関係ないの。

たこフェリーだって、賃金カットに耐えられずに辞めていった船乗りが沢山いたけど、代わりに雇ってくれって連中が大勢いただろ？
結局会社の体力が尽きてお陀仏になったが…
今は、労働力の需給は完全に買い手市場だから、辞めた奴の代わりはいくらでもいるんだ。
経営陣の考え方次第で、労働者はそのレールに乗るか辞めるかしかない。

無節操ここに極まれり

>>65
無節操っていうか、事実オレンジはそれでやってるじゃん。

辞めた奴の代わりはいくらでもいても
会社の代わりはありませんでした

40だが俺の発言が元で荒れてるね
誤解ないように言うけど我々は接客担当じゃない
接客はそれ専門の人がいるわけだから現場の兵隊の１人としては
いかに客を事故なく安全に目的地へ届けるということに尽きる
半端な愛想をふりまく必要はない
客が車にはねられそうな危険な状態で「御客様、お車が近付いておられますので
離れていただけますか」なんて言っている暇はない
「こら！」でも「危ない！」でもいいんだよ
舐められないようにって悪く書かれたが舐められては安全に支障がでる
安全のために客に指示することにまで文句を言われる
職人のプライドを捨てて客にペコペコする船もあるみたいだが
文句を言わせない雰囲気で安全を守っているんだ
それだけは理解してほしい

だからってオレンジの現場で事故が頻発しているとは聞かないけどな。

無節操男の屁理屈

お客様の声にたいして文句だって・・・

負け犬の遠吠えワンワン

>>68
前提に車両甲板上では危険に付き誘導員の『指示』に従ってもらうという説明が
あるからな。普通のお客なら理解できるだろう。

危険でないときまで
態度悪い言葉遣いで誘導されたら気分悪いけどね
接客業としての意識があるのかと

危険かどうかは客が判断するものなのかね？

その無節操さからお里が知れるワンワン

スーパーの駐車場とか工事現場の警備員ですら
まともな態度で接することができるのにフェリーって所は
乗客に対する常識的な言葉遣いすらできていない異様な場所

そんな経験はないけど、常にそんな言葉遣いなのかな？
常識的な言葉でないってどんなものなのかな？
行け！　止まれ！　バックしろ！　なんて命令口調で言うのかな？

行って！　止まって！　バックして！　っていうのは車両甲板では普通だと思うけどな。

無節操の常識世間の非常識

阿呆の巣窟だなｗ

誰が考えても
安全且つ丁寧な対応＞＞＞＞＞安全だが粗忽な対応
↑これを批判するとは、もう末期的救いがない。

「職人のプライドを捨てて客にペコペコする船」で事故が多い、
という事実があるなら６８の言い分は正しい、
ということになる思うけど、実際はどうなの？

俺の嫌いだった上司が
どんな状況でも客を満足させる仕様で
きっちり仕事するのが本物のプロじゃぁぁっ〜〜
湯水のように金を使って
自分の気持ちが満足する仕事すんのはプロじゃないって、よく吼えてたのを思い出した。

×　行って！　止まって！　バックして！
○　行ってください。　止まってください。バックしてください。

でしょう。
わずか「ください」を付けるだけ。
これができない作業員、貨物船に移ったほうがいいよ。
人を運ぶ自覚がない。そんな奴には「貨物船」がお似合いだ。

その程度でネチネチ言うなんてお里が知れるワンワン

フェリーの甲板員なんて所詮貨物船乗りと同じなんだな
客商売という意識なし
貨物船しかやっていないような会社の船員なんてその程度だ

つーか貨物船だって客商売だぞ。

そりゃそうだ。つまり社会人としてなっていない、ってことか。

湾の事ですね、わかります。

ここで甲板員に丁寧でないなんて言っているのはボケか

行って！　止まって！　バックして！ も　行ってください　止まってください　バックしてください　も
同じだろうが。お客待を少しでも待たせないで短時間に積み込み、的確な言葉を連呼して指示するなら
〜くださいは、ないほうが伝わるだろうが。雑音が多いから聞き取りやすいし。

「〜ください」さえ聞こえれば満足なんだよ
指示？そんなのシラネーヨ

カネ払ってるお客様(笑)は

>>90
そしたら、不愉快になる言葉遣いを言ってもらえる？
毎度のことながら、具体的なものが出てこないからな

同じく保安要員である航空機の客室乗務員に
搭乗して座席に座るまでに同じように言われてみな？

まぁ経営はいつもエマージェンシーなのかも知れんがｗ
業界の常識は他所では非常識ってのはよくある話で・・・。

９隻目の１ お前はお呼びでないだろ
フェリーでの客室係りのオネーちゃんに案内されてみな
話しをすり替えるのが特徴のようだねｗ

>>89
こういう船員が顧客満足度を低下させてフェリー離れを加速させるんだな
接客はホテル部の仕事という発想が醜い
せめて不愉快にならない程度の最小限度の丁寧語は覚えてね
小学校のこくごの時間に習ったと思うよ

>>94
行って！　止まって！　バックして！が不愉快な言葉なの？
不愉快な事例を具体的にださんと分からんのでないの？
車運転中の指示って丁寧語が必要？

↑
甲板員必死だな
行って、止まって、バックして
十分に不愉快だよ　少なくともお客様にたいする言葉遣いじゃあないな
カネを払って友達に利くような態度は非常識だね

危険がある場合にとっさに出る制止の声とかは丁寧でなくても仕方ないよ
でも後でさきほどは失礼しました危険でしたのでと謝罪するのが常識

愉快な言葉で誘導すればいいんだな
えへへへへへ

で、なんで接客態度がどうとかいう話になってんの？

ワンワンが、趣味に使える金がなくなったせいで、
貸切料金を値引きしてくれない船社を逆恨みしていたってのは
過去スレで散々語られてるじゃんｗ

後付けの理由を偉そうに語るほうも、それに釣られるほうも、どうかと思うけど？

>>96
よく目に付く注意書きに、乗用車でのご乗船には車両誘導の係員の指示に従ってもらうよう
お願い申し上げますと、従うと言葉を使っているから、お願い申し上げますと丁寧に断りを
入れてあるだろ、また船内放送でも、車両でのご乗船で待たされた事やご不便をおかけした事に
お詫びを申し上げますみたいな放送もあると思うけど。
これでも非常識なのかな？
ちゃんと乗り組み全員でフォローしあっていると思うけどな。

なんかアンチの甲板員のふりして燃料投下してる気がする。

さすがに行って、止まって、が客商売の言葉じゃないくらい
海上の誰でも理解してるだろ。

止まれや行けならそうだけど

もうさ、テンプレにこれ入れようよ。
ワンワンが金が続かなくなって貸切料金に文句をつけ、サイトで恫喝まがいの評価（☆）をつけていた、
金が続かなくなってサイトを閉めた、というのが、お仲間の証言でバレちゃってるんだから。

ttp://t-fb.jp/tfbch/read.cgi?bbs=ferry&key=1301923685&st=4&to=4&nofirst=true
（前略）
＞閉める閉めないは今に始まった話ではなく、何年前かから頻繁に話を聞いていましたよ。
（略）
＞ただ、調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かったようで、そう言うのを切り捨てて乗りたいのに乗ると言う方向性に転換したい考えは
＞聞いていたし、本人がやってて楽しくないというのであれば行き詰まることは明白な話だと思う。
（略）
＞最後に、そのなんだ内容証明だの無言電話だの手紙だの送っただのという話が流れているけど、そんなことは一切無いと言ってたな。
（後略）

それまとめwikiに掲載頼むわ

客に舐められてたまるか・・だって

そりゃ乖離するわな・・・客とｗ

>>103
湾サイトのまとめwikiなんかあったっけ？

99殿

甲板員の態度の悪さはその船社のイメージに大きく影響する
ホテルのような接客を期待しているんじゃない
最低限腹がたたない程度の言葉遣いで良いんだよ
残念ながらそれができているのは一部のみ
サービスクルーの態度が良くて当たり前だから甲板員の態度が悪くていいの？
安全上の指示に従わないと言っているんじゃあない
飛行機の乗務員も緊急時には客に「指示」するように豹変する
最低限の丁寧語を使ってくれという話だよ
フェリーの甲板員は緊急時の指示というより上から目線、友達感覚

フェリーの誘導員に丁寧語を求めてもねえ・・・
所詮底辺の職種だろ、無理無理

湾のレポで、長距離航路にクルマを乗せた記録は無かったような。
少なくとも、ここ5年ほどはクルマのクの字も出てきてないよね。
なんでオレンジなんかの名前が出てくるの？

丁寧語が使えないなら敬語を使ってくれ
ｂｙ乗客

>>106
最初から甲板員の態度の悪さという決めつけから入っているけど…
逆に腹が立つ言葉遣いや態度やらを出してほしいな。
あんたは一部の船社を除いて常に腹が立っているわけか？
乗客のほとんどがそう感じているのか？
そしたら問題なのでないのか？
車を駐車し終えたら、必ずＰブレーキをお願いしますと普通の丁寧語になっているね。
誘導するときでも命令口調でもないだろう。

あんたはそうかも知れないが、こちらは一度もそう思ったことがないし
それで終わるんじゃないの。
一部の船社以外を、ただ叩きたいのだけじゃないの？

＞110
あなたがいわんとしている会社（Ｗ氏が嫌いなところ）は普通だと思うよ
どこかは伏せるけど数多くクルマで利用しているけど

「クラウンの後ろね」
「もっと右よって！」
「窓あけて！」
「こっち来て！」
「まっすぐしてよ」
「サイドしっかり引いて」
間違った場所に入れようとしたら舌打ちされて
「こっちっていったでしょう、ちゃんと聞いてよ」と怒られたこともあるよ。

常に腹がたっている訳じゃないけどね
みんなが悪いわけじゃないから会社というより個人の問題でしょう
運転得意じゃないから怖い甲板員に当たらないよういつも祈ってるけど
オレンジは皆きちんとしている、教育の賜物だと感じるけどね

まあ現場は素人の想像越えてるよ。
某短距離航路なぞ売店の女性除き9名が機関部・船長共々
車両誘導だから。観光航路なぞは慣れた客ばかりでもないし。

特に長距離で大型車両と乗用車の混載甲板では気を使うだろうよ。
死角の問題あるしね。一般の駐車場ではないし、皆早く降りたいのは
山々。客に愛想振りまきたいのなら船長も毎回「船橋見学」させる
だろうね。一寸飛躍的な考えだけど。乗船時と下船時に船長に乗下船
アテンドして愛想振りまけ、というのと似てるのでは。

船の構造や荷役時間等を頭に入れて皆さん最小限の安全・効率輸送
考えているのでは？なんか似てきたな、同じ料金で外部屋・貸切料
なしの素人の遠吠えと。出所は「あきたこまち」いや違う「こしひかり」かな（笑）

新しい「いしかり」ってどうなの？
湾氏のリポートがなくなったので詳細がわからん
公式ＨＰでは悪い点がわからん罠

その船長が着岸したら出口に走って客に頭を下げている船もあるな
ワンワンが嫌いな会社だからせっかくの苦労も評価に結ばず気の毒
やっぱり発想が貨物船　ぷ

>>108
閉鎖時の７、８、ホープの記事に車両甲板のコメントは無い。
九州、四国については、平成２０年４月更新のコメント（閉鎖時）で、
『車両甲板の甲板部員の接客態度が他社に比べて格段に良く感じる。
一航士だけでなく、誘導員までもが軽く会釈してくれ、
客室へ上がろうとするときにはエスカレーターの方向を手でさして教えてくれた。
これはオレンジフェリーの関西航路からの影響だと思うが、以前の九四フェリーボートの
記憶がある身としては国鉄がＪＲになったときのような印象を受けた。』
との記載あり。

おっとすまん。
７にも『カーデッキでの乗組員の態度の良さは、
他社から比べると特筆に価する。』との記載があるか。

ブルハイでデッキに散水するのが車が汚れて嫌だとか書いていたような記憶あり

>>117
閉鎖時（閉鎖時はブルハイ西日本ではなくダイヤモンドフェリー）には
その記載はありませんね。

青函フェリーのはやぶさに『車が全ていなくなった車輌デッキでは冷凍車から出た魚の汁の悪臭が充満し、
乗組員が海水で懸命に流してデッキを洗っていた。』との記載あり。

そんなのいいから「いしかり」「万葉」「だいとう」を
リポートしてくれよ
新しい船が就航しているのにわんさんの情報がないのはとても寂しい

別にワン氏のリポートがなくても自分で乗ってくればいいだろ。
と思うがね。

車両の積みつけも余裕があったら丁寧にできるんかもしれないけど、タイトな時は誘導員も大変なんじゃないの。

状況によるんじゃないの。誘導する人の気持ちもわからんでもない。
こう積みつけしたいのにヘタクソなドライバーには「ヘタクソ！」って言っちゃうんだろうな。
船長呼んでくれって怒ってる人みたことあるわ。
ときどきなんだろうね。
客にそんなの言っちゃダメだろとは思うけど、気持ちはわかる。ｗ

いしかりなら夏料金が終わったら自分で乗るけど
だいとうなんてとても無理だ
わんさんじゃなくてもいいから誰か紹介してほしいな

俺は
サイドしっかりミラー倒して！と命令されたことがある。
甲板員は怖いからその場では何も言わず、フロントで文句言ったよ

>>123
おれにはどう見ても甲板員がお願いしていて
あなたがフロントで脅しているいるようにしか思わないんだけど。
もっと上手く表現してくれよ。

123のいい方がお願いしているように見えるのなら
日本語が相当不自由なんだね
英語で書いたほうがいいかい？

↑かなり病んでますね。入院をおすすめするワン

>>115-118
グーグル先生のキャッシュから消されて久しいのに、
そんなに詳しく書けるのはなぜだ？

あんたはいったい誰なんだ？ｗ

>>125
おれは別に日本語に不自由していませんが
どうぞ英語で表現してください。

　※本人の認識であり。他人の認識とは異なります。

>127
湾を訴えようとしていた低評価の粘着船会社社員

無節操な被害妄想

サイトの全データを残しているのは、湾本人以外にいないでしょうにｗ

湾は用事があるとき以外徒歩乗船だから車両には拘らんだろ

拘らんというより、ほとんどの長距離航路を徒歩乗船で乗ってて比較対象がほとんど無いのに、
たった一社だけ持ち上げて、他の船社には（車両甲板も使ってないのに）罵詈雑言を浴びせるって、
視野狭窄もいいとこだわなぁｗ

↑
論点をすりかえないでくれるかな
湾がクルマで乗ろうが歩いて乗ろうが今は関係ない過去の人だ
いま大事なのは甲板員の態度で不愉快な思いをする人がいるという事だ

徒歩でしか乗らないなんて宣言はなかったと思うが。

>>135
つ「スレタイ」
ワンに関係のない話をしたければ、他のスレでどうぞ。

あなたがワン本人なら、とやかく言わないけどｗｗｗ

↑それも最初は甲板員の態度の悪さはその船社のイメージに大きく影響するなんて
大口で言っていたが、その甲板員の個人の問題で船社のイメージに関係ないみたいな。
まあ、普通に問題ないってことだわな

指示される事が不愉快な奴が暴れてただけだワン

>>127 >>130 >>132
最近周辺で閉鎖時のデータが出回っているな。
（掲示板については写真は無く、文章のみ）
私のところにも回ってきたのでありがたくコピーさせていただいた。
ヲタ・船社双方に出回っているようなので、みなさんのところにも
そのうち回ってくると思うよ。

最初の出所が粘着船会社社員なのか湾本人なのかは分からない。

酷い自演を見たワン

この言い訳を考えるために一晩寝れなかったのか・・・
いっそ開き直って、本人宣言したらラクだろうに・・・ >>140

閉鎖時のデータってWeb魚拓で山程ひっかかるやつかい？

魚拓やキャッシュがあるなら、なぜ取り巻き連中は
こっちで再開させたい、データベースにしたいとか言って、
データクレクレしてるのか、わけわからんな？

138

111のような「指示」なら多くの人が不愉快に感じると思うが。
そうつの態度の悪さはその会社の印象を十分に悪くするよ。

俺様に指図するんじゃねぇ

>>143
グーグルのキャッシュはヒットしないから、魚拓のURL教えれ。

魚拓だと写真が見れないからちょっと残念だ

＞１４５
そんな寝ぼけた事はお前１人が言っているだけだろうが
一部の会社以外は全部悪いて？
出鱈目もいい加減ウゼーだろうが

あースマン、最初は大きく一部の会社以外は甲板員の態度が全部悪いなんて
大口叩いたら、辻褄が合わなくなり、今度は特定した人になっちゃたわけね。
どっちにしてもえげつない言いがかりだろうが。

>147
すまん、Web魚拓のサイトで検索してくれ。
誰だかしらんが閉鎖前に片っ端から保存した神がおる。

>>150
そのえげつない言い掛かりに釣られるのもどうかと。

全てが悪いという訳じゃないけど
多くが不愉快というのが実態だろ＞甲板員の言葉遣い

お願いだろうと指図されるのが嫌なんだワン

俺様は上等級客様である（ｷﾘｯ

↑１５０
どこに「全部」なんて書いているのか意味不明
捏造
まるで中国政府

多くが不愉快ね
その話しは済んでいるだろうが
運転がヘタクソと自覚あるなら他の客を不愉快にさせないでね

貸し切り料金なんて払う馬鹿はごくわずかだからスルーでいいと思うが
フェリーは基本的にクルマと一緒に乗るものだから
カーデッキの作業員の態度の悪さは大きな問題だと思うけどね
実際、悪いと感じるし。怖いからその場で文句言えない。

>>155
今度は言葉尻ですか。

無節操みっともない

＞作業員の態度や悪いと感じるや怖い
すごい客観的な書き方だね。

↑
感じたままだけど

利用者として思ったことを書いただけ。
（スレタイとは関係ないと思ったけど、痛い甲板員らしきカキコがあったから）
こうやって言葉狩のような感じでもみ消しされるのか、このスレでは。

>>161
利用者として書いたんだったら、俺も利用者だからな。
怖いや態度が悪いなど感じたことないな。

　※感じ方には個人差があります。

作業員ごときが上等級客様に指図すんじゃねぇ

>>147
行数長すぎで検索結果は直リン駄目だったorz

ttp://megalodon.jp/

ここの「megalodon.jp を検索」で「capt-wan」で検索すると仰山出るよ。

>>127
ここで見たんじゃなかろうかと。
誰が残したかは謎。アンチは証拠保全として、信者は経典として、かな。

>>162
甲板員が必死で工作してるのかと思った
あなたの利用する会社は比較的まともなのか
命令形で言われても腹がたたない広い感受性の持ち主なんでしょうね

中の人だけど車両甲板の誘導時の口の聞き方に対する
クレームは結構ある。その都度指導するんだが、なかなか
治らないんだよな。。。

たま〜に私用乗船で乗る時に、不愉快な思いもするのも事実。
クルマから降りると社員だから態度が急変（フレンドリーに）
するけどｗ

命令形の所なんてあるの？
飲酒検問なんかで、止まれ！っていう旗を出され止めさせられたけど
おまわりの対応は丁寧だったよ。

甲板員の態度が悪いと叩いている側なんだが
前に違反で捕まったとき警察の態度が低姿勢で逆に呆れた。
違反して捕まったのに言葉は全て敬語で
物を買ったのかと間違えるほど親切丁寧な対応
安全のために取り締まっている自覚があるなら 、怒って指導すべきなんじゃないか。
取り締まりの警官ですら丁寧な対応なのに甲板員って何様なんだろうね

安全も品質だ

最新の中国高速鉄道の寝台車と
日本の０系新幹線　どっちに乗る？

湾なら快適性だけ見て
中国高鉄の寝台　★★★★★
０系新幹線　★
と評価するだろう

安全性も含めての評価とすべきだろ

>>167
自分でその責任とってここで謝罪すれば、ここで腹を立てている人が治まるんじゃない・・・・・
アンタの責任だよな。
墓穴掘っているだろうがｗ

↑
指導しても治らないなら甲板員の責任でしょ
何言ってるのか意味不明

甲板員の態度が悪いという苦情があるという事実を
公にされては困るのかい？

関係者の愚痴スレになっているのかと思いきや
被害妄想的な湾かそのシンパのでっち上げのスレではないか！
いつまでも負け犬のまんまだね。

>>172
開き直り醜いよ。
もうバレバレでしょう。

禁煙のはずの車両デッキで喫煙している作業員を目撃したのも事実

わざわざペンキの缶を灰皿に加工していたけど

俺が会社を代表して謝ればいいなら謝るよ。
力不足で申し訳ない。

ただ他の会社の人からすると勝手に頭下げやがって、になりそうな。

>>175>>176

船会社や一般客を不快にさせるカキコをして、あんたらの気が晴れるんだったら
２ｃｈだったらいいのでは。

前からだけど、ここで船社も社員も関係ないだろう。得意の成りすましがあるのだから。

気が付いていると思うけど、最近アンチは全く反応していないと思うよ…可哀相だから。
これからはスルーするは。

176さんのようなフェリー会社を応援したいもの

基地外甲板員のような会社は淘汰されて当然

と、淘汰される前に逃げた負け犬が申しております

>>170
おっと新日本海フェリーの悪口はそこまでだ。

それをいうならまるえだな
転覆は嫌だ

>>165
ほんと、誰が何の意図で魚拓を取ったんだろうね？

4月2日にサイト閉鎖で、その2ヶ月半前・・・
まだ誰もサイト閉鎖になるなんて思いもよらない頃に。
mansei3氏曰く、湾はかなり前からサイト閉鎖を取り巻き連中には
暗に示唆していたようだけど。

DAT落ちした、もうひとつの「船長」スレで、「受理された」宣言のあった
ちょうど1週間後だから、何か関係あるかと思いきや、
　＞内容証明だの無言電話だの手紙だの送っただのという話が流れているけど、
　＞そんなことは一切無いと言ってたな。
と証言もあるしなぁ。

新日本海は沈んでないから安全、というのは無しな。

秋田の支店長が
「敦賀まで乗る人は輸送責任果たしてるので払い戻し無し」（ｷﾘｯ
って発表、その後は…

まあなんだ、業界の常識が世間とかけ離れていることがある、
と知らしめた事件になったさ。

安全なのは当然
誇らしげに語ることじゃない

新日本海フェリーのオフィーサーに知り合いいるからちょっと聞いておこうかね。ｗ

ワンワンは沈んだから危険なんだワン

>>186
たしかにそうかも・・・サイト閉鎖して地下にもぐればやり放題だしな。
ババアみたいなわかりやすい人もいるけどｗ

>>170
え？湾の★★★★★ 評価のフェリー会社って
安全性に疑問があると言うの？

>>182
そうなんだよな、湾本人の可能性もあるし、閉鎖を聞きつけた・予感した
アンチの証拠保全/信者の経典保存ということも考えられる。
複数の日にまたがって保存されていることから、相当な強い意思を持って
いたことは確かだ。

そして、例の「船室貸切料金の考察」「船内自販機価格比較」も早くから
保存している・・・。
アンチというか船社が民事訴訟の準備に証拠保存したとも考えられるし、
逆に信者がこの程度の内容で叩かれている、と残したのかもしれない。

どちら側の人間がやっても納得できる理由がある。ミステリーだねぇ。

これもいつ消えるか分からんから個人的に保管しておいた方がいいかも。

だからそれをまとめて見やすく保管したデータが
船社・ｦﾀの間で出回ってると。掲示板のデータ付きで。

それをなぜかいきなり142に本人認定されたが・・・。

そう、世の中ミステリーだらけさｗ

>>191
情弱をいじめるのは（・A・）ｲｸﾅｲ！

安っすいミステリーだのぅ

>>191
誰が何のために？
信者が湾の潔白を晴らすためなのかな。
それともアンチが湾の行状を晒すため？

あと、著名船ヲタの間で出回るのは解るのだが、船社には
どのようなルートで・・・？
出回った、という表現が正しければ船社も複数の会社って
ことでいいのかな？

・・・いや、答えたくないなら答えなくてもいい。
俺も本社に聞いてみるかなｗ

>194
そりゃ、叩くのも擁護するのも燃料投下するのもタダだからな

確認したところでは複数の瀬戸内海航路の船社に。

しかし私も最初の出所はさっぱり分からん。

どう転んでも損をするのは湾というオチ

>>198
そうでもないぞ、取り扱い間違うとトチ狂った役員や営業部長
あたりが・・・ってこともある、真面目な話ね。
湾HPを参考にしていた役員他上司はうちの会社にも数人いる。
極端な「お客様第一主義」にかぶれた人たちね。

罪も無い現場があらぬ疑いかけられたり、とばっちり食らわなけ
ればいいんだが。。。

保管するほどの価値はないよ

本人が閉鎖したんだから無視が一番

古い情報は参考にならん

なんか湾または信者が出したことにしてない？
もしアンチだったら湾の行状の確たる証拠なんだけどな。

極端な「お客様第一主義」でいいんだよ。
貨物にしろ・一般客にしろ、運賃払ってもらえなきゃ、企業はやってけない。

あと甲板の人、難しく考えなくてもいいんだよ。「接客のプロ」になる必要なんてない。
誘導しながら車（人）が通る毎に頭を15度前に傾けるだけ、しかも皆がする必要はなし。
ランプウェーで誘導してる一人、陸上でタラップの操作してるオペ、
この二人の「ヘルメットかぶってる」人間がする事が重要
それだけで「作業員も礼儀正しい」「末端までサービスマンとしての意識が徹底してる」って事になる。

もう、そのネタ飽きた。
今は、誰がweb魚拓に残したか、その話題が熱い。

>>203
ネタでなしに、結構真面目に言ってるのだけど。
このスレに本物の「現役」甲板員が居るという仮定でね。

>>204
このスレに本物の湾が仮定の甲板員に必死に噛み付いているという仮定もだろ

湾さんとおばさんとだったらどっちが嫌われているの？
個人的には湾さんはちょっと頭が固いくらいだとおもっていましたけど。

見えない敵と戦うワンワン

皆を敵にしたババア

湾は一部のヲタと船会社員に強烈に嫌われている

オバサンは多くのヲタになんとなく嫌われている

人数的にはオバサンの方が嫌われてるかも知れないけど
パワーで比較するとどうかな？
一部ヲタと船会社員の怨念は物凄いからな

プロから嫌われたのは湾
フネヲタから嫌われたのはグロデブ

うちの会社ではグロデブ知っているのは少ないね

↑
留美さんは太っていませんよ
美人です。

>>208
なんとなく嫌われている

それだ！

自宅まで晒されたんだから
相当嫌われていたんジャマイカ

数より二人ともサイト休止または閉鎖に追い込まれた。
どちらもフネヲタにとっては過去の人だね。

２人ともクレーマーであることを忘れ、人気者であると大きな勘違いをして
船会社を馴れ馴れしく、お友達感覚で私物化したんだろうね。

人気者であると勘違い

そのとおりだね。
これでサイト閉鎖に追い込まれた管理者、いかに多いか。

自宅まで特定されて嫌がらせをされたのなら
相当嫌われていたんジャマイカ

常に自らを戒めなさいという教訓

ふねきち氏やうむうむ氏なんていつも低姿勢だからね。
嫌なら読むな、は違うと思う。

>>216
嫌がらせなんて人聞きの悪いw

とある街の散策でしょ

タマタマおばさんの家があったのね

>>218
うむうむ氏って誰？

218
でも嫌っている奴へはレスしない、しても文章ですぐわかるがな

管理人だからって何もかもレスする必要は無いと思うけどな。
その場合、掲示板は過疎りがちにはなるが、
サイト運営でメシを食っているわけでなし
適度に過疎っている方が管理はしやすい。

下手にレスして波風を立てる必要もない

くりちゃんの保管庫、な人。

>>202
「極端な」はよくないと思う。
俺がいいたいのはあなたの例えだと
「車両甲板全員がホテルマンのように振る舞え」
みたいに指示する上がいるってことさ。

旅行会社が禁煙なのに灰皿置け、というのに応じたり、
天候不順で昇橋したほうがいいのにティーパーティー参加させたりさ。

お客様第一主義といいつつ、安全軽視や他のお客と比較して
過度の優遇がまかり通る…それは変じゃないのかなと。

>>226
良いこと言うね。

旅行客第一を目指した会社はみな潰れたでしょ。
フェリーを旅館やホテルと勘違いしている奴がいるけど、
フェリーはどちらかと言うと木賃宿だぞ。

>>202
ヘルメットが必要な作業で頭を下げる挨拶が必要かという問題と
ヘルメットをかぶった状態での挨拶が失礼に当たるのでないかという問題が
勘案されて甲板員が頭を下げない無愛想と捉えられているような気がする。

頭髪と見分けがつかない精巧なヘルメットをだな・・・

>>229　＞ヘルメットをかぶった状態での挨拶が失礼に当たるのでないかという問題が
じゃ　敬礼させるか？　会社のガードマンさんは従業員の車に敬礼してくれるよ。

別に安全に支障が出るほどサービスしろと言っている訳では無い。
でも接客専門の乗員が居ないなら、ヘルメット組だって、
ちょっとした声がけするだけでも印象変わるよ。

気安く声かけるんじゃねぇ

>232
俺はお辞儀なんていいから言葉遣いをなんとかして欲しい。

「こっちこっち！」
「前の車についてって！」

スタンドのバイトだってマシな誘導するぜ。
ホテルマンになれとは言わんが。

　※美しい音楽と動きだけでお楽しみください

道路工事の警備員、スーパーの駐車場の警備員
飛行機会社の作業員だって、現業の人でも挨拶や丁寧な言葉使いが常識
フェリーの甲板員だけが異常なんだよ

警備員もピンキリだけどねぇ
その粘着が異常に感じる

いつまでも、トラック相手だと考えるからいけない。
規制緩和の時に一般旅客にも手を出した会社くらいは、
言葉遣いに気を付けた方が良いよ。

粘着と片付けるところで終わってますな

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ツーリングで某フェリー乗ったら
船の作業員に「兄ちゃんどこ行くの？」とタメ口
呆れたので無視したわ
何万円も料金頂いたお客様に対する対応とは思えんわ

…それはアリかなあとは思うが。
一応、敬意は無くても親しみは感じられるから。

命令口調は論外。

何とかしてフェリー会社に言いがかりを付けたく
あの手この手でご苦労さんだね。

湾の記事がネタ元だから文句はそちらに

>243
うちの会社ではいいがかりとは言わず

「貴重なご意見」

だね。
できることとそうでないことあるのは確かだけど。

お前ら、この話題に釣られるの好きだなｗ

前号左右の車間が1mもなく小型車も大型車も積み込んで、
しかも、そこを幼児や老人もすり抜けて歩く場所、
けして周囲から目を離せない環境なのに、そのへんのスーパーの駐車場警備員や
スッチーと同レベルで語るなんてｗ

>>246
スッチーは保安要員だよ。

要は同じフェリー会社でも、出来る会社と出来ない会社の差がありすぎる。

>>247
やらせる会社と
やらせない会社

>>248
やらせてできた会社
やらせてできなかった会社
やらせない会社

の3つですね。貨物重視だと「うるせー非採算部門の癖に」
って反感食らうことも・・・。

聞いた話だと、地獄を見た会社は必死になるらしいです。

確かに太平洋フェリー（元太平洋沿海フェリー）とか商船三井フェリー（元BHL）
とか・・・。
東日本フェリーも末期はサービスが物凄く改善したけど時遅しでした（涙

現在進行形で地獄を見ている会社はどうなるんだろうな・・・。

>>245の船会社さん
「兄ちゃんどこ行くの？」がタメ口だから呆れたと言うような意見だけど・・・？
貴重な意見だと思って参考にして改善してください。

>246
最近の温泉ホテルは団体が無くなって個人客中心の営業になった。
で、チェックイン時間になるとどーっと車が押し寄せる。
団体重視のホテルは駐車場が広くないところも多いから、結構パニックになって
フェリーなんかと大差ない。特に観光バスが入ってくるとフェリーの貨物
甲板と同じように大型・小型・人が錯綜している。
違うのは地面にラッシング器具が無いくらいかな。

で、俺の体験では登別○ランドホテルと第○滝本は誘導とかも良くて、気持ち
よく利用できた。

最低だったのは洞爺湖の某ホテル。「そこ止めないで！」だとさ。
・・・めでたく、今年に入ってから休業してますよ。

>>249
東日本は潰れたけど、リベラはその遺志を引き継いでいる。
丁寧だよ。

>>249
接客に悪いウワサを聞かない瀬戸内で国内長距離フェリー界の元祖のあそこですら
減便しましたけどね。

>>250
大変失礼いたしました。
該当船においてはミーティングの上、再度お客様へのご案内、
言葉遣い等を再確認させていただきたく存じます。
これに懲りずまたのご利用をお待ちしております。

あたりが公式回答になると思う。もうちょっと長くなるけど。
ただ難しいんだよね。悪気があったわけじゃないので。
もちろん、数万も払ったお客に対しての言葉遣いか、というと
その通りなんだけど・・・。
逆にどんな台詞だったらその場にふさわしかったんだろうね。

個人的にはあまり大事にして萎縮させたくは無いと思ってしまう。
甘いかな。

「兄ちゃんどこ行くの？」は、言った方はﾌﾚﾝﾄﾞﾘｨなつもりだったと思うけど、
さすがに昔で言う「浜言葉」だよな。都会育ちには、あれかな。

ホクレンスタンドなら旅の思い出になるかもだが…

どことは言わんがチョッサーがヘルメットのあご紐を外して
ヘルメットの上に掛けていた船もあったな
田舎の不良みたくで見苦しい
今は防護服でも着てるのかな？

親しみをこめたつもりだったと思うけど
ちょっとまずいね、今の時代は

んで
ホテルまで休業してしまったようだけど
架空の甲板員や駐車係りを叩いて気がすんだ？
なんだったらもうちょっと続けたら。

んで
次はどこを叩く、レストラン、電話予約係り、乗船窓口？

んーと

ほっときゃ沈静化するものを訳もわからん具体例を挙げて
再点火するフェリヲタ、なんてどうですか？

それとも今の流れ、全部信者の陰謀だと思ってる？ｗ

椀とその信者はブログ閉めてからも必死こいて
2チャンで批判。見とって見苦しいわ。
一体どんな教育受けてきたんだろうな。

ま、湾HPは内容や表現はともかく、利用者の一部の持っているフェリーに対する不満を
代弁しているところもあったわけで。HP読んで溜飲下げて何もしない、っていう人もいたと
思う。

それがなくなっちゃったもんだから、こういうところに自分で書き始める人も出てくるって
言う流れなのかもな。アンチはそれを信者の陰謀、と考えるのかもしれないけど。

船会社にとっちゃたまったもんじゃない。
今までは湾本人を相手に対応すれば良かったんだけど、今後は匿名で書かれたクレームに
耐えなきゃいけない。
それか法的措置だと思うけど個人のHPよりハードルは高くなっちゃったしさ。

幸い、今のところは「2ちゃんに書かれてる事ですから」で社内的には収まるけど。

>>261
じゃ、2ちゃんではないけど自分のブログで船会社絶賛の
RUMIおばさんは素晴らしい人なんですか？

何を言っているのかわからない

甲板員はライダーの若者に親しみを込めて声を掛けたのかも知れない
しかし
１、お客様に対する適切な言葉使いとは言えない
２、お客様の行先というプライベートな事を聞いている

という問題があると考える。

「お客さん、これからどちらまで？」

位なら良かったんだろうか。
「お客様、これからどちらへ行かれますか？」
はさすがに堅苦しいとは思う。

難しいね。

気安く声かけんじゃねぇ

湾の掲示板がなくなったから
このスレがフェリーへのクレームスレの役割を持つってことか？

負け犬が傷を舐めあう惨めなスレ

>>268
湾がいなくなったら、今まで黙ってた有象無象が声をあげるかも
ってことですな。

場所はここかも知れないし、他の各社スレかもしれない。
湾が取り上げてた内容なら今の甲板手ネタのように盛り上がりそうだねｗ

>>269
前時代的な考えの社員とヲタのことですかね。

うちの会社の業績が悪いのはワンワンのせい
僕の大好きなフェリーが衰退したのはワンワンのせい
甲板部が叩かれるのはワンワンと信者の陰謀

まーたワンワンの発作か

>>268 >>270
湾がひどく粘着して主張していた貸切料金うんぬんや、船社の嫌がらせうんぬんが、
お仲間さんのハシゴ外し（>>102）で、どちらも湾自身の経済的理由や作り話とバレたから、
どーでもいいクレームを作ってでもフェリー業界に反撃しているつもりにならないと、
もはやアイデンティティすら保てなくなるほど病んでいるということですよｗ

恨む相手は、自分を裏切ったお仲間さんたちと、無節操で傍若無人な己自身のはずなのにねｗ

ん？>>102に書かれている内容は仲間が暴露したんじゃなくて、
本人が仲間に書かせて鎮静化をはかった（結果失敗）、
というのがこのスレでの話の流れだったんじゃ？

まぁ真相は分からないけどね。

湾のせいにしとけば不良甲板員も全部存在しなかった
ってことにできるってことだね。

船社への批判=信者の捏造

はさすがに無理があるんじゃ？

>>250 1980年代　バイクの黄金期にライダーだったけど、オートバイの取説からして
フレンドリーというかタメ口で書いてあった。年配の人が兄ちゃんのライダーを
みるとついそう言いたくなる。許してやれ。

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わんわんや信者を始めとする船オタはクルマやバイクは搭載しないことが
多い
わんわんＨＰを参考にしていた一般客の不満の捌け口になったと推測できる。

俺的には目的地という利用者のプライバシーに関する質問が嫌だ
タクシーで「どこから来たのか」「どこに行くのか」
「興味のない野球の話」は迷惑だと思う

それは秘密です

>>279
親わん派のU-BOATはほとんど車込で乗船してるよ。

>>279
一般客が、２ちゃんねるのこんな過疎板の、場末な個人サイト叩きスレに
出入りするとでも？ｗ

ワン擁護をするにしても、さすがに無理がありすぎるｗｗｗ

「そう、いい旅してね」「おじさんありがとう」ぐらいの会話できんかね

それとバイクは自分が行けると思ったら
係員無視して動き出したりするから止めるとともに
待ち時間のいらいらを会話で気をそらしたかったのかもよ

>>279
車両甲板の対応ネタに経緯を知らない人が、反応することはあるだろうね。
それが湾信者かどうかは別問題。

わんが排気臭にまみれてんのが、おまあらわかっとんかって憂さ晴らししてんじゃないのか。
あ、ちがったか

わんわんは恥まみれ

怪しいおた　わんわんさん
汚染されたおた　ささにしきさん

あ、ちがったわ

>>288
お怒りさめやらぬのようで。

もう８ヶ月になるんだね。別スレの人、時間が解決してくれるわけもなく、ここで謝罪と言うよりか、本人にちゃんと謝りに行かなきゃいつまでたってもそのままだと思うぞ。
今のままじゃ、ずっと同じ状況。ハンドル変えても変わんないと思うな。すぐにわかるだろうし。
関係ないのに間に立ったもんの迷惑も考えたことあるか？

BBA

もう、湾なんか関係ないよ。

車輌甲板から乗り込んで、
「こっち、こっちぃ！」と手招きするのは普通におかしい。
「どうぞ、こちらです。」だろ。
危ないと意識しているなら、手招きしないで、
客のところまで来て、案内すべきだし。

弱い犬ほどよく吠える

ワンワン

関係ないことにして、スレから湾の名前が出ないようにネタを振ることに必死な>>291ｗ

スレタイくらい読もうなｗ

もういいよ、「闇から闇へ」葬ろうぜ。
所詮「俺が俺が」と言って小心者の椀には一番良いぜ。
金かけて「馬鹿」やってる。今は痛たまれない気分だろうね。

「自分が人気者」だと今でも思ってるおかしな人間だこと（笑）

ゾンビだワンワン

いやいやいや、私が>>60に書き込んでから１週間以上たっているのだが
このスレの伸びようは正に一般客が誘導員に対して同じ気持ちであることの表れなんだよ。
さらに>>40がそれに対して反省もせず自らの態度を正当化し続けている。
相当な教育が必要だと思われる
一般の客商売をしている会社なら絶対、絶対、絶対、表に出してはいけない人間である
こういった人間は会社の内部の作業をさせるべきで「お客様」と接する最前線、言い換えれば
車利用者にとっては初めてフェリーに入る玄関口に無愛想な人間を立たしてはいけない。その第一印象を汚し、ワンナイトクルーズを
楽しみにしている「お客様」の「夢」をフェリーに入った瞬間に「破壊」され「台無し」にされ、他の頑張っているレストランや案内所の
人たちへの印象も悪くし、美味しいものでも、もはや味わうような精神状態ではなくなってしまうのである
他にもこのような態度や心構えの人間がいるのなら猛省をしていただきたいのである。が、それだけの理解力があるのかは甚だ疑問だがね。

良いこと言うね。

飛行機乗る時はヘルメットの人も親切だからね
フェリーだけが怖い

まあ甲板手の問題は湾もネタにしてたからスレチではないね。
文句は湾にどうぞ。

客の目線からすればもっともなことなんだけど、接客できるような人なら港湾作業員しないような気もする。
現場の作業員は現場の作業してなんぼだからねえ。
愛想振りまいてる余裕はないと思う。
本船職員だったら、お辞儀くらいできるだろうけどね。
作業員が社員だったら教育もできるだろうけど、いっしょくたにしてない？ｗ

一般旅客にはそんなことは分からないよ。
だったら乗るなってか。

>>300
待てや。
社員じゃないからってのは全く理由にならない。

飛行機と比べるのも本当はおかしいけど、
あいつらもほとんど航空会社の社員じゃない。

>>301
別に乗るななんて言わんよ。
本船の社員じゃない港湾労務者が作業してたら、接客ちゃんとせいやっちゅうんも難しんちゃうのってだけに話し。
接客できるようにしこめるんだったらすればいいよ。
うちら建設現場の人間なんだけど、作業する人、いろんな人いるから、単純作業しかできん人に多くを望んでもできんことも多いんじゃない。
できたら、その人もっといい仕事してるよ。
丁寧な対応ができなくても、乗って下さいな。

>>302
おれ、フェリー会社の社員じゃないんで、実情は知らない。
車両積みつけやってるんが社員、甲板員だったら接客の教育もできるんだろうけど、外注の港湾労務者だったら期待できないんじゃないのと思っただけ。
飛行機の整備されてる方より、排気ガス充満の車両甲板で作業してる人の方が出発の機体に手を振る余裕なんてないと思うなあ。
ある種、職人の仕事。
職人さんもいい仕事をする人いっぱいなんだけど、職人に愛想振りまけ言ってもなあと思うよ。
そんだけの話。
丁寧な言葉で誘導員ができればいいのだけどね。
個人の資質の問題。社内教育ができればするだろうけどの話。
働いてる人の実情見てから話したら。

ラッシングや歯止めなどの単純作業は港湾作業員

誘導は船員の仕事
責任者も船員（１等航海士）

これ豆知識ね

ステベのせいにするのはよくない

なんか、この流れは前々々スレあたりで見たぞ？ｗ

昨日はたいしてレスもなかったのに、今日は甲板員叩きのレスが
短時間にまとまって書かれてる（>>296-297が14分、>>298-300が31分）。

貸切料金叩きの時も同じ流れだったね。
あの時はワンのサイトの掲示板が存在してたせいもあって、
自演とバレたけどさｗ

実にわかりやすい

偉そうなオッサンのおかげです。尊敬してます

自演も２ちゃんの華。
それを突っ込むのは野暮。（そもそもここは自演で保っているようなスレだ）

ただし、自演とバレないよう工夫するﾃｸは磨く必要はある。

無節操自演男

私が「９隻目の１」氏と同一人物だの、自演しているという指摘があるのだが、それは間違っている。彼も大人なので、いちいち否定していないのだがスレのレベルが高まってきているので一応否定しておく
私は前スレで、関係者の愚痴スレになるから、もうスレを建てるなと忠告したのであるが案外、私の指摘でスレが伸びているようなので、君たち関係者が少しでも聞く耳を持ち成長の糧にしたいと願うのなら、私はこのスレで書き込んでも良いと考えているのである

どう見ても退化の一途を辿っている様にしか見えないのだが

なんか・・・フェリーをここまで自演で粘着叩きするようじゃ、
湾はフェリーオタなのか、アンチフェリーなのか、よくわからんな。

ま、己のワガママを聞いてくれないことが嵩じて、
「可愛さあまって憎さ百倍」ってとこなんだろうけど・・・

そんなに心が離れたんなら、サイトを閉じるだけじゃなくて、
フェリー方面への趣味から完全に足を洗えばいいのに。

なんというか、いつまでも元カノの悪口を言いふらして回ってる、
女々しいフラれ男みたいｗ

ワンワンとワンワン教徒が傷をなめ合うスレだと何度言えば…

>>311
９隻目の１は今なお貸切料金に納得出来ないみたいだけど、あんたは納得出来たのか？
その次は甲板員に対しての不満になっているようだけど。

聞く耳を持つっていうのは、具体的で、お客も船会社にもメリットがあれば聞くだろうし
お客が揃って不愉快と思うことも聞くだろうし、そんなことはあんたが言うまでもないことだろうしな。
あんたみたいに個人的な具体性のない、ただ不満であるというものには聞いてもらえないのでは？
それを顧客満足度と話しをすり替えているみたいだけど、そうであれば、それは良くないね。

顧客満足度というものは、企業の戦略の一つで、こうすればお客の満足度が上がるというもので
もっと発展性のもったもので、企業が顧客の要望を取り入れて新しいものを構築していくものじゃないの。
個人の「お客は神様です」という発想で、何もかも聞く耳を持てという上から目線で言うものじゃないだろう。

それでもと言うのなら、分かりやすい誤魔化しのない、聞く耳を持つべき、または持ってもらうような
個人的な不満を出せばいいと思うけど。

最後に、同じようなつまらんレベルの話しを繰り返さないでね。

オレンジが出来るのに
他社は出来ないのは甘え

キャンキャンうるせぇなぁ

>>313
はははは。いやあ、すばらしい最上級の冗談だ。フェリー業界は男女の恋愛関係に置き換えて話をするほど低レベルなものじゃないんだよ。
そのような冗談はロビーでしてくれたまえ

>>315　
あー君か。君の論法はいつも「〜であれば」「〜のなら」という前提条件
が常にくっついているので基本的にレスをしたくない。なぜなら読む時間
が無駄なのと、こうしてわざわざ君のためにキーボードを叩くのが無駄だ
からだ。間違っている前提条件を元にどんどん話を進めたところで7行目以
降は何ら意味を持たない駄文で読む価値がないからだ。
ということを前回も君に指摘したはずなんだが、やはり関係者というのは学習能力がないようだ。
君へのレスは本当に面倒だ。貸切料金については前スレで述べたはずだ。
同じ質問、同じ話は君こそ慎むべきである

>>318

湾本人否定せずｗｗｗ

自演否定せずｗｗｗ

ちょっと指摘するけど
９隻目の１に対してカレも大人なのでや、一応否定しておくって
なんで、大人と強調するのかな？　以前にとっちゃん坊やと馬鹿にされた・・・・・か？
なぜ？　あんたが大人だからと説明する必要あるんだ？
てっか、同一人物だろが。

＞３１１＝＞３１８＝＞３１９
どっちが訳分からん事しているのかな。

さて、君たちに残念なお知らせがある
私は夏期休暇をとらせてもらうので基本的に来週まではレスできない
もしかしたら、瀬戸内航路のどこかを利用するかもしれないが・・・
まあ、君たちのすばらしいサービスを期待して乗船させてもらうよ。
その様子は後日報告させてもらうよ
わははっはははははははは

特定しちゃったw
生暖かくヲチさせてもらうわ

偉そうなおじさんかと思ったら、真面目なおじさんだったんだな。
家族サービスで繁忙期に乗船とはなぁｗ

エア家族

自演の夏
ジ・エンド

偉そうなオッサン、瀬戸内住民だろうから大阪梅田の鉄道模型でも見に来るんじゃないのか。
瀬戸内航路利用。
いい盆休みを過ごしてくれ。

９隻目の１＝偉そうなオッサン

乗船します宣言、相変わらずおバカさん坊やｗ

帰省でフェリーに乗ったけど
やっぱり車両誘導員の態度悪かったな
すし詰めだし、運賃高いし、最悪

新幹線もすし詰めだし、駅員さんも必死だし、運賃高いし、
高速だって大渋滞だし、料金高いし、工事とかもしてますが

駅員さんや空港スタッフは混雑しても
丁寧な対応ですが？
車両甲板員の上から目線は異常

＞駅員や空港スタッフ
なんでフェリーだけ車両甲板員限定なんだよ

偉そうなオッサンの言うとおりだね

意味が分からない

誘導員は反省する気あんの？

嫌なら乗るんじゃねーよばーか

実に興味深い

このスレで反省するのは誰？
閉鎖して逃げてしまったからいいか

サイトを閉鎖すれば足は付くまい・・・とタカを括っていたら、特徴的な自演でバレたでござる、の巻

開き直りは醜いでござる、の巻

今日はもう16日。
10日に、
（>>322）私は夏期休暇をとらせてもらうので基本的に来週まではレスできない
宣言があってから12日に4レスあった以外に船員叩き皆無ｗ

船員叩きレスは、本当に湾の自演だったじゃん。
本人がバラしてどうすんだか（呆）
何が、
（>>296）このスレの伸びようは正に一般客が〜〜〜
だよ、「逸般客：湾」だろｗｗｗ

漏れは湾が匿名で自演しても別によいと思うんだけどどうよ？

それが２ちゃんというものだろ？

安易な本人特定は142みたいに恥かきかねないので慎重に。。。

しかし本当に本人なら、自サイトに代わって２ちゃんで
色々なこと書きまくりだしたら、それはそれで面白い（ｗ

>>342
ワン一人が、多数の人間の意見に見せかけて、公の場でごく一部のご贔屓企業を持ち上げ、
その他を捏造で猛バッシングするのは、社会的に許されることなんだ？お前にとっては。

許すも何もそれが２ちゃんねる。

負け犬の屁理屈

実際、何人たりとも２ちゃんで参入を規制するわけにはいくまい。

本人の自宴もまたそれはそれでよし。

>>344
２ちゃんで

>>社会的に許されることなんだ？

とか言うのもねぇ…。

マジの話しか、そうでないのかくらいは分かるだろ？　２ｃｈでも。
そんなら、社会的に許されるのかくらいも分かるっていうものだよな。

２ちゃんの総合案内にあるように
「気兼ねなく、会社、学校、座敷牢から・・・　お気楽ご気楽に書き込んで下さい。」

ということでしょう。現在の２ちゃんは全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録されているのは
自明のことなので、書き込んだ本人が自己責任を負えると思える範囲で書けばいいと思うよ。

そもそも特定の人間を排除しようはないし、それは２ちゃん運営者の本意ではないだろうし。

あぼーん

つーことで、>>322はガンガン書き込んでくれ。
自己責任を負えると思える範囲で。

本人であろうがなかろうが、自演であろうがなかろうが
そんなことはどうでもよいことで、面白ければ大歓迎。

どう転んでも損をするのはワンワンというオチ

そうだな。
自演でもなんでも好きなだけ調子に乗らせて、
かつての船長スレみたく訴えられるのも一興だな。
サイト閉鎖どころか、人生閉鎖になったら、また祭だｗ

ここではなく、各船社別スレに書いてくれた方がよい。

負け犬隔離スレ

すいません、久々にフェリークルージング見たら閉鎖されてたので
色々検索したらここに行き着いたんですが、
何があったんですか？全くわからなくて。
結構、参考にしてたホームページだったので。

>>357
利用者としては確かに詳しい情報として豊富に発信していたと思うけど、それと引き換えに
自分の自己中な考えもミスリードという形で発信していたのも事実であり、そのミスリードの
部分を以前から訂正するよう指摘されていた事なのですが、わん船長本人はそれを断固として
拒否していたので、どんどん自分で自分を追い込む形になり閉鎖したって感じだね。
いわゆる自業自得ってやつだね。
多分訂正するよう指摘していたのは、わん船長のやり方に異議を唱える同じ船ヲタだと思うけど。

わん氏に厳しい評価を受けたため
社内で立場が悪くなった船社員が予約情報から得たわん氏の個人情報
を用いて嫌がらせを行い、わん氏はＨＰを閉鎖せざるを得なくなったようだ。

・・・と、思い込んでいる負け犬であった

言い訳すればするほど惨めになるワンワン

>>360-361
それならそれで、正確なところをおながい。

一言で言えば、サイト運営が面倒臭くなったからです。

>>358-359

ありがとうございました。
結構ズバズバ書いてありましたからね。

久々にフェリー乗りたいなと思って
見てみたんですが残念です。

ここでのわん氏への嫌がらせを見て怖くなったのか
他のフェリーファンたちも急に静かになってしまって
フェリーファン界は一気に暗くなった

で、嫌がらせはここだけだったのですか？
それとも直接的に本人に何かを？

ワンワンは演技派だなぁ(棒

演技派？？

またまたご冗談をw

>>365
ワンワンが悪いというオチ

そんな簡単にオとすもんじゃねぇよ。

往生際が悪いワン

>>357 >>364
船オタ趣味の金が続かなくなって、フェリー会社の料金体系などに
イチャモンをつけた挙句、サイト閉鎖に至ったとｗ
>>102を参照のこと。

>>359 >>366
そのネタは、賞味期限切れｗ
ワン自身がお仲間さんに、嫌がらせなどは一切無かったと明かしとるｗ >>102

無節操な負け犬がまた自爆したワン

>>373
テンプレに入れとけよｗ

湾氏
元気にしてるかな？

臭い奴ならよく見かけるネ

アンチだけでは盛り上がらないスレ

>>376
元気なことは元気ですね。
気軽と言えば気軽になりましたし、
本人確認されている船社はごく一部なので、
それ以外は安心して乗れますし。

ﾆﾔﾆﾔ

ﾌﾆｬﾌﾆｬ

>>379
ん？燃料投下？

最近過疎気味だしな。

粗悪燃料で火が消えました(´･_･`)

「湾は元気」「本人確認はごく一部の船社のみ」「安心して乗ってる」
ってのは燃料として悪くないと思うけど、
着火するまでは自演で引っ張らないと。

火が付かないでござる(´･_･`)

燃料待ちのアンチでござるの巻

ワンワン不発で涙目の巻

個人特定されていても
パスポートがいるわけじゃないから電話番号変えて
名前を○○にしたら乗れるじゃん

別に偽名なんか考えなくても、本名で特定されていようがいまいが、
窓口や船内で理不尽な要求（ワガママ）や恫喝（クレーマー行為）をしなきゃ
一般船客と何も変わらないわけで。

一般船客とズレた言動をしようとするから、周りの目が気になって仕方がない、
つまり自業自得ｗ

臭いで分かるんだよ。と

お、やっと着火してきましたな。

そこまでしてカマってほしいのかねぇ
惨めだワンワン

本人確認されている船社はごく一部なのでや、個人特定されるって、
具体的に如何いう事？

船室にトラップしかけるとか以前このスレにかいてあったな。

ボクちゃんは有名人なんだワン

高級燃料投下してコレかよw
ワンワンはオワコンなんだワン

俺様はフェリーなんかに興味はなくなったよ。
顧客の個人情報を不適切に扱い嫌がらせをしたり
子供料金よりも高い占有料金を課すようなフェリーは
金輪際一切利用しないから安心汁
高速道路に敗れて衰退したまえ
私は今は飛行機に乗り換えたから！ＣＡのおねいさん最高！
フェリーみたいに蝶ネクタイのおやじとかいないからね

ＪＧＣ＆ＳＦＣの湾様より

うはー本人登場だね
これは醜い
叩いてほしいみたいだからみなさんで叩こう！

湾様まだ元気なんですね
またみなさんでお話しましょうね

わんさん、せっかく過疎ってきたのに
わざわざ書き込むのは辞めたほうがいいと思いますよ

おかえりなさい、待っておられましたよ負け犬さま

飛行機ヲタを敵にしたら船ヲタどころの騒ぎでは済まないと思うよｗ

虚言癖が始まったかｗ
一種の病気だから、しょうがないか。

>>397
だから、そのネタではもう着火しないと、何度言えば・・・


ttp://t-fb.jp/tfbch/read.cgi?bbs=ferry&key=1301923685&st=4&to=4&nofirst=true
＞閉める閉めないは今に始まった話ではなく、何年前かから頻繁に話を聞いていましたよ。
（略）
＞ただ、調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かったようで、そう言うのを切り捨てて乗りたいのに乗ると言う方向性に転換したい考えは
＞聞いていたし、本人がやってて楽しくないというのであれば行き詰まることは明白な話だと思う。
（略）
＞最後に、そのなんだ内容証明だの無言電話だの手紙だの送っただのという話が流れているけど、そんなことは一切無いと言ってたな。

おばさんの香りがするな

おばさんもオワコン

飛行機オタを敵にしたのはるみおばさん
修行僧を批判して軽い炎上

脂多めだけによく燃えるワン

最近フェリーオタサイトを巡回する楽しみがなくなった。
湾氏もその１つだったのだが・・・。（全てに賛同はできないが情報としては貴重）
こちらのアンチの嫌がらせの効果でフェリーオタが
矛先が自分に向かないように黙り込んでしまったのだと思うわ。
湾氏を閉鎖に追い込んだだけでなくフェリーオタの言論の自由まで奪ったのね。

粗悪燃料は故障の原因になります

負け犬の罪は重いワン
どこに逃げても追って来るんだワンワン

>>409
何か勘違いしていねえか？
アンチはおかしな意見に対して正論で言ったまでだよな。
それに対してシンパはどうだったよ？
それと嫌がらせと見せかけた成りすましの愉快犯も存在していた罠。
そうしたら今からでも、湾派の人たち正々堂々と正論で来たら。

同じネタが使えるのは三度まで

一消費者の意見をおかしな意見に決め付けるアンチ

一消費者様は傲慢でらっしゃる

ま、おばさん叩きや湾叩きが加熱してから
フェリーファンが黙ってしまったのは事実だな。
どんな理由かは知らんけど。

誰だって面倒ごとには関わりたくないだろうよw

誰も触れないけど
瀬戸内近郊及び他航路の様々なフェリー 白い軌跡の道
の閉鎖の理由は何なの？
管理人さんが嫉妬してるよ。

ほら、面倒ごとに巻き込もうとするだろ

傲慢かつ無節操な一消費者様のせいで
皆が迷惑している。という状況なんだワン

>>412
ここに書かれていた「おかしな意見」も８割方は親湾を装った成りすましの愉快犯。

>>416
まさか２ちゃんで叩いたくらいでサイトを閉鎖しないだろ。
気に入らないなら２ちゃんを見なけりゃ済むことだ。
それくらいで閉鎖するなら世の中閉鎖しなきゃならんサイトであふれかえる。

おばさまの方は住居・職場の近辺を徘徊されたりと実害がでていたのが原因だろうし、
湾の方は閉鎖当初「内容証明」「民事告訴」等々噂されたけど、
結局は「カネが無い」のが閉鎖の理由だろ。

>>421
まぁ確かに、明らかに親湾を装った燃料投下に一部のアンチが逐一レスしていた状況に
「わざわざ釣られるのはどうよ？」みたいな意見が書かれていた時期もあったな。

「愉快犯」にとって、ここほど面白いスレは無いだろう。

負け犬と負け犬で遊ぶスレ

正論ではない

湾が主張していたことをわざと痛く書きなおして
アンチを煽っていた愉快犯がかなりいるよな

あ、俺もか。

負け犬ワンワンをオモチャにして遊ぶスレ

マジのアンチ、マジの親派は３にんづつくらいであとは
愉快犯って感じか。

愉快犯、自作自演、成り済まし・・・。
このスレに限らず全ての板・全てのスレで、それらは２ちゃんの華。

マジレス一本槍では面白くない。

ワンワンはいいオモチャなんだな
アンチにも信徒にもw

久々にフェリー利用しようと思ってサイトを探したら閉鎖されていたんですね。
とても役に立つサイトだったのに、とても残念。

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そういや
震災でNewいしかりに乗りっ逸れて以来
船に乗ってないな・・・まぁもうどうでもいいけど。

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>>431
面倒くさいから>>357にループと書いとけ。
ループのスパン短すぎだぞ。

久々にフェリークルージング見たら閉鎖されてたので
何があったんですか？全くわからなくて。
結構、参考にしてたホームページだったので。

たまに見たら、なんだ？
文章書けないでＡＡを貼り付けるバカや、ガキの９隻目の１や
ＬＯＯＰしか出来ない低脳な湾モドキだけじゃねーか。

>>436
お金が続かなくなって、サイトを閉じました。
貸切料金や自販機の値段に文句をつけたのも、お金が無いからでした。
お金が無いからとは言いづらいので、アンチや船社のせいにしていました。

http://t-fb.jp/tfbch/read.cgi?bbs=ferry&key=1301923685&st=4&to=4&nofirst=true
　閉める閉めないは今に始まった話ではなく、何年前かから頻繁に話を聞いていましたよ。

　ただ、調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かったようで、
　そう言うのを切り捨てて乗りたいのに乗ると言う方向性に転換したい考えは
　聞いていたし、本人がやってて楽しくないというのであれば行き詰まることは明白な話だと思う。

　最後に、そのなんだ内容証明だの無言電話だの手紙だの送っただのという話が流れているけど、
　そんなことは一切無いと言ってたな。

個人のHPでは秀逸な出来だったと思う。
でも、あまりに秀逸すぎて、港湾関係者や
２ちゃんねるの低能バカ住民とかから妬まれたんだろうね。
日本は昔からそうだけど、能力が有る人は、
そうじゃない人達から叩かれて潰されてきた国だからね。
いまの日本の落ちぶれすぎは能力が無い人達が招いた結果だから。

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>４３８
それを読んでお金がないからどうのこうのってえらい飛躍した想像の域で無理がないか
無駄なもの（＝貸し切りチャージ？）にお金をかけたくないって事に読めるけど






さあ、面白くなってきた
今日は親湾で逝くね

>>440
低能はAAで、しかも幼稚なものがお好き。

>>441
部屋を貸切たいか貸切たくないかの個人の価値だと思うが
湾の場合は貸切りたいに価値があったわけだね。
そうだとすれば無駄なものじゃないだろう。
決められた料金は払うべきだね。

低能を崇める低能

だから納得できれば払うって言っているだろ
子供よりも高いのはおかしい（子供には瀬戸内海クラブ適用、チャージには×）

>>445
貸切料が子供運賃より高いのがおかしいっていうわけだな・・・
またループしているから、ちょっと違う考えを言うわ。

小学生から中学生になった時、大人運賃は倍額払わせられると、その時は思うけど
一人前に働いて給料を貰うようになれば、普通は子供運賃の方が半額になっていると気付くもんだ。
要は『子供料金よりも高い貸切料金』と考えるのは小学生の子供の考えなんだよ。
だから普通は、貸切料金というものは子供運賃と比較じゃなく大人運賃との比較するものなんだよ。
要するに、あなたの考えは基準を子供に当てはめた子供の思考ではないのか。

割引き企画に関しては運賃と料金の考えでちがうだろうし。

>>441 >>446
＞調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かったようで、
＞そう言うのを切り捨てて乗りたいのに乗ると言う方向性に転換したい考えは
＞聞いていたし

ワンワンには、サイトで掲載するための、
個室利用（貸切料金の支払い）　＝　無駄な出費
でしかなかったということ。

結局、カネの問題ｗ

＞閉める閉めないは今に始まった話ではなく、何年前かから頻繁に話を聞いていましたよ。

ずいぶん前から、ふところが淋しかったんじゃんｗｗｗ

なんだなんだ
過疎って飽き飽きしていたアンチの燃料に対して
自演でアンチが元気になってきたね
過疎ってもアンチはいまだにここに常駐してるんだ

ウンチ

湾のせいで自販機値下げせざるを得なかったからねえ
あの自販機価格一覧は衝撃だっただろう
それまで船は高いで諦めていた客が他社では定価販売しているのが明るみになった

関係者の怨念はすごいもんだね

サイト閉鎖しても延々と恥を晒され続けるのは辛かろうｗ

功を強調したいのだろうけど
罪ばかり露呈するのはなんでだろうねｗ

>>451
どっかのターミナルで見た
船内でも市中価格のポスターってそういう経緯があったのかｗｗ

21世紀の世の中にターミナルも小便臭いわ
昭和臭プンプンさせた商売して、消費者舐めすぎだな。

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９隻目の１
昭和の臭いを知っているとは、あなた様は、年幾つですか？
あなた様が出現されると、よくＡＡが前後に貼り付いていますが、
お子様じゃなかったのですね。失礼しました。
へえー、おっさんだったのですね。
なんとなくあなた様がシンパの代表みたいだと思っていましたが、
逃げてばっかしでは格好悪いのではないですか？

>>451
＞湾のせいで

「せい」じゃなくて「功績」でだろ。
おまえは消費者の立場で考えられないのか？
ったく頭悪いな。

湾のせいでサイトが閉鎖になった

おまえのせい

湾がサイトなんか作らなければこんな事にはならなかったｗ

湾のＨＰがなかったら・・・

自動販売機は缶ジュース１７０円が常識

貸し切り料金は７５％、すいている日も請求

フェリーはいま以上に利用者のことを考えない嫌われる乗り物になっていたはず

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そうだねー

湾がネットで騒いで貸切料金など船会社の減収を招かなかったら、
燃油高騰の今でも減速ダイヤにしなくて済んだかもしれないし、
どこぞの船会社はレストランを廃止しなくて済んだかもしれないし、
もしかしたら、どこぞの船会社は減便しなくて済んだかもしれないねー

新幹線が転落したどこぞの国の採算度外視の国営企業と違って、
日本の運輸交通は民間の営利企業だから、何かで減収した分は、
どこかサービスを落としてコストを下げるか、値段を上げなきゃだからね

市民感覚と言いつつ、国力を落とすデフレスパイラルの片棒を担いだ湾は、
国賊と呼ばれても文句は言えないねー

>>463
旅客はオマケだ、不採算部門だ
乗せてもらえるだけ感謝しろって言ってた割りに
影響が大きいんだな・・ｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗ

ここでいくら自演したって
湾はもうフェリーなんか昭和時代の遅れた乗り物に興味はないみたい

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>>465
カネが無いから乗り物に乗れないんですね

>>464
ｹﾞﾗｹﾞﾗって・・・己自身に自嘲してるのか？ｗ
おっさんのわりに、経済に疎いんだなｗｗｗ

ドリンク1本あたり50円の減収になれば、仮に粗利率20％とすると
売上で250円をどこかでひねり出さなきゃならん。
貸切料金で6000円の減収なら、30000円だ。
たとえオマケ程度だといっても、赤字になればその穴埋めは
でかくなるってことだ。

社会人やってりゃ、その程度のこと、普通に頭回るだろがｗ

値段を下げればその分売上げが増えるんだけどね
たとえば繁忙期運賃で１０００円値上げ
去年の同時期に乗った人×１０００円の増収になるとでも？
その値上げで敬遠して流出する客がいるんですけどね
普通はそれも計算するんだけど

こんどラブラブになるになる元犬猿の仲の老舗

自販機価格については湾の言うとおり、貸し切り料金については徹底抗戦
一個人へ嫌がらせとは、大企業として恥ずかしいね

あいかわらず自演が続いているね

自販機50円引きで2倍以上の売上があるとかｗｗｗ
貸切料金半額で2倍以上も旅客が増えるとかｗｗｗ

親湾は単純計算もできないようでｗ

どこに２倍になると書いているのかな

眼科検診をお勧めしますｗ

ｂｙ湾

売り上げが増えるのか減るのか
売り上げが減っても、利用する客が増えれば良いのか
船社でそれも、それぞれ考えが違うでしょうが
少なくても自己中のバカ湾およびその信者は分かっていないね。

>>472
170円のドリンクを50円引きの120円で販売
＝利益50円マイナス
→利益率20％とすると（これでも少ないほう）、
　マイナス分の穴埋めには少なくとも250円分の売上が必要
≒ドリンク2本分以上（売上2倍以上）必要

スーパーでは普通に缶ジュースを８８円とかで売っていますが？？？
（名の通ったのメーカーのものよ）

スーパーと船内の自販機じゃ扱う量が違うだろうよJK

富士山ではジュース４００円、これは納得ね
輸送コストを考えたら。
フェリーなんて岸壁からすぐなんだからターミナルの自販機と変わらんだろ

即レスサンクス

８８円で売れと言っているんじゃあない、定価販売で十分

なぁなぁ

カネが無いから値下げをゴネる、値下げしないならネットで叩くって、
そんなに偉そうにできる話か？ｗ

ただの貧乏人の逆ギレじゃんｗｗｗ

カネがないなら素直に2等ザコ寝に乗っとけよｗ

ワンワンは卑しい貧乏人という事でいいんだワン

久しぶりに鮒基地のリンク集からフェリーオタサイトを巡回してみたけど
かなりのサイトが閉鎖またはおばさんみたいに放置状態なんだな
まともに更新している優良サイトは無いに等しい
アンチの皆様のお陰でフェリーオタが静かになったよ、ありがとう

フェリーに限らずヲタというもの自体が減少しているんじゃないの。
モラル、マナーの点で問題視されているし、まして自己中なのは叩かれているし。
そのような質問自体も関わりたくないから、サイトでスルーされるようになって来ているのじゃないの。
アンチのお陰ってここでの話し？　シンパは？

アンチの皆さんがヲタ叩きをしてくれたお陰で
連鎖的にキモイヲタが駆除されたね

必死な親湾たちだけど、新幹線の車内自販機で、コカコーラ社製品
・・・缶コーヒー（エメマン）や250ml缶コーラが130円なのは華麗にスルー。

フェリーなんかより圧倒的に数が出て、仕入値が安いはずなのにね。

>>481 >>483
湾と湾のシンパが、おばさんサイトをフルボッコにしたのも、
もう無かったことになってるんですね。

自身がやった罪をアンチに擦り付けるとは、いい根性してますなｗ

ワンワンとババアの獣姦の結果なんだワン

懲りないメンメン、ワンワンだな



釣られたがなｗ

車内販売なんか利用しない
品数少ないし割高だし
どうしても困ったときのみ

常にカネに困ってるワンワン

個室飛行機乗りまくりで裕福なワンワンに嫉妬しているアンチ

>>488
車内販売？
自販機から話を逸らすなよｗ

新幹線やJRの特急の自販機は、市販の缶飲料が130円でほぼ統一だな。
一般的なホテルや旅館の自販機コーナーなら150円が多いか。
ディズニーランドの自販機は500mlペットが200円。

ワンワン、吼えろよｗ

>>484
「華麗にスルー」の使い方を間違ってないか？

俺が泊まるホテルではたいてい１２０円の正価販売

いまどきぼったくっているホテルの方が少ない
（客室内冷蔵庫は高い）

>>490
個室飛行機？
ああ、ワンワンだからケージに入れられているのですねw

資料的価値はあったなあ
あれ見て航路や等級選んだもんだよ
俺は添乗員資格もある旅行オタだけど船は眼中になかった
寝台特急や夜行バスよりフェリーがコスパいい事に気付けたよ
フェリーは必要にかられて利用する客や地元以外は地味で誰も知らない世界だよね
一般旅行客にフェリーを認知させるためにも必要なサイトだったと思うよ

↑
アンチの自演のための燃料ですか？

>490
シングルキモオタなんだから裕福で当然
所詮給料全部小遣いなんだから
子供を生んで将来の納税者をつくるという人間として最小限の義務を果たせよ非国民

>>495
運賃・料金に対する気持ち悪いプロバガンダや、ご贔屓船社やアンチ船社に対する
恣意的な評価がなければ、資料としては使えてたかもね。

残念ながら閉鎖前数年は、本来なら他の交通手段より異常にコストパフォーマンスの高いフェリーを
料金制度叩きで不当に暴利をむさぼっているかのようにネガティブキャンペーンしていたり、
買ってはいけないシリーズの書籍とそう変わらない重箱の隅つつきに終始していたからね。
新造のフルサービスを保った船が、古くて時代遅れの設備の船やレストランもない合理化船より
評価が低いとか、わけのわからないとになってたし。

フェリーの存在を世に知らしめるだけは価値があったかもしれないけど、上手く使えば便利で安く快適
という正しい情報は伝わらなかっただろうね、あれじゃ。

>>497
裕福なオタが、貸切料金を「無駄な出費」なんて貧乏くさい主張をしますかねえ？ｗｗｗ

懐も貧しく
心も貧しい

古くて設備が悪い船でも社員の対応が良ければ
客としての満足度は高いけどね
新しい船でも社員の対応が悪かったり運賃制度が悪ければ乗りたくないな

サンフラワーゴールドなんかより、古くても阪急フェリー摂津の方がいいよ

自演醜いね

>>501
貸切料金を下げなければ評価は上げないと、ワンワンが自身のサイトで明言していた件について。
船員の態度なんて全く関係なく、単純にワンワンのフトコロの都合でしたｗ

>>502
×自演酷いね
◎工作酷いね

>>503
評価って、サービスや料金、船の豪華さとか全て総合でのものでしょ
船員の態度ばかり重視した評価なんて意味無いじゃん。

客は払った金に見合うかどうかを常に判断してるから
フトコロ具合っていうのは、すごく重要だと思うんだけどね。
逆に客のフトコ具合という重要な要素をフェリー会社が軽視したから
経営が苦しくなったんじゃないの？

テメェの懐具合が悪くなってサイトの運営が苦しくなったワンワン

わん氏の個人的見解はともかく、客観的事実は参考になったので閉鎖されたのは残念だ。

じゃ、再開したらどうよ？ｗ

>>507
まぁウェブ魚拓に全ページ揃っているし、
それをぼちぼち整理すればほぼ復元できるよ。
写真以外はな。

あとは自分自身で乗船して「更新」していけ。

全ページないがな

それはそれはスッキリしますなぁ

>>509
そんなんで復元しても意味がないような
写真が必要であって、文章は批判（を装ったワンワンのフトコロ事情の泣き言）ばっかだからｲﾗﾈ

写真抜きのワンワンの泣き言だけ復元するワン

うぃきみたいにすれば？

批判っていうほどのものが無くてツマラン
初期の頃はばにあの湯とか、強烈批判でとても面白かったが
末期は船会社（２ちゃんねらー）に配慮した記事ばかりでフェリーズ読んでるような
ツマランかった
金剛石だけは別だったけど、あのノリで書いてほしかった

>>515
ただあの批判も、一般人からかなりかけ離れた部分で批判を加えていたことも多かったからちょっと微妙だったな。
そこを問題にするか?!みたいなことが多かった。

舞鶴港の近くに安宿ありますか？

↑ありません
おカネがないなら旅行を控えてはどうですか

西舞鶴には一泊３，０００円程度の安宿はあります。
クルマ、バイクなど移動手段があるなら利用するのも悪くはありませんが、
徒歩の場合、東舞鶴→西舞鶴の移動に結構なタクシー代が必要になりますので、
素直に東舞鶴の５，０００円程度の宿に泊ったほうがよかと。

素直に新大阪からの連絡バスでいいんじゃない

目的地が大阪なら新大阪行高速バスもよいけど。

自動車、バイクなど自走移動手段があるなら
到着当日安宿を求めての西舞鶴への移動、
さらには近畿自動車道を使っての利便性から
舞鶴も悪くは無い。

徒歩なら駅周辺に一般的なビジホや激安素泊まり商人宿までそろっている敦賀がお勧め。
また、到着当日中に鉄道で京阪神とその周辺まで鉄道で移動できるし。

この前家族でさんふらわぁのクルーズ（明石海峡）に行ったんだけど
キモいオタグループがいたよ。
もしかしてあれが湾さんや慢性さんなのかな？遠くから写真も撮ったわ。
家族連れがほとんどなのにオタだけで乗るとはなんというＫＹ
例えるならホテルのケーキバイキングにおっさん達で群がっているような感じだな
おばさん達のグループなら今流行りの女子会ってやつで何とか許容範囲なんだけどね

ＲＵＭＩおばさん主催の女子会？

え、ワンはさんふらわあの湾周参加したの？
あんな家族だらけの中に乗り込んでいくとはやっぱり変だよね。
はっきり言って迷惑だな。

ん？湾、慢性、ＲＵＭＩはさんふらわあのクルーズに出没していた形跡は無いと
確認していたが…。

詳細情報を求む。

>>525
貴社での名簿のチェックと船内巡視で「形跡無し」と結論付けられているとは思いますが、
偽名・変装もありますよ。

>>522
写真をどこかにupしてくれれば白黒はっきりすると思いますが。

>>525
やはり個人情報を悪用していたか…
最悪な企業だな

わんわんはクルーズ企画のたぐいには来ないはずなんだが
定期航路に比べて割高だとか言っていたよ
キモイオタがいた証言があるのなら来たのかなあ

普段１人では使えないデラックスツインとかファースト４人とかの
ルーム販売があるのでそれを目当てに来た可能性もあるね。
船社が把握できていないのは多分偽名でしょ

大人しくしているのかと思いきや
家族連れターゲットのクルーズに強引に参加して
相変わらず気持ち悪い迷惑行為をやっていたんだね
家族連れの中にオタがいることだけで迷惑、親からすれば不安なんだよ
（子供向けの鉄道基地見学会とかにキモオタが参加するようなもん）
しかもボロクソに批判していた会社だよ
困ったオタだねワンワン

みなさんご存知の犬がしゃべるＣＭ。 ソフトバンク

韓国では、公然と外国人差別がひどいが、中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
そして韓国語では、ケセッキ（犬の子）という言葉が最大の侮辱語。
刺されても仕方ない、と 言われるぐらいの差別用語。
このＣＭでは、父親が犬で、長男が黒人の設定。
この時点で、在日朝鮮人コミュニティでは日本人クソ呼ばわりの裏メッセージとなりニヤニヤが止まらない。

各ＴＶ局は無試験入社で在日韓国朝鮮人の採用を毎年 続けました。
もちろん在日朝鮮人たちは日本戸籍をとり日本名で入ってきます。
いわゆる「なりすまし日本人です」。
その在日韓国朝鮮人社員が昇進して、主要な報道番組のプロデューサーや報道局長
など1980年以降、決定的な権力を持ったポストに、つき始めました。
すなわち、在日韓国朝鮮人に各ＴＶ局は、乗っ取られていると云う事です。
その証拠に、韓流ブーム捏造と韓流ゴリ推しＴＶが、繰り広げられています。

それでは何故テレビ局が在日韓国朝鮮人の指示で動き支配されたのか？
1960年頃、テレビ放送で朝鮮人に対してうかつにも侮蔑的な事を言ってしまい、
その事に対して、朝鮮総連から、会社及び経営幹部に対し 、脅迫的な抗議行動がくりかえされました。
彼等は自宅にまで押しかける始末だったと言います。

朝鮮総連の手打ちの条件は、社員募集の採用枠に在日朝鮮人枠を数名設ける事でした。
恐怖を感じていたTBSはそれ以降、無試験入社で在日韓国朝鮮人の採用を毎年 続けました。
この脅迫で味を閉めた朝鮮総連は各局のテレビ局をTBSと同じように
因縁をつけて脅し、在日枠を設けさせたのです。NHKも同じです。

テレビ局だけでなくテレビ局を動かすことの出来る広告代理店電通にまで
この在日韓国朝鮮人枠を設けさせたのです。そして電通のトップにまで
「なりすまし日本人」がなってしまいました。
各局のテレビ局は、電通には逆らえません。広告料がTV局の収入だからです。
韓国あげあげ報道は、電通が仕掛けたものです。
「なりすまし日本人」が多くを占める民主党が政権を取るまでのテレビ局の自民党叩きを思い起こしてください。
偏向報道、捏造報道、などまともな報道機関とは思われません。

この人達はテレビ、広告代理店、新聞、週刊誌、一流企業、政治家など日本の
中枢に入り込んで、日本を弱体化させていってます。


管直人、小沢一郎、仙石、輿石幹事長みんな帰化朝鮮人です。国会議員９０人以上が帰化朝鮮人。

↑
おいおいワンワンさん、都合が悪いから妨害ですかあ

５２２さん、湾周のオタ写真晒してくださいよ

あ、最小限はモザイク入れてやってください

訴えられると困るからね

>>529
オタ連呼してるだけで迷惑行為の内容が全然伝わってこない。
単にオマエがわがままなだけじゃね？

このクルーズだけでなく、子供向けイベントに堂々と来るマニアは迷惑
子供連れＯＲ大人なら男女でないと参加禁止とか規制したほうがいい
マニアがカメラを持って歩いているだけで雰囲気が台無し

伊勢湾クルーズにもマニアの乗船があるよね
ああいった場に俺なら１人や男だけでは行けないわ。

少なくとも１月以降は乗船を確認していない。
名簿に偽名記入はともかくとして変装は現実的ではないと思うし、
変装をしても目立つ行動をすれば一発で発覚するので変装は意味をなさないと思う。

目立つ行動をせず、大人しくしているならウチは大歓迎なので
それはそれで問題は無いし。

↑
という事は522氏が他のオタとの勘違いかもね

>>522
釣りのつもりか知らんけど、一般ヲタを悪く言うなよな。
あなたが家族つれだったかもしれないけど、ひとりで船に乗りに行くこともあるんだろ。
おれもたまに南港や六甲発着のデイクルーズに行くことあるんだけどね。
子供連れて行くこともあれば、船好きの友人と行くこともある。
ヲタのグループも金払って乗ってる客だろ。
おまいさんに言われる筋合いはないと思うぞ。
日にち言わなきゃわかんないだろ。先日じゃ。
25日だったら、わんわんでないと思うよ。w

同じ迷惑行為が
湾だったらトンデモナイ！他のオタだったら許せるの？

ＲＵ●Ｉほどではないにしても、
かなり面も割れているし、氏名も知られているそれなりの有名人。
（良くも悪くも船関係サイトとして最も注目を浴びていたサイトを十年ばかりも運営していた、
本人は注意深く身元を隠していたけど、船会社・ｦﾀにはそれなりに知られている人物）

サイト閉鎖後に本当に乗船していたなら、シンパ的サイトの掲示板なんかでも
「サイト閉鎖後も本人は健在！」とか話題になっているだろうしな。

>かなり面も割れているし、氏名も知られている
>注意深く身元を隠していた

ここの住人では、一部の船社員以外で本人を知っている人は少ない様子だが、
身元を知られないよう注意していたのは近年の話で、
サイト開設当初は、off会（らしきもの）に頻繁に出てきて
顔は晒すわ、名前を名乗るわだったからなぁ。

偽名を使おうが、変装しようがベテランの船社員や古参ｦﾀから身元を隠すのは不可能。
今乗船したら一発で身元が判明して、アンチからもシンパからも大騒ぎされるのは
目に見えている。しばらくフェリーに乗船するのは現実的に無理と思う。

>>540
家族連れが多い船に乗るのが迷惑行為というのもなんだな。
なんも迷惑でもないんだが。
まあ、わんわんが乗ってたら迷惑行為なのか。
よくわからんけど、それもあるのかもしらんね。w

迷惑と言うより、湾って、どこまでも恥かしい人だと認識されたのでしょう
あれだけ自己サイトでボロかすに言って、もう乗らないとまで言っていたし

１月以降は乗っていないということで
まぁいいんじゃね。

オタの掲示板見てたら他のオタとの勘違いの可能性が高いね

最初は湾だと思ってガンガン批判して、違うとなると援護する

今回はアンチの暴走だな

つうか、このスレはニセ船社員が多すぎ

偽船社員つーか工作員が。

本船社員だなんて笑わせてくれるよな
ずっと前には海員組合を船員だけの組織と勘違いして
頓珍漢なこと書いてた親湾のなりすまし船社員もおったしな

>>549
「本船」って１０月１日に新発足した会社の船ですね？
あなたは本物ですね？

>>550
もちろん本物だ。

車両甲板で態度の悪い甲板員を都度、指導してるなんて書いてた自称事務部員もいたが
これもありえん話だな。こういうのはＣ／Ｏに話して指導してもらうのが掟。

船員手帳のことでも辻褄の合わないことを書いて成り済ましが暴かれた
ニセ船員もおったよね
湾のことを応援している船員もいると作為を試みたようだったが、
親湾の浅知恵は愚かすぎるね

海員組合は頓珍漢な集団
検索してみると面白いよ
時代錯誤もいいとこ

552
あなたの会社の常識が全てではないのでそこら辺は宜しくね
年配の部員がでかい面していて指導なんてとんでもない
という会社もあるわ

と、船社員でもない、船員でもない信者が申してます

>>検索してみると面白いよ

↑自分が検索したニワカだって名乗ってるよ

それに百歩譲って海員組合が頓珍漢な手段だったとしても、
お前ら信者が成り済まして醜態をさらけ出した失態とは無関係なこと。

>>555
ほぅ、部下の甲板員を年配の事務部員に遠慮して指導も出来ないＣ／Ｏがいる
フェリー会社があるのか？

それ、どこの会社だよ？そんな指揮命令系統がなってない船会社の
フェリーには乗りたくないな

シンパが成り済ましている偽物の船員がいるにしても
アンチの本物不良船員もいるということですね。わかります。

おおっ、またまた
二流半と三流の罵り合いが始まったか

やれやれ、もっとやれ〜〜〜〜ｗｗ

まぁ、なんだかんだ言ってもワンワンが不良船客（会員）だったのは
疑いようのない客観的事実だな。同じ客の目線からも。

客観的事実を確認できる（つまり本人を知っている）香具師って
このスレにどのくらいいるの？

シンパは必死になってレスすればするだけやぶへびになってるな

９隻目の１よ、

お前自分が三流なことに気付いていないのか？憐れだな

ここにはほとんどいないだろ。

>>541や>>542の言うように、本人を知る者は多いが、
彼らは直通メアドを知っているので、
本人に直接応援するなり、苦言を呈すなりしているだろ。

このスレで、本人を確実に確認できるのは（本物の）船員くらいか。

おっと、563は561へのレスな。

>>562
しかし最近は必死なレスが減ったつーか、
レスそのものが減りましたな。

尻尾巻いてサイトを閉鎖して、その理由が実はカネが続かんかったというのを
暴露されて、もはや過去の人だもんな

今では誰からも相手にされない気の毒なワンワン

いま巷じゃあ苫小牧東港　周文埠頭の殺伐とした風景が若い人の間で受けてるようですｗ

湾の要求は社会の非常識ｗｗｗ

知恵袋で面白いの発見！

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1471733354

この質問への回答を読んでも>>568の指摘通り、いかに湾の主張が
浮世離れしていたかがよくわかる

>>563
しかし、ここのところ本人直通メールに対する返信も無い。
そのせいか、最近本人を知る人の何人かがここに新規参入した様子。

>>566
まぁ、それは本人も望むところなんでしょう。
でなければ、サイトを閉鎖しないでしょうし、
本人直通メアドに送信されたものには返信もあるでしょうし。

>>570
最近ｦﾀのあいだで出回っている湾サイトの電子データの出所はあなた方？

>>571
少なくとも一部はそうでしょう。
事前にサイト閉鎖の通告があったので、
閉鎖前に自分のＨＤなりＵＳＢﾒﾓﾘなりに保存して、
それを自分の仲間に譲って、その仲間がさらに自分の仲間に・・・。
と広がっているということはありますね。

>>569
何を聞きたいのか判らん質問だな、
回答するほうも支離滅裂・・・

フェリー・オブ・ザ・イヤーの投票開始10/31まで
ttp://www.cruise-mag.com/crsy2011/

>>573
ここでやり尽くされた内容だろ。
とぼけるなよ。

>>573
えっ、あの質問への回答のどこが支離滅裂なんだ？
世間一般のごくフツーの受け止めだろ？
それを支離滅裂と言うのなら、著しく社会性が欠けている。

わんやお前らシンパの主張の方がよっぽど支離滅裂なんだが・・・

船会社としては子供より高いチャージが払う側からすれば理不尽に感じる点は
十分に理解している。
そりゃー、３人家族より４人家族の方が安いわけだからね。おかしくて当然。
理解したうえで、ペナルティー的要素も含めてオタ排除のためあえて高くしているんだな
親湾がよく引き合いに出していた３人家族は、これは各種キャンペーンで救済している。
３人家族は救済したので困るのはシングルキモオタのみで平和に解決ね。
まあ、なんだ、最近全然利用していないみたいだからもう来なくていいよ。

>>572
しかし、単純に各ページを保存したようなものだけではなく、
各リンクに対応して使い勝手のよういのやら、
掲示板についても、写真無しで文字だけのものもあれば
写真も含めて完璧なものもあると。

あきらかに複数の出所がある様子。
それとも出回っているうちに、各人が加工している結果か？

またまたシンパはやぶ蛇やらかしたな

573 ：NASAしさん：2011/10/03(月) 22:03:34.63 返信 tw
>>569
何を聞きたいのか判らん質問だな、
（以下、省略）

↑これって教祖の主張が判らんって認めてることに
ほかならないんだが？

都合が悪くなるとお得意のおトボケかい（クスクス）

ホント、何時までたっても学習能力が備わらないね
親派は・・・

>>578
完璧な掲示板データを持っているのはうらやましい。

掲示板以外のデータは今夏乗船時に同乗した友人が譲ってくれたが、
時と共に陳腐化するからねぇ。

先日、新いしかりにｦﾀ仲間５人ばかり集合する予定があって、
そこで完璧なデータを貰える約束があって、USBﾒﾓﾘ持参してたりしてたんだけど、
台風で欠航になって所持しているｦﾀ仲間に会えなかった(´・ω・`)

湾椀をボロクソに批判しておいてデーターは欲しいって

それってどうなの？

資料として欲しい気持ちはわかるけど。

どうせすぐに情報が古すぎて使えなくなる罠

そんなにデータが欲しいというなら、２ちゃんねるあぷろーだにupしておいたので、
E-mail欄にfusianasanと入力して
書き込む欄をクリックして、出てきた画面の中から
capt-wanを選択してクリックして、あとは画面の指示に従って操作してくれ。

fusianasanを入力するのはメール欄じゃなくて、
名前欄では？

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜三流の相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

９隻目の１がこれまでのＡＡも自分の仕業だったと、
自分で尻尾を出してます。

自分は一流とでも思っているのかな？
だとしたら思い違いも甚だしい

わんはこの間自己破産して、フェリーどころか家賃も払えない状況に陥っている

ん？自己破産云々は知らんが（知る由も無いが）、
家については社宅なので、タダのはずだが？

しかし、このご時世に会社所有の社宅に従業員を
タダで住まわせるというのは大した会社ですな。

社宅だけど、まるっきりタダではなくなっていたんだよ。
会社も経営状態が芳しくなくて、以前は無料だったがいくらか
家賃を徴収するようになっていたんだと。

家賃を捻出するために貸切料金の値下げを強硬に求めていたのかもしらん。

ほほう。この不況の中、世間一般的には「不況知らず」と羽振りの良い会社だけど、
内実は苦しくなっているのか。

実はその会社の株を何がしか持っているんだけど、今のうちに売ったほうがいいか？
（２ちゃんの書き込み情報を基に株の売買するのも何だけど）

>>592
社宅が有料化されているにしても、未だ保養所など厚生施設を多く抱え、
また工場の海外移転に伴って閉鎖された国内各地の工場跡地は
明治・大正期に購入したもので、バブル崩壊を経ていても
今なお膨大な含み益ありとみた。業績が悪化していると言っても、会社の屋台骨が揺らぐことはあるまい。

それよりも、日本全体の（と言うか世界全体の）株式市場が冷え込んでいて、
どんなに業績の良い企業の株式でも株価低迷は避けられない状況。

自業自得でちっとも気の毒ではないワンワン

あの会社、月々の給料は今でも年々微増し続けているんだけど、
ボーナスはかなり減っている様子。結果、年収ベースでは微減し続けている。

そのへんの事情で「カネが無い」となったんだろうなぁ。

しかし、カネが無かったのが本当の事情なのに
「決して払うのがイヤでゴネているわけではありません」とは、
随分と笑わせてくれるな。方便どころか戯言だわ・・・

１部上場の悪くないと思う会社勤めなんだけどねぇ。
とはいっても、勤め人であることには違いなく、
いつもいつも上等級じゃしんどいよな。

１部上場に華やかな幻想を抱きすぎ
赤字で尻に火が付いている会社なんてなんぼでもある

・小泉進次郎は身体障害者だと思います。左の鼻の穴が右より大きいです。
（左右の鼻の大きさが違うということは他もところでも左右の大きさが違ってるということです、遺伝的に）

つまり遺伝子が傷ついていて左右対称の体ではないと思います。(身障者を差別する意図はありません)

・小泉進次郎が１日２時間｢ディベート訓練｣ 女性セブン2010年4月29日号
↑
マスゴミは小泉進次郎の話し方(演説)がすばらしいとおだてているが…単なる丸暗記でしたｗ

・小泉純一郎にしても、そのストレス解消法はさすがに番記者たちも記事にできないものだった。
女性を含む親しい記者たちを集め、何時間も「セックス談義」をし続けるのである。

http://megalodon.jp/2011-0701-1814-13/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/21200/1304959982/4449-4450

マスコミが流さない小泉進次郎の正体

↑
■偏差値４２の学歴ロンダが総理大臣になるぞwwww

■原発推進の東大の御用学者が本気で小泉進次郎を総理大臣にしようとしてるぞwwww

■■■警告■■■


左右が非対称な小泉進次郎はイケメンではありません

600get

関門海峡フェリー　１１月末で休止へ〜下関（荒田港）−北九州（日明港）
ttp://www.data-max.co.jp/2011/10/14/post_16398_f_dm1934.html

SHKライングループ※の関門海峡フェリー（本社：山口県下関市　南隆美社長）が、
１０月12日に航路休止届書を国交省九州運輸局に提出したことがわかった。

１９７１年に関九フェリーとして運航。７６年から同社が事業を引き継いで、
下関市彦島迫町の荒田港と北九州市小倉の日明港を結ぶ定期カーフェリーを運航。
２隻体制で１日３４往復し、利用車両数は、ピーク時の９０年度には４３万台あったが、
昨年度は１６万台に減少していた。２００７年６月から故障とリース契約切れから
１隻体制で１日１７往復になっていた。

燃料価格の高騰や高速道路の割引拡大などで利用者の減少が続き、
経営状況の改善が見込めないことから、４０年にわたる歴史に幕を閉じ、
今年11月末で運航を休止することになった。

フェリー事業の譲渡先を模索しているが、今後の事業展開の見通しが厳しく、
このまま残務整理を進めるとしている。
また従業員１８名は全員解雇し、希望者には再就職を支援する。

※・・・・・SHKライングループのSHKは、グループの主要企業である
新日本海フェリー、阪九フェリー、関釜フェリーの頭文字からとったもの。

>>601
ワンワン健在なら「またミンスの政策の犠牲に！」とか発狂するだろう。
大嫌いな高速千円は終わりましたよ。
これ、自民党政権が始めた政策なんですけど。。

あのセコくてケチな湾が本心から高速1,000円に反対していたのかな？
どうせお得意のレトリックか、自分には恩恵がほとんど無いから表向き
ただそう言っていただけだろう・・・

高速1000円政策が終わってもまだ休日半値政策が残っているようじゃな。
別のスレッドで付けたレスの使いまわしだけど、そもそも有料道路なんかに日付や時間を区切って割引するサービスが馴染む訳が無い。
割り引くのなら、定められた速度以下で走った時のみ3割引にするべきだ。
他に全行程の内途中から片道のみフェリーで行くか帰るかしたら5割引に、又は全行程の内途中からフェリーで往復したら7割引にするべきだ。

http://www.asahi.com/national/update/1024/TKY201110240182.html

>　「飛行機はないの？」「船は１日何便？」「プリンスホテルはある？」。
>都心の竹芝桟橋と小笠原を約１週間に１度、
>片道２５時間半で結ぶ定期航路を運航する小笠原海運に、
>こんな質問が相次ぐようになった。

スカイマークで出張とは恥ずかしいな

>606
何が？

会員制度をこき下ろしておきながら、会員割引を使うのと
どっちが恥ずかしい？

そりゃ会員制度を叩いておいて、ちゃっかり会員割引を利用するほうが恥ずかしい罠
スカイマークなんて全然恥ずかしくもない

>>609
制度を使って
使い勝手が悪けりゃ、ぶー垂れるのは消費者として普通の行動だろ。

こんなに浮世離れしてっから、諸味重なんて創作メニューを
どこにでもある、日本の普遍的な献立だと言い張るんだろうなｗ・・・早く喰わせる店を教えろよ。

ちょと日本語が良く判りませんよ。

スカイマークは貧乏人の乗り物だ恥ずかしい

>>610
あほか、任意の会員制度だから制度に納得できない、規約にも同意できないなら
入会しないで割引も適用を受けないのが筋であり、人としての矜持。

分が悪くなったからといって、諸味重の話を出して話題をすりかえるなよ。アホが・・・

レンタルビデオとか各種ポイントカードの会員になって
こんなサービスもあったらいいなあとネットに書く事が悪いのか？
本当にその企業が嫌いだったら利用しないと思うけどね
湾氏の意見も極端だがアンチの叩きも極端すぎるわ

>>614

また論点をずらすなよ

湾がやったことは、会員割引料金の値下げ要求で応じなかったら
悪評を変えない、さらに悪い評価をするっていう脅しだろ？
おおよそレンタルビデオとか各種ポイントカードに対して「こんなサービスもあったらいいなあ」と、
やんわり意見を述べるように、美辞麗句で形容できるもんではないね。

>>612
なるほど、そういう思考が２等客見下しにつながるんだろうな

久しぶりに盛り上がってきたな
沈静化していたのを我慢できないアンチの自演か？

つうか、規定の運賃／料金を払わないで相部屋承諾であわよくば占有しようと
卑しく上等級個室を使う輩にスカイマークが貧乏人の乗り物だの恥ずかしいだの
言えた義理かね？
運賃／料金にゴネて、本当に相部屋承諾の意思もないのに卑しく上等級個室の
占有を試みるほうがよっぽど恥ずかしいと思うんだが？

>>616
逆じゃないの、教祖が逃亡したことを受け入れられない
９隻目の１をはじめとする信者と取り巻きが、グダグダやってるだけかと

ス○○マー○はいろいろ違反で国土交通省から怒られていたよね
飛べないと断った外人パイロットをクビにするような安全軽視の会社
運賃の安さに騙されないように

７０億人目の赤ちゃんが産まれためでたい日に
ここのキモオタは過去の人をまだ忘れられないの？

>>614
その例でいうと、ビデオを借りるカネがないからもっと会員割引しろ、とゴネまくり、
さらに、値引きされなかったことを逆恨みして、あることないこと書きまくって
ビデオ屋をネットで中傷するのは、一般的な消費者として良いことなのかねぇ？ｗ

mansei3氏曰わく「本人にとっては無駄な出費も多かった」「内容証明だの無言電話だの手紙だの送っただの
という話が流れているけど、そんなことは一切無いと言ってた」なんでしょ？ｗ

だよな・・・・
それにレンタルビデオ店の場合にはそもそも会員にならないとビデオ借りられないけど
フェリーの場合は会員にならなくても乗船は出来るしね。
その違いをまったく無視して同列に論じているところが実にイタイな・・・・

しかし、スカイマーク利用が恥ずかしいだの、レンタルビデオ店のポイントカードや
はたまた諸味重まで持ち出してるんだもんな、信者はかなり必死だなｗｗｗ

９隻目の１さん、今度はどんなＡＡを貼ってくれるのかい？

民事裁判起こされたみたい

何が船たび女子だよ
利用頻度の高いトラック、商用車、用務客を無視してるな
数年に１回しか利用しないような客層を優遇かよ
やっぱズレてるわフェリー会社って

おばさん主催の女子会ですか？

船旅ガイドファンだった人が共同執筆のwiki作りました。

国内フェリーで船旅wiki
http://pukiwiki.sourceforge.jp/?%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%A7%E8%88%B9%E6%97%85wiki

自分が好きなフェリーについて書いていきましょう。

>>620
教祖がサイトを閉鎖してトンヅラした今となっては、２ｃｈのこのスレが
信者の唯一の集いの場なんだな

ワンと親派ってなんでこんなに頭が弱いんだ？

頭が強かったら何度もやぶ蛇になったり、子供運賃やレンタルビデオ店の会員証を
引き合いに出したりはせんよな・・・

>>629
三流に言われたかないわｗ

お前ら頭脳明晰なのに今の仕事してんのか？違うだろｗｗ
頭が良いのに今の仕事してるなら、それはそれで馬鹿だけどなｗ

なに、また船員って決め付けてるのか？同じ客なんだがね。
これだから“頭が弱い”って揶揄されるんだよ。

>>631
お前が船員について、そう思ってるのだろうが？

俺は一言も特定の職業について語ってないぜよ。

これまでの流れを解ってないのか？
このスレでの、そういう三流とこき下ろされてきた職業は船員だったんだよ。

旗色が悪くなったからといって「一言も特定の職業について語ってないぜよ」と、
トボケるなよ、ボケ！

>>633
必死になりすぎて
ドツボに嵌ってるな・・ﾆﾔﾆﾔ

いや、必死なのは>>630=>>632の方かと思う。
だってこれまでのこのスレの流れを判ってない厨が唐突に三流なんて言葉は遣わないだろ？
それだったら客にも三流がいるって解釈になるじゃないか。なんかまたやぶ蛇だろ？

ヤブヘビっていうかジワジワ笑えるのが、他人に向かって三流三流言うわりに、
趣味にかけるお金が続かなくなった本人のフトコロ事情のだと思うｗ

せめて他人を見下げたような口ぶりでもしてないと、アイデンティティが保てなくてつらいんでしょうよｗ

でたでた、ここの名物
馬鹿と阿呆の罵り合い、小学生かお前らｗ

船員図星で赤面

ここが荒れるのは陸に上がっている不適応から来るのではなかろうか

港店バイトの書き込みが低レベルだからな。
むかし、「ちまき」という人が運営してた歓喜ファンの掲示板で
港店バイト同士（大阪南港VS神戸中突埠）で罵りあってたのには苦笑したぞ。

なんか二言目には“船員”だの“三流”だの“港店バイト”だの、
ワン信奉者はそれしか言うことないの？
本当に何時までたっても成長しないねｗｗｗ

2011年という年は湾にとってはどういう年だったんだろう？
まだあと一ヶ月ちょっとあるんだけど、良い一年だったのかな・・・？

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

>>642
サイトの閉鎖と、フェリー会社による自身へのますますの包囲網強化
それに大震災による自身へのリストラと、間違っても幸せな年ではないと思う。

あえて言えば「激動の一年」だったのではないの？

>>641
信者に学習能力が備わってなく、同じことの連呼は
このスレが立った当時からですので（笑）

教祖も親派も哀れ杉ｗｗｗ

湾にしても取り巻きにしても社会や利用客の中での自分たちの立ち位置が
解ってなかったよね。
まるで、全利用者の声の代弁者みたいな振る舞いして、うましかか？っちゅうの

俺様のフトコロが寂しくて船趣味が続かんから安くしろ！って、あかんわなぁ
ネットを使って強気に主張する話じゃねー
それで全利用者の代弁て・・・なぁｗ

オウム裁判の終結のニュース見て感じたんだけど、一部の実行犯は逮捕された後になって
教祖の虚像に気付いて、いくら反省しても首を吊るされるんだよな。

ここのワン信者は本当は、教祖が自分の私利私欲とフトコロ事情で船会社叩いていて、
にっちもさっちもいかなくなってサイトを閉鎖して逃亡しても、それを受け容れず
信仰心が変わらないというのは、著しく社会不適格だよな。

こういうアホは、ここ最近増えているアレフへの若年入信者と通じるモンがあるな。

>>649
底辺港店バイト乙

底辺なのはリストラされてもはや２等さえも利用できない教祖乙

底辺なのは首とフトコロが回らなくなってサイト閉鎖して逃亡した教祖を
未だに崇め奉っている親派乙

湾や信者がここでいくら足掻こうが、アンチには勝てっこないよ。

>>653
×アンチ
○低レベル港店バイト

貸切料金と運賃を比べる教祖と信者がはるかに低レベル

レスすればするほど益々やぶ蛇になって
土壺に嵌る低レベルな教祖とゆかいな仲間

あぁ、哀れなり・・・

灯台下暗しだよな
自分が底辺なのに、人をそう卑下するとはジョークにしては無節操すぎるわｗ

いつまでたっても成長できない、底辺低能なワンワンとその信者ｗｗｗ

そろそろ9隻目の1がAA貼ってきそうな悪感・・・

昨日は関門フェリーの運航最終日だったが、
ワンワンは記念に乗船してきたのかな(´Д｀)

ワンはああいう渡し舟的なのはあまり乗らないんじゃないかな
好みと違うかと思う。

関門フェリーは事業の譲渡先を探しているらしいから、教祖が引き受けて自分で
経営すればいいのにな。

特等室も設けて、運賃は大人子供同額。貸切り料金は子供の30%
一人客は船に与える負荷が少ないから運賃2割引。
ドライバー室は出来る限り質素にして一般客室からは隔絶。
また、上等級船室はすべて窓付き。2等は窓なしのインサイドで極力詰め込み。
通路の手すりは設けない。タオルを干されるので。
自販機は陸上と同じ値段。レストランも設けて四季の料理を提供。
今の時期は河豚をメニューに入れる。
夜行便を設定し、23時に下関／荒田港を出港し、翌朝午前5時に
北九州／日明港入港。入港後は午前8時まで船内休憩無料で可能。

さて年間どれだけのシングルヲタが乗船してくれて、会社の収支は
何年目で黒字化出来るかな、楽しみ楽しみ(´Д｀)

なんかここまで揶揄されるともうボロボロだな
ま、身から出た錆ではあるけど・・・

ＤＲは優遇して隔離じゃなかったっけ？

いや、確か教祖はドライバー優遇を快く思ってなかった筈

自分が一番優遇されるべきだと思っている。
シングルオタは船にかかる負担が定員利用者よりも小さいから(´Д｀)

関門フェリーは事業の譲渡先を探しているらしいから、教祖が引き受けて自分で
経営すればいいのにな。。。。。

平家一族の埋蔵金ＳＨＫライイン　１兆円はあるのに、、、

>引き受けて自分で経営

譲渡の条件次第では。。。

たとえば、伊勢湾フェリーの譲渡額は1株1円、総額80万円で譲渡された。
そのくらいの譲渡額で、譲渡先はｦﾀでも良いというなら。。。

あーあ、ケチョンケチョンじゃねぇか

>>662
譲渡の条件は>>668のいう前例にならって１００万円程度として、
運賃次第で、案外ホテルシップとして当たりそうな気が（ｗ
一般客は上等級に、貧乏旅行者は２等に。
上等級にはシングル部屋も多く設置されるだろうし。
８時まで船内休憩というのに加えて、１５時から乗船可に。
もちろん、両港への連絡バスは充実させる。自動車の客は航走料払って船に乗せるもよし、
港の駐車場に停めておくのもよし（ｗ

しかし過疎ったなｗ

シングルオタの湾は今日のクリスマスイブをどのように過ごすんだろう？
フェリーの特等で1人寂しくビールがぶ飲みしてオナるのかな（ｸｽｸｽ）・・・

特等どころか2等の運賃さえ払えるフトコロ事情じゃないだろ

まあ、2等でも払える金があったら、サイトを閉じないわなｗ

三流船員はどうしてシンパに勝てないの？

勝ち負けね？？？
それで自滅したっていうのに、懲りない新派だよね。

>>675
ぷぅ！いつシンパがアンチに勝ったんだ？

三流三流と船員にネガティブな印象操作して、
そもそもこのスレに真正の船員なんか来てないだろ？
シンパの成り済ましならいくらでも暴かれたことはあったが・・・

実際のところ半球でさえ内心は“腫れ物”扱いだった
もっともおバカな教祖はサイトで褒め称えてるから“上客”と、大きな思い違いをしとったがねｗ

教祖は貸切料金無料キャンペーンのＭばっか使ってたんだもん、
せっかく情報提供してたのに、そんな仕打ちをされたんじゃ、
Ｈも馬鹿らしくなる罠。

その半球の情報提供も「なに書かれるか、わかったもんじゃない」という、
まさに腫れ物に対する畏怖の念からだったんだと。

要するにどこの船会社も心から歓迎はしてなかったってことか・・・

そのことに教祖本人が早く気付くべきだったなｗ

ささにしきやmansei3などの取り巻きにヨイショされて天狗になっとったんだろうね
で、気付いたら梯子も外されていわば「裸の王様」だったと

あぁ哀れなり

半休もすぐに追従して
貸し切り料金免除企画やってるよ

ささにしきってどうしてんだろうね。mansei3氏はホームページ持ってるから分かるけど。

久々に帰国
相変わらず有象無象（三流）どもが、ここで憂さ晴らししてんのかｗ

今年、俺様的には
震災で乗船予定のいしかりが欠航したのはどうでもいい事だが
北関東のサプライヤーが被災して自社製品の納期遅延
未曾有の円高で海外市場の採算悪化
止めにタイの洪水でサプライヤーが・・・・orz

まぁ、色々あったけど
来年はアンチもシンパも互いにいい年にしようぜ。

>>684
部屋の条件は名門のほうが良くて、「こちらのほうがお得感がある」なんて
サイトで吹聴して、名門にばっか乗ってたよ。

半球にとっては、それは後ろ足で砂をかけられた思いだろう。

>>686
9隻目の1

お前、三流って言葉がよほどお気に入りなんだね。
自分が三流だから、それを覆い隠すために他人に吐きまくってるのか？

「互いにいい年に」なんて、余計なお世話だよ。
お前や教祖にとってはストレスだらけの最悪な一年だったんだろうが、
こちらはそうじゃないからｗ

あれだけスベって、そのごまかしにAA貼りまくってた無節操信者がまた湧いてきてる
来年はまたどんなオモロイチョンボやらかしてくれるか、楽しみ楽しみ（クスクス）・・・

そろそろAAか、ニセ船員が出没しそうな悪寒　寒っ／／

9隻目の1の会社はまだ倒産していなかったんだね。
ところで、湾教祖は無事に年を越せるだろうか・・・？

三流船員の粘着ぶりは見苦しいね。
はやく船長になれば？

ネットでもフェリー会社からもバカにされるような
湾みてーな三流船長にはなりたくねーな。
その信者も恥ずかしいだろｗ

ぷぅ、尻尾巻いてサイトを閉鎖した教祖と、
論破できなくて二言目には“三流”“三流”と遠吠えしかできない
9隻目の1をはじめとする信者のほうがよっぽど見苦しいんだが？

はやくきちんと正規の上等級運賃を払って、歓迎される客になれば？
もっとも、アンチを言いのめすこともできなくて、卑しく等級変更や
貸切無料キャンペーンを使うようじゃ、まだまだだな（クスクス）

そもそもこのスレにホンマの船員なんて来てないっちゅうの
船員と思われるカキコはみんな、信者が騙った“もどき”

親方のワンワンを真似て、印象操作をやってるんだよ。

と、三流船員がほざいております。
だからずっと三流なんだよ

事実も何にもないから特定の船社、船員を指せるわけでもなく
ただ三流、三流と憂さ晴らししているんだね。

さすがですねえ。三流の分析は。
三流の自覚がないのはやっかいなこと。

三流って誰？
もっと頭を整理してから言えや

信者は口を開けば“三流”“三流”と、それしか言えないのか？
成り済ましも平気でするし、知的水準が低すぎるんだよ！

そうそう、社会不適格者の自覚がないことが、よっぽどやっかいだよ（クスクス）・・・

いちいち「三流」に反応する方もする方と思うけどな。

一応は対応せんと、これまでのこのスレの流れを何も知らない
善良な訪問者が変に勘違いするといけないからな。

教祖はじめ信者の印象操作（=レトリック）は、目に余るから。

しかし常に反応していると、アンチの立場であっても
（三流か否かはともかく）本当に船員がいて、ムキになって反応している、
という印象を持つが。

そもそも２ｃｈって仮想の世界な。少々、嘘をついても判定がつかないけどな。
しかし、ここでも真実かそうでないかなんていうのも、結構判定がつくよな。
例えば、テレビの話題やニュースや世間の話題などは真実であり実在の世界で疑いようがない。
共通の認識としているって事だろ。
消えちまったけど湾の掲示板での発言もここでの共通認識な。

しかし、言わなくってもいい事を言ってみたり、わざわざアンチの立場なんて必要ない
のに、とってつけたりすれば信憑性がないだろうが。つまりなりすましな。

９隻目の１なんかも典型だな。
久々に帰国・・・今年、俺様的には・・・いしかりが欠航したのは・・・タイの洪水でサプライヤーが・・・
こんな事を書かなければ、自分の存在（ステータス）を保てないみたいだな。
逆に言えば、これも信憑性がないようだな。

アンチとシンパの違いをよく考えてみなよ。

ここに船員がいたかどうかなんて、
実際のところ誰にも分かるはずがない。
（さすがにここ数か月はいないと思うけど）

過去全くいなかった、と言い切るのも不自然とも思う。
一人や二人本当にいたかもしれん。

おじちゃんたちはどうして三流に敏感なの？
冗談で軽く返せないから三流なの？
一流の船員さんに早くなってくださいね

いえいえ、恥ずかしながらワン船長でしょ？

>>706
簡単な質問にも、自分と考えが違えば答えない、逃げ出す。
三流を連呼で八つ当たり、挙句には子供のような言葉遣いで船員？を爺さん扱い。
それ、あんたがとっちゃんぼうやそのものだろうが、オッサン、ぷっ。

三流らしい文章に心が和みました
やはりこのスレは三流あってのスレですね

やっと気付きだしたようだね。
そうそうシンパが居なくて、アンチの存在なんてないんだよ。

事実としてないような不条理、不公平と、さも利用者として
我慢ならないから改善すべきというような話を作らなくなったからな
このスレも終わりだよね。

ところで、最近はワンちゃんの目撃情報はないの？
サイトを閉めるほどお金がなくて船内等級変更とかできないから、
他の乗客からは目に付きにくいかな？

目撃情報があれば、ここや他船関連サイトの掲示板が祭り状態になるだろ。

サイト開設当初はオフ会に積極的に参加していたりして
割に広く面は割れているし。

結局、親派はいつもアンチにやり込められて、まるっきり論が立たないから
>>706や>>709みたいな“三流”連呼の人格攻撃と印象操作という
低レベルなことしか出来ない訳でしょ？

なんか、知恵遅れそのもの（クスクス）・・・

本スレ基本用語集

「諸味重」

「青色吐息」

「議論武装」

「どちらにも組せず」
↑
全て反ヲタ、アンチの発言ですぜ
これがこのスレで三流って云われる所以だろ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ大爆笑ｗｗｗ

このところ「三流」をキーワードに遊ばれている感がある。
アンチは「三流」に過剰反応しすぎ。

本サイトが消えて久しい今、新規参入者は皆無だろうし、
印象操作なんか気にすることはあるまい。

>>714
変換してて気付かないのかなぁ
まぁ、そこが三流の三流たる所以なんだろうな。

信者は他に言うことないのか？
いつまでもそういう低次元なことばっかやってちっとも成長しないのかなぁ？
まぁ、そこが無節操の無節操たる所以なんだろうな。

>>714
反オタって、アンチは別にすべてのオタさんを否定してはいないとだろ？
そうやって、さもすべてのオタ VS 親湾と、すぐ印象操作をする。

ここのアンチは反湾、反湾シンパではあるだろうが、反オタではないと思うが・・・

>>718
そうやって
一行ごとに、言う事が微妙に違うのが三流の証明だなｗ

映画化してもらえよ。

>>719
その三流の証明って言っても、その言葉に意味をなしていないから後が続かんだろ？

三流ってのはどうしてこんなに必死に食らいついてくるのだろうか？
心に余裕を持ってください。お客様に嫌われますよ？

別にあんた方の基準（過去に勘違いか変換ミスで間違ったくらい）で三流って
言われるくらいなら構わないけど。
ところでその三流に論破されたあなた方は三流以下になるけどね。

>>722
はぁ？
言葉を間違えて（勘違いじゃなくてなｗ）覚えてて
入力そのものを間違えてるのに
変換ミスっちゃ、三流の言い訳にしても片腹痛いわ
ちゃんとPCの中の人に謝れ、糞呆け野郎が・・・。

三流以下だねｗ
食いつきが早すぎだろ。

>>721>>723
三流以下君、やぶ蛇や墓穴を掘るとかがお似合いだよね。

三流かそれ以下としても、現在ここにいるのは両派とも似たようなもんだ。

そもそもアンチであっても船員（もしくは船社社員）でないなら「三流」に反応する必要は無いわけで。

おい三流
いくらなんでも、客より先に避難すんなよなぁ・・・。

逃げたクルーズ船長の話ね。

最低だよ。

責任取れよな。

ひで〜よな。

海外とはいえ、船長であの体たらく
ここでブ〜たれてる、同じ穴の狢が
緊急時にどういう行動をとるかは推して知るべし・・だな。

【探していますご一報を】
シーマンシップ


当然
此処にあるわけないかｗｗ

また、シンパがぼこぼこにされているな
当然か・・・。

むしろ三流の大人気なさにスレ閲覧者が
爆笑してるんだが。

三流信者だろ、確かにな
連呼しか出来ない連中だからな

>>731
ないないｗ

そんな男気が
ないから三流なんだぜｗｗ

ママー
僕は頑張って、たくさんの乗客を救助したお・・・ってかｗｗｗ

三流・・・
逃げ足は一流だったでござるｗｗ

で、いくら三流三流とミスリードしても、
サイトの閉鎖には全く関係なかったという事実ｗ

ttp://t-fb.jp/tfbch/read.cgi?bbs=ferry&key=1301923685&st=4&to=4&nofirst=true
（前略）
＞閉める閉めないは今に始まった話ではなく、何年前かから頻繁に話を聞いていましたよ。
（略）
＞ただ、調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かったようで、そう言うのを切り捨てて乗りたいのに乗ると言う方向性に転換したい考えは
＞聞いていたし、本人がやってて楽しくないというのであれば行き詰まることは明白な話だと思う。
（略）
＞最後に、そのなんだ内容証明だの無言電話だの手紙だの送っただのという話が流れているけど、そんなことは一切無いと言ってたな。
（後略）

もはや何がサイト閉鎖に関係したなんて誰も（シンパと船員以外のアンチ）問題にしていないよ。

三流船員が本当にこのサイトに存在しているのか否かが問題だ。
いまのところ、過剰な反応から「ひょっとして本当にいるのか・・・」
というのが趨勢。

三流に落ちぶれた某電機メーカーの俺ｗからすると、
どうでもいい話だけどねｗ

どんな人間がこのスレに居ようと、ワンのカネが続かなくなって
サイトを閉じた、その事実はどうがんばってもひっくり返せないし、
カネが続かないからサイトを閉じたその当人だか信者だかが、
他人を指差して三流呼ばわりするのも、非常に滑稽ｗｗｗ

ま、ワンも俺と同じ、三流に成り下がったってことさ。
つか、定期的に船に乗れるカネがある俺のほうが、
ワンよりマシじゃねぇか？と思うｗ

他人を三流呼ばわりするのが滑稽であると同時に
その数倍の反応を反すのも滑稽。

三流と罵っているのも、それに逆上しているのも
それぞれ一人ずつだろ。

アンチ・シンパとも新たな話題が無い以上（本サイトが閉鎖されて１年近く経過して
そう簡単に新たな話題も出てこないだろうが）、この掛け合いをしばらく楽しもうや。

まあ泉のアホが入った船社も大赤字を計上したしな

もうすぐ一周忌だけどシンパの皆さん元気ですか？

アンチもシンパもいわゆる取り巻きもみんなそれなりに元気に船趣味を楽しんでるだろ。

教祖様本人だけは楽しめてないだろうな。
船趣味のカネが続かなくてサイトを閉めたくらいだから。

クルーズ船趣味になってたりして…
まぁゴネても貸切は無理だろうけど。

たぶん今夜、苫小牧に現れるんじゃないのか？

シルバープリンセス乗りにさ。

1等から特等に船内変更したら、それはわんだ。

このスレまだ続いていたんだね
教祖様はこのGWはフェリーに乗ったのかな・・・？

あっ、繁忙期は割高だから乗らないだったな、教祖様はw

あのインチキ教祖の湾は今ごろ、どうしてるのかな

諸君らが愛してくれたわんは死んだ
何故だ！

>>751
坊やだからさ

さっきBS-TBSで見た
「十津川警部シリーズ　南紀白浜殺人ルート」で
一色紗英が「工場も青色吐息で・・・・」なんて言ってるし。

わん

なんなんですか？このスレ？？

自分のサイトで船会社を批判して潰された奴のスレ

別スレで６月３日、某会社の神戸→大分の昼便に
わん船長乗船目撃情報があったけど本当かな？
だけどあの会社、わん氏はボロカスに言ってたと思うけど
新会社になったから、もういいのかな？

ｔ

海の日各港でイベントがありましたが皆さんいかがでしたでしょうか？

こちらは大阪の明石海峡クルーズが外れ
嫁と子供で神戸にいって海保のせっつの一般公開に行きましたよｗ

スレチすいません　

すいせんのラストランに一人で、スイートに乗ってたおっさんがおってんけどな。

過疎ったな

過去の人

わんはやりすぎたんだよ

気に入らない船会社に対して、あんな大々的に批判キャンペーンやったのでは
業界全体から白眼視されても致し方ない。はっきりいって自業自得。

新すずらん、すいせんについて、わん船長はどういう評価をするでしょうね。
日本フェリー船旅ガイドでは、旧すずらん、すいせんは星五つでしたけど。
新造船は1等ツインが全部インサイドだから、四つぐらいでしょうか。

今年は貸し切り料金適用期間が長いから
１０月まで乗らないのではないかな？

わん氏の個人的な見解はともかく客観的な事実（コンセントやら自販機やら）は参考になったので辞めたのはおしい。

ウチの会社（船）は比較的、好意的に書かれてはいたけど
率直に言って、やはりああいうことは業界人の立場としてはあまりやってほしくはなかったね。

船側でも、まるで腫れ物に触るような感じで、一般のお客さんの3倍は気遣っていたんだと。

やっぱ面は割れてたんだ。

ああゆう正義の味方ぶったエセ船ヲタは迷惑千万
だいたい趣味にかけるお金をケチるくらいなら、最初から乗らなければいいだけw
なにが「決して払うのが嫌でゴネているわけではありません」だよ？笑わせるな！

ちょっと言い過ぎになるかもしれないけど、自分も船オタの一人として言わせてもらえば、
わんさんには恥を知ってほしい。わんさんの振る舞いのおかげで一体、
どれだけ船オタの評価が下がったことか・・・

ｦｲｦｲ｡そもそも船ｦﾀって鉄ｦﾀみたいに「評価」されるほどの認知度があるのか（ｗ

HPが無くなってるから来てみると、なんか自意識過剰な人達が多いな。
オタが自意識過剰なのは分かるけど、業界の人までってのは珍しい。
船室の写真だけ見るのに使ってるだけで内容なんて参考程度に流し読みしてるだけだった。
公式写真だと超広角で撮って補正した上に小さい写真ばかりなので、あまりよく分んない。

もっとも、オタという人種は些細な事が気になるのは良く判るｗ
ただ、たまーーに乗る時に参考にしてた者からすると、ちょっと不便になるかなと。
個人的感想の部分は省略してもいいから復活してくれるとあり難いんだけど。

>>771
「評価」っていうのは、船会社からの見る目って意味では？

しかし、わんはサイトを閉鎖した後もウジウジと男らしくなかったな
mansei3を使って醜いうんちくを並べ立てて、余計に墓穴掘るわ、
そんなに自分の正当性を主張したかったのかなw

第一信者だったささにしきは教祖がいなくなった今、どうしているのだろう？

クレーマーに屈しなかった金剛石はえらかったな。
一度なめられるととめどなくいちゃもんつけてくるからな。

金剛石は糞
一人旅とビジネス客の敵

糞なのは思い通りにならないからと、NETで罵詈雑言をぐだぐだと垂れ流す
湾を初めとするシングルヲタ。

同じ利用者の立場でもお前らの振る舞いは迷惑なんだよ！金剛石は
1名部屋を設けているだけでもありがたい。ビジネスで乗船の場合、
運航ダイヤ的に出港したら食事してすぐ寝るだけだし、窓なんかなくてもいい。

ビジネスでサンフラワーなんか乗る必要ないよ

新幹線ホテルパックが便利

パールゴールドあたりから
一人客排除傾向になってから
利用しなくなったよ

グダグダ文句いうより
利用しない選択が一番

>>777
わん船長乙
やっぱりチェックしてたんですね。

つーか、本サイトが閉鎖されて１年半近くになるのに
未だにスレが存続していて、グダグダ書いている香具師が存在することにﾜﾛﾀ(w

>>781
そういうお前だって、このスレに来てるじゃないか？

また信者のやぶ蛇かよw

>>4　アメリカの工業力の衰退は前から言われていたよ。
ただあの国では、優秀な人材を海外から資金を使って調達していたからこそ
成り立っていただけだったんだよね。
時刻での育成をあまりしなかった。それがあだになった形かな。
開発から生産まで海外に頼ると言う構造自体が間違っていた。
イギリスのような金融中心の構造にしなければ国債の利子を払う事が出来なくなっていたし、
自分たちが負けている部門はどんどん切り捨てて儲かっている分野に集約する病気に掛かっていた。
今は、世界需要が際限なく落ち込んでいるから････どこの国もすでに赤字なんだろうけどね。
中国は、インフレ率を入れると実質マイナス成長だと言われている。

>>784
スレ違いだよ！
まるっきり意味不明

湾のHPがまだ存続していたとしたら、新日本海は評価下げられたかな？
貸切無料の期間が短くなってるし・・・

わん船長は旧すずらん・すいせんの一等全室アウトサイドをたいそうお気に入りやったから
新船の評価は低いやろうね。
今度は新日本海とドンパチやったりして。
まあ、もうそんな力もないやろね。
ときに767さんは新日本海の人？

767は阪九の人と見た

信者もアンチも船社の人もいたわけだ。

767
豪華クルーズフェリー

の割に
S寝台の前の廊下の手すりに、タオルがぎっしりと干さっている
太平洋でしょ

つーか、腫れものに触るような特別扱いするから図に乗られるんだろ。
多少無茶書かれようが毅然とした態度をとれない船社はヘタレと断ぜざるを得ない。

>>787
今度もなにも、もはや湾は過去の人！

>>791
まぁ、そういう船会社もどうかと思うが、一番のヘタレは
金が続かなくなったからとサイトを閉鎖した、わんw

>>791
まぁ、そういう船会社もどうかと思うが、一番のヘタレは
金が続かなくなったからとサイトを閉鎖した、わんw

その「金が続かなくなった」というのも、腹心の取り巻きによって
バラされたっちゅうのが情けない限りだな、この船長。

上級船室で船旅をやり続ける経済力もないくせに、偉そうに
日本全国津々浦々、フェリー船旅ガイド？笑わせるな！

フェリーの写真見て楽しんでいた自分としては、わんの復活が一番嬉しいんだが、
叶わないのなら、他に似たようなサイトがあれば教えて欲しいんだけど・・・

乗り物系のブログで徹底してやってる人って
有給休暇や金のある公務員なんでしょう。

>>796
ふねきちのサイトはどう？

ttp://meduboat.blog102.fc2.com/blog-entry-190.html
こいつも金持ちやね。
わしらは金もないけど、暇がない。
有給なんか取ったことないわ。

よく分からんが、金があったり有給をとれたりするのが
なにか悪いのか？？

ここは貧乏人が金持ちに嫉妬するスレだったのかよ。

実は、教祖自身が見栄っ張りの貧乏人だったわけで・・・

まあ、辞めたとはいえあれだけ上級船室乗りまくっていたんだから金はそこそこあったのだろうね
失業したとかじゃないのか

成金だったんじゃないの？
よく言うじゃない、「貧乏人が金を持つと使い方が分からなくて散在する」って。

×散在
○散財

>>799
そいつも教祖のホームページの掲示板によく登場していた信者だろう。
ちゃんと教祖の教えに従って上等級ばかり使っているしな。
こんなところでやっかんでないでブログにコメントしてやったらどうだ。

正当に有給休暇を取得して自分のカネで上等級に乗船する行為にとやかく言うのはいかがなものかな。

種村先生の登場ですか？

>>807
はぁ、正当？
少なくても湾とその取り巻き連中はほかのお客さんを押し退けて、
やれ撮影だの、調査だの、乗船目的そのものが不純なんだよ！

>>809
少なくとも取り巻きの一人のu-boutは普通に一番高い部屋の予約をとって、その部屋と公室周りの撮影をしているだけだろう。
それも不純なのか？
普通に有休も取れるし、高い部屋を使えるし素直にうらやましいよ。

>>810
>普通に有休も取れるし、高い部屋を使えるし素直にうらやましいよ。

羨ましいね、俺もそう思うよ。。

ただスイートルームを「スウィートルーム」って書いてるのが気になるな。
「Suit」と「Sweet」を混同してるんだろうな。
ま、愛する奥さんと｢甘い時」を過ごしてはいるんだろうが・・・

suite roomとしての発音はスウィートルームで正しいんでないかい？
わざわざそう書いているのもすかしているが。

>>809
u-boutでなくてu-boatな。

そもそもわんは正当な乗客でなかったから金剛石とトラブったんちゃうの。
そうでなかったら、こんなスレが立つわけもないし。
別にU-Boatのことを悪くゆうやつもいてないわけで。
あくまでもわんの行動に問題があったんちゃうか。
ホームページ閉鎖の件も真相はわからんけど、経済的な問題でもなさそうやしな。

公務員一般やら年次有給休暇を取れる人やらカネ持ち一般やら
十把一絡げに何か悪いヤツみたいに書き込むＤＱＮがここ３日ほど
スレの流れを変えているだけなわけで。

アンチと信者という対立軸で進んできたこのスレで
金持ちと貧乏人という対立軸での議論はスレの趣旨にあわないよ。
アンチにも信者にもいろんな境遇の人たちがいるわけで。

まぁ、本サイトが閉鎖されて久しく、ここも過疎りがちなので
アンチ・信者というくくりを解体して、新たに金持ちと貧乏人という陣営に分かれて罵りあう、
ということでスレの活性化を図るのも悪くはないかもしれんが。

>>815
湾叩きスレが何時の間にか社会の縮図になりつつあるなｗ

>>813
いや、閉鎖が経済的な問題だったというのはあったでしょ？

mansei3が言ってたよね、経済的にかなりの負担になっていたようで、
これからは乗りたい船に乗るようにしたいと、言っていたと。

結局は今後は各社の上等級に乗り続けることが難しいので、
今後は乗船レポートが更新できなくなるということでは・・・・？

それと、ネット上で身元がバレそうになったからとも言ってなかったっけ？
もしかしてそのネット上というのは2chのこと？

平成13年ころにサイトを開設して当時は頻繁にohh会などやってて
割合広く身元を知られている。

しかし、その頃知り合ったｦﾀ仲間に恨まれるようなことは何らしていないので、
ネット上に個人情報を晒されるようなこともない。平成10年代後期以降は、
新規に顔見知りを作るようなことも無かったし。

ここはいったん身を引いておけ、
という古いｦﾀ仲間の意見に従ったという話もあるよな。

とりあえず、カネが詰まったことにしてサイトを閉鎖ｦｹ、みたいな。

金剛石ともめたときにサイトを閉鎖することが和解の条件だったのでは？
勝手な想像ですが。

金剛石と非常にﾔﾊﾞいことになったけど、双方サイト閉鎖を条件に賠償金請求無しに和解する、
公には「カネが無いから閉鎖」という理由にしようがどうかは金剛石としては関知しない、
という話だったかな。

どれもこれも船で乗り合わせたｦﾀ同士の呑みながらの話題にすぎないけどね。

なにせサイト閉鎖から1年以上を経てもmansei3からしか情報が出てこない。
したがって、mansei3の書き込みが公式見解みたいになってしまっている。
ほかの直接の知り合いは完全に沈黙している。

複数の他サイト運営者・近しいコテハンと直接の知り合いのはずだが、
直接の知り合いであることすらあまり語らない。
情報管理が徹底されていて、（完全に沈黙すれば、ややこしい噂もたつので）
情報の出所をmansei3に一本化して、「カネが無いということにしておけ」
ということにしているようにも思える。

「わん船長」ってのは複数存在していたんだな。
最初は平成13年頃、開設されたサイトの管理人が「わん船長」を名乗った。
自分が乗船した、自分が確保した船室と公室まわりの写真をサイトに掲載した。
初期のサイトには数枚の写真しか掲載されていなかった。

徐々にサイトのファンがつき、off会にもそこそこのファンが集まった。
知り合ったファンの一部は自分のレポや写真をサイトに使用してくれ、と申し出るようになった。
最初は断ったが、「レポをわん船長風に書きかえる」、「あくまでも『わん船長』のレポとする」、という条件で
引き受けることとし、各船の幾種類もの写真が集まるようになった（一人が執拗に等級変更して各船室の
写真を揃えるなんて無理がある）。自らのサイトをもつmansei3やRUMIなど以外の自らのサイトを持たない
者たちはそれでよしとし、自分たちが「わん船長」の一部になることに満足した。
最盛期には10人ほどの「わん船長」が存在することとなる。

平成16年ころに、最初の「わん船長」がサイト管理人を降りることになった。
理由は分からない。ともかく別の「わん船長」が管理人を引き継いだ。
2代目の管理人は新たな「わん船長」を増やすことをやめることにした。
off会に参加する際は個人のコテハンを名乗るように、と各「わん船長」に提案し、
それは受け入れられることとなった。それはあたかも、「わん船長はoff会に参加しなくなった」
と受けとめられることとなる。

2代目管理人と「チームわん船長」は精力的に情報収集し、どんどんサイトは充実していくこととなるが、
一部にトラブルも抱えることにもなる。中でも「チームわん船長」に参加していない、初期の某off会参加者と
掲示板運営で深刻なトラブルとなる。彼女はチームの内状を知っているだけに、いつ実態を暴露されるか分からない事態となり、
2代目管理人は掲示板を閉鎖したうえで、管理人を降り、別のメンバーが３代目管理人となる。３代目はトラブルをおこした人とは
特段仲が悪いわけでもなく、なんとなくトラブルは納まり、掲示板も写真を掲載できるようにするなどして再開することとなる。

しかし、３代目管理人は一部船社に極端に低い評価をするなど、トラブルを抱えることになる。
巨大掲示板での批判も強くなり、そればかりが理由でないにしても１０人くらいいた「わん船長」たちは自然とレポを寄せなくなっていく。
中には「カネが無い」のを理由にレポを寄せなくなったものもいるかもしれない。
レポが集まらない、また、船社からの圧力がほのめかされるという状況で、３代目が「自分一人に責任を被せられてはかなわない」と思ったのだろうか。
管理人を別人に譲ろうとしたが、もはや火中の栗を拾ってまで４代目を引き受ける者はいなかった。「外部」のmansei3にも打診したものの、
友好的な彼にしても自らの独立したサイトをもつ者。ボロボロのサイトを引き受ける気はなかった。最終的にはサイトを閉じるに至る。
元「船長」たちの一部は今も独自のコテハンで活動を続けているし、独自コテハンとしても姿を消した者もいる。

>>826
「日本、ＷＢＣ参加」まで読んだ

>>826
で？有村産業は何故潰れたんだ？

>>826
くぁwせdrftgyふじこlp

そこまで書いたんなら自分も少し捕捉するよ。
初代が退いたのは相当体調が悪化していたからだろ。
実際、初代は平成１６年末に病死した。

初代管理人は上等級好きの大企業を定年前の独身小金持ち。職場を定年前に現職のまま死亡。

２代目は理屈屋で貸切料などの設定に関して自論を曲げない偏屈、
一方で死んでしまった尊敬すべき初代から引き継いだサイトを充実させようとする情熱屋でもあったな。
最も長期間管理人を務め、今も現役のｦﾀ。

３代目はよく知らん。

まあ、好きな船に自分のペースで乗って自分のペースでレポをするというスタンスから
いつの頃からか、サイトを充実させるために乗ってレポを書く（プレッシャーがある）、という
手段と目的が入れ替わった時から、サイト崩壊が始まってたのかもね。

＞調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かった
＞本人がやってて楽しくないというのであれば行き詰まる
と言ったmansei3の言葉は、「わん船長」の存在云々とは関係なく、事態の本質であったことに
違いはないかと。

金剛石とトラブったのは3代目かい？

なんつーか・・・、漏れは「初期のオフ会で身元は知られている」とか時々書き込んでいたんだが、
マジで（初代？の）わん船長は死んだのか？？

オフ会で世話になったわん船長は５０代後半の「紳士」って感じを受ける人だったんだが、
いつしか姿を見なくなり、その割にはサイトが急速に充実していったのは
定年を迎えて自由な時間が増えたからだろと思っていた。

一方で、サイト上で「紳士」のイメージが崩れていったのは、
現役時は上品でも定年退職を迎えて職から離れた独身年寄りが
へんこジジイになっていくのは、やむを得ないのかな、とも思っていた。

初代が生きていたらもう70歳手前。

そんな爺様が執拗に等級変更を繰り返したり
深夜に船内ウロウロして公室の写真撮りまくっていたり
窓口で貸切料の議論ふっかけたり・・・

なんて行動をとっていたら、ものすごく目立たつな。。。

そうか、途中から掲示板の中で
なんとなく話が合わなくなったと思ったら
こういうことだったのか・・・
今、明かされる船長の真実か・・・合掌

で、金剛石に執拗に噛み付いて
「貸切料金を改めないと悪い評価は絶対に変えない」と、
息巻いていたのは何代目になるの？

しかしなんだな。新手の「燃料」ではないとしたら、
初代管理人＝教祖＝神であり、
「教団幹部」は教祖＝神の死去を一般信者に隠蔽して
2代目、3代目管理人は影の「教皇」気取り、その他のレポ著者達は影の「枢機卿」気取りか。

そやけどわんてほんまに3人なん？
ひょっとしてかまし？

そりゃ、２ちゃんの書き込みことだから信じるも八卦、信じぬも八卦。

しかし、本当ならいくつかの疑問が氷解する。
・平成１６〜１７年頃以降は「わん」と会ったという者が激減する。
・新造船のレポにいきなり全等級の船室の写真が掲載される。
　等級変更を繰り返すにしても一人で揃えるは無理がある。
　「チーム」で各等級に乗船すれば無理なく可能
・唐突にR○M○との抗争が唐突に和解に至る
・以前ここにも書き込みがあった、「わが社では5人まで本人らしき者を絞り込んだが、
　それ以上は無理だった」とか、同時期に北海道航路と瀬戸内海航路でわんらしき者を目撃した、
　との書き込みも、複数の「わん」が存在するなら矛盾は無くなる

代目交代とされている時期の客観的な事象としては、確かに

平成16年頃に長期間サイトの更新が止まり、
掲示板へのわんの返信が途絶えたことがある。

また、R○M○とトラぶった際には一旦掲示板が閉鎖され、
再開後はピタリとトラブルは解消されていたりと。

話ができ過ぎているような気もする。
10人ばかりの内部の人々ばかりでなく、mansei3やR○M○のような外部の人々も巻き込んで結束を維持して
８年ばかりも「教祖」の死を隠蔽できるものだろうか。

過去において、いつ頃更新が滞っていたとか研究し、一人で対応することが困難な事象とかを吟味して
826のような作文をして燃料投下した可能性も。

オレもなんか胡散臭い話だと思うな。
だいたい、>>826の↓の部分がイマイチ理解出来ない。

>自らのサイトを持たない者たちはそれでよしとし、自分たちが「わん船長」の
>一部になることに満足した。
>最盛期には10人ほどの「わん船長」が存在することとなる。

なんだよ、この「一部になることに満足した」って？新興宗教じゃあるまいし・・・

それに、10人ものわん船長がいて身分を隠してコテハンでBBSに書き込んでいたのなら、
ある意味、自演であり、一種の“やらせ”では。

まぁ、仮にその複数のわん船長によってサイト運営がされていたという
話が事実であったとして、金剛石に低評価を付けて貸切料金の値下げを
迫った3代目の船長が、一人歩きというか、暴走してサイトの方向性を誤らせ、
多くの離反者を出してしまった上に、サイトを潰した
最大の罪深いバカ船長だったちゅことやねw

3代目がアホやってサイト閉鎖に追い込まれたとして、
2代目は黙ってみてるんかなあ。

10人ばかりの秘密レポーターが存在したとか
管理人は代替わりをしていて、初代は死んで「神」となったとかは
さすがに嘘くさいが、
３〜５人程度の写真提供者くらいは存在していたような気はするな。

一部アンチが言うように、執拗に等級変更を繰り返して各船室の
写真を揃える、ってよりはよほど自然。

>>846
写真提供のついでにレポも書いていた者もいるとは考えられんか？
“10人”ってのも最盛期の話で、2代目発足以後は新規参入も無かった、
と書いてあり、その後は徐々に減っただろうし、
2代目時代の実質的体制は写真提供のみの者を含めても3〜5人程度だった、
というなら信憑性は高いと思う。

10人は多すぎるとしても、複数人が存在したとすれば
多くの“疑問”（特にどうやって写真を揃えているのか）が解明する。

これ、名前を変えたサイト再開への布石だったりしてなｗ

わんゴーストライターが複数人いたことにしておけば、船社やヲタに目撃されても、
本人が「私はわんじゃありませんから」と言って逃げられるっしょ。

そんなことをゆうても、金剛石はわんのことはおさえてるやろ。
名前を変えたとしてもサイト再開は無理とちゃうかな。
金剛石のことは一切掲載しない、でおKとゆうわけにもいかんやろうからね。

まぁ、2代目まではサイト運営自体もまだ道を逸れてなくて、複数の協力者の理解もあって
まだまともだったが、3代目になってから、「公平・中立は目指さない」だの、
低評価を脅しに、貸切料金の値下げを執拗に求めるなど、サイトの方向性が大きく逸れて、
それまでの良き協力者が愛想尽かして次々と離反していき、とうとう運営に行き詰ったということでOK？

つまりは裸の王様だったんだね、三代目は。

そう、船社からしたらお前何様やゆうことやね。

おい、オマエラひさびーだ
しかし、あぽ〜んサイトをネチネチとわん回想してるもんだｗ
ある意味、敬服するよ
諸君らに労いの声とスルから
誠心誠意、心して受け取りたまえ

わん船長乙
お褒めに与かり光栄ですわ。

久々の燃料投下も1週間で沈静化か・・・
ところで、わん本人は未だに未練がましく2chに顔出してるの？

うん

新日本海のB期間がおわって、いよいよ明日からA期間突入ですが
わん船長はいかがなされますかな。

２代目は出撃体制を整えているだろうが、
３代目は行方知れずで動向は不明。

一代目がおまえらヲ見守ってるから安心した前

当時初代は５０代後半。
私たち「協力者」「写真・レポ提供者」「取り巻き」の多くは
３０代後半〜４０代前半。後の２代目は２０代前半。

２代目はいつも初代にくっついて行動していたな。
クルマで乗船するときはドライバーを務めたり、
日常的にはサイト更新を手伝っていたりと。
独身で子のいない初代には３０歳以上も年下の２代目を我が子のように思っていたのかもしれない。

２代目が私たちと同世代なら初代の単なる「腰ぎんちゃく」としか見なかっただろうが、
かなりの年下なので「わん船長お気に入りのカワイイﾔﾂ」と私たちも見ていた。

初代の具合が悪くなった時も、この若者がサイトを引き継ぐことを自然に受け入れられた。
親の跡を子が継ぐのは自然、といのに似た思いがあったような気もする。
写真を提供して、初代に「いつもすまんな」と言われれば「お安いご用です。必要なことは
なんでも言ってください」と素直に言えた。２代目に「いつもありがとうございます」と言われれば、
「お安いご用。必要なことはなんでも言ってくれ」と素直に言えた。

しかし３代目は私たちと同世代。同じ「協力者」といっても、互いによく知らない仲。
自然と協力体制は崩れていくこととなる。

まぁあれだ、端的に云うと
三代目は人格的に大きな問題があって、所詮はサイト主宰者の器ではなかったちゅうことやねw

実にメルヘンチックなスレだな

>>861
その三代目をたたくのがこのスレの趣旨ということですね。

つーか、
・７５％貸切料に厳しい批判
・高額自販機飲料の不買
等々ここのスレで問題とされたのを言い出したのは２代目なんだけどね。

そうなんや。
二代目がアホやったゆうことか。

問題となったことの多くを言い出したのは２代目。
ただし、２代目は初代の正統後継者ということで味方も存在した。

３代目も２代目の味方の一人で、２代目の窮地を救ったのは事実。
ただ３代目は初代や２代目と違って元々単なる「協力者」の一人にすぎず、
味方はいなかった。初代、２代目と各協力者は強い結びつきがあったけど、
協力者同士の関係は希薄。ほとんど顔も名前もハンドルネームすらも知らない。

２代目の窮地を救った功績を他の協力者は認めるものの、
３代目の実名はおろかハンドルネームや顔すらほとんどの他の協力者は知らない。
そんな３代目にレポや写真が寄せられることもなくなる。

初代には忠実な多数の「弟分」と後継者たる「子分（２代目）」がいた。
２代目には初代が残してくれた、自らを支えてくれる「叔父貴」（初代の弟分）がいた。

３代目には支えてくれるそれら配下がいないのに、天下を取った気分になっていたのか。
それを知らず、声高に我意を主張しすぎたか。

本来なら時間をかけて、若い２代目が叔父貴分に支えられつつ
手足となる自らの弟分を獲得し、後継者たる子分を育成する・・・。

ってなんか新興企業やヤクザの世界と似ているなぁ。

そう。問題とされた事案のほとんどは２代目時代に提起されているもの。
しかし、２代目時代にそれが問題とされることはなかった。

それが３代目時代になって突然声高に、執拗に非難されるようになる。
何故？「アンチ」の一部はひょっとして、３代目就任を快く思わない
３代目を潰そうとする初代・２代目時代の協力者の一部？？まさかね。

やっぱり、創作に思えてきた・・・

（架空の）ｘ代目船長が悪い！と書き続けてたら、
（現実の船長である）自分への非難を回避できるもんね。

×創作
○妄想

どうなんでしょうね。既に書かれているけど、嘘くさい話の中に
断片的に信ずるに足る事象が織り込まれている。
例えば>>840で書かれているように、客観的に検証できる時系列は当初からほぼ完璧と思う。

何も知らない人が完全な創作をしているわけではなく、
真実を知っている人が嘘を書き込んでいると。
本人？、「協力者」？

だいたい、わんと懇意にしていたmansei3氏の

＞閉める閉めないは今に始まった話ではなく、何年前かから頻繁に話を聞いていましたよ。
（略）
＞ただ、調べるために乗るという本人にとっては無駄な出費も多かったようで、そう言うのを
＞切り捨てて乗りたいのに乗ると言う方向性に転換したい考えは聞いていたし、本人が
＞やってて楽しくないというのであれば行き詰まることは明白な話だと思う。

この証言と、全然辻褄が合わないしね　＜わん複数人説
サイトで名前を出してる人の証言、２ちゃんの名無しの書き込み、どちらが信頼に値するかというと・・・ね。

おまえら、みんな湾の事好きだったんだなｗ

謙虚な態度で相部屋を承諾すると独りで専有できることが多い
と書いていたのはどっちの人だろ?

>>874
昔の換気の話じゃね？

>>874
少なくても3代目でないことだけは間違いない！

>>876
まだ言ってんの？ｗ

わんのHPがまだ健在だったら、新日本海の貸切無料期間の改悪はなかったかな？

>>878 お前バカなん？わんにそんな影響力なんかあるわけねえだろ。

わんのホームページを知っているのは船ヲタぐらいで、
新日本海の乗客の大半を占める一般人は、ほとんど知らないでしょう。
わんはヲタの間では知られてたかも知りませんけど、堅気の皆さんの間では無名でしょうね。

でも、半球は船室備品の仕様変更を直接、湾にメールで知らせるほど、
えらく意識してたっていうじゃないか・・・？

阪急は根性なし、金剛石みたいに戦わんと。

湾に影響力あったなんて思っているのは
少数のバカ信者とキチガイアンチくらいなものだろ。

半休は夜行バス代わりに使う徒歩乗船者が多いからだろ。

だいたい俺がわんのホームページを知ったのは、フェリーに乗るようになって
かなりたってからだからな。
一般人にはほとんど知られていないだろう。

そうそう、さも船旅を考えている人が検索して自分のサイトで情報を得ているから
船会社にも影響力があるなんて大きな勘違いをしていたのは、湾とその取り巻き連中だけ

汚罵酸必死だな

あと、クルージングの正しいスペルは「ＣＲＵＩＳＩＮＧ」な
「ＣＲＵＳＩＮＧ」じゃないぞｗ

わんがサイトを閉鎖した今、もはやオバサンが2chのこのスレに
嫌がらせのレスをする必要もないんじゃないの?

汚罵酸は最近は別の方面でご活躍のようですが。

もはや湾は過去の人に成り下がったが、
おばさんはまだまだ現役で活躍中！

汚罵酸のほうが打たれ強かったということでおk？

いや、恥知らずなだけw

9隻目の1は元気にしとるんかのお。

熱狂的な信者も教祖がいなくなって、心の拠りどころがなくなっては
毎日、つまらないんじゃないの?

女湯で、カードキーだけ紛失
慌てて部屋に戻ると、財布の現金だけ激減
乗務員に言っても

気のせい
たいしたことない

と一切取り合わない
海上保安庁に連絡をと言うと、なにそれ美味しいの？うちは団体様が命ですキリリ
と返される

ここの船長が買収されていて、いつも高評価の
そこのスレで都合が悪いことを書き込まれると、
全部脳内乗船、キチガイ、＊＊＊の社員は巣に帰れとしか言えない

クズ会社を思い出した

憂鬱氏は二引きの会社で活躍しているかのう？

すずらん・すいせんの星5つは、漏れも納得やったけどなあ。
今のすいせん・すずらんはせいぜい4つやな。
わんに言わしてもインサイド1等が災いして星4つぐらいか。

ささにしきはどうしているのかな?
わんは寂しくシングルベル?

なつかしい

なんやかんやいいながらも、今年もあと一週間かあ。
わんがおらんかっても、年はたつんやな。

わんがサイトを閉鎖してもうどれだけ経った?

閉鎖したのって確か一昨年の4月頃じゃなかった?

更新はその年の1月頃には停止してたな

慢性の話しではカネが続かなくなっていたというから、
実質、一昨年に入ってからはフェリーに乗船できる経済状態ではなかったんだろう。

上げとこか
わん船長どうしてる？

聞くところによると、自己破産して
「乗りたいフェリーを選んで乗船する」経済状態ではないらしい。
しかし本当に過疎ったねw

>>906
なんで自己破産した？

リストラされて無職になったとか？
株式投資の失敗とか？
そういう俺も9101と9104とで大損こいたが・・

そういや元自衛隊艦艇厨房員のマンセーは
株とか為替の能書きこいてたな
↑
こういうのは、
よほどずば抜けて研究してるか
運が良いか
インサイダーの太いパイプがあるか
でないと絶対に未来永劫生活の糧にはならん

最も、ギャンブル気分で小銭稼ぎ程度で我慢出来るならならそれも良いけどな
さ〜て「FXら〜」の今後が楽しみになってキターぞ・・・・イタリアｗ

ウルまんまだ生きてたのかｗ

>>910
この俺様が居なくなれば「わん」時代を誰が語れるのかな？
残念だが諸君らの浅はかな能書きじゃ時代は築けんよw

それと、ちみは礼儀作法も弁えない失礼な輩だ
いますぐセルフレッコーした前wwwwwwwwwwwwＷ
これは命令だ

勝手に語ってろｗ

一度ワンちゃんと
太平洋フェリーのロイヤルスイートで
ケツを掘り合ってみたかった
愛してましたよ
惜しいサイトを無くしたもんだ

うむ。

わんは家業が自営かなんかで裕福だったんじゃねえのかなあ
時間の自由度とか上等級乗りまくりとか
そんな感じがするが
不況で傾いたんだろ

経済的には一時期、豊かだったかもしれないが、
心はいつもカネ感情ばかりでさぞや貧しかったんだろうw

中小企業経営者の立場じゃアタマの中がカネ勘定が大部分なのはやむをえないな。

仕事は必要と思うことを必要なだけ、という立場で時間の自由度は高いが、
反面、常に報告を受け指示を出さなければいけない身なわけで、
船の評価では船室内の携帯電話の受信状況が大きく左右していたな。

ところで湾のHPが閉鎖されて以降、フェリー業界全体ではサービスのほうはどう変化したの?
向上した?それとも貸切料金面なども含めて大幅改悪?

バカじゃねえの。

わんの影響なんか微塵もないわ。

頭逝かれてんじゃないか。

あんなやつの影響出るほど小さい業界じゃねえよ。

船旅に関心を持つ人は減ったかもな

船室写真の豊富さとか
情報源としては一級だった

>>919
いや、以前に教祖に感化された一部のオタが
「湾のサイトが閉鎖されたらフェリー会社が待ってましたとばかりに制度改悪する」なんて
まことしやかに呟いていたから、ちょっと揶揄ったの

中の人御用達ではあったろな
他社が何やってるのか簡単に判るし
業界紙は率直に書けない事だらけだものな

便利な道具であって影響力なんかないだろうが

フェリー会社って船客に関してそんなに他所の会社はって意識してるか?
ワンのサイトで情報収集だなんて、にわかには信じがたいんだが・・・

だから、それは教祖の一部の信者の思い上がりだって！
意識していたのは教祖ご贔屓の反窮フェリーくらいで、他所の会社や
業界全体であのサイトがどうだのなんて話はまるっきりないよ。

今でもオフ会なんてやってるの?

オフ会はおばさんの方では？

こっちのオフ会は平成１３年〜１６年くらいに数回やったくらい。
その後本人を見た、という人はほとんどいなくて、それで２代目〜３代目の
別人にすり替わっている、というﾄﾝﾃﾞﾓ説がでてくるわけで。

ぼちぼち６０歳くらいの年だし
いつまでも４０代のころのようにoff会もないだろうな。

【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

明日からの３連休ヲヴァサンが大好きな会社のフェリーに乗るよ

ワンのいうことも一理ある
フェリーってのは赤字体質で経営者上層部は必死だが
そこに働く末端労働者にサービス向上精神が感じられない

お前、かつての取り巻きか?
サービス向上精神って・・・?
船室に空きがあるときは、案内所で申し込む貸切料金をまけろとか、
そういうことか?

どこの会社でも末端は やる気ないでしょう。
それなりの給料しか もらってないんだから。

各船社末端労働者（上層部にも？）にサービス向上精神だのやる気だのが無いのは
このスレをずっと見てて理解している。

934は良いことを言うねぇ。
末端の連中はそれなりの仕事しかできないくせに権利は主張するからな。

三流なのになｗｗｗｗｗｗ

既に過去の人

IDが表示されないのをいいことに、取り巻きが1人で必死の連投です。

>>933>>934>>935　こんな過疎スレで、わずか1時間少々で3レス。

わんを教祖と崇め奉るお前らこそ、規定の料金を払い渋って、
権利権利と主張ばかりしてるんじゃないのか?

と末端労働者が意見を述べております。

過疎スレのようではあるが、意外に見ている人は今も多そう。
しかし、ここ数日は一人で両派を装ってスレの活性化を図りたい者の書き込みだろ。
そんなんが以前からいたよな。

活性化を図りたいなら、前みたいにわん複数人説とか代替わり説とか少し何か考えて作文してくれよ。

つうか、このスレに真正の船員って来てるの?
以前には海員組合を名称から船員だけの組織と早合点して頓珍漢なこと書いて
暴かれた、成りすましのニセ船員もいたしねw

どうも、意図的に船員を貶めようとする、信者の浅はかな手口だと思う。

やっぱり今でも見ている人は多いんだな。
今日も平日昼間の割に２時間ばかりで私も入れてこのレス数。
つーか、本当に（940や941も含めた）１人での自演じゃないよな？

自演も手が込んでるなぁ。
シンパ・アンチ・中立派を装って>>938->>942の連投か。
自分でも書いてて分かっているんだろうけど、
何か新説でも書き込まないと。

しかしまぁ、いくらnetとはいえよく他人のことを三流船員だの、
末端労働者だのと侮蔑できるね。
よく自身のサイト内で2等客を見下す発言をしていた、ワン船長を
彷彿とさせるわ。そういうのって、人としてどうなんだろうね・・・

カネが続かなくなってフェリーの上等級に乗れなくなったご本人が
ウサ晴らしに降臨してきてるの?

そういうｱﾝﾀも他人を“人としてどうなんだろうね”と侮蔑しているわけで・・・。

いや、先に“三流船員”“末端労働者”と侮蔑している事実があって
その事実を指摘して、行為に疑問を呈しているだけなんだが・・・・

何もしていない善良な人に対して「人としてどうなんだろう」と、
疑問を呈してはいないよ。

なるほど。しかし最近“末端労働者”はともかく“三流船員”との書き込みは見なかったものなので唐突感はあった。

あの〜、自演じゃないんですよね？

178 ：NASAしさん：2013/10/09(水) 07:27:12.10
そう言えば昔、東日本フェリーでナッチャンがデビューした時も、ひたすら一本糞！という
コピペを貼って荒らしてたヤツがいたな

あの時はここの住人が、フェリーでは国内最高速の座を奪われたのがよほど悔しかったのか？
程度しか思わなかったが、今思えばサイドスライダーと手法が似ているな

何年経っても進歩無し、かｗ

179 ：NASAしさん：2013/10/09(水) 07:45:04.20
>>178
いたね　同じ手法だったｗ

??

誤爆だよな？
シンパ・アンチ・スレ活性化派の３派いずれかの嵐ではないと思うが。

TFスレを荒らすSNFスレの住人が誤爆したんだろ

未曾有の東北大震災で多数の日本人が津波で亡くなり、今なお発見されない人も多数居る中、被災地の一個人及び家族の死を願う新日本海フェリースレの住人サイドスライダー

582: NASAしさん [] 2013/10/03(木) 20:47:11.12

数年前、多賀城駅からターミナルまでタクシーに乗った時の運転手が最悪だった。

行き先告げたらため息ついて舌打ち。

40くらいの田舎のヤンキー丸出しのドライバー

あいつや家族津波で死んでてくれてたらいいなー(*^_^*)

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1379237160/582

サイドスライダーって最低だな　人間として人の死を愚弄するなんて蛆虫以下

軽い気持ちで書いたサイドスライダー、今から多賀城に行って謝罪してこい

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1379237160/582

だとよ、サイドスライダー君ｗ

湾とその取り巻き連中は上等級を利用しているからって、なんか貴族（特権）意識みたいなのが
あるのかな?あからさまな見下しの姿勢を見てて、なんかそう感じたわw

>>953
そういう書き込みは散々既出。
アンチ側もシンパ側もなんか新しい話題は無いか？

話題つっても本サイトが消えて久しいからなぁ。

サイト閉鎖後は慢性3の書き込みが燃料投下的になって
多少は盛り上がったんだけどね。
誰かまた取り巻きがワンの近況でも書き込めば、
このスレも一時的には活性化するんでは・・・・

近況を知っているような本物の取り巻きなんかいないだろ。

年齢からして２０代から７０代まで諸説あってはっきりしないし。
嘘くさくはあるが、死亡説やら代替わり説まである。
サイト開設が１２年ほど前なので、いくらなんでも現在２０代ってことはないと思うが。

>>953
特権意識はないけど
公室を占拠して持込宴会するのは、人生負け組みだろうと思う。

↑そういうお前はワン信者か?
負け組みだとか、そういう風に見下して序列化していること自体が
貴族意識そのものなんだよ。

つうかフェリーの個室を貸し切ってるからって、自分は勝ち組だとでも思ってる?

公室での宴会が褒められた行いでないのはその通りだけど
別にその人たちのことを“負け組み”と感じたことはないな。
別に物乞いをしてもいないし、なにか卑しいこともしてないし。

オレ的には適齢期になっても彼女ひとりつくることもできずに
いつまでもシングルヲタや、
本当は払うのが嫌なのに子供運賃を引き合いにゴネて、netで悪評を撒き散らして
値下げを強要するほうがよっぽど人生の負け組みではないかと感じる。

ついでに言わせてもらうと、カネが続かなくなるのも負け組みかとw

今日は午前中のアンチの燃料投下の着火が悪い様子かな。

さすがに週末のバタバタしているときに２ちゃんの閲覧やら書き込みやらは気が引ける。
自分も忙しいというフリくらいはしなくては。・・・いやいや実際、木曜までﾏﾀｰﾘしている分を取り返すため金曜日は忙しいんだが。

“燃料投下”も今日は時刻が遅い目だな。ウチの会社よりは余裕があるのか、
漏れよりも職務遂行能力が高くてギリギリ午前中くらいには書き込む余裕がある人が燃料投下しているのか。

サイドスライダーだよーん
同じ腐敗臭のする者同士仲良くやろうぜｗ

>>961
着火が悪いというよりも、
取り巻きがいらんこと「人生の負け組み」なんてレスするから
またやぶ蛇になって、反レスするにも出来ない状況かと・・・

つーかね。
相手をﾍｺませて（黙らせて）ナンボという毎朝書いている１人のアンチと
返レスできるのがあれば書くか、という一般アンチと
スレを盛り上げてナンボというアンチにでもシンパにでも（ときには船社員にでも？）なりすますのとは
いるようだが、真正のシンパなんてもういないんじゃないのか？
散々論破されたことを、反論の準備も無しに今さら本物のシンパが書くのは不自然。

太平洋フェリーと新日本海フェリーはどっちが上なの?

どっちもどっち。

>>958
彼女も作らず結婚しない方がよっぽど人生負け組み
船の事なんかで必死にならずに自分の心配しろよ

>>968
煽りでスレ活性化、例えばシンパ・アンチを煽って活性化を図るのはおおいによいことと思うが、
わん関係以外の、ましてや船関係以外で煽るのはさすがにどうかと。

おまいら、レス番みてみろよ。

本人かシンパかは知らんが、ただの埋め立て工事だろ。
あと10レス行けば、自動DAT落ち発動だからな。
ようやく過去の失態を消せるということだ。

・・・ま、盛り上がってりゃ、次スレは立つがｗ

>>968なんかはまさに>>965が指摘していることの典型だよな。
信者は論理的に論破できないから、そういう「自分の〜」という転嫁的なレスするのが精一杯。

>>970
埋め立て工事して早くスレを消し去りたいのは状況的に、湾本人ないしは
信者のほうだろうね。さすがにアンチももう新スレは立てないだろうよ。

ご本人にとってはサイト閉鎖後も2チャンで叩かれることが不本意なのでは?

新スレ建ててやったぞ
礼はいらんが、感謝しろｗｗｗ

FERRY CRUSING〜日本フェリー船旅ガイド〜 １７隻目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1381730699/

スレたて乙。
まぁたてたまま放置はするなよ。

このところ朝イチで燃料用投下していたのが
信者の埋め立て目的のアンチなりすましとは気がつかなかったが
（今日は自ら朝イチで種明かししているようで、これも燃料かな？）、
新スレで１０００までは頑張ってはくれんだろうし。

自演でもなんでもいいから、スレが軌道にのるまでスレ主が責任は持ってくれ。
さっそく新スレで暴れているのがいるようだが。

新スレ立てるの、ちと早くないか？

新スレDAT落ちあげ

新スレ落ちたんかよ。
たてた香具師はたてたからには維持管理をちゃんとしろよ。

ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
サイドスライダーねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

ん〜、燃料投下というわけではなく、スレ維持活動か。それとも単なる嵐？

わんは良かったよ
データや写真が豊富だからな

主義主張とかはどうでもいいしな
復活しろよ

復活するとすれば以前のコンテンツをそのまま利用（当時の写真・データそのままでは今となっては相当古い）
というわけにはいかないので、改めて“取材”が必要になる。
かなり小規模、平成１３年に開設した当時の規模から、ということになり、
貴方が望むような規模になるまで相当年月を要すると思うぞ。
本人もそんな面倒なこと今さらするわけないと思うけどな。


・・・軽く燃料を投下してみたよ。続きをどうぞ↓

>>980-981
続きも何も、レス番が980を超えたから、自動dat落ちの対象になっただろが
責任を持って次スレを立てて、即死判定回避（20レス）までしてくれないと

１ヶ月半もレス無いようなスレに次スレつってもなぁ。
自演で２０レス以上も引っ張るのも面倒だし。

>>980
あと、ワンは取材のための乗船に金銭的な負担を感じていて、
それでサイトを閉めたことをmansei3に打ち明けていたんだから、
復活要請するなら、献金でもしてやれよ、とｗ

つーか、そんなことをするなら、このスレの住人でいつぞやのwikiを
完成させた方がいいわ。

いったんは“信者”や強烈な“アンチ”を擁したそれなりの人物が
年老いてから再度イチから出直すというのもいまさら考えにくいなぁ。

放置状態でもサイトが残存していれば「長い休暇を頂いてましたが
またがんがります！」となるかもしれんけど、一度閉鎖して、新規で立ち上げるのは
難しいだろうな。