【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SKY】
1 ：NASAしさん：
語れ
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ANAとSKYてえらい差だな
3 ：NASAしさん：2011/04/17(日) 11:32:26.80
法政はSkyの推薦ですら大学が宣伝する力の入れようですが？
桜美林はSkyから無視されちゃたね。
桜美林はSkyから無視されちゃたね。
4 ：NASAしさん：2011/04/17(日) 20:19:44.07
阿呆政に3000万払えばSkyへの推薦が得られます
ただし2名だけ
ただし年収200万
ただし2名だけ
ただし年収200万
5 ：NASAしさん：2011/04/17(日) 22:53:54.55
パンフレットによると4年間の学費890万＋訓練費652万（１ドル＝85円で計算）＝1542万。プラス生活費、渡航費、学科試験代。
6 ：NASAしさん：2011/04/17(日) 23:11:46.20
>>5
＋航空無線通信士受験代な。細かいところだけど
＋航空無線通信士受験代な。細かいところだけど
7 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 01:27:34.23
東海大の学費はこれ。
４年間の学費 8,898,200円
アメリカでの授業料 ＄76,800（１ドル82円で6,244,600円）
合計 15,142,800円
これとは別に、学科試験受験料、渡航費、生活費等がかかる。
あと、留学する人全員に１５０万の奨学金が給付される。
さらに、上位３５％に入れば５００万円が貸与され、ＡＮＡに入れば返す必要なし。
どんな計算しても２５００万円にはならないし、二千万円にも行かないよね。
４年間の学費 8,898,200円
アメリカでの授業料 ＄76,800（１ドル82円で6,244,600円）
合計 15,142,800円
これとは別に、学科試験受験料、渡航費、生活費等がかかる。
あと、留学する人全員に１５０万の奨学金が給付される。
さらに、上位３５％に入れば５００万円が貸与され、ＡＮＡに入れば返す必要なし。
どんな計算しても２５００万円にはならないし、二千万円にも行かないよね。
8 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 01:41:56.96
ANAに行った人は奨学金貰った人だね。
9 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 02:10:07.20
前スレの2500万以上かかるだとか言ってたやつどこ行った？
そのうち3000万以上かかるとか言い出すぞ。
加えて言えばANAでなくANAグループのはず。2期生でいえば3割がANAグループに
入社したから、彼らは500万返す必要ない（奨学金を貰っていれば）
そのうち3000万以上かかるとか言い出すぞ。
加えて言えばANAでなくANAグループのはず。2期生でいえば3割がANAグループに
入社したから、彼らは500万返す必要ない（奨学金を貰っていれば）
10 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 02:17:00.25
Ａ&Ｆアビエーションは採用してくれそう？
11 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 06:33:47.49
Ａ＆Ｆアビエーション？
アルファー・アンド・フクシマ・アビエーションのこと？
法政大が撤退したあとは空いているはずだけど
今の福島の状況だと無理だと思うよ。
アルファー・アンド・フクシマ・アビエーションのこと？
法政大が撤退したあとは空いているはずだけど
今の福島の状況だと無理だと思うよ。
12 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 10:47:57.16
法政って学費が東海より高いの？
現状では少し高い。
大学１～４年までは１１００万くらい。
事業用免許取得に１年間、大学院生として神戸空港で訓練。
寮費、その他の免許関連取得経費含めて最大で１４００万位かかる予定。
しかしその費用全てはクレジットで最長１５年返済でもOKなので
パイロットになれば屁でもなく返済できる。
東海は大学４年間で１８００万くらいで、その他の諸経費含めれば
やはり２０００万以上はかかるが、ANAに入れれば奨学費用分が
差し引かれると言う話。
まぁ基本、健康で頭良くて、金持っているご家庭の子供しか目指さない
業界なので、１千万、２千万でビビッているような家庭はいないけどな。
そういった点では医者も一緒で、私立大の医学部に入っても６年間で
なんだかんだで２千万＋献体費用等がかかるので、一緒と言えば
一緒だな。
大学１～４年までは１１００万くらい。
事業用免許取得に１年間、大学院生として神戸空港で訓練。
寮費、その他の免許関連取得経費含めて最大で１４００万位かかる予定。
しかしその費用全てはクレジットで最長１５年返済でもOKなので
パイロットになれば屁でもなく返済できる。
東海は大学４年間で１８００万くらいで、その他の諸経費含めれば
やはり２０００万以上はかかるが、ANAに入れれば奨学費用分が
差し引かれると言う話。
まぁ基本、健康で頭良くて、金持っているご家庭の子供しか目指さない
業界なので、１千万、２千万でビビッているような家庭はいないけどな。
そういった点では医者も一緒で、私立大の医学部に入っても６年間で
なんだかんだで２千万＋献体費用等がかかるので、一緒と言えば
一緒だな。
14 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 14:04:51.39
15 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 15:00:25.22
東海は学費１５１４＋日本での生活費６２４＋アメリカでの生活費３００－１５０＝２２８８万
よって１７８８～２２８８万＋追加訓練費ってところだ。
法政は１５年払いは無利子かな？有利子だったら総支払額は３０００万軽く超えるだろ？
住宅ローンで２５００万借りたら３５００位返す感じだな。
よって１７８８～２２８８万＋追加訓練費ってところだ。
法政は１５年払いは無利子かな？有利子だったら総支払額は３０００万軽く超えるだろ？
住宅ローンで２５００万借りたら３５００位返す感じだな。
16 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 15:09:45.85
法政はパイロットの訓練受けてんの一期生で６人しかいないの？
でそのうち２人がスカイマークなわけ？
でそのうち２人がスカイマークなわけ？
17 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 15:29:59.11
>>13
私立医学部と同列に並べるのは間違い。奴らは国試に通れば間違いなく稼げるし道を選ばなければ即ペイできる。
だがＰは就職できなければ免許は紙クズ。
仮に就職しても某社ではペイに相当時間かかる。
モデル賃金を見つけたから書いておくな。
２５歳７００ｈ
６６０万
３０歳１５００ｈ
６９６万
３５歳３５００ｈ
７５１万
福利厚生
住宅手当て無し
社宅無し
退職金制度無し
手取りは５００～５５０。
これで返済シミュレーションをする。
まず住居だが、羽田通勤圏内は高額なので家賃１０万、年間１２０万。基本生活費［光熱費２、新聞ネット１、携帯１、駐車場２、車維持及びローン５、食費５、小使い３、健康保険１］年間２４０万。計３６０万。
独身時代なら年間１４０万返済可能だが、半分貯金半分返済。
年間７０万の返済で３５００万は５０年Ｗ 。結婚どうするの？子供の教育費は？
何が Ｐになれば学費は屁でもない だよw
やっぱりお前らは馬鹿だよなあw
家賃３万のボロアパートに住んで車も結婚もせず、奴隷のような人生遅れよ
乙w
私立医学部と同列に並べるのは間違い。奴らは国試に通れば間違いなく稼げるし道を選ばなければ即ペイできる。
だがＰは就職できなければ免許は紙クズ。
仮に就職しても某社ではペイに相当時間かかる。
モデル賃金を見つけたから書いておくな。
２５歳７００ｈ
６６０万
３０歳１５００ｈ
６９６万
３５歳３５００ｈ
７５１万
福利厚生
住宅手当て無し
社宅無し
退職金制度無し
手取りは５００～５５０。
これで返済シミュレーションをする。
まず住居だが、羽田通勤圏内は高額なので家賃１０万、年間１２０万。基本生活費［光熱費２、新聞ネット１、携帯１、駐車場２、車維持及びローン５、食費５、小使い３、健康保険１］年間２４０万。計３６０万。
独身時代なら年間１４０万返済可能だが、半分貯金半分返済。
年間７０万の返済で３５００万は５０年Ｗ 。結婚どうするの？子供の教育費は？
何が Ｐになれば学費は屁でもない だよw
やっぱりお前らは馬鹿だよなあw
家賃３万のボロアパートに住んで車も結婚もせず、奴隷のような人生遅れよ
乙w
だから結局はどのモデルケースでもクズだって事だろ
東海大でもまともなところに就職出来なきゃ免許はクズだってこと
年収ラボ
http://nensyu-labo.com/syokugyou_pairotto.htm
３５歳で１０００万以上は余裕。
適当書くな
東海大でもまともなところに就職出来なきゃ免許はクズだってこと
年収ラボ
http://nensyu-labo.com/syokugyou_pairotto.htm
３５歳で１０００万以上は余裕。
適当書くな
ああ、ついでに言っておくが
医者になれても、すぐに稼げるわけないの知ってるよな？
インターンは夜勤バイトで小銭稼がなきゃそれこそクエねー
勤務医になっても２４時間振り回されて、寮住まいってのが殆ど
開業できても夜中は県や市町村のセンターに夜勤医で出ている先生方もメチャクチャ多い。
まぁパイロットで手堅くグラホスでも捕まえて共稼ぎでもすれば年収は相当いくけどな
医者になれても、すぐに稼げるわけないの知ってるよな？
インターンは夜勤バイトで小銭稼がなきゃそれこそクエねー
勤務医になっても２４時間振り回されて、寮住まいってのが殆ど
開業できても夜中は県や市町村のセンターに夜勤医で出ている先生方もメチャクチャ多い。
まぁパイロットで手堅くグラホスでも捕まえて共稼ぎでもすれば年収は相当いくけどな
20 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 16:02:42.93
>>18
君自身はとんな道のりを歩めるつもりなの？
君自身はとんな道のりを歩めるつもりなの？
21 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 16:09:38.76
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&rlz=1R2GGHP_jaJP415&aq=f&aqi=g7g-m3&aql=&oq=&fp=1
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。あらゆる流行からヒントを得る。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地将来性画期的興味を惹けるような製品を考える
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=1012&bih=666&q=%E7%94%9F%E6%B6%AF%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&pbx=1&rlz=1R2GGHP_jaJP415&fp=77b4589b4791c2b2
http://finance.yahoo.co.jp/
talk like a machine gun
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AE%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&rlz=1R2GGHP_jaJP415&aq=f&aqi=g7g-m3&aql=&oq=&fp=1
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。あらゆる流行からヒントを得る。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地将来性画期的興味を惹けるような製品を考える
http://www.google.co.jp/webhp?rls=ig#rls=ig&hl=ja&source=hp&biw=1012&bih=666&q=%E7%94%9F%E6%B6%AF%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&pbx=1&rlz=1R2GGHP_jaJP415&fp=77b4589b4791c2b2
http://finance.yahoo.co.jp/
talk like a machine gun
22 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 17:00:57.71
>>17
医者や他の高収入職とパイロットの大きな違いってしっているか？
それは、基本的に「残業」ってのがない事なんだよ。
医者は経験積めば「日給８マソ」の世界だがまともな医者なら受け持ちの患者がいる以上
旅行も出来ないほどの生活は雁字搦め！ 常に仕事から離れることは出来ない
だけど、パイロットってのは 仕事とＯＦＦがはっきりしていて
システム自体がストレスを溜めないように工夫されている
残業に振り回されないことってすっごく大事なことだぞ。
某社の過酷な勤務だって研修医者と比べりゃ～ それは羨む様な勤務体型なんだ
これは漏まえらが社会でて経営にこき使われてはじめて分かるよ。
漏れ的にはパイロットに代わる職業は高給取りで有名は某市営バスの運転手くらいしかないな。
あとは、じぶんで事業成功させて時間を作るしかないね。
まぁ少しでも給料と待遇の良いAirに入れるよう頑張りたまへｗ
医者や他の高収入職とパイロットの大きな違いってしっているか？
それは、基本的に「残業」ってのがない事なんだよ。
医者は経験積めば「日給８マソ」の世界だがまともな医者なら受け持ちの患者がいる以上
旅行も出来ないほどの生活は雁字搦め！ 常に仕事から離れることは出来ない
だけど、パイロットってのは 仕事とＯＦＦがはっきりしていて
システム自体がストレスを溜めないように工夫されている
残業に振り回されないことってすっごく大事なことだぞ。
某社の過酷な勤務だって研修医者と比べりゃ～ それは羨む様な勤務体型なんだ
これは漏まえらが社会でて経営にこき使われてはじめて分かるよ。
漏れ的にはパイロットに代わる職業は高給取りで有名は某市営バスの運転手くらいしかないな。
あとは、じぶんで事業成功させて時間を作るしかないね。
まぁ少しでも給料と待遇の良いAirに入れるよう頑張りたまへｗ
24 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 17:12:48.70
お前ら家計が破綻しても犯罪犯すなよw
25 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 17:37:54.17
スターフライヤーの社員は軽自動車で通勤だよ。送り迎えなんてあるわけない。
26 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 17:40:59.00
27 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 17:46:00.85
>>17
お前の考え方って そもそも学費を全額親に返済する事が基本なんだな。随分と見上げた青年なんだね
でもよ お前が親になり子供に夢を語られた時にはどうする？
やっぱり全額返せぬなら夢を語るなと言うのかな？ なんか哀れだな…
お前の考え方って そもそも学費を全額親に返済する事が基本なんだな。随分と見上げた青年なんだね
でもよ お前が親になり子供に夢を語られた時にはどうする？
やっぱり全額返せぬなら夢を語るなと言うのかな？ なんか哀れだな…
28 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 18:10:25.57
子供、夢 w
まさにお前らだなw
ﾎﾞｸﾊﾟｲﾛｯﾄﾆﾅﾘﾀﾋﾃﾞｼｭって感じか？
子供の夢とやらのために親がそれほど金出すならいい商売ができそうだなw
まさにお前らだなw
ﾎﾞｸﾊﾟｲﾛｯﾄﾆﾅﾘﾀﾋﾃﾞｼｭって感じか？
子供の夢とやらのために親がそれほど金出すならいい商売ができそうだなw
29 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 18:15:47.90
30 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 18:16:41.66
スターフライヤーは北九州ベースだし機長昇格がはやいからいいよな。
地方なら生活費も安いしゴミゴミしてないし勝ち組生活費おくれらぁ。
東京ベースはホントに厳しい。
地方なら生活費も安いしゴミゴミしてないし勝ち組生活費おくれらぁ。
東京ベースはホントに厳しい。
31 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 18:18:17.70
32 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 18:22:46.46
法政で２５００万払うんなら４０００万払って東海の医学部いったほうがいいな。
美容外科やレーシックやれば仲間内でサイテーション買えるぜ。
美容外科やレーシックやれば仲間内でサイテーション買えるぜ。
33 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 18:24:43.70
つまり自分も認めた訳ねｗｗ
35 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 19:09:01.67
>>26
いつ東海大が必ずＡＮＡに入れますっていってるんだよ。
まあ、９割どころか１０割の学生はＡＮＡを第一志望に訓練に励んでるのは確かだろうがな。
ＡＮＡにしか行きたくないやつには自社養成以外ないだろ。
詐欺とか、行ってるのはキミみたいに全員ＡＮＡに入れると勘違いしてる馬鹿だけ。
いつ東海大が必ずＡＮＡに入れますっていってるんだよ。
まあ、９割どころか１０割の学生はＡＮＡを第一志望に訓練に励んでるのは確かだろうがな。
ＡＮＡにしか行きたくないやつには自社養成以外ないだろ。
詐欺とか、行ってるのはキミみたいに全員ＡＮＡに入れると勘違いしてる馬鹿だけ。
36 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:08:20.00
>>35
つまり2500万支出覚悟って事だね。世界一の馬鹿だな。
つまり2500万支出覚悟って事だね。世界一の馬鹿だな。
37 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:14:29.86
>>29
あのさ、パイロットってのは常に最善で確実な選択肢を選んでいかなけりゃならんわけよ。
自分の支出を最低限にできる最良の選択肢を選ばなかった時点で向いてないよ。
ANAに行けると頑張って、家や土地を売って1500万を用意した！しかしANAに行けなかった！更に800万追加してスカイマークに行った！
しかし家も土地も家族も失った！パイロットも辞めてしまった！では全くお話にならんわけよ。
あのさ、パイロットってのは常に最善で確実な選択肢を選んでいかなけりゃならんわけよ。
自分の支出を最低限にできる最良の選択肢を選ばなかった時点で向いてないよ。
ANAに行けると頑張って、家や土地を売って1500万を用意した！しかしANAに行けなかった！更に800万追加してスカイマークに行った！
しかし家も土地も家族も失った！パイロットも辞めてしまった！では全くお話にならんわけよ。
38 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:16:14.84
39 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:21:49.24
>>27
なぜ能力も才能も無い子供に2000万も投資できるんだ？しかも20歳近くの奴に。いるとしたら相当な親バカだな。
普通は、そんなになりたいなら航大か自社養成へ行け！と言う。馬鹿過ぎて適性が無く無理なら、自分で2000万稼いでから入れと言う。
なぜ能力も才能も無い子供に2000万も投資できるんだ？しかも20歳近くの奴に。いるとしたら相当な親バカだな。
普通は、そんなになりたいなら航大か自社養成へ行け！と言う。馬鹿過ぎて適性が無く無理なら、自分で2000万稼いでから入れと言う。
40 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:23:57.92
親に大金を出させる馬鹿がパイロット向きとは…こりゃおったまげたぜ
41 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:33:29.01
哀れな奴が自演してるし ｵﾓﾛ杉ｗ
42 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 20:42:52.65
昔あいのりにでてた鉄って人は某社でパイロットになったが辞めて今はダイビングのインストラクターで細々暮らしてるらしいね。
43 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 21:22:43.83
法政の実習費は自家用６００万＋事業用計器１４００万
それに通常の理工学部の学納金＠１５０万×５＝７５０万
交通費、生活費、教材費、アドホップなどで１０００万
しめて３７５０万円！嘘じゃないよ学生に聞いてみな。
これを１５年ローンで払えば毎月３０万は返済に消える。
それに通常の理工学部の学納金＠１５０万×５＝７５０万
交通費、生活費、教材費、アドホップなどで１０００万
しめて３７５０万円！嘘じゃないよ学生に聞いてみな。
これを１５年ローンで払えば毎月３０万は返済に消える。
44 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 21:32:40.37
だが最後まで諦めないってのもパイロットには必要だぜ
45 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 21:32:49.79
利子を考えたらそれくらいだな。
サラリーマンが３５年ローンで払う額じゃねえか。しかも紙切れ相手の返済だから住居費も払わなければならん。
もはや馬鹿すぎてポカーンとしかならん。
サラリーマンが３５年ローンで払う額じゃねえか。しかも紙切れ相手の返済だから住居費も払わなければならん。
もはや馬鹿すぎてポカーンとしかならん。
46 ：NASAしさん：2011/04/18(月) 21:34:27.04
馬鹿相手に一儲けしようず
金の無い奴が実際にそんなローン組んでやってたら馬鹿だがな、現実にそんな奴はいねーんだよｗ
48 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 00:18:44.43
>>37
じゃあ自社、航大を捨てて東海に行ったあなたの言う「パイロットに向かない人」がパイロットになってる数十人のことをどう説明する？
またご祝儀だとでも言うのか？
学生（一学年４０人だっけか？）のうち、果たして何人がそうやって家や土地を売って学費をまかなっているんだ？
家や土地を売ってでしかお金を用意できないような家庭（俺ｗ）は自社や航大を受ければいいだけだろ。
お金が用意できる家庭の子供にとっては東海大もありなんじゃないのか？
東海大がパイロットのソースとなったことは否定できないのだから。
じゃあ自社、航大を捨てて東海に行ったあなたの言う「パイロットに向かない人」がパイロットになってる数十人のことをどう説明する？
またご祝儀だとでも言うのか？
学生（一学年４０人だっけか？）のうち、果たして何人がそうやって家や土地を売って学費をまかなっているんだ？
家や土地を売ってでしかお金を用意できないような家庭（俺ｗ）は自社や航大を受ければいいだけだろ。
お金が用意できる家庭の子供にとっては東海大もありなんじゃないのか？
東海大がパイロットのソースとなったことは否定できないのだから。
49 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 00:24:08.88
>>38
ＡＮＡグループにいけない（つまり、５００万はもらえない）人でも、二千万はかからないだろ？
15,142,800円から全員もらえる奨学金１５０万を引き、それにアメリカでの生活費や渡航費を足しても二千万にはならないだろ。
ＡＮＡグループにいけない（つまり、５００万はもらえない）人でも、二千万はかからないだろ？
15,142,800円から全員もらえる奨学金１５０万を引き、それにアメリカでの生活費や渡航費を足しても二千万にはならないだろ。
50 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 00:35:45.31
2000万って数字が一人歩きしてるけどさ、どこの私大だって工学部通って一人暮らししたら1000万は
間違いなく超えるわ。プラス訓練費や渡航費、試験費の違いだろ。
間違いなく超えるわ。プラス訓練費や渡航費、試験費の違いだろ。
51 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 02:20:55.44
52 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 02:24:05.05
>>47
なぜ言い切れるのだ？？AFJも殆どの訓練生が提携会社の900万ローンを組んでたみたいだし。
なぜ言い切れるのだ？？AFJも殆どの訓練生が提携会社の900万ローンを組んでたみたいだし。
パイロットのソースにはなってるし、ANAにいけるだろう。
でもパイロットの人材としてのランクはどうよ？
（パイロット市場の制覇なんて言ってるのもいるが。）
なにせ、センター600点後半で楽々一次通過だろ？
そんなに威張るもんじゃありません。
でもパイロットの人材としてのランクはどうよ？
（パイロット市場の制覇なんて言ってるのもいるが。）
なにせ、センター600点後半で楽々一次通過だろ？
そんなに威張るもんじゃありません。
54 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 02:36:07.85
>>52
予想だけどさ、AFJ行く人って大学行って就職してその後やっぱりパイロットなりたくてアメリカに航空留学して
日本帰ってきて書き換え訓練するってイメージだけどさ、その時点だったら普通自分で支払いするだろ
でも東海大は大学だからさ、高卒の学生が自ら2000万ローンなんて組まないだろ。普通の私学に一人暮らしで
通わせれる家よりちょっと余裕のある家庭の親が言っていいよって言うわけだから。もちろん中には子供のために
ローン組んでも学費捻出してくれる親もいるだろうけど
予想だけどさ、AFJ行く人って大学行って就職してその後やっぱりパイロットなりたくてアメリカに航空留学して
日本帰ってきて書き換え訓練するってイメージだけどさ、その時点だったら普通自分で支払いするだろ
でも東海大は大学だからさ、高卒の学生が自ら2000万ローンなんて組まないだろ。普通の私学に一人暮らしで
通わせれる家よりちょっと余裕のある家庭の親が言っていいよって言うわけだから。もちろん中には子供のために
ローン組んでも学費捻出してくれる親もいるだろうけど
55 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 08:56:51.91
>>44
能力や適性があっての事なら成立するが、見込みが無いにも関わらず金だけを注ぎ込み続けるのは単なる馬鹿で、ギャンブルで破産する奴と同じ。
強いて言えば、雲の下がどうなってるのか解らないのに『あの雲を抜ければ平地があるはず』と山岳地帯に墜落する馬鹿と一緒。
能力や適性があっての事なら成立するが、見込みが無いにも関わらず金だけを注ぎ込み続けるのは単なる馬鹿で、ギャンブルで破産する奴と同じ。
強いて言えば、雲の下がどうなってるのか解らないのに『あの雲を抜ければ平地があるはず』と山岳地帯に墜落する馬鹿と一緒。
56 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 09:02:53.78
２ちゃんって基本的に妬みの発散場所だから
東海が制覇すると、そのような輩がでてくるね。
東海が制覇すると、そのような輩がでてくるね。
57 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 09:25:48.83
航大ウサギが寝ている間に東海カメの勝ち
58 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 10:03:47.89
いや、このしつこい皮算用厨は学力はあったが背が足りなくて航大に入れなかったんだよ
東海はお金が足りなくて入れなかったんだよ
AFJは家族に反対され入れなかったんだよ
東海はお金が足りなくて入れなかったんだよ
AFJは家族に反対され入れなかったんだよ
東海大でもなんだかんだで2000万は余裕でかかる。
1期生の親から直で聞いている話で、詳しい額は言わなかったけどね。
東海大の操舵志望ってことで、相談ついでに色々と聞いた。
日航の人にも相談する機会があって、法政のことも色々と教えてもらった。
そもそも東海大や桜美林と違うのは、将来的に大学での操縦士育成といった
観点で、法政が目指すのはアジア諸国からの学生の受入れ育成も視野に
国内での確りした育成機関を確立させているんだって。
ちなみに一部は文科省絡みだし、日本で外国人を受入れてＰ育てる機関
っていうのは長い目で見ていけば成長産業だよな。
1期生の親から直で聞いている話で、詳しい額は言わなかったけどね。
東海大の操舵志望ってことで、相談ついでに色々と聞いた。
日航の人にも相談する機会があって、法政のことも色々と教えてもらった。
そもそも東海大や桜美林と違うのは、将来的に大学での操縦士育成といった
観点で、法政が目指すのはアジア諸国からの学生の受入れ育成も視野に
国内での確りした育成機関を確立させているんだって。
ちなみに一部は文科省絡みだし、日本で外国人を受入れてＰ育てる機関
っていうのは長い目で見ていけば成長産業だよな。
60 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 12:46:02.73
馬鹿高い学費払って中途半端な英語力しか付かない日本に、
東南アジアなんかから留学生が来るなんて考える時点で計画倒れ。
東南アジアなんかから留学生が来るなんて考える時点で計画倒れ。
61 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 13:24:13.64
なんでアメリカやオーストラリアやニュージーランドで数分の一のコストで養成できるのにわざわざくそ高い
日本で訓練すんだよ。何のために日本の航空会社は航空大以外海外で訓練してんだよ。しかも日本の
教官が東南アジアの学生に英語でちゃんと教育できるんか？
日本で訓練すんだよ。何のために日本の航空会社は航空大以外海外で訓練してんだよ。しかも日本の
教官が東南アジアの学生に英語でちゃんと教育できるんか？
62 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 13:49:28.40
63 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 13:50:23.88
法政工作員バレバレ
64 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 14:46:40.28
>>61
どっちみち日本で飛ぶんだから当り前だろ。勘違いしてると思うが、ANAやJALの米国での訓練はFAA方式の訓練ではありません。
FAAで訓練しても書き換えが可能なのは自家用のみなので、米国でJCAB事業用取得を認定された訓練所以外での訓練は全て無駄になります。
また東南アジアのパイロットに何故英語で教育するの？日本国内なら日本語が当り前です。日本語できない外人は日本訓練する資格がありません。
まぁそれに日本で全ての訓練をできるに越した事がない。しかも航大は金がかからないから何も問題がないね。国内訓練が高いと嘆くのは自費の連中だけです。
嫌なら航大に入れば良かっただけ、つまり文句言ってる荒らしは航大に入れなかった無努力不摂生のクズ。
どっちみち日本で飛ぶんだから当り前だろ。勘違いしてると思うが、ANAやJALの米国での訓練はFAA方式の訓練ではありません。
FAAで訓練しても書き換えが可能なのは自家用のみなので、米国でJCAB事業用取得を認定された訓練所以外での訓練は全て無駄になります。
また東南アジアのパイロットに何故英語で教育するの？日本国内なら日本語が当り前です。日本語できない外人は日本訓練する資格がありません。
まぁそれに日本で全ての訓練をできるに越した事がない。しかも航大は金がかからないから何も問題がないね。国内訓練が高いと嘆くのは自費の連中だけです。
嫌なら航大に入れば良かっただけ、つまり文句言ってる荒らしは航大に入れなかった無努力不摂生のクズ。
65 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 14:50:07.90
東海大は米国の村起しビジネスに利用されただけです。何故、JCAB指定訓練所であるﾍﾞｰｶｰｽﾞﾌｨｰﾙﾄﾞで訓練させてもらないのかを知れば答えが出ます。
66 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 14:53:02.26
ANAには東海から７人、航空大からは２人。
67 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 14:56:19.67
亜細亜共栄圏全体で再び「ビンタ」や「バカヤロー」「根性で乗せろ」が通じるように
するのが夢なんですか？
するのが夢なんですか？
68 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 15:02:34.65
69 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 15:03:06.01
>>64
>>61は>>59の法政大のことにたいしてのコメントだろ。何で航大が出てくるんだよ。被害妄想はよそでやれ。
もし法政大が本当に東南アジアからの委託訓練を想定してるなら、教育は英語に決まってんだろ？日本語話せる
東南アジアのパイロット訓練生なんているわけない。
>>65
東海大からANA行った学生は地上勤務後ベーカーズでリフレッシュ訓練します。すでにモデルケースの学生が一足先に
下地過程まで進んでる。ちなみにベーカーズで訓練してもらえなくなったエバー航空は今どこで訓練してるか知ってる？
>>61は>>59の法政大のことにたいしてのコメントだろ。何で航大が出てくるんだよ。被害妄想はよそでやれ。
もし法政大が本当に東南アジアからの委託訓練を想定してるなら、教育は英語に決まってんだろ？日本語話せる
東南アジアのパイロット訓練生なんているわけない。
>>65
東海大からANA行った学生は地上勤務後ベーカーズでリフレッシュ訓練します。すでにモデルケースの学生が一足先に
下地過程まで進んでる。ちなみにベーカーズで訓練してもらえなくなったエバー航空は今どこで訓練してるか知ってる？
70 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 16:01:40.07
アメリカと日本の電気料金比較すると訓練費と相似関係だとわかる。
世界一安全な原発で作る世界一高品質な電気がウリだったのだけど・・
世界一安全な原発で作る世界一高品質な電気がウリだったのだけど・・
71 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 17:23:42.58
香港中華ホ＾エバーねｗｗ
ではなぜ中華御三家がそこを選んだ？過疎化ＢＳか？
ではなぜ中華御三家がそこを選んだ？過疎化ＢＳか？
72 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 17:37:15.52
>>71 中華ではなく中公だったな …ｽﾏｿ
73 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 18:46:44.33
>>68
AIM-Jを参照してもらえれば一目瞭然だが、空港運用方式から始まり色々と相違点が多い。特に計器飛行は異なる部分が多く、日本で飛ぶには再訓練や再審査が必要。
FAAは基本的にスタンダードであるICAOとはかなり違うので、ICAO方式に準拠してるJCABの試験を改めて受ける必要がある。
AIM-Jを参照してもらえれば一目瞭然だが、空港運用方式から始まり色々と相違点が多い。特に計器飛行は異なる部分が多く、日本で飛ぶには再訓練や再審査が必要。
FAAは基本的にスタンダードであるICAOとはかなり違うので、ICAO方式に準拠してるJCABの試験を改めて受ける必要がある。
74 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 18:52:01.43
>>69
米国の公用語は英語だから、当然教育訓練が英語。日本の公用語は日本語だから、当然教育訓練は日本語。当り前の事だよね。
日本で教育訓練を受けようとする人間が日本語を話せない、読み書きできないでは全く話になりません。
しかもこのパイロット余りの時代にわざわざ東南アジアから人を集める必要なんか無いし、向こうで優秀な人は皆マレーシア航空やシンガポール航空に行ってる。
米国の公用語は英語だから、当然教育訓練が英語。日本の公用語は日本語だから、当然教育訓練は日本語。当り前の事だよね。
日本で教育訓練を受けようとする人間が日本語を話せない、読み書きできないでは全く話になりません。
しかもこのパイロット余りの時代にわざわざ東南アジアから人を集める必要なんか無いし、向こうで優秀な人は皆マレーシア航空やシンガポール航空に行ってる。
75 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 18:58:57.37
シンガポールＡＩＲか世界中のパイロットの憧れだしなＷ
76 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 19:31:19.59
ジェットスターとかが国内線に進出し始めたらパイロットの求人増えるかな
77 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 22:22:45.00
78 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 22:29:31.32
ＣＡＣ方式 試験は遺恨試合。アイツに落とされたから今度はオレが落としてやる。
79 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 22:34:55.74
>>76
利用者には、パイロットが日本人である必要性は全くないわけだが・・
利用者には、パイロットが日本人である必要性は全くないわけだが・・
80 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 22:38:18.67
>>79
何？お前利用者なの？ならスレ違いだから消えな。
何？お前利用者なの？ならスレ違いだから消えな。
81 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 22:44:57.53
>>77
FAAとICAOでは飛行場運用方式や気象形式、計器飛行方式、管制用語や方式全てに相違点がある。
JCABはICAOに準じているのでFAAでライセンスを取得した場合、自家用は学科試験、それ以外は条件を満たして新たに審査を受けなければ有効な操縦資格は得られません。
FAAとICAOでは飛行場運用方式や気象形式、計器飛行方式、管制用語や方式全てに相違点がある。
JCABはICAOに準じているのでFAAでライセンスを取得した場合、自家用は学科試験、それ以外は条件を満たして新たに審査を受けなければ有効な操縦資格は得られません。
82 ：NASAしさん：2011/04/19(火) 23:27:58.44
JALを整理解雇になったPにFAAのATPを取得させているが
一部のPは英語能力無しで取得は絶望的な模様だ。
世界ではJCAB方式なんて通用しない。
JAAかFAAのATPが無くては就職はできない。
そのうちTPPでFAAやCASAのATPも日本でそのまま通用するようになる。
一部のPは英語能力無しで取得は絶望的な模様だ。
世界ではJCAB方式なんて通用しない。
JAAかFAAのATPが無くては就職はできない。
そのうちTPPでFAAやCASAのATPも日本でそのまま通用するようになる。
SKYの推薦採用、いつの間にか3大学じゃなく4大学になってるじゃん。
桜美林はずし失敗のようだね。
桜美林はずし失敗のようだね。
84 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 01:36:15.38
桜美林は金を…
85 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 02:28:19.11
>>83
ソースは？
ソースは？
86 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 04:42:40.41
桜美林の葉寿司にソースは合わん。やはり金満醤油じゃなきゃね。
87 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 04:45:38.76
ラインに就職できなかった人は何してるの？院に進んで一般企業受けるの？
88 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 15:31:32.15
金は掛かるが割り切るならその手もあるかもね
院出てボーイング行った人いるしね
院出てボーイング行った人いるしね
89 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 17:57:24.99
UNDに残ってインストラクターをする方法もある。
90 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 18:51:38.58
>>82
お前馬鹿じゃねぇの？英語の問題だろ？英語能力無い奴はFAAの自家用も無理だよ。
君はJCAB方式が何を意味してるのか意味が解ってないようだね。ICAOとFAAの飛行方式や管制方式の違いも理解できない様ではお話になりません。
AIM-Jにも目を通した事が無い様子だから、訓練生でもなさそうだな。単なるヲタ荒らしか。
お前馬鹿じゃねぇの？英語の問題だろ？英語能力無い奴はFAAの自家用も無理だよ。
君はJCAB方式が何を意味してるのか意味が解ってないようだね。ICAOとFAAの飛行方式や管制方式の違いも理解できない様ではお話になりません。
AIM-Jにも目を通した事が無い様子だから、訓練生でもなさそうだな。単なるヲタ荒らしか。
91 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 20:36:52.60
92 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 20:40:40.81
93 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 21:37:24.31
大学の場合で実習が必要な医学部などはF-1ビザのまま就労できるよ。
その際にはSSNももらえるし税金の申告も必要だ。
その際にはSSNももらえるし税金の申告も必要だ。
94 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 21:51:38.51
そもそも何処の空で働こうとしてるのだ？世界がどうのとか言ってるが、それなら日本にいる必要無いし、日本の大学や航空会社に入社する必要も無い。
お望みの環境が得られる外国に移住し、そこで学び生活し、納税し社会貢献をして市民権を得ればよいだろ。何故それができないで、２ちゃんねるで世界
はどうだとか言ってるのか不思議でならない。ただ何処の国も外国人が操縦士として生活するには厳しいと思います。自分の国の空で仕事をした経験の
無い外国人が受け入れられると思う？国によって違うけど、最低条件はその航空会社が使用する機材の形式限定ライセンスを所持し、尚且つ充分な運航経
験がある事だよ。豊富な機長経験が無ければ門前払いも有り得るね。少なくとも米国のエアラインで活躍する若い日本人副操縦士なんてのは聞いた事が無
い。
お望みの環境が得られる外国に移住し、そこで学び生活し、納税し社会貢献をして市民権を得ればよいだろ。何故それができないで、２ちゃんねるで世界
はどうだとか言ってるのか不思議でならない。ただ何処の国も外国人が操縦士として生活するには厳しいと思います。自分の国の空で仕事をした経験の
無い外国人が受け入れられると思う？国によって違うけど、最低条件はその航空会社が使用する機材の形式限定ライセンスを所持し、尚且つ充分な運航経
験がある事だよ。豊富な機長経験が無ければ門前払いも有り得るね。少なくとも米国のエアラインで活躍する若い日本人副操縦士なんてのは聞いた事が無
い。
95 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 21:56:30.99
>>91
アメリカでも、外国人操縦士として航空会社に就職するには市民権が無いと無理な話。
まぁ昔は軍隊に入隊すれば市民権が得られたって話だが、現在は米軍自体が市民権の無い移民の入隊を制限したりしてるから、かなり厳しい。
アメリカでも、外国人操縦士として航空会社に就職するには市民権が無いと無理な話。
まぁ昔は軍隊に入隊すれば市民権が得られたって話だが、現在は米軍自体が市民権の無い移民の入隊を制限したりしてるから、かなり厳しい。
96 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 22:04:42.87
正確には永住権だね。まぁオプションのひとつという程度で捕らえるならUNDで教官として経験を積むのも悪い話ではない。
その間に数年かけて永住権のプロセスも行えるし、彼らはまだ若いから数年働いたってまだ２０代半ば過ぎだ。
その間に数年かけて永住権のプロセスも行えるし、彼らはまだ若いから数年働いたってまだ２０代半ば過ぎだ。
97 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 23:04:05.35
ここの学生は二年で航大の入学試験受けるのが多いみたいね。
駄目なら居残りみたいな感じなんでしょ。
駄目なら居残りみたいな感じなんでしょ。
98 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 23:11:38.06
↑ どこまでえげつないウソならべんねん。2年次には全員アメリカじゃボケ
99 ：NASAしさん：2011/04/20(水) 23:53:24.31
まぁまぁそう言わず する奴おるならさせりゃいいやんｗ大ｗ
100 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 01:15:37.49
101 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 01:27:49.26
102 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 05:30:14.75
航大ウサギが寝ている間に、東海カメの勝ち！
103 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 05:47:06.32
寝ているんではなく、泥沼にはまっているんだろ。
そりゃ泥沼なら東海カメが勝つわw
そりゃ泥沼なら東海カメが勝つわw
104 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 20:58:42.97
>>101
あなた頭大丈夫？パイロットの適性って何が一番大事か知ってる？
最良の判断をして、最良の結果に到達できる能力だよ。自費でパイロットになろうなんて、普通に考えて最良とは言い難いだろ。
他により良い選択肢があるわけだからな。ギャンブル的な奴は本当に旅客を輸送するパイロットに向いてない。
いけると思うって考えは不可なんだよ。それで事故を起こした事例は非常に多い。
あなた頭大丈夫？パイロットの適性って何が一番大事か知ってる？
最良の判断をして、最良の結果に到達できる能力だよ。自費でパイロットになろうなんて、普通に考えて最良とは言い難いだろ。
他により良い選択肢があるわけだからな。ギャンブル的な奴は本当に旅客を輸送するパイロットに向いてない。
いけると思うって考えは不可なんだよ。それで事故を起こした事例は非常に多い。
105 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 21:13:06.74
ＳＫＹにＡ３８０前提で入社試験を申し込んだ際に「あなたみたいなひよっこで大丈夫なの？」みたいな感じのことを言われました。
106 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 22:06:34.99
107 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 23:48:27.44
>>106
パイロット余りの時代に何故増えていくんだ？単にお前がそう思いたい願望だろ。自費は全体の数％で、それも飛行経歴が機長5000時間以上とかの人達。
航空勤務経験無し、たった数百時間の免許を買ったばかりの連中に何ができる？会社が自費を採用するのは、その飛行経験や人間性を期待しての事。
パイロット余りの時代に何故増えていくんだ？単にお前がそう思いたい願望だろ。自費は全体の数％で、それも飛行経歴が機長5000時間以上とかの人達。
航空勤務経験無し、たった数百時間の免許を買ったばかりの連中に何ができる？会社が自費を採用するのは、その飛行経験や人間性を期待しての事。
108 ：NASAしさん：2011/04/22(金) 01:17:19.62
>>107
２０代前半に機長５０００時間以上の人がどこにいるんだよｗ
会社はもちろんそういう機長経験のある人を対象に採用もするだろうけど、
それは中途採用みたいなもんだろ？ 新卒の採用と一緒にするなよ。
新卒（もしくはそれ位の年齢）の人を対象に採用してる場合、会社はそんな飛行時間５０００とか機長経験とかは期待してないだろ。
だから現に、ライン経験無し、飛行時間２００時間そこらの自費でライセンス取得した２０代前半の人が採用されてるんだろ。
自社も航大も否定しない。
でも東海がパイロットのソースになってるのは間違いないんじゃないのか？
２０代前半に機長５０００時間以上の人がどこにいるんだよｗ
会社はもちろんそういう機長経験のある人を対象に採用もするだろうけど、
それは中途採用みたいなもんだろ？ 新卒の採用と一緒にするなよ。
新卒（もしくはそれ位の年齢）の人を対象に採用してる場合、会社はそんな飛行時間５０００とか機長経験とかは期待してないだろ。
だから現に、ライン経験無し、飛行時間２００時間そこらの自費でライセンス取得した２０代前半の人が採用されてるんだろ。
自社も航大も否定しない。
でも東海がパイロットのソースになってるのは間違いないんじゃないのか？
109 ：NASAしさん：2011/04/22(金) 07:36:54.06
>>107
自費で5000時間もあるのは自衛隊出身者くらいだろ。AFJや朝日や東海などの自費取得者のほとんどすべては
免許取立てだよ。航大生だって「たった数百時間の免許買ったばかりの連中」だろ？航空大もAFJも東海も朝日も
同じ有資格者なんだよ。一緒に採用試験受けてるんだ。その中で優秀なやつが採用される。それだけだ。
それに全体の数%だが、ここ5年でどれだけ増えた？10年前なら自費でラインなんて不可能だっただろ？時代は変わってる。
SKYのコパイはほぼ自費組だし、ANAウイングス、JEX,JAC,ネクスト大手とANK,JTA以外のほとんどは自費組を採用してる。
今やANAも東海という自費組を採用してるしな。
自費で5000時間もあるのは自衛隊出身者くらいだろ。AFJや朝日や東海などの自費取得者のほとんどすべては
免許取立てだよ。航大生だって「たった数百時間の免許買ったばかりの連中」だろ？航空大もAFJも東海も朝日も
同じ有資格者なんだよ。一緒に採用試験受けてるんだ。その中で優秀なやつが採用される。それだけだ。
それに全体の数%だが、ここ5年でどれだけ増えた？10年前なら自費でラインなんて不可能だっただろ？時代は変わってる。
SKYのコパイはほぼ自費組だし、ANAウイングス、JEX,JAC,ネクスト大手とANK,JTA以外のほとんどは自費組を採用してる。
今やANAも東海という自費組を採用してるしな。
110 ：NASAしさん：2011/04/22(金) 08:24:33.47
どんなソースでも技量・成績・人物が良ければ採用される時代になった。
実質的に競争率のほとんど無い適性・面接試験を経て機械的に定員７２名
を採用し続けている航空大の評価が低下し続けているだけ。航空大の栄耀栄華は昔話。
奢る平家は久しからず。野卑な板東武者と蔑んできた自費・大学養成に負け戦。
実質的に競争率のほとんど無い適性・面接試験を経て機械的に定員７２名
を採用し続けている航空大の評価が低下し続けているだけ。航空大の栄耀栄華は昔話。
奢る平家は久しからず。野卑な板東武者と蔑んできた自費・大学養成に負け戦。
111 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 00:18:20.25
みんな暇だな。
ウチの会社に入ってきた東海くんは、航大くんより優秀だよ。
地上の仕事見てれば大体わかる。
ウチの会社に入ってきた東海くんは、航大くんより優秀だよ。
地上の仕事見てれば大体わかる。
燃料投下
113 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 05:33:16.93
>>111
航大くんは「自分は航大を出た」という勘違いな自信とプライドがある。
東海くんは「自分は大学は東海だけど、仕事では負けない」と頑張る。
能力があると思い込んでいる航大ウサギと地道な東海カメの差は大きい。
航大くんは「自分は航大を出た」という勘違いな自信とプライドがある。
東海くんは「自分は大学は東海だけど、仕事では負けない」と頑張る。
能力があると思い込んでいる航大ウサギと地道な東海カメの差は大きい。
114 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 08:50:22.96
昔は・・
航大くん「自分は高卒だけど大卒の自社には負けないぞ！」と組合を頑張るw
自社くん「航大？高卒？フーン・・でも、割といろんなこと知ってるんだね」
航大くん「自分は高卒だけど大卒の自社には負けないぞ！」と組合を頑張るw
自社くん「航大？高卒？フーン・・でも、割といろんなこと知ってるんだね」
115 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 09:20:31.06
自社だろうと航大だろうと東海だろうと人格者はこだわらない。
視野の狭い小者程実力ないからな。
視野の狭い小者程実力ないからな。
116 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 13:45:36.26
特に一期生は自分達が会社に与える印象がそのまま「東海大出身者は・・」という評価につながることを
わかってるからね。そういうことを意識して会社で働くように口すっぱくも言われて送り出されてる。
わかってるからね。そういうことを意識して会社で働くように口すっぱくも言われて送り出されてる。
117 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 19:11:59.48
また変な東海廚が出てきた。あと航空大学校の課程を修了すれば四年制大学の資格が得られるので、高卒というのは嘘であり釣りです。
まぁ高卒で入るのは制度上無理な話で、高専卒業、短大卒業、四年制大学を二年間履修し必要な単位を取得してなければ入校資格がありません。
ブラブラして馬鹿過ぎての大学中退とは事情が違うので、世間ではポジティブに受け取られてますので。まぁ何の苦労
もせず、目標も無しに親から2000万援助してもらう馬鹿息子と比べたら、人生設計のできた努力家が多いです。
まぁ高卒で入るのは制度上無理な話で、高専卒業、短大卒業、四年制大学を二年間履修し必要な単位を取得してなければ入校資格がありません。
ブラブラして馬鹿過ぎての大学中退とは事情が違うので、世間ではポジティブに受け取られてますので。まぁ何の苦労
もせず、目標も無しに親から2000万援助してもらう馬鹿息子と比べたら、人生設計のできた努力家が多いです。
118 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 19:13:04.04
>>114
お前のパイロットごっこは聞き飽きた
お前のパイロットごっこは聞き飽きた
119 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 19:14:23.54
>>113
金だけにものを言わせる馬鹿の一体どこが地道なんだよ(笑)
金だけにものを言わせる馬鹿の一体どこが地道なんだよ(笑)
120 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 19:15:46.81
>>111
へぇ～、何処の会社ですか？
へぇ～、何処の会社ですか？
121 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 19:17:53.88
>>110
それに通過しなかったお前は、今２ちゃんねるで嫉妬してるわけか。ハイジャック犯になる前に病院に入院しろ。
それに通過しなかったお前は、今２ちゃんねるで嫉妬してるわけか。ハイジャック犯になる前に病院に入院しろ。
122 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 19:45:53.91
124 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 20:30:38.52
スーちゃんて誰？
オレ、釣り馬鹿日誌のスーさんしか知らんわ・・
オレ、釣り馬鹿日誌のスーさんしか知らんわ・・
125 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 20:44:48.50
>>122
お前荒らし認定されてるからもう来るなよ。出入り禁止な。試験に落ちた不適格者は用無しなんだよ。
お前荒らし認定されてるからもう来るなよ。出入り禁止な。試験に落ちた不適格者は用無しなんだよ。
126 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 20:46:32.29
127 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 20:50:04.48
>>122
お前もうこの板に出入禁止な。池沼なんだからパイロットも諦めろよ。
お前もうこの板に出入禁止な。池沼なんだからパイロットも諦めろよ。
128 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 21:29:45.17
なんども聞くけどさ、航大卒が四大卒の資格を与えられるならどうして航空会社は航大生を
大卒に「準じた「扱いにするんだ？大卒ならそんなめんどくさい扱い方する必要ないだろ？
東海大生は甘いやつが多いとか、金に物言わせてるとか、バカじゃないかと思うわ。
そんならどうしてそんなやつらに就職のパイを食われてるのか説明して欲しいわ。地道で優秀な航大さんよ
結局はその人物の人となり、能力次第ってことだ。航空大だろうが東海だろうが優秀なやつが選ばれる
大卒に「準じた「扱いにするんだ？大卒ならそんなめんどくさい扱い方する必要ないだろ？
東海大生は甘いやつが多いとか、金に物言わせてるとか、バカじゃないかと思うわ。
そんならどうしてそんなやつらに就職のパイを食われてるのか説明して欲しいわ。地道で優秀な航大さんよ
結局はその人物の人となり、能力次第ってことだ。航空大だろうが東海だろうが優秀なやつが選ばれる
129 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 21:58:09.72
>>114
ちゃんと嫁w 昔は・・だろ。１５回生から３３回生までは暗黒の高卒時代だよw 知ってた？
>>128
御意。パイロットは知識、資格、技量、経験が同じならあとは人物評価。
卒業時点では知識、資格、技量、経験は東海大＝航空大。
資格、学歴によってはむしろ東海大＞航空大の場合もある。
採用する側にすれば東海大であろうが航空大であろうが関係ない。
ちゃんと嫁w 昔は・・だろ。１５回生から３３回生までは暗黒の高卒時代だよw 知ってた？
>>128
御意。パイロットは知識、資格、技量、経験が同じならあとは人物評価。
卒業時点では知識、資格、技量、経験は東海大＝航空大。
資格、学歴によってはむしろ東海大＞航空大の場合もある。
採用する側にすれば東海大であろうが航空大であろうが関係ない。
130 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:06:30.84
そもそも
東海大＝何の苦労 もせず、目標も無しに親から2000万援助してもらう馬鹿息子
航空大生＝人生設計のできた努力家
なんて決め付けちゃう時点で終わってる。東海大生にも努力家はたっくさんいるし、航空大生にもバカ息子は
いる。ANA採用の東海大生＞未就職航空大生なのは間違いないし、逆もしかり。結局個人の差ということ。
それすらもわからず東海大バカ！航空大努力家！なんて一まとめにして決め付けちゃう時点でパイロット向いてないんじゃないの？
東海大＝何の苦労 もせず、目標も無しに親から2000万援助してもらう馬鹿息子
航空大生＝人生設計のできた努力家
なんて決め付けちゃう時点で終わってる。東海大生にも努力家はたっくさんいるし、航空大生にもバカ息子は
いる。ANA採用の東海大生＞未就職航空大生なのは間違いないし、逆もしかり。結局個人の差ということ。
それすらもわからず東海大バカ！航空大努力家！なんて一まとめにして決め付けちゃう時点でパイロット向いてないんじゃないの？
131 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:17:22.19
>>129
何自演荒らししてんだ？高卒は昔の一時期だな。今は高卒では入れない。大卒に準じるではなく、大卒の資格が付与される。
お前知ったかで荒らしてるのかよ。救い様が無いな。試験に落ちるわ、進学できないわ、荒らしをするわ、就職できないわで、
まるでクズの集大成だな。どうせ東海大の試験にも落ちたんだろ？ここはお前が航空大学校を誹謗中傷するスレではないので、
荒らすなら来るなよ。
何自演荒らししてんだ？高卒は昔の一時期だな。今は高卒では入れない。大卒に準じるではなく、大卒の資格が付与される。
お前知ったかで荒らしてるのかよ。救い様が無いな。試験に落ちるわ、進学できないわ、荒らしをするわ、就職できないわで、
まるでクズの集大成だな。どうせ東海大の試験にも落ちたんだろ？ここはお前が航空大学校を誹謗中傷するスレではないので、
荒らすなら来るなよ。
132 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:18:17.45
>>130
お前はどれにも当てはまらないの？
お前はどれにも当てはまらないの？
133 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:22:36.22
まあ航大未就職組からすれば、あのブドウは酸っぱいブドウ＝東海大生は親から２０００万円援助してもらう馬鹿息子
と思いたいわけだが・・
と思いたいわけだが・・
134 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:23:18.71
友人に操縦学専攻のやつがいる。
俺は金がないから東海には行けなかったけど、航大と自社を目指すつもり。
ただ、自社がANAだけになってしまったし、航大もあんな状況だから心配だけど。
ちなみに、ここの学生はただの金持ち坊ちゃんじゃないのは断言しておく。
確かに俺の友達も金持ちだけど、めっちゃ努力してるよ。
適当に大学入って４年間をダラダラ過ごす大学生とは全然違う。
確かにそれはP訓練生としては当然だろうけど、大学１年からあんなに勉強してるのは友人の中でもあいつぐらいだったよｗ
だから
「まぁ何の苦労もせず、目標も無しに親から2000万援助してもらう馬鹿息子」
なんて言うな。
俺は金がないから東海には行けなかったけど、航大と自社を目指すつもり。
ただ、自社がANAだけになってしまったし、航大もあんな状況だから心配だけど。
ちなみに、ここの学生はただの金持ち坊ちゃんじゃないのは断言しておく。
確かに俺の友達も金持ちだけど、めっちゃ努力してるよ。
適当に大学入って４年間をダラダラ過ごす大学生とは全然違う。
確かにそれはP訓練生としては当然だろうけど、大学１年からあんなに勉強してるのは友人の中でもあいつぐらいだったよｗ
だから
「まぁ何の苦労もせず、目標も無しに親から2000万援助してもらう馬鹿息子」
なんて言うな。
135 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:24:56.04
>>128
またお前か。どうして2000万払ってもらう馬鹿が人間的に優秀だと言い切れるんだ？
国費や社費で訓練するコースから脱落したのは事実だろ。努力してこなかったから自費の道にしか進めなかったんだよ。
またお前か。どうして2000万払ってもらう馬鹿が人間的に優秀だと言い切れるんだ？
国費や社費で訓練するコースから脱落したのは事実だろ。努力してこなかったから自費の道にしか進めなかったんだよ。
136 ：NASAしさん：2011/04/23(土) 22:38:55.75
137 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 00:23:33.48
金持ちで能力ある奴は貧乏で能力ある奴を凌ぐよ。
138 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 01:30:24.07
金持ち喧嘩せず。このスレ見ててホントそう思うわw
139 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 01:52:56.11
書いてて恥ずかしくない？
見てるの恥ずかしいんですけど。
見てるの恥ずかしいんですけど。
140 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 03:33:36.47
変換ミスだろ
141 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 03:41:03.10
>>137
おかしいだろそれ(笑)今度は東海大の宣伝か？
おかしいだろそれ(笑)今度は東海大の宣伝か？
142 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 07:10:49.53
航大厨さんよ、東大入学者の家庭の平均年収は日東駒専あたり
と比べると2割以上高いのだよ。
つまり航大進学者も東海の学費は払える。
それに国費をつぎ込むなということ。
と比べると2割以上高いのだよ。
つまり航大進学者も東海の学費は払える。
それに国費をつぎ込むなということ。
143 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 07:42:21.65
>>142
お前馬鹿じゃね？航大が国費で訓練するのは当然。それに文句たれてる貴様は、試験に通過できなかった落語者に過ぎない。
国費で訓練したかったら努力すれば良かっただけの話です。何処をどう解釈すれば全ての航大生の親御さんが2000万もの学費
を注ぎ込める理屈に到達するのか貴様の脳を疑う。それに航大廚って何だい？標準パイロットソースから外れた人が使う言葉かな？
お前馬鹿じゃね？航大が国費で訓練するのは当然。それに文句たれてる貴様は、試験に通過できなかった落語者に過ぎない。
国費で訓練したかったら努力すれば良かっただけの話です。何処をどう解釈すれば全ての航大生の親御さんが2000万もの学費
を注ぎ込める理屈に到達するのか貴様の脳を疑う。それに航大廚って何だい？標準パイロットソースから外れた人が使う言葉かな？
144 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 08:36:32.42
１００％国費じゃねえぞ。エアラインの拠出金＋国費だよ。
そのエアラインが東海から採用するから拠出金払いたくない
とハッキリ言い出した。
そのエアラインが東海から採用するから拠出金払いたくない
とハッキリ言い出した。
145 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 08:46:04.43
航大卒の約半数が企業としては採用したくない人物評価。
146 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 09:29:29.45
>>145
根拠は？
根拠は？
147 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 09:30:53.99
>>144
何処もそんな発表はしてないよ？
何処もそんな発表はしてないよ？
148 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 09:32:02.54
３０００万２５００万２０００万と下がってはきたがｗ
何故にそんなに金に執着してんの？
東海にかぎらず航大の大多数の家庭も今時２０００マソなんて
大卒して２年航大行くなら普通の許容範囲内だろ ｗ
あと、この自演房は航大奴じゃない航空オタｗ
何故にそんなに金に執着してんの？
東海にかぎらず航大の大多数の家庭も今時２０００マソなんて
大卒して２年航大行くなら普通の許容範囲内だろ ｗ
あと、この自演房は航大奴じゃない航空オタｗ
149 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 10:01:16.10
いや、今時2000万を普通に払える家庭って相当な金持ちだよ。ＡＮＡが訓練費の３分の２程度負担するなら、このプロジェクトの本気度は解るが、ごく一部の学生に５００万しか負担しないんだろ？
産学連携と言うが実際は欲しい人材にしか支援をしない、しかも５００万だけ。もし不採用なら全額返還。
しかしここは考えようで、旅客機パイロットではなく宇宙飛行士を目指す近道と考えれば一番の近道かも知れない。東海大の航空宇宙学部はそれなりに優秀だからな。
スペースシャトルに乗りたいなら東海大は良い選択だよ。
産学連携と言うが実際は欲しい人材にしか支援をしない、しかも５００万だけ。もし不採用なら全額返還。
しかしここは考えようで、旅客機パイロットではなく宇宙飛行士を目指す近道と考えれば一番の近道かも知れない。東海大の航空宇宙学部はそれなりに優秀だからな。
スペースシャトルに乗りたいなら東海大は良い選択だよ。
150 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 10:14:39.85
夢でかいなｗｗ
151 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 10:24:57.09
>>135
じゃあどうして2000万払ってもらう学生は優秀でないと言い切れるんだ？
地方から早慶に通って一人暮らししたら4年で1000万は軽く超えるな？彼らは優秀か？バカか？
その後航空大行ったら2年でさらに500万もかかるな。2000万近くなるな？そしたら完全に優秀じゃないよな？
優秀かどうか、それは会社が判断すること。その結果、1期生8割、2期生6割の学生がは会社から
欲しい人材だと判断され採用された。逆に言えば、残り2割、4割は今のところ受けた会社からは優秀だと
判断されなかった。だがそれは未就職の航空大生にも当てはまること。
それも理解せずに東海はバカだ無能だ努力してないなど決め付けるなどまさに自分がバカだと言ってるようなものだ
じゃあどうして2000万払ってもらう学生は優秀でないと言い切れるんだ？
地方から早慶に通って一人暮らししたら4年で1000万は軽く超えるな？彼らは優秀か？バカか？
その後航空大行ったら2年でさらに500万もかかるな。2000万近くなるな？そしたら完全に優秀じゃないよな？
優秀かどうか、それは会社が判断すること。その結果、1期生8割、2期生6割の学生がは会社から
欲しい人材だと判断され採用された。逆に言えば、残り2割、4割は今のところ受けた会社からは優秀だと
判断されなかった。だがそれは未就職の航空大生にも当てはまること。
それも理解せずに東海はバカだ無能だ努力してないなど決め付けるなどまさに自分がバカだと言ってるようなものだ
152 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 11:00:20.71
ハハハ、おれも‥
早慶+航大 なら迷わず2000万 使いますよ。
それならね。
早慶+航大 なら迷わず2000万 使いますよ。
それならね。
あの～、今は円高なので１８００マソだそうで・・Ｗ
154 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 11:14:16.01
>>151
一期生八割のうちANA本体に行けたのは何割？それ以外は結局親の支援や借金で工面したのが実際だろ。
要は会社側ではなく、訓練生側から見た費用対効果はどうなんだ？と言うことだ。君は会社側の人間なのか？訓練生の立場で考えると会社事情や税金投入の
是非などどうでもよい事で、より安く確実に訓練できる環境が一番。血税や会社費用を使った訓練が厳しいのは、これも当然。し
かしどうだろう、金銭的負担をかける事なく訓練ができ優秀であれば大手に就職できる。普通の思考回路で考えるのならば、まず
この方法へ向けて全力で努力するはず。これらの方法を試みずに、始めっから自費訓練というのは、感覚や思考自体が常人と比べ
大きくズレていると考えざるを得ないのだよ。
一期生八割のうちANA本体に行けたのは何割？それ以外は結局親の支援や借金で工面したのが実際だろ。
要は会社側ではなく、訓練生側から見た費用対効果はどうなんだ？と言うことだ。君は会社側の人間なのか？訓練生の立場で考えると会社事情や税金投入の
是非などどうでもよい事で、より安く確実に訓練できる環境が一番。血税や会社費用を使った訓練が厳しいのは、これも当然。し
かしどうだろう、金銭的負担をかける事なく訓練ができ優秀であれば大手に就職できる。普通の思考回路で考えるのならば、まず
この方法へ向けて全力で努力するはず。これらの方法を試みずに、始めっから自費訓練というのは、感覚や思考自体が常人と比べ
大きくズレていると考えざるを得ないのだよ。
155 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 11:17:33.88
haha、大多数の人が東海って学歴を否定しているだけなんでしょ
ひとつ疑問があるけど ここって大卒で狙うべき専門課程なの？
ひとつ疑問があるけど ここって大卒で狙うべき専門課程なの？
157 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 11:40:40.03
No、高卒で行くべき課程。大卒で狙うのは万策尽きた場合。
158 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 11:48:31.85
なんか話しの論点が はなっからズレているよねＷ
159 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 12:17:19.20
思考や感覚が常人から大きくずれてる？上等じゃないか。
君が東海大生のことをいかに見下してバカにしようがANAはじめ多くのラインが採用してくれた。
その事実は否定できない。そっちのほうがよっぽど大事だろ？
君がパイロットを志している人間かなんなのかはしらないが、彼らラインに採用された東海大生を
前にして同じように君の思考や感覚は常軌を逸しているねと言えるかい？
いえたところで鼻で笑われるだけだよ
君が東海大生のことをいかに見下してバカにしようがANAはじめ多くのラインが採用してくれた。
その事実は否定できない。そっちのほうがよっぽど大事だろ？
君がパイロットを志している人間かなんなのかはしらないが、彼らラインに採用された東海大生を
前にして同じように君の思考や感覚は常軌を逸しているねと言えるかい？
いえたところで鼻で笑われるだけだよ
160 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 16:21:10.70
>>159
そんなこと言うなって。航空オタクくんがまた暴れるぞ。
彼は一生懸命論じてるけど、一般常識＝自分の頭の中って思考が取れない限り論証は成り立たないし、現実の周りの人からも一生背を向けられ続けるのにね。
いくつかしらないけど、そういう思考を持って当たり前の顔をして生きている人が一番可哀そう。
そんなこと言うなって。航空オタクくんがまた暴れるぞ。
彼は一生懸命論じてるけど、一般常識＝自分の頭の中って思考が取れない限り論証は成り立たないし、現実の周りの人からも一生背を向けられ続けるのにね。
いくつかしらないけど、そういう思考を持って当たり前の顔をして生きている人が一番可哀そう。
161 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 18:21:29.81
>>160
よくもまぁ恥ずかしくもなく自演連投できるなぁ。早慶出てたら普通自社養成じゃないの？
しかもお前が2000万使うんでなくて、お前の親が2000万使うんだろ？お前、自社養成も航大も落ちたんだろ、だから自費の道しか無い馬鹿なんだよ。
いい加減パイロット諦めろよ。そして荒らしもやめろよ。航空保安大学校へ行って航空管制官じゃ駄目なのか？人間、適性が無い場合は諦めも肝心、
早ければ早いほどお前も正常な道を歩んで社会復帰できるよ。
よくもまぁ恥ずかしくもなく自演連投できるなぁ。早慶出てたら普通自社養成じゃないの？
しかもお前が2000万使うんでなくて、お前の親が2000万使うんだろ？お前、自社養成も航大も落ちたんだろ、だから自費の道しか無い馬鹿なんだよ。
いい加減パイロット諦めろよ。そして荒らしもやめろよ。航空保安大学校へ行って航空管制官じゃ駄目なのか？人間、適性が無い場合は諦めも肝心、
早ければ早いほどお前も正常な道を歩んで社会復帰できるよ。
162 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 18:25:18.98
>>160
君は重度の精神病だね、まず世間というものを知らない。引きこもりがパイロットになれるわけないだろ。西沢にそっくりだな。
君は重度の精神病だね、まず世間というものを知らない。引きこもりがパイロットになれるわけないだろ。西沢にそっくりだな。
163 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 18:36:56.43
>>159
ANAに採用された１割に満たない人を例に出してお前鼻で笑ってみたいのか？やってみろ。
2000万も払ってスカイマークか…馬鹿の象徴として逆に指指されて笑われるだけだよ。そんな大金を払ってスカイマーク？国立大に進学して
自社養成受けなかったんですか？航大とかに入れなかったんですか？今まで何やって人生過ごしてたんですか？ってな。少なくとも給料貰い
ながら訓練できたり、国費負担で訓練できる道がきちんと公平に用意されてる以上、選択に疑問を持たれる事は避けられない。
ANAに採用された１割に満たない人を例に出してお前鼻で笑ってみたいのか？やってみろ。
2000万も払ってスカイマークか…馬鹿の象徴として逆に指指されて笑われるだけだよ。そんな大金を払ってスカイマーク？国立大に進学して
自社養成受けなかったんですか？航大とかに入れなかったんですか？今まで何やって人生過ごしてたんですか？ってな。少なくとも給料貰い
ながら訓練できたり、国費負担で訓練できる道がきちんと公平に用意されてる以上、選択に疑問を持たれる事は避けられない。
>>162
キチガイ航大厨は巣に帰れ
キチガイ航大厨は巣に帰れ
165 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 19:02:19.44
擁護でないが航大にこんな輩いない。 と、信じたいＷ
166 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 20:36:15.00
167 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 22:34:18.21
東海大からANAグループ採用は1期2期ともに3割だ。やけにSKYを出すが、SKYが大多数だと思って
んのか？何も知らないくせに批判するなよ
>>161
荒らしてんのはお前だろ？自社養成→航大→最後に自費という流れが王道であることは誰も
否定しないさ。一度でも誰かしたか？
だがそれ以外の道をたどるやつを無能だ、目標も持ってないだ、すねかじりの親不孝者だ、
人生の負け犬だ、バカだアホだ、パイロットには向いてないと嘲笑して見下だす権利がお前に
あるのか？そんなにも見下してバカにする連中が航空業界に入ってくるのがそんなにいやか？
何度でも言うが、お前がどんなにバカにしようが、毎年東海大から多くがラインに入っている。
お前がどういう立場で業界にかかわっているのか知らないが、いずれは東海大卒Pとかかわらざるを
得ないだろう。そのときにそういう心情で一緒に飛ぶつもりなら非常に危険なやつだ。
んのか？何も知らないくせに批判するなよ
>>161
荒らしてんのはお前だろ？自社養成→航大→最後に自費という流れが王道であることは誰も
否定しないさ。一度でも誰かしたか？
だがそれ以外の道をたどるやつを無能だ、目標も持ってないだ、すねかじりの親不孝者だ、
人生の負け犬だ、バカだアホだ、パイロットには向いてないと嘲笑して見下だす権利がお前に
あるのか？そんなにも見下してバカにする連中が航空業界に入ってくるのがそんなにいやか？
何度でも言うが、お前がどんなにバカにしようが、毎年東海大から多くがラインに入っている。
お前がどういう立場で業界にかかわっているのか知らないが、いずれは東海大卒Pとかかわらざるを
得ないだろう。そのときにそういう心情で一緒に飛ぶつもりなら非常に危険なやつだ。
168 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 22:56:28.63
まず、訓練生側にとってお金がかからない方がいいって言うのは同意。
ただ、二千万払えない人は東海の選択肢はなくて、自社や航大を受ければいいんだろ？
そして、二千万払う余裕のある家庭にとって、東海というのは選択肢になりえる。
実績もある。ＳＫＹにも行ってるけど、それ以外にも行ってる。
もし大手じゃなきゃいやだ。っていうなら自社養成を受ければいいだけ。
ここの学生はもちろんＡＮＡを第一志望にしてるだろうけど、大手以外はパイロットじゃないなんて思ってないはずだぜ？
とにかく、東海がパイロットのソースになっている以上、そこに行く余裕のある家庭が東海という選択をすることにいちゃもんをつけるのはおかしいと思う。
あといい加減、
○○の批判をするやつ＝○○に落ちたやつ
っていう思考はみんなやめようぜ。
ただ、二千万払えない人は東海の選択肢はなくて、自社や航大を受ければいいんだろ？
そして、二千万払う余裕のある家庭にとって、東海というのは選択肢になりえる。
実績もある。ＳＫＹにも行ってるけど、それ以外にも行ってる。
もし大手じゃなきゃいやだ。っていうなら自社養成を受ければいいだけ。
ここの学生はもちろんＡＮＡを第一志望にしてるだろうけど、大手以外はパイロットじゃないなんて思ってないはずだぜ？
とにかく、東海がパイロットのソースになっている以上、そこに行く余裕のある家庭が東海という選択をすることにいちゃもんをつけるのはおかしいと思う。
あといい加減、
○○の批判をするやつ＝○○に落ちたやつ
っていう思考はみんなやめようぜ。
169 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 01:20:35.69
160に図星付かれて必死の粘着房ﾜﾛﾀｗｗ
学費２０００万って数字が何故？先行するんだ？
実質１６００万以下だろ
実質１６００万以下だろ
171 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 10:13:26.73
学費以外に批判出来る材料がないから。
もしも航空大と同じ学費なら遥かに東海の教育内容の方が良いのは明らか。
もしも航空大と同じ学費なら遥かに東海の教育内容の方が良いのは明らか。
>>170
バカもやすみやすみ言え。
実質１６００万って・・いい加減極まりない。
米国留学で月２０万近い仕送りで最低でも１４ヶ月で大半が＋３～４ヶ月いる。
その他、個人での英語のレッスン、教本、諸費用もかかる。
ＡＮＡに入れなきゃＡＮＡから出る奨学金は全額個人負担で返済しなくてはいけない。
１期生リタイアした奴から聞いた話なので、間違いない。
殆どの奴が最低２５００万はかかっているってよ。
仕送りと語学レッスンだけでも４００万以上掛かるんだよ！
バカもやすみやすみ言え。
実質１６００万って・・いい加減極まりない。
米国留学で月２０万近い仕送りで最低でも１４ヶ月で大半が＋３～４ヶ月いる。
その他、個人での英語のレッスン、教本、諸費用もかかる。
ＡＮＡに入れなきゃＡＮＡから出る奨学金は全額個人負担で返済しなくてはいけない。
１期生リタイアした奴から聞いた話なので、間違いない。
殆どの奴が最低２５００万はかかっているってよ。
仕送りと語学レッスンだけでも４００万以上掛かるんだよ！
173 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 11:34:17.10
いや学費なら今は穴抜き１６００万以下だオ
個人での英語のレッスンなど度外ｗ
仕送り２０万ってハーレム暮らしか？
個人での英語のレッスンなど度外ｗ
仕送り２０万ってハーレム暮らしか？
174 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 11:45:54.12
１７２
論点は学費だ生活費では無い よく嫁。
論点は学費だ生活費では無い よく嫁。
175 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 11:46:05.40
桜美林とスカイマーク、大学のHPにも記載されたね。
どした？制覇は無理っぽいね。
どした？制覇は無理っぽいね。
176 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 11:52:09.81
法政と桜美林は最大で各２人
東海は６人
東海は６人
177 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 11:52:25.18
酢貝も穴子も美味しいとこだけ摘むから仕方ないさｗ
178 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 12:11:41.37
スカイでは既に実績作りつつある東海と、
推薦枠得ただけの法政、桜美林、崇城とは同列では無いよな。
推薦枠得ただけの法政、桜美林、崇城とは同列では無いよな。
179 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 12:32:51.26
>>172
語学レッスンって何だよ。
語学レッスンって何だよ。
180 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 13:36:50.46
航大厨は元ノバの日本語ペラペラの女性英語教師に個人レッスン
を受けているからそう思うのだろう。
西沢ではなくて市川君かな。
を受けているからそう思うのだろう。
西沢ではなくて市川君かな。
181 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 13:53:36.86
それでも、制覇には程遠いな。
大金使うんだから‥
今ある枠を、他のコースの人に喰われないようがんばってけれ。
一応、制覇も楽しみにしてるわ。
ではでは。
大金使うんだから‥
今ある枠を、他のコースの人に喰われないようがんばってけれ。
一応、制覇も楽しみにしてるわ。
ではでは。
182 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 15:16:23.93
アンチ東海もそろそろ苦しくなってきたな。
語学レッスンとか仕送り月20万って… おわってるｗ
あ、ギャグ？全く面白くないよ。
語学レッスンとか仕送り月20万って… おわってるｗ
あ、ギャグ？全く面白くないよ。
183 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 16:11:27.96
仕送り２０万ってソースだせよクズｗｗ
東海大の近辺の家賃や物価から考えても１０万ありゃお釣りくるだろＪＫｗｗ
東海大の近辺の家賃や物価から考えても１０万ありゃお釣りくるだろＪＫｗｗ
184 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 17:05:24.66
仕送り２０万円とは凄いほら吹き登場だな。
何か東海叩くネタ探しに必死で次のネタは何だろう？
何か東海叩くネタ探しに必死で次のネタは何だろう？
185 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 18:18:32.35
>>180
お前西沢みたいな人生だな。
お前西沢みたいな人生だな。
186 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 18:26:17.23
187 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 18:33:08.47
>>173
1600万ってのは嘘に近いな。物凄い優秀な奴でそれくらいに収まる。他の並みか劣等生は当然2000万ｵｰﾊﾞｰだな。
ここは規定時間をｵｰﾊﾞｰしても金を払えば訓練させてもらえる。普通は規定時間内に技量を習得できないと、不適格の烙印を押されてサヨナラだからな。
そういう面でも、ヌルい環境の東海大生は緊張感や危機感が無いな。
1600万ってのは嘘に近いな。物凄い優秀な奴でそれくらいに収まる。他の並みか劣等生は当然2000万ｵｰﾊﾞｰだな。
ここは規定時間をｵｰﾊﾞｰしても金を払えば訓練させてもらえる。普通は規定時間内に技量を習得できないと、不適格の烙印を押されてサヨナラだからな。
そういう面でも、ヌルい環境の東海大生は緊張感や危機感が無いな。
188 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 18:35:04.92
どうしてもＰになりたいロム君らも
某社のこと色々取り沙汰されているのは皆承知の事実だろうが
暫らく続くであろう震災原発不況を前にせっかくある募集を蹴って
ＮＧや３８０乗務逃すのはもったいない 後回しにしればチャンスはおしまい
青赤が良いのは分かるがダイエットに失敗した大手も心配が尽きない
自ら断ってしまった某大減益生も残念思う
サラリーや待遇についてはガイジンＰ同じく割り切って後輩に迷惑掛けぬようステップを踏めぇ。
あとは会社が軌道に乗るよう全力で取り組むのは当たり前田のクラッカー。
某社のこと色々取り沙汰されているのは皆承知の事実だろうが
暫らく続くであろう震災原発不況を前にせっかくある募集を蹴って
ＮＧや３８０乗務逃すのはもったいない 後回しにしればチャンスはおしまい
青赤が良いのは分かるがダイエットに失敗した大手も心配が尽きない
自ら断ってしまった某大減益生も残念思う
サラリーや待遇についてはガイジンＰ同じく割り切って後輩に迷惑掛けぬようステップを踏めぇ。
あとは会社が軌道に乗るよう全力で取り組むのは当たり前田のクラッカー。
189 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 19:33:33.45
膨大からも内定蹴りでたのかw
広台でもどこでも同じ人間、やることは同じだなw
入社して免許とってからやめると広台のように荒廃に迷惑かけるから一生添い遂げる覚悟でいけい
広台でもどこでも同じ人間、やることは同じだなw
入社して免許とってからやめると広台のように荒廃に迷惑かけるから一生添い遂げる覚悟でいけい
190 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 19:40:51.74
最近のコメント、懸命に読んでも理解不能なのが多い。一体、どうなってるの？
191 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 19:42:32.27
最近の病院は無線LANが使えるらしい
192 ：NASAしさん：2011/04/25(月) 22:20:21.01
学生達の生の声が聞きたいならおそらくミクシィのコミュで聞くのがいいさ。
見てても本当に近い情報もあるし、とんでもない情報もあるからな２ｃｈじゃ。
20万近い仕送りってのも1期生のころは間違いではないかもしれん。4年前は1ドル120円以上だったから。
アパート代、食費＋αでも一ヶ月円にしたら15万近くいるかもしれん。
逆に今は円高だから15万も仕送りあったらお釣りが間違いなくくる。よっぽど贅沢しなければ
見てても本当に近い情報もあるし、とんでもない情報もあるからな２ｃｈじゃ。
20万近い仕送りってのも1期生のころは間違いではないかもしれん。4年前は1ドル120円以上だったから。
アパート代、食費＋αでも一ヶ月円にしたら15万近くいるかもしれん。
逆に今は円高だから15万も仕送りあったらお釣りが間違いなくくる。よっぽど贅沢しなければ
193 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 03:31:07.45
194 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 05:45:08.53
嵐羽虫
195 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 07:52:21.76
>>185
西沢って「ど根性ガエル」の作者？
西沢って「ど根性ガエル」の作者？
前のログみると、丁度今年の合格発表のころから荒れ始めてるな
197 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 12:08:03.93
そらANAに東海からは精々一人か二人だと信じてた輩が、
実際は七人も合格してて発狂したからな。
実際は七人も合格してて発狂したからな。
198 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 12:34:39.86
最初はほとんど誰もラインに採用なんかされない。そもそも指定養成なんかとれないくらいに思われてたからな
ANA採用もどうせご祝儀程度で1人2人だってな
ANA採用もどうせご祝儀程度で1人2人だってな
199 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 12:39:17.37
当時、そいつらはなんで指定養成取れないって言い張ってたんだ？ｗ
合格率８割だっけか？ あれば指定養成取れるんだろ？
５０人いてフェイルが５人出たとしてもまだ余裕あるじゃんｗ
合格率８割だっけか？ あれば指定養成取れるんだろ？
５０人いてフェイルが５人出たとしてもまだ余裕あるじゃんｗ
200 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 12:51:21.44
採用実績が増えたら、採用されたところでコパイに何人なれるかな？ｗ と疑問視
SNA含めすでに何人か実機段階に進んだ今じゃあたかもSKY専用大学かのようにうたって嘲笑
費用以外に真っ当な批判材料がなくなったから、批判じゃなくてただの悪口になってるわ。
SNA含めすでに何人か実機段階に進んだ今じゃあたかもSKY専用大学かのようにうたって嘲笑
費用以外に真っ当な批判材料がなくなったから、批判じゃなくてただの悪口になってるわ。
201 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 13:11:35.03
採用人数はそのうち分かる
最終の下地までいかない者は自社も航大卒も多い時は１／５程いるそうだから 同じ位とみられている。
最終の下地までいかない者は自社も航大卒も多い時は１／５程いるそうだから 同じ位とみられている。
202 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 13:40:10.87
学費は規定時間多少overしても現在レートなら１６００万円前後
酢蛸生活が何だかんだ２００万弱掛かるが全員１５０万円の学費還付金がある。
皆川が思う程の金額ではないさ。
酢蛸生活が何だかんだ２００万弱掛かるが全員１５０万円の学費還付金がある。
皆川が思う程の金額ではないさ。
203 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 13:57:51.35
そうそう、最初は指定養成すら取得できないなんて孟宗竹だらけだったな。
204 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 17:08:36.42
来年受験だけど安心してここ受けれるわ
205 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 18:23:49.00
多少お金がかかるが、法政のブランドは就職に有利だ。
206 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 19:07:04.85
法政は東京６大学の一つだし一般人がそう思うのは至極当然 自分が信じればいいのでは。
ただ流石に学費の高さが際立っている。
ただ流石に学費の高さが際立っている。
207 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 19:47:35.84
一期生でＡＮＡへ行った人は、全員コパイに上がったの？？？
208 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 20:39:31.03
209 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 22:33:03.90
順調にコパイに上がれるかどうかで、東海の訓練水準がはっきりすると思うよ。地方の田舎の高校生がいきなり東京の大学受験に巻き込まれるようなもの？？
210 ：NASAしさん：2011/04/26(火) 22:42:06.68
すげえ、馬鹿が１人で粘着自演してるなぁ。パイロットになれないのは誰のせいだい？
211 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 06:18:03.46
社会不適合な僕の性格とパイロットをいきなり輩出しだした東海のせいだ！
212 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 11:21:27.68
>>207
ANAではないが、SNAではすでに6人かな？コパイに昇格してる。
今後1年以内に昇格できそうな訓練中が他数名
東海の話になるとかならず2000万の学費どうやって返済するわけ？一生かかっても無理とかいうやつ
いるが、SNAでコパイ昇格した連中は今23で年収600万以上。給料はこれから上がるのみ。30までには十分
機長昇格も可能だし、そうなればは1000万突破は間違いない。同世代でこれ以上稼いでるやつどれだけいる？
ANAと比べれば雲泥の差かも知れんけど、東海考えてる人はパイロットになりたいのか、ANAに入りたいのかよく
考えたほうがいい。
ANAではないが、SNAではすでに6人かな？コパイに昇格してる。
今後1年以内に昇格できそうな訓練中が他数名
東海の話になるとかならず2000万の学費どうやって返済するわけ？一生かかっても無理とかいうやつ
いるが、SNAでコパイ昇格した連中は今23で年収600万以上。給料はこれから上がるのみ。30までには十分
機長昇格も可能だし、そうなればは1000万突破は間違いない。同世代でこれ以上稼いでるやつどれだけいる？
ANAと比べれば雲泥の差かも知れんけど、東海考えてる人はパイロットになりたいのか、ANAに入りたいのかよく
考えたほうがいい。
213 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 12:31:49.89
東海大、桜美林大から年収2000万パイロットを狙え
「人生大逆転」の裏ワザ【3】
プレジデント 2009年10.19号
チャンスは事実上新卒の一度きり、一流大学の入試に失敗すれば道は閉ざされたも同然。
文＝松山幸二 撮影＝岡本 凛
キーワード: 「人生大逆転」の裏ワザ 人事・人材・雇用 人生設計・キャリア 収入・給料 Size: ブックマークなってみたいなパイロット。
世界の空を駆け回り、年収2000万～3000万円は当たり前。職場では才色兼備のキャビンアテンダント（CA）に囲まれ、合コンでも、飲み会でも話題の中心はもちろん、オレ。
写真を拡大
厳しい身体検査もクリアしなければならない。
筆者の空想はともかく、誰もが一度は憧れる花形職業、
狭き門だ。たとえば国内大手の日本航空や全日空で
パイロットになろうとすれば、自社養成パイロットの採用試験を
通過しなければならない。両者とも50人前後の定員に対し、
毎年100倍余りの受験者が殺到。合格者の出身大学を見ると、
成り行きとして東大、京大、早慶、一橋といった超のつく一流どころばかり。
チャンスは事実上新卒の一度きり、一流大学の入試に失敗すれば道は閉ざされたも同然。
しかし近年、航空各社では自社養成パイロットの比率を下げ、外部養成パイロットの
採用を拡大する動きがある。全日空では年間新規に必要とする60人のパイロットのうち、
20人前後を外部養成から採用している。
だが、超一流大学への入試失敗組にとり、2006年4月に新規開設された東海大学工学部
航空宇宙学科航空宇宙学専攻（神奈川県平塚市）は、「一発逆転」を目指す格好の場。桜美林大学などにも同様の専攻がある。
「人生大逆転」の裏ワザ【3】
プレジデント 2009年10.19号
チャンスは事実上新卒の一度きり、一流大学の入試に失敗すれば道は閉ざされたも同然。
文＝松山幸二 撮影＝岡本 凛
キーワード: 「人生大逆転」の裏ワザ 人事・人材・雇用 人生設計・キャリア 収入・給料 Size: ブックマークなってみたいなパイロット。
世界の空を駆け回り、年収2000万～3000万円は当たり前。職場では才色兼備のキャビンアテンダント（CA）に囲まれ、合コンでも、飲み会でも話題の中心はもちろん、オレ。
写真を拡大
厳しい身体検査もクリアしなければならない。
筆者の空想はともかく、誰もが一度は憧れる花形職業、
狭き門だ。たとえば国内大手の日本航空や全日空で
パイロットになろうとすれば、自社養成パイロットの採用試験を
通過しなければならない。両者とも50人前後の定員に対し、
毎年100倍余りの受験者が殺到。合格者の出身大学を見ると、
成り行きとして東大、京大、早慶、一橋といった超のつく一流どころばかり。
チャンスは事実上新卒の一度きり、一流大学の入試に失敗すれば道は閉ざされたも同然。
しかし近年、航空各社では自社養成パイロットの比率を下げ、外部養成パイロットの
採用を拡大する動きがある。全日空では年間新規に必要とする60人のパイロットのうち、
20人前後を外部養成から採用している。
だが、超一流大学への入試失敗組にとり、2006年4月に新規開設された東海大学工学部
航空宇宙学科航空宇宙学専攻（神奈川県平塚市）は、「一発逆転」を目指す格好の場。桜美林大学などにも同様の専攻がある。
214 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 12:51:35.35
だから結局、金の力で無い能力（選抜されるための）を補うってことだよね。
そこのところをしっかりと認識し、他のルートのやつを馬鹿にしないように。
その認識なく、パイロットへの扉が開いたとうかれてるんだから、荒らされも
するわね。（荒らしとおもってないだろうけど）
一流大学の入試失敗どころか、身体検査と二次試験を受けると、必ず国立の前期
に重なるような日程だよね。
そもそも、それってどうよ？
どんなコースでもパイロットは必ずゴールできるわけじゃない。
そういうコースを選択するのに、最初から前期を捨ててかかるの？
あっ、そもそも不可能な人が東海狙うのか‥。
そこのところをしっかりと認識し、他のルートのやつを馬鹿にしないように。
その認識なく、パイロットへの扉が開いたとうかれてるんだから、荒らされも
するわね。（荒らしとおもってないだろうけど）
一流大学の入試失敗どころか、身体検査と二次試験を受けると、必ず国立の前期
に重なるような日程だよね。
そもそも、それってどうよ？
どんなコースでもパイロットは必ずゴールできるわけじゃない。
そういうコースを選択するのに、最初から前期を捨ててかかるの？
あっ、そもそも不可能な人が東海狙うのか‥。
215 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 13:00:24.81
国立なんて到底及ばない層が一発逆転を狙うんでしょ
216 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 13:24:42.99
記事の内容はまさにその通り 社会人にとれば一発逆転そのものだ
でも適性ない奴はたとえ東海でも合格できない
シビアに見極める為 穴はあえてＪＡＬが採用しているＷＯＮＢＡＴの導入を勧めたんだろ
いくら金持ちでもダメな奴はダメ また年齢重ねる程 ＷＯＮＢＡＴは得点取りにくいと言われている。
日程は経営戦略あるから仕方ない。
そもそも東海は高卒で入るべき金持ち学部
年齢が若いのは企業受けがいいのはみんなが承知の事実だよ。
でも適性ない奴はたとえ東海でも合格できない
シビアに見極める為 穴はあえてＪＡＬが採用しているＷＯＮＢＡＴの導入を勧めたんだろ
いくら金持ちでもダメな奴はダメ また年齢重ねる程 ＷＯＮＢＡＴは得点取りにくいと言われている。
日程は経営戦略あるから仕方ない。
そもそも東海は高卒で入るべき金持ち学部
年齢が若いのは企業受けがいいのはみんなが承知の事実だよ。
217 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 13:37:34.51
>>215
そうか。
オレなら一発逆転が完了するまで、いばらず辛抱するね。
勝負はそういうものだし、まともな人間ならそうだろ？
おそらく、個人の力量からしたら、自分より優秀なやつが多そうな、
航大をコケになんかしないね。
たとえ航大が、社会の情勢で就職に苦戦してようと。
あきれるわ。ほんと。
そうか。
オレなら一発逆転が完了するまで、いばらず辛抱するね。
勝負はそういうものだし、まともな人間ならそうだろ？
おそらく、個人の力量からしたら、自分より優秀なやつが多そうな、
航大をコケになんかしないね。
たとえ航大が、社会の情勢で就職に苦戦してようと。
あきれるわ。ほんと。
218 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 14:35:54.25
>あきれるわ
そりゃ一発逆転ギャンブルみてえもんだから仕方ねえわ
パチンコ屋行ってギャンブルやる人間がどんなのか拝んでこい
そりゃ一発逆転ギャンブルみてえもんだから仕方ねえわ
パチンコ屋行ってギャンブルやる人間がどんなのか拝んでこい
219 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 16:30:34.74
まずこんなとこに本物の東海生はいないだろ
220 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 18:27:09.57
ＡＮＡの自社養成だって、三流以下の大学けっこういるだろう。Ｐは学力関係ないの。ただひたすら「適性」だけ。
221 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 18:30:29.74
ＡＮＡ本体だから一流大学、子会社だから三流大学と、一般的な想像で語らない方がいい。身体基準が緩い分、子会社の方が学力高くなるのが一般的だと思うよ、知らないけど。偏差値高い高校生は、メガネが多いことでも明らか？？？
222 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 18:32:31.79
パイロットは、東海でも崇城でも頭的には、もうまんたい。一に適正、二に適正、三、四がなくて語に適正ってか？
224 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 19:47:25.58
パイロットになりたいと考える人数はいくらか知らないけど、あこがれも含めれば極めて人数が多い中で、たった数名が東海という三流大学経由の道があったとしても、それはそれで認めてあげればいいと思うよ。本当に小さい可能性をつかんだという点で。
225 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 20:30:58.71
冷静に考えると あの東海大学から全日空本体のパイロットに毎年１０名近くもなれるのは驚き！
226 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 20:38:34.21
>>223
いいや、”制覇”って言葉にむかついただけだが。
起きてるうちに寝言は困るわ。
そんなこと言ってるようなやつを馬鹿にして何が悪い？
学生かどうかはわからんが、おまえらの側で誰もたしなめるやついないよな。
じゃあ、どいつもこいつも一緒だろ？
違うか？
いいや、”制覇”って言葉にむかついただけだが。
起きてるうちに寝言は困るわ。
そんなこと言ってるようなやつを馬鹿にして何が悪い？
学生かどうかはわからんが、おまえらの側で誰もたしなめるやついないよな。
じゃあ、どいつもこいつも一緒だろ？
違うか？
227 ：NASAしさん：2011/04/27(水) 21:29:34.21
あの東海大学・・って言ってる時点でパイロットをわかってないだろ
仮に東大にこの学科があったところでそう大してANAやその他ラインへの就職率はかわらんぞ。
仮に東大にこの学科があったところでそう大してANAやその他ラインへの就職率はかわらんぞ。
うむ、仮に東大や早稲田に同じ条件であったところで就職率は変わらないだろうな
ブランドは違うが・・
ブランドは違うが・・
229 ：NASAしさん：2011/04/28(木) 03:32:32.39
だから航大でも就職率は変わらない。たかだか７～８倍の競争率だから。
自社養成とは比較にならない低倍率。
ここも自慢できるようなブランドではないよ・・
自社養成とは比較にならない低倍率。
ここも自慢できるようなブランドではないよ・・
230 ：NASAしさん：2011/04/28(木) 07:15:22.07
どこ出身でも働く会社は同じ そして先行き不透明な外交と規制緩和とリストラ
231 ：NASAしさん：2011/04/28(木) 07:59:05.54
ＡＮＡに入ってもリストラにあう可能性は充分にある。
スカイが将来日本を代表する会社に成長して誰もが憧れるようになる可能性も充分にある。
スカイが将来日本を代表する会社に成長して誰もが憧れるようになる可能性も充分にある。
SKYはこれからでかくなるだろうけど、憧れの会社になるかどうかは…
233 ：NASAしさん：2011/04/28(木) 12:02:14.23
西久保にそんな魅力があるわけないだろ。
234 ：NASAしさん：2011/04/28(木) 12:08:17.73
235 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 12:14:34.52
航空局の試験官もUNDに指定養成の審査に来るようなって、
「UNDの最新の教育は違いますね。航空大にも取り入れさせます」
と手放しで大絶賛です。出来上がりも自社のベーカースより
素晴らしいとの評価をもらっています。
「UNDの最新の教育は違いますね。航空大にも取り入れさせます」
と手放しで大絶賛です。出来上がりも自社のベーカースより
素晴らしいとの評価をもらっています。
236 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 12:23:12.75
↑ 釣りかどうか知らんが反東海房の気を逆なでること言うなぁ。
テクノロジーという意味では航大やベーカーズよりかなり先進的な試みは多く
あるけど、ベーカーズのほうがいいところはもちろんたくさんあるし、逆もあるから
テクノロジーという意味では航大やベーカーズよりかなり先進的な試みは多く
あるけど、ベーカーズのほうがいいところはもちろんたくさんあるし、逆もあるから
237 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 12:49:41.36
ベーカーズにはUNDの卒業生が教官として数人はいる。
238 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 13:13:59.25
UNDが柔軟に対応できるからじゃ無いの？
UNDはANAや東海からの要望に応える為に努力してる。
UNDはANAや東海からの要望に応える為に努力してる。
239 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 13:33:25.84
>>235
航空大の教官が試験官の言うことなんか聞くわけないじゃんw
「アメリカの自家用や自社養成のまねごとなんか必要ない」
と鼻で笑ってオシマイ。
航大は指定養成ではないから試験官の審査は受けないからね。
「試験官になったからって、何を偉そうに！ はははー」
みたいな感じ。
航空大の教官が試験官の言うことなんか聞くわけないじゃんw
「アメリカの自家用や自社養成のまねごとなんか必要ない」
と鼻で笑ってオシマイ。
航大は指定養成ではないから試験官の審査は受けないからね。
「試験官になったからって、何を偉そうに！ はははー」
みたいな感じ。
240 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 13:59:43.81
>>239
航空大学校教官＝航空局職員
航空大学校教官＝航空局職員
241 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 15:51:42.63
早く一人で連投してた残念なアンチ東海が語り始めないかな～
>>236
安価の付け方覚えようぜ
安価の付け方覚えようぜ
243 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 16:08:20.09
早く１人で連投してた航大落第生が誹謗中傷始めないかなぁ
244 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 16:09:32.01
出身大学がどこかなんていのは、とりあえず飛んでる分には無関係。合コンやった時に、ちょっとカッコ悪い思いをするだけ。商事、物産だって三流出は必ずいる。あとは、実力。
245 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 16:15:39.12
合コンでなまえに釣られて近寄ってくる女にロクなのいないよ
ほんとマジに
ほんとマジに
246 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 16:21:09.16
頭下位だと合コンＥメール段階で不採用じゃね？
247 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 16:47:28.73
ＡＮＡ Ｐ＝お金持ってそう＝かっこよさそう まではいいけど、＝偏差値高そう って勝手に誤解してるだけ、世の中は。Ｐはもともと学力は高くなくてもなれる職業＝一発逆転型職業。
248 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 16:50:22.72
あたま悪くてもなれるから、一発逆転目指して頑張ろうね。そこで、就活しているあなた。頭いらないけど、倍率だけは激しく高いけどね。そして、何を努力したらなれるか、皆目見当つかないのも事実。
249 ：NASAしさん：2011/04/29(金) 17:00:15.43
簡単になれるなら皆こんなとこで大騒ぎしてないわなＷ
>>246
わざわざ、乙w
わざわざ、乙w
251 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 11:16:41.46
東海がANAと組み航空大が存在感低下、
JAL依存の桜美林、法政が訓練先変更でごたごたし、
崇城が意外な存在になった。
JAL依存の桜美林、法政が訓練先変更でごたごたし、
崇城が意外な存在になった。
252 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 11:53:35.79
>>251
東海がANAと組み航空大が存在感低下、
存在感ではなく、仙台工場の操業停止で 卒業生を送り出せない＝存在していない状態
それでも需用者が困らないと言うことは 需要がない＝必要がない ということ
ところで陸・単・事の崇城は何を目標にするの？
東海がANAと組み航空大が存在感低下、
存在感ではなく、仙台工場の操業停止で 卒業生を送り出せない＝存在していない状態
それでも需用者が困らないと言うことは 需要がない＝必要がない ということ
ところで陸・単・事の崇城は何を目標にするの？
253 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 11:59:19.64
崇城も法政もまだ自家用の段階で話の外
自家用ならJCABも誰でも合格にしてくれる。
問題は事業用計器で特に計器は頭が二次元だと無理
桜美林のアリゾナでもJCAB計器は難航している。
自家用ならJCABも誰でも合格にしてくれる。
問題は事業用計器で特に計器は頭が二次元だと無理
桜美林のアリゾナでもJCAB計器は難航している。
254 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 12:27:02.99
ＪＣＡＢ計器はＩＦＲでの野外航法を要求しているからね
アメリカの計器ではそんな科目はないからさぞ迷惑だろうねw
アメリカの計器ではそんな科目はないからさぞ迷惑だろうねw
255 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 12:29:25.77
桜美林のアリゾナの訓練状況、1月から更新がないもんね。苦労してる様子が伺える。
256 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 12:36:02.63
訓練委託の相手方も合格率なんか最初から保証契約していないからね
訓練委託契約にあることだけを淡々とやっているだけ
８０％の合格率？ 何それ？の世界
訓練委託契約にあることだけを淡々とやっているだけ
８０％の合格率？ 何それ？の世界
257 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 13:19:32.26
桜美林のアリゾナ一期生はどうなってんの？
258 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 18:42:05.84
259 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 20:14:27.21
260 ：NASAしさん：2011/04/30(土) 23:18:58.59
祝多発計器！ あとは卒論と就職試験？
これから就活？
っていうかどこが募集してるっていうの？
っていうかどこが募集してるっていうの？
262 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 00:19:31.38
桜美林は東海大と違って卒業前にも就活して採用されれば早めに卒業させちゃうから、1期生もすぐにでも
採用活動に参戦してくるのかな。東海大はANA系以外、卒業まで就職活動禁止してるからな。
採用活動に参戦してくるのかな。東海大はANA系以外、卒業まで就職活動禁止してるからな。
263 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 00:49:01.77
>>262
桜美林は知らないけど、東海も卒業前に就活してるよ。
ＡＮＡ、ウイングス、スターフライヤー、ＳＮＡ、エアドゥ、ＳＫＹなどなど。
もちろん、卒業してからも就活する人もいるだろうけど。
桜美林も、早めに卒業ってのは無理なんじゃない？卒業単位数の問題とかもあるし。
少なくても４年生の３月卒業だろ？
桜美林は知らないけど、東海も卒業前に就活してるよ。
ＡＮＡ、ウイングス、スターフライヤー、ＳＮＡ、エアドゥ、ＳＫＹなどなど。
もちろん、卒業してからも就活する人もいるだろうけど。
桜美林も、早めに卒業ってのは無理なんじゃない？卒業単位数の問題とかもあるし。
少なくても４年生の３月卒業だろ？
264 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 01:02:07.37
東海は卒業前に中退されることを非常に嫌ってる。だから4月以降入社じゃない会社の
採用試験は受けさせないよ。SNAに採用されて中退した連中は大学に内緒で受けて中退した。
30前後の年長組は中退にも半ば目をつむっているけどね。
その他の会社は全部卒業後の4月以降入社のはず。
採用試験は受けさせないよ。SNAに採用されて中退した連中は大学に内緒で受けて中退した。
30前後の年長組は中退にも半ば目をつむっているけどね。
その他の会社は全部卒業後の4月以降入社のはず。
265 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 01:21:37.76
266 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 01:25:07.53
桜美林はどういう仕組か忘れたが卒業にしてしまうはず。
ま、卒業だろうが中退だろうがどっちでもいい話だけど。
ま、卒業だろうが中退だろうがどっちでもいい話だけど。
267 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 01:27:57.59
アメリカじゃ誰でもパイロットになれるのにおまえら学歴って何の価値も無いよ？
ロシア人、インド人が日本国内線飛んでるのにおまえらアフォか？
ロシア人、インド人が日本国内線飛んでるのにおまえらアフォか？
268 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 01:35:24.65
アメリカじゃラインで働くには基本四大卒の学位は必要だよ。どこの大学でもいいけど。
日本の一部の勘違いやろうのように高学歴・偏差値坊はいないよ
逆に日本の一部のラインは高卒以上の学歴を問わないからよくわからんわ
日本の一部の勘違いやろうのように高学歴・偏差値坊はいないよ
逆に日本の一部のラインは高卒以上の学歴を問わないからよくわからんわ
269 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 02:14:19.70
逆に日本の一部のラインは高卒以上の学歴を問わない
これ海外の大学もＯＫという意味で高卒の例はないはずだよ
これ海外の大学もＯＫという意味で高卒の例はないはずだよ
270 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 02:21:52.33
日本の場合、今は高卒が半数以上じゃないかな？
文部科学省認定の大卒持ってる人のほうが少ないよ。専門業種の免許業だから
高卒が多い現実が今のライン
バカは航空会社でまず働けカス
文部科学省認定の大卒持ってる人のほうが少ないよ。専門業種の免許業だから
高卒が多い現実が今のライン
バカは航空会社でまず働けカス
271 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 06:57:28.53
桜美林って本当にラインＰになれるの２人位じゃないの？
272 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 07:24:46.03
273 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 09:03:08.72
子会社の自社養成の「高卒以上」の規定は、従来給与を下げるためのもので、実際に高卒で入れるかどうかは別問題。将来は知らないが、現実には
ほとんどなく、本体よりむしろ合格者の学歴は高め。学歴は意味ないけど、それが現実。
ほとんどなく、本体よりむしろ合格者の学歴は高め。学歴は意味ないけど、それが現実。
274 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 09:24:58.56
学歴は意味ないけど、学力は必要w
学力が高卒でＯＫと勘違いされると困る
学歴は能力、背景を知る上での参考にはなるよ
学力が高卒でＯＫと勘違いされると困る
学歴は能力、背景を知る上での参考にはなるよ
275 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 11:34:44.84
学歴も学力も必要ねえよ。
日本語が話せて、四則演算ができればよい。
日本語が話せて、四則演算ができればよい。
276 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 11:42:10.56
英語力は必要だけどなｗ
277 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 12:10:25.76
国内ならカタカナ英語で充分。ＴＯＥＩＣ４００でも就職してる。
278 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 12:12:38.70
学力はある程度でいいけど、頭の回転の速さは必要。あとは人間性はいわずもがなとても大事。
279 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 13:09:43.34
漏れ含め２ちゃん見て気にしている時点でアウトＷ
280 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 19:49:17.96
東海のＨＰで卒業生の高校出てるけど、駒東とかけっこうそれなりの高校だね。他の学部とちょっと違うのか？
281 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 20:06:18.98
普通だよ。
282 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 21:06:36.12
283 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 21:17:48.08
284 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 21:19:56.17
285 ：NASAしさん：2011/05/01(日) 22:44:50.39
上は東大医学部クラス、下は日東駒専クラス
286 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 02:54:27.92
東大医学部は言い過ぎだけど、有名国公立に入れるくらいのやつはごろごろいる。
下のほうはぎりぎりのやつが多いのも事実。自社との違いは学生の能力に大きなばらつきがある。
上のほうはどこに出しても遜色ないし、下のほうは免許取るのにも一苦労。
それでも他の東海大学部から見ればとてつもなくまじめだし勉強量も半端ない。
残念ながらラインへの道が閉ざされたものもANA総合職はじめそれなりにいい所に就職決めてる。
一番悲惨なのは何とか免許は取れちゃった下位の学生。パイロットの道は諦めきれんが就職が厳しい。
下のほうはぎりぎりのやつが多いのも事実。自社との違いは学生の能力に大きなばらつきがある。
上のほうはどこに出しても遜色ないし、下のほうは免許取るのにも一苦労。
それでも他の東海大学部から見ればとてつもなくまじめだし勉強量も半端ない。
残念ながらラインへの道が閉ざされたものもANA総合職はじめそれなりにいい所に就職決めてる。
一番悲惨なのは何とか免許は取れちゃった下位の学生。パイロットの道は諦めきれんが就職が厳しい。
287 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 02:57:02.66
ウソつけ
288 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 02:58:01.67
289 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 03:00:41.55
もともと定評のある東海大工学部が都内にあれば偏差値も倍率も数％上がると思うけどな～
290 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 03:04:29.90
東大クラスがいるかどうかは疑問だが、一期生で東大医学部出身者が在籍していたことはあるｗ
291 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 03:30:23.20
>>290
航空大と同じだね。なんで総合職や自社養成行かずにこんなところに来るの！？とびっくりするような
大学から、そんな大学あったっけ？という大学までさまざま。上位が優秀なのは当然。下位が悲惨なの
も当然。定員優先だから下位も合格できる。やはりＡＮＡは上位だけを採用。東海大と事情は同じだね。
航空大と同じだね。なんで総合職や自社養成行かずにこんなところに来るの！？とびっくりするような
大学から、そんな大学あったっけ？という大学までさまざま。上位が優秀なのは当然。下位が悲惨なの
も当然。定員優先だから下位も合格できる。やはりＡＮＡは上位だけを採用。東海大と事情は同じだね。
292 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 07:34:17.41
おそらく桜美林、崇城、法政もトップの数人は似たように相当優秀だろう。それでもANAもJALも
採用しないとなるとその他のエアラインにしたらダイヤの原石だろうな。推薦制度を作ったSKYは
うまいことのっかったな。
採用しないとなるとその他のエアラインにしたらダイヤの原石だろうな。推薦制度を作ったSKYは
うまいことのっかったな。
293 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 08:11:47.09
どれも学生総数が数人しかいないだろw
しかも実質無倍率試験入学。ろくなのおらん。
しかも実質無倍率試験入学。ろくなのおらん。
294 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 09:52:49.53
航大より倍率は高いし、全大学で100人は毎年卒業する。
だから航大の役目はもう終わった。
これからは大学操縦士奨学機構に改組したら。
だから航大の役目はもう終わった。
これからは大学操縦士奨学機構に改組したら。
295 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 09:58:36.88
東海大で３０～４０にん。桜美林、法政、崇城で１５にん前後ずつってとこか。
その中でラインに魅力的なのは５，６割だろうな。桜美林や崇城、法政には東海大に漏れたのも多いだろうし。
それでも十分航大の募集人数を減らす理由になるな。
その中でラインに魅力的なのは５，６割だろうな。桜美林や崇城、法政には東海大に漏れたのも多いだろうし。
それでも十分航大の募集人数を減らす理由になるな。
296 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 12:21:49.22
法政は自家用免許で身体検査も第２種。戦力には成り得ないよ。
事業用課程に進んだ数人だけだな。
ただ身体検査のハードルが低いから毎年定員とほぼ同じ人数が合格してる。
大体３０人くらい。
崇城は７～８名だったかな？
ただこっちも事業用単発までで、その先はオプションだから
全員が戦力には成り得ない。
桜美林は定員は３０人程だが身体検査が第１種（独自基準）のため
合格者は１７～１８名
この中から数人脱落するとして１５人程度だろうな
東海大の３０～４０人と桜美林の１５人程度＋他αでいいとこ
全大学で５０～６０人くらいだろう。
事業用課程に進んだ数人だけだな。
ただ身体検査のハードルが低いから毎年定員とほぼ同じ人数が合格してる。
大体３０人くらい。
崇城は７～８名だったかな？
ただこっちも事業用単発までで、その先はオプションだから
全員が戦力には成り得ない。
桜美林は定員は３０人程だが身体検査が第１種（独自基準）のため
合格者は１７～１８名
この中から数人脱落するとして１５人程度だろうな
東海大の３０～４０人と桜美林の１５人程度＋他αでいいとこ
全大学で５０～６０人くらいだろう。
297 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 13:14:24.34
10人もいないのにSKYは2名も推薦採用枠確保したんか？正気か？
298 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 13:27:56.44
>>297
SKYとしては安定した荷物運び要員を確保できるということ
そもそも全員コパイに上げるつもりはサラサラ無い。
法政は事業用課程に進んだのが数人だから、身体検査など
考えると二人ぐらいしか残らないから就職率100%をうたえるね。
SKYとしては安定した荷物運び要員を確保できるということ
そもそも全員コパイに上げるつもりはサラサラ無い。
法政は事業用課程に進んだのが数人だから、身体検査など
考えると二人ぐらいしか残らないから就職率100%をうたえるね。
299 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 14:13:45.48
二期生の就職状況教えてください。
300 ：NASAしさん：2011/05/02(月) 22:27:35.00
>>299
就職率6割（ANA・ANAウイングス、SFJ、SKY、SNA、ADO）
就職率6割（ANA・ANAウイングス、SFJ、SKY、SNA、ADO）
301 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 09:09:12.53
偏差値が上から下までピン霧なのは、自社養成も全く同じ。Ｐは頭じゃないっていうこと。適性、テキセイ、てきせい。
302 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 09:10:32.56
だから、一発逆転狙って、偏差値関係なくＰを狙え。ただ、ダメだったときのこと（＝ほとんどだめだと思った方がいい、確率的には）は担保しないと悲惨な目にあうけど。
303 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 09:34:29.41
偏差値だけの話じゃない。人間性・適性そういうものも含めてピンキリってことさ。
304 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 19:44:34.92
唯我独尊
305 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 20:02:30.27
時は今 天が下知る 破れ星
306 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 20:26:52.23
大金払って六割しか就職できないのか？就職できなかったら金を返金してくれ。しかもANAに行けるのは、たった６～７名？？
国内で最高レベルの教育環境且つ大金払うんだから３０人くらい採用できないのかよ。スカイマークじゃドブに札束捨てるもんだ。
国内で最高レベルの教育環境且つ大金払うんだから３０人くらい採用できないのかよ。スカイマークじゃドブに札束捨てるもんだ。
307 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 20:51:44.04
>>306
今まではＰになるには航大と自社しかなかったわけだろ？
それに新たに大学養成という道が加わったと思えばいいんじゃない。
で、あくまでそれは道（選択肢）だから、選ぶ選ばないは自由。
もしスカイじゃいやとかＡＮＡしか行きたくないなら自社養成をどうぞ。
てかこの議論は過去ログでさんざん議論されてきたからそっち見ろよ。
今まではＰになるには航大と自社しかなかったわけだろ？
それに新たに大学養成という道が加わったと思えばいいんじゃない。
で、あくまでそれは道（選択肢）だから、選ぶ選ばないは自由。
もしスカイじゃいやとかＡＮＡしか行きたくないなら自社養成をどうぞ。
てかこの議論は過去ログでさんざん議論されてきたからそっち見ろよ。
308 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 21:03:44.93
なんでスカイマークのロゴは破れ星なの？
昔は南十字星みたいじゃなかった？
昔は南十字星みたいじゃなかった？
309 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 22:17:15.04
>>308
一生日の目を見ないから＝昇らぬ太陽
一生日の目を見ないから＝昇らぬ太陽
310 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 23:10:42.82
>>306
50年の歴史と実績のある自称最高の訓練を提供している航大も今年は6割なんだが。
ANAは8人、ウイングスは3人だが、それがいかにすごいことかもわからないなら黙ってろよ。
SKYなんて今のところ2人しかいないし。
50年の歴史と実績のある自称最高の訓練を提供している航大も今年は6割なんだが。
ANAは8人、ウイングスは3人だが、それがいかにすごいことかもわからないなら黙ってろよ。
SKYなんて今のところ2人しかいないし。
311 ：NASAしさん：2011/05/03(火) 23:36:27.55
東海の上位＝航大の上位 これは当然だと思うよ。
東海の中下位＝自社養成無理組 航大の中下位＝自社養成ダメ組だから。
東海の中下位＝自社養成無理組 航大の中下位＝自社養成ダメ組だから。
312 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 00:45:29.66
>>310
お前馬鹿だなぁ。個人で大金負担してそれなら一体何が残るんだ？
お前馬鹿だなぁ。個人で大金負担してそれなら一体何が残るんだ？
313 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 00:51:16.70
まぁ東海大のコースは、ぶっちゃけ航大や自社養成の受験機会を何らかの理由で逃してしまった有能な奴の為にあるんだよ。
だから航大や自社養成を受験できる機会があるにも関わらず、敢えて入る奴は本物の馬鹿。また受験して落ちた過去がある奴も先が知れてる。
だから航大や自社養成を受験できる機会があるにも関わらず、敢えて入る奴は本物の馬鹿。また受験して落ちた過去がある奴も先が知れてる。
314 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 01:10:04.33
ぶっちゃけ自社も航大受ける機会があるにもかかわらず東海入ってANA採用された本物の
バカもたくさんいるんだけどな。ANA採用されたのはほとんど現役だから。
自社や航大落ちたにもかかわらず、ANAやその他会社に合格したバカも結構いるしな
バカもたくさんいるんだけどな。ANA採用されたのはほとんど現役だから。
自社や航大落ちたにもかかわらず、ANAやその他会社に合格したバカも結構いるしな
315 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 06:04:26.43
１８歳の奴に航空大は門戸すら開いてないのに馬鹿ですか？
316 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 07:16:03.37
航空大＝一般教養（一般大学）＋専門教育（航空大） だから１８歳は無理
東海大＝一般教養（東海大） ＋専門教育（ＵＮＤ＋東海大）
一般教養（一般大学）＞一般教養（東海大） これが世間一般の評価
専門教育（ＵＮＤ＋東海大）＞専門教育（航空大） これは事実w
東海大＝一般教養（東海大） ＋専門教育（ＵＮＤ＋東海大）
一般教養（一般大学）＞一般教養（東海大） これが世間一般の評価
専門教育（ＵＮＤ＋東海大）＞専門教育（航空大） これは事実w
317 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 07:21:27.59
大学のＰ養成には賛成だけど、就職対象がラインＰだけというのはどうかな。米のようにすそ野が広い社会＝小型から入ってラインＰへの道筋があればいいけど。いまのままでは、航大とのすみ分けに無理がある。
318 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 07:25:53.73
大学の養成が検討された当時は、「Ｐ不足→航大の拡大困難」な状況下。結果的に思慮の足りなかった戦略のような気がする。Ｐのニーズは経済状況で一瞬で変わってしまうことを見落としてた
319 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 09:01:09.87
320 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 09:04:28.56
>>314
またそんな誇大広告で、何も知らない若者から大金を巻き上げるのか？
またそんな誇大広告で、何も知らない若者から大金を巻き上げるのか？
321 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 09:09:41.50
322 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 10:50:07.02
人を殺す自衛隊だけはＮＧという親がまた結構多い。世代的なものかね？ｗ
それに東海は一人暮らし、留学中は寮生活だがそれでも１人１部屋。
自衛隊は数人で一部屋。金のあるやつなら東海選んでおかしくないと思うがね
それに東海は一人暮らし、留学中は寮生活だがそれでも１人１部屋。
自衛隊は数人で一部屋。金のあるやつなら東海選んでおかしくないと思うがね
航大が訓練できない間に一般大から採用される人間が出ていくのが悔しくてたまらない馬鹿約1名
324 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:25:52.94
>>320
別に誇大広告じゃないけど？
1期生では自社養成落ちた後に操縦学科入りなおして、ANAに採用された人がいるのは事実だし、
ANA以外にもかつて自社や航大に落ちた人でSNAやADOに入った人はいるのも事実。
全員の経歴把握してるわけじゃないから実際はもっといるだろうし。
1期生2期生、3期生のAグループで合計20人ANAに採用されたわけだけどほとんどが現役生というのも事実。
別に誇大広告じゃないけど？
1期生では自社養成落ちた後に操縦学科入りなおして、ANAに採用された人がいるのは事実だし、
ANA以外にもかつて自社や航大に落ちた人でSNAやADOに入った人はいるのも事実。
全員の経歴把握してるわけじゃないから実際はもっといるだろうし。
1期生2期生、3期生のAグループで合計20人ANAに採用されたわけだけどほとんどが現役生というのも事実。
325 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:29:50.66
今日もすごいアンチ東海ががんばってるなｗ
３１６に対する３１９の
UND＋東海大から航大って、あまりにも無駄でアホとしか言い様がない。
って発言は完全におかしいだろ。３１６ではそんなこといってないだろｗ
３１４も、ＡＮＡに８人はいったってのは事実だから過大広告じゃないだろ？
そもそも、パンフレットとかを見ても、ＡＮＡに絶対入れますなんて一言も大学は言ってないはず。
これにたいして反論あるかい？
３１６に対する３１９の
UND＋東海大から航大って、あまりにも無駄でアホとしか言い様がない。
って発言は完全におかしいだろ。３１６ではそんなこといってないだろｗ
３１４も、ＡＮＡに８人はいったってのは事実だから過大広告じゃないだろ？
そもそも、パンフレットとかを見ても、ＡＮＡに絶対入れますなんて一言も大学は言ってないはず。
これにたいして反論あるかい？
326 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:33:19.05
>>322
またガセネタか。人を殺す？まるで仙谷発言と同じ思考回路だな。自衛隊は日本の平和と安全を守る崇高な職業だぞ。
親としては、金は一切かからず人間的にも強く優しく成長できる自衛隊は一番の親孝行。自分の為ではなく国民の為に動くのが自衛隊。
またガセネタか。人を殺す？まるで仙谷発言と同じ思考回路だな。自衛隊は日本の平和と安全を守る崇高な職業だぞ。
親としては、金は一切かからず人間的にも強く優しく成長できる自衛隊は一番の親孝行。自分の為ではなく国民の為に動くのが自衛隊。
327 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:45:07.15
328 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:45:17.58
また大学の宣伝部が必死だな。学生は当然ANAを目指して大金を払ってくるわけだ、そりゃそうだANAに8名も入りました！ANAの全面バックアップ！を謳ってるからな。
でもだ、2000万払ってANA行けるならよい、実際行ってるのは何割だ？１割にも満たないではないか。ANA以外なら借金返済は困難だね。
中には成績不振で脱落する奴もいるだろう、自己負担が少ないのなら別によいが、文字通り大金をドブに棄てる結果になる。
まぁギャンブル性が非常に高い学部だね。2000万払いました！でもパイロットになれませんでした。実際あるから噴飯物だな。
まぁ１割に満たない就職先をアピールしてる時点で誇大広告だな。『スカイマーク就職率NO.1の実績』とするなら事実に合致して誇大にはならないがな。それなら誰も入らないだろう。
でもだ、2000万払ってANA行けるならよい、実際行ってるのは何割だ？１割にも満たないではないか。ANA以外なら借金返済は困難だね。
中には成績不振で脱落する奴もいるだろう、自己負担が少ないのなら別によいが、文字通り大金をドブに棄てる結果になる。
まぁギャンブル性が非常に高い学部だね。2000万払いました！でもパイロットになれませんでした。実際あるから噴飯物だな。
まぁ１割に満たない就職先をアピールしてる時点で誇大広告だな。『スカイマーク就職率NO.1の実績』とするなら事実に合致して誇大にはならないがな。それなら誰も入らないだろう。
329 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:50:41.39
330 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:55:45.96
331 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:56:58.29
>>328
借金返済って誰に借金してるんだ？？お前の論点はまずそこからずれてんだよ。
1期生を例に例えれば32人中 ANA＋ウイングスで8名だ
2期生で言えば32人中 ANA＋ウイングスで11名だ。
どこが1割未満だ？計算できんのか？
スカイマークは就職内定した中の2割程度だ。それを就職率No1なんて書くほうが誇大広告だアホ
借金返済って誰に借金してるんだ？？お前の論点はまずそこからずれてんだよ。
1期生を例に例えれば32人中 ANA＋ウイングスで8名だ
2期生で言えば32人中 ANA＋ウイングスで11名だ。
どこが1割未満だ？計算できんのか？
スカイマークは就職内定した中の2割程度だ。それを就職率No1なんて書くほうが誇大広告だアホ
332 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 12:59:13.69
>>330
入学者に対して免許取得者は大体8割。つまり2割はフェイルしたり、経済的理由で転科してる。
入学者に対して免許取得者は大体8割。つまり2割はフェイルしたり、経済的理由で転科してる。
333 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 13:01:47.99
334 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 13:04:15.56
入学の敷居が低い分、それなりに淘汰されるってことでしょ。
適性ない人間をだらだらと訓練させて金を巻き上げるよりよっぽど健全だと思う
適性ない人間をだらだらと訓練させて金を巻き上げるよりよっぽど健全だと思う
335 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 16:59:13.28
ANAにどんどん人材供給してくれ。
336 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 17:15:13.74
夢産業ボロ儲けｗ
いつの時代もバカは搾取されるｗ
実家が金持ちの夢見馬鹿ほど、おいしいものはない。ってあの人が言ってたよｗ
いつの時代もバカは搾取されるｗ
実家が金持ちの夢見馬鹿ほど、おいしいものはない。ってあの人が言ってたよｗ
337 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 18:10:16.15
>>335
航大が存在しなくても困らないということが実証できるのは良いこと。
航大が存在しなくても困らないということが実証できるのは良いこと。
338 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 18:32:03.42
339 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 18:37:23.15
>>331
君は大学の広報担当かね？また胡散臭いネタをバラ蒔いてるけど、どっからどう見てもANA本体は１割に満たないだろうが。
子会社は別に東海大なんか行かなくても朝日で実績があるから、そっちに行けば確実。
東海大の就職先で一番多い割合がスカイマークだろ。実体はスカイマーク乗員養成所。
君は大学の広報担当かね？また胡散臭いネタをバラ蒔いてるけど、どっからどう見てもANA本体は１割に満たないだろうが。
子会社は別に東海大なんか行かなくても朝日で実績があるから、そっちに行けば確実。
東海大の就職先で一番多い割合がスカイマークだろ。実体はスカイマーク乗員養成所。
340 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 18:40:08.04
341 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 19:39:17.01
２倍にも満たない倍率で入学し、ラインに上がれるのは夢のような話。実際は、ものすごく困難な目標が、たった２倍にもならない倍率で手が届くような気にさせて、ダメだったとき、その落差はどうやって消化するんだろう。
342 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 19:43:55.78
ラインで採用されて、みんな順調にコパイ昇格してるの？かつて、ライセンサー採用者が苦戦したと同じかなと思ってたんだけど。それによって、東海＝ＵＮＤの訓練水準がわかると思う。
343 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 20:29:52.66
倍率が２倍切ったのはここ１～２年だけだろ。
リーマンショックで目に見えて出願者数減った。
それまでは３～４倍あったよ。
それでも十分倍率低いけどｗ
リーマンショックで目に見えて出願者数減った。
それまでは３～４倍あったよ。
それでも十分倍率低いけどｗ
344 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 20:58:26.98
倍率二倍未満て嘘だろ！？
ＡＮＡの自社養成身体検査通過率て平均３割と聞くが、それを考えると金儲け上やむを得ず一種の基準で合格だしてしまってるんじゃない？
ＡＮＡの自社養成身体検査通過率て平均３割と聞くが、それを考えると金儲け上やむを得ず一種の基準で合格だしてしまってるんじゃない？
345 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 21:08:47.43
>>３３８
2000万工面出来ない奴はパイロット諦める時代だよ。
2000万工面出来ない奴はパイロット諦める時代だよ。
346 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 21:48:32.81
>>338
少し金持ちか、ちゃんと預貯金してる家なら4年間で2000万だせるだろ。少なくとも
2000万全部借金する必要があるならこの学科に来ないわ。世の中子供2人大学にいかせれる
家庭ならそのくらい負担してるし、私大から航大来てる学生だって親は2000万近く負担してる。
>>339
お前しつこいな。
1期生＋2期生で約64名。うちANA本体が15名。
どこが一割にも満たないんだ？計算できんのか？
SKYに入社は確か6名だ。まさに1割未満だ。
アンチ東海にしてみれば東海＝SKYっていう誇大広告を打ちたいだけだろ。
ちなみにSNAは7名、JAL系が4名、ウイングスが4名。
少し金持ちか、ちゃんと預貯金してる家なら4年間で2000万だせるだろ。少なくとも
2000万全部借金する必要があるならこの学科に来ないわ。世の中子供2人大学にいかせれる
家庭ならそのくらい負担してるし、私大から航大来てる学生だって親は2000万近く負担してる。
>>339
お前しつこいな。
1期生＋2期生で約64名。うちANA本体が15名。
どこが一割にも満たないんだ？計算できんのか？
SKYに入社は確か6名だ。まさに1割未満だ。
アンチ東海にしてみれば東海＝SKYっていう誇大広告を打ちたいだけだろ。
ちなみにSNAは7名、JAL系が4名、ウイングスが4名。
347 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 23:24:22.31
お金のことしか言えない情けない男は東海には居ない。
348 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 23:30:11.82
×お金のことしか言えない情けない男は東海には居ない。
◯お金のことなんか気にしないで大丈夫な男しか東海には居ない。
◯お金のことなんか気にしないで大丈夫な男しか東海には居ない。
349 ：NASAしさん：2011/05/04(水) 23:59:55.55
>>346
また当てずっぽうで物をいう。私大から航大に入ってどうして2000万なんかいくんだ？馬鹿か？
東海大は学費＋訓練費＋留学費用をほぼ全額自己負担だぞ。奨学金も雀の涙で何の足しにもならないし、出来が悪ければ追加訓練で更に課金。
私大卒業して民間スクールでフルライセンス取るのと同じ位かそれ以上の出費。民間スクールでも殆どの訓練生が900万近いローンを組みなが
ら訓練してた事を考えたら、借金無しで四年間やれるのは少数だと思う。パイロット供給の主流と言いたいのなら、３分の２程度は大学側か国で負担すべき課題だね。
また当てずっぽうで物をいう。私大から航大に入ってどうして2000万なんかいくんだ？馬鹿か？
東海大は学費＋訓練費＋留学費用をほぼ全額自己負担だぞ。奨学金も雀の涙で何の足しにもならないし、出来が悪ければ追加訓練で更に課金。
私大卒業して民間スクールでフルライセンス取るのと同じ位かそれ以上の出費。民間スクールでも殆どの訓練生が900万近いローンを組みなが
ら訓練してた事を考えたら、借金無しで四年間やれるのは少数だと思う。パイロット供給の主流と言いたいのなら、３分の２程度は大学側か国で負担すべき課題だね。
350 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 00:03:56.13
351 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 00:21:33.16
>>349
私大といっても幅広いが東海大と同じ工学部なら4年で800万前後かかるだろ。一人暮らしならプラス400万以上。
プラス航大2年間で500万で・・・足していくらだ？2000万近くかかるんじゃないのか？低く見積もっても1000万か
間違いなく超える。
だからよ。借金借金て、高卒で2000万のローン組んで東海大来てる学生がいるとでも思ってんのか？
ローン組むのは親だろ？親に借金ってことか？もちろん親に感謝して恩返ししたいって言う学生は多いよ。
でもそれは借金ちゃうやろ。お前は大学の学費全額親に返したんか？子供に返済してもらわなけりゃ首が回らないような
生活の家庭はそもそもこの学科に行くことを認めません。
私大といっても幅広いが東海大と同じ工学部なら4年で800万前後かかるだろ。一人暮らしならプラス400万以上。
プラス航大2年間で500万で・・・足していくらだ？2000万近くかかるんじゃないのか？低く見積もっても1000万か
間違いなく超える。
だからよ。借金借金て、高卒で2000万のローン組んで東海大来てる学生がいるとでも思ってんのか？
ローン組むのは親だろ？親に借金ってことか？もちろん親に感謝して恩返ししたいって言う学生は多いよ。
でもそれは借金ちゃうやろ。お前は大学の学費全額親に返したんか？子供に返済してもらわなけりゃ首が回らないような
生活の家庭はそもそもこの学科に行くことを認めません。
352 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 01:00:29.14
ベンツ Ｓ６００Ｌ ２０５０万
Ｅ５５０ １０８０万
ＢＭＷ ７６０ＬＩ １９２０万
５５０Ｉ １１１４万
マイバッハ ６２Ｓ ６４６０万
都内山手線内マンション３ＬＤＫ新築 約５０万～１２０万/月
マイバッハはさすがに高いが 他は都内山手在住 中堅層以上の極普通の生活水準
そして、私立大パイロット養成 １６００万～３５００万
東海はお値打ち価格の１６００万円！
Ｅ５５０ １０８０万
ＢＭＷ ７６０ＬＩ １９２０万
５５０Ｉ １１１４万
マイバッハ ６２Ｓ ６４６０万
都内山手線内マンション３ＬＤＫ新築 約５０万～１２０万/月
マイバッハはさすがに高いが 他は都内山手在住 中堅層以上の極普通の生活水準
そして、私立大パイロット養成 １６００万～３５００万
東海はお値打ち価格の１６００万円！
353 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 01:16:54.79
haha、たしかに港区とかじゃ軽自動車のほうがベンツより珍しいなＷ
今年の就職者数発表がまだなのは何故ですか？
私立大学プラス語学留学と考えればなんとか
356 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 02:54:41.54
357 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 03:41:51.05
実績だすと妬む奴いるから。
358 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 04:21:48.45
346の勝利
359 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 07:01:34.85
朝日航空のA-NETは東海が卒業生出すようになってから採用０になった。
AFJも東海には勝ち目がないと悟り廃業。
法政も閉店準備のため丸投げに変更。
つまり東海の一人勝ち。
AFJも東海には勝ち目がないと悟り廃業。
法政も閉店準備のため丸投げに変更。
つまり東海の一人勝ち。
360 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 07:38:23.74
法政も閉店準備のため丸投げに変更。
どこに丸投げしたの？ 今さら・・
どこに丸投げしたの？ 今さら・・
361 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 08:47:00.25
いや、ウイングスのサイトみると運航乗務員募集欄には朝日へのリンクがある。
ウイングスの母体がA-netだから東海よりはそっちを優先するかもしれんね。
今年は運よく3人だっけか？採ってもらえたけどさ。
ウイングスの母体がA-netだから東海よりはそっちを優先するかもしれんね。
今年は運よく3人だっけか？採ってもらえたけどさ。
362 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 09:05:26.85
外人機長との乗務が主流の会社にとっては東海が主流になるみたいだよ。
今のところ航大や自費組より遙かに東海卒業生は評価が高い。
考えてみれば、CNNも理解できないコパイが外人機長と乗務するのは無謀だよ。
今のところ航大や自費組より遙かに東海卒業生は評価が高い。
考えてみれば、CNNも理解できないコパイが外人機長と乗務するのは無謀だよ。
363 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 09:39:27.40
しつこいけど、東海卒のＡＮＡ（グループ）でのコパイ昇格は順調？？ここに、その情報持ってるやつはいないか、考えてみたら。
364 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 09:51:13.34
内部情報だからねぇ まんま出す馬鹿いないよ
365 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 11:05:03.46
>>363
全員順調です。昇格した人もすでに何人もいる。
全員順調です。昇格した人もすでに何人もいる。
366 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 11:25:09.50
すまん、ANA(グループ)では昇格訓練中はほとんどいない。入ってるのは2人だけかな？
ほとんどまだ地上研修中。
ほとんどまだ地上研修中。
367 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 11:30:53.62
>>349
医学部スレに粘着の国立大卒と自治大卒以外は医者にあらずといつも言ってる人ですか？
医学部スレに粘着の国立大卒と自治大卒以外は医者にあらずといつも言ってる人ですか？
368 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 12:30:41.30
369 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 14:51:37.57
東海の訓練水準が、ライセンサーとどう違うかはっきりするね。順調に上がるようだったら、それなりの評価をしてもいいのでは？
370 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 14:54:13.55
いずれにせよ、すそ野が狭い日本の制度下では、大学でのＰ養成は理解できない。
371 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 15:48:31.30
乗員不足の名の元 経営コスト削減
誰もが分かっていても新しい試みは批判されるものだからね
誰もが分かっていても新しい試みは批判されるものだからね
372 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 16:07:47.41
先駆けだからな、いずれは主流になるよ。
373 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 16:45:06.25
「大学で免許→使用事業→ラインＰ」の道筋がない限り、Ｐになれない人は救えない。他の資格も同じというけど、大学４年間で大多数があきらめがつくからね。東海は３人に２人はその入り口に立ってしまって、すっかりその気になってしまう。
374 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 17:12:23.02
375 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 18:10:44.53
航空大学を廃止することは、裾野の拡大につながります。
376 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 19:47:53.66
航空大学と東海で存在意義があるかといえば、現時点では航大。受益者負担の原則を考えれば、すそ野が広がることを前提として東海。すそ野が広がることは考えられないので、東海は不要。
377 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 19:57:25.74
東海が４０人、桜美林が３０人、法政が３０人、崇城が２０人
毎年１２０人パイロットを生み出せば裾野は広がるのとちゃう。
毎年１２０人パイロットを生み出せば裾野は広がるのとちゃう。
378 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 20:12:34.59
飽和状態の使い捨てになりそな人数だが
今後の道のりは１０年後いや５年以内に答えがでる
今後の道のりは１０年後いや５年以内に答えがでる
379 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 21:05:53.93
>>351
つまり自分の金ではないのだよ、親に2000万出させて行かせて貰ってるって事だ。だから世間でも、２ちゃんねるでも、
決して大きな顔をして東海大が主流などと語ってはいけないし、語る資格はまだない。
つまり自分の金ではないのだよ、親に2000万出させて行かせて貰ってるって事だ。だから世間でも、２ちゃんねるでも、
決して大きな顔をして東海大が主流などと語ってはいけないし、語る資格はまだない。
380 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 21:07:11.51
1600万円を親に出させてパイロットごっこは楽しいだろうなぁ。
381 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 21:30:39.77
382 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:17:41.49
１６００マソって金はＳベンツ一台も買えない金額なのか・・
貧乏はやだねＷ
貧乏はやだねＷ
383 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:20:49.24
>>379
東海大じゃSKYにしか就職できないだの、一生かかっても借金返済できないっていつもほざいてるだろ。
東海大からSKYの就職は（今後増えるだろうけど）今は1割にも満たないし、
そもそも一生かかっても終わらない借金とは誰に対してか？もわからずに中傷レスするから反論してやったんだろ。
そしたら今度は親の金だからでかい顔するな？論点すりかえるなよ
自分の金じゃないのは日本中の大学生も同じことだろ？東海大の学生はそれがよりわかってるから一般の大学生より
よっぽど4年間必死に生きてるし親への感謝の気持ちは持ってる。
東海大じゃSKYにしか就職できないだの、一生かかっても借金返済できないっていつもほざいてるだろ。
東海大からSKYの就職は（今後増えるだろうけど）今は1割にも満たないし、
そもそも一生かかっても終わらない借金とは誰に対してか？もわからずに中傷レスするから反論してやったんだろ。
そしたら今度は親の金だからでかい顔するな？論点すりかえるなよ
自分の金じゃないのは日本中の大学生も同じことだろ？東海大の学生はそれがよりわかってるから一般の大学生より
よっぽど4年間必死に生きてるし親への感謝の気持ちは持ってる。
384 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:42:08.45
>>382
ベンツとか言ってる時点で貧乏成金確定。本当の金持ちはまずベンツなんて買わないし、そんな発想にはならない。
ベンツとか言ってる時点で貧乏成金確定。本当の金持ちはまずベンツなんて買わないし、そんな発想にはならない。
385 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:43:21.40
>>383
いくら取り繕っても無駄だよ。お前は過去の罪が重すぎる。
いくら取り繕っても無駄だよ。お前は過去の罪が重すぎる。
386 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:47:23.53
387 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 22:56:37.63
本当の金持ちって 何だろう～？
388 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 23:54:40.85
経団連会長の石坂泰三さんはメザシを食っていた キリッ
三食メザシなわけないだろ バンバン
三食メザシなわけないだろ バンバン
389 ：NASAしさん：2011/05/05(木) 23:56:07.34
東海大は黙ってラインＰを輩出していくさ。
390 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 00:01:26.61
昔はライセンサーがラインに採用なんて考えられなかったからしょうがないけど、
今は東海などの大学養成がそうであるように、ライセンサーもラインになれるようになった。
そうなってくると、航大の必要性は？
確かに、パイロットになりたい人からするとお金のかからない航大は魅力的だし、１００％就職できるのなら税金を使うのもわかる。
ただ、未就職者が２０人以上出てきてる今、その２０人以上を養成してた税金は無駄になったわけだろ？
だったら東海などの学費が払えない人は自社養成という道を選び、払える人は東海などに行けばいい。
そうすれば大学養成などででた未就職者は個人のお金だから損失があるのはその人（家庭）だけ。
あ、航大は天下り先だけど、それは抜きにして考えてみて。
今は東海などの大学養成がそうであるように、ライセンサーもラインになれるようになった。
そうなってくると、航大の必要性は？
確かに、パイロットになりたい人からするとお金のかからない航大は魅力的だし、１００％就職できるのなら税金を使うのもわかる。
ただ、未就職者が２０人以上出てきてる今、その２０人以上を養成してた税金は無駄になったわけだろ？
だったら東海などの学費が払えない人は自社養成という道を選び、払える人は東海などに行けばいい。
そうすれば大学養成などででた未就職者は個人のお金だから損失があるのはその人（家庭）だけ。
あ、航大は天下り先だけど、それは抜きにして考えてみて。
391 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 00:20:56.80
航大の必要性なんで０だよ０。
ＡＮＡに１０人ちょっと人材提供してるだけ。
新規系は外人機長とコミュニケーションを取れる東海を採用してる。
ＳＮＡなんかがいい例だよ。航大からＳＮＡに何人採用された？それがラインの答えだ。
ＡＮＡに１０人ちょっと人材提供してるだけ。
新規系は外人機長とコミュニケーションを取れる東海を採用してる。
ＳＮＡなんかがいい例だよ。航大からＳＮＡに何人採用された？それがラインの答えだ。
392 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 00:36:12.68
>>390
操縦士として不適格な訳ではなく、ライセンス取得してるから税金の無駄ではないよ。卒業時に就職先が決まってないだけのデータを都合良く荒らしに使うな。
一番悲惨なのは自己負担でライセンス取れずに過程を追放された奴だな。自分の懐が痛むか痛まないか、勿論痛まない方が良いに越した事はない。
いいんじゃないの？万年就職が決まらないなんて嘘だし、税金で養成しても。我々も航空機を利用するわけなんだから。文句言ってるのは航大入れなかった人達や利権に反する人達だけだよ。
実際に生活に全く影響のない一般人は、国費養成については何とも思ってないどころか有難いと感じている。
操縦士として不適格な訳ではなく、ライセンス取得してるから税金の無駄ではないよ。卒業時に就職先が決まってないだけのデータを都合良く荒らしに使うな。
一番悲惨なのは自己負担でライセンス取れずに過程を追放された奴だな。自分の懐が痛むか痛まないか、勿論痛まない方が良いに越した事はない。
いいんじゃないの？万年就職が決まらないなんて嘘だし、税金で養成しても。我々も航空機を利用するわけなんだから。文句言ってるのは航大入れなかった人達や利権に反する人達だけだよ。
実際に生活に全く影響のない一般人は、国費養成については何とも思ってないどころか有難いと感じている。
393 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 00:37:06.85
>>391
それは何処の脳内機長ブログの記事？
それは何処の脳内機長ブログの記事？
394 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 01:21:20.84
卒業時に未就職だった人の内、何人がその後ラインに就職できてるの？
全体の１割程度の人数がＳＫＹに行っただけのデータを使って勝手に、東海はＳＫＹ専用みやいな事いうな。
全体の１割程度の人数がＳＫＹに行っただけのデータを使って勝手に、東海はＳＫＹ専用みやいな事いうな。
395 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 01:23:10.84
あ、航大の未就職者の内ね。
396 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 05:14:59.76
航大で未就職が意味するのは卒業時に、ほとんど全社で不合格だったという烙印だよ。
もう受験できる会社がない。だから未就職の数が減ってないだろ。
持っている資格、能力が同じなら、会社は人物評価で年齢の若い方から採用する。
同じ投資で定年まで長い方を優先するのは当然。
資格、能力、人物が同順位なら２６歳の航大卒よりも２２歳の東海卒が優先されるの。
もう受験できる会社がない。だから未就職の数が減ってないだろ。
持っている資格、能力が同じなら、会社は人物評価で年齢の若い方から採用する。
同じ投資で定年まで長い方を優先するのは当然。
資格、能力、人物が同順位なら２６歳の航大卒よりも２２歳の東海卒が優先されるの。
397 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 05:18:48.34
○優先される
×優先されるの ２ｃｈ言葉になってしもたw
×優先されるの ２ｃｈ言葉になってしもたw
398 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 07:51:01.97
>>386
誰がどのコメントしてるかもある程度わからないなら黙ってろよ
誰がどのコメントしてるかもある程度わからないなら黙ってろよ
399 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 13:24:48.91
東海は今後益々ラインパイロットを世に送り出していくな
400 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 17:52:59.86
そうだね。ラインＰを送り出す継続こそ力になっていくよ。
401 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 18:00:51.88
ああ、いくら批判されたり否定さてたって現実は否定できんからな
402 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 20:12:50.19
そうだな‥パイロット不足の予定が、パイロットが余ってる。
そして、来年からは、さらに免許持ちが増える。
そういう現実もね。
確実に仕事があるのは、自社養成と自衛隊だけだな。
そして、来年からは、さらに免許持ちが増える。
そういう現実もね。
確実に仕事があるのは、自社養成と自衛隊だけだな。
403 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 20:24:21.01
世の中は無情だな。
給料貰って訓練してる人には必ず仕事があるんだからな。
ガンバ。
給料貰って訓練してる人には必ず仕事があるんだからな。
ガンバ。
つーか給料もらってる時点で採用されてんだから当然だろｗ
405 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 21:27:16.13
給料もらって訓練も仕事もしてない人仙台にいるけどネ。
406 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 21:50:44.78
こんちゃんは泥遊び
407 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 21:56:06.87
潮干狩りだろ
408 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 23:13:30.97
ラインＰになれない人の受け皿＝すそ野がない日本では、ラインＰは航大＝税金で要請すべき。数年前Ｐ不足が言われたとき、これ以上税金を増加できないため、よく考えずに大学の養成が始まった？まさか、こんなにＰが余るとは考えなかった。
409 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 23:19:06.69
とうかい、法制ーーーと、つぎから次と卒業出てきたら、社会問題だと思う。１０人ＡＮＡに入ったからいいとか悪いの話ではない。
410 ：NASAしさん：2011/05/06(金) 23:47:18.62
社会問題になるでしょうね。
アメリカなら比較的安く免許とれるけど法政なら４０００万でしょ?
就職浪人があっという間に２、３００人に膨れ上がり、借金持ちの中には自殺者もではじめるでしょう。
実際に某飛行学校は訓練生の保険金で成り立ってきたという噂も聞きますから。
アメリカなら比較的安く免許とれるけど法政なら４０００万でしょ?
就職浪人があっという間に２、３００人に膨れ上がり、借金持ちの中には自殺者もではじめるでしょう。
実際に某飛行学校は訓練生の保険金で成り立ってきたという噂も聞きますから。
411 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 00:25:35.14
412 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 00:30:28.38
別に何でもいいけど、大学養成は実際東海以外はきついと思うよ。
大体、受験の時に東海に受かった奴は法政や桜美林を蹴って東海にいく。
その時点で学生の質はかなり違いが出てくる。
>>408
確かに、予想ははずれてパイロットは余るようになった。
でもどうだろう？ 今のところ航大も東海も就職率は６割だ。
もしこれが航大は９割５分以上、東海２，３割の就職率だったら、大学養成のＰはラインに就職できるような質じゃなかった。
じゃあ元のように自社と航大でＰは養成すればいい。ってなる。
ただ、航大６割（約４０人）、東海６割（約２５人）という現状を考えたときに、
単純に今まで就職できてた航大の２５人分の枠がそのまま東海大卒に取られたわけだろ？
自社養成がある。航大がある。大学養成がある。
→
その結果、パイロットが余り未就職者が出てきた。
→
じゃあパイロットの生産数を減らそう。
→
まずは税金を使っている航大から減らそう。
これはふつうの考え方じゃないかな？
廃校もありだと思うけど、せめて募集人数を半分かそれ以下にするとか工夫が必要なんじゃない？
大体、受験の時に東海に受かった奴は法政や桜美林を蹴って東海にいく。
その時点で学生の質はかなり違いが出てくる。
>>408
確かに、予想ははずれてパイロットは余るようになった。
でもどうだろう？ 今のところ航大も東海も就職率は６割だ。
もしこれが航大は９割５分以上、東海２，３割の就職率だったら、大学養成のＰはラインに就職できるような質じゃなかった。
じゃあ元のように自社と航大でＰは養成すればいい。ってなる。
ただ、航大６割（約４０人）、東海６割（約２５人）という現状を考えたときに、
単純に今まで就職できてた航大の２５人分の枠がそのまま東海大卒に取られたわけだろ？
自社養成がある。航大がある。大学養成がある。
→
その結果、パイロットが余り未就職者が出てきた。
→
じゃあパイロットの生産数を減らそう。
→
まずは税金を使っている航大から減らそう。
これはふつうの考え方じゃないかな？
廃校もありだと思うけど、せめて募集人数を半分かそれ以下にするとか工夫が必要なんじゃない？
413 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 00:59:03.65
予想は外れるのが常。
弁護士が足りない、公認会計士が足りないと数年前に制度改革、
途端に弁護士も公認会計士も人余り。
しかし、ちゃんと初志貫徹してる人々もいる。
プロセスでなく結果だ。
弁護士が足りない、公認会計士が足りないと数年前に制度改革、
途端に弁護士も公認会計士も人余り。
しかし、ちゃんと初志貫徹してる人々もいる。
プロセスでなく結果だ。
414 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 01:03:56.15
「成績のよくない学生を削るのはもったいない」と社長が言っています。
415 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 01:42:14.66
そしてスカイマーク訓練所に発展し、西久保流の法を侵してでも営利を優先するパイロット精神とやらを叩き込まれ航空事故続出。
416 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 01:59:08.23
時々出てくる西久保西久保とバカの一つ覚えのように連呼してるやつなんなの？
417 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 02:30:52.80
アラシが多いな、嫉妬からか？
418 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 03:05:57.90
嫉妬だとか貧乏だとかそんなことしか頭に浮かばんのか？
思考がつまらんわ。
思考がつまらんわ。
419 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 09:45:56.30
嫉妬だな。貧乏なんだな。
420 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 09:52:37.24
税金を使っている航大から減らそうと言うのは間違い。６割ＯＫ＝４割だめということ。操縦というあまりにも特化した教育を一般大学のそれも初期の４年間でやるのはどうかな？？？
専門がっこうでやるべきであって、航大はまさしく専門学校、あるいは一般大学の大学院に相当するので、だめだったら自己責任でＯＫ．
専門がっこうでやるべきであって、航大はまさしく専門学校、あるいは一般大学の大学院に相当するので、だめだったら自己責任でＯＫ．
421 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 09:59:10.45
過去の実績から言えば、お客さんで訓練した東海より、航大の方が圧倒的に信頼感は高いはず。今の状況は、設立の経緯を踏まえたご祝儀のはんちゅうでは？？？
422 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 10:23:03.11
423 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 10:36:28.67
このスレの話題が設立当初から変わっていないのがすげーＷ
まだ御祝儀相場とか言ってるの？
まだ御祝儀相場とか言ってるの？
＞＞４１０
僕は法政から航大に行きましたが、４０００万という諸費用はどこから
どう捻り出してもかかりません。
しょせん２ちゃんなのでスルーしようと思ってましたが、底抜けのホラ
が垂れ流されているので、通りすがりまで書かせて頂きました。
東海Ⅰに居た奴から聞く話もありますが、面倒なのでココでは書きません。
ちなみに東海と法政で見れば、東海からＡＮＡに行けないと最終的には
２００～３００万程度の差です。
僕は法政から航大に行きましたが、４０００万という諸費用はどこから
どう捻り出してもかかりません。
しょせん２ちゃんなのでスルーしようと思ってましたが、底抜けのホラ
が垂れ流されているので、通りすがりまで書かせて頂きました。
東海Ⅰに居た奴から聞く話もありますが、面倒なのでココでは書きません。
ちなみに東海と法政で見れば、東海からＡＮＡに行けないと最終的には
２００～３００万程度の差です。
425 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 11:14:41.76
>>420
5000万も国費つぎ込んでから自己責任もくそもあるか！
5000万も国費つぎ込んでから自己責任もくそもあるか！
426 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 11:22:38.26
>>424
こんな文章書く航大生なら、そりゃ未就職だわｗ
こんな文章書く航大生なら、そりゃ未就職だわｗ
427 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 11:26:52.32
東海大スレの流れ
倒壊がP養成？2000万？笑わせるぜｗ1人採用されれば御の字ｗ
↓
ANAが7人採用？ご祝儀相場だろ？いばるなｗ あと何年もつかな？
↓
更に実績？コパイに何人昇格できるかな？それが重要
↓
航大壊滅的打撃、自社養成＆航大の道を捨てて東海いくやつは適性のない金持ちのボンクラ
↓
2期生も実績だす、SKY専用大学乙ｗ（実際はSKYは1割未満）←今ここ
↓
倒壊がP養成？2000万？笑わせるぜｗ1人採用されれば御の字ｗ
↓
ANAが7人採用？ご祝儀相場だろ？いばるなｗ あと何年もつかな？
↓
更に実績？コパイに何人昇格できるかな？それが重要
↓
航大壊滅的打撃、自社養成＆航大の道を捨てて東海いくやつは適性のない金持ちのボンクラ
↓
2期生も実績だす、SKY専用大学乙ｗ（実際はSKYは1割未満）←今ここ
↓
428 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 11:32:18.14
429 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 11:40:53.18
それでホンダの元自衛隊教育？オワタ
430 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 11:46:54.41
>>420
主張が全然響いてこない。
なぜ操縦に特化した学問は大学の4年間でやるべきではないのか？何か問題があるのか？
6割OK＝4割ダメ？つまり何が言いたいの？4割はダメなのはある程度予想できるんだから、その分削るべきじゃないの？
無駄な税金を減らすためにも。
税金で訓練しておいて自己責任はないんじゃないの？そんなのに合格出した側の責任でしょ。
主張が全然響いてこない。
なぜ操縦に特化した学問は大学の4年間でやるべきではないのか？何か問題があるのか？
6割OK＝4割ダメ？つまり何が言いたいの？4割はダメなのはある程度予想できるんだから、その分削るべきじゃないの？
無駄な税金を減らすためにも。
税金で訓練しておいて自己責任はないんじゃないの？そんなのに合格出した側の責任でしょ。
431 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 12:55:26.38
>>430
事業用・多発・計器は訓練期間５５週間が国際標準。
東海も桜美林も一般教養＋専門科目＋操縦訓練の期間。
航空大の２年は公務員の生活スタイル＋大学もどきの体裁のための期間。
東海も桜美林も操縦訓練期間は諸外国大学並。法政は異端。
航大の３次適性・面接は完全な形式行為。
１００名程度の３次で７２名合格はほとんど全員合格と同じ。
採用を３６名に減らしてもやはり１８名程度は未就職。
就職率はどこまでも５０％程度。
事業用・多発・計器は訓練期間５５週間が国際標準。
東海も桜美林も一般教養＋専門科目＋操縦訓練の期間。
航空大の２年は公務員の生活スタイル＋大学もどきの体裁のための期間。
東海も桜美林も操縦訓練期間は諸外国大学並。法政は異端。
航大の３次適性・面接は完全な形式行為。
１００名程度の３次で７２名合格はほとんど全員合格と同じ。
採用を３６名に減らしてもやはり１８名程度は未就職。
就職率はどこまでも５０％程度。
432 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 18:39:34.10
大学は広く学問をするところ。米国のロー・メディカルスクールの例を出すまでまでもなく明らか。米国の大学に法学部、医学部すらないの知ってる？Ｐは専門学校で養成。低レベルの初等教育は、コパイ・機長昇格で確実に表れる。それまでは、ご祝儀相場の期間。
433 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 18:42:15.56
東海卒でだめだった人は、今は企業も面白がって採用するけど、いずれなくなる。慶応／総合政策・環境情報が一時期もてはやされ、今の惨状を見るまでもなく。
434 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 18:46:22.18
航大がなぜ大学一般教養程度を条件にするようになったのかは考えどころだね。ティーンエイジャーを簡単に１．５倍の入試倍率でＰのスタート台に立たせておいて、はいダメではね。
435 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 18:56:35.83
アメリカのロースクールや医学部を引き合いに出してる馬鹿いるけど、
基本は私学で学費馬鹿高いんだぞ！
但し、金の無い学生や優秀な学生に対する奨学金制度が充実してるが、
就職できない馬鹿学生を相手に税金遣う馬鹿な仕組みは無い。
基本は私学で学費馬鹿高いんだぞ！
但し、金の無い学生や優秀な学生に対する奨学金制度が充実してるが、
就職できない馬鹿学生を相手に税金遣う馬鹿な仕組みは無い。
436 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 19:13:08.36
>>432
支離滅裂で何が言いたいかよくわからないけど、要するに一期生がコパイ昇格するのを機にご祝儀期間は終わるのかな？
ってことは次就活する組が楽しみだな。丁度一期生が下地過程してるとこだし。
これで次の期が順調だったら次はパイロット自体でも否定し始めるのかね。
支離滅裂で何が言いたいかよくわからないけど、要するに一期生がコパイ昇格するのを機にご祝儀期間は終わるのかな？
ってことは次就活する組が楽しみだな。丁度一期生が下地過程してるとこだし。
これで次の期が順調だったら次はパイロット自体でも否定し始めるのかね。
437 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 19:33:07.95
しかし約５年も同じ罵倒ラーとは暇なもんだ
あと２～３年で色々な方向性が見えてくるよ
国内もＬＣＣが伸びるからね
あと２～３年で色々な方向性が見えてくるよ
国内もＬＣＣが伸びるからね
438 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 19:53:11.70
今の就職状況で東海や航大、法政にこれから入ろうとする理由？４年後の状況回復に期待する？？？
439 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 19:53:46.93
アンビリーバボー
440 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 20:41:30.28
ご祝儀とか行ってやる奴、負け惜しみでしか聞こえないぞｗ
ＳＮＡなんかはもうとっくにコパイに昇格してる。
そして東海から採用を続けている。
もし学生の出来が悪かったり、ご祝儀ならとっくに採用してないわｗ
ＳＮＡなんかはもうとっくにコパイに昇格してる。
そして東海から採用を続けている。
もし学生の出来が悪かったり、ご祝儀ならとっくに採用してないわｗ
441 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 20:55:54.37
ＪＡＬＡＮＫＪＴＡＮＣＡのように東海を選考対象にしない会社がなくなったから航大には厳しく時代だね
442 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 21:36:51.40
>>441
ＡＮＡにドラフト１位指名の制度がある限り、ＪＡＬＡＮＫＪＴＡＮＣＡは
東海を選考対象にはしないよ。明らかにＡＮＡの食べ残しだからね。
卒業時にどの社でも自由受験できるようになれば選考対象になる。
ＡＮＡにドラフト１位指名の制度がある限り、ＪＡＬＡＮＫＪＴＡＮＣＡは
東海を選考対象にはしないよ。明らかにＡＮＡの食べ残しだからね。
卒業時にどの社でも自由受験できるようになれば選考対象になる。
443 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 22:05:54.58
444 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 22:25:51.43
組合が東海採用に反対してるから採用対象にならない
445 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 22:30:23.69
>>444
ANKの話だね。そりゃ組合員はほぼ全員航大卒だもの。しかもANAと仲悪いし（本当に合併するの？）
ひどい話だよ。最初の頃は試験こそしてたけど合格者はすべてANAと同じ合格者。ANK第一希望の人は
ANA合格する優秀な人でも合格出さない。採る気ないなら初めから試験しなきゃいいのに。まぁ今じゃ
試験すらしなくなったけど。
ANKの話だね。そりゃ組合員はほぼ全員航大卒だもの。しかもANAと仲悪いし（本当に合併するの？）
ひどい話だよ。最初の頃は試験こそしてたけど合格者はすべてANAと同じ合格者。ANK第一希望の人は
ANA合格する優秀な人でも合格出さない。採る気ないなら初めから試験しなきゃいいのに。まぁ今じゃ
試験すらしなくなったけど。
446 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 22:32:52.37
組合が反対する理由は？
組合は特早退にも、給与体系にも、整理解雇にも反対したよね。
結果はどうなった？
組合は特早退にも、給与体系にも、整理解雇にも反対したよね。
結果はどうなった？
447 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 23:05:22.19
ＪＴＡもな
448 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 23:15:53.89
>>445合格者はすべてＡＮＡと同じ合格者ってどういう意味？
449 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 23:31:15.41
ＡＮＡに合格している者だけをＡＮＫの合格者にした。
全員ＡＮＡに採用されるからＡＮＫの採用は０になる。
残りは全員不合格。
従って自動的にＡＮＫの東海大からの採用は０にできる。
全員ＡＮＡに採用されるからＡＮＫの採用は０になる。
残りは全員不合格。
従って自動的にＡＮＫの東海大からの採用は０にできる。
450 ：NASAしさん：2011/05/07(土) 23:35:02.40
それは身体検査に関してじゃない？
451 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 10:27:34.22
452 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 12:01:08.56
ベーカーズ、航大の２本立てで長年やってきて、ライセンサー採用はちょっとやってみたけど結局やめた。東海も恐る恐る採用してるのが現状じゃないか？将来的に使えればそれはそれでいいけど。
453 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 12:02:54.86
なぜライセンサー採用を止めた？
454 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 12:20:22.75
人間的にダメな奴が多いからじゃね。
455 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 12:51:48.58
人間的にダメなんていう訳の分からない理由ではなく、分かっている人教えて。コスト的には有利なはずだし、東海もある意味ではライセンサー採用の変形だと思うので。
456 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 13:30:31.55
考えられるのは、ＡＮＡは基本的に自社のノウハウとかで育ったＰを採用したいんじゃない？
航大は昔から採用してるから？かな。。わからないけど・・・
ただ、東海はＡＮＡの教材で学科の勉強したりしてる（ソースは学生）し、教授もＡＮＡ出向者。
どこかのスクール出の人より、よっぽどＡＮＡ色に染まってると思う。
航大は昔から採用してるから？かな。。わからないけど・・・
ただ、東海はＡＮＡの教材で学科の勉強したりしてる（ソースは学生）し、教授もＡＮＡ出向者。
どこかのスクール出の人より、よっぽどＡＮＡ色に染まってると思う。
457 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 13:54:40.94
安定したパイロット供給に際して東海大学はＡＮＡグループの一員とみなすと
昨年末の工業新聞で発表していたな。
観光に関するスペシャリスト養成の新しい学科もＡＮＡの意向で去年新設されたらしいよ
昨年末の工業新聞で発表していたな。
観光に関するスペシャリスト養成の新しい学科もＡＮＡの意向で去年新設されたらしいよ
458 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 14:56:50.49
それでも自社と航大からの採用は当面存続すると書いてあった。
つまり優秀な者だけ採用ねＷ
つまり優秀な者だけ採用ねＷ
459 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 15:04:42.34
ライセンサー採用ってなんだよ。航大だって東海だってライセンサーだろうが
税金ライセンサーと自費ライセンサーと言いなさい
税金ライセンサーと自費ライセンサーと言いなさい
460 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 16:06:41.08
いや自費ってさ、何か勘違いしちゃってるのが多いんだよ。自分からそんなに金出さずにパイロットなれたり、給料貰いながらパイロットなれる選択肢があったわけでしょ？
つまり落第して金で解決してるんだよ、裏を返せば金があれば何とでもなるって考え。パイロットとして、この考え方は致命的。
つまり落第して金で解決してるんだよ、裏を返せば金があれば何とでもなるって考え。パイロットとして、この考え方は致命的。
461 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 16:51:59.80
462 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 17:17:58.78
上とは別だが
俺も金が掛かるのは反対派だけど 細かい費用計算抜きで考えると
養成の流れがはっきりしていた現在、ラインＰになれる確率が順序は
高卒⇒東海大⇒自社⇒航大⇒自費 だと、考えざる得ない。特にＡＮＡを狙うなら・・
これならチャンスは２度３度あるはず。
お金ないぽ者は
高卒⇒一般大⇒自社⇒航大⇒東海⇒自費 だろう。ここ何年も同じカキコあるが
ただ、これだと各大学養成が主流になると航大以降は歳のアピールが減るかな・・
俺も金が掛かるのは反対派だけど 細かい費用計算抜きで考えると
養成の流れがはっきりしていた現在、ラインＰになれる確率が順序は
高卒⇒東海大⇒自社⇒航大⇒自費 だと、考えざる得ない。特にＡＮＡを狙うなら・・
これならチャンスは２度３度あるはず。
お金ないぽ者は
高卒⇒一般大⇒自社⇒航大⇒東海⇒自費 だろう。ここ何年も同じカキコあるが
ただ、これだと各大学養成が主流になると航大以降は歳のアピールが減るかな・・
>>462
すまん 高卒⇒東海⇒一般大⇒自社⇒航大⇒自費の順
すまん 高卒⇒東海⇒一般大⇒自社⇒航大⇒自費の順
464 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 18:38:09.19
東海→ライン採用で解決と考えるのは早計。単発ソロ段階からジャンボの機長になれる人材かで判断され続けてきた人と、お客さん（＝東海も含めて）の差がどっかで出る。前者の訓練を受けた人が判断するから。航大＝ライセンサーの括りはどうかな。
465 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 19:15:54.22
ラインパイロットになりたいのなら、中学生位の頃から目標立てて余計な選択肢を考えずに初めっから自社か航大一本で計画すべし。
466 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 19:43:31.45
現状では、そうかもしれないね。
467 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 19:44:44.63
航大と東海を比べて、東海＞航大のような意見がみられるが、なにも知らない高校生に誤った印象を与えるので無責任。
468 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 19:53:23.74
２ちゃんで正論言いあってもムリＷ
469 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 19:58:02.46
確かに。まじめな高校生は、この掲示板を見てないことを祈る。
470 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 20:00:21.92
数年前までは、航空会社別に自社養成Ｐ（受験者？）の専用掲示板があって、かなり信頼性の高い情報が取れたけど、今はここぐらいしか見当たらに。あれはなぜなくなったの？
471 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 20:47:59.07
東海大が最高みたいな誤った認識を意図的に拡散してる連中がいるから、２ちゃんねるは信用できないよ。
普通に考えてみれば、18才の青年に大金を自己負担で要求するなど異常性が極めて高い。３分の２位は奨学金か大学負担にすべき。
普通に考えてみれば、18才の青年に大金を自己負担で要求するなど異常性が極めて高い。３分の２位は奨学金か大学負担にすべき。
472 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 21:00:32.73
東海問題は、お金云々ではない。パイロット需要は極めて不安定なものという前提に目をつぶって話に乗った大学が浅はか。早計ではなく、なぜ東海、法政だったのか。
473 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 21:18:51.11
東海はANAから誘いがあったが法政と桜美林は知らん。
474 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 22:27:19.74
まずは自社養成目指せ、だめなら航大ってよく言うけどさ、それはJAL,ANA,ANK,ネクスト,J-Air,JEXと6社も
自社養成やってた時代の話。今はANA一社のみ
身体検査は激厳しいし、面接も何度もあるし会社との相性ってのもある。倍率は100倍くらいあるわけだろ。
どんなにパイロット必死に目指しても99%ははじかれるんだ。そんなたった一社の超難関試験のために
4年間大学行くなら、経済的余裕があるなら東海や自費へ行く道は至極理解可能だと思うが。
自社養成やってた時代の話。今はANA一社のみ
身体検査は激厳しいし、面接も何度もあるし会社との相性ってのもある。倍率は100倍くらいあるわけだろ。
どんなにパイロット必死に目指しても99%ははじかれるんだ。そんなたった一社の超難関試験のために
4年間大学行くなら、経済的余裕があるなら東海や自費へ行く道は至極理解可能だと思うが。
475 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:07:23.30
>>474
それって東大行かずに、東海大行けって言ってるようなもんだぞw
それって東大行かずに、東海大行けって言ってるようなもんだぞw
476 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:11:20.08
>>472
ANAは当初東大や日大に打診したが東大は難色を示し、
日大は食いつきはしたが反応が鈍かった。
東海大が一番迅速に動いた結果、東海大になったと聞いたが。
法政は航空にゆかりがある云々とこじつけてJALの元Ｐを迎えて
自家用操縦士養成に乗り出してみた。
最も、設立当時MPLが数年以内に導入されると思われていた
（MPLは小型機での実機訓練は自家用双発＋計器でおｋ（？））
から東海や桜美林より安くＰになれますよ～と吹きこんで
自家用だけで学生から１２００万ふんだくってメシウマしようと企んだ。
バックアップとして院で事業用も取れるという形に落ち着いたが
結局、当初の目論見ははずれMPLは導入されず事業用課程に
別途１５００万必要となったみたい。
桜美林は大学の関係者にJALのＰが居るからだと聞いたがそれ以上は知らないｗ
ANAは当初東大や日大に打診したが東大は難色を示し、
日大は食いつきはしたが反応が鈍かった。
東海大が一番迅速に動いた結果、東海大になったと聞いたが。
法政は航空にゆかりがある云々とこじつけてJALの元Ｐを迎えて
自家用操縦士養成に乗り出してみた。
最も、設立当時MPLが数年以内に導入されると思われていた
（MPLは小型機での実機訓練は自家用双発＋計器でおｋ（？））
から東海や桜美林より安くＰになれますよ～と吹きこんで
自家用だけで学生から１２００万ふんだくってメシウマしようと企んだ。
バックアップとして院で事業用も取れるという形に落ち着いたが
結局、当初の目論見ははずれMPLは導入されず事業用課程に
別途１５００万必要となったみたい。
桜美林は大学の関係者にJALのＰが居るからだと聞いたがそれ以上は知らないｗ
477 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:12:27.14
パイロットにどうしてもなりたいなら何しに東大いくんだ？
自社養成はパイロットにちょっと興味があるから受けてみようかなってレベルの学生が受けるもんだぞ。
本気で狙ったって99%落ちるんだから泣くだけ。
自社養成はパイロットにちょっと興味があるから受けてみようかなってレベルの学生が受けるもんだぞ。
本気で狙ったって99%落ちるんだから泣くだけ。
478 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:18:21.88
金に糸目をつけないなら東海もありかと思う。
自社>航大>東海
自社>航大>東海
479 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:19:50.60
ANAと産学連携できた東海の勝ちだな。
480 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:25:18.46
>>478
自社＞航大＞東海って何の順位？
自社＞航大＞東海って何の順位？
481 ：NASAしさん：2011/05/08(日) 23:58:45.15
一般教養、知能指数、偏差値の順位
482 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 04:53:05.91
大学の学部新設は慎重になるべきで、東大等が断ったとすれば当然。客寄せパンダ的に作るべきではない。最近では慶応藤沢の２学部。一時期企業も即戦力としてもてはやしたが今は見向きもしない。簡単にはやめられない。東海の三流性を示しただけ。
483 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 04:54:16.36
確かにライセンサーと考えればわからないではないが、今のような需給関係では航大で十分であり、結果として東海は不要だった。
484 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 05:06:03.32
そもそも（国費を使う）航大で十分であり、（民間の）東海大は不要という考え方が根本的におかしいということに気付けよ。
世の中民間でできることは民間がする。民間はそれぞれのリスクを考え参入する。お上にしかできないことは国や地方がやる。
それが普通だろ。民間で需要が賄えるなら国費を減らすために航空大は定員削減なり廃校を考えるのが当然。
世の中民間でできることは民間がする。民間はそれぞれのリスクを考え参入する。お上にしかできないことは国や地方がやる。
それが普通だろ。民間で需要が賄えるなら国費を減らすために航空大は定員削減なり廃校を考えるのが当然。
485 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 06:12:12.54
>>484
自社養成は民間でできる事だから、やってるだろ。そこまで言うなら私大は大学側で費用を３分の２以上負担すべき。
できてないから問題が起きる。また国費を使う事について君の日常生活には一切影響無いし、そんな事を考える人間は利権絡みのある奴か、
航大や自社に落ちて嫉妬してる奴だけだよ。殆どの国民は国費養成には賛成だ。パイロットになりたければ航空大学校に入れという考えは、
普通に金銭負担が少ないからだろ。
自社養成は民間でできる事だから、やってるだろ。そこまで言うなら私大は大学側で費用を３分の２以上負担すべき。
できてないから問題が起きる。また国費を使う事について君の日常生活には一切影響無いし、そんな事を考える人間は利権絡みのある奴か、
航大や自社に落ちて嫉妬してる奴だけだよ。殆どの国民は国費養成には賛成だ。パイロットになりたければ航空大学校に入れという考えは、
普通に金銭負担が少ないからだろ。
486 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 08:00:00.94
航大の未就職というのはラインＰ不合格なのだが・・
国営工場の従業員の雇用確保のため原材料の選別が形式的
返品多数で顧客から国営工場の信頼性に疑問を持たれている
民間工場で良い製品があればそこから購入するのは当然
国営工場の従業員の雇用確保のため原材料の選別が形式的
返品多数で顧客から国営工場の信頼性に疑問を持たれている
民間工場で良い製品があればそこから購入するのは当然
487 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 08:28:26.93
ほとんどの国民が国費養成に賛成？お前の国民ってなんだ？民主党と一緒だな。国民の生活第一とかよ。
国民は無駄な税金減らすことに賛成なんだよ。航大がこのご時世に無駄に72名も集めるから無駄な未就職
が増える。20人未就職で何億の税金無駄にしてるんだ？JALが破産し、私学ができた時点でそうなることは
わかってることだろ？それを無視して定員確保に走る時点で無駄だって言われるんだよ。
東海が不必要？誰目線の言葉ですか？
国民は無駄な税金減らすことに賛成なんだよ。航大がこのご時世に無駄に72名も集めるから無駄な未就職
が増える。20人未就職で何億の税金無駄にしてるんだ？JALが破産し、私学ができた時点でそうなることは
わかってることだろ？それを無視して定員確保に走る時点で無駄だって言われるんだよ。
東海が不必要？誰目線の言葉ですか？
488 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 08:35:43.99
あと私学が学費を負担しなくて一体どんな問題が起きるんだ？
489 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 09:29:00.82
航大の未就職というのは、卒業後、調布のNCAとか天草エアラインとか
ホンダとかのジェネアビに行くことになるんだろ？
それでいいじゃん。飛べれば。
ホンダとかのジェネアビに行くことになるんだろ？
それでいいじゃん。飛べれば。
490 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 11:08:11.43
>>486>>487
何故航大が税金の無駄使いだと納税者かどうか疑わしい貴様が言えるんだ？お前の生活とは何も関係ないだろ？そんなに税金の無駄を減らしたかったら、
外国人に対する手当や支援を全面に廃止すべき、まず何から削るか？日本人意外に使うものから削るのが道筋だ。航大は自家用ではなく航空産業育成の為、職業パイロットを養成する機関なのだから目的は果たしてる。
747や777だけのパイロットだけが職業パイロットだと思ってるのか？また航大がラインパイロットの近道なのも事実で、これも目的を果たしている。つまり税金の無駄ではない。
寧ろこの制度は学生の経済負担が軽いので、恩恵は非常に大きい。受験者側から考えるべきで、少数である経営者側の理屈などどうでもよく黙殺するレベル。
一番大事なのは航空産業を担っていく学生だからだ。
何故航大が税金の無駄使いだと納税者かどうか疑わしい貴様が言えるんだ？お前の生活とは何も関係ないだろ？そんなに税金の無駄を減らしたかったら、
外国人に対する手当や支援を全面に廃止すべき、まず何から削るか？日本人意外に使うものから削るのが道筋だ。航大は自家用ではなく航空産業育成の為、職業パイロットを養成する機関なのだから目的は果たしてる。
747や777だけのパイロットだけが職業パイロットだと思ってるのか？また航大がラインパイロットの近道なのも事実で、これも目的を果たしている。つまり税金の無駄ではない。
寧ろこの制度は学生の経済負担が軽いので、恩恵は非常に大きい。受験者側から考えるべきで、少数である経営者側の理屈などどうでもよく黙殺するレベル。
一番大事なのは航空産業を担っていく学生だからだ。
491 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 11:13:17.51
>>488
経済的負担が異常に大きい為、優秀な人材が集まりにくいんだよ。今後優秀な人間はどんどん航大や自社養成に流れるよ。
優秀な人材を確保する為には航大並みの負担にするしかないのが現状です。私大はあぶく銭が余ってるんだから、どんどん学校側で負担すべき。
経済的負担が異常に大きい為、優秀な人材が集まりにくいんだよ。今後優秀な人間はどんどん航大や自社養成に流れるよ。
優秀な人材を確保する為には航大並みの負担にするしかないのが現状です。私大はあぶく銭が余ってるんだから、どんどん学校側で負担すべき。
492 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 11:17:56.71
493 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 11:20:29.04
>>489
ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ各社やJEX、JTA、SFJ、ADOに就職してるよ。
ANAｸﾞﾙｰﾌﾟ各社やJEX、JTA、SFJ、ADOに就職してるよ。
494 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 11:23:15.14
>>489
それ東海大だろ。NCAや天草は他に提携してる供給元があるから、東海大からはとらない可能性もある。
それ東海大だろ。NCAや天草は他に提携してる供給元があるから、東海大からはとらない可能性もある。
495 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 14:37:37.10
はいはい、航空大の断末魔の叫びは要らん。
496 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 16:01:57.95
JALやANAが国際競争力ないのは国土交通省の意向だからな。
航空大なんかに足枷されてたから下らんパイロットとコストが増えた。
本来は自社養成以外は民間養成機関で充分。
航空大なんかに足枷されてたから下らんパイロットとコストが増えた。
本来は自社養成以外は民間養成機関で充分。
497 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 17:15:29.90
すごいなアンチ東海の粘着具合が…
普通に引くわ。
結局行く末見えなかった東海大が安定してきて、批判できることも限られてきたからな。
そりゃ焦るわ。今は批判する側の方が余裕がないんだろうな。
普通に引くわ。
結局行く末見えなかった東海大が安定してきて、批判できることも限られてきたからな。
そりゃ焦るわ。今は批判する側の方が余裕がないんだろうな。
498 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 19:58:44.82
Ｐという絶望的に少ないパイ（多くて２００名）の養成を民間の一般大学が担うことが無責任。結果責任を学生に問うと言うのは無理筋。Ｐを目指してしまった人の何が何でもなりたいという気持ちを理解しない人が、「６割＝成功」などどほざいている。
499 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 20:06:06.22
少ないパイなんて受け身の考え方しかできない人は何処も採用しない。
市場を創るぐらいの気構えがないのか。バカヤロー
と躍進する○○○社長に言われますよ。
市場を創るぐらいの気構えがないのか。バカヤロー
と躍進する○○○社長に言われますよ。
航大が無くなると飯を食っていけなくなる輩が騒いでんだよ
501 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 21:35:26.33
「受け身の考え方しか」なんて言うけど、今は数十人もないのよ、なれる人が。そんな世界は、就活の一環で、商社、銀行ーーーと受けて、自社養成に受かったらラッキーぐらいに考えないと、道を誤るっていうこと。「数十人」は、気合で何とかなる数字ではない。
502 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 21:35:41.06
「受け身の考え方しか」なんて言うけど、今は数十人もないのよ、なれる人が。そんな世界は、就活の一環で、商社、銀行ーーーと受けて、自社養成に受かったらラッキーぐらいに考えないと、道を誤るっていうこと。「数十人」は、気合で何とかなる数字ではない。
503 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 22:17:04.56
航空大の入試ないんだな。
同時に航空大からの輩出者も減るけど桜美林や法政がいよいよ参入だな。
同時に航空大からの輩出者も減るけど桜美林や法政がいよいよ参入だな。
504 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 22:36:01.86
法政も毎年５人ほど参入させてもらいます。
だって３５００万払える学生いないから・・・
だって３５００万払える学生いないから・・・
505 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 22:41:17.05
来年は養成大の倍率が少し上がりそうだね
しかし、こんな非常事態なら国が何らかの選考で私学養成希望する者に対し
総学費の１/２程度補助してもいいんじゃにゃいか？
総学費の１/２程度補助してもいいんじゃにゃいか？
507 ：NASAしさん：2011/05/09(月) 23:58:01.81
今の国家に余裕ない。
東日本大災害で国土交通省は道路、鉄道、空港、港湾の復旧だけでもままならん。
ましてや航空大には宮崎と苫小牧があるからプライオリティーが低い。
東日本大災害で国土交通省は道路、鉄道、空港、港湾の復旧だけでもままならん。
ましてや航空大には宮崎と苫小牧があるからプライオリティーが低い。
508 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 00:47:01.88
航大ダメポだから東海受けるわ。
大卒で東海入ると早く卒業できたりする?
大卒で東海入ると早く卒業できたりする?
509 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 00:53:48.88
受けるのは良いが、金は大丈夫なのか？
510 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 01:30:39.23
編入とか無いのかな？
511 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 02:49:04.60
512 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 03:48:13.17
就職先あれば学生の自由だよね。
513 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 04:33:38.75
もし東海大とANAが奨学金制度を更に充実させたら、航空大の件もあり俄然有利になるな。
就職無いのに３，５００万円って・・・
515 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 07:31:50.91
キチガイだよな
516 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 09:19:18.05
どうしても会社側としては若い人を取りたがるからな～
517 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 11:44:31.55
>>513
学生全員を対象にして、費用のうち五分の四を大学負担が最低条件だな。
学生全員を対象にして、費用のうち五分の四を大学負担が最低条件だな。
518 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 11:50:51.40
そんなことしなくても学生は集まってるから心配するな。余計なお世話
情弱な金持ちは行けばいいよ
520 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 12:04:14.13
はいはい、かしこい人は航大が復活するまでどうぞお待ちください。
3500万ってなんの値段だよ
522 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 16:31:00.39
>>518
集まってねぇだろ。お前大学の広報か？
集まってねぇだろ。お前大学の広報か？
523 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 19:32:21.68
ANAのパイロットになる可能性に賭ける青春に悔いは無い。
524 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 19:39:44.00
募集４０人→一次応募者７６名で、「大成功」と言われても、なんだかな～。
525 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 19:40:02.11
募集４０人→一次応募者７６名で、「大成功」と言われても、なんだかな～。
526 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 19:41:31.97
何がパイロットの適性なのか、よくわからない中で、この母集団の少なさは、笑うしかない。
527 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 20:17:35.72
1次応募者76名って、2次じゃなくて？
528 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 20:41:59.36
アンチって研究熱心だな わざわざ受験者数まで調べてネタの収集なんてｗ
529 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 21:03:19.64
【問題意識】
航空大学校は、安定的な航空輸送の確保を図るため、航空機の操縦士の養成を
目的として設立された独立行政法人であり、航空インフラが未整備であった戦後
日本においては、航空機の操縦士を養成する機関として、重要な役割を担ってき
た。また、今後も、操縦士労働市場における市場労働需要に応じて操縦士を養成
する機関としての重要性は、十分に認められるものである。しかしながら、今日
においては、航空会社や民間養成機関等による操縦士養成が行われており、その
ルートが多様化してきていることから、将来的には、安価な授業料による操縦士
養成サービスの提供が可能な航空大学校の存在は、本事業への民間企業の参入を
抑制し、民間ビジネスの成長を阻害する要因になりかねないと考えられる。この
ことから、航空大学校が行う操縦士養成への国費投入については、適切に見直し
が行われるべきであり、その授業料については、広く人材を発掘し育成する観点
にも配慮しつつ、受益者負担の拡大について検討すべきである。なお、高額な授
業料ゆえ、教育の機会均等の確保が困難になるとの懸念が生じ得るが、これにつ
いては、必要に応じ、学生への奨学金の支給等を用いることにより対応されるべ
きと考える。
また、航空大学校は、操縦士養成のための専門学科を設けようとしている大学
に対し、ノウハウが不十分な点を補うべく技術支援を行っている点で重要な役割
を果たしており、当該事業が、今後一層求められる機能と考えられることから、
民間養成機関の成熟状況を見極めつつ、民間養成機関への技術支援に業務の重点
を置くべきである。
さらに、将来において、民間養成機関の成熟状況を見極めつつ、航空大学校の
業務の在り方について、検討を開始すべきである。
航空大学校は、安定的な航空輸送の確保を図るため、航空機の操縦士の養成を
目的として設立された独立行政法人であり、航空インフラが未整備であった戦後
日本においては、航空機の操縦士を養成する機関として、重要な役割を担ってき
た。また、今後も、操縦士労働市場における市場労働需要に応じて操縦士を養成
する機関としての重要性は、十分に認められるものである。しかしながら、今日
においては、航空会社や民間養成機関等による操縦士養成が行われており、その
ルートが多様化してきていることから、将来的には、安価な授業料による操縦士
養成サービスの提供が可能な航空大学校の存在は、本事業への民間企業の参入を
抑制し、民間ビジネスの成長を阻害する要因になりかねないと考えられる。この
ことから、航空大学校が行う操縦士養成への国費投入については、適切に見直し
が行われるべきであり、その授業料については、広く人材を発掘し育成する観点
にも配慮しつつ、受益者負担の拡大について検討すべきである。なお、高額な授
業料ゆえ、教育の機会均等の確保が困難になるとの懸念が生じ得るが、これにつ
いては、必要に応じ、学生への奨学金の支給等を用いることにより対応されるべ
きと考える。
また、航空大学校は、操縦士養成のための専門学科を設けようとしている大学
に対し、ノウハウが不十分な点を補うべく技術支援を行っている点で重要な役割
を果たしており、当該事業が、今後一層求められる機能と考えられることから、
民間養成機関の成熟状況を見極めつつ、民間養成機関への技術支援に業務の重点
を置くべきである。
さらに、将来において、民間養成機関の成熟状況を見極めつつ、航空大学校の
業務の在り方について、検討を開始すべきである。
530 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 21:08:26.50
一期生の頃は４００人くらい集まったんでしょ？
ひどい状況だねえw
１種身体検査のみを試験に課すだけで定員われなんじゃない？
ひどい状況だねえw
１種身体検査のみを試験に課すだけで定員われなんじゃない？
531 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 21:21:43.55
昔の関係者は戦犯指名を逃れるために・・・
532 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 21:38:35.72
1期生のころでも確か200人前後だったはず。今は不況だからねぇ
533 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 22:14:21.79
>>529
お前が偽善なのが最も問題だ。早く滞納した税金を納めて航空産業の発展に協力しなさい。
お前が偽善なのが最も問題だ。早く滞納した税金を納めて航空産業の発展に協力しなさい。
534 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 22:22:12.41
>>529
安価な訓練環境の提供って良くね？能力があれば誰にでもチャンスがあるのは国費養成の最大のメリット。
民間の参入抑制？これからパイロット目指す人には、そんな事知った事ではない。民間の乱立は人集めの為に過当競争を招き、金集め人集めだけが目的になり本質を見失う。
タクシー業界みたいになるね。
安価な訓練環境の提供って良くね？能力があれば誰にでもチャンスがあるのは国費養成の最大のメリット。
民間の参入抑制？これからパイロット目指す人には、そんな事知った事ではない。民間の乱立は人集めの為に過当競争を招き、金集め人集めだけが目的になり本質を見失う。
タクシー業界みたいになるね。
535 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 22:26:07.26
536 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 22:47:00.31
>>535
職員の雇用を確保するためには学生定員の充足が絶対条件
職員の雇用を確保するためには学生定員の充足が絶対条件
537 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 22:53:39.32
７６人で４０人定員だよね。
どんだけ質の低い奴らが入るのか楽しみだな。
航大の定員確保の話の比じゃないw
どんだけ質の低い奴らが入るのか楽しみだな。
航大の定員確保の話の比じゃないw
538 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 23:21:34.46
たとえば東海と桜美林、併願なら当然、東海に進学するんだろうけど‥
でも、センター利用の入試でくらべたら、桜美林は定員10人だからね。
桜美林のが合格するの難しいんじゃね？
両方受かってるのは別として、桜美林落ちてるのも相当数いるよね？
どうでもいいけど。
でも、センター利用の入試でくらべたら、桜美林は定員10人だからね。
桜美林のが合格するの難しいんじゃね？
両方受かってるのは別として、桜美林落ちてるのも相当数いるよね？
どうでもいいけど。
539 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 23:39:43.20
東海と桜美林、法政を比べては駄目。
少なくとも東海には二年間の実績がある。
桜美林は今年、法政は後二年待とう。
もしかしたらがある。
少なくとも東海には二年間の実績がある。
桜美林は今年、法政は後二年待とう。
もしかしたらがある。
540 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 23:44:00.09
もちろん現時点で、どちらが良いかなんてくらべるつもりはないぞ。
ちょっと前に「適性だ」って話もあったんで‥
大した適性だなと思って。
ちょっと前に「適性だ」って話もあったんで‥
大した適性だなと思って。
541 ：NASAしさん：2011/05/10(火) 23:51:41.06
東海はユルユル指定養成だからFAAとれれば全員JCAB合格だそうだ。
つまり適性なんか入試で考える必要は無い。全員合格でOK
つまり適性なんか入試で考える必要は無い。全員合格でOK
542 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:16:18.16
マジレスすると、東海の適性検査は言われてるほど緩くない。
適当に大学養成だから甘く見てる人いるけど、そんなことはないみたいよ。
たしかに、センターの足きりとか学力がたいしたことないのは否めないが。
ちなみに、定員は４０人だけど、今の二年生（三年生だったかも）は３５人程度しか合格できなかったらしい。
身体検査は結構厳しい基準だよ。
身体検査なんてどうせ形式的なものだろって思うかもだけど、それは間違い。
身体検査の基準値はＡＮＡからもらっているらしい。（自社養成のかな？とにかく学生には絶対に教えてくれない）
ただ、その基準をそのまま使ってるかは知らないけど、第一種プラスαの基準で検査していると聞いた。
結局、４年後にＡＮＡや他の航空会社の身体検査をパス出来なきゃいけないから、それを見越した基準になっているんだとか。
ソースはここの学生（教授から聞いたらしい）。
ちなみに、同じ学生から聞いたが、ここと桜美林・法政を併願してる奴は９９％桜美林も法政も受かってるらしいｗ
適当に大学養成だから甘く見てる人いるけど、そんなことはないみたいよ。
たしかに、センターの足きりとか学力がたいしたことないのは否めないが。
ちなみに、定員は４０人だけど、今の二年生（三年生だったかも）は３５人程度しか合格できなかったらしい。
身体検査は結構厳しい基準だよ。
身体検査なんてどうせ形式的なものだろって思うかもだけど、それは間違い。
身体検査の基準値はＡＮＡからもらっているらしい。（自社養成のかな？とにかく学生には絶対に教えてくれない）
ただ、その基準をそのまま使ってるかは知らないけど、第一種プラスαの基準で検査していると聞いた。
結局、４年後にＡＮＡや他の航空会社の身体検査をパス出来なきゃいけないから、それを見越した基準になっているんだとか。
ソースはここの学生（教授から聞いたらしい）。
ちなみに、同じ学生から聞いたが、ここと桜美林・法政を併願してる奴は９９％桜美林も法政も受かってるらしいｗ
543 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:25:49.45
FAA課程で１～２割は切られるよ。そんなに甘くはない。
5期生は定員切ってる。でも4期生から流れてきたり、系列推薦で別枠で入る学生もいるからね。
どこかみたいに定員ありきじゃないよ
5期生は定員切ってる。でも4期生から流れてきたり、系列推薦で別枠で入る学生もいるからね。
どこかみたいに定員ありきじゃないよ
544 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:27:18.70
4期生から流れてきたりってやっぱりフェイルして
1年留年して再度渡米とか結構いるのか？
1年留年して再度渡米とか結構いるのか？
545 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:29:13.83
最低限のレベルすらない奴らだから定員割れするしかないね。
航大の倍率で７５人を試験したら８人しか合格できない。
それだけ質が違うんだよ。
航大の倍率で７５人を試験したら８人しか合格できない。
それだけ質が違うんだよ。
546 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:34:46.97
>>545
それで航大の未就職４０％ってどんだけー
それで航大の未就職４０％ってどんだけー
547 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:35:38.43
最低限のレベルすらない奴らだから・・・・
なぜ学生を見てないのに言い切れる？
なぜ学生を見てないのに言い切れる？
548 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 00:40:42.54
訓練でフェイルしたら無理だね。 渡米前の英語だったり、学科の問題だったりの場合は学生の希望によりってこと。
549 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 01:06:04.37
>>547最低限のレベルのない奴らだから定員を割ってでも切り捨てているという意味。
もはや選抜試験の体をなしてはいないな。
もはや選抜試験の体をなしてはいないな。
550 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 01:12:08.50
定員を割ってでも適性のない人を合格させないのはいいのでは？
逆に合格した人は適性があると考える。
逆に合格した人は適性があると考える。
ところで前スレにいた受験者は合格したのかな？
552 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 09:05:38.47
合格してたら報告の書き込みくらいあるだろｗ
553 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 14:00:36.12
定員がちがうのに99%合格するなんてあるわけ？
それとも東海の合格者が上手に法政何人受験、桜美林何人ってな具合に
振り分けてあるわけか？
それとも東海の合格者が上手に法政何人受験、桜美林何人ってな具合に
振り分けてあるわけか？
554 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 19:54:10.26
東海は「お金を出せる」という要件が入るから複雑だけど、７６名の応募しかないのは、おかしいを通り越して、せつなく悲しい。
555 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 19:57:26.39
これほど魅力にあふれるラインパイロットという職業は、絶望的なほど高倍率だからこそ、ダメだったときにあきらめがつくわけで、小金が出せれば３人に２人は、その入り口近辺に立てるようでは、ダメだったときにあきらめがつかない。それが東海の最大の問題。
同額を出せば医者になれるのに、そっちは考えないのかい？
557 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 21:43:28.41
パイロットになりたい人に、同額出せば医者になれるのになどという話はナンセンス。
558 ：NASAしさん：2011/05/11(水) 22:42:01.41
>553
定員は違うけど、法政・桜美林の合格者は募集定員より多く出す。
なぜなら東海と併願して東海が受かったらそっちに流れるから。
そして、東海一本（他に私大や国立を併願もいる）って奴もそこそこいるから、東海、法政、桜美林を併願し、東海に受かってる奴はほとんど他の二つも受かってる。
友達の学生曰く、同期で東海に受かり桜美林に落ちたってやつは一人しか知らないらしい。
定員は違うけど、法政・桜美林の合格者は募集定員より多く出す。
なぜなら東海と併願して東海が受かったらそっちに流れるから。
そして、東海一本（他に私大や国立を併願もいる）って奴もそこそこいるから、東海、法政、桜美林を併願し、東海に受かってる奴はほとんど他の二つも受かってる。
友達の学生曰く、同期で東海に受かり桜美林に落ちたってやつは一人しか知らないらしい。
560 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 00:07:56.43
馬鹿いうな。
少なくとも、操縦学部に入るのとは、まるで学力違うだろ。
そういうこと言うから馬鹿に思われる。
人なら分をわきまえろ。
医学部いくやつがパイロットの適性ないとはかぎらんしねぇ。
少なくとも、操縦学部に入るのとは、まるで学力違うだろ。
そういうこと言うから馬鹿に思われる。
人なら分をわきまえろ。
医学部いくやつがパイロットの適性ないとはかぎらんしねぇ。
561 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 00:30:40.61
パイロット学校なら航空大学校、医者なら国立大医学部か防衛医大(軍医＝医官）だろ。
562 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 00:39:06.40
社会人編入の年齢制限撤廃した東海医学部の倍率はかなり高いわな
563 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 01:51:29.45
国立医学部だろうが東海大医学部だろうが国家試験に合格すれば良い。
自社養成だろうが航空大だろうが東海大だろうがANAのパイロットになれば良い。
自社養成だろうが航空大だろうが東海大だろうがANAのパイロットになれば良い。
564 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 02:31:55.45
私個人の考えとして付け加えさせて頂くとすれば
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
565 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 02:50:47.68
１０年後は誰もが予想だにせぬ、いとんでもない展開になるかもなＷ
566 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 05:51:58.80
10年前に自費ライセンサーが採用ソースの一つになるなんて誰か想像したか？
10年前にメガネかけたやつがパイロットになれたか？
10年後にはレーシックが可能になってるかもしれない
10年後には航空大、または東海大が消えてなくなってるかもしれない。
>>564
JAL本体への就職は無理だろうが、JAL子会社には1期生がすでに何人も就職してる。
そもそもJALは4，5年で自社養成再開なんかせんよ。4，5年後に地上待機中の訓練生の訓練を再開するかもっていう
レベル。大体訓練所閉鎖したのにどこで訓練するんだ？よってJAL本体の自社養成再開は5～10年は覚悟しておいたほうが
無難。後知ってるかどうかしらんが、今はJALコパイよりSNAコパイのほうが給料いい。
自社養成受けたい奴はうければいいけど、この先数年間はANAのみ。わずか1社、倍率100倍の難関のために四年間じっと我慢
するというならそれもよし。99％は落ちるけどな
10年前にメガネかけたやつがパイロットになれたか？
10年後にはレーシックが可能になってるかもしれない
10年後には航空大、または東海大が消えてなくなってるかもしれない。
>>564
JAL本体への就職は無理だろうが、JAL子会社には1期生がすでに何人も就職してる。
そもそもJALは4，5年で自社養成再開なんかせんよ。4，5年後に地上待機中の訓練生の訓練を再開するかもっていう
レベル。大体訓練所閉鎖したのにどこで訓練するんだ？よってJAL本体の自社養成再開は5～10年は覚悟しておいたほうが
無難。後知ってるかどうかしらんが、今はJALコパイよりSNAコパイのほうが給料いい。
自社養成受けたい奴はうければいいけど、この先数年間はANAのみ。わずか1社、倍率100倍の難関のために四年間じっと我慢
するというならそれもよし。99％は落ちるけどな
567 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 05:54:42.89
>>564
あともう一つ。
金の価値は人それぞれ。何が何でもパイロットになりたい人間にとっては東海大や自費もオプションの一つ。
それだけ金をかけてもパイロットになれるならかまわないって人間もいるんだよ。自分の価値観を押し付けないように。
あともう一つ。
金の価値は人それぞれ。何が何でもパイロットになりたい人間にとっては東海大や自費もオプションの一つ。
それだけ金をかけてもパイロットになれるならかまわないって人間もいるんだよ。自分の価値観を押し付けないように。
568 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 06:08:13.69
564は確かに押し付けすぎ。
それにJAL復活したらライバルはJAL系にも流れるから、他の航空会社の門は逆に広がるんじゃないの？
東海にとってはJALが採用しない今がANAの枠の取り合いできついでしょ。
それにJAL復活したらライバルはJAL系にも流れるから、他の航空会社の門は逆に広がるんじゃないの？
東海にとってはJALが採用しない今がANAの枠の取り合いできついでしょ。
569 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 07:29:42.48
金の価値観とか(笑)少数派の異常な価値観を受け入れろと？押しつけてるわけではないが、趣味ではない職業パイロットになりたいがために数千万を個人で負担するのが異常だって事だ。
何が何でもパイロットになりたい奴は、銀行強盗してでもなれって事か？実際あったよな？ヘリパイ資金で強盗ってのが。こういう流れを断ち切らなければ今後そんなのが増えるね。
何が何でもパイロットになりたい奴は、銀行強盗してでもなれって事か？実際あったよな？ヘリパイ資金で強盗ってのが。こういう流れを断ち切らなければ今後そんなのが増えるね。
570 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 07:32:52.14
571 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 08:16:08.97
2000万がいつのまにか数千万になっちまったか。
4年間トータル＝生活費＋学費（＝工学部の学費＋訓練費＝1600万）だろ。
訓練費を除いた部分は日本中の理系私大生と特に大きな差はない。
であれば訓練費＋渡航費（約700万）を4年間で負担できる家庭ならオプションとしてはありうる。
世の中子供2人3人を大学にやれる家庭や、私大で一人暮らしさせてやれる家庭は少なくない。
そういう少し恵まれた家庭の学生ならば十分オプションの一つだろ。
それ自体を否定することがナンセンス。
4年間トータル＝生活費＋学費（＝工学部の学費＋訓練費＝1600万）だろ。
訓練費を除いた部分は日本中の理系私大生と特に大きな差はない。
であれば訓練費＋渡航費（約700万）を4年間で負担できる家庭ならオプションとしてはありうる。
世の中子供2人3人を大学にやれる家庭や、私大で一人暮らしさせてやれる家庭は少なくない。
そういう少し恵まれた家庭の学生ならば十分オプションの一つだろ。
それ自体を否定することがナンセンス。
572 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 09:19:21.27
一種も将来的にレーシックは許可になる可能性あるから
そうなれば相当数のパイロット希望者が増えるだろうね
そもそも日本の身体検査基準が異様なまで高いからね。
そうなれば相当数のパイロット希望者が増えるだろうね
そもそも日本の身体検査基準が異様なまで高いからね。
アメリカではレーシックおkになって来てるからな
多分日本もokになるだろう
多分日本もokになるだろう
575 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 15:05:02.65
>>568
＞東海にとってはJALが採用しない今がANAの枠の取り合いできついでしょ。
これは間違い。ANAの枠は奪い合ってるわけではないよ。
事業計画で自社○名以内、航大○名以内、東海○名以内、合計○名程度ときまっていると聞く。
だからJALが再開して航大生がJALやJTA、NCAに流れ始めても東海の採用が大幅に増えることはない。
昨年の東海からの採用は予定通りだったが、航大は人数が多く優秀なのが多かったから予定より多かった。
＞東海にとってはJALが採用しない今がANAの枠の取り合いできついでしょ。
これは間違い。ANAの枠は奪い合ってるわけではないよ。
事業計画で自社○名以内、航大○名以内、東海○名以内、合計○名程度ときまっていると聞く。
だからJALが再開して航大生がJALやJTA、NCAに流れ始めても東海の採用が大幅に増えることはない。
昨年の東海からの採用は予定通りだったが、航大は人数が多く優秀なのが多かったから予定より多かった。
576 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 15:23:31.99
航大は人数が多く優秀なのが多かった
なんとなく｢意外だった」という驚きのニュアンスが。笑
そりゃＪＡＬが採用を止めたぶん掘り出し物が残ってまっせ。
その他大勢は相変わらずガラクタ市ですがね。
なんとなく｢意外だった」という驚きのニュアンスが。笑
そりゃＪＡＬが採用を止めたぶん掘り出し物が残ってまっせ。
その他大勢は相変わらずガラクタ市ですがね。
577 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 15:24:39.15
つまり１、２期生に関しては
東海が航大生の枠を喰うことも、航大生が東海の枠を喰うこともなかったということ。
ただし、東海は近年の募集難で学生の質が下がるのは避けられない。
そうなるとANAの採用基準の最低ラインに達する人数が予定を割り込む可能性がある。
当然基準に達しなければ採用されないから、欠員を補う意味で航大の採用を増やす流れになる。
航大には採用基準の最低ラインを満たす人材は実際の採用者以外にもたくさんいるので応えられる。
ANKの件もあるし、今後航大からは毎年３０を超す人数が採用されていくよ。
東海が航大生の枠を喰うことも、航大生が東海の枠を喰うこともなかったということ。
ただし、東海は近年の募集難で学生の質が下がるのは避けられない。
そうなるとANAの採用基準の最低ラインに達する人数が予定を割り込む可能性がある。
当然基準に達しなければ採用されないから、欠員を補う意味で航大の採用を増やす流れになる。
航大には採用基準の最低ラインを満たす人材は実際の採用者以外にもたくさんいるので応えられる。
ANKの件もあるし、今後航大からは毎年３０を超す人数が採用されていくよ。
578 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 15:30:58.63
>>577
ＡＮＫは匂えど散りぬるを 浅き夢見し酔いもせず ん？
ＡＮＫは匂えど散りぬるを 浅き夢見し酔いもせず ん？
579 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 15:43:02.98
私個人の考えとして付け加えさせて頂くとすれば
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
580 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 20:23:12.70
年間で、医学部の年間卒業生１０，０００人、法科大学院の卒業生数千人？、一方Ｐになれるのは数十人？こんな職業に狙ってなれると思う方がどうかしてる。就活で受けて、ダメならさっさと商社マン？になるのが当たり前の発想。思いこんだら、悲惨になる確率高いぞ。
581 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 20:24:43.75
最近、身体基準が緩んできたので、昔は筋肉馬鹿の健康お宅の職業だったのが、母集団が幾何級数的に多くなってる。
医師にしろATPにしろ、東海経由じゃ大したことないよ
583 ：NASAしさん：2011/05/12(木) 20:59:07.58
医者でもないお前に言う資格はない。
584 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 05:35:59.91
>>583
どっちでもないおまえに言う資格はない。
どっちでもないおまえに言う資格はない。
現実を見なさい。
586 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 11:26:37.45
<<584
わかってんならお前が言うなｗ
わかってんならお前が言うなｗ
587 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 15:30:20.87
2000万出してパイロットになれないよりは、航空保安大学校に入って公務員になりタダで管制官になるほうが良くね？
588 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 16:57:54.37
航空保安大学校に入る方が難しくね？
589 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 18:12:12.15
自分が行きたいとこいけばよろし
590 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 22:30:25.60
東海大学の学生質悪いよ。
実際SNAでも大量にフェールした実績あるし航空会社からの評価最悪です。
言われてるのがこんなレベルでどうやってCABライセンス取ったんだと言われてる
程です。今後はSNAは東海大の学生は採用しないという話聞きました。
まあ、指定養成校だから国家試験免除だからシラバスこなすだけで免許取れるから
仕方ないみたいだけどね。もはや、ANAから見放されてます。
まあ、金がある人なら偏差値低いし誰でも入学できて免許取れるからいいんじゃないですか。
就職出来るかはわかりませんけどねパイロットの真似ごとが出来ますよ(笑)
実際SNAでも大量にフェールした実績あるし航空会社からの評価最悪です。
言われてるのがこんなレベルでどうやってCABライセンス取ったんだと言われてる
程です。今後はSNAは東海大の学生は採用しないという話聞きました。
まあ、指定養成校だから国家試験免除だからシラバスこなすだけで免許取れるから
仕方ないみたいだけどね。もはや、ANAから見放されてます。
まあ、金がある人なら偏差値低いし誰でも入学できて免許取れるからいいんじゃないですか。
就職出来るかはわかりませんけどねパイロットの真似ごとが出来ますよ(笑)
591 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 22:33:33.87
ある意味東海大学てやってること酷いよね。何も知らない高校生に
ANAのパイロットになれると宣伝して入学させてどこにも採用されない
人も沢山いるみたいだし。かわいそうだね
ANAのパイロットになれると宣伝して入学させてどこにも採用されない
人も沢山いるみたいだし。かわいそうだね
592 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 22:36:07.73
僻むなよ。倍率２倍切ってたのに落ちた受験生ｗ
593 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 22:47:07.93
最近誹謗中傷には無視してたけど、あまりにもウソがひどいね。
>>590
SNAには今まで9名入社してる。全員が順調にすすんでるし、6名はすでに乗務開始してる。フェイルしてるなんてとんでもない嘘。
今後も有望な学生がいれば間違いなく採用してくれますよ。ADOも1期生でお試し採用した学生が評判がいいので、2期生も採用
してくれました。
>>591
連続投稿の自演かい？東海大が一言でもANAに入れますよ！なんて君が実際に聞いたのかい？
むしろ希望者の中には、ANAに3割くらいは入れますか？とか子会社なら簡単に入れますか？なんて見当違いなこと思ってる人もいるから
そういうのはきっちり否定して説明してます。
東海批判も純度100％のウソならべる低レベルなものになってきたね。
>>590
SNAには今まで9名入社してる。全員が順調にすすんでるし、6名はすでに乗務開始してる。フェイルしてるなんてとんでもない嘘。
今後も有望な学生がいれば間違いなく採用してくれますよ。ADOも1期生でお試し採用した学生が評判がいいので、2期生も採用
してくれました。
>>591
連続投稿の自演かい？東海大が一言でもANAに入れますよ！なんて君が実際に聞いたのかい？
むしろ希望者の中には、ANAに3割くらいは入れますか？とか子会社なら簡単に入れますか？なんて見当違いなこと思ってる人もいるから
そういうのはきっちり否定して説明してます。
東海批判も純度100％のウソならべる低レベルなものになってきたね。
指定養成校になっても航空局のチェックはあるはずだが
航空局が甘くみると思うか？
航空局が甘くみると思うか？
595 ：NASAしさん：2011/05/13(金) 23:30:00.70
>>590
おまえ横から話しかけられても気が付かないタイプだろｗ
おまえ横から話しかけられても気が付かないタイプだろｗ
596 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 00:10:35.81
私個人の考えとして付け加えさせて頂くとすれば
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
597 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 00:16:39.74
お金お金っていうけど、機長になればどこでも1000万は間違いなく超える。大手を基準に考えると少なく感じるかしらんけど
一般家庭の平均収入の２倍。安い安いと言われてるスカイマークだって平均サラリーマンよりは高い。
にしても>>596は何度もコピペうざいな。何が私の考えだよ
一般家庭の平均収入の２倍。安い安いと言われてるスカイマークだって平均サラリーマンよりは高い。
にしても>>596は何度もコピペうざいな。何が私の考えだよ
598 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 00:29:50.01
一個人の考えとして付け加えさせて頂くとすれば
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
599 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 00:31:20.81
やりたいことをやって、生きたいように生きればよい。
600 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:17:01.36
593の東海大の工作員自分たち守るために必死だね！
そうですよね！東海大生は全員優秀ですよ！航大や自社養成以上に優秀な
人材だもんね(笑)
そうですよね！東海大生は全員優秀ですよ！航大や自社養成以上に優秀な
人材だもんね(笑)
601 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:20:14.05
一個人の考えとして付け加えさせて頂くとすれば
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
602 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:20:42.48
指定養成校は社内審査だよ！CABチェックはありません。
事務処理要要領読んだほうがいいよ
事務処理要要領読んだほうがいいよ
603 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:20:43.30
一個人の考えとして付け加えさせて頂くとすれば
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
そこまでお金を掛けて職業ﾊﾟｲﾛｯﾄになるのかということです。
これからﾊﾟｲﾛｯﾄの賃金はそれほど上がりません。
もちろんお金の為に働くのではありませんが重要な要素の1つだと思います。
それから現在ﾊﾟｲﾛｯﾄの採用を行っているのは主にANAｸﾞﾙｰﾌﾟですが
貴女が就職する4～5年後にはJALｸﾞﾙｰﾌﾟも復活していると思います。
その時東海大学生ならばJAL本体へは就職できませんし
JALｸﾞﾙｰﾌﾟへの就職は極端に狭くなってしまいます。
以上のような理由から私は自社養成や航空大学校をｵｽｽﾒします。
604 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:22:55.17
正しい意見ですよ！ けど残念ながら東海大の学生のレベルでは理解は出来ないと思いますよ
605 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:27:49.09
盛り上がってますね
ちなみに私の友人がスカイネットで働いてるけど彼によると東海大の学生が
スカイネットで13人入社してコパイになれたの3人だったらしく今後は
東海大生採用しないみたいですよ それにそんなに東海大生が優秀なら全員
ANA採用されるでしょ。 聞いた話ではANAも東海大生採用したくなかったから
2人だけ採用して残りを子会社のSNAに流したんですよ 仕方なしという感じ
と現役の方が話してました これが現場の意見です
ちなみに私の友人がスカイネットで働いてるけど彼によると東海大の学生が
スカイネットで13人入社してコパイになれたの3人だったらしく今後は
東海大生採用しないみたいですよ それにそんなに東海大生が優秀なら全員
ANA採用されるでしょ。 聞いた話ではANAも東海大生採用したくなかったから
2人だけ採用して残りを子会社のSNAに流したんですよ 仕方なしという感じ
と現役の方が話してました これが現場の意見です
606 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:28:16.63
>>604
2年に１度CABの施設検査あるのしらんのか？
2年に１度CABの施設検査あるのしらんのか？
607 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:30:04.73
スカイネットに13人入社してコパイになれたの3人だったの間違いでしょ
ちゃんとした日本語使いましょう！
ちゃんとした日本語使いましょう！
608 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:31:53.36
>>605
もうあきれるしかないな・・・いくら２ｃｈとはいえ、よくそんなウソを平気でつけるな。
じゃあその友人のイニシャルだけでも出してみろよ。どうで出せないだろ。
SNA入社したのは9人。全員順調です。
ANAに2人だけ入社？？何言ってるの？1期生は7名、2期生は8名、3期生Aグループはすでに4名が決まってます。
もうあきれるしかないな・・・いくら２ｃｈとはいえ、よくそんなウソを平気でつけるな。
じゃあその友人のイニシャルだけでも出してみろよ。どうで出せないだろ。
SNA入社したのは9人。全員順調です。
ANAに2人だけ入社？？何言ってるの？1期生は7名、2期生は8名、3期生Aグループはすでに4名が決まってます。
609 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 01:54:17.67
過去５年間で航大出てSNA入った人って２、３人でしょ？
東海１３人＞＞＞＞航大２、３人
航大もたいしたことないなｗ
東海１３人＞＞＞＞航大２、３人
航大もたいしたことないなｗ
>>608
それどこソース？
それどこソース？
611 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 05:04:57.36
>>608
デマを流すなよ。
デマを流すなよ。
612 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 06:27:20.31
嘘だと思うやつは直接大学へ聞けばいい。
アンチが適当なデマを流すのは勝手だが、真実は一つしかない。
1期生～3期生で現状ANA内定は19名。SNAは9名。ラインですでに訓練入っているものの中でフェイル
したものは一人もいない。IBEX、SNAではすでにコパイ昇格を果たしている。
アンチが適当なデマを流すのは勝手だが、真実は一つしかない。
1期生～3期生で現状ANA内定は19名。SNAは9名。ラインですでに訓練入っているものの中でフェイル
したものは一人もいない。IBEX、SNAではすでにコパイ昇格を果たしている。
613 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 08:19:30.49
Jcabの指定施設だが、試験官や施設は二年に一度航空局に審査される。（事業用・計器ともに）
608は事実。
大学に確認すれば教えてくれますよ。
ついでに言うと、ＳＮＡは９人。すでに何名かはコパイに昇格し、無事訓練中。
いろいろ言われてるＳＫＹはＳＮＡより少ない８人（現時点で。もう一回採用があるからそうしたら超すだろうけど。）。
アンチは批判するなら事実について批判しろ。
608は事実。
大学に確認すれば教えてくれますよ。
ついでに言うと、ＳＮＡは９人。すでに何名かはコパイに昇格し、無事訓練中。
いろいろ言われてるＳＫＹはＳＮＡより少ない８人（現時点で。もう一回採用があるからそうしたら超すだろうけど。）。
アンチは批判するなら事実について批判しろ。
614 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 08:38:03.98
さっきに人の情報が事実かどうかはしらないが確かに東海は出来悪いみたいです
1期生の出来悪かったから2期生の就職が悪くなってますよ。
JCABの施設CKとCABチェックは違いますよ
施設CKは指定養成校ならどこでもあります
AFJでも航大でもね
CABの監査とCABチャックを同じものと理解してる時点で流石東海ですね
ちなみにフェールした人過去にいないというのはいい過ぎ
ライン入ればやはり何人かはフェールします
航大や自社養成でもフェールすんのに東海大生がフェールした人いない
というのは信憑性に欠ける
1期生の出来悪かったから2期生の就職が悪くなってますよ。
JCABの施設CKとCABチェックは違いますよ
施設CKは指定養成校ならどこでもあります
AFJでも航大でもね
CABの監査とCABチャックを同じものと理解してる時点で流石東海ですね
ちなみにフェールした人過去にいないというのはいい過ぎ
ライン入ればやはり何人かはフェールします
航大や自社養成でもフェールすんのに東海大生がフェールした人いない
というのは信憑性に欠ける
615 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 08:50:58.85
>>614
>>ライン入ればやはり何人かはフェールします。
いずれはそういう人もでるかもしれないけど、現時点で一人もフェイルしてない。
そんなに事実を受け入れたくなければ大学に確認してみるといいさ。
上のほうのレス読めばわかるけど、>>594は2年に1度の施設検査のことに言及している。
>>602はそれをCABの試験官が試験するわけじゃないと勘違いレスをしているだけのこと。
ちなみに施設検査って言ったって、CABの試験官が実際に何人かの試験をオブザーブして、一定の基準を
満たしているか検査する。もちろん知ってるよな？
>>ライン入ればやはり何人かはフェールします。
いずれはそういう人もでるかもしれないけど、現時点で一人もフェイルしてない。
そんなに事実を受け入れたくなければ大学に確認してみるといいさ。
上のほうのレス読めばわかるけど、>>594は2年に1度の施設検査のことに言及している。
>>602はそれをCABの試験官が試験するわけじゃないと勘違いレスをしているだけのこと。
ちなみに施設検査って言ったって、CABの試験官が実際に何人かの試験をオブザーブして、一定の基準を
満たしているか検査する。もちろん知ってるよな？
616 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 10:22:46.80
東海大がフェイルしていないってのは嘘かも知れない。公式な情報が何もない。
電話では何とでも答えられるし、情報としての信憑性は最も低い。
電話では何とでも答えられるし、情報としての信憑性は最も低い。
617 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 10:44:58.30
もうアンチ苦し紛れの言い訳が見苦しすぎ
618 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 11:49:10.67
じゃ卒業生がANAやSNAで訓練受けてる公式な情報が何も無いのは何故？？
その後の活動が何も公開されてないんだよね。あれだけ良い事ばかりアピールしてこれはないね。
その後の活動が何も公開されてないんだよね。あれだけ良い事ばかりアピールしてこれはないね。
619 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:21:33.82
自分でククレカレー
620 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:21:40.79
笑わせるわｗ
お前ね、航大含めAFJや朝日航空等どこでもいいが、「○○航空会社で地上研修を終えた本校の卒業生が、
いよいよ昇格訓練に投入されました！」なんて一度でも見たことあるか？
就職実績でコパイ昇格実績まで載せてる訓練校あるか？
悪い事アピールする訓練校あるか？
まぁ心配するな。遅かれ早かれもうすぐ「卒業生の言葉」なんて言ってパンフに載るようになるよ。
お前ね、航大含めAFJや朝日航空等どこでもいいが、「○○航空会社で地上研修を終えた本校の卒業生が、
いよいよ昇格訓練に投入されました！」なんて一度でも見たことあるか？
就職実績でコパイ昇格実績まで載せてる訓練校あるか？
悪い事アピールする訓練校あるか？
まぁ心配するな。遅かれ早かれもうすぐ「卒業生の言葉」なんて言ってパンフに載るようになるよ。
621 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:40:15.12
>>614
二期生の就職状況が悪いのは、景気の影響が大きいと思う。
「採用試験受けたのに受からないから未就職が多い」なら確かにできが悪いことになるが、
一期生の時は就職試験をしてくれた（採用もしてくれた）ＪＡＬグループが、二期生はもちろん、航大や他のソースからの一切の採用試験をやめてるんだから、
それは出来が悪いって事にはならないだろ。
現に、ＡＮＡへの就職数は７→８人に増えてるし。
それに、一期生も二期生も採用試験してくれた会社も、景気がよくないから採用数を減らしたり・・・なんて事もあると思う。
二期生の就職状況が悪いのは、景気の影響が大きいと思う。
「採用試験受けたのに受からないから未就職が多い」なら確かにできが悪いことになるが、
一期生の時は就職試験をしてくれた（採用もしてくれた）ＪＡＬグループが、二期生はもちろん、航大や他のソースからの一切の採用試験をやめてるんだから、
それは出来が悪いって事にはならないだろ。
現に、ＡＮＡへの就職数は７→８人に増えてるし。
それに、一期生も二期生も採用試験してくれた会社も、景気がよくないから採用数を減らしたり・・・なんて事もあると思う。
622 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:40:21.78
>>620
じゃ何故フェィルしてないって断言できるんだ？電話で聞いたからか？(笑)
じゃ何故フェィルしてないって断言できるんだ？電話で聞いたからか？(笑)
623 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:40:34.22
過去５年で航大生が片手以下しか行ってない会社にはいったこと自慢すんなよ恥ずかしい。
624 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:46:33.30
>>622
まぁ関係者といえばそうなるのかもしれんが、フェイルしてないことを知ってるから。とだけ言っておく。
電話してもググっても信用できないんだろ？何も知らないなら脳内情報に基づいてフェイルしてる！なんて
戯言言うな。
>>623
航大が過去5年間で片手以下しか採用されてない会社しか今採用してないからね。
今までJAL,ANA系でほとんどすべて採用されてたから今まで見向きもしてこなかった。
だから今も採用されてないんだろう。SNAコパイなんて今はJALより待遇いいぞ。
まぁ関係者といえばそうなるのかもしれんが、フェイルしてないことを知ってるから。とだけ言っておく。
電話してもググっても信用できないんだろ？何も知らないなら脳内情報に基づいてフェイルしてる！なんて
戯言言うな。
>>623
航大が過去5年間で片手以下しか採用されてない会社しか今採用してないからね。
今までJAL,ANA系でほとんどすべて採用されてたから今まで見向きもしてこなかった。
だから今も採用されてないんだろう。SNAコパイなんて今はJALより待遇いいぞ。
625 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:47:39.19
626 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 12:58:47.38
ドンクサスリーエス
ＤＮＸＳＳＳという言葉がそのむかしあってだな
いやなんでもない
ＤＮＸＳＳＳという言葉がそのむかしあってだな
いやなんでもない
627 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 13:14:21.09
ずいぶん昔だな。もう無い会社もあるぞw
現在ではさしあたり
「誰が行くかよwスリーエス」ＤＩＷＳＳＳだな。
現在ではさしあたり
「誰が行くかよwスリーエス」ＤＩＷＳＳＳだな。
628 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 14:21:43.47
でも漏れ的に南西航空のＹＳ憧れだつたよＷ
629 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 14:22:06.04
>>624
正しく『関係者』『知っている』とは掲示板で最も信憑性の低い典型例だな。貴様の脳内情報で嘘を拡散するなよ。
大体関係者がこんな掲示板に書き込みするかよ。また卒業生のその後の情報を流さないのは、実績が無く鳴り物入りで業界入りした組織として有り得ないくらい不透明だ。
この大学は信頼に値しない。
正しく『関係者』『知っている』とは掲示板で最も信憑性の低い典型例だな。貴様の脳内情報で嘘を拡散するなよ。
大体関係者がこんな掲示板に書き込みするかよ。また卒業生のその後の情報を流さないのは、実績が無く鳴り物入りで業界入りした組織として有り得ないくらい不透明だ。
この大学は信頼に値しない。
おまえに信用されなくても何の害もないけどなｗ
631 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 15:24:38.39
632 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 16:31:11.04
東海がフェイルしてないって事実も、フェイルしまくってるって事実もどっちも信用できない。
でもアンチくん一人で頑張りすぎでしょ
自分の粘着しまくったレス見直したら？恥ずかしくないの？
あと608さ、流した情報の中で一部流したらダメなやつあるよな
煽られたからって駄目じゃね？
でもアンチくん一人で頑張りすぎでしょ
自分の粘着しまくったレス見直したら？恥ずかしくないの？
あと608さ、流した情報の中で一部流したらダメなやつあるよな
煽られたからって駄目じゃね？
633 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 16:31:30.36
東海大出身なんて何をやらせてもダメだよ
634 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 16:47:05.14
>>608を大学と会社に問い合わせてみるわ。
非公開の内部情報が洩れる組織の信頼度は低下するだろうな。
非公開の内部情報が洩れる組織の信頼度は低下するだろうな。
635 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 17:08:23.61
２倍程度で合格し、お客さん訓練の人が優秀といわれてもね。ＵＮＤ卒は民間セスナを経て、淘汰されながら一部がラインに上がるのが基本だったはず。いきなりラインは想定外。
636 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 17:09:53.19
かつてのライセンサー採用のように、とったはいいけど、ＣＯＰになれない、機長になれないで、そのうちなくなるよ。
637 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 17:40:41.58
優秀なパイロット(訓練生)って具体的にどんなの？
優秀ではないパイロット(訓練生)と何が違うの？
副操縦士に昇格できない人は具体的に何がダメなの？
優秀ではないパイロット(訓練生)と何が違うの？
副操縦士に昇格できない人は具体的に何がダメなの？
638 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 19:42:51.16
自家用→事業用→双発限定→計器→旅客機→機長と進む過程で、それぞれに合格する水準にあるかではなく、常に将来はジャンボの機長になれると思わせるかどうか。それぞれの段階をクリアしてるかどうかで判断されるのが、お客さん訓練生。
639 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 19:58:52.56
だからダメなのは大体自家用ではじかれるよ。最初にわかる。ある意味飛ばなくてもある程度の立ち振る舞いでわかる
640 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:02:51.89
結局今年は何人入学したの？
641 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:06:39.56
ファーストソロが大きな関門というけど、それはお客様レベルの話。訓練が進むにつれて級数的に難しくなる。ｃｏｐがとりあえずのゴールとすれば、その昇格訓練が最難関。
642 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:21:37.17
643 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:28:32.15
志望者７６て終わったな。
航大の倍率で考えれば訓練受ける価値があるのが８人。さらに反航大厨に言わせれば半分の学生はガラクタらしいから東海もまともな学生は４人しか生み出せないことになる。
さらにはお客様訓練だし。
本格的に終わったな。
航大の倍率で考えれば訓練受ける価値があるのが８人。さらに反航大厨に言わせれば半分の学生はガラクタらしいから東海もまともな学生は４人しか生み出せないことになる。
さらにはお客様訓練だし。
本格的に終わったな。
644 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:29:57.55
志望者はわかったけど、入学者は？
>>643
航大が終わったからって僻みかよｗ
航大が終わったからって僻みかよｗ
646 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:31:31.71
647 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:39:45.60
お客さん学生が多いねぇｗ
648 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 20:58:13.69
>>646
お前は天下の航大入試方式を馬鹿にしたな！絶対に許されないぞ！
お前は天下の航大入試方式を馬鹿にしたな！絶対に許されないぞ！
649 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 21:44:55.13
どうりでアメリカの訓練は楽しいとか浮かれてるわけだ。そりゃ本物の米国人向けの訓練じゃないから楽しいに決まってる。
はい、本物の米国人向け訓練がわかったつもりでいる馬鹿が来ました
651 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 22:00:09.86
Ｓｏｒｒｙ 双発限定 ではなく 多発限定 ですね。
652 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 22:36:03.49
はい、米国の外国人向け御客様訓練を、米国人がやってる訓練と勘違いしてるアホが来ました。
本当のFAA訓練は甘くはないよ。
本当のFAA訓練は甘くはないよ。
653 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 22:41:09.05
>>650
間違ってもまぁいいや…ってなんて、米国人向けでは有り得ないから(笑)空軍や海軍を見れば解るだろ？あれが米国流の訓練なんだよ。
できない奴は落として諦めさせる、それは死なせない為の優しさでもあるんだが。米国は軍経験者が多いから、教官も当たり外れが激しい。
間違ってもまぁいいや…ってなんて、米国人向けでは有り得ないから(笑)空軍や海軍を見れば解るだろ？あれが米国流の訓練なんだよ。
できない奴は落として諦めさせる、それは死なせない為の優しさでもあるんだが。米国は軍経験者が多いから、教官も当たり外れが激しい。
654 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 23:06:29.97
７６人受けて４０人弱受かる試験の合格者がみんないいの？アホも極めるとすげえなw
最低基準にすら達してないから定員割れしてんじゃんw
航大はパイロットの基準に合格したものの上位７２人が合格するから東海なんかと質が全然違う。
航大は受からないレベルだけど東海なら
受かるという人材は毎年数百人いるんだよ。
東海は航大と違って再受験可だし絶対パイロットになれない奴も再度受けてるだろうから、実質６０人以下で争っているようなもの。
というよりも定員割れだから実質無倍率だな。
フライトスクールの入学試験と何ら変わらない。
最低基準にすら達してないから定員割れしてんじゃんw
航大はパイロットの基準に合格したものの上位７２人が合格するから東海なんかと質が全然違う。
航大は受からないレベルだけど東海なら
受かるという人材は毎年数百人いるんだよ。
東海は航大と違って再受験可だし絶対パイロットになれない奴も再度受けてるだろうから、実質６０人以下で争っているようなもの。
というよりも定員割れだから実質無倍率だな。
フライトスクールの入学試験と何ら変わらない。
655 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 23:29:48.15
はいはい航空大は東海より優秀だから、
当然ANAに合格者多数ですね。
本来JALに行けた人材含め半数を超えるんですね？
当然ANAに合格者多数ですね。
本来JALに行けた人材含め半数を超えるんですね？
656 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 23:39:51.02
でも、航大が２次で落ちたら再受験不可ってのはおかしいと思うがね。
一度東海の身体検査でダメだったけど、次の年受けたら通ったってやつ結構居るよ。
一度東海の身体検査でダメだったけど、次の年受けたら通ったってやつ結構居るよ。
657 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 23:54:57.82
658 ：NASAしさん：2011/05/14(土) 23:57:15.46
>>656１０中８、９受けても落ちる奴を受験させても無駄金かかるからだろ。
身体基準で合格圏内にありながらも学科が悪くて切られる奴もいるみたいだよ。
でもすべては闇の中。社会には理不尽なことも多いんだ罠。
身体基準で合格圏内にありながらも学科が悪くて切られる奴もいるみたいだよ。
でもすべては闇の中。社会には理不尽なことも多いんだ罠。
659 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 00:08:32.84
>>658
＞身体基準で合格圏内にありながらも学科が悪くて切られる奴もいるみたいだよ。
これが私大のＰ養成学部と航大の大きな違いだろうな。
私大は１次さえ通ってしまえば、あとは身体、面接、適正だけで選抜。
１次の点数が限りなく１００点に近かろうとすこし低かろうと関係ない。
＞身体基準で合格圏内にありながらも学科が悪くて切られる奴もいるみたいだよ。
これが私大のＰ養成学部と航大の大きな違いだろうな。
私大は１次さえ通ってしまえば、あとは身体、面接、適正だけで選抜。
１次の点数が限りなく１００点に近かろうとすこし低かろうと関係ない。
660 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 00:17:50.25
>655
航空会社で何人採るか枠組みがあるんだよ。東海大は試しに採用してみないと実力が未知数だから多めに確保しただけなのと、
単に採用された人がANAの会社風土に合ってたんだと思うよ。それだけを見て東海大がANAに行けたから優秀なんて評価には繋がらない。
そう言うのは航大の様に確かな実績と定評を構築してからにした方が良いね。今後どうなるか解らないし、結局航大と同じで一桁採用のなのだから。
航大でもそれしか採用されないって認識が現実的。
航空会社で何人採るか枠組みがあるんだよ。東海大は試しに採用してみないと実力が未知数だから多めに確保しただけなのと、
単に採用された人がANAの会社風土に合ってたんだと思うよ。それだけを見て東海大がANAに行けたから優秀なんて評価には繋がらない。
そう言うのは航大の様に確かな実績と定評を構築してからにした方が良いね。今後どうなるか解らないし、結局航大と同じで一桁採用のなのだから。
航大でもそれしか採用されないって認識が現実的。
661 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 00:19:25.91
最近のアンチ、必死だなｗ
航大は東海より頭のいい人が集まるってのは東海のセンターの点数を見れば納得できる。
東海は上はすごいけど、結構な下もいる。
でも、適性で言えばどうなんだろう？特に身体検査。
確かに、受験者数は航大の方が多く、適性のある人が集まりやすい。
でも、東海と航大の適性検査（特に身体検査）を同列に考えるのはどうなんだろうか？
というのも、航大は大学２年以上が受験資格。そして大半は大学卒業してから受けるから２２歳前後。
一方、東海は高卒でそのままは行ってくるからほとんどが１８から２０歳。
大学で不摂生な生活を４年間してきた航大受験生（全員が不摂生と行ってるわけではないけど、サークルの飲み会だとか高校生よりは飲酒もするし、食生活も乱れやすいと思う）と、
高校で部活などで適度な運動してきて大学生ほど食生活も乱れていない東海受験生だったら、
仮に同じ基準の身体検査を受けたら合格者は後者の方が多いのではないだろうか？
とにかく、７６人で合格者が３５人前後だからみんな適性がないって言うのは決めつけすぎだと思う。
航大は東海より頭のいい人が集まるってのは東海のセンターの点数を見れば納得できる。
東海は上はすごいけど、結構な下もいる。
でも、適性で言えばどうなんだろう？特に身体検査。
確かに、受験者数は航大の方が多く、適性のある人が集まりやすい。
でも、東海と航大の適性検査（特に身体検査）を同列に考えるのはどうなんだろうか？
というのも、航大は大学２年以上が受験資格。そして大半は大学卒業してから受けるから２２歳前後。
一方、東海は高卒でそのままは行ってくるからほとんどが１８から２０歳。
大学で不摂生な生活を４年間してきた航大受験生（全員が不摂生と行ってるわけではないけど、サークルの飲み会だとか高校生よりは飲酒もするし、食生活も乱れやすいと思う）と、
高校で部活などで適度な運動してきて大学生ほど食生活も乱れていない東海受験生だったら、
仮に同じ基準の身体検査を受けたら合格者は後者の方が多いのではないだろうか？
とにかく、７６人で合格者が３５人前後だからみんな適性がないって言うのは決めつけすぎだと思う。
662 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 00:25:50.39
スナック菓子摘んでダイエットコーラ飲みながら、２ちゃん見ている時点で無理だＷ All
663 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 00:26:29.03
>>660
確かに航大の方が実績はあるけど、今では東海大と同じ就職率。
会社側としてもお金をかけて航大を採用するなら、お金のかからない東海大を採用するメリットは大きい。
プラスαとして英語も留学である程度は出来るから外国人期長が多い会社なんかはそれも一つの魅力になりえる。
そしてなにより、これからの航大が未知すぎる。
復興に１０億円が予算に充てられたと言うが、在学生の卒業も未定だし、正常に戻るまでの間に私大が実績を伸ばしてきたら本当にわからなくなる。
確かに航大の方が実績はあるけど、今では東海大と同じ就職率。
会社側としてもお金をかけて航大を採用するなら、お金のかからない東海大を採用するメリットは大きい。
プラスαとして英語も留学である程度は出来るから外国人期長が多い会社なんかはそれも一つの魅力になりえる。
そしてなにより、これからの航大が未知すぎる。
復興に１０億円が予算に充てられたと言うが、在学生の卒業も未定だし、正常に戻るまでの間に私大が実績を伸ばしてきたら本当にわからなくなる。
664 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 00:43:30.35
しかし１０億で足りるのかね？
訓練機は一機数億円とも言われているし。
訓練機だけじゃなくてFTD等も購入しなおす羽目になるだろうし。
訓練機は一機数億円とも言われているし。
訓練機だけじゃなくてFTD等も購入しなおす羽目になるだろうし。
665 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 01:05:38.31
東海センター、上もすごくないだろ。今は。
3教科だからはっきりしないけど‥でも外国語以外は
点数の良いものを選んでの比較であの点数だから‥
おそらく700overはいないよね？
それってすごいと言わない。
最上位で旧帝難しいね。
3教科だからはっきりしないけど‥でも外国語以外は
点数の良いものを選んでの比較であの点数だから‥
おそらく700overはいないよね？
それってすごいと言わない。
最上位で旧帝難しいね。
666 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 01:12:31.73
適性も空自以外、あてにならんだろ？
667 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 01:38:24.25
航大はシミュレーターで実際にフライトさせるんだろ？
ベテランの教官がそのなかで適正を判断してるから
どうしようも無いのは弾かれているはず。
ベテランの教官がそのなかで適正を判断してるから
どうしようも無いのは弾かれているはず。
668 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 02:09:35.16
>>667
WOMBATとフライトシミュではどちらが信憑性あるのかオレにはわからんが‥
桜美林もシミュやってるよね。操縦桿を試験管に持たれっぱなしで、それでも
墜落してるやつもいるらしいけど。（笑）
空自は実際にフライトしてるし、アクロバットのおまけ付だから飛行適性に
ついては別格だと思われ。こちらも3次で落ちれば通常再受験不可だわね。。
WOMBATとフライトシミュではどちらが信憑性あるのかオレにはわからんが‥
桜美林もシミュやってるよね。操縦桿を試験管に持たれっぱなしで、それでも
墜落してるやつもいるらしいけど。（笑）
空自は実際にフライトしてるし、アクロバットのおまけ付だから飛行適性に
ついては別格だと思われ。こちらも3次で落ちれば通常再受験不可だわね。。
669 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 02:40:27.75
空自
・合格７０人/志望者２５００人の航空学生
・１０倍の防衛大に合格した（学力基準は東海の比でない）学生５００人のなかから選ばれた僅か十名程度のエリート。
・訓練で半分？がフェイル
東海
・志望者７６人 合格４０
・訓練で１割？がフェイル
比べ物にならんわｗ
・合格７０人/志望者２５００人の航空学生
・１０倍の防衛大に合格した（学力基準は東海の比でない）学生５００人のなかから選ばれた僅か十名程度のエリート。
・訓練で半分？がフェイル
東海
・志望者７６人 合格４０
・訓練で１割？がフェイル
比べ物にならんわｗ
670 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 03:02:32.35
戦闘機と旅客機を同じ様に論じる馬鹿っているんだな。
671 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 03:07:07.49
ちょっと質問なんですけどいいですか？
よく飛ぶ凧の流体力学的なよい考え方ってどんなかんがえかたなのですか？
自分では凧が失速して飛んでいる状態のときは凧の姿勢と風により凧が
空気に食い込んで上昇していき凧の姿勢が風の流れと水平に近くなった時点で
は飛行機と同じ揚力によって飛んでいる気がします。そしてこれを繰り返し出来る安定力
を持った凧がよく飛ぶ凧だと勝手に思い込んでいるんですが、実際はどうなのでしょうか？
よく飛ぶ凧の流体力学的なよい考え方ってどんなかんがえかたなのですか？
自分では凧が失速して飛んでいる状態のときは凧の姿勢と風により凧が
空気に食い込んで上昇していき凧の姿勢が風の流れと水平に近くなった時点で
は飛行機と同じ揚力によって飛んでいる気がします。そしてこれを繰り返し出来る安定力
を持った凧がよく飛ぶ凧だと勝手に思い込んでいるんですが、実際はどうなのでしょうか？
なんだか物凄く見苦しいスレ
673 ：６７１：2011/05/15(日) 03:49:18.65
また超軽量模型飛行機など超スローフライト機では空力重心よりも
もっと後ろの方に重心位置がある機体があるように思われます。
これはなぜなのでしょうか？
どなたか教えて下さい<m(__)m>
もっと後ろの方に重心位置がある機体があるように思われます。
これはなぜなのでしょうか？
どなたか教えて下さい<m(__)m>
674 ：６７１：2011/05/15(日) 03:57:59.34
それとも説明も出来ないほど東海大学航空操縦学専攻の
ひとは頭が悪いのデツカ(＠_＠;)
ひとは頭が悪いのデツカ(＠_＠;)
675 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 04:01:47.46
スカイ・ネット・アジアが「スカイ」という名称を嫌ってソラシドに改称www
676 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 04:11:22.77
ソラシドはないわw
機体デザインは悪くないけど。
やっぱソラシドはねえw
機体デザインは悪くないけど。
やっぱソラシドはねえw
関心の高さが伺えるね
真夜中に短期間でレスが増えてるのが気になるな
679 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 09:38:22.38
東海を新しいソースとして否定するつもりはないけど、航大と比べてすごいとかは全くもって言いすぎ。これを真に受ける高校生はいないと思うけど、無責任過ぎる。
680 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 09:54:32.00
そういうこと言うやつは煽りたいだけ。
まともなレスはちゃんと見極めるべし
煽りは無視するべし。
どちらのアンチもね
まともなレスはちゃんと見極めるべし
煽りは無視するべし。
どちらのアンチもね
681 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 09:57:12.66
自分で判断すればよろし
嫌なら何時になるか分からない航大入試待つか
自社籤狙いなさいな。
嫌なら何時になるか分からない航大入試待つか
自社籤狙いなさいな。
682 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 10:16:19.83
釣られてあげる。
質問両方とも失速速度に関係してるけど、まず揚力を勉強してから失速についてやれば？
流体力学でいえば揚力は1/2に密度と速度の二乗と揚力係数と翼面積かけるから、速度的にも翼面積的にも凧が飛行機と同じ揚力を得ることはありえないよ。
真夜中の連投はやめて、まず高校の勉強からやり直しだなｗ
質問両方とも失速速度に関係してるけど、まず揚力を勉強してから失速についてやれば？
流体力学でいえば揚力は1/2に密度と速度の二乗と揚力係数と翼面積かけるから、速度的にも翼面積的にも凧が飛行機と同じ揚力を得ることはありえないよ。
真夜中の連投はやめて、まず高校の勉強からやり直しだなｗ
683 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 11:43:44.47
ＡＮＡが航大を採用しないのは採用基準不適合だから。
現在は採用枠なんて存在しない。完全自由採用。
東海上位が航大中下位よりも優秀だから。極めて明確な理由。
「採用枠の関係で航大が採用できないから東海で」
そんな馬鹿げた理由は社内で通らない。
現在は採用枠なんて存在しない。完全自由採用。
東海上位が航大中下位よりも優秀だから。極めて明確な理由。
「採用枠の関係で航大が採用できないから東海で」
そんな馬鹿げた理由は社内で通らない。
684 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 12:16:22.70
685 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 12:23:08.97
東亜航空＋日本構内航空＝東亜国内航空→日本エアシステム→消滅
パン・アジア航空→スカイネット・アジア航空→ソラシド・エアー→消滅
パン・アジア航空→スカイネット・アジア航空→ソラシド・エアー→消滅
686 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 12:25:12.74
× 日本構内航空
○ 日本国内航空
昔、日本内外航空というのもあったような・・
○ 日本国内航空
昔、日本内外航空というのもあったような・・
687 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 13:01:45.92
>>665
旧七帝大に受かったやついるよ。
医学部に受かった奴もいる。
慶応に受かった奴もいる。
別にだから優秀だろ！
とは言わないけど、受かった人がいるって事実は言っておこうかなって。
上はすごい奴がいる。
下はあきれるほど馬鹿もいる。
旧七帝大に受かったやついるよ。
医学部に受かった奴もいる。
慶応に受かった奴もいる。
別にだから優秀だろ！
とは言わないけど、受かった人がいるって事実は言っておこうかなって。
上はすごい奴がいる。
下はあきれるほど馬鹿もいる。
688 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 13:21:13.61
ドレミファ航大って最高のネーミングでつね！ｗ
689 ：６７１：2011/05/15(日) 13:45:35.45
>>682
説明になっていません！
【流体力学でいえば揚力は1/2に密度と速度の二乗と揚力係数と翼面積かけるから、速度的にも翼面積的にも
凧が飛行機と同じ揚力を得ることはありえないよ】
そもそもCLρS（V＾２）/2=Lとは揚力Lが揚力係数CL、面積S、流体の密度ρ、速度の２乗に比例する
という意味であって凧が飛行機と同じ揚力を得ることはありえないとはいいきれないと
おもいます。 それにある種の凧をあげていると飛行の状態により
糸のテンションにへんかがあらわれるのがわかるとおもいます。
このことから飛行機とおなじ揚力を使っている時もあるとは言えないでしょうか？
また失速だけでは超軽量模型飛行機など超スローフライト機では空力重心よりも
もっと後ろの方に重心位置がある機体があるということの説明にはならないのではないでしょうか？
説明になっていません！
【流体力学でいえば揚力は1/2に密度と速度の二乗と揚力係数と翼面積かけるから、速度的にも翼面積的にも
凧が飛行機と同じ揚力を得ることはありえないよ】
そもそもCLρS（V＾２）/2=Lとは揚力Lが揚力係数CL、面積S、流体の密度ρ、速度の２乗に比例する
という意味であって凧が飛行機と同じ揚力を得ることはありえないとはいいきれないと
おもいます。 それにある種の凧をあげていると飛行の状態により
糸のテンションにへんかがあらわれるのがわかるとおもいます。
このことから飛行機とおなじ揚力を使っている時もあるとは言えないでしょうか？
また失速だけでは超軽量模型飛行機など超スローフライト機では空力重心よりも
もっと後ろの方に重心位置がある機体があるということの説明にはならないのではないでしょうか？
690 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 13:53:45.05
691 ：６７１：2011/05/15(日) 13:54:09.82
それではまた他の質問もいいですか？
プロペラ機でクラークYを使った時と
対称翼を使った時機体にはどんな差があらわれますか？
プロペラ機でクラークYを使った時と
対称翼を使った時機体にはどんな差があらわれますか？
692 ：６７１：2011/05/15(日) 13:57:29.25
>>690
揚力尾翼という考え方もあるということでOKですか？
揚力尾翼という考え方もあるということでOKですか？
693 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 14:15:39.77
小型の曲技専用プロペラ機は対称翼が多いけど、まず背面でも正立（？）でも迎角が同じだから
飛行姿勢がきれいだね。クラークＹは背面はぶら下がり姿勢w
対称翼だと背面も正立も臨界迎角が同じなので、ストールやスピンを伴う科目が裏表、どちらも
同じようにきれいだね。クラークＹは正立での剥離が穏やかな分、正立でのストールやスピンを
伴う科目の切れが悪く鈍くさく見える。裏表の違いが目立ち過ぎ。
飛行姿勢がきれいだね。クラークＹは背面はぶら下がり姿勢w
対称翼だと背面も正立も臨界迎角が同じなので、ストールやスピンを伴う科目が裏表、どちらも
同じようにきれいだね。クラークＹは正立での剥離が穏やかな分、正立でのストールやスピンを
伴う科目の切れが悪く鈍くさく見える。裏表の違いが目立ち過ぎ。
694 ：６７１：2011/05/15(日) 14:21:28.16
695 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 15:03:14.89
696 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 15:24:01.90
他でやってくれ。
697 ：６７１：2011/05/15(日) 15:38:10.74
>>695
効率もいいんではないでしょうか？
また先尾翼機は効率がいいと言われていますが
どんな難点があるため普及しないのでしょうか？
そして蝶や昆虫はどのような理論によって飛行しているのでしょうか？
効率もいいんではないでしょうか？
また先尾翼機は効率がいいと言われていますが
どんな難点があるため普及しないのでしょうか？
そして蝶や昆虫はどのような理論によって飛行しているのでしょうか？
698 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 15:54:36.52
>>697
先尾翼のレシプロ機の最大の難点はエンジンの冷却問題。空冷だと過熱傾向。
液冷にすると構造が複雑化、構造重量も重くなり、小型機のメリットが生かせない。
またプロペラが地面に近くなるために、離着陸で大きな迎え角が取りにくい。
先尾翼のレシプロ機の最大の難点はエンジンの冷却問題。空冷だと過熱傾向。
液冷にすると構造が複雑化、構造重量も重くなり、小型機のメリットが生かせない。
またプロペラが地面に近くなるために、離着陸で大きな迎え角が取りにくい。
699 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 16:11:52.67
>>697
そして蝶や昆虫はどのような理論によって飛行しているのでしょうか？
修士論文だね。
東大名誉教授の東 昭（あずま あきら）先生に聞いてくれ。
漏れにとっては「自転車練習用のシミュレーターを作れ」と言われたようなもの。
そして蝶や昆虫はどのような理論によって飛行しているのでしょうか？
修士論文だね。
東大名誉教授の東 昭（あずま あきら）先生に聞いてくれ。
漏れにとっては「自転車練習用のシミュレーターを作れ」と言われたようなもの。
700 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 18:31:06.80
701 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 18:36:48.19
702 ：NASAしさん：2011/05/15(日) 23:44:42.72
703 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 01:29:22.09
最終的にCATⅢの資格を持つキャプテンまで昇格する確率とかじゃね？ｗｗ
704 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 02:58:17.48
１％と言われて躍起に反応するキモヲタ
705 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 02:59:31.03
>>703
お前は資格持ってるの？
お前は資格持ってるの？
706 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 07:12:00.60
Ｋｉｔｔｙちゃんなら持ってる！
707 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 07:39:56.55
３，５００万かけて就職可能性５０％以下
そんなに運ちゃんになりたいん？
そんなに運ちゃんになりたいん？
708 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 07:55:58.62
>>707
お前法政と間違えてないか？
お前法政と間違えてないか？
709 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 09:14:58.84
一々荒らしに反応するな。
710 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 13:19:54.91
９９%のデマと１%未満の実話ぽっい話し・・
なに煽られてもスルー汁
なに煽られてもスルー汁
711 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 14:11:42.77
荒らしが大分無茶苦茶になってきたな。
就職出る前は頑張って論理的っぽく話してたのに、もうそのプライドも捨てたのか？
就職出る前は頑張って論理的っぽく話してたのに、もうそのプライドも捨てたのか？
712 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 20:49:45.96
ＡＮＡで下地過程にいる人って、半年早く一人だけ東海を卒業した人ですか？
713 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 21:01:33.74
そうです。
714 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 22:14:06.95
ということは、一期生でかなり多く入社した人は、なにしてるの？地上研修？待機？
715 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 22:39:59.65
消えたか地上で待機じゃね？
716 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 22:42:15.65
717 ：NASAしさん：2011/05/16(月) 22:42:34.78
そろそろ地上研修が終わって、これから昇格訓練。
718 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 01:58:16.70
みなさんは、それなりに経験のある飛行士がウルトラライトプレーンで
事故っている事についてどう思われますか？
事故っている事についてどう思われますか？
719 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 02:18:40.61
もし機体のエンジンが完全に止まってしまった時、滑空着陸出来る
自信はありますか？、もしくは滑空着陸のイメージトレーニングはしていますか？
自信はありますか？、もしくは滑空着陸のイメージトレーニングはしていますか？
720 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 06:25:40.49
721 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 07:55:51.11
>>719
航大で不時着マップとか習った。ここでエンジンが止まったらあそこの畑、こっちの田んぼ、
あそこにある工場の裏庭とか。もちろん土地の所有者には内緒なんだって。
昔、事故のあと事故調から作れといわれて作ったらしい。
実際に役に立つとは思わなかったけどね。
航大で不時着マップとか習った。ここでエンジンが止まったらあそこの畑、こっちの田んぼ、
あそこにある工場の裏庭とか。もちろん土地の所有者には内緒なんだって。
昔、事故のあと事故調から作れといわれて作ったらしい。
実際に役に立つとは思わなかったけどね。
722 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 08:02:58.23
>>721
推力がない中でのエレベーターの微妙な操作とかはならいましたか？
推力がない中でのエレベーターの微妙な操作とかはならいましたか？
723 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 08:19:24.23
１１０ノットと８５ノットだったから普通と同じだったよ。
724 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 08:29:45.02
>>723
普通と同じだったよ。←このような認識なのですか？エンジンが止まるということが？
では普通のプロペラ機と同じ構造でバンク角０°で右旋回出来る機体があるとして
あなたはバンク角０°で右旋回をどのように行いますか？
普通と同じだったよ。←このような認識なのですか？エンジンが止まるということが？
では普通のプロペラ機と同じ構造でバンク角０°で右旋回出来る機体があるとして
あなたはバンク角０°で右旋回をどのように行いますか？
バンク角０°で旋回する意味が無い
726 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 08:58:18.10
右ラダーを使って、バンク角０°を維持するために左エルロンを使って
極端に左スリップしながら右に向く（旋回？）よ。
極端に左スリップしながら右に向く（旋回？）よ。
727 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 09:01:38.16
東海大学航空操縦学専攻さんに意味がないと言われました。
>>726さんは意味がないと思われますか？
>>726さんは意味がないと思われますか？
ただでさえパワー失ってるのに無駄に抵抗増やしてどうすんの？
729 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 09:13:07.82
>>728は文章をよく読まず早とちりして見切り発車してしまう
東海大学航空操縦学専攻さんの図なのであった。(＠_＠;)
東海大学航空操縦学専攻さんの図なのであった。(＠_＠;)
730 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 09:16:05.90
>>724
普通と同じだったよ。←このような認識なのですか？エンジンが止まるということが？
エンジンが止まると言っても回転が停止するわけじゃないからね。１３００回転くらいで
プロペラは回ってるよ。回転数は滑空速度によるけど。エンジンがアイドルになっても
ノーマル・フォース、Ｐファクター、プロペラ・トルク、プロペラ・ストリームの変化
は理論がわかっていれば、あまり気にならないよ。グライダーになるだけで普通に操縦できる。
普通と同じだったよ。←このような認識なのですか？エンジンが止まるということが？
エンジンが止まると言っても回転が停止するわけじゃないからね。１３００回転くらいで
プロペラは回ってるよ。回転数は滑空速度によるけど。エンジンがアイドルになっても
ノーマル・フォース、Ｐファクター、プロペラ・トルク、プロペラ・ストリームの変化
は理論がわかっていれば、あまり気にならないよ。グライダーになるだけで普通に操縦できる。
732 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 09:30:40.51
目視で撃ってくる敵の機銃弾を逸らすには効果あり。
それ以外は無し。
それ以外は無し。
733 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 09:34:07.02
じゃあフェザリングってなに？
意味がない？
じゃあ横風が吹いてて無理にでも着陸しないといけない状況だったら？
東海大学航空操縦学専攻のレベルってどのくらい？
意味がない？
じゃあ横風が吹いてて無理にでも着陸しないといけない状況だったら？
東海大学航空操縦学専攻のレベルってどのくらい？
734 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 09:48:38.34
旋回とスリップは違うぞ。
>>733
釣りなのかリアル馬鹿なのか
釣りなのかリアル馬鹿なのか
736 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 10:25:56.04
>>735
航大ではリアル馬鹿にもマジで対応しなければならないらしいw
航大ではリアル馬鹿にもマジで対応しなければならないらしいw
737 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 10:32:04.17
残念！
>>726でスリップって言葉使っちゃってるしＷＷ
>>726でスリップって言葉使っちゃってるしＷＷ
738 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 10:33:45.25
東海大学航空操縦学専攻のレベルってどのくらい？
ノミから見たシラミに身長くらいのレベル
ノミから見たシラミに身長くらいのレベル
739 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 10:35:30.45
エンジンが止まると言っても回転が停止するわけじゃないからね。１３００回転くらいで
プロペラは回ってるよ←エンジン止まってなんでプロペラまわってるの？
プロペラは回ってるよ←エンジン止まってなんでプロペラまわってるの？
740 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 10:38:20.43
741 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 10:44:12.86
>>739
エンジンの燃焼室での燃焼が停止しただけなら、プロペラは風車状態で回転しているよ。
エンジン内部の破損でも起きない限りは普通の飛行機ではプロペラは回転しているよ。
超低速のウルトラライトは別だろうけどね。
エンジンの燃焼室での燃焼が停止しただけなら、プロペラは風車状態で回転しているよ。
エンジン内部の破損でも起きない限りは普通の飛行機ではプロペラは回転しているよ。
超低速のウルトラライトは別だろうけどね。
742 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 11:04:28.14
>>741
実機操縦したことないからわかんなかったけどエンジン停止時
プロペラは風車状態で回転するんだね。おどろいたヾ(≧∇≦)ゞ
エンジンピストンが動いテル状態ってことで理解していいの？
そんなにピストンゆるいの？それともフライホイール効果とか積極的に
取り入れてるの？
実機操縦したことないからわかんなかったけどエンジン停止時
プロペラは風車状態で回転するんだね。おどろいたヾ(≧∇≦)ゞ
エンジンピストンが動いテル状態ってことで理解していいの？
そんなにピストンゆるいの？それともフライホイール効果とか積極的に
取り入れてるの？
743 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 11:14:18.03
凄い！エンブレが全く効かない車みたいだね 漏れも良く知らないけどさ
744 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 11:21:37.74
自動車が下り坂でエンジンが止まって走っている状態。
下り坂が急だとエンジンが回転しているのと同じ。
滑空速度の大きさは下り坂の勾配だと考えてね。
下り坂が急だとエンジンが回転しているのと同じ。
滑空速度の大きさは下り坂の勾配だと考えてね。
745 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 11:39:36.10
エンジン止まったらプロペラの回転とかって抵抗大きくなるだけのような気が
する！あんまりヘリみたいにプロペラのフライホイール効果期待できそうも
ないし！
なんか最近おもうけど飛行機も人が乗ってない方が高性能化する気がする！
ローリングコブラ、ハリアーとか焼き鳥とかみててもそんな気がする・・
する！あんまりヘリみたいにプロペラのフライホイール効果期待できそうも
ないし！
なんか最近おもうけど飛行機も人が乗ってない方が高性能化する気がする！
ローリングコブラ、ハリアーとか焼き鳥とかみててもそんな気がする・・
746 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 12:59:10.37
>>735
きっと釣りだよ。その上でバカなんだよ。
きっと釣りだよ。その上でバカなんだよ。
747 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 13:56:26.62
プロペラの取り付け角度を教えるスクールがどこにあるw
そんなの飛ばす側が知ってて何になる？
そこら辺が馬鹿だって言ってんだよ
そんなの飛ばす側が知ってて何になる？
そこら辺が馬鹿だって言ってんだよ
749 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 15:13:26.58
>>748
そんなの飛ばす側が知ってて何になる？←まじで言ってるのか？
単発機と多発機ではどう違うとかやらないのか？
それじゃあエンジントラブル時の機体別の対処とか不安にならない？
まじかよーーーーーーヾ(≧∇≦)ゞ
そんなの飛ばす側が知ってて何になる？←まじで言ってるのか？
単発機と多発機ではどう違うとかやらないのか？
それじゃあエンジントラブル時の機体別の対処とか不安にならない？
まじかよーーーーーーヾ(≧∇≦)ゞ
750 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 15:20:38.00
751 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 15:45:29.83
ドラえもん、こんなに安全に対する意識が低いんだね
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜あきれたねのびた君
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / ところでここはどの学校だったっけ？
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
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|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜あきれたねのびた君
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / ところでここはどの学校だったっけ？
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
教官「この高度、パワーでプロペラのピッチは何度だっ！？」
学生「知りません」
教官「そんなことも知らんのか！馬鹿タレ！」
って感じか？
アホちゃうかw
学生「知りません」
教官「そんなことも知らんのか！馬鹿タレ！」
って感じか？
アホちゃうかw
753 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 19:20:59.39
きちがいくん、ここじゃないところでやってくれ。
754 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 20:05:14.40
一期生の本体が昇格訓練に入ったということは、これから半年ぐらいではっきりするんだね。訓練レベルが。
755 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 20:06:00.48
みなさん、それまではあたたかく黙って見守ってあげようよ。
756 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 21:09:01.90
本体はこれからだけど、他社ではもうコパイとして乗務してますから
757 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 21:14:36.26
他社のは参考にならないと思うよ。やっぱり本体を含めたグループの状況を見ないと。
758 ：NASAしさん：2011/05/17(火) 22:38:09.16
>>747
ダウン・スラストが－１°、サイド・スラストがライト２．５°
正面からスピンナーを見ると右下を向いているよ。時計回りのエンジンで。
ロールス・ロイスだと逆w またなぜそうするのか？理由いるw
ダウン・スラストが－１°、サイド・スラストがライト２．５°
正面からスピンナーを見ると右下を向いているよ。時計回りのエンジンで。
ロールス・ロイスだと逆w またなぜそうするのか？理由いるw
759 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 05:58:32.75
初期アンチ「東海大なんか就職できるわけない。よくて２，３人」
↓
最近アンチ「何人コパイ昇格できるか見ものだなｗ」
↓
現アンチ「他社のは参考にならない。やっぱり本体含めたANAグループの状況だ」
↓
未来アンチ「何人キャプテンになれるか見ものだなｗ」
↓
最近アンチ「何人コパイ昇格できるか見ものだなｗ」
↓
現アンチ「他社のは参考にならない。やっぱり本体含めたANAグループの状況だ」
↓
未来アンチ「何人キャプテンになれるか見ものだなｗ」
760 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 06:24:57.75
761 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 06:44:04.78
しつこいよーー 何よりスレ違い。
別に東海は航大より勝ってるなんて思ってるのはほんの一部だから、いい加減にしたら？
噂によると東海は航大に震災寄付したんじゃなかった？
別に東海は航大より勝ってるなんて思ってるのはほんの一部だから、いい加減にしたら？
噂によると東海は航大に震災寄付したんじゃなかった？
762 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 06:52:21.28
ドラえもん、東海は航大より勝ってるなんて思っちゃってるみたいだよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
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￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
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|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
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ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
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763 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 07:24:54.79
のび太のくせに早起きだな。
764 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 08:23:47.33
【ブラック】 株式会社ベイカレント・コンサルティング 【入社危険】
新卒内定辞退強要や退職強要を常態とする非常に悪質な人材派遣会社です。
入社すると、机上に何も無い部屋の椅子に座らされ、監視カメラで監視されます。
★☆★☆★ 絶対に入社してはいけません！！ ☆★☆★☆
新卒内定辞退強要や退職強要を常態とする非常に悪質な人材派遣会社です。
入社すると、机上に何も無い部屋の椅子に座らされ、監視カメラで監視されます。
★☆★☆★ 絶対に入社してはいけません！！ ☆★☆★☆
765 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 09:20:20.77
問題ばっか出してないで早く友達何人いるか答えろよｗｗ
もちろん現実の世界でな
もちろん現実の世界でな
766 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 09:35:44.57
ねえドラえもん、ここ東海大学航空操縦学専攻のスレだよね？友達の人数とか関係あるのかな？
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜友達いっぱい集めて将来
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / ストライキでもおこす気なんじゃない？
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜友達いっぱい集めて将来
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / ストライキでもおこす気なんじゃない？
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
また来たのかよ、のび太
768 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 14:55:16.39
釜津低基地害を相手するな。
769 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 16:02:36.42
じゃあ最後の質問！
主翼にねじりさげを入れると
どのような効果があらわれるか？
主翼にねじりさげを入れると
どのような効果があらわれるか？
770 ：７６９：2011/05/18(水) 17:05:00.77
誘導抗力と言う言葉も織り交ぜて説明してね！
小学生は帰りなさい
772 ：７６９：2011/05/18(水) 20:43:04.70
ここまでレベルが低いとは思わなかった、もっとほかの問題も出そうと思ったのに・・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜しょうがないよのびた君！ここ小学生以下のレベル
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / みたいだから。
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜しょうがないよのびた君！ここ小学生以下のレベル
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / / みたいだから。
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
のび太より低くないから安心するんだなｗ
774 ：NASAしさん：2011/05/18(水) 21:47:13.91
小学生ですらトルクロールする時代なのに遅れてるね。ドラえもん。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜そっとしておいてあげよう。のびた君。
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l ＜そっとしておいてあげよう。のびた君。
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
東海の学生と勉強会した事あったけど
英語の資料をOCRで読み込ませて和訳ソフトにかけてできた
ワケわからん日本語をそのまま読み上げていたっけ
英語の資料をOCRで読み込ませて和訳ソフトにかけてできた
ワケわからん日本語をそのまま読み上げていたっけ
776 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 07:10:36.98
>>775
日本の航空気象と航法も珍文漢文の日本語だお
日本の航空気象と航法も珍文漢文の日本語だお
>>775
東海でも最底辺の学部だろ
東海でも最底辺の学部だろ
778 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 13:42:07.83
東海大OBには民間気象会社の社長多くいるよね。
779 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 20:01:12.78
パイロットになれなかった時の保険に＜＜法政ブランド＞＞
>>777
医学部医学科の学生でした
医学部医学科の学生でした
781 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 21:41:57.38
2000万自腹でパイロットになれなかったらどうするの？？
親族から後ろ指指されて一生肩身の狭い人生送るのかな。
親族から後ろ指指されて一生肩身の狭い人生送るのかな。
782 ：NASAしさん：2011/05/19(木) 23:11:31.44
法政てブランド力ないっしょ
2000万かかるなら自分で渡米して業務免許まで取って入社したほうが良さそうと思うこのごろ
784 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 01:24:45.84
>>783
君は大学4年間で生活費すべて含めていくらかかったんだ？
君は大学4年間で生活費すべて含めていくらかかったんだ？
はい、先生、奨励金と学費免除貰っていたので、600万程度であります
786 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 02:29:56.11
http://www.eo.u-tokai.ac.jp/pdf%20file/%E7%95%99%E5%AD%A6%E8%A8%98%EF%BC%94.pdf
本当の学生は、東海は三番目の柱 など謙虚だな
本当の学生は、東海は三番目の柱 など謙虚だな
787 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 06:51:55.61
788 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 06:54:38.70
789 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 11:03:07.16
良いねぇ東海大
790 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 15:33:36.26
航大居ぬ間の桜美林も良いねぇ きっと たぶん
791 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 16:33:39.73
桜美林スレって無いよね。 なんか秘密のベールに包まれた学部だなｗ
倒壊大学、偏差値も倒壊
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/index.html
関東学院と変わらないのが笑える
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/index.html
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/index.html
関東学院と変わらないのが笑える
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/index.html
793 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 16:53:28.39
>>791
昔はあったけど落ちてそのまま放置ｗ
昔はあったけど落ちてそのまま放置ｗ
794 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 17:01:00.81
>>793
ＪＡ５２１２
ＪＡ５２１２
795 ：NASAしさん：2011/05/20(金) 23:09:15.52
>>785
また嘘を言う。学費免除はどんな条件だったの？
また嘘を言う。学費免除はどんな条件だったの？
親の失業
797 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 00:17:12.99
航大だって学費免除の規定はあるけど、開校以来、一度も適用されたことはないよw
情報公開法を利用して問い合わせてみ。
情報公開法を利用して問い合わせてみ。
なんで航大になるんだよ
4大卒後かに渡米して免許とるの話なのに
4大卒後かに渡米して免許とるの話なのに
799 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 00:46:30.28
>>797
漏れも見たことあるよ。
航空大学校規則 第４章 入学検定料、入学料、授業料及び寄宿料
（授業料及び寄宿料の免除）
第２５条 校長は、教授会の議を経て、経済的事由により修学が著しく困難であり、かつ、
学業成績が優秀と認められる学生に対し、授業料及び寄宿料の全部又は一部を免除
することができる。
漏れが、どうして一度も適用されたことがないのか質問したら、まじめな顔で
「今まで本当に学業成績が優秀と認められる学生はいなかったから」ダッテオーw
そりゃ昔から学科試験の倍率が２倍程度で、定員優先じゃ無理だけどさw
漏れも見たことあるよ。
航空大学校規則 第４章 入学検定料、入学料、授業料及び寄宿料
（授業料及び寄宿料の免除）
第２５条 校長は、教授会の議を経て、経済的事由により修学が著しく困難であり、かつ、
学業成績が優秀と認められる学生に対し、授業料及び寄宿料の全部又は一部を免除
することができる。
漏れが、どうして一度も適用されたことがないのか質問したら、まじめな顔で
「今まで本当に学業成績が優秀と認められる学生はいなかったから」ダッテオーw
そりゃ昔から学科試験の倍率が２倍程度で、定員優先じゃ無理だけどさw
800 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 02:48:26.95
801 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 16:08:08.77
802 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 18:49:39.60
「東海大操縦？ 大学で言葉の意味を習わなかったのか？」
803 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 19:48:02.04
>>801
俺はキッパリ諦めてパイロットを動かす職業を見いだした。お前はどうなんだ？なれないのに執着したって無駄な時だけが流れていくぞ？
俺はキッパリ諦めてパイロットを動かす職業を見いだした。お前はどうなんだ？なれないのに執着したって無駄な時だけが流れていくぞ？
804 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 20:50:39.42
ＪＡＬ系は７年間凍結、航大は不透明、東海は高額・・ 選択の幅はあまりないね
805 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 20:56:56.59
日本国内に限定すればね
806 ：NASAしさん：2011/05/21(土) 21:08:35.57
807 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 00:21:22.74
これから高校卒業迎える者なら航大を勧める。
大学院を卒業してから航大に行けばＪＡＬの採用も再開してるだろうし、ＬＣＣ等引く手あまたかもしれない。最終的には個人次第だけど、航大しか相手にしない会社もあるからね。
ただし金に余裕あるなら何度でも受験できて入学のハードルが低い東海とかの選択もあると思う。
結局どの道を選んでも色々な運に左右されるから選んだ道を信じて頑張るしかないのだけれど。
大学院を卒業してから航大に行けばＪＡＬの採用も再開してるだろうし、ＬＣＣ等引く手あまたかもしれない。最終的には個人次第だけど、航大しか相手にしない会社もあるからね。
ただし金に余裕あるなら何度でも受験できて入学のハードルが低い東海とかの選択もあると思う。
結局どの道を選んでも色々な運に左右されるから選んだ道を信じて頑張るしかないのだけれど。
808 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 01:34:22.79
よく言った。本当に運だよ。パイがせいぜい１００人程度なんて、運以外に何があるの？
809 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 03:22:07.48
本当にその通り。
俺は東海サイドの人間だけど、航大の方がいいのは間違いない。
でも結局のところ運。
ただ人によっては東海でANAで航大で無職かもしれない。それか逆かもしれない。
そんなの誰にもわからんから、お互い馬鹿にしあったところでナンセンスでしょ。
俺は東海サイドの人間だけど、航大の方がいいのは間違いない。
でも結局のところ運。
ただ人によっては東海でANAで航大で無職かもしれない。それか逆かもしれない。
そんなの誰にもわからんから、お互い馬鹿にしあったところでナンセンスでしょ。
810 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 07:31:40.39
東大法、司法試、国公務員上級→多くが思い描くが、段々と現実と難しさを知り、他の良さを知ることによってあきらめていく。東海はその過程を経ずに、憧れ→簡単にスタートラインに立つことで、その後のあまりにも困難な現実に、イタイケナ高校生をもてあそぶ。
811 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 07:40:17.13
いずれにせよ、パイがしぼむと回復するまでけっこう時間がかかるのが過去の経験則のようなので、数年後の安易な見込みでの選択は危険。もちろんリスクは付き物だけど。Ｐだけが人生ではないので、今は考えない方がいい。
812 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 10:19:47.38
７年後に、ようやくＪＡＬで「地上の星」が見直される状況
それ以前に、爆発的な大需要が発生する要素はない
それ以前に、爆発的な大需要が発生する要素はない
813 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 10:46:25.38
「人生を懸ける」が「人生を賭ける」にならないように
ＡＮＡといえども安泰と言える状況ではないよ
この先１０年、一般企業での生活確保も必要
ただ新たな需要が発生しても新卒優先
これがまた問題となる
ＡＮＡといえども安泰と言える状況ではないよ
この先１０年、一般企業での生活確保も必要
ただ新たな需要が発生しても新卒優先
これがまた問題となる
814 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 11:11:32.84
一般大学→大学院→自社養成／航空大（存続疑問？） ＯＫ
東海大操縦→ＡＮＡ／ＡＮＡグループ ＯＫ
東海大操縦→一般優良企業 これは相当に困難
東海大操縦→ＡＮＡ／ＡＮＡグループ ＯＫ
東海大操縦→一般優良企業 これは相当に困難
815 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 13:07:02.78
殆どの者が英検１級～準１レベルで帰ってくるらしいから 普通ならそれなりの所へ行けるだろ。
それよりこれから日本は英語で商取引くらい出来ないと
人並み以上給料取るのは難しくなるよな。
それよりこれから日本は英語で商取引くらい出来ないと
人並み以上給料取るのは難しくなるよな。
816 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 13:29:15.87
一般企業から見れば、東海大操縦は相当に変わり者だよ
パイロットにならずに、どうしてウチなの？？？の世界
東京芸大指揮科を卒業して一般企業に行くようなもの
パイロットにならずに、どうしてウチなの？？？の世界
東京芸大指揮科を卒業して一般企業に行くようなもの
817 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 15:30:27.93
ＳＯＮＹの元社長は英語もドイツ語も堪能で音楽はプロでビジネスマンだった。
818 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 15:51:33.19
俺はアンチ東海ではないが、生活費込みで２２００万が投資としてどうなのか
疑問に思う。
卒業から１年以内にパイロットとして就職できなければ、大量の後輩が卒業して
くるため、今後エアラインに就職することは１００％不可能でライセンスも紙くず
になってしまう。
それよりも、アルバイトしながら国立大に通い２年修了で休学して航大に進学し、
駄目だったら復学して通常就職をしたほうが傷は浅いのじゃないだろうか？
国立大で大学の寮に入れば、自力で学費も生活費も賄えるし。親の負担も軽いと思う。
さらに旧帝一工なら復帰後の就職も東海より有利だと思う。
疑問に思う。
卒業から１年以内にパイロットとして就職できなければ、大量の後輩が卒業して
くるため、今後エアラインに就職することは１００％不可能でライセンスも紙くず
になってしまう。
それよりも、アルバイトしながら国立大に通い２年修了で休学して航大に進学し、
駄目だったら復学して通常就職をしたほうが傷は浅いのじゃないだろうか？
国立大で大学の寮に入れば、自力で学費も生活費も賄えるし。親の負担も軽いと思う。
さらに旧帝一工なら復帰後の就職も東海より有利だと思う。
819 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 16:09:41.47
>>817
みんながＳＯＮＹの大賀さんになれるわけではない。
みんなが中卒で本田宗一郎になれるわけではない。
みんなが手を火傷すれば野口英世になれるわけではない。
ごく少数の例外を吹聴するのは悪徳フライト・スクールと同じだよ
みんながＳＯＮＹの大賀さんになれるわけではない。
みんなが中卒で本田宗一郎になれるわけではない。
みんなが手を火傷すれば野口英世になれるわけではない。
ごく少数の例外を吹聴するのは悪徳フライト・スクールと同じだよ
820 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 16:21:58.24
東海大からANAに就職出来るなら良いやん。
出来ない奴は能力無いんやろ？
それとも航空大なら100％か？
反対にANAは航空大に意義見いだせんから東海なんやろ？
出来ない奴は能力無いんやろ？
それとも航空大なら100％か？
反対にANAは航空大に意義見いだせんから東海なんやろ？
821 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 16:32:54.48
東海からＡＮＡ これは優秀
航大からＡＮＡ これも優秀
東海下位 どうにもならん
航大下位 これもどうにもならん
航大からＡＮＡ これも優秀
東海下位 どうにもならん
航大下位 これもどうにもならん
822 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 17:00:22.42
本気でパイロット目指す奴が傷がどうこうとか考える時点でだめじゃね？
本気で目指すならリスクなんて関係ないでしょ？
何でもなりたいものを叶えた人は数々のリスクをくぐり抜けてきてるものだろ。
本気で目指すならリスクなんて関係ないでしょ？
何でもなりたいものを叶えた人は数々のリスクをくぐり抜けてきてるものだろ。
823 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 17:14:32.52
そんなことは無い。
運や身体条件に左右されるのだから、大きな痛手は避けた方が良い。
普通にできるだけ良い学校を目指し、ついでに考えるくらいでないと
危なくてできないね。
勿論、anaなんて考えも×だろ？
目指すのはあくまで職業パイロット。
それくらいで丁度だろ。
運や身体条件に左右されるのだから、大きな痛手は避けた方が良い。
普通にできるだけ良い学校を目指し、ついでに考えるくらいでないと
危なくてできないね。
勿論、anaなんて考えも×だろ？
目指すのはあくまで職業パイロット。
それくらいで丁度だろ。
824 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 17:26:23.66
東海大上位＝航空大に入学しても上位
航空大上位＝東海大に入学しても上位
東海大下位＝卒業後、航空大に入学してもやっぱり下位
航空大下位＝卒業後、東海大に入学してもやっぱり下位
東海大上位＝航空大上位＞○○の壁＞東海大下位＝航空大下位
航空大上位＝東海大に入学しても上位
東海大下位＝卒業後、航空大に入学してもやっぱり下位
航空大下位＝卒業後、東海大に入学してもやっぱり下位
東海大上位＝航空大上位＞○○の壁＞東海大下位＝航空大下位
825 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 21:07:42.47
826 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 21:17:55.59
東海大操縦で興味を示す一般企業があるかい？
「商業用操縦士ですか・・ あ、そう。それじゃ、明日から地下の食品売り場で」
「商業用操縦士ですか・・ あ、そう。それじゃ、明日から地下の食品売り場で」
827 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 21:27:45.24
822のような考えが、世間知らずの高校生をもてあそぶんだよ。宝くじだって一等は数百本？ある中で、今のパイは数十人だよ。宝くじは気合だと言っているに等しい。
828 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 21:41:16.25
829 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 22:04:32.10
宝くじは買えばいいけど、人生はそうは行かないだろうよ。他人事だからそう言えるんだろうけど。
830 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 22:06:06.69
６０人？で１５人入ったからすごい、とかいうちんけなレベルの話は聞きあきた。
831 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 22:13:48.10
卒業生６０人でＡＮＡ１５人なら実際すごいんじゃない？
航大卒と同じレベルだよw
航大卒と同じレベルだよw
832 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 22:18:21.13
アンチが必死なんだな。
航空大も東海にパイ採られ桜美林や法政が参入するときに訓練遅延。
確実に存在感薄いよな。
航空大も東海にパイ採られ桜美林や法政が参入するときに訓練遅延。
確実に存在感薄いよな。
833 ：NASAしさん：2011/05/22(日) 23:32:05.73
>>823その通り。
成績トップクラスでも身体検査不合格で大手に入れない人は腐るほどいる。
成績トップクラスでも身体検査不合格で大手に入れない人は腐るほどいる。
834 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 02:30:05.16
835 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 04:56:00.80
>>834
全資格を取得して卒業したが、パイロットとしては就職できなかった人間のことを言っているのだが・・・
一般にフェイルした人間は人生の方向転換のために必死で努力するよ。
問題なのは有資格者でいつまでも採用試験＝不合格を繰り返す人間。
いつかは合格するはず、と信じて気がつくと３５歳を過ぎている・・
全資格を取得して卒業したが、パイロットとしては就職できなかった人間のことを言っているのだが・・・
一般にフェイルした人間は人生の方向転換のために必死で努力するよ。
問題なのは有資格者でいつまでも採用試験＝不合格を繰り返す人間。
いつかは合格するはず、と信じて気がつくと３５歳を過ぎている・・
836 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 06:35:31.38
>>835
ほとんどはまだ23とかだぜ。
ほとんどはまだ23とかだぜ。
837 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 07:33:31.83
838 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 07:42:45.90
>>834
具体例をどうぞ
具体例をどうぞ
839 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 10:24:18.85
富・・・・とか、双・・・とか、自・・の幹・・・とか
840 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 12:45:09.85
航空大も東海叩くなんて余裕無くしたんだな。
ANAの配分減るのは仕方ないのにな。
ANAの配分減るのは仕方ないのにな。
841 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 13:13:25.47
卒業して一年以内に就職できなかったらライセンスは紙屑。
その後ラインに就職できる確率は０％。
その後ラインに就職できる確率は０％。
842 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 18:03:21.73
>>832>>840
枠を取る取らない以前に、ANAと東海大、航大の三者合意で予め配分が決定されてるのだが。
ANAと東海大は提携関係にあるから、定数は既にオプションに組み込まれており、奨学金もそれに合わせて予算が組まれている。
勿論奨学金支給者が全てANAに入社すれば回収できないので、採用数は約８名前後とし、その他は奨学金回収の為に決して採用さ
れる事はない。
枠を取る取らない以前に、ANAと東海大、航大の三者合意で予め配分が決定されてるのだが。
ANAと東海大は提携関係にあるから、定数は既にオプションに組み込まれており、奨学金もそれに合わせて予算が組まれている。
勿論奨学金支給者が全てANAに入社すれば回収できないので、採用数は約８名前後とし、その他は奨学金回収の為に決して採用さ
れる事はない。
843 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 18:20:54.91
６０人中１５人はすごいなんて話が続くなら、このスレは閉鎖。勝手なことを言い合うならいいけど、万が一善良な高校生が見ていたら、進路を誤るから。
844 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 19:57:29.94
訂正すると60人じゃなく、1期2期合わせて80人中15人だな。
2割がANAに入れるソースが確立したということはすごいことだろ。
2割がANAに入れるソースが確立したということはすごいことだろ。
845 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 20:44:34.35
４割は紙屑もらって終了。１００％永久未就職。
846 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 20:47:28.34
ン千万円の紙屑ｗ
スレタイに悪意を感じる
848 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 22:02:14.92
同じ話を延々と繰り返しているだけで、全く生産性がない。
849 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 22:38:33.67
東海は２２００万払っても４割が紙屑もらって終わり。永久にラインパイロットになれない。
航大は４００万払って 以下同文。
航大は４００万払って 以下同文。
850 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 22:52:14.17
あと１５０あまりの同じ話の繰り返しで終了しそうだな、
851 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 14:53:20.69
ANA系のLCCは将来東海大から採用ある？
852 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 15:42:01.02
ライン経験者採用しかしないみたい。
免許とっても半分近くは一生ラインに就職できないよ。
まさに紙くずｗ
免許とっても半分近くは一生ラインに就職できないよ。
まさに紙くずｗ
853 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 19:53:06.42
今までは誰も就職できないと言ってきて、
いざ就職実績がでると（それも一期生は８割、二期生は６割。それでも航大と同じ）、６割じゃだめだ。
という。
そんなにここがソースになったことを否定したいの？
就職できる出来ないは航大も東海も一緒だろ。
お金を用意できる家庭にはソースが一つ増えたことはありがたいことだと思う。
いざ就職実績がでると（それも一期生は８割、二期生は６割。それでも航大と同じ）、６割じゃだめだ。
という。
そんなにここがソースになったことを否定したいの？
就職できる出来ないは航大も東海も一緒だろ。
お金を用意できる家庭にはソースが一つ増えたことはありがたいことだと思う。
854 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 20:02:34.67
目玉焼きにはソースか醤油かそれが問題だ。
貧乏な漏れはソースが買えない・・
貧乏な漏れはソースが買えない・・
855 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 21:09:47.84
目玉焼きは塩コショウが定番。
856 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 22:51:53.08
と、853の東海厨が申してます。
857 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 23:28:13.79
航大は去年９割、今年７割ね。情報更新。
858 ：NASAしさん：2011/05/24(火) 23:29:56.90
来月には
５４回生 ９割５分
５５回生 ９割
いくかもらしいです
５４回生 ９割５分
５５回生 ９割
いくかもらしいです
859 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 00:00:50.10
そら訓練出来るのが数人だからね。
860 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 00:04:06.56
東海は４割が永久未就職か…
861 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 02:35:13.36
また嘘書いてるな。
862 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 04:47:17.47
東海に対する誹謗中傷が酷いな。
863 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 04:58:39.34
>>858
航大は就職内定した学生だけを選抜して３機の訓練機で訓練してるからね。
航大は就職内定した学生だけを選抜して３機の訓練機で訓練してるからね。
864 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 07:04:13.56
865 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 07:14:10.46
まあ世間一般の認識は
「東海大学卒で学生時代にアメリカで免許を取ったらしい」
程度
「東海大学卒で学生時代にアメリカで免許を取ったらしい」
程度
英語くらいかな
役に立つのは
役に立つのは
867 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 13:23:57.73
先進国から脱落しそうな日本は英語できないとまともな給料取れなくなるしな
少なくともここで騒いっいる奴らよりかは遥かに英語能力は達者だろう。
少なくともここで騒いっいる奴らよりかは遥かに英語能力は達者だろう。
868 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 13:48:49.53
一期の２割と二期の４割はどこに就職したの？
まさかニートフリーターなんていないよね？
まさかニートフリーターなんていないよね？
869 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 15:49:04.54
2012 河合最新
しかし、東海なんかもひどいねえ
もうＢＦ大学完全突入
こりゃ河合塾嫌いになるだろうなあ
下に行くほど、絶頂期からの下落が激しいとは言え
私大バブル世代が泣いてるぞ
東海大学
文 42.7（日本史、文芸、心理47.5 西洋、考古、日文、広報45.0 ﾖｰﾛｯﾊﾟ、英語42.5 文明40.0 亜、米、北欧、東洋史37.5）
法 42.5
政経43.8（政治42.5 経済45.0）
国際35.0（地域37.5 国際ｺﾐBF デザイン35.0）
教養39.5（社会、音楽42.5 自然40.0 デザ37.5 美術35.0）
総営37.5
理 39.4（情報数理37.5 ほか3学科40.0）
工 38.3（航空42.5 生命、応用化、原子力、電気電子、医用40.0 光画像、材料、動力35.0 ほか4学科37.5）
情理38.8（情報科学37.5 コンピ40.0）
産工35.0（建築BF ほか3学科35.0）
情通38.8（情報メ、経営シス40.0 組み込み、通信37.5）
農 42.5（応用植物45.0 応用動物42.5 バイオ40.0）
海洋42.2（航海50.0 海洋生物47.5 生物42.5 環境社会37.5 ほか4学科40.0）
生物36.3（生物37.5 海洋生物35.0）
医 62.5
健康45.0（看護50.0 社会福祉40.0）
体育45.0（体育、競技47.5 生涯、スポレジ45.0 武道40.0）
しかし、東海なんかもひどいねえ
もうＢＦ大学完全突入
こりゃ河合塾嫌いになるだろうなあ
下に行くほど、絶頂期からの下落が激しいとは言え
私大バブル世代が泣いてるぞ
東海大学
文 42.7（日本史、文芸、心理47.5 西洋、考古、日文、広報45.0 ﾖｰﾛｯﾊﾟ、英語42.5 文明40.0 亜、米、北欧、東洋史37.5）
法 42.5
政経43.8（政治42.5 経済45.0）
国際35.0（地域37.5 国際ｺﾐBF デザイン35.0）
教養39.5（社会、音楽42.5 自然40.0 デザ37.5 美術35.0）
総営37.5
理 39.4（情報数理37.5 ほか3学科40.0）
工 38.3（航空42.5 生命、応用化、原子力、電気電子、医用40.0 光画像、材料、動力35.0 ほか4学科37.5）
情理38.8（情報科学37.5 コンピ40.0）
産工35.0（建築BF ほか3学科35.0）
情通38.8（情報メ、経営シス40.0 組み込み、通信37.5）
農 42.5（応用植物45.0 応用動物42.5 バイオ40.0）
海洋42.2（航海50.0 海洋生物47.5 生物42.5 環境社会37.5 ほか4学科40.0）
生物36.3（生物37.5 海洋生物35.0）
医 62.5
健康45.0（看護50.0 社会福祉40.0）
体育45.0（体育、競技47.5 生涯、スポレジ45.0 武道40.0）
871 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 16:35:01.00
872 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 21:41:43.75
873 ：NASAしさん：2011/05/25(水) 23:06:41.25
>>870
東海大は馬鹿でどうしようもない大学だけど、その東海大と操縦学を一緒にしちゃだめじゃない？ｗ
東海大は馬鹿でどうしようもない大学だけど、その東海大と操縦学を一緒にしちゃだめじゃない？ｗ
874 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 06:35:30.33
1次試験 76→60
2次試験 55→36
ttp://www.u-tokai.ac.jp/admission_app/result/aerospace/index.html
どんな審査基準でやってんだろうな
2次試験 55→36
ttp://www.u-tokai.ac.jp/admission_app/result/aerospace/index.html
どんな審査基準でやってんだろうな
875 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 10:40:43.35
一次:名前が書けるか
二次:名前が言えるか
二次:名前が言えるか
876 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 16:07:22.75
身体検査基準は相当厳しい
877 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 16:13:25.02
もはや募集停止したほうがよくねえ？
７０数人て…
７０数人て…
878 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 16:28:40.60
航大募集停止して年齢制限引っかかる奴が流れてくるから来年は安泰だろｗ
879 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 18:00:16.82
そんな奴いても１人か２人だろw
880 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 20:58:03.71
10人はいるだろｗ どうしても諦められない奴が親戚中から金借りて入ってくるさｗ
881 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 21:06:19.99
年齢制限で諦めきれない奴なんて制度上発生しない。
なぜなら身体検査で不合格なら再受験できないから。
いるとしても筆記や適性落ちのゴミクズくらいだろ。
そんなのでも合格できちゃうくらい人気無いんだろうけどね。
なぜなら身体検査で不合格なら再受験できないから。
いるとしても筆記や適性落ちのゴミクズくらいだろ。
そんなのでも合格できちゃうくらい人気無いんだろうけどね。
882 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 22:02:07.25
>>878
今年はJAL崩壊＆２割永久ライン未就職（免許は紙くず）で７６人だったけど。
来年度はJAL崩壊＆４割永久未就職の影響で今年の半分位しか受験者集まらないと思うよ。
２２００万以上払って４年間必死で学んでも４割が一生ラインパイロットになれなくて
しかも航空会社受験の関係で一般企業の新卒採用を見逃し、結局フリーター、ニート、派遣社員、さらには
ひきこもり、鬱に陥る可能性高いでしょ？
頑張って辛い訓練のりきって免許まで取得して「はい、あなたは一生ラインパイロットになれません。他の道で頑張ってください」
って言われて速やかに方向転換できるかな？
今年はJAL崩壊＆２割永久ライン未就職（免許は紙くず）で７６人だったけど。
来年度はJAL崩壊＆４割永久未就職の影響で今年の半分位しか受験者集まらないと思うよ。
２２００万以上払って４年間必死で学んでも４割が一生ラインパイロットになれなくて
しかも航空会社受験の関係で一般企業の新卒採用を見逃し、結局フリーター、ニート、派遣社員、さらには
ひきこもり、鬱に陥る可能性高いでしょ？
頑張って辛い訓練のりきって免許まで取得して「はい、あなたは一生ラインパイロットになれません。他の道で頑張ってください」
って言われて速やかに方向転換できるかな？
883 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 22:36:46.43
884 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 22:41:47.75
Ｂ３の型式限定を持っていれば採用されるかもしれない
と思って、自費でアメリカ行く奴まででてくるよ
アメリカならシミュレーターだけで取得できるからね
日本みたいに実機で実地試験するような馬鹿なことはやってないw
と思って、自費でアメリカ行く奴まででてくるよ
アメリカならシミュレーターだけで取得できるからね
日本みたいに実機で実地試験するような馬鹿なことはやってないw
885 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 22:44:10.53
B3って737のこと？ FTDだけで取れるとは言え、お高いんでしょ？
886 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:01:57.23
>>874
航大
１次試験 ６１４→３４８ 合格率５７％
２次試験 ３３８→１１３ 合格率３３％
３次試験 １０９→ ７２ 合格率６６％
東海大
１次試験 ７６→６０ 合格率７９％
２次試験 ５５→３６ 合格率６５％
航大の試験は実質的に身体検査だけ
適性・面接の合格率はどちらも同じ程度だよ
どんな審査基準でやってんだろうな？
どちらも採用定員に合わせた審査基準
航大
１次試験 ６１４→３４８ 合格率５７％
２次試験 ３３８→１１３ 合格率３３％
３次試験 １０９→ ７２ 合格率６６％
東海大
１次試験 ７６→６０ 合格率７９％
２次試験 ５５→３６ 合格率６５％
航大の試験は実質的に身体検査だけ
適性・面接の合格率はどちらも同じ程度だよ
どんな審査基準でやってんだろうな？
どちらも採用定員に合わせた審査基準
887 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:07:44.61
888 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:09:50.56
東海は２次試験で身体検査と適性検査をやってるんだろ？
つまり航大の２次３次を一緒にやってるようなもの。
そうなると航大は適正・身体検査合格率が約２０パーセントになる。
航大２０％
東海６５％
つまり航大の２次３次を一緒にやってるようなもの。
そうなると航大は適正・身体検査合格率が約２０パーセントになる。
航大２０％
東海６５％
889 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:13:43.59
>>883将来とんでもないことになりそうだなｗ
就職浪人
航大２００人
東海１００人
その他大１００人
５年もすれば絶対こんな感じになると思うんだがｗ
もちろん新卒優先で書類審査すら永遠に通らんというオチｗ
就職浪人
航大２００人
東海１００人
その他大１００人
５年もすれば絶対こんな感じになると思うんだがｗ
もちろん新卒優先で書類審査すら永遠に通らんというオチｗ
890 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:23:26.88
>>888
東海の身体検査と適性検査は別日実施だよ。
身体検査の主要な項目は事前に、学生が最寄りの航空身体検査指定病院で受験してその証明書を１次の出願書類と一緒に提出する。
一応２次試験でも東海大の附属病院で身体検査を行うけど、たった３時間程度で終わるｗ
東海の身体検査と適性検査は別日実施だよ。
身体検査の主要な項目は事前に、学生が最寄りの航空身体検査指定病院で受験してその証明書を１次の出願書類と一緒に提出する。
一応２次試験でも東海大の附属病院で身体検査を行うけど、たった３時間程度で終わるｗ
891 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:49:07.60
出願前に身体検査で不適合がわかって受験やめる人もいるわけね。
892 ：NASAしさん：2011/05/26(木) 23:59:06.91
893 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 00:03:07.65
航大だって出願前に航空身体検査同等のことやらせれば受験者は半分以下になる
それだと見た目の競争率が低くなるので、逆に応募者が多いように見せるため
健康診断程度で受験を認めている そのかわり本物の身体検査でバッサリ
その結果、定員確保のために適性・面接が意味のない倍率になっている
全部、ウワサだけどねw 本当かどうかは知らんよ
それだと見た目の競争率が低くなるので、逆に応募者が多いように見せるため
健康診断程度で受験を認めている そのかわり本物の身体検査でバッサリ
その結果、定員確保のために適性・面接が意味のない倍率になっている
全部、ウワサだけどねw 本当かどうかは知らんよ
894 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 13:06:02.72
社会人は諦めたほうが身の為だろうね
895 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 18:28:59.59
全国17の私立歯科大や歯学部のうち約6割が「定員割れ」になったことが5月25日、文部科学省の調べで分かった。
17の私立歯科大や歯学部のうち、入学者が定員（募集人員）を下回ったのは10大学・学部（58.8％）で、定員と
同じなのが4大学・学部。入学者が定員を上回ったのは日本歯科大生命歯学部、明海大歯学部、朝日大歯学部の
3大学・学部のみだった。学費総額の平均は５６５３万円。
東海、桜美林、法政の操縦なんて安いもの！
17の私立歯科大や歯学部のうち、入学者が定員（募集人員）を下回ったのは10大学・学部（58.8％）で、定員と
同じなのが4大学・学部。入学者が定員を上回ったのは日本歯科大生命歯学部、明海大歯学部、朝日大歯学部の
3大学・学部のみだった。学費総額の平均は５６５３万円。
東海、桜美林、法政の操縦なんて安いもの！
896 ：NASAしさん：2011/05/27(金) 18:29:10.12
全国17の私立歯科大や歯学部のうち約6割が「定員割れ」になったことが5月25日、文部科学省の調べで分かった。
17の私立歯科大や歯学部のうち、入学者が定員（募集人員）を下回ったのは10大学・学部（58.8％）で、定員と
同じなのが4大学・学部。入学者が定員を上回ったのは日本歯科大生命歯学部、明海大歯学部、朝日大歯学部の
3大学・学部のみだった。学費総額の平均は５６５３万円。
東海、桜美林、法政の操縦なんて安いもの！
17の私立歯科大や歯学部のうち、入学者が定員（募集人員）を下回ったのは10大学・学部（58.8％）で、定員と
同じなのが4大学・学部。入学者が定員を上回ったのは日本歯科大生命歯学部、明海大歯学部、朝日大歯学部の
3大学・学部のみだった。学費総額の平均は５６５３万円。
東海、桜美林、法政の操縦なんて安いもの！
897 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 04:02:44.28
ピーチのパイロット募集要項みると３年更新の契約社員なわけだが…
898 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 05:06:35.59
そういえばだいぶ前に３４で実費組の女性がエアーセントラルの
パイロットになったとかいうニュースがあったよ。
東海の３０回ってる人もそうだが、根性があるな。
パイロットになったとかいうニュースがあったよ。
東海の３０回ってる人もそうだが、根性があるな。
899 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 09:17:00.62
成功例→根性ある
失敗例→無鉄砲
失敗例→無鉄砲
900 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 09:26:21.30
例外的な成功例→根性ある
それ以外の失敗例→無鉄砲、無分別、無思慮、無○○、無○○、・・・
それ以外の失敗例→無鉄砲、無分別、無思慮、無○○、無○○、・・・
無修正
902 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 12:04:50.94
人生の進路が？
903 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 14:39:56.05
>>901
過去の経歴は要モザイク
過去の経歴は要モザイク
904 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 14:54:22.36
人生いろいろ
905 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 15:27:51.20
ほんとに人生いろいろだな。
２２歳でもラインに行けない奴はいけないし、
３５歳ギリギリでラインに行ける人もいる。
ほんとに人物次第って感じだな。
２２歳でもラインに行けない奴はいけないし、
３５歳ギリギリでラインに行ける人もいる。
ほんとに人物次第って感じだな。
906 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 20:35:39.63
それはパイロットに限らないぞ
907 ：NASAしさん：2011/05/28(土) 21:38:28.69
908 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 15:39:27.22
76→36っていうことは、いかにこのモデルが世間から相手にされていないかの最大の証明だろうね。
909 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 20:13:23.16
世間相手にする気ないだろ。
ラインパイロットになりたい奴だけで良い。
ラインパイロットになりたい奴だけで良い。
910 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 21:18:48.54
なれる確率半分以下でも２～３千万円払ってもいいヤツだけでいい
911 ：NASAしさん：2011/05/29(日) 22:44:13.45
ＪＡＬが再開するらしいな
>>908
そのとおり
昔から言われている事だが、貧乏こそ最上の教育だよ
大学なんか行ったってろくな人間にならないのは日本でも実証されている
物心つくかどうかの小さいうちから苦労を知る事が子供の成長にとって一番の必須栄養素
日本に限らず今の中国だってあの成長を支えているのは小皇帝として育った富裕層の大卒ニートではなく、
内陸の農村から出稼ぎに来ている民工だ
そのとおり
昔から言われている事だが、貧乏こそ最上の教育だよ
大学なんか行ったってろくな人間にならないのは日本でも実証されている
物心つくかどうかの小さいうちから苦労を知る事が子供の成長にとって一番の必須栄養素
日本に限らず今の中国だってあの成長を支えているのは小皇帝として育った富裕層の大卒ニートではなく、
内陸の農村から出稼ぎに来ている民工だ
貧乏だと選択肢が狭まるという事べは？
べ ×
で ○
で ○
915 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 18:03:47.75
貧乏は言い訳、どこにも貧乏な奴はいる。
奨学金もらえばなんとかなる。
防衛大に来い。
奨学金もらえばなんとかなる。
防衛大に来い。
916 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 18:20:34.26
昔から「貧乏肥満なし」と言ってな
貧乏な方が成人病になりにくいのだよ
貧乏な方が成人病になりにくいのだよ
917 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 19:41:28.29
肥満とは無縁の俺の貧乏な青春時代は朝から晩飯までカップ麺だつたが何か？
918 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 21:51:36.43
貧乏がいいなら貧乏でいればいいさ
919 ：NASAしさん：2011/05/30(月) 23:15:05.73
航空大には貧乏人の礼讚があるね。
920 ：NASAしさん：2011/05/31(火) 00:13:27.32
922 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 05:45:30.29
航大の学生食堂ではいつも正体不明の深海魚？のフライが出てたよ
いつもＵＦＯ（Unknown Fried Object)と呼んで恐れていたけどwww
いつもＵＦＯ（Unknown Fried Object)と呼んで恐れていたけどwww
923 ：NASAしさん：2011/06/01(水) 09:07:51.76
↑Unidentifiedでないのは、ほとんど未知の物体に近かったからw
924 ：NASAしさん：2011/06/02(木) 09:58:32.35
ベーカーズの食事は天国だよ
航大学生食堂のエサとは違う
航大学生食堂のエサとは違う
925 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 03:40:56.37
回鍋肉ウマー
926 ：NASAしさん：2011/06/03(金) 03:46:45.79
東海大学はラインに１００％就職ｯｽ
927 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 05:44:21.34
この状況は、騙される方も悪いと言わざるを得ない
929 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 10:58:09.07
>>928
内閣不信任案を否決した途端に、菅が続投するなんて誰も思わなかったよ。
内閣不信任案を否決した途端に、菅が続投するなんて誰も思わなかったよ。
http://www.flightradar24.com/?JAL1404
の挙動が怪しい。
どうなってる？？
JAL1404便。
事故？？？？
伊勢湾上で３周回ったかと思えば、太平洋上で紀伊半島方面に向かうわ。
羽田に行くつもりあるのか？？
どういうことか教えて。
の挙動が怪しい。
どうなってる？？
JAL1404便。
事故？？？？
伊勢湾上で３周回ったかと思えば、太平洋上で紀伊半島方面に向かうわ。
羽田に行くつもりあるのか？？
どういうことか教えて。
931 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 11:36:20.99
３週回ってワンと言っていたら、そのまま犬吠埼に向かうよ。
932 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 15:42:24.76
なんでここで聞んだ？
933 ：NASAしさん：2011/06/04(土) 20:12:37.34
>>930
HPによると、羽田滑走路混雑のため中部にダイバートしたらしい。
んで再度出発、昼過ぎに羽田に着いたらしい。
３回クルクル回ってたりしたのは、伊勢湾上空付近で中部に降りることが決まって、
そこで高度を下げつつ減速とかしてたんじゃない？
それにしても滑走路混雑って何なんやろ。。
HPによると、羽田滑走路混雑のため中部にダイバートしたらしい。
んで再度出発、昼過ぎに羽田に着いたらしい。
３回クルクル回ってたりしたのは、伊勢湾上空付近で中部に降りることが決まって、
そこで高度を下げつつ減速とかしてたんじゃない？
それにしても滑走路混雑って何なんやろ。。
934 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 23:02:45.80
あげ
935 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 23:16:24.53
「上昇してませんよ」
936 ：NASAしさん：2011/06/14(火) 23:20:30.66
税金使って航大を存続させる意味ある？
東海に税金入ればいいじゃん
東海に税金入ればいいじゃん
937 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 05:38:50.78
ＨＡＣの４１歳機長は航大？
938 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 09:41:48.21
こうた？
939 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 16:32:10.02
航操振解散で東海に追い風
940 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 17:14:31.71
スレタイにSKY入れる必要あるのか？
就職先として確かに存在するけど、割合は高くないだろ
就職先として確かに存在するけど、割合は高くないだろ
ANAとSKYは東海向けに試験してくれるって意味だろ
942 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 20:48:36.74
東海はスカイの就職は航大に圧縮だしすげえよな
943 ：NASAしさん：2011/06/15(水) 21:42:43.50
圧勝のことをお国では圧縮と表現されるのですか？
944 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 02:20:19.82
東海を称賛する声が大きいが２期生の就職実績はあまりにひどい。
だから今年度のパンフレットに書いてある就職先は１期生との合計人数に
なってるぞ(笑)。実際の２期生のみの就職実績はANA８名、SKY４名、SNA３名
SFJ２名、AKX２名。以上。
嘘だと思う奴は昨年度のパンフレットと今年度のパンフレットを照らし合わせてみて
みろ。つまり言い方を変えれば今年(２０１１年３月末まで)就職できた人数１９人。
しかも昨年就職できなかった奴が今年度になって採用された可能性もないわけではない
から実際は１９人未満かもね。
２期生の就職実績がひどかったことをどうにかして誤魔化したいセコ東海。
まぁただでさえ受験者数が全盛期の半分に落ち込んだ昨年度の入試もあったしな。
まぁこのままいくと学科がなくなるんじゃね(笑)
そのうち借金地獄に苦しむ人数が就職できた人数を上回るかもな。。。
945 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 05:58:59.11
946 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 11:21:20.58
947 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 12:05:58.71
桜美林は東海と学費は変わらんよ。
違うのは法政、崇城。
違うのは法政、崇城。
948 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 12:33:34.38
>>945ANAグループのみで７割の航大と３S合わせてやっとこ６割の東海が同じ？
ANAグループのみで7割の航大？
ああそうか、他が採ってくれなくなって相対的に割合が上がったんだっったな
それより航大の未就職32人は少しは減ったのか？
ああそうか、他が採ってくれなくなって相対的に割合が上がったんだっったな
それより航大の未就職32人は少しは減ったのか？
950 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 12:51:46.13
優秀な方々が集まる航大さんはもっと良い結果だと思っていましたが
ドングリの背比べ的なのは驚きでした。
ドングリの背比べ的なのは驚きでした。
951 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 14:54:01.09
来年度も就職は２０名弱でしょうね。
桜美林、法政、崇城が排出し始めるから１０人少々になるかもしれない。
学生のレベルがどうこうじゃなくて、パイは決まってるから就職増えることなんて絶対ないんだよね。
数千万払っても番丁バクチ。負けたら一生ラインに無縁。
桜美林、法政、崇城が排出し始めるから１０人少々になるかもしれない。
学生のレベルがどうこうじゃなくて、パイは決まってるから就職増えることなんて絶対ないんだよね。
数千万払っても番丁バクチ。負けたら一生ラインに無縁。
952 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 15:11:28.02
>>944昨年就職できなかった人が今年採用されるなんて１００％ありえない。
試験すら受けられてないからね。
新卒で就職できなかったら一生ラインに就職できないよ。
数千万と四年間の努力も全て水の泡。
大卒資格貰えるだけでもマシと思わなきゃ。
試験すら受けられてないからね。
新卒で就職できなかったら一生ラインに就職できないよ。
数千万と四年間の努力も全て水の泡。
大卒資格貰えるだけでもマシと思わなきゃ。
953 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 15:48:32.48
燃料代さえ安ければ、自分でジェネアビの会社設立でも出来るんだがなぁ
954 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 15:56:31.16
間違ってもジェネアビには手を出すなよ。人生ｵﾜﾀになるから。
新卒でライン無理なら若いうちに方向転換するが吉。
法科大学院だって卒業しても弁護士になれるのは半分以下でしょ？残りは進路変更してる。
大学養成だってこれからの就職は３～４割で就職浪人しても無意味なんだから。
新卒でライン無理なら若いうちに方向転換するが吉。
法科大学院だって卒業しても弁護士になれるのは半分以下でしょ？残りは進路変更してる。
大学養成だってこれからの就職は３～４割で就職浪人しても無意味なんだから。
955 ：NASAしさん：2011/06/16(木) 16:25:44.64
３期の就職予想
ＡＮＡ６
ＡＫＸ１
ＳＫＹ２
ＳＦＪ０
ＳＮＡ１
ＡＤＯ１
桜美林、法政、崇城と激しい競争の予感
ＡＮＡ６
ＡＫＸ１
ＳＫＹ２
ＳＦＪ０
ＳＮＡ１
ＡＤＯ１
桜美林、法政、崇城と激しい競争の予感
956 ：NASAしさん：2011/06/17(金) 01:18:26.65
二期生のＡＫＸは４人だった気がする。
あと、ＳＫＹは二期生向けにもう一回試験をするよ。たしか。
ＳＫＹは一回に何人も採るんじゃなくて、数回に分ける。協定が出来てからは知らないが。
あと、ＡＮＡグループは新卒の一回しか受けられないけど、他は受験することは出来るよ。
受かった人がいるかはわからない。
まあ、単純に二期生の就職状況が悪いのはＪＡＬグループの採用が一切なくなったのも影響してるだろうね。
あと、ＳＫＹは二期生向けにもう一回試験をするよ。たしか。
ＳＫＹは一回に何人も採るんじゃなくて、数回に分ける。協定が出来てからは知らないが。
あと、ＡＮＡグループは新卒の一回しか受けられないけど、他は受験することは出来るよ。
受かった人がいるかはわからない。
まあ、単純に二期生の就職状況が悪いのはＪＡＬグループの採用が一切なくなったのも影響してるだろうね。
とは言っても一期生のJALグループ就職は27、8人中4人だけでしょ
958 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 17:00:55.94
今頃は、パイロットの数が大幅に足りなくなることを前提にした大学での養成開始で、その前提が崩れたため、絶望的な状況になっているわけで、ある意味では歴史が繰り返されているだけ。本当に運だよ。
959 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 17:02:11.47
東海卒のライン昇格訓練のアップデート希望します。教えて。
960 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 17:31:23.85
１０年、２０年単位で見れば今後もパイロットは少なくなるから需要はあるんだろうけど。あと数年居ないに大学卒業する世代は絶望的だろうな。
第二の氷河期世代だ。
第二の氷河期世代だ。
961 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 18:45:54.27
氷河期なのはどこも同じ
962 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 19:52:18.31
未就職者大量に出してる航大さん含め
何の仕事したいか分からない無気力な就職浪人より
希望に挑戦するだけまだましだよ
私大の奴は金の問題じゃないよな
でなきゃ説明つかんｗ
何の仕事したいか分からない無気力な就職浪人より
希望に挑戦するだけまだましだよ
私大の奴は金の問題じゃないよな
でなきゃ説明つかんｗ
963 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 22:20:06.40
964 ：NASAしさん：2011/06/18(土) 23:03:21.77
>>962いくら自己責任とは言え何千万という金と四年間という時間をかけて努力し、蓋をあければ「ハズレ」の一言で全て水の泡じゃ悲惨だよな。
就職浪人しても１００％無意味だし。
早く新しい道を見つけられといいね。
そしてこれから卒業する４大学の学生は更に競争が激しくなって就職率も３割切る可能性が高い。
また頑張れよう。
就職浪人しても１００％無意味だし。
早く新しい道を見つけられといいね。
そしてこれから卒業する４大学の学生は更に競争が激しくなって就職率も３割切る可能性が高い。
また頑張れよう。
965 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 12:15:10.05
何で金のことしか考えないのか？
単に貧乏なの？
松濤に住んで見れば世間って数千万円程度でガタガタ云わないのに。
単に貧乏なの？
松濤に住んで見れば世間って数千万円程度でガタガタ云わないのに。
966 ：NASAしさん：2011/06/19(日) 22:53:53.03
数千万払って四年間努力しても大半が無職になるのに随分おおらかだね
967 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 00:43:22.55
みんな金持ちそうなので、東海の卒業生で航空会社作っちゃえ。
パイロットは東海卒業生100％！ どうだ？
パイロットは東海卒業生100％！ どうだ？
968 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 01:13:38.31
JRならぬAIR 東海ってかｗ そのうちHousei Aviation , Obirin Airline , Sojo Flight school とかもできそうだなｗｗ
そしてすべてスカイマークに飲まれる
970 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 23:08:55.78
一期生でライセンス取得して就職できなかった人は何の仕事してるんでしょうか？
学校が仕事斡旋してくれるんですか？
学校が仕事斡旋してくれるんですか？
971 ：NASAしさん：2011/06/20(月) 23:49:51.35
普通に就職活動だよ。
文学部を出ても全員が小説家になれるわけではない。
法学部を出ても全員が弁護士になれるわけではない。
工学部を出ても全員が発明家になれるわけではない。
操縦学を出ても全員が路線Ｐになれるわけではない。
就職は自己責任だよ。
文学部を出ても全員が小説家になれるわけではない。
法学部を出ても全員が弁護士になれるわけではない。
工学部を出ても全員が発明家になれるわけではない。
操縦学を出ても全員が路線Ｐになれるわけではない。
就職は自己責任だよ。
972 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 03:34:41.71
ANAの株主総会行っきた。
ボーイング787はカッコイイは早く乗りたい。
ちゃんと配当金も有り、改めて良い会社だわ。
扇子も貰えたし、株買い増しする。
東海大も躍進してくれ。
一東海大OBとして大学にも寄付したよ。
ボーイング787はカッコイイは早く乗りたい。
ちゃんと配当金も有り、改めて良い会社だわ。
扇子も貰えたし、株買い増しする。
東海大も躍進してくれ。
一東海大OBとして大学にも寄付したよ。
973 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 04:49:54.05
>>971
問題はコスパが悪すぎる事
問題はコスパが悪すぎる事
974 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 06:12:45.92
>>973
コスプで我慢シル
コスプで我慢シル
975 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 20:04:40.30
法政の費用は大学１～４年までは２０００万くらい。
事業用免許取得に１年間、大学院生として神戸空港で訓練。
寮費、その他の免許関連取得経費含めて最大で１８００万位かかる予定。
しかしその費用(4000万）全てはクレジットで最長１５年返済でもOKなので
SKYのパイロットになれば屁でもなく返済できる。
事業用免許取得に１年間、大学院生として神戸空港で訓練。
寮費、その他の免許関連取得経費含めて最大で１８００万位かかる予定。
しかしその費用(4000万）全てはクレジットで最長１５年返済でもOKなので
SKYのパイロットになれば屁でもなく返済できる。
976 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 20:53:43.86
コピペ乙
よそはよそ
よそはよそ
負債があるうちは給与への課税を免れるのか？
１５年ローンなんて金利だけで1,000万くらいいきそう
１５年ローンなんて金利だけで1,000万くらいいきそう
978 ：NASAしさん：2011/06/21(火) 22:50:47.29
課税されるに決まってるだろう
年収６００で独身扶養無しなら手取り４５０だ
屁でもないわ
年収６００で独身扶養無しなら手取り４５０だ
屁でもないわ
979 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 13:31:35.61
飛行機の運ちゃんってそこまで金かけてなるような仕事なん？
今後は一般サラリーマン並みの給料だし、ＬＣＣ出現で超絶大衆化、健康害せば失職、会社の経営自体も不安定、寿命短い。
完全に斜陽化してくよ。
今後は一般サラリーマン並みの給料だし、ＬＣＣ出現で超絶大衆化、健康害せば失職、会社の経営自体も不安定、寿命短い。
完全に斜陽化してくよ。
地べたでただのサラリーマンやるよりはやりがいがある
981 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 14:18:02.21
ラインパイロットもただのサラリーマンだろ。しかも一生ただの運ちゃん。
４０００万もかける価値があるのか？
４０００万もかける価値があるのか？
お前にとっては無い。
それだけだな。
それだけだな。
983 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 19:43:38.11
ＡＮＡの一人が下地っていうことは、理由は知らないけど、一人だけ早く卒業した人だね。これからが、本当に苦しいところだね。ＳＮＡの昇格は参考対象外。
984 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 20:07:08.64
>>983
ＳＮＡの昇格は参考対象外。
なんだか要員として採用したら全員「上げてしまう」という採用＝昇格パターンなの？
いやいや、ソラシドでは絶対にそんなことはないはず。
地元の利でドレミファから優秀なのを在学中から選抜して採用しているはずだ！！！
ＳＮＡの昇格は参考対象外。
なんだか要員として採用したら全員「上げてしまう」という採用＝昇格パターンなの？
いやいや、ソラシドでは絶対にそんなことはないはず。
地元の利でドレミファから優秀なのを在学中から選抜して採用しているはずだ！！！
985 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 22:54:16.02
今の時代ソラシドだろうが入れるだけましだよ。
ソラシドは法政や桜美林は採用するのかな？
採用するならますます激戦になるね。
ソラシドは法政や桜美林は採用するのかな？
採用するならますます激戦になるね。
986 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 23:10:41.42
桜美林はまだしも法政は５人程度だろ？事業用課程まで進むのは。
それほど脅威にはならないんじゃ？
それほど脅威にはならないんじゃ？
987 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 23:11:52.30
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988 ：NASAしさん：2011/06/22(水) 23:49:32.40
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989 ：NASAしさん：
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