海技士総合スレッド
1 ：NASAしさん：
需要があるのかないのかわからないけど、とりあえずたててみました。
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2 ：NASAしさん：2011/02/03(木) 15:29:09
上級英語講習って３月中にあるの尾道だけかな？
4 ：NASAしさん：2011/02/06(日) 13:08:06
前回や前々回の試験とは問題がかぶらないって誰か本当に調べた人いますか？
2級の英語の試験を海文堂の参考書丸暗記で出したら落ちたって人が居るんですけど
海文堂はそんなにダメですか？
試験場所は確か福岡だったと聞いたような気がしますが
海文堂はそんなにダメですか？
試験場所は確か福岡だったと聞いたような気がしますが
知らなかった。同じ問題って出ないの？
英語の参考は成山堂
あとは英和辞典で調べりゃＯＫ
あとは英和辞典で調べりゃＯＫ
8 ：NASAしさん：2011/02/06(日) 20:28:15
英語も過去問が出題されているのですか？
ということは、機関の執務一般内の英訳も過去問が出題されるのか…？
ということは、機関の執務一般内の英訳も過去問が出題されるのか…？
10 ：NASAしさん：2011/02/07(月) 07:26:07
11 ：NASAしさん：2011/02/07(月) 20:33:52
手元の１Eの参考書調べると、二回前の問題が出ることはあっても、前回の問題は出題されていないと思う。
本当の情報知ってる方教えてください。
本当の情報知ってる方教えてください。
13 ：NASAしさん：2011/02/07(月) 21:22:40
前回の問題は出題されないということでFAのようですね。
ありがとうございましたm(_ _)m
ありがとうございましたm(_ _)m
14 ：NASAしさん：2011/02/08(火) 01:14:59
二級(デッキ)とった時に過去十何年分位の問題を目を通して問題の傾向や統計、パターン調べた事あったけど、
暗記問題で一度だけ二度連続で定期試験にでた問題あったよ
暗記問題で一度だけ二度連続で定期試験にでた問題あったよ
プラズマクラスター効果なしｗｗｗ
http://twitter.com/saramura6/statuses/6688087715352576
http://twitter.com/saramura6/statuses/6688087715352576
16 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 19:49:31
機関で１０年 過去問題で同じ問題はなかったような・・・
17 ：NASAしさん：2011/02/09(水) 20:53:35
>>16
何の同じ問題ですか？
何の同じ問題ですか？
必要なものをテンプレにしてくれると嬉しい。
ちなみに航海。
ちなみに航海。
19 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 08:33:57
>>17
機関の英語のことじゃないの？
機関の英語のことじゃないの？
20 ：NASAしさん：2011/02/10(木) 20:49:03
機関その１だけうけて退出てありなの？
21 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 17:58:41
22 ：NASAしさん：2011/02/11(金) 18:37:50
23 ：NASAしさん：2011/02/13(日) 10:37:11
>>21
それ関数電卓だから試験で使えないよ
それ関数電卓だから試験で使えないよ
24 ：NASAしさん：2011/02/14(月) 08:16:55
できる気がしないわ＼(^0^)／
25 ：21：2011/02/14(月) 12:18:02
え、関数電卓全部禁止じゃなくて「航法計算等のプログラミング機能付きの」関数電卓は
使用禁止じゃなかった？
シャープのEL509Fって水産大の生協で売っている機種なんだけど
使用禁止じゃなかった？
シャープのEL509Fって水産大の生協で売っている機種なんだけど
ん？
関数電卓禁止ってのはどこから出てきた？
皆が騙そうとしているな
おれはシャープのＥＬ−５２０Ｅっての使っている
カシオの古い奴を使っていたんだけど今時の関数電卓は６０進法(度分秒)変換
が簡単操作で出来ると聞いて買い換えた
以前２ｃｈのどこかのスレッドでシャープが使いやすいと聞いたからこれにした
十分満足
>>EL509Fってのは知らないけどそんなに使いづらいかな・・・
>>航法計算等のプログラミング機能付き
↑
所謂タマヤの航海電卓の事だね
これはダメだよ
関数電卓禁止ってのはどこから出てきた？
皆が騙そうとしているな
おれはシャープのＥＬ−５２０Ｅっての使っている
カシオの古い奴を使っていたんだけど今時の関数電卓は６０進法(度分秒)変換
が簡単操作で出来ると聞いて買い換えた
以前２ｃｈのどこかのスレッドでシャープが使いやすいと聞いたからこれにした
十分満足
>>EL509Fってのは知らないけどそんなに使いづらいかな・・・
>>航法計算等のプログラミング機能付き
↑
所謂タマヤの航海電卓の事だね
これはダメだよ
27 ：NASAしさん：2011/02/14(月) 18:32:03
電卓は計算の方法等がプログラムできないものを一台って書いてあるぞ？
関数電卓は駄目だろ？
関数電卓は駄目だろ？
28 ：NASAしさん：2011/02/14(月) 18:46:53
関東民涙目w
海技試験が始まる前に関数電卓のプログラムをリセットしなさいと指示があるよ
もちろん試験官が確認する
でも先日広島で受けた際はそのような指示は無かったけどね
場所によって違うのかな
もちろん試験官が確認する
でも先日広島で受けた際はそのような指示は無かったけどね
場所によって違うのかな
宮廷経済学部の一年生です。
海技士二級とろうとおもってるんですが、専門教育受けてなくてもできるもんですかね?
海技士二級とろうとおもってるんですが、専門教育受けてなくてもできるもんですかね?
自社養成ってのも結局海技大学使うんじゃなかった？
違ったにしても専門教育だよね
違ったにしても専門教育だよね
航海電卓ってのはこれの事だぞ
ttp://www.tamaya-technics.com/nc-2100g.html
船に備え付け、もしくは個人で所有している航海士も居る
お値段は高いよ
海技試験に持ち込み禁止って言うのはこれ、タマヤの航海計算電卓の事だろ
関数電卓は大丈夫だよ
どうも↑の書き込みをみると運輸局によって対応が違うみたいだから心配なら試験前に
問い合わせるのが吉だね
ttp://www.tamaya-technics.com/nc-2100g.html
船に備え付け、もしくは個人で所有している航海士も居る
お値段は高いよ
海技試験に持ち込み禁止って言うのはこれ、タマヤの航海計算電卓の事だろ
関数電卓は大丈夫だよ
どうも↑の書き込みをみると運輸局によって対応が違うみたいだから心配なら試験前に
問い合わせるのが吉だね
35 ：NASAしさん：2011/02/19(土) 20:54:11.56
あげ
■海の司法書士【法律家】海事代理士 その42
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1293686501/l50
特殊無線技士(陸上・航空・海上)試験
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1289053167/l50
第四級海上無線通信士
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1265652315/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1293686501/l50
特殊無線技士(陸上・航空・海上)試験
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1289053167/l50
第四級海上無線通信士
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/lic/1265652315/l50
37 ：NASAしさん：2011/03/01(火) 00:04:06.37
総合合格記念age
>>37
そいつは良かった、おめでとう
そいつは良かった、おめでとう
39 ：NASAしさん：2011/03/02(水) 11:20:45.10
一級だけ点数の基準厳しいの？
絶対合格してると思ったのにニ科目も落とした…。
絶対合格してると思ったのにニ科目も落とした…。
全ての問題をしっかり答えないと落ちる説
余計なことを書きすぎると落ちる説
字が雑すぎると採点してもらえない説
絶対に正解しなければいけない問題がある説
たしかに船機長経験したご老体が採点官やってるだろうから、ありうる話ではある。
あと、免状を取るまでの猶予がある人をわざと落として金づるにする説。
さすがにこれはないか
余計なことを書きすぎると落ちる説
字が雑すぎると採点してもらえない説
絶対に正解しなければいけない問題がある説
たしかに船機長経験したご老体が採点官やってるだろうから、ありうる話ではある。
あと、免状を取るまでの猶予がある人をわざと落として金づるにする説。
さすがにこれはないか
100%全科目合格してると思ったけど、一科目しか合格してなかったorz
特に執務受かってないってどういう事だ。字が雑で落とされた以外考えられない。
特に執務受かってないってどういう事だ。字が雑で落とされた以外考えられない。
↑だけどTOEIC800点超えてるし、二級はもちろん一発で合格。
わけがわからん。
わけがわからん。
海文堂のテキスト参考にして勉強してるんだけど
大雑把に書いてあるからかなり不安。（例 音響測深儀の喫水調整とかは、成山堂の最近三ヵ年シリーズでは
UKCがどうたらこうたら書いてあるけど、余裕水深のよの字も海文堂では
出てこない。
同一著者のテキスト使って、他の科目は合格したけど
はしょって書いても大丈夫なのか？
大雑把に書いてあるからかなり不安。（例 音響測深儀の喫水調整とかは、成山堂の最近三ヵ年シリーズでは
UKCがどうたらこうたら書いてあるけど、余裕水深のよの字も海文堂では
出てこない。
同一著者のテキスト使って、他の科目は合格したけど
はしょって書いても大丈夫なのか？
海文堂は不安になるよね・・・
成山堂と照らし合わせたり参考書を読み込んで自分で噛み砕いて内容が
合っていれば点数はもらえるみたいだけど
成山堂と照らし合わせたり参考書を読み込んで自分で噛み砕いて内容が
合っていれば点数はもらえるみたいだけど
はしょりすぎだよね＞海文堂
計算問題は間違いだらけだし。
このまま行くと、筆記はとりあえず通るも
口述で落とされる予感。
口述用の参考書見ると、詳しく書きすぎてあって
馬鹿な自分のオツムだと丸暗記できないし、困ったもんだ。
計算問題は間違いだらけだし。
このまま行くと、筆記はとりあえず通るも
口述で落とされる予感。
口述用の参考書見ると、詳しく書きすぎてあって
馬鹿な自分のオツムだと丸暗記できないし、困ったもんだ。
成山堂にしても計算問題は間違いがあったりするんだよな・・・
金とってるんだから解答は本気で作って欲しい
スレタイに「海技試験」って言葉を入れればよかったのにね
二級（航海）のテキスト買ったけど難しすぎﾜﾛﾀｗｗｗ
文面が呪文にしか見えない…
文面が呪文にしか見えない…
51 ：NASAしさん：2011/03/10(木) 23:08:50.46
俺はとにかく書いて覚えるってのをやりこんだよ
計算問題が苦手だから過去3カ年を2冊、6年分の計算問題をみっちりと・・・
計算問題が苦手だから過去3カ年を2冊、6年分の計算問題をみっちりと・・・
53 ：NASAしさん：2011/03/11(金) 01:20:58.13
成山堂のテキスト使うと落ちる説があったな。
海文堂は東京商船の教授が監修しているから海技試験官はそっちの答を好むとか
海文堂は東京商船の教授が監修しているから海技試験官はそっちの答を好むとか
>>52
う〜ん 多分現在出版されている平成23年度版しかないのかも
アマゾンとかネットで探してみるとか
俺は先輩方から問題集もらったよ
ただあまりにも古いと問題の傾向が変わっているんだよね
平成11年度版に目を通したら最近の出題問題と結構違うのが出ていて
途中で辞めた デッカとかまだあった時代だったからね
う〜ん 多分現在出版されている平成23年度版しかないのかも
アマゾンとかネットで探してみるとか
俺は先輩方から問題集もらったよ
ただあまりにも古いと問題の傾向が変わっているんだよね
平成11年度版に目を通したら最近の出題問題と結構違うのが出ていて
途中で辞めた デッカとかまだあった時代だったからね
>>53
4級の筆記は成山堂で勉強しましたが一応合格したみたいです
地方や試験管によって色々違いがあるんでしょうか
>>54
成山堂のHPいったら売ってるみたいでした ありがとうございます
水産高校なんで先輩の方で2級まで受けてる人がいないみたいだからテキストに頼るほか無い現状です・・・
4級の筆記は成山堂で勉強しましたが一応合格したみたいです
地方や試験管によって色々違いがあるんでしょうか
>>54
成山堂のHPいったら売ってるみたいでした ありがとうございます
水産高校なんで先輩の方で2級まで受けてる人がいないみたいだからテキストに頼るほか無い現状です・・・
３級筆記の時は、成山堂と海文堂の両方買って比べながらやった。
２、１級は成山堂オンリー。
文体が覚えやすかった。
２、１級は成山堂オンリー。
文体が覚えやすかった。
>>56
航海、機関どちらですか？
航海、機関どちらですか？
58 ：NASAしさん：2011/04/01(金) 16:16:00.88
三級当直限定免許って実際に何ができるの？
当直
61 ：NASAしさん：2011/04/01(金) 21:20:19.61
当直限定免許だけでワッチマスター（正直）業務を行えるのか？
当直外のオフィサーの業務って何？
分かる人教えて下さい。すまん。
当直外のオフィサーの業務って何？
分かる人教えて下さい。すまん。
>>61
簡単に言うと船長、機関長には成れない
かつてパイオニアシップやら近代化船が運航されていた時代には当直限定免状で
ワッチに立っていた人はいっぱい居るんじゃないかな？
俺の会社には50歳位の人で持っている人が居るよ
簡単に言うと船長、機関長には成れない
かつてパイオニアシップやら近代化船が運航されていた時代には当直限定免状で
ワッチに立っていた人はいっぱい居るんじゃないかな？
俺の会社には50歳位の人で持っている人が居るよ
補足だけど当直限定は「運航士」の為の免状ね
64 ：NASAしさん：2011/04/02(土) 02:34:47.38
>>62
ありがとう。
ありがとう。
65 ：NASAしさん：2011/04/15(金) 23:56:53.40
機関一級の難易度はどれくらいですか？？
員外で乗ってた頃、先生役のじいさん局長から「Ｐ船では
スタンバイでエンジンテレグラフ握っておった」と聞かされた
けど、ああいった場合に当直限定免状を取らなきゃいけない
のでしょうかね？
又は免状取るまでもなく、部員的な扱いでできるのかな。
経験何年以上の原職通信士対象で、海技大かSECOJあたりで
３級甲機当直限定が取れる講習のチラシをよく見たけど
経験積む前に海賊業を廃業してしまったもんです。
スタンバイでエンジンテレグラフ握っておった」と聞かされた
けど、ああいった場合に当直限定免状を取らなきゃいけない
のでしょうかね？
又は免状取るまでもなく、部員的な扱いでできるのかな。
経験何年以上の原職通信士対象で、海技大かSECOJあたりで
３級甲機当直限定が取れる講習のチラシをよく見たけど
経験積む前に海賊業を廃業してしまったもんです。
67 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 05:24:52.46
68 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 12:21:32.45
↑三級海技士通信と三級海技士電子通信の違いを分かりやすくお教え願います。
難易度なんかも教えて頂いたら幸いです。
私は外航夢見る内航船員です。
難易度なんかも教えて頂いたら幸いです。
私は外航夢見る内航船員です。
69 ：NASAしさん：2011/04/21(木) 21:53:11.59
質問です。
バラストタンクが25立方メートルで海水比重が1.025のときバラストタンクには25.65トン入る計算でいいのですか？
回答お願いします
今度六級海技士を受験します
バラストタンクが25立方メートルで海水比重が1.025のときバラストタンクには25.65トン入る計算でいいのですか？
回答お願いします
今度六級海技士を受験します
1E受験予定ですけど、成山堂と海文堂どっちがいいですか…？
>>68
三級海技士（通信）は第三級総合無線通信士（モールス有り）の人が対象で、
いわゆるホンマモンの局長さんの資格。
無線免許の操作範囲の関係で、三級だと基本的に中小型漁船が活躍の場となる。
対して三級（電子通信）は第三級海上無線通信士の人が対象で、GMDSS対応と
して新たに作られた資格。
無線免許の第一〜三級海上無線通信士もGM対応で新たに作られたもの。
従来の通信士資格と違って航行区域やトン数は関係なく、通信に関してもほぼ制限
無く操作が許されている（保守や修理に関しては一〜三級でできる範囲に差がある）
三級海技士（通信）は第三級総合無線通信士（モールス有り）の人が対象で、
いわゆるホンマモンの局長さんの資格。
無線免許の操作範囲の関係で、三級だと基本的に中小型漁船が活躍の場となる。
対して三級（電子通信）は第三級海上無線通信士の人が対象で、GMDSS対応と
して新たに作られた資格。
無線免許の第一〜三級海上無線通信士もGM対応で新たに作られたもの。
従来の通信士資格と違って航行区域やトン数は関係なく、通信に関してもほぼ制限
無く操作が許されている（保守や修理に関しては一〜三級でできる範囲に差がある）
甲機だと海技免状が職務に直結する免許証となるけど、通信の場合は総務省発行の
無線免許がそれである。
海技免状は船舶士官として当直をするために国際法を充足する意味で取るようなもの
だから、試験内容は通信の事なんて皆無でいわゆる海事一般。級別にもあまり内容差
はなかったような感じでした。
職務上の知識や操作範囲については、無線免許のほうの試験で差が付けられていま
すね。DやEで既にご活躍の方なら通信や電通の免状取得は楽勝だと思いますので、
無線資格取得のほうがホネになると思います。
73 ：NASAしさん：2011/04/24(日) 08:16:36.08
74 ：NASAしさん：2011/05/23(月) 22:56:21.95
独学で何級までいけますか?
筆記のみで良ければどのパートでも１級までいける。
免状をゲットしようとするなら、６級だとしても乗船経歴が
必要になってくるからなぁ。
免状をゲットしようとするなら、６級だとしても乗船経歴が
必要になってくるからなぁ。
76 ：sage：2011/06/04(土) 22:43:07.17
>>76
おめでとう(^-^)/
おめでとう(^-^)/
>>76
すごいですね！
俺もおんなじ一般大卒だが、勉強のやる気が少々うせ気味。
リーマン時代は
通勤電車の中で勉強して四級航海筆記合格したが、実際船員になったら
肉体労働で疲れる→自由時間はのんびりしちゃうの駄目パターンに。
機関士になりたいので
甲板員で乗っている今の船辞めて、海技短大に行こうと思ってるから
それまでに三級機関の筆記とりたいんだけどね（苦笑
すごいですね！
俺もおんなじ一般大卒だが、勉強のやる気が少々うせ気味。
リーマン時代は
通勤電車の中で勉強して四級航海筆記合格したが、実際船員になったら
肉体労働で疲れる→自由時間はのんびりしちゃうの駄目パターンに。
機関士になりたいので
甲板員で乗っている今の船辞めて、海技短大に行こうと思ってるから
それまでに三級機関の筆記とりたいんだけどね（苦笑
79 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 15:12:32.77
国立大の海事学部に居ますが在学中に１級・２級は難しいのですか？
80 ：NASAしさん：2011/06/08(水) 21:56:14.48
>>79
筆記試験はともかく、口述試験は無理だろ。
筆記試験はともかく、口述試験は無理だろ。
81 ：NASAしさん：2011/06/13(月) 13:05:51.25
逆に筆記は卒業までに取っておくのがセオリーですな。乗船するつもりなら。
82 ：NASAしさん：2011/06/25(土) 17:03:26.19
筆記は三級をパスして、いきなり２級から受けられますか？
83 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 10:57:30.09
85 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 11:09:25.42
86 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 11:15:54.08
訂正します
他のスレッド見たらサラリーマン時代に二級筆記取得して船員になったと言う書き込みがあった。
ただし部員で履歴が付くのは三級までなので免状取得は三級からですが
乗船実習課ね…… わかりません
他のスレッド見たらサラリーマン時代に二級筆記取得して船員になったと言う書き込みがあった。
ただし部員で履歴が付くのは三級までなので免状取得は三級からですが
乗船実習課ね…… わかりません
87 ：NASAしさん：2011/06/26(日) 22:05:35.94
>>82
運輸局の海技資格課に質問しる！
運輸局の海技資格課に質問しる！
さぁあと二週間くらいに迫って参りました！
おまいら調子どうよ
おまいら調子どうよ
>>86
あっ、それ俺だ。
２級受ける前に３級の筆記取った。
昔｢独学で一級海技士を取れるか｣ってスレがあって、同じような質問があったけど、確かいきなり２級の筆記を受ける事は出来たような気がする。
いま船舶職員法を見てるけど、筆記の受験資格については特に制限が無いもんね。
かつて先輩から｢波方の中学生で一級の筆記に受かったやつがいる｣というまことしやかな噂を聞いた事ある(笑)
あっ、それ俺だ。
２級受ける前に３級の筆記取った。
昔｢独学で一級海技士を取れるか｣ってスレがあって、同じような質問があったけど、確かいきなり２級の筆記を受ける事は出来たような気がする。
いま船舶職員法を見てるけど、筆記の受験資格については特に制限が無いもんね。
かつて先輩から｢波方の中学生で一級の筆記に受かったやつがいる｣というまことしやかな噂を聞いた事ある(笑)
筆記はいつでも何級からでも受けれるぞい
91 ：NASAしさん：2011/07/05(火) 15:23:09.13
４月の問題 どっかに無い？
あったらうpして欲しいんだが…
あったらうpして欲しいんだが…
昨日一昨日と４Ｅの筆記を受けてきたけど、節電の為か試験場内が暑くて参った。
あの感じだと、緊張しやすい人は口述の時に汗で凄いことになりそうだ。
あの感じだと、緊張しやすい人は口述の時に汗で凄いことになりそうだ。
93 ：NASAしさん：2011/07/06(水) 12:06:06.10
確か去年か一昨年位、水高の二年生が一級の筆記とって話題になったよね
オレは二級でいっぱいいっぱいだわ、仕事してたら尾道にかかる暇もないし独学では取れそうもないし‥
会社側もうちは三級で十分だから行くなら会社辞めてから行ってくれって言うし‥
嫁と子供抱えてたらなかなかなぁ‥
オレは二級でいっぱいいっぱいだわ、仕事してたら尾道にかかる暇もないし独学では取れそうもないし‥
会社側もうちは三級で十分だから行くなら会社辞めてから行ってくれって言うし‥
嫁と子供抱えてたらなかなかなぁ‥
95 ：NASAしさん：2011/07/06(水) 16:34:11.37
>>94講習受けにですよ。
96 ：NASAしさん：2011/07/06(水) 20:40:26.47
独学で海技士取得を目指しているものです。勉強法を教えてください。
問題集は見つかるのですが、テキストは市販されているのでしょうか？
特に、１，２，３級のテキスト参考書が見当たらないのですが・・・
問題集は見つかるのですが、テキストは市販されているのでしょうか？
特に、１，２，３級のテキスト参考書が見当たらないのですが・・・
>>96
海技大学校の通信教育がおすすめだよ。
基礎から３級海技士の実力を目指す、って触れ込みで解らない事は質問できるし、系統的に学べるのが良かった。
その後、過去問の答えを徹底的にノートに書き写して(３級の時は１０冊近くになった)一級まで取れた。
海技大学校の通信教育がおすすめだよ。
基礎から３級海技士の実力を目指す、って触れ込みで解らない事は質問できるし、系統的に学べるのが良かった。
その後、過去問の答えを徹底的にノートに書き写して(３級の時は１０冊近くになった)一級まで取れた。
99 ：NASAしさん：2011/07/07(木) 19:40:03.28
>>99
学習期間はどのくらいでしたか？
学習期間はどのくらいでしたか？
101 ：NASAしさん：2011/07/08(金) 01:32:20.01
仕事しながらだった為、毎日約一時間の勉強を二年位続けて試験を受けました。
私の場合、運用 法規 航海は簡単に取れましたが基礎学力が有りませんでしたので英語に苦労しました。
私の場合、運用 法規 航海は簡単に取れましたが基礎学力が有りませんでしたので英語に苦労しました。
102 ：NASAしさん：2011/07/08(金) 21:01:40.76
海技大の通信教材で必要なものはだいたいそろっていますかね？
過去問を買い足すくらいでしょうか？
過去問を買い足すくらいでしょうか？
103 ：NASAしさん：2011/07/09(土) 05:27:09.06
デッキなら他に関数電卓、三角定規、デバイダー、練習用海図くらいかな。
104 ：NASAしさん：2011/07/09(土) 15:10:01.07
教科書などはそろっているということですね。
今日、書店で過去問を見てきました。物理やら数学やらのオンパレードで
理解できるか不安になりましたが何とか頑張ろうと思います。
今日、書店で過去問を見てきました。物理やら数学やらのオンパレードで
理解できるか不安になりましたが何とか頑張ろうと思います。
免除申請せず、複数回でそれぞれ科目合格したのを組み合わせて合格ってできますっけ？
免除書く枠は一つしかないから無理かしら
免除書く枠は一つしかないから無理かしら
107 ：NASAしさん：2011/07/10(日) 14:51:25.02
必要とされる理数系の知識は大学入試程度まででしょうか？
あるいは、部分的に必要な分野があるといった感じですか？
あるいは、部分的に必要な分野があるといった感じですか？
これから試験だ
会場マジで暑すぎわろえない
会場マジで暑すぎわろえない
110 ：NASAしさん：2011/07/11(月) 11:24:46.13
試験中だけは冷房はいるのな
111 ：NASAしさん：2011/07/11(月) 12:09:56.93
計算問題なんかぱっと見だらだら長いし難しそうに思えるけど難しそうに見えるだけ
やり方さえ覚えたら簡単
やり方さえ覚えたら簡単
112 ：NASAしさん：2011/07/11(月) 20:13:21.25
113 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 01:27:46.08
>>112
恥ずかしい話ですが、モーメントの問題は出たらしょうがない、とあきらめていました。
公式そのものは覚えたのですが、応用には自信が無かったです。
ただ、覚える問題(海図や灯質など)は、取りこぼしが無いよう徹底的にやりました。
１００点ではなく、かならず８０点取れるようにしていたら、結果的に３級〜１級まで筆記、口述とも一回で受かる事が出来ました。
恥ずかしい話ですが、モーメントの問題は出たらしょうがない、とあきらめていました。
公式そのものは覚えたのですが、応用には自信が無かったです。
ただ、覚える問題(海図や灯質など)は、取りこぼしが無いよう徹底的にやりました。
１００点ではなく、かならず８０点取れるようにしていたら、結果的に３級〜１級まで筆記、口述とも一回で受かる事が出来ました。
114 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 02:39:23.65
>>113
アドバイスして頂いた通りに海技大の海事教育通信（基礎）コースで学ぼうと思うのですが
このコースで1級までの過去問を理解して記憶できるレベルに達するのでしょうか？
また、会社員をお辞めになって現在船員として働かれているのであれば、一般大学に
通う自分にとって大変参考になるので差し支えなければお聞かせ願えませんか？
何度も申し訳ありません。でも、どうしても船乗りになりたいんです！！
アドバイスして頂いた通りに海技大の海事教育通信（基礎）コースで学ぼうと思うのですが
このコースで1級までの過去問を理解して記憶できるレベルに達するのでしょうか？
また、会社員をお辞めになって現在船員として働かれているのであれば、一般大学に
通う自分にとって大変参考になるので差し支えなければお聞かせ願えませんか？
何度も申し訳ありません。でも、どうしても船乗りになりたいんです！！
116 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 05:51:04.30
>>114
上の方が言うとおり、本当に船乗りになりたいなら、海洋大行く事をすすめるよ。
就職も厳しくなってるから、自分みたく一般大学出てから下積みして外航って難しい。
余計な回り道しないって意味でも海事系の大学に行った方がいいと思う。
ただ自分の場合、２０代を女性のいる陸上で、落ち着いた３０代を海上で過ごせて良かった。
自分の人生だから、良く考えてね。
ちなみに海大の通信教育は、３級程度ってなってます。
あとは気合い次第だけど、海大には２級、１級のコースもあるよ。
上の方が言うとおり、本当に船乗りになりたいなら、海洋大行く事をすすめるよ。
就職も厳しくなってるから、自分みたく一般大学出てから下積みして外航って難しい。
余計な回り道しないって意味でも海事系の大学に行った方がいいと思う。
ただ自分の場合、２０代を女性のいる陸上で、落ち着いた３０代を海上で過ごせて良かった。
自分の人生だから、良く考えてね。
ちなみに海大の通信教育は、３級程度ってなってます。
あとは気合い次第だけど、海大には２級、１級のコースもあるよ。
今は大手も募集が給料の安くすむ外国人船員さんばかりだね
だから並の級じゃ就職難しい。3級くらいは持ってないと外国人船員さんには勝てないぞ
だから並の級じゃ就職難しい。3級くらいは持ってないと外国人船員さんには勝てないぞ
普通の学校出の人が乗船履歴を得るのはすっごいむずかしいと思うぞ
一年くらい社会とおさらばしないとだから
大学出てからだと就職いつになるんだよ
就職しても水産高校とか大学出てない人と同期だ 使える人間もそっち
半周りくらい年下以下とか立場ないお
一年くらい社会とおさらばしないとだから
大学出てからだと就職いつになるんだよ
就職しても水産高校とか大学出てない人と同期だ 使える人間もそっち
半周りくらい年下以下とか立場ないお
119 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 08:31:17.14
海上技術短期大学校は、一般大卒→リーマンで賑わってるらしいじゃないですか。
学費もただ同然。
学費もただ同然。
120 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 08:37:40.34
外航は神戸・海洋のエリートと低賃金の外国人に任せておけ。
リーマンからの転進組は内航で十分。
これから、団塊前後がどんどん消えていくから、内航は人手不足だしな。
リーマンからの転進組は内航で十分。
これから、団塊前後がどんどん消えていくから、内航は人手不足だしな。
フリーター後に偏差値50の私文に入学して今4年生の25歳だけど今更ながら海技士に興味が･･･
中小メーカーの営業職で内定を貰ってるけど本当にこのままでいいのか悶々としてる
仮に専門学校に進んだとしても27歳で卒業とか就職がさらに厳しくなるだけの気もするし
中小メーカーの営業職で内定を貰ってるけど本当にこのままでいいのか悶々としてる
仮に専門学校に進んだとしても27歳で卒業とか就職がさらに厳しくなるだけの気もするし
>>121
なんちゅーか働きたくないだけなんじゃねーの？と思ってしまう
もうやり直しがきく年齢でもないんだから、
せっかくもらえた内定蹴らず働きながら独学で筆記合格目指すのがベストだろう
どうせそのころにはまた気が変わってるよｗ
なんちゅーか働きたくないだけなんじゃねーの？と思ってしまう
もうやり直しがきく年齢でもないんだから、
せっかくもらえた内定蹴らず働きながら独学で筆記合格目指すのがベストだろう
どうせそのころにはまた気が変わってるよｗ
123 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 20:28:18.25
もちろん、海洋大や神戸大にいくほうがよいことは分かっております。
しかし、通っている大学を卒業あるいは中退して再受験し、入学卒業、就職という
流れがあまり現実的ではないため、筆記を1級までとり、海上自衛隊で乗船履歴をつけて
最終合格し、それから船会社に就職しようと考えています。
しかし、通っている大学を卒業あるいは中退して再受験し、入学卒業、就職という
流れがあまり現実的ではないため、筆記を1級までとり、海上自衛隊で乗船履歴をつけて
最終合格し、それから船会社に就職しようと考えています。
>>123
残念ですが海上自衛隊じゃ乗船履歴は付きません
残念ですが海上自衛隊じゃ乗船履歴は付きません
125 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 21:25:05.92
日をまたがない乗船をいくら重ねても付かないよ
海上自衛隊とか船で寝泊まりすることほとんどないからつかない
海上自衛隊とか船で寝泊まりすることほとんどないからつかない
元海上自衛官ですが関東運輸局で乗船履歴が付くと
確認してます。とりあえず５級から取っていって、最終的には
３級が欲しいかな。。。
確認してます。とりあえず５級から取っていって、最終的には
３級が欲しいかな。。。
まじでか
うそですｂ
130 ：NASAしさん：2011/07/12(火) 22:39:30.25
国交省がつくと言ってるんだから付くでしょ
>>127
入隊期間と乗艦期間を教えてください！！
入隊期間と乗艦期間を教えてください！！
乗船手帳うpのほうがｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ
ごまかせないし
ごまかせないし
船員手帳
>131
私は昭和62年入隊で約20年自衛艦に乗ってました。
おそらく海上自衛隊に入隊して航海か機関の職種を
志望して術科学校を修業、５年満期で退職するころには
５〜４級くらいは取れるくらいになっていると思います。
乗る船にもよるとは思いますが・・・
私は昭和62年入隊で約20年自衛艦に乗ってました。
おそらく海上自衛隊に入隊して航海か機関の職種を
志望して術科学校を修業、５年満期で退職するころには
５〜４級くらいは取れるくらいになっていると思います。
乗る船にもよるとは思いますが・・・
>135
最新の状況はわかりかねますが、私がいたころは
１尉または３佐で行くことのできる｢中級航海課程｣で
３級海技士を取得できるようになってました。
遠洋航海から帰ってきて受験するのは部内資格の
「運航２級」だと思います。ちなみに「運航２級」は
海技３級程度の難易度だと言われています。
また、幹部でなくても「海曹航海課程」でも３級海技士を
取得できるコースが併設されたと聞いてます。
最新の状況はわかりかねますが、私がいたころは
１尉または３佐で行くことのできる｢中級航海課程｣で
３級海技士を取得できるようになってました。
遠洋航海から帰ってきて受験するのは部内資格の
「運航２級」だと思います。ちなみに「運航２級」は
海技３級程度の難易度だと言われています。
また、幹部でなくても「海曹航海課程」でも３級海技士を
取得できるコースが併設されたと聞いてます。
>137
１級ですか･･･ 自衛艦には航行区域っていう考え方が
あまりないので、正直よくわからないです。おそらく
決まってはいるんでしょうが、その文書を見たことが
ないのでなんとも言えないです･･･
海上幕僚監部あたりに問い合わせればわかると思います。
ただ、補給艦とか巨大で海賊対処などに行く船に乗れば
かなり早く経歴が付くと思われます。
１級ですか･･･ 自衛艦には航行区域っていう考え方が
あまりないので、正直よくわからないです。おそらく
決まってはいるんでしょうが、その文書を見たことが
ないのでなんとも言えないです･･･
海上幕僚監部あたりに問い合わせればわかると思います。
ただ、補給艦とか巨大で海賊対処などに行く船に乗れば
かなり早く経歴が付くと思われます。
>139
乗船履歴は現在、海上幕僚監部に請求中です。
これを持って地方運輸局へ行けば、免許申請に
使える乗船経歴を作成してくれるそうです。
10月の定期を受験予定ですが、「運航2級」を
とるために勉強したのも１０数年前ですので
リハビリを兼ねて５級から順に取っていこうかと。
いまは、ちっちゃな造船所に勤めてまして、海技士
取れれば船渠長をする予定です。
乗船履歴は現在、海上幕僚監部に請求中です。
これを持って地方運輸局へ行けば、免許申請に
使える乗船経歴を作成してくれるそうです。
10月の定期を受験予定ですが、「運航2級」を
とるために勉強したのも１０数年前ですので
リハビリを兼ねて５級から順に取っていこうかと。
いまは、ちっちゃな造船所に勤めてまして、海技士
取れれば船渠長をする予定です。
>141
海曹や初級幹部では５４で定年ですからね･･･
私の知ってる限り、知り合いで海運会社に行った
って人はあまり聞かないんですよ・・・
最近になってようやく海技免状取ることを奨励
しだしましたが、部内資格だけで動かせるので･･･
ですから向上心がない限り海技免状取る人が
少なかったです。部内資格と海技士をリンクさせる
という話も昔ありましたが、当時の運輸省が首を
縦に振らなかったという経緯があったと聞いています。
最近になって船員不足から海自退職者を優遇しようと
いう方向になってきましたね
海曹や初級幹部では５４で定年ですからね･･･
私の知ってる限り、知り合いで海運会社に行った
って人はあまり聞かないんですよ・・・
最近になってようやく海技免状取ることを奨励
しだしましたが、部内資格だけで動かせるので･･･
ですから向上心がない限り海技免状取る人が
少なかったです。部内資格と海技士をリンクさせる
という話も昔ありましたが、当時の運輸省が首を
縦に振らなかったという経緯があったと聞いています。
最近になって船員不足から海自退職者を優遇しようと
いう方向になってきましたね
54の爺が操舵号令を英語で言えるとは思えんが
>143
海自は基本「面舵、取舵」ですから内航が対象なんでしょう。
>144
お歳はいくつですか？
大卒で２６歳未満であれば一般幹部候補生で志願して１年
江田島で我慢して運航２級を受けるときに３級海技士も併せて
受験するのが効率いいのかなぁ･･･ で乗船経歴つけて免状を
もらうと･･･ ただ貴重な体験はできますけど江田島の教育は
厳しいなんてもんじゃないです。８ＮＭ泳がされたり３０ｋｍ歩か
されたり･･･ 陸上戦闘の訓練やったり･･･
同時に受験する人はかなり少ないと思います。ですから
中級航海課程で免状取るコースができたんだと思います。
海自は基本「面舵、取舵」ですから内航が対象なんでしょう。
>144
お歳はいくつですか？
大卒で２６歳未満であれば一般幹部候補生で志願して１年
江田島で我慢して運航２級を受けるときに３級海技士も併せて
受験するのが効率いいのかなぁ･･･ で乗船経歴つけて免状を
もらうと･･･ ただ貴重な体験はできますけど江田島の教育は
厳しいなんてもんじゃないです。８ＮＭ泳がされたり３０ｋｍ歩か
されたり･･･ 陸上戦闘の訓練やったり･･･
同時に受験する人はかなり少ないと思います。ですから
中級航海課程で免状取るコースができたんだと思います。
146 ：NASAしさん：2011/07/13(水) 01:32:18.01
>146
履歴は十分つけられると思います。ただ江田島から初級幹部に
かけてはホントにつらい日々が続きます。私は胃潰瘍になりました。
小沢一郎の息子も一般幹候で入ってきましたが３年でリタイアし
ました。
少しだけ楽する手段として工学系の大学でしたら貸費学生を
受けてみてはいかがでしょう。確実に幹部候補生になれますし
学費の補助もあります。
履歴は十分つけられると思います。ただ江田島から初級幹部に
かけてはホントにつらい日々が続きます。私は胃潰瘍になりました。
小沢一郎の息子も一般幹候で入ってきましたが３年でリタイアし
ました。
少しだけ楽する手段として工学系の大学でしたら貸費学生を
受けてみてはいかがでしょう。確実に幹部候補生になれますし
学費の補助もあります。
148 ：NASAしさん：2011/07/13(水) 01:52:34.11
>>147
幹候出身の方なんですか！「江田島の青春」というDVDを見ていると地獄のような
様相でしたが現実はもっとつらいんでしょうね・・・
僕は文系なので普通に受験します。
3級ですとどれくらいの期間で履歴をつけられそうですか？航海あるいは機関を
希望し続けて艦隊勤務をずっとやるといった具合で働けると都合がよいのですが。
幹候出身の方なんですか！「江田島の青春」というDVDを見ていると地獄のような
様相でしたが現実はもっとつらいんでしょうね・・・
僕は文系なので普通に受験します。
3級ですとどれくらいの期間で履歴をつけられそうですか？航海あるいは機関を
希望し続けて艦隊勤務をずっとやるといった具合で働けると都合がよいのですが。
部内課程ですが９ヶ月候校にいました。
江田島台風ってご存知ですか？ ベッドメイクが悪いと
ひどいときにはベッドが中庭に捨てられてるという･･･
まぁほとんどの人が耐えてるんで信念があればきっと
大丈夫とは思います。
艦艇勤務は希望者が少ないので希望すれば行けると
思います。その場合、船務航海・攻撃･機関と３配置を
経験して自分の専攻が固まります。１配置は通常１年
から２年程度、船務航海･攻撃配置であれば副直士官
として艦橋当直に立ちますから２年以上で取れるのでは
練度にもよりますが３〜４年副直士官を経験すれば当直
士官になれます。当直士官になって大型艦を操艦する
のは、なかなか気持ちのいいものです。航海長になって
航海計画を立てて思い通りに船を動かすことができたのは
すっごく楽しかったですね
江田島台風ってご存知ですか？ ベッドメイクが悪いと
ひどいときにはベッドが中庭に捨てられてるという･･･
まぁほとんどの人が耐えてるんで信念があればきっと
大丈夫とは思います。
艦艇勤務は希望者が少ないので希望すれば行けると
思います。その場合、船務航海・攻撃･機関と３配置を
経験して自分の専攻が固まります。１配置は通常１年
から２年程度、船務航海･攻撃配置であれば副直士官
として艦橋当直に立ちますから２年以上で取れるのでは
練度にもよりますが３〜４年副直士官を経験すれば当直
士官になれます。当直士官になって大型艦を操艦する
のは、なかなか気持ちのいいものです。航海長になって
航海計画を立てて思い通りに船を動かすことができたのは
すっごく楽しかったですね
150 ：NASAしさん：2011/07/13(水) 13:02:34.09
噂で聞いたのですが自衛隊さんは退職時の役職で海技免状頂けると聞いたのですがやはりただの噂ですか？
あと全く関係ない話になりますが‥
私は海自や旧日本海軍が好きなので沖ですれ違う時周りに船が居なければ、
礼に習った方法でUW掲げたり国旗掲げたりするのですが何時も無視(返礼無し)されて悲しいです。
自衛隊は基本そういうのは無視ですか？
あと全く関係ない話になりますが‥
私は海自や旧日本海軍が好きなので沖ですれ違う時周りに船が居なければ、
礼に習った方法でUW掲げたり国旗掲げたりするのですが何時も無視(返礼無し)されて悲しいです。
自衛隊は基本そういうのは無視ですか？
>150
退職時の役職で免状がもらえるという制度はないですね
術科学校で併設されたコースで取るか、個人的に取るか
するしかないです。
私が当直とかで艦橋にいた際は近傍の商船が敬礼しないか
気にして見てましたよ。ＵＷ旗を揚げてくれればＡＮＳ旗を、
国旗を降ろしてくれれば、こちらも航海科員を自衛艦旗の
元へ走らせてました。気が付かないことはあっても、無視は
絶対にしないはずです。
退職時の役職で免状がもらえるという制度はないですね
術科学校で併設されたコースで取るか、個人的に取るか
するしかないです。
私が当直とかで艦橋にいた際は近傍の商船が敬礼しないか
気にして見てましたよ。ＵＷ旗を揚げてくれればＡＮＳ旗を、
国旗を降ろしてくれれば、こちらも航海科員を自衛艦旗の
元へ走らせてました。気が付かないことはあっても、無視は
絶対にしないはずです。
>>149
撮影用に大げさにネタでやっていると思っていたんですが、本当に吹くんですね。
国土交通省や海幕に確認したところ1級でも基準さえ満たせば可能らしいです。
そのためにも、どうしても「しらせ」に乗りたいのですが、そういった希望は受け入れ
られますでしょうか？
撮影用に大げさにネタでやっていると思っていたんですが、本当に吹くんですね。
国土交通省や海幕に確認したところ1級でも基準さえ満たせば可能らしいです。
そのためにも、どうしても「しらせ」に乗りたいのですが、そういった希望は受け入れ
られますでしょうか？
ベッド(笑)
三級欲しいんだが、独学でもいける？
乗船履歴がないと無理だから独学無理
学科のハナシじゃね？
>>156
そう学科です。
そう学科です。
158 ：NASAしさん：2011/07/20(水) 08:00:24.80
学科何級から受けられるのか分からない。
いきなり、三級からか、それとも六級から順に？
いきなり、三級からか、それとも六級から順に？
160 ：NASAしさん：2011/07/20(水) 10:01:05.50
そうですか。
ありがとうございます。
一級と二級を同時に受けるのは、さすがに考えないです。
ありがとうございます。
一級と二級を同時に受けるのは、さすがに考えないです。
科目合格重ねてのこりあと一科目！ってときに上級と併願するだろう？
そのとき注意
そのとき注意
>>162
それまじ？ソースあんならすぐにってやつだよ
それまじ？ソースあんならすぐにってやつだよ
運輸局の実施要項には全く逆のことが書かれてるよ
>>165
海技大学校の通信教育を受けると「スクーリング」といって、芦屋にある学校に
3週間ほど通う時があるんですよ。
その時、たまたま本科の人間が卒業して寮に置いていった教科書からめぼしいもの
をサルベージして持って帰ったのを使いました。
あとは通信教育の教科書かな。
メインは「過去問８００題」、わからないところを専門書で、それでも分らないの
は、あきらめ(笑)
海技大学校の通信教育を受けると「スクーリング」といって、芦屋にある学校に
3週間ほど通う時があるんですよ。
その時、たまたま本科の人間が卒業して寮に置いていった教科書からめぼしいもの
をサルベージして持って帰ったのを使いました。
あとは通信教育の教科書かな。
メインは「過去問８００題」、わからないところを専門書で、それでも分らないの
は、あきらめ(笑)
>>164
無いッス
無いッス
>>166
海技大の通信教育コースは3級程度と聞きましたが、1,2級の大部分はカバーできていて、
たまに不明な点があったら専門書に当たるといった感じでしょうか？
あとやはり、スクーリングに参加しないと過去問の学習上厳しいところはありますか？
また、成山堂と海文堂の2種類ありますが、どちらの過去問が評判とかはどうでしょう？
海技大の通信教育コースは3級程度と聞きましたが、1,2級の大部分はカバーできていて、
たまに不明な点があったら専門書に当たるといった感じでしょうか？
あとやはり、スクーリングに参加しないと過去問の学習上厳しいところはありますか？
また、成山堂と海文堂の2種類ありますが、どちらの過去問が評判とかはどうでしょう？
筆記はひたすら暗記だから独学でおｋ
どっちの過去問解説集も買え
間違ってることもあるんだから相互に正しいか照らし合わせる
そして自分で理解しやすい方の解答を覚えればいい
どっちの過去問解説集も買え
間違ってることもあるんだから相互に正しいか照らし合わせる
そして自分で理解しやすい方の解答を覚えればいい
>>169
海技大の教科書だけで暗記できる程度の理解力は養えますかね？
海技大の教科書だけで暗記できる程度の理解力は養えますかね？
>>170
素人なら説明してもらってもどうせ理解できんよ わかったつもりになってもしばらく経てば忘れる
それにそんな簡単に理解できるなら高専の人はポンポン受かるはずだ
今ちょうど七月試験の合否発表の時期だから受けようと思う運輸局の合否を見てみるといい おそらくかなり合格者は少ない
結局独学がすべてなんです
素人なら説明してもらってもどうせ理解できんよ わかったつもりになってもしばらく経てば忘れる
それにそんな簡単に理解できるなら高専の人はポンポン受かるはずだ
今ちょうど七月試験の合否発表の時期だから受けようと思う運輸局の合否を見てみるといい おそらくかなり合格者は少ない
結局独学がすべてなんです
まずは問題見ろとしか
本気じゃなくて中学生の夢みたいに考えてるように見える
弁護士になろうと思います。司法試験難しいですか みたいな
ゴールしか見えてなくて途中の行程を調べてないというか
船的にいうと目的地は決めたが航路考えてない感じ
問題はあとから見るとかあり得ないし
そもそも他人の頭の出来とか既存知識がどのくらいとかまったくわからんのに、理解できるか訊いてどうする
本気じゃなくて中学生の夢みたいに考えてるように見える
弁護士になろうと思います。司法試験難しいですか みたいな
ゴールしか見えてなくて途中の行程を調べてないというか
船的にいうと目的地は決めたが航路考えてない感じ
問題はあとから見るとかあり得ないし
そもそも他人の頭の出来とか既存知識がどのくらいとかまったくわからんのに、理解できるか訊いてどうする
素人でいきなり３級は、ない ４級以下にしときなさい
心配しなくてもすぐ二級くらいにはたどりつくだろう 3級受かる努力できるなら
心配しなくてもすぐ二級くらいにはたどりつくだろう 3級受かる努力できるなら
>>173
問題は既に見たんですが、復元力やトリム、モーメントといった文系素人には
手に負えない内容が沢山並んでいたので、それを理解するにはどうしたら
よいか、過去問を覚える過程聞きたかったんです
>>174
とりあえず、3級を目標に頑張ろうとおもいます。
問題は既に見たんですが、復元力やトリム、モーメントといった文系素人には
手に負えない内容が沢山並んでいたので、それを理解するにはどうしたら
よいか、過去問を覚える過程聞きたかったんです
>>174
とりあえず、3級を目標に頑張ろうとおもいます。
がんばれー
…いや頑張るのは俺だ
資格試験は誰かと競争じゃないからいいよね
…いや頑張るのは俺だ
資格試験は誰かと競争じゃないからいいよね
>>168
自分も文系出身ですが、船には昔から興味があって１６才で小型船舶４級免許を取ったり、船に関する本をよく読んだりしてました。
海大のスクーリングは、参加しないと卒業できない仕組みになってます。
教科書を読んで、よく解らない点を質問するのに役立ちました。
スクーリングに行ってから、３級筆記試験の勉強を始めました。
成山堂と海文堂の両方の過去門を買い、覚え易い方のを書いて覚える方式。
２級、１級とも書いて覚えるスタイルでしたが、正直甲板員の仕事を終えてから、キャビンで勉強するのはきつかったです。
自分も文系出身ですが、船には昔から興味があって１６才で小型船舶４級免許を取ったり、船に関する本をよく読んだりしてました。
海大のスクーリングは、参加しないと卒業できない仕組みになってます。
教科書を読んで、よく解らない点を質問するのに役立ちました。
スクーリングに行ってから、３級筆記試験の勉強を始めました。
成山堂と海文堂の両方の過去門を買い、覚え易い方のを書いて覚える方式。
２級、１級とも書いて覚えるスタイルでしたが、正直甲板員の仕事を終えてから、キャビンで勉強するのはきつかったです。
>>179
海大は秋に入学するのでそれまでの間に市販のテキスト過去問をつかって
勉強しようと思います。４，５，６級の海技用教科書は市販されているので過去問演習
できると思うのですが、１，２，３級の海技用教科書は市販されていないので
自分で専門書から必要な知識を抜き取る必要が出てくると思います。
そこで、質問なのですが、１，２，３級の内容と４，５，６級の内容にはどのような
違いがあるのでしょうか？延長線上にあると考えてもよいのか、あるいは、
ほとんど別物と考えてもよいほど応用発展的なのか。また、１，２級と3級の間には
どれくらいの溝があるのでしょうか？
海大は秋に入学するのでそれまでの間に市販のテキスト過去問をつかって
勉強しようと思います。４，５，６級の海技用教科書は市販されているので過去問演習
できると思うのですが、１，２，３級の海技用教科書は市販されていないので
自分で専門書から必要な知識を抜き取る必要が出てくると思います。
そこで、質問なのですが、１，２，３級の内容と４，５，６級の内容にはどのような
違いがあるのでしょうか？延長線上にあると考えてもよいのか、あるいは、
ほとんど別物と考えてもよいほど応用発展的なのか。また、１，２級と3級の間には
どれくらいの溝があるのでしょうか？
まず、市販されてるよ
その本屋がおいてないだけでしょ
その本屋がおいてないだけでしょ
>>180
過去問は6級〜1級まですべて売っています。
自分は飯野海運の地下にある書店か、横浜の海運局の売店で買っていました。
最近は、ネットでも買っています。
ただ、2級1級の「教科書」というのは無いです。
自分は4級の問題というのは見たことないのでわからないですが、3級の問題は
小型船舶1級の問題を深くしたもの、2級は3級を深くしたもの、という感じです。
ちなみに天測でいえば、
小型1級→太陽の高さが測れればいい
3級→自分の位置をきっちり出す
1級→誤差論
という感じです。
すべての問題で要求されるものが深くなっていきますが、基本は同じです。
過去問は6級〜1級まですべて売っています。
自分は飯野海運の地下にある書店か、横浜の海運局の売店で買っていました。
最近は、ネットでも買っています。
ただ、2級1級の「教科書」というのは無いです。
自分は4級の問題というのは見たことないのでわからないですが、3級の問題は
小型船舶1級の問題を深くしたもの、2級は3級を深くしたもの、という感じです。
ちなみに天測でいえば、
小型1級→太陽の高さが測れればいい
3級→自分の位置をきっちり出す
1級→誤差論
という感じです。
すべての問題で要求されるものが深くなっていきますが、基本は同じです。
96以下で連続して質問しているのはほぼ私です。単発的なのは私ではないです。名乗っておきます。
過去問が全ての級で出ていることは存じております。
>>181
一から体系的に学べる教材という意味で言っています。このようなものです。
http://www.kaibundo.jp/syousai/ISBN978-4-303-41800-7.htm
>>182
つまり、１，２級用の体系的な教科書は存在せず、海大の教科書で3級レベルの基本をしっかり固めれば、
あとは、海技試験用ではない専門書からのつまみ食いで１，２級の学習は可能ということですよね。
そこで、そのつまみ食いなんですが、わりと頻繁に行う必要があるものなんでしょうか？あるいは、
過去問の解説解答を読めば3級までの知識でなんとか理解できることのほうが多いのでしょうか？
小型1級で要求される水準を１とすれば、3級2級1級はそれぞれどの程度の水準でしょうか？
過去問が全ての級で出ていることは存じております。
>>181
一から体系的に学べる教材という意味で言っています。このようなものです。
http://www.kaibundo.jp/syousai/ISBN978-4-303-41800-7.htm
>>182
つまり、１，２級用の体系的な教科書は存在せず、海大の教科書で3級レベルの基本をしっかり固めれば、
あとは、海技試験用ではない専門書からのつまみ食いで１，２級の学習は可能ということですよね。
そこで、そのつまみ食いなんですが、わりと頻繁に行う必要があるものなんでしょうか？あるいは、
過去問の解説解答を読めば3級までの知識でなんとか理解できることのほうが多いのでしょうか？
小型1級で要求される水準を１とすれば、3級2級1級はそれぞれどの程度の水準でしょうか？
事前に調べることも大切なことだと思うけどまず一度手をつけてみたらどうだろう
>>183
２、１級の時は、ときたま専門書を当たる、といった程度でした(かなり過去問の丸覚え)。
ただ、そのまま覚えただけでは、口述試験でうろたえてしまうと思うので、専門書もじっくり理解する事が必要だと思います。
ご指摘通り、２級、１級のテキストは、ありません。
しかし、出題される範囲は、しっかり決まっているので、そこだけ勉強すれば筆記は受かるが口述試験で突っ込まれるでしょう。
各試験の小型船舶一級を１とした難しさは、何とも言えませんが、自分的には１.５、２、３といったところでしょうか？
正直、３級終わって２級の問題集見たとき、２級終わって１級の問題集を見たとき、なんとも言えない絶望感にとらわれていましたから。
毎日少しずつでもやれば、最後はなんとかなるんだなぁ、と今は感慨深いです。
２、１級の時は、ときたま専門書を当たる、といった程度でした(かなり過去問の丸覚え)。
ただ、そのまま覚えただけでは、口述試験でうろたえてしまうと思うので、専門書もじっくり理解する事が必要だと思います。
ご指摘通り、２級、１級のテキストは、ありません。
しかし、出題される範囲は、しっかり決まっているので、そこだけ勉強すれば筆記は受かるが口述試験で突っ込まれるでしょう。
各試験の小型船舶一級を１とした難しさは、何とも言えませんが、自分的には１.５、２、３といったところでしょうか？
正直、３級終わって２級の問題集見たとき、２級終わって１級の問題集を見たとき、なんとも言えない絶望感にとらわれていましたから。
毎日少しずつでもやれば、最後はなんとかなるんだなぁ、と今は感慨深いです。
>>185
専門書の類は大き目の書店や普通の大学図書館等で手に入れることができる代物でしょうか。
サラリーマンをやめて勉強された文系の97番さんと同一人物ですよね？
1級取得までどの程度の期間でしたか？
専門書の類は大き目の書店や普通の大学図書館等で手に入れることができる代物でしょうか。
サラリーマンをやめて勉強された文系の97番さんと同一人物ですよね？
1級取得までどの程度の期間でしたか？
デバイダー、コンパス、関数電卓、三角定規を買おうと思うのですが、オススメのものを教えてください。
というか、どこで買えばいいんですかね。とりあえず、東京海洋大の生協にでもいこうと思うのですが。
というか、どこで買えばいいんですかね。とりあえず、東京海洋大の生協にでもいこうと思うのですが。
>>186
専門書は、海大のスクーリングの時、本科の人が卒業の時に置いていったものを貰ったものや
自分で買ったもの等です。
リーマンやめて勉強した文系出身です。
ただ、自分が陸でやっていたのは、船や貨物の検査という仕事だったので、
事務所で「運用学」とか「船体名称図鑑」等の本を読んでいることができました。
海大通い始めて3年で2級筆記取得、5年で1級筆記、6年で3級口述、外航に移って
1年乗って2級口述、その後3年かかって1級口述合格、計12年です。
専門書は、海大のスクーリングの時、本科の人が卒業の時に置いていったものを貰ったものや
自分で買ったもの等です。
リーマンやめて勉強した文系出身です。
ただ、自分が陸でやっていたのは、船や貨物の検査という仕事だったので、
事務所で「運用学」とか「船体名称図鑑」等の本を読んでいることができました。
海大通い始めて3年で2級筆記取得、5年で1級筆記、6年で3級口述、外航に移って
1年乗って2級口述、その後3年かかって1級口述合格、計12年です。
個人情報は訊くなよ(-_-;)ストーカー臭い
こんな質問だらけで職務を遂行できるんだろうか…
なんか問題にぶち当たったらすぐ誰かに頼ろうとするやつには無理な職場だよ
海上は常に変化に富んでる
なんか問題にぶち当たったらすぐ誰かに頼ろうとするやつには無理な職場だよ
海上は常に変化に富んでる
だからこそ上級試験は難しいのです
受験資格を含め。
受験資格を含め。
>>191
電卓は三角関数や60進法程度の機能で足りますか？
デバイダーは100均のコンパスで代用できるとか、100均の三角定規は小さくて使えない
とかいう情報もありますが、どうなんでしょう
>>194
外航ですか！僕もいつか乗るのが夢です。
外航の貨物は荷役は内航に比べ楽だと聞きます。
外航のタンカーやLPG、LNG、自動車船、ケミカルなどと比べてもどうでしょうか。
電卓は三角関数や60進法程度の機能で足りますか？
デバイダーは100均のコンパスで代用できるとか、100均の三角定規は小さくて使えない
とかいう情報もありますが、どうなんでしょう
>>194
外航ですか！僕もいつか乗るのが夢です。
外航の貨物は荷役は内航に比べ楽だと聞きます。
外航のタンカーやLPG、LNG、自動車船、ケミカルなどと比べてもどうでしょうか。
海技士どころか小型船舶の問題もやってないような質問だな、最低限自分で調べろ。
本当に調べるっつーのはまず自分で図書館なり足運んでアタマ使って、それからググって、それでも駄目ならココにくるんだ。
そんなんじゃいつまで経っても使われるだけの下っ端だ。人の上に立って命を預けるなんて事は出来やしない。
海難事故の時に人命救助はどうやるのか聞くのか？蘇生法って何ですかって？
小型船舶の上級運航だって、文房具に１００均なんて滅多に聞いてこない。使いこなせるなら１００均でも良いだろう。
JMRAで売ってるのだってステッドラーだ。伊東屋ならSTEADTLER、ロットリングや、国産でウチダ、ヤマダ、タケダ、PLUS他選べると思って出したんだか。
１００均なんかよりこの類を見るべし。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125400481
三角定規は２５センチクラスのセットが１００均にあるならいいんじゃないの？
自分が使うべき道具を理解していない相手に道具屋を教えた俺がバカだったよ。
これじゃ電卓の使い方まで聞かれそうだ？
本当に調べるっつーのはまず自分で図書館なり足運んでアタマ使って、それからググって、それでも駄目ならココにくるんだ。
そんなんじゃいつまで経っても使われるだけの下っ端だ。人の上に立って命を預けるなんて事は出来やしない。
海難事故の時に人命救助はどうやるのか聞くのか？蘇生法って何ですかって？
小型船舶の上級運航だって、文房具に１００均なんて滅多に聞いてこない。使いこなせるなら１００均でも良いだろう。
JMRAで売ってるのだってステッドラーだ。伊東屋ならSTEADTLER、ロットリングや、国産でウチダ、ヤマダ、タケダ、PLUS他選べると思って出したんだか。
１００均なんかよりこの類を見るべし。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125400481
三角定規は２５センチクラスのセットが１００均にあるならいいんじゃないの？
自分が使うべき道具を理解していない相手に道具屋を教えた俺がバカだったよ。
これじゃ電卓の使い方まで聞かれそうだ？
ちっちゃい三角定規で何をするつもりだったんだろう？
まるで、興味ないのに質問してる感じ
目指してる人には見えん
目指してる人には見えん
口述試験で逆に聞き返しちゃいそうｗ
そこまで行けそうにないけど
そこまで行けそうにないけど
>>195
外航？
いい面しか見えてないんじゃないの？めっちゃ大変だし
まず10日前くらいに急に会社から乗船命令
そして乗船する港はほとんど海外
まわりはみんな外人さん あたりまえだけど航海中は休みの日など無い
長期にわたる船内生活 外人さんと共同生活
もちろんちょっとコンビニ行こうなどかなわない
真夜中に起きてワッチ 不規則な生活
何ヶ月も家族に会えない
そんなんやっていけんの？
外航？
いい面しか見えてないんじゃないの？めっちゃ大変だし
まず10日前くらいに急に会社から乗船命令
そして乗船する港はほとんど海外
まわりはみんな外人さん あたりまえだけど航海中は休みの日など無い
長期にわたる船内生活 外人さんと共同生活
もちろんちょっとコンビニ行こうなどかなわない
真夜中に起きてワッチ 不規則な生活
何ヶ月も家族に会えない
そんなんやっていけんの？
下手な会社に入ると長い航海仕事終えて日本に帰ると会社自体が無くなってるとかザラだぞ
http://www.lextyle.com/product/151
http://item.rakuten.co.jp/e-office/55955skj/
コンパス、デバイダーはこれにしようと思います
あと三角定規は井上式が後々のことも考えるといいですかね
http://item.rakuten.co.jp/e-office/55955skj/
コンパス、デバイダーはこれにしようと思います
あと三角定規は井上式が後々のことも考えるといいですかね
学習しない
現場に出たら教えてクレクレは邪魔なだけだぞ
おまえには無理だ 悪いこといわんからあきらめてください
おまえには無理だ 悪いこといわんからあきらめてください
漫画家になろうと思います 道具は何をそろえたらいいですか？？
とか初歩の初歩から訊いてるやつが漫画家になれると思うかね？
とか初歩の初歩から訊いてるやつが漫画家になれると思うかね？
自分で考え行動できないやつに明日はない
仕事で起こったトラブルまでにちゃんで訊いちゃうのかい？
訊いてちゃ間に合わないことだらけだぞ 自分で考える力を付けろ
道具は問題集買ってからでいいんだよ怒
何に使うかもわからないで購入しようと思うとか馬鹿じゃん
順番おかしいよね
仕事で起こったトラブルまでにちゃんで訊いちゃうのかい？
訊いてちゃ間に合わないことだらけだぞ 自分で考える力を付けろ
道具は問題集買ってからでいいんだよ怒
何に使うかもわからないで購入しようと思うとか馬鹿じゃん
順番おかしいよね
外航は競争が厳しいからコストカットのために日本人雇わないとこが増えてるから難しい
>>195
電卓は、カシオのfx350というのが標準で、海大の教科書もそれに沿って書かれて
いたのでおすすめするけど、今は変わってるかもしれません。
普通の関数電卓で十分です(今も乗船荷物に入ってます)。
コンパスは、自分は百均のでした。
ディバイダは>>203のでいいですが、長いほうが使いやすい。
三角定規は、自分はなにも目盛りのないのを使って勉強してましたが、井上式の
方が勉強になったかもしれない。
ただ、海技試験では、井上式の使い方の説明は要求されないので、試験勉強という
観点から見たらどっちでもいいです。
外航で乗ったのは普通の貨物船、材木、自動車等ですが、内航に比べて荷役時間が
長いので、一航士になってから二日寝ないとかざらにあってきつい面もあります。
でも、旅行では行かないようなところに、自分の力で行くのが楽しくてたまりません。
自動車船は忙しかったですが、それでも停泊時はみんなでなんとかやりくりして上陸していました。
材木船、貨物船は、停泊が長いので楽しいですが、どこに行かされるのかわからない
ので大変です(1年以上日本に帰らない船にも乗りました)。
電卓は、カシオのfx350というのが標準で、海大の教科書もそれに沿って書かれて
いたのでおすすめするけど、今は変わってるかもしれません。
普通の関数電卓で十分です(今も乗船荷物に入ってます)。
コンパスは、自分は百均のでした。
ディバイダは>>203のでいいですが、長いほうが使いやすい。
三角定規は、自分はなにも目盛りのないのを使って勉強してましたが、井上式の
方が勉強になったかもしれない。
ただ、海技試験では、井上式の使い方の説明は要求されないので、試験勉強という
観点から見たらどっちでもいいです。
外航で乗ったのは普通の貨物船、材木、自動車等ですが、内航に比べて荷役時間が
長いので、一航士になってから二日寝ないとかざらにあってきつい面もあります。
でも、旅行では行かないようなところに、自分の力で行くのが楽しくてたまりません。
自動車船は忙しかったですが、それでも停泊時はみんなでなんとかやりくりして上陸していました。
材木船、貨物船は、停泊が長いので楽しいですが、どこに行かされるのかわからない
ので大変です(1年以上日本に帰らない船にも乗りました)。
一生使う仕事道具を百均でそろえようとするやつｗ ないわ
いつもご丁寧に答えてくださり本当にありがとうございます。やはり経験に裏打ちされた
言葉は説得力がありますね。何しろ情報量が少なく初めは五里霧中といった感がありましたが、
おかげさまでなんとなく概要が掴めてきた気がします。
大体、試験に関する質問はし尽くしたと思います。後はやるだけですね。ワクワクします。
お仕事は本当に大変だと思いますが、頑張ってください。僕も、楽しくてたまらない、と誇りに思える仕事を
やりたいものです。羨ましい限りです。
言葉は説得力がありますね。何しろ情報量が少なく初めは五里霧中といった感がありましたが、
おかげさまでなんとなく概要が掴めてきた気がします。
大体、試験に関する質問はし尽くしたと思います。後はやるだけですね。ワクワクします。
お仕事は本当に大変だと思いますが、頑張ってください。僕も、楽しくてたまらない、と誇りに思える仕事を
やりたいものです。羨ましい限りです。
すてきな仕事を見つけてくださいね
大丈夫、海技士あきらめてもきっと転職は他にあるさ ドボクンとかコンビニ店長
大丈夫、海技士あきらめてもきっと転職は他にあるさ ドボクンとかコンビニ店長
天職でした誤字すみません
215 ：NASAしさん：2011/07/24(日) 13:26:01.57
なんかみんなピリピリしてんなぁ‥
良いんじゃないか？分からないとこは聞いても、お前等だってそうやって一人前なったんだろうが？
自力で調べろとか、そんなんじゃ船は勤まらんとか偉そうに言うな！
若い連中が情けないのも有るがその時代、時代にあった育て方もあるだろが！
若い奴等に媚びを売れって言ってんじゃない要は使い方だ・つ・か・い・か・た・
良いんじゃないか？分からないとこは聞いても、お前等だってそうやって一人前なったんだろうが？
自力で調べろとか、そんなんじゃ船は勤まらんとか偉そうに言うな！
若い連中が情けないのも有るがその時代、時代にあった育て方もあるだろが！
若い奴等に媚びを売れって言ってんじゃない要は使い方だ・つ・か・い・か・た・
>>215
じゃあおまえが初歩の初歩、道具何買ったらいいかから教えてやれよｗ
邪魔だからメールでな
マジレスすっと、調べりゃわかるレベルのことを訊いてるから問題なんだろ
だれもこんな低レベルの質問しないだろ
現にこいつしか質問してるやつ居ないしｗ
じゃあおまえが初歩の初歩、道具何買ったらいいかから教えてやれよｗ
邪魔だからメールでな
マジレスすっと、調べりゃわかるレベルのことを訊いてるから問題なんだろ
だれもこんな低レベルの質問しないだろ
現にこいつしか質問してるやつ居ないしｗ
質問のあとのレスがまた質問という無限ループが見ててイライラする
許す許さないの前にスレの独占はマナー違反だろうが
許す許さないの前にスレの独占はマナー違反だろうが
218 ：NASAしさん：2011/07/24(日) 14:53:33.88
海技士オタクが、かまってちゃん、やって遊んでるんだから、業界発展のために
サービスしてやれよ。
そのうち、KAG48だって出てくるから希望をもとうぜ。
サービスしてやれよ。
そのうち、KAG48だって出てくるから希望をもとうぜ。
いや、出てこなくていいです
不快だと仰る方がいるのでこちらに移ります。すみませんでした。
今まで質問に答えてくださった方はこちらに来ていただければ嬉しいです
【臨時】船乗りなんでも相談室【総合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1286385081/l50
今まで質問に答えてくださった方はこちらに来ていただければ嬉しいです
【臨時】船乗りなんでも相談室【総合】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1286385081/l50
まだ質問する気かｗ
やめてください 被害者が増えます
野暮用で秋葉の書泉ブックセンター〜東京八重洲ブックセンター〜日本橋丸善と廻った。この３箇所で質問の半分は要らねと思った。
退屈凌ぎにアッチをROMってみようと思うのは、私だけ？w
退屈凌ぎにアッチをROMってみようと思うのは、私だけ？w
224 ：NASAしさん：2011/07/25(月) 09:19:41.49
船乗り娘って出てこないの？
おいつどこ行っても迷惑かけてばかりだな
台風かと
台風かと
226 ：NASAしさん：2011/07/27(水) 15:23:48.51
>>223
廻り方が日本郵船の人ではないらしい
廻り方が日本郵船の人ではないらしい
227 ：どなたか教えて下さい：2011/07/30(土) 18:35:35.71
海技士２級の英語のみ（科目不合格）が残ってます
過去問題集とかやりましたが
何か勉強するに良いコツと言いますか？
参考を聞かせて欲しいのです
心あるかたヨロシクご指導くださいませ
過去問題集とかやりましたが
何か勉強するに良いコツと言いますか？
参考を聞かせて欲しいのです
心あるかたヨロシクご指導くださいませ
229 ：NASAしさん：2011/08/02(火) 18:46:18.32
科目合格のみの受験では配点とか難しいのですか？
230 ：NASAしさん：2011/08/02(火) 18:49:36.35
科目合格の場合は６５点でしょ
科目免除無しだと全体で６割取れてれば合格になる
ただし一つでも50点以下の科目があるとダメだけど
また65点以下でも許されるのは一科目だけだけど
科目免除でクリアしていこうとするなら全科目65点以上必要
ただし一つでも50点以下の科目があるとダメだけど
また65点以下でも許されるのは一科目だけだけど
科目免除でクリアしていこうとするなら全科目65点以上必要
点じゃなくて％な
そういえば一問ですでに100点で総点400点とかだった すまんそのとおりだ
>>227
英語は他の科目と比べて過去問やっても効果が低いように感じる
大抵、2問中1問は新問じゃない？(最近の傾向はよく知らないが)
辞書は持ち込めるのだから、大学受験生向けの本なんかで
和訳の基礎を鍛えたほうがいいと思う
2級を取るということは外航だと思うし、外航なら山ほど英語書類を扱うことになるから
そういう意味でも英語の基礎力を上げておいたほうが後々役立つかと
英語は他の科目と比べて過去問やっても効果が低いように感じる
大抵、2問中1問は新問じゃない？(最近の傾向はよく知らないが)
辞書は持ち込めるのだから、大学受験生向けの本なんかで
和訳の基礎を鍛えたほうがいいと思う
2級を取るということは外航だと思うし、外航なら山ほど英語書類を扱うことになるから
そういう意味でも英語の基礎力を上げておいたほうが後々役立つかと
235 ：NASAしさん：2011/08/09(火) 09:01:58.11
>>234
ありがとうございます。他にアドバイスありますか？
ありがとうございます。他にアドバイスありますか？
ほかは？他はなんか無いの？？って
なんかウザい
なんかウザい
やってみます、ためしてみますとかじゃなくて
他にない？って聞くあたり、使えないから他の方法よこせって言ってるように見える
科目免除が一番近道だろ
科目合格提案した人には礼を言わないってことはそれはする気無いんだな？わかりやす
他にない？って聞くあたり、使えないから他の方法よこせって言ってるように見える
科目免除が一番近道だろ
科目合格提案した人には礼を言わないってことはそれはする気無いんだな？わかりやす
238 ：NASAしさん：2011/08/09(火) 11:52:50.52
まぐれ合格だから一度合格した科目取れる自信ないんだろｗｗ
俺もまぐれ合格だから、今度の10月定期で残り科目とらないと
絶望・・
1科目ずつ2年以内に取ればいーやとか思ってたら
一年たつの早すぎるだろ。
よく仕事やりながら、勉強できるよな。
定期試験受けるのだって予定が合わないし、このままじゃあ
一級とか一生受からないよ
絶望・・
1科目ずつ2年以内に取ればいーやとか思ってたら
一年たつの早すぎるだろ。
よく仕事やりながら、勉強できるよな。
定期試験受けるのだって予定が合わないし、このままじゃあ
一級とか一生受からないよ
まだ基地外が張り付いてるなｗ
結局コイツはただの素人だからまともに答えられない腹いせで難癖つけてんだろうなｗ
ガキみたいな嫉妬キモすぎｗｗｗ
結局コイツはただの素人だからまともに答えられない腹いせで難癖つけてんだろうなｗ
ガキみたいな嫉妬キモすぎｗｗｗ
この人は何日前のレスに意見してるんだろうか…ｗ
何日も書き込み無いのに即レスｗすげえｗ
筋金入りの基地外だコイツｗｗｗ質問するなとか吠えてたのもお前だろ絶対ｗ
２ちゃんしかやること無いの？？ｗ
筋金入りの基地外だコイツｗｗｗ質問するなとか吠えてたのもお前だろ絶対ｗ
２ちゃんしかやること無いの？？ｗ
専ブラ知らない無知だとこんな恥ずかしいレスするんだな
そもそもオマエは質問に答えられないじゃんｗ
246 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/27(土) 22:15:29.62
草の数は頭の悪さの指標ってのは間違ってないようだな
247 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/27(土) 22:19:06.19
カマッテちゃん久しぶりｗ
夏休みももう終わるし思い出作りかい？
夏休みももう終わるし思い出作りかい？
いい年して２ちゃんが生きがいｗ
論点ズレズレで会話にならねぇ＼(＾o＾)／
日本語が通じないのか
まともに反論できないから妄想と闘ってんのか
妄想で勝った気になれるのって幸せですよね_(_^_)_
日本語が通じないのか
まともに反論できないから妄想と闘ってんのか
妄想で勝った気になれるのって幸せですよね_(_^_)_
悔しかったら一つでも答えてみろよｗ無職くんｗ
特に用もないみたいだしかまってちゃんなんか相手すんなよ
相手して欲しくて来てるんだから喜ぶだけだ
相手して欲しくて来てるんだから喜ぶだけだ
どう見てもただの荒らしです
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
253 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/27(土) 22:42:02.96
もう終わりかよｗツマンネ
海技士は割と高給取りだから、この不況時には嫉妬で冷静な判断ができなくなったやつが沸くのはしかたないのかもしれんな
公務員の風当たりが強いように…
どっちもバリバリ不況の影響受けてるのにねぇ
涼しい顔してるのはいつまでも上層部でふんぞり返ってる老害だけだよ
公務員の風当たりが強いように…
どっちもバリバリ不況の影響受けてるのにねぇ
涼しい顔してるのはいつまでも上層部でふんぞり返ってる老害だけだよ
久しぶりに盛り上がってきましたね
お礼を強要ｗ
どういう精神構造してるんだよこのおっさんｗｗ
どういう精神構造してるんだよこのおっさんｗｗ
草生やしてるやつちょっと前もわいてたな
こいつは特徴ありすぎてわかりやすい
こいつは特徴ありすぎてわかりやすい
>>257
・バカにされると条件反射のように即レス、全レス
・煽り口調
・句点がすべて草
ってとこかな
決め手は匿名掲示板なのに妄想で脳内キャラ作りしてそれを公開しちゃうこと(笑)
まぁこの要素だけで一発確定だけど
・バカにされると条件反射のように即レス、全レス
・煽り口調
・句点がすべて草
ってとこかな
決め手は匿名掲示板なのに妄想で脳内キャラ作りしてそれを公開しちゃうこと(笑)
まぁこの要素だけで一発確定だけど
とりあえず草生やしまくってるからニコ厨は確定だろな
キャラ作りはラノベの読み過ぎか何か
自分でも何か書いてたりするかもな 黒歴史
キャラ作りはラノベの読み過ぎか何か
自分でも何か書いてたりするかもな 黒歴史
草生やすやつは総じて頭が悪い
語彙が貧弱だから感情表現するのに草に頼るしかない
また頼りっぱなしだから向上しない
ニコニコにバカが多いのはそういう理由
ガキの頃から入り浸ってると終わりだな
語彙が貧弱だから感情表現するのに草に頼るしかない
また頼りっぱなしだから向上しない
ニコニコにバカが多いのはそういう理由
ガキの頃から入り浸ってると終わりだな
最近の子供は厚顔なのも気になる
読み返すと死にたくなるような恥ずかしいレスしても引っ込まないし
周りが引いてるのにオタク文化を堂々と語ったりするもんな
恥を知れよ、と
読み返すと死にたくなるような恥ずかしいレスしても引っ込まないし
周りが引いてるのにオタク文化を堂々と語ったりするもんな
恥を知れよ、と
はいはいあんたが大将ｗ結構言われた覚えあるでしょ？ｗ
263 ： 【Dagri1308886313044557】 ：2011/08/28(日) 23:49:15.58
そのへんにしとけよ
ちょっと前に沸いてた質問厨がいつまでも解答もらえなくてファビョッてるの？
他スレにも迷惑かけてたしほんと救いようがねぇな…
クズは死ななきゃ治らない
他スレにも迷惑かけてたしほんと救いようがねぇな…
クズは死ななきゃ治らない
典型的な自演を繰り返す大将さん（４５）無職
267 ：ばかさらしあげ：2011/08/29(月) 00:15:59.94
自己紹介乙ですｗｗｗ
そんなにコンプレックス持たなくてもいいと思いますよ
45ならまだやり直せる
そんなにコンプレックス持たなくてもいいと思いますよ
45ならまだやり直せる
４５とかどっから出てきたんだろうなｗ
厨二臭い名前も付けた方が親しみ沸くぞｗｗ
厨二臭い名前も付けた方が親しみ沸くぞｗｗ
質問厨はまだ海技試験問題集やってもないんだろ？スレチだから帰れよ
で、道具は買えたのかい？100均でｗ
で、道具は買えたのかい？100均でｗ
>>270
そいつなのか？
そいつなのか？
おもしろいけどもうほっとけよ海技士目指す気もないやつなんか
いいかげんスレチ
いいかげんスレチ
もう申請期間だね
静かになったな
まぁもうおこちゃまは寝る時間ですしね
まぁもうおこちゃまは寝る時間ですしね
規制食らっただけじゃね
いちお通報しといたし
いちお通報しといたし
なんだか最近アスペとかネトウヨとかブサヨとかキモオタとか一方的にレッテル貼ってくるやつが多いな
そうやって貶めれば相対的に自分の意見が通りやすくなると思っているのだろうか
そうやって貶めれば相対的に自分の意見が通りやすくなると思っているのだろうか
それだけレッテル貼られてるんなら少なくともまともな人間ではないことは確かだよねｗ
リアルでもネットでも厄介者なんて同情するよ
リアルでもネットでも厄介者なんて同情するよ
あっそ
280 ：ばかさらしあげ：2011/08/30(火) 10:59:49.73
もう夏休み終わるから勝手に消えるだろ
夢があるやつは質問厨なんかほっといて海技試験勉強しようぜ
夢があるやつは質問厨なんかほっといて海技試験勉強しようぜ
質問なんですけど
将来タグボート乗りたくて海短いくつもりなんですけど、文系選択して入ってから困ることありますか？
てか理系じゃないとだめですかね？(~_~;)
将来タグボート乗りたくて海短いくつもりなんですけど、文系選択して入ってから困ることありますか？
てか理系じゃないとだめですかね？(~_~;)
タグボートとかやめとけ
別に副業しないとやっていけんぞ
最近の船は標準でバウスラスタ装備だし
別に副業しないとやっていけんぞ
最近の船は標準でバウスラスタ装備だし
とりあえず文系でも大丈夫だよ
試験頑張れば
理系でも大変なの
でもやっぱりタグボートじゃ資格もったいねぇなと思う
試験頑張れば
理系でも大変なの
でもやっぱりタグボートじゃ資格もったいねぇなと思う
タグボートって経験浅い若造がする仕事じゃなくね
一回で60万とか金が動くから責任重大なのに
船下りたおっさんが現役ぶってやる仕事では？
一回で60万とか金が動くから責任重大なのに
船下りたおっさんが現役ぶってやる仕事では？
文系→海短→タグボート
できるだけ楽な人生求めた怠惰な人間の末路だなｗ
海技試験さえなければ楽だけどこれだと通信の資格もいるｗ
結婚はあきらめて一生一人で暮らす覚悟ができてるなら応援する
学歴、職種的にも女が寄ってこないし（ってか出会いがない）万が一結婚できても家族養える収入がない
できるだけ楽な人生求めた怠惰な人間の末路だなｗ
海技試験さえなければ楽だけどこれだと通信の資格もいるｗ
結婚はあきらめて一生一人で暮らす覚悟ができてるなら応援する
学歴、職種的にも女が寄ってこないし（ってか出会いがない）万が一結婚できても家族養える収入がない
不景気で仕事減って海運も苦しいのにもっと苦し苦しくなるであろうとこを目指すとは…
さてはお主ドＭだな
さてはお主ドＭだな
>>287
絶対必要か?と言われると答えはNo
が、逆回転とかすぐには効かないから安全に離接岸するにはあるにこしたことはない
だから完全にいらないってことはないと思うが、それでも付いてるとタグボートの数がかなり少なくできる
最近の大型船ならほぼ付いてるね
タグボートはコストがなかなかだし手配めんどくさいし使わないとこも多い
絶対必要か?と言われると答えはNo
が、逆回転とかすぐには効かないから安全に離接岸するにはあるにこしたことはない
だから完全にいらないってことはないと思うが、それでも付いてるとタグボートの数がかなり少なくできる
最近の大型船ならほぼ付いてるね
タグボートはコストがなかなかだし手配めんどくさいし使わないとこも多い
291 ：NASAしさん：2011/08/31(水) 10:30:22.40
ハーバータグは今後厳しくだろうね
タグに乗るならオーシャンタグにしときな、
オーシャンが押すのは工業製品だから多分安泰だよ
タグに乗るならオーシャンタグにしときな、
オーシャンが押すのは工業製品だから多分安泰だよ
292 ：NASAしさん：2011/09/01(木) 09:11:18.50
最悪穴掘り船で食っていけるだろw
293 ：NASAしさん：2011/09/01(木) 09:51:44.21
タグがなくなったら水先人は泳いで乗船するのか？w
ひねくれた人間が一人
295 ：NASAしさん：2011/09/01(木) 23:36:11.30
パイロットボートがあるよ
最近はスターンスラスターもつける場合が多いからますますタグいらんな
草を生やすに十年一日の日常を憶ふ・・・
船に乗りたい
でも長期航海はヤダ
タグは厳しい
陸で休みほしい
サルベージしかなくね？
でも長期航海はヤダ
タグは厳しい
陸で休みほしい
サルベージしかなくね？
船員派遣会社でスポット狙いかな
個人漁船ならいくらでも陸で休めるｗ
内航フェリーはどうじゃ
302 ：NASAしさん：2011/09/03(土) 12:04:03.95
>>281
ほんとに夏休み終わったとたん消えてわろた
ほんとに夏休み終わったとたん消えてわろた
結局は現実を知らないバカ学生が多かったってこったなｗ
安価付いてるのに会話になってないほどの日本語の不自由さ
これが高卒の学歴コンプレックスさんです
これが高卒の学歴コンプレックスさんです
ああ、中卒かもしれんな
そうだったら間違ってすまん
そうだったら間違ってすまん
309 ：NASAしさん：2011/09/04(日) 08:22:04.83
>>123等
現役幹部です。遅いかもいれませんが、海上自衛隊の海技免許事情について若干説明します。
海上自衛隊でも乗船履歴は付きます。民間は、船員手帳等で乗船履歴が管理されていますが、自衛隊は自衛官の乗艦発令が出たら、退艦の前日まで丸々、つきます。
休暇中であろうが、１年発令されていればそのまま付きます。
だから、３級を受けるとして４年の乗船経歴はすぐに付きます。
現役幹部です。遅いかもいれませんが、海上自衛隊の海技免許事情について若干説明します。
海上自衛隊でも乗船履歴は付きます。民間は、船員手帳等で乗船履歴が管理されていますが、自衛隊は自衛官の乗艦発令が出たら、退艦の前日まで丸々、つきます。
休暇中であろうが、１年発令されていればそのまま付きます。
だから、３級を受けるとして４年の乗船経歴はすぐに付きます。
310 ：NASAしさん：2011/09/04(日) 08:31:09.67
なお、２級以上の履歴は幹部（３尉以上）にならないと付きません。
自衛隊内で海技士の有資格者は、４〜６級は結構いますが（といっても艦艇乗り組みの４％ぐらい、どんぶり勘定）
３級海技士は幹部、海曹合わせて１４０名程度かな。
それ以上ではガクンと減って２級で片手、１級で３名かな。
その大きな理由としては、免許講習、特に上級英語講習が受けられないのだよ。
当直、業務、出港を考えると１０日もとれない。
自衛隊内で海技士の有資格者は、４〜６級は結構いますが（といっても艦艇乗り組みの４％ぐらい、どんぶり勘定）
３級海技士は幹部、海曹合わせて１４０名程度かな。
それ以上ではガクンと減って２級で片手、１級で３名かな。
その大きな理由としては、免許講習、特に上級英語講習が受けられないのだよ。
当直、業務、出港を考えると１０日もとれない。
311 ：NASAしさん：2011/09/04(日) 08:38:21.06
がんばって上級の資格（１級）を取った人はＩＨＩやユニバーサル造船のドックマスターになっているよ。
防大出身より一般大学、特に昔の商船大学出身者が多い感じがする。
私もオッサンになってやっととれたよ。足掛け１０年かな。
海技試験だって平日２日間でしょ。私の場合、試験を受けるとしても業務の関係で２日のうち、
１日を捨てて２回に分けて合格してます。
防大出身より一般大学、特に昔の商船大学出身者が多い感じがする。
私もオッサンになってやっととれたよ。足掛け１０年かな。
海技試験だって平日２日間でしょ。私の場合、試験を受けるとしても業務の関係で２日のうち、
１日を捨てて２回に分けて合格してます。
312 ：NASAしさん：2011/09/04(日) 08:47:24.08
３級受けたときなんて回りは皆、若いヤツでしたよ。
勉強のほうは、まったく問題なかったけど試験のやりくりがねぇ。
幹部の艦乗りは、平日の休暇をとるのが極めて難しい。
あっ、それから乗船履歴は、護衛艦であれば、いわゆる外航船扱いですので
その履歴が付きますよ。
中級課程の航海課程では、３級海技士を取得させてます。
でも、その後、２級、１級と筆記試験、履歴取得、口述とあるので、
よほど海技資格が欲しいと思わないと受けないみたいです。
上記の理由でお金もかかるし・・・
とにかく皆さん、がんばってください。
勉強のほうは、まったく問題なかったけど試験のやりくりがねぇ。
幹部の艦乗りは、平日の休暇をとるのが極めて難しい。
あっ、それから乗船履歴は、護衛艦であれば、いわゆる外航船扱いですので
その履歴が付きますよ。
中級課程の航海課程では、３級海技士を取得させてます。
でも、その後、２級、１級と筆記試験、履歴取得、口述とあるので、
よほど海技資格が欲しいと思わないと受けないみたいです。
上記の理由でお金もかかるし・・・
とにかく皆さん、がんばってください。
乙
大変参考になりました！！
本当にありがとうございましたっ！！！
本当にありがとうございましたっ！！！
海自は4.5万人もいるのに有資格者は非常に少ないんですね。
幹部自衛官の定年退職後の再就職のための資格として人気がないのは不思議です。
わざわざ船乗りになるより待遇のよい再就職先を十分援護しているといったところなんでしょうね。
幹部自衛官の定年退職後の再就職のための資格として人気がないのは不思議です。
わざわざ船乗りになるより待遇のよい再就職先を十分援護しているといったところなんでしょうね。
むしろ船に乗ることの厳しさを理解してるから避けてるだけじゃん
海自は船乗りになろうとは思わない
仕事内容も全く違うし経験生かせないのに
海自は船乗りになろうとは思わない
仕事内容も全く違うし経験生かせないのに
自衛官上がりといえば、前に受けようかと思った会社のＨＰに2佐で退官した人が
載ってたな。
退職後に内航へ！ってのは、やっぱり少数派みたいですね。
載ってたな。
退職後に内航へ！ってのは、やっぱり少数派みたいですね。
2等（航）海士と言ってたひとですよね〜
その人くらいしか海上自衛隊出身の人は見たことないですね。
その人くらいしか海上自衛隊出身の人は見たことないですね。
<<317
どこの会社？
どこの会社？
自衛隊って船に興味がある人が行くとこじゃないから。
その方向目指してるなら最初から高専でも行った方がマシ
その方向目指してるなら最初から高専でも行った方がマシ
321 ：NASAしさん：2011/09/06(火) 08:42:45.95
魚雷長がブリッジで当直とか。
本業は武器のほうだから。
本業は武器のほうだから。
>>318 >>319
三原汽船。
HP見てみたら、 新入社員10名採用！とか
書いてあったが、よく不景気の時代にそんなに採用できるよね。
どうも、海上実歴一年以上と採用基準が書類上はゆるいので
人が集まるのかな？
自分も、海上実歴があさいので
十年以上必要とかの求人ばっかりで、面接以前に書類で玉砕しまくり。
転職するにも条件が厳しすぎるよ。 もっと条件をゆるくしてほしい。
免状＋2〜5年ぐらい勤務すれば、一通りの事はできるべ。
例えば、同じトン数の船に勤務している機関士で、実歴5年と実歴10年って
そんなに違うかな。
造船所とか、メーカーに勤務してたとかならともかく
三原汽船。
HP見てみたら、 新入社員10名採用！とか
書いてあったが、よく不景気の時代にそんなに採用できるよね。
どうも、海上実歴一年以上と採用基準が書類上はゆるいので
人が集まるのかな？
自分も、海上実歴があさいので
十年以上必要とかの求人ばっかりで、面接以前に書類で玉砕しまくり。
転職するにも条件が厳しすぎるよ。 もっと条件をゆるくしてほしい。
免状＋2〜5年ぐらい勤務すれば、一通りの事はできるべ。
例えば、同じトン数の船に勤務している機関士で、実歴5年と実歴10年って
そんなに違うかな。
造船所とか、メーカーに勤務してたとかならともかく
採用が多いのはやめる人が多いってことだよね
不景気ならなおさら
就活生なら常識だろ
不景気ならなおさら
就活生なら常識だろ
でもどんな小さい内航だろうと海自よりは給料いいと思うよ。
逆に船業界で安心、安定なんてないと思けど、
内航
外航
曳船
サルベージ船
フェリー
まぁやっぱ外航なのかなぁ・・・
後は知らん
内航
外航
曳船
サルベージ船
フェリー
まぁやっぱ外航なのかなぁ・・・
後は知らん
給料目当てで自衛隊してるやつなんていないだろ
比べてるやつはアホか
比べてるやつはアホか
外航は大手以外はダメだろ
仕事終えて帰ってきたら会社つぶれてて給料もらえない、なんてこともある
仕事終えて帰ってきたら会社つぶれてて給料もらえない、なんてこともある
>>328
んなわけあるかどこの三流船社だよそれ
んなわけあるかどこの三流船社だよそれ
フェリーはどこも高速1000円とかでやばいらしいな
自衛隊は定年近くだと1000万あるよ
銭の皮算用してる連中が次の大災に活躍できるのかね？
おわったな。日本
仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
おわったな。日本
仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
>>334
んじゃ、中卒以上は読解力が無いよって言ってるようなものだな。
んじゃ、中卒以上は読解力が無いよって言ってるようなものだな。
こいつ真症だー
ところで
>>332は誰と闘ってるの？誤爆レベルの内容のつながりの無さなんだけど。
でレス内容も意味不明
特に最後の二行
>仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
>分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
分かったらって何ｗ？
こいつが被災してることがわかったら支援は辞退するべきってことを理解したらかたわにされるのｗｗｗ？
ってか「かたわ」ってｗ
まだ使ってる化石いるんだ
>>332は誰と闘ってるの？誤爆レベルの内容のつながりの無さなんだけど。
でレス内容も意味不明
特に最後の二行
>仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
>分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
分かったらって何ｗ？
こいつが被災してることがわかったら支援は辞退するべきってことを理解したらかたわにされるのｗｗｗ？
ってか「かたわ」ってｗ
まだ使ってる化石いるんだ
脅迫をセットにするあたり、中卒に加え底辺DQNの可能性が出てきたな
犯罪予告、脅迫…
通報しといた方がいいかもね
支援してくれる人をかたわにするとか思想も異常みたいだし
精神病院行けよキチガイ
犯罪予告、脅迫…
通報しといた方がいいかもね
支援してくれる人をかたわにするとか思想も異常みたいだし
精神病院行けよキチガイ
>>338
> ところで
> >>332は誰と闘ってるの？誤爆レベルの内容のつながりの無さなんだけど。
> でレス内容も意味不明
> 特に最後の二行
>
> >仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
> >分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
>
> 分かったらって何ｗ？
> こいつが被災してることがわかったら支援は辞退するべきってことを理解したらかたわにされるのｗｗｗ？
> ってか「かたわ」ってｗ
> まだ使ってる化石いるんだ
未だに部落を使ってる同和の人間に言われたくないわなｗ
>>339
被害妄想乙
勝手にやっとけ
世間知らずが
> ところで
> >>332は誰と闘ってるの？誤爆レベルの内容のつながりの無さなんだけど。
> でレス内容も意味不明
> 特に最後の二行
>
> >仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
> >分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
>
> 分かったらって何ｗ？
> こいつが被災してることがわかったら支援は辞退するべきってことを理解したらかたわにされるのｗｗｗ？
> ってか「かたわ」ってｗ
> まだ使ってる化石いるんだ
未だに部落を使ってる同和の人間に言われたくないわなｗ
>>339
被害妄想乙
勝手にやっとけ
世間知らずが
安価付いてるのに会話にすらならないほどの精神状態？
頭大丈夫か
頭大丈夫か
？ばっかならべないでー／(＾o＾)＼
ますます混乱しちゃうよぉ
ますます混乱しちゃうよぉ
このスレで頭がどうこう言ってんじゃねぇよ
短気だと船乗りなんて無理だぞ
短気だと船乗りなんて無理だぞ
船乗りは短気
長期航海では喧嘩は付き物って聞くけどね
玉子ちゃんはよくしっておきなさい
おっとまだ玉子でもないか
長期航海では喧嘩は付き物って聞くけどね
玉子ちゃんはよくしっておきなさい
おっとまだ玉子でもないか
>>340
君の脳内では
犯罪予告は犯罪じゃなくてそのことを知らないやつは世間知らずなのか
この世間知らずに爆発させるとか殺すとかで逮捕された人と事実があるって教えてあげたいｗ
例え冗談でも通らない
まぁ自分の考えが世間の常識と思ってるような厚顔無恥だから、信じない、考え曲げない可能性が高いね
こういう確信犯（誤用ではない方の意味）はうざい
君の脳内では
犯罪予告は犯罪じゃなくてそのことを知らないやつは世間知らずなのか
この世間知らずに爆発させるとか殺すとかで逮捕された人と事実があるって教えてあげたいｗ
例え冗談でも通らない
まぁ自分の考えが世間の常識と思ってるような厚顔無恥だから、信じない、考え曲げない可能性が高いね
こういう確信犯（誤用ではない方の意味）はうざい
>>340
おまえのレスは最初から最後まで根拠のない妄想でできてるといい加減気づけ
おまえのレスは最初から最後まで根拠のない妄想でできてるといい加減気づけ
また例のキチガイかよ。何で威張ってるのか知らんが、このスレの主みたいな振る舞いはやめることだな。
お前はこのスレに必要ない。
お前はこのスレに必要ない。
こいつ負けず嫌いすぎておもしろいな
どんだけ自分が正義だと思ってんだよ
酔いすぎ
どんだけ自分が正義だと思ってんだよ
酔いすぎ
>>332
>銭の皮算用してる連中が次の大災に活躍できるのかね？
>
>おわったな。日本
>
>仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
>分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
このレスがこのスレにどう役に立つんでしょう？
こいつマジイラネ
ただ荒らしただけじゃん
>銭の皮算用してる連中が次の大災に活躍できるのかね？
>
>おわったな。日本
>
>仮に、オレが居るとこが被災してもお前らからの支援は要らないから、要請有ったら辞退しろよ。
>分かったら、たぶん、かたわにしてやる。
このレスがこのスレにどう役に立つんでしょう？
こいつマジイラネ
ただ荒らしただけじゃん
自分を客観視できない馬鹿はほっとけ。
馬鹿は悔しかったら、有用なレスして見ろよ。
したことあんの？句読点レスさかのぼっても質問ちゃんしかいないけど。
ろくなレスしないくせに自治厨ぶって説教とか笑わせる。
まぁ支援する有志をかたわにしてやるとか精神が異常みたいだしまずは、精神病院だな。
馬鹿は悔しかったら、有用なレスして見ろよ。
したことあんの？句読点レスさかのぼっても質問ちゃんしかいないけど。
ろくなレスしないくせに自治厨ぶって説教とか笑わせる。
まぁ支援する有志をかたわにしてやるとか精神が異常みたいだしまずは、精神病院だな。
いや、客観視できてるだろ
>また例のキチガイかよ。何で威張ってるのか知らんが、このスレの主みたいな振る舞いはやめることだな。
>お前はこのスレに必要ない。
このとおり自分に説教レスしてる
威張ってこのスレの主みたいな振る舞いで「おまえ必要ない」とか言っちゃった自分は必要ないと
多重人格者か
>また例のキチガイかよ。何で威張ってるのか知らんが、このスレの主みたいな振る舞いはやめることだな。
>お前はこのスレに必要ない。
このとおり自分に説教レスしてる
威張ってこのスレの主みたいな振る舞いで「おまえ必要ない」とか言っちゃった自分は必要ないと
多重人格者か
というか、キチガイとかえらそうとかまんま自分のことじゃんｗ
ちゃんとわかってるじゃん
ちゃんとわかってるじゃん
支援に来たらかたわにしてやるとか言ってるキチガイに､精神病院行けと心配してくれる人たちをキチガイ扱いとか
キチガイさんマジパネェっすｗ
レッテルの張り替えしが韓国人レベルだな
サムチョンスマフォがパクリと訴えられたらiPhoneがパクったと訴え返すような民族にそっくり
沸点低くてすぐファビョるし、消火活動も必死すぎ
おまえ在日だろ 句読点
キチガイさんマジパネェっすｗ
レッテルの張り替えしが韓国人レベルだな
サムチョンスマフォがパクリと訴えられたらiPhoneがパクったと訴え返すような民族にそっくり
沸点低くてすぐファビョるし、消火活動も必死すぎ
おまえ在日だろ 句読点
単純にかたわにしてやりたいくらい日本人嫌ってるだけだろ
こいつにとっちゃ動機とか何でもいいんだよ
こいつにとっちゃ動機とか何でもいいんだよ
荒らし以外が在日とかチョンとか言うとは思えないけど？
ワンパターンの自演恥ずかしくないのかな。一体何レス書き込んでるんだよ。
ワンパターンの自演恥ずかしくないのかな。一体何レス書き込んでるんだよ。
いいかげんうざいよ
最後に書き込んでおかないと負けた気がするの？ｗ
最後に書き込んでおかないと負けた気がするの？ｗ
こいつ質問厨だろ？
前しょうもない質問すんなて言われたときもこんな感じで句読点レスで逆ギレしてたし
今回はどんな理由なん
前しょうもない質問すんなて言われたときもこんな感じで句読点レスで逆ギレしてたし
今回はどんな理由なん
>>361
突然
「俺が被災しても支援しなくてよい。支援してることが分かったらかたわにするぞ」
などと意味不明なことを言い出し、反応あったらさらに煽ってレスを誘ってる
前回の質問厨は芝職人だったけど今回は かまってちゃん だな
突然
「俺が被災しても支援しなくてよい。支援してることが分かったらかたわにするぞ」
などと意味不明なことを言い出し、反応あったらさらに煽ってレスを誘ってる
前回の質問厨は芝職人だったけど今回は かまってちゃん だな
ｋれはひどい
かまってちゃんみてるー？
365 ：NASAしさん：2011/09/19(月) 17:24:39.81
四級電子通信持っている方いたら、教えてほしいんですけど
試験の難易度はどんなものでしょうか？
過去問題とか検索しても出てこないし、四級航海＋一海特の資格保有者が
受験するとしたら、20・30時間ぐらい勉強したら受かるレベルですかね？
試験の難易度はどんなものでしょうか？
過去問題とか検索しても出てこないし、四級航海＋一海特の資格保有者が
受験するとしたら、20・30時間ぐらい勉強したら受かるレベルですかね？
366 ：NASAしさん：2011/09/19(月) 19:50:01.03
>>365
というか、公海４級持ってたら学科試験は免除じゃんか
というか、公海４級持ってたら学科試験は免除じゃんか
367 ：NASAしさん：2011/09/19(月) 19:50:37.79
あああ、基本的な誤字
公海→航海
公海→航海
368 ：365：2011/09/19(月) 20:22:34.46
>>366
うお、学科試験免除ってマジなんですね。
10月定期試験でgetと思いましたが、日程表みたら申し込み期間過ぎてるし（苦笑
ていうか、無線関係の資格なのにデッキの免状で学科試験免除に
なるって、すごいね。
履歴も普通に受けても、3級通信と4級電子通信なんか
6ヶ月以上乗ればと職務の指定すらされてないし（笑
屋形船勤務だろうが、司厨長だろうがOKってのは（とっても意味ないだろうけど
うお、学科試験免除ってマジなんですね。
10月定期試験でgetと思いましたが、日程表みたら申し込み期間過ぎてるし（苦笑
ていうか、無線関係の資格なのにデッキの免状で学科試験免除に
なるって、すごいね。
履歴も普通に受けても、3級通信と4級電子通信なんか
6ヶ月以上乗ればと職務の指定すらされてないし（笑
屋形船勤務だろうが、司厨長だろうがOKってのは（とっても意味ないだろうけど
369 ：365：2011/09/19(月) 20:31:24.45
実は、船で生かそうというんじゃ無くて
船舶機器メーカーの（通信・航法装置）の技術営業の求人に応募するのに
現場でつかってましたってだけじゃなくて、資格として
もってた方がハッタリが聞くかなと思って
とろうかと思ったんですけど、とっても勉強しないと
面接で化けの皮が剥がれるね（藁
船舶機器メーカーの（通信・航法装置）の技術営業の求人に応募するのに
現場でつかってましたってだけじゃなくて、資格として
もってた方がハッタリが聞くかなと思って
とろうかと思ったんですけど、とっても勉強しないと
面接で化けの皮が剥がれるね（藁
371 ：NASAしさん：2011/09/19(月) 20:38:39.55
372 ：365：2011/09/19(月) 21:13:35.89
>>370
ぶっちゃけ、手当てが付いたりと
職場で生かせてます？
>>371
その求人みると、業界未経験＋学歴も出身学部不問（高専卒以上ならOK）と
非常に書類上はゆるいんですよね。
普通、メーカーの営業なら工学部などの指定学部・実務経験●年以上ばっかりなのに
極端な話、文系大卒未経験でもOKみたい。
ぶっちゃけ、手当てが付いたりと
職場で生かせてます？
>>371
その求人みると、業界未経験＋学歴も出身学部不問（高専卒以上ならOK）と
非常に書類上はゆるいんですよね。
普通、メーカーの営業なら工学部などの指定学部・実務経験●年以上ばっかりなのに
極端な話、文系大卒未経験でもOKみたい。
373 ：NASAしさん：2011/09/20(火) 01:37:48.40
>>368
通信と電子通信は、職務を遂行するための免許（無線従事者免許）に
船員として当直するための知識証明が含まれていないために追加して
受ける試験だから、無線関係の問題が出るわけではないのです。
内容は大雑把に言って海事一般。なので航海の免状持ちなら既に
受けた試験のごくごく一部の範囲となりますので、学科免除です。
水産高校とかで船と海の知識に少しでも触れた無線免許持ちなら
ともかく、海事と縁のなかった専門や高専で免許取って乗船した者には
なかなかの関門となりました。マジメに勉強すりゃ落ちる事は少なかった
けどね。
ココだけの話、「船舶の全長と垂線間長を図を描いて示せ」という問題が
出た時に全く逆に取り違えて図示したのだが合格した。問題数と配点
から行けば、その解答に部分点でも付いてなきゃ合格しなかったはずでね。
教官によれば「通信の免状は、D・Eと違ってオマケみたいなもんで無線
従事者免許が本体だから、試験なんて八百長なのよ」とさ。
通信と電子通信は、職務を遂行するための免許（無線従事者免許）に
船員として当直するための知識証明が含まれていないために追加して
受ける試験だから、無線関係の問題が出るわけではないのです。
内容は大雑把に言って海事一般。なので航海の免状持ちなら既に
受けた試験のごくごく一部の範囲となりますので、学科免除です。
水産高校とかで船と海の知識に少しでも触れた無線免許持ちなら
ともかく、海事と縁のなかった専門や高専で免許取って乗船した者には
なかなかの関門となりました。マジメに勉強すりゃ落ちる事は少なかった
けどね。
ココだけの話、「船舶の全長と垂線間長を図を描いて示せ」という問題が
出た時に全く逆に取り違えて図示したのだが合格した。問題数と配点
から行けば、その解答に部分点でも付いてなきゃ合格しなかったはずでね。
教官によれば「通信の免状は、D・Eと違ってオマケみたいなもんで無線
従事者免許が本体だから、試験なんて八百長なのよ」とさ。
>>372
生かせてないよ。
今は貨物船だからだけど、免許を更新できなくなった。
理由は局長が居る船なら航海士兼任で通信士として雇い入れ出来れば履歴が発生したが、今は局長の居ない船なんで履歴が付かない。
この資格は一級海上特殊無線技士を受有し、半年以上の乗船履歴を持ち、更に、無線従事者訓練を受ければ試験会場にて体操すれば貰える。
しかし、無線従事者訓練がなかなか無い。
はっきり言って、漁船用の資格です。商船乗りには必要無いと思います。
前に八丈の無線局の求人条件に書いてたことはあった。
生かせてないよ。
今は貨物船だからだけど、免許を更新できなくなった。
理由は局長が居る船なら航海士兼任で通信士として雇い入れ出来れば履歴が発生したが、今は局長の居ない船なんで履歴が付かない。
この資格は一級海上特殊無線技士を受有し、半年以上の乗船履歴を持ち、更に、無線従事者訓練を受ければ試験会場にて体操すれば貰える。
しかし、無線従事者訓練がなかなか無い。
はっきり言って、漁船用の資格です。商船乗りには必要無いと思います。
前に八丈の無線局の求人条件に書いてたことはあった。
無線従事者訓練ってのは船舶局無線従事者証明という青い手帳なんですが
ttp://www.tele.soumu.go.jp/resource/j/operator/004.pdf
これらの学校を出ていれば授業の中で訓練を受けた事になるので、申請だけ
すればもらえる。
新規の訓練はなかなか無いというほどでもないが、場所は限られる。東京の
日本無線協会開催分と、芦屋の海技大開催分くらいです。
シミュレータ訓練とかあるそうだから、どこでもって訳にはいかないのでしょう。
日無（新規訓練の項）
ttp://www.nichimu.or.jp/nintei/pdf/nintei.pdf
海大
ttp://www.mtc.ac.jp/kyoiku/pdf/11%20sinkikunren%20kaisai.pdf
なぜか海大の方が安い！（案内には書いてないが、もし教科書代が
別払いなら話は変わるけど・・・）
ttp://www.tele.soumu.go.jp/resource/j/operator/004.pdf
これらの学校を出ていれば授業の中で訓練を受けた事になるので、申請だけ
すればもらえる。
新規の訓練はなかなか無いというほどでもないが、場所は限られる。東京の
日本無線協会開催分と、芦屋の海技大開催分くらいです。
シミュレータ訓練とかあるそうだから、どこでもって訳にはいかないのでしょう。
日無（新規訓練の項）
ttp://www.nichimu.or.jp/nintei/pdf/nintei.pdf
海大
ttp://www.mtc.ac.jp/kyoiku/pdf/11%20sinkikunren%20kaisai.pdf
なぜか海大の方が安い！（案内には書いてないが、もし教科書代が
別払いなら話は変わるけど・・・）
376 ：NASAしさん：2011/09/21(水) 23:50:06.44
簡単な質問ですみません。
航海と機関
どちらに進む方が将来良いのでしょうか？
航海と機関
どちらに進む方が将来良いのでしょうか？
機関ならオカに上がればボイラー技士に早代わり
それまでと同じように作業服着込んで、ビルのボットムで
勤務できるぞ
それまでと同じように作業服着込んで、ビルのボットムで
勤務できるぞ
>>376
航海は百年以上昔からやることはあまり変わらないけど、機関はここ最近でき歴史が短い
しかも進化してて新システムやら補機とか新しいのでると新規覚えなきゃならん
しばらく海の職を離れてると時代に取り残される心配があるよ
航海は百年以上昔からやることはあまり変わらないけど、機関はここ最近でき歴史が短い
しかも進化してて新システムやら補機とか新しいのでると新規覚えなきゃならん
しばらく海の職を離れてると時代に取り残される心配があるよ
純粋な帆船ならエンジンは要らないもんな(笑)
航海は目指す人が機関より圧倒的に多いから競争率は高い
上級機関免許持ってる人は珍しいから職場でも海技系の学校教師でも重宝されるかもね
上級機関免許持ってる人は珍しいから職場でも海技系の学校教師でも重宝されるかもね
381 ：NASAしさん：2011/09/25(日) 14:33:51.56
機関士の方が、転職する場合は容易だよね。
機械弄るのが好きで新しいこと覚えるのが苦じゃないなら機関
責任重いうえにルーチンワークでも腐らないなら航海
責任重いうえにルーチンワークでも腐らないなら航海
機関士の方が船に2人位しか乗らない内航船は機関士の求人少なそう
そういう船はデッキも少ないし・・・
両免持ってないと仕事にならなかったり
両免持ってないと仕事にならなかったり
だったら3級どっち目指して勉強すれば・・・
今から横浜へと出撃〜
このスレのみんなは、10月定期受けないの？
このスレのみんなは、10月定期受けないの？
388 ：NASAしさん：2011/10/14(金) 17:27:02.49
ｋ
389 ：NASAしさん：2011/10/16(日) 22:22:03.43
10月は受かる気がしない
>>389
どうして？
どうして？
初めて機関を学ぶのに簡単な参考書はないですか？
成山道の「初等デイーゼル機関」と海文堂の「4Eセレクト問題集」を
手始めに買いましたが、初等デイーゼルがどうも読みにくいので困っています。
甲板員で乗っていて、4級航海受けたときは、海文堂の参考書一冊で足りましたが、機関は用語だらけで
何がなにやら状態。
水産高校用の教科書が一番分かりやすいんでしょうかね？
成山道の「初等デイーゼル機関」と海文堂の「4Eセレクト問題集」を
手始めに買いましたが、初等デイーゼルがどうも読みにくいので困っています。
甲板員で乗っていて、4級航海受けたときは、海文堂の参考書一冊で足りましたが、機関は用語だらけで
何がなにやら状態。
水産高校用の教科書が一番分かりやすいんでしょうかね？
制度が変わって6級筆記のみでも乗船履歴が必要と聞きましたが本当？
6級って、ほかの級と違って口述がないから
筆記試験だけって乗船履歴がないと受けれないんじゃなかったっけ？
自分は、他の級だけど、まだ乗船して一年で履歴が足りてない時に
受けた時は、他の受験者で履歴が足りてないので筆記だけって人結構
いたよ。
筆記試験だけって乗船履歴がないと受けれないんじゃなかったっけ？
自分は、他の級だけど、まだ乗船して一年で履歴が足りてない時に
受けた時は、他の受験者で履歴が足りてないので筆記だけって人結構
いたよ。
配点ってどういう基準なんだろ
単純に(一)(二)(三)って別れてたら各30〜40点ずつなのかな
単純に(一)(二)(三)って別れてたら各30〜40点ずつなのかな
合格してますように。
会社入ってからって取れるのだろうか。
一級在学中に取れそうもない。
乗船後の長期休暇中に取るしかないかな。
一級在学中に取れそうもない。
乗船後の長期休暇中に取るしかないかな。
397 ：NASAしさん：2011/11/01(火) 11:29:59.13
横浜で10月定期受けたんだけど、受けた科目は合格してた。
超悪筆なんだけど、横浜の試験官はやさしいのかな、答案が
汚すぎると採点してくれないという説を聞いたけど。
ちょっと聞きたいんですけど、内航の小型船で航海・機関両方の免状持ってて
三航兼三機みたいな船員手帳上の人います？
両方の履歴付けて（書類上だとしても）、上級の免状とれるなら取りたいんですよね。
超悪筆なんだけど、横浜の試験官はやさしいのかな、答案が
汚すぎると採点してくれないという説を聞いたけど。
ちょっと聞きたいんですけど、内航の小型船で航海・機関両方の免状持ってて
三航兼三機みたいな船員手帳上の人います？
両方の履歴付けて（書類上だとしても）、上級の免状とれるなら取りたいんですよね。
398 ：NASAしさん：2011/11/02(水) 12:31:33.64
↑↑私もエンジンの筆記だけは持ってたので貴方が考えてるような事を出来ないか、
１０年程前に海運局に問い合わせした事ありますが出来ないとの事でした。
199や499では航機両方持ってれば重宝されるらいしですね‥
たしか海員学校卒の子達は航機四級持って来ます、
私の個人的な見解ですが航機両方やる人は会社側から良いように使われてキツイし、
どっちの仕事も中途半端な人が多かったような気がします。
それよりはどちらかで一級なり二級なり上級者免状とる方が良いのではと私は思います。
私は結局エンジンの筆記はながしてデッキを二級までとりました
１０年程前に海運局に問い合わせした事ありますが出来ないとの事でした。
199や499では航機両方持ってれば重宝されるらいしですね‥
たしか海員学校卒の子達は航機四級持って来ます、
私の個人的な見解ですが航機両方やる人は会社側から良いように使われてキツイし、
どっちの仕事も中途半端な人が多かったような気がします。
それよりはどちらかで一級なり二級なり上級者免状とる方が良いのではと私は思います。
私は結局エンジンの筆記はながしてデッキを二級までとりました
399 ：397：2011/11/02(水) 13:08:11.42
え、航海士兼機関士って出来ないんですか！？
通信長が乗っている船なら航海士兼通信士ができましたよね？
それと同じで兼職で登録できるんだと
思ってました（汗
海短卒の人間で航機両方の仕事やっているってのは、
船員手帳上はどっちかで登録して両方の仕事やるか
航海士⇔機関士の登録を変更して両方の履歴を付けてるのか。
＞それよりはどちらかで一級なり二級なり上級者免状とる方が良いのではと私は思います。
＞私は結局エンジンの筆記はながしてデッキを二級までとりました
確かに、欲張って両方とるよりもですよね。
機関の免状あれば、船乗り厭になっても陸上で造船所・機関関係の整備会社・船舶機器の技術営業とかに
逃げる道が開けるといやらしい考えを持っていたんですが（笑
今から、機関士目指しても果たして取ってもらえるのかが
疑問ですけど
書類上はエンジンで、実際の仕事はデッキでと船員手帳を
ごにょごにょしてくれる会社があれば
＞
通信長が乗っている船なら航海士兼通信士ができましたよね？
それと同じで兼職で登録できるんだと
思ってました（汗
海短卒の人間で航機両方の仕事やっているってのは、
船員手帳上はどっちかで登録して両方の仕事やるか
航海士⇔機関士の登録を変更して両方の履歴を付けてるのか。
＞それよりはどちらかで一級なり二級なり上級者免状とる方が良いのではと私は思います。
＞私は結局エンジンの筆記はながしてデッキを二級までとりました
確かに、欲張って両方とるよりもですよね。
機関の免状あれば、船乗り厭になっても陸上で造船所・機関関係の整備会社・船舶機器の技術営業とかに
逃げる道が開けるといやらしい考えを持っていたんですが（笑
今から、機関士目指しても果たして取ってもらえるのかが
疑問ですけど
書類上はエンジンで、実際の仕事はデッキでと船員手帳を
ごにょごにょしてくれる会社があれば
＞
機関士って物理の知識けっこういるんですか？
402 ：NASAしさん：2011/11/04(金) 17:09:37.13
2級筆記合格しました
おめでとう！
ちなみにどっちだい！？
ちなみにどっちだい！？
私も2級筆記合格でした
ちなみに航海です
ちなみに航海です
405 ：NASAしさん：2011/11/05(土) 15:53:33.92
2級合格連続ですね。 おめでとさんです。
自分もあと1年半以内にとらないと（汗
前から気になってたんだけど、試験会場で機関の受験者の方を見ると
たまに年配の女性がいるけど何者なんだろ。
横浜で同じ人を二回見たことあるし。
屋形船のオーナーの嫁さんとかか（謎
父ちゃん船長・母ちゃん機関長なんて船は
いまどき有るのか？
というか、偏見じゃないけど
オバハンが補機とか整備している姿が想像できない。
自分もあと1年半以内にとらないと（汗
前から気になってたんだけど、試験会場で機関の受験者の方を見ると
たまに年配の女性がいるけど何者なんだろ。
横浜で同じ人を二回見たことあるし。
屋形船のオーナーの嫁さんとかか（謎
父ちゃん船長・母ちゃん機関長なんて船は
いまどき有るのか？
というか、偏見じゃないけど
オバハンが補機とか整備している姿が想像できない。
406 ：NASAしさん：2011/11/05(土) 23:39:36.93
合格おめでとうございます。
ところでその女性何歳したいでした？
うちのねいちゃんかも、商船高専卒の内航の機関士です。
ところでその女性何歳したいでした？
うちのねいちゃんかも、商船高専卒の内航の機関士です。
407 ：405：2011/11/06(日) 07:49:33.16
横浜で二回見た人は、40台。
他にも、20代後半と思われる人を複数見たことありますよ（なぜか、航海はゼロ
意外に？って言っちゃあ失礼かもしれませんが内航にも女性の機関士って
いるもんなんですね>>406さんのお姉さんみたいに
他にも、20代後半と思われる人を複数見たことありますよ（なぜか、航海はゼロ
意外に？って言っちゃあ失礼かもしれませんが内航にも女性の機関士って
いるもんなんですね>>406さんのお姉さんみたいに
408 ：NASAしさん：2011/11/06(日) 11:20:30.43
402航海です
就職に有利ですかね？
就職に有利ですかね？
409 ：NASAしさん：2011/11/06(日) 11:49:02.74
>>408
新卒なら有利だよ
新卒なら有利だよ
410 ：NANAしさん：2011/11/06(日) 21:36:08.99
現在、１級や２級の免状はほとんど必要ないと思われます、（近海区域を走る船は別）
外航船は１級船長、２級一航などで少しありますが、日本郵船や商船三井などは
ありますが途中入社はありません、故に内航船となりますが３級の免状を所持していれば
いいのではないかと思われます、もっとも勤勉意欲がありそれ以上の免状を取りたいと
言うのであれば、それはそれで素晴らしいと思います。
ちなみに私は１級海技士（旧甲種船長）の免状で外航船に乗っています。
外航船は１級船長、２級一航などで少しありますが、日本郵船や商船三井などは
ありますが途中入社はありません、故に内航船となりますが３級の免状を所持していれば
いいのではないかと思われます、もっとも勤勉意欲がありそれ以上の免状を取りたいと
言うのであれば、それはそれで素晴らしいと思います。
ちなみに私は１級海技士（旧甲種船長）の免状で外航船に乗っています。
411 ：NASAしさん：2011/11/07(月) 01:14:28.39
確かに外航大型船でなければ要件としては一級はいらないのは確かですが、姉が働いているような内航の会社でも一級を持たなければ船長、機関長になれないのが普通だそうです。
自分自身は外航船員なので、本当にそれが内航の普通であるかどうかは分かりませんが、社内規定にはなっているそうです。
一級を受験された方は分かると思いますが、問題の内容は外航大型船だけに必要とされる問題は殆ど無く、船長、機関長として当然知っているべき内容が多くを占めています。
自分自身は外航船員なので、本当にそれが内航の普通であるかどうかは分かりませんが、社内規定にはなっているそうです。
一級を受験された方は分かると思いますが、問題の内容は外航大型船だけに必要とされる問題は殆ど無く、船長、機関長として当然知っているべき内容が多くを占めています。
412 ：NASAしさん：2011/11/15(火) 11:24:32.75
学生ですが２級航海筆記合格しました。
自分では内航海運系（旅客外）に就職したいと思ってます。
会社選びのポイントとかあったら教えて下さい。
極論 ここはやめた方がいいとか・・
自分では内航海運系（旅客外）に就職したいと思ってます。
会社選びのポイントとかあったら教えて下さい。
極論 ここはやめた方がいいとか・・
413 ：NASAしさん：2011/11/15(火) 11:52:22.11
414 ：NASAしさん：2011/11/16(水) 10:51:10.79
二級とれねぇ
415 ：NASAしさん：2011/11/16(水) 21:53:14.19
>>414
残念ｗ
残念ｗ
学生時代に、まったく勉強してないで奇跡的に海運へ入社してから
2級・1級とった人います？
2級・1級とった人います？
417 ：NASAしさん：2011/11/17(木) 11:22:02.31
↑かなり前のスレから言ってるけど、中学すらまともに行ってない。
勉強開始前まず英語辞書のひきかたから覚えたレベル。
それで二級 家族の為にってのが大きかったけど 海技試験なんてそんなレベル、
ただ覚えるだけ 私の場合は勉強しながらなぜこんな計算が必要かとか深く考えなかった。
ただ計算の仕方を覚えただけ
勉強開始前まず英語辞書のひきかたから覚えたレベル。
それで二級 家族の為にってのが大きかったけど 海技試験なんてそんなレベル、
ただ覚えるだけ 私の場合は勉強しながらなぜこんな計算が必要かとか深く考えなかった。
ただ計算の仕方を覚えただけ
418 ：NASAしさん：2011/11/18(金) 03:23:32.90
女で航海士って需要ありますか？
結婚出産になるとやはり支障が出るのでしょうか。
結婚出産になるとやはり支障が出るのでしょうか。
419 ：NASAしさん：2011/11/21(月) 08:25:31.32
電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索
420 ：NASAしさん：2011/11/21(月) 19:11:09.78
現役航海士です。二級航海(英語)の勉強法がわからず困っています。
どんな方法で勉強したらいいのか教えて下さい。なお、他の３科目は合格しています。
どんな方法で勉強したらいいのか教えて下さい。なお、他の３科目は合格しています。
421 ：NASAしさん：2011/11/26(土) 21:27:49.93
海技試験の英語は確かにくせがあります。ただ二級の問題は二問のうち一つは間違いなく反復問題です。だから過去問をこなしていれば半分は間違いなく取れます。
あと問題はかならず何かしら海技関係の文章ですので、過去の問題の出題もとを調べて見るのもいいでしょう。
どうしても通らない時は、全科目一発合格を狙うのも手です。航海、運用、法規通せたのですから絶対にできます。
あと問題はかならず何かしら海技関係の文章ですので、過去の問題の出題もとを調べて見るのもいいでしょう。
どうしても通らない時は、全科目一発合格を狙うのも手です。航海、運用、法規通せたのですから絶対にできます。
航海、運用、法規がひとつずつまぐれで受かったんなら英語もまぐれでうかるだろ
423 ：NASAしさん：2011/11/27(日) 04:21:56.49
科目合格で狙うから通りにくいんですよ。
全科目一括合格なら60点(60%)程度で済むんだし
と言う事は過去問パーフェクトなら新問は少しでも訳せたら合格
過去問は六年前から二年前の新問が出るパターンが多い 二回三回と良く出る過去問もあります
私も英語だけが通らずに科目合格流して 一念発起し一回で合格狙ったら楽勝でしたよ。
全科目一括合格なら60点(60%)程度で済むんだし
と言う事は過去問パーフェクトなら新問は少しでも訳せたら合格
過去問は六年前から二年前の新問が出るパターンが多い 二回三回と良く出る過去問もあります
私も英語だけが通らずに科目合格流して 一念発起し一回で合格狙ったら楽勝でしたよ。
>>420
接続詞と関係代名詞が多くて、訳していてごちゃごちゃになってしまうので、それらの単語の間をかっこでくくってみたらどうでしょうか？
あと>>421 さんが言うように過去問が繰り返し出ているので、徹底的に頭に入れたらいいと思います。
自分は、その方法でなんとか一級まで取れました。
接続詞と関係代名詞が多くて、訳していてごちゃごちゃになってしまうので、それらの単語の間をかっこでくくってみたらどうでしょうか？
あと>>421 さんが言うように過去問が繰り返し出ているので、徹底的に頭に入れたらいいと思います。
自分は、その方法でなんとか一級まで取れました。
425 ：NASAしさん：2011/12/13(火) 06:56:42.17
完全独学で、口述まで受かった人っていたらおしえてほしいのですが
どんな勉強しているんですか？
筆記は独学でいけましたが、口述はまったく自信がありません。
前に乗ってた船の部員から叩き上げで機関士のおっちゃん達（中卒で船員に）も、筆記は独学でも
結局、海技大学校へ通ったみたいです。
口述対策が分からないので、海技短期大学校へ行こうと思ったら
倍率が結構あるので困っています。
どんな勉強しているんですか？
筆記は独学でいけましたが、口述はまったく自信がありません。
前に乗ってた船の部員から叩き上げで機関士のおっちゃん達（中卒で船員に）も、筆記は独学でも
結局、海技大学校へ通ったみたいです。
口述対策が分からないので、海技短期大学校へ行こうと思ったら
倍率が結構あるので困っています。
漁師の人いない？
>>426
なぜ？
なぜ？
428 ：NASAしさん：2011/12/14(水) 22:07:02.80
海大の通信教育
32歳から6級短期講習をうけて、当直資格を得て
就職活動は無謀ですか？
就職活動は無謀ですか？
431 ：NASAしさん：2011/12/26(月) 17:16:00.41
>>430
海上技術学校行ったほうがいいんじゃね？
海上技術学校行ったほうがいいんじゃね？
>>425
自分は、海技大学校の｢基礎から三級海技士程度の実力をつける｣という通信教育を受講してから、過去問を徹底的に覚えて筆記、口述と受けていきました。
内航で、毎日のように出入港があり、おまけに甲板部の部員仕事のあとキャビンで一人勉強するのは、とても辛かったですが、今では懐かしい思い出です。
自分は、海技大学校の｢基礎から三級海技士程度の実力をつける｣という通信教育を受講してから、過去問を徹底的に覚えて筆記、口述と受けていきました。
内航で、毎日のように出入港があり、おまけに甲板部の部員仕事のあとキャビンで一人勉強するのは、とても辛かったですが、今では懐かしい思い出です。
年齢については自分も気になる
この業界30歳で資格もちだけど実務経験がない場合、就職は困難なんですかね？
今年27歳で、年齢のことを考えるとなかなか踏み出せない
この業界30歳で資格もちだけど実務経験がない場合、就職は困難なんですかね？
今年27歳で、年齢のことを考えるとなかなか踏み出せない
>>434
内航なら問題ないと思いますよ
内航なら問題ないと思いますよ
>>434
何級持ち？
何級持ち？
440 ：NASAしさん：2012/01/11(水) 05:31:26.86
28歳だが来年海洋大に行くぜ！
内航で実務経験＆履歴貯める→海技大学校の3級コースか海技短大に進学して在学中に3級合格
で新卒として、学校に来る怪しい外航船の求人に応募した場合だと
一応外航いけるかな？
自分は3000トンクラスの近海船に乗ってるんですが、このクラスの
船で実務経験積んでも、たまに海運局に出ている外航船（韓国航路のみとか）の
求人に応募しても門前払いだろうな。
内航で3000トンって、大きいほうだと思うんですが、外航船では
ミニマムサイズだし
で新卒として、学校に来る怪しい外航船の求人に応募した場合だと
一応外航いけるかな？
自分は3000トンクラスの近海船に乗ってるんですが、このクラスの
船で実務経験積んでも、たまに海運局に出ている外航船（韓国航路のみとか）の
求人に応募しても門前払いだろうな。
内航で3000トンって、大きいほうだと思うんですが、外航船では
ミニマムサイズだし
そーいえば次の試験の申請１７日までだったな
三級電子通信を会社から受けてこいと言われた…
航海の免状持ってるから身体検査のためだけに
運輸局まで行くのがめんどい
身体検査証明書出したんだから身体検査なくしてほしい
そもそも電子通信の免状は必要なのか？
航海の免状持ってるから身体検査のためだけに
運輸局まで行くのがめんどい
身体検査証明書出したんだから身体検査なくしてほしい
そもそも電子通信の免状は必要なのか？
>>443
おまいさんが乗る船に、GMDSS機器やらインマルが付いているんなら必要だわな。
誰かがそういった機器のお守をせにゃならん。
電波法では、無線従事者である「遭難通信責任者」を、船舶職員及び小型船舶操縦者法(以下法)では
「通信長」を要求している。
(1)船長または航海士は無線従事者の免許証が必要。(第18条3項)
(2)無線設備の操作には、原則免許証+船舶局無線従事者証明が必要。(電波法39条1項)
(3)「遭難通信責任者」として (2)が条件となる。(電波法50条)
(4)「通信長」は「船長等」と兼務OK(施行令 第5条2項)
(5) 「通信長」は要海技免状となる。
ので、「通信長」専任者がいないから、おまいさんは「三級海技士(電子通信) 」とってちょ、と会社。
なお、「通信長」が乗っている場合は、「船長等船舶職員」は「船舶局無線従事者証明」
がなくても、必要な免許があれば操作できる(電波法施行規則第33条2第2項2号)。
会社は、誰誰を無線従事者として選任しますた、と総務省に届けにゃならんし、
おまいさんは、その事実を「船舶局従事者証明」に記載しておかないと、
従事者証明」が失効し、すると「電子通信」の海技免状が更新できなくなるので、注意。
おまいさんが乗る船に、GMDSS機器やらインマルが付いているんなら必要だわな。
誰かがそういった機器のお守をせにゃならん。
電波法では、無線従事者である「遭難通信責任者」を、船舶職員及び小型船舶操縦者法(以下法)では
「通信長」を要求している。
(1)船長または航海士は無線従事者の免許証が必要。(第18条3項)
(2)無線設備の操作には、原則免許証+船舶局無線従事者証明が必要。(電波法39条1項)
(3)「遭難通信責任者」として (2)が条件となる。(電波法50条)
(4)「通信長」は「船長等」と兼務OK(施行令 第5条2項)
(5) 「通信長」は要海技免状となる。
ので、「通信長」専任者がいないから、おまいさんは「三級海技士(電子通信) 」とってちょ、と会社。
なお、「通信長」が乗っている場合は、「船長等船舶職員」は「船舶局無線従事者証明」
がなくても、必要な免許があれば操作できる(電波法施行規則第33条2第2項2号)。
会社は、誰誰を無線従事者として選任しますた、と総務省に届けにゃならんし、
おまいさんは、その事実を「船舶局従事者証明」に記載しておかないと、
従事者証明」が失効し、すると「電子通信」の海技免状が更新できなくなるので、注意。
>>444
なるほど
詳しくてわかりやすい説明サンクス
４月から外航入るからインマルやGMDSS使うこともあるのか
無線従事者証明は航訓で貰えたし３海通があるから大丈夫だと思ったら
電子通信もいるのか
そういえば会社の人が通信長を三航が兼務するとか言ってたから
そのために必要なんだな
なるほど
詳しくてわかりやすい説明サンクス
４月から外航入るからインマルやGMDSS使うこともあるのか
無線従事者証明は航訓で貰えたし３海通があるから大丈夫だと思ったら
電子通信もいるのか
そういえば会社の人が通信長を三航が兼務するとか言ってたから
そのために必要なんだな
>>445
無線業務日誌は、ちゃんと書いとくようにね。機器の動作試験結果も。
最近の機器は、動作試験のログが本体に残るのもあるので、ウソ書いててもバレるよ。
外地でのPSCに引っかかるなよw
機器の使い方、ちゃんとマスターしてね。
通信料金の計算モナー。 と、現局長からのお願いでした。
無線業務日誌は、ちゃんと書いとくようにね。機器の動作試験結果も。
最近の機器は、動作試験のログが本体に残るのもあるので、ウソ書いててもバレるよ。
外地でのPSCに引っかかるなよw
機器の使い方、ちゃんとマスターしてね。
通信料金の計算モナー。 と、現局長からのお願いでした。
昔は局長がやってた事務兼は、今は誰がやるんら？
兼務通信長がさらに事務兼だとキツいわな。やはり事務は
CaptかC/Oあたりかな。
兼務通信長がさらに事務兼だとキツいわな。やはり事務は
CaptかC/Oあたりかな。
>>448
書類仕事はC/Oがやることが多い
書類仕事はC/Oがやることが多い
雇入は会社がやってくれるとして、雇止で公認が欲しい時（履歴を
付ける関係とかで）に運輸局や入港地の市町村役場へ出向いた事
もままあるけど、今はスケジュールもタイトだからそんな事してる
時間はないかも知れませんね。会社に頼んで、手続が終わり次第
船員手帳を自宅へ郵送しますって感じかな？
実務上は、ほとんど船内雇止で済ませちゃうと思うけど。
付ける関係とかで）に運輸局や入港地の市町村役場へ出向いた事
もままあるけど、今はスケジュールもタイトだからそんな事してる
時間はないかも知れませんね。会社に頼んで、手続が終わり次第
船員手帳を自宅へ郵送しますって感じかな？
実務上は、ほとんど船内雇止で済ませちゃうと思うけど。
機関６級を受験しようとしたら、内燃機関６級海技士の試験しか受け付けてないとのこと。
５級から上はどうなってるのだろう？
５級から上はどうなってるのだろう？
「今はコレ（内燃機）しか実施してないんです」って言ってた。
今回だけではなく、これからも内燃機だけだって・・
漏れは何か聞き間違えたのだろうか？
今回だけではなく、これからも内燃機だけだって・・
漏れは何か聞き間違えたのだろうか？
横浜。
履歴は足りてたはずだし。なんでかなー。
自分は平水で内燃機しか扱わないから、問題は無いけど。
履歴は足りてたはずだし。なんでかなー。
自分は平水で内燃機しか扱わないから、問題は無いけど。
>>455
今回三級電子通信を関東運輸局で受けるけど
試験実施しないとかありえるんだな
人生かかってる人もいるかもしれないのに
運輸局のホームページ見てきたけど２月１日にやるって書いてあるのに
災難だったな
今回三級電子通信を関東運輸局で受けるけど
試験実施しないとかありえるんだな
人生かかってる人もいるかもしれないのに
運輸局のホームページ見てきたけど２月１日にやるって書いてあるのに
災難だったな
問い合わせてみますた。
国土交通省の方針で、今後も「内燃機６級」しか試験を実施しないそうです。
過去の合格者を見ても、「内燃機関六級海技士（機関）」だけでした。
別に構わないけど、詳しく書いておけばいいのにー
国土交通省の方針で、今後も「内燃機６級」しか試験を実施しないそうです。
過去の合格者を見ても、「内燃機関六級海技士（機関）」だけでした。
別に構わないけど、詳しく書いておけばいいのにー
機関四級を取得しようと思っているのですが
わかりやすいおすすめの教本があれば教えていただけないでしょうか？
わかりやすいおすすめの教本があれば教えていただけないでしょうか？
教本
どのような物があるか理解した上で訊いてる？
それともまったくゼロ知識で自分では調べる気はない教えてちゃん？
どっちがいいか、とかなら答えやすいんですけどねぇ
どのような物があるか理解した上で訊いてる？
それともまったくゼロ知識で自分では調べる気はない教えてちゃん？
どっちがいいか、とかなら答えやすいんですけどねぇ
460 ：NASAしさん：2012/01/24(火) 11:23:13.90
人それぞれ、勉強法によってどれがいいか違うだろうし
あなたがどういう勉強のしかたするかも知らんのにだれも答えられんでしょう。
あなたがどういう勉強のしかたするかも知らんのにだれも答えられんでしょう。
>>458
とりあえず海文堂と成山堂の過去問題集買いなよ
とりあえず海文堂と成山堂の過去問題集買いなよ
それは問題集もしくは参考書であって教本ではないよね…
教本が欲しいならどこかの独立行政法人が出してる「機関教本」ってやつ買いなよ
どこのかわすれてもうしわけないが。
問題集みたいに一問一答、試験用の簡単な答え方じゃなく 教科書みたいな感じ
項目ごとに詳しく載ってる
どこのかわすれてもうしわけないが。
問題集みたいに一問一答、試験用の簡単な答え方じゃなく 教科書みたいな感じ
項目ごとに詳しく載ってる
何度も書くけど、海技大学校の通信教育が良かったです。
過去問は最初、成山堂と海文堂の両方を買って、覚えやすい方だけを使えばいいですよ。
解らない問題の答えは、たいがい海大の教科書に書いてあります。
また、教師に手紙で解らない所を質問して、直接解答が頂けるところもいいです。
過去問は最初、成山堂と海文堂の両方を買って、覚えやすい方だけを使えばいいですよ。
解らない問題の答えは、たいがい海大の教科書に書いてあります。
また、教師に手紙で解らない所を質問して、直接解答が頂けるところもいいです。
機関なら、水産高校用の教科書が一番わかりやすかったよ。
それと、４Eセレクト問題集の併用で勉強した。
自分はデッキだけど（藁
教科書は値段が安い＆わかりやすく書いてあるからいいよ
それと、４Eセレクト問題集の併用で勉強した。
自分はデッキだけど（藁
教科書は値段が安い＆わかりやすく書いてあるからいいよ
今年、就学して何とか一つでも上の資格を目指そうと思ってるんだが、学校の就職担当曰くやはり最低限の実戦履歴など航海経験が無いと厳しいと言ってた。
まぁ、自分がお花畑脳なのはわかってるから挫折するとこまでは追いかけてみようと思う。
小型船舶の曳き船に乗ってみたが底辺過ぎブラック過ぎで逃げた経歴ならあるけどw
どこもそんなもんなのかもしれんけど、気が済むまでやってみるわww
まぁ、自分がお花畑脳なのはわかってるから挫折するとこまでは追いかけてみようと思う。
小型船舶の曳き船に乗ってみたが底辺過ぎブラック過ぎで逃げた経歴ならあるけどw
どこもそんなもんなのかもしれんけど、気が済むまでやってみるわww
>>466
警戒船、屋形船から、外航の一航士になったやつもいるから頑張れ。
警戒船、屋形船から、外航の一航士になったやつもいるから頑張れ。
>>467
466ですがありがとう。今年勝負してみます。
466ですがありがとう。今年勝負してみます。
曳船に就職予定の俺にそんなこわいこと言わんでくれw
470 ：NASAしさん：2012/01/29(日) 23:19:25.86
曳船って何級の免許がいるの
６級？
６級？
>>470
小型船舶で乗れるのもある。
ワッチと綱取りと機関のメンテが主であとは…船長の器量次第で環境は変わる。としか言えない。
俺が乗ったのは酷かったんだがそれでもまだマシだと聞いた。
環境が良ければ気楽ではあるんだが。
小型船舶で乗れるのもある。
ワッチと綱取りと機関のメンテが主であとは…船長の器量次第で環境は変わる。としか言えない。
俺が乗ったのは酷かったんだがそれでもまだマシだと聞いた。
環境が良ければ気楽ではあるんだが。
どういうふうに酷かったんですか？
473 ：NASAしさん：2012/01/31(火) 18:51:28.68
6級の短期講習って芦屋の大学か
尾道の専門学校しかやってないですよね？
尾道の専門学校しかやってないですよね？
474 ：NASAしさん：2012/02/01(水) 13:51:38.66
こちらスネーク。
試験会場に潜入した。
試験会場に潜入した。
475 ：NASAしさん：2012/02/01(水) 16:05:46.20
身体検査受かったった
３級電子通信はいただいた
３級電子通信はいただいた
内燃機関６級合格した模様。∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ!!
身体検査だけの人達は、それだけのために仕事休んで来てるのかな？
身体検査だけ受けてない状況って？
身体検査だけの人達は、それだけのために仕事休んで来てるのかな？
身体検査だけ受けてない状況って？
477 ：475：2012/02/02(木) 10:16:56.14
478 ：NASAしさん：2012/02/02(木) 13:06:41.47
なるほどなー
もうすぐ三級筆記（航海）だ。
アホ過ぎてこの期に及んであまり覚えれてない。
問題が簡単だと良いなあ･･･
アホ過ぎてこの期に及んであまり覚えれてない。
問題が簡単だと良いなあ･･･
480 ：NASAしさん：2012/02/09(木) 22:33:43.74
今きいたんだけど一つでも0点の問題があると
その科目は不合格になるのってマジなん？
天測めんどいからスルーしようとおもってたのに・・・
その科目は不合格になるのってマジなん？
天測めんどいからスルーしようとおもってたのに・・・
たしか機関はてんそくないんじゃなかったっけ？
天測めんどいって、どれだけサブスタンダードなんだよ(笑)
日本人がそんなざまなら、内航も外人に変わってしまうぞ。
しかし、現実的な問題、外航の新造船も六分儀をつまなくなったから、そのうち試験問題から無くなるのかもしれん。
日本人がそんなざまなら、内航も外人に変わってしまうぞ。
しかし、現実的な問題、外航の新造船も六分儀をつまなくなったから、そのうち試験問題から無くなるのかもしれん。
484 ：NASAしさん：2012/02/12(日) 18:40:37.91
明日から２級始まるな
緊張してキタ
緊張してキタ
３級の口述が、一番緊張したなぁ。
１級まで行ったら、やや余裕だったけど、やっぱり緊張。
しかし、あとになってみると船上作業と同じで、あの緊張からの解放がたまらないんだよな。
１級まで行ったら、やや余裕だったけど、やっぱり緊張。
しかし、あとになってみると船上作業と同じで、あの緊張からの解放がたまらないんだよな。
合格しますた。∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ!!
つか、六級機関全員合格ｗ
つか、六級機関全員合格ｗ
オメ！
海技士免許初めて受験したけど受かる気がしねぇｗ 今度は6級受けよ
海技士免許初めて受験したけど受かる気がしねぇｗ 今度は6級受けよ
6級航海とって仮にタグに乗った場合、
タグで乗船履歴はつかない？
もし履歴つかないんだったら、スキルアップはできませんよね？
タグで乗船履歴はつかない？
もし履歴つかないんだったら、スキルアップはできませんよね？
>>488
船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則（別表第五）を見ると、
六級航海を持って、総トン数20トン以上の船舶で１年以上船長か航海士を務める。
もしくは、総トン数10トン以上の船舶で部員を務めると、五級を受けれるとある。
という事は、乗船履歴は付くのでは？
船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則（別表第五）を見ると、
六級航海を持って、総トン数20トン以上の船舶で１年以上船長か航海士を務める。
もしくは、総トン数10トン以上の船舶で部員を務めると、五級を受けれるとある。
という事は、乗船履歴は付くのでは？
乗船履歴だけで見られる会社もあれば船種で見る所も少なからずはありそうですね。
16日の一級航海受けられた方いらっしゃいますか？
>>488
５級を受けるなら、>>489が調べた通りの条件で履歴になるよ。
でも逆に質問なんだけど、タグって船員手帳に履歴書いてくれるの？
それが無いと、ちと履歴証明するのが、めんどいかも。
あと、５級にステップアップするには、レーダーARPA講習と航海英語講習が必要だよ〜。
５級を受けるなら、>>489が調べた通りの条件で履歴になるよ。
でも逆に質問なんだけど、タグって船員手帳に履歴書いてくれるの？
それが無いと、ちと履歴証明するのが、めんどいかも。
あと、５級にステップアップするには、レーダーARPA講習と航海英語講習が必要だよ〜。
5級航海筆記受かった。ちょっと予想外ｗ
口述の対策本とかでてるけど
口述試験って前もって決められた問題しかでないんですか？
試験官の気まぐれとか怖い
口述試験って前もって決められた問題しかでないんですか？
試験官の気まぐれとか怖い
>>495
自分が受けた時は、決められた問題の他に、法規の中で最近変わった部分が出て来て答えられなかった。
具体的には｢海交法の中で、航路外で待機を命じることはありえるか、あり得るとしたらそれはどのような場合か｣というものでしたが、当時できたばかりで答えられませんでした。
それ以外は、範囲内なので、全部一通りやっとけば大丈夫。
自分が受けた時は、決められた問題の他に、法規の中で最近変わった部分が出て来て答えられなかった。
具体的には｢海交法の中で、航路外で待機を命じることはありえるか、あり得るとしたらそれはどのような場合か｣というものでしたが、当時できたばかりで答えられませんでした。
それ以外は、範囲内なので、全部一通りやっとけば大丈夫。
>>491
受けました
受けました
>>497
法規の適用航法何にされましたか？
法規の適用航法何にされましたか？
>>498
海交法第11条第1項｢浦賀水道航路｣､予防法第5条｢見張り｣､予防法第8条｢衝突を避けるための動作｣､予防法第38条｢切迫した危険のある特殊な状況｣､予防法第39条｢注意等を怠ることについての責任｣
まじで自信ないわ…………
海交法第11条第1項｢浦賀水道航路｣､予防法第5条｢見張り｣､予防法第8条｢衝突を避けるための動作｣､予防法第38条｢切迫した危険のある特殊な状況｣､予防法第39条｢注意等を怠ることについての責任｣
まじで自信ないわ…………
すみません。
海技士というのは学歴は不問ですか？
人生が糞なので少しはマシになりたいのですが。
千葉辺りで会議師の資格をとってそれで食べていきたいです。
海技士というのは学歴は不問ですか？
人生が糞なので少しはマシになりたいのですが。
千葉辺りで会議師の資格をとってそれで食べていきたいです。
501 ：NASAしさん：2012/02/29(水) 21:59:14.81
筆記試験には学歴不問
乗船履歴があるならすぐ取れる
乗船履歴があるならすぐ取れる
502 ：NASAしさん：2012/03/01(木) 17:07:43.73
乗船履歴が最難関
503 ：NASAしさん：2012/03/01(木) 18:12:40.86
未経験者が海技士取ろうと思ったら
学校行くのが一番近道だな
学校行くのが一番近道だな
>>500
社会人である程度若いなら（30歳ぐらいまで)学校行ったほうが良い。
俺も社会人だったが、学校入って資格取って船乗ってるよ。
好きなとこ選べよ。
http://www.mtea.ac.jp/
高校生ぐらいなら、旧商船大行ったほうが良い。
社会人である程度若いなら（30歳ぐらいまで)学校行ったほうが良い。
俺も社会人だったが、学校入って資格取って船乗ってるよ。
好きなとこ選べよ。
http://www.mtea.ac.jp/
高校生ぐらいなら、旧商船大行ったほうが良い。
>>504
流石に就職先がないんじゃ……
流石に就職先がないんじゃ……
506 ：NASAしさん：2012/03/02(金) 14:59:26.29
以前天測をスルーしたいといったものだが・・・
２級航海一発合格！！
天測はしっかりスルーしてやったぜ。天測なんて、いらんかったんや！！！！！！！！！！！！！
２級航海一発合格！！
天測はしっかりスルーしてやったぜ。天測なんて、いらんかったんや！！！！！！！！！！！！！
508 ：NASAしさん：2012/03/03(土) 09:22:17.97
合格したもんはしたんじゃ！って言われるかもしれないけど‥
確か問1〜5位まであって各問題を全く解いてないなら点数は合格に達しても合格はしないはずなんで天測も無記入ではないでしょ？
確か問1〜5位まであって各問題を全く解いてないなら点数は合格に達しても合格はしないはずなんで天測も無記入ではないでしょ？
506ではないが、筆記試験を受ける時に送られてきた紙に合格基準が書いてあったぞ。
全科目を受験した場合は各科目の点数が50％以上、
なおかつ、全科目の得点総計が６５％以上で合格。
という事は、天測スルーでも受かる。
３級の話だが、友人は天測スルーで合格していたな。
全科目を受験した場合は各科目の点数が50％以上、
なおかつ、全科目の得点総計が６５％以上で合格。
という事は、天測スルーでも受かる。
３級の話だが、友人は天測スルーで合格していたな。
510 ：NASAしさん：2012/03/03(土) 15:11:01.57
506です。
508の言ってることはある意味正しい。
５問中の１問でも０点があると落ちるなんて噂は有名。
それの真偽はわからないけど、どっちにしろ５番には（2）がある。
天測計算をスルーしても、こっちで得点できれば０点にはならないのさ。
509のは公式の基準。でも裏があると見たほうがいい。
ちなみに総計は60%だよ＾＾
508の言ってることはある意味正しい。
５問中の１問でも０点があると落ちるなんて噂は有名。
それの真偽はわからないけど、どっちにしろ５番には（2）がある。
天測計算をスルーしても、こっちで得点できれば０点にはならないのさ。
509のは公式の基準。でも裏があると見たほうがいい。
ちなみに総計は60%だよ＾＾
なるほど。噂ではあるが、そういうのがあるんだな。
全部解くに越したことはないという事か。
ところで、広島運輸局から送られてきた紙に総計は６５％と書いてあったんだが、
各運輸局によって合格基準が違うとかあるのか？
全部解くに越したことはないという事か。
ところで、広島運輸局から送られてきた紙に総計は６５％と書いてあったんだが、
各運輸局によって合格基準が違うとかあるのか？
513 ：NASAしさん：2012/03/03(土) 22:42:36.99
ｺﾉｽﾚｷﾓｽｷﾞ
落ちたんだね
四国は4級航海の口述、9人中2人が合格
うちの会社から受けた2人は・・・
うちの会社から受けた2人は・・・
516 ：NASAしさん：2012/03/04(日) 17:36:17.08
517 ：NASAしさん：2012/03/05(月) 12:18:59.49
こちらスネーク
救命講習会場に潜入した
救命講習会場に潜入した
518 ：NASAしさん：2012/03/05(月) 14:26:56.07
退屈で氏にそうな上に、最後にテストがあるそうだ
試練だ
試練だ
519 ：NASAしさん：2012/03/06(火) 11:07:35.07
おでんくうねんれい
520 ：NASAしさん：2012/03/12(月) 15:09:37.15
６級免許証届いた！
ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ
ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ
>>520
おめでとうございます
おめでとうございます
522 ：お題：2012/03/12(月) 20:05:17.19
「へー、船の免許ですかー？！親戚のおじさんも1級とれたって言ってました。なんか、クルーザー？持ってるんですよー」
６級程度じゃ無いも同じ
就職も全く有利にならないよ
その調子で上を目指すんだ
就職も全く有利にならないよ
その調子で上を目指すんだ
524 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 10:00:01.25
加山雄三は５級だったっけ？
525 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 10:55:11.08
加山雄三ってどうやって履歴つけたんだろうね？
忙しい芸能人が履歴つけられると思えないんだけど。
やっぱり偽装かね
忙しい芸能人が履歴つけられると思えないんだけど。
やっぱり偽装かね
526 ：NASAしさん：2012/03/13(火) 13:44:50.81
昔はいい加減だったそうだから
光進丸でつけたのかねぇ？
雇入さえしてあれば、係留ばっかりで実際に航海してなくても
履歴としては丸々有効になるんだよね？
雇入さえしてあれば、係留ばっかりで実際に航海してなくても
履歴としては丸々有効になるんだよね？
528 ：NASAしさん：2012/03/23(金) 07:34:27.44
五級の履歴は20t未満でもつくよ
光進丸で付けたらしいね
クルーザーとかだと船員手帳とかないから
乗船履歴の証明書類の提出はかなり面倒という話
一昔は知らないが
クルーザーとかだと船員手帳とかないから
乗船履歴の証明書類の提出はかなり面倒という話
一昔は知らないが
530 ：NASAしさん：2012/04/15(日) 18:35:46.68
今年は就活するのですが
航海士２級筆記と無線１級もってます内航希望なのですが
おすすめの会社とかありますか？
航海士２級筆記と無線１級もってます内航希望なのですが
おすすめの会社とかありますか？
531 ：NASAしさん：2012/04/15(日) 19:26:27.40
船の学校行ってるなら航海士二級とか言わないし 口述受けれないのにどうして免状取った？
532 ：NASAしさん：2012/04/15(日) 19:30:50.89
>>530 531だけどゴメンなさい 筆記って書いてましたね。
内航なら内労協の会社選びなさい
内航なら内労協の会社選びなさい
533 ：NASAしさん：2012/04/15(日) 20:49:48.65
534 ：NASAしさん：2012/04/26(木) 01:16:15.47
機関部の方に質問があります。
AコックとBコックがありますが使い分けがわかりません。
何を基準に使い分ければいいのでしょうか？
AコックとBコックがありますが使い分けがわかりません。
何を基準に使い分ければいいのでしょうか？
535 ：NASAしさん：2012/06/05(火) 09:36:43.90
５級と６級を併願した方はいらっしゃいますか？
536 ：NASAしさん：2012/06/13(水) 19:17:42.49
しかし、海技士って損な資格だな、３級（機関）持ってるけど電気、機械、
危険物、高圧ガス、その他みんな勉強したのに陸の資格受ける場合、何一つ免除ないもんな。
せいぜい何級、何種の「受験資格」程度だよ、いちいち面倒臭い話だが仕方ない。
それぞれ受験して取ったよ、電験なんかは今は科目合格制度があるから昔よりは
ラクだけどさ。
危険物、高圧ガス、その他みんな勉強したのに陸の資格受ける場合、何一つ免除ないもんな。
せいぜい何級、何種の「受験資格」程度だよ、いちいち面倒臭い話だが仕方ない。
それぞれ受験して取ったよ、電験なんかは今は科目合格制度があるから昔よりは
ラクだけどさ。
539 ：NASAしさん：2012/06/13(水) 21:52:11.35
でも、勉強マジメにやってて良かったよ、１級海技士（機関）でボイラーの
場合、「特級ボイラー技士」受験資格、３級海技士（機関）なら「１級ボイラー技士」の受験資格
受けてみたよ、屁みてえな問題だった、ろくすっぽ勉強なんざしなかった、だから余計
腹が立つ!なんで「いちいち受験だよ!」「合わせて付与して当たり前の程度の資格」じゃねえか？ってね。
場合、「特級ボイラー技士」受験資格、３級海技士（機関）なら「１級ボイラー技士」の受験資格
受けてみたよ、屁みてえな問題だった、ろくすっぽ勉強なんざしなかった、だから余計
腹が立つ!なんで「いちいち受験だよ!」「合わせて付与して当たり前の程度の資格」じゃねえか？ってね。
ちっちぇえな
おまえさんが許容できないように資格も譲れないんだよ
おまえさんが許容できないように資格も譲れないんだよ
損な資格ってのは言いすぎのような
航海の資格なんてもっと融通利かないし
航海の資格なんてもっと融通利かないし
542 ：NASAしさん：2012/06/14(木) 08:16:42.83
できないやつ、自信の無いやつほど試験無しでよこせって言うんじゃないの？
お前さんはそっち側なんじゃないの
俺はできるやつなんだアピールが大袈裟なんだがw
文章からも頭の悪さが伝わってくるよ
少なくとも賢いやつが書いてるレスには見えん
高卒中卒の土方って感じ
お前さんはそっち側なんじゃないの
俺はできるやつなんだアピールが大袈裟なんだがw
文章からも頭の悪さが伝わってくるよ
少なくとも賢いやつが書いてるレスには見えん
高卒中卒の土方って感じ
544 ：NASAしさん：2012/06/14(木) 11:13:37.92
ご丁寧な自己紹介ご苦労さんｗｗ
あたしは船方、土方はアンタｗｗ
あたしは船方、土方はアンタｗｗ
反論もできず、まんまオウム返し(笑)
悔しくて言い返す言葉も見つからないボキャブラリーの貧弱さ
悔しくて言い返す言葉も見つからないボキャブラリーの貧弱さ
546 ：NASAしさん：2012/06/14(木) 11:26:00.88
船雑用から陸ドカタに転職するんじゃなかったのか
547 ：NASAしさん：2012/06/14(木) 11:30:40.01
御名答
大手船会社解雇されました
大手船会社解雇されました
548 ：NASAしさん：2012/06/14(木) 12:15:22.40
いちいち付属する大物アピールが小物臭すごい
３級とって威張ってるのこのスレであなたくらいだよ
３級とって威張ってるのこのスレであなたくらいだよ
549 ：NASAしさん：2012/06/14(木) 12:28:52.37
3級なんてハタチにもみたない水高生でも持ってるレベルだもんな
今年大学枠就活生だけど卒業までに2級筆記持ってないと内定取り消されるレベルだよ…
3級持ちなんか需要なさげだしマジ解雇？
今年大学枠就活生だけど卒業までに2級筆記持ってないと内定取り消されるレベルだよ…
3級持ちなんか需要なさげだしマジ解雇？
なんだよ海技士スレッドまで罵り合いが始まったのかよ
皆落ち着いて行こうよ
皆落ち着いて行こうよ
>>550
どこからいらっしゃったので？
どこからいらっしゃったので？
552 ：NASAしさん：2012/06/15(金) 19:17:20.50
程度の低い罵りあいだな、
さすが「天下の三方」だ、「土方、馬方、船方」って蔑まれるわけだ。
何級もクソもあったもんじゃない、
なるほどこれじゃ海事関係の学校がどんどん整理統廃合されるのもムリないわ。
さすが「天下の三方」だ、「土方、馬方、船方」って蔑まれるわけだ。
何級もクソもあったもんじゃない、
なるほどこれじゃ海事関係の学校がどんどん整理統廃合されるのもムリないわ。
船乗りって無駄に他人を見下してくるからな
狭い船の中社会にいて、慣れた人ばかりとしかコミュニケーションしないせいかモラルがない
士官なんか部下ばかりの中で生活してればわがまま放題ちゃんに
一般の「社会」に出てないせいかガキなんだろう
教育の場にいる元船乗りもそんなんばっかだよ
狭い船の中社会にいて、慣れた人ばかりとしかコミュニケーションしないせいかモラルがない
士官なんか部下ばかりの中で生活してればわがまま放題ちゃんに
一般の「社会」に出てないせいかガキなんだろう
教育の場にいる元船乗りもそんなんばっかだよ
上官なら部下も悪いとこ指摘できないし傲慢になるのも仕方ないのかねぇ…
人のフリ見てなんとやら。そんな船乗りにならないようにね。
人のフリ見てなんとやら。そんな船乗りにならないようにね。
航海、機関の三級や四級をどちらもとることは不可能なんですかね？
>>555
履歴さえ付けばなんとかなるよ
随分前だけどパイオニアシップとか流行った頃は3級航機両方持つ人が乗っていた
商船大や高専で教育受けた人達だと片免は当直限定だけど
現在でも海技短大、海技学校では4級両用教育なので4級の実免持ちが多い
内航海運では重宝されている様だ
履歴さえ付けばなんとかなるよ
随分前だけどパイオニアシップとか流行った頃は3級航機両方持つ人が乗っていた
商船大や高専で教育受けた人達だと片免は当直限定だけど
現在でも海技短大、海技学校では4級両用教育なので4級の実免持ちが多い
内航海運では重宝されている様だ
もうむりぽ
559 ：NASAしさん：2012/07/12(木) 20:07:25.21
１級もクソも「賤員」の免許なんざ、世間一般じゃ屁の価値もねえよ、まず世間の人とまともな
会話できるようになってから出直してこいや、この「世間知らずの知恵足らず」が!!
会話できるようになってから出直してこいや、この「世間知らずの知恵足らず」が!!
560 ：sage：2012/07/12(木) 20:17:40.90
2級航海の天測の答えどうなりましたか？
561 ：NASAしさん：2012/07/12(木) 20:44:18.58
562 ：NASAしさん：2012/07/13(金) 10:14:25.46
天測は？どうなったの？
564 ：NASAしさん：2012/07/13(金) 21:30:07.43
565 ：NASAしさん：2012/07/13(金) 21:46:41.61
>>563
「纏足」なんざ、昔の中国で女を逃がさぬためにやった、身体障害の強制でしょ？
「天測」？ああ、オテントウ様眺めて、バカツラ下げてヨダレ垂らしてタンジェント計算を
やる「アレ」ね、ええ、ＧＰＳが停電した時に備え、プラスチックの練習六分義は持ってます。
でもね、使う機会はないね、ＵＰＳやその他「無停電源装置」の充実で、今じゃ私のプレジャーボートでも
出番はないよ、知り合いの海自の幹部に聞いても、「知識としては知らないよりいいが、
まず出番はない」ってさｗｗｗ
「纏足」なんざ、昔の中国で女を逃がさぬためにやった、身体障害の強制でしょ？
「天測」？ああ、オテントウ様眺めて、バカツラ下げてヨダレ垂らしてタンジェント計算を
やる「アレ」ね、ええ、ＧＰＳが停電した時に備え、プラスチックの練習六分義は持ってます。
でもね、使う機会はないね、ＵＰＳやその他「無停電源装置」の充実で、今じゃ私のプレジャーボートでも
出番はないよ、知り合いの海自の幹部に聞いても、「知識としては知らないよりいいが、
まず出番はない」ってさｗｗｗ
出番は確かにないな。術校でも六分儀は少ししかやらなかった。
ところで、持ち込める英和辞典のおすすめを教えろ下さい。
ところで、持ち込める英和辞典のおすすめを教えろ下さい。
>>565
ところがどっこい今では天測できることがPSCで要求されるんだ、全航海士に。
海自みたいな日本近海程度でうろうろ程度の船では多分いらないんだろうけど
昔みたいに天測だよりに航海することはさすがにないが、
いまどきの外航船の航海士はできてあたりまえなんだよ。
日本人や外国人の区別なくな。
ところがどっこい今では天測できることがPSCで要求されるんだ、全航海士に。
海自みたいな日本近海程度でうろうろ程度の船では多分いらないんだろうけど
昔みたいに天測だよりに航海することはさすがにないが、
いまどきの外航船の航海士はできてあたりまえなんだよ。
日本人や外国人の区別なくな。
569 ：NASAしさん：2012/07/27(金) 01:49:34.46
海技士の試験問題って使い回しの問題だから問題集丸暗記が基本だよね
個々の問題にしても専門家から見たら勉強が出来ない人間が作った問題に見えて仕方ない
国土交通省はよく監査した方がいいと思う
個々の問題にしても専門家から見たら勉強が出来ない人間が作った問題に見えて仕方ない
国土交通省はよく監査した方がいいと思う
570 ：NASAしさん：2012/07/27(金) 21:32:53.62
>>568
日本近海？バカだね、お前、リムパック（環太平洋合同演習）やインド洋の
海賊対策派遣で世界中回ってるよｗｗお前みたいな博物館の経験じゃ対処できないわなｗｗ
ロマンに浸るのは判るけどよｗ
>>569
年４回も試験やってりゃ、出題のネタも尽きるだろうぜ、これで合格しなきゃ相当な「低能児」だわなｗｗ
日本近海？バカだね、お前、リムパック（環太平洋合同演習）やインド洋の
海賊対策派遣で世界中回ってるよｗｗお前みたいな博物館の経験じゃ対処できないわなｗｗ
ロマンに浸るのは判るけどよｗ
>>569
年４回も試験やってりゃ、出題のネタも尽きるだろうぜ、これで合格しなきゃ相当な「低能児」だわなｗｗ
571 ：NASAしさん：2012/07/27(金) 22:31:03.84
572 ：NASAしさん：2012/07/27(金) 23:55:57.77
世の中には刑務所暮らしが好きな人も居るようだけど、
このジェット機の時代に外航船員達は社会から隔絶されて
波に揺られて不自由な人生をおくっているわけね。
このジェット機の時代に外航船員達は社会から隔絶されて
波に揺られて不自由な人生をおくっているわけね。
ほんと不自由な生活だよ。
しかし、長期休暇があるから、休みが不自由なリーマンには戻れん。
しかし、長期休暇があるから、休みが不自由なリーマンには戻れん。
>>568
ところがどっこい、去年乗った新造船には、六分儀積んでなかった。
遠洋の船でも法定備品から外されたって。
ＰＳＣが要求するのは、ジャイロエラーの測定と記録であって、天測じゃないよ。
忘れるといけないと思ってセコンドの頃まで、おれはやってたけどね。
あと海自は、ソマリア沖に海賊から商船を守る為に派遣されてるよ。
実際の通過時、事前に会合地点と時間決めて、コンボイ組んで通過。
海上では、誰に救助を求めるような事態が発生するか分からないから、みんな仲良くね。
ところがどっこい、去年乗った新造船には、六分儀積んでなかった。
遠洋の船でも法定備品から外されたって。
ＰＳＣが要求するのは、ジャイロエラーの測定と記録であって、天測じゃないよ。
忘れるといけないと思ってセコンドの頃まで、おれはやってたけどね。
あと海自は、ソマリア沖に海賊から商船を守る為に派遣されてるよ。
実際の通過時、事前に会合地点と時間決めて、コンボイ組んで通過。
海上では、誰に救助を求めるような事態が発生するか分からないから、みんな仲良くね。
575 ：NASAしさん：2012/07/29(日) 00:02:52.75
>>503-504刑務所船構想
法務省は国交省とコラボして刑務所貨物船を作り、懲役さんたちを働かせて技能を身につけさせる。
囚人の能力に対応した海技士免許を取らせて出所させる。
出所後、外航船などへの乗り組みを斡旋することで前科者を娑婆から隔離し、しっかり貯蓄をさせて
二度と悪の道に戻らないように支援してやる。
法務省は国交省とコラボして刑務所貨物船を作り、懲役さんたちを働かせて技能を身につけさせる。
囚人の能力に対応した海技士免許を取らせて出所させる。
出所後、外航船などへの乗り組みを斡旋することで前科者を娑婆から隔離し、しっかり貯蓄をさせて
二度と悪の道に戻らないように支援してやる。
純朴な若者の憤りは本来もっともなはずのものだが、
残念ながら船方一般の知的水準に配慮して、試験自体が丸暗記を前提に運営されてるんだよ。
残念ながら船方一般の知的水準に配慮して、試験自体が丸暗記を前提に運営されてるんだよ。
578 ：NASAしさん：2012/07/30(月) 20:44:21.91
>>576
悪い学校に入ったな、今からでも遅くない、アンタ、バカじゃなさそうだから
別の教育機関に鞍替えした方がいいよ、ＧＰＳの時代に精神訓示でアホ丸出しの
帆船訓練なんざやってる所なんざ、いざ娑婆に出たら、オスプレイより「人生の落下率」高いぜｗｗ
悪い学校に入ったな、今からでも遅くない、アンタ、バカじゃなさそうだから
別の教育機関に鞍替えした方がいいよ、ＧＰＳの時代に精神訓示でアホ丸出しの
帆船訓練なんざやってる所なんざ、いざ娑婆に出たら、オスプレイより「人生の落下率」高いぜｗｗ
579 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 13:47:10.79
海技士は同じ問題使い回しの丸暗記型の試験だけど良く考えたら自動車運転免許と同じものだから
丸暗記＆使い回し試験問題でもぜんぜんおｋ。カンニングも効果的なわけだ。
その程度の認定資格ということ。
丸暗記＆使い回し試験問題でもぜんぜんおｋ。カンニングも効果的なわけだ。
その程度の認定資格ということ。
580 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 20:50:08.27
海技士取得のためには乗船履歴が必要なんだから
そこでしっかり経験つんでもらえば、筆記試験は丸暗記でもかまわないよ
そこでしっかり経験つんでもらえば、筆記試験は丸暗記でもかまわないよ
581 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 21:38:05.50
>>580
前科積めば、受験資格ができて、マル暗記すれば、「高級船員」の道が
確保される？フーン？これじゃフィリピンや台湾と同等にみなされるわな。
>>576
お判りかな？転校なさった方が君のため、と「高級船員経験者」からのささやかな
アドバイス、君の心に届くといいけどね。
前科積めば、受験資格ができて、マル暗記すれば、「高級船員」の道が
確保される？フーン？これじゃフィリピンや台湾と同等にみなされるわな。
>>576
お判りかな？転校なさった方が君のため、と「高級船員経験者」からのささやかな
アドバイス、君の心に届くといいけどね。
582 ：NASAしさん：2012/07/31(火) 22:10:11.42
584 ：NASAしさん：2012/08/01(水) 01:19:29.68
貨物船はロボットにしてしまえよ
特に機関士は要らないだろ
新幹線や無人機のように遠隔モニター＆操作にするのがいい
・給料要らない
・飯も要らない
・医者も要らない
・便所も要らない
・風呂も要らない
・船室も要らない
特に機関士は要らないだろ
新幹線や無人機のように遠隔モニター＆操作にするのがいい
・給料要らない
・飯も要らない
・医者も要らない
・便所も要らない
・風呂も要らない
・船室も要らない
というか、海技免状は落とすためにじゃなくて
知識を有無を見るんだから、暗記で良いんだよ。
知識を有無を見るんだから、暗記で良いんだよ。
今まで散々、船の小人数化実験やってきたっていう歴史を知らない人はいないでしょう。
パイオニアシップで１１人、ポートヘルプなんかを使って実験してみて、結局普段のメンテに人手が必要だから今の２０人乗り組みに落ち着いた。
パイオニアシップで１１人、ポートヘルプなんかを使って実験してみて、結局普段のメンテに人手が必要だから今の２０人乗り組みに落ち着いた。
587 ：NASAしさん：2012/08/01(水) 21:35:23.46
>>583
そりゃ、ムリだ、バカでも合格できる資格を持ってるだけで高給払うような、おめでたい
経営者なんざ、今どきどこにもいねえよ、第一、そんなもの「人材」じゃねえよ、
それは「低技能消耗材料」って言うの、だから新興国とお仲間で仲良くやるしかねえの、
判った？それがイヤなら「自己啓発」に努めて、技術者と言われるように頑張りな、まあ、
「航海１級海技士」、なんてタカが「運ちゃん免許」で自己満足してるようじゃ見込みねえけどなｗｗ
そりゃ、ムリだ、バカでも合格できる資格を持ってるだけで高給払うような、おめでたい
経営者なんざ、今どきどこにもいねえよ、第一、そんなもの「人材」じゃねえよ、
それは「低技能消耗材料」って言うの、だから新興国とお仲間で仲良くやるしかねえの、
判った？それがイヤなら「自己啓発」に努めて、技術者と言われるように頑張りな、まあ、
「航海１級海技士」、なんてタカが「運ちゃん免許」で自己満足してるようじゃ見込みねえけどなｗｗ
588 ：NASAしさん：2012/08/01(水) 22:02:25.34
589 ：NASAしさん：2012/08/01(水) 22:13:14.25
>>582
昔は当然ながら、全て「記述式」の試験でしたよ、４級や５級でも？択一なんかとんでもない、
３級からは筆記合格後「口述試験」もありましたよ？それが、いいか悪いか別にして
「海文堂」やら「成山堂」の参考書をなけなしの金はたいて勉強しましたよ。純粋な必死の受験心でね。
そして無事、口述も含め、合格はうれしかったけど、それからの世渡りは別です。対応するには資格なんぞ屁の
足しにもならないが、それが当たり前でしょ、世の中、「時化」がいきなり来るのが当たり前なんだからさ。
対応できないフネはチンするしかないもん、今のところ、まだ死にたくはないからね「とりあえず、生きてます」ｗｗ
昔は当然ながら、全て「記述式」の試験でしたよ、４級や５級でも？択一なんかとんでもない、
３級からは筆記合格後「口述試験」もありましたよ？それが、いいか悪いか別にして
「海文堂」やら「成山堂」の参考書をなけなしの金はたいて勉強しましたよ。純粋な必死の受験心でね。
そして無事、口述も含め、合格はうれしかったけど、それからの世渡りは別です。対応するには資格なんぞ屁の
足しにもならないが、それが当たり前でしょ、世の中、「時化」がいきなり来るのが当たり前なんだからさ。
対応できないフネはチンするしかないもん、今のところ、まだ死にたくはないからね「とりあえず、生きてます」ｗｗ
590 ：NASAしさん：2012/08/01(水) 23:56:33.76
船を完全無人化などと妄想するのは小型船舶すら取れない厨房の意見
いっぺん船乗って来い。話はそこからだ
いっぺん船乗って来い。話はそこからだ
592 ：NASAしさん：2012/08/02(木) 20:38:36.54
>>591
「やってみなけりゃ判らない」って言い分こそ、バカの自己証明、リコウなら
やるまでもなく、ハナからバカバカしさが判ってるのｗｗ「小型船舶しか取れない？」
なーに言ってるのよ、カネ払わずとも漁師高校に３年行きゃタダでくれるものを
「免許？」って言うか、小金持ちのジイサンがプレジャーボート運転したいからって
２、３０万も「海洋レジャー協会」にくれてやれば、形は「合格」が「免許」だと？
オメェなんざ小型船舶と比較する７級海技士（制度上ねえけどな）の素養もねえよｗｗ
さっさといっぺん死んでこいや、話はそこからだ、バカ、オオバカ野郎ｗｗｗｗ
「やってみなけりゃ判らない」って言い分こそ、バカの自己証明、リコウなら
やるまでもなく、ハナからバカバカしさが判ってるのｗｗ「小型船舶しか取れない？」
なーに言ってるのよ、カネ払わずとも漁師高校に３年行きゃタダでくれるものを
「免許？」って言うか、小金持ちのジイサンがプレジャーボート運転したいからって
２、３０万も「海洋レジャー協会」にくれてやれば、形は「合格」が「免許」だと？
オメェなんざ小型船舶と比較する７級海技士（制度上ねえけどな）の素養もねえよｗｗ
さっさといっぺん死んでこいや、話はそこからだ、バカ、オオバカ野郎ｗｗｗｗ
ヒント：夏休み
594 ：NASAしさん：2012/08/03(金) 21:31:17.40
>592
日本語も読めないのか？糞ニート
「小型船舶しか取れない」じゃなくて
「小型船舶すら取れない」だよ
おまえさ、マジで免状持ちなの？
だったらお前が行ってるように金で買った免状か？
マルコスライセンスでいきがってんじゃねーよ、糞ニート
ついでに言っとくけどな、
船の無人化以前の省力化は、
「やってみたけどダメでした」がすでに結論でてんだよ
そんなんもしらんとネットで吼えてるだけの
７級海技士さんこマジで現実に目を戻せよ、糞ニート
日本語も読めないのか？糞ニート
「小型船舶しか取れない」じゃなくて
「小型船舶すら取れない」だよ
おまえさ、マジで免状持ちなの？
だったらお前が行ってるように金で買った免状か？
マルコスライセンスでいきがってんじゃねーよ、糞ニート
ついでに言っとくけどな、
船の無人化以前の省力化は、
「やってみたけどダメでした」がすでに結論でてんだよ
そんなんもしらんとネットで吼えてるだけの
７級海技士さんこマジで現実に目を戻せよ、糞ニート
自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自演じゃない、他人だ。
海技士のスレなんだから、それを嫌う人には出てって欲しいだけ、不愉快だから。
他人を貶めて、自分が優位に立った気になろうとするのは、君が周囲から認められない故の不満から来てるってわかるけど、よそでやってくれ。
海技士のスレなんだから、それを嫌う人には出てって欲しいだけ、不愉快だから。
他人を貶めて、自分が優位に立った気になろうとするのは、君が周囲から認められない故の不満から来てるってわかるけど、よそでやってくれ。
599 ：NASAしさん：2012/08/04(土) 22:24:37.65
>>598
他人、いや、世間が知らないような免許（国家資格なんて呼べないな）が
海技士免許なんだよ、（今じゃな、）「海文堂」や「成山堂」だって今じゃ陸上技術の
学習書がメインだ、商船大学、商船高専、水産大学、水産大学校、神戸の海技大学校、
水産高校の専攻科、過去の優秀な先輩はみんな引退してるよ。クズがここで喚いても
「低劣な船方」から脱却できるわけじゃねえんだよ、だから海技士なんざ、やたら「認定制度」
で量産してるんだからな。今じゃ「行政のご都合」で、員数調整できる資格ってだけよ、
ヘンなプライド持つ奴って世間知らずなだけ、ムリもないがね、バカが集団で閉じ込められた船内で
知的な話題なんざ、一切ない下半身の話題が「肩振り」だからな。囚人より程度低くなるわなｗｗ
他人、いや、世間が知らないような免許（国家資格なんて呼べないな）が
海技士免許なんだよ、（今じゃな、）「海文堂」や「成山堂」だって今じゃ陸上技術の
学習書がメインだ、商船大学、商船高専、水産大学、水産大学校、神戸の海技大学校、
水産高校の専攻科、過去の優秀な先輩はみんな引退してるよ。クズがここで喚いても
「低劣な船方」から脱却できるわけじゃねえんだよ、だから海技士なんざ、やたら「認定制度」
で量産してるんだからな。今じゃ「行政のご都合」で、員数調整できる資格ってだけよ、
ヘンなプライド持つ奴って世間知らずなだけ、ムリもないがね、バカが集団で閉じ込められた船内で
知的な話題なんざ、一切ない下半身の話題が「肩振り」だからな。囚人より程度低くなるわなｗｗ
条約による制約があるとはいえ、
もっと一般人でも合点がいくような資格名にはできないものかね。
昔のように。
もっと一般人でも合点がいくような資格名にはできないものかね。
昔のように。
世間の認知度が低かろうが、船と海が好きだから関係無いよ。
社会的に評価され、需要があるから、一千万近い年俸を会社は払ってる訳だからね。
狭い家だけど都心三区に住んで、外車乗って何も文句無いや。
社会的に評価され、需要があるから、一千万近い年俸を会社は払ってる訳だからね。
狭い家だけど都心三区に住んで、外車乗って何も文句無いや。
家に帰れないジャン
>>602
おれ、前リーマンやってたんだよ。
土日の休みは、出かけりゃどこも混んでる。おまけに、任されてるプロジェクトの事を休み中も考えてしまう。
それで長期休暇が魅力で、船乗りに転職した。
何ヵ月も家に帰る事が出来ないけど、その半分の期間、何も考えずに毎日やりたいこと出来るから楽しいよ。
平日の、すいた温泉、ゴルフ場。
田舎に住んでたらそんなこと考えないだろうけど、休日の渋滞情報見てたら、やっぱ船乗りサイコー、と思うよ。
おれ、前リーマンやってたんだよ。
土日の休みは、出かけりゃどこも混んでる。おまけに、任されてるプロジェクトの事を休み中も考えてしまう。
それで長期休暇が魅力で、船乗りに転職した。
何ヵ月も家に帰る事が出来ないけど、その半分の期間、何も考えずに毎日やりたいこと出来るから楽しいよ。
平日の、すいた温泉、ゴルフ場。
田舎に住んでたらそんなこと考えないだろうけど、休日の渋滞情報見てたら、やっぱ船乗りサイコー、と思うよ。
社会人から学校行ったの？
605 ：NASAしさん：2012/08/06(月) 20:25:56.08
>>601
うらやましいと思われたいの？だれも別に「その程度」なんざ屁とも感じて
ませんがね？１千万円「近い」・・？超えてるわけじゃないんだ？ケッｗｗこの貧乏人の
ハッタリ野郎がｗｗ大体、貧乏人は、「大金の単位」が「１千万円」だな、ま、遠慮がちに
「１千万円近いんだ」ってセリフが泣かせるミジメさよｗｗ頑張れ、貧民ｗｗｗ
うらやましいと思われたいの？だれも別に「その程度」なんざ屁とも感じて
ませんがね？１千万円「近い」・・？超えてるわけじゃないんだ？ケッｗｗこの貧乏人の
ハッタリ野郎がｗｗ大体、貧乏人は、「大金の単位」が「１千万円」だな、ま、遠慮がちに
「１千万円近いんだ」ってセリフが泣かせるミジメさよｗｗ頑張れ、貧民ｗｗｗ
夏だな〜
訳あって乗船履歴がなく更新講習を受講する必要があるんだけど、
それがどんな内容か知ってる人いる？
自動車免許レベルのものと考えても良いのかな。
それがどんな内容か知ってる人いる？
自動車免許レベルのものと考えても良いのかな。
>607
まあビデオみて時間つぶしのようなかんじだな
レベルとしては航海訓練所乗船実習課終了の寸前程度のレベルかな？
>605
外航一航士 非タンカー
去年はボーナス５ヶ月くらいしかでなかったから
年収１，３２０万の貧乏人だぜ
タンカーマンかボーナス青天井のKのC/Oなら５年ぐらい前なら
年収２，０００万いってた奴もいるんじゃないかな？
ま、１，３２０万程度の年収なら、あんまり世間的には威張れないから
貧乏人らしくしてるよ。
で、お前はいくらもらってるの？
まあビデオみて時間つぶしのようなかんじだな
レベルとしては航海訓練所乗船実習課終了の寸前程度のレベルかな？
>605
外航一航士 非タンカー
去年はボーナス５ヶ月くらいしかでなかったから
年収１，３２０万の貧乏人だぜ
タンカーマンかボーナス青天井のKのC/Oなら５年ぐらい前なら
年収２，０００万いってた奴もいるんじゃないかな？
ま、１，３２０万程度の年収なら、あんまり世間的には威張れないから
貧乏人らしくしてるよ。
で、お前はいくらもらってるの？
>>605
別にうらやましいと思われたくて書いたのではない。
一級海技士くらいの運ちゃん免許に、高給払う会社は無いって書かれていたので
船を漕いでもらってる給料さらしてみただけ。
一千万貰ってる人を貧民と呼べるあなたは金持ちなんだな、うらやましい。
別にうらやましいと思われたくて書いたのではない。
一級海技士くらいの運ちゃん免許に、高給払う会社は無いって書かれていたので
船を漕いでもらってる給料さらしてみただけ。
一千万貰ってる人を貧民と呼べるあなたは金持ちなんだな、うらやましい。
混乗が進むとこうなるのか
グローバル化恐ろしす
C/oは船を束ねる人格者と思っていたが
いや言うまい
グローバル化恐ろしす
C/oは船を束ねる人格者と思っていたが
いや言うまい
612 ：NASAしさん：2012/08/07(火) 21:48:05.61
>>609
１千万に届かないのにそれ「貰ってる」ってセリフはねえよな、「近いって言うのがすげえや」ｗｗ
欲しさ見え見えｗｗ そりゃ「願望」であって「現実」じゃねえのはすぐ判るさ、大体「リーマン」やってたけど、いきなり
１航になったってのもすげえやｗ乗船履歴も、口述試験もクソもあったもんじゃねえや、もし、本当だったら
リーマンを辞めリャ即、１級海技士、船長、機関長望みのままになれるんだ？
まず、「リーマン」やらないと海技士免許もらえない？聞いた事ねえなｗｗｗｗ
１千万に届かないのにそれ「貰ってる」ってセリフはねえよな、「近いって言うのがすげえや」ｗｗ
欲しさ見え見えｗｗ そりゃ「願望」であって「現実」じゃねえのはすぐ判るさ、大体「リーマン」やってたけど、いきなり
１航になったってのもすげえやｗ乗船履歴も、口述試験もクソもあったもんじゃねえや、もし、本当だったら
リーマンを辞めリャ即、１級海技士、船長、機関長望みのままになれるんだ？
まず、「リーマン」やらないと海技士免許もらえない？聞いた事ねえなｗｗｗｗ
614 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 01:41:35.84
一級持ち １航 内向で1000万プレーヤーなら会社は限られてくるな
あと元サラリーマン
個人特定されるからもうやめときや
あと元サラリーマン
個人特定されるからもうやめときや
615 ：NASAしさん：2012/08/08(水) 21:53:36.01
>>613
>>603でそう言ってるだろ？「オレ、前リーマンやってたんだよ」ってな
大体、「フネからオカに上がった」連中で、オメェの好きな「１千万プレーヤー」
は居ることは居るよ、だがな、「オカからフネ」なんか乗る奴は見たことねえよ、
第一、需要がない、台湾、フィリピンで高給船員（高級じゃねえぞ）なんて「間に合ってます」
人件費がムダになります。経営者もお前みたいな「脳天気」ってわけにゃ行かないの、判った？ｗ
>>603でそう言ってるだろ？「オレ、前リーマンやってたんだよ」ってな
大体、「フネからオカに上がった」連中で、オメェの好きな「１千万プレーヤー」
は居ることは居るよ、だがな、「オカからフネ」なんか乗る奴は見たことねえよ、
第一、需要がない、台湾、フィリピンで高給船員（高級じゃねえぞ）なんて「間に合ってます」
人件費がムダになります。経営者もお前みたいな「脳天気」ってわけにゃ行かないの、判った？ｗ
給与明細うｐすればこいつらも黙る
>>615
君の書き込み
「大体「リーマン」やってたけど、いきなり
１航になったってのもすげえやｗ乗船履歴も、口述試験もクソもあったもんじゃねえや、もし、本当だったら
リーマンを辞めリャ即、１級海技士、船長、機関長望みのままになれるんだ？」
自分で書いてんジャン「いきなり１航」って。
俺の書き込みのどこをどう読んだらそう解釈できるって聞いてんだよ？
君が陸から転職した船乗りを見たことがないっていうのは、かなり狭い人間関係の上で暮らしてるってことだ。
「需要がない」って、実際やってるんだけど。
人件費って、おまえ実際の外国人船員の給料知ってんの？
君の書き込み
「大体「リーマン」やってたけど、いきなり
１航になったってのもすげえやｗ乗船履歴も、口述試験もクソもあったもんじゃねえや、もし、本当だったら
リーマンを辞めリャ即、１級海技士、船長、機関長望みのままになれるんだ？」
自分で書いてんジャン「いきなり１航」って。
俺の書き込みのどこをどう読んだらそう解釈できるって聞いてんだよ？
君が陸から転職した船乗りを見たことがないっていうのは、かなり狭い人間関係の上で暮らしてるってことだ。
「需要がない」って、実際やってるんだけど。
人件費って、おまえ実際の外国人船員の給料知ってんの？
618 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 20:42:46.75
>>617
そうとしか読めないバカの書きこみがお前なの、人に訴えるなら、もう少し
説得力のある「真実、現実」を提示しなさいよ、別に給与明細書なんざいらねえよ
「それがどうした？」って程度のもんだ。だれもオメェの給与明細書なんざ
「見たい」って言ってねえぞ？「見せたいのか？」「１千万円」が印字されてるのを？
チンケな自慢してんじゃねよ、まともな人間なら哀れさ身にしみてクビくくりたくなる
ミジメさだぜ。ｗｗ
そうとしか読めないバカの書きこみがお前なの、人に訴えるなら、もう少し
説得力のある「真実、現実」を提示しなさいよ、別に給与明細書なんざいらねえよ
「それがどうした？」って程度のもんだ。だれもオメェの給与明細書なんざ
「見たい」って言ってねえぞ？「見せたいのか？」「１千万円」が印字されてるのを？
チンケな自慢してんじゃねよ、まともな人間なら哀れさ身にしみてクビくくりたくなる
ミジメさだぜ。ｗｗ
619 ：NASAしさん：2012/08/09(木) 21:32:58.53
効いてる効いてるw
>>618
またおまえ自分の馬鹿さ加減、低脳ぶりをさらしちゃってるな。
一千万って書いた給与明細なんかねえよ。
「一千万近く」とは書いたが、一千万越えてるってどこにも書いてないだろ。
おまえ、ひょっとして大学出てないだろ？
高校出たとしても、相当偏差値の低い「不良」なんてのがいる学校じゃねえのか？
それに、いきなりリーマンから１航になんか成れないのは常識だろ。
勝手に自分で脳内変換してるだけじゃないか。
お前は、ほんと壮絶な知恵遅れだな。
それで結局君はいくらもらってんだい？
またおまえ自分の馬鹿さ加減、低脳ぶりをさらしちゃってるな。
一千万って書いた給与明細なんかねえよ。
「一千万近く」とは書いたが、一千万越えてるってどこにも書いてないだろ。
おまえ、ひょっとして大学出てないだろ？
高校出たとしても、相当偏差値の低い「不良」なんてのがいる学校じゃねえのか？
それに、いきなりリーマンから１航になんか成れないのは常識だろ。
勝手に自分で脳内変換してるだけじゃないか。
お前は、ほんと壮絶な知恵遅れだな。
それで結局君はいくらもらってんだい？
>>618
>>619
>>620
スレ違いだからそろそろこちらへ移動してください
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342933551/
荒れすぎて迷惑です
>>619
>>620
スレ違いだからそろそろこちらへ移動してください
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342933551/
荒れすぎて迷惑です
>>621
不愉快な人間を排除したかったのですが、自分自身が皆さんに不愉快な思いをさせてしまいました。
お詫びいたします、申し訳ありませんでした。
ギャハハ君は、自宅のヒルズから地下鉄で二駅となりで、好物のトリュフ、フォアグラ、キャビアをひとつのコースで出す外資系会社御用達のフレンチはどこか？等々の質問に全く答えられなかった過去があるので、指摘のスレには行きません。
不愉快な人間を排除したかったのですが、自分自身が皆さんに不愉快な思いをさせてしまいました。
お詫びいたします、申し訳ありませんでした。
ギャハハ君は、自宅のヒルズから地下鉄で二駅となりで、好物のトリュフ、フォアグラ、キャビアをひとつのコースで出す外資系会社御用達のフレンチはどこか？等々の質問に全く答えられなかった過去があるので、指摘のスレには行きません。
623 ：NASAしさん：2012/08/10(金) 21:32:04.71
>>620
自分の言った事をすっとぼけるのは国民性かな？リーマン転身で１千万円の高給船員？
またまた「正直」にｗｗ「近くとは書いたが、超えたとは書いてない」そんなチンケな事はどうでもいいの、
「本当の事じゃない」から、この「ホラ吹き野郎って言われてるだけ、アンタ選挙に立候補しなよ、
如何にも今の「総理センセイ」のウソ８百の「近く解散」って言ってるのと「ソックリ」だぜｗｗそれを
恥と思わないホラ吹きさもな、「ソックリさん」だぜ、野豚となｗｗ
自分の言った事をすっとぼけるのは国民性かな？リーマン転身で１千万円の高給船員？
またまた「正直」にｗｗ「近くとは書いたが、超えたとは書いてない」そんなチンケな事はどうでもいいの、
「本当の事じゃない」から、この「ホラ吹き野郎って言われてるだけ、アンタ選挙に立候補しなよ、
如何にも今の「総理センセイ」のウソ８百の「近く解散」って言ってるのと「ソックリ」だぜｗｗそれを
恥と思わないホラ吹きさもな、「ソックリさん」だぜ、野豚となｗｗ
624 ：NASAしさん：2012/08/15(水) 21:14:22.08
お二人ともどこか遠くへ逝っていただけませんか？
別に相手にする必要ないだろ
626 ：NASAしさん：2012/08/16(木) 20:54:11.71
>>624>>625
そうはいかないのが、白痴、かつ、閉鎖的社会の「船内の肩振り」なんだよ、ま、
社会の底辺のバカの集団なんだから、相手にするもクソも、相手は目の前に
いるお前と同等のバカしかいない世界だからな、「運」と言うのはそういうもなのだよ、
「友は類を以って集まる」まさに故人の「金言」ではあるなｗｗ
そうはいかないのが、白痴、かつ、閉鎖的社会の「船内の肩振り」なんだよ、ま、
社会の底辺のバカの集団なんだから、相手にするもクソも、相手は目の前に
いるお前と同等のバカしかいない世界だからな、「運」と言うのはそういうもなのだよ、
「友は類を以って集まる」まさに故人の「金言」ではあるなｗｗ
627 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 05:05:58.09
628 ：NASAしさん：2012/08/17(金) 20:34:08.10
>>627
ギャハハはお前じゃねえかよ、このバカ!
韓国人なんかと比較するからすぐ判るわな、バカって「より程度の低い人種」
を探し出して、自己満足するんだな、オカの人間からよっぽどバカにされたと見えるわ。
取りあえず早くオカで通用する言葉から覚えろ、このエテ公同然の「知恵足らず」が!!
ギャハハはお前じゃねえかよ、このバカ!
韓国人なんかと比較するからすぐ判るわな、バカって「より程度の低い人種」
を探し出して、自己満足するんだな、オカの人間からよっぽどバカにされたと見えるわ。
取りあえず早くオカで通用する言葉から覚えろ、このエテ公同然の「知恵足らず」が!!
629 ：NASAしさん：2012/08/20(月) 02:10:43.53
お二人とも実家で自殺して下さい
7月定期の口述受かってた！二級機関！これで一安心だお
おめ
632 ：NASAしさん：2012/08/21(火) 23:33:55.11
633 ：NASAしさん：2012/08/27(月) 17:28:54.59
五級航海を受けています。
筆記は受かって次は口述です。
実際、どんな試験ですか？
筆記は受かって次は口述です。
実際、どんな試験ですか？
自分よりアホな奴と一緒に受験なら楽勝。
・・・逆なら地獄やねｗ
・・・逆なら地獄やねｗ
635 ：NASAしさん：2012/08/28(火) 22:16:15.29
海技士なんて長期隔離単純労働者だからなぁ
636 ：NASAしさん：2012/08/30(木) 10:22:37.32
質問です。
片目の視力が０．６未満で、もう片方は０．６以上の場合
海技士の国家試験は受けさせてもらえないのでしょうか？
片目の視力が０．６未満で、もう片方は０．６以上の場合
海技士の国家試験は受けさせてもらえないのでしょうか？
左右それぞれ基準値以上が必要。
もちろん矯正しても良い。
2級の航海の流潮航法がわからないんですが、
ここってそういう質問も大丈夫ですか？
ここってそういう質問も大丈夫ですか？
640 ：NASAしさん：2012/09/04(火) 14:06:33.22
↑↑聞きたまえ
L灯台から真方位135°、距離43海里の地点を発し、
3時間後に同灯台を正横12海里で航過する予定である。
とらなければならないジャイロコース及び対水速力を求めよ。
ただしこの海域には流向010°、流速2ノットの海流がある。
という問題なのですが、
成山堂の過去問2種類から、ジャイロコースの計算の式が
(流向)±(角ABC)-180
(Aは最初の位置、Bは潮流ベクトルの先端、Cは灯台の正横)
ということまではわかりました。
角ABCの前につく符号はどのように見分ければ良いのでしょうか？
3時間後に同灯台を正横12海里で航過する予定である。
とらなければならないジャイロコース及び対水速力を求めよ。
ただしこの海域には流向010°、流速2ノットの海流がある。
という問題なのですが、
成山堂の過去問2種類から、ジャイロコースの計算の式が
(流向)±(角ABC)-180
(Aは最初の位置、Bは潮流ベクトルの先端、Cは灯台の正横)
ということまではわかりました。
角ABCの前につく符号はどのように見分ければ良いのでしょうか？
642 ：NASAしさん：2012/09/05(水) 22:11:57.94
>>635
まあ、そう言いなさんな、それじゃ刑務所の囚人と大差ないわな。
あ、イヤ、ゴメン、私の方が間違えてました、全く「おっしゃるとおりです」
「出所」してみると、つくづくよーく判ります。「合法的特殊社会労働者」ってね。
長くやったら間違いなく社会復帰不可能人種になりますね。ｗｗｗｗ
まあ、そう言いなさんな、それじゃ刑務所の囚人と大差ないわな。
あ、イヤ、ゴメン、私の方が間違えてました、全く「おっしゃるとおりです」
「出所」してみると、つくづくよーく判ります。「合法的特殊社会労働者」ってね。
長くやったら間違いなく社会復帰不可能人種になりますね。ｗｗｗｗ
643 ：受験生：2012/09/06(木) 00:00:26.44
海技士２級筆記、平成２４年７月期受験された親切な方、出題された問題を教えてください。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
644 ：受験生：2012/09/06(木) 08:28:45.86
言い忘れてました。航海の試験です。
645 ：NASAしさん：2012/09/06(木) 08:52:31.92
間違えました。機関のほうです。
646 ：NASAしさん：2012/09/06(木) 09:07:02.96
>>642
電機でリストラされるよりマシ
電機でリストラされるよりマシ
647 ：NASAしさん：2012/09/08(土) 18:38:02.82
航海２級筆記合格もってると就職は有利ですか？
648 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 20:28:33.17
>>646
そりゃアンタの経験でしょ？中途半端な電気知識じゃ当たり前。その前に
オカの試験でハネられます。時間があったなら 「舶用電気」を基礎にして
「電気主任技術者」くらいは合格してからオカの企業に望んだら？３種で
いいからさ、その程度の転職努力は当たり前、機械関係でもいいでしょ？
「甲種機械」「ボイラー・タービン主任技術者」「熱エネルギー管理士」
いっぱいあるよ。ま、アンタが合格できるかが問題なだけの話に過ぎないけどね。
能力なけりゃ「お前なんざいらないよ」って当然でしょ？慈善事業でやる企業なんざ
どこにもねえんだからさ。
そりゃアンタの経験でしょ？中途半端な電気知識じゃ当たり前。その前に
オカの試験でハネられます。時間があったなら 「舶用電気」を基礎にして
「電気主任技術者」くらいは合格してからオカの企業に望んだら？３種で
いいからさ、その程度の転職努力は当たり前、機械関係でもいいでしょ？
「甲種機械」「ボイラー・タービン主任技術者」「熱エネルギー管理士」
いっぱいあるよ。ま、アンタが合格できるかが問題なだけの話に過ぎないけどね。
能力なけりゃ「お前なんざいらないよ」って当然でしょ？慈善事業でやる企業なんざ
どこにもねえんだからさ。
649 ：NASAしさん：2012/09/09(日) 20:42:12.27
はい？？
650 ：NASAしさん：2012/09/13(木) 16:29:21.07
船員はおかではつかえねぇ
651 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】(1+0：5) 【東電 65.1 %】 ：2012/09/16(日) 08:55:39.19
>>650
陸で使えない奴は、海でも使えねぇ。
陸で使えない奴は、海でも使えねぇ。
652 ：NASAしさん：2012/09/20(木) 11:01:49.99
船は転戦できる
陸は即死
陸は即死
離職して職業訓練行ったが下には下がいるよ、仕事ないあっても低賃金。金だけみると船は魅力的だよ。例えどんな資格とっても年取ればはじかれるし結局同じ系統の仕事になるしね。
俺は海で仕事できるだけで幸せ
>>654
同意です( ´艸｀)
同意です( ´艸｀)
hage
計算の誤差はどれくらいまで大丈夫ですか？
0.2′ずれても良いのでしょうか？
0.2′ずれても良いのでしょうか？
658 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 14:42:01.40
何の計算だよ
659 ：NASAしさん：2012/09/24(月) 15:33:42.27
ちん角は誰でも、２〜５´くらいはずれてるよ。
おいらは左に３´くらい。
おいらは左に３´くらい。
660 ：おさ：2012/09/26(水) 18:37:37.14
3級の口述てどんなもんですかね？
商船高専卒です
商船高専卒です
お前のレベルも分からずにどうもこうもあるかいな
免状取らせるための試験なんだから基本的なことしか聞かれない
学校と練習船で習った事がちゃんと分かってりゃ楽勝
免状取らせるための試験なんだから基本的なことしか聞かれない
学校と練習船で習った事がちゃんと分かってりゃ楽勝
662 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 19:47:20.17
海技士試験なんて船員上がりが過去問組み合わせて出してるだけだから
単なる儀式だよ
国交天下り協会の維持が目的さ
単なる儀式だよ
国交天下り協会の維持が目的さ
663 ：NASAしさん：2012/09/29(土) 21:05:13.29
その試験で落ちてる奴も山ほどいるけどな
関門にはちゃんとなってる
関門にはちゃんとなってる
664 ：NASAしさん：2012/09/30(日) 01:51:11.47
>>663
それだけバカの層が厚いと云うこと
それだけバカの層が厚いと云うこと
665 ：NASAしさん：2012/10/03(水) 20:04:13.28
上級海技試験筆記でも内容的には大学未満の専門知識
しかも出題は使いまわしなので勉強法は丸暗記
だから実務経験も要求されている
これで不自由なく船が動いているので船なんてその程度の物
筆記と口述を全部英語にしたら試験官が失業するかもな
しかも出題は使いまわしなので勉強法は丸暗記
だから実務経験も要求されている
これで不自由なく船が動いているので船なんてその程度の物
筆記と口述を全部英語にしたら試験官が失業するかもな
666 ：NASAしさん：2012/10/04(木) 07:57:58.68
まともな会社なら入社後様々な研修受けるが
そういうことも知らんのか
そういうことも知らんのか
三級機関受けるんですが過去問暗記何年分したら大丈夫です？１０年くらいした方がよいですか？
３年で良いよ。
669 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 63.3 %】 ：2012/10/07(日) 14:07:41.18
万全を期するなら６年。
670 ：NASAしさん：2012/10/12(金) 20:22:46.74
2級,1級機関のその1,その2とか丸暗記するにはかなり大変な気がしますがそうでもないんですかね?
671 ：NASAしさん：2012/10/13(土) 00:08:17.55
24年7月の試験問題だけなら、各受験地の運輸局内の海技試験受験申請所でもらえるよ。答えも必要なら本屋で買うしかない
672 ：NASAしさん：2012/10/19(金) 00:50:15.44
機関丸暗記は大変だと思うよ。がんばれ！
673 ：NASAしさん：2012/10/19(金) 17:04:58.87
やっぱ暗記よりちゃんと理解するべきですよね・・・
外航に限れば大手より中小の方船員の方が船種が限られてるだけあって技量あるね
大手は事故が起きても色々やるから表に出てこない
大手が多種多様な船に履歴のために配乗して事故る
で研修や証書や検査を厳しくする
それをアピールしてわが社は安全体制が確立されてますという
変な循環ができてる
大手はLNGの荷役だけに集中したほうがいい
そこだけは優秀
大手は事故が起きても色々やるから表に出てこない
大手が多種多様な船に履歴のために配乗して事故る
で研修や証書や検査を厳しくする
それをアピールしてわが社は安全体制が確立されてますという
変な循環ができてる
大手はLNGの荷役だけに集中したほうがいい
そこだけは優秀
675 ：NASAしさん：2012/10/22(月) 20:49:24.05
明日の試験なんかの間違えで受からないかな
>>675
よくそんな心構えで試験受けたな感心するわ
よくそんな心構えで試験受けたな感心するわ
船員って結婚できる？
来年9月から船員になるんだけどそこが不安だ
来年9月から船員になるんだけどそこが不安だ
三級海技士の航海天測答え
インターセプト-2.2
AZ85.5
インターセプト1.1(N)
DL2.3
あってる？
インターセプト-2.2
AZ85.5
インターセプト1.1(N)
DL2.3
あってる？
試験やばいおやばいお・・・
機1とか無理だお・・・
機1とか無理だお・・・
なんか試験の重み＝免許の重みが全然無いな
5割できたかどうかだった
おわた
ただの勉強不足の屑だけど
おわた
ただの勉強不足の屑だけど
三級海技士航海落ちた
あの試験管許さん
あの試験管許さん
どんな試験管にどんな事聞かれても答えられないから落ちるんだろがよ
6年分覚えられないよーとか言ってる奴も四の五の言わずに覚えろよって話だろ
はっきり言ってお前らみたいのが会社入ってくると迷惑なんだよ
6年分覚えられないよーとか言ってる奴も四の五の言わずに覚えろよって話だろ
はっきり言ってお前らみたいのが会社入ってくると迷惑なんだよ
685 ：NASAしさん：2012/11/05(月) 22:35:55.13
3級機関を受けるのですが、受験の受け方として、キの１のディーゼルを捨ててほかで
とろうと思ってますがこの考え方はあまいでしょうか？
ちなみに科目合格してるものはなく、初めて受けます
とろうと思ってますがこの考え方はあまいでしょうか？
ちなみに科目合格してるものはなく、初めて受けます
686 ：NASAしさん：2012/11/06(火) 01:17:27.95
好きなように受けたらいいさ
落ちて気付く事もあるだろうさ
受け方としてどうかって事なら3年分なり6年分なり
きっちり暗記して臨むのが正だよね
ま、どうでもいいよね
落ちて気付く事もあるだろうさ
受け方としてどうかって事なら3年分なり6年分なり
きっちり暗記して臨むのが正だよね
ま、どうでもいいよね
687 ：名無しさん：2012/11/14(水) 21:52:40.61
機関その３の計算はもう運ですよね・・・・
688 ：NASAしさん：2012/11/15(木) 17:21:46.61
>>687
3年分なり6年分なり丸暗記して試験臨んで
それ以外のが出ちゃったってんなら運が悪かっただろうけど
一夜漬けで勝負とか過去問の傾向から大体この問題が出るだろうとかやって
運が悪かったとか言ってるんだったらそれは運ではなくやり方が悪い
3年分なり6年分なり丸暗記して試験臨んで
それ以外のが出ちゃったってんなら運が悪かっただろうけど
一夜漬けで勝負とか過去問の傾向から大体この問題が出るだろうとかやって
運が悪かったとか言ってるんだったらそれは運ではなくやり方が悪い
689 ：名無しさん：2012/11/15(木) 21:14:51.01
＞＞６８７
今年の七月の定期では２０年前の問題が出たらしいよ・・・・
そんなの無理ですわ
機関その３はどのように勉強したらいいですか？
今年の七月の定期では２０年前の問題が出たらしいよ・・・・
そんなの無理ですわ
機関その３はどのように勉強したらいいですか？
690 ：名無しさん：2012/11/17(土) 08:46:49.31
俺も機関その３の勉強方法を知りたいです。
俺はどうでもいいです
692 ：名無しさん：2012/11/17(土) 21:49:57.42
井上式三角定規って試験で使えるよね？
>>693
使えない
使えない
サンクス
696 ：NASAしさん 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/23(金) 23:30:50.37
三級海技士（機関）機関その３の勉強ってどうやってするの？
やっぱり過去問？
やっぱり過去問？
>>696
知るかてめーで考えろカス
知るかてめーで考えろカス
698 ：NASAしさん：2012/11/24(土) 20:07:34.49
就職内定済みの学生なら口述は落ちないよ
四級海技士航海とったんですけど履歴限定ってどうすれば限定解除できるんでしょうか？
700 ：NASAしさん：2012/11/25(日) 23:38:50.96
↑ 免許取得後、３年以上、総トン数２０トン以上の船舶に乗船するねんでしょう？確か・・・
>>700
それって5級じゃなく？四級も三級も同じだっけ？かなり昔のことだから忘れてしまったわ
それって5級じゃなく？四級も三級も同じだっけ？かなり昔のことだから忘れてしまったわ
702 ：NASAしさん：2012/12/06(木) 11:31:51.47
過疎ってんなあ
このスレが賑わうことってあるのか？
704 ：NASAしさん：2012/12/07(金) 23:22:08.63
2月定期にむけて5級航海勉強中
これで落ちたらもう首吊るわ
これで落ちたらもう首吊るわ
705 ：NASAしさん：2012/12/10(月) 17:16:52.72
現在駅弁理学部生物科学科2年に在籍しているのですが就職が不安
でここの海洋生産管理か東海大の航海学専攻に入って航海士の免許
を取ろうと考えています。東海大と水大どっちが良いと思いますか？就職
はどちらが良いでしょうか？
ちなみに海洋大は２次数学が全く解けませんので選択肢に入れていません。
でここの海洋生産管理か東海大の航海学専攻に入って航海士の免許
を取ろうと考えています。東海大と水大どっちが良いと思いますか？就職
はどちらが良いでしょうか？
ちなみに海洋大は２次数学が全く解けませんので選択肢に入れていません。
>>705
こんなとこで聞くもんじゃない
こんなとこで聞くもんじゃない
6級の免状を2月に取りに行こうと思ってるんですが
（履歴は2年つきました）
問題集はなにがお勧めですかね？
（履歴は2年つきました）
問題集はなにがお勧めですかね？
>>707
六級くらいなら勉強しなくてもとれるんじゃない？四択だし
六級くらいなら勉強しなくてもとれるんじゃない？四択だし
まぁ4択なんで今までの知識があれば、過去問やっておけば受かるかな？なんて甘い考えもあるわけですが、
受ける以上は最善の努力はしたいので･･･。
成山堂、海文社の6級対策教本を購入するのですが、果たしてこれで十分なのでしょうか・･･
受ける以上は最善の努力はしたいので･･･。
成山堂、海文社の6級対策教本を購入するのですが、果たしてこれで十分なのでしょうか・･･
>>710
サンキュ→三級
サンキュ→三級
このスレに海上技術学校から進んだ人いますかね?
息子に進学したいと相談され、いろいろ調べはじめたところですが、
海上技術学校出身の人っていうのがなかなか見つからなくて。
息子に進学したいと相談され、いろいろ調べはじめたところですが、
海上技術学校出身の人っていうのがなかなか見つからなくて。
旧･海員学校出身者です
進学を希望する学校を親に調べてもらっているようじゃなんだか先行きが心配です
進学を希望する学校を親に調べてもらっているようじゃなんだか先行きが心配です
>>713
レスありがとうございます。
本人は以前に朝の番組の1コーナーで紹介されていたのを見て関心を持ったようです。
調べているのは親の老婆心で、まったく接点のない今まで知らなかった世界なので。
学校や塾の先生にも、今まで進んだ子がいないのでよくわからないと言われて。
知るほどに悪くない進学先だと思いはじめましたが、今時の子なので耐えられるのかと。
実習の厳しさはどの程度でしょうか? ぼろぼろ脱落者が出るような感じですか?
レスありがとうございます。
本人は以前に朝の番組の1コーナーで紹介されていたのを見て関心を持ったようです。
調べているのは親の老婆心で、まったく接点のない今まで知らなかった世界なので。
学校や塾の先生にも、今まで進んだ子がいないのでよくわからないと言われて。
知るほどに悪くない進学先だと思いはじめましたが、今時の子なので耐えられるのかと。
実習の厳しさはどの程度でしょうか? ぼろぼろ脱落者が出るような感じですか?
>>717
自分も海無し県出身だったので回りに学校の存在を知る人も居なくてそんな感じでした。
上下関係の厳しさはありますけどそれは当然の事
船乗り生活でも当たり前なので従うのみです
途中で辞めた人間は同期では3人程居ましたよ
基本的に全寮制なので入学して2日、3日で逃げる人も居ます。
内航海運業界はとにかく若手を欲しがっていてこれから数年先も需要はあります
本人次第ですがぜひ志望校の一つに考えてみてください。
自分も海無し県出身だったので回りに学校の存在を知る人も居なくてそんな感じでした。
上下関係の厳しさはありますけどそれは当然の事
船乗り生活でも当たり前なので従うのみです
途中で辞めた人間は同期では3人程居ましたよ
基本的に全寮制なので入学して2日、3日で逃げる人も居ます。
内航海運業界はとにかく若手を欲しがっていてこれから数年先も需要はあります
本人次第ですがぜひ志望校の一つに考えてみてください。
>>715
ありがとうございます。
就職率が高いのはこの時代に大きな魅力です。
一般に広く知られたら、もっと競争率が高くなりそうですね。
格別忍耐力のある子というわけではないですが、小学生から野球をやっているので、
上下関係の厳しさには多少免疫があるかと思います。
ありがとうございます。
就職率が高いのはこの時代に大きな魅力です。
一般に広く知られたら、もっと競争率が高くなりそうですね。
格別忍耐力のある子というわけではないですが、小学生から野球をやっているので、
上下関係の厳しさには多少免疫があるかと思います。
海技学校にはそれなりの楽しさがあるんだけど船員を目指すなら商船高専もあるし
普通高校に進んでから海洋大や神戸大の商船学部に行くてもあるので参考にして下さい。
普通高校に進んでから海洋大や神戸大の商船学部に行くてもあるので参考にして下さい。
718 ：NASAしさん：2012/12/20(木) 14:35:18.35
>>716
体育会系なら船に関わらずどこいっても通用すると思いますよ。
海上技術学校卒なら初任給で手取り２５位はもらえます。
ただお子さんが学校で頭いい部類に入るなら
普通科→神戸大の商船学部卒のエリートコースもありだと思います。
いずれにしろ海技免許さえ取得できれば将来食いっぱぐれることはないと思います。
がんばってください
体育会系なら船に関わらずどこいっても通用すると思いますよ。
海上技術学校卒なら初任給で手取り２５位はもらえます。
ただお子さんが学校で頭いい部類に入るなら
普通科→神戸大の商船学部卒のエリートコースもありだと思います。
いずれにしろ海技免許さえ取得できれば将来食いっぱぐれることはないと思います。
がんばってください
>>716ですが、アドバイスありがとうございます。
あまり勉強好きとはいえない子なので、海技学校からできれば海技短大に進んでもらえばと思っています。
商船高専は遠方過ぎて難しいので。
もともと何らかのスペシャリストになってほしいと思っていたので、
親子でいろいろ調べて前向きに考えてみようと思います。
あまり勉強好きとはいえない子なので、海技学校からできれば海技短大に進んでもらえばと思っています。
商船高専は遠方過ぎて難しいので。
もともと何らかのスペシャリストになってほしいと思っていたので、
親子でいろいろ調べて前向きに考えてみようと思います。
身体検査手数料の870円領収証紙で払うの？
収入印紙の最低額面が50円で70円ってのは用意出来ないと言われたんだが
収入印紙の最低額面が50円で70円ってのは用意出来ないと言われたんだが
>>721
マジでｗ いくらド田舎の郵便局とはいえきっぱりとありませんと言われたわｗ
マジでｗ いくらド田舎の郵便局とはいえきっぱりとありませんと言われたわｗ
723 ：NASAしさん：2013/01/12(土) 18:50:48.48
本局に買いに行きなよ
724 ：NASAしさん：2013/01/13(日) 01:02:56.39
陸上勤務になったときは機関士、航海士の人たちはそれぞれどのような業務につくのでしょうか？
5級海技士の筆記試験合格発表日はいつですか？
726 ：NASAしさん：2013/02/13(水) 18:20:55.57
三級海技士の勉強方法はどのようなものでしたか？
ほかの級でも構わないです。
ほかの級でも構わないです。
最近新しい問題多いよな
マジでやめて欲しいわ
せめて採点甘めでお願いします
マジでやめて欲しいわ
せめて採点甘めでお願いします
730 ：NASAしさん：2013/02/15(金) 20:23:35.48
口述も筆記と同じような勉強方でいいのでしょうか？
計装用図記号とかやめろ
(´・ω・`)知らんがな
(´・ω・`)知らんがな
733 ：sage：2013/02/19(火) 15:33:27.90
航海士だけど、海務の雑用やってるよ。
734 ：NASAしさん：2013/02/19(火) 17:48:21.48
営業やってる航海士もいる
中水道の読みは「なかすいどう」でいいのでしょうか？
>>735
ググれｶｽ
ググれｶｽ
737 ：NASAしさん：2013/02/21(木) 02:22:45.35
中水道であってますよ。
738 ：NASAしさん：2013/02/21(木) 02:27:33.66
口述まで一週間です。
三級の海技士（航海）受験された方で
どのようなことを聞かれましたか？
三級の海技士（航海）受験された方で
どのようなことを聞かれましたか？
>>738
性癖
性癖
741 ：NASAしさん：2013/02/22(金) 03:18:23.44
＞＞739
そしたら一発で落とされてしまいます（笑）
そしたら一発で落とされてしまいます（笑）
742 ：NASAしさん：2013/03/01(金) 16:27:17.02
６級の教材売ってないですね。
いったいどうやって勉強しろというのか・・・。
４・５級あたりを勉強していれば大丈夫かな？
皆さんどうやって６級取りました？
いったいどうやって勉強しろというのか・・・。
４・５級あたりを勉強していれば大丈夫かな？
皆さんどうやって６級取りました？
743 ：NASAしさん：2013/03/01(金) 16:31:51.34
航海士と機関士ってどっちが上なんだろ
機関士のほうが希少価値ありそうだからやっぱ機関か
機関士のほうが希少価値ありそうだからやっぱ機関か
>>742
普通6級なんて取らないでしょ
普通6級なんて取らないでしょ
>>745
船具屋で売ってたｗ
船具屋で売ってたｗ
747 ：NASAしさん：2013/03/04(月) 08:45:22.47
リチャード・コシミズ・ブログの累積アクセスが.....気が付いたら8000万を超えていました。
アクセス累積：82791320
もうすぐ「１億」です。ひともどきとの戦い、今後もよろしくお願いします。
リチャード・コシミズ
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201302/article_164.html
2013/2/27 08:24
しまいに逮捕されるぞ キチガイ
36.3.197.199
mmc
不正選挙ポスター作戦、みんな頑張ってますよ。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201302/article_167.html
「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html
今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html
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リチャード・コシミズ
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しまいに逮捕されるぞ キチガイ
36.3.197.199
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「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html
今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html
748 ：sage：2013/03/04(月) 17:00:35.97
>>744
おれ脱サラして船乗りになったんだけど、最初3級の筆記取ってもどこの船会社も採用してもらえなかったから、
小さな船に乗って４級か5級から取ろうと思ったよ。
結局、２級の筆記取って大きな船乗せてもらえたから、３級の口述を受けることができた。
おれ脱サラして船乗りになったんだけど、最初3級の筆記取ってもどこの船会社も採用してもらえなかったから、
小さな船に乗って４級か5級から取ろうと思ったよ。
結局、２級の筆記取って大きな船乗せてもらえたから、３級の口述を受けることができた。
特定港のタグボートって激務ですかね？
>>749
先輩が元京葉シーバースだったけど、話し聞く限りかなり激務っぽい
先輩が元京葉シーバースだったけど、話し聞く限りかなり激務っぽい
ならタグボートで定年まで働きたいから厳しいかなあ...
激務と引き換えに日帰りと高給だから新卒で入って辞める人は
内航船と比べたら少ないよ
定着率はいいね
内航船と比べたら少ないよ
定着率はいいね
水高臨時って超簡単やなｗｗｗこんなんでいいんか？
>>753
どういうこと?
どういうこと?
>>754
水産高校専攻科生だけの為に行われる口述試験の事だと思う
水産高校専攻科生だけの為に行われる口述試験の事だと思う
全通なのかな
1級の執務が受からねぇ
機械の英語って過去問から全く出ないの？
機械の英語って過去問から全く出ないの？
海技士の勉強はなにから始めたらいいですか？？
日本語
761 ：NASAしさん：2013/03/14(木) 06:16:26.21
>>759
怪文堂か生残堂の問題集を買って過去問をひたすら丸暗記するだけ
怪文堂か生残堂の問題集を買って過去問をひたすら丸暗記するだけ
よっしゃ4級受かった！
>>762
おめでとう
おめでとう
>>762
正確な知識が無いなら黙っててくれる？
正確な知識が無いなら黙っててくれる？
767 ：NASAしさん：2013/04/14(日) 08:35:00.49
オレが甲長取った時代は終身免状だったのに、今じゃ更新講習があるんだね。
とっくに業界引退してたので知らなかった。税金増収対策ばかりやりやがる。
とっくに業界引退してたので知らなかった。税金増収対策ばかりやりやがる。
今は何してはるの？
769 ：NASAしさん：2013/04/14(日) 18:13:09.56
770 ：NASAしさん：2013/04/14(日) 19:22:13.79
乗船履歴なしで、筆記のみ受験で機関2級通ったんだけど、
乗船するのってやっぱり専門の教育機関いくしか方法ないのかな？
乗船するのってやっぱり専門の教育機関いくしか方法ないのかな？
>>770
乗船0とか大学生以下で自社養成目指す以外二級筆記取る意味ないでしょ
乗船0とか大学生以下で自社養成目指す以外二級筆記取る意味ないでしょ
>>772
海技者不足しとるから欲しい会社はあるよ
海技者不足しとるから欲しい会社はあるよ
774 ：NASAしさん：2013/04/15(月) 19:09:02.98
>>771 >>772 >>773
助言ありがとうございます。
ただ船が好きで、趣味として受験したまでです。
普通の大学を卒業して一般企業に勤めて2年目です。
もう少し早く気付いて、若ければ商船学校など行きたかったんだけど、
自分の気持ちに気づくのが遅かったです。
ただ社会人からでも訓練できる機関があったらいってみたいなぁと・・・
助言ありがとうございます。
ただ船が好きで、趣味として受験したまでです。
普通の大学を卒業して一般企業に勤めて2年目です。
もう少し早く気付いて、若ければ商船学校など行きたかったんだけど、
自分の気持ちに気づくのが遅かったです。
ただ社会人からでも訓練できる機関があったらいってみたいなぁと・・・
776 ：NASAしさん：2013/04/18(木) 17:35:25.54
777 ：NASAしさん：2013/04/19(金) 12:36:39.64
七七七 ２級デッキ口述です。
どこの試験官が良いですか？
どこの試験官が良いですか？
778 ：NASAしさん：2013/04/20(土) 09:05:49.10
779 ：NASAしさん：2013/06/05(水) 15:54:40.17
教えてください！
東京海洋大や神戸大海事工学を卒業後にデッキやエンジンとして就職する人で
１級海技士の筆記を合格している人の割合はどれくらいなんですか？
また２級海技士の筆記を合格している人の割合はどれくらいなんですか？
どちらの大学のほうが資格を取りやすい環境とかあるのでしょうか？
来年の受験の参考にさせていただきますのでよろしくお願いいたします。
私は、卒業後に外航を夢見ている受験生です。
東京海洋大や神戸大海事工学を卒業後にデッキやエンジンとして就職する人で
１級海技士の筆記を合格している人の割合はどれくらいなんですか？
また２級海技士の筆記を合格している人の割合はどれくらいなんですか？
どちらの大学のほうが資格を取りやすい環境とかあるのでしょうか？
来年の受験の参考にさせていただきますのでよろしくお願いいたします。
私は、卒業後に外航を夢見ている受験生です。
>>779
くっせえ
くっせえ
781 ：sage：2013/06/06(木) 10:03:18.20
一級海技士航海口述合格しました。
おめ！！
783 ：NASAしさん：2013/06/09(日) 13:53:03.62
>>779
外航船社の採用条件が2級筆記合格が必須です。
なので2級合格率は100%です。
1級は大手採用であれば100に近い数字になるのでは。
全体でも半分は持ってるのではないでしょうか。
どちらの大学だから取りやすいと言うのは全くありません。
国家試験ですので学業とは全く別ものです。
部活動、ゼミ、寮によっては先輩から過去問題対策の資料が
入手できる事もありますが、東京、神戸でどっちがどっちと言う事は
ありません。運です。
外航に夢見るのは結構ですが現実は非常に厳しく
資格云々で立ち回りできるような環境ではない事を
ぜひ認識してください。
知識だけでもダメ、やる気だけでもダメ、行動力だけでもダメ。
今冷蔵庫にある材料だけでコース料理が作れる。
そういう子を海運界は求めている気がします。
と言う事でいい？大手人事さん。
外航船社の採用条件が2級筆記合格が必須です。
なので2級合格率は100%です。
1級は大手採用であれば100に近い数字になるのでは。
全体でも半分は持ってるのではないでしょうか。
どちらの大学だから取りやすいと言うのは全くありません。
国家試験ですので学業とは全く別ものです。
部活動、ゼミ、寮によっては先輩から過去問題対策の資料が
入手できる事もありますが、東京、神戸でどっちがどっちと言う事は
ありません。運です。
外航に夢見るのは結構ですが現実は非常に厳しく
資格云々で立ち回りできるような環境ではない事を
ぜひ認識してください。
知識だけでもダメ、やる気だけでもダメ、行動力だけでもダメ。
今冷蔵庫にある材料だけでコース料理が作れる。
そういう子を海運界は求めている気がします。
と言う事でいい？大手人事さん。
785 ：NASAしさん：2013/06/12(水) 17:50:23.24
海技試験の一、二級筆記は東京神戸より鳥羽の方が学生時代の取得率が高かったりする。
学校で海技試験の予備校的なことやってるからね。
大学はそんなもの自分でやれ！というスタンス。
ちなみに外航大手は採用条件で二級筆記は必須だけど、郵船は何も書いてない。
そんなの取ってきて当たり前だから。らしい。
学校で海技試験の予備校的なことやってるからね。
大学はそんなもの自分でやれ！というスタンス。
ちなみに外航大手は採用条件で二級筆記は必須だけど、郵船は何も書いてない。
そんなの取ってきて当たり前だから。らしい。
東京海洋大海洋工、神戸大海事科学から大手3社に就職する人数はそれぞれ何名ぐらいでしょうか？
自分で調べましょう受験生クン
まず何で大手3社なの？
ただのネームバリュー？
ただのネームバリュー？
はい(笑)
790 ：NASAしさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN
７月定期上げ！
内航船で、長距離フェリーとか大型lolo以外一級・2級は意味ないとか
逆に面接で嫌がられるってよく聞くけどホント？
内航船で、長距離フェリーとか大型lolo以外一級・2級は意味ないとか
逆に面接で嫌がられるってよく聞くけどホント？
二級海技士(電子通信)でいい仕事ないかな
792 ：NASAしさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN
免状のケース入れ、どこで売ってるの？
ニート投資家のみなさん
アベノミクスは
初音ミクですか？
アベノミクスは
初音ミクですか？
794 ：NASAしさん：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN
海技試験 海事用語辞典の出番皆無でわろた
これ使う機会あるの
これ使う機会あるの
すまｎ さげ
>>794
海技試験に必要なのは英和辞典と試験六法だけだろ
海技試験に必要なのは英和辞典と試験六法だけだろ
>>792
海事代理士に免許申請を依頼するともらえるんじゃないか？
海事代理士に免許申請を依頼するともらえるんじゃないか？
海事六法に解答書き込んでたってこと？
船の士官、ランクが上がるほど応用力。
カンニングで虚飾を重ねても、基礎が無いと、いずれは泣きをみるよ。
カンニングで虚飾を重ねても、基礎が無いと、いずれは泣きをみるよ。
>>800
お前さん、何読んだ？
カンニングの話が出てるって事は試験管にバレてるって事だって読み組めないかな？
虚飾はバレなくて取ったヤツだろ？
少しは硬い頭と読解力持たないと、ソレこそが基礎以前に免状取得の力を発揮できないと思うが？
つか、いくら上級免?持ってきても、現場じゃ使えない奴が多いんだ。
ソレをなんとかしてよ。
免状は雇入れ出来ても免状が仕事するわけじゃないんだ。
合理化が進んでる業界も少し読んで、自らも、理屈だけじゃなくて、受状士官は自覚を持って動いて貰いたいよね。
迷惑なんだ！実際。
デカイ免状だけ持ってても、口上が立派なのって。 荷主に迷惑かかるじゃん。
免状の大小は荷主には関係ないし、ソレを誇るなら試験管や講習教官になってくれ。
お前さん、何読んだ？
カンニングの話が出てるって事は試験管にバレてるって事だって読み組めないかな？
虚飾はバレなくて取ったヤツだろ？
少しは硬い頭と読解力持たないと、ソレこそが基礎以前に免状取得の力を発揮できないと思うが？
つか、いくら上級免?持ってきても、現場じゃ使えない奴が多いんだ。
ソレをなんとかしてよ。
免状は雇入れ出来ても免状が仕事するわけじゃないんだ。
合理化が進んでる業界も少し読んで、自らも、理屈だけじゃなくて、受状士官は自覚を持って動いて貰いたいよね。
迷惑なんだ！実際。
デカイ免状だけ持ってても、口上が立派なのって。 荷主に迷惑かかるじゃん。
免状の大小は荷主には関係ないし、ソレを誇るなら試験管や講習教官になってくれ。
>>801
>デカイ免状だけ持ってても、口上が立派なのって。 荷主に迷惑かかるじゃん。
>免状の大小は荷主には関係ないし、ソレを誇るなら試験管や講習教官になってくれ。
一級海技士を持ってる人が言うと「なるほどそういう面もあるんだね」と思うが、
持ってない人が言ってるなら「僻むなよ、とりあえず一級取ってから同じこと言ってみな」と思うね。
同じこと言っても、言っている人の地位・資格によって値打ちはまったく異なってくるよね。
>デカイ免状だけ持ってても、口上が立派なのって。 荷主に迷惑かかるじゃん。
>免状の大小は荷主には関係ないし、ソレを誇るなら試験管や講習教官になってくれ。
一級海技士を持ってる人が言うと「なるほどそういう面もあるんだね」と思うが、
持ってない人が言ってるなら「僻むなよ、とりあえず一級取ってから同じこと言ってみな」と思うね。
同じこと言っても、言っている人の地位・資格によって値打ちはまったく異なってくるよね。
804 ：ななし：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN
どうも、七月の2級海技試験で運用だけ受かりました。次の10月で一発で受かりたいと
思っているのですが聞いた話によると運用も含めて4科目また受けたほうが受かりやすいと聞いたので
すが本当でしょうか？
思っているのですが聞いた話によると運用も含めて4科目また受けたほうが受かりやすいと聞いたので
すが本当でしょうか？
外航海運に航海士として就職する場合、TOEIC等のスコアはいくつ以上必要になりますか？
>>804
半年ROMれ
半年ROMれ
807 ：ななし：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN
5Eの口述、受かったーっ！
海文堂書店閉店ですか。
船乗りが下船、退社して海技大学校、神戸大院、海洋大院に入って海技免状とる方法はありますか？
なかなか履歴が貯まらないんですが、早く免状が欲しいんです。
私は一般の大学出て船乗りになって２年目です。
なかなか履歴が貯まらないんですが、早く免状が欲しいんです。
私は一般の大学出て船乗りになって２年目です。
海文堂閉店かよ！
813 ：NASAしさん：2013/09/02(月) 05:43:34.28
ビールうまい
お前ら
仕事だ
お前ら
仕事だ
最近、三級電子通信を受ける人が増えたと思ったら、パナマ免状が総務省の三海通じゃ裏書き取れないからなんだってね。
慌てて、今度の定期で三電通受ける。
慌てて、今度の定期で三電通受ける。
今操舵号令について調べてる高校生ですが、
「Starboard 舵角」で曲がる場合と、
「Starboard steer コンパス示度」で曲がる時の違いってなんですか？
それとも一連の号令の流れで使うものなんですか？
よろしければどなたか教えてください。
「Starboard 舵角」で曲がる場合と、
「Starboard steer コンパス示度」で曲がる時の違いってなんですか？
それとも一連の号令の流れで使うものなんですか？
よろしければどなたか教えてください。
海事科学部のAO入試の課題ですか？
三級機関３の計算問題、SIより重力単位での方がやりやすいんだがどちらで答えてもいいのかね
どちらでもよい。
小角度変針なら方位指定
短時間で変針する必要なければ方位指定
そう舵手が信用できれば、方位指定
短時間で変針する必要なければ方位指定
そう舵手が信用できれば、方位指定
明日二級筆記だよ、緊張してる。
822 ：NASAしさん：2013/11/16(土) 11:10:52.73
10月の二級航海の問題は何でしたか？
暇な人書き込んでください
暇な人書き込んでください
823 ：名指しさん：2013/11/19(火) 18:21:19.91
最近の航海の口述も知ってたら書いてね
824 ：NASAしさん：2013/11/23(土) 22:14:29.08
825 ：名指しさん：2013/11/29(金) 08:09:05.03
レーダー偽像
ジャイロエラー検出方法
航海計画
避航船 保持船
追い越し三法の違い
ジャイロエラー検出方法
航海計画
避航船 保持船
追い越し三法の違い
826 ：NASAしさん：2013/11/30(土) 12:37:48.13
田原
痴呆
関西
鶴岡
中田
痴呆
関西
鶴岡
中田
827 ：NASAしさん：2013/12/03(火) 15:17:08.10
全くの素人40才ですが遠洋に出たいので海技士機関五級を取りたいです。
どのような手段があるか教えてください。
どのような手段があるか教えてください。
>>827
教えてやってもいいけど、その前になんで5級で遠洋に出れると思ったのか教えてくれる？
教えてやってもいいけど、その前になんで5級で遠洋に出れると思ったのか教えてくれる？
>>827
名前さへ書ければ入学できる水産高校の機関科に・・・
名前さへ書ければ入学できる水産高校の機関科に・・・
高卒と海技短大卒じゃ将来の待遇が変わってきますか？
漁船ではなく内航での話です
漁船ではなく内航での話です
831 ：NASAしさん：2013/12/03(火) 20:49:58.30
沿海から出る時は海技士(機関)が乗ってないといかんのだよ。不思議な制度だ。
836 ：NASAしさん：2013/12/03(火) 23:11:17.39
>>827です
間違えた六級だった
機関六級取るにはどうすればいいですか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/license/system/kind/
「動力船で陸岸より100海里以上出る場合は、6級海技士（機関）以上の乗船が必要」
間違えた六級だった
機関六級取るにはどうすればいいですか？
http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/license/system/kind/
「動力船で陸岸より100海里以上出る場合は、6級海技士（機関）以上の乗船が必要」
837 ：NASAしさん：2013/12/03(火) 23:16:35.10
遠洋に出られる小型船なんてヨット以外にまずないぞ。
法定備品だけでちょっとしたボートが買える。
法定備品だけでちょっとしたボートが買える。
838 ：NASAしさん：2013/12/03(火) 23:19:03.96
839 ：NASAしさん：2013/12/04(水) 00:09:59.22
乗船履歴がないのなら海短行くしかないのでは？
>>838
そんな門外漢のニッチな道楽需要に応える制度になってないんだよ。意地悪で言ってるんじゃなく、ほんとにそうなんだ。
履歴がないなら海短いくか、部員で雇われるしかないよ。あくまで最短ということなら部員やって筆記から受けることだね。
そんな門外漢のニッチな道楽需要に応える制度になってないんだよ。意地悪で言ってるんじゃなく、ほんとにそうなんだ。
履歴がないなら海短いくか、部員で雇われるしかないよ。あくまで最短ということなら部員やって筆記から受けることだね。
841 ：NASAしさん：2013/12/04(水) 12:58:48.32
最短なら部員の履歴より練習船の履歴の方が速いんじゃない？
842 ：NASAしさん：2013/12/04(水) 13:08:04.02
5級辺りなら、プレジャーボートで取った人なんてごろごろいるよ。
何かでＨＰ見たことあるんだが、沖縄のヨットクラブの人間だったかな？ 。
ちょっと前だったら、飲み屋辺りで、小規模な海運会社の経営者にわたりを付けて
偽造した乗船履歴を金払って書いてもらう事も出来たけど、今は逮捕されるからな（笑
何かでＨＰ見たことあるんだが、沖縄のヨットクラブの人間だったかな？ 。
ちょっと前だったら、飲み屋辺りで、小規模な海運会社の経営者にわたりを付けて
偽造した乗船履歴を金払って書いてもらう事も出来たけど、今は逮捕されるからな（笑
843 ：NASAしさん：2013/12/04(水) 15:57:17.92
加山雄三の履歴もかなり怪しいもんね
加山雄三は、自分所有の光進丸で取ったんじゃないかな？
二隻目は、34トンくらいだったと思うよ。
二隻目は、34トンくらいだったと思うよ。
845 ：NASAしさん：2013/12/05(木) 11:04:11.80
書類上は乗ってたんだろうけどね。
忙しい芸能人がずっと乗っていたとは到底考えられない。
忙しい芸能人がずっと乗っていたとは到底考えられない。
846 ：NASAしさん：2013/12/07(土) 03:07:53.23
６級（機関）の履歴は小型船舶の船長で１年乗ってればつくんじゃないの？
詳しいことは誰かフォローアップ頼む。
詳しいことは誰かフォローアップ頼む。
847 ：NASAしさん：2013/12/09(月) 06:58:33.66
>>840
すごく的確なコメントだ。
なり手が少ないって割には、”学校”卒以外の求人って公募されないし、海技試験の解答用紙は真っ白な紙一枚だし・・
試しに、筆記だけ受けてみれば？
部員として採用も不可能ではないと思います。
すごく的確なコメントだ。
なり手が少ないって割には、”学校”卒以外の求人って公募されないし、海技試験の解答用紙は真っ白な紙一枚だし・・
試しに、筆記だけ受けてみれば？
部員として採用も不可能ではないと思います。
>>847
筆記だけなら誰でも受けられますか？
筆記だけなら誰でも受けられますか？
849 ：NASAしさん：2013/12/09(月) 12:13:38.23
筆記だけなら誰でも受けられる。
過去問使い回しのものすごく簡単な試験だから受けてみたらいい。
過去問使い回しのものすごく簡単な試験だから受けてみたらいい。
850 ：NASAしさん：2014/01/05(日) 04:13:20.87
船に乗る仕事がしたかったが体育会系なのか
絶対無理だから諦めよう
絶対無理だから諦めよう
>>851の言う通りだよ。
ただし会話できない奴は無理。
ただし会話できない奴は無理。
853 ：NASAしさん：2014/01/06(月) 08:53:22.51
>>852
それをうちらの世界では体育会系と呼ぶんですよ
それをうちらの世界では体育会系と呼ぶんですよ
>>853からしたら俺なんか松岡修造なんてもんじゃない暑苦しい奴に見えるんだろうな…
どっちかというと付き合い悪い方なんだけど。
どっちかというと付き合い悪い方なんだけど。
855 ：NASAしさん：2014/01/06(月) 09:41:53.63
仕事の会話なら問題ないけど芸能人とか風俗とかの話をされても困ってしまいます
>>855
パチンコの話も困ります
パチンコの話も困ります
858 ：ぽんぽん：2014/01/08(水) 20:41:13.43
機関二級過去問を今勉強してますが、過去問は出ないと聞きました…。
航海に比べて機関って難しいですか？
機関二級合格した方、勉強法と実際の試験の出題傾向など教えていただきたいです…。
航海に比べて機関って難しいですか？
機関二級合格した方、勉強法と実際の試験の出題傾向など教えていただきたいです…。
859 ：NASAしさん：2014/01/09(木) 08:12:13.14
過去問通りだよ ごくたまに新問も出るけど
海文堂の問題集買ってひたすら暗記するだけだ
海事代理士に頼めば直近の過去問もすべてくれたりするぞ
出題傾向はそこから読み解け
海文堂の問題集買ってひたすら暗記するだけだ
海事代理士に頼めば直近の過去問もすべてくれたりするぞ
出題傾向はそこから読み解け
860 ：NASAしさん：2014/01/12(日) 10:07:18.44
2級の口述申請したけど受かる気しないわ
861 ：NASAしさん：2014/01/15(水) 13:06:45.52
3級通信と、三級電子通信取る為に、三海通の申し込みしたけど
過去問、意外と範囲あるね〜
航海よりも、無線の方がむずいわ。
過去問、意外と範囲あるね〜
航海よりも、無線の方がむずいわ。
862 ：NASAしさん：2014/01/19(日) 16:55:10.41
今回の三級の航海
どの問題がでるだろうねぇ
どの問題がでるだろうねぇ
863 ：NASAしさん：2014/01/27(月) 01:39:45.62
俺も2月の受けにいくけどどんな問題でるかはわからんわ
864 ：NASAしさん：2014/02/04(火) 19:52:41.17
2月航海一級筆記受けるだが、去年の10月定期の過去問どっかに落ちてないか。。
865 ：NASAしさん：2014/02/04(火) 21:29:08.51
866 ：NASAしさん：2014/02/05(水) 08:10:45.19
>>865
じゃあ、川崎の高松大さん（海事代理士）に連絡しなくちゃ！
じゃあ、川崎の高松大さん（海事代理士）に連絡しなくちゃ！
867 ：NASAしさん：2014/02/05(水) 17:11:14.48
>>865
了解です、ありがとう
了解です、ありがとう
868 ：NASAしさん：2014/02/28(金) 10:27:07.37
合格age
869 ：NASAしさん：2014/03/09(日) 13:52:02.90
海技士3級以上の試験対策について質問があります。
筆記と口述の2種類があるようですが、
筆記は過去問の暗記で取り越えられるとして、
口述の試験はどのような対策をすれば良いのでしょうか。
初心者なので、質問自体が成り立っていないかもしれませんがよろしくお願いします。
筆記と口述の2種類があるようですが、
筆記は過去問の暗記で取り越えられるとして、
口述の試験はどのような対策をすれば良いのでしょうか。
初心者なので、質問自体が成り立っていないかもしれませんがよろしくお願いします。
>>869
勉強すればいいのでは？
勉強すればいいのでは？
871 ：NASAしさん：2014/03/09(日) 22:06:24.69
873 ：NASAしさん：2014/03/09(日) 22:29:54.01
874 ：NASAしさん：2014/03/11(火) 22:22:57.81
そもそも海技士って、身近に聞ける先輩なり教官なりがいない環境の人間には無用の資格だと思うんだが>>869は何者なんだ？
自社養成の内定者か？
自社養成の内定者か？
それはない。
じゃあ何者だよ。船で働いてない資格マニアじゃどうがんばっても3級はとれないし、働いてるならいくらでも聞くあてあるだろ。
自社養成が、ここに質問しに来る必要はない内容だろ、ということ。
あれ、新3級って筆記受けるんじゃなかったっけ？
内定者が人事に聞けばいいような話をネットで聞くってありがちだなと思ったんだけど。
内定者が人事に聞けばいいような話をネットで聞くってありがちだなと思ったんだけど。
まあその可能性はゼロとは言わんよ。
筆記だけ合格してもなんの通知も来ないんだな
焦った
焦った
最終合格しても通知はなかったような。
もう随分前のことで忘れたけど。
もう随分前のことで忘れたけど。
882 ：NASAしさん：2014/03/21(金) 21:32:46.75
合格発表日に運輸局のHP確認するよな
883 ：NASAしさん：2014/03/22(土) 09:59:57.60
機関の六級って履歴が無いと取れない？
884 ：NASAしさん：2014/03/26(水) 18:53:35.20
>>883
総トン数5トン以上の船舶で２年以上の機関の運転
総トン数5トン以上の船舶で２年以上の機関の運転
>>884
小型船舶でも大丈夫ですか？
小型船舶でも大丈夫ですか？
>>885
お前>884読んでるか？（；^ω^）
お前>884読んでるか？（；^ω^）
887 ：NASAしさん：2014/03/26(水) 23:43:04.12
総トン数20トン未満は小型船舶
888 ：NASAしさん：2014/03/27(木) 08:16:11.57
そういえば小型船舶の乗船履歴ってどう証明するんだろうな？
船もってる人だったら偽造し放題なのかね。
船もってる人だったら偽造し放題なのかね。
889 ：NASAしさん：2014/03/27(木) 08:23:18.79
小型は船員手帳もないわけだし、
なかなか認めてもらえない。
徒労に終わるケースも多いみたいよ。
なかなか認めてもらえない。
徒労に終わるケースも多いみたいよ。
890 ：NASAしさん：2014/03/27(木) 14:33:10.77
海技試験は問題使いまわしの馬鹿試験だから、
カンニングが有効。
上級ではみんな上手にやりよるわいｗ
カンニングが有効。
上級ではみんな上手にやりよるわいｗ
891 ：NASAしさん：2014/03/27(木) 15:32:22.44
英語の試験は問題集の正解を辞書に書き写しておくのは定番だよね。
運用は関数電卓のフタに公式を、航海は三角定規のケースをカンペに。
運用は関数電卓のフタに公式を、航海は三角定規のケースをカンペに。
日本に生まれ育ちながらあのレベルの英語ができない奴って。
893 ：NASAしさん：2014/03/28(金) 02:28:03.18
船乗りっちゅうのはそのレベル。
船員上がりが図々しく数をたよりに知的職業の責任ポストに就くと
その頭の悪さから我田引水したり矛盾だらけにして組織がめちゃくちゃになる。
船という隔離施設でおとなしくしとればええものをｗ
船員上がりが図々しく数をたよりに知的職業の責任ポストに就くと
その頭の悪さから我田引水したり矛盾だらけにして組織がめちゃくちゃになる。
船という隔離施設でおとなしくしとればええものをｗ
894 ：NASAしさん：2014/03/28(金) 15:32:56.82
海技試験の英語は実務的な英語ではないと思う。
まさに試験のための英語。
あの分量でピリオドが2個しかないなんて変でしょ。
もっとも、採点している人が実務的な英語を使わない航訓上がりの
試験管ばかりだから仕方ないんだけどね。
まさに試験のための英語。
あの分量でピリオドが2個しかないなんて変でしょ。
もっとも、採点している人が実務的な英語を使わない航訓上がりの
試験管ばかりだから仕方ないんだけどね。
>>892
日本人だけど日本語がまともじゃないのも最近多いけどな。
日本人だけど日本語がまともじゃないのも最近多いけどな。
897 ：NASAしさん：2014/03/29(土) 09:36:03.25
かと言って新問だらけにして不合格者続出されるとそれはそれで困るわけで
基本的に口述試験だけでいいんじゃないかと思うけどね。
特に昇級の場合は。
基本的に口述試験だけでいいんじゃないかと思うけどね。
特に昇級の場合は。
899 ：NASAしさん：2014/03/29(土) 16:00:06.33
>>899
既に一級まで合格している者が試験制度を批判してはいけない決まりでもあるのか？
既に一級まで合格している者が試験制度を批判してはいけない決まりでもあるのか？
902 ：NASAしさん：2014/03/29(土) 23:11:48.94
>>902
海事代理士が証明してくれるの？
海事代理士が証明してくれるの？
904 ：NASAしさん：2014/03/29(土) 23:53:39.85
正確には海事代理士が乗船履歴の書類を作成。で海事代理士そのものが証明してくれるわけではない。
が、素人が作って持っていくよりスンナリ通りやすい。
証明者はマリーナだったらハーバーマスター、漁船だったら組合長とか船主とか。
運輸局の役人にとっては自分らの仕事を減らしてくれる代理士は様様だからね。
ただ、運輸局に嫌われている代理士もいるから見極めを誤らないよう。
が、素人が作って持っていくよりスンナリ通りやすい。
証明者はマリーナだったらハーバーマスター、漁船だったら組合長とか船主とか。
運輸局の役人にとっては自分らの仕事を減らしてくれる代理士は様様だからね。
ただ、運輸局に嫌われている代理士もいるから見極めを誤らないよう。
905 ：NASAしさん：2014/03/30(日) 09:44:19.32
>>905
二級以上を持ってる輩が小型船に流れて来ると迷惑なんだよね。
デカいの取っったら内航には来ないでほしいかな。
内航と外航は通りが違うから、外航に通りを内航に来て、
通そうとしても反感買うってことは覚えてもらいたいかな。
外航目指してて、外航に居たいなら内航には来ないでもらいたい。
お荷物の何モノでもないし、船が小さくなればなるほど迷惑な存在だからね。
それをよろしく！
二級以上を持ってる輩が小型船に流れて来ると迷惑なんだよね。
デカいの取っったら内航には来ないでほしいかな。
内航と外航は通りが違うから、外航に通りを内航に来て、
通そうとしても反感買うってことは覚えてもらいたいかな。
外航目指してて、外航に居たいなら内航には来ないでもらいたい。
お荷物の何モノでもないし、船が小さくなればなるほど迷惑な存在だからね。
それをよろしく！
誰も話題にしていなかったことをいきなり話しかけられてもな。
908 ：NASAしさん：2014/03/31(月) 02:01:30.56
>>897
海技士試験で使いまわされる問題は質が低いし、
採点自体にムラがあるから採点者も馬鹿そうだ。
面接も雑談で終わる場合もある。
大学サイドから見たら抜本的な制度改革が必要だ。
漢字検定と同じ臭いがする体質だ。
海技士試験で使いまわされる問題は質が低いし、
採点自体にムラがあるから採点者も馬鹿そうだ。
面接も雑談で終わる場合もある。
大学サイドから見たら抜本的な制度改革が必要だ。
漢字検定と同じ臭いがする体質だ。
909 ：NASAしさん：2014/03/31(月) 15:11:57.84
海技試験官って採用から定年退職まで一生海技試験官で過ごすプロパーの人
なんていないんでしょ。ほとんど航訓からの出向でせいぜい2、3年の腰掛なんだから
問題の作成能力や採点の統一性、ましてや制度改革なんかできるはずがない。
なんていないんでしょ。ほとんど航訓からの出向でせいぜい2、3年の腰掛なんだから
問題の作成能力や採点の統一性、ましてや制度改革なんかできるはずがない。
海技試験の口述って、日本で最も時間の長い口述試験だよな。
911 ：NASAしさん：2014/04/01(火) 10:55:19.33
頭が悪い試験員がやると、時間の使い方が悪いので試験時間が長くなる。
雑談が試験の場合もあった。
海技士になる奴は偏差値が低い非エリートだから、
挙動が可笑しかったり、話しが噛み合わない奴が多い。
そういう奴であまりに酷いのは口述で落とされる。
雑談が試験の場合もあった。
海技士になる奴は偏差値が低い非エリートだから、
挙動が可笑しかったり、話しが噛み合わない奴が多い。
そういう奴であまりに酷いのは口述で落とされる。
制度の是非についてこれ以上話してもしょうがないだろ
それより筆記合格してる奴も多いみたいだし役に立った参考書でも挙げてったほうがよっぽど有意義だと思うぞ
過去問使い回しとは言え丸覚えよりは理解したほうが楽だし
俺は海文堂の航海造船学がよかった
それより筆記合格してる奴も多いみたいだし役に立った参考書でも挙げてったほうがよっぽど有意義だと思うぞ
過去問使い回しとは言え丸覚えよりは理解したほうが楽だし
俺は海文堂の航海造船学がよかった
913 ：NASAしさん：2014/04/01(火) 13:53:11.99
特定の船会社に恨みを持ってて、試験前の雑談の時に勤め先を聞かれて
見事にその会社だと豹変する試験官が横浜にいたね。
かたっぱしから三級の口述を落として内定取り消しになるヤツ続出してた。
見事にその会社だと豹変する試験官が横浜にいたね。
かたっぱしから三級の口述を落として内定取り消しになるヤツ続出してた。
914 ：NASAしさん：2014/04/21(月) 21:39:54.75
5級海技士の口述を受けようと思っています。
今回の事故をきっかけに日本の試験の厳しさを知りました。
試験官に勉強不足を怒鳴られたりするそうです。
本当ですか？
本当なら今回確実に勉強不足なので延期しようと思っているのです。
今回の事故をきっかけに日本の試験の厳しさを知りました。
試験官に勉強不足を怒鳴られたりするそうです。
本当ですか？
本当なら今回確実に勉強不足なので延期しようと思っているのです。
学生上がりでかつ出来が悪い場合などにはそういうこともあるらしいね。
でも、ペアになった人も含めてスラスラ解答すれば後半はほぼ雑談になることもあるよ。
でも、ペアになった人も含めてスラスラ解答すれば後半はほぼ雑談になることもあるよ。
916 ：NASAしさん：2014/04/22(火) 21:20:13.45
>>915
即答ありがとうございます。
そうなんですか。
私、働きながらなので大丈夫なのかな。
今回は確実に勉強不足なので、
口述試験はどんなものか位の気持ちで受けるつもりでした。
スラスラは答えられないなぁ。。。
考え直してみます。ありがとうございました。
即答ありがとうございます。
そうなんですか。
私、働きながらなので大丈夫なのかな。
今回は確実に勉強不足なので、
口述試験はどんなものか位の気持ちで受けるつもりでした。
スラスラは答えられないなぁ。。。
考え直してみます。ありがとうございました。
917 ：NASAしさん：2014/04/22(火) 21:31:49.13
918 ：NASAしさん：2014/04/22(火) 22:34:02.06
>>917
即答ありがとうございます。
試験官によりますかぁ。。
実際乗ってはいますが小型です。
周りに何にも教えてくれる人はいないので、
口述の問題集を買って読んでみましたら、
筆記に比べて内容の深さと広さにびっくりしてしまいました。
なので、今回は実験受験と思っていたら、
厳しく怒鳴られる事もあると知ってびびってしまいました。
雑談で終わればいいなぁ・・・
とりあえず、ありがとうございます。
即答ありがとうございます。
試験官によりますかぁ。。
実際乗ってはいますが小型です。
周りに何にも教えてくれる人はいないので、
口述の問題集を買って読んでみましたら、
筆記に比べて内容の深さと広さにびっくりしてしまいました。
なので、今回は実験受験と思っていたら、
厳しく怒鳴られる事もあると知ってびびってしまいました。
雑談で終わればいいなぁ・・・
とりあえず、ありがとうございます。
919 ：NASAしさん：2014/04/22(火) 22:55:05.17
>>918
あなたが今まで乗船していた船はどんな船型でどんな航路でどんな荷物をどんな乗組員構成で運んでいましたか？
と言う事を試験官にあなたの印象を悪くする事無くよどみなく伝えられればあとは試験官がそれなりの質問してくれますよ
あなたが今まで乗船していた船はどんな船型でどんな航路でどんな荷物をどんな乗組員構成で運んでいましたか？
と言う事を試験官にあなたの印象を悪くする事無くよどみなく伝えられればあとは試験官がそれなりの質問してくれますよ
920 ：NASAしさん：2014/04/23(水) 11:42:11.17
小型の履歴で海技士の口述受験となると試験官が一番やりにくいパターンだろうね。
練習船しか経験してない学生なら練習船での経験を踏まえて出題して来るし、
本船の甲板員だったらそれ絡みの出題になるけど、
小型の履歴で五級受ける人なんて滅多にいないだろうからね。
練習船しか経験してない学生なら練習船での経験を踏まえて出題して来るし、
本船の甲板員だったらそれ絡みの出題になるけど、
小型の履歴で五級受ける人なんて滅多にいないだろうからね。
921 ：NASAしさん：2014/04/24(木) 20:14:30.49
>>919,920
なるほど。
知識を問われる口頭試験なんて外国の試験みたいで、
受けた事のない私には雲をつかむようなものです。
でも、少しづつ口述試験の雰囲気が伝わってきました。
勉強になります。
ありがとうございます。
なるほど。
知識を問われる口頭試験なんて外国の試験みたいで、
受けた事のない私には雲をつかむようなものです。
でも、少しづつ口述試験の雰囲気が伝わってきました。
勉強になります。
ありがとうございます。
922 ：NASAしさん：2014/04/24(木) 20:47:28.55
海技士の口述受験は基本的に受験者の経験則に基づく出題だよ。
知識を問うというより経験に基づく出題をされる。
口述試験の鉄則はわかりません。という回答をしてはいけないということ。
例えば、法規で来島海峡の出題があって、まったくわからなかったとき、
わかりません。と答えたらその時点で0点。
そこで、来島海峡はわからないですが、中の瀬と浦賀水道だったらわかります。と言えば試験官は出題を変えてくれることもある。
その辺の駆け引きも大事な試験だよね。
知識を問うというより経験に基づく出題をされる。
口述試験の鉄則はわかりません。という回答をしてはいけないということ。
例えば、法規で来島海峡の出題があって、まったくわからなかったとき、
わかりません。と答えたらその時点で0点。
そこで、来島海峡はわからないですが、中の瀬と浦賀水道だったらわかります。と言えば試験官は出題を変えてくれることもある。
その辺の駆け引きも大事な試験だよね。
923 ：NASAしさん：2014/04/24(木) 20:58:19.79
外野だが、つくづく人間臭い試験だなぁ。
925 ：NASAしさん：2014/05/13(火) 13:04:57.24
１５年くらい前に商船大（航海）出て海王丸に乗ったんだけど、
まだ口述試験だけで三級海技士取れるのかな？？
筆記免除や乗船履歴に有効期限がないか心配です。
口述試験対策は思い出しながら半年くらいかけてするつもりです。
まだ口述試験だけで三級海技士取れるのかな？？
筆記免除や乗船履歴に有効期限がないか心配です。
口述試験対策は思い出しながら半年くらいかけてするつもりです。
926 ：NASAしさん：2014/05/13(火) 13:22:53.89
927 ：NASAしさん：2014/05/13(火) 18:32:25.98
15年前までの乗船履歴は有効だけど、最後の下船は5年以内が条件だったはずだよ
929 ：NASAしさん：2014/05/14(水) 00:58:58.37
学校の期末試験で鍛えたカンニングテクが筆記で役にたったヮ
三級サンキュー！
三級サンキュー！
>>929
お前は船乗るな。氏ね
お前は船乗るな。氏ね
>>913
こういうのが本当にあるから怖いわ
こういうのが本当にあるから怖いわ
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933 ：NASAしさん：
age