中国が運用する『Shipfinder』ってどうよ！

日本国の情報がもれておるぞ＾＾！
これってどうよ！

http://www.shipfinder.com/

このままでは日本の海運会社があぶないぞよ〜

タンカー船主、敵は衛星　交渉力低下で利益出ず　「核の冬」懸念
2010.11.4 05:00

http://www.sankeibiz.jp/business/news/101104/bsk1011040819007-n1.htm

こんなのもあるぞ！
航空機のリアルタイム飛行情報は「セキュリティ上の脅威」?
「Plane Finder AR」

http://slashdot.jp/security/article.pl?sid=10/10/06/0042248

これって違法サイトかな？
この情報は誰が流してるの？
衛星？
スパイ衛星？
情報モレモレ？

やっぱやばいよなぁ。
でも、日のもとの情報流してるのは誰？

海猿？

漏洩しているやつは日本企業？個人？

電波法第五十九条（秘密の保護）
何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して行われる無線通信
（電気通信事業法第四条第一項 又は第百六十四条第二項 の通信であるものを除く。第百九条
並びに第百九条の二第二項及び第三項において同じ。）を傍受してその存在若しくは内容を漏らし
又はこれを窃用してはならない。

AISは規格上、ブロードキャストだろ＾＾

これ便利だね。ヨットに持っていこう。本船情報がわかると助かる。

>6　企業だよ。ポートサービスが代理店やってるみたい。

日本人が中国に情報流しているのか？
いろいろ調べたけど・・・
http://www.toyoshingo.co.jp/site/portal/index.html
こいつが流しているの？

やばくねぇ？
○朝鮮も見てんじゃね？

んー民○党はやっぱ○朝鮮か？
これは日本人として許されないよねぇ〜＞＜；

がんばれ〜＾＾

ここでＡＩＳ情報がタダで見れるよ。
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx?level0=100
受信愛好者たちが各自で立てたアンテナをネットワークで結んで世界中で見られるようになってる。

別に中国に向けて情報を流しているわけではない。
ＡＩＳは国際法で船舶に搭載が義務付けられてる識別装置。

各国の軍，沿岸警備隊はこの装置で航路の監視もしてる。
海保や自衛隊の航空機もＡＩＳ受信装置を搭載してるよ。
直接該船を視認しなくても船名その他の情報が全部分かるから領海警備にも使える。

港湾業者もいつ本船が入港するか把握できるから業務の効率化に繋がる。
行き会い船の行先も分かるから航行の安全にも繋がる。

別にやばい物でもなんでもないよ。

と，船の関係者がマジレスしてみる。

中国だの北朝鮮だの民主党だの騒いでるやつ誰だよｗｗｗｗ
ＡＩＳの電波は、市販の受信機とパソコン使えば誰にでも受信できる
まずは海保のＡＩＳについての説明を読みたまえ
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/syoukai/soshiki/toudai/ais/ais_index.htm

1-12のほとんどが自演くせえな

ＡＩＳを装備している船は航行の安全以外で不特定多数の人に船舶の情報を知られたくはない人だっているよね。
わざわざ不特定多数の人に知らせなくてもいいような気もするが．．．
皆さんの見解はいかがでしゅか？

>>16
電波を発射する以上は不特定多数に知られない術はない。
東洋信号がこのサービスを止めた所ですぐに他社が沸いてくるよ。
それに>>13みたいに受信マニアの作るサイトもあるしね。

巡視船や漁業監視船はＡＩＳ切ってるよ。
それに一般船舶も正当な理由があればスイッチを切ってもいい（海賊に狙われるとか）。

ＡＩＳには短所もあるけど長所の方が多い気がするな。

そして何よりも当の海運会社だってＡＩＳ情報を利用してるよ。

>17
あれってマジで盗用信号のサービスなんだ・・・ｱﾘｶﾞﾀﾋﾞｰﾑ!!(ﾉ･_･)‥‥…━━━━━☆ﾋﾟｰｰ
だとしたら問題なくね（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
コンプライアンス違反できないやろ。そこは無線のプロ集団だしね。

しかし、Shipfinderっていっぱいあるでよ。

中国『Shipfinder』
http://www.shipfinder.com/EN/

IHS Global Limited
http://www.shipfinder.org/

pinkfroot←英国で問題になっている会社
http://my.pinkfroot.com/page/ship-finder-1
http://shipfinder.co/

盗用信号ってうけるっ！

>17
漏れちゃうけど漏らしちゃいけないのが法律なのよ＾＾
知りたければ受信機で受信だけしとけばいいｖ
ネットで第三者に流すから問題になってるんじゃね？

あと、実際、日本沿海だけ航行している船はマーチスだらけだから電源も切れないのよ・・。
GT500以上で電源切っていたら怒られちゃうし、切ったのばちゃうしね。

>>22
電波法の第五十九条は「特定の相手方」に対して行われる無線通信についてでしょ。
ＡＩＳは「不特定多数」に対する通信だから問題ない。

さすがに東洋信号だって事業開始前には総務省に確認取ってると思うけどなあ。

それに国の機関もWEBで公開してたぐらいなんだから。
ttp://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0420pdf/ks042004.pdf

>23
そうありたいね。確認とっていると信じたいね。
でもこんな記事もあるよ↓

http://aprs.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=3192781

特定の相手方らしいよ。

>>24
この書き込みのどこに「特定の相手方」となる根拠が書いてあるの？

ＡＩＳが「特定の相手方への通信」にあたるなら、
テレビやラジオも「視聴者」という特定の相手方への通信になるのでは？

総務省の見解では許可取ればＯＫなんでしょ？
東洋信号が送信者に許可取ってるかどうかは知らないけど、
仮にサービス開始に当たって各船舶運航会社に「情報の提供に意義があれば申し立ててください」
みたいな通知をしてて、公開に反対した会社の船のデータを公開していなければ問題なしだよね。

東洋信号のサービスは有料で、内容の確認のために契約とかする気にはなれないけど。

一方ＷＥＢで無料で公開されてるやつはたぶん許可取ってないだろうから、
こっちについては違法と判断される可能性はあるんじゃないだろうか。

>>25
どっちにしても濃い灰色やね〜。
胸張ってサービスじゃない気がするね。
それを、国内法人で法的根拠を確認せずに、このサービスやってるとしたら確信犯やね。

もっと問題なのは個人情報や企業秘密を海外に配信してることじゃね？
これってなんて法律になるんやろね　(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>26
アンタどっかの海運会社の社員？
そのヒステリックなまでの反応は何なのよ？ｗｗ

こんなの個人情報でも企業秘密でもなんでもないっつーの
逆に俺達だって海外の船舶情報見れるんだからお互い様。

そんなんどーでもえーけど
合法なんか違法なんか教えろやぁ。

電波法施行規則　第二条　三十七の四
「船舶自動識別装置」とは、船舶局又は海岸局の無線設備であつて、
船舶の船名その他の船舶を識別する情報、位置、針路、速度その他の自動的に更新される情報であつて
航行の安全に関する情報及び目的地、目的地への到着予定時刻その他の手動で更新される情報であつて
運航に関する情報を船舶局相互間又は船舶局と 海岸局との間において自動的に送受信する機能を有するものをいう。

↑ここの船舶局と海岸局が特定の相手方でネット配信はだめよといっているのかもしれませんね。

あと、電波法施行規則の一部を改正する省令案について（平成22年4月14日 諮問第17号）
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/denpa_kanri/pdf/100614_2.pdf

無線局の運用の制限（電波法第52条）
原則として免許状に記載された目的・通信の相手方・通信事項の範囲を超えられない。
例外的に必要性の極めて高い通信、公益性が高い通信については当然通信可能。

【例】
遭難通信など人命や財産に係る通信
災害対策本部の指示のための通信
気象庁が行う気象警報のための通信
航行中の傷病者の医療手当のための通信
海上保安庁と船舶の海上交通安全のための通信（←追加）

これで海上保安庁のシステムはOKといっているのではないでしょうか？
どうでしょう？

調べマニアですみません
ご意見お願いしますm(_ _)m

>>28
議論する気ないんやったら総務省に直接電話して聞けやボケ

>>27
ライバル会社の船舶を追跡してると輸送量や取引先だって解るし、これは企業秘密になったりしないですか？
また、国内には個人で運航している船舶もいるでしょうし、
最近はボート、ヨット、漁船などの個人所有の船にCLASS Bを設置してAIS発信していると聞きます。
これって個人情報にならないですか？

>>31
AISの情報じゃ輸送量も取引先も分からんよ。
それにライバルっつっても今じゃ日系海運大手3社が船を共同運航する時代だ。
情報もお互い見れるんだからあいこだろ。
それを言うなら代理店が公開してる運航スケジュール一覧のほうがマズいって話しになるだろ。

個人が運航するプレジャーボートの動静把握のためにデータ配信契約するやつなんて居るのかよｗ
公共の安全のために必要最低限の情報だろ。それに総務省はAIS の運航管理への利用も想定している。

そういうくだらんことに悪用されるのを防ぐ意味でも有料配信なんだろうよ。
フリーで配信してるやつらは知らん。
まあもし本当に実害が出始めたら総務省も動くんじゃないかな？

その辺は俺達みたいな素人に判断できることじゃないと思うな。

ノーベル食人賞　孔子様

お難しい問題だねえ〜将軍さまに聞くしかないな！

先日からAISの電波出しているけど、
48時間遅れでShipfinderに垂れ流しなんで
お前んとこ博多やったねって同業に言われた。

気分悪ぃや

あほかっ！電波で逮捕はないでっ！
タイホは有るが電監はもう無い
重大な事故や損害がなければまずは、注意からだろう普通。

デジタル通信でも「通信方式が公知である」ものは暗号で保護された対象にはならないので、ACARS, AISなどは、
現行の電波法59条縛り（聴いてもいいけど、漏らしたり、窃用しちゃだめよ）のみの適用でしょう。

ま、イザとなればサーバーを海外に移転しちまえばおｋでしょ

盗用信号所

おまえら

ロ*ドとか、海外の企業がやってる衛星搭載のAISサービスはどうすりゃいいんだ。今やAIS情報の有効活用は世界的なムーブメントだぜ？知らぬは日本ばかりなり。こうやって今後も各業界でガラパゴス化が進んでいくんだな・・・。

>>38 そやな！盗用信号がエロサイト運営みたいに海外にサーバー移しちゃえばよさそやな。

盗用

>>41 衛星AISはもうサービスしているんでしょうか？
どこのサイトか教えてください。興味津津です。

盗用信号

ちなみに、「窃用」とは、受信した内容（情報）を、その電波の発信人の意に反して利用することを言います。
ほんとに受信する「だけ」なら、大抵の場合この条文にはふれないと思います。
ただし、内容が著作権に関わるものなどの場合、取り扱いによっては問題になることも有るかもしれませんから注意が必要でしょう。

お〜い！
海難あったらシッポフンダーフリーで48時間後にみたらおもろいよ。
護衛艦クラッシュしないかなぁ。

おらのボートの居場所もばれちゃってるｗｗｗ
電波出すのやめようかなぁ〜

>48 遊んでるの奥さんにバレるとまずいとか？

○hip○inderで事故スクープ見れそうやね、明日の大阪と明後日の新潟！

１月12日（ブルームバーグ）：この50年で最悪の洪水に見舞われている
オーストラリアのクイーンズランド州沖では、
ばら積み船が20マイル（約32キロメートル）にわたって列を作っている。
このことは、船主企業の収入が減少することを意味している。
船主企業は既に過去約２年で最大の運搬レートの下落にあえいでいる。
ＡＩＳライブとブルームバーグが集計したデータによると、
クイーンズランド州沖の滞船数は132隻に上っている。
同州は世界の原料炭の海上貿易量の約50％を占める。
海運業界の調査会社、英グローバル・ポーツによると、
荷積みまでの待機期間は少なくとも22日と、
昨年４月以降で最長となる見通しだ。
バークレイズ・キャピタル（ロンドン）のアナリスト、
アムリタ・セン氏によると、
通常、滞船数が増えれば船舶需給が逼迫（ひっぱく）し
運搬レートは上昇するが、鉱山の操業停止の場合は
荷主企業が船舶の出港を要請するため、
新たな受注競争が激化する可能性がある。
同氏は、洪水が続けば、
バルチック・ドライ指数は向こう数カ月間に最大32％低下し
1000ポイントとなる可能性があるとみている。
ＨＳＢＣシッピング・サービシズ（ロンドン）の
調査・コンサルティング担当ディレクター、
ナイジェル・プレンティス氏は
「積み荷のある荷主企業には船舶供給の申し出が殺到し、
荷主企業はそのような状況を利用しようとするだろう」と指摘。
海運会社は南米や南アフリカ共和国で新たな積み荷を探す可能性が最も高いとの見方を示した。
バルチック取引所のデータによると、
ケープ型船舶の運搬レートは先週、
36％下落し１日当たり１万2897ドルとなった。
下落率は2008年10月以降で最大だった。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aPjOLy3.Ux3w

海保練習船「こじま」がAISに映ってる。
呉から神戸向け。さっき大阪マーチスにも位置通報してた。

>>52
練習船だからいいのではないですか？
あんまり追跡しないでねｗ

使いづらくねｺﾚ

>>54 見るだけならいいんじゃね？でも最近動き重くね？

無法地帯だし・・・
取締りもなんもないしぃ・・・
やったモン勝ち！！

>>56
法治国家じゃ！無法じゃないだろ！
電波法は根本的なもんで、いろんな法律からむだろ？
しかし、有料配信会社は法律に抵触していることを解ってて配信してるのか？
それなら確信犯じゃね？なぜ捕まえぬ？なぜ取り締まらぬ？

　　　　　　　　　　　　　　　ノ 　　　　 ﾟ.ﾉヽ　, /}
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '
　　　,-､　　_.._,,-''￣　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　）'~　?????　 　　　　　　　　　 i`'}
　~つ ?????　 　　　　　 　　 　 |　i'
　／　?????　　　　　　　　　。/ 　 !
/　　　?????　　 　　　　　 /},-''　,,ﾉ
i､　　　?????　 　_,,...,-‐-､/　　　 i
..ゝ　　?????　<,,-＝=､　　　,,-,/
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
　{　　　　　　　 ﾚ_ﾉ
ノ　　　　　　　　　''

法律は変えるためにある。電波法が作られたのはいつ？昭和２５年？
もう時代にそぐわなくなってるんじゃないかな。

東日本大震災の発生したころをシップファインダーでみてみた。
遅れたスクープやね・・・すっげいことになってた・・・。

しかし、その後・・・データもぶっ飛んだみたい・・・

震災後も垂れ流している＾＾；

なんでみんなシップファインダーなの？
LIVE AISならリアルタイムでAIS見れるじゃん。

>>61
マリトラとは情報量が比にならない！
シッ○ファイン○ーみたらマリトラなんて糞だよ
所詮フリーって感じ＾＾
シッ○ファイン○ーにエントリーしてみたら？

ひろく浅くたれ流しらしいな＾＾

こいつのおかげでまた捕まったがー