いち乙
3 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 22:44:41
∧__∧
(`・ω・´) 1乙、さんくす!
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
。・ 。・゚。・゚。・゚。゚・.・。゚゜。゚・。.゚・。
。・゚ 。・゚ 。・゚。・ ・゚.
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。・
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。・゚
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・。・゚・
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・゚・゚・
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・゚・。・゚
。・゚ 。・゚ 。・゚ 。・゚・。・ ゚・
∧_,,∧ 。・゚ 。・゚ 。・゚ ・。・゚・ 。 ・゚。
( ;`・ω・ ) 。・゚ 。・゚ 。・゚。・゚・。 ゚・。 ・゚・。・゚ ・。・゚・。・゚・ 。・゚ ・。・。・
/ o━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
こ、これは
>>1乙じゃなくて
フライパンルールなんだから
変な勘違いしないでよね!
_ ヵ、 ,.へ
_∠ ,メ、 `ー――' ヽ
___r-'´ 、 `└-------ァ /
∠ -ァ l \ ヽ \ / /
/ 〉、、 ヽ弋 /レ'´/ /
./ / | \l\X \Y | / / |\
/ノ| ト|-  ̄ \ !_/ノ | { j ヽ こ、これは
>>1乙じゃなくて
'′| l l、! 、_入 |t j ', `ー――‐" ノ ポニーテールなんだから
l ト | ハ-‐′  ̄ Yー' ` ----------‐´ 変な勘違いしないでよね!
V ヽ! .}〃' r‐'>""ィ)、
`ー‐ ̄ィチ ///「 ̄ト、
rΤ「|Y// | ! \
>>1 大変お疲れ様でございました。そして誠にありがとうございました。
各局、乙でした!
いちょつ
しかし管制キレキレですなあw
1&各局乙。
国際化にAPEC、うざいヘリとご苦労様です>管制官様
さっきから俺がトイレに立ってる間にかぎって日本語説教が入りやがる・・・
12 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:41:16
KE719とかいうB739がきました
この時間帯ってこんなに管制あったっけ?
素朴な疑問
こんな時間に着陸して終電間に合うの?
なんか管制混乱してるぞ
16 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:42:32
P3で29000の方は22降り→Nエリアに行った、と聞いたよ。
17 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:43:08
言った言わないでもめてる
I say again. Never hear!
18 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:44:07
>>12 KE0719便 ソウル(仁川)発21:25/羽田着23:30
19 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:44:23
こんなにたのしぃ管制はじめて〜。
1乙
残り
シンガポール ・タイ ・ 台湾 ・ ニュージーランド ・フィリピン ・ ペルー ・ 香港(到着確認なし)
遅延のため管制官、Pともキレ気味です
21 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:45:25
>16
AF-1はN5らしい
前すれ732
赤928→GNDで仕返しw
GND→ごめんなさい
機内は機内で終電間に合うか云々で殺伐としてるんだろうなぁ・・・
この時間にNo.2とか、普段は有り得ないの?
25 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:46:32
>18
申し訳ない、ありがとう
多分合っているだろう
APECリストV1.11(G=G20国)
・韓国 G ・シンガポール ・タイ ・ 台湾 ・ ニュージーランド ・フィリピン ・ ペルー ・ 香港 ・
到着済み
アメリカ G(AF1)・アメリカ(SAM29000)・インドネシア G・カナダ G・中国 G・パプアニューギニア
マレーシア・ メキシコ ・ ロシア G
到着済み・?
日本 G (出発済み?)
出発済み
オーストラリア G (横田)・チリ (関空)・ブルネイ(関空)・ベトナム
27 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:47:55
あなのカンパニーへアシアナ1016から入電www
明日の湾岸線飛行規制
1011130200/1011130530
この時間にクリアトゥランドとか、乗客どうすんだ?
今夜はタクシー大儲かりだな
意外と羽田に残ってるな
拡張のおかげかね?
>>31 これはひどいw
日曜日何時に出発するのか知らんが、これまた混乱するな・・・
>>26 補足乙
ニュージーランド、ペルーはもう向こうを出発してるだろうね
シンガポール、タイ、フィリピンあたりは深夜に出発なんだろうか?
38 :
NASAしさん:2010/11/12(金) 23:52:46
えーあふぉーすわーん
今から白タクやれば大儲け
USA! USA!
最終案
もうスレ見直す気しないw
>>28ハノイだった
APECリストV1.11(G=G20国)
・韓国 G ・シンガポール ・タイ ・ 台湾 ・ ニュージーランド ・フィリピン ・ ペルー ・ 香港 ・
到着済み
アメリカ G(AF1)・アメリカ(SAM29000)・インドネシア G・カナダ G・中国 G・パプアニューギニア
マレーシア・ メキシコ ・ ロシア G
到着済み・?
日本 G (出発済み?)
出発済み
オーストラリア G (横田)・チリ (関空)・ブルネイ(関空)・ベトナム(本国)
今日のカーニバルはもう終わりかな?
貴重な1日だったw
また明日
gooday!
>>43 明日になったよ
カーニバルの始まりです!
韓国はKAL2711できてない?
ァポォ〜〜ワ♪
コンタクトトゥー布団、グッナイ
皆様また明日
48 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 00:03:40
N521HN来た
49 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 00:07:47
定期便の機長さんたちもお疲れ様だったね
オヤシミ〜ノノ
オレは明日は築城基地だよ〜w
みんながんばってね〜ハァト
先ほど羽田に到着しました
終電ないよ、誰か迎えに来て
まさかいつも楽しんでいる自分が巻き込まれるとは
52 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 00:16:37
明日はVスポット周辺で
各国機の展示会状態になるのかな?
55 :
51:2010/11/13(土) 00:17:59
素直にタクります
とりあえず自分が確認した昨日今日の到着機です
一部APECと関係ない?ビズ機も併せて載せます
マレーシアは不在のため自分は確認してません
11/11
16:00 P2-ANW F900 34R ○ パプアニューギニア
17:00 VN-**** 34R ○ ベトナム
**:** マレーシア
22:00 N653MK G550 34R N0B
11/12
6:00 N900SX F900 34R/34L N2A ゴーアラウンド
8:30 FACh 23 V1 ○ Chile Air Force 1
8:40 N235DX G550 22
16:30 V8-ALI B744 23 ○ ブルネイ
18:00 CA038 23 ○ 中国
19:00 JAF001 B744 23 32 日本
19:30 AF1 82-8000 VC-25 23 ○ V1 アメリカ
19:40 VJS723 22
20:00 RSD001 23 ○ 404? ロシア
20:20 SAM29000 92-9000 VC-25 22 N5? アメリカ
20:30 ASY360 A36-001 BBJ 23 ○ Australia Air Force
20:50 FAM001 23 ○ Mexican Air Force 1
21:10 RSD011 22 ロシア
21:20 GA0001 PK-GPE A330 23 ○ Indonesia 1
22:00 N521HN G-V 22
22:10 CFC001 15001 CC-150 23 ○ CANFORCE 01
時間/コールサイン/機体/ランウェイ/スポット/その他
※ 時間はおおよそのランディングした時間
※ スポットは最初に入った場所
※ ○はフォロミーカーによる先導あり
見にくいけどご了承を
抜けてるところはもしフォローしてくれると助かります
61 :
51:2010/11/13(土) 00:23:35
今回は巻き込まれたけど、一つだけ言わせてくれ
こんなトラブルは大歓迎だ
日本語の怒り聴きたかったなぁ。風呂入るんじゃなかった・・・
タイムリーで聴いた人、日本語怒りkwsk
俺もことごとくトイレいってて聞き逃した・・・
誰か内容教えてくだしい
>>65 前スレにでてる。
999 :NASAしさん:2010/11/12(金) 23:36:00
34Lアプローチ許可なのに34Rに進入してたのか?
このことを日本語で説教してた。
その応答で、Pは英語で、"レフト"を何度も強調してた。
>>68 ありがとうございます。
どっちが悪いんだろか?
71 :
65:2010/11/13(土) 00:34:38
あなたインターセプトもしてませんよ。
とも言ってたな。
怒り口調で「34RではなくLですよ」+
>>71かな?
いきなり日本語で注意し始めたから驚いた。
しかも、この前に違うJAL機に同じく日本語で説教してたという。
>>72 で、ランディング後にGNDで蒸し返しで管制官が素直にごめんなさいしてた。
>>73 これP3から?すげー!いいなー!俺もダメもとでP3行けばよかった。(新整備場で撮影してたものです)
>>73 大統領が出てきたところの写真とかあったらうpしてください!
1枚目の右のほう、胴体から謎のステップが出てきてるな。
77 :
74:2010/11/13(土) 00:50:14
その少し前に、別のJAL機?がDランを横切ったとかで怒られてたな。
ナントカ橋の方をまわってほしい、とか
次からやめてほしいんですけど、みたいなww
>>73 一枚目の後ろ、開いてるのは何かな
タラップかな?
だとすると後ろ側にもあるとは知らなかった
まぁ考えてみればいつも前後に付けてるから自前も二つ付けるか
79 :
78:2010/11/13(土) 00:55:27
荷物室の位置ジャマイカ?
結局例のJALの那覇からの便は34Rに降りたんだっけ?
1タミ組なのにR行っちゃって・・・・・
さて、次は14日ですな。
>>73の機材良すぎワロタwww D3に600mmてwww レンズどこのですか?
>>79 貨物室のドアは上側に開くでしょ
エアフォースワンってフォロミーカー付いてた?
そんなようには聞こえなかったけど。
なにもかもがテカテカしておる
シークレットサービスまで
>>82 現地誘導路脇で見てたが、ついてなかった。
86 :
58:2010/11/13(土) 01:04:29
>>73の写真が素晴らしすぎて俺涙目wwwwww
他の写真も良ければうpしてください。
何か来た
デルタなんとかかんとか
DL8968って言ってたな
600mmかぁ…
ちょっと良い400mmかそこらにテレコン付ければこれくらい写るかなぁ…
ちょっと食指が…
タラップまでピッカピカだね。
この時間まで起きていた甲斐があった。
P3撮影おkとは、日本の警察官はやさしいね。
城南島のバーベキュー組は、ちゃんと差し入れできたんだろうか?
91 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 01:12:09
フォロミーカーって言ってなかったか?
うむ
V2に行くっぽい
93 :
73:2010/11/13(土) 01:17:48
これは転載ですので他にあるかは分かりません
またあれば持って来ます
大統領が出てくる直前に撮影自粛を要請されたそうで大統領写真は無い模様
>>93 なるほどありがとうございます。転載元がブログ等公開されてるものであれば、教えて欲しいです。
ロシアも大統領出てくる直前〜車列通過まで撮影規制されてました。(道路も絶妙のタイミングで通行止めにしてました。)
ロシア国旗のついたリムジンに乗ってましたが、あれもロシアから持ってきたのかな?
しかしそれ以降の国は降りる瞬間も規制されず。(通行止めはその都度されてた。)
>>73の2枚目
大統領専用車が下で見切れてるのが惜しいなー
でもすばらしい写真だ
>>93 さすがに、降りてくるときは無理なんだね。
実は「超望遠カメラ型の狙撃銃」でした(笑)防止に。
自粛かぁ…
やっぱり狙撃と間違われたり万が一それがと言うことなんだろうね
断れはするだろうけど強く出たりすれば次からダメってなるだろうし
難しいですな
あれ、そういえばDL8968はいずこに
大変な一日だった。現地組も自宅組も乙。
R女史とメキシコの全く噛み合わないやり取りと、「トゥットゥリー」が今日のツボでしたw
102 :
73:2010/11/13(土) 01:48:39
103 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 01:53:13
みなさん乙でした。
帰ってきたのでとりあえずレポ。
P5、6階は一応撮影OK。
AF1、ドアオープンまで余裕で撮れた。
その後は大統領移動→ロシア機到着→移動までお巡りさんが優しく撮影自粛要請w
AF1はN地区に自走。
その後は特に規制なし。
しばらくしたらお巡りさんもいなかったw
_,,,
_/::o・ァ トゥッリッポー
∈ミ;;;ノ,ノ トゥットゥリートゥトゥトゥー
ヽヽ
>>103 乙でした
警官いなくなっちゃうとかw
あなたもよければ見せてくださいね
ホワイトハウスのサイト見ても14日の大統領の予定はまだアップされてないね。日中の出発だといいなぁ。
夜だったら今日みたいにP3から撮影させてくれるといいなぁ。
トゥットゥリーの録音どこかにないかなwwww
108 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 02:11:48
Japan Coast Guard がよく出てくるんですが、どういうわけなんでしょうか?
自分の聴き間違い?
先ほどのデルタ、デリバリ→よこた
YS-11も飛んでたね
海保の皆さんご苦労様です
早朝からまた何か降りてきそうだから今夜は眠れないな>俺の勝手な予想
今の暇な時間に飛行コース見てよっと
>>114 ありがとうwwwwww
編集して着メロにしようかなwwwww
117 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 02:25:30
>>111 なるほど、そういうことですか! m(__)m
日本語での説教ってアーカイブだっけ?その時間帯のやつが聞けるんじゃね?
DL8968って結局何なのかね
デルタのコードシェア便しか引っかからないよ
でも数が少ないから今は使ってなくてデルタのチャーターなのかな
横田に行くみたいだし
って
>>114を見れば聞けるってわかるか
ごめんよ
>>119 V2からフォロミー付いて今から05から↑
去年のエアフォースワンの時にも来たじゃん。
>飛行コース
11/11の12時台におもしろいゴーアラがあったよ
東京駅の近くを飛んでった
横田にきたよ
( ∧∧ マターリ
⊂ ´⌒つ*゚ ー゚)つ ))
昼間の騒動がうそのようだ…
128 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 03:48:59
>>125 あー
この人か
管制圏死守で警察のヘリ追っ払った人だね
123便って・・・
131 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 04:07:50
軍板で質問しても無回答だったので、あらためてこちらで質問させていただきます。
羽田に着陸した米の大統領専用機は横田基地に格納するそうですね。大型機がこのような極短距離を飛行するときは脚を出したままなのでしょうか。
また何か特殊な飛行をするのでしょうか。教えて下さい。
そろそろなんか来るっぽい雰囲気。
>>131 一旦は収納するんじゃね?
航路としてみると高度も速度もそれなりにあるし。
専門家じゃないの詳しいことはわからないけど。
普通に計器飛行の手順だと思うけど。
RTAキター
うむ
フォロミ待機中
しかし寒いな
現地組乙
ロイヤルタイ来たみたいだな
こんな時間なんだね
v1到着
休憩時間5分オーバー
戻る
寒い
うちっちは自宅からABL&目視で確認
現地ご苦労様
ロイヤルタイフォース。
やっぱりいい響きだね。
ウェルカムトゥーキゥョー。
>>114 これ堀井さんだっけ?
>>131 超短距離と言っても離陸後すぐに速度が出るので格納しますよ。
飛び方は普通…。
普通にデパーチャールートを辿って到着ルートに行きます。
が、レーダー誘導でショートカットする事は多いようで。
ちなみに今回は横田には行かないようです。
139 :
136:2010/11/13(土) 05:12:01
カナダ機、電気点いてた
どこか行くかもです
風邪ひくなよ >現地組
AF1もSAMも羽田N5のままなのか 今日も一回行ってみよかな
でも撮れる場所あるかな・・
141 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 05:35:11
国際線ターミナル出発ロビーのNエリア側。
ガラス越しに見えるはず。
142 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 05:52:19
羽田のどこかにジャックバウアーが潜んでいるという情報はありませんか?
143 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 06:00:10
タイ移動かな?
SBSの人
できれば昨夜のカオスが見たい
>>140 モノレールらへんの通路とかは?
Good Morning>各局・現地組
寝てる間にタイ来たんですね
残り
韓国・シンガポール・台湾・ニュージーランド・フィリピン・ペルー・香港
150 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 07:55:58
撮影出来るかしらんが羽田行ってみます
151 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 08:21:12
>>148 AF1の整備はUSAFが自前で? ←たぶんこれだと思うが
委託でJALかANAが?
仲間の自衛隊が?
燃料自前な位だから、整備も自前じゃないの?
154 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 08:47:51
AF1は安全面から燃料や食材など使用するものすべてを米国が管理していて、航空整備士をはじめメンテナンスパーツなどほとんどの予備パーツも積んであるそうです。他国の者に触れさせやしません。
同乗の整備スタッフは駐機中は雑巾片手にAF1を磨いたりしています。
そろそろ残りが到着してもいい頃かな?首脳会議は何時からだろう?
157 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 09:35:05
国際線Pの6Fから撮れるよ
米軍の給油車が10台近くいる
159 :
140:2010/11/13(土) 09:49:04
ホールドで燃料不足、羽田→成田ってひどいなぁ。誰の責任?
161 :
のり:2010/11/13(土) 10:18:19
>>151、AF1のタラップはANA.テレビニュースより
162 :
守山:2010/11/13(土) 10:20:27
給料日前で羽田空港へ行けない。
164 :
157:2010/11/13(土) 10:44:46
整備場周辺とかも行ける。
帰ったら成果うpするから待ってて。
165 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 10:53:45
国際線タミの3階から撮影出来る
166 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 10:57:43
さすがに整備場の門の所は無理だよね?
[330]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/11/13(土) 10:32:25 ID:eVgjZTRq
AAS
マリ−ンワン燃料補給中 [331]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/11/13(土) 10:37:27 ID:eVgjZTRq
AAS
マリ−ンワン格納された・・・・
AF1以外の状況もわかりましたらレポートしてください。
P3 6Fって今日も撮れるんですかね?
整備場のゲートは10m弱手前で止められるけど撮影可。
P3の6Fも撮影可。
171 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 11:21:55
P3は警察官すらいないフリー状態だよ。
>>170 10m弱手前で止められるけど、ゲートのとこまで行けるってこと?
173 :
157:2010/11/13(土) 11:31:53
175 :
172:2010/11/13(土) 11:37:28
176 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 11:38:35
この時間でも何も動き無いところ見るとまだ来ていない所は既にビズ機や定期便
で来ているんだろうね。
178 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 12:03:15
P3より間もなく韓国大統領到着との事。
残り
シンガポール・台湾・ニュージーランド・フィリピン・ペルー・香港
コリアン・フォース・001
181 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 12:35:09
昨日はLiveATCで快適だったのに。。。
自前ではノイズ多くて聞こえない。。。
ここが頼りです。。。
182 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 13:01:45
明日オバマは鎌倉観光するけど、
他の首脳はすぐに帰るよね?
>>179 胡錦濤が午前中に台湾と香港の要人と会談したと報道してたから
もう到着しているはず
>>183 了解
残り
シンガポール・ニュージーランド・フィリピン・ペルー
185 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 13:34:25
だれか来たのか?
首都高空港中央からみなとみらいまで、通行止め規制きたぞ
187 :
sage:2010/11/13(土) 13:41:29
189 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 13:50:49
優しい警官さんの話ではこれで来るのは打ち止めとの事。
190 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 14:04:08
横田にはE-4来ているのかな?
トゥルリィー
193 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 15:14:02
ところで、AF1はHND??
VJS723ってなんだっけ?
195 :
157:2010/11/13(土) 15:21:52
196 :
157:2010/11/13(土) 15:23:31
追記:ヘボい写真ばかりですまない。
>>194 オーストリアの特別機。ガルフストリームVだったかな。パプアニューギニアの特別機と一緒にNエリアにいる。
>>195 乙乙 おまわりさんも乙
傾き補正w
ところで昨夜ウロウロさせられてたRSD011は
結局どうなったんだっけ・・・w ロシア機だよね?
ここで聞くのが適切なのか判らないのですが、詳しい方が多そうなのでお聞きします。
昨日の15〜16時ころだったと思うのですが、
四ッ谷上空をすごい低空飛行で全日空機が2機飛んでいったのを見ました。
いつもは四ッ谷上空をすごい低空で飛行機が飛んでるのを見たことが無かったのでもしやテロ?と驚いたのですが、
これってAPEC関係での何かだったんですかね?
気になっているので、何かご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>197 さんくす!
でりばり→UWKD
34R
APECリストV1.11(G=G20国)
到着済み・(現在羽田)
アメリカ G(AF1)・アメリカ(SAM29000)・インドネシア G・韓国 G ・中国 G・パプアニューギニア
マレーシア・ メキシコ ・ ロシア G
到着済み・?
日本 G (出発済み?)
出発済み
オーストラリア G (横田)・カナダ G(成田?)・タイ(成田)・チリ (関空)・ブルネイ(関空)・ベトナム(本国)
おそらく到着済み(ビジネス・民間等)
・シンガポール ・ 台湾 ・ ニュージーランド ・フィリピン ・ ペルー ・ 香港
>>197 オーストリア?
何かあったっけ
EUでも参加してるのだろか
>>198 おとなしく407あたりに収まってる
>>199 RWY22がバードストライク疑いで閉鎖されたから、アプローチしてた機体はみんな都心へゴーアランウンドした模様。
>>200 ロシア経由で帰るのか。
>>202 良くわからないけど、登録番号はOE-IIAだったよ
298 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:05:53 ID:KPsfNIAB0 [1/2]
16:03頃馬込環七上空をANA機が低空飛行!
299 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:06:55 ID:Po3vf0JcO [1/4]
今神田上空をJALの737っぽいのが低空で旋回してたけど、ゴーアラか?
911の映像みたいだったわ
300 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/11/12(金) 16:10:03 ID:LGt7XeWlO
新橋上空をANA機が飛んでいったのだが
なんでこんな低空を?
APECがらみ?
霞ヶ関に突っ込んでいくのかと思った
301 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/11/12(金) 16:12:07 ID:x5ImmLkaO [1/2]
同じく目白上空を3機パスしてったけどなんだろう?
302 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:12:40 ID:Po3vf0JcO [2/4]
今度はANAの777が明大の上を池袋方面に飛んでった
かなり低いんで感動した
303 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:15:08 ID:6JvSqi5GO
NH256と言ってた気がする
304 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:15:23 ID:bHbQcus/O [2/2]
22でゴーアラした?ように見えたのだが。
305 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:16:24 ID:Z4OM1hDf0 [1/2]
南青山の上空をジャンボ機が飛んでてビビったwww
2台もwww
テロか?
306 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/11/12(金) 16:21:08 ID:OsFKHOIs0
溜池山王の首相官邸付近なんだが先ほど低空で飛んでったぞw
307 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:22:28 ID:Po3vf0JcO [3/4]
APECあるのに都心上空飛ばしていいのか?
ヘリがじゃまだな
308 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:23:32 ID:W662DLgd0 [4/7]
その間にブルネイが来てる模様
309 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:23:57 ID:2SPn6sp80
祭かw
310 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:28:51 ID:W662DLgd0 [5/7]
22オープンしたね
311 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/11/12(金) 16:31:23 ID:wey9bjW60 [1/2]
>>305 その直前、東京タワーから六本木交差点上空を通過。
高度は約1000フィート。
右急旋回で皇居方向へ向かった。尾翼がT型で双発ジェットのように見えた。
テロかと思った。そもそもなんでそんな低空で? 飛行許可は?
312 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:37:25 ID:yBuKpREl0 [2/3]
テロというより「緊急事態」なんじゃね
313 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/11/12(金) 16:40:03 ID:YdAx4AqrO
エアホ−スワンきたのか?
>>198 フォローミーカーとともに東京湾に沈みました
スレチかもしらんが
成田500番台
ロシア IL96 RA-96018
メキシコ B5 XC-UJM
タイ A319 60221
カナダ CC-150(A310) 番号わからず
>>195 乙
やっぱ本番でブレるのは緊張のせいだと思ってるかな
気づかないうちに体がこわばってる感じがする
209 :
199:2010/11/13(土) 15:49:50
>>203>>205 親切にどうもありがとう。
謎が解けてスッキリしました。
見てた人いっぱいいたんですね。
でもテロとかじゃなくて良かった。
>>207 まったく問題ない
と言うかあるとありがたい情報じゃないかな
乙
>>207 さんくす。
クリアトゥービーナスって成田のことだったんだ?
どこなんだろと1日悩んでたわw
>>203 無事に降りることは降りたんだ、ありがとう
迷走してるとか言われてて気の毒だったw
>>206 想像してしまったw ドリフ的だなあw
>>207 乙です
>>208 やっぱり緊張のせいか…。
何分か前に来たA3Rはきっちり止まったんだけどなorz
>>195 ドナドナに哀愁が…
アイルランド航空に連れて行かれるのかな
一瞬今はエアポートひたちなんて走ってるのかと思ったw
>>214 サーセンHNデス
多分、リース会社経由で売却する関係でアイルランド国籍なんだと思う。元JA8527だったかな?
さて、明日ですな。オバマはアイス食べに鎌倉行くそうだから、夜になるかな?
インドネシアoneでりばり→ハリム・ペルダナクスマ
408→34R
フォロミーカー待機中
妙なタイミングで帰るね
インドネシア・ワン さよならー
そういえば韓国は何で来たのかな
747?737?
みんなオバマの帰りどこで見る?
写真撮るならP3-6Fしかないかな?
車持ってないから遠い所は無理なんだ
>>221 午後から夜にかけては南風っぽいな。
管制塔が南風運用に切り替えるかどうかも重要だよな。
>>222 転がってる所だけでも見られれば満足だから、やはりP3行くわ
>>224 ほおぉ・・・
なにやら複雑なメカだから、なんだろうと思って
ましたよ。 例の緊急脱出カプあれ誰か来たようだ
226 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 19:35:01
本日午後、羽田まで自転車でAF1見に行ってきた。
(当方、大田区在住なので15分程度)
旧整備場ANAまで行き、AF1まで50mの距離まで近づけたが、
警官および警備会社が周辺を超警戒中で携帯カメラで
撮影可能だったので、1枚バシャリ。
シグナスにはあるのだろうか
あると言う話は聞いたこと無いが
救出機としての意味合いもあるので使わないだけでこっそり付いてそう
>>227 胴体後部側面に付いてるよ。しかし機構は少し違う。
>>227 詮索すると…
このスレでも一人いなくなってると思わないかい?
そう言うことだ
横浜上空を飛んでいる(らしい)AWACSの交信周波数が見つからん・・・
UHF帯じゃないところつかってるのか・・・?
どなたか受信できてる方おられましたらヒントください!
232 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 19:47:07
>>228 今日午後、同じ場所からの写真撮ったよ。
なかなか分かりづらい場所だから、見物人は少なかった。
そこにいたデブの警官は優しかった・・・。
233 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 19:48:18
234 :
228:2010/11/13(土) 19:57:27
>>232 ああ、たぶん同じ警察官だw
ゲート前の警察官はとても優しく、なにより入っていい場所,ダメな場所,撮影の可否の説明がはっきりしていた。
撮影後挨拶したら敬礼返してくれましたw
一方新聞社側の警察官はなにやら会話も噛み合わずで・・・ まあヲタばかり来て辟易なんでしょうけれど。
以上雑談失礼しました。
明日のオバマ大統領の予定、まだアップされないですね。
お帰りが朝か昼か夜かだけでもわかれば・・・
鎌倉行くのって明日?なら朝出発ってことはないか。
昼頃、整備場や新国際線やらウロウロしてきた
確かに、整備場の警察官優しかったな・・笑
人は少ないけど、駅からの行きと帰りは、写真目当てと思われる、俺たちの仲間何人かすれ違った(何れもイケメンは居ない)
思ってたより近くで見れて良かった。
>>220 747ですよ
237 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 20:07:17
>>234 明日は午前中もAPECの会議があるし、
首都高湾岸線や鎌倉市内の交通規制が14日午後となっているから、
朝や昼に帰ることはないと思うよ。
>>238 まとめ乙
マレーシアが最小機体って書いてあるけどパプア機じゃないの?
240 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 20:30:38
平成二十二年十一月十四日午前十一時から同日午後五時まで
オバマ・アメリカ合衆国大統領の神奈川県鎌倉市訪問に際し、
国会議事堂等周辺地域及び外国公館等周辺地域の静穏の
保持に関する法律(昭和六十三年法律第九十号)第四条第一項の
規定に基づき、高徳院周辺、「外国公館等周辺地域」に指定。
モノレールの新整備場駅地上出口附近からRWY16Lを離陸する機体って撮れないの?
>>239 あ、そうだった。
指摘THX! 直しときます。
鎌倉から羽田へはヘリで直行だろうか?だとしたらヘリは羽田のどこに着陸するだろ?
>>238 まとめ乙!
コールサインもあると更にGJ !
オージーは横田に行ったよ。
>>246 GCI初心者なもんで、そういう区分(チャンネル名?)すらわからないんです・・・
向こうで聞こうにも自衛隊板で規制くらってて。しかもなんか荒れてるしw
248 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 20:51:36
明日、鎌倉大仏で昼過ぎぐらいまで規制かかるらしい。
明るいうちに飛んでくれるといいんだが
OFFSIDE CONTROL, This is CORDON,
Whisky-Tango radiocheck! How do you read me?
WTはWVとONの間。
300MHz帯とだけ言っておこう。
>>247 ハンディ・ホイップアンテナなら諦めたほうがいい
>>245 信用とか関係なく、観測、整理、表記の違いでしょ。
UHFは興味はありつつたまにスキャンしてみたりするが結局面倒になって放置の繰り返しだ
31630
>>249 260-320の間で探してるけど見つかりません。ってかどれくらいの頻度でどんな内容話してるのか知らないから、キャッチしてもわからないかも。
ヒントありがとうございます。
>>250 東京都心部で、ベランダにディスコーン立ててます。
ただ北西向きなんでそもそも入らないかも、と思ってる。
>>251 そうですね済みません
実際の目視に近いのは上のリンクの方ということで
276.3MHzでオフサイドコントロールって聞こえたことあるけどこれは何なの?
呼び出してたのはアスコット何とかだった。
257 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 21:16:00
39940
レス書いてる間に神キタ!?
3163で待ってみます!ありがとう!
(そしてスレ違いごめんなさい!)
39940は何だ、たしかにここだけNEXCOの割り当てが抜けているが
P,T,W,U系にも無いぞ
25700も何か居たそうな
>>256 276.3は単なる全国共通の連絡波。
海の133.0や133.4と同じで非公開と言う訳ではない。
263 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 21:37:05
皇太子 大分日田に滞在中
コードンの電波は強いぞ
なにせ上空からだから
FL330からだと360kmぐらいは電波飛ぶもんな。
日本海側にいるコードンが太平洋側でフルスケで入ることもあるよ。
国際PとかP3とかここの情報のおかげでいろいろ撮れたわ
みんなサンキュウな
さて明日はまた空が混乱しちゃうのかな
帰ってく時はそうでもないかな?
分散になるんじゃないか?
>>238 >>57です
情報のまとめ 当方現場に足を運んでないのでとても助かります
写真付だとやっぱいいですね
仕事から帰って来てこのスレを読んで、明朝に羽田に行こうかどうか迷ってる京都人です。
シグナスならともかく、AF1はそうそう見れないしなぁ。
ここに書いてもらってる情報を見れば、明日の午前中早いうちならおそらくAF1はP5やP3から撮影できそうだし。
とは言え、持ってるカメラは、光学7倍ズームのコンデジなんだけど・・・
朝一の伊丹発に乗るか、深夜に出て車で弾丸往復するか迷い中。
中国主席搭乗機のコールサインはAir China038、
尖閣ビデオの投稿者はsengoku38。
単なる偶然か?
>>270 あっ! 何か違和感有ると思ってたらそーゆー事か!
偶然か?必然か?おっと誰か来ry
>>269 Go Your Own Way、迷ったら前へ、でも、伊丹発の方がいいかと
伊丹は帰りに気を付けないと、VIP機の出発ラッシュでダイヤ乱れて門限で欠航orダイバートになるかもよ。
かといって車も交通規制次第では大変な目に遭いかねないが。
ちなみに明日も視程はあまり良くない予報。今日は国際線PからAF1はかなりモヤモヤだったよ。
どうせ来るなら、V1にもってくるまで滞在してたほうがいいと思う。P3からV1ならコンデジ7倍でも十分だから。
お客さんの帰宅予定はいつ?
276 :
NASAしさん:2010/11/13(土) 22:47:49
>>269 羽田空港まで行って、「モノレール 整備場駅」で降りて、
徒歩で整備場ゲートまで歩いて行くのが良いと思われる。
ANA側のかなり奥まったところで、50m先にAF1が2機並んで
見えましたよ。
明日はP3へ出撃。
皆はどこ行くの?
>>277 視界が良ければ朝国際線P、その後P3
視界が今日レベルだったら、午後からP3
てな感じで考えてます。12日のようにP3から撮影させてくれるといいですねー。
上がりはやっぱ05かな?
オバマとメドベが出て行ったらデッキオープンなるかな?
明日は昼南風,夜北風の予報だから、どっかでRWYチェンジありそうだね。
到着時の運用見てると、VIP機は海側ということで一貫してるから、南風時は16L上がり,北風時は05上がりと予想。
ただ予備機は民間と同じ扱いっぽい。
デッキは終日閉鎖だと思うよ。貼り紙にはそう書いてあった。(今日とか特に何も無いけど閉鎖されてるし。)
そういえば LiveATC RJTT feed DOWNのままだね
APECがらみで止められてるのかな?
羽田から離れてる時は結構便利なんだけどな
>>281 修正乙!
ごめん、誤字指摘
空中給油受油装置も機種に設けられている。
↑機首
ロシヤ航空 Ilyushin IL-96-300PU RA-96016(奥) "RSD 001" 羽田滞在中
↑ア
また、依然プーチン首相が来日した時はIL-
↑以前
>>282 あれはボランティアらしいから
垂れ流しではなく暇な時に流してるかんじだと思う
>>282 あれはボランティアらしいから
垂れ流しではなく暇な時に流してるかんじだと思う
あれはボランティアらしいから
暇な時に流してるかんじだと思う
なんか連投ゴメンなさい
おちつけwwwしかも3回目ちょっと変えてきてるしwww
_,,, トゥッ
_/::o・ァ トゥッ
∈ミ;;;ノ,ノ トゥッ
ヽヽ トゥップォー
大切なことなんだな
時報wwwwww
292 :
269:2010/11/14(日) 00:02:38
先ほど、迷い中と書いた京都人です。
>>272 >>273 >>279 背中を押してくれてありがとう。
朝一の伊丹発で行ってP5と整備場で写真撮って昼過ぎには帰ろうかと思ってたけど
>>273のアドバイスに従い、1730発の伊丹便を購入しました。
たぶん17時頃には、暗くなって撮れないだろうし。
明日羽田でお会いするかも知れない皆さん、もし会いましたらヨロシクです。
293 :
282:2010/11/14(日) 00:05:01
時報ずれてるぞw
>>283 修正しましたm(_ _)m
ロシヤ航空は正しいんですよねwww
元SKYのB6がいるとか。去年福岡に里帰り果たしたらしいし。。。
297 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 00:07:52
APECは明日は午前→会合、昼→クロージングランチ、午後→声明発表で解散らしい。
成田や関空に行っているのは何機羽田に来るかな?
ブルネイはそのまま関空からと聞いたけど。
案外明日戻ってくるのは中部のIL76とチリ、ベトナム程度かも。
多分インドネシアも戻ってこないだろうな
早退したんだろう
>>292 おいでませ羽田!こちらこそお会いしたらよろしゅう。
おられる間にAF1がV1に来るといいですね。
トゥリットゥッルルァイットゥー
>>298 いや、インドネシアはVIPごと帰ったよ。
こんばんは
明日のAf1ですが、私の外国人の友人が羽田へ行くかもしれません
私は地方在住なので行けませんが
P3の六階をおすすめしておきました
しかしもし撮影ポイントに迷ったら同業者に聞いてみるよう指令を出しました
もしここの住人で外国人に話しかけられる事がありましたら
案内よろしくお願いします
我々、航空ファンは大変盛りあがったが、
APECは盛りあがらなかったね〜w
週明けの世論調査に顕著に表れてるくるでしょう。
これはもうダメかもわからんね。
305 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 01:45:02
>>297 ブルネイのB747って、何時頃に関空出るの?
ここで飼っておこう
明日は午後から南風っぽいな…
ところで、マリンワン情報ないすか?
降りるのって、防災埠頭?瑞穂埠頭?まさかパシフィコ?
普通のビルのヘリポートには重量へりは降りられないかと
自衛隊のへりも降りられないとか
まぁつくりによる、というのが本当だろうけど大体はそうなんだとか
そう言えば大統領講演終わったっけ?
経団連との合同はあったけどたいていソロもやるし
やってないとすれば今日の夜かなぁ?
朝〜朝だよ〜
朝ごはん食べて空港行くよ〜
ビル屋上のヘリスペース
「R」マークはレスキュー専用スペースでヘリ着陸不可
「H」マークは着陸可能
314 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 05:21:22
APEC終了後、マスコミ各社が行った
驚愕の内閣支持率の世論調査結果が!
グッモーニン
気象庁風予報
6〜9時 北風
9〜12時 東風
12〜18時 南風
18〜30時 北風
317 :
269:2010/11/14(日) 06:03:09
京都人です。
準備完了、今から出発します。
同業の方、よろしくです。
318 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 06:54:10
ちょっと前に現着
まだNエリアにいますよん
曇天
ちょっとモヤってる
白戸家の日程、土日は更新なしか。
322 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 08:08:54
CBJ-801 DeerJET Reg:B-8100 Gulf G-V-SP G550 ? Landing
Follow Me Car
Beer飛んだって
なんかヘリが喧しかった
もしかして、マリンちゃん来た?
@みなとみらい
325 :
269:2010/11/14(日) 08:43:45
京都人です。
羽田到着。
予想通り34L着陸だったので、A列窓側からAF1がバッチリ見えました。
ちょっと霞んでますね。
とりあえずモノレールで整備場に移動中。
国際線乗務のJALのクルーも同じモノレールで移動中。
326 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 08:55:27
>>324 警察ヘリ3機旋回中
昨日も1日中飛んでてうるさかった。
みなとみらい付近住人より
>>325 ようこそ羽田へっ!そろそろ南風に変わりつつありますが、AF見学は国際線Pから、そしてお見送りはP3からどうぞ♪
ちなみに厚木はEP5機が整備中、主役様はまだ外にでてません。
今年最後の祭の朝、グッモーニン
329 :
269:2010/11/14(日) 09:19:25
整備場側、第一緊急ゲート前です。
米軍のトレーラー三台がゲート前で待機中。
タイミング良ければ、トレーラーが中に入る時に、ゲートが開いた状態での写真が撮れるかもです。
向かって左の機。
330 :
324:2010/11/14(日) 09:33:23
今、耐震バース見に行ったけど
まだ、オバマヘリ来てなかった
一部の地域だけだけど、
この後10:25から世界まる見え!DX特別版でAF1の番組扱う、
ナショジオ(?)の番組編集版の、更に再放送って感じかな。
332 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 09:36:25
現地組乙です!!
Vスポット周辺には現在動きはありますか?
IL76はいつ頃羽田に戻ってくるんだろう?
333 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 09:44:31
>>269 俺は今日は行かないから、
デブの警官がいたらヨロシク。
イイ奴だったよ。
>>331 10:25〜11:25 日テレ系列 世界まる見え!DX特別版
12日に来日するオバマ大統領が乗ってくるエアフォースワンと呼ばれる
アメリカ大統領専用機にカメラが潜入!滅多に見る事ができない内部や
貴重な映像の数々!
サンキュ
番組ならスカパーHDの録画持ってるけど、
まる見えのふき替えって昔からなんか好きだな。
338 :
269:2010/11/14(日) 10:31:47
整備場のゲート、米軍トレーラーがケツをゲートをぶつけたため、右側の門がゆがんで開放状態。
これからP5に向かいます
339 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 10:32:55
34R TP-01 メキシコ↓
>>296 スポットナンバー入れましたのでご参考に。
>>325 わざわざ京都からご苦労様でつ…。
楽しんでってくださいな^^
341 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 10:39:30
TP01 34R→フォローミー スポット? 現地組さんよろしく
VJS723はOE-IIAではなくOE-LGX(BD700)だった。
間違い教えて申し訳ないです。
スポットはN0Aにいたことが判明してる。
>>296 以上訂正よろです。
>>335 まぁ、現地組の暇つぶしにワンセグで見るのも丁度いいじゃないか
>>322のG-Vだと思うが、ビズジェットがSpot407にいるっぽい。
今朝羽田からANAに搭乗した父親の情報。
346 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 10:54:34
世界丸見え、VC25のクルーが心底大統領を信頼して支えているのがよくわかった。
一方我が国に眼を向けると、シグナスのクルーの心情を思い図ると複雑な気持ち。
首都高みなとみらい→空港中央 閉鎖中
AF1、結局何時に飛ぶの?
マリーンワンは出る幕ないんじゃない?車で移動すんじゃないの
交通規制の図を見ると、そんな気がしてきた
横横にかかる橋に警官がいたら、間違いないんだけど
>>349 車で移動するなら横横道路を封鎖するんじゃないかな?
今のところ封鎖は空港方面だけなので、他のVIPが移動するんだと思う
352 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 11:24:23
現地組です
まだAF1はノベンバーエリアです
そもそも、マリーンワンクラスのヘリが降りれるところって鎌倉にあるの?
ありえるとしたら、横須賀の武山駐屯地ぐらいじゃないか?
それだったら、横浜から直で鎌倉の方がよっぽど早いし警備もしやすい
354 :
269:2010/11/14(日) 11:29:31
国際線ターミナル出発ロビー、P5の7階共に何ら問題無く撮影完了。
贅沢な話だけど、ちょっと動きのある写真を撮りたくなってきたました。
P5に居た同志に、V1に中国機が入ったと聞き、とりあえずP3へ移動します。
ちなみに、整備場ゲートで、デブの警官は居てなかったと思う。
そのかわり、ラッシャー板前風の警官と話がはずみました。
湾岸線規制解除
コキントー羽田に到着か?
さっきの制限はコか
鎌倉へ、ヘリ移動だと、
パシフィコからヘリまでの移動と、
鎌倉でヘリを降りてから大仏までの移動で
車が必要だから、やっぱりはじめから
車移動と考えた方が自然かな?
帰りは分からん
359 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 11:45:07
今V1には何がいるの?
10時過ぎに米大統領が乗ると思われる車の列が
横浜駅東口あたりの首都高を都内方面からみなとみらい方面に走って行った。
361 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 11:49:25
南風なら浮島行くかなぁ。
しかし微妙な天候です。前回のAF1離陸もこんな天候でしたなぁ。
362 :
sage:2010/11/14(日) 11:49:26
米軍池子住宅にヘリ着陸だと思う
池子住宅から逗子鎌倉方面警備すごい
もう、ワケが分からん
踊らされてる w
364 :
269:2010/11/14(日) 11:56:51
P3の6階に、同志達は固められてます。
今、V1に中国、V2に韓国。
中国にはタラップ付いてるけど、ドアは閉まったまま。
韓国はタラップは下がった状態。
ブルネイの747が到着。ロシア二機の手前に入って、タラップ付いてドアが開きました。
夜鷹エンジン回
366 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 12:17:03
12時7分時事通信、携帯メール号外によると、APEC会議閉幕。本格的帰国態勢では
今、APEC首脳宣言発表で各国首脳が会見場に集まってるから、まだじゃない
TWRに堀井さん発見
AF1 TO 1345
風向き情報
140@6
いまのところATISでは34L/R案内中
韓国の専用機は今のカラーリングになってから初めて来たんじゃないの
373 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 12:43:50
かなり前に米軍のヘリが由比ガ浜の海岸に2機が着陸していて、近くの交番の巡査が焦っていたことがあったけど、海岸着陸はしないよね。因みに由比ガ浜からなら車で5分で大仏行けるよ。
374 :
269:2010/11/14(日) 12:45:59
中国機タラップ下に10人ぐらい人が集まってきたけど、ドアは閉まったままだから、まだ当分は動きはないかな。
腹は減ったし眠たいし退屈だし、なんで、以前ブッシュと小泉が京都で会談した時の話など………
ブッシュが伊丹到着後、会談・宿泊先の京都御所までマリーンワンで移動。
帰りも同様、京都御所から伊丹まではマリーンワンで移動。
で、マリーンワンからAF1までのわずか50m弱を大統領専用車で移動してました。
青トーイング
マレーシア機503→407
376 :
269:2010/11/14(日) 12:54:29
連投申し訳ない。
P3の6階、警官ほぼ倍に増員。
これから動きがあるかも。
警官、しゃがんでくれんかなぁ………
池子にマリーン1ランドして、そこで車に乗り換えて大仏さん。
ノースピアから『マリーン1』
俺もそろそろ羽田行くか。京都の人はじめ、現地組のみなさんよろしく。
P3の6階は現状撮影可能なんだよね?
AF1はまだN5?
381 :
378:2010/11/14(日) 13:12:33
周波数わからん。
警官がいっぱいで道路にも近寄れません。
東京TCAってこともないだろうしな・・・
自宅からみなとみらい上空みえますがもうマリンちゃんいっちゃった?
384 :
鎌倉大仏の近所:2010/11/14(日) 13:21:34
ヘリの音が大きくなってきた
385 :
鎌倉大仏の近所:2010/11/14(日) 13:26:10
関係ない小ヘリが西へ飛んで行っただけだった。
387 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 13:27:29
マリーン1離陸
夜鷹編隊は離陸済み
マリン1みえた!
390 :
名無し:2010/11/14(日) 13:29:17
周波数は?
いよいよですな
マリーン1 Fよろ
393 :
269:2010/11/14(日) 13:32:29
隣の人の話ではP3・6階、要人が搭乗する時には撮影しないで欲しい、と言われたそう。
メキシコ、要人到着。
今は警官ノーガードで、取り放題。
韓国もコクピットの屋根に国旗掲揚したので、もうすぐ来るかも。
中国は、一番後ろのドアから随行員が搭乗完了してます。
メキシコ
デリ
ニワカ&情弱が多いな
まだ大統領が乗ってないのでマリーン1では無い
周波数は前の方に書いてある
めきしかん
でりばり→アンカレジ
UHFでおk?
RSD001
デリバリー入った
399 :
269:2010/11/14(日) 13:41:49
ロシア大統領、駆け足で搭乗
400 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 13:41:51
>>395 この状況ではそんな能書きよりサラっと書いた方が好かれるよ
メキシカンプッシュバク
堀井さん担当
フォロミあり
ナイトホークフライト 276.3MHz
403 :
名無し:2010/11/14(日) 13:46:08
TWRは11857でおk?
3163にも来た
メキシカン離陸34R
DEP120.8
メキシコ料理美味しかった
407 :
269:2010/11/14(日) 13:56:24
中国、タラップ下に赤絨毯用意完了。ドアは閉まったまま。
警官から注意あり
米露中韓の要人搭乗時にはカメラを向けないように、と。
もうロシアは乗った後だぞ。
そしてまたどこかの車列が到着。
こちら、コンデジのバッテリーがやばくなってきたんで、本命のアメリカが転がってくるまで撮影自粛中。
小浜は今なにしてんの?
大仏あたり?
へ〜
メキシコは34Rからあがったってことは
DEPは行き先によって05と34Rを使い分けるのかな?
410 :
269:2010/11/14(日) 14:00:20
間もなく中国到着
ドアオープン
ロシアデリバリー
RSD001デリバリ
34R
ウィルビーDEP120.8
412 :
鎌倉大仏の近所:2010/11/14(日) 14:00:47
警察のヘリが大仏の上空で警戒を始めた。そろそろか?
413 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 14:06:43
05は使わんのかね。
参一六参、片方のみ時々
RSD001→124.35
エンジョイフライトby堀井さん
俺も聞いてるが3163て何?
エアチャイナ038
デリバリー入ったよ〜
419 :
269:2010/11/14(日) 14:16:38
ロシア34R上がり
>>418 やはりか。
日本人の英語だから横田ではないよなぁ、と思ってた。
421 :
269:2010/11/14(日) 14:18:35
中国到着
>>416 GCIのW系のひとつ。
P系とかT系とか系列ごとに26波ずつある。
あー、live ATC復活しないかな〜
424 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 14:19:57
いちいち聞くなボケ!
勉強するなり過去のカキコミみろよ!
425 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 14:20:18
CCA038 to BEIJIN
>>421 黒6白3バイク3
デリバリ→V1→ペキン
浮島組は残念だなぁ。
429 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 14:21:25
ロシア随行機のIL62はまだ?
ブルネイ
デリバリー入ったよ〜
R211通って帰る飛行機はいるのかな?
自宅が直下なので小さくてもいいから見たい
で、小浜の現在地は?
ノッチ、また横浜に戻ってくるらしいよ。
現場のお巡りさんより。
RSD011
デリバリー入ったよ〜
435 :
269:2010/11/14(日) 14:26:49
韓国、赤絨毯準備完了
コリアン001
デリバリ〜入ったよ〜
437 :
269:2010/11/14(日) 14:32:18
間もなく韓国到着
てすと
メキシカンエアフォース01 HF 8915で捕捉
V8ALIデリバリ
コリアンエアフォース001デリバリ
ふと思ったんだが、AF1、そのままN5でオバマ乗せるってことはないだろうか。
あそこならすぐ近くにヘリ降ろせるから。
V8-ALI RWY05
ASY360まもなく↑@横田
何がどうなっているのか途中まとめよろしく
446 :
269:2010/11/14(日) 14:43:35
韓国ドアクローズ
エアフォースワンのコールサインでN地区GND交信中
448 :
433:2010/11/14(日) 14:45:27
>>442 自分もそう思っていたんだが、
マリーンワンが飛んだ後、ぶらぶらしていたら
お巡りさんが「帰ってくるときはここでは撮れませんからね〜」と
意味深なこと言ってきた。
別のお巡りさんにも聞いたら、また交通規制がかかるらしい。
@付近住民
RMF430デリバリ
RMF430マレーシア
デリバリー入ったよ〜
URAGA 1 DEP
ASY360離陸@横田
エアフォースワンクロス34LTWR118.1
453 :
269:2010/11/14(日) 14:49:31
韓国プッシュバック
マレーシア、車列到着
ASY360、うちから見えた!
455 :
269:2010/11/14(日) 14:52:25
エアフォースワンVに移動中
AF1 118.225
Nエリア121.625→118.1→118.225→V1移動でエアフォースワンを確認
搭乗前でもエアフォースワンなんだ?
もしかして、ずっと乗ってたんじゃね・・?
影武者だよきっと
瑞穂埠頭にヘリきた
461 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 14:55:46
影武者じゃね?
462 :
鎌倉大仏の近所:2010/11/14(日) 14:59:06
もう警察ヘリ飛んでないよ。抹茶アイスの試食は終わったのか?
AF001 124.35?
>>445 DEP済み
メキシコ
ロシア
中国
ブルネイ
コリア
DEP準備中
アメリカ
マレーシア
AF1 デリバリーきたー
エアフォースワンデリバリ→スタンバイ
K国001 124.35
468 :
名古屋は来ない?:2010/11/14(日) 15:01:17
AF1は、アメリカ直行ですか?
469 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:01:34
鎌倉に向かったのはあのお笑い芸人だと判明。
大統領はすでに搭乗済み。
昨日行ったから今日は行かなかったけど、P3から撮れるなら今日行けばよかった・・
現地組、結構居そうだけど、この後落ち合って飲みにでも行って来れば?
KF001 120.8
KF001 120.5
>>451 さんくjす。
オージー34Lアプローチ中
>>439 サンフランシスコにハンドオフ 8951
476 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:09:15
AF1はアメリカへ帰るのだろうか?西へ飛んでくれれば見えるのだが。
AF1 TO PAED
メキシカンエアフォース01 まもなくサンフランシスコATCへ
PAED エルメンドルフ アラスカですか
SAM29000も→PAED
スポットN5
RSD011 34R 離陸
>>478 AKISUのETAは0710 UTC
まだ1時間近くある
京都の人、AF1来てよかったね!
484 :
269:2010/11/14(日) 15:20:30
京都人です。
皆さんの情報のおかげです。
P5からとは、迫力が全然違いますね。
ただ、こっちに尻を見せてるのがちょいと残念です。。。
湾岸規制きたー
城南島からマターリひねり撮ってます
487 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:22:52
488 :
478:2010/11/14(日) 15:22:57
すみません、ご指摘の通りです。
0710UTCは聞こえていました。
>>484 前が見えたのはタキシング中の数秒間だけでしたねw
俺もP3にいるからコンデジの人(ここではかなり少数派w)探してみてるけどわからないw
元マリーンワンらしきヘリは瑞穂埠頭から西のほうへ帰っていきました
P3の6階(?)って今何人位集まってるの?
N5からSAM29000デリバリ→PAED
→GND121.625
494 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:29:19
RSD001栃木到達
495 :
269:2010/11/14(日) 15:29:53
バッテリー温存のため、腰にぶら下げたデジカメケース入れてます。
今は一番1タミ寄りのトコに居てますわ。
高速からの取り付け道路、閉鎖されました
SAM29000ってN6じゃなかったっけ?
おまえら、粘着力全開だなw
カメラ規制入った。
499 :
269:2010/11/14(日) 15:32:09
オバマ到着
小浜の姿を網膜に焼き付けて家に帰ってからプリント汁
もうね・・ P3に居る奴、45分になったら「エアフォースワン萌え!」って叫べ!
職質されなかったら、そいつの所に集合、離陸見送ったら皆で飲みに行けw
LiveATC稼動してた
オバマ車列バイク3黒26白13
マレーシアン・エアフォースさよならー
大統領搭乗済み、グラウンド全部止められてる。
エアフォースワンタクシ34R
Live atc 今 関係ないのばっか
DEPは126.0でOK?
34Rなら120.8じゃない?
ラインナップ
>>502 RJTT - Tokyo Intl, Japan
Feed Status: UP Listeners: 63
LiveATC内でリスナー数1位w
ラインナップランウェイ34R
エアフォースワン
34Rlineうp&ウェイト
TWR坪木嬢
AF1 ていくおふ
DEP1208の次はどこなんだろ?
519 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:45:44
ツボ騎乗キターッ
521 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:47:42
05は使わなかったなぁ。
522 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:48:17
あがったね 120.8
やはり帰国時は平和な管制だね
AF1 120.8
525 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:49:18
3機ほどまたせてAB。
Mode-Sみえないな。
526 :
269:2010/11/14(日) 15:49:51
最終のカナダは20時頃との事
LiveATC
エアフォース1 1回しか捉えられず・・・
528 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:50:10
みえてた。失礼。5400ft。
29000は?
自宅から見えた!>エアフォース1
532 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 15:51:09
SYEへじぶんでどうぞ、と。
AF1 124.1
534 :
269:2010/11/14(日) 15:52:46
アメリカ副務機、Nから移動開始
現場でスレ見てる奴、この後飯でもどう?京都の人も。
撮影者列の真ん中ほど、車のスロープのすぐ横で双眼鏡ぶら下げてるから、良かったら声かけてくれ。
538 :
529:2010/11/14(日) 15:56:04
AF1 1205
AF1 120.5
8915で飛行制限開始
残りはオージーとカナダぐらい?
SAM29000
→118.1
AF1 120.5 何故か、、
AF1のSIDってなんだった?
トランジションも分かれば教えて。
547 :
269:2010/11/14(日) 15:58:43
副務機、34L方面へ
京都人は、スロープ向かいに居ます。
AF1 120.97
HE090 AF1
現地組、空港内の赤坂璃宮行けば? チャイナドレスいいぞw
552 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:01:45
なんで北-西-かずさ…
予備機34R
555 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:02:43
成田の北側から飛行機がいなくなりつつあるw
空域変わったから聞き逃すと周波数がわけワカメ
557 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:03:22
祭りの後
080 AF1
どこにいるのか?SBS1に映らないorz
559 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:04:49
位置情報落としてない速度のみ
>>558 ロシアの2番機が成田にアプローチしてるもよん。
FL330 AF1
AF1 弱いよ、120.97ってどこかな?
562 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:06:12
まだ120.5でいいの?
563 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:06:21
まだFL300でうろうろしてるね>AF1 お、310まであがってきた。
564 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:07:14
>>561 T05 Kazusa Sector
PUETRにDirectでた。
SAM2900000離陸
DEP120.8
(´∀`*)ノシ バイバイ〜 29000
29000、バイバイ
PUTER?
p3からT2展望デッキ前へ
人が多すぎる
ちょうと29000離陸
今オージーはどこのスポットにいますか〜?>現地の人
そのうち133.6に行くかな
とりあえず各局乙でした。
SAM29000 124.1
29000は
124.1
580 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:16:46
あとはオージー、カナダ、車回収のIL76位かな
AF1 133.6
SAM29000 133.6
結局VIP機はARRは34R(北風)23(南風)DEPは全機34R(北風)でいいのかな?
なんでAF1は遠回りしたんだ?
オバマが富士山みたいって駄々こねたのか?
585 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:19:22
外出してて今帰宅orz
>>579 これって黄砂なのかな? 北京の空港みたいな色だね
単に一緒に帰るだけだろ
589 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:20:28
おかげできけたからいいじゃないか。
関東西住人
現地乙
SAMとAF1の間隔詰めるためにAF1遠回りしたのかな
591 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:20:51
>>569 ごめん、たぶんそれ。久々に聞いてるからFIXが全然わからん。
rader service terminated まであとどれくらい?Kanto Higashi 聞こえてる人。
>>584 120.5に行った謎が解けたような気がする
593 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:22:18
GLF3もあがってるんですね。VENUS7。
594 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:22:31
今度はいつ来るのかな 尾花
595 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:23:45
コリアン ブルネイ エアフォースワン聞けた
関東西
>>594 もう来ないんじゃない?
次の米大統領は誰だろうね
597 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:24:58
124.35でなんとかエアフォースがおりようとしてるようですが、どこでしょうか。
HF 粘着してみるかw
600 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:27:33
鎌倉への観光はたったの20分だったのに近辺の交通規制は2時間
601 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:29:23
鎌倉でなにしたの
602 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:30:19
記帳した後、ベンチに座って抹茶アイスを食べてましたよ。
603 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:30:38
抹茶アイスでも食ったんじゃねw
SAM29000 まだ133.6
605 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:33:24
抹茶アイス レディーボーデンやハーゲンダッツでもいいのに
606 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:34:05
>>599 さんきゅう。NRTにいるのとは別のやつね。
607 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:35:01
AF1、HF来ましたよ。
5667でセルコールチェック完了
羽田からVIPは掃けたんですか?
>>607 アリガトン 今確認。結構良好!
SAMはまだ133.6
HFとかみんな遠くまでよく聞いてんな
俺なんかDEPでオシマイだよ
久しぶりにこのスレがこんなに盛り上がってるw
>>610 この日のために命かけてるからな(ウソ)
いや、ほんとw
VR500にD190なんですが、HF、ラジオの混信ひでぇ!!
付属ホイップでも聞けまっか?スレチすみません。
ホント、HFまで粘着はスゲーよ
俺なんて今はピーガルを聞いてるぜ
616 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:45:07
AF1 今回もロシア領空を通過できないわけね。帰るのに一番近いのに
カムチャッカの上とか
>>614 HFは外部ANT必須と思う。よっぽど環境良いwなら別だけど
>>617 そうですか。ありがとうございます!! 因みに、千葉県の標高100Mの高台で、周りは開けてます。
とりあえず試してみます。
619 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:53:53
>>614 D777でもHFそれなりに聞こえるw
たぶん、変換かましてるだろうから、同軸の芯線だけでつないでみては?
HF はねー ノイズ源が山ほどあるから
蛍光灯、パソコン、LED看板、エアコン・・
家を真っ暗にする根性でないとノイズ消えない
>>618 うらやましいロケだ S玉県北部の住宅街とは雲泥の差・・・(涙
SAM29000 HFキタ
623 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 16:55:41
皆さんの自慢の作品をどんどんうっぷしてくださいな。期待してます。
119.1のTTFはロシアか?
祭の 後の寂しさは 嫌でも やってくるのなら♪
各局・遠征組の方々、お疲れ様
遠征組の方々はお気を付けて
>493 :名無しさん@お腹いっぱい。
>セントレアからイリューシン4時20分ころ羽田へ向かいました
>>619 M型からBNCになってる所すか?半田が・・・
>>621 高台は良いですが、色んな電波中継局があるせいか、混信は多いですよ。海自のアンテナ基地とか、日経ラジオの送信所とか。直接関係あるか解りませんが。
>>616 オレは詳しくないけど、帰りは偏西風に乗るとか
カキコ規制泣き
∧ ∧
(,,゚Д゚) トゥートゥートゥマシェリーマーシェーリー
. / ⊃ トゥートゥートゥットゥリートゥートゥッリー
〜(__U_ノ
オバマは今頃ステーキでも食ってるんだろうか?
インドには奥さんにたのに日本には来なかったな
631 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 17:06:16
yes we can
632 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 17:07:43
今日は米ロも会談したんだね
633 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 17:08:54
>>627 変換のMのメスコネクタに、同軸のMジャックの真ん中だけさしてみて
まわりのネジになってる部分はさわらないように浮かせる
今日はトゥットゥリーおじさんいないな
管制官vs日航Pは語り継がれるだろう
636 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 17:12:12
日航P 生活かかってるから必死なんだよ。整理解雇
>>627 8951は?サンフランシスコのプライマリ
SAM29000次のレポートはSABES
JAL928はJTAじゃなかったっけ?
SAM 5667でかすかに聞こえた
>>633 あまり変わりませんでした。。
ありがとうございましたm(__)m
しかし昨日今日とここのスレ住人とLiveATCのおかげで楽しく過ごせた。
皆の衆、ありがとう。
今Dから上がったJAL1469って件のPじゃなかった?
>>635 おれはトゥットゥリーが頭から離れずw
今のAPPってトゥットゥリーの人じゃなかったっけ?
イラつく声(発音)のお姉さん(おばさん?)は今日はいますか?
05、8機待ちとは妙に混んでるな
ずらっと並んでる
各方面隊のみなさま乙でした。
お供のC-17?リーチ279 PASROまで1時間弱
もうゆるしてやれよw
649 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 17:31:39
急造オフ会はやるの
今はどこのが残ってるのだろか
>>650 オーストラリアとカナダじゃないかな?
よくわかんないけど
今羽田にいるのって
オーストラリアとカナダとロシアのイリューシンかな
パプアニューギニアもまだいるのか?
トゥットゥリーおじさん
日本語でおkのお姉さん
ブチ切れお兄さん
楽しそうな職場だな
パプアはまだ帰ってないはず
ベトナムは帰ったっけ?
今デリバリーに入ったのってパプア?
ノイズひどくて聞き取れなかった
657 :
655:2010/11/14(日) 17:58:42
パプアじゃなくってオーストラリアだった
DeerJETもデリバリーに入ったかな
660 :
名無し:2010/11/14(日) 18:00:33
120.97って何の無線?
ASY360、Takeoff RWY34R
離陸リストマダー?
オージー360 こんばんわ
TTF9076デリバリ
P2ANWデリバリ
あとはロシアだけになるのかな
671 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 19:14:45
APEC祭りも終わりですな。久々の多国VIP機羽田飛来だったけど、しばらくはもうないかな?
まぁ何よりみなさん撮影できた方が多かったからよかったな!
この数日間楽しかった。
各局、全国警察官、乙でした。
海老名サービスエリア上り線、横浜土産買い占める機動隊いっぱいwww
672 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 19:16:37
今回の優勝者は
京都の人でOK?
By デブの警官
673 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 19:17:03
うーむ…考えてみれば横浜土産ってなにがあるんだろう…?
じもとなのに良くわからん
まぁ横浜より渋谷の方が近いんだけどね
なので数えるくらいしか行った事無いw
>>674 何撮ってるんだよww
一人気づいて睨んでるぞww
679 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 19:24:03
タイ319は成田から帰りました。
681 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 19:25:21
サミットだったか何だったか仮設トイレに民間人と一緒に並ぶ白バイ隊員の写真を思い出した
なんとかエアフォースワン、でりばり→アンカレッジ
かなだエアフォースワン?
ん?29000って今聞こえた気がするけど・・・!?
ロイヤル・タイ・エアフォース こんばんわ
金曜からお祭りで楽しかったな
羽田管制陣もほっと一息だろうな
このスレ的にフィナーレは現地組のうpだね
楽しみなので現地さんお願いします
便所で最後はいやだw
TTF9706離陸→34R
126.0
カナダは羽田に来たんだっけ?
>>672 京都の人とトゥットゥリーの管制官の2人受賞で。
693 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 19:52:40
>691
来ましたよ。
>>692 _,,, トゥッ
_/::o・ァ トゥッ
∈ミ;;;ノ,ノ トゥッ
ヽヽ トゥップォー
ありがとう
産んでくれた母に一番初めに
伝えたいです
かんフォースワンか?
プッシュバックV1→34R
1〜2分前ぐらいに“Airforce”って聞こえたような・・・
どこだったんだろう・
しかし何がどうなってトゥットゥリーなんて発音になったんだろう
思い出したら笑えてくるww
699 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:04:27
トゥットゥリー
>>674 この人数に囲まれてお縄になったら怖いだろうなあw
何この無駄な勇気ある激写w
701 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:05:43
トゥットゥリーを引き出したインドネシアのパイロットは?
>>674 写真の撮影日 2006/04/27 9:58
>>674 カメラ機種 PENTAX Optio X
トゥ、トゥ、トゥットゥリートゥトゥリリトゥリトゥー♪
\ リリトゥトゥリリトゥリトゥリトゥリットゥットゥリー/
♪\(^o^) ♪
_ ) > _ キュッキュ♪
/.◎。/◎。/|
\(^o^)/.| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | \(^o^)/
) ) .| |/ ノ ノ
(((( > ̄ > )))) \(^o^)/ ((( < ̄< ))))
) )
((( > ̄ > ))))
トゥットゥリーの管制官このスレ見てないかなwww
てか恒常的にあれ聞けるようになるかと思うとry
707 :
269:2010/11/14(日) 20:20:38
京都人です。
今、自宅に無事に帰還しました。
帰ってきたばかりで、現場を離れてからの皆さんのレスはまだ読んでませんが、少し上を見たところ何やら優勝者になってるようで www
昨日から色々情報をくれたこの板の方々、この板はロム専だと言う今朝整備場で一緒になった男子中学生。P3で隣に居たニコンのゴーヨン持ってた色々情報をくれたたお兄さん。
そして
>>535 さん他全ての人に感謝です。
>>535 せっかくメシに誘ってもらったのに、メシを食う時間もなく立ち話で終わってしまい申し訳ない。
またメルください。
最後に17:30発の伊丹行きDラン05上がりを経験して、ホント今日は充実した一日でした。
>>703 オトゥー
今日も霞んでるねぇ
タラップ出てるところがポイント高いw
思ったけどこのタラップが出てる写真てほとんど見ないね
京都の人、途中で消えちゃってどうしたのかなと思ってたけど戻ったの?
タイミング悪ぅーw
帰ってたのね
いちおう、これで主だったVIPか帰ったんかな?
>>703と京都の人
乙でした。
自宅ワチ組でしたが、この3日楽しかったです。
皆さんに感謝
712 :
703:2010/11/14(日) 20:28:58
写真見比べたら、昨日から時間が経つにつれどんどん霞んでますね。AF1離陸時とか酷かった。
大統領と数名の随行員(?)だけが前のタラップ(L1ドア)から乗って、それ以外の人は後部の内蔵タラップから乗ってました。
その内蔵タラップのあたりの胴体見てもらったらわかるんだけど、地面が反射して映ってるんですよね。この黄砂なのにピッカピカ。
タラップが収納されていくところの連続写真も撮りましたw
タラップ収納してすぐの交信 AF1「Air Force One, Ready to taxi.」 かっこ良かった。
>>707 どうもでした!メル送りましたが届いてますでしょうか。ちょっと変なドメインなもんで迷惑フォルダ行きとかになってないかと心配で。
713 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:36:01
715 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:43:41
716 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:47:27
>>625 もう〜帰ろう もう〜帰ってしまおう
寝静まった 街を 抜けて♪
次のこんな祭はいつだろうかねぇ
717 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:55:41
みなさんお疲れ様でした。
P3駐車場から今日のコンディションでコンデジはしんどかったです;;
しかもまさかのエアバンド充電切れ。。。
エアフォースワンの交信聞きたかった。。。
ところで、結局鎌倉〜羽田空港間はどういうルートで戻ったんですか??
718 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:57:13
719 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 20:57:37
LiveATCを聞き返してるけど、こりゃあJLポカだなあー。
そりゃあ並べておりてもらってるのに、反対側に勝手に載られたら、国交省大臣の名代としては
「違います」というしかなかろう。
皆さん3日間乙でした!
このスレのおかげで、本当に楽しむことができたし、貴重な情報を得ることができました。
今日は用事で外出してたから家ワッチもできなかったけど、このスレを見てwktkしてました。
京都の人も遠路わざわざお疲れ様でした。
次祭りになるときもみんなで盛り上がりましょう!
>>714 こちらこそありがとうございました〜^^
エアホース1は帰りましたか?
>>717 マリーンワンで瑞穂埠頭から湾岸経由で羽田ですた
池子でなくて笛田公園というところに降りてたようです
エアホースwww
何かが離陸で鳥の群れに飛び込んだとか通報が
>>712 連続写真是非見たい
ZIPにでも放り込んで上げてもらえたらうれしい
しかしAF1のアンテナ数はすごいなぁ…
側面とかAPU辺りにもたくさんある
>>713 各国の乙
こうして見ると旗揚げてたのは韓国とブルネイだけ?
しかしいつ見てもIL-96は独特なスタイルだねぇ
どちらかと言うとエアバス系?
>>722 なんかヘリで湾岸線通ったみたいな書き方になったったwスマセン
もちろん車ですw
マリーン1で瑞穂まできてそこから車ということですね
JAL機かな?
かなりの数の群れでライトが切れたとの事
戻るんかな
どこに戻る?
ゴーアラウンドして降りる!
N949GP?
デリ中
今残ってるのはVIPかもしれないビジネスとIL-…なんだっけ、荷物もちのだけかな
734 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 21:19:53
ATB?
735 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 21:23:15
聞こえないなーもうとんでいった?
>>719 それは分からんよ
イニシャルで34Rと言われてたのかも知れんし
737 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 21:26:08
>>736 LiveATCのArchiveにのってないだけで?
便名が分からんから何がどうなってるやら
でもアプローチクリアランスにキャンセルが出た
739 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 21:26:54
34Lクローズ
34L 鳥 閉
CLOSE RWY34L
バードストライクのおそれがあるからか?
743 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 21:28:40
NH820はleft turnしはじめたな。34Rへ誘導しなおし。
JL1148もだ
マリーンワンは行きも帰りも池子のグラウンドでしょ。バンキシャには池子に着陸する場面が映ってた。
>>738 青760
ギアに命中
キャビン内に異臭とCAから報告
とりあえずギアを降ろしてみて計器グリーンなら着陸するって言ってた
その後、グリーンライトなので降りる。
ノーマルランディング
RWオープンだ
748 :
722:2010/11/14(日) 21:38:10
>>745 そーでしたか
地元民からのTwitterで書かれてたのでてっきりそうかと
ロイヤルタイ
那覇の上
たぶんあれだな見える
抹茶アイスの話マジだったのかよw
ネタだと思ってたw
N949GP?飛んだ?
さっきそれっぽいのがGNDで聞こえたような
思い出の抹茶アイスを勧められて喜んで食べたってNews7で言ってたよ
>>751 子供の頃、鎌倉で家族と食べた抹茶アイスは思い出の味だそうです
755 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 22:06:55
イリューシン76はまだ居残りですか?
というか羽田に来たのかなぁ?
京都の人もお土産に抹茶アイスを勧めとくべきだった
758 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 22:14:03
棒アイスじゃなくて、せめてお皿にスプーンかソフトクリームにしてあげて!
759 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 22:15:24
李明博また来るみたいだね。
ソフトクリームみたいな抹茶アイスかと思ったら、ずいぶんと安っぽいアイス食べてるんだなw
幼少時代に食べたのがこれだと言うならいいんだろうけど
VIPがくるたびに乱れる羽田は国際路線のハブ空港に向いてないとつくづく思った
763 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 22:22:15
本来は空軍基地があれば良いんだけど適当な空軍基地がないからね。入間じゃ無理だし
そういえばチリはどうしたんだろう
関空からのお帰りなのかな
>>762-763 普通はVIP来ても問題ないよ
到着出発機が少し増えるだけなんだから
今回はAF(ry
次回は成田のBラン完全封鎖して使った方が混乱なさそう
768 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 22:30:24
次回の祭りは次の日本開催のサミットまでないかな。 東京 沖縄 洞爺湖の次はどこだ
次は沖縄
アフリカ会議の時もよかったな
B727とかご老体が現役で飛んできたからな
混雑しているとき普段は着陸用として2本同時に使い
VIPがくるときは片方を専用として空ける
というのがDができて以来の定例パターンにするなら
大なり小なり乱れるわな
大国相手ならやってしまいそう
JL928キター@タワー
AF1ってなんで特別扱いなの?ヴェルタースオリジナルみたいなもん?
>>772 そんなやりかたしてませんがな
AF1の時離発着がだけ
それでホールドしてる中にVIPが集中して来たから
それは早く降ろさねばとなって拍車がかかったわけで
_,,, トゥッ
_/::o・ァ トゥッ
∈ミ;;;ノ,ノ トゥッ
ヽヽ トゥットゥリー
778 :
NASAしさん:2010/11/14(日) 23:00:19
今回は韓国と日本だったからね。距離も近いし参加国もダブりが多かったからね。
今日は1秒早いですよ〜>ハミングバードちゃん
時報またずれてるぞw
KAL2711は34Rだからそのまま降りている。がしかし、鳥はLもRもわからんだろw
Mode-Sだと待ち行列つくりはじめてるね。CAMELへ誘導しなおし。
34L Open。SKY116は90度以上のバンクでAPOLOへ合わせてきた。
とかいたところで、多投規制にひっかかったよ。ショボーン。
・大島上空で前飛んでた定期便3機を押しのけて東京湾へAF1突入
・AF1アプローチ中にロシアもコンニーチワ
・その間に大島西側上空とスクリューに溜まる定期便とVIP予備機
・メキシカン迷ってヨタヨタ
・続々とやってくるVIP機
・トゥットゥリー
・管:カナディアンエアフォース→飛:きゃんふぉーす。→管:カナディアンエアフォース!→飛:きゃんふぉーす(´・ω・`)
・ピーガルBラン上空に迷いこんで管制プチ切れ
・さらに赤社が滑走路間違えて管制ブチ切れ 「34RではなくLですよ」「あなたインターセプトもしてませんよ。」
・そして夜は更けてゆく…
順番いい加減かも。気が向いたら補足訂正してくれ
12日のお祭りは
22クローズ 都心上空へゴーアラから始まった
>>781 乙
90度以上のバンク…?
>>782 同じくまとめ乙
追加?
・RSD011迷走して誘導も迷走→行方不明
・RSD011来てから降りるまで一時間半でグターリ
>>786 フォローミーカーとともに東京湾
って誰かが書いていた気がw
・メキシカン迷ってヨタヨタ、APP・R女史頑張る(`・ω・´)→調子悪くて話し通じず(´・ω・`)
Live ATC終わりました
垂れ流し様、乙でした
>>786 SSR-ModeSではそうみえただけさ。きにするな。
ともかく大変な週末だったことは確か。みなさん、おつかれさまでした。
都心上空1000フィートって誰かが言ってたね
さすがに東京タワーより低いことはないとは思うけど
たぶん前日の34Rのゴーアラが4000フィートで移動してたから
同じぐらいでしょう
>調子悪くて話し通じず
って“ないろ〜ん”のことだよね
VIP機は全部23です。ってそんな管制いいんでスカイ?
AF好きは変態?
どういうつっこみを待っているか想像がつくが…
まあ、ほれ、
ヘンターイ!ヘンターイ!
しかしANAがBS食らったときには金曜深夜の再来かと思ったけど
なんとかさばききったみたいで。AF1の120.5だけが、とても気になる。
>>782 インターセプトじゃなくてインストラクトに聞こえるけど?
>>782 >・ピーガルBラン上空に迷いこんで管制プチ切れ
JCGですね。プチ切れ管制に対して「気をつけますが、今もBランの上飛んでません」
>>793 プチ切れ、ブチ切れは
>>125 羽田でVIP機を見るのはまた機会があるだろうと思って、
今日は、みなとみらいでオバマの車列を間近で見てた。
MM、羽田で警備の皆様もお疲れ様。
金曜が盛り上がりすぎて
日曜は何か足りない気分
>>782、
>>797 Landing Runway 34Left, request reason for 250kts -> Resume navigation direct xxxx Cleared for 34Left approch
... 8MIN ... you instructed 34 Left landing -> Confirm 34Left? -> Cleared for ILS Zulu 34Right Approach.
しょうがねえなあ、re-cleared 34R、という感じだったと思われ。
こりゃ怒られてもしかたねえな。高度処理にてまどって理由聞かれてるところから、相性悪かったよ。
Resume (own) navigation ね、正確には。
都心上空へゴーアラ、撮影した人、いないかな?
珍しい構図(かどうか知らんが)が撮れたかも
個人的には「ナイロン」ってのが耳に焼きついたな
しかし、AF1のPの声は相変わらずいいね
APP VP-BFT? BBJ
しかし金曜夜シフトの東京APPの人は、威厳をもって、とただのブチキレと勘違いしてるんじゃないかと。
こういう時こそ平常心。
スポットN6だって>VP-BFT
AF1の声が渋すぎて声優を使ってるのかと
>>807 コールサイン言う時の、「Air」「Force」「One」とちょっと区切り気味に言うところとかシブくていいよね。
今日のオバマ搭乗後、タキシング開始時の "Air Force One, ready to taxi." というのもシビレタ。
もうね。パイロットオーディションは声を重視して決めたのかと。
あれだけ連続して政府専用機が飛び立った中で
AF1だけ特別に凄く見える原因は、
知名度と機体の輝き方とパイロットの声
そして民間機を蹴散らす特権。
管制官をひれ伏させるパワーのある声だね。
あれが柳沢慎吾みたいな声だったら管制官はAF1相手にブチ切れたかも。
戦場カメラマンでいいじゃん
HOLDさせられた連中がブチ切れ
・今日最初のVIP、チリ到着 お早い御付きで
・現地組、城南島でバーベキュー→おまわりさん、おひとついかが?
・22クローズ 都心上空へゴーアラから祭り始まる→目撃者多数、テロと間違う
・護衛蜂、王蜂のお迎えにお出かけ
・ブルネイ到着→ブログ殿下
・チャイナ到着→湾岸線原因不明の通行止め
・ピーガル集団VS管制塔との戦い
・JAF001、Vスポット譲ってウェスト側に 後にも先にもこれ限り
・大島上空で前飛んでた定期便3機を押しのけて東京湾へAF1突入
・警官優しい、P六階で撮影可→でも出てくる時はダメで(´・ω・`)
・近くに行こうとピーガル頑張る 管:ダメです
・AF1の無線は盗聴防止機能つき
・管制官はコレステロールにも気を使う→LDAです→言い間違いです(´・ω・`)
・AF1アプローチ中にロシアもコンニーチワ
・その間に大島西側上空とスクリュー・ないろ〜んに溜まる定期便とVIP予備機 「なにやってんだよー 早く降ろせよー」
・デリバリさえ通らない→伊丹門限組み涙目
・RSD011迷走して誘導も迷走、どこかに連れて行かれて行方不明→罠だな
・JAF002のことも思い出してあげてください
・消防だって戦うんだ! 管:ダメです
・スレ混乱 何が何だか
・VIPまでもホールド 早着じゃないよね
・メキシカン迷ってヨタヨタ、APP・R女史頑張る(`・ω・´)→調子悪くて話し通じず(´・ω・`)
・上も下も頭も大混乱
・続々とやってくるVIP機→定期便続々ホールド放置プレイ
・ブロークンな英語→日本語でおk
・メキシカンロック〜 ア ゴーゴー〜♪
・スクリュー絡まる
・管:トゥットゥリー、はいインドネシアさんご一緒に イ:トゥースリー 管:(´・ω・`)
・ないろ〜んは洗脳ワード
・VIP機は全部23です。ってそんな管制いいんでスカイ?
・管:カナディアンエアフォース→飛:きゃんふぉーす。→管:カナディアンエアフォース!→飛:きゃんふぉーす(´・ω・`)
・シグナスデリバリ あれ、離陸は?→行方不明
・ニュースカイ もう燃料ありません→ダイバート
・一部のVIP機、周辺空港へフェリー→フライパンルールが伝わらない
・ホールド連鎖拡大中
・クックドゥードゥ−ドゥー
・RSD011来てから降りるまで一時間半でグターリ→フォローミーとともに東京湾
・カンパニー 終電確認始まる
・JCG、Bラン上空に迷いこんで管制プチ切れ →通ってませんよ
・さらに赤社が滑走路間違えて管制ブチ切れ「34RではなくLですよ」「もうRでいいですよ」「インターセプトもしてませんよ」
・管制、GNDで反撃される→ごめんなさい(´・ω・`)
・ABLはトイレに行ってから始めましょう
・外航深夜到着便もおろおろ
・ディレイで到着、所持金200円でジュース飲むフラグ立つ→大歓迎
・現地組のうp→AF1は自前のタラップが二つあると判明 テカテカ
・ハミングバード飛来→トゥッリッポー
・そして夜は更けてゆく…
あとはまかせた
>>806 どこから来たのか知らんが、これからモスクワにいくっぽい
インターセプトもしてませんよ って、パイロットが言ったの?
>>817 いや管制官。日本語で
「あなたさっきから34Rって言ってますけど34Lですからね!」
「もういいですよ34Rで。」
「あなたインターセプトもしてませんよ!」
って。(記憶元にしてるから一字一句は合ってないと思うが。)
Pを「あなた」呼ばわりとか、「もういいですよ」って捨て台詞とか初めて聴いたわw
LiveATCのアーカイブ(
>>125のリンク)で聞けるよ。
俺もABL10年やってるが初めて聞いたよ>捨て台詞
VP-BFT
05から上がったね
イラつくのは分からんでもないが、そういう時にこそ
一番冷静で居なければならないよね、管制官ってのは。
TWR移管の時に降りたら確認してくださいよとかもチクリと言ってたな
復唱に微妙な間があったのが何ともだった
FDR見ろって事なんだろうか
live ATC切れてる部分があるけど
「あなたは34Lって言われてましたがRに入ってます じゃあ構いません
34R clear for ILS Z RWY 34R APP 進入継続してください」
「・・・Tokyo TWR 12435, あなたは34Rインストラクトされておりませんので後ほど確認してください」
だね
間違えたのは確かにPのほうなんだけど、復唱し間違えてることに気づいてたなら、管制官も指摘しろよって感じでもある。
825 :
824:2010/11/15(月) 02:23:00
>>823 フォローthx
俺の記憶違いもだいぶあるな、スマソ
Pの聞き間違いというよりは、Lってわかってたけど進入経路間違えたって感じなのかな
826 :
823:2010/11/15(月) 02:25:48
>>824-825 どうもAPPとのイニシャルコンタクトのときにスピードのリクエストのやり取りがあったからかPは滑走路の復唱をしてないっぽい
APPもそのとき復唱を求めなかった
で結局やり取りの中で割り振られた滑走路が次に出てきたのは34L/Rで進入コースが分かれた後だったと
アプローチクリアランスをコースが分かれる前に出さなきゃ誤認の予防は難しいのかも
やりとり全部聞いてた訳じゃないから何ともな所もあるけどね
まぁこれを経験として双方注意してくれればいいよと言うところでしょ
>>826 なるほどなぁ。
今回は34Rに支障なく降りられたから良かったものの、重大事故の可能性をはらむ、いわゆる「ヒヤリハット事例」のような気がする。
以前羽田で閉鎖中の滑走路にアプローチさせてしまった事件があったけど、あれ以降APPの確認方法とか変更されなかったんだろうか。
>>828 滑走路とかクリアランスの復唱の徹底は確か図られたんだけどね
遅い時間で進入機が少なくなってたのが幸いした形だね
結局IL-76はいずこに
見やすくて乙です
ドバイ機って何?
ビズが2機まとめて降りてきたな
関係あるかどうかはしらないけど
N451DC G450
N521HN G-X
リードバック間違いの無指摘は毎日何度もある。いつものことだから、お互いまぁ伝わってるだろうというのは人間として根っこにあると思うよ。
ちりエアフォースone接近中→34L
シグナス01 羽田向け離陸 現在苫小牧沖23000ft上昇中
>>839 さんくす!
整備かな?
チリはフォロミーカー待機中
チリ到着
先行のANAにゴーアラ指示
ゴーアラの理由述べず
たぶんセパレーションだと思うけど。
119.1でなんでゴーアラなん?ってグチってたのはそれかな?
ゴーアラさせたんなら、そのときにちゃんと理由ぐらいは言うべきだよね。
シグナス01きたかな?さっき聞こえた
>>815 RSD011って誰が乗っていたんですか?
>>844 どっちに降りました?
34R?
ハンガーに行ったんだろうか?
さっき城南島で着陸を見たよ。34Rに降りてN2スポットに向かった。
今日はモゴル機の日だっけ?
>>841 後ろから迫っている(追いついてしまった)ので、
普通は後ろに減速指示出すか、ゴーアラ命じるところを
先行機をゴーアラさせたのか…
チリ機が着陸寸前になって慌てないようにとか、
フォローミーカーを付けるから誘導路に他の飛行機がいないようにとか
そういう「配慮」なんだろうけど、
説明はすべきだよなぁ
FACH1(Chile Air Force 1)
デリバリー スタンバイ
飛行コース公開きたよ
でもAF1の航跡が見当たらない
と言うかVIP全部の航跡が見当たらないっぽい
飛行コース
VIP機および随行機等は前から削除してるよ
あとビズ機も
Chile Air Force 1じゃなくてChilean Air Force 1だった
チリ RWY05
と思ったら訂正されてRWY34R
トゥリーポー
でも動きがおかしくなるからVIPがいるかなんとなく分かるよね
妙にセパレーション取ったり変なヘディング取ったり
チリ バイバ-イ /~~
スクリューぐるぐるしとる
コンタクトACC
これでVIPは全て帰られたのかな
694 名前:NASAしさん sage 投稿日:2010/10/22(金) 13:03:36
11/15〜19
モンゴル・エルベグドルジ大統領夫妻来日
>>852 過去ログ見ながら再生してみたけどむなしかった
22のゴーアラ祭りが面白かったけどw
あくまでもライン機の航跡のみなんだろうな
371 :専守防衛さん:2010/11/15(月) 15:22:41
政府専用機スレの奴とオフ会した。とりあえず自営やニート勢揃い。
865 :
NASAしさん:2010/11/15(月) 19:59:31
gciすれ
デリバリを聞いてて思ったのですが、行き先をクリアトゥ○○という場合と、クリアトゥデスティネーションという場合
がありましたが、どういう使い分けをしてるんですかね?
クリアトゥデスティネーションだと、デリバリ聞いてても行き先わからないですよね。
>>814,
>>815 乙
現地組、やさしいおまわりさん、管制官の皆さんも。
トゥットゥリーは、文字でしか見てないから、しょこたんしか頭に浮かばないw
しかし、日本語で激怒は特殊な状況が重なってたとはいえ、気になった。
交通心理学者の出番か!?
トゥットゥリーの人って堀井さんなの?
>>866 デリバリはほとんど聞かないからはっきりは知らないけど行き先を言わないのはVIPでしか聞いたこと無い
過去に記憶してるのではAF1は海外を含めいつも言わないね
ディストネーションと言われると確かに行き先が分からない
>>867 >>114を見るんだ
>>868 そう聞こえるんだけどね
ビデオ見直してみたけど声色でははっきり言えないけど癖は似ているような
ノッたらこんな感じかな、みたいな
トゥットゥリーの16:53にタワーがユアーナンバーテゥエーとかも入ってるなw
そういえば最近堀木嬢がいない気がする
来年のAPECはハワイ。
まあ菅はその時点で100%首相では無いですけど。
>>850 ニュースになってる。
毎日あるのに、ゴーアラでニュースになるのは珍しいな。
管制塔はチリ機に減速の指示出してたんかな?
アナ、気の毒だな。
おはよー寒いよー冷えてるよー。
>>869 22分と29分にもトゥエーとか入ってる。
>>871 これですか。
記者とかがいたはずなので目に留まったのかね?
チリ機接近し着陸やり直し 全日空便、羽田空港で
15日午後、羽田空港に着陸しようとしていた福岡発全日空250便ボーイング777に、
後方のチリ政府のジャンボ機が規定以上に近づきすぎる恐れがあり、
管制の指示を受けた全日空機は上昇し着陸をやり直した。
国土交通省東京空港事務所などによると、
チリ政府機は、アジア太平洋経済協力会議(APEC)に出席し離日する大統領らを乗せるため、
駐機していた関空から羽田に向け飛行していた。
航空機の後方は、エンジン排気による乱気流が生じるため、飛行時には前後に一定の間隔が求められる。
大型機同士の場合は、最低約7・4キロとされている。
全日空機は、定刻より19分遅れの午後1時34分に到着した。
2010/11/15 19:01 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010111501000714.html
874 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 08:53:03
>>874 どのへんがジャンボなんだよ…
記者って。
876 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 10:27:07
関空にブルネイもフェリーされてたから、どっかでブルネイの機材と勘違いしたんじゃね?
ジェット機を全部“ジャンボ”って言う人たまにいるよね
>>871 TWRへのコンタクト時はANAと10マイル
3マイルになってチリに減速指示が出てる
その後ANAにゴ^アラウンドの指示
HB-IGMってよくくるG-Xか?
いまAPP
>>881 お客さんは誰か知らないけど、トゥットゥリー氏がクリアトゥランド34L
883 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 12:20:58
>>875 一般人は747も767も同じだと思ってますから・・・
>>883 いや、747に関しては前部が2階建てだし、エンジン4個だし、2基エンジン機と比べてわかりやすいんじゃない?
まぁ大きなバイクはみんなナナハンだと思ってるような感じがしないでもないけどな。
ジェット機はジャンボ
小型機はセスナ
これ一般人の常識
>小型機はセスナ
あるある
887 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 13:24:21
シグナス02が北に向かってる
現在1245
889 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 13:46:05
890 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 16:06:36
>>881 正解。
昨年中川(酒)がパスタ国家に行く時にも使ってた。
ライブATCの羽田が聴けない
>>891 しょうがねえ、スイッチ入れてくる・・・
893 :
NASAしさん:2010/11/16(火) 19:41:18
まだONになったないぞ
ソウルには空軍基地があって
専用機はそこを使えるから、民間機も客も規制に巻き込まれなくていいよな
大規模な国際会議がある時は重宝するわ
そこで横田基地ですよ
896 :
891:2010/11/16(火) 22:09:34
やっぱダメだ。
明日で直そっと
>>894 千歳はどうよ?
キャパ的にも捌けるんじゃない?
洞爺湖サミットの実績もあるし。
>>896 いや〜、ブレーカーが飛んでたわ〜
明日までに何とかしとくわ
Good night
>>897 洞爺湖とか札幌で毎回首脳会議をするならな…
首都圏で首脳会議をするのに、
民間機だけでもキャパギリギリの羽田に降ろすってのは
影響が大きすぎるってのがよく分かった
TBJ06ってなんだ?
34Lに降りてきてるけど
スポットN4Aだって
>>900 1時間あたり2機とかのペースなら大丈夫かと。
今回はまさかの南風ってのも影響したかも?
それとやっぱり管制と警備と民間機の調整不足もあったんじゃない?
空港内の調整も。
調整はやってるんだろうけど、会社なんかでもよくある上層部の机上がメインで現場には情報がおりてこないとか。
ピーガルのコールサインにしたって、管制塔は知らされてなかったようだったし。
入間横田厚木百里のいずれかでええやん、もう(・ω・`)
たまには茨城空港も使ってあげてください・・・w
>>905 ニュース動画よりも横のTu-154のコクピット内の動画のサムネをクリックしてしまったw
おまえら、ロシア語もわかんのか?
次に何かある頃までには、もう少し空港側も民間機側も
慣れるんじゃないかな?
今回まだ新滑走路の影響が抜けてない時期でしたし
アーロン、ナイロン、ベーコン、ストーン、マーロンとかって、文字にするとよくわかるけど、無線のスピーカー通して音声で聞くと語尾がンで共通なので聞き分けにくいんだろうな。
以前のようにアミやオオシマのように寝ながらでも聞き分けられるようなのが望ましい気がするな。
静かな部屋ならともかく、飛行中で各種操作をしながらチャートをみながら機内雑音の中でとなると、パイロットの負担もけっこうあると思う。
シグナス02は現在千歳周辺でT/G訓練中
ぐるぐる狂ったような軌跡を描いております
BALLでそろそろ降りるよコールが入りました
>>913 乙です♪
よくわからないんですが、千歳の状況を知れるってことは周辺にお住まいなんですか?
それとも無線による追跡システム!?みたいなのを使ってるということなんでしょうか。
BALLって民間でいうところのカンパニー波みたいなもんなんか?
来年の春か夏には、ウイリアム王子の結婚式があるから
皇太子殿下がお一人で英国行きでしょうね〜
その時はヒースローでお祭りですなw
さて次はいつだろね〜。首相が代わればまたそれなりに出番あるかな・・・・
鬼に笑われそうだが、来年のAPECハワイは
2011年11月12日、13日 ワイキキにて開催。
923 :
NASAしさん:2010/11/17(水) 18:04:37
@2
>>925 どうもです。近郊でしたか〜。
自分も北海道でたまに千歳にはウォッチしに出掛けるもんだからちょっと気になって尋ねてみましたー。
シグナスのBALLはch-7の上とだけ言っておこう
>>929 ch-7よりは上で上限はいくつ?
WMよりは下?
931 :
千歳3:2010/11/17(水) 22:00:23
WE
2828
27985が正解だ
2828はにやにやしているだけだ
937 :
NASAしさん:2010/11/18(木) 06:23:14
聞けない
羽田ではV
939 :
NASAしさん:2010/11/18(木) 07:22:26
周波数変調
なんだそれ?
周波数変調 FM
振幅変調 AM
大臣涙目w
シグナス本日新潟タッチandゴーありましたか?
>>943 うちからじゃそのへんは圏外なんだよな。
945 :
943:2010/11/18(木) 17:04:21
>>944 ありがとう。
さっき新潟空港へ行ったら知らないおじさんが
「今日政府専用機来てたみたいですよ」
「仕事中にたまたま見かけて、でけー!と思ったら尾翼に桜のマークがあってね」
とか微妙な発言をしていたので気になった次第です
桜のマークつけた大型機ってあんの?
947 :
945:2010/11/18(木) 17:51:57
チャイナエアが桜っぽいですが、もちろん新潟には来ません
948 :
NASAしさん:2010/11/18(木) 21:11:06
あれって梅だろw
949 :
NASAしさん:2010/11/18(木) 21:12:16
>>943 観光庁のVisit Japanキャンペーンのスペマ機じゃね。
952 :
NASAしさん:2010/11/19(金) 16:33:50
話題になってた、トゥートゥリーって実際は何が言いたかったのですか? 23ですか?
うん
954 :
NASAしさん:2010/11/19(金) 17:13:17
_,,, トゥッ
_/::o・ァ トゥッ
∈ミ;;;ノ,ノ トゥッ
ヽヽ トゥットゥリー
マジレスすると航空移動業務の通話表では23を「TOO TREE」と読むのが正しいんだけどな。
海上移動業務では「BEES-SOH-TOO TAY-RAH-TREE」が正しい。
実際はこんな長ったらしいこと言ってられないので普通に「TWO THREE」って言ってる。
普通の英語と発音が違うのは
WUN
TREE
FIFE
NINER
TOUSAND
ぐらいかな?
ごめん、1の発音はそのままだ。
>>955 たぶんだけど、あの状況とスレの盛り上がりとあの管制官氏の組み合わせがツボったんだろ。
958 :
NASAしさん:2010/11/19(金) 18:55:17
>>955 親切にどうもです。
ただ単に発音の癖だと思ってました。
>>958 たしかに癖はけっこうあるね。
でも丁寧だし優しいよ。
あれは発音が可愛かったんだよーw
さっきCGNDNがフォロミー付けてノベンバーエリアに向かった。
いちおうメモしとく。
967 :
NASAしさん:2010/11/21(日) 23:44:33
スレが英会話学校状態w
馬鹿ばっかだ
969 :
NASAしさん:2010/11/22(月) 17:12:50
DER902が下りてきた
DERってDEER JETだっけ?
>>969 どなんだろね。
とりあえずN地区にむかった。
>>969 Aircraft Type Hotel Too Fife
って言ってたからホーカー800かな
>>971 俺もそんな気がした。
とりあえずいまDER903クリアランス出た→北京。
04DEP断られて34Rの予定。
>>972 最近04上がりが激減したように思うでゲソ
>>965 さっき34Rから↑
カルガリーに帰るらしい。
HB-IGM G550 ↓
SPOT 123 ?
977 :
NASAしさん:2010/11/23(火) 21:19:46
B-LSZ APP
978 :
NASAしさん:2010/11/23(火) 21:39:10
B-LSZ Gulfstream G450 のようだね
34L→L9→L→B6→T6→Nエリア
979 :
NASAしさん:2010/11/23(火) 21:46:29
訂正
G450じゃなくてどうやらG300みたい
>>976 新国際線ターミナルが出来てからは
ビズ機もNエリアじゃなくて
ターミナル前のスポットを使う機会が出来たのか
こりゃ利用者にとっては便利だな
982 :
NASAしさん:2010/11/25(木) 18:26:45
羽田のNに駐機していたN111VMはまだいますか?
984 :
NASAしさん:2010/11/25(木) 22:37:21
なんか今“S5-ALA”とかがデリバリーに入ったけど何だろ?
行き先は雑音が酷くて聞き取れなかった
>>987 ありがとう
ヤクーツクですか
天候の影響?なのか今日はとても聞き取りづらいです(悲
ハンディだとキビシイな
989 :
NASAしさん:2010/11/26(金) 01:31:50
N111VMデリバリ入ったね
カザフスたんじゃなイカ?
報告乙!