ナッチャンWorld・Rera PART1

空自と海自は補正予算で大型輸送機2機ずつ取得する荒技を使ったばかり。
ナッチャンも予算は取りやすい、震災出動の実積がありから。

しばらくはその都度チャーターってことじゃないのかな？
他に借り手もなさそうだし・・・。

陸自にとっては「いつでも借りれる船」を待っていた、みたい。
海自の揚陸艦は色々制約が多くて、面倒なことも多いんだって。

LCACなんか車両ごとの接地圧を算出して報告する必要があるとか。
それも設計値じゃなくて燃料・装備を載せた状態の実測値。

逆にフェリーだとお客様だから楽です・・・とｗ
都度チャーターの後、ひょっとしたら年間リースとかなるかもしれないね。

いってら〜

http://streamer01r.blog100.fc2.com/blog-entry-787.html

>>953
新しい視点の意見だね。
「海上自衛隊の輸送艦」ではなく、「陸上自衛隊のチャーター船」だという点に価値があるのか。

その場合は夏季限定運行の客船事業もやれて
さらに小遣い稼ぎができるから逆に船主としてはおいしい話なんだよな

>>954
船尾ランプウェイは結構大がかりに改装したんだね。
逆に函館・青森の可動橋はもう使えないんじゃないかな。

レラもランプ工事開始する模様。

>>953
>陸自にとっては「いつでも借りれる船」
>を待っていた、みたい。
夏は毎年恒例の青函臨時運航の仕事が入ってるから、
いつでも貸せるわけじゃない。

>>958
ソースか写真plz

このスレが無事消化されるとは思わなかったw

次のスレ名良いのを考えてね。

>>957
今日函館FT見に行ったらナッチャン可動橋は右側だけ使ってた
（左右で分割して使える構造になてる）

次スレは軍板へ移動なのかな
まだここでも良い？

一部が耐えかねて海峡フェリー本スレに逃げ出してるぞｗ
もうインキャットの双胴船総合スレみたいなの軍板に作ってさ
同好の士どうしで思う存分やってりゃいいのに

>>959
>夏は毎年恒例の青函臨時運航の仕事が入ってる

確か臨時運航は1隻でやってたんじゃ？
それにあまり言いたくないけどナッチャンなしでも青函は
なんとかなる。
人員・車両を同時に高速輸送できるナッチャン2隻が陸自に
便利な存在なのは変わらんよ。

>>963
リベラがナッチャン姉妹の両方を（ここポイント）
完全に手放したりしないうちはどう考えてもここでしょうよ。

このスレは余りにも簡単なテンプレでスタートしたけどw
Newスレではかっこいいテンプレ入れてね。

>>965
なんとかなるでなくない方がいいに決まってる。そこんとこ経営陣もわかってないから今の様だ。

なくてもなんとかなるけど東日本フェリーの系譜は
先祖代々スピード狂だからしかたがない

>>961>>967
どうせなら過去と今の高速船について語る｢高速船総合スレッド1艘目｣にしたらどうかな?!

高速艇や水中翼船･ホーバークラフトから
ジェットフォイールやジェットピアサー･TSLや｢ナッチャン････｣号まで、
高速船に乗った時の思い出も含めて色々と語り合いましょう。

ナッチャンは軍事転用か。インキャットとしては美味しいだろう。

次スレいらない

>973
なにスネてんだよ子供か

勇払埠頭で昨夜撮影されたナッチャン
ttp://twitpic.com/7bg1fj/full

今荷役中
海保の巡視艇も来てて物々しいです

ライブ中継乙。

近寄って見た。
90式戦車は砲塔搭載のまま積載したとのこと。
89式装甲戦闘車はこれから乗船です。

上空にはOH-6が飛んでます。

ライブ中継サンクス。

余り近づくと89式5.56mm小銃で撃たれる可能性もあるので気をつけて下さい！
あとスナイパーが狙っているかもしれないので注意願います。

現地に行きたいw

岸壁周辺は民間の警備員がメインで規制してます。
見物人はあまりいません。

まさか増設ランプが75トン（装軌車60トン〉とは…
明後日の午前に大分到着というのが事実ならナッチャン恐るべしです。

75トン？ 確か一番重い90式戦車で50トンだから、余裕ありまくりだな。

トランスポーターは一緒に運ばないのかな。

75

75トンというのはタイヤの車両で重トレーラーなどの許容数値だよ。
全長が長いのでランプをうまく跨げるだろうということで許容してる。
キャタピラー車は60トンまでなので90式はちょうどいいけどM1とかは
厳しいかもね。

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111107-243800-1-L.jpg

動物が交尾している様な絵柄に萌えー

Worldただいま出航しました。

ナッチャンｗｏｒｌｄ苫小牧出港したんですね。
大分までノンストップは流石に無理でしょうね。
どこで給油を受けるかそして大分までの航路
太平洋側経由かそれとも日本海経由か気になりますね。

無給油で太平洋経由で間違いないと思うが、
日本海経由をうかがわせる情報でもあるの？

とりあえず、買わない感じだな。

yomiuri
>有事の際に民間会社と協力し、迅速に部隊輸送を行う訓練の一環という。

スレ立てどうしよう？

「高速船総合スレッド1隻目」

高速艇や水中翼船･ホーバークラフトから
ジェットフォイールやジェットピアサー･TSLやナッチャンまで、
高速船に乗った時の思い出も含めて色々と語り合いましょう。

※とりあえず海保を除いた民間籍の船を取り扱います。

とかどう？まとまれば立てます。

ただ、20ノット超の自称(在来船より)高速船もあるし・・・。
どう区別すねるかねぇ。

大分からは、関門を、抜けるみたいだね。
関門マーチスより。
1111/12:50 ナッチャン WORLD 旅客船・フェリー 10715 112 JPN 部埼南 六連島北

>>990

今まで高速船スレなかったと思うのでいいと思いますよ。
ナッチャン専用スレ立てても普段書くことないと思いますし。

>>992
では。

なっちゃんスレを高速船一般にするって変な感じだなー。
だって実際、なっちゃん以外の高速船はほとんど出てきてないんだから今まで通りなっちゃんスレでいいと思うけど、、、、

スレ立ての準備は出来たので、ちょっと出かけてきます。
1000までに意思統一できると良いな。
---

高速船総合スレッド1隻目

高速船を扱う総合スレです。
高速艇やジェットフォイル、ホバークラフトからウェーブ・ピアーサーなど、
テクノスーパーライナー、ナッチャンRera/Worldもここで扱います。

高速船に乗った時の思い出も含めて色々と語り合いましょう。

※とりあえず海保を除いた民間籍の船を語るスレとします。
※一般的な高速カーフェリーも、ひとまず除外します。

実質前スレ
ナッチャンWorld・Rera PART1
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284236764/

>>994

とりあえず高速船スレで語って、その後専用スレが必要になったら作ってもいいんじゃないですか？

俺も>>994と同意見。
ナッチャンを統合した高速船スレを立てることで、後日、ナッチャン単独スレを立てる際、
高速船スレがあることを盾に、妨害してくる奴が逆に出てくると思う。
ナッチャンはこれからの行く末、動静がはっきりしないからこそ、話題があるわけで、高速船としてのネタがあるわけじゃない。
故に、高速船スレを立てて統合することには反対。

普通にPART２でいいんじゃね？

船尾ランプを設置したからといって自衛隊に身売りが決まった訳じゃないし、
案外、自衛隊だけじゃなく民間だとか多目的にチャーター船として使用できると思うんだが・・・
夏場の繁忙期にWorldかReraの限定運航の可能性も否定できないしね。

それと>>987実況ライブ乙。

>>998
まとまらないときは、変えないの原則でいきます。
巻き戻して、Part9となります。

>>999

それでいいと思うよ＾＾

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