そもそもな、橋のたもとっては、普通の人は住まない土地なんだよね
いわゆる部○なわけで・・・
そういえば、児島や宇多津も・・・
建設費の負債をチャラにしてほしいのなら、
米軍基地と高レベル核廃棄物処理場を児島と宇多津に建設して、
瀬戸大橋は軍用車両と危険物車両の専用道路にすればいいのでは?
どうせ、児島と宇多津なんだから。
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208 :
NASAしさん:2010/12/06(月) 06:58:37
乞食専用航路はここですか?
t
210 :
NASAしさん:2011/01/13(木) 11:25:43
>>208 その通り、宇高航路なんて乞食の集まり、乗っている連中を見れば一目瞭然。
>>210 _,.-─---- 、__ |
∠三三三三三三゙ヽ、 | おめーがそう思いやがンのなら
/三ニニー''¨¨¨¨¨¨¨¨ヽ:ヽ、 .| そうだろう。
. // ヽ: :ヽ .| あくまで「おめーの中じゃあ」な!!
/:彡 ミ: :゙i |
i゙: 彡 ヾ::} .|
l: : / _,,.-、 ニニニヽ ゙ill ..|
l: :ノ /ニニ'き ,ィ弋ラ¨ヽヽ リr‐、 _ノ
ヽ:i /込='¨´ 〉 i  ̄¨ ̄ i/ i ゙i  ̄|
r‐-、! ー''" ,.ノ j トヽ、 }i._V/ .|
l i`ヽl r'__,,、__,r‐‐ \ }L / |
ヽ i《 ノ ゙゙´___ `i lLノ |
ヽ.r人 〈 _,,.-'"ニーt‐',ア .l l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ-'゙i ! ¨ー'ー'‐'¨ ̄,. ノ イ
゙i `ー‐‐'´ i l
. ゙iヽ、 ー─ / .ト、
゙i ヽ ー──'' / .1ヽ
} r''" / .l::::::\
,イト、 / j:::::::::::
/:l \ / /:::: :: ::
212 :
NASAしさん:2011/01/13(木) 22:56:20
過剰な反応がキチガイや乞食であることを認めているようなものだ
213 :
NASAしさん:2011/01/13(木) 23:00:07
乞食で無かったら橋を他の高速と同様に値引きしろとか無料にしろと言いながら
フェリーも国から補助金出して存続させろとか言うなよ。
214 :
こっち使えば? :2011/01/26(水) 01:47:40
宇高連絡船の後部デッキのうどん屋おいしかったな。
>>215 どこが?
あれが美味いと言える人は、高松駅の連絡船うどんも美味いって言える人?
>>216 高松駅の連絡船うどんは、同じもの?
ちがうという奴大杉だった。
うどんとはちがうが、近所の70年代からあるサッポロラーメンのチェーン店のミソラーメン
昔ながらだけど、今 食ったら大してうまくない。
時代がかわると評価も変わるしね。
218 :
NASAしさん:2011/01/31(月) 13:21:10
橋に補助金を出して無料にフェリーも補助金で存続をとか言ってる四国の連中は
今の日本の財政状態を分ってない。
国債の発行額が900兆円を超えて格付が下がっても国債を発効し続けなければ
ならないような危機的状態の時にそんな甘えたことを言ってるようでは話になら
ない。
これからは国民全員で日本という神輿を担いでいかなければいけない時にお前ら
は神輿に乗っかってるだけ。
恥ずかしいと思え。
219 :
NASAしさん:2011/01/31(月) 13:37:12
四国の乞食連中に何を言っても無駄。
そんな事を理解できる脳を持っていれば最初から橋もフェリーもなんて無茶な事を言わないよ。
220 :
NASAしさん:2011/01/31(月) 18:03:00
結局、橋の通行料は開通当初の水準に戻すってことでいいじゃない
そしたら、フェリーも企業努力だけでやっていけるんだから、公的支援なんて話にもならないし。
建設費に多額の借金をしているんだから、橋の通行料なんて高くて当然だよ。
安く建設できている他の高速道と同列に語ること自体おかしい。
221 :
NASAしさん:2011/01/31(月) 19:47:37
ハッキリ言って「橋は安く、フェリーも存続」なんて事を言ってる奴らは、1日中
駅前で来るか来ないか分らない客を待ってるだけで営業努力をしないで給料が安く
て生活が出来ないとか言って生活保護を違法受給しているタクシードライバーと一
緒だな。
でも、今日も岡山・香川の県知事はそういうことを言ったみたいですよ
さっきニュースで見たけど、
国との会合で、橋の通行料値下げを要求する一方で、その財源負担としての国への出資は拒否したとか。
おまけにJRとフェリーへの援助も要求したみたい。
橋の値下げ、出資の拒否、鉄道・船への援助
二兎を追うどころか、三兎を追ってるwww
223 :
NASAしさん:2011/01/31(月) 21:07:53
もうな
橋は値上げでフェリー+JRをどうにかした方が絶対にいいからな
強風でフェリー代替前提にするのならもうこれしか残る道が無い罠
224 :
NASAしさん:2011/01/31(月) 23:33:37
わがままばかり言って、ちっとも自分たちで負担をしようとしない四国の連中の言い分には愛想が尽きるわ
特に、香川と徳島の知事はアホ丸出しだな
さすが仙谷の出身地だけある
225 :
NASAしさん:2011/02/02(水) 00:31:32
そんなに橋を無料化したいのなら建設費相当の金額で四国各県で橋を買い取ればいい。
そして四国の住民は無料にし内地の住民からは通行料を取ればいいだろう。
国道フェリーも四国フェリーも、
今後は強風で橋が止まっても振り替え輸送を拒否すればいいんだよ
そういう日は、地元客や年間契約のトラックを優先で乗せればいい
都合のいい時だけフェリーを使うような奴は、
半日でも丸一日でも児島や坂出で足止め喰らってればいい
そうすれば、少しは航路のありがたみも分かるだろう
227 :
NASAしさん:2011/02/03(木) 03:36:24
>>226 そんな事すれば国交省から即補助金停止を食らって航路自体の廃止に繋がる。
228 :
NASAしさん:2011/02/03(木) 12:19:02
>>227 あのう、すいません・・・
四国フェリーも国道フェリーも離島航路じゃないんで、
国交省から補助金はもらってないと思うんですが・・・・
離島航路も補助金出ねえよ。
230 :
NASAしさん:2011/02/03(木) 22:27:51
補助金が出るか出ないかは知らんが、
>>227の言うように国交省が黙っていないだろうな。
231 :
NASAしさん:2011/02/03(木) 23:11:27
航路そのものが廃止になったら、
嫌でも児島で長時間足止めを食うことになるから心配すんな
さすがに直島経由で行こうなんてアホはいないだろうし
つ代行バス
代行バスも要らない
234 :
NASAしさん:2011/02/04(金) 15:39:18
>さすがに直島経由で行こうなんてアホはいないだろうし
宇高航路がなくなったら普通に直島経由使うだろ
とくに強風時なんて橋が通れなくなるんだからな
サラリーマンとかは時間が勝負だからな
児島で足止めになるくらいなら直島経由使うだろ
多少金かかってもそんなもん経費で落ちるしな
児島の手前まで来たところで橋が通行止めになり、
慌てて茶屋町に引き返して宇野からフェリーに替えようとしたら、
フェリーに乗り込む頃には橋の通行止めが解除www
たいていはそんなパターン
ちなみに直島経由なんてド地元の人間でも使わない
直島−高松の便が少なすぎて直島で難民化するのは目に見えているからな
236 :
NASAしさん:2011/02/05(土) 06:39:35
こんな赤字航路さっさと廃止しろよ。
237 :
NASAしさん:2011/02/06(日) 23:28:12
去年両社が航路廃止を発表したら反対を唱え、その反面高速値下げで来客が増え
経済効果が上がってるから続けろと言っている四国の人間は馬鹿じゃないのか。
238 :
NASAしさん:2011/02/07(月) 08:27:02
船も橋も、ってのが香川の知事の考え方
しかも、その費用はすべて国が負担してください、だからな
フェリーが廃止を表明した時も、前知事はすべて国策の責任にしてしまい、
国が支援をして存続させろって言い分だった
直接の受益者である自分たちでまず何とかしようという発想は讃岐の人間にはないのか?
>>238 「首都から遠いのは国のせい」とか思ってるんだろうな。
240 :
NASAしさん:2011/02/08(火) 00:25:50
四国の奴らは「二兎を追うものは一兎も得ず」と言う諺を知らんのか。
だから、橋の値下げを四国4県が辞退すればいいだけのことじゃねえか。
そうすれば、フェリーなんて企業努力だけでやっていけるんだから。
橋に税金使って通行料を安くして、フェリーにも税金使って援助するとかいう
二重の税金無駄遣いの心配もしなくて済む。
242 :
NASAしさん:2011/02/08(火) 12:42:55
橋の通行料値下げとか無料化とかいう話は、建設費を償還し終えてからのことだろうね。
もともと、四国には分不相応な橋を三本も作ってしまったんだから、
そのツケも四国が主体になって返していかないと。
243 :
NASAしさん:2011/02/08(火) 18:43:38
>>242 こいつ何言ってんの? 誰か、オレにも分かるように解説してくれ
高松市民ですが、フェリーいらない。
橋があればいい。
瀬戸大橋使わなくても淡路島ルートがあるし、毎日1000円にしてください。
245 :
NASAしさん:2011/02/09(水) 01:31:05
>>244 じゃあ何故高松市民はフェリーを補助金で救済しろなんて言ってる気違い市長をリコール
しないのだ。
246 :
NASAしさん:2011/02/09(水) 01:34:02
それは言えてる。フェリー存続反対派の知事や市長になれば航路廃止届けを
出せば「ハイ、そうですか、長い間ご苦労様でした」となるだろうな。
247 :
NASAしさん:2011/02/09(水) 07:47:42
>>246 なんか勘違いしてない?
フェリーの廃止届けは知事や市長にではなく、運輸局に出すんですけど?
>>242 四国に三本もは確かにいらないよな
関西以東と四国の連絡という意味では明石海峡大橋。
広島以西、九州と四国の連絡という意味ではしまなみ街道。
といういことで、真ん中が一番不要だね。
249 :
NASAしさん:2011/02/09(水) 10:37:16
>>247 去年運輸局に廃止届けを出したときに反対したのが四国の知事や市長連中だろ。
>>246が言いたいのは何処出すかではなく、出せば反対をしないと言う意味だろ。
>>248 しまなみがいちばんいらない。時間的、距離的に。
今治と尾道の間が50kmもあるんだぜ
251 :
NASAしさん:2011/02/09(水) 23:44:02
四国の知事や市長連中は国が補助金を出して航路を存続させろと言ってるが、自分たちが
東京等に出張する際にこの航路を使ってるのかい?多分、四国から飛行機で直接東京に行
くのでは無いだろうか?
首長や職員も積極的に利用してるので皆さんも利用してくださいと言うのなら判るが利用
はしないが補助金を出して残せと言うのはムシが良すぎる。
252 :
NASAしさん:2011/02/10(木) 23:13:16
たとえ補助金を出して存続したとしても利用者は地元民に限られ結局赤字航路
から脱却できないで何れ廃止になる運命に変わりは無い。
脳死状態の患者を延命処置する様なもの。
今日は凄い行列だなw
色々と難しいな。