■北洋■北洋エアースクール■航空■

名古屋ー関西空港：新幹線50分+バス45分+待ち時間＝１０５分
名古屋ー羽田空港：新幹線１時間50分+京急20分+待ち時間＝2時間20分
名古屋ーセントレア：名鉄28分、車60分
．適用期間
２００８年１０月１日〜２０１０年９月３０日
※ 上記期間において、着陸重量の増量があった場合に今回の割引制度を適用します。
※ ２年目割引の適用期間は２００９年１０月１日〜２０１１年９月３０日とします。
割引対象がなさそうなので
就航御礼として、全就航便に着陸料相当額を支給したほうがよさそう
中部ー上海１、天津１、台北１、ホノルル１
　　　札幌４、那覇３、石垣１、成田３（内２際１）
小牧ー秋田２、新潟２、松山２、高知２、熊本３（いずれも来年3月中に撤退）
一元化記念日は3月28日。
鹿児島は「中部・広島西線撤退」による減便のみが予定されている。
一元化と言っても、両方を１箇所に集約したというわけではなく、
片方が消えただけなので、全然めでたくない。
中部からJALもANAも遠慮なく撤退する。
残った路線も小型機ばかりで。。。淋しい限り。
っつーか、JAL撤退に一方的に反対してる自治体って何なの？
　今まで、散々民間企業であるJAL赤字の慈善事業続けさせといて、未だにクソみたいなこと言うか？
　そのくせ、税金投入はおかしいとかホザいちゃってるし、
今更だが、こんな赤字体質を強制させるなら、
税金投入してでも倒産回避すべきか、昔のように半国営に戻せばよかったっただろと。
　中部にはコンプライアンス無視の航空会社を割り当てておいて、