■北洋■北洋エアースクール■航空■

子会社は意見を言えないのがJALだけど、それで実際ダメになってるのはみんな知ってるはずだから。
トライアルしてる段階で決まったようなものです。三菱重工もやるみたいですが、頑張って下さい。仕事が増えても、ギャラは変わらず、
現場で働く我々が苦労するんです。まあ、仕事が減ってギャラとボーナス下げられる可能性があるウチよりはいいのでは？東のパウチもトライアルがいつの間にか正式採用？
経費削減とか言ってる割にパウチ大量購入。
東から貨物出てるのに「さっき西に持ってってもらったんで東はパウチありません」
なんてのもあったり。
いいかげんにAWBなんかFAXかE-mailにしちゃいなよ。
俺は１０年前ぐらいにＡＧＳを辞めたけど、羽田に航空機整備部と言う部署があり、
これも、企画倒れ！整備部はなくなり、みんな搭載課になりました！かわいそうなのは、
ＫＧＳ整備！たらい回しにされてＫＧＳを退職させられ、ＪＡＬＮＡＭに！本当にに最高な会社だぜ！
トライアル祭り　各社で開催中かｗ
アレって結局「上」がうちはこんなに会社の将来考えてます〜って
さらに「上」にみせつけるためだけの方策でしょう。
奴らの「リストラ要員回避対策」のせいで現場は迷惑だよな。
意味ない上めんどくせーんだよ。手間ばっかかかって。
物事を単純化するならまずサービスの窓口を狭めりゃいい。
そうすりゃ結果的にスムーズに行く。
東急線のラッシュアワー時急行禁止政策は神。
ああいった思い切りがJALには必要なのに。
客にいい顔して現場をてんやわんやさせて結果的にクレームを呼ぶなんて
バカげてるよね。
面白いのは、新入社員研修の時、なぜ、習志野の自衛隊に訓練にいくんだ！確か、
班長になった時もあったな！欲しがりません！勝つまでわ！かな。当時の社長はヨシタカ君やったな！もう死にかけてた目やった。