■北洋■北洋エアースクール■航空■

実際にF-2Bは「ロートル落ちろ！」と言われて落ちたはずだ。
国民の多数派は、一般庶民である事を忘れてはいけない。
銭取れや　になりつつあるな。
国内線は使用料を200円から300円へ。もちろん日本最高額。
国際線は使用料が2500円に加え、保安料500円で合計3000円
地方空港から乗り継げば往復で3600円かよ。成田だと2500円だぞ。
名ばかり国際空港で、７割以上が国内線なんだから国内線の使用料を800円くらいに値上げしたほうがいいのでは？
そうすれば一気に採算性が向上する。
あの経営難の関空でさえ０円だからな＞国内線
300円もとって「乗継需要」って無茶。
関空は経営は不振だが、国際線の利用者は順調に増えている。
国内線はだめぽ路線まっしぐらだが、最悪伊丹神戸を潰す手がある。
しかしセントレアは小牧を潰してもたいして増便にならないし、
たった20便でさえ潰せない。
１羽田　４本予定　都市圏７本（調布除く）
２成田　２本
３千歳　２本　都市圏３本
４福岡　１本　都市圏２本
５伊丹　２本　都市圏５本
６関西　２本
７那覇　１本
８中部　１本　都市圏２本
９鹿児島１本