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227NASAしさん
東急線のラッシュアワー時急行禁止政策は神。
ああいった思い切りがJALには必要なのに。
客にいい顔して現場をてんやわんやさせて結果的にクレームを呼ぶなんて
バカげてるよね。
面白いのは、新入社員研修の時、なぜ、習志野の自衛隊に訓練にいくんだ!確か、
班長になった時もあったな!欲しがりません!勝つまでわ!かな。当時の社長はヨシタカ君やったな!もう死にかけてた目やった。
50⇒今すぐには、なくならないけど、将来は搭載課だけになるよ!整備部が搭載課に来ただろ!偉いさんは、
子会社を作って出向!私達は頑張っても班の係長止まり、それでもって、基本給カット、早期退職をせまられる。
52さん、今、給与いくらもらってるの?この前、同級生と話したけど、17万円ぐらいだって!33才で、
電鉄会社と機械メーカーなんだけど…。もし、それ以上もらってるのなら辞めない方がいいかもよ。
でも僕は、辞めたけどね。元AGS出向者 交通費1万含みだから。既婚手当引いたら28ぐらい。
最近協力会社おかしくない?給料上げてる。
成田は今まで低すぎたんだろうけど、田舎だから。どこの協力会社もあげてるよ!これは裏に何かあるのかも???
↑ 初任給手取り13万、14万で1、2年も生活できないだろwあげてやれよw
協力会社の無能な肩書や30超えはすでにいらないから切りたいだろうケド あほで無能なJGSのがき、
いらない。最近JGS社員レベルかなり落ちてる。ちゃんと
入社試験してるの????↑大学2年君、空港だから一般の人は入れないからかっこよく
見えるけど、大卒のやる仕事じゃないよ!誘導はトラックドライバーと同じ!
ただの運転手だよ!もっといい夢みつけよう!
そのとおりだと思う。
就職難の時代じゃないんだから、学生主導で決めれるじゃない。
もっと、現実的に、将来性のあるとこのほうがいいと思う。