■北洋■北洋エアースクール■航空■

羽田・成田を越えるにはぜひとも滑走路が必要。
飽和状態の羽田・成田に比べコストも安いセントレアの
需要は必ず戻る。今こそ滑走路を！と高らかに宣言した。
中部一元化＝廃止　だな。
喜んでいる中部経済界って頭大丈夫？
小牧だったら札幌や鹿児島などは残ったかもしれないのに。
本当は国際線全廃。国内線のみで細々と小牧でやればいいと思った。
中部じゃ、エヌホ攻撃には勝てないだろ。
また、あまりにも不振が原因ゆえに中部２本目はあと20年ありえない。
もう結論が出ているだろ。
ＪＡＬよりもＡＮＡも不採算路線から撤退したがっている。
セントレアなんて国際政治絡み着工空港から撤退してもっと儲かる
成田・羽田・伊丹に集約したいんだろｗ
人口も東京・関西圏と比べて大して多い訳ではない。
大阪と東京に挟まれ新幹線が競合。
しかも僻地の知多半島に空港がある。
都心空港の羽田は別格として、何かと叩かれる関空は
四国、近畿南部からの需要がまだ見込める。
観光地としての集積も関空周辺には魅力が多い。
方や田舎セントレア・・・・・・・・
周囲を過疎地と海に囲まれたどうしようもない糞田舎。
造るべきではなかった。前島空き地。
完全なる失敗空港だろう。
中部は関西に完全に負けたな。完全敗北宣言！