スカイマーク part8

つまり、ス力イマ〜クは下記の道しか残されていないわけだ。
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西久保愼一社長・茨城県・額賀福志郎代議士などのフﾟライ卜ﾞ維持で、
ス力イマ〜クは下記の展開を行う。茨城県・国土交通省・防衛省などは
その見返りに、年間(合計)５億円以上の助成金を(最低１０年間)支給する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
”茨城県などによる助成金”｜”転換社債(ＣＢ) で得られた
資金”などを使って、中古のホﾞ〜インクﾞ７６７-２００ＥＲ
(または 中古のホﾞ〜インクﾞ７６７-３００ＥＲ)を(合計)６機以上
追加購入(または追加リ〜ス)、更に茨城空港と下記空港の
路線を就航する。
口ン卜ﾞン・ル〜卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜６往復
ハﾟリ・ホﾞ〜ウﾞェ空港 週３〜６往復
フランクフル卜・ハ〜ン空港 週３〜６往復
テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊のウﾞェ〜ツェ空港 週３〜６往復
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茨城空港での工フﾟ口ン拡張が難しい場合は、神戸空港に
(ス力イマ〜クの)上記路線向け機材を駐機し、神戸空港
から茨城空港へ飛行する(※)。
※：茨城空港〜神戸空港 間はフェリ〜フライ卜(回航)では
なく、【茨城〜神戸 線(定期便)】として就航する。
ス力イマ〜クはこのサイトなどを利用して
中古の７６７ＥＲを導入する模様。http://2u.lc/MfC

　　8/31ラストフライト
　　★　神戸空港8:20→スカイマーク182便【9,800円】→9:35茨城空港

　　★　茨城空港10:35→スカイマーク183便【9,800円】→11:55神戸空港


12席くらいを9,800円で発売するそうです

>>748
>新しいのに事故率高いＢ３−８００

初期不良ですな。　　　　秋葉では初物を買う人のことを何と言うって、しゃれにならん。

>>801
どこまでもお粗末としか言いようがないな、スカイマーク(笑)

>>805
B737が不良なんじゃない。スカイが運用してるのがアレなだけw

橋本「公共交通の役割を自衛隊にもしっかり認識してもらう必要がある」
　　　「ダイヤの変更を無理やりさせれば一般国民に迷惑をかけることになり、絶対に喜ばれない」

千歳基地「ダイヤ変更をお願いしたことはない」

小松基地「ブルーインパルスの飛行時間にかかる民間機に１０、２０分の変更を了承してもらっているが、これまでトラブルになったことはない」

防衛省航空幕僚監部広報室「百里は電車がないなど交通の便が悪く、航空祭当日は空港周辺の道路の大渋滞が予想される。搭乗客が乗り遅れることがないよう、渋滞を避けた時間帯への変更を提案した」

>>807は>>801-802の関連。スマソ

スカマ的にはあまりにいつもの話すぎて吹いた

この線に人材機材を提供して消えた神戸〜福岡は2ヶ月でした

でもって１１月から羽田の新滑走路枠に経営資源を移すことはもう発表されてる
関空が格安航空会社への税金投入誘致を表明してるしまだ色々あるだろう
腰掛路線は、就航ご祝儀需要が欲しいだけだよ
長くやったらうまみがない

株価１００円まだ？

スカイマーク様のご心情をお察し申し上げます

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 自衛隊のせいで、定期便としての運航を行うことが出来ません
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　今後は西久保社長などのプライド維持で、茨城空港に
　 ∨￣∨ 　 ＼　　ついては欧州セカンダリー空港路線に限定します
　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>810
100円で買って株主総会前に売り抜けですね
ワロス曲線ほど見え見えではないけど、儲けどころ

神戸＝福岡と神戸＝茨城線の超短期撤退・・・、
全ては羽田増便までのツナギ、捨て石だった訳だな。

またまた腰掛就航の王者スカイマークの大勝利！

どっかの会社が格安航空会社になるとの噂がある
そうなるとここの立場が危うい

↓つまりスカイマークには、下記の道しか残されていないわけだ。
西久保愼一社長などのフﾟライ卜ﾞ維持で、ス力イマ〜クは下記の展開を
行う。茨城県などはその見返りに、年間(合計)５億円以上の助成金を
(最低１０年間)支給する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
”茨城県などによる助成金”｜”転換社債(ＣＢ) で得られた
資金”などを使って、中古のホﾞ〜インクﾞ７６７-２００ＥＲ
(または 中古のホﾞ〜インクﾞ７６７-３００ＥＲ)を(合計)６機以上
追加購入(または追加リ〜ス)、更に茨城空港と下記空港の
路線を就航する。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
口ン卜ﾞン・ル〜卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜６往復
ハﾟリ・ホﾞ〜ウﾞェ空港 週３〜６往復
フランクフル卜・ハ〜ン空港 週３〜６往復
テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊のウﾞェ〜ツェ空港 週３〜６往復
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茨城空港での工フﾟ口ン拡張が難しい場合は、神戸空港に
(ス力イマ〜クの)上記路線向け機材を駐機し、神戸空港
から茨城空港へ飛行する(※)。
※：茨城空港〜神戸空港 間はフェリ〜フライ卜(回航)では
なく、【茨城〜神戸 線(定期便)】として就航する。
ス力イマ〜クはこのサイトなどを利用して
中古の７６７ＥＲを導入する模様。http://2u.lc/Mg9

>>814
もともと経営基盤は脆弱だし、大手に比べてチョイ安の価格しか
出せてない程度だからね。羽田線はなんとか持ちこたえるだろうけど
神戸からはあっさり撤退するだろうね。

JALの状況ではしばらくはパイロット要員にこまらないね。

７００万でパイロットやる奴がいればなｗ

つ　JAL-EXP

茨城が搭乗率保証でも確約したのかな？
いずれにしてもエグイ会社だぜ★

スカイマーク、茨城―神戸便１０月から再開
航空会社「スカイマーク」（本社・東京都大田区）が９月から茨城―神戸便
（１日１往復）の運休を決めた問題で、同社の西久保慎一社長が２０日、
茨城県庁に橋本昌知事を訪ね、１０月１日から同便を再開することを伝えた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100720-OYT1T00681.htm

>>820
羽田枠を没収されかねないって、ビビっただけじゃね？
エグい会社なのは同意。

叩けば叩いただけホコリが出るからな、ここ。
ここしばらくの見物は、

１）今回の復便で、どこが犠牲になるのか。
２）茨城への支店設置・地上人員配置はあるか？
３）本当に中部・千歳線を運航するのか。

楽しませてくれよw

↓茨城県などは下記の対策を行わないと(議会&知事の)リコールを迫られるね。
百里基地の福利厚生(=茨城空港)維持で、茨城県などはス力イマ〜クに
下記の展開を行わせる。茨城県などはその見返りに、年間(合計)５億円
以上の助成金を(最低１０年間)支給する(出し合う)。
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”茨城県などによる助成金”｜”転換社債(ＣＢ) で得られた
資金”などを使って、中古のボ〜イング７６７-２００ＥＲ
(または 中古のボ〜イング７６７-３００ＥＲ)を(合計)６機以上
追加購入(または追加リ〜ス)、更に茨城空港と下記空港の
路線を就航する。
口ン卜ﾞン・ル〜卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜６往復
パリ・ボ〜ヴェ空港 週３〜６往復
フランクフル卜・ハ〜ン空港 週３〜６往復
デュッセル卜ﾞルフ近郊のヴェ〜ツェ空港 週３〜６往復
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茨城空港での工プ口ン拡張が難しい場合は、神戸空港に
(ス力イマ〜クの)上記路線向け機材を駐機し、神戸空港
から茨城空港へ飛行する(※)。
※：茨城空港〜神戸空港 間はフェリ〜フライ卜(回航)では
なく、【茨城〜神戸 線(定期便)】として就航する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ス力イマ〜クはこのサイトなどを利用して
中古の７６７ＥＲを導入する模様。http://bit.ly/9SOXQx

スカイって、元々Ｂ７６７をリースしていたけど、Ｂ７３７−８００に統一するために
返還したんじゃなかったですか？

>>824
〜　茨城キチガイ　〜
○ 概要：
茨城空港の建設・利用推進を目論む公務員もしくは関係者。
2ch以外では「やませみ」なるコテハンを名乗り投稿。内容は一緒
自身で貼り付けた各種の無意味なネタ（→後述）にアンカーを打ち誘導、
また他人のﾚｽ番（コテハン・トリップ含）を騙り、あたかもその人が自説を
支持しているかのように工作しスレ進行を妨害する迷惑行為の常習犯
創価学会・池田大作破門を支持する大石寺・日蓮正宗信者（法華講員）
○ 特徴：
書き込みはスレ本来のトピック・流れとは関係なく貼られ、
他人を騙るその手法と議論を目的としない発言群は、意図的かつ悪質な
荒らし行為。ODNで過去にアク禁処分されたが、最近P2で復活。
・カッコ書きや記号類《》“”【】『』（）◆★＝≠▲※など多用
・単発IDを常用。短縮URLを使いリンク先を偽装（ｱﾌｨ・ﾄﾗｯﾌﾟに注意）
○ ネタ一覧：
・「オリエントタイ航空」（表記は"お李工んﾄ夕イ航空"などと頻繁に変更）
・「プログラムチャーターに依存」「中古の767-200ER」「スカイマークのハブ」
・「訂正ｽﾏｿ」「〜の続き」など、自己に都合良く改変しようとする
・「西●保○一」「額賀福◆郎」 など固有名詞に伏字を多用
・「百里基地の福利厚生」「在日コリアン祖国訪問事業」
・「チャイナエアライン（中華航空）」 New !

>>824
正解
まぁ基地外はスルーって事だわな

>>824
そう

SKYはやってることは、意味不明な事や、理不尽な決定プロセスを経たとしか思えない事も多いが、
737-800統一に関しては（ネタ的には面白くないが）マトモな方向だと思う

IBRの件は一時的に運休期間出来てしまったけど
SKYと県・防衛との連携不足だ
JAL/ANAみたいに予備機無いし
ちょっとのダイヤ変更で障害出るのは、県・防衛には理解出来ない事だった訳だ

理解出来ないことだらけのスカイが何を言ってもねぇ
自衛隊や県の中の人も大変だな

>>825
燃油・給油ヲタも追加でヨロ

SKYのTOPは基地外だが
まぁAirlineとしては悪くないお
AirDoやSkynetと比べりゃGoodでーす

>>831

社長乙。

ＳＫＹよりSNAとAir　Doがマシだよ。

↓比較的まともなベンチャービジネスの一例。
http://www.youtube.com/watch?v=JxHMdhGDmXg
http://www.youtube.com/watch?v=mJeFMaP80OE

西久保慎一社長は上記の動画を見習って欲しいものである。

>>833
釣りなら釣りと言えｗ

↓比較的まともなベンチャービジネスの一例。
http://www.youtube.com/watch?v=GASrzx23leo

西久保慎一社長は上記の動画を見習って欲しいものである。

↓比較的まともな自治体の一例。
http://www.youtube.com/watch?v=OkA5CIm8ezk
↓比較的まともな第３セクターの一例。
http://www.youtube.com/watch?v=AXBig5vXKks

西久保慎一社長は上記の動画を見習って欲しいものである。

JAL解体。
国内線はSKY、国際線はANAって本当か？

AERAの記事でしょ。
適当に言ってるだけで現実的じゃないと思うよ。

>>837
どうせどっかの素人の妄想でしょ。　そうなる可能性は極めて低い、ってかない。

神戸−鹿児島、神戸−熊本　就航前に減便　W

「みずほ」運行に慄いたか？

ＳＫＹのＴＯＰは茨城空港〜欧州セカンダリー
空港路線を就航させることで基地外ではなくなるお

ＪＡ７３ＮＡデビュー！
ＪＡＬの撤退した神戸空港は、さながらスカイマーク空港のようだね

スカイマークって、台風などで沖縄に閉じ込められたときの対応など、JALやANA並みにしてくれる？
臨時便をだしてくれたりとか

>>844
そういう普通に手厚いサポートを期待してる客は
そもそもスカイマークを選んで乗らないだろ。

多少の安さと引換に、いろいろと「自己責任」が多くなるのがこの会社。
嫌なら乗るな、というそれだけの話。

スカイバーゲンでとある日曜日の羽田-札幌の往復便を
買おうと思ってます。スカイバーゲンのチケットはどれくらいの数
販売されるのでしょう？
結構すぐ売り切れちゃいます？

>>846
その路線の具体的情報は知らないけど、他の路線から推測すると

羽田−札幌だとすぐ売り切れでしょう　15から20席じゃないの？？

>>847
なるほど。
ありがとうございます。
買えるようがんばってみます。

>>845
いや、本土での利用ならそこまで気にしないが、沖縄となるとまだ遭遇したことがないものの閉じ込めを前提に考えておかなければと思って
実際にスカイマークで沖縄に閉じ込められた人の体験談がある程度出てくると、使い物になるかどうか判断できるんだけども

今のところ本革シートで機材も新しく、すわり心地も良いので気に入っている
ペランペランだけどすわり心地が良いANAのシートと比べて、若干高感度上かな

ANAに関しては機内ドリンクサービスも簡素化されたし

>>849
イザというときに何も役に立たないことが容易に予想できるだけに、
「使い物になる」って思い込んじゃうのは、かなり甘い判断じゃないかな？

他社なら乗り継ぎ便や他社便をに振り替えてでも、とりあえず帰してくれる
可能性があるけれど、スカイにはそんなもん無い訳だしね。

そういう意味で格安とレガシーにはやっぱり、大きな差があるわけで。
たいして安くもないスカイに乗る不安とデメリットを考えたら、自分なら
普通のANAJALを選ぶよ。

【６、７日の神戸空港発着６便が欠航　機材整備遅れ】

スカイマークは６日、整備が遅れ機材が準備できないとして、
午後６時半鹿児島発神戸行き１３８便と、同８時１５分羽田発神戸行き
１１７便、同８時１５分神戸発羽田行き１１６便を欠航した。
また、７日も整備が続く影響で、（以下略）

ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003405364.shtml

信頼性なんて言ってるそばからorz