造船総合スレその9

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937NASAしさん:2010/04/28(水) 06:42:24
FRPのヨットには、発泡材を空所に封入して不沈構造をウリにしている艇もあるが、
メガフロートの規模ではコスト的に吊り合わないだろう。
938NASAしさん:2010/04/28(水) 21:24:36
誰かネットでみられる造船用語辞典を教えてくれ…
新入社員なんだが設計図の英語がさっぱりわからぬorz
939NASAしさん:2010/04/28(水) 21:26:56
先輩に聞くとか、調べるとかいくらでも方法はある。
自力で何とかできないんだったらリーマンやめちまえ
940NASAしさん:2010/04/28(水) 21:34:27
リーマン・ブラザーズならやめない方が絶対に得!
941NASAしさん:2010/04/28(水) 21:41:23
>>939
そこを頼んまっせ先輩〜
942NASAしさん:2010/04/28(水) 23:00:52
>>938
ここで聞いたら? とりあえず何がわからんのよ
943NASAしさん:2010/04/28(水) 23:15:27
質問内容がアホすぎて笑い飛ばされて
あげくに間違った解答を見抜けないわけですね
944NASAしさん:2010/04/29(木) 02:01:12
チョッサー
945NASAしさん:2010/04/29(木) 02:08:10
チーフオフィサー
一等航海士
946NASAしさん:2010/04/30(金) 12:53:43
ナンバン
947NASAしさん:2010/05/04(火) 16:45:42
海外土産?に友人が日本の造船会社の鋳物メーカープレート
を持ち帰ってきてくれたんだが、これで船名調べることって
できるものなのかな
1970年代前半だから資料が残っているかどうかはわからんけ
どさ
948NASAしさん:2010/05/06(木) 07:42:36
それって造船所の名前と船番書いてるプレートかな?
製造元に確認できれば調べられるだろうけど…
そもそも船の名前なんて、売却されりゃその時点で船名も変わるし、
製造元も最初の船名しか知らない可能性高いぞ。
大型の船だと、老朽化した後に発展途上国に転売とか普通にあるし。
949NASAしさん:2010/05/10(月) 07:53:13
最初の名前がわかればいいじゃない
写真も探せるし
950NASAしさん:2010/05/10(月) 20:47:57
てす
951NASAしさん:2010/05/12(水) 18:47:02
追っても追ってもどこまでも逃げるルールを追いかける作業はもう嫌だお
952NASAしさん:2010/05/12(水) 18:52:34
まぁその御陰で仕事があるんだがな
953NASAしさん:2010/05/13(木) 07:53:01
>>948
そうです。でも部外者で顧客でもない人に造船所だって30年も前に
製造した船の情報調べて教えるなんて面倒なことしないですよね。
どこか公的なところにでもそうした台帳みたいなの閲覧できるとこ
ろがあればいいんだけど。
954NASAしさん:2010/05/13(木) 07:55:33
とりあえず聞いてみればいいじゃん
955NASAしさん:2010/05/13(木) 08:15:41
民間の船じゃ公的機関で調べるのは無理だな。
造船所の方は修理依頼に対応する為に、ある程度は
昔の船でも資料は残してると思うし、調べるのはそれほど手間では無いとは思う。
だから教えてくれるか、というのは正直わからないけど。
956NASAしさん:2010/05/13(木) 10:20:42
みなさんありがとうございます。とりあえず今度聞いてみます。
それとは別に今度はその友人から瀬戸田造船第185番船なんていう
立派なプレート貰いました。「これなら国内のやつだ」ということ
なんですが・・・今の内海造船ですよね?
957NASAしさん:2010/05/13(木) 15:30:22
>>947
それって船番とか日付とか書いてあるもんなの?
958NASAしさん:2010/05/13(木) 17:35:19
造船会社の名前(英文標記)と「SHIP No.×××」とか書いてある
959NASAしさん:2010/05/13(木) 23:35:34
>>958
どこの何番?どんな船種とか書いてあるの?
960NASAしさん:2010/05/14(金) 07:50:55
958じゃないが普通は船種まで書いてない。
つか、英文表記って事は最初から海外向けに作られた船かもな。
国内船なら日本語で書いてるとこ多いし。
961NASAしさん:2010/05/14(金) 09:52:07
最近、どこの造船所も黒字みたいだけど、世界的には景気良くなってきたのかな?
962NASAしさん:2010/05/14(金) 16:00:32
本体は日本製でも電装部品なんかは海外の安い部品だったりするよね
963NASAしさん:2010/05/14(金) 21:30:54
受注取れても以前の船価の半額に近い額じゃね?
これで鉄の価格が上がったら正直オワタかもな
964NASAしさん:2010/05/14(金) 22:17:17
函館どつく
第851番船 進水式のご案内 (2010年6月9日(水)午前11:00から)
965NASAしさん:2010/05/23(日) 01:15:09
>>961

今だけだよ・・・まあ、日本は周りが海だからこの商売は不可欠。
その事実を国内船主が理解しているかがキーになるんでしょうね。
966NASAしさん:2010/05/23(日) 07:38:38
もう、採算が合わない橋や道路なんか作るのは止めればいいのだ。
967NASAしさん:2010/05/24(月) 19:22:42
BWTSに見せかけてコレとかありそう
http://www.gizmodo.jp/2010/05/post_7116.html
968NASAしさん:2010/05/24(月) 21:19:22
すげぇ
コンテナ船で海賊のアジトごとつぶせるじゃん
969NASAしさん:2010/05/25(火) 00:35:25
これでコンテナ貨物船を使った戦争が始まったら造船業は・・・
970NASAしさん:2010/05/25(火) 00:38:41
大繁盛だな
971NASAしさん:2010/05/25(火) 00:54:10
運用する意味がない気がする
972NASAしさん:2010/05/25(火) 08:41:14
受注落ち込んだ造船会社がセット価格で売り出したら儲かりそうだな
…間違いなく捕まるだろうけど
973NASAしさん:2010/06/02(水) 09:19:41
豪華・大型を製造、三菱重工が客船事業復活へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100602-OYT1T00140.htm
974NASAしさん:2010/06/09(水) 19:07:42
今月は賞与月じゃないか。おまえら何ヶ月分出るんだ?
うちは2ヶ月くらいだったかな?
975NASAしさん:2010/06/09(水) 20:44:34
うちも夏はそんなもん
年で5ヶ月くらいか
このご時世、もらえるだけ感謝だな
976NASAしさん:2010/06/09(水) 20:56:55
すべては鋼材価格にかかってます
977NASAしさん:2010/06/09(水) 21:26:06
鋼材屋が偉そうすぎるのはなんでなんだろう
何の神様でもいいから、罰当ててくれないかなと思う
やろうと思えばお前のところ以外からも鋼材なんか買えるんだカスが
978NASAしさん:2010/06/09(水) 21:33:14
そうだ!同じグループだからという理由だけじゃ買ってやんないんだからね!
979NASAしさん:2010/06/09(水) 21:41:34
>>978
まだ同じグループのほうがうらやましいよ・・・
うちはちっさい造船所だから、他所の(昔かららしい)鋼材屋から買ってるんだけど
どうにも偉そうでなぁ・・・何様のつもりだと電話投げたくなったりする。
私にもっと権限があれば鋼材発注先を複数にしてやるのに。どんな顔するんだろう。
980NASAしさん:2010/06/09(水) 21:58:17
鉄会社からすれば、船の鋼板は儲からんからな
強気に出てなんぼのもん
どうせ切らないの知ってるし
981NASAしさん:2010/06/10(木) 00:27:17
うちは夏2.5、冬3.0位が目安かな

このご時世でこんだけもらえるってのは、もらえるだけ感謝ってレベルじゃねーよw
転職してきた俺からしたら、ネ申支給額だよ
おまえら麻痺しすぎだw
982NASAしさん:2010/06/10(木) 00:34:51
>>981
スタッフの人?それとも現業の人?
差し支えなければどういう業界から造船に来たのか教えて欲しいです。
983NASAしさん:2010/06/10(木) 00:48:07
まぁ、「まだ」景気はいいからね
お先が見えない景気だけど
984NASAしさん:2010/06/10(木) 10:08:19
985NASAしさん:2010/06/11(金) 00:48:22
>>982
設計です
業界は、車部品のサプライヤー
こちらは大量生産と比べてゆっくりとしたおおらかな仕事やね
986NASAしさん
>>986
なるほど車関係ですか。
造船って出て行く人はちらほら居るけど中途で入ってくる人って余りいない気がする。