【着々と】エアバス A380 12号機【増えてます】

>>951
シンガポール航空向けの座席は、小糸製の不良ロッドと確認されたのでしょうか？

エールフランス、今夏の運航微減に　Ａ380、成田便に投入
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100304ATGM0404404032010.html

AFのは538席だっけ・・日本に乗り入れる国際線では一番定員多くなるな。
国内線の747-400Dには負けるけど。

>>952
駄目でしょ！引渡し受けれない筈。
不良ロッドも何も過去に遡って再検査の恐ろしい状態のようだよ。

関空にもチャーター便で良いからエミュレーツA380が飛んで来て欲しい！

>駄目でしょ！引渡し受けれない筈。

こいと、あぽーんけてーいだな

NHの777-300ERはこれまでとは仕様が違うから分かるんだけど、SQのA380はどうして今回だけ問題が発生したのだろう？
今まで納入されていた分は大丈夫だったのかな？

まず、ニュースなり読んで、事の経緯と被害規模、それに対するＦＡＡの
見解くらい理解してから質問しろよ。

椅子は丈夫で長持ちの天龍だよなｗ

>949
つ座敷ｗ
つ寝台ｗ
つカーペットｗ

今の季節だと電気カーペット気持ちいい〜〜
コタツも良いかも知れんｗ

>>962
みかん用意しなくちゃな。

ぬこも。

フェリーの雑魚寝部屋みたいだなｗ

保守

A380は成田だけで見られる飛行機になるね。
日系は導入なさそうだし。

>>967
今はね。
数年後は違うよ。

砂漠でしか見られない機体になるんですね!

>>969
そんなわけはない。フラッグシップとして世界中で飛び回っているよ。

羽田国際線にはA380用スポット作っているぞ！
ボーディングブリッジ３基も〜〜〜
エアフラが飛ばしたい意向らしいが・・
砂漠逝きは某社のB44だろｗ

輸送力の必要な主要幹線では活躍の場が広がるだろう。
これで747-400の代替を進める会社は欧州やアジアを中心に多い。
欧州だと大西洋横断や旧植民地の大都市なんかにぴったりだろう。

しかし日本は不景気だからな。
かつてドル箱だった太平洋線の需要が落ち込んでいるし。
景気が今の調子だと日系のA380導入は期待できないと思う。
米系も大型機の導入には慎重だな。

>>971
107番スポットでしたっけ。

伊丹が廃港になれば羽田ー大阪間の双発機規制の縛りが事実上無くなるから
某社が2階席3-3-3の9列、1階席が3-5-3の11列で前後29インチピッチの
1000人超仕様で関空や神戸に飛ばすようになるよ

A380なんて日本から飛ばすような機体じゃない
A350の方があらゆる面で良い

A340が好きです

AFは現在777-300ERとA330-200をNRT-CDGに飛ばしてるな。
これを1便にまとめるのか、2便のまま一方を大型化するのか・・。

ついでにこの区間はANAの744の最後の牙城。
もう既に2機しかないので今でも日によっては773だが・・。
全部773になるとエコノミー席が減ってしまうのでこれによって
あぶり出されるツアー客もA380で拾えそう。

>>977
個人的に不思議に思うのは、日本とパリ間って、
そんなに人の移動が多いんだろうかと。
確か直行便だけで、成田〜パリが３社で週14往復、
関空〜パリが１社週７往復で、週21往復も便があるんだよな。
乗り継ぎ便需要に期待しているのかもしれないけど、
何となく多過ぎるような。

>>977
ついでに、AFは今ある２往復の成田便のうち、
１往復を羽田便へ、残り１往復はエアカランの接続便として、
成田へ残留させるんじゃないかな。
そうなるとA380は、エアカランからの乗り継ぎ客収容用として、
成田線に投入になると予想。

>978
>成田〜パリが３社で週14往復
これじゃあ一日あたりたった2便
なんか変じゃないか？
詳しくないからどのくらい飛んでいるか分からないけど、確かAFだけで一日2便以上
は飛ばしてたし・・・

パリはヨーロッパ路線の中でも観光客が多い。
スイーツ（笑）のヨーロッパ旅行と言えばとりあえずパリ。

>>974
神戸なんかに来ようとしたら明石大橋にぶつかるか
神戸の滑走路を行き過ぎるかであぼーんしそうな悪寒!!

パリで乗り継ぎをする客が多いのじゃないかと思うが

>>980
ごめん、28往復って言いたかったの。
７の段の掛け算九九、もう１回やっておく。

>>980
だから日仏間の直行便も、全部で週35往復になるんだよね。

>>981
スイーツの間ではイタリアが人気なんじゃなかったっけ？

ボーイングとその他小型機しか見れない羽田はかわいそすｗｗｗｗｗ

Ａ３８０以外のエアバスとボーイング７３７〜７７７　７４７ＳＰ　ＭＤ１１　　ＣＲＪ　Ｅ１７０　DHC8

いっぱい見れて楽しいおｗ　

イタリアの場合　ドルチェ（笑）だろ

>>987
4月からＥ１７０が羽田にも入る。ＤＨＣ８は離島路線で今でも見られる。
１０月になったらＡ３８０は経済情勢から難しいかもしれないけどＡ３３０はアジア系の航空会社で間違いなく増えるよ。

>>986
それにしてはJALもローマ撤退だね。
スイーツ（笑）でも団塊ジジババでも実際にヨーロッパ
旅行に何度も逝ける層にはフランス人気は根強い。

イギリスは飯がまず過ぎるが、イタリアはおいしかった。
フランスは印象にない。

イギリス人の味覚は理解できん。

次スレ
【量産体制に】エアバス A380 13号機【入ってます】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1269367594/

>>992
深夜に乙です。

誰も居ない…

>>987

え？成田ってＡ３８０見られないの？　

過疎

羽田廚ネトウヨはボーイングに轢かれて死ねばよろし

９９８ならＡ３８０が成田に墜落して大型機終焉

９９９ならＪＡＬの飛行機が墜落してＪＡＬも終焉　ＡＮＡの時代に

1000ならANAがA380を購入

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