ボーイングB777の総合スレ
73 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/26(火) 09:22:19
これはいいわ。
エア・ニュージーランドが今年の１１月から配備する777-300ERで提供する
SkyCouch。 エコノミーだけど足下をフラットにする事でくつろいだ空間を
作り、３人席で大人二人が横になって寝れる。
http://www.nzherald.co.nz/travel/news/article.cfm?c_id=7&objectid=10622347
写真
http://www.nzherald.co.nz/travel/news/image.cfm?c_id=7&gal_objectid=10622347&gallery_id=108938#6815385
SkyCouchはエコノミーの前部の窓側１１列の２２セットが
提供され、１セットを大人二人が2.5人分ぐらいの値段で利用出来るとか．
他の会社でも使ってほしいね。
エア・ニュージーランドが今年の１１月から配備する777-300ERで提供する
SkyCouch。 エコノミーだけど足下をフラットにする事でくつろいだ空間を
作り、３人席で大人二人が横になって寝れる。
http://www.nzherald.co.nz/travel/news/article.cfm?c_id=7&objectid=10622347
写真
http://www.nzherald.co.nz/travel/news/image.cfm?c_id=7&gal_objectid=10622347&gallery_id=108938#6815385
SkyCouchはエコノミーの前部の窓側１１列の２２セットが
提供され、１セットを大人二人が2.5人分ぐらいの値段で利用出来るとか．
他の会社でも使ってほしいね。
74 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/01(月) 17:18:26
ニュージーランド航空 B777-200が緊急停止「操縦桿の動き鈍くなった」
成田空港で１月３１日夜、オークランド行きニュージーランド航空９０便
（ボーイング７７７―２００型機）が離陸滑走中に緊急停止したトラブルで、
国土交通省成田空港事務所は１日、当時操縦していた副操縦士側の操縦桿
（かん）の動きが鈍くなっていた、と説明した。
asahi.com 朝日新聞社
ttp://www.asahi.com/national/update/0201/TKY201002010075.html
成田空港で１月３１日夜、オークランド行きニュージーランド航空９０便
（ボーイング７７７―２００型機）が離陸滑走中に緊急停止したトラブルで、
国土交通省成田空港事務所は１日、当時操縦していた副操縦士側の操縦桿
（かん）の動きが鈍くなっていた、と説明した。
asahi.com 朝日新聞社
ttp://www.asahi.com/national/update/0201/TKY201002010075.html
75 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/01(月) 18:56:42
76 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/06(土) 21:55:59
普通に中央4席の床に寝るのが一番
77 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 01:43:01
Y乗らないからどうでもいい
つか着席中はシートベルト
このルールは航空会社次第って事なんかい？
このルールは航空会社次第って事なんかい？
79 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 10:25:17
ある程度777の将来を犠牲にしてでも、787-10にゴーサインを出したほうがいいんでないかい？
80 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/07(日) 16:24:16
７７７は10列に出来るのに
７４７は11列にできないの？
７４７は11列にできないの？
120秒ルールをこなせるとは思えないな。>11列
新型B747-8が初飛行
http://boeingblogs.com/randy/archives/2010/02/i_can_see_for_miles.html
http://www.youtube.com/watch?v=C-6wCaEDDCQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UGB5czLQEA4&feature=channel
http://boeingblogs.com/randy/archives/2010/02/i_can_see_for_miles.html
http://www.youtube.com/watch?v=C-6wCaEDDCQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UGB5czLQEA4&feature=channel
エコノミーのディスプレイの切り方が最初分からなくて困った
ディスプレイ切るには音楽モードにするとかわかりづらいｗ
ディスプレイON-OFFのスイッチつけてほしいんだけど
ディスプレイ切るには音楽モードにするとかわかりづらいｗ
ディスプレイON-OFFのスイッチつけてほしいんだけど
84 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 16:52:37
85 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 20:38:44
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(::(:::(::).'’".;:::"’ '(:::):::)::) ちっ、うっせーな
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(::(:::(::ヽ､ｰ三- ,ﾉ::::):::)::)
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86 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/20(土) 09:19:52
米ボーイングが「７７７」など生産目標引き上げ、市場改善との見方
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJT862274220100319
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJT862274220100319
月産7機って・・・
20年前からの機種だろ？
まだそんなに売れてるのか
20年前からの機種だろ？
まだそんなに売れてるのか
747-400が引退中だからね。
それを777にするかA380にするかは会社次第。
A380買ってるところでもA380じゃデカ過ぎる路線には
777入れてるからね。
それを777にするかA380にするかは会社次第。
A380買ってるところでもA380じゃデカ過ぎる路線には
777入れてるからね。
７７７じゃないかもしれないが
騒音対策にエンジンに騒音ユニットをつけた
機体があると聞いたことがあるけど
消音できる代わりにパワーや燃費が悪くなったりするの？
騒音対策にエンジンに騒音ユニットをつけた
機体があると聞いたことがあるけど
消音できる代わりにパワーや燃費が悪くなったりするの？
91 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/29(月) 17:20:14
改めて７４７との違いを問いたい。
そんな変わらないのでは？
A380だって、大きいし･･･
そんな変わらないのでは？
A380だって、大きいし･･･
92 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/31(水) 20:26:08
ああ・・・
777もあと4年で20年目の機種か
あっという間だね。
そろそろ解体される機体も出てくるのかな。
777もあと4年で20年目の機種か
あっという間だね。
そろそろ解体される機体も出てくるのかな。
93 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/08(木) 10:26:19
>>92
既に1個解体済
既に1個解体済
>>93
BAの事故機？
BAの事故機？
95 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/08(木) 23:01:41
成田でＲＴＯして前輪パンクしたANZの777-200ERのその後乗ってるサイトありませんか？
そりゃ部品取りだもの。
つぶすのとは違う。
つぶすのとは違う。
日本が安く買って博物館に展示すればいい
>>101
777が展示出来る様な博物館日本にあるのか？
777が展示出来る様な博物館日本にあるのか？
BAが手放したB777って一機だけなのですか？ 理由は？
あとRTOしただけで売却したSQのB777ってマジですか？ PR-PRD?
あとRTOしただけで売却したSQのB777ってマジですか？ PR-PRD?
105 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/28(水) 12:57:01
>>104
27108/17 G-ZZZD→N702BA→7T-VKP→N702BA→PP-VRC→N702BA(ワロップス島でストア)
27109/19 G-ZZZE→N703BA→7T-VKQ→N703BA→PP-VRD→N703BA(>>95にあるようにウォルナットリッジで部品取)
30314/342 G-YMMM(ヒースローで不時着)
27108/17 G-ZZZD→N702BA→7T-VKP→N702BA→PP-VRC→N702BA(ワロップス島でストア)
27109/19 G-ZZZE→N703BA→7T-VKQ→N703BA→PP-VRD→N703BA(>>95にあるようにウォルナットリッジで部品取)
30314/342 G-YMMM(ヒースローで不時着)
なるほどね B777もいいが微妙だね
タキシング中ブレーキかかっているとき
などはギーって変な音もするしたしか
B747はそんなこともなかったように思う
タキシング中ブレーキかかっているとき
などはギーって変な音もするしたしか
B747はそんなこともなかったように思う
腋臭症か
777の製造ラインが今年から737のような移動式になり、１機の製造日数が
26日から17日に短縮されたそうだ。
http://www.boeing.com/Features/2010/05/bca_moving_line_05_24_10.html
ラインの移動速度は一分間に4.6センチ。
26日から17日に短縮されたそうだ。
http://www.boeing.com/Features/2010/05/bca_moving_line_05_24_10.html
ラインの移動速度は一分間に4.6センチ。
それはともかくB777ってエンジンを
本当に信頼していいのでしょうかね
ETOPS２０７だったけか 相当な
長時間ですが不安になりますね
本当に信頼していいのでしょうかね
ETOPS２０７だったけか 相当な
長時間ですが不安になりますね
両方止まって墜落に至ったのは、例のヒースローの一件だけで、
あとは一度も墜落してないことを思うと、かなり安全な飛行機だと思うんだが
片肺飛行を余儀なくされることは、P&W4000搭載機で、一時期かなり多かったよな。
あとは一度も墜落してないことを思うと、かなり安全な飛行機だと思うんだが
片肺飛行を余儀なくされることは、P&W4000搭載機で、一時期かなり多かったよな。
↑
こえ〜 超こえ〜
こえ〜 超こえ〜
>>112
あれ、削除されてる。 なんでだろ？ 著作権も何もない動画なの。
あれ、削除されてる。 なんでだろ？ 著作権も何もない動画なの。
Boeing stops offering Koito seats to new customers
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/02/344008/boeing-stops-offering-koito-seats-to-new-customers.html
ボーイングは小糸工業の航空機用シートの使用をやめるそうです。
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/02/344008/boeing-stops-offering-koito-seats-to-new-customers.html
ボーイングは小糸工業の航空機用シートの使用をやめるそうです。
まああんなことやらかしたらなあ