【固定翼】使用事業の実態ってどうよ★４【回転翼】
228 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/12(土) 00:50:35
会社によるだろ？
229 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/13(日) 01:51:23
うむ
230 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/13(日) 10:34:02
固定翼という時点でおわっとる。
漏れの飛んでいる下の高度でハエみたいにブンブン飛んでいる使用事業のやつら。
邪魔。たまに大都会の空港のATCしてるやつ、長々と話しすぎ。うざい。
邪魔。たまに大都会の空港のATCしてるやつ、長々と話しすぎ。うざい。
233 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/18(金) 22:17:42
ラインＰが漏れ？
程度悪過ぎだろ？
それに大都会って・・・
程度悪過ぎだろ？
それに大都会って・・・
ただの脳内Pかシムオタだろ。
僅かな知識を使って、精一杯煽ってるつもりなんだから相手にするな。
僅かな知識を使って、精一杯煽ってるつもりなんだから相手にするな。
235 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/20(日) 10:31:32
うちの会社(固定翼)のＰは独身者も既婚者も皆アパート住まいなんだよ・・・
自分の未来もやっぱりアパート住まいなのかな。
皆さんの所の持ち家率ってどうですか？
自分の未来もやっぱりアパート住まいなのかな。
皆さんの所の持ち家率ってどうですか？
236 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/24(木) 18:36:18
会社によるだろ？
237 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/24(木) 18:40:28
我が家のポチは持ち家率100%
238 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/24(木) 20:33:18
地域にもよるだろ 北海道と調布は一緒にできん。
239 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/27(日) 08:08:03
持ち家(マンション)率低い会社ってそれだけ待遇が
悪いって事なのかな？
確かに調布なんか家賃も高そうだし建売もマンションも
高そうだけど・・・でもその分一般的に東京って
賃金高いんじゃないの？
定年した後とかどうするの？？
地方では多少安くても家は普通に買えるしね。
老後はなんとか暮らしていけるかな？
悪いって事なのかな？
確かに調布なんか家賃も高そうだし建売もマンションも
高そうだけど・・・でもその分一般的に東京って
賃金高いんじゃないの？
定年した後とかどうするの？？
地方では多少安くても家は普通に買えるしね。
老後はなんとか暮らしていけるかな？
240 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/27(日) 08:56:41
アジア航測ってヘリ持ってるの？
241 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/27(日) 19:19:12
>>240 ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
使用事業のハエども、飛んでるか？
244 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/25(日) 13:25:09
ホンダ終わったな・・
245 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/25(日) 13:34:13
それでも法政はホンダで指定養成をめざします （キリッ）
ヘリコプターの事故と飛行機は関係ありません （ダッテオー）
ヘリコプターの事故と飛行機は関係ありません （ダッテオー）
246 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/25(日) 20:47:09
ホンダは防災や空撮を抱えてるから潰れないよ。
247 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/25(日) 22:24:07
銭喰いのドクターヘリも始まったね
朝日は奈良を落としてから奈良から手を引いたよね。
手を引いたんじゃなくて、契約打ち切られただけｗ
そのあと中日本がハイエナしたんだけど半年後の入札で
東邦が落札したというオチ
そのあと中日本がハイエナしたんだけど半年後の入札で
東邦が落札したというオチ
251 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/31(土) 13:58:36
↑ ↑ ↑ ↑
お前が中○本なんて名前出すから
事故が起こったんだぞ！反省シル！
お前が中○本なんて名前出すから
事故が起こったんだぞ！反省シル！
252 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/31(土) 16:46:42
だから中○本○ろう！
いいかげん法律も変えてほしい
ちゃんと準備してればロシポジの可能性など
あり得ないこの時代に計器航法には資格が
必要とかそのままにしてるから
こんな事故がなくならないんじゃないか？
いーじゃんかよVFRオントップで
なぜそうしない？
ちゃんと準備してればロシポジの可能性など
あり得ないこの時代に計器航法には資格が
必要とかそのままにしてるから
こんな事故がなくならないんじゃないか？
いーじゃんかよVFRオントップで
なぜそうしない？
254 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/01(日) 11:14:32
航空法で30分以上雲上飛行できないから
天気も視界も悪いけど頑張って雲の下飛ぶわ
なんて奴おるんか？
だとしたら考え方が変だとは思うが
他になんか理由があったんじゃないのかなぁ（思いつかんけど）
天気も視界も悪いけど頑張って雲の下飛ぶわ
なんて奴おるんか？
だとしたら考え方が変だとは思うが
他になんか理由があったんじゃないのかなぁ（思いつかんけど）
255 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/01(日) 18:37:46
単に今までの経験から、下がれば雲の下に地面が見えるはず、と希望的観測をしていただけ
ところが山の中腹まで雲べったりで、そのまま中腹に・・・
１００回、２００回と同じことをやってると、いつか遮断機をくぐるのと同じ事になる
ところが山の中腹まで雲べったりで、そのまま中腹に・・・
１００回、２００回と同じことをやってると、いつか遮断機をくぐるのと同じ事になる
256 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/01(日) 20:00:36
使用事業の固定翼Ｐで計器持ってる人 何割位いらっしゃるの？
257 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/01(日) 22:14:59
てかこの事故で亡くなったＰは計証持ってなかったんかな？
計証持ってたら、山の中腹まで雲べったりな状況だったら危険を冒して雲の下を飛ぶより、
ＩＦＲに切り替えてオントップで丘珠へ直行するけどな。
計証持ってたら、山の中腹まで雲べったりな状況だったら危険を冒して雲の下を飛ぶより、
ＩＦＲに切り替えてオントップで丘珠へ直行するけどな。
259 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/02(月) 07:45:20
>>257
この場合計証が無いのは前提で、それでもオントップで山越え後
降下地点を適切に選ぶのがセオリーって話でしょう
相手が気象状態である限り、はからずも航空法に違反してしまうことも
無いとは言えないわけで…
予測に基づいて計画を立てるわけだから結果的に違反してしまった形に
逃げるのはしょうがないと多くのベテランは言ってるわけだ
視界を確保しようと高度を下げたが安全高度では雲底に抜けられず雲中飛行になった
VMCを維持するために高度をとった結果30分以上の計器航法による飛行になった
どちらも航空法違反だが、せっぱつまるとどちらかを選ばざるを得ないわけだ
ならば安全にVMCを維持できる可能性の高いオントップでの飛行を躊躇わせるような
文言を法律に残したままにしないでくれというのが>>253 の主張でしょう。
そうならないように計画しなさいとか、なる前に引き返しなさいと言ってみても無意味
相手は絶え間なく変化してゆく気象だから
法律違反を推奨するつもりは毛頭無いが、より安全サイドに誘導するような文言を
航空法に追加することはできないものでしょうかねぇ
この場合計証が無いのは前提で、それでもオントップで山越え後
降下地点を適切に選ぶのがセオリーって話でしょう
相手が気象状態である限り、はからずも航空法に違反してしまうことも
無いとは言えないわけで…
予測に基づいて計画を立てるわけだから結果的に違反してしまった形に
逃げるのはしょうがないと多くのベテランは言ってるわけだ
視界を確保しようと高度を下げたが安全高度では雲底に抜けられず雲中飛行になった
VMCを維持するために高度をとった結果30分以上の計器航法による飛行になった
どちらも航空法違反だが、せっぱつまるとどちらかを選ばざるを得ないわけだ
ならば安全にVMCを維持できる可能性の高いオントップでの飛行を躊躇わせるような
文言を法律に残したままにしないでくれというのが>>253 の主張でしょう。
そうならないように計画しなさいとか、なる前に引き返しなさいと言ってみても無意味
相手は絶え間なく変化してゆく気象だから
法律違反を推奨するつもりは毛頭無いが、より安全サイドに誘導するような文言を
航空法に追加することはできないものでしょうかねぇ
260 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/07(土) 23:52:13
飛んでたら、何ｆｔでオントップできるかはどうやったら判るのかな？
しょうがなく入る雲の温度はどうするのかな？アイシングもあるし。
ここに書き込みしてる人はそこまで考えてるのかな？
３０分の制限なんて怖がってるやつは居ないよ。
しょうがなく入る雲の温度はどうするのかな？アイシングもあるし。
ここに書き込みしてる人はそこまで考えてるのかな？
３０分の制限なんて怖がってるやつは居ないよ。
大体だな、天気悪いときは鳥だって飛ばないんだよ。BFIもできないPILOT
は飛ぶ資格なし。
は飛ぶ資格なし。
BFIってなんやねん？
263 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/11(水) 20:58:21
FBI とか？
264 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/15(日) 19:21:34
HONDAﾍﾘ事業撤退か？
マジで？
266 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/15(日) 20:20:33
県防災機なら航空保険くらい入っているだろ。
事故の度に航空会社に保証求めてたら、
請けてくれる所なくなるだろ。
事故の度に航空会社に保証求めてたら、
請けてくれる所なくなるだろ。
268 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/15(日) 22:42:46
>>267
航空保険は県が支払っているが、どこが運航するかで
保険料は変わるんだよ、この事故で間違いなく保険料は上がるから
埼玉県はホンダと手を切らないからには保険料増額は間違いない。
ただ、保険料が上がる事を理由にホンダとの契約を止める事はないだろうな
ホンダ本社が社会性を重視しているからホンダ＝危険＝事故という事だけは
避けたいのが本音。
最近社長が変わって勢いが出てきた矢先にこれだもんな
まぁがんばれとしか言えんわな
航空保険は県が支払っているが、どこが運航するかで
保険料は変わるんだよ、この事故で間違いなく保険料は上がるから
埼玉県はホンダと手を切らないからには保険料増額は間違いない。
ただ、保険料が上がる事を理由にホンダとの契約を止める事はないだろうな
ホンダ本社が社会性を重視しているからホンダ＝危険＝事故という事だけは
避けたいのが本音。
最近社長が変わって勢いが出てきた矢先にこれだもんな
まぁがんばれとしか言えんわな
269 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/15(日) 23:02:33
滑走路がある以上、防災の撤退はないだろ？
270 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/15(日) 23:13:47
過去にホンダは一度撤退してるけどな
親会社のホンダが撤退を決めたら話は早いだろ
F1をさっさと撤退する会社だから航空事業なんか儲からないし
撤退してもおかしくないだろ。
親会社のホンダが撤退を決めたら話は早いだろ
F1をさっさと撤退する会社だから航空事業なんか儲からないし
撤退してもおかしくないだろ。
だな。あのときは悲惨だった。
俺の同期はホンダの工場でスーパーカブを作らされたそうだ。
あげく大多数の社員があぼ〜んだったからな。
俺の同期はホンダの工場でスーパーカブを作らされたそうだ。
あげく大多数の社員があぼ〜んだったからな。
272 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/16(月) 20:24:16
いつ撤退したんだ？
大幅な縮小はしたが・・・。
スーパーカブ？
狭山で作ってたか？
大幅な縮小はしたが・・・。
スーパーカブ？
狭山で作ってたか？
今度は保安庁か…
まぁ使用事業じゃ無いけれども
皆、今一度気を引き締めようぜ
まぁ使用事業じゃ無いけれども
皆、今一度気を引き締めようぜ
274 ：ＮＡＳＡしさん：2010/09/05(日) 17:56:48
>ヘリ事業撤退か
ここはへり事業会社じゃ無いでしょ？物輸も散布も出来ないPの
集まりで、365のﾗｲｾﾝｽ持ってないPを乗せて「副機長」？
ただの見張り要員じゃん。
他の事業会社と一緒にしたら失礼だね。
ここはへり事業会社じゃ無いでしょ？物輸も散布も出来ないPの
集まりで、365のﾗｲｾﾝｽ持ってないPを乗せて「副機長」？
ただの見張り要員じゃん。
他の事業会社と一緒にしたら失礼だね。
275 ：ＮＡＳＡしさん：2010/09/06(月) 21:05:48
なにをしたら立派なヘリ事業なんだ？
どこから一緒にしたら失礼な事業会社なんだ？
どこから一緒にしたら失礼な事業会社なんだ？
存在自体が失礼なんだよ、国からタダで土地借りてるくせに
自家用から土地の利を利用してぼったくるし
毎年の親会社からの資金援助が無ければとっくに潰れてる自立心の無い会社
だから従業員もやる気無い奴ばかり
自家用から土地の利を利用してぼったくるし
毎年の親会社からの資金援助が無ければとっくに潰れてる自立心の無い会社
だから従業員もやる気無い奴ばかり
277 ：ＮＡＳＡしさん：
国からタダで．．．？