【ANA本体直行】東海大学航空操縦学専攻

1 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 11:09:14

東海大学どうなってるのかな？
一年生で英語出来なくて中退君やUNDでエリミ君も多いのかな？
今年受験する人も何でも書いてくれ。

2 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 11:19:26

学校で泣かされた事ある？

3 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 15:34:26

★★★★ 検索⇒「国益を考える講演会」 ★★★★★★★★★★★★★★★★

平成21年3月22日（日） 1600名入場無料全席指定　

特別講演
菅沼光弘氏　元公安調査庁・調査部第2部長
志方俊之氏　元陸上自衛官陸将・北部方面総監
青山繁晴氏　独立総合研究所　代表取締役社長・兼・首席研究員　

特別ゲスト
田母神俊雄氏前航空幕僚長

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

★コピペ推薦★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

4 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 22:20:11

試験官から聞いたけど、東海の学生の程度が悪く
指定養成には半数の２０人だけ入れるように
すれば指定養成を認可すると言われているそうだ。
つまり半数はＪＣＡＢは諦めろと肩たたきする方針

5 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/04(日) 23:18:28

マジでそんな談合やってんの？
でもそんなことしたらすでに入学している学生が騒ぎ出すぜ
原色試験管だけではなく東悔元試験管からの話は？
まあガセネタでも完全否定できないところが笑えるけど

6 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/07(水) 09:27:14

>>4
合格者16名だから合格率80%になるように20名にしろってことか？
おいおい、そんな後出しジャンケンみたいなテストコースって蟻？

7 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/08(木) 23:42:57

東海大の政治力でなんとでもなる。

8 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/09(金) 10:22:40

じゃあ、派遣される試験管も政治力でなんとかしろや。
合格させるようにできるんだろ？　政治力で。
ついでに将来、事故ったときにも頼むで。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/09(金) 14:46:08

↑釣られとる。

10 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 12:50:20

毛ばりに釣られる国民はバカ　ワタナベミチオ

11 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 11:45:47

法政より環境はいいと思いますが、、

12 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/13(火) 20:36:58

そのとおりです。認めます。

13 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/14(水) 03:22:06

フクスマでアロハーって最悪
どこの田舎温泉フラダンスなの　www

14 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/14(水) 18:02:36

もう、昔の話だけど俺は環境の良い湘南だった。まだ東海楼ってある？
なつかしいなぁ、、

15 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/25(日) 23:48:01

全員計器証明合格したみたいだね。
これで晴れてCPLとIRの指定養成取得か。

16 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 00:02:11

↑７／２４が合格しただけｗｗ

17 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 09:09:00

7/7です。

18 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 11:19:24

別のスレでランク付けがあったけど、東海は入っていなかったみたいです。法政は８位だったですね。ほんと。どっちを選択しようかと迷います。皆さんアドバイスを、、

19 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 11:59:11

東海の航空操縦専攻をめざす皆さんに議論のテーマを出すよ。
賛否両論あると思うけど。君の意見を聞かせたまえ、、、、
　　　テーマ「今、公費を使う航空大学校は必要か？」
昨今、団塊の世代の定年問題がでて、パイロットの不足が懸念されている。そんな折、法○大、東○大、桜○○大など私立大にパイロット養成コースができた。あるいは朝○日航空やA○Jなど民間のスクールも充実してきている。
高額な授業料を自費で負担してでもパイロットをめざす学生が大勢いるのだ。
そこで、大事な税金を特定な人たちだけの為に負担するのは不公平に思う。受益者負担が大原則なのに、、、
それと、もうひとつ大きな問題。それは大事な税金３０億円以上が、今問題になっている「天下り」の機関として、存続させているんだ。
自費でパイロットになろうとする皆さん、この莫大な税金使われ方、どう思う？

20 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/26(月) 12:59:27

>>18
大学のランクが操縦訓練の質と、就職に与える影響とは？
UNDは全米でもトップの航空学をもってますが大学のランクでは全米100位にも入ってないんじゃないかな。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 02:45:37

センター
英語 188
リスニング 46
数学1A 95
化学 97

受かりますか？

東大志望の受験生

運動神経は自身あり。甲子園レギュラー出場しました。
将来パイロットになりたいので滑り止めとして考えてます。

22 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/29(木) 12:06:17

それで受からなきゃウソってもんだろ。
少なくとも一次は。
身体検査と適正は知らんがね。

23 ：名無し：2009/01/29(木) 12:13:43

ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787の導入キャンセルをお願いします。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/05(木) 18:19:47

とりあえず一期生の35分の21人が事業用に合格で
残りも3月には合格予定らしい。
東海大のhpより

25 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 20:27:02

age

26 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 05:25:38

age

27 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 10:49:28

I Love Tokai
■■■■■□□□■■■□□□■□□■□□□□■■□□□□□■□□
□□■□□□□■□□□■□□■□■□□□□■□□■□□□□■□□
□□■□□□■□□□□■□□■■□□□□□■■■■□□□□■□□
□□■□□□■□□□■□□□■□■□□□■□□□□■□□□■□□
□□■□□□□■■■□□□□■□■■□□■□□□□■□□□■□□

28 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/14(土) 19:17:39

指定養成施設取れたみたいですね。
就職のほうはどうなんでしょう。

29 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/14(土) 20:51:49

今の航空大と同じ程度じゃね？

30 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/14(土) 23:19:31

そんなもんだね。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 03:48:22

着実にやってるな。

32 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 16:27:26

指定養成施設の認可おりたな。
前スレで嘘ばかり書かれてたわけだ。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 17:43:07

FTDを購入します。
http://www.frasca.com/web_pages/information/intlcu.htm

34 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 18:15:21

購入リストに東海大あるな。

35 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 18:37:36

東海大学すごいですね。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 22:57:39

東海は戦時中に設立の航空科学専門学校が母体だから航空学の歴史が長い事は認める法政も大日本飛行学校という学校を運営していたからまさにこの2校は好敵手だな桜美林はオベリンというキリスト教関連だ

37 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 01:23:19

桜美林は何も情報聞かないけど大丈夫か？

38 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 09:57:54

桜美林は今年から留学では？

39 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 19:23:05

桜美林は今年から留年では？

40 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 00:21:10

何人が本体行けそうなんだ？

41 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 01:01:15

航空大くらい

42 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 01:35:35

航空大より英語はかなり良いみたい。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 16:20:43

誰がそんなこと言ってた

44 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 22:36:26

1年間の留学はデカイな。

45 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/20(金) 22:46:51

1年半留学して少なくとも英語は航大生よりしょぼいわけがない。

46 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 09:59:13

就職どーなのー？まだなのー？

…ってここで訊いても無理だろうな

47 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 10:47:59

>>>43
航空大より格ははるかに高いよ。なにしろ、１年間アメリカへ留学し、それなりの
勉強をしてきたんだから。（金はかかるが、、）ものの考え方、みかたが違うね。
若いときに海外を体験することは、大事だし大きな財産だな。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 11:07:28

>>48
ヒント：企業は4月まで内定を出せないことになってる。だから発表も･･･

49 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/21(土) 14:15:16

>>47
単に費用を抑える事と、天候面だけの理由なのに。馬鹿じゃね？

50 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 04:10:15

何か指定養成施設の認可おりたら否定的な意見減ったな。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 11:55:03

またそういうこと書くから…

52 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 12:49:35

>>50
条件を少しでも満たせなかったら、何時でも取り消す事が
できるよ。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/22(日) 23:53:08

前スレに病的なまでに否定的なのがいたよな

54 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 01:44:59

病的に肯定的な奴いるよな

55 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 09:38:29

東海頑張れよ
法政に負けるなよ
桜美林に負けるなよ
航大に負けるなよ

　”若き日に、汝の希望を翼につなげ”
　”若き日に、汝の思想を叩き潰せ”
　　　　　　　　クーベルタン松前Ｊｒ　　

56 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 14:35:13

ここの2次試験の英語の面接って、どんなこと聞かれるのでつか？
探しているのですが情報がなさすぎて困っています。

57 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 15:03:40

回転翼科とかできないの？

58 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 23:03:07

>>56
日常会話レベルじゃないの？
昨日何食べましたか？とか学校ではどの科目が好きですか？とか
専門的な航空のことなんて問わんでしょ。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 23:41:34

>>58
ありがとうございました。
操縦学部の方でしょうか？
それでしたらなんとか対応できそうです。
よろしければ、面接など他の試験についても教えていただけますでしょうか？

60 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/25(水) 00:05:34

>>47
ほんとにそう思っているならおめでたい方だ。
我が社の乗員に東海レベルの大学出身者は聞いたことがないがないな。
航大にしても、旧帝大から航大コースが一般的のような気がするが
これは、たまたまなのかな？

61 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/25(水) 00:23:02

しかしＡＮＡの採用ページ見ると、過去の採用実績に東海載ってるぞ。
だいたい一学年に５０００人もいるんだから、大学で伸びるやつもいるだろ。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/25(水) 00:33:31

東海大の航空宇宙から東大の大学院行く人もいるしね。実際
人によりけり。

63 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/26(木) 10:01:10

東海大の航空宇宙は出来る奴は東大の院やJAXAに行ってる。
現役パイロットはJALにもANAにも居る。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/27(金) 02:37:20

ここって留学費用もなんやら含めると、
卒業までにいくらかかります？

65 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/27(金) 04:00:06

ざっと1600万から2000万は軽くいくね。

66 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 03:15:59

東海大は金持ちしか相手しない大学だ。
だが頭が良いなら奨学金貰えば？

67 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 03:36:29

頭良かったら普通に自社養成だろ。

68 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 12:35:04

頭がいいだけじゃ自社は受からんよ。
自社は人物重視、航大は身体重視、東海は金重視。

69 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 13:23:18

>>68
㌧　こりゃまた解かりやすい

70 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 13:33:00

>>69
だからﾄﾝ解大

71 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 16:26:31

パイロットになれるなら東海大でも良いす。

72 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 16:47:53

>>68
それなら尚更航大だろ。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 18:24:13

>>72
そう思うでしょう？？
・・・が、航大は身体基準に関しては日本で一番厳しいけど、
入学試験で面接を形式でやるため、人物面で卒業時の就職試験で各社の基準を満たさないため未就職が大量に出る。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 19:30:11

>>73
ガセネタ乙
身体検査が厳しいのは、何処の航空会社にでもいける切符だし、訓練にも万全を期する為。
航大の身体検査に落ちたら、ラインはまず諦めろという事さ。ただし当日の体調が悪かったり治療で
改善可能なものは条件付きで再検査。航空会社の操縦士は半年に一回必ず身体検査を
受けなければならないので、厳しいに越した事は無い。ところで「大量」の未就職者なんて嘘の情報は何処から？
こちらパイプがあり、実情を把握してますがね。東海大のもねｗ

75 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 19:39:03

>>73
航大の面接及び適性検査はあらゆる角度から見るから厳しいよ。形式だけ
なんて何処にも根拠がありません。あまり嘘を言うとすぐ
バレますよ？

76 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 22:53:34

>>74
では就職状況などはもうご存知ですか？？

77 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 23:17:29

>>76
一体何処から入手したんですか？？何を根拠に大量未就職なの？
大量と言う事は就職した人が5名にも満たない位と取りますよ？

78 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 23:22:40

>>73
＞形式的な面接しかやらない

＞人物面で航空会社の評価基準に満たない為、大量未就職が出る

全く根拠の無いデタラメなんだが…

79 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 23:33:05

>>77＝>>74ですか？
実情を把握してるとおっしゃるので。
航空大じゃなくて東海大のほうの就職状況はもうご存知ですか？？

80 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 23:55:57

>>79
まだしてないじゃん…プッ
何処で「大量未就職」の情報を得たんですか？

81 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/28(土) 23:57:25

>>79
少しでも上手く行かない様だったら、航空局は認可を取り下げるよ。

82 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/01(日) 01:01:40

とにかく、折角やり始めた事だ！頑張って後に続く後輩の為
にもパイロットになって下さい。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/01(日) 11:40:49

就職状況、航大に問い合わせてみれば（笑）
たぶん教えてくれるよ。

84 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/01(日) 11:56:31

航空大ならHPで見れますよね？
実情を把握してるというのは航空大の話でしたか。
東海大のAグループのを知りたかったので。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/03(火) 12:57:19

東海大の就職が判るのはいつごろかな？

86 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/03(火) 18:19:33

87 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/04(水) 21:07:50

まぁ、今時航大なんていくやつはDQNだろwww（なんで東海板で航大擁護のレスがでるか理解できん。。）
東海にいった方がANAにつながってるからいいと思うが。

88 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/04(水) 22:56:13

↑また東海批判坊が喜んでつけこみにくるからやめとけ・・・

89 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/12(木) 19:17:11

偏差値５４ってマジ？
そんなバカが５００人近くの命背負ってるの？

90 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/12(木) 22:11:10

逆に東大卒でも、とんでもなく人格DQNだったらそっちの方が怖いと思うが・・・

91 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/12(木) 22:37:10

人格ドキュメンタリーの意味説明して

92 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/13(金) 16:03:35

どこの大学出身かは関係ないだろ

こないだの米国の不時着英雄がどこ出身か知る必要はない
結果は出身校は優秀のようだ

大学歴信仰者は搭乗する前にパイロットの出身校を聞いて乗るんかい？

医者でも手術の前に出身大学聞いて難関大でなければ、手術の応じないんかい？

やっぱ東海、法制は航空に関する歴史があり、社内蓄積があるからよいけど
他のパっと出の学校は怖いな商業主義っぽくて。

ハドソン川の英雄　―　米ＡＢＣテレビ（電子版）・・・・・・
チェスリー・Ｂ・サレンバーガー３世氏（５７）
米空軍士官学校を卒業後、インディアナ州のパデュー大学と北コロラド
大学で修士号取得。その後米空軍でＦ－４戦闘機のパイロットを
７年間務めた。
パデュー大学
過去２名のノーベル賞、２名の宇宙飛行士輩出

東海がんばれ

93 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/13(金) 21:11:57

>>89
じゃぁお前は日本以外の国でも飛行機に乗れないな。
パイロットはぶっちゃけ偏差値及び出身大学は、全くと言
っていい程関係無い。書類選考の対象にすらならない項目

94 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 00:01:26

偏差値至上主義の考え
理系は頭もとからいい
頭悪い東海からまだパイロットでてないから″恐い゛という話し。

自社養成は甘くないよｗｗ
なんで東海の航空に関係ないのにそう熱くなる
俺と同様な暇人さんよ

95 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 01:11:32

>>94
自社も出身大学は加点対象にならないよ、これは本当です。
単に一次試験を通過できる学力があれば良いだけの話だからね。
二次以降はもう本人の性質や、適正で決まる。よって募集要項さえ満たしていれば出身大学は全く関係無い。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 11:17:46

学力=偏差値=学歴

人の本質=努力等=偏差値=学歴

こんな感じで採用してるのも事情

97 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 11:21:53

東海なんてまだ学歴的にはまだマシなほうじゃね？？
航大なんてなんちゃら工業大学だの、専門卒でも入れているんだから。

ANAのHPの採用実績校乗ってるけど、まったく学歴は関係ないよ。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 11:28:53

その図式はあんたが勝手に関連付けてるだけだよ。
そういう見方をする受験者が一部にいるから、これまた落ちる奴も多いｗｗ
学歴は単なる学歴であり、どんな学生生活を送って、何を学んだり研究してたか？
のほうが遥かに重要。だから良い大学出ても無能な奴は必ず落ちる様に
できてる。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 11:34:55

>>96
全くデタラメだね。本質とは生まれながらの適性
であり性格だよ？そんな考えなら一般企業すら通過
しないだろうな。世間常識と余りにもかけ離れ過ぎ
ている。努力して有名大学に入っても、中身が無く
社会に適応できない馬鹿
なら何処も採用しないね。

100 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 16:59:34

↑まったくです。

101 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/15(日) 00:23:55

要は適性。計器視認や操作、通信、語学の基礎能力がないとハナシにならん。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/15(日) 10:13:58

>>96は救いようのないアフォやな・・・

103 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/15(日) 14:59:42

＊　女性監禁事件／女子高生コンクリート詰め殺人事件　///＊＊

横山祐史（宮野裕史）と湊伸治（現在は改姓？）の２人の少年は、夜８時、工場の
アルバイト帰りの女子高生を誘拐、４０日間監禁し暴行殺害した。湊の家族も監禁を
知っており、兄＝湊恒治（Ｓ４７年１月２１日生）は彼女に時たま食パン１枚を与えた。
リンチには神作譲（旧姓は小倉）、渡邊恭史、相田孝一（旧姓は垣東）、岩井哲夫らが
加わり、陰毛を剃り、音楽に合わせ踊りながら服を脱がせ、その後に暴行した。
逃げようとしたり反抗すれば、手足に揮発油を塗り火を着け焼いた。
彼女は「いっそのこと殺してよ」と泣いて頼んでいた。東京高裁のＨＰでは、性器を灰皿
代わりにしたことが掲載されている。遺体は栄養失調で、性器と肛門にドリンク瓶が
挿入されていた。主犯以外は６年半以下服役し仮出所し、このほか２０件以上の婦女暴行
で起訴された主犯も２年前仮出所した。　ttp://wwww8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

横山祐史（宮野裕史）：Ｓ４５年４月３０日生　身長１６０ｃｍ
湊伸治：Ｓ４７年１２月１６日生　Ｈ１８年ヨーロッパ女性と結婚、娘１人？
神作譲（旧姓は小倉）：Ｓ４６年５月１１日生　身長１８９ｃｍ　
渡邊恭史：Ｓ４６年１２月１８日生　　母＝渡邊ヤス　
相田孝一（旧姓は垣東）：Ｓ４６年生　娘２人、長女は妻の連れ子（今年３月中学卒業）

104 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/15(日) 15:00:11

105 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/15(日) 23:03:25

オマエラ暇だなぁ
どこ大学？

106 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/16(月) 18:19:54

東洋大

107 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/16(月) 21:05:39

法政大

108 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 10:46:50

マサチューセッツ工科大学

109 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 17:14:32

桜美林大

110 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 17:44:05

パシフィックウェスタン大学
航空宇宙工学博士です

111 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/19(木) 11:53:21

玉川大学

112 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/19(木) 13:31:35

慶應大学

113 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/19(木) 16:20:30

2008年１月雲林科技大学　名誉管理学博士台湾
2008年１月国立ラグナ工科大学　名誉人文学博士フィリピン
2008年３月湖南科技大学　名誉教授中国
2008年３月アラバエフ記念キルギス国立大学　名誉博士キルギス
2008年３月嘉応学院　名誉教授中国
2008年４月トゥーラ国立教育大学　名誉教授ロシア
2008年４月河北大学　名誉教授中国
2008年５月延安大学　終身教授中国
2008年５月遼東学院　終身名誉教授中国
2008年６月長春工業大学　名誉教授中国
2008年６月アニャンゲイラ大学　名誉博士ブラジル
2008年６月イータロ大学　名誉博士ブラジル
2008年７月国立ベンゲット大学　名誉人文学博士フィリピン
2008年７月崇右技術学院　名誉教授台湾
2008年７月台南科技大学　名誉教授台湾
2008年９月国立イフガオ農林大学　名誉教育学博士フィリピン
2008年10月市立マニラ大学　名誉人文学博士フィリピン
2008年10月モンゴル国立科学技術大学　名誉人文学博士モンゴル
2008年12月大連大学　名誉教授中国
2009年１月国立芸術大学　名誉教授ウズベキスタン
2009年２月マレーシア公開大学　名誉人文学博士マレーシア
2009年３月ボリビア・アキーノ大学　名誉博士
最新２３件だけですが、いただいた学位です。さて誰でしょう

114 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/19(木) 17:38:29

麻生

115 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 00:14:48

というかここって、応募資格の身体検査は「第二種」だよね？？？

第二種なんて普通通るのが当たり前。そんな人たちを基準の厳しいANA本社なんかが取るのだろうか??
応募資格が二種でも実際は一種以上の人が多い、という意見が出るかもしれないが本当にそうだろうか？？倍率の低さ&偏差値の低さがココの特徴なのに、ぶっちゃけパイロットを任せるのが怖い。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 01:04:21

>>113
そーゆー下らない事でハクをつけたがるのは
自称天才発明家とか
投資詐欺師とか
教祖様とか

それにしても２、３個とかせいぜい４、５個だろーフツウ
こんなにズラズラ並べてるって
相当な大物だなーｗｗｗ

あっ「大」と「物」の間に「うま」と「しか」入れ忘れた

117 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 10:42:52

>>115
一種です

118 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 12:17:47

>>115
あんたにまかされる筋合いはない　何様だ

119 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 13:28:13

>>116
つhttp://www.sokanet.jp/sg/sn/honor_univ.html

120 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/20(金) 23:05:34

偏差値狂は社会に溶け込めない

121 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/21(土) 21:18:10

そそ。偏差値なんて関係ないよ。
金さえあればパイロットにさせてもらえるとこだからさ。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/22(日) 23:41:36

で、あれだけ騒ぎまわっているＡＮＡへの就職は？ｗ
ＡＮＡがまともな会社なら、東海からの採用があっても１～２名程度だろ

１０００万以上だしてこれじゃ、医者の方が割に合うだろ
海外の安いパイロットと競争させられる時代だよ
所詮は東海クオリティってことで、就職できなかったメンバーの行き先を
今後は注視してるよｗ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/23(月) 01:39:16

全日空へは就職できたかな

124 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/23(月) 03:53:22

>>115
と言うか、定期路線の操縦士は第１種でないと駄目なんだよ。
第２種で大丈夫なのは、自家用だけと考えて下さい。

125 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 00:06:39

東海大に行きたい。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 22:08:12

大東大にしとけ

127 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 22:17:59

東海大学は航空関係には一日の長があるからな。理系なら選択肢に入るのになあ

128 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 16:00:31

全日空って、最初ホンネでは東大と組みたかったんじゃなかったっけ？

上にもあったけど、東海とか、法政が実績上げたら
航大の必要性０になるね。
今の時点で所謂天下り先なんだから、どうなってもいいけどね。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 16:25:52

>>128
まだ生きてたのかよ。早く氏ね！

130 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 16:29:04

>>128
バカだなお前、法政と東海は航大の補助なんだよ。パイロットの充足率が高くなったら、あっさり廃業だよｗｗ

131 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 16:49:17

補助だろうが何だろうが、パイロット志望の学生にとってはどっちが魅力的かぐらい分かるだろ？

手っ取り早く近づきたい奴は、東海・法政行くよ。

132 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/28(土) 21:14:20

>>131
それ馬鹿のする事だから。実績も糞も無く、金も高い、私大の見栄。何の魅力も無いじゃん。
坊っちゃん穣ちゃんのゴッコだよ。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 00:08:15

この学部、つくる意味あったの？現役学生の意見が聞きたい。

134 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 18:11:20

ニュースで東海大の航空操縦のやつ出てたな。

あれでまた人気出るんだろか。
とりあえず就職状況が知りたいー

135 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 02:20:36

外資か

136 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 13:32:09

どうやら全日空に決まった奴出たらしい。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/30(月) 14:46:23

それにしても笑えるな
東海大に何千万も払って、ＡＮＡに入れた奴１～２名程度だったろ
その他の雑魚は自家用のプロペラでも買って遊んでおけってことか

138 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/31(火) 13:32:25

ＡＮＫとかＮＸＡには採用されなかったの？？

139 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/31(火) 16:53:56

人数と会社の詳細は分からないの？

140 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/31(火) 17:18:48

これで分かったな。パイロットを目指す人は
①自社養成
②航空大
③私立大
④自費
の順番ってこった。まぁどことどこの間には大きな壁があるかもしれないけど。

141 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/31(火) 18:14:50

東海→航大っていう進路をたどる奴、金掛けすぎだな。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 02:48:37

まだまだこれからだ。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 04:36:00

>>142
一生かかっても、自社養成と航大が無くならない限り、自費に毛が生えた程度として扱われるだけ。
指定養成だって、自社や航大と比べると…だし。
海外での訓練は単なるコスト削減のためでしかないからね。自慢しないようにね。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 10:34:11

>>140

そんなわかりきってること今更わざわざ東海大のスレで自慢げにいって楽しいかい？
始まって2年の学校に問題山積なのは当たり前でしょ。費用のかかる実績のない大学に
自社養成や航空大ほどの粒が集まらないのは承知のうえでしょ。それでも中の学生たちは
必死に頑張ってますよ。
新しいことを始めるときに5年10年スパンで見ないと。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 11:23:24

戦時中に航空科学専門学校という、当時やっと軍部が航空機の力を
認識し始めた頃に設立されたバックボーンが根付いている！

でも東海大ってホントにイメージ良くないよね。

パイロット養成で実績上げて、イメージＵＰを！

146 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 12:41:11

>>144
必死に頑張るのであれば、航大か自社養成で必死にやった方が確実だと思われる。

147 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 14:57:23

イメージ良いよ。
ただ、金の無い奴相手にしないのは確かだが。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/01(水) 23:50:27

毎年、東海大卒のパイロットが増えるわけだね。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/02(木) 00:18:15

結局、数十人ANAへ採用みたいだな

150 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/02(木) 00:23:13

らしいな。
二桁は間違いないと大学で話題になってた。

151 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/02(木) 01:26:22

なんてホラ吹き

152 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/02(木) 09:30:35

真実はいづれ判る。

153 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/02(木) 21:18:02

どこの大学だろうと、試験で能力問われるから関係ない

学歴バカオタクは東大卒のＤＱＮパイロットの便に乗ってりゃいい

東海でも法政でも桜美林でも良い

選抜されれば関係無い

154 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 00:21:23

>>153
熱弁だが的外れ。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 00:39:37

桃井はるこは東海大なんだ

156 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 06:52:59

153はそんなに的外れじゃないだろ。
会社が採用した時点でどこ出身かなんて関係ない。

157 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 07:50:42

飛行機乗る時にそんなこと気にしない。
気になる奴は飛行機乗ったことない奴だな。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 09:05:57

大体　予約した便Ｐの出身ソースがどーやったら判るのか、と

159 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/03(金) 14:14:27

東海大からパイロットが悔しいマーチ未満の大学の航空ヲタが必死なんだよ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 00:18:16

↑当たりだ!早慶卒の平凡サラリーマンが、東海卒からパイロットが誕生するのが悔しいんだよ。全日空や日航が試験課して採用するんだから大学名なんか関係ないし、スキルだよなあ。早慶より優秀な東海はいるわけで。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 00:59:47

いやだから今年誰も東海から入社なんてあり得ん訳だが
なんで入社決定みたいな話になってんの？
東海なんかから本体に就職出来るはずないじゃん
せいぜい孫会社だっての
どこソース？
なにソース？

162 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 01:29:42

とりあえずこないだ夕方のニュースで、
先月卒業の一人がＡＮＡ入社って特集やってたよ。

163 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 05:36:42

ここ出て受かる人は、他大学他学部であっても受かる気がする
その人次第

164 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 10:23:02

>>162
ANA系だったりするのがﾏｽｺﾞﾐ

165 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 12:52:35

>>164
ANA系じゃなくてANAです。そんなに東海からANAいかれるのが嫌か？
事実をうけいれなさい。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 23:37:45

あげ

167 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/07(火) 23:41:33

全日空の採用実績に東海大ある。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/08(水) 15:35:22

マーチ行ってテキトーに過ごして中小企業行く奴いるからな。東海で真面目に学んでANA。マーチごときでいきがんなプピ

169 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/08(水) 22:01:40

何

170 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 16:54:28

>>160
日本航空は特に試験課してないでしょ。
嘘をつくとそれだけで立場が危ぶまれるから気をつけな。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 21:32:31

東海生はJALも受けてる。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 22:32:54

JALを受けるでおじゃる。

173 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 22:34:05

>>170
知るかボケ

174 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/09(木) 23:39:10

JALは経験者採用していません
自社枠で受けても倒壊は採用しません

175 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 02:31:19

自社はあくまで素人を対象としているからね

176 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 05:02:25

ところがどっこい、今年のJALの自社養成の応募資格の備考欄には
”事業用操縦士免許、計器飛行証明を取得されている方はお申し出ください。”
と書いてある。去年までこんな記載はなかった。普通に考えて新卒でフルライセンス保持してるのなんて
東海や法政のような大学生しかいない。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 11:54:44

書類選考で落とすためだよ
倒壊生に試験受けさせても無駄だからな

178 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 13:12:00

当然ながらJALには事前に東海大生も自社養成受けれるか確認とってある。
書類で落とすつもりならそんなまわりくどいことしない。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 13:50:11

そりゃ表立って門前払いする企業は無いが
暗黙の了解というものがどこにでもある
たとえばCAは男性でも応募可能だし
何人もの男性が受験しているが誰も合格しない
自社における倒壊卒はまさにその例だ

180 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 14:36:20

普通に考えて新卒でフルライセンス保持してるのなんて
東海や法政のような大学生しかいない。

やったせ東海＆法政

181 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 15:39:55

ま、実際問題JALが採るかどうかは別にしてとりあえずANAに採用されてるのはよかったじゃん。

182 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 17:22:24

フルライセンスって何だ？
ATR込みか？

183 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 19:27:45

ANA,JAL本体じゃなくてもエアラインパイロットになれればいいんじゃない？
子会社、孫会社でも生活費等いれても１０年もすれば２０００万の元はとれるだろうし。
だろうし。で、エアラインパイロットになれたのは何人？

184 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 19:59:17

元は取れるな。
就職先に世間の注目が集まる。

185 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 21:13:06

実際問題、大手としてはライセンス持ちなら東海など私立より航大のほうが欲しいでしょ。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 21:42:19

ライセンス持った良い人材をほしがってる。
それが結果航大のほうが多いかもしれないが、東海だからいらない、航大ならとる
という話ではない。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/10(金) 21:54:26

優秀なら出身学校は関係ないよ

188 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 00:40:10

JALも東海大の試みに興味あるよ。
実際、かなりの数の外国人パイロットを雇ってる。
わざわざ、タイにインターナショナル作ってまで人件費は問題です。
東海大の人もラインパイロットなら本体とかにこだわらないよ。
航空大の維持費用と費用対効果考えたら東海卒に魅力感じるよ。
あくまでも経営サイドならね。
自社養成は増やせる経済状況でないし経営環境からも日本のエアラインは高コスト過ぎ。
特にJALは生き残りが厳しい。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 09:11:52

少し前まではANAが採るわけねーだろボケ！って非難されてたのに
ANAが採用したからJALが自社養成で採るわけネーだろボケ！ってレベルに
変わっただけでも評価上がったってことかな？

190 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 09:20:50

JALは外人P全員契約打ち切りにしたぞ
本体は自社と航大卒で十分
自費組(倒壊卒含)には全く興味を示していない
おまいらの妄想は膨らむばかりだな

191 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 16:33:40

ANAには東海卒いるよ

192 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 16:45:59

アンチの勢いが無くなってきたなｗｗｗ

193 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 21:20:53

東海は着々と実績積み上げるのみ。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 22:03:17

倒壊厨は相変わらずお花畑脳だな
優秀な香具師は自社養成を目指す

195 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 22:03:31

東海大学ガンバレ

196 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 22:24:36

別に目指すなら目指したらええやん。
こんなところで勧誘してるわけでもないんやし。

197 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/12(日) 19:02:05

けど現実問題2000万払って就職できる確率は相当低いんだぜ。
2年間で400万払えば会社は選べなくても6社どこかに絶対入れる航大のほうがいいだろ。
実際東海大からの就職先も航大と同じなわけだし

198 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/12(日) 22:18:14

航空大のほうが安いし実績があるなんて前からわかってるんだから目指すなら目指したらいいじゃん。
ただ何をもって確率が低いといってるか知らんが。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/12(日) 23:50:48

結局、東海の操縦からＡＮＡ本体へ行ったの何人？？
なんか「2桁いるよ」とか抽象的でソースがないデマ流されても困る。

第3者が知ってるみたいだから公にされてるんでしょ？？
別に文句言うつもりないから早く正確な数を教えてよ。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 00:13:52

基本的にまだ公にされていない。会社の内定ってこの時期は出せないことになってるんじゃない？確か
内部の者が内定が出たということをにおわせているか、内部の者から聞いた回りの人がしゃべってるだけ。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 08:26:39

自社は既に内定出ているのにおかしくないか？

202 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 08:45:12

内々定じゃないの？

203 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 10:35:33

①アエロフロート
②サーブスカニア
③インシュリン

航空に関係ないものはどれだ？

204 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 15:37:07

ここの学生はサークルとかをやる余裕はないよね？

205 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 20:44:46

>>204
操縦学専攻そのものがサークルだよ！

206 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/13(月) 21:20:31

>>205
なるほど。そういう考え方か。
ありがとう

207 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/14(火) 00:45:38

♪一晩中内定、内定

という歌工藤静香が歌ってた。あと

♪内定、内定、内定、チンピラになりてぇ

という歌を長渕が歌ってた

208 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/14(火) 06:45:17

↑爺さん乙です。
おれがまだ保育園入る前の歌だわ。
親父が良く歌ってた。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/14(火) 19:57:55

ノースアジア大
ＡＮＡ総合研究所

210 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/16(木) 23:46:56

？

211 ：本体の人間です：2009/04/18(土) 12:43:05

社内では全く話題にもなりませんが
本体にここの学生入るの？

212 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/18(土) 20:04:48

もう入ってるはず
まあ別に話題にするほどのことでも無いんじゃ？

213 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/18(土) 20:33:18

社員食堂を利用してるだけだろ

214 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/20(月) 13:12:34

ダコタ

215 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/20(月) 20:13:14

スレタイが意味をなしていない件

216 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/20(月) 23:59:56

んダコタ～ない

217 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/21(火) 23:52:39

東海大良いな。

218 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/23(木) 14:58:17

航大の方がもっと良いな。

219 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/23(木) 22:51:12

↑なんなのこいつ？

220 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/24(金) 00:14:57

航空科学専門学校!

221 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/25(土) 01:04:13

電波科学専門学校!

222 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/25(土) 01:10:08

国防理工学園!

223 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/25(土) 22:16:36

望星塾!

224 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/26(日) 10:09:29

東海大は来年に新たなに観光学部をANA総合研究所の全面協力で作ります。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/26(日) 20:56:16

ノースアジア大学（旧秋田経済法科大学）もＡＮＡ総合研究所と
組んでるって協調してるよな

226 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/27(月) 00:31:31

東海大学はもう少し定員絞って偏差値あげろや。学部バカスカ作らんと。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/27(月) 18:05:34

偏差値より実績です。

ノースアジア大始め全国の２０位の大学と提携してるよ。

228 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/28(火) 15:35:58

儲け主義を少し改めて贅肉落とせ。
せっかく航空操縦学とかできたり、観光作ったり（予定だが）
看護とかけっこう学部陣容はマトモだと思うが、日大よりは。

バカ付属の偏差値上げれば、エスカレーターしてくる学生
ももう少しマトンになるのだがな。
推薦入試も少なめにな。
一般で学生集めれ。

229 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/28(火) 20:43:50

観光学部はどうなるか？

偏差値は４９位かな

230 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 02:47:25

操縦学科は専門学校でしょ？
いやバカにしてるわけじゃねーのよ。

友達が去年入ったんだけど、普通の
大学生が勉強したり経験したりするような
事は皆無だもん。

ちょっと驚いたけど休みも余暇もほとんどないし
本読んだりする時間もない。
バイトもできない。

高卒の教養でパイロットっつう職人を育てる
って事なんでしょうね。

まあそういうもんは就職してからじわじわ
身につければ良いってことなんだろう。

231 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 11:59:48

一般教養も、選択科目も、卒研もあるよ
訓練終わった一期生はバイトしてるよ

232 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 12:27:35

大学生が勉強したり経験したりすることってなんだろう？
体育学部、芸術学部、理系、文系でまるっきり違うと思うが…。
それに大学と専門の違いって、般教の有無だけでしょう？
般教が有る以上高卒の教養ではないよね。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 16:59:16

大学と専門の差は・・・
般教の有無だけではないよ。

世間が大卒を一つの標準としているから、
その標準装備を得る過程が大学じゃね？

234 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 18:41:17

行き先はネクストとかセントラルじゃないの

235 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/29(水) 21:21:37

あの人マジかっこいい・・・あの人・・・わかるべ？

236 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/30(木) 00:31:01

わからんべ

237 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/01(金) 21:09:46

桜美林のスレはないの？

238 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/01(金) 23:22:26

昔あったよね。
このスレ以上に散々なこ書かれてたが…

239 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/02(土) 16:16:49

ここに入ればパイロットは確実ですか？

240 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/02(土) 17:58:44

確実にパイロットになれる道なんて無いよ

241 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/03(日) 00:01:04

何にせよ実績だろ。まだ正確な実績がないのだから危惧されるのは当たり前。自社や航大のほうが優れているといわれて当たり前。

数字で出て初めて判断出来るのだからもう少し待とうや。

242 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/03(日) 01:04:25

東海で勉強とか金の問題でヤヴァス状態になった香具師が、
途中で航大に行ったりするケースもあるのかな？

243 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/03(日) 10:13:50

英語の基準満たせずフェイルしたやつが受けるとかありそうだな。
でも東海は早いやつだと入学後１年で渡米するから、２年以上大学にいなきゃ
受験資格が得られない航大を1年後にうけるというのもなんだがな～という気がしないでもないが。
日本での滞在期間が長い桜美林の学生の方がその可能性はありそう。

244 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/03(日) 10:40:21

>>239
Student Pilotは確実だよ。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/03(日) 10:47:00

>>241
１期、２期はご祝儀相場。３期以降でエアライン側の本音がでるよ。

246 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/03(日) 20:18:05

>>244
渡米するのに必要なＴＯＥＦＬのスコア取れなかったら
それすらなれない可能性あるんじゃないの？

247 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 05:07:53

student pilotはメディカルとったら一緒についてくる。
きみも明日羽田でStudentPilotになってこよう！

248 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 12:50:33

なかなか頑張ってるみたいだね。

249 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 12:54:58

桜美林スレマダァー？

250 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 15:11:21

↑自分でつくれよ

251 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 16:32:03

規制で作れないんよ(>_<)

252 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 17:15:04

俺作ってやんよ

スレタイどうすんの？

253 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 17:17:00

純粋に”桜美林大学フライトオペレーションコース”
でお願いします。

254 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 17:28:06

はい、立てたよ

桜美林大学フライトオペレーションコース
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1241598406/

255 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 17:43:45

>>254
ありがとうございます！

256 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 23:49:24

誰かテレビ朝日のニュース見た？

257 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 00:09:49

観光だとかどうみてもただの低レベル大学です。
そんな専門置いてるほかの学校見てみろよｗ
大学で研究対象とすべき学問ではないのに大学の看板つけてるだけ。
無名で実績のない学校ほど、こういう新し物好きなんだよな。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 10:30:11

やっかみはみっともない。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 13:33:34

>>228
全然まともじゃねえ新設学科名称が全てFラン丸出し
日大にそんなのないし

260 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 16:28:29

日大はガンダムでいうボールｗｗ

ポン大
ポソ大ｗｗ

261 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 19:15:04

倒壊ｗ
今日新聞広告で全面広告出しててワロタ
観光学とかFラン丸出し学科の宣伝しとった
さすが倒壊だわ

262 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 19:43:30

バカを釣るには広告がちょうどいいからな
ここだって本体いけるのは何名だかな
3人出れば御の字、5人出れば奇跡だと思ってるわｗｗ
航空需要は減退で人材もむしろ過剰になってるのにな

263 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:09:50

ポンポン狸大が五月蠅いな

264 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:16:52

ポンもパイロット養成コース作ればいいじゃん。

265 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:17:39

>>260
>>263
落ちたのかよｗｗｗｗ
倒壊ｗｗｗｗｗｗ何やってもかてねーんだな倒壊はｗ
悔しかったら頭脳で上回れよ、Fラン倒壊ｗ

266 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:18:32

倒壊みたいにFランにはなりたくねーな
パイ養成なんて作って本体直行一人とかｗｗ

267 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:19:44

大東亜帝國ｗ
プレジデント誌に行く価値がない代表とか言われちゃったからな倒壊ｗ

268 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:46:09

何故ポンはここまで必死なのか

269 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:50:00

倒壊みたいなFランはネタにしてなんぼだろ？
おめーら笑えるほど低偏差値なのな、理系も文系も
バカにしてもらえるだけありがたく思えって
現在本体直行一人のFランなんだしよｗ
で、ほかのミソカスどもは派遣かなんかになるの？ｗｗｗｗ

270 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 20:50:57

ポンもパイロット養成コース作ればいいじゃん。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 21:03:10

272 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 21:08:27

ねえ倒壊、パイ養成コースなんて他が追随しないのはなぜかわかる？
そんなことしなくても自社養成ルートがあるからだよ
おまえら空っぽのバカ学校ではそのルートは使えないから、こんな無意味な専門作らないと実績作れないけどねｗ

273 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 21:57:02

なんかバカが1人でがんばってアゲてくれてるな・・・

274 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 23:01:58

久しぶりに馬鹿がわめいてるな。

275 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/14(木) 23:06:24

日大はパイロット養成をつくり損ねたんだよ。
最早、桜美林にさえ抜かれたよ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/15(金) 00:00:50

なんでもいいけど、自社＆航空大には永遠に勝てないけどな。
東海だの法政だの桜美林程度で盛り上がれるのはある意味幸せだよ、学校ももったいぶらずに内定状況早く出せよな。

277 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/15(金) 08:02:25

東海大学

278 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/15(金) 08:20:26

東海(ﾄﾝﾍ)大学な。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/15(金) 11:31:37

ＡＮＡに入社できる

280 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/15(金) 12:35:17

ＪＡＬ

281 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/16(土) 20:43:38

FTD
http://www.eo.u-tokai.ac.jp/

282 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 19:49:14

ＡＢＣ

283 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 12:06:21

今高3年です。
航空大学に入ってエアラインパイロットになりたい。
老後はP-51を買って空のドライブを楽しみたい。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 19:46:55

今高3年です。
桜美林に入って自家用パイロットになりたい。
老後はマークXを買ってドライブを楽しみたい。

285 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 20:03:39

地味に高級車な件

286 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 20:49:58

ドーントレス

287 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 21:08:34

東海大からANAに何人行けそう？

288 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 23:07:57

これが本当の大穴狙い

289 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/21(木) 17:36:53

iBT71とらないと留学できないって本当ですか？ってことは一年で半分以上の人が脱落するって事ですよね

290 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/22(金) 11:07:35

だから皆さん必死に勉強してます。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/23(土) 09:22:32

東海大操縦は、昔の高卒航大に比較したら綾瀬にましだよ。
高卒航大の般教なんて、教員は近所の大学からの借り集めで
一年間の短大メニュー。試験は再試、レポートのエンドレス。
東海大も宮廷には苦戦かもしれないが、高卒航大に比較すれば神。

292 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/23(土) 17:00:55

東海大学は馬鹿な文系学部が低評価の原因。航空は賢いから期待

293 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/24(日) 19:46:02

７１って英文科四年通って
取れるかどうかくらいじゃないですか？

そんな留学までの短期間で取れるはずないと思うのですが？

294 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/24(日) 22:19:30

皆さんクリアして留学してます。
クリアしなけりゃ…

295 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/24(日) 23:16:00

>>294
クリアしなけりゃ…

クリア　どアホー　テイクオフ！
Cleared for take-off
ちょっと無理っぽい？　

296 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 16:53:21

航空科学専門学校が母体だよな、東海工学部航空科学

297 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 18:23:50

英語に関しては凄いんだね。
桜美林も条件一緒？

298 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 22:42:48

そろそろ就職先、決まらないといけないんじゃないのか？

いまだにＮＮＴじゃ、辛いだろうに、、、、

299 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/26(火) 01:04:12

>>297
桜美林の方が条件は厳しい。
東海はTOEFL ITP 525点で留学・訓練開始可能。
桜美林はTOEFL ITP 550点無いと訓練させてもらえない。
留学自体は５２５点から出来るけど、その場合ＡＥＣＰ（American English and Culture Program）
ってのを受けて２か月以内に５５０点に達しないと帰国させられる。

300 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/26(火) 17:12:08

東海ITP行けないからww

301 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/01(月) 22:06:59

一期生の内定状況、どうなのかな？

302 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/02(火) 00:37:48

>>301
大手が二人

303 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/02(火) 12:15:51

それじゃパイロットの採用試験は今からが本番なのか？

そして免許さえ持ってれば、どこかには就職できるのか？

パイロット養成の新しい形、これからが注目。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/02(火) 15:54:21

301

公式な発表を楽しみにしていて下さい♪

305 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/03(水) 00:28:48

なんかみんな余裕なんだよね　

306 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/03(水) 22:47:33

１期生２名でも東海大操縦学立派！
航空大でもＡＮＡは１クラス２名程度（年間８名程度）だよ

307 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/03(水) 23:26:41

二人じゃないし。
公式な発表を待て

308 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 00:11:37

来年は倍率上がるな

309 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 01:07:01

2年目以降激減状態なのに何言ってんだよ

310 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 12:52:09

内定状況が公式発表されるからって話

311 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 13:52:29

iBT71ぐらいならまともなやつならちょっと勉強すればとれるだろ。
馬鹿には無理だがwww

312 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 15:38:44

iBT71ぐらいならまともなやつならちょっと勉強すればとれるだろ。
馬鹿には無理だがwww

313 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 22:30:20

富士山静岡空港開港

314 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/06(土) 16:01:45

東海大卒パイロットいるかな？

315 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/06(土) 23:18:21

小泉孝太郎

316 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/07(日) 15:34:33

一人EXILEみたいなかっこいい人いませんか？

317 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/09(火) 23:52:04

田中浩太郎じゃね？

318 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/10(水) 06:45:43

317
その人何期生ですか？

319 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/10(水) 22:22:33

東映の２期生で水戸黄門の助さんやってたひと

320 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/11(木) 08:26:53

東映の3期生で水戸黄門の助さんやってたひと

321 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/11(木) 20:29:08

山本達彦だと思うがな

322 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 00:52:35

>>275
日大も生産工がパイロット養成したがってるらしいよ。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 01:01:20

桜美林が航空関係って何か違和感

324 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 01:01:36

ポンが？

今さらｗ

325 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 02:09:33

最新偏差値が発表されて倒壊・工学44てｗｗｗ
どこのFランだよ
こんな馬鹿がパイロットとか、事故率急上昇確定だろｗｗ

326 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 02:17:55

忘れてたソースこれな
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/shiritsu/kanto/tokai.html
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/shiritsu_center/kanto/tokai.html
操縦のセンター71%て・・・バカ杉ｗｗｗ
これでも学内で1番高いのかよ
勘弁してくれ・・・飛行機は人命にかかわるんだよ

327 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 02:41:59

前は８０％くらいあったと思ったがなぁ
早くも落ちてきたか？

328 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 02:53:40

もとから話題づくりのご祝儀相場ということじゃろ、時間がたてば本当の力量ではかられる
バカ大学はバカ大学らしく、せめてまじめに取り組んでくれよな

329 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 05:12:09

まず現実を踏まえよう
ここも含め桜美林だの崇城だのレベルの低い学校ほどパイロット養成課程がおかれてる
いちばんいいのが法政だが主に自家用だろ
センターで3教科71％なんて平均未満の知能、バカ大じゃ有名大には決して勝てない
知能的にはパイロットもタクシー運転手も変わらんということだ

330 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 08:40:15

高卒でもパイロットになれる時代だから問題ない。

331 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 12:50:34

ここは学科内の学力差がかなり激しい。
早慶や国公立蹴った人もいれば、何しにきてるかよくわからない人もいる。
だから下を見たら71％にもなっても仕方ない。
逆に上は間違いなく90％以上の人も沢山いる。
もう明暗分かれつつあるな

332 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 21:11:49

大学経営のためには定員をある程度、充足させなければならない

333 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/12(金) 22:26:36

定員確保が最課題です。
学費払える受験生は限られてるからね。

334 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/13(土) 13:14:05

お客さんが来ないと、お店潰れるからね。

でもガラ悪い客とか金踏み倒す客まで入れると

全体客層が下がって、いずれ閑古鳥になる。

だからこの際、定員は文科省に頭下げて減員のお許しをもらう。
補助金も召し上げる。

そうなると大学経営は儲からないけど、質は維持できる。

東海航空は前身母体の航空科学専門学校という立派なバックボーンが
あるんだから、しっかりしてほしい。

以上

335 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/13(土) 15:24:50

なにしたところで上位の残りかすしか集まらんよ
倒壊大学である限り永遠に

336 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/13(土) 16:28:47

↑
そういう寂しい事いうなよ

オマエ、東海大学生か？

だったら不本意でも入学したんなら、努力しろ

ｵﾏｴみたいな奴が学校をダメにしていく

どうせ、何も取り柄ないんだろ？資格とか語学とか。

337 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 10:46:08

定員確保が最課題です。
学費払える受験生は限られてるからね。

これって航空大学校のことじゃん　笑

でも東海のトップが航空大のドンケツよりはるかに優秀なことは確か
ちゃんとANAに採用内定してるからね
航空大は各クラスでANA内定2名程度だろ

338 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 12:24:23

>>336
なりすましに決まってんじゃん

339 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 17:35:50

↑黙ってろ蛆糞来んなボケ

340 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 19:25:27

↑黙ってろ蛆糞来んなボケ

341 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 20:18:13

↑黙ってろ蛆糞来んなボケ

342 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 22:10:53

なりすましに決まってんじゃん

343 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 22:12:42

うるせえな

344 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 00:17:26

飛べないカラス達

345 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 00:30:38

>>343
消えな。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 00:42:51

わざわざＦランになりすますわけないだろｗ
可能性があるとしたらポンくらいか。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 10:53:19

東海は偏差値低いのに話題振り撒いたり就職良いから嫉んでるだ

348 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 17:04:07

うるせえな

349 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/16(火) 00:43:57

やかましい

350 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/16(火) 04:42:15

なんなんだ？このスレ？工作とコンプと自演だけじゃねーか
倒壊Fラン、いい加減にしろよｗｗ
センター71パーどもｗｗ

351 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/16(火) 07:47:59

はいはいコンプ乙

352 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/17(水) 22:18:44

おいおい航空大学なんて偏差値４０台だぞ

自社養成と航大卒別もんなんだよ

会社の中でも馬鹿ヅラ引っさげてる乗員は必ず航空大卒だぞ

353 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/17(水) 23:55:58

東海大はこれから規模の縮小に向かうのか

354 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 00:23:10

そもそもパイロットもＣＡも、人気は未だにＪＡＬが上
就職でもＪＡＬのほうが人気なのは否定できないよな

安給料でコキ使われて、まともな福利厚生がないＡＮＡか
腐っても元国営で、歳とっても手厚くしてくれるＪＡＬの違いだろ

ＣＡなんぞ、普通はＪＡＬ第一志望で、落ちてＡＮＡになるので
ＡＮＡからＪＡＬに転職希望しているＣＡはいっぱいいる
この辺は、ＣＡやらＧＨの奥さんもらった友人たちからも聞いているので

355 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 11:41:11

東海は学費高杉

356 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 21:45:55

>>352
航大の偏差値についてkwsk
>>354
給料はANAの方が良かった気がするけど・・？
両者の経営状態を比べても明らかかと。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/18(木) 23:35:54

航大生の入学時平均ＴＯＥＩＣスコアは７５０

358 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 00:49:10

>>354

しかも実質的に他社への移動は航空業界ではほぼ不可能。
妄想もいい所だな。
ANAを否定できるなんて医者か弁護士でもされているのですか？ｗ

359 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 05:45:27

357
それなない笑

よく平気でそんなとぼけた事言えるな。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 10:19:07

ほんとうにＰになれるなら子会社だろうがjal系だろうがどのAirでもいいよ

361 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 13:59:02

パイロット突然死怖いな

362 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 17:00:38

360
その通り

363 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 20:55:05

中国とかＢＲＩＣｓあたりはパイロットの需要高くなるよ。あとは語学だな。

364 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 10:24:50

航大生の入学時平均ＴＯＥＩＣスコアは４５０　

365 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 13:14:41

低いのか

366 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/20(土) 14:55:25

パイロットは酒とかいろいろ制約あるから規律求む

367 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 15:38:01

航空大学校の入試難易度は旧帝大並だぞ

368 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 15:53:54

航空大学校の入試難易度は現底辺大並だぞ

369 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 19:14:48

>>360 362
そういう考えのやつがいるから、経営陣から足元みられて
低待遇で働いてANAグループみたいに何回もストやることになるんだろが。

370 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 20:23:45

本当にストに影響してるのは大手落ちた自社養成組か航大の落ちこぼれ組だろ。
大金だしてでも自費でPになりたいって奴の中にそういうのはあんまりいないんじゃないか？

371 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 22:48:39

会社の中のどういう人達が中心なのかは正直わかんない。
自費組はたしかにそういう人も多いけど、なぜか彼らはエアラインの実情を事前に調べようとしない。
入社後に待遇の差を知って、心変わりせず定年まで働けるとは思えない。
結婚して子供できたりしたら、より気になるんじゃないかな。
本体の事務員より安いパイロットってなんだかなぁ

372 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/22(月) 01:34:45

それでもいいからＰになりたい奴はたくさんいるよ
銭も大切だけどＰにならなきゃCockpitから眺める空は飛べない
まぁサラリーマン平均年収以上は欲しいのは本音

373 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/22(月) 09:37:33

南洋航路とかパイロット気楽そう

374 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/22(月) 23:31:22

新興会社は暗夜行路だよ　志賀直哉

375 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 03:31:01

>>371
調べたところで選択権が無いから調べないんだよ。
自費組はまたちょっと別だけどね。彼らは道楽でやってるからハッキリ言ってウザい。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 09:24:59

俺は自家用航空機を所有
道楽でパイロット

を目指して努力しる！

377 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 22:28:58

東海は学費高すぎ

378 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 23:00:36

またポンが嫉妬の塊をぶつけに来てるのか
いいかげんにしろ

379 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 23:10:11

今流行りのCMソング知ってるかい？

ポンポンポポポン新しいポン!!
ポンポンポポポン脳みそポーン!!

380 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 23:49:47

ポンの嫉妬

381 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 09:16:36

崇城大学にも航空あり

382 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 11:58:10

日本文理大にも航空あんじゃないか

383 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 12:09:03

ポンよ
いいかげんにしろ

384 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 12:16:32

一人狂っちゃった日大落ちがいるなｗ
日大が倒壊ごとき相手にすると思ってるのが笑える

385 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 13:44:48

＠ＰＯＭ

386 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 08:07:24

おいおい
F大同士で仲良くしろよ

387 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 10:08:30

ﾎﾟﾝキンカン

388 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 14:25:09

日大はガンダムでいうボール

389 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/28(日) 04:24:34

寝起きにﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝ大

390 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 04:29:08

東海大に行きます。

391 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/30(火) 08:46:37

世界大学ランキング

QS ASIA UNIVERSITY RANKING 2009
http://www.topuniversities.com/worlduniversityrankings/asianuniversityrankings/asian_university_rankings_top_200_universities/
001-010 東京大(003) 京都大(005) 大阪大(006) 東工大(009)
011-020 名古屋(012) 東北大(013) 九州大(015) 筑波大(019) 北海道(020) 慶應大(020)
021-040 神戸大(023) 広島大(028) 早稲田(037)
041-060 千葉大(041) 長崎大(045) 首都大(048) 昭和大(052) 熊本大(053) 横国大(054) 横市大(055) 岡山大(056) 岐阜大(059)
061-080 金沢大(062) 阪市大(063) 理科大(067) 群馬大(068) 新潟大(078) お茶大(079)
081-100 東海大(086) 三重大(087) 鹿児島(089) 農工大(093) 一橋大(096)
101-120 埼玉大(106) 立命館(112) 弘前大(118) 信州大(120)
121-140 北里大(122) 同志社(124) 青学大(125) 近畿大(128) 山口大(130) 山形大(136) 静岡大(137)
141-170 工繊大(142) 高知大(147) 佐賀大(151) 秋田大(151) 岩手大(151) 九工大(161)
171-200 国基大(181) 山口県大(181) 学習院(191) 立教大(191) 関西大(191) 上智大(191)

※日大は圏外

392 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/10(金) 14:04:39

※東国原も圏外

393 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/10(金) 18:03:00

東国原は調子乗りすぎだな

394 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/11(土) 13:59:09

東原亜希が東国原に改名

395 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/11(土) 14:55:22

東国原を国政に引きずりだそうとした古賀はポン

396 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/11(土) 15:25:56

ポンポン言ってる奴は消えろポン

397 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/11(土) 17:55:20

誠々寺の狸囃子だろ　ぽんぽこぽんのぽん

398 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/11(土) 19:00:30

ロッポンギﾎﾟﾝジュースﾎﾟﾝﾎﾟﾝ船マッチポンプ

399 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/12(日) 10:42:33

航空業界って、発展途上国でならパイロット需要ありそうだが
待遇とか不安

400 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/20(月) 23:10:09

400

401 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/21(火) 16:06:47

401 それは確定拠出年金

402 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/21(火) 22:40:11

>>399
日本でも十分あるよ。団塊の世代が退職し始めてる上に空港拡張による需要拡大も重なってるから
相当な需要はある。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/22(水) 10:32:57

不景気で航空会社の経営は芳しくないよな。ストとかリストラとかあるし航空会社はけっこうたいへんそう

404 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/22(水) 21:12:11

これから人口が半減する国で需要増か
そしたら今の若年層が現状の二倍、毎年乗りまくらないとな
この今の若年層だぜ、ワーキングプアの
誰が現状の二倍旅行に行ける余裕があるんだ？
人口半減社会ってのは今ある企業の半分は倒産消滅するって話なんだがな
需要増かよ
何の根拠が？

405 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/22(水) 23:26:25

船舶外航航路と同じ道をたどるのだろうかね

かつての海運立国日本が、パナマやリベリアに船籍を置き
海員を船長以外フィリピン人にしたりするのと似てる

需要があるってのは、団塊世代引退の更新需要があるだけで、
採用数増加は一瞬にバブルってことさ。

少子化の統計理論と同じ。

406 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/23(木) 22:41:53

需要があるなんて寝言は寝て言えよｗ
少子化やリニアモーターカー等・・・

それでもパイロットになりたいけどね

407 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 00:49:48

一瞬は需要あるがな、ほんの一瞬

海外でなら活躍できるだろ

408 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 20:12:42

東海大のＡＮＡ合格が１人だろうが２人だろうが、彼らは航空大のＡＮＡ不合格
組よりも人物、技量とも優秀だったということだね
さあ航空大、どう反論する？

409 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 20:25:14

>>404
馬鹿だなぁ君みたいなワープア落ちこぼれの若者なんて最初っから社会から期待も、
当てにもされてないんだよ。
少子高齢化といわれる今の時代、数も収入も少ない若者相手にするより、
金持ってるジジイ、ババアどもを取り込んだ方が金になるだろうがｗ

定年退職して時間持て余したジジイどもが、どっと出るこれからの時代は
さらに需要は増えるんだよ。分かる？ｗ

ま、リニアモーターカーで客がある程度取られるとは思うけどね。
それでも東京‐大阪便を別の便にすればいいだけ。

410 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 20:29:54

みぞゆうの事態。的を得た対策がひつす。航空大にとってはせいねんば。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 20:59:28

せっかく内定貰った奴も出てきたってのに、おまいらみたいなのがいるからまたイメージが下がるんだよ

412 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/25(土) 23:39:57

努力が命

413 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 12:09:30

>>404
日本の航空会社はかつてのように巨大な飛行機使って拠点の空港（ハブ）に大量の人を運んで
そこから、さらに地方の空港（スポーク）に小さい飛行機で分散して運ぶというハブ＆スポークの
時代は終わったと考えていて、これからは地方都市を直接結ぶポイントtoポイントの時代だと睨んで
機体のダウンサイズを図るらしい。
機体が小さくなって機体数が増えればそれだけパイロットの需要ものびるという訳。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 13:38:50

ハム＆ポーク？
ブタのダウンサイズ？
ブタが小さくなれば、そりゃ数の需要はのびるわ

415 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 17:41:01

413

come fly with us より

416 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/26(日) 21:28:40

>>408
アホかいな。
単なるプロパガンダだろ。
それに人格はともかく初等訓練終わったばかりの人間なんて、余程じゃなければどんぐりの背比べ。

ANAに入った人間が優れていたかも知れないが、航大と比べる意味がわからん。

417 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/27(月) 17:33:38

センスも大事

操縦技量は外科医の手術オペ、オリンピック選手の技量

と同じような部分があると

知人のパイロット（東北大卒）から聞いたがある

418 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/27(月) 21:40:52

>>415

自重

419 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/28(火) 10:36:17

ある意味、人間の操作感覚には動物的な感性が影響する

420 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/28(火) 10:51:42

>>419
おまえ、かっこいいこと言うな。

421 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/28(火) 11:19:51

センスない奴はホントにないからな。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/28(火) 11:21:21

自然哲学者がいるのか
午年の俺は、直線的なスピードなら負けないぜ

423 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/29(水) 21:00:58

ところで倒壊からJALに内定は出たか？
あれだけ大口叩いていたからもちろんJALにも数名出たんだろ？

424 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/30(木) 22:43:38

>>423

まあ見てろ

425 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 09:15:32

もうJALの自社養成試験、終わってるぞw
もったいぶらずにJALの内定人数教えてくれよ

426 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 16:47:40

名

427 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 17:05:47

>>423
過去スレみたが、どこにもJALでも内定出るなんて大口たたいたレスは見当たらんが？
東海大生がJALを受けているというレスしかないんだが。
ANAで内定でたから次はJALで内定なしでの批判矛先かえたか

428 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 19:50:52

航大は毎年JALに数人合格しているけど
航大より数段上の倒壊がJALに合格無しなのはおかしいだろ
しかもANAの合格人数さえ確定していないんだろ
航大より数段上の倒壊なのにwww

429 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 23:27:17

合格

430 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/01(土) 01:06:54

>>428
もうそういう揚げ足取り批判しかできなくなったか。チーン

431 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/01(土) 04:45:00

何かにつけて航大批判をしていたのは何処の誰だったか
都合が悪くなると「揚げ足取り批判」と言い出す始末
こんな香具師らにPなんぞ務まるはずが無い

432 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/01(土) 12:36:17

これから先航空大は批判される運命にあるのですよ。

433 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/01(土) 12:55:03

っていうよりだいぶ前から航大に対する批判はあった。

434 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/01(土) 18:42:24

航大批判をすることによってしか
自分の地位を確認できない可哀想な香具師ら
だからJALの自社養成に合格しないんだよ

435 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/02(日) 02:33:09

まあ航大の香具師もJALの自社養成には合格せんだろうな

436 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/02(日) 05:35:42

入ってしまえば航大も自社養成も関係ない

437 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/02(日) 13:12:14

JALにもANAにも航大専用枠があるから自社養成など受ける必要が無い。
倒壊にはその枠が無いからJALの自社養成を受けたんだろ？
でも自社養成だったら倒壊で高い金払って免許取る必要は無い罠

438 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/02(日) 19:31:01

ガチ

439 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/03(月) 22:18:44

まあとりあえずJALに内定出るなんて誰も言ってないのに変な憶測立ててる時点で上げ足とってるの決定じゃん
マスゴミと一緒だな

440 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 00:07:28

>>437
自社養成は免許持ってる人は対象外だから東海の卒業生は受けられない。

ただ風の便りによると今年のJAL採用試験に東海の一期生が居たとか
JAL側も東海や桜美林などの一般大学の人を
航大出身者枠と同じ枠で実施するか、新たに一般大学枠を創設するかと言った具合に
どういう扱いで受験させるかで社内でまだ迷ってるらしい。

441 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 09:18:27

都合が悪くなると「揚げ足取り」「風の便り｣は常套句
JALは倒壊生(一般学部卒を除く)は要らないと言っていますが何か？

442 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 12:57:19

>>441
こいつはなんでJALに固執してんだ？

443 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 16:31:13

↑ＪＡＬ落ちたから、東海から入社されるのがしゃくにさわるんだろw

444 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 17:29:20

どうせ航大関係者じゃないの？
意に反してANAに内定者が出たからJALのほうで攻めようと思っています

445 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 20:41:27

JAL落ちてもいないし航大関係者でもないが何か？
ではANA内定者は何名か確定したのか？

446 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 22:12:19

じゃあJAL関係者で決定だな。
ライバル会社と手を組んだ大学の学生を罵りに来ました。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 22:54:27

桜美林が偵察飛行に来ました

448 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 23:46:10

JALの関係者でもないし桜美林でもないが何か？
ANA内定者は何名か確定したのか？
自社養成は内定者がほぼ決まっているから
倒壊が出せないって事はないだろ

449 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 12:31:19

内々定がでてるだけ。正式な内定は10月だ。

450 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 15:12:52

自分が航空会社行けないからと見苦しい粘着してすみません。崇城大学航空から来ました

451 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 17:39:51

はっは～　法政からお前ら撃墜しに来たぜ

452 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/05(水) 18:39:54

キモヲタが妬ましさのあまりやって来ました

453 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/06(木) 00:32:27

みんな撃っちゃうぞ★　えへへへ♪

454 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/06(木) 09:56:58

次期戦闘機に乗っちゃうぞ～

455 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/07(金) 12:03:18

ばばばばばばばばばばばばば

456 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/07(金) 22:32:48

ガンガレ東海大　
航空小学校駆逐の第一歩!

457 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/08(土) 00:04:15

ノースタゴダ大から領空侵犯です

458 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/08(土) 06:56:02

>>455
馬場馬場馬場馬場馬場馬場婆？
　

459 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/09(日) 19:34:17

日本文理大航空宇宙工学科からやってきました

就職は抜群です！東海には負けないゾ～

（株）JAL航空機整備成田、（株）JAL航空機整備東京、JALエンジンテクノロジー（株）、
（株）JALグランドサービス、ＡＮＡエアクラフトテクニクス（株）、
ANAテクノアビエーション（株）、ANAフライトラインテクニクス（株）、
（株）ANAグランドサービス、ＡＮＡエアポートサービス（株）、
（株）エアーニッポンネットワーク、スカイネットアジア航空（株）、
オリエンタルエアブリッジ（株）、朝日航洋（株）、空港グランドサービス（株）、
（株）エアー沖縄、本田技研工業（株）、三菱自動車エンジニアリング（株）、
川重岐阜エンジニアリング（株）、中菱エンジニアリング（株）、ミネベア（株）、
ＴＨＫ（株）、東電工業（株）、（株）MHIエアロエンジン・サービス、
ＭＨＩエアロスペースロジテム（株）、小田急電鉄（株）、NECインフロンティア（株）、
大分キヤノン（株）、航空自衛隊、その他多数

◆エヘヘ◆

460 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/09(日) 23:27:18

本体には行けないのか

461 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/09(日) 23:43:27

確かに見事に子会社ばかりだが、釣りなのか？

462 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/10(月) 13:42:05

↑日本文理大学のＨＰ見たら合ってた

463 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/14(金) 14:01:47

ガンガレ東海大

打倒法政、桜美林

もひとつおまけで崇城大

464 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/17(月) 06:13:36

拓殖大もやるらしいね

465 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/17(月) 12:02:01

試験管の天下り先を増殖中らしい
そんなにパイロット有資格者の就職浪人増やして、どうするつもりなの？

466 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/17(月) 13:37:35

東海大でも一人しかＡＮＡに内々定でんかったのにな

467 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/18(火) 23:15:18

>>465
子供の夢につけ込んで、金だけ巻き上げるつもり

468 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/19(水) 11:16:13

ＡＮＡに内定した人ってどんな人？操縦うまかった？

469 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/19(水) 15:03:00

他にも大事な要素はあるだろうけど、操縦がうまくない人をとるはずがない

470 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/21(金) 10:50:23

その他多数の無い内定の方々元気デスカー

471 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/21(金) 19:41:16

無い内定の方々はどちらに就職するんでしょうか？

472 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/21(金) 21:55:47

ノースダコタ大学航空学部

473 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/22(土) 04:11:26

JALは生き残るの無理みたいね。
日本郵船も可哀想に。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/22(土) 08:30:09

２０００まんえんと４ねんかけた甲斐ありましたか？

475 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/22(土) 09:20:11

ハイ、アリマシタヨ

476 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/22(土) 11:36:00

Of course,

477 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/23(日) 07:53:44

↑
パイロット人生からのOff courseだろ

478 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/23(日) 10:50:06

しっかりと機位の確認しないとね

479 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 11:37:03

風にたよりでは相当数入社したとかしないとか。
内定状況発表はいつ？

480 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 17:03:02

風のたよりホントなら来年の倍率すごそうだね

481 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 22:31:02

「金がねえならパイロットにならない方がいい」

482 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 22:38:42

「金がないなら入学はしないものだ。うかつにしない方がいい」　

483 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/24(月) 23:27:07

２０１０年　就職内定者数
ANA本体　８名
ANK　７名
A-NET　８名
JAL系列　９名
IBEX　４名
その他　１２名
計４８名（重複内定を含む）

484 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 00:32:29

マジで航空大学校なんて、いらないじゃん。立派。

ところで就職内定者数のうち、パイロット要員は何人なの？
単なる一般職内定では、あまり2000万円の意味はないと思われ。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 01:08:01

p://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-

486 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 03:02:20

てかソースは？

487 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 04:46:29

適当なこと書くなよ。

488 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 08:10:22

よくもわるくもウソを書くな

489 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 10:21:06

>>483
インサイダー取引の情報でつか？　東海株急騰？w

490 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 22:27:29

航空切手ってのが昔あったよな

491 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/25(火) 22:53:59

ANA系列は朝日、本田からの採用を止めて東海一本にした。
JACもB採用中止して東海に仮決定した。
つまり業界をほぼ東海は手中に収めたということ。

492 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 08:17:43

そんなことあるわけないでしょーが

493 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 08:35:44

祝　東海大新幹線開通　在来線に比較すれば運賃高いけど、一度乗れば最短時間

自社養成は在来線座席指定特急
朝日、本田、ＡＦＪは私鉄　普通、快速、特急、路線乗り換え、乗り継ぎ自己責任
自衛隊は遊園地モノレール　面白いけど乗り換えが面倒
航空大は赤字第三セクター

494 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 16:51:45

>>493
キモイ

495 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/26(水) 21:57:08

>>483
工作員乙

496 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 05:52:39

国民航空が破綻するとパイロットが大量に余剰にならない？
それでもＡＮＡ系は東海大から大量採用するの？

497 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 10:57:05

破綻したとして、いきなり会社と飛行機がなくなるわけじゃないんじゃない？

498 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/28(金) 13:48:23

東海大はまだANAと組んだだけ良いよ。
JALなんか潰れかけてるやん。

499 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 14:34:05

ここの正確な内定状況、誰か晒してくれ！！

500 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 16:19:06

ヒアリングするしかないな

501 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/29(土) 22:08:58

中国の航空会社に買収されるかJALは

502 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/30(日) 01:29:52

>>499穴は１人

503 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/30(日) 01:33:26

今年入社の話だな

504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:34:44

かなわないキャリアを夢見ている人を説得して、あきらめさせるにはど
うすればいいのか。オハイオ州立大学がこのような研究結果を発表した。

研究の結果、このような夢をあきらめさせるには、単にスキルや成績の
不足を指摘するだけでは不十分で、「目標を追い続けて失敗したときに
どんなひどいことになるか」をはっきりと示す必要があることが分かっ
たと、同校の研究者は述べている。

キャロル氏は「ほとんどの人は簡単には夢をあきらめない。失敗したら
どうなるかをはっきりと見せることが必要だ」とし、特に学生が就職活
動の準備をする際に、この研究結果は重要だと述べている。「教師は学
生を最も現実的な選択肢に導こうとしている。夢を追いかけるよう励ま
したいが、学生たちに自分の能力や才能に関して誤った期待を持たせる
ことはしたくない」

505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:44:33

そんなことをしたらもうイカロス商法ができないじゃないか。

506 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/30(日) 23:04:31

穴系にも片手程度の内定
就職留年を考えてる学生にグランドサポート会社を勧めている。
トホホの結果

507 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/30(日) 23:59:27

まあ十月には発表だから
就職結果に対する憶測多いね
そんだけ注目されてるの？

508 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 01:36:49

そもそも国策としての設立じゃなくて、大学学部の規制緩和の結果による勝手な設立だから当然の結果。
アメリカじゃアマチュアの飛行機人口多いんだから日本もアマチュアの飛行機人口多くていいんじゃないの？程度の発想。

509 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 06:20:58

結果をお楽しみに

510 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 16:01:51

まぁ、結果出て今年度の航大と比べれば、同じレベルってことがわかるよ。
自社にはかてん。あたりまえかw
究極的には、頭はいらんからね、パイロット。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 17:38:42

やってることはバスの運転手と大差ないからね

512 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 19:52:09

そうだな高収入の空飛ぶバスの運転手！だが大都市の大手路線バス運転手って、年収1000万近い奴ザラだから系列小型の空飛ぶ運転手より給料いいかもな

513 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 21:28:38

バスの運転手で1000万越えあるわけねえだろ

514 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 22:31:22

東京の運転手は1,000マソ超えたくさんいるらしい
http://piza.2ch.net/log/traf/kako/954/954626967.html

515 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 22:37:21

公営バスの一部層の話だろ
民間の平均は４５０万くらいだそうな

516 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 22:56:07

高卒でワッパ握るしかない人間が1000万貰えるんなら大卒が殺到すんだろがww

517 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/31(月) 23:44:15

>515　　このことか　
http://yomi.mobi/read.cgi/anchorage/anchorage_bizplus_1232816701

518 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 01:02:28

東海大学1期生の就職先

　ほぼ、出揃ったようですね！

　ＡＮＡ本体に2名
　それ以外は、エアネクストからスターフライヤやＩＢＥXまでおり、相当苦労された後が伺えます！

　自社養成、航空大に完全に劣後し、孫会社あるいはＡＮＡ系列外狙いというのは、非常に残念な感じがしております。
　
　「ＡＮＡに入れば、奨学金免除制度もあり」は、絵に描いた餅でした。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 08:54:51

パイロットは社会的地位の高い職業

高卒だと航空自衛隊で鍛えてもらうしかないのか？

520 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 12:17:32

バスの運転手とパイロットを同列に語るとか２chはあてにならんな。
バスは前後左右だけ、スピードもせいぜい時速１００キロ。
飛行機はそれに上下、スピードも１０倍な上にバスに乗せてるのと比にならない乗客数。
バスは事故ってもよほどの事じゃない限り死なないが、飛行機は事故ればまず死亡。

これでもやってることは同じと言えるか？
電車とバスとの比較ならまだしも。

521 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 13:48:07

>>518
どうしたらそういう適当なこと書けるのかね
まあそのうち実際のところは明らかになるだろうからいいけど

522 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 21:38:28

ただバスぼ運ちゃんが1000万もらってる管理職がいるて話で横道それただけ

月とすっぽんだろｗｗ職業的には

安全運転は共通の願い

523 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/01(火) 21:47:56

飛行機はスッチーとやり放題
だが
バスはオカマ掘られる

524 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 08:28:16

空飛ぶバスの運転手

525 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 12:04:52

まぁＡＩＲＢＵＳって言うくらいだからね。

526 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 12:40:57

>>521

この手の幼稚なバカはスルーでいいんじゃない？
反応するだけきゃあきゃあ喜ぶよ
どうせ他校からきた嫉妬野郎だろ

527 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 14:50:16

交通局とかなら給料良いもんな

高卒でも退職金は2000万くらいあるしね

528 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/02(水) 16:41:49

調べたら、たしかにバスの運ちゃんが思いの外、給料が良いのかわたがやっぱ俺は空飛ぶＰの方ががいいな。

529 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 02:58:08

バス交通局は公務員だし天国だな。航空は民間しかないからな

530 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 05:45:05

パイロットが社会的地位が高いと思ってるのは、一部だけじゃないのか？
本体の国際路線パイロットはともかく、マイナー路線パイロットはたいして尊敬されない（泣）

社会的地位が高い人が入れるクラブとかも、子会社pは入れんのよ。
なんていうか、社会的地位が高いことを知らない人が多いっていうかね。

これが国際線とかなら、話題も豊富でいけるんだろうなぁ。

531 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 12:52:51

パイロットでもない癖にテキトーな事書くなボケ

532 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 15:29:07

>>531
一応パイロットだぜ。
ただし、子会社だがな。
本体以外のパイロットは子会社勤務にかわりないからやっぱり低く見られるよ。
これホント。
独立もできんから、ずっとその会社だしなぁ。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 17:24:47

>>532

文章的にパイロットじゃないよね

どこかの世間知らずの大学一年生って感じ

534 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/03(木) 21:07:02

>>532
JAL、ANA系列以外の会社のパイロットの社会的地位はどんな感じですか？
将来的なことを考えたら新規系に入るほうがいいと思います？

535 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/04(金) 00:50:44

新規っていっても結局潰れかけのとこをANAの支援受けてなんとかやってるとこばっかだしな。。
唯一独立してんのがあの評判悪いスカイマークだし。
日本で新規会社が大手って呼ばれるようになる日は来るのかね？

536 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/04(金) 19:13:54

中国語マスターして支那畜航空会社へ行けよ

537 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/04(金) 21:39:31

パイロットの社会的地位はその責任に裏付けされていた物だからな。
自動化も安全対策も進んでパイロットが背負うものが小さくなれば
必然的にその地位が変わってくるのは当然。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 00:11:43

背負っているのは乗客乗員の命。そういう意味では昔も今もパイロットの責任は変わらない。
むしろ技量に加えて自動化やコンピュータ化されたシステムをすべて理解しなければならないことを考えると、昔の方が知識面ではまだよかったのでは？

539 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 15:48:07

事故発生時の人的ダメージと環境負荷の度合いは船も大きいがな

540 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 17:50:54

>>538
そういう面も含めると、子会社だと責任が小さい気もするな。
地方路線は乗客少ないし、機体も中型以下。大型バスぐらいの人数しか乗らない場合も多々ある。
エンジニアとか、システム面の責任が大きくなってるのも事実だろうな。
まぁ、社会的地位は責任からきてるんじゃなくて、給料と、イメージ、人数からきてるから大丈夫。
アメリカでの地位の低いのはそのあたりだろ。みんな飛行機乗れるからな、向こうは。

541 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 20:24:46

向こうのＰは完全なピラミッド社会だからな
でも頂点の大型機のラインＰは一目置かれる存在だよ
以前、交換留学で来た米人に
日本では医者になるよりパイロットになる方が
難しいと話したら驚いていたけど
医者だってピンキリだからな

542 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 01:48:59

医師もパイロットも資格取得しても、技量なきゃただの紙切れだろ

543 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 04:31:29

日本でも、医師とパイロットどっちが難しいかは微妙なラインだと思うが...
夢破れたものの数は、医者のが多いだろ。
必要年数も医師六年+二年、操縦士二年+一年だし。

日本のラインは、それほどうまくなくてもできるのが実情。何よりも資格取得者が少ないからね。
まぁ、技量で差がつく職業でもないからな。資格持ってれば、全く問題はない。
軍パイロットは別だが。
アメリカの派遣会社パイロットとか、日本きて即戦力だし。

544 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 04:55:56

JALなんか新人のチェックアウト機が777だったりするからなあ。

http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=jalfan&s2=job&s3=pilot&id=pilot-training

545 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/06(日) 09:42:01

航空大もエアラインに大政奉還か政権移行だね。
訓練機材、訓練空域、訓練施設をエアラインに無償貸与する逆航操振方式で。
あ、教官は全員( )だからね。

①継続雇用
②全員解雇
③日勤教育
④半額雇用
⑤東海送り

546 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 10:02:40

航空自衛隊が一番効率良い

547 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 14:54:10

パンフレットにＡＮＡ内定者のってますが

548 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 17:29:05

大韓航空

549 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/08(火) 10:38:39

ＪＡＬ終わったな
就職してもお真っ暗の可能性濃厚ｗ

自民どっぷりの航空会社は、
民主党がハチの巣にすんじゃねえかな

550 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/08(火) 22:29:07

シャーモン航空は募集してるだろ

551 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 00:00:35

tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-
tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38

552 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 15:20:49

東海大　含め、パイロット育成受験者
最近は健康面でだめになる方が多い感じです、
10数年前から比べると、検査内容は数段緩和されていますが
現役のパイロットが年2回受けている航空身体検査同等の、入社試験検査
に通らない方が思いの他多いですね。
一般的には健康体でも、この検査にはひっかっかる症例があります
まあ数値的に厳しくなっているということですが、あたりまえですねここは。
また昇格後も、半年ごとに技量、知識審査、が行われこれは定年まで
若手ベテラン含め審査されます、この点では医者とかとは若干異なるところです。
ライセンス維持するためには、仕事は継続的におこなってなくてはならず、
一度はなれると再度、審査からはいります、もちろん半年ごとの審査で
技量不十分時には、乗務できません
まあ収入の話だとどの業種も、一長一短あると思いますが、
経営するし収入を得る職種ではないので、比べれませんが
維持管理が多変なライセンスを定年まで維持し、好きな空を飛ぶために
がんばっている方が残っていると思います。（希望かもしれませんが）
個別で考えると、一般職の専門職の方が収入だけで見ればいいかもしれません
しかし、どの職種もそれなりの苦労はあるので、収入はその結果ついてくるものだと思います
結局は自分で選んでいるので。
パイロットも他の企業で以前働いていた方も多々おられます、もちろんお医者さんもいます
なにぶんたの運転手？とは数自体が少ないので実態がつかみにくいかもしれませんね

553 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 15:21:44

554 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/09(水) 19:25:00

中国南方航空受けてみる。地上職でな

555 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 20:51:58

トルキスタン

556 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 15:03:54

カネトルキスタン

557 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 15:04:55

ウソツキスギタン

558 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 15:06:59

ユメミスギタン

559 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 15:09:22

ムリスギタン

560 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 17:58:10

糸冬

561 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 18:53:10

糸色

562 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 20:14:22

東海大ってこういう運転手系好きだよな。
仲間で船乗りになるためここに入った奴がいる。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/12(土) 21:37:36

室蘭工大に航空機械コースあるな。操縦じゃないがな

564 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 00:03:14

そんなもんいくらでもあるだろ。

565 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 17:58:08

他にどこがあるの？

566 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 21:27:26

だから崇城大だろーが

567 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/17(木) 01:08:41

　　　　　　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　　　　　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ　,.ｉ .∧　,　　ヽ.
.　　　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　　　　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　　　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　　　　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　　￣　　　 `‐-‐'/! ';. '
. 　　　　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　ＪＡＬの統合が
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　　　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　　失敗しますように　
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　
　　　　　　　　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　　　　／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　　| |
　　　　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　　　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　　　　　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　　　　　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

568 ：NASAしさん：2009/09/24(木) 01:17:02

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090923-00000049-yom-soci

何か共通するものを感じない？

569 ：NASAしさん：2009/09/24(木) 18:03:01

だから？

570 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 00:59:29

拓殖大学も航空操縦コース作るんだな

571 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 11:37:43

明らかに供給過剰な予感

572 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 14:56:36

供給過剰がねらいかもね。
アメリカのように、ある程度誰でもなれて、その後の切磋琢磨で勝ちと負けが決まるシステムにするのかも。

573 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 15:19:01

それにしてはお金がかかりすぎるよね、航空操縦関係のコース。進学希望者へるんじゃないか

574 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 16:28:36

薬学部、法科大学院の二の舞間違いない。

575 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 16:53:39

これ以上、馬鹿から金を毟り取ることを考えるのは止めてほしい。
大学って名前が付いてるだけで民間のスクールと何も変わらないじゃない。
生き残りに必死だからって何でもありになってる。教育が完全に商売に
なってる。そんな価値の無い学位を取って４年間を浪費する学生のことも
考えるべきだ。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 17:51:07

イカロス商法

577 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 19:28:58

でも東海大、就職結構良いね。
不況もあって、航空大もかわらないぐらいしか受かってないし、同レベルではある。

578 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 19:46:08

ホントに法科大学院の二の前だな
法科なら最悪は企業法務とか、中小企業診断士やら国家資格受けるのに
知識応用できなくもないが

操縦は落ちたら全く無意味でしょ？
それで雲仙万円ｗｗ

579 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/25(金) 22:47:55

医者だちゅて国家試験とれない輩が結構いるんだからどこも同じ　

580 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 12:10:19

医者なんて六年かかるからな。資格合格率は、八割以上らしいが、逆にいえば二割落ちる。
研修医ドロップアウトも五パーほどいるらしい。
七年が無駄になるぜw
これ考えたら、操縦はいいぜ。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 15:25:24

自分の希望する道を精一杯やればいい　ダメだつた時はそんときがんがえれ

582 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 16:41:02

ライセンスを取ってなんでもいいから飛行機を操縦したいっていう人にはいいかもな
ただエアライン就職しか眼中にない人は苦労するかも

583 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 22:28:03

挑戦しないと道はない。

584 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/26(土) 23:44:17

自家用飛行機を所有してますからパイロット募集します

585 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/27(日) 01:16:31

自衛隊一般幹部候補生試験を受けるんだ。

586 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/27(日) 11:44:31

海外にしかパイロットの口ないだろ

587 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/27(日) 13:39:08

自衛隊なら高卒からのほうが入りやすいんじゃないの？これだと出世しないがな

588 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/27(日) 22:51:13

東海に薬学部あったの？
何で無いんだろうって思ってたけど。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 01:56:14

薬学部は既にブーム糸冬

590 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 09:49:59

理工系離れ顕著

591 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 12:22:47

自衛隊パイロットってラインとは比べ物にならないんじゃないの？
かたや一定技術あれば誰でも結果的には差がつかない。
かたや、戦闘という極限状態を想定して、一人一人の力量で無限に差がつく。

592 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 12:46:27

まあ離陸・巡航・着陸で終わるエアラインＰとは比べるべくもないな。
それプラスαで、どっちかというとそのαの方が大事なんだから。

自衛隊Ｐから見ればエアラインＰなんてそれこそ何もなく普通に飛んで終わりって感じかな？

593 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 17:01:57

テレビで、高卒の航空自衛隊員の昇格試験かなんかやってたよ
これを見て、自衛隊で求められる操縦技術は、エアラインのそれを軽く凌駕
してると感じた
敵機を細くしてロックオンや旋回して追尾とかね
しかしエアラインは大型旅客機で何百人も搭乗させているから
また違う技量というか、技術は求められるよな

594 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 18:28:15

595 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 19:59:26

カーレーサーと路線バスの運転技術は別

596 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 20:05:02

自衛隊ＰからエアラインＰへの就職がほとんどゼロな実態を知ってるかい？
運が良くて航空局か航空大だよ

597 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 21:18:59

やっぱり終着点としてエアラインＰということしか頭にないわけか。

598 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/28(月) 23:45:53

>>596

アメリカではけっこうトップガン上がりが民間航空に行ってるんでしょ？

599 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/29(火) 00:05:45

アメリカじゃ軍出身のパイロットなんて普通だけど、残念ながら日本じゃそれはまれ
でも新規系や子会社系の有資格者募集制度では採用はある

600 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/29(火) 06:15:45

プレジデント　2009年10.19号の中吊り広告
http://www.president.co.jp/uploads/pics/poster_pre20091019.jpg
上場社長・役員になりやすい学歴１６０
３位慶大（商）
８位早大（理工）
１０位中大（法）
２０位東海大（工）

601 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/29(火) 19:35:41

国家公務員からの天下り全面禁止だと、防衛省割愛制度も禁止だね　政府は気がついてるの？
航空局、航空大からの天下り予定組も涙目だね

602 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/29(火) 20:35:39

そもそも防衛省から航空局や航大はあっても航空局航大からエアラインに天下りなんてあんの？
防衛省からの割愛も今はほとんど無いでしょ。
○菱のテストパイロットとかならあるらしいけど。

603 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/29(火) 23:49:14

ﾜﾝワールド

604 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 09:19:32

スターアライｱﾝス

605 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 10:35:53

ｽカイﾁーム

606 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 00:31:08

A-Netパイロット内定者は無期限地上勤務になるそうだ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 20:34:43

無期限というのは未定という意味だよ
１日かもしれないし、１年かもしれない

608 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 20:41:11

無期限というのは未定という意味だよ
１日かもしれないし、１年かもしれない

609 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 21:50:26

>>604
クログロアデランス

610 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 08:50:20

東海大がＡＮＡ本体合格してるのに、Ａ－Ｎｅｔも含めて受験してる航空大の未就職５ってなに？

611 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 09:41:56

プレジデント誌に東海大学航空コースの記事あるな。桜美林とともに出てるが、見出しは「低学歴から年収ﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗを目指せるっ｣だぞー

612 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 12:07:21

ああいう記事につられてのこのこ入ってくるような学生が本当に年収2000万パイロットにならないことを祈る

613 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 12:09:40

まぁ、航空大行ってる奴も、学歴は様々。
宮廷もいれば、fランもいる。
それほど、学力はいらないからな。
むしろ、宮廷の奴の方がいざとなれば他の道もあるという油断から、フェイルしやすいとか。

まぁ航空大も、東海大も関係ないよ。資格もってりゃ全員立場同じ。
他の分野だと、最終的に地頭で差がつくかもしれんが、操縦はそんなに関係ない。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 13:52:01

専攻の実際のボダ偏差値ってどのくらいなの　公表してんの？

615 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 17:59:39

英語も適性も身体もあるから全くあてにならない
学力に関して言えば、あの入試科目でここに受かるかどうか心配という程度では明るい将来は見込めない
入学した後ライセンスとって就職するためのボーダーはさらに高いと考えるべき

616 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 19:19:40

まぁ、ボーダーは高くない。
英語を考慮して明治とか法政ぐらいのレベルだよ。
これに加えて身体ってとこか。
操縦適正は、事前にスクールいけば99パーセント受かるから、本気の奴には障害にならない。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 19:45:35

>>616 だ。
ちゃんと調べてみた。

センターが三科目で71パーセントがボーダー。代ゼミ情報。
偏差値にすると、恐らく50から54ぐらいじゃないかな。
レベル的には、中堅私立。
ただ、身体検査に受かるのは日本人の三人に一人だと言われているから結構難しいかな。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/02(金) 21:29:04

医学部行く方が世のため自分のため

619 ：ｵｷﾅﾊ･ｱﾌﾟﾛｰﾁ：2009/10/02(金) 23:44:17

ﾄｰｶｲ､ましてや拓大でだいじょうぶか?

620 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 01:14:00

拓大までランク下げるなら自分で飲食店始めるほうがマシ

621 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 01:25:37

拓殖大を水で割ったら国士舘と言うフレーズが昔あったけど
色々と元気はあるな・・・

622 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 09:09:25

拓大とか東海レベルのオツムでも身体適性がマッチすれば
親のスネを齧り尽くしながら大手エアラインPを目指せますってか。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 11:10:52

そもそもパイロットは投資額に対してリスク高杉

624 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 13:34:55

職業選択の一環としてパイロット選ぶような奴にはここは向かない。
本当に飛行機が好きな人間ならそれなりの大学生活を楽しめるだろう。
もちろん就職となると話はまた別だけどね。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 23:45:56

2000万ありゃベンチャー設立だな

626 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 08:58:49

2000万ベンチャー　2000万出してベンチに座ってる人　　

627 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 15:54:45

>>622
目指せるよ。
本体は、かなり厳しいけどその一個下の子会社とかならいけるよ。

628 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 16:47:18

もうすぐ就職人数と内定会社発表
批判坊達が黙る時が来る

629 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 17:50:28

たしかにセンター71パーだ
http://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/shiritsu_center/kanto/tokai.html
ていうか全学科で70越えが海洋生物と操縦だけって
2つ以外がひどすぎてひいたわ・・・

630 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 18:02:12

38％とかどんだけ糞なんだよｗ

でも周りが低すぎるから高いように見えるけど、実際七割ってのもたいしたことない。

大学はいい人材集めたいなら、少なくとも八割くらいで足切りすべきだ。

631 ：NASAしさん：2009/10/04(日) 18:11:01

でも結局二次は上からとってくから、ギリギリの奴は二次通るのは難しいらしい

632 ：NASAしさん：2009/10/04(日) 18:13:43

就職状況は電話で問い合わせると教えてくれた

633 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 20:33:54

>>632
ここに載せれ

634 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 21:27:06

今回、東海はまずまずの就職結果を出したけど、やっぱりパイロットになれなかった学生もでた。

彼らはどうするのだろう。

635 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 22:11:32

そりゃ全員がパイロットなれるとは思ってないが
具体的なとこはどうなのか

636 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 00:32:57

１６／４０

637 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 01:02:45

なれない奴はホントどうすんだろー
浪人？

638 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 01:04:55

ＡＮＡ５ＡＮＫ１１ＮＥＸＴ８Ａ-ｎｅｔ６その他１０

639 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 01:55:45

内訳はどうだ

・ＪＥＴ

全日空
エアージャパン
エアーニッポン
エアーネクスト
日本航空
ＪＡＬウェイズ
ＪＡＬエクスプレス
日本トランスオーシャン航空
ジェイエア
スカイマーク
エアードゥ
スカイネットアジア
スターフライヤー
アイベックス
フジドリームエアラインズ
日本貨物航空

640 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 01:57:04

・ＰＲＯＰ

エアーニッポンネットワーク
エアーセントラル
日本エアコミューター
北海道エアシステム
琉球エアコミューター
オリエンタルエアブリッジ
天草エアライン
新中央航空
第一航空

641 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 01:58:37

官公庁
使用事業
海外
その他のパイロット

その他の職業

642 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 09:37:21

ヘリコプターは操縦できないの？原付みたいに付いてないのかな？都内NightCruiseヘリのパイロットはどう？

643 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 12:59:42

>>642
ヘリと飛行機、同じように操縦できると思う？

644 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 16:16:21

本当か？
その就職内容。

645 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 01:55:19

ＡＮＡ５(内地上職４）
ＡＮＫ１１（内地上職６）
ＮＥＸＴ８（内地上職６）
Ａ-ｎｅｔ６（内地上職４）
その他１０（内プー８）
地上職には関連会社含む

646 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 09:47:52

ヘリコプター操縦科目もあるよ

647 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 11:55:42

お前らうそばっかり書き込むな！！

648 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 15:32:12

ＡＮＡの言う即戦力の意味がわかった　なんかすげーじゃん東海　チェックアウトまでの日数が注目！

649 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 15:36:09

センター七割か。
国立の七割は科目数多いから難しいが、ここは三科目だからなぁ。
確かに今一番お買得かもね。

650 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 16:36:56

法政大、東海大、拓殖大、桜美林大、崇城大

651 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 22:22:03

穴２人だけ
あとは５０人海苔以下のコミュータ会社に１０人
残り就職浪人だがどうするのかな？

652 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 22:43:37

穴グループにとらわれず就職者多数

653 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 23:07:18

>>651
お前もウソ書くな！！2人じゃねぇ！！

654 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 23:21:33

ほっておきなよ　お買い得セールは終わりなんだから

655 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 00:04:58

＞＞お前もウソ書くな！！2人じゃねぇ！！
じゃ何人か言ってみろよ
恥ずかしくて言えないのかな

656 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 08:44:21

>>655
バカか！！2chなんかで言えるかってんだ！！
おとなしく正式発表まて！！
片手じゃ数えられねぇとだけ言っておいてやる！！

657 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 10:27:07

Pなんて止めとけ｡2､3万ﾌｲｰﾄを飛ぶので､直ぐｶﾞﾝに成るよ､毎日ﾚﾝﾄｹﾞﾝ撮る様なもんだ｡
一般人の5倍はｶﾞﾝになってる｡ｽﾂﾁｰにでも聞いてみろ｡

658 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 11:51:11

ぶっちゃけパイロットは知的ブルーカラーだな
体力気力知識教養語学適応力すべてが問われて優秀な者のみが
パイロットとして認められる。
しかし、健康が一番重要。
これが喪失するとどうしようもない。
地上職で教官やらになれれば良いが、教官ポジションは
ベテランが陸に戻ったときのお疲れ様ポジションだから
なかなかお鉢は回ってこない。
2,000万だっけ？学費とか
親は裕福なのかもしれんが、投資回収率や発展性はあまり
無いと思うなー

ん、でもいろいろ比較して見ると・・・・
バカで高級取れる職業ﾅﾝﾊﾞｰ１の歯科医が、ﾎﾞｺﾎﾞｺ誕生
させすぎて、もはや「糸冬」だもんな
法科大学院も制度疲労で糸冬寸前だし・・・

消去法でパイロットもありかもな
1000万は若い時から稼げるのなら蟻かもね、Ｐ

659 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 12:09:05

>>658
歯科医も医者もそうだが、別に興味もないのに金で職業を選ぶ奴はやめとけ
無理だよ

660 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 12:20:54

>>658
体力はいらんけどな。
なんていうか、独特の適正があるのは事実。いわゆる運動神経とは違う何かがいるとは思う

661 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 12:55:59

てか、公式発表いつ？

662 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 13:41:15

>>660
でも、東海はいった奴ほぼ全員免許取れてるよ。
免許とるだけのレベルならだれでも取れる証拠じゃね？
そして、それを考えると一番おいしい免許にちがいない。
公認会計士とか、取るのは難関でも、あんまりおいしくない。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 15:32:25

>657
最新の高度機はかなり対策されているから漏れらが一線で働く頃にはさほど神経質ならなくていいよ

664 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 16:12:23

確かに興味持てなきゃ意味ないし続かないよな！

665 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 16:14:22

このご時世にパイロット養成大学に行かせてくれーる親はスゲー

666 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 23:08:31

>>658
東海やら法政やらのレベルで知的？

体力や学力の敷居が低い現状では
適性と根性とコネだけで決まるようなもんだろ。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 23:23:35

↑違うだろ、金だ金。ひがむなよ貧乏だからってよw

668 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 23:30:43

ああそりゃ大事だわ。失敬。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 00:07:49

↑パイロット養成大学に行かせられる親はめったにいないからなー

670 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 00:14:14

確かに本当の就職人数はこんなとこで言えるようなものではない

まず上の情報は全部嘘
なにが一期生40人だよ　うそつけ

まだ内定だから誰も外部に情報漏らす訳ないのに
どうして何人単位で細かい就職状況がわかるのかな　
暇だね～

あと免許が誰でも取れるなんてまず計器とか気象とか一度勉強してから言ったらどうかと

671 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 01:07:03

>>670
だれでも取れるとはいわないけど、偏差値的にそれほど高くない東海大の学生でも、実質二年間で、9割以上が免許取れてる。
これが難しくない証明じゃないかと。

672 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 01:10:11

おまえらおちたからって………

ｶｯｺﾜﾙｲｿﾞ

673 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 01:35:57

みんな早く空飛んでｶﾞﾝに早めにおかかり下さい｡

674 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 02:04:50

まぁ免許は、金さえかければ、海外と国内行き来して本当の意味で誰でも取れるでしょ。

でも、就職はできない。

やはり、免許よりも就職先が大事。
そういう点でみると、東海大はすごいとは思うよ。一年目にして、結構受かってるみたいだし。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 14:20:46

>>656
本体が片手で数えられない程いるとかねーよ。
航大よりよりいいじゃねーか

676 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 15:27:37

>>675
残念ながらそれが現実

677 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 15:56:09

でも自動車とかよりはムズイだろ
技量はセンスとか、運動神経みたいな能力が頭だけ良くてもダメだしな

能力半分、勉学半分かな

678 ：NASAしさん：2009/10/08(木) 18:10:46

航大って確か、JAl一人でANAもそれに近い数字だったような
今年は東海、航大互角だね
航大も子会社入れても就職率半分くらいらしい

実績ではるかに東海を上回る航大相手に初年度からここまでやるとは予想外

679 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 18:11:31

>>676
ほんとか？

680 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 19:52:51

航大と互角って言っても、東海大はもともとＡＮＡと提携していろいろ援助も受けてきたからな。

ＡＮＡは前回は自社養成も若干少なかったし、何人かとることは最初から決めてたんだろう。

そういう意味では、ＡＮＡよりも他社で一般の応募者と互角に戦って採用された奴の方がなかなか頑張ったんじゃないか。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 20:14:10

まぁ、航大は自社に一回落ちた奴、大学で選考分野についていけなかった奴とかもいくけど、東海はそうじゃなく最初からパイロット目指していくからな。
東海にも、潜在的に航大より優秀な奴はたくさんいるだろう。
後、英語は東海がかなり上。
航大はTOEIC600いかない卒業生もいっぱいいる。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 00:53:48

アメリカ人の教官に学ぶ方が英語上達するよな。

683 ：NASAしさん：2009/10/09(金) 02:44:40

今年は航大でも大手就職率一割以下ですか・・
JALはブラジル人パイロットが沢山ナパにいるとかw

684 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 11:35:18

航空業界の魅力って何？
地上職かどうかにもよると思うけど
やっぱ飛行機自体が好きとか、接客が好きとか
外国行けるとか、メカ操縦オタクとか
給料？ブランド？福利厚生？

685 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 17:45:04

金

686 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 22:17:42

↑こういうのは航空業界に入ってほしくないものです

687 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 23:09:36

人生ゲームだと「パイロット」が一番高給だから
次が医者

688 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 23:20:32

東海大はなかなかやるね。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 23:32:52

年収400万でパイロットやる馬鹿いないんだから、綺麗ごというなよ。プロは金にこだわる。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 23:35:29

所詮東海大なんてこういう奴の集まりなんだろ

691 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 05:40:29

自社養成なんて半分は腕試しでうけたらうかっちゃった～ってやつら。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 06:27:09

↑それが本当の意味での職業適性
他人の何倍も努力しなきゃいけないようだと適性はない
自社養成が余裕で成績が良いのはそういうこと

693 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 06:33:49

>>688
漏れもそう思う。これが続けば本物だね。ご祝儀相場であれば残念。
馬鹿な航空大卒よりも、利口な東海大卒が採用されるのは当然。

694 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 11:01:59

>>691
だから日本のＰってへたくそなんだね。

695 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 12:59:19

東海大は躍進する

696 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 14:39:25

もう三期生もアメリカ行っちゃったんだね
早いね

697 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 19:17:51

年収四百万のパイロットはたくさんいるけどね。
スカイマークに。
あそこは機長で600万とかいわれてる。
何円でもやるやついるよ。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 19:56:21

>>694
日本の訓練は外国に比べてきびしいって聞いたけど。
この人はよくいる日本は○○だよねって否定的なこと書く人？

699 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 20:24:13

そうだよ。そうしないと日本が駄目になるからね。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 22:37:46

>>697そんな給料でパイロットしてるのは、腕が悪くて大手に行けないからじゃないの？それに400～600万くらいしか稼げないけど、他に潰しきかないから仕方なくかな

701 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/10(土) 23:21:03

>>700
飛ぶのが好きだからだろ
もっといい給料で飛びたいとは思ってるだろうが

702 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 01:15:37

>>679
これ以上言えないが
ここに書いてあることで本当の人数はおろかそれを連想させる情報もほとんどないに等しい
9割は適当
まずこんなとこで情報得ないほうがいい

703 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 01:20:05

実際に東海大学の学生は優秀だよ。
航空大なんて目じゃない。
自社養成より優秀な奴らがほとんど。
我らは神なり。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 01:27:44

どう考えても釣りだなｗ

705 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 07:10:03

ぎゃはっはーー
もう内定式済んでる
みんな、素直に認めなさい！
正直、認めたくなかったけど、、”天晴れ！”

706 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 08:30:36

>.>697何も知らないで書いてるなー・・・
それともスカイマークの入社試験におちて
悔しくて嘘八百書いてるのか…

707 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 10:08:04

学歴版とかで東海は良く叩かれる。ここ数年で偏差値大暴落し受験生激減して不人気化してるのに上場企業役員数躍進や航空コース開設、マック原田氏原監督などOB活躍が目立つ。これを良くおもわない他の中堅大のバッシングが凄いわけだ。東洋や駒沢國學院獨協あたり

708 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 10:53:21

一部の卒業生の活躍は大いに結構な事だと思うよ。
ただそれを鼻にかけるその他大勢の品格も大学の評価に影響してるだけさ。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 18:35:18

Times Higher Education-QS World University Rankings 2009

【IT、工学：Engineering and information technology】
http://www.topuniversities.com/university-rankings/world-university-rankings/2009/subject-rankings/technology
東大(6)　京大(16)　東工大(19)　阪大(47) 東北大(76) 名大(98) 早稲田大(104) 筑波大(154)
九大(176) 東理科(182) 神戸(186) 慶應大(191) 北大(233) 広島(236) 東海(248)

私大工学なら　早慶海理

710 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 18:54:30

こういうランキングよく見るけど
大学の研究に関するレベルの高さを評価したものだよね

大学の研究は教授と学生が共同で行うものだから
結局予算あって、なおかつ学生の偏差値が高い学校
つまり旧帝がおのずと順位は上に来るのはわかる

でも、偏差値高くない大学の場合、いくら教授が優秀であっても
学生がバカすぎたり、設備がショボかったりすると
マトモな研究はできないよなー

そういう意味では東海のランク入りは

711 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/11(日) 23:20:06

そもそもさあ、どの会社に何人とか詳しい数字も発表してくれんのかなぁ？
大学の一専攻なんだし、他の学部でもそんなの発表してないみたいだけど。
会社名だけで終わりそうな予感…

712 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 00:30:17

航空がおいしい時代は終わった

713 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 11:09:54

東海大は理系では評価あるよ。
マーチよりは遥かに研究力ある。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 13:31:06

ちょっと調べてみたけど、スカイマークはp全体の平均給料が619万。
機長なら800はあるか。

715 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 14:26:46

漏れは穴グループに７人と聞いたよ。
それもほとんど子会社と孫会社！！
虚空大より多いなんて強がってるけど
それじゃ父兄は納得しないでしょ。
留年したところで状況は悪くなるだけだし（涙

716 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 20:12:54

アマチュアで67才で胴体着陸成功させた、会社役員って凄いの？
これ見ると、運転自体は誰でもできるんじゃないかという気がするけど。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 20:52:51

アマチュア小型機とエアライン大型機を一緒にするとは

718 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 21:03:37

>>716
元ホンダ航空のスリングスビーなんか、もっとすごいんだぞ。
スピンやったまま、雪の中に胴体着陸したんだから。
スピン自体は誰でもできるんじゃないかとてう気がするけど。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 21:07:15

ここのスレ見始めたころは結構有益な情報があると思ってたけど
工作員みたいなのはいるし矛盾してる情報がありふれすぎてて噂どおり便所の落書きレベルだな。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 21:16:53

>>717
エアラインの大型機はハドソン川の奇跡ね

アマチュア小型機の胴体着陸とかけて松山の寄席の開演時間ととく

滑り込みセーフ

721 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 23:16:29

東海大に直接聞けば良いだろ？
2ちゃんなんか嘘と見栄の世界だ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 01:35:59

>>715
お前の聞いた情報はウソだ。
数はあってるけど。

723 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 01:42:53

昨日、成田からタクシーに乗ったら
運転手がここの卒業生だった。
英語ができるので外資の得意先は多いそうだ。
ただ運転手君はいいやつだったが、知識が
偏っていて、Ｐは無理なようでした。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 01:59:05

未だ卒業生居ませんが？

725 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 08:56:50

東海大学理系はこのランクではお買い得だ

726 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 09:42:08

723の作り話つまんねえ。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 10:08:27

東海大卒って意味じゃね？

728 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 20:20:03

荒らすつもりはないので、冷静に各大学の売りを書いてみた。
これすら、これらの大学間でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ荒らすようじゃ
ﾎﾝﾄ豆腐の過度に頭ぶつけて死ねって感じだから
マジメにレスしろ
これをまず認める心に広さ見せろや

【ＭＡＲＣＨ以下有力大学の強み）

法律系：日大（1889年日本法律学校の伝統）、専修（1880法律学校法科・経済科）
経済系：成蹊（1912成蹊実務学校）、武蔵（1922旧制七年高校）、神奈川（1929横浜専理財科）、東京経済（1900大倉商業学校）
会計系：専修（同上）
神道系：國學院（1882皇典講究所）
仏教系：駒澤（1882曹洞宗大学林）
哲学系：東洋（1887哲学館）
語学系　明治学院（1863ヘボン塾）、獨協（1883独逸学協会）
文芸系：成城（1926旧制7年高校）
建築系：日大（1920高等工学校）、
電気系：東京電機大（1907電機学校）、芝工（1927東京高等工商学校）
通信航空系：東海（1943航空科学＆電波科学専門学校）
土木：東京都市大（1929武蔵高等工学校）
機械系：工学院（1887工手学校）
上記は各大学の看板なので、これを否定する奴は大学をわかっていない。
以上

729 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 21:09:48

真面目にレスします。「以下」と「未満」の意味を正しく覚えて使い分けて下さい。

730 ：NASAしさん：2009/10/13(火) 21:22:41

法政のパイロットコース蹴って東海に優秀なの人材が集まってる時点で、この学部に関してはマーチ未満ではないね

731 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 21:42:06

良いこと書いてんのに残念だな、以下未満

732 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 22:08:46

法政の操縦専攻って歴史的に何か繋がる所はあるの？

733 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 22:41:51

神道系仏教系って大学で悟りでも開くのか

734 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/14(水) 02:58:27

上場会社の役員になりやすい大学・学部　プレジデント2009.10.18号
１　慶應義塾大学・経済学部　558人
２　慶應義塾大学・法学部　435人
３　東京大学・法学部　393人
４　早稲田大学・政経学部　309人
５　慶応義塾大学・商学部　305人
６　早稲田大学・商学部　283人
７　東京大学・経済学部　264人
８　早稲田大学・法学部　233人
９　早稲田大学・理工学部　219人
１０　東京大学・工学部　204人
１１　中央大学・法学部　193人
１２　京都大学・経済学部　163人
１３　京都大学・法学部　152人
１４　京都大学・工学部　141人
１５　中央大学・商学部　141人
１６　明治大学・商学部　137人
１７　一橋大学・商学部　121人
１７　一橋大学・経済学部　121人
１９　立教大学・経済学部　113人
２０　東海大学・工学部　112人　　　←☆

735 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/14(水) 04:29:17

マジレスすると東海蹴って法政入ってるやつもいるけどな。
どこに入るかの判断なんて人によって違うだろうし、航大がクソで東海は優秀なんて非常識にもほどがある。
本当にそうだったら東海は説明会で法政その他ではなく航大と比較するはずだろ。

736 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/14(水) 08:56:29

>>732法政大は、戦中にパイロット緊急養成を目的とした旧制専門学校と緊密だったから。だから東海同様、航空の歴史は長いよ

737 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/14(水) 23:45:26

ほうほうTHX

738 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 03:09:18

穴グループ７人以外の悲惨な就職状況を公開すべし

739 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 09:21:06

確かに操縦コースの学生が航空会社Ｐ以外にどういう進路が興味津々だなー

740 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 10:28:03

７人の根拠って何？

741 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 11:43:02

>>734
って、母数を考えてないからあてにならないよな。
めちゃくちゃ人数が多い上に、金持ちの息子が多い慶応早稲田その他私立と、比較的少数精鋭の国立比べてもな。
地方旧帝大の十倍ぐらいいるだろ、早慶って。比率で出して欲しい。
東海と航大調べる時も、比率を、大事にしたい。人数じゃない。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 11:53:22

全裸で駅を走りまわるキチガイにそれを撮影するメス豚も混じってるくらいだからな。
相当人間はいるよ。

743 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 12:11:01

ここの願書と出す健康診断書、項目多すぎだよ。
病院の人も驚いてたし。
しかも健康診断は、保険がきかないから、
2万円以上もかかったよ。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 13:12:39

>>743
ここに限らず航空身体検査ってそういうもんだよ。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 15:52:24

>>738航空大学再受験

746 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 16:22:51

航空会社は穴グループだけじゃないぞ

747 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 00:06:24

>>741
比率なんて出しても意味なし。
小規模大学でも賢いイメージの大学ってあるでしょ
大規模で下記濃いイメージってけっこう難しい

東洋や駒沢は旧制大だが、実はずっと哲学宗教の小規模大学だったから
現在にあまり躍進していないのはこうした現実がある

東海にしたって文系できてそんなに経ってないからな
東海の上場役員は理系ばっかだろ、だから

748 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 00:11:12

>>747
まずは日本語勉強しろ

749 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 15:27:08

馬鹿東海大学ww日本語がどーとか言う前にﾃﾒｰの頭を何とかしろやﾌﾟｯ

750 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 15:52:37

ﾌﾟｯ

751 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 19:17:57

法政に行こう

752 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 22:37:22

穴グループ７人以外の悲惨な就職状況を公開すべし
その他もＰは４人だけ
４０－７－４＝２９
２９人は飛びたいけど飛べないエンジニアでも目指すのか！！

753 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 23:33:52

まあ過少に考えてればいいよ。
それだけ実際を知ればビビるだろうから。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 23:43:55

４０って何？

755 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 08:22:12

ここの定員は５０だろ
でも実際入学してるのは４０前後
卒業できるのは３０前後
就職できるのは１０前後

756 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 11:21:28

１期生は４０人

757 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 12:02:12

ＡＮＡからの奨学金をもらえるのは７人だけになるのですか？
それとも７人の内で選考に合格した人だけですか？
卒業時にもらえるのだと、単に支度金の性質ではないですか

758 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 19:16:34

>>756
航空大ホームページだと、平成21年度の現在卒業生数30名で、内訳は
ＪＡＬ　２
ＡＮＡ　６
ＡＮＫ　９
ＪＴＡ　３
ＪＥＸ　２
ＪＡＣ　１
ＮＡＸ　１
ＪＡＲ　１
未就職　５

これ見ると東海大も航空大も、就職状況はあまり変わらなくね？
祝東海大健闘

759 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 19:35:46

肝心の東海大の方がわかってないじゃないか

760 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 00:34:59

東海大上行ったな

761 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 07:42:52

まぁ、パイロットの資格とってもエンジニアとしては厳しいのも事実。勉強すること違うしな。実際に、航空機エンジニアは、理工大学院卒が多い。いる才能も違う。
飛べない上に使えないエンジニアになるのは、彼らのプライドがゆるさんでしょ。
そういう意味で、潰しがきかないかもな。

ただ、使用事業関係にいけばいいんじゃないか？

762 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 09:34:30

飛べねえエンジニアはただのエンジニアだ…

763 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 11:23:12

>>761
使用事業だからそう簡単に行けるってわけでもないよ
募集がほとんどないんだから

764 ：NASAしさん：2009/10/18(日) 14:19:44

さすが航大ですね
東海は-10人くらいでしたか？

初年度から東海が勝つのは厳しいですよね
健闘したとは思います

765 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 14:58:58

航大にも日東駒専いるけどそういう奴らが大抵未就職

766 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 17:23:37

航空大未就職５って、なにこれ？
エアラインの関関同立、日東駒専の空洞、空次、空印、天網、星フラ、天草、東洋橋、相部屋、
富士鳥にも不合格ってこと？
それ以下だと大東亜帝国、産近甲龍の心中、極真、中日、アサヒ、桶本、空フラか残ってないよ？

767 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 19:39:38

官公庁は？

768 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 20:20:00

大学中退して航空大入って就職できんかったら
それこそ潰しがきかないやないか、、

769 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 20:48:15

>>767
官公庁はほとんどヘリコプターの求人
そもそも定員５０人が全部飛行機は無謀な計画

770 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:00:43

確かに無茶だよな。
数年後にはこれにさらに２、３校増えるわけだから…
どうなることやら…

771 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:05:54

>>767
警察消防は自衛隊退職組が主流
海保は航空大卒は将来ラインに逃げるから嫌ってる
航空局、航空大教官は成績筒抜けだからホメイニ師

772 ：NASAしさん：2009/10/18(日) 21:09:49

女性がこういう時は就職できないと聞いた。
差別は良くないと思うがね

773 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:16:34

関係なくね？
こういうときってどういうとき？

774 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:18:26

>>770
航空大と一般大学航空学で、年間２００名以上の事業用、多発、計器の有資格者が
毎年ただ同然で誕生するのだから、エアラインにとってはありがたい話。

成績上位者だけを採用して、あとは職業選択の自由を保障する。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:30:04

>>773
女性は妊娠、出産、育児で定年までの業務の生産性が低下する。異論反論があっても、これは事実。
頭数が必要なときには採用の対象になるが、余ってくると・・・

776 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:40:05

紅組の採用担当に聞いたけど東海のＪＣＡＢ免許取ってきた連中の
知識レベルや操縦技量はＦＡＡだけ持っているＢ採用の連中と
イコールもしくはそれ以下
だから青組に採用された人もフェイルの可能性は高いのでは
と言っていた。
言うなればＪＣＡＢペーパーライセンサーなんだよな。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:44:28

基本的に青組に行けなかった人が紅組を受けるんだからね
それでも紅組に採られたのもいる

778 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:56:48

じゃあ、青にも紅にも採用されなかった航空大未就職って
言うなればＪＣＡＢペーパーライセンサー以下なんだよな？

779 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 22:09:47

＞＞７７８
よく言うな。３割しか就職できない大学のくせに
紅組には２人だけだろ。試験官から聞いたぞ。
青組も救済採用だろ。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 22:37:31

まったくもって滅茶苦茶な情報だらけだ

よくそんな平気で嘘書けるなｗ　読んでて面白いな

781 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 22:39:51

だから
青組救済採用３割+紅組２人＞＞＞＞＞＞＞＞＞航空大未就職組
だろ？

782 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 22:44:50

一瞬、青汁究菜３割引に見えた件について

783 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 23:17:02

>>780
正確な情報を提供すれば、
隠したうえに思わせぶりな表現をする工作員が印象を悪くしている。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 23:28:38

>>783

要するに東海大に対する嫉妬ね。
781とかそんなの信じてるなんて可哀想になってくるね
それとも釣りか？
まあ釣りだったとしたらただの暇人　嫉妬だったら哀れ
そんなとこか。大学も早く就職状況出せばいいのに

785 ：pfa：2009/10/18(日) 23:34:22

http://www.pacificflightacademy.net

786 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 23:44:31

穴グループへ
「とにかく一度入社させて、後は中でフェイルでも何でもしてくれ」
と頼み込んだそうだ。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 07:05:49

いや、普通に素直に東海凄いだろ。
学歴うんぬんいうけど、興味ないひとからみると、航大も専門学校とかわらん知名度だと思うし。東海も偏差値がどの程度かは知らないでしょ、みんな。
一般人からすると、東大京大早慶旧帝ぐらいでしょ、知ってる大学。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 08:06:19

>>787
意味不明

789 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 09:56:14

>>787 日本語訳
１．東海大操縦学の合格率は奇跡的、驚異的、感動的である。
２．一般人の東海大操縦学の知名度は航空大と同程度に低い。
３．しかし東海大操縦学の偏差値は一般人が思っている以上に高い。
４．一般人が大学と思っているのは北大、東北大、東大、名大、京大、阪大、九大
　　の旧帝国大学と早稲田、慶応までである。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 10:00:38

この旧式な頭はな～～んだ、カビが生えている。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 10:07:54

>>786
ハローワークと同じ。就職したあとは自己責任。解雇になっても当方は無関係。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 12:44:24

そりゃ入社した後は自分の責任だわな

793 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 13:10:17

就職後も面倒みてくれる大学なんてあるのか？ｗ

794 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 20:41:22

入れば勝ち

795 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 11:54:29

大学からの就職実績公表はないみたいだね。

関係者の友達の友達の友達あたり、いないのかね？？

気になってしょうがないから、、、早く晒しておくれ！

796 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 16:41:41

航大卒業後、パイロットに成れなかった人はどこに就職するの？

797 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 17:41:04

航空雑誌とか航空関連の機器ﾒｰｶｰとか整備職に就職し、時期を待ってPを目指す

798 ：NASAしさん：2009/10/20(火) 17:51:48

東海大学の文化祭に行けば教えてくれる

799 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 19:52:52

>>795
卒論が合格できなければ、入社内定なんて無意味だから、公表なんかできない。
航空大だって、入社内定で仙台課程ファイナルチェック不合格＝自主退学なんて例は
いくらでもある。
卒業できなければ、入社内定は自動的に取り消し。
ＡＮＡ系入社内定＝東海大卒業にはならない。
いくら東海大学でも。笑

800 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 20:34:56

>>797
東海で、整備職って可能なの？
イメージでは、宮廷クラスの物理系が多い印象があるんだけど、開発と違って整備はそんなに知識いらんのかな？

801 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 21:18:18

日航もＡＮＡは整備は子会社でやらせてる
工業高校卒やら専門がゴロゴロいる
旧帝はいないよ。本体の統括部門にはいるけど。
結局、本部をリタイヤした人が整備子会社へ天下り

得意先だったから良く知ってるが
多いのは芝浦、工学院、東海、日大、近畿大が多かったと思う

802 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 21:30:13

>>801
そうなのか、thx。
子供の頃から、俺は飛行機やロケット作る、といってた奴が東工大行ったけど日本じゃ厳しいよな、開発は。
二年の時に、夏休みと冬休み利用して自家用取ったとか聞いたけど、今何してるんだろ。開発やめて、操縦士目指してたりするんかな。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 21:34:37

>>799
>>卒論が合格できなければ、入社内定なんて無意味だから、公表なんかできない。
工作員さん苦しいだよ。
穴Ｇ７人は確定なんだから、航大なんかだして言い訳すると傷が深くなる。
あっさりと敗戦を認めて善後策を取るべきではないか。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 23:48:42

>>803
関係者だけど、799は全くもって正論
内定が取り消されたりすると、公表した情報を変えなければならないし
そんなこと頻繁にしたら大学が一度公開した色々な情報に対して信憑性失われてくじゃん
だから同じように他の学科の就職結果もまだ公表されないでしょ
それが大学内で教授とか上の人の意向なんだよ
就職状況気にしてくれるのは結構だけど、生徒がそんな重い責任背負って人数勝手に公表できるわけないだろ
特に航空操縦は責任感について嫌と言うほど学ばされるからね
卒業までではないとしても、ANAと内定後の手続き終了させて、あと他学科も就活終了しなきゃ大学として公表はできないんじゃないの

805 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 00:16:13

東海大の航空宇宙から昔は整備士になる人居たよ。
でも最近はエンジニアが多い。
大学の推薦が効く企業に滑り込む奴が多い。
不景気だから尚更ね。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 00:29:06

昔は就職先を公表してたし名簿も作ったりしてたが、名簿は業者に売る奴いて個人情報が問題になったから詳細は公表しない。
大学の説明会で聞けば良いよ。
大学全体の数字やらは各雑誌に載る。
東海大卒なら東海ネットワーク使えば良い。

807 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 01:24:22

>>801
大嘘
ＪＡＬは整備部門は全部子会社。
ＡＮＡは本体と子会社で半々くらい。

ＪＡＬは本体に現業部門無いが本体の技術職採用すると何年か子会社出向で現場を経験。
ＡＮＡも普通に本体技術職は整備やる。

学歴はＪＡＬ、ＡＮＡの本体採用はＭＡＲＣＨから東大まで幅広くいる感じかな。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 11:53:22

静岡空港を東海大が救済してくれ。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 18:59:51

ここは松前センセーにお願い！

810 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 00:45:39

東海ならやれる

811 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 08:57:51

>>810
日本にことわざあるよ

「東海先に立たず」

知ってるの？

812 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 20:49:18

>>811【審議中】
　　　
　　　　　
　　　　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　　　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )　
　　　　　ｌ　Ｕｌ (　　´・) (・｀　　)ｌと　ﾉ
　　　　　 .ｕ-ｕ　(　　　l). (l　　　) u-ｕ'
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u'
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

　　【支払い中】

　　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ∧,,∧　 ∧,,∧ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 ∧,,∧ (´・ω・).(・ω・｀) ∧,,∧
　　　　( ´・ω).(っ□c) (っ□c)(ω・｀ )
　.ﾊﾞﾘﾊﾞﾘっ□(　　´・) (・｀　　).□とﾉﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 .ｕ-ｕ　(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ (ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｕ-ｕ'
　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u

813 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 23:36:01

嘘つきが出没

814 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 00:37:50

東海大凄い

815 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 13:06:39

期待してるよ東海大学

816 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 21:46:14

就職浪人したら、ウチに学士入学してください。航空大学

817 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 11:12:14

東海の偏差値は　４６位ですか。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 13:15:52

うちも就職ありません

航空大学

819 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 18:31:11

そういえば、居眠り運転で空港素通りとかいうニュースが流れてるけど、これってどうなの？
東海大操縦、航空大の人に聞きたいんだけど、ありえるの？

820 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 19:26:55

Auto-PilotをNAV ModeでALT Holdにしていたらありうるけど。
10分でも居眠りしたいのなら、目覚時計が必要だよ。マジで。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 19:31:00

次の駅で降りなきゃと思って居眠りをしていて、
気がついたら、もうその駅を過ぎていたなんて
いくらでも経験あるじゃん　笑

822 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 17:07:25

┐('～`;)┌

823 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 10:02:42

赤字大学ランキング２位。１位はー

824 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 12:21:07

日大だ

825 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 08:52:44

結局のところ、パソコンしてたらしいね。
居眠り運転じゃなくて。
副操縦士と機長でパソコンしながら話してたら忘れてたっぽい

826 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 11:24:42

東海大は躍進してきた印象がある。

827 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 21:03:16

学費が安くなれば行きたい。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 21:53:32

今はちょー円高だから１期生とくらべたら３００万近く安くなってるはず

829 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 10:30:33

ソーラカーレース凄いな。
MITやスタンフォードを抑えて優勝しそうだな。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 13:20:17

大学の活躍に反比例して偏差値は急降下

831 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 14:24:14

仕方ないよ学費高いし。
でも大学自体の教育力、研究力は凄いね。
ル・マンに出たり、マグロ養殖したり、
プーチンに博士号授与したり。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 17:33:14

学費安くして都心に移転しても、仮に偏差値あがらなかったら責任問題か。いずれにしてもこのままじゃ受験生激減だし同じ事かぁ

833 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 18:10:31

関東主要私立大学初年度納入金一覧
　　文系編（法学系）　　　　　　　理系編（機械系）
日本大学　1,100,000円　　　東京理科　1,355,000円
中央大学　1,103,300円　　　----140万円の壁----
駒澤大学　1,145,000円　　　日本大学　1,480,000円
専修大学　1,161,000円　　　東洋大学　1,570,000円
東洋大学　1,165,000円　　　東京電機　1,571,400円
早稲田大　1,192,700円　　　----160万円の壁----
上智大学　1,194,450円　　　中央大学　1,621,300円
----120万円の壁----　　　上智大学　1,645,000円
國學院大　1,220,700円　　　成蹊大学　1,650,000円
明治大学　1,229,800円　　　東海大学　1,659,200円
慶応義塾　1,234,350円　　　東京都市　1,660,000円
成蹊大学　1,240,000円　　　早稲田大　1,679,000円
法政大学　1,244,000円　　　慶応義塾　1,694,350円
----125万円の壁----　　　芝浦工業　1,696,510円
学習院大　1,251,300円　　　----170万円の壁----
立教大学　1,257,500円　　　青山学院　1,742,000円
獨協大学　1,272,750円　　　明治大学　1,785,500円
青山学院　1,278,000円　　　----200万円の壁----
明治学院　1,289,300円　　　法政大学　2,083,000円
成城大学　1,305,500円
東海大学　1,521,200円
文系だけ学費半額にして代々木高輪に移転すれば化けると思う

834 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 18:12:37

世界最高峰のソーラーカーレースWSCで東海大が優勝！

http://w.wsctube.com/
Wednesday, October 28, 2009　Day 4 progress
Tokai finished in Adelaide and has won the Global Green Challenge 2009! Congratulations!

マサチューセッツ工科、スタンフォード、ケンブリッジ等
世界の名門大を破っての世界一です

835 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 18:36:58

航空大は５社の就職率５０パーセントらしいよ。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 21:07:19

>>833
なぜそこまで私学にこだわるｗ
国立大標準額￥817,800（文系理系医歯薬問わず）・・圧勝ですな。東海理系の半額
首都大学東京￥661,800（都内出身）・・・都内出身ならこの金額。東海の半額！
ちなみに私学は、関西の方が圧倒的に安い。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 21:15:00

私立だからこういう初の試みができたんでしょ。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 06:18:05

ＭＩＴもスタンフォードも私立だからね

839 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 08:57:31

文系だけ学費半分にして代々木高輪に移転したら確実に偏差値あがるな。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 16:37:59

パイロット学部の乱立で過剰供給の時代が来たね。
航大ですら現段階で就職率５０パーセント。
将来的には未就職の嵐でパイロット学部の存在価値が失われて間違いなく廃止になるよ。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 16:57:14

東海大は生き残るよ。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/30(金) 03:04:42

↑医学部だけな

843 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/30(金) 13:54:37

赤組大学は厳しいだろな

844 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 00:54:57

JALのリストラ厳しいね。
資金も無いから提携も解消だな。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 07:57:15

元巨人軍のＯＢがコーチをやっている草野球チームに、
巨人軍と何か特別な関係があるとでも？　元々無関係。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:40:31

陸上養殖マグロは３年後に市場に出荷です。
しかも、赤身から大とろまでマグロの品質もコントロールでき赤潮や寄生虫も発生しないので生産性も高い。
東海大の収入に大きく寄与するものと考えています。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 16:22:29

航大のやつが胴体着陸したみたいだが、ここは大丈夫か？

848 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:47:05

ダイジョブダ～　シムラケン

849 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:18:34

>>847
生地離着陸といいながら、実はタッチアンドゴーで済ませていたという実態がバレバレに。
胴体着陸よりも、そっちのほうが問題になるね。

850 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 06:59:05

>>847
アメリカでは航空事故は犯罪にはならない。
日本では航空事故は犯罪になる。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 10:15:05

犯罪とは、動機・行為・結果があって犯罪になる。
航空機事故は故意ではないから刑事罰では大抵とわれない。
だから行政処分となるんだよ

852 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 11:35:25

日本は航空危険罪で過失も刑事罰だよーん。
鹿児島の相場は書類送検→不起訴処分だけど。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 11:59:09

日本はパトカーが飛んできて現場保存と被疑者の確保。
アメリカはＮＴＳＢが電話してくるだけ。即飛行再開。

854 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 06:18:34

>>852【審議中】
　　　
　　　　　
　　　　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　　　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )　
　　　　　ｌ　Ｕｌ (　　´・) (・｀　　)ｌと　ﾉ
　　　　　 .ｕ-ｕ　(　　　l). (l　　　) u-ｕ'
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u'
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

　　【罰金支払い中】

　　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ∧,,∧　 ∧,,∧ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 ∧,,∧ (´・ω・).(・ω・｀) ∧,,∧
　　　　( ´・ω).(っ□c) (っ□c)(ω・｀ )
　.ﾊﾞﾘﾊﾞﾘっ□(　　´・) (・｀　　).□とﾉﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 .ｕ-ｕ　(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ (ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｕ-ｕ'
　　　　　　　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u

855 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 09:03:25

航大で鹿児島空港みたいな事故おこすと、就職に影響するんだろうか・・・？

856 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 10:02:28

就職ありません。

857 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 13:04:36

あまりに事故多いと教育体制とかに関してヒアリングあるだろ

858 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 00:08:42

東海大は躍進するね。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 07:24:04

昇る東海　沈む航大

860 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 07:29:53

過去の高卒航大組よりも、東海大のほうが学問レベルは、はるかに上www

861 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 09:26:47

↑東海大笑い話

「教授、どうして航空大は鳥人間コンテストに出場しないんですか？」
「キミ、航大生には空力の知識も工学の技術もないのを知らんのかね？」

862 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 14:00:55

航大なんか大した事ない。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 18:54:28

黙れ

864 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 07:38:26

>>862
ヲイヲイ、それぢゃ、あの三人の教授の立場はどうなるんだ？
まさか、黙れって、その返事じゃないよねwww

865 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 19:25:28

航大は東海大の協力校

866 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 23:48:59

×　航大は東海の協力校
○　東海は航大の天下り校

867 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 01:28:55

ANAからの天下りもあるよ

868 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 10:30:50

航大はなくなるから東海に移りたいんだよ。
JALもANAも航大への補助金止めたがってる。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 19:18:58

へーそうかい

870 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 22:56:32

うどんですかい

871 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:27:16

>>862
金と暇ばかりのボンボン私立大学生と、公務員と同じ休日しかない航大を比べるなよ(笑)
航大がどうやって鳥人間に出るんだ？

872 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:52:42

鳥人間コンテストにでる能力も金も無い航大

873 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:58:16

つーか、工学部としての「ものつくり」の知識を学んでないんだから鳥人間に出場できなくて当たり前だろ。
それがパイロットという職業においてマイナスにはならないし、むしろ工学部でものつくりの知識を学んだ機械いじり好きならＦランでも鳥人間出場できる機体なんて作製可能。

東海のバカはそんなことも分からんのか？ｗ

874 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 06:01:54

一期生やはり１／３しか就職できてないようだよ！！
ここの教授が走りまわってるが、今後増えても２－３人が就職
できるかどうか。半分を上回ることはあり得ないね。
執拗に航空大学を攻撃して悲惨な実態を隠そうとする東海職員は哀れだな。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 06:55:12

航空自衛隊に行ったら歓迎されるだろう、ただし一佐どまりだろう。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 08:10:37

>>874
うそをつくなまったく

877 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 10:23:20

結果は痔粘土にならないと公表しないらい

878 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 12:49:44

次年度

グループの採用枠？　関係者が全員退職致しましたのでお答えできる者が...

879 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 13:12:47

そのうち正式に発表あると思うけど、就職率何%くらいになると思う？

会社は問わず、パイロットとして採用される場合な

880 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 16:26:45

そば＝東海大学、うどん＝航空大学校

881 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 17:14:19

東海大は躍進するよ

882 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 00:44:22

>>874

大丈夫

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257866933/l50

883 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 02:54:29

ＡＮＡは運航に差し支えなかったが、ＪＡＬは立ち往生。アラブのお話

884 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 09:18:18

国に頼るJALはブサイクばかりだから嫌い

885 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 13:46:35

>>880
新そばの季節を迎えたが、全国的な凶作だ。
主な原因は７～８月の長雨と日照不足。
主産地の県内や北海道では、収穫量の見通しが平年の半分ほどの地域が続出している。
そばの製粉業者などでつくる全国蕎麦（そ・ば）製粉協同組合は取引先に対し、
「今後１年間を通して国産そば１００％のそば粉を提供するのは非常に困難」と伝えた。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 23:04:33

だから東海大の出番だ。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 23:20:24

内定状況について入試広報課にメールで聞いてみたら、
すぐに各社の内定人数も含めて詳しい状況の返信が来たよ。
なんか、意外な感じだった。
今までの航大の就職状況には出てこなかった、社名が出てきたりで。
あそこは、お雇い外国人Ｐを減らすつもりなのかなぁ～。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 23:56:11

本当に聞いたんならもったいぶらずに公表しろ

889 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 00:05:07

>>887
ANA 2
ANK 2
ANX 1
AKX 2
NCA 1
SNJ 1
SKY 1
JEX 1
JAC 1
計１２人就職内定　おめでとう！！！

890 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 01:04:55

はいはい・・・ww

891 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 01:50:08

>>889
計１２人就職内定　おめでたい！！！・・・ヤツらめwww

タヌキそば＝東海大学　なるほど。捕らぬタヌキの皮算用という意味ねwww

892 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 09:33:04

きつねにつままれた、といい表現もあるから東海も航大も同じく化かし合いってとこかな

893 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 10:04:58

12って多いのか少ないのか…もともと何人いたんだろう？

894 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 10:43:21

１２人も間違いだし就職先も正しくない

895 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 15:14:22

シャープの広告凄いな

896 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 17:52:14

なかなか良いね

897 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 19:10:35

内部のものですが、上の情報は嘘です
かといって今の時点で本当の情報は出せません
だってまだ確定じゃないし生徒に公表する権限ないし
入学目指してる方々上の暇人の情報に釣られないように
入って後悔するような状況じゃまったくないよ

898 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 22:24:46

>>894
男子は3才と5才、女子は3才と7才に当る年の11月15日に氏神に参詣する行事。
つまり７５３ね。www

899 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 01:32:54

>>897

06年07年入学の者まではそこそこの就職率でいくでしょう。

でもそれ以降は桜美林、崇城、法政、拓殖、エアフラ、朝日航空など

と少ない枠を争う事となるので厳しくなるでしょう。

などなどが参入してきてヒドイ就職率になりそうですね。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 01:35:10

最後の一行はミスです。すいません。

901 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 03:06:39

支那語もマスターして中国東方航空にでも行けばよかろう

902 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 10:06:52

>>899

航空大も06年07年入学の者まではそこそこの就職率でいくでしょう。

でもそれ以降は桜美林、崇城、法政、拓殖、エアフラ、朝日航空

などなどが参入してきて航空大はヒドイ就職率になりそうですね。

903 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 10:17:23

民主党が航空大をリストラするよ。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 10:35:52

航大教官の引き取り手さえあれば、いつでもリストラできるけどね。
東海大で航大教官を引き取ってくれる？

905 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 10:46:19

航空大落ちたから東海大入ろっかな

906 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 11:09:57

東海落ちたら桜美林
桜美林落ちたら崇城
崇城落ちたらＡＦＪ
ＡＦＪ落ちたら朝日

うちには来るな　法政

907 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:25:55

拓殖や帝京も参入

東海＞法政＞桜美林＞崇城＞拓殖＞帝京

908 ：sage：2009/11/13(金) 18:25:44

↑これには誰もが納豆汁

909 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 21:02:44

>>899

就職人数が公開されたら悔し紛れに出てきそうな意見だな

まず法政は大学院で事業用を取るから戦線に加わるのはかなり先の話
桜美林はJALを目指してるからまずANAはとらないだろ　
逆のことは東海にも言えるんだけど・・・
崇城、拓殖、エアフラ、朝日航空はまず提携もしていない大手が取るかが疑問
子会社が今後増えてそこのパイロットが不足していくからそっちに送られていくんじゃないか？
俺はその為に近年拓殖等の養成学科が作られたと思うよ
だから四、五年後には子会社に就職する為のハードルはあがるかもな

910 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 23:59:17

東海大はまだ良いと思うよ。法政のパイロットになるのに院まで不要。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 00:20:17

>>909
今までだってAFJや朝日から大手行ったことなんてないよ。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 01:16:09

>>909
拓殖はただの大学の金儲けだろ。

そもそも拓殖は事業用まで取って日本のライセンスに書き換えできるのかな？

>>907
提供は回転翼だろ。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 08:35:30

まあ、無名に近い私立高校がスポーツ入学を認めているのと同じだよ。
私立大学は入学者の数が経営を左右するからね。
結果は雨後の筍の法科大学院と同じだろうね。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 08:39:41

訂正

○学力は誰も期待していない有名な私立高校
×無名に近い私立高校

915 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 11:15:44

帝京は農場に農薬散布するために行く大学

916 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 19:45:45

７・５・３＝１５人
ANA系　７人
新設　５人
その他　３人
１５／４０が現在の実績
１－２グループは春には帰国してるから、内定者がこれから増える可能性は
少ない。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 20:02:07

わけわからんちん

918 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 00:42:47

７・５・３＝１０５

919 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 00:49:03

本当に正しい数字は大学で教えて貰えますか？

920 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 01:55:49

就職率なんて聞いてもしゃあないやろ。

優秀であれば採用されるし、学力、操縦技量ともに糞だったら採用されん。

本人次第や。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 02:05:39

法科大学院みたいなもん

922 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 12:42:24

でも有資格者向けの募集って結構やってるよね。
今だってＳＮＡ、Ｊ－ＡＩＲ、ＪＡＣがやってるし、最近でもＪＥＸ、ＣＲＦ、ＩＢＥＸ、ＳＫＹとかやってたし。

923 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 17:24:05

>>919
大学に聞いても教えてもらえないよ
最終的な人数が出るまでは公表しないことになってるらしいから。
まだ航空業界では就活時期といえるから発表は先だろうな

924 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 17:32:54

>>922
これらの会社は有資格者向けの募集には航空大新卒も含まれてるよ
それでも未就職者のでる航空大ってwwww　全社、祈られたってこと？

925 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 21:30:32

ＪＥＸ＋ＳＫＹ＝ＳＥＸでおK？

926 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 22:56:25

>>925
全然おkじゃねーwww

927 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 00:48:20

>>924その通り。航大ですら余りがでるほど景気悪化は深刻。
今は航大生の半分が就職できていない。東海大も同じで就職は半減するでしょう。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 01:13:56

東海大は裏ワザ使うかもな。
東京FMみたいに。

929 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 02:07:54

>>907
＞　東海＞法政＞桜美林＞崇城＞拓殖＞帝京

大学院まで行かなきゃいけない法政や、
JCABに書き換えしない拓殖、回転翼の帝京を同列に語るとは・・。

東海＞桜美林＞崇城＞法政＞拓殖＞帝京（おまけ）

強いて並べるならこうだろ。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 03:55:45

スレ違いだけど航空大って子会社とか新規会社って一般有資格者に混じって採用試験受けてるの？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 06:48:59

子会社とか新規会社に流れてくる航空大は、ドラフト外、２軍落ち、
戦力外だからね。子会社、新規会社も過去の経験から、この手の航空
大のレベルは先刻ご承知。過去、かなり痛い目にあっているからね。
だから書類選考も、適性検査も、面接も一般有資格者とまったく同一
基準だよ。むしろ「航空大？　これで？」という落胆が一般的。www

932 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 07:56:00

転職を考えるのは今だ

933 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 08:35:33

東海大は夢を現実に出来る大学です。但し努力次第

934 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 10:51:15

ソーラカーレース優勝が表してるね。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 16:58:08

航大生もピンキリだからねー
しゃあないわ

936 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 18:14:27

優秀な部類の航大生でも就職できていない

937 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 01:09:17

来年は事業仕分けで航空大危ないよね。
国土交通省の天下り先、
予算大幅削減されそう。
しかも、航空会社からの支援金も無くなる。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 12:00:36

筆頭株主の東急がJALの株を売却らしい。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 01:17:38

ｊＡＬは潰れないと再生できないと教授が言ってた。組合多いし統制取れなさすぎ

940 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 03:06:43

東海大はロシアのガスプロムと協定あるんだな。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 13:59:38

>>937
航空大の訓練機は全部エアラインからの無償貸与だろ　だとすると・・・

法的整理→リース契約中止・分担金支払い不能→訓練中止→卒業未定→採用中止→学生一時帰郷→母校(元大学)復学

みたいなことになっちゃうの？　
法的整理になると母校がもうかる(風が吹けば桶屋がもうかる)の理論をだれか、大学のエライ人教えて！

942 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/19(木) 01:40:46

プーチンと仲が良いからな。俺は算数もロクにできないいんちきボロシアは嫌いだが

943 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/19(木) 12:25:19

>>942
算数もロクにできないいんちきボロシア

千島なのに四島だって言うしな・・・

944 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/20(金) 00:16:42

ロシアは日本無くしては発展しないから、あの手この手で外交仕掛けてくる。欧州は東欧が離反して仲間いなくたりつつあるから必死

945 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/20(金) 12:24:04

ロシア人は基本的には賢くないからな。ロケットもナチスドイツから破格の好待遇で学者連れて来たから成功したし

946 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/20(金) 12:31:39

東海スレで言えたことか

947 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/20(金) 17:34:19

東海大はＡＮＡグループ無くしては発展しないから、あの手この手で採用仕掛けてくる。
航空大はＪＡＬグループが離反して採用なくなりつつあるから必死

948 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/21(土) 00:44:55

天下り先の航空大は危ないな。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/22(日) 10:39:16

次スレ立てる必要ある？

950 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/22(日) 12:06:10

宜しくお願いします。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/22(日) 18:41:40

>>950
わかった。970あたりで立てる

952 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/23(月) 00:04:09

東海大は最高

953 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/23(月) 22:32:15

東海大学はこの偏差値急降下を食い止めて上昇させられるかだ

954 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 11:51:00

そうだな。
少子化は加速してるし、現状のままだと確実に受験生＆入学生激減

学費高い
立地不便（都心での就活不便）

なんか手をつけないとやばいよ
東洋とか、学生の質は置いといて・・・
受験生＆入学生激増で収入も激増で大学はウハウハだからね

955 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 21:15:25

でも東洋は就職出来ない大学だよ。

956 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/25(水) 10:12:01

東洋は確か、大学運営のやり手の人を他から引き抜いて受験生増を果たしたんだよな。でも中身は変わらないから、結局は大量のニートを生み出してる。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/25(水) 10:56:00

犯罪多発なモラル低下してますよ東洋

958 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/25(水) 22:16:29

受験生増　＝受験料収入増加、知名度ＵＰ
入学生増　＝収支大幅改善、人気化

でも講義など教育の質が変わってないし、
大学側がほったらかしに近いからモラル低下、
学生はおろか教職員も犯罪に手を染める

しかし、大学の一部の人たちは
収入が増え、給料が上がり
満足満足。

儲かりゃ良いんだろうな東洋関係者はｗｗｗｗ

959 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 01:35:40

頭幼

960 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 02:24:22

東洋なんか何も実績ないやん。
理系あったかな？

961 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 04:17:10

主要80大　就職実績　サン毎　　09年7/26
大手電機編

　　　　日立　東芝　三菱　ＮＥＣ　富士通　パナ　シャープ　ソニー
東海　１６　　　８　　　１　　１８　　　４　　　　４　　　　５　　　　　１
東洋　　０　　　０　　　０　　　０　　　１　　　　０　　　　０　　　　　０
駒澤　　２　　　０　　　０　　　０　　　４　　　　０　　　　２　　　　　０
専修　　２　　　０　　　０　　　１　　　１　　　　１　　　　０　　　　　１

合計
東海(理系あり)５７人＞＞＞駒澤８人＞専修６人＞東洋(理系あり)１人

962 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 10:23:51

理系あるのに東洋は悲惨だな。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 16:19:52

東洋は就職出来ない大学なんだな。
もっと良い大学だと思ってた。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 20:09:39

東洋の話ばっかしてんの？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 22:04:27

東洋って実態はホームレス養成所だよ

966 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 22:50:36

東海と東洋は、理系なら東海圧勝だが文系は東洋のほうが歴史長い分わずか有利

967 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/26(木) 23:08:21

ドングリの背比べ

968 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 00:57:46

東海大のパイロット養成の結果はどうなんだ？

969 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 01:04:53

穴系７
赤系３
新設４
めでたく１４人となりました。
１４／４０が実績となりそうです。
就職率３５％ですから十分な実績と言えるでしょう。

970 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 01:20:01

だからでたらめを書くな

971 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 01:50:33

実績は来春まで非公開

972 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 17:07:16

かなり予想より良いの？
悪いの？

973 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 17:40:05

>>969
就職率で言うならライセンス取って就職試験受けた人間だけ数えたほうが実態が分かりやすいと思うぞ
学科としてエアラインパイロットを養成できた割合を言うなら４０でいいんだろうが

974 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 18:47:00

それは言えてる。それで就活したの何人なの？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 19:15:24

エアラインにパイロット要員で入社できた人数だけが知りたい
残りがああだ、こうだはまったく興味も関心もない

976 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 20:24:04

割合も関係ないならなぜ人数が知りたいの？
一年あたりのパイロット採用数全体に対してどれくらい影響を及ぼすのかが知りたいわけだ？

977 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/27(金) 22:27:04

804より
内定が取り消されたりすると、公表した情報を変えなければならないし
そんなこと頻繁にしたら大学が一度公開した色々な情報に対して信憑性失われてくじゃん
だから同じように他の学科の就職結果もまだ公表されないでしょ
それが大学内で教授とか上の人の意向なんだよ
就職状況気にしてくれるのは結構だけど、生徒がそんな重い責任背負って人数勝手に公表できるわけないだろ
特に航空操縦は責任感について嫌と言うほど学ばされるからね
ANAと内定後の手続き終了させて、あと他学科も就活終了しなきゃ大学として公表はできない

まったくもってその通り
だから内部の人は学校が公表するまで誰も情報は漏らさないだろ

978 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 00:57:02

東海大は確りしてるね。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 02:49:03

俺の記憶違いかな？
確か一期生は３２人位しか居なかったんじゃない？

980 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 04:10:37

内定実績は入社実績にあらずだからよ

981 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 06:44:20

本体以外は契約社員だからな。副操縦士になるまで気が抜けんぞ。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 09:00:25

副操縦士になっても、１年契約の更新じゃないの？
飛べないパイロットは卵を産まないニワトリと同じ

983 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 12:20:01

操縦士の免許は運転免許証みたいなカードなの？

984 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 18:35:35

次スレ
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1259400887/

985 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 19:41:03

まだ16回もｶｷｺできるのに...

986 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 19:44:26

>>983
ペラペラの安物の紙だよ。運転免許証の方がはるかに立派。
受け取ったらがっかりするよ、正直に言って。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 20:12:53

ラミネートとかパウチしてないと携帯所持できないのでは？免許

988 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 20:13:39

定期の免許も同じく映画のチケットみたいな紙切れ
皆、その紙切れ欲しさに努力している

989 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 21:33:11

パイロットになるのは素敵だな。

990 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 21:45:34

自家用セスナ欲しい

991 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/29(日) 12:23:05

飛行機を改造して自宅にしたい

992 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/29(日) 18:56:27

ksk

993 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/29(日) 20:25:04

潜水艦

994 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 01:49:44

東海大ラグビー部リーグ３連覇おめでとう！

995 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 17:43:48

東海大は早く進路発表してくれ。

996 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 18:11:13

>977
そんなことないよ。
大学の入試広報課に聞けば、
すぐに教えてくれたよ。
ウソだと思うなら、電話してみれば。

997 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 22:21:36

東

998 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 22:22:28

海

999 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 22:23:12

大学

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 22:24:46

マンセー！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。